２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

オフロードタイヤ総合21本目

1 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 09:05:31.07 ID:nqGVVqZR.net: オフロードタイヤについて語るスレです。

前スレ
オフロードタイヤ総合19本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1359881114/
オフロードタイヤ総合20本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385536980/

オフタイヤまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.htm
2 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 13:54:14.56 ID:THooVLJV.net: 1乙
3 ：457：2014/09/30(火) 19:09:19.95 ID:nASbS3+A.net: >>1
まとめサイトのリンクぐらい確認してからスレ勃てようぜ。
乙！
4 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 03:22:37.02 ID:Z0BuTkaE.net: ★主要タイヤメーカー★
・BRIDGESTONE
　ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/index3.html
・DUNLOP
　ttp://ridersnavi.com/index.html
・IRC
　ttp://www.irc-tire.com/mcj/
・MICHELIN
　ttp://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/Two-wheel
・PIRELLI
　ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/catalog.html?subtype=off-road#
5 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 05:45:41.91 ID:1mFijTCk.net: >>前スレ994
同じチェーンでファイナルを変えたいなら、オフタイヤにするとき同時にフロントスプロケを1T下げてリヤはそのままか1T上げるのがいいよ。
6 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 06:59:18.08 ID:bAwEDeLy.net: 前スレ>>996
6000kmで履き替えて今10000kmで後３割程
7 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 10:14:26.59 ID:9XQE0jl2.net: こっちか
8 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 12:16:54.64 ID:Rz8p+W52.net: MT21ポチった。早く履きたい。
9 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 21:36:03.32 ID:dVbHdkRv.net: オンオフ50％で一番柔らかいトレールタイヤはなんでしょうか
3000km一年持てばいいので舗装路グリップがいいのがいいです
10 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 21:45:57.88 ID:C9qsJU30.net: 柔らかいと舗装路でグリップするの？
ミシュランとか固いけどグリップは案外いいよね
11 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 21:54:14.99 ID:BBjm6JYH.net: D605でいいんじゃない？
12 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 22:04:12.40 ID:dVbHdkRv.net: 605ですかねやっぱり
ありがとう
13 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 22:12:02.62 ID:mfUj4W/6.net: >>9
オンロード向けと違いトレールタイヤは柔らかいもの＝ブロック剛性が低いってイメージと思う

例えばD603はD605と比較するとオフ寄りのD603の方がタイヤの質としては柔らかいがブロック
の間隔が広く、舗装路でタイヤ自体は路面を掴むがブロックが捩れて腰砕け感があり、剛性が
低いと感じるし、その後の破綻も割とすぐに来るのでオンロードには不向き
14 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 22:17:50.90 ID:dVbHdkRv.net: ＞＞13
参考になります
峠の下りでssを追い回すくらいの
グリップがあるといいんですがお
薦めはありますか
林道も行きます
15 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 22:26:13.14 ID:+KWIKaE3.net: オンオフ50％なのに舗装路重視って？
なにかに特化しないんならトレールウイング、D605、GP2122あたりの純正級がバランスいいけど
言い換えればオンもオフも中途半端でしかないからねぇ

、
とりあえずまとめサイト↓
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html
16 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 22:34:26.57 ID:dVbHdkRv.net: まとめサイトすごい参考になります
2ch初心者なんで助かります
17 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 00:06:23.61 ID:mfUj4W/6.net: >>14
お互いの腕次第だと思うが同じ程度ならばオン/オフタイヤでは峠の下りでSS追い回せるほどの
グリップはないし、そもそもそれを求めるとF:21inchでは存在しない
(R:18inchはDUNLOP TT900GP 120/80-18 62Hがある)

そんな事がしたいなら素直にTGR辺りの17inchホイール買ってモタ化
18 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 01:38:06.36 ID:Hpu1BVtv.net: フロント21/19/18
リア18/17のホイールがあります
サイズはoffのリム

D604がそろそろ終わる
これ以上のロード寄りのって有りますか？
パイロットロード4はサイズが無いンだよなー
やっぱBT-45ですかね？
19 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 02:40:55.22 ID:2h40cZhD.net: >>18

車種、リム幅が不明なので何とも言えんが

F:19/R:17ならPIRELLI SCORPION TRAILが「スポーツタイヤ並みのオンロード性能を発揮する」と
謳ってるけど重量車向け

F:18/R:17でSPORTMAX α-13 ZF&α-13H

どちらにせよ足回りとディメンジョンのセッティングに苦労しそうだ
20 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 12:21:16.16 ID:Qq8MK8dS.net: ＩＲＣのＧＰ１１０とか軟泥地でも結構逝けた
未だにあるのには驚いたが
21 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 12:49:46.47 ID:3KILVvGk.net: >>20
>未だにあるのには驚いた

ちよっと前に入れたが同じ事をバイク屋で言われたw
22 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 19:11:37.28 ID:Hpu1BVtv.net: >>19
250の2ストoffです。
21/19/18は純正リムの転用なので
1.85とか、2.15とかそんなもの

リアに
130/80 R 17 M/C 65H TL
140/80 R 17 M/C 69V TL
があるね
ありがとう
フロント17もあるが、もはやoff車じゃないんで除外してました

フロント

17''
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (E)
120/70 ZR 17 M/C 58W TL

19''
100/90 - 19 M/C 57V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL

21''
90/90 - 21 M/C 54V TL
23 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 20:38:05.90 ID:QpkMqFjU.net: >>14
トレールタイヤじゃないけどMX71は結構行ける。
俺を引き離せなかった人がこのタイヤを見た時の表情が何とも言えん（笑）
24 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 21:58:25.19 ID:wR6mUm3Y.net: >>23
ありがとうございます
舗装路で1000kmくらいは持ちますか
25 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 01:24:37.73 ID:+L0O8A5t.net: >>24
1000ならどのタイヤ選んでも行けるとおもうよー。
26 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 01:36:18.55 ID:9mZ8r5W0.net: >>20
ＧＰ１１０，以前は林道によく行ってたがここ5年くらいは全くの街乗りになってるオレには気になってるヤツだ。
ＯＮを走る割合が９割以上でもＯＮ向けタイヤは履きたく無いから、次はＧＰ１１０にしてみようかな。
27 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 18:28:49.68 ID:8eWzfpQg.net: TR-8も昔からあるタイヤ
昔はBR90という名前だった
28 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 19:22:54.51 ID:83m/+7Bi.net: >>24
4500kmで交換したけどトレールタイヤ並のオフ性能は残っていた感じ。
オン性能とライフはMT21と大差ないように感じた。
29 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 20:04:17.72 ID:i0jpHhaI.net: >>28
舗装路でフロントからすくわれる感触はありますか
前にこれでこけて恐怖症です
30 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 20:16:49.86 ID:+7PO3yxL.net: オフ車が履けるタイヤでしょ？
オフ性能全部捨てて目一杯オン寄りに振ったとして
それでもまだ一般的なオンロード車の純正タイヤに劣るんじゃね？
31 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 21:06:31.95 ID:Y6WUiKAe.net: http://img.response.jp/imgs/zoom/762753.jpg
このタイヤって何？
32 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 21:20:21.89 ID:6k0LmIGw.net: >>31
SERROW純正のTW301だろ
33 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 21:58:10.33 ID:bDtDpJy9.net: >26
KLR600で三本ほど履いてたけど未舗装路でもしっかり路面噛んで進んでくれたよ
舗装路でも端まで使ってもズベらなかったし
但しライフは若干短い
34 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 22:16:36.58 ID:1VUvdqSC.net: >>31
これって災害時のオフロード(笑)白バイ
35 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 22:35:46.87 ID:eksNWmyv.net: >>34
当然一目散に逃げるためだろ？
36 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 23:04:34.88 ID:6k0LmIGw.net: とりあえずの配属は各方面1台ずつの計10台みたいだから取締には使わないんだろう

警視庁荻窪警察署のオフロード隊の車両(識別が貼ってないから50か?)も更新されるんだろうか…
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/4/ogikubo/sinsai/sinsai_kunnrenn.htm
37 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 05:04:34.10 ID:6SuhrE4K.net: >>29
軟質タイヤはそうだけど硬質タイヤは大丈夫。
ただ、急制動はちょっと弱いかも。
38 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 11:18:15.68 ID:KWkufllC.net: >>37
ありがとうございます
マッハで前後で14600円でした
これから発注します
39 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 11:24:31.46 ID:CjYucPTO.net: >>9の人がMX71を買ったの？
公道不可のモトクロスタイヤだよね？
40 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 12:09:38.66 ID:Pv3o/pRj.net: ブリヂストンとED03とミシュランのMT21なら耐久性はMT21でオフのグリップはED03って感じでOK?
41 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 12:26:07.80 ID:4f3vE0Qf.net: >>40
MT21はピレリ
42 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 12:33:35.61 ID:rmrEA1zQ.net: >>41
トヨタのベンツ的なアレでT63のことかもしれん
耐久性はMT21を遥かに凌駕するし
43 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 12:41:25.88 ID:Pv3o/pRj.net: すまんピレリのMT21だw
44 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 12:44:09.45 ID:HdknsniB.net: >>38
NOT FOR HIGHWAY USEなタイヤの公道使用は自己責任で!
競技用タイヤで舗装路は一皮剥くまでかなり滑るよ

>>40
2st 250で公道＋たまに林道ならED03：8,000㎞ぐらい、MT21：10,000kmぐらいは走れるけどコース
に出るならED03：5,000km、MT21：7,000kmぐらいが限界かな？

ダートでの絶対的なグリップはED03の勝ち、舗装路はグリップ的にはどちらも変わらん気がするが
MT21の方が乗りやすい
45 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 12:55:55.88 ID:Pv3o/pRj.net: >>44
わかりやすい説明ありがとう！
46 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 13:02:03.90 ID:ZRuawR7A.net: >>33
レスありがと！
ＧＰ２１，２２と迷ってたけど、ＧＰ１１０のトレッドパターン好きなので次はＧＰ１１０にしてみる！
47 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 22:08:32.23 ID:w5QfqiVT.net: 面白そうなオン寄りタイヤ物色してたけどIRCのGP210見た時のこれじゃない感は半端なかった

もうちょい溝が広くてピッチが狭けりゃ飛び付いたんだが
48 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 22:23:13.53 ID:AyCZDfcw.net: 210はオン寄りじゃなくてオンタイヤだからな。
49 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 15:13:07.11 ID:A3ABoYec.net: 「オフも走れます」とかちょっと眉を撫でつけた
50 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 16:11:55.55 ID:OHeRs91C.net: 普通に210で林道走ってるけど(´･ω･｀)
ちょっとヌタるとズルズルだけど(笑)
51 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 17:43:37.90 ID:MhM9XfPd.net: GP210はトレールモデルを通勤通学に使ったり、
酷道険道ツーリングや遠くの林道の下見、
オンロード乗りとツーリング行ったりする時に
履き替えるタイヤだと思ってる
52 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 18:00:17.65 ID:ZRy0G64I.net: TR-8とMT21のダート、塗装路の性能と寿命の比較はどうです？
53 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 22:20:05.12 ID:xPod247A.net: >>50
あなたは、軽量モデルならオンロードバイクでも普通に林道走れるスキル持った人
54 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 17:26:16.91 ID:81CiogPR.net: >>50
こういう人がセローでレースに出て上位に入賞するんだよな。
55 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 17:33:53.01 ID:GkK7KZH5.net: 林道なら素人に毛が生えた程度でもいけたよ。
泥の水溜りもどハマりするつもりでいたら意外とグリップしたw
ガレたりヌタった登りは無理だと思うけどw
56 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 17:40:03.42 ID:/nIuCxRX.net: どんな林道でどんな走りをしてるかだからなぁ
オン寄りタイヤ履いたオフ車、どころかSRとかZRXとかオンタイヤ履いたオン車で走ってる人だっているし
フラットな未舗装路を通行しました、ってのも林道走りましたと言えちゃうし
57 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 18:01:01.88 ID:/nIuCxRX.net: 逆に、それはアンタだから走れるんだろ一般人は無理だよ、みたいなのもあるんだろうしなぁ
58 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 18:08:53.48 ID:uyRnLXXW.net: 大多数の人間にとって例外扱いするしかないこの手のオンタイヤでも走れます的な話はアテになんないわ
59 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 18:19:12.57 ID:uyRnLXXW.net: >>57
ただ、そういう事例も本当に技量のあるそこらの人より上手い乗り手だったら
自分の腕ならどうにでもできるって区別くらい付いてると思うんだけどな…
自分基準で話をしてもどうにも通じないのは自分が一番わかってるんじゃないかなって
60 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 18:29:51.37 ID:utFnXrco.net: 20年程前、椎葉内大臣林道でカウンター当てながら近づいてきた対向車が3MAだった

オンロードバイクでも一般車両が入ってくるようなフラットダートなら、90年代以降のバイクはコーナー
でも20～30km/hぐらいの速度でそこそこ走れる

80年代のモデルだと直線40km/hぐらいまではアクセル開けてる限り安定してたが、戻した瞬間から
フロント側が滑るのでフロントに頼らない乗り方、具体的にはアクセルワークでリアのスライドをコント
ロールしながら曲がる腕が要る
61 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 22:02:32.97 ID:mUdLK4Ku.net: チューブレス化で考えたんだけど。
スポーク穴のイボにチューブ補修用のパッチを貼り付けて穴を塞げば楽じゃね？
空気もれるかな？
62 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 22:18:53.32 ID:M4EJp44R.net: >>61
チューブリスにするよろし。
63 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 22:40:29.08 ID:mUdLK4Ku.net: >>62
一本税込15000円なり…
3台共やりたいからもっと良い方法ないかとね。
64 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 22:55:23.76 ID:utFnXrco.net: >>61
リムの調整ができるようにニップル部分を接着できないから普通に貼ると剥がれるぞ
OUTEXのクリアーチューブレスキットは？
http://outex.jp/
65 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 22:57:21.43 ID:oiWo6OZ/.net: >>63
チューブレス　自作　でググれば参考になるのがあるし、自分も少しやりかた変えたけどモタードホイール前後加工して問題なかった
66 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 23:28:56.18 ID:Nwu3pEUB.net: 50だか…
この前林道の下り坂でカブに抜かれたお(´･ω･｀)。
67 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 23:45:44.75 ID:mUdLK4Ku.net: >>64.65
ニップル穴をシリコンで塞ぐ人居るけどそれじゃ回せない。
滑り易い紙を貼り付けて回転出来る様にしないとね。

OUTEXは前後14000円でまだマシだけど。
数年で張替えを考えるとまぁ自作で良いかなと。
68 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 00:35:58.29 ID:CElBundN.net: OUTEXって空気圧0.4キロに落としても問題無く走れるの？
69 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 02:51:29.36 ID:uzGpX3IT.net: 割とW800で今のセローくらい林道走れるようになるのが目標
マックイーンになりたい
70 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 06:53:39.84 ID:RNqP/KHd.net: >>68
たぶん無理。
71 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 13:07:56.16 ID:k/1m6gyz.net: この前、福島側の田代山林道で、w800だか600だかとすれ違ったぞ。
比較的フラットな道だから、飛ばさなければ十分走れるんじゃね？
72 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 16:59:52.85 ID:6GQPU3br.net: ただの未舗装路走行するならまぁなんでもいいわな
カブとかでもいいし
73 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 18:13:48.06 ID:rbx7jGvb.net: 俺は山頂とか景色のよい場所に行きたくてNSR250やDioでダート走ってて走り易いバイクが欲しくなってオフ買った
74 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 19:39:18.02 ID:BpVWapwC.net: GP-210履いたはいいもののあまり面白くなくて早く履き替えたいのにライフ長過ぎて中々履き替えられないこの気持ち

君に届け
75 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 20:02:11.99 ID:ORZT/4aG.net: >>74
届いたぞ！！
76 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 20:21:40.66 ID:A9g8nuWS.net: ツーリストに換えてから県外オンツー行くようになった俺みたいだな
77 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 20:38:05.00 ID:BpVWapwC.net: >>76
なんでだよw
78 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 20:48:22.99 ID:kKHB7Lgo.net: マジかよ、GP-210履こうと思ってのに
79 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 20:57:10.34 ID:IsaHHVop.net: 俺もD604履いてから林道ツーリングに目覚めた
80 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 21:17:05.21 ID:4NszuYmz.net: >>74
着払いで届いた…
81 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 22:05:48.74 ID:Pgy4nh7P.net: D604にした途端
OFF走るようになった
D605の時はON
82 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 22:23:20.80 ID:UPZayU/u.net: 俺もD604履いてたときは無駄に倒木越えとか土砂崩れ突破してたのに
T63に換えてからフラットダートしか走ってない
83 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 23:45:31.20 ID:BpVWapwC.net: >>78
いや、用途がハッキリしてるなら良いタイヤだと思うすげぇ寝かせられるし
84 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 23:54:28.68 ID:r2Jvclvi.net: http://irctire-mcnews.com/s/article/55532837.html
85 ：７７４ＲＲ：2014/10/08(水) 03:18:12.46 ID:uA8GVIdm.net: 仕事帰りにテクニタップでD604取っ替えてきた

GP210と悩んだけど、在庫が無かったからこっちにした、峠のみで考えたら、どっちがグリップよさげ？
86 ：７７４ＲＲ：2014/10/10(金) 23:56:31.22 ID:NS8uwo1B.net: ここはオフロードタイヤのスレなので、オンロードタイヤについては他で聞いた方がいいと思う
87 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 02:19:52.77 ID:0v3Ou34h.net: >>85
GP210

って和光②りんかんの店員さんが言ってた
GP210と比較して、D604の方が微妙に砂利道には強いみたい
88 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 04:36:24.83 ID:kv1rcg9T.net: オンロードタイヤでも21インチならオフロードタイヤスレでいいと思う
89 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 05:43:04.80 ID:bs0mzNUD.net: 俺もフロント21インチならここでいいと思うけど
オン使用中心の話題に染め上げられるのだけはちょっと勘弁な
90 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 17:56:11.85 ID:Fkh/hRXG.net: 初めてタイヤ交換してるんだけど奇跡的にチューブに穴あけず外す事はできたけど付ける事ができない
タイヤとホイールがズレてハマらない
91 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 18:24:13.73 ID:Asjvirg1.net: 人にやってもらったけどレバー3本さしてうんとこせ！と力をいれて入ってた。
ありゃ難しいわ。慣れてる人はいいんだろうけどさ。
92 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 19:16:56.23 ID:WAmw/alA.net: ホイールの傷を気にしないなら、
ギリギリまでレバーではめた後に
差したレバーをハンマーで叩いて横に滑らせていくといい。
クソ硬いタイヤでも、この方法だと割と簡単にはまる。
93 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 19:22:23.15 ID:FG/pNw0d.net: 普通、チューブに穴開けるのはタイヤ嵌めるときだな。
94 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 23:43:53.27 ID:g2jfQYip.net: >>90
・ビードキーパーを使う。

・レバーを3本使い、1本目を起こしたら脚で押さえといて残り2本で嵌めて行く。
95 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 01:27:05.94 ID:ir9zbVB7.net: このレバー左奥周辺がどうしても入らないんですよね
動画とかではすんなり入ってるのに

http://uproda.2ch-library.com/832485oWJ/lib832485.jpg

取り敢えずビートキーパーと追加のレバー注文しました
96 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 01:48:52.39 ID:96Yk7KC8.net: >>95
写真でいうと、手前側のビードをリムの深い所へ落としてるやると
入り易いんだが、意識してるかな？
97 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 07:22:42.87 ID:C/0xV5jD.net: ビードストッパー使うなら周辺を先に入れて一番遠いところを最後に入れないと
二個ぶっ込むなら一番最後に落とすのは画像の手前側のタイヤの18って刻印あたりが楽じゃないか？
98 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 08:40:23.24 ID:Sh7mFpNT.net: なるほどビードストッパ2個入れてるのね。
チューブレスって何だろ。ツーリスト？
99 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 09:15:20.50 ID:Zd+lLOrz.net: >>95
タイヤにチューブ入れる
チューブのバルブ部を少し引っ張り出してリムの穴に通してナットを少しだけかけとく
バルブの部分を下にしてタイヤを立ててその上に座る
左右のビードが開くのでそこにホイールを突っ込む
タイヤレバー使ってホイールを完全にタイヤの中に入れる（両側のビードがリムの外に出た状態）
ビードを入れていく（バルブとビードストッパーは指で押し込んでビードが乗り上げないように）
100 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 10:49:35.06 ID:ir9zbVB7.net: >>96
意識してませんでした
最初の段階でできるだけ深くリムをタイヤ内に入れるということですよね？
やってみます!

>>97
なるほど
ビートストッパーがある場所を最初に入れるのですね
具体的な位置までありがとうございます

>>98
はいビートストッパー２個入りでツーリスト使ってます

>>99
詳細な手順までありがとうございます
自分は最初に片側のビートを入れてからチューブを入れようとしてたので教えて頂いた手順で再挑戦してみます!
101 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 15:00:13.05 ID:PIiGVGF6.net: 駄目だレバーへし折れる勢いでやっても片側のビートがリムに乗ってくれない
根本的に何かが間違ってるんだろうな心が折れそう
チラ裏スミマセン
102 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 15:35:56.78 ID:E2+J249j.net: >>101
やり方かえて、ビードストッパーの位置を考えてやった？
画像があった方がアドバイスしやすい
103 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 18:00:53.86 ID:aJv4hrxP.net: >>101
ビートの入っている方をホイールの真ん中の深い所にもって行くんだ
そんで少しずつ（3～5センチ位）リムに入れて下さい
チューブ切らないように頑張れ
104 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 19:16:17.19 ID:fytCLrsq.net: >>101
手前を膝で踏んでレバー起こすと楽に入るよ。
105 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 22:31:18.73 ID:0Zofjoyd.net: 長いタイヤレバーお勧め
http://www.monotaro.com/g/00368607/
106 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 01:20:20.79 ID:IDIb2WJz.net: >>105
これ、すぐチューブ破るやつや
107 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 06:07:32.17 ID:IDCcpJLn.net: >>106
スプーン型だと破るけどこの形だと失敗した事が無い。
108 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 06:32:02.81 ID:mz8a2OWb.net: 短いレバーで出来ない人が長いの使ったらリムかタイヤを破壊するだけ。
109 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 11:20:21.77 ID:9sHdw53x.net: >>108
同感
110 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 11:29:24.07 ID:ysdzmCLA.net: 力任せにはめようとすると、リムがひん曲がるよな
111 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 14:50:00.47 ID:qC2mUvSZ.net: ムース用のコブつきタイヤレバーは楽できる
ただし、リムに傷がつくのを気にする人には向かない

ビードストッパに引っ掛かってるか、ビードが落ちてないんだろうな
ビードストッパの固定ねじにナットをひっかけて（落ち込み防止）、押し込んでからやらんと入らんよ
112 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 20:00:02.42 ID:9OQtyL9P.net: IRCのTR8入れようかと思うんだが通勤メインで使ってた人いたら寿命とか教えて欲しい
113 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 22:55:03.91 ID:bI0h7Z62.net: >>112
通勤メインだと？！……マゾ？
スペアホイール買って運用した方がいいのでわ？

自分は、リヤが3000km位で3部山で交換かな？ってところだ。
114 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 01:28:50.62 ID:PtLgcwo3.net: >>113
理想はスペアホイールにツーテン履かせて空いてる方にガチエンデューロなんだが林道ツーリング行くとなるとやっぱある程度はアスファルトも対応してないと怖い
115 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 00:13:07.66 ID:8rYQkH+4.net: トランポなし都内からダートまで自走。林道でもそれなりに楽しみたいのでやっぱり選択肢がトレールタイヤになってしまう自分としてはGP21,22が最良だなー
TWとD605は何か違った。
116 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 01:07:15.15 ID:ZKG2dae3.net: GP21/22俺もいいと思うけど、見た目がねw
117 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 06:35:25.05 ID:jW1pI9pB.net: そんな貴方にT63
118 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 07:24:18.65 ID:YK3nybf9.net: いや、AC10でしょ！
119 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 14:31:20.00 ID:1B7y2IUB.net: Nチビ？
120 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 20:42:23.27 ID:yXNwC2DH.net: 通勤でTR8組んでる俺はマゾだったのか...
車種はセロー225だけど、減りはそんなに速くないと思う。何キロ走ったか覚えてないのでわからない。スマン
雨の日は気をつければ大丈夫だと思う
121 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 23:23:05.69 ID:IjdHjXdW.net: 通勤でバトルクロス40履いてるけど
下手なオフタイヤよりグリップするな

