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【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 14【JOG】
- 1 ：７７４ＲＲ ：2014/11/04(火) 22:57:20.46 ID:vIs2IFte.net
- YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。
前スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 13【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411299799/
・YAMAHA･メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など､かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
関連スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 10【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410299408/
- 2 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 12:27:23.48 ID:bsfaSHxZ.net
- エンジンをかけるとき、セルの場合は後輪ブレーキをかけないと始動できませんが、
キックのときはブレーキをかけてなくてもエンジンがかかります。
これって仕様なのですか？
- 3 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 17:41:44.14 ID:+w6W6uiQ.net
- それはしようがない
- 4 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 17:56:33.93 ID:V15tVaHr.net
- 前輪でもかかるけど…
- 5 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 18:05:48.30 ID:UtJqRGeA.net
- 最近のは後輪しか掛からないのも有る
両手使えということ
- 6 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 18:26:25.53 ID:bsfaSHxZ.net
- 夜走行する場合、対向車が来たらライトはダウンにすべきですか？
- 7 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 18:57:54.16 ID:CXbVsIJQ.net
- 今日は釣りたい気分なのか？ID:bsfaSHxZ
- 8 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:02:30.59 ID:bsfaSHxZ.net
- 釣りではありません。
真面目に聞いております。
どうか教えてください。
- 9 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:06:06.48 ID:5z23jOxb.net
- たかだか原付のライト・・と思っているかも知れんが、
上向きだと位置関係によっては昼間でもウザい時がある
夜なら殴られても文句言えん
- 10 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:06:11.70 ID:CXbVsIJQ.net
- 専スレで聞く話じゃないので真面目に聞いてるのなら初心者向けの質問スレにでも行って下さい
- 11 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:06:24.24 ID:VohkbFUB.net
- クラッチスプリングって破損して折れるのかな？
WRを交換してたら 小さなCの字の半分くらいの欠片が
ポロッと落ちてきたんだが 今は普通に走ってます
クラッチを外から見てみたら 2本のクラッチスプリングは
確認は出来ましたが3KJって二枚クラッチだから
2本有れば良いんですよね？ 中古で買ったから
3枚とかもアリ何でしょうかね？ プーリーフェイスに
小さなキズがいっぱい出来てます・・・
- 12 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:11:01.11 ID:xfdUOBNZ.net
- 折れることはあるよ
アイドリングでカラカラ鳴ったりセンスタ立ててアイドリング状態で後輪がよく回るならスプリング
2枚と3枚ならスプリング着いてる位置が180度か120度ずつかで分かるじゃん
飛び散る系ならフェイスのフィン部分が欠けてるとかもよくある
- 13 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:17:26.60 ID:VohkbFUB.net
- >>12
アイドリングでも物凄く回ります もう一回開けて 180度の位置か
確認して見たいと思います
- 14 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 00:17:02.93 ID:KlK30dgI.net
- 前スレ988でパーツ取り寄せ2000円多かったものですが詳細聞いてきたら
パーツ1つにつき324円の発注作業手数料だよ、7品あったけど2000円に負けといたぜって言われた
オイルホースクリップ1つ100円にも324円手数料ってせこすぎるわもういかね('A`)
- 15 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 00:21:37.62 ID:bd4FzzO3.net
- >14
そんなセコイ店見切りつけて正解
最初に発注手数料話すべきだよな
勉強代が２０００円なら安い部類だから
ドンマイ
- 16 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 00:25:25.88 ID:vKBtxHxM.net
- >>14
ご愁傷様
ナップスや2りんかんだと送料や手数料取られないし
近くに店が無いならヒロチーやWebikeで注文すると良いよ
- 17 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 00:43:14.45 ID:3j5BOFQ4.net
- 純正部品は儲け少ないから仕方ない
近所にある古い付き合いのパーツ屋は「純正部品は利益ほぼないし返品きかないから頼めるけどやめてほしいｗ」って言って別のバイク屋にいくことを勧めてくる始末
- 18 ：14：2014/11/06(木) 00:50:57.36 ID:KlK30dgI.net
- 手数料に関してなにも説明無かったらねえ
自分じゃ手に負えない作業を頼む前にわかって良かったよ
2りんかんが5キロ圏内にあるようなので今度からはそちらに行ってみます
ありがとね
- 19 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 00:58:24.00 ID:AN0cXSQO.net
- 純正パーツのオーダーでの手数料はよくある話だよね。
手数料一切取らない店もあれば、
ウチで整備すれば手数料取らないよ、そうでなければ500円別途ねとか。
合計1000円以下なら100円取るとか。
まぁ>>14の店はやり過ぎだけどさ。
メーカーによって異なるけど、1回の発注に付き配送料がかかるから
確かに店は大変なんだよね。
パーツの利益なんてホントたいしたもんじゃない。
店によっては定価の95％が卸値なんてのもザラだもん。
- 20 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 01:15:47.51 ID:2yUq0y/2y
- >>3
俺は評価する
- 21 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 01:13:13.32 ID:SG99EzJM.net
- 貧乏臭い人間は相手にしたくない
- 22 ：14：2014/11/06(木) 02:41:09.71 ID:KlK30dgI.net
- >>19
そうみたいねーぐぐるとたくさんでてきた
でも1回注文で500円程度までならまあいっかーありがとうってなるけど
今回のお店はひどすぎた あの負けといたでってドヤ顔もしばらく忘れられそうにない
- 23 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 08:44:57.61 ID:mnwvtkxx.net
- よく調べもしねーで被害者面してんじゃねぇようざってぇな
- 24 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 10:06:31.69 ID:TbgsbCnq.net
- >>23
しゃぶってよ。怒ってんの？
- 25 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 10:33:02.54 ID:mnwvtkxx.net
- >>24
じゅぽじゅぽ
いや事前にYAMAHAのサイトで金額調べといたら防げた話を、スレ跨いでまでぼくちゃん可哀想でちゅ～って続けられたらさすがにうざいぜ
- 26 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 11:47:22.46 ID:yxv9puq1.net
- >>25
口マン野郎オレのもしゃぶれよｗｗｗｗ
- 27 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 12:15:35.69 ID:ZjGefa30.net
- >>25
>>26
射精すぞ！！
- 28 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 12:18:58.29 ID:OnDEU773.net
- 神聖なYAMAHAスレでなんと卑猥な・・・
- 29 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 12:40:06.95 ID:cPg2cJBn.net
- ３０年くらい前の個体なのですがブレークフルードっていつ交換すればいいのでしょうか？
- 30 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 13:01:15.00 ID:nSlHwbTV.net
- ブレークフルードとかなんか廚二的ネーミング
- 31 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 13:11:25.89 ID:yxv9puq1.net
- 茶色になってたら即交換
- 32 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 13:20:57.07 ID:nSlHwbTV.net
- つか、30くらい前だと原付スクはドラムばかりで
スポーツ指向のチャンプでもドラムだったよーな
- 33 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 13:34:32.53 ID:mnwvtkxx.net
- フルードだけじゃなくて諸々のゴム部品換えないと怖くて乗れん
- 34 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 14:02:49.12 ID:vKBtxHxM.net
- ディスク車だとチャンプRSが87年で2JA JOGスポが88年発売かな
- 35 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 14:15:24.52 ID:KlK30dgI.net
- >>23 >>24
悪いけど先にYSPで部品型番と価格チェックしてメモってから行ったからね
頼んで納品したら連絡する(手数料の話はいっさいなし)→納品後に電話で+2000円の手数料を知らされる
こんな流れ、事前に手数料かかりますかって聞く以外どう防げたんだよ
- 36 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 14:30:06.16 ID:nSlHwbTV.net
- 良心的な店なら部品検索した時点で見積書出してくれるけどねぇ
- 37 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 15:05:49.49 ID:mnwvtkxx.net
- >>35
んなあとだしで言われても知らんがな
普通先払いだし普通注文した時点で金額確認すんだろ
お前の落ち度が０じゃねーし０だとしても可哀想アピールがうぜーことにはかわんねーよタコ
- 38 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 15:33:27.65 ID:C6IIavGV.net
- 横から失礼
>>35
いや初めての店なら確認すんだろ「いくらになります？」って
- 39 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 17:50:28.27 ID:3moinC9Z.net
- キタコのパワーアッププリーボスって
どんな原理でパワーアップするんですかね？
ワッシャーで長さを調節出来るって感じなんですかね？
それとも特殊な素材でも使ってるんでしょうか？
- 40 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 18:31:17.65 ID:du1G3aRf.net
- >>35
今さらだけどYSPで頼めばよかったのに
パソコンあれば調べられる部品をわざわざYSPまで行って調べて、わざわざ手数料かかる店で頼むって面白すぎるｗ
- 41 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 19:33:34.67 ID:3moinC9Z.net
- YSP 三重でYSPを検索したら オラの県のYSPは
漢字が多いのですな・・
- 42 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 19:37:42.70 ID:3moinC9Z.net
- 私のLive2chさん落ち着いて下さい居 最近抱きつき気味で
急にアゲで書き込むのはやめて下さい ゾイルでも呑んで
落ち着いてもらおうかしら・・・・
- 43 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 20:10:01.39 ID:bd4FzzO3.net
- ２時間掛けて調べたり買いに行くこと思えば、２０００円払ってサクッと近場で買うのも有りだろ
- 44 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 20:47:25.22 ID:3moinC9Z.net
- >>43
だわよな～～ 2000円払ってちゃんとした物が手元に残るって
それだけで良いよな オイラなんか何千円と好奇心だけで
ドブに捨てた事か・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
- 45 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 21:00:04.98 ID:1uTYMYsS.net
- 個人がやってるっぽい通販サイトがあったんだけど
つぶれたのかな？
探してもそれらしきものが見つかんない
あそこでいつも頼んでたんだが
- 46 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 21:00:58.74 ID:yxv9puq1.net
- ヒロチーかウェビックで買えば2000円出さずに済んだ
定形外の事故が怖かったら局留めにすればいいし
- 47 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 21:06:13.99 ID:yxv9puq1.net
- >>45
ブクマ探したらあった。ここ？http://2rinkan.net/parts.html
久々に見たら値引きが15%→10%になっていて、スズキの注文ができなくなったんだな
- 48 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 21:06:49.07 ID:3moinC9Z.net
- >>46
ウェビックはコンビニ決算が出来れば山ほど買ったんだがな・・
- 49 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 21:44:50.08 ID:yxv9puq1.net
- >>48
楽天経由で買えばいいじゃない！
ポイントプリペイド使えば決済手数料はタダ
- 50 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 21:48:36.92 ID:53JxlfGn.net
- 80-90/10履いてるオマイラ、ハイグリップタイヤ履かせたいんだが、そのサイズだとラインナップから今は無いみたいで困ってるんだが、デカさの近いマ3.00-10履かすか、メーター誤差覚悟で90-90/10履かすしかなさげ？(´・ω・｀)
車種は一応ビーノがベース（´・ω・） ｽ
- 51 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:02:11.05 ID:3moinC9Z.net
- >>49
あれって買ったポイントを使い切れないんじゃないの？
どうしても端数が出ちゃうし・・・
>>50
ハイグリップタイヤの銘柄を教えて下さい 私も装着して見たい
フロントに90-90-10を履いてるがそんなにメーター読みは
は変わらない様な メータなんか見てないし リアは100-90-10を
履いてる ミシュランのS1 凄い安定性(･∀･)ｂ 元々80-90-10を
前後共に履いてたからね
- 52 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:07:33.52 ID:1uTYMYsS.net
- >>47
いやヤマハ専門で
英語ぺらぺららしい人
- 53 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:21:26.56 ID:byRag48T.net
- 結構ウェビック使ってる人いるのか。
色々検索しやすくていつもウェビックだわ。
- 54 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:46:36.24 ID:ySr0U4ol.net
- >>50
今のラインナップじゃ80/90-10はどこも出てないね
在庫があればだけどTT91GPならそのサイズはあったから、ダンロップに問い合わせてみるのもいいかも
それと外径だけで言えば80/90-10に一番近いのは90/90-10じゃなくて3.00‐10よ
互換するならそっちの方がいいけど、ハイグリップなら選択肢はMBR740かBT39SSになる
TT93GPはメトリックサイズだけでインチサイズが無いのよね
- 55 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:51:59.93 ID:3moinC9Z.net
- スマヌが届いた キタコのハイスピードプーリーのボスが
純正サイズのボスでどう考えてもは入らないんだが
アプリオって年式によって細ボスとかもあるんんですかね？
私は4JPのアプリオ Eｇは3KJです 商品番号はこれです
488-0000010
- 56 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:56:08.28 ID:bd4FzzO3.net
- アッシーで買ったプーリーセットにはプーリーボスも付いてきたな
ノーマルより２回りくらい細かった
- 57 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:00:38.54 ID:bd4FzzO3.net
- http://www.amazon.co.jp/dp/B002TUMKDO
これ買う必要が有るとか？
キタコに電話して聞いたほうがいい
それにしても中華プーリーアッシーで２０００円位だったぞ
キタコも中華だろうし、ボッタ栗
- 58 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:04:00.85 ID:3moinC9Z.net
- >>56
もしかして プーリーボスは別途購入なのでしょうか・・・・
やってしまったかもしれない 適合車種一覧に アプリオ4JP
1～8は適合車種じゃ無かったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいおい これはオブジェになっちまうのかい？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
細ボスを買えばなんとか付くかな？ｗｗｗｗ
- 59 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:07:14.19 ID:3moinC9Z.net
- 今検索した結果は アプリオ4JP1～8に付くのは
商品コード 488-0000000だってｗｗｗｗｗｗｗ
- 60 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:10:36.69 ID:3moinC9Z.net
- >>57
やっぱデイトナかカメファクを買えば良かった・・・・
ま 間違って買っちゃたのはオイラの無知が悪かったがね
これで4000円の灰皿が誕生したｗｗｗｗｗ
- 61 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:13:00.90 ID:bd4FzzO3.net
- >58
君が買ったハイスピードプーリーは、
http://www.amazon.co.jp/dp/B002TUUOY6
のプーリーボス径で、外径が小さいみたい
つまり、３KJに適合しない
値段が同じくらいなので、むりにこのhttp://www.amazon.co.jp/dp/B002TUUOY6プーリーボスを買うより
堅実にハイスピードプーリーを交換してもらうほうがいい
キタコの説明では、ノーマルプーリーボスで設計してるらしいので普通はプーリーボスを変える必要はない
- 62 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:16:48.74 ID:bd4FzzO3.net
- 俺が買ったのはこれ
ここまでセットで、２０９８円
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/mt-10060233-h1/
プーリーなんて使えれば何でもいいだろ
普通に調子いいけど
- 63 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:21:15.29 ID:3moinC9Z.net
- >>61
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ このボスを買えば付くには付くんでしょうか？
でも早く成らなければ意味が無いし・・・ このまま
灰皿として使うには切れ込みが6個もあるが友達が
6人も居ない・・・・・ 飴ちゃんでも置いて眺めてみるね(･∀･)
- 64 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:23:24.63 ID:3moinC9Z.net
- >>62
私の今のはこれです
tem.rakuten.co.jp/hirochishop/ct-p03c-4-h1/
- 65 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:25:50.76 ID:KlK30dgI.net
- >>37 >>38 >>40
前スレにもかいたけどもいままでYSPやパーツ専門店だったんだよ
引っ越して近くになかったからそこそこ大きい個人店いったらこうなった
いままで3店舗で取り寄せしたことあるけど先払いとか価格なんて最初に言われなかったし手数料も取られたこと無かったら油断してた
もうこれ以上行ってもあーだからこうだから言うのがいるだろうしもういいよ
こんな店もあるってことで気をつけてくれ…
- 66 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:27:16.88 ID:3moinC9Z.net
- >>65
良い勉強になったじゃないか('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
- 67 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:31:02.86 ID:bd4FzzO3.net
- ベルトを太いのに変えるだけで、最高速上がる
今のプーリーが使えるのなら、プーリー加工するとか？
http://moto.sakoma.net/bakachin/pu-ri-.htm
プーリー何個も買い換えるのもったいない
そんなに変わらないし、金の無駄
- 68 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:38:56.46 ID:3moinC9Z.net
- >>67
これは面白そうですが敷居も高そうですね
長いベルトを探すのが一苦労しそうですし
- 69 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:42:03.35 ID:SEuV/S2L.net
- >>65
つまり、バカはバカ税が余分にかかるってこったなｗ
- 70 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:42:43.70 ID:bd4FzzO3.net
- http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/mt-10060233-h1/
ノーマルからこれに付け替えただけで、裏庭で試したら最高速上がったけどなｗ
ベルトも同時に変えると、７０は行くぞｗ
裏庭の下りなら今でも７０行く
ハイスピード加工はサービスかｗ
品質にばらつきがあるけど、ハズレ引いたことないし
キタコとかデイトナで高いプーリー買うのは馬鹿らしい
今のプーリー使っておいて、
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hirochishop/cabinet/original_h1/mt-10060233-h1_3.jpg
この図の、19番のワッシャーを22と23の間へ移動するだけで最高速は上がる
（出足は少し落ちるが、強化クラッチスプリングでカバーとか？）
- 71 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:46:12.56 ID:eqA7PIDP.net
- >>65
最初から気を付けましょうで終わってればいいのにボクチン被害者で～すかわいそうなんで～すってレスがうぜーんだよてめーは
つか手数料とるところもあるなんて常識だから
てめーの常識知らずが招いた結果なんだからここでグジグジ言わずにブログにでも書いてろタコ
- 72 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:47:42.20 ID:CMoCFwt5.net
- どうしても>>69みたいなあきらかに個人ほうを叩く頭おかしいの沸くよな
これだから二輪業界低迷すんだよ
- 73 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:52:49.26 ID:3moinC9Z.net
- >>70
|A`) もしかしてコレってワッシャーを外すだけで
付けなくても早くなるんじゃねぇ～かな・・・・
- 74 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 00:06:51.58 ID:bC8NU51j.net
- さて 青缶を頭に塗って寝るか・・・ 明日には
フサフサになりますように('､з)っ⌒っ
- 75 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 00:35:11.21 ID:TeLkOH28.net
- 3ry買ったんだが
CDIとプーリー換えたんだが早くなんねえ・・・
- 76 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 02:02:28.28 ID:FTDnYwCD.net
- >>75
そりゃそうだろうな
- 77 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 02:22:49.90 ID:WrzPbR7X.net
- >>72
何言ってるのかわかりませんね。
- 78 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 02:29:01.81 ID:o3FjolBl.net
- ノーマルが太ボスの車種だと細ボスの純正プーリーに変えるだけでも充分効果あるよね
>>73はとりあえず純正でも社外でもいいから細ボス1本買えば解決だよ 長さに関しては好みやベルトの差があるからワッシャー調整でがんばれ
純正ならここ最近話してるような方法で注文するか、２りんかん店頭にも置いてる所は結構ある
社外品だとKN企画がボス単体で売ってたはず
>>75
65か良くて70ぐらいだろうね
3YKや4LVのファイナルギヤ移植、リヤタイヤのサイズアップが手のつけやすい所だな
3RYってキャブは16パイだっけ？14？とりあえずZやZRとくらべて全体的にチマチマとパワーを抑えられてるからけっこう面倒だよ
後期型の3RY3だとマフラーは3WFマフラー着いてて良いんだけどｗ
- 79 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 04:20:14.41 ID:JLlRwh2/.net
- >>75
JOGスポーツは希少車だからコレクションとして大事にしなよ。
- 80 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 05:46:59.22 ID:peOUQooC.net
- ワッシャー外すだけなら、プーリーがきちんとロックされずクランクシャフトが削られてお釈迦になる
おれは早目に異音に気がついて、プーリー交換だけで助かったが、クランクシャフト交換なら廃車にしてたな
- 81 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 08:41:47.79 ID:4LFz2J93.net
- >>78
65？行かない・・・
3ry3なんだけどな・・・
プーリー換えたとき何十年ぶりかだったから、パーツ買ったところで取り付けしてもらったんだ
で調子落ちてきたから自分で開けてみたら、プーリー側のボルト（外側のナットドライブフェイスの間にある波形を合わせるやつ）がちゃんと付けられていなかったようで
端が潰れてボスが抜けなくなってた
最初から自分でやればよかった
- 82 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 10:11:18.13 ID:gDCeW0Eh.net
- >>81
それは店に弁償させるべきだな。
- 83 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 12:03:49.71 ID:WlWCiWYS.net
- 下手くそな技術者って結構多いからな。
下手というより大着というか。
そういう所にお世話にならないようにせねば。
- 84 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 12:24:25.56 ID:hae6adjQ.net
- >>83
お"う"ちゃくだから横着な。
- 85 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 15:07:37.94 ID:dDSNF4d7.net
- >>84
スマンコ、訂正サンキュス。
- 86 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 15:32:30.65 ID:UOfFyPEX.net
- >スマンコ、訂正サンキュス。
言葉に頓着しない性格だから
誤字もするしこんなレス出来るんだろうな
横着にしても何故横着と言う文字を使うのか？とか
疑問にすら感じず今まで生きて来たのだろう
- 87 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 15:50:14.66 ID:bC8NU51j.net
- WR交換ついでに上からクラッチを覗いたら
スプリングが一個どこかに行って無くなってる
消えたスプリングは何処に・・・ クラッチバラす時に
使う あの変な潰す道具が無いとクラッチって組み立てられない
でしょうかね？ 力技で組み立てれますかね？
- 88 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 15:56:53.95 ID:ry+aIPog.net
- >>87
「多少の」 力技で行けます！ｗ
あ、39だったか41だったか・・専用レンチは要るよ
- 89 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 16:01:29.28 ID:bC8NU51j.net
- >>88
クラッチを取り外す時に24で 分解する時に39
でしたっけ？ 多少の力なのですね・・・・怪力では
無いのですか どうしましょ・・
- 90 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 16:15:55.25 ID:peOUQooC.net
- スプリング変えるのに、クラッチバラス必要はない
- 91 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 16:20:51.93 ID:hGjL3cwt.net
- クラッチスプリングならアウター外してラジオペンチだけで行けるべ
- 92 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 16:41:04.05 ID:A5ugdRjV.net
- 分解だけならタガネで回る方向に叩いて緩めて、
踵で踏み押えてバネが飛び出さないようにして
指で回して外す。
- 93 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 18:06:38.74 ID:bC8NU51j.net
- 大急ぎで24回せるの買って来てハズシました
案外簡単に外せて良かった>>90-91さんの言う通りに
外から付け替えれそうです 今手元に有るのが
デイトナの1000回転UPしか無いので コレを付けてみます
- 94 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 18:40:15.05 ID:peOUQooC.net
- 片方だけ強化スプリングにして、半クラッチ気味に繋がりショックを軽減するか
両方変えて、次変えるまでの間隔を稼ぐか
悩んでｗ
- 95 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 18:51:37.93 ID:bC8NU51j.net
- >>94
え もう両方とも強化を入れちゃったんですが
片方だけとかやっても良いんですか？ 壊れたり
しませんかね？ 今ならまだ付け替えれま
しかし1000回転UPのスプリングの固い事ったら
もしかしたら もう取れないかもｗｗ
- 96 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 18:53:55.99 ID:peOUQooC.net
- 気にするな
両方変えたなら、それで付ければいい
何度もやり直せば、スプリングが痛む
それに普通は両方同時に変える
- 97 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 18:56:45.94 ID:bC8NU51j.net
- >>96
なぁ～に もう既にボロボロになっちまったさぁ～～ｗｗ
- 98 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 19:35:50.41 ID:wtGO4v+t.net
- バカが増えたなｗ
- 99 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 21:46:06.30 ID:6/nkAowO.net
- 少しくらいの大雑把さは必要だよ
肝心なところはしっかりしとけばね
- 100 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 10:31:33.19 ID:c1d/BG4o.net
- (´；ω；｀)ｳｯ…
- 101 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 11:54:11.06 ID:XQdPzSdV.net
- お前ら今日も走ってるかい？
- 102 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 14:52:21.72 ID:o3VPeivR.net
- ファンカバーのネジが油注してもショックドライバーで叩いても回りません
どうすればいいのでしょうか？
- 103 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 14:54:14.21 ID:tgfzxChL.net
- >>102
バイク屋に持って行きなさい。
- 104 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 15:32:33.85 ID:Bj+O6Ba9.net
- >>102
カバーが中古ででも手に入るならニッパーで切り裂いてネジ頭をプライヤーで回せば？俺はそうやったw
- 105 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 16:08:41.50 ID:GIoiCNAG.net
- >>102
エンジニア ネジザウルスGT PZ-58
コレ最強
- 106 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 17:23:31.24 ID:feaDy8GP.net
- 筋トレして鍛えろよ非力
- 107 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 17:56:14.69 ID:O+uMWvXf.net
- クラッチスプリング1000回転UPを付けたのだが
そんなにダッシュしなかったわ・・もしかしたら自転車に
ダッシュで負けるかもｗ G03Xってこんなに下がスカスカ
だったのね WR4ｇから3.5に変えれば良くなるでしょうかね？
台湾プーリに付いてきた紫色のスプリングって結構な
硬さなんでしょうかね？
>>102
プラスチックの所だから火で炙るのも出来ないのね・・
>>105さんの言ってる ザウルス結構取れますよ
まさかと思いますが締めてませんよね？
- 108 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 20:14:52.50 ID:o3VPeivR.net
- ついでにネジが外れないばかりかショックドライバーの切り替え回転部分が回らなくなった
リングを取ってみたが引っ張っても分解出来なくて油の注し様がない
- 109 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 20:23:40.02 ID:gEuUXPDG.net
- >>107
03XでWR調整済み、クラスプは強化に変わってて低速ダメってちょっとおかしいと思うなぁ
SJとかニードル辺りのキャブセッティングは問題ない？
単純にクラッチ繋がるまでの時間(といっても一瞬だけど)が長いからスカスカって言ってるんじゃないよね
WRの数値はこっちから答えようが無いから知らないけど
紫は結構硬いよ
- 110 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 20:26:06.99 ID:6jo0Snwq.net
- ネジと同じ太さのドリルで、ネジの頭に穴を開ければ外せる
もちろん変えのネジが必要
ドリルは小さい奴から徐々に大きくする
- 111 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:01:40.58 ID:qv+CgYTk.net
- 腰上OH決行しますた
とりあえず、オクでRUIMA製シリンダーキット落としてきたったｗ
- 112 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:33:42.03 ID:O+uMWvXf.net
- >>109
タコメータの数値だと5500回転からチョイドカンと加速して
7000からさらにドカンと加速な感じで・・・ MJは元より5番手
アゲてエアスクリューの調節だけです 念の為に仕様は
アプリオ4JP Egは3KJノーマル CDIデイトナ青 台湾プーリー
リアタイヤ100-90-10 WR4.0ｇ クラッチスプリングデイトナ
1000回転UP ベルト グロットマン？3KJ用 エアクリノーマル
プラグ1番てアゲの熱価8 もしかして 低速時の燃料が
多いとゴボ付くんでしたっけ？ SJはノーマルです
停車中に吹かすと ブンブン！ 走りだすと
ブンブン！ ぶぅ～・・・・・ｎ・・手な感じで トルク感が
ありません・・・
- 113 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:38:51.57 ID:O+uMWvXf.net
- あ タコメーターは前スレに貼ったAmazonのアナログ（2000円）なので
しっかりした数値ではありません G03Xを装着した時の最高回転数は
8500～9000手前です
- 114 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:45:05.50 ID:dlNyvEkn.net
- 3KJノーマルにG03X入れればそりゃ下無くなるわな
- 115 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:51:04.44 ID:O+uMWvXf.net
- >>114
今現行で 売ってるのがG03Xで良いんですよ？
- 116 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:52:43.49 ID:gEuUXPDG.net
- ハイプリとクラッチのお陰で半クラまでは良いけど半クラ～繋がるぐらいでパワー食われて加速ノらない みたいなのかな？
自転車がどうとかスカスカっていうのが「発進」での話なのか「加速中」の話なのかによって変わってくるなぁ 前者だと思って>>109を言ったけど後者っぽく感じる
5500は低すぎるし7000からドッカンならそこがパワーバンドでそこに合うようなWR入れないと ってことかね >>107でWRっていう考えは一応合ってたのかも
- 117 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:59:25.97 ID:O+uMWvXf.net
- >>115
良いんですよね？ って書きたかったんです 間違えました・・
>>116
はい 発進時に力抜けした様になってしまいます 5500はちゃんと
ノーマル時の加速をしてくれる回転です 7000回転に
合わせるのですか WRの調節ではなんか難しそうですね・・・
- 118 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:59:52.43 ID:gEuUXPDG.net
- ちなみにポート加工とかしてちょっと高回転よりかな？ってうちの3YKでG03Xは7500からがパワーバンド
WRは純正3XG細軸を加工して8.5x3 横綱プーリーなら7.5かなって雰囲気だった記憶 だから何だってんだよってチラ裏だけどまぁ
- 119 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 22:02:53.70 ID:9OeUBX1+.net
- そんな馬鹿なw
と思ってたが、ねじザウルスって使えるのかw
知らなかった。
- 120 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 22:08:00.75 ID:O+uMWvXf.net
- >>118
加工しちゃうって凄いですね 私にはポートも加工出来ませんです
>>119
でも 結構な力がイッた様な気がしますｗ
- 121 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 22:13:24.42 ID:dlNyvEkn.net
- >>120
グラアクの純正排気量101ccから更にそのボアアップ迄対応するスポマフだからポートも触ってないノーマルに毛が生えた程度じゃ下からガッツリ使い切るのはちょっと難しいかな？
ポート弄るなりボアアップ組むなりしたらまた変わるけどね。
ポート加工はそんなに恐る物でもないよ？このスレの住人なら家に2、3個はノーマル尻転がってるだろうし貰えば？www
- 122 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 22:19:31.78 ID:O+uMWvXf.net
- >>121
おそれおおくて貰えねぇ～～ てかやっぱボアアップで使いきれる
マフラー何ですね デイトナの71ccをポチっちゃおうかしら でも
3KJってファイナルギアとかも変えないと最高速は伸びないんですよね・・・
- 123 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 00:48:23.11 ID:bRmkNyNE.net
- >>121 机の上にシリンダーが２つある俺は爆笑したわｗ
- 124 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 00:50:19.87 ID:bRmkNyNE.net
- >>122 シリンダー変える前にヘッド加工して圧縮ちょっと上げてみたら？簡単だし楽しいぞ
- 125 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:00:57.18 ID:zsVAfGmq.net
- >>122
タイヤ100履いてるのも最高速はいいけど回しきれないってのもあるだろうな
>>123
だろwwwうちも昔の勉強机に横ジョグ3つに縦ジョグ2つおいてあるもんwww
- 126 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:27:08.51 ID:xQjZwe8T.net
- >>123
>>125
ええっ？？www
- 127 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 02:01:02.02 ID:7K2CkGgm.net
- 焼き付いたピストンはとりあえずオブジェとなる
- 128 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 02:54:11.04 ID:zsVAfGmq.net
- >>126
ボアアップ組む→ノーマルを予備でとっておこうと思う→その車体を売却→新しい車体を買ったり貰ったり→ボアアップ組む→ノーマルシリンダー2セット目→その車体を(ry
上記の繰り返しで気がついたらノーマルシリンダーとヘッドが複数転がってます
- 129 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 06:55:36.45 ID:h3MmwaYt.net
- おい雨降っとるやないか
Fブレーキ周りごっそり入れ替えようと思って
新品純正マスターと中古ヤマンボ（ピストンシールは新品に入れ替えた）を用意したのに！
昼からでも止んでくれないか？
- 130 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 09:02:12.53 ID:Q2t193+L.net
- >>129
フロント周りだけなら 玄関に突っ込んで交換
しちゃおうぜぇ～～ｗｗｗ インマニの交換は玄関でしたしｗｗ
- 131 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 09:09:38.27 ID:jOdWZgCW.net
- 100均で庭木の支柱4本とブルーシート買ってきて、簡易屋根作って作業する
コスト540円
必要なら支柱の支持にブロックも買う
- 132 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 13:44:33.92 ID:IlxtP1md.net
- 個人売買でグラスラ買ったけど送って来やしねぇ
寒くなってからセッティングとかやだよ～
- 133 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 15:08:01.15 ID:acAWuyPs.net
- 混合化してる人いる？
- 134 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 15:10:45.49 ID:nJ56v14w.net
- ３ＹＫなんですが早朝と夜はほんとエンジン掛からないorz昼間しかエンジン掛からんとかバロス
- 135 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 16:29:58.79 ID:BEEIowTx.net
- それは３ＹＫとか関係なく
整備不良だからなんでしょ
- 136 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 20:42:49.84 ID:IlxtP1md.net
- うちの地区の佐川はマトモだったはずなのに午前指定の物この時間に持ってきた
今日は朝からセッティング漬けの一日のはずだったのに…
>>134
いつものヤマハの持病だろ
- 137 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:16:32.98 ID:h3MmwaYt.net
- >>134
俺の3YK9は早朝でもなんでもキック1発やで
結局Fブレーキ周り交換出来んかったなー
中華製マスター+NCYキャリパーから純正マスター+ヤマンボの入れ替えで楽しみやったんやけどな
>>130よ、EV無し４階建てアパートの3階に住む俺には敷居が高すぎるぜ！
- 138 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:21:22.61 ID:uZcquzYK.net
- >>135
いやＯＨしたばっかなんだよね
燃ポンとかも見てみます
>>136
これ持病かよｗｗｗ
他にもＡＦ２３やＡＣ０９もあるんだがこいつらはキック一発なんだよね
３ＹＫが初ヤマハなんですがキャブ周り大変ですね
- 139 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:31:21.46 ID:jOdWZgCW.net
- >134
アクセル開けすぎたら、エンジン掛かりにくいよ
あとセッティングを夏と冬で変えれば少しはまし
- 140 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:48:40.90 ID:xQjZwe8T.net
- >>132
奇遇だな。
俺もグラスラ買ったわ。明日ヤマトの支店に取に行く。
今からメインジェットセット買って何にしようか考え中。
メインジェットとWR・・・どうしようかねぇ。
メインジェットは80～90を予定していて、WRは20ｇ台を予定してるけども。
パワーフィルターもあるしこの際付けるか。
しかしこっち雨ばっかりだわ。
玄関の屋根の下にぶち込んでやるにも限界があるからなぁー。
- 141 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:52:27.95 ID:E6oNlRBU.net
- >>138
3YKとかのタンクキャップが外の車種は燃ポン錆でつまりやすいしヤマハ車全体はインマニだのキャブ～エアクリのパイプだののゴムがカッチカチになるしでなかなか辛い物があるよ
- 142 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 22:10:38.95 ID:7K2CkGgm.net
- エアクリとキャブ繋ぐジョイントは純正新品買ったら超柔らかくて感動したｗ
初めて外した時ハメれなくて15分ぐらい格闘したのに
- 143 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 22:20:51.28 ID:nj2H0AHm.net
- >>137
うおお羨ましいぜ
>>139
あんまりアクセルは開けずにキックしてるんですがねorz
やっぱ時期によってセッティング出すべきかー
>>141
インマニがゴムなのにビックリしました
Ｈ社は鉄なのになんでや；；！
とりあえずキャブ周りへのアクセスがしずらい印象でした
- 144 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 22:30:32.54 ID:91yylUr6.net
- 燃ポンって言葉がチョイチョイ出てくるけど、
ポンプなんかないからさ。
コックって言いたいんだろうけど。
オートチョークの動作チェックをキチンとしてみ。
- 145 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 22:36:46.72 ID:7K2CkGgm.net
- >>143
インマニがゴムなのはエンジンの振動がキャブに行かないよう吸収してくれてる（らしい
始動性の話はアイドルスクリューとかの微調整で意外と済むかもよ？
>>144
4stFIな時代故なのかな
負圧で吸ってるとかイジりだした当初ぜんぜんどうなってるのか分からなかったや
- 146 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 22:48:56.66 ID:598kwd6t.net
- >>140
パワーフィルターとかうるさいだけ
で無駄だからやめとけｗ
- 147 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 23:13:26.29 ID:acAWuyPs.net
- オートチョークが壊れたんだけど、純正欠品だからキャンセルしようと思ってるんだが始動性とかどうなんだろう
キック数回で掛かるが、絶対暖機必要と言う人もいれば、キャンセルしたらまず掛からないという人もいるんだよね
- 148 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 23:54:06.73 ID:91yylUr6.net
- >>147
いやキック数回でかかるならチョーク壊れてないんじゃないの？
それともかかるが暖機しないとアクセルあけても回転がついてこないとかそういうこと？
- 149 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 23:54:56.60 ID:91yylUr6.net
- あ、ごめん。
後者でもチョークは関係あるね。すまん。
- 150 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 00:50:01.38 ID:XyZrT6LI.net
- >>147
かかるかからないは各個体の状態によるとしか言えんだろ
- 151 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 01:15:53.35 ID:tX5aWpGN.net
- >>147
うちにあるＡＦ２３とＡＦ３４はオートチョーク死んでるけどキック一発セル一発だよ
３ＹＫもオートチョーク殺すかなどうせ死んでそうだし
- 152 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 05:12:16.11 ID:PWmgqwXb.net
- >>151
オートチョークの殺し方は電気のソケット
外せばいいのかな？
- 153 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 05:30:33.57 ID:hPuLktsK.net
- >>152
蓋作るかオートチョークばらしてスプリング切って組むやり方があるみたいですよー
- 154 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 08:45:39.00 ID:c9jAmeq5.net
- 無知のくせにいじりたがるのは童貞に通じるものがあるｗ
口だけ一人前
- 155 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 08:58:04.53 ID:jlxXmaKW.net
- >>150
そうだな。個体差の関係がでかいとみた。
- 156 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 15:06:50.84 ID:xETUyYWC.net
- >>140
新品？いくらしたのよ？
社外マフラーにしたり、パワフィル交換するなら、
キャブセッテ必須だ。
燃調変わってくるからな。
- 157 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 17:17:16.11 ID:BS44K4i3.net
- >>156
ググれば割引いてるのから定価まですぐに値段出てくるよ。
- 158 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 17:27:34.10 ID:RBCPBn6S.net
- ２ｓｔも良質の玉が無くなるばかりだな
今乗ってる固体を大切にしろよ
これが最後になるぞ
- 159 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 17:57:19.59 ID:Q1bgqefq.net
- >>158
実働縦横3台で縦型は予備エンジン一基確保中
- 160 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 18:40:15.81 ID:cIlPgC8K.net
- オレは逆に縦80だけいじってるけど、パーツが無くてヒイヒイ言ってるわｗ
- 161 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 19:12:42.55 ID:x5o76Z/j.net
- >>158
去年実走行2000kmで買った4LV3も今や走行7000km...
