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【新型】 ニューモデルが出たらageるスレ125【速報】
- 1 :774RR:2014/12/11(木) 20:51:58.25 ID:FI2ogfpL.net
- newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう
情報提供してくれる名もなき兄貴たちへの感謝も忘れずに
※前スレ
【新型】 ニューモデルが出たらageるスレ124【速報】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417397488/
- 147 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 22:41:23.63 ID:AF9ABehg.net
- H2のエンジンを積んだ新生エリミネーターでVmaxと真っ向勝負とか
- 148 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 22:44:58.99 ID:6aO8i5jh.net
- フェイズは尻と鼻先を削ってコンパクトさを強調しようとしていたが
ホイールベースはフォルツァとまったく同じで単なるフォルツァの外装変更版にすぎなかった
ああいうものを作った時点でホンダは「フルサイズじゃないもっと小さい軽二輪スクーター」の
潜在的需要を感じていたはずでそれが今になってPCX150やマジェSにあらわれているのだろう
その時にケチらずにシャシーから本当にコンパクトな軽二輪スクーターを新作していれば
また違った結果になったろうに
- 149 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 22:47:46.63 ID:ff/JXq1U.net
- 14Rエンジンの方が現実味あるな
- 150 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 22:48:04.72 ID:6aO8i5jh.net
- >>147
カワサキもバイク用タービンていうものを苦労して開発したなら
H2という商売度外視モデルだけで終わらせないかもしれない
あれを一般量産モデルに降ろしてくるとしたら
エリミネーターってのは確かに最もそれにふさわしいモデルだろうなあ
- 151 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 22:49:00.30 ID:5GRlnpHP.net
- >>146
ビッグスクーターブームも終わる間際には、車両の重量、ユーティリティ、価格、全てが肥大化してしまいましたね。
初代Forza並の軽いビクスクをユーザーは求めてるのかも?
そこの穴にPCX150やマジェスティーSが入ってきたのでしょう。
PCXみたいに気軽に乗れるサイズで、タイヤ幅がもう少し太く、250ccなら欲しいですね。
フェイズは"惜しい"感じ。
もうちょっとサイズが小さかったら、あのブームの中で違う流れを作れたのではないでしょうか…
- 152 :774RR:2014/12/13(土) 22:58:20.64 ID:m2lIML8jT
- >>148
実際車幅は結構違うぞ
フレームも後部は新設で作り直してるし
重心もフォルツァより結構前方に来てるから実際に
乗ってみると違いは結構あるんだけどね
まあ次はフォルツァ125の排気量上げたのが来そうだな
- 153 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:06:18.83 ID:D0qygDnm.net
- >>151
コンパクト軽二輪スクーターは、イタ車が得意な分野だったが、
日本のメーカーのラインアップが、すっぽり抜けていたからなぁw
キーワードは「気軽に高速に乗れる下駄」かな。
PCXやマジェSの150ccユーザーは、やっぱ「風圧対策&高速で後ひと伸び」を望んでいるから、
250ccのパッケージでその辺上手く演出してやれば、また売れるさw
250ccって排気量は、世界じゃ変態ガラパゴ排気量だが、
コンパクト軽二輪スクーターは、今が旬かな。
- 154 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:10:12.55 ID:OX1iGpTz.net
- そういやバーグマン200ってあまり売れてないのかな?
- 155 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:18:41.61 ID:k1fThWCe.net
- >>144
>エリミネーターは商業的には成功したのかな?