XR250で3000km走って残り3割ぐらい
122 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 23:48:14.97 ID:d2xlM0gq.net: タイヤ交換初体験してきた。
前後ここで評判のいいAC10くんだんだけど、リアの、初めのリム入れが一番大変だった、、、

フロントは手押しだけで入ったのに(笑)
123 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 13:17:37.90 ID:FJoNzxOQ.net: hosyu
124 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 15:23:46.47 ID:B595Zl11.net: 先週タイヤ交換に苦しんでいた者です
皆さんのアドバイスを参考にしてなんとか片側のビートを入れることができました
http://uproda.2ch-library.com/833912ucJ/lib833912.jpg

それで現在もう片側を入れようとしてるのですが、ビートストッパーが２つあります
どうしてもビートストッパーが邪魔をしてリムに入れることが出来ません
この状態からの組み方を教えて頂けたら嬉しいです
買った本や動画でもいまいちよくわからなくて

http://uproda.2ch-library.com/833914uuz/lib833914.jpg
125 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 15:45:10.77 ID:otMgl9r5.net: そんなクソレバーじゃ俺でも入れらんねーな
126 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 16:12:31.32 ID:PobeS/1N.net: それね、タイヤが新品で硬いから入れにくいんだよ
俺の5部山のなら入れやすく柔らかくなってるから交換してあげるよ
127 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 16:29:05.63 ID:EP5jMpyg.net: >>124
長丁場乙、レバーはそれで問題ないよ
レバーの取っ手の辺りから左回りで10cm間隔で入れて行けば良いかと
ビードストッパーの部分はネジ部を押して隙間を作ってリムとの間にタイヤを挟み込む
はめた部分が戻らないようにビードキーパーが有ればやり易いが、無くても膝で押さえながら出来る
ラスト20～25cmハメる時は、レバー2本差し込んで同時に持ち上げちゃう

ビードクリームはタップリ塗っとく、縁の裏側にも塗るのがポイント
128 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 16:51:18.56 ID:IGIZF4uZ.net: 俺なら空気入れるところから初めて左回りか
129 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 17:10:41.70 ID:3fNpivnm.net: キャブのKLX？
俺なら仕方ないからバイク屋に運んじゃうだろなぁ…
130 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 18:05:11.41 ID:ZyW4Yshl.net: >>124
ビードストッパーはゆるゆるにしてるよね？
とりあえずナットがネジから外れない程度に出来るだけゆるめる
そしたらエアバルブ側のビードストッパーのところからいれ始めると良いよ
ある程度嵌まったら、上の人も言ってるけどストッパーのネジの部分がしっかり奥にはいるか確認してビードをリムの中央に落とす
ればーでビードにテンションかけながら足などて踏んで落とすと、落ちたとき、テンションかけてるレバーがスッと上がりすぽっとタイヤがりむに入ってく
それを繰り返して最後に対角側のストッパーを入れる
入れたら、ストッパーのネジがスポスポ入るか確認する
入らなければビードで上から押さえちゃってるからタイヤレバーでビードを少し浮かしてストッパーのネジのふぶんを押し込む
131 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 18:55:06.38 ID:iE4m8W0C.net: >>124
いいアドバイスたくさんだから、補足になるかわからないけど役に立てばと。

1.キツキツで入らない時、対角や裏側のビートが上がってる可能性あるかも！その場合ビート落とせばすんなり行く。

2.タイヤは組めたけど、ビートストッパーとリムの間に上手く入らない時はビートストッパーのナットを最大に緩めて外方向に叩いてやるといいよ！
132 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 19:08:53.00 ID:i7L6XxW2.net: >>124
余計なアドバイスだが、木材でタイヤ台作ったらどうだ？

>>130の説明理解できるか？「職人技のコツ」レベルのアドバイスだぞ。
こういったコツは素人に教えないことがどの業界でも当てはまる鉄則。
よく読んで理解したほうが良い。
プロの世界　見せない、教えない、やらせない。　だからね。
で修行と称して安い賃金でこき使う。
133 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 19:39:35.50 ID:F/ICOdpY.net: 仮にもし初めてのタイヤ交換でいきなりビースト二つ入れにチャレンジしてるんだとしたら
基本すっ飛ばしていきなり高難度の応用編から始めてるようなもんだから無茶だとだけは言っておこう
134 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 20:16:52.81 ID:iHvRjvRQ.net: 誰か俺のツーリストをD605かTW301に変えてくれんか？
135 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 20:19:51.43 ID:B595Zl11.net: >>127
>>130
>>131
>>132
皆さんこんな新参に親切に本当にありがとうございます！
これから出掛けなければならないのですが、明日保存した皆さんのレスを参考に頑張ってみます。

エアバルブのビートストッパーの場所から始める
↓
ビートストッパー部を入れる時はネジ部を押して隙間を作ってタイヤを入れる
↓
入れたらスコスコ動くか確認
↓
最後の方はレバーを２本使って持ち上げる感じ

あと明日始める前に木材でタイヤ台作ってから始めようと思います。
136 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 20:41:21.41 ID:awTHRpHm.net: タイヤ交換するときにビートキーパー欲しいなーって思ってたけど、ビートストッパーの部分最初に入れた時点でネジ閉めちゃえば同じ効果になるかな？
137 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 20:45:53.01 ID:svuUH3ug.net: >>135
しっかりビードリムの中央に落として最後に対角側のストッパーの所がくるようにね
あとなれるまではレバー三本あったほうがいいかもね
スプーン型二本あるならもう一本は片側がストレートのものがあると自分の好みもわかるし、臨機応変に対応できるよ
レバー無理やり上げすぎるとチューブ噛んでパンクするから、グッとあげきらないようにね
では頑張って
>>136
ビードしっかり落ちなくなるから辛くなると思う
138 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 22:44:30.93 ID:Ev27Wksf.net: >>135
ダンロップのWEBの動画は見ましたか？
モトクロスタイヤリム組み解説
って奴です
139 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 16:24:38.79 ID:UiwTXWWq.net: おれも昨日からタイヤ交換してんだけど。
リアチューブに2回も穴開けてしまったorz
結局3回もタイヤはめ直して腰痛いし、休み潰れるし最悪だわ。
チューブレスホイール買おうかな。
140 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 17:35:38.76 ID:cnC1Uij5.net: すごいやりにくくなるけどヘビーチューブは簡単には破けないよまぁお勧めはしないけど
141 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 20:21:31.09 ID:4d1cMYiW.net: 運が良いのか、今まで3回ともチューブ破らなかったなあ
レバーはバールみたいなタイプで
142 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 20:23:53.74 ID:TVS6eOx9.net: >>139
タイヤ交換は慣れだからな、練習だと思えばいいんだよ。俺なんて1回のタイヤ交換で7箇所穴開けてチューブ交換したよ。
あとバルブをホイールに通すワイヤーは便利なものだ
143 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 22:12:03.70 ID:G4pAorLU.net: >>99のやり方ならバルブ通しワイヤーも要らないしヘビーチューブの入れにくさも無いよ。
144 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 22:23:42.81 ID:i3Yv6fH8.net: MXタイヤに座ってつぶすと、たまにけつに食いつかれるよねw
145 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 22:49:38.52 ID:sQg8rint.net: 座って潰して入れるのT63じゃ固くて挫折した
体重60キロじゃダメなんか
146 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 23:44:25.59 ID:adRNDF7d.net: CRF250Lに履かせるオフタイヤで相談させてください。
用途はオフビでの走行（練習）と、オフビまでの公道走行（片道30km程度）です。
候補としてはブリジストンのED661、ミシュランのAC10、ピレリのMT21です。

上記の中でお勧めや、その他これらのタイヤを使った感想などを教えて下さい。
147 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 23:58:19.89 ID:vPvEb0eh.net: >CRF250L
解散
148 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 00:02:09.73 ID:PnP89Ftt.net: >>146
ドライならD603、マディならAC10で。
149 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 00:15:25.52 ID:RYFtQ1NB.net: >>148
AC10ってサンダーボルトIIだっけ？
150 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 06:59:36.52 ID:/Kxk5+5o.net: >>149
それはA-10
151 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 08:01:31.92 ID:PvmGubkk.net: >>139
レバーを起こし過ぎない
チューブに軽くエアを張る
これだけで、咬む事ほとんど無くなるとオモ
152 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 11:02:02.33 ID:mOetpgLc.net: ビードストッパーのワッシャーってリムの内側に入れるんですか？
外側のナットの間の入れるんですか？
153 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 11:16:13.71 ID:Fy5aUnx8.net: >>146
時走でコースなら硬質路面用でしょ
ED03/04がお勧め
154 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 11:42:42.21 ID:QA/NFhlI.net: >>152
中に入れても意味ないだろ、ビードを挟み込んでるから
リムとの間にはスキマができてるだろうし。

でもあの標準付属の平座金は精神衛生的にあまりよくないよな。
やはり曲面形状のリムにぴったり合うスペーサーがしっくりくる。
155 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 11:59:03.28 ID:EKPzYADB.net: >>146
MT21がいいよ
156 ：146：2014/10/20(月) 12:03:54.78 ID:+UYzrpju.net: 皆さんアドバイスありがとう御座います。
ED03/04かMT21にしようと思います（バイク屋とこの2つで相談します）。
157 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 12:09:30.93 ID:Fy5aUnx8.net: >>156
MT21はライフ重視だよ
コースで散水されたらジャンプ登れない
158 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 20:35:24.11 ID:EyguDO4n.net: >>156
最初からバイク屋に相談しろよ。
オフビ走ったこと無いような奴のアドバイスは忘れた方がいいぞ。
159 ：156：2014/10/20(月) 21:55:02.90 ID:+UYzrpju.net: バイク屋に相談して、オフではブリジストンの方が信頼性高いという
進めもあり、ED03/04にしました。
ノーマルと若干サイズ違うようですが、問題ないレベルとのこと。
オフ性能についてもSTDより大分よくなるとのことなので、履いたら
早速オフビで再チャレンジしてきます。
160 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 22:43:47.30 ID:mkXLqSuJ.net: >>158
誰がオフビ走った事無いって？
お前のクレームが一番無意味
161 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 22:56:38.14 ID:VajUUlGs.net: >>160
ちょっとトゲがある言い方かもしんないけど、一般論としてってことじゃない？
162 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 23:02:34.17 ID:FgTWH8vh.net: 往復15km位の通勤週５で土日のどっちかは土の上で練習or100～200km位の近距離ツーでtr-8入れたら3000km持たないかな？

急発進急ブレーキは今はウィリーやジャックナイフの練習でやる程度。

tr-8入れたら流石にやらなくなると思われ。
163 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 00:06:09.16 ID:IdNua1hG.net: >>161
オフビを走った事の有るバイク屋ってそんなに多い？
そもそもこのスレの存在を否定してねーか？
164 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 01:35:07.23 ID:mX2mtsaL.net: t63ってac10より砂に強い？
165 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 03:03:50.33 ID:kJxmpPhg.net: >>164
リアはミシュランデザートっぽいよね＞T63
166 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 06:19:48.04 ID:WDqwBK+7.net: >>162
うーん……ちと微妙かも。フロントは5000はイケるけど。
167 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 07:06:58.14 ID:Is2fJmqj.net: >>162
通勤往復25km、週末似た感じだけど、長い目で見てGP210とスペアホイールを用意した
ディスク、スプロケ(社外)、タイヤ合わせて新品で65000円ほどで揃ったよ
車種はWR250Rだけど、オンロード乗りとのツーリングにも使えるしライフ気にせずブン回せるし楽しい面もある
トレールタイヤでブン回してたら美味しい部分がすぐに終わっちゃうから
168 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 12:59:14.04 ID:lu+wPtjL.net: ハイトがあるAC10のほうが効くかな
169 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 15:42:49.64 ID:vwreXnhp.net: F:AC10　R:T63
突っ込めるしテールハッピーで楽しい　埋まっても出れる

移動区間のタイヤノイズは疲れるが
170 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 17:32:42.70 ID:x5zo3GqD.net: タイヤの名前について教えて欲しい

GP210・・・じーぴーつーてん

D605・・・でぃーろくまるご？
AC10・・・えーしーてん？
T63・・・てぃーろくじゅうさん？

まぁ伝わればそれでいいんだろうけども
171 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 17:50:11.11 ID:NvXprppE.net: GPは知らんが、T63はティーロクサンだな。
他はその通りでバイク屋と通じてるわ。
伝わればいい、細かく気にしないでいい事だと思うよ。
172 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 18:09:10.08 ID:1fPHlk+a.net: オフビって何？
173 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 18:27:57.47 ID:WVqGQwqW.net: オフロードビーチク祭り
174 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 22:20:32.68 ID:ItlckiWl.net: >>172
足が届かないチビがオフの練習する所

成長した元チビが練習するモトビって所もあるよ
175 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 22:32:08.11 ID:+S6QvKiB.net: >>158
どのコメントがオフビ走った事無い奴か教えてくれ
走った事の有るあんたのアドバイスも一つ頼む
176 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 00:57:21.54 ID:QmhCgxzv.net: シラックって細いね
イボイボが無いからかしら？
177 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 22:11:02.13 ID:FL8y78Ch.net: セローのチューブレスホイールをkdx125srのハブに取り付けたいんだけど。
セローリムの流用は誰もしてないみたい。
やっぱ、構造的に不可能なのかな？
178 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 22:12:59.67 ID:3znGMxts.net: ハブの形状がまるっきり別物じゃん
179 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 22:31:41.00 ID:FfxjDpRc.net: >>177
トライアル車で、真ん中で繋いで引っ張るスポークを使ってるの見たことある。
180 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 23:55:12.47 ID:rN6WZoET.net: >>177
何のメリットがある?
スイングアームの幅が細いからタイヤによっては120/80-18でも当たるぞ
181 ：177：2014/10/23(木) 12:23:48.76 ID:ijfYUeXJ.net: 要はチューブレス化したいだけなんだ。

オフホイールはリムの断面が丸いからチューブレスキットのテープが綺麗に貼れなくて使えない。

そこで、セローとかトラ車用のチューブレスリムを流用したいなと。
>>179:繋ぎスポークいいかもね。調べてみる。
182 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 12:35:24.75 ID:OIPiGd7c.net: T63届いた。楽しみだわ
183 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 23:52:43.62 ID:zxkyL9Ja.net: T63ビッグオフに履いたらロードノイズすっごい
184 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 00:41:31.01 ID:y3hIS6Yi.net: みんな自分でタイヤ交換した後の廃タイヤってどこで処分してるの？
185 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 03:18:32.49 ID:R8yl85Rx.net: >>184
俺は車の車検時に引き取ってもらったり、ガソスタにもっててるよ
186 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 03:26:23.57 ID:/dLL8feY.net: >>184
行きつけのガソリンスタンドに相談したら引き取ってくれた
187 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 05:40:22.39 ID:yXB2Z/UO.net: >>181
アウテックスのキットで十分。タイヤの選択肢がTLオンリーにはなるが。
188 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 06:35:05.11 ID:gri0K6B6.net: >>184
溜まって邪魔になったら車で民間の廃棄処理場に持ち込んでる
10本で1000円ほどかかる
189 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 16:52:20.27 ID:6LoUZBfW.net: 冬が近づいてきた。
スパイクタイヤを用意せねば…
190 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 18:05:36.53 ID:HBq5tSEH.net: >>189
KOF参戦ですか？
191 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 20:54:49.60 ID:byoxQXKz.net: タイヤは近所のエッソで500円だな
一度に四本持っていったら「領収書いりますか？」と言われた時は苦笑するしかなかった
192 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 13:25:26.87 ID:OHx/NkCv.net: タイヤなんかサンダーとノコで小さく切って、燃えるゴミ。
193 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 14:55:21.89 ID:1tnyRaHd.net: ED03/04注文したけど03だけこねえ。。。
折角一週間休みなのに入荷待ちで終わりそうで凹むわ。
194 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 23:40:10.22 ID:4Qwuv3iQ.net: GP110のリアがけっこう減ったので次を検討中なんだが、GP22のオン性能ってどう？
フロントもGP110なんだがあんまり減ってないので、しばらくは両方ともオン重視で合わせときたい。
もしくはメッツラーのエンデューロ３とも思うけど、使ったことある人少なさそうだし。

用途はほとんど舗装路＋農道レベルの未舗装路のツーリングが中心。
年間の走行距離が伸びないからライフは気にしない。
195 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 00:23:22.31 ID:mkIHN4B1.net: あ、エンデューロ３じゃなくてエンデューロ１の間違いでした。
196 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 08:20:36.13 ID:w6ym4cCj.net: >>194
21、22もオンは問題ないけど110と比べて減りが早かったな。
110の半分位しか保たなかった。
197 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 08:30:22.77 ID:16wrhfcA.net: 以前乗ってたKLX125でGP21/22履いたことあるよ。オン性能はD605と同じ位で、オフ性能はD605よりちょっといい感じかな。あくまでど素人の個人的な感想だけど。
198 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 17:56:03.79 ID:/03Ml6Tt.net: デリタイヤ使いきった。
走りなれてきたせいか交換時期が前後同時だったよ。
およそ4000キロもったけど、ラスト1000は明らかにグリップ悪い状態をガマンしてたので、実質3000限界だわ。
199 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 18:12:34.39 ID:UAIFvZW1.net: フロントのMT21が終わったので今度は前後T63やってみます
200 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 23:38:02.38 ID:mkIHN4B1.net: >>196
>>197
サンクス。やっぱりオン性能も悪くなさそうなんで、近々換えてみる。
201 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 05:57:31.77 ID:UsXoBbBN.net: AT81ポチってもーた。
始めてのダンロップ。
どんなもんだろーなぁ。
202 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 09:35:59.40 ID:FjdfVrUn.net: AT81って公道走行不可なのか
やはり舗装路だと滑りやすいかな
203 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 09:41:51.23 ID:Zb9VkPRc.net: 俺のコースを勝手に走ってる奴のタイヤパターンがそのAT81のパターンだな
204 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 10:05:56.12 ID:vFKkiUfF.net: 山持ってるブルジョア？
205 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 19:53:58.93 ID:UBtobua3.net: ブルジョワじゃないが山あいの土地があるんでそこにコース作ればいいわけか。盲点だった。
ただ作るとなると色々とめんどそうだな。
206 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 20:30:26.29 ID:ubpw5KFg.net: MXコースみたいのは重機なきゃ厳しいけどウッズなら下草さえ刈ってれば皆で走ってるうちにコースになるんじゃない？
207 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 22:47:05.42 ID:EvZ/hCZv.net: 近所の方々からうるさいバイクが集まるって苦情がくるけどそれでもよければ
208 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 22:53:45.36 ID:xa/bau+k.net: なんかこの話思い出した
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/new_page_12.htm
209 ：728：2014/10/31(金) 00:18:50.37 ID:iYSv8Njy.net: シラック発注したった。
今度の連休に装着してもらう予定。楽しみ。。。
210 ：７７４ＲＲ：2014/10/31(金) 00:48:52.33 ID:od4wKtY8.net: >>208
「最大傾斜角７５度の長大なダウンスロープを備えている」

75°って、ただひたすら落ちるだけなんじゃねえの？ｗ
211 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 16:17:04.65 ID:DqAlRA1j.net: マインクラフトみたいに好きなコースを作りてえ
212 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 17:41:45.98 ID:cWElkc9W.net: エキサイトバイクで我慢してくれ
213 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 07:11:01.95 ID:+ixRmkUB.net: >>211
trials
214 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 10:05:04.02 ID:9uEkwrCS.net: 日曜日くらい工事休めばいいのに期間が短いのか日曜まで工事してやがる
走る場所が無い難民になっちまった
215 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 21:57:13.77 ID:v4p+/IKn.net: 採石所に突入してエリツブルグごっこ
216 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 00:12:56.73 ID:zFuUV4WK.net: >>215
オレ採石場に入り込んで、ボコられそうになった。
ちょっとした広場で、数人の作業員と出くわして、
手招きされたけど、嫌な空気を感じ、Ｕターンしたら
「待てコラー！」と追い掛けてきた。
217 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 00:29:57.44 ID:AWdt3pFc.net: >>216
それって平日の話？
それとも日曜・祝祭日？
218 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 00:36:28.78 ID:3g7kladK.net: >>216
それがガチホモの集団だったら…
にしてもああいう作業員て集まると質悪いよな。
ようはここは仕事場だから入ってくんなって事なんだろうけども嫌だし面倒そうだから逃げちゃうわな。
219 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 00:52:08.43 ID:dCqlmaMe.net: >>216
イイ直感をお持ちでw
正直者が馬鹿を見る世の中だな。
220 ：216：2014/11/05(水) 08:28:28.41 ID:zFuUV4WK.net: 平日か休日かは忘れちゃったな。。。
ちなみにこの採石場だ。
http://goo.gl/maps/eYMxW
入り口までだけど、ググルカーここまで来たのかｗ
221 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 10:15:48.78 ID:Wa9fLyc8.net: 勝手に採石場走ったら不法侵入だろ。
222 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 12:09:14.76 ID:AWdt3pFc.net: >>220
さすがに俺でも、こういう機械設備や建屋が多くあるような
採石場には入る勇気ねえわ。
223 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 12:16:24.12 ID:Jz89U9+3.net: 俺も使っちゃうし、222がどうこうって訳じゃないけど
冷静に考えると「流石のオレでも」って凄い言い回しだよな
どんな自己アピールだよ！？というか厨二病的というか
224 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 12:31:25.49 ID:E1wMlWBu.net: 闇の炎に抱かれて消えなっ！！
ですねわかります。
225 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 14:30:10.62 ID:4lqFyRPC.net: どうみても入っちゃいかん場所だろ
226 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 20:58:49.64 ID:zrvbN920.net: 捕まったらヌッコロされて砕石といっしょに粉々にされたのかな
227 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:40:50.91 ID:pNTXncNy.net: 石打ち刑だろ。
228 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 22:41:54.97 ID:OY0qcmIb.net: 強制労働に決まってるだろう
229 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 04:08:16.89 ID:qiSviuBC.net: いい歳したオッサンが犯罪行為を武勇伝のように話すとか恥ずかしすぎるわ
珍走とかと変わらないじゃん
230 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 07:18:03.34 ID:tm7nfHeR.net: 大抵入口に「関係者以外立ち入り禁止」と書いてあるだろ
関係を持てばいいんだよ
231 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 07:34:04.94 ID:KYRPKBE6.net: >>230
なるほど、私の得意分野分野だな
232 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 08:34:31.48 ID:jTp4LNBH.net: 昔は俺も悪でねぇw
233 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 21:34:18.15 ID:MOYVFxNI.net: 誰か採掘場の権利者に、使ってない時有料解放してくれる様お願いしてくれないすか？
おら知り合いに居ないんすよ。
234 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:01:05.69 ID:s4nUqxSs.net: >>233
知り合いになりに行けよ
事務所があるか看板に電話番号くらいあるだろ
235 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 03:10:49.45 ID:00kILEjf.net: オフロードバイクで私有地に入った結果
http://www.youtube.com/watch?v=avBKtIojauI
http://www.youtube.com/watch?v=HgD4NiBJycs
羊
http://www.youtube.com/watch?v=KrhfClIcfYM
http://www.youtube.com/watch?v=6jgjk3DsN7c
236 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 12:32:09.64 ID:WVcOjIL0.net: そういや昔獣道から抜けたらゴルフ場とかキャンプ場とかだった事はあるなぁ
237 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 15:04:57.71 ID:44nSHcG+.net: >>236
ありすぎて困る
引き返せない時の方が多いし、コソコソ抜けてます
ごめんなさい
238 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 15:53:47.77 ID:X48cEE5p.net: >>237
引き返せない時の方が多い？
リスキーな探索やってんだな。ｗ
239 ：sage：2014/11/07(金) 21:41:19.38 ID:IKRuw0C2.net: >>194
CRF250Lタイヤ交換したんだが、純正のGP21,22一万以上もった。
フロントに関してはもう少しいけたな。