- 162 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 19:53:18.51 ID:9/W/ayW9.net
- 3.5ｇのWRのついでにデイトナのターボフィルターを
思わずポチってしまったG03Xを付けてるが寒いから
キャブ調節は無しで行けると思うかな？
>>118
これはまた良い情報を知ってしまった 細軸の加工は
敷居が高そうですが・・・
- 163 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 20:01:59.02 ID:Ht1yqRRb.net
- >>162
え？寒いとキャブ調整しなくて良いのか？
どういう定義なんだ？
- 164 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 21:07:46.86 ID:Q1bgqefq.net
- >>162
夏ならまだしも冬だぞ？正気か？
- 165 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 21:10:03.55 ID:iyolROqL.net
- >>163
>>164
161は、冬だから多少燃調が濃くなるって言いたいんじゃないか？
- 166 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 21:10:27.89 ID:9/W/ayW9.net
- >>163
寒い→燃調が濃くなる→エアァー量を増やしてバランスを取る
早くなる→そのままOKでってな感じでｗｗｗｗｗｗ
- 167 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 21:13:13.18 ID:9/W/ayW9.net
- >>164-165
やっぱ無理な発想でしたかな 試しに一回やってみたい
夏場のセッティングと冬場のセッティングがフィルター
一枚で出来れば楽ちんだと思って考えたんですがｗｗ
- 168 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 21:16:34.06 ID:iyolROqL.net
- >>167
いや、意外といけるかもしれないぞ
俺ならノーセッティングで付けた状態で乗ってから考えるかな
- 169 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 21:25:32.37 ID:9/W/ayW9.net
- >>168
G03Xを付ける時にノーマルセッティングが
どんなのか忘れしまいましたし・・一日の温度差が
激しい季節なので夕方の温度で試したいと思います
今はMJ5番手アゲのエアスクリュー調節だけです
- 170 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 21:37:09.34 ID:fZ/ORHIp.net
- へー寒いと燃調が濃くなるのかーどういう理屈かおじさん凄く興味あるわ
純正プーリー加工は定番だからググれば色々出てくる
3KJで100キロ出して二種スクを撃破！みたいな個人ブログでいい感じの写真が載ってた記憶
- 171 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 21:56:41.76 ID:Q1bgqefq.net
- >>167
基本的に勘違いしている
簡単に言えば同じキャブセッティングなら
夏に比べると冬は燃調が薄くなる
冬に比べると夏は燃調が濃くなる
- 172 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:01:29.80 ID:iyolROqL.net
- >>169
寒いと燃調が濃くなるって言うのは間違ってる
冬の場合夏よりもエアクリから吸える空気の量が増えるからガス的には薄くなるので
その分メインジェットの番手上げて調整するはずなんだがな
- 173 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:02:43.38 ID:ogTB7WEu.net
- ていうか、一番しちゃいけないのが横着なんだよ～
面倒でもやりましょう
- 174 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:03:19.24 ID:ogTB7WEu.net
- 面倒が嫌いなら、素直にノーマルのまま乗りましょう。速さはともかくノーマルほど楽なものは無いですよ
- 175 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:09:26.51 ID:9/W/ayW9.net
- そうだったのか！！ エアーの量が増えるから
ガスが薄くなる感じだったのか！！ ヤバかったわよ
MJをもう5番手アゲてから付けて見るかなｗｗ またセッティングの
お仕事が出来ちゃうな(･∀･)
- 176 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:12:05.76 ID:9/W/ayW9.net
- >>174
ノーマルのセッティングは神の域だと本当に思います
リミッターさえなければ
- 177 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:22:23.89 ID:c9jAmeq5.net
- キャブセッティングの基本も知らないバカがバイクをいじる時代
バカは黙ってノーマル乗ってろ
- 178 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:27:16.45 ID:9/W/ayW9.net
- >>177
あ！ 良く居る人だ コンバンワです アナタは自分の
チンコでもイジってセティングに明け暮れていてくださいですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 179 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:38:55.81 ID:v1ytSsyf.net
- >>177
最近お前ageなくなったな。
ちっとは学習能力あるみたいだが、
如何せん文章ですぐ特定できるなw
- 180 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:39:18.89 ID:fZ/ORHIp.net
- >>177さんは生まれた瞬間からキャブセッティング知ってた天才さんだからなー仕方ないなー
- 181 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 00:54:25.62 ID:wYsjE/Wd.net
- 3kj?で使用していたと
デイトナボアシリンダー2コ
アルミヘッド3コ
ピストン(抱き付き痕後有り)
軽量フライホイール2コ
もらいましたー
シリンダーはホーミングして使おうと思いますが、ピストンキットはどのタイプ(何cc?)の物を頼めば良いんでしょうか？
教えてエロい人！
http://i.imgur.com/xb7P3M4.jpg
http://i.imgur.com/7tiBLH7.jpg
http://i.imgur.com/t5YDWhu.jpg
- 182 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 01:07:33.50 ID:pu4jJkw2.net
- YSR80ピストンがTKRJから出すかもしれない予定なんだが、出してくれんと縦80が組めん・・・
Gアククランク組む用にクランクケースがもう１個欲しいな
- 183 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 01:57:04.27 ID:fiPvk7N6.net
- バカを指摘されたからって火病るなよバカチョンｗ
「冬にガスが濃くなる」なんて池沼レベルだろｗバカにバカと言っただけｗ
- 184 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 02:04:18.79 ID:7Z+9yHer.net
- 寒くなると、キャブセッティング変わってくるのは確かだな。
だが、昔乗ってたデイトナ71ボア＆ノーマル直キャブノーマフ仕様は季節でセッティング変えた記憶無いけど絶好調だったw
- 185 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 02:16:31.22 ID:pu4jJkw2.net
- >>184
夏セッティングで冬走ると13℃下回った途端セッティングが崩れたのはいい思い出ｗ
- 186 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 05:06:52.59 ID:y4owPwLB.net
- レースじゃあるまいし
そこまでシビアなセッティングして
どうすんのｗｗｗ
- 187 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 12:02:45.90 ID:Xmx5UDCf.net
- 冬季はjogの始動性が悪いいう話だから、冬になればエアスクリューでセッティング出した方がいいだろ
いうこと
調子いい奴はいじる必要はない
- 188 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 12:10:30.44 ID:q78In1S7.net
- >>186
焼き付くよ。
- 189 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 13:36:40.99 ID:zK80zolu.net
- ファンカバー１本だけが外れなくて困ってます
マフラー外してプライヤーでねじ切りようにするしかないのでしょうか？
ネジの頭はあと５回くらいショックドライバーで叩いても大丈夫そうです
- 190 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 14:56:00.12 ID:DfFCRMmW.net
- >>189
556かけて半日おいて3番の貫通ひっぱたきまくれ
ちゃんと中にボルト詰まってるから簡単にはバカ穴にはならんからガンガンいっとけ
- 191 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 15:15:31.86 ID:6WilRqym.net
- 解体屋のおっさんから習ったが、開いたネジ頭は叩き潰して修正してたぞ
テキトーなシャフトをあてがってハンマーでガツン！
- 192 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 17:04:51.78 ID:JgwNbaAQ.net
- キャブＯＨ→掛かるが1分ぐらいで止まる→不動→キャブＯＨ(ryの無限ループなんだけどプラグダメなんだろうか
一週間前に変えたばっかなのに
- 193 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 17:12:09.75 ID:fhqeQEVy.net
- >>192
負圧コックに付いてる小さなフィルターが詰まってると予想！
- 194 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 17:12:34.37 ID:i7Q1pGF4.net
- 3ry3のこと書いた奴です。
面倒見てくれそうなショップ見つけたので見てもらうことにした。
難解部品なんてもうイカネーヨ
- 195 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 17:21:51.00 ID:JgwNbaAQ.net
- >>193
そやつもばらしましたorz
中に変な物体いたので除去したらコックは正常になりました
鬼キック後プラグは濡れてます
イグニッションコイルも生きてるから謎だ
- 196 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 18:04:24.68 ID:fhqeQEVy.net
- >>195
なんだろうか・・燃料は周ってるが1分でエンスト・・
燃料が回りすぎでオーバー風呂してるのかしら
浮き輪に穴が開いてるとか動いてないとか
- 197 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 19:25:18.85 ID:JgwNbaAQ.net
- >>196
先程新たにBPR7HS買って着けたら掛かりましたｗｗ
しかし一週間もしないでプラグなんて逝くのだろうか・・・
とりあえず明日また走って様子見します
- 198 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 19:31:08.78 ID:fhqeQEVy.net
- >>197 初期不良品だったのかもねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
- 199 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 20:41:48.68 ID:HtVEedFZ.net
- 縦50の腰上OHしてるんだけど、シリンダー新品にピストン中古（リング新品）ってあり？
- 200 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 21:04:14.45 ID:4JQTSiSC.net
- プラグのキャップ側が白い土台部分から抜けるなんて不良品もどっかで見たことあるな
>>199
別に走ることは走るんじゃね
シリンダーの癖と合わない減り方したピストンが良いとは言えないけど
- 201 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 21:48:50.92 ID:HtVEedFZ.net
- 外した中古は予備で持っとくか
いや、台湾のRUIMAのシリンダーキット買ったんだけど、ピストンの仕上げが悪くてな
- 202 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 22:24:32.56 ID:pu4jJkw2.net
- >>201
どの程度で仕上げが悪いのかは分からんが、その辺のパーツは基本的には自分で修正か同じ寸法の国産ピストン使わないとじゃない？
縦50ならまだまだゴロゴロあるから捨てても大丈夫なレベルだな
- 203 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 23:36:34.08 ID:fiPvk7N6.net
- >>186
お前アタマ悪そうだなw
ﾁｰﾝΩ＼(ζ-)ﾅﾑﾅﾑﾅﾑﾅﾑ
- 204 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 01:40:14.10 ID:z6N3eX4e.net
- >>203
お前のレスの方が頭悪いぞ
- 205 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 05:16:16.49 ID:qqs6FM1O.net
- ちょいとききたいんだけど先進のユーロって使った事ある人いる？
安く転がってるの身つけたんだけど性能どうなん？
- 206 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 08:47:32.02 ID:VfdWaFrT.net
- 日本語で頼む
- 207 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 11:03:21.14 ID:hwy1SnZz.net
- せめて賞品URLくらい貼らんかい！
- 208 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 12:01:48.12 ID:1VWzoHJ6.net
- >>207
どっかで何か貰えるの？
- 209 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 12:07:37.89 ID:J655Yxwr.net
- >>207
一等賞はハワイ旅行よろ
- 210 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 12:12:01.16 ID:pJzySRiI.net
- >>207
２等はルンバをキボンヌ
- 211 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 12:32:33.89 ID:1VWzoHJ6.net
- >>210
いらねえwww
- 212 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 12:36:36.29 ID:pJzySRiI.net
- >>211
三等位にしとくか？www
- 213 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 13:45:47.43 ID:SawRWpt6.net
- >>207
国産ピストンくれよ
- 214 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 17:35:55.77 ID:Bzf0L2kM.net
- 俺のピストンでよければ、いつでも貸してやんよ
- 215 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 18:18:28.81 ID:xMQ96WuV.net
- >>214
┐('～`；)┌ ポケバイ用かよ・・・・
それより G03Xのセッティングがなんとか決まったぽい
Amazonで買ったWRが何故か4.0ｇだけ外径が大きかった
のを発見したｗｗ
- 216 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 19:02:53.33 ID:F8a4hufq.net
- 中古のグラスラのフランジが曲がってやがる...ハンマーでどついても治らないしどうするべか
- 217 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 19:23:21.75 ID:ZGIJPqgm.net
- 先進って英訳したらアドバンスだから多分パワーアドバンス=デイトナ？
ユーロはユーロチャンバーだろうからSPユーロチャンバーのことかな？
- 218 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 19:29:44.08 ID:ZGIJPqgm.net
- >>216
トーチランプで真っ赤になるまであっつあつにしてプライヤーか何かで挟んでぐいっと曲げてやったら？
http://www.sakae-seiki.co.jp/service/gas/
1900℃もあれば鉄を曲げれるまで加熱出来ると思うよ
- 219 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 19:31:48.80 ID:l3b+2Zu4.net
- >>215
どんなセッティング？
参考がてら聞かせておくれ。
WRとキャブレターセッティングあたり。
- 220 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 19:41:26.18 ID:Wobv8hzt.net
- >>181
デイトナって48mmピストンじゃなかったか？
47mmはKN企画だと思うけど…
- 221 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 19:50:18.79 ID:xMQ96WuV.net
- >>219
3KJで MJはノーマルから5番手アゲて85番 SJはノーマル WR4.5×6
クラッチスプリングはデイトナの1000回転アップ
それと ターボフィルターです フィルターはあまり関係ないです
それと エアスクリューを右に少しずつ回して調節・・・ WRは
体重が84キロなので かなり変わって来ると思います ノーマル
スプリングが手に入るまでセッティングなので・・・
- 222 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 19:54:57.67 ID:F8a4hufq.net
- >>218
やっぱり焼いて曲げるだよな～
ありがとう
- 223 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 20:06:25.72 ID:xMQ96WuV.net
- あ ちなみにコレは加速重視なので最高速は78㌔くらいです
謎の外径が大きな4.0ｇは84㌔まで出ましたが加速がウンコでした
プーリーは両方とヒロチーのハイスピードプーリーで
- 224 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 20:52:13.95 ID:tQRQL3du.net
- 基幹店
- 225 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 23:15:34.43 ID:l3b+2Zu4.net
- >>223
なるほどー。
平地でそんだけ出たら良いなぁ。
チロヒーって結構使ってる人多いのな。
メーカー自体があまり評判良くなさそうだったから避けてたけど、
実際は他のデイトナ、キタコとかと変わらんのかいな？
- 226 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 23:54:12.63 ID:Bzf0L2kM.net
- GPSで計って80km出ればすごい
メーター読みなら、10%offだぜ
- 227 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 23:54:26.76 ID:iT7TG2za.net
- ５０００円ぐらいのマフラーで純正ぐらいの音と抜けるマフラーってある？
- 228 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 00:13:42.29 ID:9ngtpw5q.net
- >>226
俺のはメーター交換してないんだけど、
GPSって何ではかるの？スマホ？？
- 229 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 00:13:53.65 ID:BiHVc/4L.net
- 5000円程度のマフラーに多くを望んではいけません
- 230 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 00:14:28.42 ID:htO5zfsb.net
- スマホ
- 231 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 00:14:34.55 ID:jLtjuQLP.net
- 根本的にセッティングが分かっていないカスがいるな
- 232 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 00:40:52.59 ID:9ngtpw5q.net
- >>230
あー、スマホのアプリか。
さっきDLしてみたから明日出勤時の車の中で使って確かめてみるわ。
精度があるなら帰宅後原チャで計ってみよう。
- 233 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 01:25:41.77 ID:NZV3gUmi.net
- >>225
キタコとはちょっと似てる
デイトナとは完全に別物
純正メーター読みで80ぐらいならGPS72とかじゃないの
- 234 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 07:06:26.75 ID:Haz2xeCd.net
- 純正メーターってそんなに精度が悪いんだ社外の
120ｋｍメーターを付けれるかがもっと精度が悪そう
- 235 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 19:16:55.51 ID:ul3r3Qb4.net
- >>205
先進てのはここに書いてあるやつかな？
http://gentuki.lib.net/inpure/scooter/yamaha/item/chanber/sonota.html
中華ユーロよりは使えるんじゃない？
- 236 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 20:32:19.43 ID:NZV3gUmi.net
- 50ベース68ccだとPG管も横綱やG03と同じ感じになる？
アップガレージにサビサビだけど安いのが置いてて気になってる
- 237 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 21:13:23.40 ID:wB5clsWH.net
- うちの4万近く走ってるSA16Jの羽無し前期だけどヒロチのハイプリと純正ベルトと1mmトルクカムワッシャ入れただけで伏せないでGPS読み平地75位 出るのはおかしい？CDIノーマル 体重85あるんだけど
- 238 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 23:44:45.57 ID:DMixpKy4.net
- >>237
おかしいんじゃね？
さっさと売っぱらってMintちゃんに買い換えるべき
- 239 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 23:47:34.45 ID:9ngtpw5q.net
- >>237
うーん、おかしい・・・か？
- 240 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 00:37:06.51 ID:k+ss+aim.net
- 3枚用の強化クラッチスプリング(ｳｨﾝﾅｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ)を2枚のクラッチに使うと強化にならんのか？
しかし３０００rpmからクラッチミート
もう少しガッツリな出だしが良いなー
4000rpmちょい欲しい
仕様
アプリオ4lv3
横綱ハイプリ
キタコフェイス
3WFベルト
スポマフ
上記のクラッチスブリング
リアタイヤ3.50
後はノーマルです
スタートでフロントをピョコンって上げたいぜ
- 241 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 01:25:15.63 ID:zLynbgC4.net
- >>237
目が悪いんじゃね？
25ｋｍを75ｋｍと見間違えてるんだよ
- 242 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 01:26:30.42 ID:zLynbgC4.net
- >>240
ＷＲ軽くしろハゲ
- 243 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 02:01:04.25 ID:A955NU4k.net
- >>240
うむ、たしかになぜWRを弄らんのかね？
真っ先にやりそうなことだが。
- 244 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 02:15:34.17 ID:EqQAd93w.net
- >>240
STAGE6のクラッチなら7000rpmでミートできるぜ
おすすめ
- 245 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 02:41:53.34 ID:PD08jaG6.net
- >>240
センタースプリングへたってんじゃねーの？
- 246 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 04:23:56.97 ID:zLynbgC4.net
- >>243
順序がぎゃくだもん
馬鹿だよｗ
- 247 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 07:13:40.53 ID:lOk+Bau/.net
- スポマフの種類にもよるぞ
クラッチは4LV3だと3GFだっけ？もしそうならスプリングそのままでも2JA/5BMクラッチにするだけで充分
- 248 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 09:46:39.79 ID:JJInDQtg.net
- >>239
CDIノーマルでも普通に75出るから かえってどっかおかしいのかなぁ～と思って 前にググったらCDIでリミッターが掛かってるって…4万近く走ってる中古なのに逆にエンジンぶっ飛びそうで怖いわ(笑)
- 249 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 09:51:54.58 ID:TsVJJw/m.net
- 俺社外CDI→WR交換の順番の工程で、
まずはWRを軽めに交換したなぁ。
これだけでも最初の内は十分走るスクーターになるよね。
WRでかなり「クセ」を付けることが可能だからな。
付け加えるならプーリーも行っときますか？みたいな。
クラッチスプリングとかはまだあとでで良いと思う。
- 250 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 11:57:29.24 ID:zLynbgC4.net
- >>249
ぶっちゃけクラッチスプリングとか
ノーマルで十分
強化系入れるとベルトの移動の
テンションがきつくてプーリーが壊れる
てゆうかＷＲに負担がかかり過ぎる
- 251 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 11:58:11.61 ID:zLynbgC4.net
- センタースプリングもね
- 252 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 12:01:18.32 ID:gihGK8V6.net
- リミッターはエンジン回転数で掛かるから、リミッターカットすると言うのはレットゾーンまで回るようにすることだぞ
エンジンの寿命は確実に落ちる
- 253 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 12:02:52.69 ID:iNyIPNV5.net
- >>240
変更点にCDIが無いけど、純正のままって事？
- 254 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 12:07:14.18 ID:hLWufOXN.net
- >>250
ベルトとかも純正で良いよね？
強化ベルト入れる人多いけど、
俺入れない派なんだわw
純正が最もシックリくる。
- 255 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 12:34:21.68 ID:zLynbgC4.net
- >>254
プーリーがノーマルなら純正でいいんじゃね
- 256 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 12:53:02.00 ID:/n6wRgYd.net
- >>252
2stも回し過ぎるとエンジンに良く無いの？
- 257 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 13:30:40.56 ID:Rk59SKcW.net
- 何のための 「レッドゾーン」 なのかよく考えてみようね
- 258 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 13:54:23.59 ID:SzNVjMym.net
- いつもあげの口の悪い人じゃないけどキホンのキの字って本当に大事
- 259 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 18:07:29.08 ID:dT2pbxaB.net
- やみ雲にパーツ付けてもただバランスの悪い
乗りにくいバイクになってしまうね。
- 260 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 19:18:15.64 ID:kwwaQK7K.net
- >>259
確かにそれは言えますな CDI交換にハイプリ入れて
走った時がノーマルに一番近くて早くなったもの でも
もう5㌔早くしたいって悪魔の囁きがｗｗｗｗｗｗ
- 261 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 20:42:19.86 ID:GFMSUhKt.net
- 今大人になって3YKのZR買って、若いころ出来なかった金を掛けた弄り方をするようになって
いろんなパーツあれこれ買って色々試してみたけど
結局は純正が一番ってことで落ち着きそう。特にクラッチ周りは純正の組み合わせが一番良いバランスだった
変えてるのCDIとプーリーとボアUPと前後サスとFブレーキディスクくらい
マフラーは3WFだけど、純正流用は純正扱いだよね？
- 262 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 21:51:41.44 ID:tFB6H+MH.net
- 上にあった先進チャンバーってこれか？
http://imepic.jp/20141114/785200
http://imepic.jp/20141114/785210
- 263 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 22:02:07.11 ID:Pye5COFj.net
- >>261
センスプはZR純正よりZのほうがいいって例のリーダーが書いてた気がする
- 264 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 23:03:41.14 ID:k1R2ECIHW
- >>240
クラッチミートの衝撃でフロントアップするのは駆動系を傷めるよ
フロントアップしたいならアクセルだけでパワーリフト出来る様なセッティングとカスタムを目指すべき
パワーバンドに入った時にフワッとフロントが上がるのは気持ちいいよ
- 265 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 23:00:21.72 ID:/OQI6mM/.net
- >>262
90用っぽくね
- 266 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:01:39.20 ID:dGcupfPq.net
- 池沼レベルの無知で愚かなバカがいるお陰でパーツ屋が儲かる
- 267 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:16:45.19 ID:DnViF9+G.net
- クラッチ系がノーマルのがいいとすると、
加速重視ならどんな弄り方すればいいの？
- 268 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:28:33.87 ID:+fENSRWq.net
- FNの定番構成でいいんじゃないの
- 269 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:33:12.67 ID:6ZCeFiUP.net
- 昨日少し話に出てた速度測るアプリ使ってみたら、
最高速度68キロでした。
(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
こんなものか。
- 270 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 02:35:28.00 ID:hop+JxSI.net
- >>267
ＷＲを軽くする
- 271 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 09:02:14.76 ID:hop+JxSI.net
- >>267
ぶっちゃけ狭いコースでの原チャリレース
するとかでは無いのなら軽量クラッチと強化
センスプなんかは要らない
ノーマルクラッチのスプリングを強化スプリング
に変える程度で十分よ
- 272 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 09:24:56.04 ID:bD0cKIypK
- >>267
加速重視ならローギア化が一番効果的
簡単にできるローギア化はボスワッシャー追加かな
あとはリアタイヤを小さいものに変えるとか
次に考えるのは回転系の軽量化
スターターのセルギアなんかいらないから撤去して適当なスペーサーに入れ替え
クラッチ系ノーマルならこんなとこかな？
WRは単純に軽くしないでちゃんとパワーバンドで変速出来るように合わせることが大事
あとはトータルでの軽量化かな
人間の軽量化（ダイエット）が加速には一番効果的だったりｗ
- 273 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 09:35:33.13 ID:LRyjfsB/.net
- >>267
まずWRは軽くしよう。
それでもあれならば、
あとは上の方の言うとおり。
ガチレース以外はそんなに弄らなくっても純正でOK。
町乗りでそこまでの必要性が無いといえる。
- 274 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 10:58:34.97 ID:DnViF9+G.net
- なるほど
ウイリーどころかもっさりした加速だからなんとかしたかったんだが、
純正でもそこそこの性能があるってことね
- 275 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 11:35:44.80 ID:hop+JxSI.net
- >>274
WRを３g×６個で１８ｇにしてみ
ウイリーマシンになるよ
- 276 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 11:37:32.66 ID:hop+JxSI.net
- いやならんかもな
３g×３個で９gならいけるかも
- 277 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 12:06:56.53 ID:+fENSRWq.net
- リミッター付きCDIなら変速開始すらさせてくれなさそうだな
- 278 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 12:13:22.30 ID:OVS1HAdq.net
- >>271
クラッチスプリングは交換した方が良いのか。
では買ってこようかな。
- 279 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 12:21:15.21 ID:dWTTMY9Z.net
- >>274
エンジンパワーを上げるのが一番の近道
- 280 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 15:31:53.15 ID:VLaNyjJu.net
- オイルホース交換なのですがクリップがちゃんと嵌めこめません
内径5ミリは間違ってたのでしょうか
- 281 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 18:48:29.77 ID:+BG9W6B5.net
- >>278
1000回転アップを付けてるが発進の時に音が出過ぎちゃって
恥ずかしいよ お年寄りが軽トラで鬼の半クラしてるみたいでｗｗｗ
- 282 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 19:18:28.88 ID:+fENSRWq.net
- 1000回転ってどれ？デイトナ白？
あれは太いしチャンバー系向けだと思ってたけど
- 283 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 19:22:26.67 ID:k9ApJXAe.net
- >>282 今日ウエイトローラー３．５×６ でデイトナの白付けたら７０００回転から発進居て笑ったｗｗ
- 284 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 19:24:26.00 ID:k9ApJXAe.net
- >>278 正直純正新品買うほうがいいと思うよ いまよりヘタリが消えるくらいで十分だと思う
さらに今より０．５ｇ軽いデイトナの高い方のウエイトローラーを買えば幸せになれるよ
- 285 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 20:17:59.90 ID:+BG9W6B5.net
- >>283
世間の人から見たら
|′艸`*) ﾌﾟｯﾌﾟ アラヤダ 鬼の半クラだわｗｗ
って思われてるぞｗｗｗ
>>284
確かにそう思いますね 乗り心地が悪くなるし
ノロノロ運転の時に無駄に吹かしちゃいますし
Dr.Pulley のウェイトローラーってどんな感じ何でしょうかね？
変な形でお値段もお高いですし・・・・ 誰か使ってる人って
居るんでしょうか？
- 286 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 20:30:57.28 ID:k9ApJXAe.net
- >>285 今３WFマフラーとデイトナの５ｇウエイトローラーに戻してきたｗ 恥ずかしかったわｗ
- 287 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 20:33:32.27 ID:k9ApJXAe.net
- >>285 Dr.Pulley買うかなやんだけどねぇ どうせデイトナで２０００円払うならって思ったけどね
本当にあの形がいいなら今の新車は全部あの形になってると思う
- 288 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 20:54:49.58 ID:+BG9W6B5.net
- >>286
私はノーマルスプリングが届くまで恥ずかしいままですｗｗｗ
>>287
そう言われて見ればそうだね 何処のメーカも
純正採用されてないですもんね もしかして特許の問題かも
しれませんが
- 289 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 22:52:56.14 ID:+fENSRWq.net
- >>275
3WFマフラー、横綱プーリーにWR7.5x3で8900～9300rpm変速の終端9700とかいう酷いエンジンができてしまった
コレ以上は俺にはむりだ
- 290 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 23:53:30.49 ID:5DvDHp1i.net
- デイトナスーパーダッシュチャンバーを買ったんですが、規制前の横JOGなら何でも付きますか？
- 291 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 00:11:39.79 ID:L7r4yFjC.net
- スーパダッシュってどれだっけ 超長いやつ？
そのマフラーが規制前用か規制後用かは知らないけど、規制前なら規制後用は1センチほどワッシャーやらカラーやら挟めば着く
- 292 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 00:19:37.10 ID:3UcZrRV7.net
- >>291
うねってる？奴です。
なるほど！確かにカラーが付いてました
少ない情報からの解答ありがとうございます！
- 293 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 00:21:35.18 ID:V2ZOxjsY.net