当時250ccと400ccまで出て、しかもそれぞれに
ハードに仕上げたSEとシンプルに仕上げたSLて派生モデルがリリースされたぐらいだから
結構売れ線だったと思うが。
- 156 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:34:12.00 ID:5Tpi7xxM.net
- バーグマンはぼちぼち売れてるみたいだけど、大ヒットにはほど遠いね
車体デザインがビグスクと大差ないからなぁ
風防標準装備とか動力性能とか、すごくいいと思うんだけど
いかんせん強力な売りがない。欧州から引っ張ってきただけだからしょうがないけどね
価格でもデザインでもいいんだけど、もっと気合い入れたモデルを出して欲しいわ
- 157 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:34:42.31 ID:5pJgqK2W.net
- >>155
なんか気のせいか微妙に間違えてるのが気になる。
SLじゃなくてLXだと思うしLXはエリミのラグジュアリー仕様だ
あと少し時期はずれるけど、エリミは125まであった。
- 158 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:37:26.38 ID:k1fThWCe.net
- >>157
オゥ、そうだったな。
あんた、全部合ってる。
俺の勘違いだ、キャチアップありがと。
- 159 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:45:16.39 ID:7w8Al8Xy.net
- >>141
NM4「…
- 160 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:47:17.54 ID:bgt8gfsJ.net
- VAMXが高くなりすぎたから、新型エリミネーターに14Rのエンジンを搭載して
200万円以下で売り出せばそれなりに需要はありそうだな
いっそ1400cc+過給にしたら熱狂的な信者も付くかもしれないけど、
そっちは300万円コースだろうしなあ
- 161 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:50:05.35 ID:D0qygDnm.net
- >>156
頭の上を通り過ぎるような形状の風防、
アイドリング時の振動除去、サイドスタンドの傾きとか、
ちょっとしたマイナーチェンジで化けそうな気はするかな。
何れにしろもうちょっと。最後発でコンパクトスク欲しい人には行き渡ったから、
乗り換え需要までにちょっと弄って欲しい改善箇所かな。
- 162 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:51:57.13 ID:6aO8i5jh.net
- NM4とかCTXとかバルカンSとか
ようやくハーレーの呪縛から解き放たれたクルーザーが出始めたのは良いことだ
エリミネーターは出るのが早過ぎた
クルーザーは狭角Vツインじゃなきゃいけないなんていう決まりはどこにもない
4気筒でもパラツインでもなんでもいい
もっと新時代クルーザーを各社出して欲しい
- 163 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:55:55.56 ID:Gi+/+Tyu.net
- >>160
1300直四を載せてそこそこお買い得だったX4はそれなりすら需要がなかったという
- 164 :774RR:2014/12/14(日) 00:00:50.54 ID:6aO8i5jh.net
- X4はエンジンもシャシーもCBと共用でスペシャリティさが全然なかったからだろう
外装もネイキッドまんまで平凡すぎた
- 165 :774RR:2014/12/14(日) 00:10:06.07 ID:EoFGD44m.net
- 挟角Vツイン以外の国産クルーザーて昔から沢山あったんだけどね。売れたのあまり無いけど。
ホンダ:ジャズ、レブル、マグナシリーズ、X4、GL・CXシリーズ
ヤマハ:V-MAX、FZXシリーズ、RADIEN
スズキ:サベージ、GV、GN
カワサキ:エリミネーターシリーズ、EN(バルカン)
思いついたのあげてみた
- 166 :774RR:2014/12/14(日) 00:10:47.75 ID:W5Ml9S3o.net
- 現行V魔は値段より、余りに実用性皆無なのがなあ。100km超えたらスタンド探し始めるとか、やってられない。
あとタイヤ。これはある意味値段の問題とも言えるけど、いくらなんでも極端すぎ。
- 167 :774RR:2014/12/14(日) 00:20:11.64 ID:sZHDPDWz.net
- >>156
それはない250と比べたら小さい
- 168 :774RR:2014/12/14(日) 00:20:37.63 ID:n1kJcun1.net
- >>165
カワサキのLTDを忘れてはいけない。
- 169 :774RR:2014/12/14(日) 00:54:53.69 ID:WddLXxYt.net
- 完全に腰やっちゃったからドコドコ感がなければ
バルカンS買いたい
- 170 :774RR:2014/12/14(日) 00:57:38.37 ID:Dap5paen.net
- アメリカンの姿勢は腰に悪いぞ
- 171 :774RR:2014/12/14(日) 02:05:23.05 ID:B1M6ljYp.net
- >>154
値段設定を勘違いしまくっているアホですから…
アホ菌は、そんな批判一切聞く耳持たず擁護に必死だけどね
- 172 :774RR:2014/12/14(日) 02:10:13.41 ID:/IDWRNfB.net
- アメリカンは女受けするから、
アメ乗りはセックルで腰を悪くしてるだけ。
- 173 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 07:14:46.20 ID:jv0DeHI5.net
- >>163
X4はカッコワルかったのが原因だと思うわ.
>>165
ジャメリカン,昔は人気あったのになぁ.