次もTR-8と悩んだがGP21,22にした
240 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 22:21:45.78 ID:lQ7h7sCp.net: >>235
これの日本版はないのかな？
241 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 22:25:25.18 ID:BOV6kkH8.net: >>240
1本目は最初日本かと思ったわ
242 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 06:48:41.08 ID:uzyYgC8I.net: 保守
243 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 19:45:11.21 ID:bm8ktFmt.net: リアをMT21とT63とTR-8で悩んでるんだけど、一番オン性能がいいのはどれでしょう？
244 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 20:05:18.01 ID:Ryz1H26A.net: >>243
寿命的に？グリップ的に？
245 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 20:12:15.28 ID:bm8ktFmt.net: >>244
グリップ的に。
246 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 20:50:34.02 ID:uIL2y4Bt.net: TR-8じゃね？(適当)
247 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:23:22.27 ID:/RKZl7gS.net: 俺ならT63だな
248 ：457：2014/11/10(月) 07:43:56.11 ID:rqsq2OL+.net: をいをい！
MT21が最強じゃねーか。
249 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 08:01:51.53 ID:5JywjEW8.net: 気に入ってAC10ばかり使うが、MT21もよく話題に上がるな。
良いも悪いも話題に上がるは特徴あるのだろうて、次回履いてみるかな。
250 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 08:05:40.45 ID:0cNP5p4+.net: 寿命的にはどれがオススメ？
251 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 10:34:40.83 ID:3Nr9xkRs.net: AC10からステップアップするなら
S12かM12だと思うが
252 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 19:07:56.67 ID:fI1OKKpT.net: AT81前後で入れてみた。
林道しか乗ってないけどオフではフロントは好印象。
グリップ良くて安心できる。
リヤは縦方向のグリップは鬼グリップだな。
フロント上げながら走れる感じ。
ただ横方向のグリップは思ったより弱めに感じた。
舗装路は接続道だけ走ったけどそこそこ良かったよ。
濡れた舗装路は試してないけどね。
253 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 01:01:49.28 ID:uREodGPx.net: AC10とMT21、両方履いたことあるけどライフはどっちも大差ない気がするけど

自走林道ツーで、林道重視ならAC10で、舗装林道もそれなりに走りたいとかならMT21が走りやすいよ

自分は色々試したけど、自走林ツーならAC１０で落ち着いてる
254 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 04:17:17.50 ID:KY9cpN3h.net: >>243
TR-8は知らないけど、舗装路グリップはMT21＞T63
寝かしていくとMT21は結構グリップしてくれるけど、T63は比較的早めに滑り出す
寿命（耐摩耗性は）T63＞MT21
255 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 22:24:28.18 ID:eE2Rz/R/.net: デューロ履いてる人いる？デュー路
256 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 12:22:16.77 ID:uNuxtJ/+.net: >>255
知り合いに履いた人いるけど、なかなかよかったみたい
257 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 14:13:35.18 ID:0IYK4jbF.net: ほんと自分が履いてるって話題は聞かないなｗ
258 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 18:55:17.40 ID:5BlbKQy4.net: >>256
ｔｈｘ
安いし履いてみようかな
259 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 19:44:21.41 ID:TWCc1eE4.net: MT21の短所ってなに？
260 ：457：2014/11/13(木) 19:56:26.35 ID:cZOKkhKD.net: >>259
価格、ビードの固さ（トレールタイヤ比）
261 ：457：2014/11/13(木) 19:59:41.12 ID:cZOKkhKD.net: >>259
あと、意外と縦方向でグリップしない。
空気抜いてもあまりグリップしないのて、急坂での0発進は気を使う。

逆にT63は縦が強くて横が弱い。
262 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 20:42:14.19 ID:44b151TC.net: >>255
知り合いが装着してるが耐摩耗性が凄いらしい。
気温が高いとグリップは普通か少しいい程度、寒くなると硬くなるみたい。
263 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 22:06:43.22 ID:o9xQOFO9.net: >>261
横に弱い分、スパッと寝かせて滑らせながらも向きを変えてガバっと起こす乗り方に向いてるって
言われるよね

2stに履かせて遊ぶと楽しかった
264 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 11:59:18.06 ID:g4MFjH9Y.net: 遠くの林道なんかに行く際、舗装路での摩耗を極力抑える為には空気圧を高くして接地面を小さくした方が良いの？
空気圧を低くして接地面を増やせば、重さが分散されるような気もするんだが
どっちが良いのかな？
265 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 15:25:39.61 ID:TZ29Hj0M.net: >>264
街乗り用のタイヤは長持ちさせるためにセンターが固くなってるんじゃないかな。
266 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 18:27:53.77 ID:+NWu7RDX.net: タイヤの寿命がどうなるかは分からんけど、
空気圧低い状態でずっと走ってると、チューブの痛みが早くなりそうな気がする。
燃費も悪くなるだろうし、移動時は高くした方がいいんじゃね？
267 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 22:02:56.15 ID:k4bSdToS.net: 空気圧低くして摩耗が減るってのは、少なくともオンロードタイヤではあり得んけども…
268 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 22:49:24.04 ID:35XqPWRH.net: >>264
設置面積が増えるから重さが分散されるという考えが間違い
タイヤは適正な空気圧で中の空気が重さを支えている
自動車用ラジアルタイヤにXL(エクストラロード)という規格があり、定格より多く空気を入れる事で
より大きな荷重に耐えるという仕様になっている

>>267
オフでも一緒
空気圧を減らすと設置面積が増える分、摩耗もするし変形により偏摩耗する可能性も高くなる
269 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 23:23:35.36 ID:IK0IBOE1.net: ツーリストで空気圧あげとくと、真ん中だけ減って四角っぽくなってくる(笑
そういう注意は必要かと。
270 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:50:00.72 ID:QS3TIoLU.net: >>269
つまり山に入った時空気圧を下げなくても接地面積が稼げるって事だ
271 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 08:30:41.83 ID:9MEUE2ev.net: 空気圧下げると変形熱でタイヤ温度が上がって摩耗が増えるな
場合によってはトレッド剥離だが、オフ車ではまずならんだろ
272 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 08:37:15.64 ID:+JbvhVn8.net: そもそもツーリストは端がないから真ん中だけ減るのは空気圧云々以前の仕様
273 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 13:30:03.28 ID:27WfbgXF.net: gp-21/22でサンド行ったらローで半クラしないと動けなかった…

tr-8程度じゃマシになる程度かな？
274 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 19:19:32.42 ID:28V54/O+.net: 21/22に比べればそこそこマシだと思うけど、やっぱT63がいいと思う
275 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 17:37:18.84 ID:8t8AcIiL.net: ダンロップ公式にMX52消えて51復活してるんだがなんでだろ？在庫処理か？
276 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 22:46:33.65 ID:wfMrV03B.net: しらっくって、タイ製なのね。

(._.)
277 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 23:35:53.25 ID:qycoA/5N.net: 日本製のタイヤなんか今時あるのか？
278 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 23:57:31.30 ID:wfMrV03B.net: えっ？
無いの？？？
279 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 00:54:22.46 ID:cml+Jqku.net: >>276
MICHELINはリーマンショックの影響で赤字が拡大したため、2010年7月で日本国内での生産工場を
閉鎖してるがこの工場は自動車向けタイヤの生産じゃなかったかな?
元々岡本理研の工場だし

バイク用のタイヤはチェコやドイツで生産されていたが、2009年ぐらいからタイ工場で製造されたもの
が流通してる
280 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 21:57:33.72 ID:H7KI1eR4.net: GP用のタイヤは都内で作ってた時期もあるよ
親戚がバイトしてた
281 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 03:39:17.01 ID:2scJcLeC.net: ほ
282 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 17:55:29.18 ID:tZSpR0Py.net: 最近、スレ落ちやすくなってね？
条件なんか変わったん？
283 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 04:38:15.53 ID:f2/SDPWu.net: 定期的にアフィ目的の糞スレが建つからじゃね？
284 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 08:46:43.14 ID:iZzPWyE8.net: 昨日、ナップスの横浜でシラクが前後セットで9900円位で売ってた。
安いような気がしたから買いたかったんだけど、積めなかったのであきらめた。
ちょっと急いでたから値段間違えてたらすまん。
285 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 18:25:51.00 ID:8pY+wbTU.net: ho
286 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 18:32:33.06 ID:iSr9O/dH.net: ヤフオクにAC10の新品出てたんだが、北海道の出品者で送料バカ高だったんで入札しなかった。
287 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 18:41:07.92 ID:9rDeHFmQ.net: あたりまえですな
288 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 22:35:39.93 ID:+JdQlnV8.net: そりゃ出品者も道内で売るつもりだろうさw
289 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 07:41:31.46 ID:7tPQsbk7.net: >>286
出品者乙
290 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 14:47:40.56 ID:KcY60pnQ.net: 今日近所の野良コースに行ってきたんだけど、7000km使ったTW302だとまったくグリップしなかった。＿ﾄ￣|○ http://www.imgur.com/fUJ2OZl.jpeg
その代わりオンのグリップは抜群w
291 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 16:03:26.90 ID:1MGJaG/q.net: >>290
これで7000？えらく長持ちするタイヤだなぁ。
292 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 16:04:49.63 ID:BG7P05+e.net: AC10でもこれくらいまで使うなら7000余裕だよ
293 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 16:58:32.79 ID:yizd9p10.net: チューブレスのホイールにチューブ入れてオフタイヤ履かせたらやっぱマズイのよね？
294 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 17:06:11.19 ID:+zfmlebe.net: 俺はそれやってるけど、差し障り無し。
295 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 17:35:20.90 ID:XyJyK/Kq.net: 自走林道ツーリングでAC10は何度か履いたけど、リアは控えめに走って3000～3500km、激しく走ったら2000kmで交換だった
296 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 17:40:50.58 ID:mNgvxbtE.net: セローのチューブレスとか空気圧落とせるの？
297 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 18:09:48.88 ID:Qkj/hOG/.net: >>292
いや、俺そのAC10をつんつるてんまで使いきって、4000行かないんだ。
乗り方もあるんだろうけど、やけにもつタイヤだなーと。
290の画像見る限り、まだ使えそうじゃん？
298 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 18:10:31.06 ID:UzY1YYVH.net: >>294
ありがとう！
299 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 18:11:39.43 ID:Qkj/hOG/.net: >>293
セローかい？問題ないよ。
やろうと思えば逆にチューブホイールにチューブレスも出来る。
メリットあるとは思えないが。
300 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 18:17:42.76 ID:pQBfmbSA.net: >>296
セローでガチのアタックの時は0.3まで落とす
チューブ化して落とすならビースト2個いるよ
301 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 18:25:05.44 ID:UzY1YYVH.net: >>299
いや、セローじゃないよ
漠然と危険だと聞くんだけどやってる人もたくさんいるしどうなんだろうと思って
オンタイヤだからオフタイヤに履き替えようと思ってるんだ
302 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 18:33:55.12 ID:+zfmlebe.net: ただ、バイク屋にはチューブを入れ忘れない様、言っといた方が良い。
303 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 19:04:23.31 ID:mNgvxbtE.net: >>300
へぇチューブレスでも結構いけるんだね
304 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 21:01:38.59 ID:2WNe3AnM.net: >>303
チューブが無いから落とせるんでないの？
回っても平気だもの。
てかチューブレスタイヤで低圧にしたら回るの？
305 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 21:38:01.51 ID:/RcpeVaJ.net: それ用に特化してるトラ車がそもそもチューブレスでも平気なのに何を心配することがあるんだい
306 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 22:12:12.59 ID:mNgvxbtE.net: じゃトレール車をチューブにする利点って何なん？
307 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 22:30:33.05 ID:v/BjjOQ5.net: 見た目！
308 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 22:31:52.17 ID:fb2o5mDd.net: トラ車をトレールみたいに運用してみなよバカくん
309 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 22:40:49.46 ID:UzY1YYVH.net: 合うタイヤが無いんだよチクショウめぇ...orz
310 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 22:55:58.12 ID:5kCD7anb.net: >>306
チューブレスは修理不能なパンクすると走行できなくなる
修理可能なパンクでも気付かずビード落ちさせたら終了

チューブタイヤでリムスリップやリム打ちするような極低圧走行は特殊な使い方
ビーストやヘビーチューブやムースなどの対策グッズもある

だからオフでチューブレスは主流にならない
311 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 23:05:04.30 ID:v/BjjOQ5.net: ジムニーとかはなんでチューブレスなんたまろ？
312 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 23:21:50.30 ID:lPzPgz2c.net: >>311
四駆はバイクほど落さんだろ
JA11の規定空気圧F1.4/R1.8、山で落としても0.8ぐらいまで
313 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 23:32:00.45 ID:5kCD7anb.net: >>311
スペアタイヤ含めて5本もあるんで
314 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 23:40:15.84 ID:+hKGh11g.net: ん？オフ車がチューブタイヤなのはスポークホイールだからじゃなかったっけ。
虎車は特殊だから例外
315 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 00:14:01.75 ID:C6UFS9ul.net: >>314
スポークでもやろうと思えばチューブレスで発売することもできる
タイヤをたわませるために空気圧を低くするならチューブレスだと厳しいでしょ
316 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 00:39:17.39 ID:+F8dSDiW.net: そろそろスパイクタイヤで宗谷岬目指す季節が来たけど
スパイクタイヤのベースタイヤを何にするか迷う。
317 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 08:43:32.22 ID:eizEFyZn.net: >>314
> 虎車は特殊だから例外
公道走行可能なトラ車であるTY250Zスコティッシュのチューブレス用リヤホイールを
流用したのが４ＪＧ５以降のセローで、そのコンセプトを真似て同じくリヤにチューブレス
ホイールを採用したのがホンダのSL230でした。現行車種であるセロー250もリヤは
チューブレスですし、特殊ということでもないかと。
ホンダがXR230以降、リヤのチューブレスをやめてしまったのが残念です。
318 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 09:32:25.44 ID:KPMfCeMG.net: >>317
く、クロスツアラー…
319 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 15:35:42.13 ID:WycLBU0M.net: ＢＭＷのバイクでもスポークのチューブレスが有ったよね。
ホイル側スポーク穴をリムの端っこにするという力技で・・・。
ググったら「クロススポークホイール」って言うのか。
320 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 15:56:32.25 ID:ddjpT3rz.net: でもチューブレスのスポークって、ガチだと強度に問題出そうだし、やだなあ
321 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 16:56:34.11 ID:BTPv8OvT.net: >>320
衝撃を逃がすためのロングストロークなサスとスポークだからねぇ
322 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 17:11:59.60 ID:ddjpT3rz.net: チューブレスのリムがちゃんとしなってくれるというならいいんだけどもね。
セローのとか見てると、どうにも
323 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 19:15:55.69 ID:LyLdgfhC.net: リムのしなりなんかわからんちん
324 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 00:27:48.17 ID:cW6JzNWd.net: フレームのしなりもぶっちゃけ分からん。
でも各所のしなりやら剛性のバランスが上手いこと作用して初めて良いバイクなんだろうな
325 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 16:44:34.92 ID:LSLAqOmf.net: >>319
http://i.imgur.com/mjjdw4m.jpg
クロススポークホイール

なんじゃこりゃ！
タイヤ交換、手で出来るのかな。
326 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 17:21:35.42 ID:Ydp0gI+m.net: 普通のスポークなら張れるがこいつは無理だw
327 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 19:22:50.02 ID:fenaqJJG.net: タイヤ交換には影響なさそうだが
328 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 19:33:10.81 ID:+/+a+iHR.net: びーえむのこういうセルフ整備する人のことを全力で排除しにくる設計とサポート体制大嫌いだわ
329 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 19:36:06.71 ID:41YKllDW.net: スポークのメンテとかやってる人いるんかな
分からんからスルーしてるわ
330 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 20:38:57.96 ID:8ag8gkt2.net: >>325
振れ取りは果てしなく面倒くさそうだな
331 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 21:27:16.62 ID:h7WFZLpr.net: >>325
何故空気が漏れないのかわからない
332 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 21:54:10.28 ID:A/X3IKQp.net: >>331
空気の洩れる隙間が無いからに決まってるじゃん
333 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 21:54:46.90 ID:PdP9osWU.net: >>331
334 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 22:16:16.46 ID:/GtcKh0B.net: http://www.imgur.com/FLqEiYA.jpeg
タイヤの外側にニップル穴あるんだな。タイヤ交換も若干やりにくそうだな。
335 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 23:23:43.92 ID:P8FbvCsN.net: >>334
これ、市販のリムプロテクターは合わないだろ
336 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 23:33:58.02 ID:LSLAqOmf.net: http://i.imgur.com/UmYOrvw.jpg
セロー250のチューブレスホイールが最高に良いと思うんだけど。
WRやYZに使ってるの人居ないのかな？
337 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 00:13:13.24 ID:g8Y6mC4Z.net: ガチ走りでビード落ちしたらどーすんだ…
338 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 00:14:14.49 ID:/atixEzq.net: >>336
なぜチューブが使われているのか。ということ。
339 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 00:33:45.74 ID:CIN8Slse.net: >>336
チューブレス用のブロックタイヤがクソしかないと聞いたことがある
340 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 00:47:51.84 ID:YmeE4ioZ.net: え…走行中にビート落とすってトライアルぐらいのことしないと落ちないものかと思ってた。

>>339
チューブレスホイールにチューブ用タイヤ履かせたらどうなのかな…
341 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 00:50:57.93 ID:CIN8Slse.net: >>340
チューブ併用で無問題
342 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 00:59:04.79 ID:dMRA1G5g.net: チューブレスにしたい人はTUBLISS使ってるでしょ
343 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 02:10:12.39 ID:/atixEzq.net: >>339
そりゃ空気圧も落とせないもの
344 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 06:08:12.06 ID:QchnXUrF.net: なんで話題ループしてんの…
345 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 07:50:05.32 ID:llLe9bNx.net: ふと疑問に思ったんだけど、リアタイヤのサイズがトレールだと18インチ、モッサーだと19インチで1インチの差があるけど、1インチでそんなに走破性とかトラクション性に差が出るんかな？
346 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 08:05:54.26 ID:jLQUiNFg.net: 差があるから18インチなんだろう
347 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 11:27:50.62 ID:0b22QoBG.net: >>345
俺が聞いた話では
18インチにして、タイヤの厚みによるクッション性を求めてるそうだ
348 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 11:33:53.58 ID:kIqnDzqY.net: そういや、モッサーで林道に来てた人が
よくリム打ちパンクしてたのは、19インチの影響もあったのかな？
349 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 00:05:29.88 ID:zpzJsDN8.net: >>340
オンのサーキット走行とかだと1.3とかで普通にビード落ちしたりするよ
チューブレスのビード過信しちゃいかん
350 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 09:26:58.27 ID:0ztakMLI.net: >>349
オンのサーキットで走行中にビードが落ちたらどうなるの？
351 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 21:53:45.73 ID:lYnODhZu.net: 速度にもよるけど、直線なら運がよければ転けないんじゃないかな。

そういえば筑波のバックストレッチでよそみしててグラベル突っ込んだ時は、
びっくりするほど平気だったなw　プロダクションタイヤだったんだけど…
352 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 00:05:48.86 ID:QGJAxKg1.net: >>351
オマエは人に迷惑かけるから乗り物に乗るなよな　カス
353 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 01:06:53.14 ID:VatbSG05.net: オンロードなんてクソつまらん休憩期間です
354 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 17:24:44.52 ID:IC1Vqcds.net: >>345
モトクロスは19インチは扁平率低くしてトラクション重視。
エンデューロは整地したコースだけを走るとは限らないからリム打ち防止のために18インチ。
355 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:07:57.01 ID:TD/0UzI1.net: >>354
納得した！
356 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:40:46.03 ID:TGPfrhau.net: >>354
・トラクション命のトライアルは扁平率高いタイヤを使う
・ムースやチューブリスを使ってリム打ちパンクのリスクがゼロでもエンデューロでは18インチが圧倒的シェア

MXが19インチ使うのはキレがいいからだと思う
357 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 22:05:32.95 ID:0b9RB0Ty.net: >>356
確かに19に比べて18はモッサリ感あるね
疲れにくいとかムース使ってもリム打ち変形しにくいとかもあるかもね
358 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 23:48:11.86 ID:5Tg73741.net: >>356
スピード出てればキレの良さがトラクションに繋がる。
359 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 20:59:24.09 ID:lr843OTM.net: >>358
kwsk
360 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 21:13:53.58 ID:d/tFg0f/.net: >>359
オンロードでも扁平タイヤの方がサイドウォールのたわみが少ない方がアクセルの微調整しやすい。
そういったダイレクト感の問題でトラクションかけやすいってことじゃね？
361 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 14:31:52.01 ID:jVM99Lbh.net: T63の前後を自分で交換するんだけどこのタイヤって結構硬い？
362 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 14:55:45.40 ID:YMP0uUL7.net: 硬い部類には入ると思う……
363 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 17:53:43.68 ID:Mwwpnl+i.net: 有名なカチカチ山じゃんかそれ
364 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 18:26:56.94 ID:cZmUd17X.net: http://i.imgur.com/s3QKXC0.jpg
http://i.imgur.com/APfm1eg.jpg
皆んなでセローのチューブレスホイールの流用方法考えようぜ！
チューブレス用リム:23000円、何とかスポークとリムの交換だけで済ませたいもんだな～
365 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 18:37:09.55 ID:tRy+vZ2z.net: ハブごといかなきゃ無理じゃない？
366 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 18:50:41.78 ID:jVM99Lbh.net: >>363
頑張ってみるよ(´･ω･`)
367 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 19:07:15.20 ID:e7d0Txpo.net: カラー作った方が早かったでござるの巻
368 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 19:34:29.85 ID:oTftIzLe.net: >>366
もしコンプレッサー無しで交換するのなら、素直にガソリンスタンドなりでエアー入れたほうがいいよ
ついこないだ交換したけど、この時期じゃ手動ポンプだとビード上がらなかった……
369 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 22:28:17.28 ID:7qZQb7cw.net: ビーストぶちこむなら、そこそこにエア入れてガススタまで自走で問題ないと思うけどなあ
370 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 23:18:33.14 ID:bgWAwIrv.net: 数年前から前後T63入れてて何度も交換してるけど
ビードが上がらなくて困ったって事は真冬でも一度も無かったけどなぁ
リムにタイヤ入れるのに苦労することは何度も何度もあったけど…
371 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 23:58:50.07 ID:8vuye07C.net: >>369
野獣入りタイヤか…
372 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 00:25:08.38 ID:dPKVfNoM.net: ハブごと取り替えないとキツい
両方に首付いてるスポークがあるなら別だが
仮にあったとしても振れ取り面倒だろうな
373 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 01:08:14.81 ID:wMVq3rXF.net: >>ビースト
ちょっとクスっとした
374 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 02:19:28.43 ID:vMN7TNsH.net: >>361
硬い
とりあえず、空気圧を0.3くらいにして町内一周してこい
変形熱でタイヤが暖まって外すのは簡単になる

新タイヤも暖房機の前に置いて温めておくとちょっと楽
ビード上がらないなら、空気圧低くして町内一周
変形熱で温度上げてから一度空気抜いて再挑戦すると上がる　経験的に
375 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 04:49:22.72 ID:uxvY4q6W.net: >>372
>>179
376 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 08:08:47.31 ID:cXMIFrKd.net: 冬は硬くなるね
古タイヤは走って温め、新タイヤはコタツで温めてる
ビードクリームをビードの表だけじゃなく裏側にも塗り、更にホイールのリム側にも塗ると捗る
377 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 09:05:53.65 ID:89nkEXcg.net: でたー　オフタイヤにクリーム塗るバカ
378 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 09:25:11.95 ID:es8M39JJ.net: 塗らなくて良いのか？
379 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 09:27:15.16 ID:es8M39JJ.net: もしかして空気圧低くした時にビードが落ち易くなるからか？
380 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 09:44:58.19 ID:0e27d/u6.net: YouTube観てたら、ムースタイヤの如くチューブにグリース(青いの、たぶんリチウム)をべったり塗っる外人がいた
どういう効果があるんだべ？
http://youtu.be/n6roPN4QoAs
381 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 13:20:21.73 ID:avxG45pP.net: >>380
チューブのスレ防止かな？
タルクだとすぐ無くなるし
382 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 13:38:08.22 ID:cXMIFrKd.net: リム打ち予防だと話してるね
383 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 14:19:38.74 ID:mX90Y5Nw.net: >>379
馬鹿に触らない方が良い
384 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 14:38:48.67 ID:pPIZywdP.net: >>371
くそ笑た。
385 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 17:00:17.70 ID:xY6hJ9b2.net: >>380
この人凄い丁寧に説明してくれてるけど、何言ってるかさっぱり分からないw
386 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 20:31:13.90 ID:MS9lboEd.net: >>380の動画、いろいろと参考になったわ。
タイヤはめるとき、俺はいつもリムロックの場所を最初にしてたけど、
最後にしたほうが嵌め易そう？とか
アクスル空回りさせて芯出しするとか
サスをストロークさせて芯出しするときは
アクスルのナット側のホルダーボルトを締めておくとか・・・
なんか奥が深そう。
サービスマニュアルでは、両サイドのホルダー緩めたままで
ストロークさせてたからなあ。
387 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 20:49:14.96 ID:H0qcBS56.net: この人の他の動画みたら、走りも気合入ってるし、ヒマラヤ走ったり経験値もスゴく高いね
見た事ある動画もあった。カッケエ。