- スーパーダッシュ自体かなり古いもので
規制後のものは存在しない・・・はず（保証はしないけど）
- 294 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 00:44:27.97 ID:L7r4yFjC.net
- 昔ながらなちょいS字っぽい形状のやつか！
デイトナで見かけるマフラーってブラックマフラー(地味なやつ)かSSチャンバー(上で言った超長い奴)ぐらいしかないからなー
それなら規制前しか無いと俺も思う
- 295 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 01:00:45.11 ID:x0jmBebr.net
- 2JAを腰上OHしたんだが、腰下に砂？みたいなゴミが結構入ってた
親戚から貰ったんだが、当初エアレメントが入ってなかったんで、これが原因かと思うけど・・・
シリンダーホーニング跡も消えてたし、ピストンも吸気側に傷ありだった
とりあえず、クランク室を軽油と混合油で洗浄してみたけど大丈夫かな？
- 296 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 02:32:28.94 ID:QHuHwFr0.net
- >>295
大丈夫でしょ
まだそのままでも使えそう
- 297 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 03:19:01.03 ID:cVguzhpu.net
- スーパーダッシュ
マッハダッシュ
ウルトラダッシュ
ジェットダッシュ
プラズマダッシュ
スプリントダッシュ
タッチダッシュ
- 298 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 05:21:03.87 ID:dvKxehCy.net
- あまり知られていないが、デイトナのスーパーダッシュチャンバーはトータルバランスに優れた傑作チャンバー。
ボアアップと完璧なセッティングを出せば下手なユーロチャンバーに後塵を浴びせる。
- 299 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 07:48:40.69 ID:2NQUSD9m.net
- さて 寝起きにWRの交換でもしちゃうかな 晴れの日の
原付きイジリは楽しいのなｗｗｗ
- 300 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 07:54:52.88 ID:B33WhKso.net
- >>299
寝起きにやる事じゃないだろｗ
近所も休日で遅くまで寝てる家もあるんだから
ちったぁ気を使え馬鹿
早朝早起き馬鹿は迷惑なだけだぞ
- 301 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 08:19:46.25 ID:2NQUSD9m.net
- >>300
近所のオッサンの芝刈り機のがウルサイですわよｗｗ
しかし綺麗に吹け上がる芝刈り機だ・・・・・
- 302 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 08:58:50.36 ID:x0jmBebr.net
- ８時ならもう大丈夫じゃね
- 303 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 09:54:41.61 ID:2NQUSD9m.net
- 朝から2回も交換しちゃった 買ったばかりのG03は
ノーマルのWRが一番しっくりしたわｗｗｗ
- 304 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 13:20:49.30 ID:L7r4yFjC.net
- 大学まで30キロを走ってた時は2限からの日に1限の時間から出てセッティングしつつ通学してたわ
>>297
モーターかよｗｗ
- 305 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 13:56:57.84 ID:x0jmBebr.net
- ピストンリング折れちゃったｗ
ショック！
リングのみの社外品はないんだな
純正頼むか・・・
- 306 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 14:56:52.79 ID:B33WhKso.net
- >>305
下手糞ｗｗｗ
- 307 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 15:33:48.52 ID:wYbmGwVN.net
- >>298
93セピアZZ乗ってた時使ってた
デイトナのスーバースプリントが欲しがったけど発売前でしょうがなく買った
- 308 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 15:39:10.93 ID:V2ZOxjsY.net
- サイマックスチャンバーもあったよな
スーパーダッシュ→サイマックスチャンバー→スーパースプリントの順に新しくなっていった
- 309 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 15:45:37.06 ID:wYbmGwVN.net
- >>308
スーバースプリントの前にスーパーブラック
- 310 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 16:00:46.18 ID:bdWgCVmr.net
- たまの休みのセッティング日和に風邪で寝込む俺
ごめんよジョグちゃん
- 311 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 16:05:48.57 ID:cD2VypCz.net
- スポマフ入れてる人WRどれくらいの重さにしてます？
スポマフに換えたらめちゃくちゃ軽くしないと走らないですよね。
実際今そうでした(´・ω・｀)
- 312 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 16:11:50.46 ID:XVdzL97Y.net
- スポマフによるとしか言えないわな
- 313 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 16:25:57.62 ID:cD2VypCz.net
- グラスラです。
WR三個で20g以下で設定してる人多いみたいなので、
今6g×6個から交換してみます。(36g)
まず5.5g×3個でやってみます。（16g）
下が回んなくてこけそうでした。
- 314 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 17:13:27.07 ID:sE/+6Zoa.net
- >>313 ちなみにそこまで軽くすると回転数いくら位になるの？一度横綱マフラーで３．５×６にしたら
７０００回転からスタートみたいになったのよ
３KJエンジンって１００００回転くらい迄回してもいいのかしら？
- 315 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 17:48:59.92 ID:cD2VypCz.net
- WR換えてテストしてきました。
5.5g×三個で16.5gでしたね、スミマセン。
やっと多少マトモに走るようになりました。
まだまだ調整必要です。
本日変更したもの。
ノーマルマフラー→グラスラ
MJ70→85
エアクリーナー新品に交換
ノーマルマフラー時の鬼加速はすっかり無くなり(´・ω・｀)
しかし60キロ以降の速度の伸びが半端ないです。
でもどうしようかな、
加速の犠牲が個人的には痛すぎるので、
うまく調整出来なかったら
ノーマルマフラーに戻るかも。
- 316 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:13:05.43 ID:inpgFGfI.net
- >>315
クラッチが繋がる回転数上げないと意味ないよ。
- 317 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:17:51.56 ID:2NQUSD9m.net
- >>315
諦めちゃダメよ 4.0ｇ6個か4.5ｇ6個も試して見ましたかね
ハイプリとか入れてる？ 20ｇ以下に縛られちゃダメですよ～～
私の3KJは G03X入れてるけどWRはノーマル使ってますしｗｗｗ
- 318 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:18:07.96 ID:cD2VypCz.net
- >>316
了解でした。
クラッチスプリングを交換してみます。
- 319 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:21:47.29 ID:2NQUSD9m.net
- >>316
そこで出番のクラッチスプリング1000回転アップですねｗｗｗ
少し恥ずかしいけどｗｗｗ
- 320 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:22:51.01 ID:cD2VypCz.net
- >>317
まだ今日付けたばかりなので、まだまだ頑張ります。
なんせそこそこの金額だったので戻すのは抵抗あります。
参考になります。
けど、WRそれでうまくいきました？
ノーマフの設定の半分の軽さが目安とどこかでみたので試したのですが・・。
因みにノーマフ時は33gでしたので。
- 321 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:23:53.56 ID:cD2VypCz.net
- >>319
軽トラの鬼半クラですかw
うーん、なんだかなぁ。
- 322 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:27:52.87 ID:inpgFGfI.net
- >>319
セッティング出てなくてノーマルより遅いよりは遥かにまし。
- 323 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:30:38.65 ID:2NQUSD9m.net
- >>320
4.5ｇで鬼加速ですが乗り難いってかあわただしので
5.0ｇにｗ クラッチスプリング1000回転アップとヒロチーのハイプリ
たまたま上手くクラッチミートのタイミングが4500～5000回転の
間に収まって 程よい感じにノーマルの加速以上に60キロからは
ターボ状態に 4.5ｇだと鬼加速の35㌔からターボ状態なのですが
ノロノロ運転の時に無駄に吹かさないとイケないのでやめましたｗ
>>321
それｗｗｗ 3.5ｇで走った時には顔から火が出そうでしたｗｗｗｗ
- 324 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:32:50.48 ID:2NQUSD9m.net
- あ ちなみにWRは全部入れの6個でしか走った事がありませんｗｗ
- 325 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 18:34:18.91 ID:2NQUSD9m.net
- >>322
それｗｗ オバちゃんの4ｓｔに余裕で負ける加速した時には
涙が出そうになりますもんねｗｗ
- 326 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 19:29:01.71 ID:x0jmBebr.net
- リングが来るまでエンジン組めないから、とりあえず車体を仕上げた
シャーシブラック塗って、電装品とOIL燃料タンク取り付けて今日はおしまい
寒いから乾くの遅いねｗ
最後にはヤケになって生乾きの状態で作業したわ
- 327 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 19:43:14.43 ID:L7r4yFjC.net
- 車種も言わずにクラスプとかWRの数値を言える人ってすごいな
そこの話しかしないからそれぐらいしか触れないって事なんだろうけど
- 328 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 19:53:09.21 ID:B33WhKso.net
- >>327
乗り手の体重にもよるけど
2ｓｔの原チャなんてどれも
似たような物なんじゃね？
- 329 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 20:19:04.84 ID:L7r4yFjC.net
- >>327
純正クラッチって大きく分けて４種類あるの知ってる？
ジョグZの３枚クラッチ、重くて2枚の3GFクラッチ、流用定番と規制後辺りに多い2JA/5BMクラッチ、そして2st最終辺りに出た5SUクラッチ
大多数が3GFか2JA/5BMなんだけど、この2つが違う時点で使うスプリングなんてバラバラ
そしてWRなんて結局数字あれこれ言わずちょっとした坂道で加速詰まらないまでいけるまで軽くしろとしか言いよう無い
質問者が現在の症状を伝えて、軽くするべきか重くするべきかぐらいの判断はアリだと思うけどまだ組んでない部品への数値質問とかムチャクチャだわ
- 330 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 20:22:38.04 ID:2NQUSD9m.net
- 細かい事は良いんじゃよ 何度もイジって愛車と向き合いうのが
良いんじゃないか 結局は答えなんて無いんだからね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 331 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 22:06:26.93 ID:l3RQCgWC.net
- >>329
気持ちは分かるけど放っておきな
純正パーツに種類があったり、細かい仕様に違いがあることすら「まだ」分かってない人達にはそういうのは
言っても無駄に近いし、大抵はそんなところまで追求する前に辞めてしまうもんさ
熱くなるだけ無意味だし、割り切っちゃいなよ
アナタの言う事は細かい事でも何でもない、って分かるまでやっていればより楽しくもなるものだけど
そうじゃない人だってたくさん居るのが現実なのさ
スクーターなんて簡単で適当にやっても上手く走るとしか考えてないならそれ以上を諭しても無駄
数行のレスで構造やセッティングが理解出来る、と思い込みたいだけだし難しい事が嫌いなだけ
ただ、このスレ住人はそんな連中ばかりじゃない、って事は覚えておいてくれ
- 332 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 22:13:07.44 ID:8RnikspR.net
- セッティングが面倒なら、最高速さえちゃんと出ればWRは軽ければ軽いほどいい
これで問題ない
- 333 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:27:33.37 ID:YEMs9Pw8Q
- ＞最高速さえちゃんと出ればWRは軽ければ軽いほどいい
わおこれ真理！
でもこの状態に持っていくのが駆動系セッティングの要なんだよね
まぁコレが楽しいのだけれどｗ
この段階を過ぎて社外パーツの取り付けだけでは飽きたらずに
パーツの切った貼った削った盛ったをやり始めると、さらに無冠地獄で楽しいよ～
- 334 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:26:46.03 ID:GWTykybT.net
- 諸先輩方のご意見をお聞きしたく書かせて頂きます。
車両は SA16J 5SU6 です。
現在の改造点
デイトナ 赤 CDI
デイトナ ７１ｃｃボアアップ（ベース・ヘッドともガスケット１枚、プラグはイリジウム８番）
デイトナ デロルト22パイビッグキャブ （ＳＪ35・ＭＪ90）ニードルは薄くなる方のクリップ最上段
デイトナ ターボフィルター（ＪＯＧ90のボックスに追加エアダクト１本）
デイトナ インテークチャンバー
ＫＮ企画 Ｇ03Ｘ
ＢＭＦ ハイスピードプーリー（細ボスに変えてＫＮ企画の0.5mmワッシャー組）WR7ｇ×3
ＫＮ企画 ロングＶベルト
ＫＮ企画 補修用強化版クラッチ（紫スプリング）・対応品アウター
デイトナ 10％ＵＰセンタースプリング
エボホイールに、リアタイヤ3.50を入れています。
私自身体重80㌔あります、それでも最高速は100キロほど出ます、加速もその日の気温によりほんのちょっとだけフロントが浮きます。
ポン付け改造ではこの辺りが限界でしょうか・・？
似たような改造をしている方の意見も聞かせてください。
今後の予定ですが、ヤフオクで売っているＫ2ｔｅｃの裏ルート版のチャンバーを購入予定です。
この商品使ったことのある方いらっしゃいますか？
色々と長々すみません。
- 335 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:35:18.00 ID:RzLSnPT2.net
- ボアアップしているとは言え原付ベースで100km/h超えなら充分だろ
- 336 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:47:49.25 ID:GWTykybT.net
- >>335
日によってですが、その日の気象条件によっては300ｍ～500ｍの距離で出る様な感じです。
十分な性能と感じていますが、まだまだセッティングの余地はあるように思います。
体重を減らせればよいのでしょうが・・初老の土方のオッサンのため背も体が大きいのです･･恥ずかしい限りです。
- 337 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:50:18.13 ID:EM7oNed5.net
- そんで燃費なんぼなんや？
- 338 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:54:01.29 ID:GWTykybT.net
- >>337
私はリッター13キロ位です。
- 339 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:57:58.02 ID:8RnikspR.net
- https://www.youtube.com/watch?v=cojgdp_7RSc
ここまですれば満足だろ
- 340 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 00:11:31.64 ID:1qMs92dS.net
- >>339
有難うございます、最高のＪＯＧエンジンですね･･･しびれました・・。
乗ってるライダーも重たそうだし･･感動しました。
スタートダッシュの映像ですよね、隼は何度か乗りましたがスタートからの数秒後の加速が凄いです。
私の750もクロスミッションなので同じような加速をします、途中からは雲泥の差で引き離されますけど・・。
それと遜色なく加速するジョグに今現在ゾッコンです、原付いじり楽しいです！
- 341 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 00:17:57.48 ID:EdUurx0g.net
- 制御不能に陥って事故るのも原付チューンナップの醍醐味だよね
- 342 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 00:31:02.67 ID:1qMs92dS.net
- >>341
現実にデイトナデロルトキャブのカッタウェイ動作不良でミスタードーナッツの看板に故意にアタックして車両を止めたことがあります。
一本引きの怖いところですね。
- 343 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 00:35:09.29 ID:wQmFND3i.net
- インテークチャンバーいらなくない？
思ったのはそのパワーだとハイギヤとか入れても良いんじゃないかなーってでも5SUは3YKギヤ入らないか
- 344 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 00:58:30.48 ID:1qMs92dS.net
- >>343
おっしゃるとおりインテークチャンバーの存在意義すら感じておりませんｗ
ただ、ヤフオクで買った品物におまけ程度で付いてきた物です。
取り外すべきですかね？・・欲しい人差し上げますｗ
ハイギア化ですがタイヤサイズ変更で十分にハイギア化されました、現状態でハイギア化すると
レスポンスに影響が出そうなのでやめておきます。
- 345 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 01:03:52.28 ID:R+8kQmij.net
- >>344
オレもインテークチャンバーの存在意義を感じないのだが、YZには純正で付いてるんだよな・・・
- 346 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 01:08:08.17 ID:u0bIPYma.net
- 皆さんにお聞きしたいのですがよく初期ジョグはハイギアだと言われますが初期ジョグとは27Vのことですか？
また流用出来るのは縦型のみなんですか？
- 347 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 01:58:56.76 ID:R+8kQmij.net
- >>346
ハイギアかどうかは知らんけど、ベアリングサイズが違うから縦型50・80と横型50・90はそれぞれ流用できない。
と言っても縦と横はケース側のギアを支えるベアリング以外は同じ内径だから頑張れば付くんじゃない？ってレベル
横50と縦50がホイール側のギアのベアリング寸法が一緒で横90と縦80は違う。
ケース側のベアリングは４種類ともサイズが違って、クラッチケース側のベアリングはすべて同じ。
- 348 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 02:17:27.21 ID:7bbFff0J.net
- >>329
JOG-Z乗ってる時、2JAの二枚試した事あるが、街乗りや短距離ならなかなか良さげだが、ある程度連続してハイペースで走ってると熱ダレ（フェード？）して使い物にならなかった記憶ある。
- 349 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 02:28:53.81 ID:X+7FDCtx.net
- JOG系で最も馬力あるエンジン積んでるのは
ZRでOK？
今度買おうかと思ってて。
- 350 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 02:58:34.39 ID:9S+O/ToV.net
- >>349
3YKと4LV。
- 351 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 03:02:44.41 ID:X+7FDCtx.net
- >>350
ども！
探して買いますよ。
- 352 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 03:36:31.59 ID:puz0v4FS.net
- ３ＫＪなんですが出先で今エンジン掛からなくなりました(１００回キック済み
エアクリを外して抑えたところなんとか掛かるのですがすぐ止まります
オートチョーク不良なんでしょうか？
昼間はすぐに掛かりますorz
- 353 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 05:15:06.53 ID:sw/eOItK.net
- >>320
下が回らんとスロットル操作大変だわなw
わかるわ、昔そうなったしな。
スロットル回してもブボボボってなってお話にならん。
40キロくらいからクラッチミートみたいな、
クソな状態になってたぜ。
因みにスポマフでなく、ノーマフでも80キロとかいくからな。
セッティング次第でだけども。
プーリー、WR、強化クラッチ、
あとちっと加工作業するとな。
- 354 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 06:48:51.97 ID:+P6MlKe8.net
- >>334
その体重で100ｋｍでるならバッチリだな
- 355 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 07:47:11.86 ID:gaJzx8xg.net
- そうだな。
100キロは上出来、素晴らしいね。
羨ましい。
- 356 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 08:21:56.89 ID:l9KI2b1y.net
- 警官がBJ乗ってた
初めて見たわ
- 357 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 10:12:58.24 ID:EdUurx0g.net
- >>356
俺も見たことある。最近はBJ見ないけど、V125が多いね
- 358 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 10:34:09.19 ID:vea4joK1.net
- 嘘！BJか。
俺もBJ。
うちの近所軽パトばっかしだからなぁ。
バイクって言ったらラーメンの出前と
ピザ屋ばっかり。
近所のピザ屋のバイクが速くて追いつけないw
- 359 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 14:06:02.35 ID:9x5ZNy4v.net
- sa16jなんですが、最近走行後に車体を止めていると、エアクリBOXからオイルとガソリンの混ざったような物が垂れています。
キャブの吹き返しが原因と見ていますが、他に原因となる箇所はありますかね？
オイルホースは数ヶ月前に交換してあるので問題ないかと思います。
- 360 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 15:00:21.64 ID:+P6MlKe8.net
- >>359
最近サイドスタンドに変更しなかった？
- 361 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 15:08:54.16 ID:9x5ZNy4v.net
- >>360
最近ではないですが、サイドスタンドを使っております。
- 362 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 16:08:36.94 ID:+P6MlKe8.net
- >>361
サイドスタンドにしてから
ぽたぽた漏れるようになったよ
2ｓｔはそういうものだと思ってるけど
キャブの油面が斜めになるのも原因だろうけど
- 363 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 17:00:06.48 ID:9x5ZNy4v.net
- なるほど油面も関係ありそうですね。
サイドスタンドを使い始めたのは半年ほど前なのですが、今になって垂れてきたのでリードバルブも怪しいかな？と思っています。
とりあえず走行には問題ないので様子見ですね。
- 364 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 18:55:08.65 ID:jjpTR065.net
- WR小僧の「僕のWR交換日記」には辟易
ブログにでも書いてろ
- 365 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 20:25:14.96 ID:SwSOuhfM.net
- そう言えば皆さんは ボディーの手入れはどうしてますか？
光沢を維持するにはあまり洗わない方が良いのでしょうかね？
- 366 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 20:42:02.06 ID:p+/7G3K6.net
- ホース塞いだようなオイルキャッチャー付いてただろ？
あれを外すと漏れる
塞ぐと、フィルターが詰まる
キャッチャー自作しろ
ホースをホムセンでホースを買ってきて、適当に切ってあぶってペンチで圧着
- 367 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 21:10:05.96 ID:erCUfqZS.net
- >>363
縦型での話なんだが、負圧コックのパッキンが劣化してて負圧側から燃料漏れしてたことがあった
- 368 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 21:17:48.52 ID:wQmFND3i.net
- >>365
樹脂カウル部分の為にワコーズのスーパーハード？が良いと聞いてググるも値段の高さにビビってシリコンスプレーぬりぬりしてる
塗装部分は洗わないというより洗った後の拭き取り方次第じゃないかな
- 369 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 21:30:54.60 ID:JmMxvLX+.net
- >>368
WAKO'Sのスーパーハード使ってるけど
1回の塗布が少量で平気だしコートも長持ちするから結果的に高くもないかなって思う
- 370 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 21:42:33.68 ID:erCUfqZS.net
- 頼んでたリングが届いてたようだから、エンジン組もうかと思ったが、社外ピストンに純正リングは相性わるいかな？
取り外した純正ピストンは吸気側に傷ありだったけど、ペーパーで修正できる程度
純正シリンダーはホーニング痕全滅だった（エアクリエレメントがなかったからこれが原因かも）
- 371 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 21:59:16.26 ID:wQmFND3i.net
- >>369
うおおお購入意欲が・・・２台持ちとか80年台系とか台湾生産のリモジョグとか持ってたら大活躍するから買うんだけど
後期型で樹脂カウルのツヤがやや綺麗になった時期の3KJなんだよね・・・半分こしてくれる友人探そうかな
>>370
横JOGだとヤフオクとかに出てる補修ピストンのリングは純正と厚みが違って全く付かなかったけどその辺は大丈夫なの？
俺ならピストン置いといたところでリング生きててピストンだけ替えたい状況なんて無いかなーと思って新品使っちゃう
- 372 ：365：2014/11/17(月) 23:05:20.16 ID:ot/Vnmnt.net
- >>371
確かにそこまで使うものでも無いし誰かと共同で買うのが良いと思う
自分はスーパーハードをスクーターより主に車に塗ってるけど
買って3年以上経つのにまだ全然減ってない
- 373 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 23:26:24.58 ID:erCUfqZS.net
- >>371
ちなみに、縦型です
リング溝は同じみたいですね
とりあえず、ペーパー掛けしてみたら傷は消えたけど
組み付け予定の社外STDシリンダに入れてみたけど磨耗は少ないみたい、てか社外新品と大差ないクリアランスだと感じたね
純正新品セットで買え！って話かもしれないけど、なにせ資金不足でね・・・
- 374 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 23:43:13.67 ID:R+8kQmij.net
- >>373
まだ縦50は純正部品出るっけ？
- 375 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 00:14:37.31 ID:yLA1iSbR.net
- 出る
- 376 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 00:28:22.49 ID:yLA1iSbR.net
- てか、俺もOH中だったんだけど嫁が勝手に片付けて行方不明の部品が多数・・・
休日も、ガレージで作業してて、ちょっと場を離れるとすぐほうき持って飛んできて掃き掃除はじめやがる
おかげでエンジン砂だらけ＆細かいパーツ紛失
最近、マジで離婚考えてるわ
チラ裏すまん
- 377 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 00:37:00.52 ID:duDG0t0x.net
- 以前書いた>>50です。
とりあえず参考にタイヤを安く買ってきたので御報告(・∀・)
FはモノタロウでMBR740 3.00-10を￥3700を1000円割引のクーポン使って￥3300程で購入w
んで、リヤの3.50-10はアマゾンで新古品の長期在庫品のTT92を￥1600程（本体775円www）を購入ww
硬化してなきゃいいが、値段が安いし、レースする訳じゃないからまぁいいかなとw
- 378 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 00:57:28.76 ID:VVQIXsUd.net
- >>376
イイ嫁やないか・・・(´∀｀)
- 379 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 01:23:49.99 ID:ipmAk0uh.net
- >>354
>>355
ありがとうございます、すべてポンでの組込みですがこれまでパーツ代28万円程ブッ込んでます・・。
もちろん一回コッキリのパーツも多数ですが・・ｗ
今現時の課題はいかに早く100キロまで到達させるかです、中間のレスポンスに不満を感じていますので
思い切った方向でデータ取りをしてみようと思います。
ちなみに・・
ヤフオクで売っている（多分Ｋ2ＴＥＣ）のチャンバーをポチ朗と思っています
高回転型になるようですが、Ｇ03Ｘが10000回転まで回りきらないので試してみようと思います。
- 380 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 01:31:26.05 ID:qdo6lSyA.net
- 製造メーカー直で売ってるよ。価格は純正準拠だけど
http://www.tkrj.co.jp/jp/product/m-piston-kit-y.php
- 381 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 03:44:27.30 ID:HCDF3UiK.net
- >>376
セックスの頻度をkwsk
- 382 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 06:13:34.92 ID:OmM35MW9.net
- >377
これ買ってる
http://www.amazon.co.jp/dp/B00FZH1F0W/
- 383 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 07:01:32.55 ID:k8h8mbaX.net
- >>365
しゃぼんだま石鹸の液体洗剤で洗車
拭きあげて乾いたらシリコンスプレー
くすんだプラスチック部分特に黒いパーツ
ナンバープレートのとことかを料理用ガスバーナー
で炙ると新品みたいにきれいになるよ
- 384 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 07:26:44.89 ID:gh3KoNnPE
- レオビンチチャンバー・マロMHRシリ・VM１８キャブ・ドップラーTuningエアクリ・駆動系全社外加工で常用回転数が11ｋでレブ13ｋ回転以上というアホ仕様になってしまった・・・
あかん。こんなの街乗りしてられない。。。
妥協して小さいキャブ使ってるのにこの有り様ｗ
快適に乗れるようにもっとスペックダウン考えなくちゃorz
- 385 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 08:30:59.47 ID:hIf+CHdA.net
- 修理に出してた3ry3が戻ってきました。
マフラーを新調したんだが、50
キロしかでない・・・
- 386 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 08:54:28.16 ID:jr4DTVIu.net
- 100キロ出るか出ないかは大問題。JOGチューンは100キロ出てやっと一人前。
- 387 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 10:23:33.17 ID:OzyQMKMg.net
- 俺は80キロ弱・・・(´Д｀)
まだまだ勉強します。
- 388 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 10:25:18.37 ID:OzyQMKMg.net
- >>383
シャボン玉石鹸って余所でも買えるのだろうか？
今はネットでも買えるのかな。
いや、俺の街にシャボン玉石鹸本社あるので気になって。
- 389 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 10:52:20.71 ID:k8h8mbaX.net
- >>388
いつもアマゾンで買ってる
なんでしゃぼんだま石鹸を選んだってのは
取引先の国鉄（現JR）から洗車用洗剤の
品質改良を求められました。
車体を合成洗剤で洗浄すると傷みが早いということで、
品質改良を重ね、当時のJIS規格を上回る純度の高い
無添加石けんが完成しました。
この逸話を知ってから洗車に使うようにしたんだよ
- 390 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 12:17:39.19 ID:1+CYIYGy.net
- >>389
へー、その逸話は知らなかった。
身体洗うのに昔使ってたが、
車体にもいけるのか。
で、ネットでも売ってる、と。
結構値段高いよな。
液体洗剤いくらしたっけな？
良いお値段になったはず。
- 391 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 12:21:11.30 ID:WY44AQoE.net
- >>386
純正マフラー、純正シリンダーでも100km/h出るの？
- 392 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 12:37:55.16 ID:CTrGcza2.net
- 北九州市民乙
- 393 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 14:59:53.91 ID:/43PlUKn.net
- >>391
ノーマフだと厳しいかもしれん。
スポマフ付けても100キロはそう簡単ではないと思う。
だから100キロ出せたら一人前って言ってるんでない？
50ccのエンジンのままって事かな？
- 394 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 20:03:43.52 ID:OvE5MNjh.net
- >>367-368さん 結構なお値段ですがそれだけの性能があるって
ことですね 今は使わなかった2ｓｔオイルを薄く塗って光沢を保ってます
- 395 ：384：2014/11/18(火) 21:34:26.37 ID:gh3KoNnPE
- 100キロ出すような改造は中身全部別物になってて
残っている元の車体はガワだけケースだけって確実になってる
それってはたしてJOGチューンって言えるのかな？
そんな気がしてうちの３AAちゃんはクランクだけはノーマルで頑張ろうと思ってる
おや？こんなところにマロ軸が・・・（ｳｽﾞｳｽﾞ）
- 396 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 21:38:42.55 ID:ipmAk0uh.net
- >>334 を書いた者です。
何気に100キロ出てることに自分でも不思議な気持ちです、ベースはオクで買った
3万円の車両で、12000キロ走行の中古車です。
手に入れてからすぐに、全バラ・駆動系のベアリング交換・徹底的にエンジンを磨き上げました。
何を勘違いしたのか、ずっと購入した車両を5SU1と思い込んで改造パーツを一通り揃えてしまいましたｗ
後になって細ボス化も出来たし結果オーライでしたがｗ
しかし・・難しいのを承知の上で投入したデロルトですが、適当なセットで
適当に走りやがるので物凄くタチが悪いです、ムズいなあ・・。
デロルトつかってる方いますか？
- 397 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 21:52:02.68 ID:6yX6/K6+.net
- メーター読みか
GPS計測したら何km/h出てるかね
- 398 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 21:53:09.85 ID:scILTZY1.net
- トルクカムのシールがだめになった影響でベルトがグリスベトベトになっちゃたんだけど、
・パーツクリーナーぶっかけ
・台所用洗剤で洗う
・熱湯で煮る
どの対照法が良いかな？
- 399 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 21:56:00.59 ID:OvE5MNjh.net
- >>398
シールとベルトを新品にするのが良いかと
パークリでも結構落ちると思いますが
- 400 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 22:03:21.04 ID:OvE5MNjh.net
- 100㌔出す時ってタイヤの空気圧とか2.25とかにしちゃうの？
そのまえにフレームが心配で怖いわね
- 401 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 22:13:55.63 ID:scILTZY1.net
- >>399
やっぱスパっと諦めちゃうべきかなぁ
ドリブン側の落としこみが欲しいからちょうど磨り減って良い感じに育ってきたベルトで勿体無くて・・・ｗ
>>400
(JOG系の中では)フレームは結構良い方じゃない？
- 402 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 22:50:38.37 ID:ipmAk0uh.net
- >>397
キタコの120キロメーターの読みと、SS750＆自動車との並走で確認です、
一応平坦なアスファルトでの結果です、ベストな状態の時105キロ位出てる模様。
自分でもビックリしてる、センスタ立てた状態でBMFのプーリーからベルトが3ミリ位
はみ出るような感じ（あんまやっちゃいけないと思うけど・・）
でも、常用域であまり満足してないのでその辺改善したら多分に最高速は死ぬでしょうね。
>>400
おっしゃるとおり！
その事も書こうと思っていたところです！
使用タイヤBT39SS 通常F1.1R1.4位で乗ってたのですが、寒くなってきたので先日
F1.4R1.6にしてみました、リヤは良いと思うのですが、フロントはこれではダメです。
今の足回りにフロントKN企画20ミリローダウンサスリヤサスも同様にKN企画のショックです。
フロントフォークが若干硬めの為、空気圧1.4では90キロを越えた辺りからギャップを拾い遅れるような感じで
とても危険です（ジェットスキーっぽい感じ）・・いい勉強になりましたｗ
フレームに関しては全く不安な感じはありません、曲がる時もハードなブレーキングから
80キロで90度コーナーに進入してもいい感じに曲がります、タイヤのおかげかと思います。
- 403 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 07:36:46.77 ID:j6hEWcVl.net
- GアクスレでJOG工場の話題で盛り上がってるぞ(・∀・)
- 404 ：福岡4LV乗り：2014/11/19(水) 10:58:16.92 ID:jcL00nGv.net
- 大分体の調子が良くなったから事故った愛車見てきた
後ろ曲がってるよwwwどうしよう......