- 174 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 07:19:08.18 ID:nU1S5kbM.net
- >>162
本来のジャメリカンに戻った感じだな
- 175 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 07:33:54.30 ID:SDaOr74E.net
- 正直、アメリカンの鼓動や音なんて、
スピーカーとウーファーで擬似的に流せばよくて、
エンジンはインライン4で、モーターのようにスムーズに回った方が、
ずっといいバイクになるよーな気もしゅる。
- 176 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 07:43:20.67 ID:n1kJcun1.net
- >>175
>エンジンはインライン4で、モーターのようにスムーズに回った方が、
>ずっといいバイクになるよーな気もしゅる。
そこでエリミネーターですよw
- 177 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:19:58.93 ID:T8gQqWtv.net
- >>128
角材じゃないから
- 178 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:37:43.65 ID:ejzt3HNc.net
- R25もかっこいいと思うけどナ
- 179 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:49:16.81 ID:BEMQDfIE.net
- >>155
売れてたら後継がででると思うか
- 180 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:10:14.85 ID:y4ZSkesw.net
- VZ750なんか勘違いしたクルーザー感ハンパなくて大好きだわ
- 181 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:34:06.68 ID:W2VIGHkH.net
- 14RエンジンのエリミネーターとかCB1100エンジンのX4とか出れば、国産クルーザーブームが来る…わけないか
でも、前傾姿勢のバイクに疲れたけど、流行りのクロスオーバーモデルだと足付きが…ってオッサンには良さそうな気がする。
- 182 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:34:33.54 ID:/Z7eFgtE.net
- R25もNinja250もMC41も偏見無しに見たら普通にかっこいい
特にNinja250はデザイン完成度高過ぎて他のどのNinjaよりカッコよく見えて逆に不自然
- 183 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:23:55.75 ID:l+N7R4lj.net
- 旧型下忍がかっこかわいい
- 184 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:26:19.24 ID:n1kJcun1.net
- 直列4気筒のクルーザーは4輪アメ車みたいに
低回転を高めのギアでドロドロと走るのが
俺は好きだったな。
特にX4はそんな走りを楽しめた。
- 185 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:46:20.23 ID:ydHRDWHq.net
- 今の若者にはやっぱりかっこいいものに乗ってもらいたいわ
250フルカウルのジャンルが今一番熱いけど、ここらへんどんどん買って楽しんでほしい
R25出てきてようやく4メーカー揃ったわけだし
- 186 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:56:19.83 ID:Dap5paen.net
- 4メーカー…?こいつも含むのか…
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/749734.jpg
- 187 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:59:43.58 ID:SLj1Qvrw.net
- 250フルカウル(スポーティとは書いてない)
- 188 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:04:37.26 ID:n1kJcun1.net
- >>186
YZFやニンジャと同じ目線で比べると厳しいかも知れないが
このクラスでは希少なツアラー特性だよ。
それこそツーリングで帰りにどれを選ぶかなら
俺は迷わずGSRを選ぶな。
- 189 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:41:39.82 ID:TVqvBQQe.net
- >>162
G-STRIDER「まだだ、俺の出番はまだだ…」
- 190 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:52:40.34 ID:ydHRDWHq.net
- 各社でSSだスポーツバイクだ言ってることが違うから、フルカウルって言うしかないよね
- 191 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:55:28.70 ID:Q623VOTh.net
- 170kgくらいでポジションが楽なバイクはフュージョンとサベージしか無い。
フュージョン乗ってるけど下道なら結構いい。
トイレ休憩のときにまともに歩けなくて、これだけ疲れていたのかと驚くことが多い。
- 192 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:23:40.33 ID:tZmLp9qm.net
- 今頃R25発売って、バイク買うには最悪の時期だなw
楽しめないだろ
まあ250ccパラツインって時点でどの季節でも楽しむのは難しいけど?w
- 193 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:41:26.14 ID:JhYlUzho.net
- Ninja250好調だしバルカンS250を出したりはしないのかね
世界的に250クラスのクルーザーは少なからずあるんだし
- 194 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:43:34.20 ID:2CmhK3zh.net
- >>192
今発売なら春までには欲しい人の手元に届くんじゃない?