グリス塗ると交換時のタイヤレバーによるパンクも減りそう？
デメリット無いのなら試してみようかな。
388 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 20:59:04.37 ID:55+nV7uD.net: 出先でパンク修理するときに手がベッタベタになりそうだ
でもリム打ち対策にはよさそうだね
389 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:05:18.66 ID:ouyRIDsc.net: タイヤ交換の時、タイヤの中にベビーパウダー入れてる動画見た事あるけど、それと効果は一緒なのかな？
390 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:22:29.15 ID:MS9lboEd.net: ベビーパウダーは、リム打ちやレバー噛みには効果薄な気がするなあ。
あれはタイヤとチューブとの摩擦を少なくして、貼り付いたり
擦れて摩耗するのを防ぐためなんじゃねえの？
391 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:25:17.06 ID:1Z4xs+nx.net: 熱で溶け出したグリスがタイヤ外に飛び散り、舗装路でツルッと、、、
とか無いよね
392 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 21:33:05.45 ID:JeBeJe/6.net: まあせいぜいはみ出してもリムに浮き出るくらいじゃない？
393 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 00:45:22.70 ID:5cl8snfN.net: >>380
どっかでチューブ噛み防止にビードワックス塗るってのを見たことがある。
394 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 09:53:05.73 ID:A53ENUlM.net: 何か刺さってパッチで修理しようと思ったら脱脂が大変そう。
395 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 11:02:48.96 ID:iBNeAgSX.net: チューブに粉振ってあるのと同じ目的か？？？
どちらにしろ、次に外した時にベタベタして嫌だなー。
現場でパンク修理なんて、やりたくねぇーーー！
俺はチューブにシリコンスプレーしてから組むんだけど、効果の程は知らんw
固着や摩擦で消しゴムカスが出ないから効果があると信じたい。
同じ人居てる？
主な用途はセローで極低圧でゴリゴリ走行だけどw
396 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 11:48:13.05 ID:2axYaSwL.net: パッチ修理は考えてないでしょ
シリコン手袋を持っとけばチューブ交換は出来るが土や砂が付かないように気配りしないとならないね
397 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 17:34:00.92 ID:FW2yjRUf.net: >>395
シリコンスプレーいいね
ビードずれやすくなったりしない？
しないなら今度真似してみよ
398 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 18:03:47.68 ID:iBNeAgSX.net: >>397
ビードはシリコンスプレーはダメでしょ。
ビードはビードクリームで早く乾いてくれればズレにくい。
タイヤ内側とチューブはシリコンスプレーで滑ってくれた方が良いよね。

きっと、おそらく、多分、、、
399 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:46:21.43 ID:h6BRW6P6.net: チューブにアーマオールってのどっかのブログで見たことある。
400 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:40:34.97 ID:oqC/n7Sw.net: チューブには何も付けない
それが俺の正義

ヘビーチューブで低圧にすると慣性でチューブだけがずれるとかいう話があるけど、
シッカロールか何か使ってるせいじゃないかと思う
401 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 21:12:58.52 ID:y8G4byz1.net: 昔スーパーカブに乗っていた時、頻繁に前輪も後輪もチューブだまりパンクを起こしていた。
当時原因が分から無かったが、今考えるとチューブのサイズ間違えていたのかな…
それか常に全開で走ってフルブレーキしていたからタイヤの側だけ滑っていたのかな。
402 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 21:19:51.39 ID:f66r2aMj.net: 今日オンタイヤに変えたので疲れた。
俺はヘビーチューブで毎回ベビーパウダーぶっかけてるけど、次の交換までには消えてなくなってるよん
403 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:09:28.13 ID:e+bnNwpp.net: ぉまいら、自分で作業する根性有って凄いなぁ。
404 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 23:16:34.23 ID:pKUbhVH+.net: リムの中に水が入って錆びるんだけどなんか対策ある？
405 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 23:27:35.02 ID:sBpOUdQU.net: チューブレスじゃないんだから宿命
406 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 00:02:53.49 ID:MWn5jvcI.net: >>404
塗装するか、アルミ製にするか、スポークの口にシリコンシーラント塗布して侵入を防ぐか、グリスを塗りたくるか、かな。
407 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 00:45:44.33 ID:Ru0nrj2h.net: >>403
パンクした時に対処出来ないとね
林道ツーリングにパンクは付き物だと考えてる
408 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 08:09:37.49 ID:2BLZP6Hu.net: >>404
リムの裏側にビニールテープ巻く
409 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 11:22:39.99 ID:X/N4dKWm.net: リムにテープ貼ると、粘着剤でベタベタになるのがなあ・・・
410 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 11:40:20.54 ID:TZJgZ+h8.net: サビサビかベタベタか、、、
411 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 11:51:45.16 ID:fqlDSeav.net: >>406
>>408
ありがとう。スポークの穴はアルミのダクトテープを貼ってみるわ。ビードストッパーとバルブの穴は何が良いかな？
現状はバルブの所にゴム製のずれたら分かるやつ(名前分からん)噛ましてるけど隙間だらけだと思う。
412 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 17:58:46.95 ID:f8L/BId2.net: お山アタックでツーリストとve33皆さんならどっち履いていきすか？
413 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 18:28:54.01 ID:P1RRAowm.net: >>412
その山に行って周りが履いてるほうを履かせる。
414 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:00:17.08 ID:X/N4dKWm.net: 乾燥してそうならツーリスト。
ヌタってそうならVE33。
415 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 19:22:27.32 ID:xhRbNKf0.net: >>411
安もののコーキングで十分。
416 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 22:07:32.64 ID:fRJOek+V.net: >>411
走り方によるけどリムが撓んで結構動くよ。
謎のチューブずれの原因がスポークの張りの弱さだったことが有る。
417 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 22:22:59.14 ID:fnWsFQBH.net: >>412
ガレメインならツーリスト
ヒルクライムメインならVE

ツーリストの方が着用率高いかな
418 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 22:36:13.35 ID:l9gGMchJ.net: >>412
ツーリスト
しっかりエア抜けば意外とマディも行けるよ
419 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 01:42:48.26 ID:IzHCcdDN.net: >>412
リエゾン区間長いならツーリスト
山だけでならVE33
420 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 08:26:20.78 ID:T/cLk0P8.net: >>412
バイクなに？
セローとかだったらツーリスト
フルサイズ系だったらVE33
見た目が大事。
421 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 15:00:41.84 ID:/Y5w2NU8.net: 沢山レス貰えて有難いです
車両はセローです
オフ初めてツーリストしか履いた事なくて行く山が腐葉土や粘土質な場所が多く涙目になる事が多かったのでｖｅを考えてみた次第です
レビューではｖｅも柔らかいから空気圧落とせばツーリストのようなグリップも期待できるみたいにあったので期待してみます
422 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 15:14:21.36 ID:DEbSieQm.net: >>421
その中間のゲコタって選択肢もあるよ
423 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 15:41:03.30 ID:QImw3Drq.net: バイク屋に持っていってタイヤ交換してくださいって言えばなにつけると思う？
やっぱり純正？
424 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 15:49:26.64 ID:nQVmXoO1.net: >レビューではｖｅも柔らかいから空気圧落とせばツーリストのようなグリップも期待できる

それは無理だと思う。
トラタイヤとVEでは柔らかさの次元が違う。
根っ子や岩盤なんかはトラタイヤ圧勝。
でも、腐葉土や粘土質ってことならVEには大きな期待ができると思う。
425 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 17:01:51.02 ID:OPwUtvbZ.net: >>423
何も指定しなければメーカーから取り寄せてOEMタイヤか在庫があって一番利益率が高いものじゃね？
426 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 17:41:01.59 ID:QImw3Drq.net: >>425
やっぱりそうなるよね
ここでいろいろな話聞いていると乗り味まで変わりそうだから変えるときは同じのでお願いしますって言って変えてもらうよ
427 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 17:58:21.08 ID:YFKK6P9g.net: バイク屋と見知った仲になれば、勝手に余り物やエンデューロタイヤがはまってたりする。
自身に拘りが無くて、付き合うバイク屋が良い店なら
お付き合いのネタにするも一手だよ。
428 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 18:34:43.11 ID:HeB+HHSf.net: >>421
ツーリストは空気圧0.5以下で本領発揮。
MT21も割といいからオススメ。
429 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 18:48:19.27 ID:jLfHHGuM.net: セローってチューブレスだから迷うほどの選択肢ないんじゃね？
430 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 18:48:32.10 ID:/Y5w2NU8.net: >>424
なるほどなるほど勉強になります

>>428
ビートストッパー2個ヘビーチューブでいつも0.３くらいで走ってました
431 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 20:22:15.44 ID:hyvRZQy7.net: 今日、腰痛と闘いながらGP222を装着し、よく見たら回転方向が逆だった…orz

面倒くさいのでしばらくこのままで様子見るつもり。
432 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 21:03:22.72 ID:5EqE+H5L.net: ブロックタイヤの回転方向って何が違うんだろう？
ロードタイヤだとパターンで排水性がどうとかって言うけど･･･
433 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 21:13:20.59 ID:ao1kpjuy.net: >>432
何を聞きたいのかよくわからんが、多分違うだろう話をすると前進する時のタイヤの力のかかり方は前後で逆。
リアはリアタイヤ自体が回ろうとする＝後ろに蹴ろうとする力が働くけど、フロントはフロントタイヤが静止しようとしているのに前に動かされるもんだから前に蹴ろうとする方向の力がかかる
なので排水は前後同じ方向で良いんだけど耐磨耗性やゴムの動きが前後で変わってくるから、まぁいろんなパターンがあるよw
434 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 21:31:50.48 ID:vQUJu7r7.net: >>432
VE33なんかはブロックが前後非対称
前後対称のタイヤの方向マークは飾りだと思ってる
435 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 21:49:56.63 ID:5EqE+H5L.net: >>433
回転方向指定のあるタイヤの回転方向の話

>>434
ブロック個々の形？
HPの写真見ても良くわからん

いずれにしても何かしらの違いはあるっぽいね
436 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 21:50:37.84 ID:5EqE+H5L.net: 忘れてた
おふた方レスありがとう
437 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 22:17:06.46 ID:ao1kpjuy.net: >>435
漠然としてて結局何が聞きたいのかわからんけど、方向指定のある理由を聞いてるのなら概ね>>433の通り。
あとはグリップだとかもあるかもしれん
438 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 22:34:38.28 ID:czRBorb3.net: >>430
俺もセロー海苔で、お山専用機。
普段はツーリスト、でヌタ山や雪遊びやコースの時はVE履いてるよ。
まず、タイヤの性格が違いすぎて一長一短すぎるので、当然ながら乗り方や使い方が違う。
セローでツーリスト0,3で遊んでる人がVE履いたとして、ツーリストと同じ乗り方しても「なんじゃこれ？全然グリップしねぇ！！！」ってなるよ。
トラタイヤはグリップさせてなんぼ！
EDタイヤはブチ回してなんぼ！

で、セローとのバランスが良いのはトラタイヤだと思うよ。
チューブホイールみたいだし、一度VE履いてみるのも良いけど、ツーリストみたいに5分山になってもグリップはしないよ。
美味しいのは9分山まで。 7分山までぼちぼちグリップして、6分山以下で替えたくなる。
439 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 00:30:35.36 ID:S2Sc6s/X.net: >>438
おおお
ここまで詳細に教えて頂き本当に感謝です保存しときました
耐久性まで考えが及びませんでした確かにトラタイヤは面でグリップさせるから持ちもいいと聞いたことあります
自分が苦手で登れない粘土質のヌタヌタもベテランの方に替わって貰ったらツーリストでも普通に登ってたし本末転倒な話ですが腕なのかもですね
440 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 09:11:36.08 ID:MM/MOJ/l.net: ツーリストはリア荷重でタイヤ潰してやるとほんとよくグリップするよね
441 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 19:03:19.27 ID:74Apt44e.net: >>439
舗装路でも0.7くらいの方がブロックが均等に減るよ
1.5とかにすると真ん中ばっかり減る
442 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 19:53:29.19 ID:rbi9bC+9.net: 街中で1.0以下にしたらやっぱ極端に燃費って悪くなるかな？
443 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 20:18:14.83 ID:0c6kddWq.net: >>442
シェルパで前後ツーリストにしたら燃費30から27位に悪化した。
空気圧は舗装路1.0くらい。試しに1.5にしたけど燃費は変わらなかったな。
444 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 21:24:47.94 ID:rbi9bC+9.net: >>443
サンクス。
てかシェルパ燃費良すぎワロタ。
CRF今リッター21位で遠出するのキツすぎ…
445 ：443：2014/12/10(水) 23:04:20.38 ID:0c6kddWq.net: ちょっと質問からそれてたな。
林道とかその移動は後輪0.8くらいのままだけど燃費はそんなにかわらない感じ。
それ以下はあまり試したことないなぁ、空気入れ積んでるんだけどｗ
446 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 12:08:52.14 ID:apN9gfSc.net: >>444
TT250Rにリアのみツーリストを履かせて空気圧0.6～0.8kgf/cm2に調整。
林道ツーリングで燃費は22～23km/l。
447 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 13:04:21.47 ID:f1xfEY1v.net: >>444
CRF てCRF250L？
燃費悪すぎないかい？
ウチのは普通に走って35km/Lちょい
コースでブン回しても25km/Lは走るぞ。
448 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 18:56:14.05 ID:RdOcLbyz.net: >>447
メインは往復15キロの通勤、シャフトのグリスアップ、空気圧1.5キロのメーカー規定値。
あとは乗り方位だろうけど、普通に乗ってるんだがなぁ…
オイルフィルターを交換し忘れてるのが原因ではないと思うけど…
449 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 19:03:51.10 ID:OAPCcSOm.net: ちなみにツーリングだと35くらい
450 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 19:09:14.15 ID:57SuvFuQ.net: ウチはWRRで通勤（3キロ）だと20/Lいかない
満タンから燃料警告まで100キロ走れない
ツーリングとかなら30いくんだけどね

セロー乗ってた時は同じ通勤でもそこまでの差はなかったんだけどなぁ
季節（気温？）による差は当時もけっこうあった
451 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 19:56:26.04 ID:RdOcLbyz.net: 暖気もゼロで動いてるのはFIでもやっぱ燃費に影響するのかな？
452 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 21:27:28.94 ID:u9pwYQ9H.net: FIは基本水温見てて、暖気終わるまでは暖気モードだけど、
頭いいFIだと走り出しちゃうと、走行暖気モードみたいに変わっちゃうらしいね
Ninja250rとか
453 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 22:12:22.05 ID:gnu95YS0.net: 頭悪い奴は暖気。
俺は暖機。
454 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 22:24:03.03 ID:isQtVy9+.net: いや短気
455 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 08:36:51.48 ID:5fkg3ziy.net: いや短小だろ
456 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 14:25:32.10 ID:RG60vrlG.net: タン塩食いたい
457 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:56:44.00 ID:+5x1r/xT.net: はぁ？
男色ディーノだとぅ？
458 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:03:05.76 ID:n4S29bUx.net: 250トレールのK180 4.60-18
気に入ってるんだけどライフ短すぎ
459 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 20:14:59.36 ID:CD3P2IAF.net: ho
460 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 00:13:50.83 ID:OcXTTdz6.net: 担当記者国民平和検査主席辛味噌チャーハン

名瀬紅茶キャスターチャーハン

研究所抜き打ち検査辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリン出会い系フェイスブック社員教育40代50代イスラムインサイド天ぷら丼タイピング
461 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 05:14:32.05 ID:yxw2z+1C.net: ac10とt63なら雪道ツーリングが得意なのはどっちだろうねぇ。

雪道までいくのにac10だと辛いかねぇ？
462 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 09:12:43.82 ID:DgNHBzrC.net: >>461
ヤフオクにMT21ベースのスパイクタイヤが24000円で出品されてるぞ。
ちなみに俺は出品者ではないw
463 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 09:21:14.97 ID:EpD+zg1u.net: >>462
>俺は出品者ではない
関係者か!?
464 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 09:23:31.88 ID:FXqNsGmy.net: 新品なら打ち込み料考えると、アリな感じだな
465 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 10:38:47.83 ID:FQ9qg3N+.net: >>462
125cc以上の、所謂自動二輪はスパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律と規制条例
に引っかかるから要注意な
466 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 15:58:40.57 ID:wDTujb8u.net: >>465
アスファルト路面出てなければ問題ない
467 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 20:40:46.57 ID:ai2+REEU.net: >>465
実質黙認だけどな。
ドピーカンの太平洋側で乗ってれば、そりゃ止められるとは思うが……
雪国じゃ、地下水撒いて融雪してる所以外は基本積雪路なわけだし。
468 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 00:32:07.43 ID:2bNqWpSj.net: 凍結/積雪路面以外での使用が禁止
凍ったまま溶けない最果ての地での使用は問題なし

マカロニ打ったBR90（今のTR8）がまだあるな
山まで移動区間の公道移動が怖いので、トランポに転んでから出番ない
山は誰も来ないから（以下略
469 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 08:27:43.40 ID:LfHeeqdf.net: でもスパイク打った直後のスパイクタイヤのスパイクをタイヤに馴染ませるためにも
アスファルト路面で一度走らせるそうだ。
摩擦でスパイクが加熱してなじむことでスパイクが抜けにくくなるって。
スパイクタイヤ打ってる店の人が言ってた。
470 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 10:28:53.32 ID:eDIZrNdG.net: >>469
スパイクタイヤの慣らしは打ち込んだら1時間程置いて、200～300km力を力を掛けずに走る
事でスパイクが馴染むんだが加熱で馴染むって初めて聞いたな

昔のスパイクタイヤでも新品に交換していきなりパワー欠けるとスパイク抜けたらしい
471 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:56:44.36 ID:ZmWQqxW/.net: 今日、雪で埋もれている河川敷を走っているオフバイク見たんだけど、どんなタイヤ履いてんのかな～？
ソフト路面用のモトクロスタイヤとかかな？
472 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:16:33.01 ID:Ikh9e6dg.net: ところで、シラックの髭ってさ、バンク時スリップの原因になるかな？

普通に走ってたら無くなってくもんなの？
473 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:13:53.40 ID:qUIvIfND.net: >>472
シラックの髭のモジャモジャ具合には最初ビビるよね
走ってればだんだんパイパンになっていくよ
シラックにして500㌔位走ったがスリップは特に関係ない感じだと思う
舗装路ではいいけど砂利道だと全然食わないけどね
474 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:37:42.18 ID:9ng05B0f.net: トレールタイヤでも走れないことはない。
ただモトクロスタイヤの方が面白い。
ソフトでもハードでも雪だとあまり変わらないかな。
475 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:38:12.59 ID:9ng05B0f.net: ↑>>471
476 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 00:03:33.57 ID:zDOtLSTq.net: 雪ではサンド用がいい
477 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 05:49:11.16 ID:Dbrq0Za7.net: 圧接された雪、新雪でそれぞれ違うんじゃないの？
新雪でもパウダースノーと水分多い雪じゃまた違うし
パウダースノーならサンド用がいいのかもしれない
478 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 07:07:22.79 ID:tQgcsZW/.net: ゲロでも使えるタイヤって何？
479 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 07:53:39.48 ID:4fkfYImy.net: 雪はなんだかんだ走れるもんだが
氷、アイスバーンはタイヤ選べばいけるものか？
スパイク使わないならやっぱ諦めるしか無いかね。
480 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 12:58:16.52 ID:TUl5DXUQ.net: >>473

ありがと！
安心した。（≧∇≦）
481 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 14:39:39.85 ID:2/zptxKU.net: ツーリストにサイプ入れるとどうなんだろ？
ゴム質がスタッドレスっぽいから期待できそう
482 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:43:29.21 ID:sVrBzXpF.net: >>411
雪上モトクロスを見に行った時は硬質モトクロスタイヤに溝を切った物が多かったと思う
483 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:59:05.70 ID:R/Yn7wW8.net: >>481
ツーリストを初めてみたときにスタッドレスっぽいなと思った
484 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:02:18.54 ID:sVrBzXpF.net: >>482
アンカ間違えた
485 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 17:54:28.20 ID:upe6QPs5.net: >>481
新品に横溝あるのは違うの？

俺は溝が消えたら糸鋸で切ってる
486 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 06:50:40.00 ID:oOtgMvCu.net: スタッドレスはそんな単純なもんじゃなかろ
487 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 10:22:51.92 ID:ipKQnvcL.net: スタッドレスてグリップ力はどんな状況までノーマルタイヤより優れてるの？
濡れ場、スノー、アイスバーン、オフロード、オンロードとかさ。
488 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 10:28:04.11 ID:tBdoiRmq.net: 雨の時は滑る
あとは分からん
489 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 14:36:56.77 ID:EQtJTCNe.net: >>481
北海道住みだけどこっちの冬のイベントでは、モトクロスやエンデューロの古タイヤに金鋸なんかでサイプ入れたやつで走るのが多い。雪質によってはバドルやサンド用だ。サイズが合えば四輪用のスタッドレス履く人もいるな。
>>487
車でスタッドレスを夏はいていたらドライでも滑る。雪道よりは滑らないけどな。
490 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:26:56.47 ID:KATNqFjK.net: >>487
優れてるのは雪と氷のみ。
491 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 22:46:47.73 ID:YDZvLH5a.net: タイヤに胡桃の殻潰して埋め込もうぜ。
492 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 23:51:08.96 ID:FdQ4PcE8.net: >>487
>>濡れ場
いやん、えっち
493 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 12:07:08.95 ID:gS9Jz1QS.net: >>491
発泡ゴムの特許を抑えられてるから
胡桃の殻を入れる＞遠心力で飛んで空間が出来る＞発泡ゴムと同じ効果が期待できる

と聞いたが
494 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 13:36:14.78 ID:as8L6v1h.net: あの手の特許は20年のはずだけど、まだ有効なんかな
495 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 13:56:57.24 ID:mdve8gXj.net: 「胡桃」読めない…
496 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 14:42:27.96 ID:Nj5aR2on.net: >>495
低学歴だなｗ
こもも(´・ω・`)？
497 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 15:32:48.69 ID:AfeK0pCY.net: DANGAN

https://www.youtube.com/watch?v=JyJVUcoRAMg
498 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 22:49:44.01 ID:l4oPw9iF.net: 生きてたら普通に何回か目にするだろ…
ネタだと言ってくれ…
499 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 22:58:44.07 ID:+V0tk8tD.net: こ・・・胡桃
500 ：717：2014/12/29(月) 00:21:22.84 ID:VQBpImdL.net: >>496
え？
こちょうでしょ(´・ω・`)？
501 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:28:57.92 ID:lDNqrkxH.net: >>500
えびすももだと思ってた
502 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:30:52.46 ID:x3PuCiJL.net: お前ら頭悪過ぎw
コモン…？
503 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:31:19.40 ID:x3PuCiJL.net: 恵比寿桃w
504 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 06:11:30.82 ID:TfILbUcp.net: こももだのえびすももだの、そんな言葉聞いたことないだろ？
ゴマのゴに白桃のとうで「ごとう」だよ。
良く聞く感じだろ？「ごとう」
505 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 06:18:55.52 ID:J43eljzk.net: カミソリ後藤
506 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 09:00:03.56 ID:lDNqrkxH.net: >>505
4後藤さんって薄っぺらいのか？
507 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 09:41:48.64 ID:cburuVgE.net: お前ら低学歴だなw
『ふるつきもくちょう』って言うんだよ。小3で習っただろ？
508 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 10:12:44.79 ID:tpRdDF2e.net: >>506
切れ過ぎたんだよ…
509 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 11:27:40.95 ID:crLuWEFs.net: 正解は！
510 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 11:56:04.04 ID:V4FdaLoH.net: >>506
中年には酷な制服を着て燻ってるんだよな…
511 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 11:57:52.62 ID:lDNqrkxH.net: >>509
正解はCMの後で！
512 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 12:02:30.75 ID:ITR/et11.net: びしねすにはめっせーじがありめっせーじにはうけとりがわのゆーざーがひつようです
513 ：717：2014/12/29(月) 12:22:49.41 ID:WfQm5doV.net: >>510
胡桃のチップ材は燻製にも適してるね！
514 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:31:28.28 ID:tpRdDF2e.net: 胡桃(くるみ) ネタ以外と盛り上がる！？
515 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:52:37.23 ID:7JT7ypH9.net: >>509
越後製菓！
516 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 13:26:18.25 ID:E/q+geS+.net: 林道で身体打ってぱぁになってる人々が沢山いて痛々しいね。
( ；´Д｀)
517 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 13:49:49.74 ID:kLaVplXq.net: 後藤製菓！
518 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 16:25:01.97 ID:W9kprxZD.net: >>514
どう間違えたらそういう風に読めるわけ？ばかじゃねえの。
519 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:30:02.66 ID:SUQLLB35.net: やっちまったなｗ
520 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:35:59.28 ID:kLaVplXq.net: タイヤﾍﾟﾛﾍﾟﾛ（＾ω＾）
オベェ～orz
521 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 18:09:24.16 ID:se88sDgN.net: ここって何スレ？
522 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 19:05:46.98 ID:E/q+geS+.net: 桃色乳首スレ
523 ：717：2014/12/30(火) 20:19:13.46 ID:hmKSk8An.net: >>518
無知は罪かも知れない。
けれどオレらにだって、くるみなんて読んでた頃があったハズだ。
>>514が正しい読みに至るまで見守ろう。
隊長の孤独に思い馳せて。
524 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 21:11:09.89 ID:mNzZ0eLr.net: >>512
漫才研修所だよ。