http://i.imgur.com/W0QrcIM.jpg
http://i.imgur.com/lqdQdKF.jpg
- 405 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 11:26:18.44 ID:wmjpo3JJ.net
- オクで書付フレームを買って移植だな
はい、解決
- 406 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 11:53:57.18 ID:BuIlkcq9.net
- 最高速は100km/hチョイ程度に抑えて後は加速に振った方が街中では楽しいし速い
- 407 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 12:03:46.13 ID:V4pa90bE.net
- >>404
なんか、この写真・・・、写ってないか？
- 408 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 12:18:03.34 ID:7sbOegQO.net
- >>407
ほんとだ...
- 409 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 12:34:07.70 ID:F0J6bqO2.net
- やめろよ…
- 410 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 12:39:02.81 ID:7sbOegQO.net
- >>409
良く見てみろよ
- 411 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 15:52:49.47 ID:uXNjWY+J.net
- >>404
事故った人かお大事にな
その後ひき逃げ犯の進展あったか？
- 412 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 16:13:12.08 ID:VmJQBHjQ.net
- >402
車種に関係なく、10％くらい高めに表示されるよ
スマホのGPSを起動させて、運転後にMAXスピードを確かめる方が安全で正確
GPSの場合ありえない数値が出る場合が有るけど、通常は誤差は無なく計測できる
裏技として自転車のスピードメーターをつける
最初のセッティングさえ出せば誤差はほぼ無いが、値段も2000円位でつけることが出来る
- 413 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 16:17:17.23 ID:3uggoqSG.net
- スピードガンでやれよ
じゃなきゃ小野ビット
- 414 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 16:44:36.67 ID:XaWzaKwU.net
- オノビット（光学式計測器）はもう売ってないな．
今売っているのはGPS＆慣性航法式だわ．
http://www.onosokki.co.jp/HP-WK/products/keisoku/vehicle/lc8200a.html
オノビットの頃のだとこんなの
http://www.onosokki.co.jp/HP-WK/products/keisoku/vehicle/lc1500.html
- 415 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 19:14:46.07 ID:BuIlkcq9.net
- たかが100キロ
されど100キロ
- 416 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 19:56:23.65 ID:wmjpo3JJ.net
- 自転車のスピードメーターって、有線じゃないとダメだよな
無線だとノイズを拾ったりして全然ダメというレビューが多い
あとバックライトが無いので夜間は見えなかったり・・・バックライトが付いてるのもあるけど高いね
- 417 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 21:31:45.94 ID:tlewCihH.net
- 純正がハッピーなのは分かってるけどその辺に転がってる数値の殆どがそのメーター基準だから
相対的な比較をする時には必要なんだって言うジレンマ
- 418 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 02:20:25.92 ID:XA1W/qtO.net
- 70キロオーバーの赤キップをもらったらガッツポーズを取ってもいいと思うよ
100キロ超えは本物だってことだからね
- 419 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 02:29:07.28 ID:iGLpk7YR.net
- ボアUPがバレて無免許でパクられちゃったりｗ
- 420 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 14:48:31.92 ID:seZItgGV.net
- ナンバープレートに特殊塗料塗っとけばオービック無敵になるよ
- 421 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 15:19:36.21 ID:wAOpqVoV.net
- >>420
日本語でおk
- 422 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 18:30:51.15 ID:YpoQtEeK.net
- ボアアップするにあたって聞きたい事が有るのですが
リアに貼る△のシールありますよね あれはナンバーの下じゃ
無いとダメなんでしょうか？中古で買ったアプリオの泥除けが
ナンバー下に3cmほどしか飛び出して無くて貼れないんですが・・・・
- 423 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 18:35:20.89 ID:jM4bkxhd.net
- >>422
あんなものなくて良い
ナンバーの種類も覚えられないバカな警官に「これは原チャリじゃねーぞ一々停めんなボケ」って意味しかないから
- 424 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 18:42:00.09 ID:YpoQtEeK.net
- >>423
それならリアボックスが付いてるのでリアボックスでもOKって
事ですかな？
- 425 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 18:47:10.58 ID:gTVJNiGO.net
- >>422
ホンダのリードみたいボディに付ければいいやん
http://blog-imgs-40.fc2.com/o/z/z/ozzya/200905102220434ae.jpg
- 426 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 18:49:57.50 ID:YpoQtEeK.net
- >>425
上でも良かったんですねｗｗ 郵便やさんのカブを見ると
見事に皆が下に付けてるもので勘違いしてましたｗｗｗ
しかし フロントブレーキが機械的な感じでカッコ良い・・・・
- 427 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 18:56:10.92 ID:wJ1YEpQz.net
- 3WF積んだJOGポシェ乗ってるけど前後とも何も貼ってないな
路地に隠れてた白バイに追尾された事あるけど黄色ナンバー見て諦めてた
- 428 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 18:57:13.15 ID:XA1W/qtO.net
- ひねくれ者の俺は、△を▽にして貼ってた
- 429 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 19:03:16.71 ID:z1xd2s01.net
- >>427
ポシェ90とは随分変態だなwww
（褒め言葉）
- 430 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 19:07:42.86 ID:z1xd2s01.net
- そう言う漏れはビーノ100www
- 431 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 19:14:21.85 ID:wJ1YEpQz.net
- >>430
変態仲間w
100って事は4VPかな？いいなぁ
Fフォークはアクシス90でディスク仕様にしてる
荷物も積めてかなり便利
- 432 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 19:19:04.30 ID:rNJNMsVI.net
- >>427
見ためどノーマルのまま90エンジンとかおもしろそうだね。小僧煽って遊びたい。
- 433 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 19:21:55.86 ID:seZItgGV.net
- 俺なんてセローのナンバープレートをCB750につけて走ってるが誰にも何も言われた事ない
セローのフレームとエンジンと外装を交換しただけ
- 434 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 19:40:53.46 ID:YpoQtEeK.net
- >>430
ビーノ100って憧れちゃうわよ＞＜
- 435 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 19:58:08.97 ID:wJ1YEpQz.net
- >>432
ちょっとエンジンイジってるけど
マフラーノーマルでエアクリも付いてるし分かる人には分かる仕様だと思う
ムキになるのはエボとかの小僧より原二に乗ったオジさんの方が多いかも…
- 436 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 20:32:54.85 ID:sxiTDbJZE
- SUMIXの２ｓｔオイルを本日初めて購入しましたー
最寄りのハンディで498円/lでした
正直安くて不安もあるけどどうかな？
一万回転常用だけど大丈夫なものなのかと・・・
因みにオイル遍歴は、赤缶→モチュール800→ワコーズ２ｃｔ→SUMIXなう
って感じ
前回使用のワコからは価格差1/5かぁ
どんなもんかな？
とりあえずオイルタンクが空になるまではちょっとかかるから直ぐには使わないけど
つかったらインプレしますわ
ここでSUMIX使っている人っています？
- 437 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 20:33:42.52 ID:8SHraNQr.net
- >>422
亀レスで悪いけどこんな風なホルダーをナンバーと一緒に付けるのもアリ
http://www.webike.net/sd/19872147/
俺は中古で買った時からフェンダーレス状態でドロはねしてたから２種じゃないけどこれ着けてる
- 438 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 21:52:20.17 ID:YpoQtEeK.net
- >>437
これは良さそうですね～ 自作して見ちゃおうかしらｎ
- 439 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 22:41:20.11 ID:z1xd2s01.net
- >>431
そうそう、4VPビーノw
俺のはフロント周りはセピア系フォーク＆ブレーキ移植してあるからフォークの形はビーノ純正と似てるけど、ビーノにはディスク仕様は無いんだなこれがww
原チャリ小僧ブチ抜きたいが俺が走る時に限って遭遇しないorz
>>434
ちなみにヤフ○クで買ってきた車両ですが何か？www
- 440 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 00:01:27.17 ID:xhd8YiC8.net
- なにか、とか普通にキモイ
- 441 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 00:47:19.80 ID:fSFuQaW0.net
- デイトナのパワーフィルターって評価はどんな感じです？
純正品みたくオイル漬けしなくて良い乾式みたいだから興味あります。
- 442 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 01:28:18.71 ID:2mxU08C+.net
- >>441
ほっといても吹き返しでオイルまみれに
なるから俺はいつも素のまま付けてるわ
- 443 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 02:44:16.17 ID:fSFuQaW0.net
- >>442
あぁやっぱりそうなんですか。
いや、あれなんでワザワザオイルに漬けなきゃならんのよ？
と、疑問に思いながらもマニュアルに書いてる通り浸してたんです。
何の意図があるんだろ？と。
俺も次から乾式でいこうと思います。
- 444 ：sage：2014/11/21(金) 08:10:01.46 ID:PA897CEO.net
- 吹き替えしからのお釣りがボックスから垂れまくってベタベタ
…何か対策ないのかな？
- 445 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 08:24:12.13 ID:Za1DiwnN.net
- >>444
ガンガン全開で乗るべし。
- 446 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 09:53:41.12 ID:2mxU08C+.net
- >>444
そういう仕様だと思ってるよｗ
- 447 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 11:36:12.67 ID:cGeQslEp.net
- >>443
wiki「エアクリーナー」に書いてあった
湿式は、素材が加水分解等で破損しない限り、油類で洗浄して再利用が可能なのが特徴
また、粉塵等の吸着力を上げることができるため、濾過面積の大きなフィルターが設置できない原付スクーター等の救済策として用いてるそうな
- 448 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 12:24:31.20 ID:t6r1LPst.net
- >>447
サンクス！
> 湿式は、素材が加水分解等で破損しない限り、油類で洗浄して再利用が可能なのが特徴
俺使いきりな人だから、
これが理由ならオイルに浸す必要性ないなぁ。
> また、粉塵等の吸着力を上げることができるため、
なるほど。
つまりオイルに汚れを引っ付ける為って事か。
乾式なら吸い込んだゴミをエアクリボックス内で
暴れさせてしまう、と言う事かな。
これらを踏まえて、次回からは乾式でいこう。
- 449 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 20:47:21.08 ID:Z7vMUnZA.net
- マフラーの抜けがよくなるようガスケットって取っ払ったほういいの？
マフラー取っ払ったらアクセルレスポンスがよくなりました
- 450 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 21:18:29.00 ID:etJey+Yt.net
- >>449
釣り針がでかいどころか糸まで丸見え
- 451 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 23:34:12.58 ID:zu1uU/lP.net
- 明日いよいよエンジン組むんだが、ピストンどうするか悩むね
台湾補修キット買ったんだが、どうも熱膨張の関係で、台湾製ピストンはあまりよくないとの情報を目にしたもんで気になってる
取り外した純正は吸気側に軽い傷があったんで、ペーパー掛けして修正済み
台湾シリンダーに中古純正ピストンの組み合わせはどうなんだろうね
リングは勿論、純正新品つけた
- 452 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 23:38:49.34 ID:zu1uU/lP.net
- 気になる点はピストンヘッド形状が異なることかなぁ
補修キットのピストンヘッドは丸い（丸く盛り上がってる）んだが、純正は平ら
- 453 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 23:58:23.45 ID:2mxU08C+.net
- >>452
どっちにしろ
組んで見なきゃわからない訳で
丁寧に組んでセンターだししなされ
- 454 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 00:11:41.24 ID:T5auPpuy.net
- 組んで10キロ走ってアタリ取りして、50キロ走ってアタリ取りして、100キロ走ってアタリ取りすりゃよほどハイチューンかハズレ引かない限りなんとかなる
俺みたいに新品状態でピストンピンの穴にクラック入ったゴミとか引いてたらダメだけどｗｗｗｗダメだけど・・・
- 455 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 07:34:59.06 ID:P+Ok8jQtw
- 台湾のシリとかピストンは良い物が多いよ
チャーモとかは信頼性高くてコストパフォーマンス良い
性能はそれなりだけど
中華と韓国は糞品質糞性能
- 456 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 19:56:54.58 ID:rHOLdHTC.net
- 台湾製なら軽くバリ取るだけでおkじゃね
- 457 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 20:00:18.20 ID:S9MGiz/N.net
- 水だけの車でたら
お前等みたいに白い煙だして走ってると片身せまいよな
- 458 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 20:28:13.96 ID:tAdjvYMW.net
- ヘッドがノーマルなら純正ピストンが無難じゃね
干渉するかもしれないしね
- 459 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 20:42:51.97 ID:+LvlnTqN.net
- ひさびさに乗って寝かせたら
リアが5ｃｍ滑ったわｗ
安物タイヤだから
しゃぁないかｗ
こけなくてよかったは
- 460 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 21:03:31.88 ID:5F2Uoyeo.net
- >>459
今日は釣れますか？
- 461 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 21:35:42.08 ID:fNMVZfAX.net
- >457
あ、これ水蒸気ね
- 462 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 21:39:01.66 ID:MuYwd3qK.net
- この時期は朝かかりがわるいな
- 463 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 21:53:13.44 ID:+LvlnTqN.net
- >>460
いやガチでｗ
- 464 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 21:57:52.30 ID:SZeCifCY.net
- >>457
バイクは2stばかり15年乗ってますが何か？
- 465 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 23:13:09.26 ID:173WuGfb.net
- デイトナの71ｃｃボアアップキットを頼んで見ました
G03と付けるとどんな感じになるか楽しみです アプリオ4JP1
だから ヘッドのネジが取れるか心配だがねｗｗ
- 466 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 23:47:56.51 ID:T5auPpuy.net
- ネジ？
- 467 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 23:59:04.03 ID:+LvlnTqN.net
- >>465
なんでネジが取れるんだ？
もうちっと説明しようよ
- 468 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:02:26.08 ID:+LvlnTqN.net
- 駆動系のクランクケースのBOXだけど
雨降りは乗らないから、通気出来るのうってないかなぁ
熱タレがなくなればうれしいんだけど
- 469 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:08:13.96 ID:GzcgSO0o.net
- 穴あければいいんじゃね
縦50なら、縦80用を流用とか
- 470 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:18:12.86 ID:dWIMfOXZ.net
- >>469
ただでさえ値段が上がってて縦80乗りはつらい思いをしてるのでやめて下さい・・・
- 471 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:20:00.05 ID:yZl3nbEv.net
- >>470
意味がわからない
- 472 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:26:58.92 ID:TPpfTCWV.net
- >>471
50の為に80のエンジンを潰さないでって事だろ
- 473 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:27:29.75 ID:aSMZ3r7p.net
- バカシカイナイ
- 474 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:33:27.60 ID:yZl3nbEv.net
- >>472
クランクケースのBOXで？
あほくさ
- 475 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 01:39:11.27 ID:2qu+cHCk.net
- 読解力無いやつはこれだから・・・
- 476 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 01:42:44.02 ID:yZl3nbEv.net
- >>475
読解力とかいわれてもｗ
文法もへったくれもないつぶやき
程度の一行文章にｗ
- 477 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 01:43:44.55 ID:2hnvy97n.net
- おやすみ
- 478 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 02:34:01.81 ID:L4N4281Q.net
- キャブレターの交換するかな。
これでアイツもぶっちぎれるぜ。
- 479 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 04:00:59.91 ID:yZl3nbEv.net
- >>478
交換前と後のインプレ頼むね
- 480 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 07:10:07.09 ID:DcqP9AGE.net
- みなさんはヘッドライトのバルブは何使ってますか？
- 481 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 08:15:20.80 ID:hvZzny+s.net
- >>466-467
初めてバラすんだがネジじゃ無いのね
ナットかな？ 錆びちゃってるかな 勢いでポチっちゃったから
今から勉強しますｗｗ デイトナは精度が高いと聞いて素人でも
加工はそんなに要らないと聞いたのですが やっぱペーパーで
少しは磨いた方が良いのかな？ とりあえず今日はリアのブレーキシュウ
を交換しなくちゃｗｗ
>>480
ホームセンターで売ってた普通の電球です
- 482 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 10:02:48.53 ID:pl1EomM+.net
- 倉敷に待望の２りんかんができた
- 483 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 10:32:23.03 ID:oE5I1431.net
- >>480
ハロゲンに替えてる
- 484 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 10:45:59.46 ID:NERSpB3f.net
- >>480
ハゲロンバルブ、明るいよ～！
- 485 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 11:09:57.75 ID:SD541Ptf.net
- >>482
マジか。
うらやましかねー。
- 486 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 11:43:06.98 ID:lhOwD/j1.net
- >>480
HIDを入れてる
もうハロゲンバルブには戻れない
- 487 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 13:07:35.41 ID:GzcgSO0o.net
- ちなみに、バイクセブンもあります
- 488 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 13:55:01.67 ID:p6nDg7Kc.net
- マフラー外したら燃費５キロ上がったわ
お前らも外せ
- 489 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 15:17:12.03 ID:LDwL/xiWc
- >>468
EU系のメーカーなら売ってるよ
うちは３AAだけどTNTのこんなの使ってる↓
http://www.catalan.co.jp/products/detail.php?product_id=13097
まぁこれは欠品中だけどヤフオクなんかじゃ稀に良く出回ってるし
SIPで個人輸入しても簡単
社外品買わなくても自分で穴開けちゃえばもっと早いけどね
ケースはアルミだから柔らかくて簡単
綺麗に仕上げたいならドリル開けた穴を繋げ広げてヤスリで整えればいいし
雑でいいならサンダーでバーッと切っちゃえばいい
金属加工は敷居が高そうだけど、最初に道具を揃えちゃえば実に簡単だよ
電動切削は加工中に脳汁ドバドバ出る感じで大好きだわｗ
- 490 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 16:27:20.10 ID:SD541Ptf.net
- >>479
キャブレター交換でそんなに大きく変わるもんなのかな？
変わるんなら俺も換えようかな。
- 491 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 16:53:14.75 ID:dPaZ6fGz.net
- さてスーパーセールで何買うかな？
- 492 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 16:54:49.77 ID:SD541Ptf.net
- >>488にサンタさんがマフラーをプレゼントしてくれますように。
- 493 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 17:01:14.86 ID:yZl3nbEv.net
- >>490
俺はたいして変わらないと思ってる
- 494 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 17:26:03.44 ID:lhOwD/j1.net
- 下手したら、変わるのは燃費だけだったり・・・（しかも、悪化する方向で）
- 495 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 17:59:53.44 ID:hvZzny+s.net
- >>484
|A`) ノーヘルで走るなよ・・・・・・眩しいだろ・・
- 496 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 18:08:47.25 ID:aSMZ3r7p.net
- ボアアップしてチャンバーも入れているのに、ビッグキャブを組まないという選択はパワーを封印しているに等しい。
要するに馬鹿。
- 497 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 19:16:40.96 ID:WlDQsIEM.net
- 3YKの3KJエンジンのフライホイールはネジが切ってあるのでフライホイールプーラーで外せたんですが
SA16JのA125エンジンのフライホイール外そうとしたらネジ切ってなくてプーラー入らないんですが外し方知ってる人教えて下さい。
- 498 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 20:12:00.71 ID:lhOwD/j1.net
- >>497
対応した工具を使うことになる
ワイズギアのヤマハ純正工具はこういうの
http://img.webike.net/catalogue/kougu_ysgear/908900136200.jpg
ストレートで似たような工具が安く売ってたはずだし
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/493/246/4493246/p1.jpg?ct=c0cccf57a67d
ホームセンターでこのような物を見つけてきたり（あまり薄いと曲がったりして使えません）
- 499 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 20:12:32.11 ID:GzcgSO0o.net
- ２JAの腰下OHしたいけど、オイルシールが欠品みたい
流用情報とかあったら、教えてください
- 500 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 20:17:48.52 ID:GNrxo93Y.net
- >>499
俺も知りたいわこれ
明らかにベアリング死んでるけどシールないから割れない
- 501 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 21:02:35.93 ID:GzcgSO0o.net
- ヤフオクで中古エンジン探すしかないのか・・・
半年ほどコツコツ直してきたけど、ここでお別れはちょっとね
まだ初期段階でグワングワン言ってないから、しばらくは大丈夫だが
- 502 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 21:15:55.40 ID:TPpfTCWV.net
- サービスマニュアルに市販品の品番かいてあるんじゃね
- 503 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 21:24:18.18 ID:GzcgSO0o.net
- >>502
マジか？この際SM入手してみるか
最近、YB-1とかメイトとか気になってるんだわ
実用に振ってメイト買っちゃおうかなぁ
- 504 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 21:39:23.12 ID:LDwL/xiWc
- >>499
今はまっているオイルシールの型番を調べて同じオイルシールを使えば良いよ
同じ縦型のギア４KNとビーウィズ３AAは同じシールだった
（俺は３AAユーザー）
チャンプCXも同じはず
もしかしたら２JAも同じかも？
因みにオイルシールの型番の読み方は手元にある３AAの駆動系側用を例にすると・・・
SD7 20 42 8
規格 内径 外形 厚さの順になってる
先頭の規格は製造メーカーによって同じものでも違う場合があるからそのへんはググってくれ
SD7はArsの規格だ
もし３AAと同じで良いならヤマハの部品番号は
駆動側 93102-20371 400円
ジェネ側 93101-20138 551円
この2つはヤマハにまだ在庫があるから取扱店で通常注文可能
まずは覗きこんでオイルシールの型番を確認することから始めるんだ
正直影になるところで型番の刻印が小さくて確認は大変だけど頑張れ
>>500
シールの交換だけだったらエンジン割らなくても可能
「バイク オイルシール 交換」などでググってみて
おせっかいだったらスマヌ
- 505 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 21:45:39.64 ID:LDwL/xiWc
- >>503
メイトだったら、このスレ的には2ストを買わざるを得ないよね
そんでワンオフチャンバーをつけちゃったりして2ストサウンドを響かせるメイトになる・・・と
結果、実用から外れたメイトの出来上がり
うーん、羨ましいｗ
- 506 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 22:44:06.40 ID:dWIMfOXZ.net
- チャンプのSM持ってるぞ
フラホ側がS-20-30-6
93102-20390
プーリー側がSD-20-38-7
93101-20138
- 507 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 22:58:59.02 ID:ZJzs0QTx.net
- >>486
何積んだの？
SOLAM HID Miniがすごく気になってる
調子が良いなら買おうかと
- 508 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 23:30:37.30 ID:SD541Ptf.net
- >>495
よーく読んだら・・・ハゲだったw
そりゃ、明るいわな。
- 509 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 23:39:34.31 ID:TPpfTCWV.net
- 荒井製作所http://www.arai-net.com/
ここのオイルシールみたいだけど、モノタロウで取り扱いがないなorz
いちおー他社で厚み以外寸法の合うオイルシールはあるようだ
- 510 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 23:39:38.51 ID:och04/7X.net
- >>499>>500
リーダー、2JA持ってるじゃん？
メイン提示板の今年10月8日の記事に書いてるお
- 511 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 23:45:12.07 ID:dWIMfOXZ.net
- リーダーは相変わらず長文だな
- 512 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 23:47:54.10 ID:X41kik1N.net
- 2JAの左側クランクシールはこれが合う
ttp://www.monotaro.com/p/3312/4673/
モノタロウでも取り扱いがあるメーカーだよ
- 513 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 00:44:56.08 ID:veJlmTFF.net
- エンジン下ろして、駆動系外して、ダイナモ分解して云々・・・
乗り換えたほうがいいんじゃね
- 514 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 00:46:52.41 ID:C90Fdu/z.net
- この時代に縦乗ってる奴にそれは違うだろｗｗｗ
乗り換えるくらいなら縦なんて乗らないよｗｗｗ
- 515 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 00:51:19.74 ID:veJlmTFF.net
- メイトやYBが気になるって言ってるが、そこまで２JAに愛着はないんじゃね
足代わりって印象を受けるがな
だとすれば、これから部品供給がますます厳しくなるような車種に乗り続ける理由もないだろう
- 516 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 00:59:35.85 ID:7XiU5+Fc.net
- カバーをネジで固定する時、
反対側のネジで止める部分に
二つに折り畳んだようなねじ穴の空いた金具がある。
※そこにネジ打ち込んで固定する。
あれって売ってるのかな？
最近あれが二つ無くなって、
何とか付いてるけど、ネジ固定してないと手でバリッと取れちまうので。
- 517 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 01:01:26.95 ID:5iVCJWv5.net
- ID:veJlmTFFみたいに自分の妄想で自己完結しちゃう人って世の中生きるのつらそう
- 518 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 01:10:41.68 ID:Xum0Xv0V.net
- >>516
一瞬なにの部品化わからなかったけど、あれのことね
純正部品として注文すれば買えますよ
ヤマハ部品情報検索をどうぞ
- 519 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 01:13:16.66 ID:7XiU5+Fc.net
- >>518
あー、ありがたい情報感謝(´∀｀)
結構ポロリしてしまうので、
予備も欲しいのでメーカーから問い合わせます！
- 520 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 01:14:19.13 ID:SiwzgCZn.net
- >>513>>515
好きで乗ってる人の心情、ってのを理解出来ないのだな
心底可哀想だと思うわ
欠品クランクシールの代替品を探すような人なら増車はしても乗り換えなんてまずしないだろうよ
- 521 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 01:21:56.79 ID:QodbwSHE.net
- 押し付けがましい勝手な想像で言われるのは困るな
>>516
カバー？ネジを打ち込む？何がいいたいのか微妙だけど多分コレのことだよね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/90183-05042.html
ホムセンで見たことある気がする
- 522 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 01:31:33.91 ID:7XiU5+Fc.net
- >>521
まさにこれ！
カバーって言わない？
サービスマニュアルに総称「カバー」と書いてるからそう呼んでた。
サイドカバーモールとか。
でもこれ安いんだなー、買っておこう。
- 523 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:06:11.89 ID:XL4FS8A5.net
- あれ、みんなバイク弄ってるのか。
静かだな。
- 524 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:10:47.12 ID:1bVVPgWa.net
- >>483 >>484
リモジョグにマツシマのイエロービーナス使ってるんだけどどうも暗く感じて
>>486
うらやましいです
- 525 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:11:48.66 ID:T/Xq8HRE.net
- タイヤ交換&WRセッティングしてた
BATTLAX履いてみたいな
- 526 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:17:50.24 ID:g5TeSikf.net
- あ～晴れの日しか乗らないコンビニ
専用機だけど、リアだけでもハイグリップタイヤ
にしとけばよかったな・・・
思い付かなかったｗ
- 527 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:23:06.62 ID:Wg6WAloC.net
- >>498 ありがとうございます。
- 528 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:23:19.85 ID:pGkIY4Um.net
- デイトナの71ｃｃボアアップキットが届いたんだが
付属のプラグがBR8HSが入ってた 今使ってる
BPR8HSから変え無いとダメなんじゃろか？
- 529 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:25:31.67 ID:Xum0Xv0V.net
- >>521
ホムセンで似たのあるけど、そのものズバリなやつは無かったよ
探せばあるかもだが…
monotaroで「ねじ式スピードナット」で検索してみれば、出てくるけどね
17個入りパックで300円とか