- 195 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:34:00.61 ID:tZmLp9qm.net
- 近所に大学があるからR25とかの子供向けバイクをよく見かける事になるんだろうな
ニンジャ250みたいに
- 196 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:56:32.29 ID:quRCfzjx.net
- 定期ガイジ投入
- 197 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:24:46.68 ID:n1kJcun1.net
- >>192
それは大人(年寄?)の理論で、お若い方々には
どうでも良い事ではないでしょうかw
きっとワクワクしてヤングマシーンとか
を眺めて、バイトやローンの計算や
ウェアを算段しているのでは。
- 198 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:35:23.84 ID:mwnJuOPc.net
- 学生だけどバイク買うときにヤンマしなんか読まない
- 199 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:38:03.07 ID:ydHRDWHq.net
- ヤンマシやオートバイあたりはべた褒めというか当たり障りないコメントだらけだったR25だけど、モーサイだけはボロクソ言っててワロリンヌ
- 200 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:38:09.67 ID:aHAfUcd2.net
- 色んな人がいるって想像しようw
- 201 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:44:08.46 ID:+lInocVL.net
- R25買おうと思って今年一年待ったけど、
これはもしかしたら待たずにWR買ってたほうが幸せだったかな。
ヤマハだから期待してたんだけどなぁ。
- 202 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:55:43.02 ID:/Z7eFgtE.net
- >>201
どう考えても1年間金貯めて大型取ってR6買うのが正解だったな
今からでも遅くないぞ
- 203 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:28:51.95 ID:+lInocVL.net
- >>202
いやセカンドに小さいの欲しいのよ。
遊びメインで。
R6だと俺の技術じゃ遊べないと思うし。
貯金も大丈夫。
来年R25試乗してみてから決めるわ。
- 204 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:32:03.70 ID:aZqxQ/U9.net
- 大型はこの時期に乗り出すのがだるくなるからもうお腹いっぱいだわ
- 205 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:36:27.17 ID:l+N7R4lj.net
- タンスタで他人のバイクを眺めるのが好き
- 206 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:58:06.58 ID:Xs9VRQyc.net
- Mr.Bike BG 1月号に出てる数字
10月の販売台数(日本車 大型)
1.MT−09 425台
2.MT−07 325台
3.CB1100EX 94台
4.CB1300SB 89台
4.ZX−10R 89台
6.ZRX1200DAEG 85台
7.BOLT/R 82台
8.NC750X 79台
8.V-Strom650/XT 79台
10.ZZR1400 71台
10月の販売台数(外国車 大型)
1.HD FXDダイナシリーズ 179台
2.HD XL1200シリーズ 163台
3.HD FLSソフテイルシリーズ 155台
4.BMW R1200GS 135台
5.HD XL883シリーズ 120台
6.HD FLHMツアラーシリーズ 114台
7.DUCATI Mon1200S 63台
8.HD FLHLツインクール系 56台
9.DUCATI Diavel 52台
10.HD FLHTCUTG 38台
- 207 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:59:12.15 ID:Xs9VRQyc.net
- 10月の販売台数(400ccクラス)
1.Ninja400 181台
2.CB400SF 110台
3.SR400 85台
4.CB400SB 82台
5.CBR400R 59台
6.DragStar400/C 48台
7.400X 27台
8.GLADIUS400 24台
9.SKYWAVE400 23台
10.CB400F 15台
9月の販売台数(250クラス)
1.Ninja250 679台
2.PCX150 610台
3.MAJESTY S 570台
4.GSR250 326台
5.CBR250R 265台
6.PCX150(旧) 249台
7.SEROW250 220台
8.CB250F 207台
9.FORZA Si 194台
10.VTR250 192台
- 208 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:00:58.52 ID:Xs9VRQyc.net
- 1−10月の販売台数累計Top7 (日本車 大型)
MT−09 3306台
BOLT/R 1844台
NC750X 1432台
MT−07 1421台
CB1100EX 1400台
ZRX1200DAEG 1043台
CB1300SB 1012台
1−10月の販売台数累計Top3 (外国車 大型)
HD XL1200シリーズ 2004台
HD XL883シリーズ 1304台
BMW R1200GS 1111台
1−10月の販売台数累計Top5 (400ccクラス)
Ninja400 1804台
CB400SF 1398台
SR400 1135台
CB400SB 890台
CBR400R 830台
1−9月の販売台数累計Top7 (250クラス)
MAJESTY S 6015台
Ninja250 4188台
GSR250 2648台
PCX150 2350台
CBR250R 2260台
SERROW250 2132台
PCX150(旧) 1987台
- 209 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:07:37.97 ID:Xs9VRQyc.net
- この先ランキングを掻き回してくれそうなのはR25くらいかな。
MT-09のカウル版も価格次第でいい線行くだろう。
- 210 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:20:28.14 ID:YXddXEsa.net
- >>206
ソースは二輪車新聞だと思うんだが、ZZR1400とZX-14Rを未だに間違えてる感じだな
- 211 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:25:02.99 ID:ejzt3HNc.net
- GSR250割りと売れてるんだな
- 212 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:27:26.15 ID:chXowEcw.net
- >>211
40万で買えちゃうからな
- 213 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:27:39.47 ID:YXddXEsa.net
- >>211
そしてマジェSはさすがに失速してきた感じだな
- 214 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:30:39.38 ID:uvuNhxBj.net
- >>213
もともとニッチなジャンルだから待ち望んでた人達がワーッと買ってしまったらあとはそんな売れないと思われ
- 215 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:57:48.61 ID:tZmLp9qm.net
- バイクの選挙はないんかねえ
値段関係なしにいいバイクを選びたいもんだ
- 216 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:58:53.28 ID:4GiLClqC.net
- CBRよりCBのが売れてるんだなー
フルカウル四発なら逆転するのか?