(＾ω＾)そこぉ！つっこみ薄いよ！
525 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 19:11:12.42 ID:/ZUYZ1JU.net: お前ら走り始めいつからだ？
526 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 19:24:59.36 ID:mZVI5vIl.net: >>525
10年位前から走り始めた
527 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 21:49:54.02 ID:rh6eYHH9.net: あけおめ！
528 ：!omikuji!dama：2014/12/31(水) 22:06:12.09 ID:uKYFPNL3.net: プギャー
529 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 23:46:32.34 ID:/ZUYZ1JU.net: ことよろ
530 ：【中吉】：2015/01/01(木) 00:52:47.22 ID:0kRZ31Us.net: あけお
531 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 02:34:30.62 ID:YSWBi4Rt.net: TR011ツーリスト入れて走って来たんだが、走破性が素晴らしいタイヤだな
しかし、舗装路ではブロック剛性が柔らかいのが影響し
ヨレでコーナーが怖い、、
532 ：【猿】【1743円】：2015/01/01(木) 06:50:15.67 ID:7d7p8PYy.net: 確かにツーランスが有難く感じた。
市ラックは柔らかい。
533 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 09:22:44.91 ID:P4CdevnP.net: >>531
ビースト何個？で、空気圧は？

トレールタイヤみたいに舗装路を1,5とかじゃヨレヨレだよ。
舗装路でも0,8ぐらいで走らないとヨレるわ真ん中だけ減るわ良い所無し。
534 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 10:47:01.39 ID:8XbaiLyU.net: ビースト、空気圧とかの前に何のタイヤと比べてかによるだろ
オフロード風オンロードタイヤのD605と比べりゃ
舗装路ではブロック剛性が柔らかいのが影響しヨレでコーナーが怖いと感じるかもしれんしな

舗装路でも0.8は低すぎだな
535 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 11:44:09.73 ID:YSWBi4Rt.net: >>533
ビースト入れずに1.2kだったけど、舗装路ももっと抜いた方が走り易いのか

次は1.0kでジョイしてみるわ
536 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 16:09:44.73 ID:P4CdevnP.net: >>535
ビースト無しにトラタイヤなんて、林道行く為にR1買うような物。
全く無駄スペックの物好きとしか言いようが無い。
ビースト2個入れて山で0,6以下で使うぐらいの人以外は使うべきじゃないデメリットだらけになるよ。
悪い事言わないから、とりあえずビースト1個でも入れて0,8ぐらいで走って味噌。
ビースト入れたくないなら履き替えて中古で売れ！
そんな糞な使い方しかしてないのに、糞インプレなんかするなよw
537 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 16:42:14.99 ID:EfBmRxIu.net: >>536
ビード落ちるほど圧落とさねえならビースト入れようが入れまいがかわらねえよ
538 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 17:35:21.93 ID:P4CdevnP.net: >>537
悪い！俺の日本語変だったか？？？

ビースト要るまで空気圧落とさないなら、トラタイヤはデメリットしかない。
って言いたかった。

まぁでも昔、山の中で会った古いトラ車のおじいちゃんはビースト入れてなかったけどな。
聞くと、ビーストの部分でリム打ちするんだと。でもチューブはズレないように丁寧にグリップさせるのが長年の腕だろね。
539 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 17:51:27.86 ID:n3Rym+VS.net: DUROって安いけどどんなもんかな？
http://www.imgur.com/twHQbw7.jpeg
540 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 16:09:50.84 ID:k3kEF/TD.net: >>539
耐摩耗性抜群。
路面温度高いといい感じ。
冬だと言わずもがな。
多分現地タイで使うこと想定してるんだと思う。
日本の四季を通して使うならビーラバーのほうがオススメ
541 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 16:39:00.27 ID:AvlJSDy5.net: ビーラバーって初めて聞いたんでググってみたら、取り扱ってる木下電機って所が、家から直線距離で7km位しか離れてなくてビビったw
542 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 16:59:42.75 ID:T/e/vIkL.net: >>541
おいやめろ。特定されるぞ
543 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:17:20.63 ID:gtRi7ENg.net: してどうするｗ
544 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:18:38.91 ID:AvlJSDy5.net: 一緒にツーリングに行くか！
545 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:21:43.88 ID:iSxJsA9u.net: いいな～そこらは良い林道たくさんあるの？
546 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:27:58.73 ID:AvlJSDy5.net: ん～。あんまり無いw
と言っても俺が知らないだけかな？
しかも数少ない林道の近くに心霊スポットがあって、間違って突撃するところだったw
547 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:46:44.04 ID:T/e/vIkL.net: タイヤスレオフツー
さて何人集まることやら
548 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:54:56.71 ID:AvlJSDy5.net: 北陸だから参加者ゼロだなw
549 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 18:06:16.59 ID:T/e/vIkL.net: 九州の南よりからこんにちは～
550 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 18:06:47.43 ID:LwLAhJNB.net: 気になってググったら滑川だったのか・・・俺は石川。
心霊スポットは魚津のあそこか？
551 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 18:30:05.94 ID:AvlJSDy5.net: 俺が突撃しそうになったのは笹津のトンネル。
その他にも富山の林道には、白倉トンネルとか坪野鉱泉とかよりどりみどりw
夏に心霊＆林道ツーリング出来るなw
552 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 18:57:46.27 ID:iSxJsA9u.net: 楽しそう
野宿オフしようぜ！
553 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 23:18:31.36 ID:5HheYmxN.net: 林道野宿いいよな
夜は死ぬほど怖いけど、朝はなんともいえない爽快感に包まれる
複数なら夜も怖くないし最高だね
554 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 00:09:21.00 ID:OQKdZTDO.net: >>553
テントで寝ようとしたときに外でイノシシがブゴブゴ言ってるのを聞いてしまったときの恐怖といったら…
静かになったあともしばらく寝られんかったわ
555 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 00:29:11.72 ID:b6+Y4f7Y.net: 本州ならイノシシ、ツキノワぐらいだからまだいいけど
北海道は人を喰うヒグマが…
556 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 01:43:04.73 ID:9aGrTZaI.net: 本土ではよく林道野宿やってたけど、
さすがに北海道はキャンプ場でしかテン泊しなかったわ。
557 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 01:46:15.75 ID:w4WsF1vx.net: ツキノワ君でも十分に戦闘力高いだろ・・・
558 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 09:30:14.48 ID:A757LFL/.net: >>541
滑川かよw
河川敷の近くでいいなwwww
559 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 09:55:23.07 ID:mHXh2aCQ.net: ヤバイw特定されたw
by541
560 ：【牛】 !dama：2015/01/03(土) 23:21:10.98 ID:+SNhFEpM.net: 富山か・・・

確か、だらあんまと云う化け物がいたはずだが。(°_°)
561 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 08:23:27.29 ID:vTUY/T7+.net: >>560
牛w
562 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 09:37:28.13 ID:d0A31OWh.net: >>556
北海道だけど、早朝林道走ってたら野宿楽しんでる人いるよ
道の茂みの中にテントとかビビるから
563 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 09:49:09.95 ID:0ixPET/S.net: 林道の脇やピストンの奥でバーベキューやってる家族連れに出くわしたことなら何度かあるな…
人がいないのはわかるけどもうちょっと考えろ…
564 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 13:50:53.42 ID:jeqJVfal.net: 来た時よりも綺麗にして帰るならそんくらい別にいいんじゃねえか？
そんなのにケチつける前にもっとケチつける事だらけだろこの社会はよ
565 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 14:00:48.32 ID:qDx6+omX.net: 河川敷走ってて、カーセッ○スしてるのに遭遇した事ならあるな。
566 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 17:27:33.82 ID:0KIlUg7o.net: おい、ここタイヤスレだぞ
567 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:07:51.37 ID:d0A31OWh.net: 知ってるよバイク板だろ
568 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 21:37:00.25 ID:2fRolHVX.net: フルスモークで妙に後ろが沈んでる超高級セダンとか、
ピストン林道の終点からの折り返しで来た道戻ってる時にすれ違うと怖いよね……
569 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 21:45:49.47 ID:O5oEGIq0.net: まぁ、とりあえず顔隠して見てません状態にはするかな・・・・
570 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 21:54:38.98 ID:DYenZ7aU.net: がっつりGoProに動画録ってるからポリスへ通報
571 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 00:35:28.27 ID:bo7wuA/0.net: 確かに。。。昔林道の奥でこじ開けられてた金庫が置いてあったのはゾッとした。。。
572 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 08:39:43.53 ID:y7sSz40o.net: 雪遊びのトレール向きタイヤ、オススメあります？

山手にしか雪のない地域で通年ツーリスト、目詰まりして雪道登れないorz
573 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 09:04:04.56 ID:UYKGr+oM.net: >>572
VE
574 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 16:49:56.75 ID:z6pcqZTX.net: >>572
ツーリストは空気圧抜いてタイヤのウネリで雪が排出されるようにすればいい
MT21もわりといいかも
575 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:40:18.71 ID:51zXxriJ.net: VE系は頼もしいものの、お高いからお求めやすいのなら
公道可のac10
公道不可ならAT81かな
576 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:43:54.39 ID:y7sSz40o.net: >>573、574
ありがとう！
まずはさらに低圧を試して、MT21あるいは禁断のVEに手を出してみようと思います
577 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:55:48.88 ID:UYKGr+oM.net: >>576
MT21はあかん。
縦方向のグリップは意外としない。
バイク真っ直ぐでゴリゴリ進むならT63の方が進む。駄菓子菓子、バンクしたらリヤがぶっ飛ぶから注意！
AC10は深い雪なら良いが、舗装路に20cmぐらい新雪積もってる状態で舗装が出るまでホジリながら進む状況では凍結舗装では全くグリップしない。
どっちにしろビースト2個入れて0.2ぐらいでどうぞ。

悪い事言わないからVEで！
578 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 19:55:14.39 ID:rUEFYqhu.net: 公道可で選ぶならMT21？
579 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:03:43.50 ID:Kl0LbjoG.net: オンよりならMT21
オフよりならAC10
580 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:09:40.69 ID:vTFe5L4D.net: VE履いてみたいけど、自走林道派としてはオンでの使用感が気になる。
581 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 22:00:27.54 ID:rUEFYqhu.net: そういえばIRCのBR99はどうなんだろう？
AC10とMT21の中間くらいか？
582 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 22:59:08.27 ID:eUzKLKDU.net: >>581
個人的には中途半端感がある。
オン寄りならTR8を選ぶしオフ重視ならVEを選ぶかな。
583 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 23:32:06.51 ID:ziFW9FCy.net: 寿命のコスパでＴ６３が一番や

あれ？いつのまに鯖復活したんだろ
584 ：572：2015/01/08(木) 23:32:15.90 ID:+SxzIVuQ.net: >>575、577
ありがとう!!

雪遊び地までに自走区間がわりとあるので、しばし悩みます
585 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 12:37:30.42 ID:Xkzsde0O.net: >555
冬に熊はいませんよ
但し、“いた場合”の危険値は那由多ですが
586 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 05:39:50.29 ID:7OkcV/8E.net: >>585
三毛別羆事件…
587 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 03:56:48.71 ID:jlIcS+/z.net: 餌が不十分で冬眠に失敗した熊はヤバイぞ
588 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 10:42:55.96 ID:MojUiX8i.net: 積雪で空転して掘る→掘り切って下の路面でグリップ
ってやると、軟質系タイヤはブロックがすっ飛ぶ

積雪林道だと、トランポ移動なので硬質MXタイヤ
と言いたいが、実際は手持ちで山のあるものを適当に履いてく
タイヤ幅は広めの方がいいみたいだ

霜柱が立って溶けた赤土というか凝灰岩の上が超絶滑る
何を履いても滑る　結局は助走勝負
589 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 14:14:51.47 ID:NMQsHZIY.net: 積雪だと幅140のタイヤ使ってる。
590 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 18:34:31.39 ID:5CyJYyH+.net: ＴＷ200のＴＷ31ＴＷ34…
591 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 21:12:43.23 ID:Menx4Ole.net: MX11履いて止まったら負けゲーム
592 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 07:58:43.53 ID:4zMzgvFm.net: >>572
ツーリストじゃないTR-011コンペが雪に強いらしいよ
593 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 12:35:30.15 ID:h2gDSqdS.net: hosu
594 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 03:48:26.17 ID:urTZpYz/.net: ほしゅ
595 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 23:50:15.20 ID:DU8tD0ks.net: ツーリストは良いよ。
596 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 09:26:21.45 ID:fUfePDa6.net: 125オフ車なんですが、タイヤサイズが90/90-21と120/90-18です。

以前乗ってたXL125ではIRCのGP21/22を前後履いてて、通勤メインで林道で遊びにはいるくらいの使い方には良かったです。
今回も、そんな使い方で考えてます。

オススメのタイヤを教えて下さい。
597 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 09:32:16.25 ID:WIH+X+cc.net: >>596
自分で答書いてるじゃん。
何したいの？
598 ：596：2015/01/16(金) 09:50:58.93 ID:fUfePDa6.net: すいません、言葉足らずでした。
GP21/22に90/90-21に対応する同じサイズが無いので
同じ感じのものが他に無いのかと思い質問しました。
599 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 10:20:16.96 ID:gcIYtEtR.net: >>598
TW302、D605、GP21あたりはトレール車の純正採用だから
そういう用途なら似たようなもんじゃないかな
サイズは知らん

あとは↓あたり参考に
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html
600 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 13:28:50.42 ID:RGbpQ005.net: >>598
あるじゃん
2.75-21 許容リム巾1.40～1.85
601 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 14:43:23.15 ID:fUfePDa6.net: >>600
それだと、外径でだいぶ小さくなっちゃいませんんか？

90/90-21で外径695.4mm
2.75-21で外径649.2mm

計算間違って無いですよね？
602 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 14:51:27.19 ID:fUfePDa6.net: すいません、間違ってました（笑）
2.75-21だと673.1mmですね
603 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 16:04:28.41 ID:uKsDo1tM.net: >>602
GP-21の2.75-21は外径693mm
リアは4.60-18でも120/80-18でも好きなの履けばいい
604 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 17:50:13.16 ID:v5llmPpY.net: 90/90-21って3.00-21と完全に互換すると思ってた
同様に120/80-18と4.60-18なんて違いを気にしたことない
605 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 18:07:37.91 ID:fkdhClXX.net: タイヤの幅は気にするけどどうせチビると思って外径気にしたことないんだけどどう変わるの？
606 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 18:21:36.83 ID:Cr+EQ+TE.net: 同じ表記でも実寸違うとか普通
なので、スイングアーム干渉さえなければなんでもいいや

ラリーやるときは補正するし
607 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 18:46:11.86 ID:LbKcO0uB.net: MT21で120/80-18と120/90-18を比べたことあるけど攻めた走りしなければほとんど違いはわからないよ。
110/80のときはさすがに違いを感じたけど。
608 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 18:55:12.86 ID:gcIYtEtR.net: 走りがどうとかじゃなくてメーターが狂うと嫌とかじゃないの？
通勤車らしいし
609 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:53:50.57 ID:xLF+/9ZJ.net: 今時のやつならスピードメーターはエンジン側だし問題ないんじゃね？
610 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:55:48.58 ID:v5llmPpY.net: リヤタイヤ径が変わればスプロケも変えれば良いから
前輪からスピード拾う頃よりは補正はしやすいね
611 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 23:04:03.00 ID:+QaWRMKj.net: 今、後輪からメータ拾ってる車種ってあったっけ？
ロード車ならあったはずだけど

自分はラリーやる都合、前輪に自転車用メーターだったりする
今のところTOPEAK
612 ：596：2015/01/17(土) 08:40:10.26 ID:toP4BVBx.net: みなさん、ありがとうございます。
そうです。外径変わるとメーター変わるのが嫌でした。
フロントから取ってるんで、ネズミ怖いのでなるべく変わらないようにって思ってました。

GP21の実寸までは確認不足でした。行けそうな感じもあるので、検討してみます。
613 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 10:24:19.09 ID:stprxmT0.net: >>611
現行セロー
正確にはエンジンから検出だけど
614 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 14:02:00.66 ID:ygpAZn5p.net: >>612
現実的にリムに嵌まるタイヤで、外径が変わる事によるメーター表示なんて誤差レベル。
ネズミ鶏の心配するぐらいなら、メーター表示より安全運転しろよw
615 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 14:14:42.16 ID:+Kl3V9dA.net: だいたいのバイクのメーターなんて最初から＋側に数％の誤差あるだろ。
それでも誤差が気になるならGPSメーター付ければいいんでない？
http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/53131304.html
616 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 15:04:49.09 ID:sFCx5J3L.net: AC10とか新品と山無しだと車高変わるレベルだもんな
617 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 22:10:02.30 ID:PE/AEmPq.net: IRC GP-21/22とブリヂストン TW-301/302ならどちらが未舗装林道に強いですか？
618 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 22:18:43.30 ID:+v461KDA.net: どっちもほぼオンタイヤだからな
どっちもバランスのいいタイヤだけど、個人的な好みとしてはGP21/22かな？
20km/h程度でトコトコレベルだけど。
619 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 18:39:27.88 ID:uTs58VDA.net: >>617
ブリヂストンのほうが寿命長いけど雨の日の深めバンクでズルッといくときがある。
俺も個人的にはIRCのがすき。
微々たるもんだから好き好きだけどね。
620 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 10:24:01.52 ID:ozqXLXCK.net: >>617
gp21.22オススメ
モノタロウで買ったら激安だし
621 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 11:07:50.12 ID:I2x3HaN0.net: TW15TW12使った事ある人いますか？
622 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 14:31:49.47 ID:U0MhDVuC.net: ようつばー哀MASウルトラそうる　kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙）

https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
623 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 10:39:51.20 ID:Gb649HOU.net: >>620
オレが書いたのかとオモタ。
最近町乗りばかりなので、先日１０％オフの時にポチったところ。
624 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:52:57.51 ID:kUgGiuanX: VE33を初めて購入したんだけど林道での安心感がすごいな。
寿命とか考えるとなんとも言えないけど。
625 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 22:56:49.86 ID:kUWxmExo.net: http://i.imgur.com/mwT3u0a.jpg
オフではないけど。
このタイヤ向き間違えて履いてない？
溝の向き逆だよね？
626 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:08:02.24 ID:oFRRgaMQ.net: >>625
合ってるだろ
何を以て逆と言ってるんだ?
627 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:11:48.93 ID:DOdLieVW.net: 合
628 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:17:17.41 ID:kUWxmExo.net: え？
タイヤが転がった時に溝から水が逃げる様に前から見たらV字に付けるのじゃないのか…
おれ恥ずかしー！
629 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:30:53.79 ID:oFRRgaMQ.net: >>628
タイヤによる
同じDUNLOPでもバイアスだとV字になるように履くのが多いんじゃね？
630 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 00:04:04.83 ID:tecKaUGd.net: >>628
確かにそのほうが理にかなってると思うわ。
631 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 00:17:06.05 ID:duNxIDDYH: >>628
ハの字型で溝をつくると段減りしにくい。
耐摩耗性重視ってことだね。
排水性は溝の数で補ってるんじゃないかな？

Ｖ字型は排水性いいけど段減りしやすい。
632 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 00:15:24.28 ID:+ud+NwNT.net: 前輪の役割はブレーキ、後輪の役割はトラクション
だから前と後ろでV字が逆向きなタイヤは多いよ
633 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 07:59:55.01 ID:qO2bQNdc.net: 前に押しのけた雨水を再び踏まないようにするときは
よくある前から見てVにする、路面との引っかかりなどの方を
重視する時は逆にするってことじゃね？
634 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:18:51.68 ID:m749AWFs.net: 水はけを有効にしたいってことだろ。
だったら、それはなんのためかっつったらグリップのためだろ。
グリップを得る必要があるのは、後輪は路面を蹴るときに、前輪はブレーキを掛けるとき、つまり逆回転方向に必要だから、
前輪は逆パターンであってる。順当に転がってるときよりも、制動力を発揮するときこそが前輪のグリップが欲しいわけだし。
635 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 11:59:20.91 ID:YHnpTXFb.net: 逆向きにしたところで大して変わらんと思うけどね
むしろウエットで心配
636 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 14:11:08.26 ID:HMxLHhTj.net: 前輪ブレーキかけてもタイヤが逆回転する訳じゃないのにな
637 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 15:43:06.40 ID:K5gTxQzF.net: 舗装路でロングライフのブロックタイヤを教えてください
割合は舗装路100%ですが、D604・GP210は雨の日極端にグリップが落ちるので
今はD605を履かせていて、これ以上のものがあれば良いのですが
638 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 16:13:28.20 ID:RU25EoWD.net: ルックスのためブロックタイヤにこだわるの？
BT45で良いのでは
639 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 16:18:59.87 ID:/8cukhrI.net: ブロックタイヤでということなら
TW301/302でね？
640 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 17:39:18.18 ID:K5gTxQzF.net: >>638
接地圧の関係か、ブロックタイヤだとホイルスピンしないんですよ
前述したオフ車用オンロードタイヤだと3速でも濡れた排水性舗装は滑る。あれ本当にやめてほしい
>>639
参考にします
641 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 17:56:36.16 ID:m749AWFs.net: >>636
逆回転はしてないけど、路面とタイヤの関係としては逆向きに力がかかってるし、ブレーキング時にはスリップもおこしているから、
逆回転してるようなもんだよ。

V字の溝パターンでいえば、後輪だとVの↓側の鋭端から水が入って、広端に抜けていくように力がかかるし、
前輪も後輪と同じ向きにすると、減速時、逆に広端から水が入って鋭端に集められていくように力がかかる。
なので、集められた水は二箇所からの侵入で最終的に鋭端一箇所にあつまるから、「厚み」を増して、路面とタイヤの間でふくれる。
実際には逆回転はしてないので、後輪側ほどではないが、V字溝が設置している瞬間にそれは行われてる。

だから逆パターンにする、と。

気になるのは二輪駆動の場合は？だが、どうなってたんだろう。
642 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:06:03.79 ID:/fkqYKtZ.net: >>640
根本的に間違ってる。
レイン性能は接地圧じゃなくて、パターンとコンパウンド次第。

それが理解できるなら、BT-45履いとけ
あれはバイアスツーリングタイヤの最高傑作。
643 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:45:15.02 ID:ND4Tnd1R.net: とりあえず、カス虎2巻を読んどくべし。
644 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 07:33:24.28 ID:xmpVOrkW.net: >>641
車ほどの軸荷重があれば前も後ろも前から見てVで問題ないが、
バイクの前輪になるとちょっとしたことで回転が止まったままになるから
ということか。
645 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:24:35.42 ID:RkVasQvO.net: 手組み派の皆さん、廃タイヤはどう処理してますか？
646 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:47:12.40 ID:1RV2fwfS.net: ある程度纏まって邪魔になってきたらGSに
647 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:51:51.57 ID:dM6roPHG.net: タイヤはスタッフが美味しくいただきました。
648 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:56:08.64 ID:+UcQ0cf9.net: 1本200円だったかなぁ、廃タイヤ引取料
スタンドでバイトしてたorバイトする友人がいた若い頃はいろいろ融通が効いたもんだ
649 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 21:24:40.89 ID:/F8hyDk4.net: うちの近所のGSはタイヤの持ち込み処分はやってませんって断られる(´･ω･`)
650 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 21:39:01.19 ID:frQzLOAQ.net: 民間の廃棄物処理場に持ってってる
1本300円だったかな？
651 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:13:25.07 ID:IqchhgcG.net: もよりのバロンにもってってるから無料だ
652 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:43:53.59 ID:deWyngTV.net: 俺のいってるスタンドも処分料かからないな
653 ：643：2015/01/27(火) 00:12:03.58 ID:TKcwwQfy.net: レス有難う御座います。
なまじ置き場所が有るので、５～６本溜まってまして・・・
一度行き付けのＧＳで聞いてみますわ。
654 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 22:06:50.00 ID:c3s/G5/J.net: マジで？
最寄のGSで一本500円とられたぜ！
655 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 22:37:23.73 ID:UPQNWWAZ.net: MT-09
http://m.youtube.com/watch?v=0yzbmA4H5AE

http://i.imgur.com/Q6O2ka3.jpg
http://i.imgur.com/VBZmAP5.jpg
http://i.imgur.com/NpNQLMm.jpg