- 530 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:28:04.71 ID:T/Xq8HRE.net
- >>524
全波整流化なんてやってみれば拍子抜けするくらい簡単だし
レギュレータも台湾製安物で十分。俺はホンダ純正のレギュレータ使ってるけど
HIDもとりあえず安物でも使っといて、後からSOLAMとかの国産のやつ買えばいいと思うよ
俺は安物HID3回くらい使いまわしてるけど、半年以内でバーナーかバラストか分からないが点灯しなくなる
くじ運が悪いだけかもしれないが、次はSOLAMを買うよ
>>528
メーカーが指定してくるくらいだし変えといたほうが無難じゃない？
- 531 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:32:21.82 ID:C90Fdu/z.net
- 部品取りだったチャンプRSをベース車にしたからフレームまでバラして塗装しようと思うもそっとシートを被せました。
- 532 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:34:22.50 ID:pGkIY4Um.net
- >>530
そうですよね 予備のイリジウムプラグさんはどうしましょ・・
- 533 ：福岡4LV乗り：2014/11/24(月) 12:47:06.42 ID:WzuUrQny.net
- なんとかモンキーで曲がってるのを曲げ戻し
リアカバーステーだけ変えれば良くなりました！
- 534 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 18:14:12.14 ID:CFc1Q1Rp.net
- ボアアップ完了ー
昔のデイトナの47mmのだよー
ピストンキット廃盤でチャーモの47mm頼んで圧縮調整&ポート調整で普通に走ったぜ！
面取りとセンター出しに時間かけたからこのまま50kmくらい走って
開けてもう一度面取りしたら全開出来る
今はメイン上げて分離+混合だから白煙あがりまくりだけどｗｗ
- 535 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 18:45:22.94 ID:pGkIY4Um.net
- >>534
お疲れ様です 私は作業開始3分でギックリ腰で
今日の作業はシップを貼っただけでした・・・
- 536 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 22:09:39.79 ID:pcqp+aSO.net
- 身近なもんでガスケットの代わりになるもんない？
- 537 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 22:13:01.51 ID:veJlmTFF.net
- はがき
どこに使うの？
場所寄っちゃ使えないけどね
- 538 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 22:34:12.36 ID:g5TeSikf.net
- >>536
切り抜くならガスケットシート
嫌なら液体ガスケット
- 539 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 23:20:55.89 ID:7XiU5+Fc.net
- グラスラ付けたけど、
これ結構音量大きいな。
- 540 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 00:07:31.74 ID:BCwKXp01.net
- そんなもんです
まぁ普通のチャンバーよりは静かな方ですけどね
- 541 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 00:27:22.49 ID:JYv6pTeD.net
- スポマフ系は「思ったよりうるさい音だな」
チャンバー系は「耳塞がないとキツい音だな」って感じだった
- 542 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 00:56:18.54 ID:/gRDFgOA.net
- ボンネビルは静かでなかなかいいよ
- 543 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 01:19:43.32 ID:kkPTIR/c.net
- >>513
>>515
確かに下駄バイクですけど、半年掛けてコツコツ直してきたんでそれなりに愛着はありますね
正直、SSTどころか、インパクトすら持ってないです
工具そろえてたらかなりの金額になるし、そろそろ見切りつけたほうがいいのかと思うところもあります
１０万あれば程度そこそこのスクーター買えるみたいですしね
２サイクルメイトほしいけど玉数すくないし、３速車だと不便に感じること多いかな？
- 544 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 02:11:31.75 ID:7gPIAha0.net
- コツコツレストアしてきた3KJがやっと完成した。
3YKエンジン載せ替えで余裕でウィリーできるぜ
今までのリモジョグだと角度落ちた時に安定角まで戻らなかったけどこいつは余裕で戻ってくるね
フロント軽い&ホイールベース短いと結構変わるね
- 545 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 09:05:04.92 ID:A1FVJDlbs
- >>536
ヘッドガスケットならアルミホイルは昔から使われてるね
薄いから圧縮うｐになる
>>541
ウルサイ安物の音しか知らないんじゃない？
EU製の上位チャンバーは基本性能の高さと極上サイレンサーの組み合わせで
すっごいイカシタ音がするしそんなに音量も大きくないよ
俺はレオビンチのZX-Rを使ってるけど高回転領域で「ﾌｫｫｫｰﾝ」みたいな感じで大排気SS車のミニ版みたいな感じ
- 546 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 10:11:26.50 ID:r/A7Pzel.net
- すいません レッツ４とリモコンジョグ乗りやすいのはどっちですか
- 547 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 11:06:17.50 ID:SUSoi6ni.net
- 比べる車両が違うでしょ。
レッツ4は4スト。リモコンジョグは2スト。
- 548 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 13:50:27.24 ID:HtgfDSIt.net
- >>546
燃費ならレッツ4
速さならリモコンジョグ
- 549 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 16:34:38.13 ID:1nf0shcZ.net
- クラッチのナットって特殊工具でないと、
外れないんだな。
ホームセンターにも売ってなかった、あのサイズ。
モンキーでやっても外れんかったわ。
折角パーツ交換出来ると思ったのに(´・ω・｀)
- 550 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 16:42:37.72 ID:Q5yCuFBY.net
- >>549
41mmのか？
- 551 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 16:45:43.10 ID:fiJOyo66.net
- 万力使うと安上がりだけどな
- 552 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 16:58:53.45 ID:Q5yCuFBY.net
- マイナスドライバーでナットに溝作って外すこともできるがて…
- 553 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 16:59:55.87 ID:1nf0shcZ.net
- 原付は大体ヤマハ・スズキ系はここのナットサイズ共通で、
ホンダがちょっと違うみたいだけども、
これがいるみたい。↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19644.jpg.html
ホームセンター二件回ったけどなくて、さっきネットで頼んだ。1000円くらい。
クラッチシュープレートナットというナット。
薄いのでモンキーが欠けちゃった、プライヤーでも無理だった。
因みにスプリングホルダーは持ってた。
スプリングホルダーの変わりは万力を二個使って挟めば代用できると思う。
持ってない人はネットで見てると、
軽く先のナットを緩めて、両足でクラッチを抑え込みながらナットをじわーっと外すやり方が多いみたい。
ここのみんなはどうやってるのかな？
- 554 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 17:02:53.86 ID:1nf0shcZ.net
- >>552
マイナスドライバーでナットに溝？
それはスゴイ、想像できなかった。
溝はどこに作った？
- 555 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 17:06:07.17 ID:/gRDFgOA.net
- >>553
デイトナの専用工具使ってる
- 556 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 17:07:50.60 ID:Q5yCuFBY.net
- >>553
ヒロチーの使ってる
41mmなんてソケットですらホムセンは置いてない
工具屋でやっとあるレベルの物。高いから買う気にならんがね
踏んでレンチをメガネで叩いて開け締めしてるよ
- 557 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 17:21:17.41 ID:1nf0shcZ.net
- みんな工具持ってたか。
今回初めてセンスプとウイナースプリング交換したんだが、
早めに買っとけば良かった。
この際原付に必要な専用工具全部買っておこうかな。
専用工具はやっぱり使いやすい、だから効率がいい。
レンチはめてカンカンと叩いてやればスルッと緩みそうだね。
ありがとう。
- 558 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 18:59:58.09 ID:y9VBXsFT.net
- 整備の基本はまず工具、次に知識、そして経験
工具くらい買え
工具すら買えない貧乏人は黙ってノーマルで乗ってろ
- 559 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 19:03:29.39 ID:1nf0shcZ.net
- >>558
ﾌﾋﾋ、ｻｰｾﾝｗｗｗ
- 560 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 19:11:41.99 ID:fiJOyo66.net
- クラッチなんて何でも一緒だから、アッセンで買い換えるけどな
プーリーなんて5cmくらいのボルト1本あれば、ボルトをつっかえ棒にして外せるし
要は工夫次第で専用工具無くても作業できたりする
- 561 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 19:47:04.47 ID:UGvgVb7B.net
- >>558
アホかお前、
ノーマルでなんかつまんなくて乗れるかタコ。
スクーターなんぞ、弄ってなんぼじゃ。
- 562 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 19:47:36.80 ID:HAUemlpy.net
- クラッチスプリングが折れて何故かプリーフェイスに細かい傷が
大量に出来ちゃったんだが これってペーパーで治るかな？
フェイス面って特殊な表面加工ってしてあったら削るのはダメだよね
- 563 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 19:55:40.66 ID:6eZ+ed0c.net
- >>562
プーリーの面を削るのなんか、パーツチューンのひとつだよ。
俺の場合は、切削加工で色んな角度にしたプーリーとフェイスを４つほど持ってるよ。
- 564 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 20:03:16.08 ID:HAUemlpy.net
- >>563
いやいや そこまでの設備は有りませんのでペーパーでと
思ってたのですがｗｗ しかもプリー側では無いんです一個しか
無いんですよ
- 565 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 20:04:49.86 ID:HAUemlpy.net
- なんかオカシイので訂正です WRが入って無い方なんです
なんで 純正で買い換えるしか無いのかな・・・
- 566 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 20:18:15.94 ID:/gRDFgOA.net
- >>562
そんなもんケース外してピカール塗っては走り
塗っては走りで消えるよ
- 567 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 20:27:16.86 ID:HtgfDSIt.net
- 4LV3だが、ウェイトローラー5.0gにしたらゼロ発進、再加速共にいい感じになったが、燃費が極悪になった...
- 568 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:14:16.90 ID:HAUemlpy.net
- >>566
何と言う ばっちゃんの知恵ｗｗｗ
>>567
加速度と燃費の両立は難しいですよね・・・私も0.5ｇ
下げただけで燃費が24から20ですもん。。。。
- 569 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:23:29.75 ID:SVIKCUhL.net
- 帰りにバイク屋寄ってみたらそこの爺が「純正パーツ欠品じゃ、これから乗るの厳しくなると思うよ。足代わりで乗ってんならなお更でしょ」とのこと
嬉しそうにカタログ出してくれたが、4stって遅いんだよな・・・
2st新車があれば喜んで飛びつくんだがね
- 570 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:25:28.41 ID:SVIKCUhL.net
- 貯金してメイト買うことにしますた
やっぱ、足代わりならビジネスバイクだよね
壊れないし
- 571 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:28:25.64 ID:6eZ+ed0c.net
- >>564
まあまあ・・・ｗ 削れと言ってるワケじゃなく、削っても平気だよ。
ましてや磨く程度なら全く問題ないよ・・・ということを言いたかったわけで。 ｗ
ちなみに通常は、WRが入る方（内側）をプーリー、放熱フィンがついてる方（外側）をフェイスと呼びます。
- 572 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:33:46.02 ID:6eZ+ed0c.net
- >>564
あ、それと、DIY用の電動ドリルを利用して旋盤みたいなことできるよ。
- 573 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:46:45.93 ID:HAUemlpy.net
- >>571
あああ フィンって言うんでしたね ありがとうございます
旋盤加工的なのは難しそうで敷居が高いですわよ
>>569
名前が似てる凄く綺麗なミントならこの前スーパーで見かけましたが
あれは相当なお金のかけ方でした新車見たいに至る所が
ピカピカで 見た目もしっかりしていて 私のアプリオも
あそこまでしたいものです
- 574 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:51:33.47 ID:fiJOyo66.net
- 削るくらいなら、フェイス買い換えても1000円しない
- 575 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:02:33.16 ID:WUcIHBfY.net
- >>570
まじかよ・・・。
メイトも古いしカブほどパーツが無いからあまり変わらん気がするぜ・・・。
そして2JAの発電コイル下さいｗｗｗ
- 576 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:03:36.56 ID:SVIKCUhL.net
- >>575
もちろん、最終型買いますぜｗ
2JAは解体してヤフオク行きの予定です
- 577 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:10:33.78 ID:WUcIHBfY.net
- >>576
メイトってあまり知らないけど何年まで売ってたの？
機会があったら購入するぜ
- 578 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:10:44.78 ID:SVIKCUhL.net
- エンジンぐらいは売れるかな？
動くうちに売っとかないと不動になったらただのゴミだからなｗ
- 579 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:11:53.11 ID:SVIKCUhL.net
- >>577
２００８年くらいまで生産してたはず
RZ50や２サイクルJOGもそのくらいまで生産されてたと思う
- 580 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:13:45.90 ID:WUcIHBfY.net
- >>578
>>579
全然売れると思うよ
俺みたいにストックとして買いたい奴は多いと思うし
2008年まで出てたんだ・・・
ならまだまだ大丈夫だな！
- 581 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:15:48.11 ID:SVIKCUhL.net
- 一応、丸ごと出品の予定ｗ
キャブ、エアクリ、マフラー、Rホイールつきでｗ
ばら売りしても売れそうにないしね
- 582 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:20:47.53 ID:WUcIHBfY.net
- 売れると思うよｗｗ
ただ内容と値段によるとしか言えんが、今は縦エンジンがアホみたいに高いから大丈夫だと思うｗｗ
最近は80なんて最低２万台だぜ・・・
- 583 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:32:56.31 ID:YXbaXR5v.net
- >>569
高いけど、ホンダのダンクは普通に60出るらしいよ
実際、代車でToday乗ったこと有るけど、ドラムは止まらないし、発進だけ速い事、それだけがとりえだな
- 584 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:35:14.82 ID:fiJOyo66.net
- 4stでもいいけど、前輪ドラムブレーキは何とかして欲しいわ
ディスクブレーキの選択肢が無さ過ぎる
- 585 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:43:41.13 ID:6AF+f4Zp.net
- 止まる時に後先考えずギュッと握るようなのが購買層だからドラムでいいんだよ
- 586 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:54:29.62 ID:B2rirIXV.net
- >>585
あなたいいこと言いました、感動した！
- 587 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:55:34.76 ID:YXbaXR5v.net
- 昔の軽い原付は知らん
俺の初めてがZRエボだったけど、正直純正パッドでもかなりフルブレーキングな気がするなぁ・・・
金パッド入れてやっと余裕を持ったブレーキングができるようになった
- 588 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 23:02:45.61 ID:HAUemlpy.net
- ウチのアプリオは80から急ブレーキかけてもABS見たいに
スコッコッコ～コッコッコ～～完全にロックしない安心設計に
なんだかなってるｗｗ
- 589 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 23:15:03.57 ID:nmH+TjZx.net
- >>583
最高速度60km/hならダンクに限らず他の4stスクでも出る
4stスクは出足/低速の加速が悪いので体感的に遅いと感じ易い
あと、60km/h以上の領域を望む場合手を加え易い2stが楽って点も4stスクのネガ
- 590 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 00:05:38.57 ID:Sze6BZiF.net
- >>587
それはリミッタ－効いてての事かな？それならブレーキングが絶望的に下手・・。
>>588
コメントを控えさせて頂きたい・・でもちょっと好きよ。
>>589
おっしゃるとおり、4ストの原付なんてひじきともやしとコーンのまじった小4の夕方四時にしかぶる下痢便です。
- 591 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 01:07:42.90 ID:KNIJFDrO.net
- >>588
それってディスクで？エア噛んでるんじゃないの？
- 592 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 01:29:49.76 ID:U64HoqBO.net
- 3KJに200mmディスクとヤマンボだけど高速巡航からフルブレーキしたらフレームがよじれるかでんぐり返しすると思う
- 593 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 01:39:23.73 ID:fb/z0Y7b.net
- 同じ仕様だがフレームがV字にたわむのがわかるよなｗ
- 594 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 01:50:46.11 ID:34JuiK21.net
- 50以上でカーブ入ると軽く歪むうちの2JAよりましだから気にすんなw
- 595 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 02:05:07.75 ID:5TGdC7Zn.net
- 原二MTにゼロスタートでぶち抜くには、
どこを弄れば良いですか？
- 596 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 02:10:23.39 ID:XSXhDrrB.net
- ss1/32仕様に弄ればOK
ボアアップ、ロングクランク、ポート加工、チャンバー、PJ38キャブ等々
つまり、これくらいいじらないとダメってこと
- 597 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 02:59:46.18 ID:7XUiQW+i.net
- MTにもそのざまじゃ、
原二AT（特にスズキアドレス）には瞬殺だなw
- 598 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 14:04:03.70 ID:rJgjBhqr.net
- >>595
ゼロ発だけでいいならWR軽くするだけで
振り切れるぞｗ
3×3ｇにしてみろ
- 599 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 15:08:09.66 ID:xqXVNepl.net
- >>598
パワーバンド外すだけ。
- 600 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 15:10:46.15 ID:2siBq5nk.net
- >>597
悪名高きアドレスにゃ勝てんわw
うちの地元も朝の出勤時アドレスがブイブイ言わせてる。
網の目縫うように抜く抜くw
- 601 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 15:40:34.04 ID:rJgjBhqr.net
- >>599
文盲か？
ゼロ発だけでいいならと言ってるだろ
- 602 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 15:55:11.48 ID:5nS6Diwv.net
- クラッチスプリング変えてパワーバンドちょい手前
発進でも良さそう 値段も安いし
- 603 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 21:55:21.14 ID:n5pt+1IB.net
- 近所で程度のいいパッソル発見
パッジョグ作ろうかなぁ
- 604 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 22:27:06.29 ID:n5pt+1IB.net
- ハーネスってJOGのを丸ごとパッソルに移植すればいいのかな？
その前に腰下OHしなきゃな・・・
欠品のシールはモノタロウのやつでおｋ？
- 605 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 22:38:41.12 ID:flHoSPLs.net
- そっちの方が早いね
ただ、ハンガーは加工が必要じゃなかったっけ？
オイルシールはそれでおｋだよー
- 606 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 22:40:10.20 ID:U64HoqBO.net
- グランドパッソルにしてもいいのよ？スレ変わっちゃうけど
- 607 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 23:01:28.52 ID:n5pt+1IB.net
- 確か、JOGハンガーを左右７mmずつ切断すればよかったはず？？？
実は、事故って直進しなくなってるんで、もしかしたらここは要交換かも
ま、ハンドル放せば左に寄っていくって程度だからそんなにひどくはないと思ううだけど
ベルトカバーに衝突痕ありだからハンガーが怪しいんだよなぁ～
本当はベアリング終わりかけ＆事故のダブルパンチだったから廃車にしようと思ったけど、何気に立ち寄った
旧車中心のショップで不動パッソル発見ｗ
以前も浮上してたけど、いろいろあって断念したパッジョグ計画が再燃してますｗ
家族がウルサイから、持ち帰ったら急いで解体して自室へ非難させますぅ！
- 608 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 23:12:53.94 ID:flHoSPLs.net
- お前のその話を聞くとオレも組んでやりたくなるわ
- 609 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 23:18:26.51 ID:Uk+l5X5N.net
- 素朴な疑問なんだけど
水冷ヘッド組んだら
冷却フィンは取っ払って良いんですかね？
全水冷と違ってシリンダーは冷却出来ないんでしょ？
シリンダー側の冷却はヘッドから冷却する感じになっちゃうのかな？
- 610 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 23:24:03.74 ID:flHoSPLs.net
- 取り外さないほうがいいと思うよ
シュラウドを加工した方がよさげ
- 611 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 23:26:02.13 ID:n5pt+1IB.net
- >>608
縦型も減ってきたからな～
オクに80エンジン出てるけど、部品は５０より厳しいんだろうか？
>>609
それだと、シリンダーが冷却できないから焼き付くかと
水冷ヘッドはあくまでも補助冷却じゃないかな？
- 612 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 23:29:59.77 ID:flHoSPLs.net
- >>611
オイルシールは出てるけど、ピストン類はまったくないねー
エンジン本体はアホみたいに高いし、フリマやオクでジャンクシリンダーやエンジンが安くあると買ってストックしてるが・・・
でもピストンが無いからボーリングしても意味が無し
- 613 ：597：2014/11/26(水) 23:38:26.37 ID:Uk+l5X5N.net
- やっぱり焼き付きますよねー
でも昔を思い出すとウォーターポンプは機械式で皆フライホイールから取ってたよね？
んでインナーローターとか組んでた記憶が(当時はスクーター乗ってなかったから記憶曖昧)
どうしてたんだろ？
カウル取っ払って走行風で冷却してたのかな？
- 614 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 23:44:46.37 ID:flHoSPLs.net
- あー当時の湾岸仕様とか峠仕様とか呼ばれてのはカウル取っ払ってたからシュラウドいらないかもね
が、このご時世電動ポンプが主流だからシュラウド付き電ポンが良いと思うよ
- 615 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 00:29:41.12 ID:h4m+mcaN.net
- ここの人原付以外のバイク持ってたりするの？
中型とか。
- 616 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 00:51:43.99 ID:ubkE2gWT.net
- 一応、250なら２台ほど・・・
原２もあるよ・・・
- 617 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 01:13:12.05 ID:NEGu+fNq.net
- >>615
俺は高房の頃、友達と毎日峠行ってたな
下りお察しだけど楽しかったな
お金無かったからチャンバーとか買えなかったね
パドックO&Mが当時は有名だったな
乗ってたのはチャンプね
- 618 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 01:14:24.98 ID:NEGu+fNq.net
- アンカー無視よろ
- 619 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 01:46:22.71 ID:h4m+mcaN.net
- >>616
すげ、バイクだらけw
でも50ccがやっぱりいいか？楽しいか？
- 620 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 01:53:12.08 ID:ubkE2gWT.net
- >>619
というよりそもそも免許持ってないんだわ
ナナハンの車検を陸運局に軽トラで行って取りに行ったけど、実は車検場内でも免許持ってないと乗っちゃいけない事を知った若気の至り
やっぱり中型乗ろうが大型乗ろうが原付きが楽しいね
限界までエンジンを回せて限界まで車体の性能を使い切れて運転が苦手な俺には丁度いいねｗｗｗ
- 621 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 02:02:47.62 ID:0IdZ3QAb.net
- >>613
当時の湾岸仕様は電動ポンプが主流だったよ
機械式はもっと先の話
んでインナーローター仕様でヘッドライトなどランプ類は使えない
電動ポンプの電源用にバッテリーを積んでたりしてた
- 622 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 02:04:18.11 ID:ubkE2gWT.net
- >>621
機械式の後だったのか・・・
それは知らなかった、無知でｽﾏｿ・・・
俺の縦80も水冷ヘッド付ける予定だからインナー化も考えてたけど、ランプ類で悩み中だわ
- 623 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 02:05:52.68 ID:DEmZnYb/.net
- >>613
ヘッドだけ水冷でシリンダー自然空冷だとあまり持たないよ
カウル外した縦型エンジンならなんとかギリギリってところなのよね
昔の湾岸系スクーターとかだと長いアイドリングはさせなかったし、それを知らずにいきなりクーラントを
沸騰させた奴もいたなｗ
昔は水冷ヘッドだけあれば全部冷やせると思ってたから、横型エンジンで水冷ヘッドのみだと調子悪いってのに
気付かなかったわ
当時は冷却よりもクーリングファンを取っぱらってレスポンスを求め、充電が出来なくてもインナーローターを
入れる連中はたくさんいた凄い時代たったわ
- 624 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 02:10:13.34 ID:DEmZnYb/.net
- いきなりかぶってすまんが>>622、機械式ウォーターポンプは電動が流行る前にもあったよ
オイルポンプを外してそこのギヤを使いポンプを回すんだけど、湾岸が主流の時はもう廃れてた
クーリングファンの変わりにスペーサーを入れてそこから動力を取るエアロックスのようなタイプは
もっともっと後になるけどね
昔はヘッドライトまでバッテリーのみで点灯してたけど走りに行って帰るくらいまでならなんとか持った
ただし常時点灯させてると1時間も持たないからバッテリーはウインカーとブレーキ、テール用と割り切ってたな
- 625 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 02:13:55.60 ID:0ikt8/GP.net
- >>615
ジョグ三台の他には珍古會に大人気なGS一台レストア中だが部品が出なくて泣いてる
- 626 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 02:16:25.18 ID:0IdZ3QAb.net
- みんなランプ類は付けないで走ってたからね～、ナンバープレートさえも付いてなかった
当時は、これで深夜の南港と阪奈道路を走ってた
そんなアホな！みたいな話だけど、これが普通だった
しかもみんな自走だったからね。トランポで持ってくるのはもっともっと先の話
>>624
オイルポンプのところから動力を取り出すやり方があったのは知らなかった
エアロックスみたいな機械式は仰るとおり、もっと先の話だし、そのころは湾岸仕様自体がもう廃れてたから、やってる人なんていない
- 627 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 02:19:14.28 ID:ubkE2gWT.net
- >>624
オイルポンプのとこを使って回してたのかｗｗｗ
ようは当時の機械式水ポンはオイルポンプギアで駆動させて、最近のはエアロックスのような従来のやつなのか。
つーかエアロックスのようなタイプはKNくらいでしか見たこと無い・・・。
俺がバイク弄り始めた時はすでに電動式が主流だったからさ・・・。
俺も通勤街乗りメインで時間がアレばお山に仕様だけど最悪リチウム２個積みで家で充電させようかなって考えてるｗｗ
今はヘッドライト以外はLEDに出来るから計算すれば大丈夫かなと・・・。
ただデジタルメーター辺りや水ポン周りでどれだけ電源が取られるかが分からんから不安だわ・・・。
>>626
昔はそういう時代だっただろうねｗｗ
まあナンバー付けないのは分かるけど、ヘッドライト付けないで夜中に走るってのがすげーわｗｗ
さすがに不安になるｗｗ
- 628 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 02:29:13.91 ID:0IdZ3QAb.net
- ところで、何の車種をベースに水冷化するの？
参考までに、JOG-ZR（3YK）に3WF103cc仕様＋水冷ヘッドという構成で
NSR50ラジエータをフロントタイヤの後ろに設置（フォークがボトムするとタイヤに干渉するのでフォークを硬くしてた）
で、電ポンはKNのやつ
水温が60度超えたらポンプが作動するように武川のサーモスイッチを使ってた
空冷ファンを併用できるようにシュラウドカバーを加工した
これにWJ神田管を付けて真夏の時に走って大丈夫だったよ
- 629 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 02:32:14.14 ID:ubkE2gWT.net
- ちなみに俺は>>613じゃないのはみんなわかってるよね？ｗ
- 630 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 06:04:17.01 ID:c0TfkQ9K.net
- 懐かしいなあ～スクーターの走り屋絶滅したね。
- 631 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 07:05:16.44 ID:NVzz/QQ9.net
- 走りのスポットで走るのは凄く楽しかったけどあれは周りから見れば迷惑行為の極みだから本当は減るのが正しいのよね
カートコースでやるのが一番！
- 632 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 07:42:17.02 ID:vG/0oZ4NG
- 神奈川ってコース無いんだよね・・・
フリー走行できるコースが近場にあるやつ羨ましいわ・・・
- 633 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 08:28:46.32 ID:gaOnz1yS.net
- バリバリマシンが廃刊になってもう何年たつんだろうな。
http://i.imgur.com/M8a8q9z.jpg
- 634 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:21:14.59 ID:z80hC8Gx.net
- そういや倉庫の片付けしてたら新品で一度も取り付けしてない横型エンジンのカメレオンファクトリーボンビネルが出てきた
ヤフオク出すのめんどくさいから福岡近辺で欲しい人居たら取りに来るならあげるけどどう？
- 635 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:22:43.48 ID:z80hC8Gx.net
- ボンネビルだったわ（´・ω・｀）
- 636 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:28:19.58 ID:ubkE2gWT.net
- カメファクってどうなんだ？
あまりいいイメージが無いけど、そこそこいい性能出るん？
縦のパーツもまだあるから嫌いなメーカーじゃないけど
- 637 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 20:01:24.61 ID:tHnNLRQt.net
- >>635
ボンネビルってマジックで書いてあるだけの
純正だろ・・・・どうせ・・(´･ω･｀)
- 638 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 20:16:53.00 ID:tHnNLRQt.net
- そう言えば Vベルトがケースの内側（丁度プリークラッチの真ん中）に接触した跡が
有るんだが これってベルトが切れそうなのかな？
グロンドマンのスタンダードのベルトを付けてるんですが もしかして
弱い製品なのかな？ エンジンの最高回転数は9200程です
- 639 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 20:58:32.33 ID:fTMkxqa1.net
- >>627
水差すようで悪いが、通勤車はライトチューン程度にしといたほうが無難
通勤中に故障すれば悲惨だぞ
- 640 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:10:37.27 ID:ubkE2gWT.net
- >>639
俺も自分でそう思ってるよｗ
前の通勤車も圧縮高すぎて高回転域でデトネ起こしてよくエンストしたわｗｗ
でも縦80でノーマルクランクにノーマルシリンダーで水冷ヘッドとインナーローターだからフルチューンじゃないでしょ？
もう一台ストックのクランクケースが手に入ったらロンクラでも組もうかなって思ってるが
- 641 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:27:57.07 ID:Wo/DXexc.net
- 今４Ｆ スクーター弄るのに 毎回工具持ってくのが面倒で
ツレ説得して １Ｆに庭付きに引っ越してもーた
車となると 小遣い程度じゃどーにもならんが
おっさんがスクーター弄りだすと ガキの頃夢見てた事が出来てオモロイのぅ
貧乏人の都落ちだけど ネット+スクーター 幸せだからえーかｗ
チラ裏スマソ
- 642 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:30:05.92 ID:h4m+mcaN.net
- >>639
どこまでをライトチューンと見る？
プーリー、WR、ベルト、CDI交換位まで？
- 643 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:31:21.81 ID:h4m+mcaN.net
- >>641
ホンワカした。
泥棒に気を付けてね。
- 644 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:47:17.42 ID:t8mFrbY3.net
- リヤタイヤ90/90-10から3.00-10にしたら最高速5km/hも落ちたぜ...