- 217 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:59:45.77 ID:Y+fAQ+YP.net
- 買ったことない、乗ったことない、上手くもない、技術に詳しいわけでもない人が伝聞とカタログ上の数字で投票するのだろう
- 218 :774RR:2014/12/14(日) 20:06:09.41 ID:lnYbf2ZF.net
- >>216
どっちかというと、ランキングに1300SFがいなくてSBだけが顔を出していると言うのがびっくりだ
派生モデルだったのが、売り上げ的には本流になってるんだな
- 219 :774RR:2014/12/14(日) 20:10:54.76 ID:Ogvc09Vy.net
- MT兄弟無双すぎワロタ
まああれは売れるよ
昨今のバイクは日本で乗るにはあまりにも性能が行き過ぎてたんだ
- 220 :774RR:2014/12/14(日) 20:11:59.21 ID:ORJwdGDq.net
- >>215
こんな事を考えてるから、的外れは意見ばかりになるんだろうな。
金払いも悪そうだし、メーカー側からはただのノイズ。
- 221 :774RR:2014/12/14(日) 20:13:32.71 ID:2732hYfW.net
- ninja400強いなー
400がこれだけ強いのに650が見る影もないのは乗り出しが高すぎるせいか
- 222 :774RR:2014/12/14(日) 20:22:01.09 ID:tZmLp9qm.net
- >>216
ホンダは四気筒を400ccフルカウルなんかでそんな安売りしないだろう
CB400SFが四気筒で現行でも作ってるのは特別な例
- 223 :774RR:2014/12/14(日) 20:32:06.00 ID:+mfIG4e4.net
- >>210
ずっと車名がZX1400xxFのモデルを正規化し統計をとっているわけだから、間違いではない
FMCに合わせて一部地域のペットネームが変わっただけやし…
例えば、在庫車の2008年モデルを今年新規登録してもこの値には計上される
そういう性質があるからラベル名を変えてしまうと
ZZR1400というモデルが突如として登録ゼロになり、
ZX-14というモデルが急激に立ち上がった
・・・という、正規化をミスったど素人の統計解析結果みたいになる
- 224 :774RR:2014/12/14(日) 20:46:10.68 ID:/Z7eFgtE.net
- >>221
ミドル帯はライバルが多過ぎるからじゃね?
- 225 :774RR:2014/12/14(日) 20:55:00.88 ID:TVqvBQQe.net
- >>221
中免小僧「650と共通車体の400なら見栄を張れる(キリッ)」
大型オヤジ「400と共通車体じゃ見栄が張れないなぁ」
- 226 :774RR:2014/12/14(日) 20:55:52.50 ID:9ExGg2Cm.net
- ニンジャ400はフックも多くて旅バイクとしても結構良いと思うよ
- 227 :774RR:2014/12/14(日) 20:59:26.11 ID:fsyI4mnY.net
- >>225
バイクで見栄とか言ってる人って、こんな妄想育んでんのかぁ…
- 228 :774RR:2014/12/14(日) 21:04:42.50 ID:MXOUANLJ.net
- 見栄張るのは悪いことじゃないだろ
誰も見栄張らなかったら商売にならん
- 229 :774RR:2014/12/14(日) 21:07:40.83 ID:fsyI4mnY.net
- >>228
見栄って、張るならコスパが極めて悪いものじゃないと張れないと思う
時計とか、女の子とか、車とか
無駄を極めてこその見栄でしょ
バイクみたいに、最上級の性能でも2〜300万で誰でも買えちゃったら、見栄になんてなんない
維持費も軽自動車程度だし
- 230 :774RR:2014/12/14(日) 21:08:05.02 ID:Ogvc09Vy.net
- 400クラスはNinja400とCB400SF/SBの仁義なき戦いにSRがなんとか食らいついていって
それ以外壊滅状態って感じか
月間ランキング10位が15台ってそこにも入ってないモデルはどんだけ売れてないんだと
バイクシーズンの10月でもこの数字じゃ年間100台以下とかじゃないのか
- 231 :774RR:2014/12/14(日) 21:12:22.19 ID:MXOUANLJ.net
- >>229
そんなこともないだろ
バイクなんか完全に嗜好品だし
- 232 :774RR:2014/12/14(日) 21:21:50.18 ID:aZqxQ/U9.net
- R25の予想以上の人気に嫉妬してる奴が多いな
- 233 :774RR:2014/12/14(日) 21:25:34.84 ID:ylkLKjYz.net
- .