このタイヤって売ってますかね？
CB400Xにこれ履かせてオフロード走りたい…
656 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 00:50:12.94 ID:2u/Yxs8P.net: こんなイメージ？
ttps://www.youtube.com/watch?v=KVlbuc0xuyg
657 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 04:19:08.82 ID:wPFL63fu.net: ho
658 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 04:47:14.82 ID:V9aQxHN1.net: >>656
これYZF-R1の改造車？
車種が分からないが前後17インチというのは分かった
659 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 09:55:45.25 ID:xOq6INon.net: >>655
コンチネンタルに17インチ180のオフタイヤはあったな
TKC 80 Twinduro
660 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 10:12:30.32 ID:4FxPQqKE.net: >>653
自己レス
行き付けのＧＳで聞いたら一本324円といわれたわ。
661 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 09:23:47.54 ID:8eVX8rbW.net: hosyu
662 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 21:36:58.30 ID:4SNXGjBm.net: https://www.youtube.com/watch?v=v5piB5g47pE

有頂天高画像
663 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 22:56:45.74 ID:X2yCJ+Q4.net: ヤマハ3気筒でググればおk
664 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 14:10:30.96 ID:8mo97phK.net: ho
665 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 21:25:11.17 ID:1ExkINtC.net: 普段モタードでたまに林道行くんだけど。
オフホイールに履き替えるの面倒だからいい方法考えたぞ。
ブロックタイヤを6分割ぐらいに切ってオンタイヤの外側に太い結束バンドでくくると、タイヤはチェーン履いた様にオフタイヤになる。
林道手前で付けて帰りに外してリュックに入れておけばいい。
誰か試さない？
666 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 22:13:26.07 ID:BXoVpfA9.net: ホイール外す方が早いわｗ
667 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 22:23:04.82 ID:J74QYTUT.net: そんなのリムに傷を付けるしどのみち面倒くさい
前輪も18インチにリム替えしてシラックでもはいときゃ良い
668 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 22:35:41.55 ID:1ExkINtC.net: 不評だなw
いいと思ったんだけどな～
とりま今度試してみるべ。
669 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 02:13:00.24 ID:YIu8fJli.net: 天才の発想だ
もっとやれｗｗｗ
670 ：717：2015/02/03(火) 02:21:23.35 ID:5Y7/IVft.net: そしてレポよろw
671 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 20:34:05.37 ID:HHm/7h8z.net: >>11,12
遅くなったけどサンクス。
オンロード用の優秀なタイヤもあるみたいね。参考になったよ。
672 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 20:34:52.32 ID:HHm/7h8z.net: 誤爆すまぬ
673 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 00:32:08.46 ID:/nNZyQ4C.net: オフ車は高速道路で遅いからちょい考えたんだけど。

リアホイールにリアスプロケを低速と高速の2枚共付けといて、林道に着いたらチェーンを低速側にハメ直すってのはどう？
チェーンラインがズレてダメなら、ホイールに噛ませるカラーも付け替えるってことでさ？
674 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 00:52:44.57 ID:T2xcDi+t.net: >>673
別に高速道路が遅いとは感じないな
速度の面では同じ排気量であればオンロードモデルと大して差を感じない
ただフロント21インチのタイヤは高速道路網では安定性に欠ける
オフロード寄りのブロックタイヤはグリップのおいしい所を高速で削る事になる
スプロケの歯数を変えても解決しない
以上の理由により舗装路の走行は最小限にしてる
675 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 06:52:50.02 ID:6wuI1BUS.net: >>673
ホンダの大昔のCTだかCTXにそういうリアスプロケ付けてるのあった
676 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 06:59:26.23 ID:NfeOgGVH.net: ギヤ比をロング変えてもエンジンのトルクは変わんない
結局６速で回せず５速に落とすはめになるだけ
677 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 10:04:03.47 ID:BOxUMGyP.net: ハンターカブとかアグリカルチャー系に副変速器付いてるよね
678 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 11:11:34.05 ID:Pc/mFihJ.net: トラ車なんかだとたまにスプロケット二枚ついてるの見かける
679 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 11:48:48.28 ID:7w+s5CjK.net: ドライブスプロケを山用と高速用を用意しといて、高速に乗る時は大きいサイズに交換してる
ドリブン交換は面倒だが、ドライブなら泥さえ詰まってなければ５分くらい
山を出た後に川を走れば、泥はかなり落ちる
680 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 12:00:15.85 ID:6kFYhwSQ.net: >>679
なるほど
チェーン調整も最小限で済むね
681 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 15:08:31.43 ID:+0DNrlXO.net: >>679
それもいいね！
今度試してみるよ
682 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 17:28:36.81 ID:vrn9YDgg.net: オフ車、オフタイヤじゃどのみち快適高速走行なんてできないんだから
割り切ってゆっくり走るほういいんじゃね？
683 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 20:21:43.54 ID:/nNZyQ4C.net: 簡単にギヤ比変えれるとか、林道好きにピッタリじゃん。
684 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 20:27:33.03 ID:BbV5Trfl.net: 前は転がしちゃえば交換3分だしなあ
685 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 21:23:23.32 ID:poCSOKqX.net: そしてトランポに手を出す……
686 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 21:43:37.09 ID:FOF1tpHM.net: ＞山を出た後に川を走れば、泥はかなり落ちる
多分あまり意識してないと思うけど、これはやめた方がいいと思う
687 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 21:52:47.29 ID:vrn9YDgg.net: >>686
それはどういう趣旨で？
688 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:00:49.19 ID:6wuI1BUS.net: 洗車目的で川に入ると川の上流部から油流すことになるからやめとけというのはわかる
689 ：DT125R：2015/02/04(水) 22:28:01.34 ID:tJDs2Miu.net: 高速乗らない。オンロードオンリー。
D604が候補だったけど
>>640さんの話で、雨の日が良くないらしいから、、、
BSのTW301/302とIRCのGP-21/22で迷っている

>>637さんが何を選択したか気になる
690 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:31:12.27 ID:IGyjQbtN.net: だったらK180でいいんじゃね
減りは早めだけど
691 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:47:54.09 ID:vrn9YDgg.net: >>689
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html
692 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:50:25.19 ID:RHWqXPQ9.net: 難所系のタイヤではゲコタとか有名だけど、
ショルダーが柔らかくて高速ダートには不向き、しかもハードチューブ推奨。
ということで、高速系でも使える難所系タイヤ探してたら、ゴールデンのGT216Xなるタイヤを見つけた。
エルツベルグでも人気のタイヤらしい。
ただ、サイズが太めな140/80-18のみで、値段も高い。　（ゲコタも高いけど）
この系統のタイヤで他にも何かあるのかな？
693 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:15:13.01 ID:FOF1tpHM.net: >>687
一言で言えばモラルの問題？
694 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:46:22.01 ID:olg0GUD8.net: 下流を汚さない様に洗い越しを飛び越える人なのだろう
695 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 00:25:41.24 ID:ect2iZI1.net: >>689
GP21オススメ
696 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 00:53:23.06 ID:TvioySdv.net: >>689
オンロードオンリーならBT45が最強じゃね?
697 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 02:51:19.15 ID:JIs4DVom.net: >>692
トレールマックス(トライアルマックス)
698 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 07:24:01.23 ID:B78KhG6r.net: >>692 あとはvee rubberの300rぐらい？
216は140でも嵌めると110とか120ぐらいになるのでそんなに気にならないかと。ブロックの持ちはゲコタと変わらない気がします。
699 ：690：2015/02/05(木) 12:59:13.44 ID:LfVRdmYx.net: >>697,696
サンクス
ググッて調べてみる。
700 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:31:20.87 ID:p62Ok+Zv.net: >>699
GT216興味あるので、購入されたら納期やらインプレやらオナシャス！
701 ：697：2015/02/05(木) 22:13:43.22 ID:LfVRdmYx.net: >>700
すまねぇ、安さにつられてVee Rubberにしようかと思ってる。
300Rにするか211Bにするかは悩み中なんだが・・・
702 ：690：2015/02/05(木) 22:48:23.76 ID:LfVRdmYx.net: 一つ修正。
「GT216Xはサイズが太めな140/80-18のみ」って書いたけど
そのあとググッてたら　120/90-18もあるみたい。
703 ：DT125R：2015/02/06(金) 02:18:45.43 ID:gGAR4lLc.net: >>689です

レスありがとう。
ググっても雨の舗装路に言及したサイトはなかったけど、
なんとなくGP21/22に傾いている。轍に強い？
でもTW301/302の方がオン向きらしい、、、

BT45はチューブレスってのが抵抗
704 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 07:22:25.29 ID:9SKo49n4.net: >>703
見た目で選んじゃいな
純正級のタイヤはどれも無難な性能だから
中途半端とも言えるが
705 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 07:28:02.03 ID:9SKo49n4.net: ちと訂正

純正級のタイヤ
↓
国産トレール車に純正採用されてるようなタイヤ
706 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 12:55:33.87 ID:UdnHqc5n.net: 初めて自分でタイヤ交換してみたけど
最後の部分がどうしてもはまらず何度も力任せに
こじってるとなんかタイヤからワイヤーみたいなのが見えてきた…
結局2時間ぐらい格闘してたらはまったけど非常に不安ですｗ
707 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:12:11.91 ID:qxuRXAKD.net: >>706
反対側のビードをリムのまん中の溝に落とす事を意識すれば簡単
力じゃ入らんよ
708 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:14:23.29 ID:TmOONCwD.net: チューブタイヤなら多少リム傷ついても心配いらん
チューブレスならご愁傷様だな
709 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:26:38.26 ID:MQZPeCRg.net: ヒートガン、ストーブ、バーナー、ドライヤーでタイヤ暖めてみたら？
ちょっとは楽になるかも
MXタイヤでもいれたの？
710 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 14:13:26.43 ID:TmOONCwD.net: 真冬のタイヤ交換はどうあがいても苦行だから仕方ない
ガレージある人なら別だけど、露天整備だとどう暖めてもすぐ冷えるw
711 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 14:18:24.50 ID:j+5QKY/n.net: 部屋に持ち込んで交換しては？
コタツかヒーターでタイヤを暖めとけるし
712 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 14:24:43.79 ID:Cqh2ksWu.net: 一緒に風呂入ってから作業するよろし
713 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:01:54.10 ID:nqY6NJem.net: オフ車はおはようからおやすみまでなんだな
714 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:07:56.67 ID:piQNXbKO.net: おやすみからおはようまでは？
715 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 18:48:22.79 ID:M2cD7Gbr.net: >>706
俺も最初はそうだった。
チューブタイヤなら多少大丈夫だから安心してくれ。
自分のやり方が不安なら作業を見せてくれるバイク屋で教わるのが確実なんだよな。
716 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 23:56:37.57 ID:a/nWByP0.net: 俺はこの２つの動画で学んだ！

http://youtu.be/sYYpPglUFj8

http://youtu.be/x-j4x-E4UTI
717 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:48:32.16 ID:oglt5NB/.net: >>706
ですが皆さんアドバイスありがとうございます。
オフ車乗りならタイヤ交換ぐらい自分でしなきゃ…
という思いでろくに知識もないのに勢いでやってしまい
やっぱりバイク屋に任すべきだったと後悔していたんですが少し気が楽になりました
散々無茶をやったせいでリムは傷だらけですがなぜかチューブは無事なようですｗ
また暇がある時に練習してみます
718 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:51:46.08 ID:Vc4VCqnF.net: ２こめの動画、腕力で無理矢理に見えちゃうな

作業中にうまくいかなくてスマホで動画見直したらいけたことあります(笑
719 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 01:29:44.63 ID:zTTsrcNF.net: >>717
慣れたら前後替えて一時間くらいの簡単なお仕事だから
覚えといて損は無いよ
720 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 07:21:39.13 ID:GkMvzJGn.net: 車なしの俺には交換作業よりも廃タイヤをバイクに積んでガソリンスタンドに捨てに行く方がしんどい(´･ω･`)
721 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 08:50:45.81 ID:+qphsGux.net: >>714
夜だけみたいだな
722 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 13:32:44.78 ID:fRZyGu4l.net: >>716
一つ目の動画上手いなぁ。
723 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 17:28:28.96 ID:cKyRf91C.net: >>716
一つ目、もちろん上手だし手際もいいと思うけど、タイヤ自体相当柔らかいか微妙に伸びてる奴じゃない？
自分の場合、はずし始め(特に2へら目)と付け終わりのレバー操作あんなに素直にいった事ないよ。
それともやっぱり上手いだけ？
>>717
初めてでチューブ切らないだけ俺よりずっとうまいよ。
724 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 17:40:56.17 ID:Gs9C8jBd.net: ビードクリームがたっぷり塗ってあるね
撮影前に仕込んだのだろう
725 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 18:00:44.71 ID:oL/YpNxN.net: 柔らかいタイヤだと足で踏むだけである程度入っちゃったりするしな
慣れてないうちはタイヤ次第で難易度は大きく変わるよね
慣れてれば雑な下準備でも入れられるとか楽とかその程度だけど
726 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 21:19:28.06 ID:wiMjW5kH.net: >>716
1つめのはタンデムさんかな？動画あったんだ…
727 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 21:42:25.18 ID:xnMZkSVQ.net: 交換台とか使わないんだね
728 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 08:08:00.17 ID:3qEPQfFE.net: これツーリストを布教させてるバイク屋の動画だよ
729 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 08:58:52.05 ID:R228c5M6.net: >>726
タイヤ外す前にビードクリーム塗りましょう！
って動画だなw
カチカチのタイヤで撮影しろよw
あんなに簡単にビード落ちねーよ。

ビードだよビード！ビートって何だよw砂糖大根かよwww
730 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 15:11:37.30 ID:4Ww0qVzW.net: 放置されてた中古ホイール買い取って再生させたけど、硬化したタイヤ外しが大変だった
最後のホイールから蹴り出して外すのがどうしてもできなくて、バーナーで炙りまくって柔らかくしてようやく外れた。

タイヤ外すのってコツとかありますか？
731 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 15:12:27.20 ID:faQUHHf8.net: ＣＭで“付けた油汚れ”を件の洗剤で落とすのと一緒だな

“付いた汚れ”だったらあんな簡単に落ちねーよって話し
732 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 17:55:40.89 ID:2PS8pm/4.net: >>730
硬化してたりですんなり外れなさそうな時はナイフで切る。
733 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 18:50:01.80 ID:4Ww0qVzW.net: ナイフでいけます？

グラインダーもないしタイヤ切断は諦めてました
734 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 19:14:31.81 ID:7T4h1bNc.net: ワイヤーあるから無理だよ
要らないタイヤの時は廃油垂らせば簡単にはずせるよ
735 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 20:19:42.55 ID:iPfNPjDc.net: 初めてのタイヤ交換がT63だったけど結構普通に交換出来たぞ
736 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 22:30:14.47 ID:2PS8pm/4.net: ビードのワイヤー部分は無理だけど、そこを残して切除したら外し易いよ。硬化したタイヤで動きが阻害されなくなる。
ゴム部分は結構軽く切れる。
737 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 22:42:05.03 ID:lnHuiGDm.net: 木枠有ると楽
738 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 23:16:53.11 ID:Wf8r+FiR.net: 毎回、タイヤ組換えで、チューブに穴を空けているんですがコツは？
739 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 23:29:45.07 ID:w/eaa1wg.net: レバーを起こしすぎない
直角まで立てたら後は踏むなりして下に押し込め
リムに引っかけたレバーを起こして外側にめいっぱいまで倒すと即チューブ噛む
740 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 23:34:17.72 ID:7+rg6ZqR.net: 動画みて勉強する
741 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 23:52:43.13 ID:Wf8r+FiR.net: やっぱりレバーの起こし過ぎなんですね。気を付けます。
動画は見ましたがタイヤ外した時にビードクリーム付いてるの見て参考にならないと思いました。
742 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 00:34:54.79 ID:U0fBZTrv.net: >>730

>>737
これに尽きる
無いんなら別のタイヤを敷く
743 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 11:06:50.83 ID:DXY5XkU0.net: >>742
それでも組めるけど、やっぱり木枠がスゴイ楽
744 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 15:17:44.97 ID:tEBn7jhe.net: うちに木枠3つもあるわw
745 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 15:37:45.28 ID:jdzl2D5R.net: ちょいと質問。
バイク用チェーンってカブとかの14インチ用とかはよくあるけど
フルサイズのオフ車用ってあるんですかね？
746 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 15:48:15.79 ID:k3zInrw5.net: 18インチ用もある
前に買おうかと思ったが高かったんでやめた

来年は荒縄を巻いてみようと思ってる
747 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 16:17:39.83 ID:CmcVYVXF.net: 裸体に荒縄亀甲縛りとは良い趣味ですね
748 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 16:31:34.21 ID:CCXMxg4N.net: あるよ
ラダータイプも亀甲タイプがある
749 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 19:01:38.88 ID:Mq4/wFbF.net: >>745
性能を考えるとスパイクの方がいいと思う。
チェーンってオンロード走ってるとすぐに切れるし。
同程度のコストや寿命考えるとネジ式スパイクオススメ。
750 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 19:37:39.17 ID:SugER7kL.net: フルサイズのオフが公道スパイクやっちゃいかんだろ？
それでチェーンなんだろうさ。
751 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 20:11:42.26 ID:XpT1XniV.net: 125ならおk
752 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 20:16:49.47 ID:pQrFEY+8.net: >>750
この時期の北海道ツーリングとか殆どの人がやっちゃってるけどね
753 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 20:24:58.78 ID:+Odw+XOg.net: サイプ切るのも気になるね
どうなんだろう？
754 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 20:50:54.98 ID:R38121e2.net: 雪が途切れない地方はチェーンがいいだろうね
>746
トラロープなら擦り切れに強くて太いのや細いのがあって状況に合わせられるし安いよ
755 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 00:08:05.61 ID:O9GlROJK.net: >>750
125cc以下かアスファルト路面が出てなければクルマでも大丈夫
756 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 14:02:42.05 ID:ywO47OT9.net: 前に結束バンドやら言ってたけど。
結束バンドの1番太いやつに鎖通して履いたらいいんでね？
757 ：687：2015/02/11(水) 22:12:57.95 ID:T+UpUHxz.net: 今度の土曜日交換決定
オイラはへたれなのでショップ頼み、、、
758 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 00:09:17.63 ID:/hXBRiyI.net: >>757
交換の様子を見てコツ掴めば次に活かせるぜ
759 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 01:20:18.47 ID:lRlFjvsR.net: >>758
チェンジャーの使い方のコツを掴んでもなぁ…
760 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 16:17:20.48 ID:jRDD0y9s.net: >>759
チェンジャーかよ
うちの近所の店は手でやってた
761 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 18:34:18.69 ID:Q5sn1zba.net: 前回回答頂いた>>637でございます
BT-45を入れる気マンマンだったのですがリム幅の関係でフロントが入りません
そこでいろんなタイヤを見ていたところ、ハーレー用のタイヤ（WF-920など）がドンピシャのサイズです
入れる気はほとんどありませんが、実際入れてる人いるんですかね？
762 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 18:37:45.74 ID:zAg/EfAF.net: >>761
車種は何？
もしくは前後のリム幅情報ぷりーず
763 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 18:49:54.94 ID:Q5sn1zba.net: フロント1.60
リア2.15

細いせいで選択肢がグッと減るんですよね
764 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:09:38.17 ID:Kb9vRXU+.net: >>763
同じ1.60-21のXTZ125とかセロー225でBT45の装着報告あるよ?
765 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:22:23.58 ID:Q5sn1zba.net: アラいいですね
1.60幅に1.85～のタイヤでもいけるということですね。その後の報告を聞いてみたいもんです
766 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:23:19.34 ID:J+VnFiC0.net: フロントにダウンフェンダーついてるようなのじゃなきゃ90/90-21入れても干渉しないでしょ
多少のリム幅オーバーはきにすんな
767 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:28:38.86 ID:Q5sn1zba.net: OKわかったBT-45にする
フロントはまだまだいけそうだけど、前だけブロックってのもマヌケだから同時交換だなあ
768 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 20:22:41.25 ID:Kb9vRXU+.net: >>767
セロー250に前後BT45の中古車とか
http://partsland.exblog.jp/20275799/
XTZ125 まとめwikiのBT45コメント
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/42.html
769 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 21:08:00.68 ID:Q5sn1zba.net: すまんな、atwikiは見ないようにしてるんだ。でも上は見た
それはチューブレス化してあるが、別にチューブレスタイヤにチューブは何も問題ないよな？
770 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 21:14:14.21 ID:Kb9vRXU+.net: >>769
チューブレス化はTUBLISS辺りだと思うがチューブレスタイヤにチューブ入れても問題ないよ
771 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 21:27:01.76 ID:3U1Ze2RS.net: 4輪車でもラリーチューブなるものがありますし
772 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 22:38:49.65 ID:QpWwnSK4.net: ho
773 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 13:10:24.30 ID:GgZrH4L6.net: チューブレスにチューブって組むのめんどくさいのかー
次はパイロットアクティブにしようと思ってたけど悩むなぁ
774 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:24:01.33 ID:TLZQtQrC.net: オフ車だと舗装路でも、オフのタイヤ(GP21/22)のほうが、オンに近いタイヤ(GP210)履かせた場合より、運転しやすい
扱っている感がある

車種が違ったので単純比較はできないけど、慣れだけのせい？
775 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:34:42.18 ID:VQ8fXJrT.net: IRCは知らないけど
ダンロップだと604より605が舗装路で乗りやすいって要素は無いね
605でも交差点でスタンド擦るくらい寝せれたけど…
776 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 07:03:44.92 ID:u5xwoAtY.net: >>774
単にGP21/22の性能だよ
これだけはタイヤのパターンとは裏腹に舗装路でもすごい素直でオンタイヤみたいな挙動をする
コーナー出口でアクセル開けたら素直に車体が立ち上がってきたりするし
D605とかTW302だとこういう感覚は小さいから余計にわかりやすい
777 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 08:15:55.16 ID:s2oUGHxE.net: GP110という選択もある。
778 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 18:14:43.46 ID:FxPRXIb/.net: GP21/22といえば…グルービング工法の舗装路でもあまりタイヤとられる感じがしない気がするんだけど俺だけ？
779 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 18:18:53.71 ID:RpnIKj7J.net: 舗装路をまともに走れないようなタイヤならトレール車に純正採用してないと思う
逆に言うとオフ性能を期待するもんじゃぁないと
780 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 18:40:15.50 ID:8/kj9iup.net: 縦1列にブロック並んでるタイヤは溝に弱い
781 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 19:02:27.86 ID:oxHqyNgQ3: >>780
だからツーリストはおっかないよなw
782 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 18:57:30.58 ID:bOJjB3S9.net: ツーリストでグルービング舗装を走るとお尻がムズムズする
783 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 20:17:44.72 ID:vfvKFkZK.net: ゴムのりに詳しい人いないか？自転車板見たけど誰もそこまでこだわりを持っていなかった
マルニのゴムのり（トルエンタイプ）・エコセメント・バルカーンの3つに絞っているのだが
どれが一番強力なのか知りたい
784 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 21:17:27.72 ID:G2mwUyAd.net: 図画工作スレじゃないとなぁ、分かる人もぉらんじゃろぅ。
785 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 21:41:32.22 ID:infXeEq6.net: >>783
んなもん気にしたことないけども…
こだわりがない=どれも大差がない=好きなブランド使え
だと思うけど。

その前に、反感買うような質問の仕方してないよな？
786 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 21:47:03.47 ID:L+4zBqr7.net: >>783
マルニに問い合わせれば回答してくれるのに

チューブとパッチでの接着力の強度
バルカーン＞ゴムのり（ノントルエン）＞エコ・セメント

http://blog.livedoor.jp/shiro_no_tatsumi/archives/3621428.html
787 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:04:54.09 ID:vfvKFkZK.net: 質問はしていない。そんな話題が無いか一通り読んでみただけ
皆それほど興味無いようだな。何を買うか迷うワクワクタイムが俺は好きなんだ
788 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:10:51.18 ID:infXeEq6.net: >>787
3つ買ってここでインプレして神になるのもいいんでないか？
つーか、是非、神になってくれ。
789 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:32:37.30 ID:aE2t26Kv.net: パッチ修理せずに新品に換えてる人がい多いんじゃないの
ヘビーチューブの人も多いだろうし
790 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:44:50.64 ID:gZMfTy1K.net: 何を買うか迷うワクワクタイムが好きなくせに検索もしないんだ
へえ
ふーん
791 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:58:48.92 ID:L+4zBqr7.net: >>789
ヘビーチューブは天然ゴムだから加硫セメント系のゴムのり使えば普通のチューブより強固にパッチが付く
出先ではチューブ交換しちゃうけど、自宅で修理して予備用にしてる