- 645 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 23:34:52.08 ID:7ZrCHs1h.net
- ｸｿﾂﾏﾝﾈ（ ´,_ゝ`）
- 646 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 00:31:19.82 ID:MZaam8hJ.net
- >>638
勘違いしてる人多いが、それはアクセルを戻したときにベルトがたわんでケースカバー裏側に
接触してるからだし、新車を数十km乗っただけでもその形跡はあるから心配無用
ベルトが切れそうなのと接触跡とは関係ないよ
>>640
逆にフルチューンに近い方が常に全力を出さすに済むから意外と安心という説もある
ハイプリ+チャンバー程度で90キロ限界のエンジンで80キロ位を多用するよりも、120キロ出る
エンジンで80キロを多用した方がトラブルの確率は低いものよ
ただしエンジン本体のチューン方法が滅茶苦茶なのはどう使っていても壊すね
インナーローターも点火時期がぶっ飛んでる位置だと仕様関係なく壊す元さ
- 647 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 00:34:14.98 ID:m0J1+Bow.net
- >>646
あー確かに、常に高負荷よりはトラブルは減るだろうね・・・
が、どうだろ俺の事だから回しきるんじゃないかなと・・・
それによく考えたらチャンバーも付けるんだった・・・
点火時期とかはそんなに追い込む予定じゃないよｗｗ
が、正直シリンダーのストックはあるしTKRJからYSR80のピストンセットの販売が決定したらボーリングも視野にいれるから気が済むまでチューンしたり回したりすると思う
- 648 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 00:54:12.16 ID:/QCWmHQG.net
- >>634
ほしいな
取りに行こうかなｗｗ
- 649 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 01:11:01.62 ID:LVtrjDLR.net
- 九州もん多いのか、ここ。
俺もだけどさ。
- 650 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 02:51:25.44 ID:MTNXYYNW.net
- 31： ７７４ＲＲsage
2014/07/27(日) 12:15:54.27 ID:efTymU8f
お前らおうちゃきいのう、この板のもんは喧嘩もできんとや、暴れ行こうかのう
とことんなめた奴らやのうぼてくりこかさるうぞ
しゃば僧共がネットじゃ威勢がいいのう、会いきらんっち、よう言うわい
- 651 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 02:51:53.77 ID:MTNXYYNW.net
- IDやべえ
- 652 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 04:45:55.16 ID:UJ8lRznB.net
- >>634
適用車種とかあるでしょ？
横型エンジンならなんにでも付くの？
- 653 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 08:33:20.49 ID:9hwaJXqk.net
- >>634
つけてたら財布が薄くなりそうだな……
- 654 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 10:07:10.54 ID:9xRRcxPX.net
- >>644
外形小さくなるから当たり前
- 655 ：福岡4LV乗り：2014/11/28(金) 12:11:29.98 ID:qw3C9Hbg.net
- >>634
探してたんすよおおおおおお
- 656 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 13:22:16.81 ID:G0F4Jur7.net
- うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
どこだ 今からでも頂きたい
- 657 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 18:00:31.89 ID:Kdr7UVK7.net
- 頭悪そうなレスw
- 658 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 19:15:46.42 ID:LTzeQ4sA.net
- >>646
そうなの？ 私のにも跡が有ったから心配してた所です
そう言えばボアアップする前に念の為に役所に行って
排気量が変わるのでナンバーの事を教えて欲しいんですけどって
相談しに行ったら丁寧に教えてくれたわ 排気量が分かる何かが有れば
それを持ってきて下さいね だって 説明書でOKらしい・・
- 659 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 23:25:20.88 ID:C0n9A4aa.net
- ボアアップは新旧シリンダーとピストンと車体並べて写真撮って、説明書と一緒に持ってた記憶
自治体によっては完全禁止のとこもあるらしいね
- 660 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 23:48:41.97 ID:uxU1iP1I.net
- うちのところの役所は取説かメーカーページ印刷して来いって書いてあったけど取説無いしプリンター無いしでiPhoneでメーカーページ見せるだけで通ったよw
- 661 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 01:32:18.97 ID:OnDdP9Z8.net
- うちの所は書類に好きな数字を書くだけ
- 662 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 02:11:07.80 ID:CqewDb4B.net
- >>658
免許証の提出はあるのかな？
- 663 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 02:42:36.37 ID:uWkD18Ti.net
- 車両の登録は税金に関わるもので運転免許の有無は別の話
書類さえ揃っていれば免許のない人を車両の所有者にする事だって出来る
- 664 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 05:13:24.62 ID:5UOwAe39.net
- レッドモールの2本出し欲しいけど高い
- 665 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 06:34:34.12 ID:6yQR5aAy.net
- 東京東部の我が区は、区役所がボアアップした旨を申告する用紙が用意してある。 ｗ
- 666 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 06:41:52.22 ID:6yQR5aAy.net
- なんか変な文章になっちゃったな
訂正
↓
区役所がボアアップした旨を申告する用紙を用意してくれてる。
- 667 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 08:05:32.13 ID:0NrjbtnQ.net
- 改造申請はどこにでもあるんじゃね？
- 668 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 08:19:24.36 ID:6yQR5aAy.net
- >>667
まあそうだろうけど、排気量のところが空欄になっててそこに排気量を書き込むだけ。
あとは改造の証拠とか何も要求されない。
- 669 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 08:22:27.65 ID:uWkD18Ti.net
- 排気量のところが空欄になってない申請書なんて見たことない
- 670 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 08:33:42.59 ID:6yQR5aAy.net
- なんでそんなにからんでくるかなぁ・・・ 異常な負けず嫌い？ｗ
ハイハイ、私が悪うございました m(_ _)m
お終い！
- 671 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 08:42:06.31 ID:uWkD18Ti.net
- 負けず嫌い？
いやいや、君の書き込みって誘うかの様に穴が多くて
突っ込んで下さいと言わんばかりのこと書いてるからだよ
- 672 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 09:40:48.90 ID:5UOwAe39.net
- >>670
>665 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 06:34:34.12 ID:6yQR5aAy
>東京東部の我が区は、区役所がボアアップした旨を申告する用紙が用意してある。 ｗ
>666 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 06:41:52.22 ID:6yQR5aAy
>なんか変な文章になっちゃったな
>訂正
> ↓
>区役所がボアアップした旨を申告する用紙を用意してくれてる。
>668 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 08:19:24.36 ID:6yQR5aAy
>>>667
>まあそうだろうけど、排気量のところが空欄になっててそこに排気量を書き込むだけ。
>あとは改造の証拠とか何も要求されない。
負けず嫌いつうか上記こんだけ書き込んだ挙句話の中身は［東京東部の我が区は改造の証拠とか何も要求されない。 ］だけだからだろ
- 673 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 09:58:38.00 ID:FY/mwEZT.net
- 2st乗り同士仲良くしろよ。
- 674 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 12:53:23.01 ID:bU0UyAgo.net
- アプリオの純正リヤキャリア折れた...探してもどこにも置いてねえ。
- 675 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 13:07:14.02 ID:uWkD18Ti.net
- 鉄工所で溶接して貰え
中古買うよか安くつくし
場合によっては補強入れてくれる
- 676 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 18:29:57.31 ID:eA9IfQ50.net
- >>649
俺も九州温泉県
2ｽﾄJOGオフ会開いたらどのくらい集まるだろう
- 677 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 19:07:49.97 ID:JNSdxY0C.net
- おれ博多
- 678 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 19:25:35.35 ID:FCigzHPm.net
- >>662
なかったですよ 代理でも交換してくれるって言ってました
交換手数料も要りませんだって
- 679 ：636：2014/11/29(土) 19:55:41.14 ID:CqewDb4B.net
- >>676
俺福岡県の全国的に治安の悪い事で有名な筑豊近辺。
まだバイクは盗まれてないよ！
その代わり近所はスポマフ付けて走り回ってるヤツが多く、
かなり夜間は煩い。
- 680 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 19:58:27.40 ID:CqewDb4B.net
- >>678
そうなんだ？
いずれやるって事で付ける予定のパーツのカタログ見せて、
50ccのままで黄色登録とか可能なのかな？
先に出来るなら先にやっておきたい。
- 681 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 20:11:59.59 ID:NmbQXk8l.net
- 書類チューン でググるといい
- 682 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 20:33:45.80 ID:FCigzHPm.net
- >>680
それはどうだろうかｗ 部品に付いてる説明書でもなんでも良いから
排気量が書いてある モノが必要だって言われたからね・・・・
- 683 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 20:51:49.28 ID:uWkD18Ti.net
- >>679
>俺福岡県の全国的に治安の悪い事で有名な筑豊近辺。
>まだバイクは盗まれてないよ！
それ盗難の多い筑豊じゃ警戒強いから
警戒の薄い筑豊外の近隣に盗みに行くから
昔NSRが盗まれた時盗難届出しに行ったら警官にマジ言われた
- 684 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 23:10:05.09 ID:OnDdP9Z8.net
- 白ナンバーで乗ってるヤツって馬鹿なの？
免許がないカス？
- 685 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 23:23:14.37 ID:c8WO9CpO.net
- バイク板ってなんでこう煽りと耐性がない奴らが多いのか
チャンプ組み終わったらアプリオのフレームが転がってるからウィリー練習用でも作ろうかなと
4LVベースか3WFベースかで悩んでるけどどっちがいいかな？
- 686 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 23:48:53.05 ID:NmbQXk8l.net
- 3WFでKNのデモカーそっくりにしよう
- 687 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 23:53:10.34 ID:c8WO9CpO.net
- えっ・・・
フレーム剥き出し外装無しの漢仕様にしようと思ってたのに・・・
- 688 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 00:47:21.16 ID:Xl0GRvdG.net
- アプリオ純正リアキャリア部品検索したら5195円...高すぎだろ。
- 689 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 01:01:06.65 ID:fgOyOLny.net
- ビーノのキャリアでもいいんでね？
- 690 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 01:18:02.14 ID:lT/sMrAy.net
- >>689
リヤボックス付けなきゃならないからね。仕方無くヤフオクで怪しい社外品買ったよ...
- 691 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 01:55:04.00 ID:SihxHjJm.net
- Zのハネ着けてるアプリオとかたまに居るから流用効くんじゃない？と思ったけど下側の所が合わないか・・
- 692 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 04:00:08.84 ID:i7JaTE8e.net
- >>687
知るかボケ
チラシの裏にでも書いてろよハゲ
- 693 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 07:33:53.59 ID:Yacv3EZM.net
- 初めてのボアアップキットを組みたいんだが 雨が降りそうだな・・
三時間で組めるかな・・・・
- 694 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 08:36:08.44 ID:fgOyOLny.net
- >>692
チラ裏だからここに書いてるんだろｊｋ
- 695 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 09:42:39.17 ID:ztdSsAjf.net
- >>693
初めてなら３時間は厳しいと思うよ
- 696 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 09:55:57.41 ID:KbE/0CHIk
- >>693
慣れてれば3時間で余裕だけど、初めてだとどうかな？
俺が初めてやった時はクリップの取り付けとピストンのシリンダーへの挿入に手間取った覚えがあるなー
クリップはスムーズにはまらないで何個も曲げてダメにしちゃったしｗ
挿入はピストンリングが引っ掛かってなかなか入らなくて涙目だったしｗｗ
今となっては懐かしい恥ずかしい思い出ですわ(*´ω｀*)
- 697 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 09:52:54.07 ID:xWUOyrqn.net
- >>693
エンジン車体から降ろして組めば？
- 698 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 10:37:22.06 ID:plOLjnVf.net
- >>693
余裕。1時間以内でいける
3YKだが、車体右サイドからサイドモールとファンシュラウド関係を外せばエンジン降ろさずいける
ちなみにボアアップ車両のドライブベルトって強化の方がいいのかな？
純正入れてみたいと思ってるんだけど+20ccのトルクくらいなら耐えれるんだろうか
- 699 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 11:31:04.95 ID:1WB9lRVK.net
- キャバ嬢が２スト 欲しいらしいから探してるのだが程度がいいのがないね
- 700 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 11:40:52.78 ID:PHn8/TpC.net
- キャバ嬢(笑)なんかtodayで十分だろ
- 701 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 12:08:38.92 ID:JsVq5tZA.net
- トリシティでいいんじゃね
大島優子がCMでアピールしてるからね
- 702 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 14:26:33.59 ID:imzl6ehD.net
- >>699
ポップギャルでいいんじゃね
- 703 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 15:14:24.35 ID:xWUOyrqn.net
- 3YKにエボホイール流用予定なんだけどFディスク側カラーは3YKでいいんだよね？
メーターギア側って何ミリカラー入れれば良いの？
一応ググったんだけど何ミリかってのが書いてないのよね
- 704 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 15:54:27.18 ID:upP6hC9f.net
- >>699
ジョーカー90とか面白いと思うよ！
- 705 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 16:08:41.33 ID:plOLjnVf.net
- >>703
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x363212366
これでいいんじゃない？
- 706 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 17:19:51.42 ID:Yacv3EZM.net
- >>695-697
作業開始スグにポツポツと来たので・・・・せっかくの日曜日なので
走りに行って来ましたわ 途中でホーンが鳴らないのに気がついて
接点復活剤を買うのに思いっきり遠回りで150㌔走ってみましたｗｗ
- 707 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 18:08:55.63 ID:ztdSsAjf.net
- パッソル見に行こうと思って行ってみたらまさかの休み
不定休だからな～
来週はあけててくれよ～
- 708 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 18:25:51.94 ID:MrqcEdMk.net
- >>706
ホーン交換しようよ、ホーン。
純正のピー！みたいのはあかん。
- 709 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 18:33:58.69 ID:xWUOyrqn.net
- >>397
やっぱりそれになるか
ディスク側カラーはあるのに1000円てシャクなんだよな～
- 710 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 19:21:23.36 ID:Yacv3EZM.net
- >>708
私のはデイトナの見た目だけの 音はペェーって鳴る奴ですｗ
>>707
初めて乗った原付きがパッソルだったわ 姉ちゃんが
運転する後ろに乗ってたら大きな穴に落ちて前転しちゃったわｗｗ
- 711 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 19:23:14.35 ID:JsVq5tZA.net
- スピードメーターギアを5FAのものに交換すればポン付け
- 712 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 20:07:50.96 ID:I6HqBsgB.net
- >706
ラストラン乙
- 713 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 22:18:39.31 ID:KbE/0CHIk
- SUMIXオイル使ってみたんで需要あるか分からないけどインプレ
ちなワコーズ２ｃｔからの変更
初めてで不安だったんで、濃い目の３０：１で使用
始動性→ちょっと悪くなった気がするけど問題なし
冷間時→スモーク多めでカブり気味
吹け上がり→とても良し、２ｃｔより良いかも
巡航→スムーズに軽く回る、ノイズも少ない
オイル飛び・跳ね→全くなし
1万回転巡航→10分間程度で問題なし
13万回転加速→問題なし
リッター500円以下のオイルで、この結果は大満足
使ってみるまで不安もあったけど、しばらくSUMIXを使ってみようと思う
今まで赤缶やモチュ８００も使ってきたけど、それらと比べても遜色ない感じ
もっと薄めで使っても大丈夫そうだ
中長期的な品質についてはまだ分からないけど
1000km位走ったら腰上バラしてみる予定
とりあえず不安無くオススメ出来るオイル
- 714 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 23:07:42.73 ID:xWUOyrqn.net
- >>711
メーター狂うでしょ
- 715 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 23:09:19.53 ID:ztdSsAjf.net
- >>710
パッジョグつくりてーんだYO
でも日曜定休日だったわｗ
今月は日曜休みしかないんだがなｗ
仕事早く終わったら寄ってみるか
- 716 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 23:44:21.50 ID:6q3fVZHT.net
- >>715
かっこ悪いからやめとけよｗ
- 717 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 00:38:19.79 ID:vZDwjFFn.net
- カウルのクリアが浮いてきた。こう言う所見たらやっぱり１５年選手だなって実感してしまうな。
- 718 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 02:31:29.78 ID:XA2YBo0D.net
- クッソ、明日休みで先日届いたベリアルのグランドスラム取り付けて
走り倒す予定が、外大荒れw
腹立つのぅ、天気め。
- 719 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 03:43:07.98 ID:E+IaAbjs.net
- >>718
チューニング詳細希望
- 720 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 12:23:21.56 ID:9UvvUji6.net
- >>718
グラスラ付けるだけでパワーバンド高回転側に変わる。
そのままではゼロ発進が出来なくなる。
50キロ辺りからやっと加速する感じ。
（そん代わりそこからの速度の伸びはパネェよw）
なので加速をクソの事あげるセッティングが必要。
WR総重量を20g辺りにし、クラスプ、センスプを強化したのものに変更。
様子を見てWRで微調整。
キャブレターも忘れずに弄ろう。
メインジェットの数字を上げる。
今が70なら85～90辺りに変更。
スクリュー回して吸気、燃料調整。
走ってみて点火プラグをチェック。
キャブレターの設定は必ずやらないと既出だがエンジン逝きます。
パワーフィルターも付けといて良い。
あと騒音対策はしときな。
パーツ付けるとかじゃなくて、
少し近所から離れたところでスロットル回すとかなw
グラスラ、アイドリングが大人しいが、
回したらメットの中までバリバリウルセェからなw
- 721 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 12:35:42.56 ID:fVJPAc6D.net
- >>720
純正キャブにパワフィル付けてセッティング出る？
- 722 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 13:52:02.53 ID:oQtgw2B0.net
- >>720
そんなの言われなくても分かってんじゃね？
パワフィルは要らねーよ純正加工で十分ってかそれが至高
- 723 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 15:45:03.39 ID:XA2YBo0D.net
- >>720
サンキューっす。
一応スポーツマフラー付けるにあたり、
ネットで下調べをしまして、その辺の知識は抑えました。
しかし外が暴風でアレコレと飛んでいく始末(´・ω・｀)
バイクも風でふらふらし出したので次回に。
下準備として
デイトナのウイナースプリング（10％バネレートアップ）
センタースプリング（3％バネレートアップ）はささっと取り付けました。
試運転で加速度のアップは明らかですが、
同時交換した割に変化は想像以上にチョッピリでしたね。もっとぶっ飛ぶかと思ったんですが。
まだマフラーは換えてないのでWRは33gのまま。
これでグラスラ付けて低中速の加速は大丈夫か不安・・・。
- 724 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 16:13:40.65 ID:W1Y/Zcpw.net
- >>720 横綱マフラーのセッティングはどう？どんな感じにすればいいのだろう？
- 725 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 16:26:42.93 ID:XA2YBo0D.net
- >>724
横綱マフラーってこの動画の人がつけてるやつですね。
https://www.youtube.com/watch?v=HCA0Rpad3tU
この人このスレにいたりして…。
- 726 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 19:48:34.73 ID:L/8natqU.net
- 黄色ナンバーに変更して来ました(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!
良く考えたら68ｃｃで登録して来たんだがデイトナの
71ｃｃとかも気になるお年頃。。 71ｃｃ組んだら また
登録を変えに行かないとイケないルナ先生なのか？
- 727 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 19:54:45.68 ID:suYCJsv8.net
- ナンバー色一緒だし、いいんじゃね
厳密にはだめだろうけど
- 728 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 19:59:22.38 ID:L/8natqU.net
- >>727
自賠責の変更に行ったら 68ｃｃだからそのままOKって
言われちゃった 結構大雑把な感じなんですね 結局
ナンバーの変更に掛かったお金は0円でしたし
- 729 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 20:01:49.55 ID:L/8natqU.net
- あ それと 豆情報を自賠責のシールはナンバーを
返却する時に綺麗に剥がして 保存するのが良いよ
シールの再発行の手続きは結構 面倒だからね
- 730 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 20:30:53.51 ID:BH8bh+3p.net
- ところでさ、結構弄る人居るけど二種にしてるの？
一種のままだと捕まりそうだし捕まった時が怖くてリミッター解除にハイプリくらいしかいじってない
- 731 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 20:43:32.56 ID:L/8natqU.net
- >>730
ハイプリは組めるならボアアップも出来そうな気がする
とりあえずキャブでも外して分解してみなさいよ 案外に簡単だから
- 732 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 20:46:49.13 ID:BH8bh+3p.net
- >>731
所詮は足だ、って自分に言い聞かせて無いと浪費するから困ってるのにやめてくれよ！
ボアアップは焼きつきが怖いんだよなぁ。
でも、実際2stのスクーターや100程度の4stのスクーターを見つけるとどうにも挑みたくなっちゃう。
- 733 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 20:49:39.88 ID:RZGjVkdQ.net
- この季節+中古なJOG系はエアクリ外すとジョイントのゴムが硬化してて超絶嵌らなくなるパターンがある
逆に新品の柔らかさにはビビるけど
>>730
大学のころ生協使って小型二輪取るのに10日、3万ちょいで取得(普通自動車アリからで)
んでボアアップして68cc 申請は>>659
黒と赤で外観統一してた車体に黄色ナンバーつけたら超台無し感くらったけどｗ
- 734 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:03:53.46 ID:L/8natqU.net
- >>732
|∀・）ﾆﾔﾆﾔ スポマフ入れると面白いぜぇ～～
値段もお手頃だしハイプリも生きてくるってよぉ～～
G03はお値段ななりで結構 静かだよ これが2ｓｔの本気か！！
って 楽しめちゃうし
- 735 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:08:59.41 ID:BH8bh+3p.net
- >>734
値段もお手頃だし意外と静かだしすこし欲しくなった・・・
キャブセッティングとか面倒そう。
- 736 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:27:58.36 ID:RZGjVkdQ.net
- 朝昼晩の気温差とオートチョークと暖気と不確定要素てんこ盛りの今、最高のキャブセッティングシーズンだ！
- 737 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:37:23.51 ID:suYCJsv8.net
- オートチョークはキャンセルでおｋ
- 738 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:39:16.72 ID:XA2YBo0D.net
- >>721
設定ってキャブの？
そりゃ多少は弄る。スポマフみたいに大袈裟にはしないが。
デイトナのターボフィルターとか大して純正と変わらんがな。
あんなんで変わったなんて言ってたら
そりゃプラシーボ効果ってやつだw
純正と変わらん消音器って感じ。
HKSの毒キノコみたいなの付けるだけで、
ノーマフでも爆音になるがパワフィル付けるならこんくらいじゃないとダメだわ。
それただたんに消音機能がないだけだろwとか言うんじゃないよ、全くw
- 739 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:45:32.72 ID:oQtgw2B0.net
- >>732
そう簡単に焼きつかないよ、しっかり慣らしてオイルもそこそこの使ってれば
デイトナのキットだけどね、やることきちんとやってれば焼けにくいって評判だよ
- 740 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:49:40.91 ID:oQtgw2B0.net
- >>738
そういうこと言ってるんじゃなくて
純正キャブとパワフィルの組み合わせでバシッとセッティングが決まるのか
ってことを言ってるんだと思うぞ
んで純正エアクリを使う場合はターボフィルターもそうだけど、ダクトを追加して吸気量を増やすんだよ
純正エアクリ使わないとキャブの支えがインマニだけになっちゃうし
- 741 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:54:23.14 ID:+g7+jrOJ.net
- このスレは日本語が苦手が方が多いんですね。
- 742 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 23:01:49.72 ID:GG+7Viji.net
- >>740
ボアアップした車両しかパワーフィルター要らないと思う？
キャブの支えが気になるなら、
ステーでも使って自作で支え作れば？
- 743 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 23:24:54.57 ID:E+IaAbjs.net
- >>742
そんなめんどくさい事するくらいなら
純正のダクト追加の方がいいわ
- 744 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 05:53:11.66 ID:utJ37sI+.net
- >>742
ボアアップしてても純正加工だろ
純正の懐の深さ舐めんな
- 745 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 06:26:21.00 ID:DqxT7Ceh.net
- フロント用にMBR-740、リヤ用にMB-520買ったぜ。組むのが楽しみだ。
- 746 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 07:37:32.53 ID:CQSl5r8v.net
- >>745
型番で言われても何の事か
わからないんだぜ
主語も使おうぜ中卒君
- 747 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 08:04:38.21 ID:lhqtHNjp.net
- >>746
ググれよアホ
- 748 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 08:19:01.34 ID:zEsuowLE.net
- 喧嘩は止めてヽ(；´Д｀)ノ
- 749 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 08:23:23.16 ID:CQSl5r8v.net
- >>747
手間かけさすなよ中卒
- 750 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 08:33:01.06 ID:ZPIw2sRT.net
- 訓練されたバイク乗りならDやKやTを見たらダンロップ
Bだとブリジストン、MBで井上を即座に連想したもんだが
- 751 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 08:35:14.88 ID:lhqtHNjp.net
- >>749
お前の都合なんかしらねーよ。NG入れとくわ。じゃあの。
- 752 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 08:35:47.94 ID:lhqtHNjp.net
- >>750
流石だな。
- 753 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 09:00:38.39 ID:8ZokSBIN.net
- 何時もの馬鹿なアゲ野郎だろ
馬鹿だから一時サゲること覚えたけど忘れちゃったんだな
- 754 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 09:55:23.86 ID:CQSl5r8v.net
- 意図的に上げてるんじゃないんだよ
Ｊａｎｅの設定で上げがデフォなだけだよ
中卒君ｗ
- 755 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:07:07.48 ID:KxKr8ldt.net
- ワロス
設定で下げデフォルトにできるだろ
- 756 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:10:26.02 ID:XhIgmvXX.net
- >>755
中卒だからわかんねえんだろw
- 757 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:18:39.30 ID:ZPIw2sRT.net
- 設定でデフォと言うのなら2ちゃんスレの多くがsage進行がデフォな訳で
- 758 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:19:06.94 ID:CQSl5r8v.net
- >>755
だから設定で上げるようにしてるんだよ
文盲だな中卒はｗｗｗ
- 759 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:24:26.37 ID:KxKr8ldt.net
- >754 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2014/12/02(火) 09:55:23.86 ID:CQSl5r8v [3/4]
>意図的に上げてるんじゃないんだよ
>Ｊａｎｅの設定で上げがデフォなだけだよ
>中卒君ｗ
>
>758 返信：７７４ＲＲ[] 投稿日：2014/12/02(火) 10:19:06.94 ID:CQSl5r8v [4/4]
>>>755
>だから設定で上げるようにしてるんだよ
>文盲だな中卒はｗｗｗ
意図的に上げてるんじゃないんだよ ≠ だから設定で上げるようにしてるんだよ
真性キタコレ
- 760 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 11:09:45.37 ID:t1jB+WD4.net
- やりとり見てたら、なんかワケわかんなくなってきた ｗ
ちなみに・・
【設定】→【基本】→【書込み】 で 「デフォルトでsageチェック」 にチェックを入れる
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
・・と、書込み時に自動的にsageになる、知ってるとは思うけど ｗ
- 761 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 11:18:02.74 ID:ZP4CnnGX.net
- 馬鹿同士なんだから仲良くすればいいのにw
- 762 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 11:33:31.79 ID:CQSl5r8v.net
- 中卒がやたら噛み付いてくるｗ
sageなきゃいけない理由でもあるのか？
- 763 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 11:39:09.25 ID:CQSl5r8v.net
- >>759
設定でsageのチェック入れるか入れないかだけ
なんだが、俺は元々チェックを入れてないだけ
言ってる意味わかるかな？
中卒君ｗ
- 764 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 11:49:58.34 ID:KxKr8ldt.net
- >763
>754 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2014/12/02(火) 09:55:23.86 ID:CQSl5r8v [3/4]
>意図的に上げてるんじゃないんだよ
>Ｊａｎｅの設定で上げがデフォなだけだよ
>中卒君ｗ
て、意図的に上げてるんだろ？
言っていることが矛盾してるだろ？
だから真性だって言ってるんよ
- 765 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 12:05:23.09 ID:TfyPQUF8.net
- age進sage進とかお前ら十年前の話題だぞw
- 766 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 12:06:40.48 ID:K/OZ3kb6.net
- お前らのスルー能力が試されてんだぞ
- 767 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 12:07:38.71 ID:nKt8QmY1.net
- 殺伐としないの！
ヽ(；´Д｀)ノﾔﾒﾃｰ
- 768 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 12:11:12.18 ID:WpdaMtqG.net
- けっ、くだらねぇ( ´,_ゝ｀)プッ
- 769 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 12:27:05.69 ID:B44bzigd.net
- 俺も下げないで書いておくよ
- 770 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 13:09:58.40 ID:lujvPrgs.net
- アプリオ4lv3
デイトナボア、専用ヘッド
ベースガスケット純正1枚付属1枚の2枚
ヘットガスケット１枚
スポマフ
純正キャブ
MJ95、SJ50、NJ一番下
純正エアクリ
プラグ茶色
横綱プーリー(細)
6g×3つの18g
純正ﾜｯｼｬｰ1枚
キタコフェイス
クラッチウィンナースプリング謎の強化品(横綱ではない)
3wfベルト
軽量フライホイール
上記の仕様で5,000～6,000rpmでクラッチイン
エンジンかけた時は調子良いですが、しばらくするとスタート時に回転が上がらず出足でもたつきます。
改善したく部品を注文しようと思うのですが、まず何から原因潰しを行えば良いのでしょうか？
お願いします。
- 771 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 13:12:46.76 ID:lujvPrgs.net
- 追記。
クラッチインさえしてしまえば
85kmくらいまでは素直に回ります。
引っ張って90km手前です
プラグは8番です
- 772 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 13:42:15.85 ID:t1jB+WD4.net
- >>770
それって所謂 「熱ダレ」 ジャマイカ？
- 773 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 13:43:03.75 ID:tFaNxjXP.net
- >>730
> ところでさ、結構弄る人居るけど二種にしてるの？
> 一種のままだと捕まりそうだし捕まった時が怖くてリミッター解除にハイプリくらいしかいじってない