- 234 :774RR:2014/12/14(日) 21:25:41.10 ID:7VBAMtfW.net
- >>230
SRの孝行息子ぶりが際立つだけに、上でも言われているABS問題は頭が痛いだろうな。
今年からドイツに輸出して性能で(当然ながら)酷評されているから、
いっそクラシックな外見のままフレームや足回りを向上させるという選択肢もあるかもしれないけど、それやるとどうしたって価格は上がる。
欧州では円安相殺で価格を維持したとしても、最大市場の日本でそっぽ向かれたらたまったもんじゃないだろうし。
- 235 :774RR:2014/12/14(日) 21:25:50.68 ID:fKAeKcHZ.net
- 見栄とかじゃなくて、単純に650と400の価格差が大きすぎるのが原因でしょ。
250t排気量UPは魅力だが、それへの対価がやけに大きいなぁ、だったら他にも…となるんでしょ。
見栄を張りたいと思う心理は私は全然否定しないし、趣味的なものってそういう所もあるのは事実だが、
売れる・売れない理由として真っ先に出す事柄ではないね。
もちろん、バイク初めて買う初心者だけを対象にしたアンケートでもすりゃ見栄を重視する比率は上がるだろうが、
じゃあNina400は見栄のために買っているか?と聞かれれば、多分違う。
650tの足回りが付いた400tが、650より安く買えるからだ。
これを「見栄だ」というならば、まあ購入動機のほとんどを見栄にぶち込める罠。マーケなんて不要。
- 236 :774RR:2014/12/14(日) 21:26:01.88 ID:NdJDZvPQ.net
- >>229
バイクの話してんだから普通に考えてバイク乗りの中限定での話だろ
興味ない奴からすれば街中走ってても「でっかいバイクが走ってるすげー」程度で終わるわ
- 237 :774RR:2014/12/14(日) 21:55:15.44 ID:d8ed3Z2H.net
- >>236
すごいとも思わんだろw
- 238 :774RR:2014/12/14(日) 21:59:31.45 ID:ORJwdGDq.net
- だから大型をうりたければ国内仕様を作るか、割高でも買いたくなる圧倒的な魅力が無いと駄目だよ。
- 239 :774RR:2014/12/14(日) 22:08:53.53 ID:fsyI4mnY.net
- また、逆車をただの割高と勘違いしてる人キター!!
- 240 :774RR:2014/12/14(日) 22:09:35.41 ID:CFIGNj+Y.net
- 販売台数のランキング見るとバイク人口減ったんだろうなぁって悲しくなるね
今は大型全盛で直接の比較にはならんが、チラッとゼファー400の一番売れてた台数調べたら92年で月平均1400台
国内4メーカーもっと頑張れって切に願う
- 241 :774RR:2014/12/14(日) 22:21:53.89 ID:T+Orz8SK.net
- R25試乗してきたけどわりと良いぞ
- 242 :774RR:2014/12/14(日) 22:26:02.33 ID:4WUI2VIf.net
- >>241
ヤマハの猫足がいい面に出てたわ
ハンドリングは人によるけど俺は好みでなかった
- 243 :774RR:2014/12/14(日) 22:37:50.02 ID:NdJDZvPQ.net
- >>240
排気量コンプとか言ってる場合じゃないよなぁ
- 244 :774RR:2014/12/14(日) 22:42:13.46 ID:MXOUANLJ.net
- これからは複数台所有を広めていくべきだよな
とはいえ俺が一台しか持ってないんで広めようもないが
- 245 :774RR:2014/12/14(日) 23:25:36.66 ID:Kp2I5Bgd.net
- マジェS買う奴って情弱っぽい奴らだろ
で買った後に後悔して乗り換える
- 246 :774RR:2014/12/14(日) 23:27:51.76 ID:kskntQ6L.net
- 逆にビグスク買って後悔した奴がPCX150やマジェSに流れてると思うけど
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