>>787
自転車でのトレンドはゴムのり不要なのり付パッチになってる
792 ：780：2015/02/21(土) 00:14:48.71 ID:kaukqIr7.net: しょーもない煽りに反応するのもアレだが一応言っとく
もちろん自分なりに検索はしている。当然>>786のサイトも見ていた
そこの回答に反して、他では「エコセメントはノントルエンのりに比べて接着力が1.5倍」と書いてるところもあり
トルエンタイプはノントルエンより遥かに接着力が高いといわれている
こうも内容がまちまちだと何が正解なのかわからんからここで聞いてみたわけだ
793 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:15:55.82 ID:CYCSXphR.net: マルニに問い合わせれば回答してくれるのに
794 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:27:20.90 ID:kaukqIr7.net: マルニはトルエンタイプを一般に流通させないよう販売店に通達しているため
消費者には回答しないだろう
795 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 01:07:30.76 ID:CYCSXphR.net: いや回答した結果がこれ>>786
せめてちゃんと読めよ…
796 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 01:23:37.66 ID:1jT2w6WG.net: おさんになると意固地になるわ人の話聞かなくなるわであかんなｗ
797 ：783：2015/02/21(土) 01:29:43.04 ID:VZsfU125.net: >>792
マルニの売り文句として「従来のゴムのりと比べて接着力が1.5倍」としているが、従来がマルニのノントルエン
とはどこにも見当たらん

ちなみにトルエン入りは福岡工業のミツワラバーセメントが一般入手可能

何故マルニに拘る?
798 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 01:33:47.86 ID:kaukqIr7.net: スレの住人には本当に申し訳なく思う。この不毛なゴムのり議論はこれで終わりにする
>>795
俺が言ってるのはトルエンタイプ、お前が言ってるのはノントルエンタイプ
ノントルエンは最初から眼中に無い。だから>>783にわざわざ（トルエンタイプ）と書いてる
799 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 01:44:29.90 ID:b1vEU6bi.net: >>790
この書き込み、40代後半のオッサンだと見た！
本人自覚無く職場で浮いてるタイプでしょw
800 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 01:55:31.44 ID:b1vEU6bi.net: >>798
律儀だね。
質問理解せず解答押し付けてくる様なのに対して。。
801 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 03:19:11.01 ID:/FdFIeHd.net: 文章のアチコチから感じるオッサン臭さよ
802 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 09:16:17.38 ID:v4WLk5SJ.net: 知りたいって締めたレスを投下しておいて一通りの回答に対して質問はしてないって何言ってんだコイツ
803 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 11:31:45.98 ID:nYD36g2b.net: >>778
俺もGP21/22のグービングしてある舗装路での安定性には驚いた。
804 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 12:35:38.00 ID:pRIbnakr.net: グルービング舗装はパターン次第だよ
オンタイヤ含めていろいろ履いてみ
どういうのが引っかかるか分かるから
805 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 15:26:55.76 ID:b1vEU6bi.net: 「質問はしていない」は、「自転車板では」ってことじゃない？
最初オレもハァ??っておもたけどw
806 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 15:55:52.50 ID:kEIcurnw.net: CompIIIはどこ行くかわからなくなるな＜グルービング舗装
だからといって、アスファルト向けタイヤを履く気にはならないが　山専用車だし
807 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 16:47:25.84 ID:91F1TTc0.net: バルカーンで良いんじゃないの
修理済みチューブ使い回してて、山の中で痛い目にあってから新品チューブばかり使うようになっちまったけど
808 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 19:52:31.84 ID:acSulXsv.net: とりあえず縦方向のグルービングはバイクには害でしかない。
これが原因で事故起こしたら国に訴訟起こせるのかな？
809 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 20:01:30.51 ID:aoT2eIag.net: >>808
ちょっと試してきてくれ
810 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 20:09:48.77 ID:6YnihNVy.net: >>808
グルーピング路面の事前に、グルーピングしてるんで二輪車は注意という看板が出てる区間もあるにはあるんで
あちらさんも、グルーピングに起因した転倒事故が多いということはわかってるようだよ。

あなたが事故を起こした時に、生き残ってることと、弁護士を雇って長期戦を戦えるだけの経済力があれば訴訟起こすのも可能だろう。
国会議員につてがあれば勝てるかもしれないね。
むろん、議員の先生にもそれなりにお礼が必要なんで、そこでも経済力が問われるな。
811 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 20:42:36.30 ID:NR7sonmg.net: groove にingつけてもピの音がどこから出てきたのか全くわからん
812 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 21:29:14.78 ID:nXxms3f3.net: >>811
アゲアシトリじゃねぃか！
813 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 03:57:57.48 ID:qDyqjdgW.net: グルービングは確かにハンドル取られる感じがして怖いけど、
それでこけたとか事故ったとかいう話は聞いたことがないけどなあ。
実際に事故が起こってるなら、そんな施工はしなくなるんじゃねえの？
814 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 08:30:44.27 ID:5HJKSOIk.net: 警察「スピードの出しすぎですね」
で終わるから
815 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 08:31:48.60 ID:mtMOagB6.net: マンホールの蓋やグレーチングなんかでコケた奴は腐るほどいるだろ
それが事故に繋がったケースもあるだろうし、死んだ奴だっているはず

でも町中に溢れてるな…
816 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 08:39:47.02 ID:RR6zTqlw.net: 公道用タイヤならまず転ける事は無いような
ビビってアクセル戻したりブレーキ掛けたら転けるのかも知れないけど
817 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 08:52:12.50 ID:Z6OnqHUO.net: その昔、DUNLOPのTT100を履かした250オンロード車で
グルービング舗装路でフロント、リヤ共振られてコケそうになり
それ以来この路面が怖くてトラウマになってました。

が、10年以上後にTW301/302を履いた250オフ車でグルービング
舗装路に遭遇したら、何の問題もなく（ほとんど影響を受けない）
平和に走行出来ることに感動しました。
で、オフ車がファーストバイクになりました。

グルービング舗装路の他に、路肩のドブ板の段差等も、TW301/302
では全く気になりませんね。
818 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 16:43:40.99 ID:h9pWy3la.net: ツーリスト履いてると本当に怖い
819 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 17:33:25.99 ID:UuPezZ7o.net: 調子に乗らなければそんなに問題ないだろ？ツーリスト。
免許取立ての頃、前後D605でレコード盤に遭遇した時は死を覚悟したな……
今となってはフラフラするがスリップダウンすることはまずないなってわかるんだが…
180クラスのごん太タイヤのロードバイクだとさして問題にならないんだよね。
820 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 17:36:42.71 ID:yNxEO0et.net: 最初はかなーり怖かったけどコースや林道の溝とか雪道の轍を経験してから怖くなくなったな
グルービングは多少フラつくだけで破綻することはまずないからねぇ
821 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 17:53:49.98 ID:lXutxEyy.net: ビビってアクセル戻すから逆に不安定になるんじゃないかな
822 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 18:07:15.19 ID:0AhEBVg7.net: あからさまに「危ない・怖い」ってわかる場所って
かえって事故が起こりにくいかも？
823 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 18:11:23.22 ID:XWBJOGT8.net: ツーリストで舗装路恐い！
って言ってる奴の9割は、空気圧1以上入ってる(当社比)
アホみたいに2以上入れてる奴もw
824 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 18:28:26.86 ID:NBaICd8s.net: 道路の溝は怖いわ…
空いてる道なら後ろ確認して思い切り道路端をゆっくり走ってる。
混んでて迷惑になりそうなら停まってやり過ごしてからまたノロノロと移動してる。やっぱ怖いもん。
825 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 19:04:58.66 ID:yiTH3OXh.net: 一番怖いのは路面電車の軌道上を車線変更で斜めに走る時…
826 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 16:02:46.71 ID:9IiLqgp6.net: 埼玉の53号線のトンネルの中の溝が嫌い。
827 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 20:16:49.03 ID:QY3VF7Yc.net: >>825
雨降ってると死ねるよね。
828 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 20:36:26.65 ID:Udt7zoSZ.net: >>827
マンホールやグレーチングより滑るけどそれ以上に怖いのは2.75-21のタイヤだと軌道の溝に嵌る
感覚が…
3.00-21とか90/90-21辺りだと未だマシだけど
ちなみにフルサイズ原付オフ車の2.50-21は完全に嵌って止まらないと抜け出せなかった
829 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 20:46:56.23 ID:p44yWU2m.net: 2.50ってぱっと浮かぶのはカブとかあのへんの幅か
確かに嵌まるな…
830 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 20:59:17.85 ID:ICHbng75.net: そんなに話題になるくらい路面電車が走る街は多いのか？
と思ったが、
調べると自分の想像以上に多かった。
831 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 21:06:48.94 ID:QY3VF7Yc.net: 大阪だと阿倍野から南に路面電車が通っていて、路上駐車と交通量が多く路面がズタボロであんなとこバイクで走れるかよ…
832 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 21:10:18.36 ID:DvHd6jK/.net: 東京は飛鳥山の交差点が都営荒川線の線路をまたぐようになってて雨の日怖いよなあそこ
833 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 21:13:07.62 ID:Udt7zoSZ.net: 都電はほぼ専用軌道で該当するのは王子駅近辺の明治通り辺りぐらいかな?

しばらくトラウマになって軌道と直行する道しか走らなかった
2st 125cc以上のパワーがるバイクならアクセルワークで抜重すれば嵌らずに走れるけど…
834 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 21:21:39.94 ID:djmDV3VE.net: チャリで前輪ハマって転んだことはあるけど、バイクでは特に…
835 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:23:22.46 ID:wl7YUtI6.net: >>829
エガちゃんかとおもた
836 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:34:47.81 ID:l3dGG2an.net: 溝や線路には弱いが段差や土手、荒れ地を見ると興奮してしまうのがオフ乗り。
837 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 03:12:49.65 ID:dLLkEfjV.net: 土手はやめなさい
838 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 09:27:27.22 ID:03E3EpSn.net: どって？
839 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 12:19:21.24 ID:QoVMCPb5.net: ドテマン
840 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 12:37:33.07 ID:rlHQa6Ne.net: フロントMT21リアT63ってどうでしょうか？
予算的にT63前後を予定してたんですが、インプレ見るとフロントがあまりよくないような感じなのかなと
あと見た目があまりよくない
リアはT63縦グリップバッチリみたいだしMT21かなり高いのでT63にしようかなと
841 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 12:48:57.06 ID:rlHQa6Ne.net: やっぱり前後T63にしました
失礼しました
842 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 13:22:45.77 ID:r3DKF7J6.net: >>840
俺ならフロントにD603
MT21はねぇ、、、良いんだけど片減りが酷くて振動も酷い。
T63のフロントはウンコ。

お好きな様にどうぞ。
843 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 15:25:23.12 ID:2DTz4Qvc.net: >>840
フロントTR8もいいわよ。
844 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 17:59:10.49 ID:NG4Q6Uuw.net: >>840
過去ログ見れば分かるけど、定番の組み合わせ。
フロントの偏摩耗が気になるなら途中で逆組み。
845 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 19:32:16.62 ID:V2hcFBib.net: MT21フロントの片減りが気になってくる頃にはもう美味しいところは終わってない？
846 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:10:42.25 ID:Am836uyc.net: MT21は人によって長持ちするって人とすぐ段減りするって人いるよな。
俺はすぐ減るとは思わないけど。

DUROのフロントタイヤは耐摩耗性にすぐれると思う。
寒くなるとオンロードでグリップしなくなるけど。
847 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 23:48:27.17 ID:wkUVjE5V.net: 俺は早く減ると感じたな
リアは3000キロくらいでおいしいところがなくなった
848 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 07:53:55.84 ID:XdXvRx1r.net: AC10前後セット、10600円送料込みって安い？
リアは110/100-18です
849 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 08:26:12.17 ID:vG5ubeVr.net: >>848
ありだと思います。
850 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 10:04:40.45 ID:RNb4qgLC.net: >>848
むしろどこで売ってるか教えて欲しいな。
851 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 11:15:30.96 ID:EGCl6O35.net: >>848です。
すみません、10600円と言ってもポイント分を差し引いた価格です。
バイクブロスで10%クーポンとポイント10倍で約10600円。
クーポンコードはバイク雑誌の広告に載ってます。
あと、毎日の三択クイズで貯めたポイントも使えば更に600円分安く買えるはずです。

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_1539557/
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_1539559/
852 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:17:38.14 ID:ieG/kgni.net: 八年ぶりにGP110でも履いてみようかな
853 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 13:16:39.84 ID:X7tphBXu.net: >>848
安いと思うけど、AC10だろ？？？

5000円以下じゃないとAC10なんて糞タイヤ要らないw
854 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 13:25:27.09 ID:McLDtwjt.net: 俺も値上がりしたAC10を履くメリットがなくなったように思う
855 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 13:30:29.04 ID:YD2GGvFz.net: >>853-854
AC10の代わりになるオススメタイヤ教えて下さい
856 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 13:46:11.76 ID:McLDtwjt.net: >>855
公道走行不可を気にしなければVE33が鉄板かと思う
857 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 14:19:59.19 ID:XdXvRx1r.net: VE33/35だとセットで12900円送料込み。
もっと高価なイメージでしたが、あのブロックの高さを考えると選択肢に入りますな。
うーん悩む。
858 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 14:34:58.46 ID:1y2QGAcT.net: 行動走行の可否は法定でなくメーカーが言ってるだけじゃないの？
859 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 14:54:33.77 ID:McLDtwjt.net: 俺も詳しくないからわからんが、ブロックの高さとかの決まりがあるはずでは
860 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 15:19:00.36 ID:fhOBGjCs.net: VE33/35よりS12/M12の方が安いから俺ならそっちだな。
861 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 16:14:12.09 ID:X7tphBXu.net: >>855
他の人が言うようにVE33、35が鉄板。
AC10より高いが、グリップの美味しい期間が長いので、値段差は埋まるどころかコスパは断然上。
一応公道不可だが、AC10より舗装路は滑らないし安心出来るw
でもVEもタイ製で値上がりしてるんだよなぁ。IRCのMXタイヤは国産品で安いのに。
862 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 17:06:14.11 ID:VlczHBZ6.net: ix-09はどんなタイヤ？
結構安いけど
863 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:27:57.45 ID:/lAVV04K.net: 普通のミディMXタイヤだなって印象
安いから使ってみたけど、固めの路面だとなんか横に流れる感じがして俺的定番にはならなかった
トラクションは結構良かったかと思うし、悪くはないけど別にこれといって良くもないかな
ブロック飛びとかもなかったよ
舗装路はわかんない
864 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:28:57.89 ID:7hJ4xcgg.net: >>862
モトクロス用。
オンロードでの寿命が500kmくらいだった。
ヤメトケ。
865 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:39:11.30 ID:69MUMhfZ.net: >>858
グレー。詳しく突っ込みいれちゃダメってヤツ。
866 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:51:26.95 ID:Wij9qQ4Z.net: S12/M12とかって、舗装路ではどんな感じ？
867 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:59:30.89 ID:ClZymyHF.net: >>858
NOT FOR HIGHWAY USE or NOT FOR HIGHWAY SERVICEの記載はメーカーが公道走行を
想定していないタイヤ
舗装路でのグリップは勿論、ブロックの耐久性も考慮されていない

>>859
それはFIM規格のEDタイヤとトライアルタイヤ
不必要な路面の損傷を抑制するために、ブロックの高さを13mm以下に規制してる

AC10なんか13mm以上あるからFIM規格じゃないけど、公道走行を想定してテストをしてるって
事でしょ
同程度の柔らかさのMXタイヤよりブロック飛び難いし
868 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 19:14:58.83 ID:UbaDDN5w.net: >848
ちょうどタイヤ買おうかなと思ってたから助かった　ありがとう

>クーポンコードはバイク雑誌の広告に載ってます。
ここがわからないんだけど、なんてバイク雑誌に載ってるの？帰りに本屋で何冊か見たけど
わからなかった。　その雑誌を買えば良いのかな？
バイク雑誌めったに買わないからスンマセン教えてください。
869 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 19:26:55.50 ID:fhOBGjCs.net: >>866
AC10やVE33/35に比べて全然安心感あるよ。
俺はフロントにM12XC、リアにS12XCが定番。
870 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:11:54.47 ID:NS9eI0GM.net: >>868
http://www.bikebros.co.jp/vb/magazine/
これらの雑誌の載ってると思う
購入する必要はない
5%クーポンが多いんだけど、今は10%で何でも安くなるね
ポイント10倍は毎月5のつく日だね
VFX-Wとか実質28000円になる
871 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:28:38.29 ID:Wij9qQ4Z.net: >>869
一度試してみます、有難う
ダンロップのAT81も舗装路での使用感を含めて気になる
872 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:37:39.47 ID:7ARFYuxd.net: 舗装9割、ゲロ無し林道が1割な俺はGP110で幸せになれる？
GP210は宗教的にNGな方向です(笑)
873 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:48:15.48 ID:69MUMhfZ.net: >>872
なれると思うけど、サクトなTW30xの方が寿命は上だと思うし、オフ性能も若干上かと。

ゲロという単語を知ってるってことは、アレな人種だよね？
GP110でチューブレス加工したホイールにTLワンテン履かせてガッツリ…0.4くらいまで落とすとあら不思議ry
874 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:51:00.27 ID:0YaRm882.net: オフローダーなら誰でも知ってるだろ
875 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:04:13.29 ID:ieG/kgni.net: GP110って新しい内は雪道でも結構使えたんだよね
横方向にパターンが長いから高速コーナーでもズベらなかったし
ただ、ライフが短い
876 ：869：2015/02/25(水) 21:09:03.25 ID:7ARFYuxd.net: レスThanksです！
引っ越しであまり山行けなくなって。今まではT63でガリガリ走ってたのに(泣)
TW301/302がGP110よりロングライフなのか、ほうほう。
877 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 08:19:08.99 ID:kgHdNXaV.net: >>857
安い、悩むな
>>860
s12は寿命が短かった印象
878 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 08:22:39.16 ID:DtpDNfDa.net: 俺の感覚ではGP110保ち良かったがな。
ただ前はよく減ったような。
もうちょっとで210も交換時期だからまた110に戻ろうと思ってる。
林道走ると210ではやっぱり怖い時あるので。
879 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 12:19:18.87 ID:yyqgGxgg.net: >>877
俺の使い方では、S12がXCになってからは
VEと同等って感じだな。
880 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:09:11.90 ID:9EW7wyOb.net: 110はいいタイヤだった
川上牧丘あたりでも通れる上に、オンロードならまず破綻することのない素晴らしいバランスだった
オフ性能重視で今は別タイヤだけど、一つだけでと言われたら、また110だなあ
881 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:16:59.53 ID:CbbLeo56.net: 俺は前後17インチだがTKC80とゴールデンタイヤどちらが良いのかな
走るとこは少しガレがある程度のフラット林道程度
北海道のツーリング用にマシン変えたから先人の参考意見を聞きたくて
使ったことある人インプレもらえたらありがたいです
882 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:35:45.62 ID:iyhY4nbc.net: シンコーのSR248使った人います？
フロントのMT21が交換時期なんだけど安いし、良さげなパターンなんで興味ある

通勤、山遊び、コースが用途でリアは通勤の時はGP110、遊ぶ時はVE33でホイールごと替えてます。

オフもロードもそこそこの性能なら使いたい
883 ：869：2015/02/26(木) 23:07:43.62 ID:x7f/dUIb.net: >>880
やはり110でいきます！
背中押しサンキュー。
884 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:38:42.75 ID:uJG5Hlgm.net: >>858
法的に黒、グレーではない
取り締まる側が見逃してるだけ
885 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 07:46:30.10 ID:7NSYCiER.net: >>857
安い！どこよ？
886 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 09:44:27.57 ID:Yg0/+xgx.net: >>885
バイクブロスでIRC特価セール、10%クーポン、ポイント10倍が重なった模様
887 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 19:15:23.11 ID:r5MP2AI9.net: >>884
第167条4 自動車の空気入ゴムタイヤの強度、滑り止めに係る性能等に関し、
保安基準第9条第 2 項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。
(1)自動車の積車状態における軸重を当該軸重に係る輪数で除した値であるタイヤに加わる荷重は、
当該タイヤの負荷能力以下であること。
(2)接地部は滑り止めを施したものであり、滑り止めの溝(最高速度 40km/h 未満の自動車、最高速度 40km/h 未満の自動車に牽引される被牽引自動車、大型特殊自動車及び大型特殊自動車に牽引される被牽引自動車に備えるものを除く。)は、
タイヤの接地部の全幅(ラグ型タイヤにあっては、タイヤの接地部の中心線にそれぞれ全幅の 4 分の 1)にわたり滑り止めのために施されている凹部(サイピング、プラットフォーム及びウエア・インジケータの部分を除く。)のいずれの部分においても
1.6mm(二輪自動車及び側車付二輪自動車に備えるものにあっては、0.8mm)以上の深さを有すること。
この場合において、滑り止めの溝の深さについての判定は、ウエア・インジケータにより判定しても差し支えない。
(3)亀裂、コード層の露出等著しい破損のないものであること。
(4)タイヤの空気圧が適正であること。

どこが黒なのか説明してくれないか？
888 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 19:22:07.86 ID:MyRfHkLB.net: もう何度目のループだよ
この話題
889 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 22:49:59.65 ID:F50l/JJx.net: へー　勉強になったｗ　俺は初めて見たんでｗ
時々出てくると新参者にはありがたし
890 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 23:49:37.10 ID:skkOKs7+.net: >>887
つまりブロックの路面に当たる面積が狭いからアウトってことじゃないのかな
制動距離とかは書いてないし
891 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 00:25:59.45 ID:snn5C6jx.net: VE33/35とVE32/37はどのように違うのだろう
90年代にXR250Rが33/35、600Rが32/37が標準装着だった

アタックは250でロングは600と両方乗っていたけど
腕がないから違いが良く判らなかった

ちなみに600は新規検査から5回ほど陸事持ち込みで取り
ずっとVEだったけどタイヤに関して言われたことはなかったよ
892 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 00:30:25.04 ID:R6kVLdlX.net: 『公道使用不可』のタイヤは厳密には黒
だけど誰も厳密に扱っていないってのが正解では？
893 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 01:02:57.85 ID:7rHWi+bU.net: 面積でいうならFIMEDタイヤとかＡＣ10なんてMXタイヤと変わらないんじゃない？
894 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 02:47:30.35 ID:2tvkNUfH.net: >>887
道路運送車両法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html

以下抜粋

＜不正改造等の禁止＞
第九十九条の二
　　　何人も、第五十八条第一項の規定により有効な自動車検査証の交付を受けている自動車又は
第九十七条の三第一項の規定により使用の届出を行つている検査対象外軽自動車について、
自動車又はその部分の改造、装置の取付け又は取り外しその他これらに類する行為であつて、
当該自動車が保安基準に適合しないこととなるものを行つてはならない。
895 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 02:48:08.92 ID:2tvkNUfH.net: >>887
＜整備命令等＞

第五十四条
　　　地方運輸局長は、自動車が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合しない状態に
あるとき（次条第一項に規定するときを除く。）は、当該自動車の使用者に対し、保安基準に
適合しなくなるおそれをなくするため、又は保安基準に適合させるために必要な整備を行うべき
ことを命ずることができる。この場合において、地方運輸局長は、保安基準に適合しない状態にある
当該自動車の使用者に対し、当該自動車が保安基準に適合するに至るまでの間の運行に関し、
当該自動車の使用の方法又は経路の制限その他の保安上又は公害防止その他の環境保全上必要な指示を
することができる。
２　地方運輸局長は、自動車の使用者が前項の規定による命令又は指示に従わない場合において、
当該自動車が保安基準に適合しない状態にあるときは、当該自動車の使用を停止することができる。
896 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 02:48:38.45 ID:2tvkNUfH.net: >>887
第五十四条の二
　　　地方運輸局長は、自動車（小型特殊自動車を除く。）が保安基準に適合しない状態にあり、かつ、
その原因が自動車又はその部分の改造、装置の取付け又は取り外しその他これらに類する行為に起因するものと
認められるときは、当該自動車の使用者に対し、保安基準に適合させるために必要な整備を行うべきことを
命ずることができる。この場合において、地方運輸局長は、当該自動車の使用者に対し、当該自動車が
保安基準に適合するに至るまでの間の運行に関し、当該自動車の使用の方法又は経路の制限その他の保安上又は
公害防止その他の環境保全上必要な指示をすることができる。
６　地方運輸局長は、自動車の使用者が第一項の規定による命令若しくは指示に従わないとき又は第三項若しくは
第四項の規定に違反したときは、六月以内の期間を定めて、当該自動車の使用を停止することができる。
７　前項の処分に係る自動車の使用者は、同項の規定による自動車の使用の停止の期間の満了の日までに
当該自動車が保安基準に適合するに至らないときは、当該期間の満了後も当該自動車が保安基準に適合するに
至るまでの間は、これを運行の用に供してはならない。
897 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 02:49:06.16 ID:2tvkNUfH.net: >>887
保安基準等関係基準の各条文検索一覧
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/kokujitou_index.pdf