何を心配しているのがよく分からんのだが
60km/h以上の速度違反で捕まれば
どこを改造しているか問いただされ改造部品の任意提出を求められることもある．
- 774 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 13:53:39.88 ID:oKVzIXmp.net
- >>770
＞クラッチウィンナースプリング謎の強化品(横綱ではない)
これが先ず怪しい
熱ダレ対応処理とかは多分してないと思うんで、熱くなるとバネレートが下がり、
クラッチインが早くなってるんじゃないかな。
- 775 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 14:10:35.45 ID:tBcZj0FU.net
- >>770
以前書いたけど、プーリーボスの段付き磨耗が原因で
熱ダレのような症状が出たよ
これに気づくまで駆動系をほぼ入れ替えたでござるよ
- 776 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 16:05:31.71 ID:ZPIw2sRT.net
- 熱ダレ熱ダレって熱ダレ信仰者か？
この時期熱ダレすんなら夏場なんか燃え出すんじゃないかい？
- 777 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 16:36:16.87 ID:8nPiHBdT.net
- エンジン掛けたすぐ後は調子よくてしばらくしたら調子が変わる、って当たり前だけどな
エンジンや駆動系に適度な熱が入って暖気された状態が正常ってだけ
ただしあまりにその差が激しいなら、プーリーやベルトが劣化している可能性が高い
新品のプーリー、ボス、ベルトを買って来て試すしか手が無い
- 778 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 16:54:23.38 ID:doZ14dAb.net
- >>770 フロートバルブ怪しくないかな？アイドリングが安定しないとかある？
- 779 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 17:03:48.32 ID:lhqtHNjp.net
- 寒みいい！家まで30分地獄だぜ
- 780 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 18:28:35.25 ID:ZP4CnnGX.net
- 熱ダレとかいう迷信に騙されるバカがいるからパーツメーカーが喰っていける。
世の中に一定数のバカは必要。
- 781 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 19:49:56.38 ID:wtO54VnX.net
- >>770
プーリーボスにもう一回丁寧にグリスを塗れば治るかもよ
- 782 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 20:06:25.52 ID:wtO54VnX.net
- >>739
やる事をキチンとやればって付ける前も何でしょうかね？
前処理って至る所を1000番手くらいのペパーで磨くのでしょうか
今度購入しようとしてる者なんですけど？ それと前もって
強化ファンも購入した方が良いのでしょうかね？
- 783 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 20:09:11.54 ID:9GFAT8N1.net
- >>750
にわかが多いって事ですよ。
- 784 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 20:31:48.06 ID:Opukq4Gs.net
- >>781
それむしろやっちゃいけない項目の一つ
>>777も言ってるけどちょっと走った後だとセッティングが合わない って診断が根本的に間違い
本来はそのちょっと走ってエンジン暖まってチョークもオフになった時を基準にセッティングするんだよ
まぁそれ以前に気になるのは「スポマフ」っていうどう考えても伝わる訳のない要素だけど
- 785 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 20:34:29.90 ID:wtO54VnX.net
- >>784
そうだったのですか 毎回丁寧に薄く塗ってましたよ・・・・
- 786 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 22:01:36.41 ID:utJ37sI+.net
- >>782
バリ取りはデイトナのキットについてはほとんどする必要がないってくらい丁寧な仕上がりって言うね
俺はバリ取りせずに組んでみた('14.2月)けど、今のとこ問題なく走れてるしすごい調子良い
ただ慣らしは丁寧にやったよ、火入れ～100kmは30km/h、～300kmは40km/h、～500kmは50km/hでね
メーカーもここまで言ってないし過剰だけどね
オイルは分離+混合で
慣らしが終わったら分離のみで走ってる
ただグレードは良いのを選ぶようにしてる。ヤマハ赤缶とか、カストロPower 1 Racingとか
初冬だから燃調に気を付けないといけないと思ってるところ
冷却ファンについては、俺のは元は3YK9の赤ファンだったんだけどちょっと心許ないから
3YKBの白になるけど厚いやつを入れてる。寸法が変わるからシュラウドも変えないといけない。要若干の加工
あとエンジン側のシュラウドも変えないといけない。ファン側のシュラウドとネジ穴が合わない
- 787 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 22:05:35.25 ID:6z4XhPfd.net
- パッソルゲットｗ
しかしワイヤー固着、どうしよう
ハンドルスイッチ回りは2JAを流用するかな～
冬の間にコツコツ直して行きますかなｗ
- 788 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 23:54:08.08 ID:8VjjQFwJ.net
- >>787
手に入れてきたかｗｗｗ
ワイヤーの固着なんてJOGのでもなんでも適当に流用しちゃえ
ハンドルスイッチはパッソル用は可愛いから是非活かして欲しいｗ
俺も縦50エンジンが余ってるから使ってないフレームで組むか、友人が２万くらいで売るって言ってる80パッジョグに積み替えるか・・・
- 789 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 00:18:50.45 ID:jA7W7P4f8
- 慣らし運転ってほとんどの情報で時速を押さえて走る様に言われてるけど
大事なのはスピードじゃなくてエンジン回転数だからな？
目安としては最初の５０ｋｍまでは最大５千回転、６０ｋｍまでは６千回転と
５０ｋｍ以上は１０ｋｍ毎に許容回転数を千ずつ上げていく
大事を取るなら500ずつ上げる
当然５千回転で巡行するにはノーマル準拠の車体構成が必要
いくら慣らしで３０ｋｍ/ｈ巡行してますーって言っても
改造車体で７千回転で走ってたら慣らしにならない
この辺を理解してない人間が多すぎ
まぁ上級者（）にはいきなり8千回転で動かして
ダメージが出た部分からアタリを取って仕上げていくなんて荒業もあるらしいけどねｗ
- 790 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 15:55:39.19 ID:DYh3l2LZ.net
- >>788
さっき持ち帰って早速、部屋に入れたぜｗ
フレーム錆は年式なりで、外装は結構痛んでるな
まぁ、冬の間にコツコツ作業しますわｗ
- 791 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 16:27:59.17 ID:5x6kYjYu.net
- 整備や純正部品やパーツに１０万以上も掛けてずっとアプリオTYPE２に乗って来たがいよいよ売却する時が来たようだ・・・
新型PCX１２５を買ってから一度も乗らなくなってしまった（´・ω・｀）
- 792 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 17:17:27.37 ID:SfR0UYHm.net
- >>791
Hondaでしかも4stか...アプリオがないてるぜ
- 793 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 17:21:44.95 ID:5x6kYjYu.net
- >>792 だよなぁ 外装以外ほぼ新品純正にしたのに・・・ちょっと寂しい
- 794 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 17:26:29.64 ID:vD2m3P+g.net
- ベトナム仕様のPCXですらGPSで99kmしか出ない
庭で計ったからわかる
- 795 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 17:38:16.70 ID:jXP3Q9Co.net
- 2ｽﾄJOGは負け組貧乏人の乗り物だからPCXと比べてはいけない
- 796 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 18:12:11.77 ID:zD7X/pRL.net
- >>790
おーｗｗｗ
まだまだ中古パーツも出てるからコツコツ直してあげな！
俺もパッジョグ買ってこようかなｗｗ
- 797 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 19:13:41.29 ID:vS1tAJhX.net
- >>793
大事に乗ってくれる人に売れればいいね。
- 798 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 19:27:52.48 ID:DYh3l2LZ.net
- >>796
おう！
2jaエンジンも近いうちにOH予定だぜ
ところで、書類がないみたいなんだが、登録できるのか？？
フレーム番号の石刷りがあれば登録可と聞いたことがあるが、定かじゃないんだよな
車体探してみたら、前オーナーのものと思われる自賠責保険の書類なら出てきたんだが・・・
ちなみに、バイク屋で買いますた
- 799 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 19:33:12.86 ID:VWjMvZPM.net
- >>786
慣らし運転に500㌔も！ 私に我慢する事が出来るか心配ですよｗｗｗ
デイトナの強化ファンを付けたいのですが3KJ用のが見つから無いのですよね・・・
>>791
アプリオタイプ2は手元に残して欲しいな・・・・
近所だったら買いたいくらいですよ・・・・
- 800 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:03:38.81 ID:DYh3l2LZ.net
- シート下など探しまくったが、やっぱり廃車証とかはない・・・
バイク屋に相談すればなんとかなるんだろうか？
今の時代、石刷りだけでナンバー発行でできないよなぁ
- 801 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:07:49.27 ID:IPI0Q1DA.net
- バイク屋に登録の書類書いてもらえば廃車証なくてもナンバー取れるよ
- 802 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:11:16.85 ID:v5X4wbYv.net
- >>791
なんで売却するの？？
- 803 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:12:49.71 ID:DYh3l2LZ.net
- >>801
さんくす
発行手数料いくらぐらいが相場なの？
- 804 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:16:37.51 ID:IPI0Q1DA.net
- >>803
相場は知らんけど、馴染みのバイク屋に頼むときはコーヒー一本
買ったとこに事情説明して聞いてみたら？
- 805 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:19:31.16 ID:DYh3l2LZ.net
- >>804
明日行ってみるわ
早くも暗雲が立ち込めてきたなｗ
- 806 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:23:13.87 ID:MirGuRX3.net
- 残念ながらPCXの方が速いよ
しかも燃費いいから2ストJOG系の出番が・・・
- 807 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:24:49.68 ID:z1vpQiPg.net
- 4stのエンジンって心が踊らないんだよな。どうにも。
別に良い事は知っててもさ
- 808 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:30:02.89 ID:IPI0Q1DA.net
- ちなみに、ないとは思うけど
もしもそれが盗品で、盗難届けがでてて廃車されてない状態
それがID:DYh3l2LZのところに回り回ってる…ってものだったら登録しようとしたら警察に没収されるぜ
ツレが解体屋で買ったモトコンポのフレームを部品揃えて起こして、登録しにいったら実は盗品で警察に没収されるということがあったｗ
没収されるときはまるっとすべて没収されるから悲惨
縦ジョグエンジンオーバーホールして積んで、縦ジョグマフラーと横ジョグのスポマフを溶接してつけてたりしたのもそのまま没収されて返ってこなかった
- 809 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:34:54.88 ID:DYh3l2LZ.net
- >>808
ショップで購入したバイクだから、さすがにそれはないと信じたい
ナンバーはないが、元オーナーの自賠責書類は入ってた
明日、購入店に行って事情話してみるわ
- 810 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:35:31.73 ID:vD2m3P+g.net
- つ 善意の第三者
没収なんてありえない
警察が物を知らないだけ
弁護士つれて警察へ出向けば返してくれる
- 811 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:43:09.59 ID:IPI0Q1DA.net
- >>810
警察に没収つか、まるっと盗難届け出した人のもとに返る
あとは双方で話し合ってねというスタンス
でも個人情報保護とかいってその人の連絡先は教えてもらえないという鬼畜っぷりだったらしい
弁護士とか言い出したら割りに合わないから、ツレはあっさり諦めてズーク買ってたｗ
- 812 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:50:26.71 ID:zD7X/pRL.net
- >>798
2JAは電装系が横jogと同じだから配線加工をちょっとすれば社外CDIが使えるぜ！
バイク屋で販売証明書を貰えば登録できるよ
ただ、前オーナーがナンバー切ってなかったり盗難届が出てると無理だが
- 813 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:53:42.45 ID:cGh+EkGd.net
- >>806
オイルの香りとロマンを楽しめるやろ！！！
- 814 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 20:54:41.43 ID:zD7X/pRL.net
- ってみんな同じこと言ってたなｗｗｗ
補足として、バイク屋が販売証明書の手数料に何千円も請求してくるようなら譲渡証に前オーナーの自賠責の住所と名前と１００均の判子を押して提出すればおｋ
石刷りは地域によっていらないところもある。
車の登録とかは譲渡証書いてもらうのが面倒だからよくその方法で勝手に登録する事が多い。
不安なら自賠責の書類の前オーナーの家に言って事情を話して譲渡証を書いてもらうよろし。
- 815 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:15:39.77 ID:jA7W7P4f8
- >>798
ヤフオクのバイクカテで「販売証明書」と検索してみて
500円位で販売証明書を書いてくれる古物商がたくさんいるよ
そこで書類をゲットしたらそれを役所に持っていくだけで登録完了で簡単
販売証明書の内容はこちらの自由だから排気量なんかも思いのままの数字が入れられる
黄色ナンバーのゲットも簡単だったりして
- 816 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:14:29.37 ID:I6yXbkEq.net
- >>799
基本通勤の足だから、のんびり走ってたらいつの間にかって感じだったね
あとスロットル全開回しても50km/hしか出ないくらいの濃さで慣らしてたよ
慣らし中に濃くするのは当然だけど、初ボアアップだったから余計目に濃いくしてた
- 817 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:37:05.78 ID:DYh3l2LZ.net
- >>814
ありがと
とりあえず、明日購入先へ行ってみるよ
仕事が早く終わればだがなｗ
まぁ、昼に電話して聞いてみる
- 818 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:37:26.95 ID:Ic6BpD7k.net
- それマフラー内ベチョベチョになるだけじゃね？ｗ
- 819 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:43:39.87 ID:qW4Lmsiy.net
- ならしってのは長くやればいいというものでもない
- 820 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:48:45.89 ID:5x6kYjYu.net
- >>797 君のレスにちょっとキュンときたわｗ
- 821 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:51:30.67 ID:5x6kYjYu.net
- >>802 うーん、駐輪場に置いてても乗らないからなぁとおもってさ
- 822 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:52:46.57 ID:5x6kYjYu.net
- >>807 すごいわかるわｗ PCXの前にアドレス１２５乗ってたけど半年で売却したｗ
- 823 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 22:14:26.53 ID:z1vpQiPg.net
- >>813
これ大事
>>822
代車でToday乗ったこともあってさ、速くはないけど必要にして十分、って感じでまぁ…とは思ったけど
2stだとまだまだ行けるぜ！！！！！！！
ってエンジンが語りかけてくるんだよな。
- 824 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 23:17:43.75 ID:I6yXbkEq.net
- >>818
たった500kmでそこまでならないよ
>>819
気付いた時にはそれだけ走ってたって感じだけどね
でも社外品のエンジンパーツの慣らしは入念にしておくことに越したことはない
- 825 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 23:23:11.96 ID:MirGuRX3.net
- 限界を超えるまで乗り続けたらいいんちゃう？
クランクを割ったの5回ぐらいだけどねｗ
- 826 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 17:32:15.13 ID:/xqzTDl/.net
- たしかに一度PCXに乗ったら薄汚いJOGには戻れんわなｗ
- 827 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 18:34:27.22 ID:2zZKhDbT.net
- >>823
オイル臭なら
「Shell ADVANCE M」
今入手出来るのでイチオシは これしかねーっす
昔MCFAJでＴＺとか乗ってたら定番だった (個人的だけど)
100%植物性のRacing Mの後継 「俺にはタマラナイ匂い」
※マジ 俺の火葬の時にも使ってクレｗ
今のは 植物性も残しつつの合成になってるから
足程度のの使用じゃなきゃ そのまま分離で使っても問題無かった
厳密に言えば酸化しちゃうんだろうけど・・・
片道10Km弱の通勤+αでは 100%分離で使ってて
今のトコ トラブル無し (自身のメンテ管理も含めてなので保障は出来ない)
※参考程度で 植物系は性能はええが 劣化早+カーボン多が難点
ひまし油系の あの匂いが信号待ちとかで フワっっと来ると
独りで勝手にヘルメットの中でスーパーヘブン状態っｗｗｗ
知らない奴に言わせると (俺が変態なだけだが)
お前のスクーター ラジコンみたいな匂いするなっｗ って言われるだけｗｗｗｗ
※現状 カート系ては定番の一つみたいだから 入手するならソッチ系かな・・・
でも そんな自分が好きwwww
前に スクーターの為に１Ｆに引っ越すって書いたヤツだけど
そんな自分が好きでたまらない変態っす
ガキから成長出来ない ５０に手が届くオッサンのチラ裏っしたｗ
- 828 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 18:59:27.11 ID:Bg2pMjV3.net
- みんなリアショックどこのメーカー付けてる？
BJ乗ってて今純正なんだけどへたってるみたいだから交換したいんだが・・・。
特に純正に不満もないのだけど、
おススメがあったら教えておくれよ。
- 829 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 19:11:49.02 ID:GJSbtYNe.net
- >>827
JSのおしっこをまで読んだ
- 830 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 19:18:14.30 ID:vyJB7DuQ.net
- >>828
オーリンズ＋レイダウンキット
- 831 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 20:26:44.79 ID:v1RrkI0C.net
- レイダウンキット着けたら角度が後ろに寝る分リザーブタンクがフレームに当たって装着出来なかったウチの3KJの話する？
- 832 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 20:34:41.12 ID:vyJB7DuQ.net
- >>831
それは寝かせすぎが原因
http://livedoor.blogimg.jp/ds_brog/imgs/3/7/376c3c49.jpg
- 833 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 21:42:12.88 ID:Bg2pMjV3.net
- >>832
カッコいい！
- 834 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 22:24:52.70 ID:o/7sLAFZ.net
- 山田商会のレイダウンキット良かったなー
欲しかったけど、その頃には店閉じちゃったし・・・
- 835 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 23:01:28.98 ID:BC4CMlSx.net
- >>828
KN企画のやつ
フロントもKNの入れてるってか今日入れたばっか
- 836 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 23:03:41.72 ID:yCRECJvY.net
- >>828
マロッシRS3
しなやかでいい感じ
- 837 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 23:30:52.30 ID:Bg2pMjV3.net
- マロッシは気になってた。
でも昨日KN企画のHPでクラッチ関係の買い物ついでに、
リアショックもちらちら見てた。
KN企画のは乗り心地はどんな感じ？？
- 838 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 00:04:04.50 ID:BC4CMlSx.net
- 悪く無いと思うよ、少なくとも俺は気に入ってる
減衰力の調整が簡単に出来るのが良い
ダンパーもしっかり効いてて値段の割には上出来かと
- 839 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 01:35:28.28 ID:1EBeYjbHC
- KYBのSG255Tを使ってるけど硬すぎて辛い・・・
サーキットみたいな完全フラットな路面なら吸い付くような走りの最高のサスなんだけど
一般道だと路面のギャップの振動がモロに来て椎間板ヘルニア持ちとしては泣きそうになる
- 840 ：774RR：2014/12/05(金) 03:33:29.84 ID:sHArIVMr.net
- >>828
デイトナ。
- 841 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 06:49:24.29 ID:fFzB0C1t.net
- >>828
うちの盆栽ジョグには見た目だけでバイクパーツセンターの別タン風
- 842 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 07:30:55.24 ID:nHkFZFpK.net
- >>828
Yssのコイルが青でダンパーがクロームの奴は硬すぎて腰くる。
- 843 ：811：2014/12/05(金) 10:06:30.80 ID:PCv8mmYc.net
- 沢山出てきて迷ってきたw
挙がってる中から一つ選んでつけてみる！
しかし皆色々なメーカーの付けてるなw
- 844 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 16:20:42.80 ID:qEm07LTy.net
- >>843 値段的に気にならないならマロッシがいいかなぁ
取り敢えず交換してみるってならYSSの黒おすすめ
- 845 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 17:55:01.86 ID:2pgDQr7M.net
- >>770です
あの後指摘してもらっていた科目を点検、交換してみましたがよくなる気配が無く
圧縮の問題じゃね？
って結論に至りました。
ヘッドガスケットを増やすのは平日の夜には面倒だったので
プラグのﾜｯｼｬｰで簡易的なテストをしてみました。
まずロングリーチプラグ(BR8ES)のﾜｯｼｬｰ2枚(エンジンノーマル時は運用)
ｶﾁｶﾁ言うとりました。デトネーション起こしてプラグ真っ白。走れたもんはじゃ有りませんでした。
そこで純正プラグの8番にﾜｯｼｬｰ3枚でして圧縮下げてみると
低回転でのレスポンスが良くなり出足のもたつきも解消されました。
休日にでもヘットガスケットをもう１枚装着してセッティング行ってみます。
- 846 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 20:47:35.32 ID:mJljnUdL.net
- で、スポマフって何
- 847 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 21:05:13.54 ID:a832TUsQ.net
- 前期のZRエボに後期の黒ホイールはポン付けできますか？
- 848 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 21:07:37.45 ID:dyrq1I74.net
- >>847
できる
- 849 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 21:32:30.51 ID:JtcrmcOw.net
- >>846
すっぽんぽんにマフラー巻いて乗る事なんじゃよ
空気抵抗が減って早くなるらしい冬場は真似しちゃだめ！
- 850 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 21:49:53.88 ID:Qwg388LU.net
- >>848
たすかりました。
- 851 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 22:44:14.74 ID:GPeV/4+y.net
- >>846
スポーツマフラーの略だよ。
AKBで言うと、北原リエ→キタリエ
チャゲアンドアスカ→チャゲアス
壁をドンってする→壁ドン
タムラケンジ→タムケン
剥けた陰茎→ムケチン
あけましておめでとう→アケオメ
ことしもよろしく→コトヨロ
マジできれる5分前→ＭＫ5
みたいに考えればよろしいかと。
- 852 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 23:02:36.47 ID:KoIHvPDy.net
- >>851
マジメか！
- 853 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 23:15:55.70 ID:RruEKMOx.net
- スポマフも知らないなんて初心者丸出しぢゃねｗ
- 854 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 23:27:46.13 ID:mJljnUdL.net
- 酷いなここは
ヤフオクのステンレスマフラーからベリアルのグランドスラムまでみーんなスポマフ扱いなんだぞ
2stの特性に大きな影響を与える部分がそんなテキトーな説明で診断なんかできるかよって言いたいのよ
チャンバー系の物とそうでないもので圧縮の設定なんておもいっきり変わってくるし
- 855 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 23:31:52.17 ID:KoIHvPDy.net
- >>854
マジメか！
- 856 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 23:36:56.69 ID:DQ87o4SZ.net
- 2ストなので厳密にはチャンバーなんだが
マフラーのような形状から、便宜上ノマフやスポマフと呼んでるだけ
- 857 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 23:46:37.28 ID:2KHN90jv.net
- パッジョグなかなか進まんｗ
登録の件だけど、うちの市では書類なしでも登録可みたいです
ところで、燃料タンクのリザーブ側を塞いでしまおうと思うんだが、おすすめの方法ない？
- 858 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 23:56:35.69 ID:2KHN90jv.net
- 分岐で１本にまとめればいいのね
自己解決しますた
- 859 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 00:06:11.57 ID:KfOSbssP.net
- それもいいけど、この際燃料コックを社外か流用で変えてしまうのも手
オレはお前のパッジョグ購入を聞いて組みたいが自宅警備員から転職したはいいが今の会社が待遇と職場環境が悪くて。。。
- 860 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 00:38:51.78 ID:Vbzt2OxL.net
- >>845
プラグのワッシャー調整位じゃそこまで燃焼室容積は変化しないのよね
その程度でデトネが出たり収まったりするなら元々のキットの圧縮が高すぎる証拠
忘れちゃいけないのは、メーカーのキットでもそこまできちんと調整されている物ってあまり無いって事よ
容積測って云々ってやらないとリスキーな状態から抜け出るのは難しいもんさ
- 861 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 01:24:55.93 ID:KfOSbssP.net
- >>860
スクーターいじってた時に、デトネが起きるからワッシャー１枚追加したら収まったけどオレはワッシャーを入れたことによって圧縮漏れしてたんじゃねーかなって思ってる
自分で削ったヘッドだから水平出てなかったし・・・
- 862 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 01:45:50.43 ID:zCw3ijSU.net
- >>859
俺も転職したクチなんだが、バイク通勤ではなくなったので、ほとんど乗らなくなってしまった
土日とかに乗ったらいいやと思ってたけど、ねぇ・・・
- 863 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 12:39:28.68 ID:4Xvo3A8f.net
- 初めてのボアアップキットを組むのですが 用意するモノは
セッティング用WR MJ各サイズ 強化ベルト ウエス サークリップを
はめる時の細いペンチ 2ｓｔ用ゾイル 耐水ペーパーあと何か
ありますかね？ 付けるのはデイトナの71ｃｃです
- 864 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 12:52:12.57 ID:zCw3ijSU.net
- >>863
もっとも必要なのは行動だ。
ここで聞く前に行動しよう。作業を頑張ってね
- 865 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 13:13:36.72 ID:xur7o1Ri.net
- >>863
トルクレンチ持ってると良いよ
無くても出来るけどね
- 866 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 15:16:52.40 ID:fqt2PoCa.net
- >>863
傍らに猫を佇ませると落ち着いて作業出来るよ。
- 867 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 15:36:07.06 ID:7Tau3xJj.net
- 14Nmとか低いトルクのトルクレンチって1万円台しかないなんだよな
そこで買うの躊躇するわ。ピストンリングの交換とかやりたいが
- 868 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 17:38:29.45 ID:8NgUMvqV.net
- >>867
俺プロクソン使ってるけど確か6,000円くらいだった
探せば安いのあるでしょ
- 869 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 17:46:08.20 ID:4Xvo3A8f.net
- チャーハン大盛りを食べてお昼寝したらこの時間
だった ボアアップは明日にします
- 870 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 18:14:33.44 ID:zCw3ijSU.net
- >>869は体重100キロ超えてそうだな
- 871 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 18:41:18.33 ID:4Xvo3A8f.net
- >>870
イヤイヤ そんなにデブでは無いよ
84㌔のポッチャリだから・・・・・
そう言えば トラックじゃ無いのに自重より重い積載物を
アレだけの排気量で凄い加速で運ぶって原付きって凄い事だわよね
- 872 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 19:32:06.68 ID:E2VAaxJL.net
- >>871
また来たかデブ、
バイク弄る前に痩せろw
- 873 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 20:46:54.77 ID:4Xvo3A8f.net
- >>872
|A`) 炭水化物が美味しい季節でござる・・・
- 874 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:07:28.35 ID:HDNRY1Ut.net
- >>871
またお前かデブ。食っちゃ寝してるから痩せねーんだよデブ。
- 875 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:22:22.28 ID:4Xvo3A8f.net
- >>874
お！ 久しぶりに来ましたな(・∀・) 元気でしたかｗｗ
- 876 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:42:00.74 ID:KfOSbssP.net
- さて、縦ジョグ80のピストンもとりあえず確保出来そうだし来年は組むかな
とりあえずライトチューンでOSピストンのクランクは予備を使って駆動系は横ジョグ混同、ノーマルマフラーで組む予定
もう一基か二基エンジンを手に入れたら水冷ヘッドにロンクラ、インナー入れようかな
車体はディスク化するつもりだけど3YKディスクにするかホンダディスクにするかで迷う
- 877 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:42:47.66 ID:HDNRY1Ut.net
- >>875
俺の4LV3は絶好調だぜ。
- 878 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:53:01.34 ID:8NgUMvqV.net
- >>877
お前等、実は仲良いんだろw
- 879 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:55:33.32 ID:HDNRY1Ut.net
- >>878
デ、デブなんかと仲良くなんか無いんだからね！！///
- 880 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 06:27:56.24 ID:mP/tCTwG.net
- >>867
トルクレンチ使うなんて
素人だなｗ
- 881 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 06:53:24.63 ID:ygyXHg5P.net
- 馴れ合いきめぇ(´・ω・｀)
- 882 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 10:18:52.81 ID:/R5OP1rI.net
- >>880
バイク屋やメーカーに同じこと言ってこいや
- 883 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 10:39:47.89 ID:ceckdeyx.net
- 腰上ならトルクレンチなくても何とかなるよ
締めすぎてスタッドボルトねじ切らないようにね
- 884 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 11:18:53.13 ID:mP/tCTwG.net
- >>882
忙しいんで
代わりにお前が行って来い
- 885 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 11:24:18.75 ID:xXAzA2Q0.net
- >>884
忙しいのに２ちゃんする時間はあるんだね
- 886 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 12:08:00.09 ID:ErjRqHAw.net
- >>884
しゃぶってよ、怒ってんの？
- 887 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 13:09:25.25 ID:zjukNAIE.net
- >>886
あはは面白ーい(真顔)
- 888 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 15:01:18.04 ID:wYo4v8Jx.net
- >>886
ゴムゴムのぉぉぉーーー
って 突っ込んだら振られた俺に謝れｗ
- 889 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 15:20:01.42 ID:XB05fDCk.net
- 5SU6に付けてるキタコ120キロメーターのウインカーインジケーターを点灯するように配線した。
ウインカー点けるのが楽しみになった。
- 890 ：774RR：2014/12/07(日) 16:35:08.55 ID:UM5mKNZJ.net
- 5SUの2st JOGなのですが、寒くなるとスピードメーターの動きがおかしくなったり、トリップメーターが全くカウントしなくなるのですが何が原因なんでしょうか？
- 891 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 16:38:22.49 ID:so94iaKF.net
- >>890
ウチのは分解してみたらカビが生えてた 雨の次の日に
カバー内が曇るとカビが生え安いですよ
- 892 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 17:22:36.94 ID:ceckdeyx.net
- リモコンＪＯＧは電気式だから壊れてるんじゃない？
- 893 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 17:36:20.39 ID:7uvp03qI.net
- BJにグラスラ付けたぜ。
KN企画のクラッチ本体に交換して、センスプ、クラスプも交換、
WRをとりあえず説明書通りの21ｇ。
メインジェットを15～20上げて走って様子見。
キャブのその他の設定は追々していくけど、
走ってみた感じあんまり不満がないな。
最高速度は勾配なしで78キロくらいかな、今度アプリで計測するけど。
ブレーキとバッテリーが大分へたってるなー、と感じた冬の昼下がり。
- 894 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 17:58:01.61 ID:ig1sTQgU.net
- >>893
なぁマフラーの色何色？
- 895 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 18:12:43.18 ID:ygyXHg5P.net
- 黙ってバイク屋行けド素人
- 896 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 18:40:12.27 ID:7uvp03qI.net
- >>895
え？お前のバイクより速いけど？
なんだったら走ってみるかい？ヘタレw
- 897 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 18:41:55.89 ID:ceckdeyx.net
- 縦50のクランクシールの93102-20390の互換品はモノタロウで取り扱ってるUE20387でいいの？
しかし欠品増えてきたなぁ
- 898 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 18:45:15.27 ID:qY+hOOxq.net
- >>895
お前はバッテリー交換も出来ない、ということね。
- 899 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:09:33.83 ID:eVb/S6Ovh
- ピストンリングを交換しようと思ったら液ガスとインマニ側のガスケットを切らしてて断念した
さらにパークリも残り僅かだった(´・ω・｀)
で、出来ることだけしようと思って駆動系の掃除をしようと思ったら
ベルトが千切れかけだった
まだ前回の交換から三ヶ月位なんですけど？
こんなのはじめて
- 900 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:14:58.32 ID:fTycFcQ5.net
- ヤフオクで買った台湾製の純正コピーリヤキャリア精度悪すぎて取り付けに死ぬ程苦労したぜ
- 901 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:27:18.83 ID:OQIUBmwr.net
- メーター読み78で速度自慢はさすがにちょっと恥ずかしくて出来ない