以下抜粋

別添５二輪車用空気入タイヤの技術基準
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_005_00.pdf

1. 適用範囲
本技術基準は、二輪自動車、側車付二輪自動車又は三輪自動車に備えるものとして設計された
空気入ゴムタイヤ（「ＮＨＳ」（Not for Highway Service）と表示したオフロード専用に設計されたものを除く。
以下「タイヤ」という。）に適用する。ただし、法第75 条の２第１項の規定に基づく装置の型式の指定を行う場合に
あっては、3.1.5.2.の規定中「Dmin＝ｄ＋（２Ｈ×ａ）又はＤ－６mm（Ｈ＝70mm未満）、
Ｄ－７mm（Ｈ＝70mm 以上）」を「Dmin=ｄ＋（２Ｈ×ａ）」に読み替え、別紙４の2.7.及び2.8.の規定については適用しない。
898 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 02:50:14.33 ID:2tvkNUfH.net: >>887
二輪自動車用タイヤについては国交省で保安基準に適合するか否か申請を受け審査にまわしてる。
個別のタイヤについて不安なら、各々でメーカーなり国交省へ聞くこと。

道路運送車両法　第五章　第七十五条の二～四
道路運送車両の保安基準及び装置型式指定規則の一部改正について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/02/pubcom116/pubcom116_1.pdf

つまりは>>892
取り締まる側が厳密に扱っていないだけ
決してグレーではない
899 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 07:32:09.11 ID:JV7K47NQ.net: 余所でやれバカコンビ
900 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:39:49.69 ID:c5d3AIAO.net: 現実問題としては『制限速度で走って』『カーブでは当然速度を落とす』『悪天候でも当然速度を落とす』
のが取り締まる側の考えなんだから、まあ破綻することはないってことなるんだろうけど
901 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 13:04:46.34 ID:VdqpbGpU.net: >>898
取り締まる側がってより、法令あっても判例でてない以上は結論の出てない話ってだけだろ
902 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 13:39:21.78 ID:gwVIIYRm.net: 法律がどうとか、グレーゾーンがどうとか、
http://www.imgur.com/oXTPLJX.png
903 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 19:50:42.15 ID:mwJOGCWk.net: 事故ったときに保証がきかなかったとか、割合が不利になったとかいう話しも聞いたことなし
904 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 20:46:25.21 ID:udHrfOJm.net: 保険屋は露骨な奴じゃない限りタイヤとか気付かんやろ。
905 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 21:17:13.97 ID:OLiYzjwX.net: 法律のはなしなのか
バレるかバレないかのはなしなのか

統一してくれよ
906 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:32:51.10 ID:JV7K47NQ.net: いやてめぇのblogでやれよって話だわな
ただの荒らしやん
907 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 00:04:18.47 ID:lwjKEeGg.net: こういう話題も出るのが2chだろ。嫌なら見るなよ。
908 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 00:27:50.96 ID:+VMOBRsm.net: >>907
やっぱただの荒らしか。お前が見るなよバカくん
909 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 01:24:44.52 ID:kyXcZUM0.net: >>907に禿同
910 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 01:50:23.88 ID:KZi4imxZ.net: >>907
話題ではなくて書き方の問題だろ。。
コピペじゃん。
論旨+出典にしてくれ。

纏める力が無いのなら仕方ないが、分を弁えろよ。
「見なきゃいい」って荒らす側の理屈だ。
911 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 02:32:41.14 ID:BPj/HZPM.net: 出たｗｗｗ
都合が悪くなるとそれも2ちゃんの醍醐味とか所詮便所の落書きとか開き直るジジイｗｗｗｗｗｗ
912 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 04:29:11.51 ID:+VMOBRsm.net: >>911
マジでそれだわなww
913 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:21:50.26 ID:ccLcy1cZ.net: 都合悪くなった奴いんのか？
好みの書き込みだけ欲しいならＳＮＳでやってればいいんじゃね？
914 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:34:24.40 ID:sNH1Kdkl.net: ここまでが2chの醍醐味
915 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 11:54:48.12 ID:MHMcqrPj.net: うん？　貼った本人以外と戦ってるのは何故だ？
上記引用は過去ログから持ってきた
引用元とそこからのコピペなのは、当時自分で探すのが嫌だと言ったグレー信徒がいたので
雑誌の適当記事やや聞きかじりではなく、法令そのものを出すことで不毛な主張だと明らかにする為
過去ログ、11～14本目辺りがピークかな

端的に言えば、
タイヤは重要保安部品で、公道（ハイウェイ）不可タイヤはその保安（技術）基準を満たしてないので
公道で使うと整備不良車両となって違法ですよ、ってこと

出典
道路運送車両法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html
第九十九条の二
第五十四条
第五十四条の二
別添５二輪車用空気入タイヤの技術基準　1. 適用範囲
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_005_00.pdf

たったこれだけの話
916 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 11:58:17.71 ID:M5V0p2fK.net: タイヤのライフとグリップ性能以外はどうでもいいかな
917 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:00:55.30 ID:MHMcqrPj.net: グレー厨は意外と遵法意識が高いので、
自分が違法行為をしているとは絶対に認めたくないみたい

無事故無違反より、無事故無検挙が現実的だよね
918 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:47:03.68 ID:+VMOBRsm.net: >>913
スレチのバカくんどうしたん？スレタイも読めず延々コピペ繰り返してるのは荒らしっていうんだよ？
お前はてめぇのblogとかでやってくれよ邪魔。まだチンコAA連貼りのがマシなレベルw
919 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:53:59.62 ID:6sTa2Lht.net: カタログ落ちのダンロップMX-51、18インチはひそかに作っているって中の人が言ってた
920 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 15:05:41.54 ID:HjU///iQ.net: >>918
それ俺じゃないだが？
この妄想決め付けも２ｃｈの醍醐味なのかな？ｗ
921 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 15:10:08.54 ID:eDPL3iq8.net: 喧嘩はよして！
私のために争わないで！
922 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 23:25:05.00 ID:qHRonQq3.net: オン専用なのにパターンが格好いいタイヤってねえのかしら
太めのシラックみたいな感じで
923 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 00:21:34.41 ID:Uhzgz/A1.net: >>922
是非欲しいね。
924 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 22:09:25.21 ID:MnQnFMnB.net: >>922
それやると、オン性能がスポイルされるんで無理だと思うよ。
シラック風の160/70R17とか180/55ZR17とかでても、それなりのオフ性能がある
オン専用とは言い難い性能と寿命を持ったタイヤになりそう。
925 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 00:39:28.29 ID:xvrGqT/x.net: 今日はバイクブロスのポイント10倍日です
10%OFFクーポンも併用出来るのでお買い得
例えばVE33/35(18in)が前後で12900円送料込み
926 ：７７４ＲＲ：2015/03/08(日) 18:05:21.35 ID:7Wr4UwUf.net: y
927 ：７７４ＲＲ：2015/03/09(月) 16:35:23.83 ID:EaMkKgRF.net: 4st250クラストレール車で普段使い考慮せずの自走林道仕様だと、
BR-99とAC10ならどっちがよりオススメですか？
928 ：７７４ＲＲ：2015/03/09(月) 17:52:20.36 ID:9l5CN9BJ.net: >>927
ドングリの背比べ。
俺ならツーリストかVE3533。
少なくともACは無い。
929 ：７７４ＲＲ：2015/03/09(月) 19:21:04.45 ID:EaMkKgRF.net: スミマセン補足す
ここ６年はずっと前後ツーリスト(前２本使う間に後ろ３本くらいの使用ペース)
リアホイールがひとつ遊んでいるので、雪とか泥とか用でリアのみの検討です
林道まで高速乗るんでVEは候補に入れてませんでした
930 ：７７４ＲＲ：2015/03/09(月) 20:08:55.42 ID:BuuadOce.net: そこまで移動距離があるならトランポ使えよマジで
931 ：７７４ＲＲ：2015/03/09(月) 20:13:30.56 ID:r6UWMtNa.net: VEよりゲコタよゲコタ
スイングアームに入ればだけど
932 ：７７４ＲＲ：2015/03/09(月) 20:55:13.21 ID:9l5CN9BJ.net: >>929
マジな話、ACやBRよりVEの方が舗装路マシだぜ。
ACで高速道路乗ったら着いた頃には終わってるw
933 ：７７４ＲＲ：2015/03/09(月) 23:52:24.73 ID:EaMkKgRF.net: レスありがとうございます
今後も普段はツーリスト履きっぱなしにするつもりなので、
まずはBRあたりいってみます
934 ：７７４ＲＲ：2015/03/10(火) 02:08:44.32 ID:V129e+9b.net: 自分の中で完結してるのならなぜ質問したし
935 ：７７４ＲＲ：2015/03/10(火) 02:52:00.15 ID:DnxtLjF5.net: ＢＲ履くくらいならＶＥ履くわ
舗装もＡＣよりグリップいいし

てかＡＣは無い
936 ：７７４ＲＲ：2015/03/10(火) 06:59:20.92 ID:Wd/v9kuC.net: 元々ＢＲorＡＣの二者択一のヒトなんでしょ

ＫＬＸ２５０かＣＲＦ２５０Ｌか二者択一っていってるヒトにＷＲ２５０Ｆ薦めても仕方ない、みたいな
937 ：７７４ＲＲ：2015/03/10(火) 07:04:36.24 ID:t59bgHfY.net: どの程度の腕前なのかも知らず、高速乗るっつってるのに公道不可のタイヤを薦めるのはなぁ
勝手に履いているのは構わんが、真っ黒だってのを自覚したうえでものを語ってほしいわ
938 ：７７４ＲＲ：2015/03/10(火) 18:01:06.81 ID:a3tGYVUm.net: AC10は公道不可のタイヤより危険なry
939 ：869：2015/03/10(火) 18:13:04.11 ID:QgvxpcfA.net: GP110、どこも在庫ないのよ。
注文したけど、暫く来ないとか(泣)　
店側の発注がある程度纏まったタイミングでメーカー発注し、他のタイヤと一瞬に来るらしい。
940 ：７７４ＲＲ：2015/03/10(火) 21:25:58.65 ID:Gc0QLwWS.net: 高速はのらないけど一応公道可にこだわりたくてMT21はいてる。
雨上がりの粘土質なところでさっぱり登らなかったので次はBR-99にしてみるつもり。
AC10は雨の舗装路ですっ転ぶらしいのでパスw
941 ：７７４ＲＲ：2015/03/10(火) 23:04:49.31 ID:ANY5mcqJ.net: もう自分で手組みはメンドイので公道可以外は履かない（店が組んでくれない）
リアT63 フロントAC10で楽しめる範囲で楽しんでる　っていうかコレで十分
942 ：７７４ＲＲ：2015/03/10(火) 23:11:39.51 ID:ZokhwdPY.net: 公道可のタイヤでないと組んでくれない店ってあるんだ？
知らなかった・・・
943 ：７７４ＲＲ：2015/03/10(火) 23:36:35.77 ID:v2Tp3J6+.net: ホイールのみ持込だったらOKかもだけど、
ナンバー付き車両持込で組んでくれるお店はダメじゃない？
944 ：７７４ＲＲ：2015/03/11(水) 00:01:21.53 ID:t3v+SDfh.net: >>939
「モノタロウ」みたら、全サイズ即納だぞよ、しかも安い。
945 ：869：2015/03/11(水) 00:06:41.91 ID:07bdsmO7.net: >>944
ものたろうか。
なるほど次はそうしますね！
946 ：７７４ＲＲ：2015/03/11(水) 03:39:01.46 ID:jYknrFgC.net: 自分で組めるか組んでくれるショップがあれば
モノタロウは3k円以上は送料も掛からないし安いよね
足のスクータータイヤも一番安かった
947 ：７７４ＲＲ：2015/03/11(水) 06:03:32.82 ID:S33Lneyh.net: ライコでゲコタ頼んだ時は自走＋ナンバー付はNGだった
ホイール単体またはトランポ輸送のレーサーならおＫだった

そりゃ普通はそうだろうな
948 ：７７４ＲＲ：2015/03/11(水) 07:20:19.18 ID:F6Cilo55.net: モノタロも10%オフの日と500円クーポンとかを併用すると安いな
赤字の目立つ価格表示が「税別」なのが気に掛かるが
949 ：７７４ＲＲ：2015/03/11(水) 12:34:05.98 ID:zsxrd+oa.net: フロントタイヤをFRタイヤ、リアタイヤをRRタイヤで略する人いるけど後のRはなんの略？
950 ：７７４ＲＲ：2015/03/11(水) 12:37:06.23 ID:+3Sb+Ye9.net: r ea r　じゃないの

知らんけど
951 ：７７４ＲＲ：2015/03/12(木) 07:58:40.30 ID:1tErhk52.net: ラジアルじゃないの
知らんけどﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ
952 ：７７４ＲＲ：2015/03/12(木) 11:36:26.30 ID:dMpYKRhj.net: 四軸あるんじゃないの？知らんけど
953 ：７７４ＲＲ：2015/03/12(木) 12:27:51.61 ID:gpKTSK5G.net: 去年モノタロウでイノウエgp-1買ったけど在庫あり即納だった
そんなの需要あるとは思えないんだが
ありがたいけど謎
954 ：７７４ＲＲ：2015/03/12(木) 14:47:29.50 ID:y5ILxvfZ.net: >>953
GP1のインプレ希望
955 ：７７４ＲＲ：2015/03/12(木) 23:17:33.12 ID:eLHC/4GH.net: 今日ものたろ10％OFFだった
956 ：７７４ＲＲ：2015/03/13(金) 04:00:09.62 ID:Qtc6fP5G.net: 15年ほど前にXR250R(ME06)とXR600R(PE04)でVE33/35、VE32/37で
自走で林道ツーリングに行っていました

最近また林道に行くたくなりKTM250EXC-Fを買ったのですが
MT21装着だったのですが舗装路のグリップはVEと比べてどうでしょうか？

VEで高速も舗装林道も走りましたがブレーキング時のブロックの撓る感じはありましたが
特に問題なく使えました
957 ：７７４ＲＲ：2015/03/13(金) 21:27:25.33 ID:4smw5iui.net: >>956
何も問題は無いと思います。
VEよりはしっかり感を感じると思いますよ？MT21
オフでの性能は、いい感じのトレールタイヤではありますが。
958 ：７７４ＲＲ：2015/03/13(金) 21:33:14.30 ID:mF4Xlac0.net: >>954
ダートでも舗装でも濡れると噛まない記憶しかない
959 ：７７４ＲＲ：2015/03/13(金) 21:56:34.17 ID:/yE3AbJd.net: >>956
MT21はトレールタイヤなのでオフ性能はそこまで期待しない方がええよ
オンは特に問題なし
二ケツで濡れたマンホールで寝かしたら流石に滑ったな

せっかくのEXCなんだからEDタイヤにしよう！
960 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 01:51:25.40 ID:Q1JNpczv.net: >>957,956
953ですレスありがとうでした
最近はオンしか乗ってなかったのでEDタイヤは何が良いか分からないのですが
VEは純正装着ということと値段が（今でも）安くブロックも高くオフもまあまあ走れたので使ってました

基本自走なので現地までのアクセスで舗装を走る割合が高かったのもあって使っていましたが3Kkm程度が限界でした
硬質路面用MX、FIM公認タイヤなど履いたことはあるのですが良くも悪くも記憶に残っていません

年なんでゲロやアタックはなしで若干がれた程度の林道あたりまでの使い方で
お勧めがあれば教えて下さい
961 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 06:45:29.32 ID:EWteOcQJ.net: >ゲロやアタックはなしで若干がれた程度の林道あたりまで
それこそMT21で良いんじゃないの？
962 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 07:09:39.35 ID:rNzMHPss.net: 俺もMT21、T63あたりでよかと思うよ
963 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 09:16:33.87 ID:Q1JNpczv.net: >>961,959
レスありがとうです
中古車ですが走行2Kkm弱の車両でMT21を履いていたので
それで行ってみます
964 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 14:48:27.14 ID:N1CUJkJe.net: >>954
リアタイヤほっそ！
ダートで止まらね～！
そんな感じ。
965 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 17:19:35.23 ID:q5HG4BH6.net: 初めてのタイヤ交換挑戦中なんだけど、バルブが垂直になってない場合はどこまで戻ってやり直しですか？
タイヤの片側だけリムの外に出してチューブも一旦全部引っ張り出したほうがいいですかね？
966 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 17:29:47.18 ID:+iULtvsT.net: チューブは出さなくていいよ。
片リム外してタイヤといっしょにずらして、バルブの位置調整する
967 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 17:36:14.82 ID:wJpUhMp+.net: どんくらいずれてるのか、とか、ビースト入ってんのか、とか、前輪か後輪か、とか、サイズは？タイヤは？　とか、いろいろ気になることはあるけど、

①タイヤは片側リムの外に出す
②チューブはそのまま、バルブ口から“少しだけ”空気入れて“少しだけ”膨らます
③その状態でバルブ口をぐりぐりして真っ直ぐの位置までチューブ動かす
④適度に空気抜いてタイヤはめる
⑤空気入れてビード出す
968 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 17:55:42.49 ID:q5HG4BH6.net: >>965-966
即レスありがとー！
トリッカーの前輪をノーマルからオンロード用(通勤仕様)に交換中です。
ビーストは入れてません。片リムだけ外して調整してみます！どーかチューブ噛み込みませんよーに！！
969 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 17:58:07.61 ID:UyluRafb.net: ちょっとだけ空気入れるのがコツだよな
970 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 19:38:07.56 ID:4m9EOpR5.net: おれチューブ噛みで一日4回タイヤ交換したことあるわ…
そんで半ベソかいて近くの自転車スクーター屋に持って行ったら、白髪のお爺さんが指導してくれてレバー無しでも交換出来るようになった。
971 ：869：2015/03/14(土) 23:35:12.03 ID:tJxLEq82.net: >>968
ビースト！？
ビードストッパーのこと？w
972 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 23:37:18.14 ID:ax//ijz9.net: >>971
ボブサップの事だよ！

言わせんな！恥ずかしい(*/□＼*)
973 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 23:41:44.44 ID:RdJ7JaWq.net: 俺サイズ間違って小さいの買ったんじゃねえか？
と思うほど苦労して嵌めたT63が回転方向違いで組んでた時のやっちまった感
潔癖症だから組み直しましたとも
974 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 00:40:22.23 ID:8FVWllOD.net: mt21履いたらスタンドで7キロまで空気入れたのにビードが上がらなかった
めんどくさいからそのまま走ってるけどこれってヤバい？
975 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 02:22:06.12 ID:kZOMWuI9.net: >>974
ビードクリームたっぷり塗った？
7kgで走っていないと思うけど
リムとタイヤのラインが均一か目視か指で触って確認したほうがいいね
多分走っているうちに上がって適正位置になっていると思うけど
976 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 07:01:36.36 ID:lFKr/GYj.net: >>971
過去ログ読めばわかるが、もはや2ch語として普通に使われてるぞ？
草生やしてる方が恥ずいぞ？
977 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 07:26:22.59 ID:x+RSY7fu.net: 性能的にはアレなのかも知れないが、AC10の手組みはほんとに楽よ
初めて手組みする人には練習用にぜひオススメしたい
978 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 07:45:11.00 ID:0Qup6f5y.net: >>976
2ちゃんに疎くてすまんね。
草ってなに?
979 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 08:03:39.06 ID:8b6m90Kt.net: ビーストって一般的な略語なのに2ch語とか言っちゃう方が恥ずかしくて草とやらｗ
980 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 08:16:12.98 ID:9sEB17zN.net: >>974
それ、チューブがリムとビードの間で咬んでる予感。
ビード上がらない所は同じだと思うので、全周のビード落として上がらない所を慎重に確認。
ビードクリームを多めに塗ってからコンプレッサーで空気入れて味噌。ビードクリーム無ければママレモンでもCRCでもペペでも何でも良い。
981 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 08:30:49.43 ID:3DRTHSZ6.net: なんで日本ではリムロックって言わないんだろ？
982 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 08:39:41.82 ID:m9I6fy3w.net: 氷室の影響
983 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 08:54:16.39 ID:0Qup6f5y.net: 節子、それヒムロックや。
984 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 09:11:04.21 ID:PGuVO+WT.net: それヒムロックや…
モッサーとかビーストとかネット発だと思うよ。
985 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 09:24:02.07 ID:naUtDCI9.net: モッサーもビーストもリアルじゃ使わないな…
なんか語感悪いし
986 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 09:38:18.37 ID:RpOb21Bi.net: 少なくとも前回タイヤ買った店ではビーストと言ってたけどな
987 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 12:45:15.35 ID:CH/PH8aa.net: 964です。皆様、生暖かいコメントありがとうございましあ。
朝起きたら案の定空気が抜けてました。チューブ引っこ抜いてバケツでチェックしたら
幸い小キズ一箇所のみだったのでこれから人生初のパッチ貼りに挑戦してみます。
タイヤとリムの間にチューブを噛み込んだような大きな傷がなかったのでラッキーでした。
988 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 20:11:41.82 ID:8FVWllOD.net: >>975 >>980
今日言われたように一旦ビード全部落としてワックス塗りまくって
再チャレンジしたけどダメでした
今度は9キロまで入れてみたのにうんともすんとも言わなかった
もうこのまんま走ろ…
989 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 20:28:01.71 ID:XCmLmMbg.net: 9キロも入れたら車でもヤバイお
990 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 20:36:08.04 ID:p1ZlINe4.net: どんな状態なのか見てみたいな
991 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 20:50:18.41 ID:3CLyrU89.net: >>988
暖かい日に、車内に放置してから、やってみれ
992 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 21:08:45.14 ID:iXFTALci.net: >>987
優秀だな。俺は最初、7箇所穴開けたわ

>>988
9psiじゃないだろうな
993 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 21:14:10.60 ID:9sEB17zN.net: >>988
多分、ビードとリムの間にチューブ咬んでるってばよ！
994 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 21:20:43.71 ID:8FVWllOD.net: チューブ噛んでないかはちゃんと見たし単位はkgf／cm^2だよ！
正確には8.5くらいだったけど
あとそのまんまの空気圧で走ってるわけないだろ！
995 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 22:23:09.01 ID:d8SA3q2o.net: エアで9とか8とかってブースター噛ませないと
上がんないよね
996 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 09:55:55.99 ID:+1LRhN8x.net: デカイcompressorならあがる
トラックのタイヤの空気入れるトコなら余裕
997 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 11:13:52.72 ID:gNfwi4Zb.net: これだけやってできないなら、どこかで決定的な間違いをしてるんでない？
もう一度ゆーちゅーぶ先生でおさらいしてみたら
998 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 11:39:05.98 ID:WPMO/5qo.net: たまーに、ビードストッパ(リムロック)の装着方法を間違ってる人がいるらしい
ビードを挟さまず全然ロック出来てないという、、、
それは無いか。
999 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 23:08:37.05 ID:I1cq7ZrP.net: >>998
何のために嵌まってるかを考えたら
あれ以外の付け方無いような気がするぜよ
1000 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 11:34:44.75 ID:Mq42ifUi.net: まさかビードあげる前(空気入れる前)にナット締め込んでんじゃないか？
に１票
1001 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 15:12:18.11 ID:RkUSJqek.net: ストッパは付くようにしか付かないだろ？
どうやって間違うんだよ
1002 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 16:32:20.94 ID:VLfFH7oK.net: >>1001
間違うというか、正規の位置でもきちんとビードを
押えてないときあるじゃん。
ビーストのスタッドを押えて中で浮くか確かめねえのか？
てかオマエ、タイヤ交換とかやったことないんじゃねえの？ｗ
1003 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 17:14:57.00 ID:VrQjyU6W.net: ウルセーバカ！
1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1004
205 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★