- 902 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:44:38.55 ID:ceckdeyx.net
- >>506
93102-20390はプーリー側じゃないか？
- 903 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:45:51.13 ID:7uvp03qI.net
- >>901
上の文章読んで「自慢」してると読めたんだ？
そうみえたならすまん、でも悪いが自慢のつもりはないw
今までの課程を書いただけだ、便所の落書きのように。
50ccでこれよりアホほど速度出てる人沢山いるの知ってるわ。
あまりそういう絡み止めときなよ、僻みにしかみえんw
- 904 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:51:50.89 ID:kxW4iRfv.net
- >>901
じゃ何キロなら自慢になりますか？
俺90キロ以上出せるけど。
君は出せないだろうけどw
はい、答えて？
- 905 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:17:11.96 ID:OQIUBmwr.net
- >>903
そう見えたから言ってるんだけどな
最高速で張り合ったところで無意味なの分かってるならむしろ君はなんで>>896を書いたの？ｗ
>>904
50ccノマフベースで95、68ccボアアップとノマフベースで103だけど？
BJにグラスラで78とかポン付けで出せる結果レベルの数字じゃ上から目線になれるような要素無いよね
って意味合い分かるかな？
- 906 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:22:52.56 ID:fTycFcQ5.net
- >>905
50ノマフで95の仕様をkwsk
- 907 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:30:26.70 ID:OQIUBmwr.net
- >>906
エアクリ加工でダクト３つ、3YKキャブ拡大加工、3YKヘッド面研と3YJシリンダー加工、3wfマフ
4WXプーリー加工、4JPベルトにどっかの溝延長トルクカム、5BMクラッチ、キタコ3KJ用ハイギヤ、3.50-10
ポートの弦長とかタイミングはちゃんと測ってないから覚えてない
社外キャブ使ってたら100届かせたのかなと思うよ
- 908 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:33:29.22 ID:fTycFcQ5.net
- >>907
フルチューンだね。外見ノーマルでそんな仕様作ってみてえw
- 909 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:42:10.56 ID:OQIUBmwr.net
- むしろ純正キャブに拘って中途半端になった微妙な仕様だよ
メットインとオートチョークは手放したくなかったからこんなのになった
- 910 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:49:07.79 ID:7uvp03qI.net
- >>905
意味不w
最高速で張り合っても無意味とか一言も言ってないし。
「課程を書いてる」って読めてるの？
それにしっかり読めよ、
便所の落書きって書いてんじゃん。
何で書いたの？って言われたら、
今日スポマフ付けましたマルw位の意味合いしかねぇよw
それにさ、すぐ上に誰かが動画貼ってんじゃん。
すげー速度出してる動画。
その動画貼られてる時点で「俺いっちばーんw」とか言うかよw
「お前、少し上のレスもみれんのか」と言われるがオチ。
お前が馬鹿な勘違いしてるのと性悪なだけだねw
- 911 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:55:10.39 ID:kxW4iRfv.net
- >>910
俺CBR400持ってっけど、原チャ必死扱いて弄ってるのみるとウケるw
あんまお前もキバンなって。
どんなに弄っても遅ぇのに。
>>907みたく拘ってんのは良いこったが、
そんな無駄金、時間、労力かけるの馬鹿らしい。
乗り換えろよ、って思いながら見てる。
お前等二人とも軽自動車カリカリに弄ってるヤンキーと変わらんw
- 912 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:58:50.22 ID:ceckdeyx.net
- エンジンに使われるシールは特殊なため、汎用品および、同規格品の使用はできませんだと・・・
つまり、純正が欠品するとＯＨできなくなるのか？？？
悲しすぎる
- 913 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 21:11:01.20 ID:b5x+a7LN.net
- >>911
でかいの買うと原付弄るのバカらしくなるよなぁ
一通り弄って100キロ以上出るぜﾔｯﾀｰ!って喜んでたけど、ゆうちゃんバイク買ったら100キロとか余裕の余裕過ぎてなんか萎えちまったよ
- 914 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 21:32:47.91 ID:GpEfVKNC.net
- まぁ自己満だし人それぞれ別にいいんじゃね
バイクはビューエルとエイプ100とアクシス90持ってるけど
ビューエルはノーマルだけどエイプにはパーツ代だけで￥90万以上使ってるし
- 915 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 21:45:42.29 ID:wcEh0mhE.net
- >>911
俺CBR400持ってっけどﾄﾞﾔｯ
ダッセー！400くらいでドヤッってんじゃねーよ、こっちが恥ずかしいよ！
- 916 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:05:55.24 ID:14sUHeuM.net
- チューナーが本当に求めてるものは速さそのものじゃなくて己の知見を高めることだよ
- 917 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:19:07.45 ID:GVGrPZRV.net
- >>911
DQNの軽自動車はドレスアップだろ。チューニングとは別だ。
- 918 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:21:21.47 ID:UYDtPSIC.net
- そう思ってるのは当人だけで回りからすりゃ同じよ
- 919 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:31:09.78 ID:XBEblbkW.net
- 速い事ではなく、速く「する」事が大切なんじゃないの？
- 920 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:49:27.89 ID:JESAU3kc.net
- >>916
簡単にはやくできる２スト選んどいてそりゃねぇだろう
- 921 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:52:20.73 ID:OQIUBmwr.net
- >>910
えっと・・・付属情報なしで速さ勝負持ちかける発言したの>>896で自分なの分かってる？
唯一ある情報がBJにグラスラで78っていう話のみ それじゃどう見てもそのBJが速さ勝負の対象になるに決まってるじゃん
なんか400ccがどうたらとか原2スレみたいなつまんない話する奴まで出てくるし何なんだよ
- 922 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 23:07:47.03 ID:ceckdeyx.net
- Ｖベルトも欠品かよｗ
せめて消耗部品とＯＨキットくらいは供給してほしいねぇ
車も古くなれば増税されるしねｗ
- 923 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 23:11:41.68 ID:UYDtPSIC.net
- スクーターで速さとか高校生まででしょ
- 924 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 23:25:48.34 ID:XBEblbkW.net
- >>921
うーん、そういう考え方も有るだろうけど、>>896は素人でしょ？どうみても
そんなら、ああしたらいいよ、こうしたらいいよ、っていうノウハウを知りたかったんじゃないの？
リミッター解除ハイプリだけのマフラーからキャブから純正のZRエボで70くらいは出るだけになんかありそうな構成やな、BJでも基本は一緒なハズなのに
- 925 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 00:00:46.16 ID:4qSBKTtI.net
- >>893>>896>>903
「さいこうそく78きろ」で他人のバイクより速い宣言ｗ
恥ずかしくすぎて直視出来ないｗｗｗ
- 926 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 08:18:33.75 ID:58oJoM2I.net
- いつものジョグスレだなぁ～
- 927 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 16:39:49.99 ID:+Ezhkr+n.net
- 過去のカスタムで一番良かった時の状況
4LV2
アクシス90メーター
デイトナ赤箱
KN細軸ハイプリ
カメファクベルト
カメファクボンネビル
B9EGVワッシャ２枚
キタコ1000upクラスプ
でメーター読み100ちょうど
- 928 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 17:06:43.42 ID:WiFEkug6.net
- 便乗
BJ
ゼロ修羅
青箱
デイトナハイプリ
直キャブ+ガーゼ
ゼファー並走で85
- 929 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 18:51:43.09 ID:5APS2QqI.net
- やっぱりチャンバー必須か
- 930 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:21:12.17 ID:uQP0qPU5.net
- 4JP
ヒロチープリー
KN規格 G03
デイトナ青
デイトナ1000UP
メーターAmazon120㌔
タコメーターAmazon 9200回転で84㌔
- 931 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:27:32.26 ID:uQP0qPU5.net
- ちなみに 軽い行だと84㌔以上出そうだが怖くて出せない臆病者のです
なんか車体がフワフワした感じに成ります 足回りが純正なのが
問題なのかな・・・
- 932 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:28:34.68 ID:uQP0qPU5.net
- ああ変換ミス 行 じゃ無くて 下りです
- 933 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:35:35.24 ID:l6ebWIK8.net
- >>931
怖がらないで！
コケて始めて対策を考えたらいいよ。まだコケてないんでしょ？だったら大丈夫！
- 934 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:43:00.41 ID:uQP0qPU5.net
- >>933
タイヤをフロント90-90-10リアを100-90-10にして
少しはまともになったけど 怖いものは怖いのよ
横からの突風とかもう最悪ｗｗ
- 935 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:45:23.68 ID:K0R4B6AA.net
- これ以上はヤだな
これ以上は怖いナ
そこで止める
それって生き残るうえで大事なことだよナ
- 936 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:47:57.87 ID:l6ebWIK8.net
- >>934
なら、ここを限界と考えて「諦める」んだナ
- 937 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:51:05.53 ID:uQP0qPU5.net
- そう言えば G03に付属してるボルトは使わない方が
良いと思う 3KJだとエンジン固定のボルトが1センチしか
締め込めなかった
- 938 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:51:18.18 ID:CaSlbbrx.net
- >>935
北見乙
- 939 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:55:50.48 ID:uQP0qPU5.net
- どんだけ地獄のチューナーが居るんだよｗｗ
- 940 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 20:04:58.39 ID:4qSBKTtI.net
- JOGで100km/hは猿でも出せる
そこから伸ばすのはちょっとだけ手間と金が必要
- 941 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 20:12:29.03 ID:uQP0qPU5.net
- そう言えばチャンバーって何回転ぐらいまで回るの？
グラスラだと10000回転位は回っちゃうのかな？
- 942 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 20:15:18.35 ID:/Q/xHirV.net
- ４LV
デイトナ６２．５ボアアップ
リア ３．５０－１０
デイトナ赤
純正キャブ加工＆ビックリードバルブ＆インマニ 無加工純正エアクリ＆デイトナフィルター
カメファクプーリー＆フェイス
デイトナ３％UPセンタースプリング
デイトナ１０％UPクラッチスプリング
純正新品クラッチ＆ベルト
クランク芯出し
カメファクボンビネル
デイトナスーパーウエイトローラー３×６
１０５００回転で１０５km
- 943 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 20:24:15.97 ID:uQP0qPU5.net
- >>942さん やっぱボアアップして そこまで回すには
はデイトナの青じゃ荷が重いんですかね？
- 944 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 20:30:58.06 ID:vX2nLys1.net
- >>937
使うカラーとかに合わせて長い奴短いやつ両方入ってなかった？
どちらにしろあんま質良い奴じゃなかったからおれ使ってないけど
- 945 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 20:35:09.67 ID:uQP0qPU5.net
- >>944
最初セッティング用のWRだと思っちゃたアレですね
短い方だと上手く付かないので長い方にしました
ステンメッキで綺麗だから付けたかったのですがね・・・
- 946 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 20:55:20.33 ID:/Q/xHirV.net
- >>943 デイトナの赤以外はキタコのパワーレブしか持ってないので分からないです（´・ω・｀）ごめん
- 947 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 20:58:54.30 ID:uQP0qPU5.net
- >>946
|A`) お金持ちさんなんですね 最初っから
もう少しお金を貯めてデイトナの赤でも買っておけば良かったです
貧乏人の銭失いとはこの事です・・・
- 948 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 21:03:43.70 ID:CaSlbbrx.net
- >>947
お前いつものデブだろ
- 949 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 21:08:39.60 ID:uQP0qPU5.net
- |･ω･´) デブって言う奴がデブなんだぞぉ～～～
4LV3は元気なのか～～ぃ？
- 950 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 21:56:13.00 ID:x5QFccR9.net
- POSHのデジタル
どの点火マップで使ってる？
違いが分からんや
- 951 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 22:23:20.87 ID:jj7jHFaM.net
- >>912
ttp://www.neginoleader.com/scooter_race/141123ajkagawa/141123ajkagawa.html
ここではモノタロウ取り扱いのシール使ってるみたいだが、問題ないそうだよ
レースで使っておｋなら、ストリートなら余裕でしょう
部品供給については同意
古いバイクをいつまでも修理して乗られると、儲からないから面白くないのは理解できるが、消耗品くらいは供給し続けてほしいね
- 952 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 23:09:19.95 ID:v1SFNcm1.net
- スレチかもしれんが、免許があるなら3WFや4VPにスワップ済みの車体買ってくるのが安くて手っ取り早い。
まぁ、人が弄ったやつだから細かい所がどうなってるか怪しい場合もあるけど見極める目と整備や改造にある程度スキルがあるならありだと思う。
そんな俺はヤ○オクでGアクスワップビーノを買ってイタズラして遊んでますw
- 953 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 23:13:16.77 ID:l6ebWIK8.net
- ＞見極める目と整備や改造にある程度スキルがあるならありだと思う
これに当てはまらない人が買ってしまったら、不幸しかない
素直にV125かシグナスXでも買った方が楽だったりするねー
- 954 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 23:23:35.51 ID:vX2nLys1.net
- 車体ごと買う理由がよくわからん
スワップした方が じゃなくスワップ済みの車体を買う な理由は何？
- 955 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 23:46:21.55 ID:suWgh3KS.net
- 自分で作れるスキルないなら素直に二種買ったほうがいいべ
- 956 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 06:32:41.16 ID:SgppJIjm.net
- >>954
相場で考えると自分で１からパーツ集めて作るよりも安く上がるっぽい
- 957 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 10:54:51.34 ID:pBjsIo4E.net
- SA16Jで赤キャリパーって後期だっけ？
- 958 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 11:02:30.70 ID:E6U+kufS.net
- アプリオにGアクエンジン積んだけど、車体がエンジンに負けてて普通にGアクに乗り換えればよかったと後悔してる
- 959 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 13:23:01.06 ID:A5FWdp+P.net
- >>957
JOG-ZRの2007年式の最終型だね
それ以外は普通のキャリパー
- 960 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 13:26:06.96 ID:pBjsIo4E.net
- >>959
ありがとう
3YKのフロントフォークが死んでフルボトムリジットだから良い出物ないか探してるんだけどなかなか無いね。
中華フォークってどうなんだろう？
- 961 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 13:59:55.97 ID:A5FWdp+P.net
- 中華フォークは止めた方がよい
素直に台湾フォークでも買ったら如何？ 新品で1万円前後のやつね
ちなみにSA16Jのキャリパーは3YKフォークには使えないので注意してね～
一番おすすめしたいのは
アクシス90の三叉とフォークを移植。三叉は打ち替えたら完璧
- 962 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 14:44:37.99 ID:pBjsIo4E.net
- >>961
そっか～やっぱり中華は中華だよな～
Fブレーキもついでにオーバーホールしようと思ってたけどそこそこかかるな～
家の金庫番にお伺いをたてなくては
- 963 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 15:13:08.60 ID:KwPVPhOw.net
- >>962
金庫番は性的に満足してないと出庫を渋るからな。
- 964 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 21:04:55.33 ID:8zLNHGse.net
- お尻にグワングワンと振動が酷くなってきた
色々メンテしないとな
- 965 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 21:32:05.17 ID:UNVQHGly.net
- >>964
リアショックとタイヤの空気圧のチェックだべぇ～～
- 966 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 22:18:03.92 ID:A5FWdp+P.net
- エンジンハンガーのゴムブッシュが劣化してないかい？
ハンガー丸ごと交換するしかないんだけど、車種によっては既に廃盤
- 967 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 23:29:55.66 ID:Ue/8ApO8.net
- ブッシュを自分で作るという方法も・・・
ウレタンブッシュにしようぜｗ
- 968 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 00:24:11.25 ID:i4be9Bw1.net
- まとめると
「金庫番の嫁のお尻の振動がグワングワンと酷くなってきてショックなので
ゴム無しで嫁のブッシュをチェックしながら色々メンテしないと」
ってこと？
- 969 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 01:02:31.29 ID:gg17pkOu3
- ここで言う「最高速」ってどういうこと？
俺の３AAだとエンジン壊すつもりで１３ｋ回転まで引っ張れば120km/h近くまで伸びるけど
車体の保全と自身の安全を考えたら、実用レベルでせいぜい８０位だよ
７０を超えればビビリミッターがかかるしねー
本当の意味でレッドゾーンまで回り切らない（回り切らない）レベルのカスタムで最高速語るのはどうかと思うし
レッドまで回して最高速～とか言うのもどうかと思うわ
みんな車体の命と自分の命を大事にして下さいな
- 970 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 10:55:51.47 ID:u2fDgsbJ.net
- 中華ふ
- 971 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 11:07:08.94 ID:u2fDgsbJ.net
- 失敗失敗
会社の社長が中華フォーク買ったらしくさっき検品したらキャップが片方ねぇでやんのwww
- 972 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 12:43:46.71 ID:FIcq/JEg.net
- KN企画のフロントフォークは、品質どうなんかな？
- 973 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 13:44:25.31 ID:dBf/QdtE.net
- 同等品の台湾フォークを使ってたことあるけど、品質はいい方だと思うよ
ただしスプリングが硬すぎるので、2巻半くらいのカットでちょうど良い
注意点をあえて書くとしたら、リモコンジョグは前期（～2002）と後期（2003～）でインナーパイプの太さが違う
3YKは前期と同じ太さ
- 974 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 15:06:33.20 ID:jW9zc9rP.net
- >>973
THX:)
- 975 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 15:19:34.12 ID:OD5ZaKU4.net
- >>972
KNフォーク使ってるけど、始めは堅いけど3日くらいでなじんでくるよ
装着から1週間ほどだけど、今はとてもいい感じだね
買う気ならとりあえず装着してちょっと間してからスプリングカットするか判断した方がいいと思う
- 976 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 17:35:01.11 ID:gg17pkOu3
- >>975
たった３日で馴染んで一週間でいい感じのフォークって
３ヶ月もしたらヘタレてくるんじゃあ・・・？
- 977 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 19:16:11.59 ID:e9v3WjH2.net
- >>795負け組貧乏人の乗り物は…V100だ！シグナスほしい
- 978 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 19:18:14.66 ID:u2fDgsbJ.net
- >>977
コルクかぶって首傾げながら肩肘張って股おっぴろげて乗るんですねわかります。
- 979 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 20:23:20.56 ID:6uFsRtny.net
- KNフォーク堅いのは良いんだけど戻りの減衰が弱すぎ、戻りのシートパイプ埋めたい。
純正に比べて重くなるからフロント重くて上げにくくなっちゃうけどね
- 980 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 21:24:37.08 ID:eWeM91tC.net
- sa16j何ですが、走行距離が22000kmを超えたのでそろそろ腰上OHをしてみようかと思っているのですが、今のところ不具合等ないので思いとどまっています。
ピストンリングやシリンダーが磨耗してきた場合の不具合は何がありますか？
- 981 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 21:34:55.81 ID:MEN3292E.net
- 圧縮抜け
- 982 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 21:46:52.09 ID:dlwRzm56.net
- パワーダウン
- 983 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 02:47:43.76 ID:MqOpExEk.net
- >>980
現状に不満なければやらなくて良い
- 984 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 02:49:06.19 ID:5GGvwzHF.net
- 腰上オーバーホールだってよ(嘲笑笑)
- 985 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 10:01:50.28 ID:r2Wu2sDt.net
- >>984
頭のオーバーホールしろよwww
- 986 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 13:20:27.50 ID:9zMCcjmUt
- >>980
燃費も悪くなっていくね
あとピストンの首振りがおこって異音が鳴るとか
- 987 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 13:34:56.19 ID:qa1bvr9v.net
- デイトナ７１ｃｃシリンダーの排気ポートを削ってみようと思うのですが
どなたか実践された方いますか？
どのような特性が出るのか、削り方などアドバイス頂けませんでしょうか
よろしくお願い致します。
- 988 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 15:15:44.13 ID:lnyBgo6D.net
- >>987
横にちょっとだけ広げればいいんだよ。
- 989 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 15:49:51.15 ID:5GGvwzHF.net
- 旧68と比べて71の排気ポートは一回り小さい。デイトナがパワーより耐久性を重視した結果かと。
取り敢えず排気ポートを一回り大きくするだけで最高速5km/h前後は伸びる。それ以上は自己責任で。
- 990 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 16:43:50.89 ID:9zMCcjmUt
- 次スレ立てて来ますわ
- 991 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 16:54:58.76 ID:9zMCcjmUt
- (´・ω・｀)つ新スレhttp://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1418284393/
- 992 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 18:16:59.11 ID:llfeEGDr.net
- KNフォークはオイルがクソだから抜いてヤマハの10番でも入れておけば大丈夫よ。
- 993 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 21:22:15.51 ID:dwA8d7nt.net
- フォークオイルってあんま手出してる人も見かけなくて勝手が分からないから躊躇してる@KNフォーク3年目
普通に上のキャップ外して中身ダバー 新しいの入れてキャップ締める ぐらいのノリでいけるもんなのかな？
でも何ccとか言われてもKNと純正じゃ形違うし・・・ギヤオイルなら100か110で決まってるのに
- 994 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 21:56:23.12 ID:qa1bvr9v.net
- >>988 >>989
ありがとうございます
ヘッドのプラグネジ山をトルクレンチ不良でねじ切った時に、ヘッド単品を
アフターパーツで取り寄せて相良込6000円近く払うなら、アマゾンでパッケージ不良の
送料込み10000円の方が後々いいやと思い手元にあります。
失敗を恐れずにまずは横に1ｍｍずつでも広げて見ます。
KN企画のフォークですが、自分も使ってます。
仕様は
リモジョグSA16J 5SU6
エボホイールにして、タイヤをBT39SS（エア1.3）KNの200mmディスクとKNの鋳物キャリパ
フォークは20mmダウンの物を選びました。
リアショックもKNの10000円位の物に変えてます。
走安性の感想ですが、フロントは純正よりもだいぶ固いですが今の仕様では最高のバランスと思っています。
高速からのフルブレーキ・進入・脱出どれをとっても純正よりもはるかに攻めやすいと思っています、タイヤのおかげと20mmダウンの恩恵
もあるでしょうが、見てくれと性能に満足しています。
リアショックもそれに応じて硬めに調整しています。
何よりも、前後ともにアルミ削り出しで質感が良いですね、こまめにメンテしてるので
一年たった今でもビッカビカです。
排気量大きめの車両に足回りを奢るとなると、すぐにウン十万円って話になりますが
お手軽な値段で同等並みにカッコよくなるのでおススメします。
- 995 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 22:13:07.16 ID:bOZ1Rq5K.net
- >>994
KNのブレーキディスク入れてジャダーって出てない？
俺の出ちゃってさ、1年くらいそのまま使ってたんだけど、最近BRAKINGのディスクに変えちゃった
ジャダーは出なかったんだけど、大径ディスクに慣れると純正と同じ150Φじゃ不満を感じる
- 996 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 22:23:42.54 ID:qa1bvr9v.net
- >>995
うちのはジャダー出てません
200mmディスクですが、KNのサイトのセール品です、キャリパーサポート込の
5000円位の品物です。
- 997 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 22:25:09.31 ID:POV+HxcH.net
- 2JAをボアアップしようと思ってる者ですが
50→60cc又は50→70ccに排気量を上げる際、気をつけることはありますか？
・必ずキャブセッティング(最低でもメインジェット交換)
・慣らしは慎重に(100km、200ｋｍ、300ｋｍで開けてピストンとシリンダーの確認)
・2ｓｔオイルはケチらないこと
ボアアップのキットはK○企画かY○ Partsで買うつもりです。
先輩方、ご教授宜しくお願いします。
- 998 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 23:08:47.44 ID:bOZ1Rq5K.net
- >>996
そっかハズレを引いちゃったみたいだね
もう一度買ってみるよ
>>997
バリ取りも忘れずに
- 999 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 23:31:10.96 ID:9zMCcjmUt
- >>997
大体大丈夫だけど、いくつか補足です
・キャブセッティングは濃い目からスタートすること
カブって走らない位から始めて、徐々に薄くしていく
慣らし中はプラグをダメにするつもり位に濃い目が安心
・慣らしは走行スピードじゃなく、使用回転数で管理すること
ゆっくり走っても高回転だったら意味が無いので
可能ならノーマルマフラーにノーマルエアクリで低回転で慣らすと安心
・オイルは燃焼室汚れが出づらい赤缶が慣らしに最適
あとスーパーゾイル併用がかなりオススメ
ナラシ中のオイル量は２JAのオイルポンプだったら分離＋混合５０：１位でOK
・慣らし後のオイル量は分離＋混合100：１位で
オイルの携行には液体洗剤の容器が超便利！
キャップが計量カップを兼ねてるんで、キャップの容量把握すればGSで気軽に混合比管理できる
２JAだったらMALOSSIのアルミ買っちゃいましょーよ
○N企画の台湾製や○S partsの中華製と比べる事も出来ない超高性能
俺は同じ縦型で同型エンジンの３AAでMALOSSI MHRを使ってるけど抜群に性能いいよ
MHRが敷居高ければMHRレプリカでもいいし
健闘を祈る！
- 1000 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 00:39:09.98 ID:vkjzd0au.net
- 90-90/10サイズのTT93GP買おうと思ってるんだけど、ハイグリップって何キロくらいもつもんなの？
- 1001 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 00:53:33.99 ID:GPkCDQ0Q.net
- >>997
ご教授じゃなくって
ご教示って言うんだよ
覚えといてねｗ
- 1002 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 00:54:26.55 ID:GPkCDQ0Q.net
- >>1000
精神科に行って来い
- 1003 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 01:04:27.95 ID:zaKhboDx.net
- >>997
Y○ PARTSはやめといたほうがいいと思います、高品質を謳っていますが
届いた品物はごく一般の中華製で粗を指摘すると「その程度のものは当然あります」
との見解でした・・メーカー品に関しては取引しても問題ないと思います、取引のはじめに親身になって
相談に乗ってくれるので心を許してしまいましたが届いたシリンダーのポート
砂型の不良そのままや、補修用マフラー（若干抜け良しの謳い）のカラカラ音など高品質とはとても思えません。
>>998
アタリハズレあるかもしれませんね、先程書いたセール品ですがディスクが黒の物ですが今現在（しょっちゅう乗っていますが）
黒味を帯びたままさびも無くカッチョエエままです、ただ鋳物キャリパーに標準装着のパッドは糞だと思います。
- 1004 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 01:12:25.16 ID:zaKhboDx.net
- >>1000
どういう使い道か判らないけど、ストリートでも結構もちますよ
今現在900キロでもセンター2分山ほど残っています。
- 1005 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 01:19:17.69 ID:vkjzd0au.net
- >>1004
普段は街乗りでたまに峠を流す、という感じです。
今はD306を履いているのですが、ハイグリップというものを試したくなり質問しました。
- 1006 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 01:29:15.01 ID:zaKhboDx.net
- >>1005
私も似たような使い道です、是非試してみてください
劇的に車両の挙動が変わりますよ！
- 1007 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 01:37:50.49 ID:vkjzd0au.net
- >>1006
900kmですか？
やはりグリップと引き換えに耐久性はかなり犠牲になるんですね・・・
- 1008 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 01:42:50.29 ID:KnPHZ+ys.net
- 安心感が全然違うので、朝急いで交差点を曲がる時に真価を発揮しますね
スタンドやエキパイをガリガリ擦っても、コケる気がしないのは凄いよ。絶対オススメします
- 1009 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 04:41:17.37 ID:D51w4+4q.net
- >>1007
いくらなんでも900kmではなんともないでしょ
あまり直線を飛ばさないなら5000km程度は持つけど、センターばかりが減ってしまうと旨味も減るので
適度に攻めた方が綺麗に減っていくね
ハイグリップでもダンロップなら耐摩耗性は一番優れているけど、そのかわりグリップ力と雨の日には
他社ハイグリップには劣る
- 1010 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 05:56:40.39 ID:2XAQlXbK.net
- BATTLAXは4000kmくらいでスリップサイン出たよ
そんなに高く無いんだし、じゃんじゃん履き替えりゃいいと思う
- 1011 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 08:21:05.63 ID:TFYL1kOY.net
- センターしか減らないカス野郎がハイグリップタイヤ履いても意味ねーしｗ
黙って安物タイヤ履いてろ
- 1012 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 09:19:47.66 ID:LPrbZKXG.net
- 今からリモコンジョグでギャルナンパしてくる
- 1013 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 10:00:30.73 ID:m54sIxX8.net
- >>1011
体験者は語るですねwwwww
- 1014 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 10:13:50.49 ID:q3H3H9PE.net
- >>1012
中卒が中卒をナンパするのか。
- 1015 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 10:15:08.01 ID:XFvtp9Bv.net
- 取り敢えず次スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 15【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418346799/
- 1016 ：福岡4LV乗り、だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2014/12/12(金) 16:56:08.97 ID:ZkMSp/q9.net
- 事故したアプリオちゃんを治しました！！
ヤフオクを利用し、一万以下で治せました！！
- 1017 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 17:36:44.53 ID:MxhWtABSl
- >>1015
>>991
- 1018 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 20:04:40.94 ID:TFYL1kOY.net
- >>1013
事実を述べただけだが気に触ったか
- 1019 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 21:27:34.47 ID:zaKhboDx.net
- >>1018
そりゃあ街乗りメインなんだから、まゆゆの消耗は仕方ないけど
拙者はフロントの端っこまでアマリング無く有効活用してまつよ。
- 1020 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 21:34:28.44 ID:lsio70uF.net
- ステー歪んだマフラーでサイドを溶かした事ある俺はOK？
- 1021 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 21:55:54.75 ID:zaKhboDx.net
- 右リアのタイヤウォーマーと考えればよろしい。
レーシングですなあ！
- 1022 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 22:15:07.37 ID:F/QDkBUg.net
- KNフォーク参考になりました。ありがとう
- 1023 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 22:29:09.92 ID:2XAQlXbK.net
- ポジティブやなあ
- 1024 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 23:16:41.03 ID:TFYL1kOY.net
- >>1019
日本語が不自由な池沼だったかｗ
- 1025 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 23:33:01.59 ID:zaKhboDx.net
- >>1024
どの辺が？
詳しく教えてよ！国語って物を教えてよっ！！
綺麗な日本語で教えてよっ！！！！！！！！！！
- 1026 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 23:44:46.61 ID:rOzN86FD.net
- 1000
- 1027 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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