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☆早速★NSR250R★第92回☆
- 1 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:40:13.53 ID:kqJ1dFpB.net
- ☆早速★NSR250R★第92回☆
基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
- 2 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:40:50.85 ID:kqJ1dFpB.net
- 詳しくはGoogleで検索してみるとか
Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y
Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0
wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R
Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5
- 3 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:41:25.22 ID:kqJ1dFpB.net
- NSR250Rの各年式（型式）、特徴
87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
- 4 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:42:15.99 ID:kqJ1dFpB.net
- ※参考キャブセット
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。
MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転
MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転
MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転
第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
- 5 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:42:50.14 ID:kqJ1dFpB.net
- MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8
MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2
MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
- 6 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:43:29.80 ID:kqJ1dFpB.net
- よくあるトラブル。
「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。
「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。
「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。
「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。
- 7 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:45:07.25 ID:kqJ1dFpB.net
- よくある質問と答え
Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A 悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。
Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。
Q 他年式のNSRの外装は付けられる？
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。
Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
販売されていますので交換してみてください
Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
違いはない。配線加工でも可。
Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
問い合わせてみるといいでしょう。
- 8 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:45:47.45 ID:kqJ1dFpB.net
- 前スレ
☆寒速★NSR250R★第91回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386154112/
☆漏速★NSR250R★第90回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382245598/
☆熟速★NSR250R★第89回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377822044/
☆伝説★NSR250R★第88回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367165546/
☆真速★NSR250R★第86回☆(87回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357142504/
☆真速★NSR250R★第85回☆(86回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348789962/
☆絶速★NSR250R★第85回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344874571/
☆美速★NSR250R★第84回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340760638/
☆興速★NSR250R★第83回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335305111/
☆幸速★NSR250R★第82回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327741468/
☆秘速★NSR250R★第81回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321998636/
- 9 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:46:20.38 ID:kqJ1dFpB.net
- ☆夢速★NSR250R★第80回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315700381/
☆夏速★NSR250R★第79回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312756549/
☆克速★NSR250R★第78回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308307353/
☆ ★NSR250R★第77回
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305279562/
☆愛速★NSR250R★第76回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299983062/
☆冬速★NSR250R★第75回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295694467/
☆最速★NSR250R★第74回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289636617/
☆優速★NSR250R★第73回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286488768/
☆全開★NSR250R★第72回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279951641/
☆過速★NSR250R★第71回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275996746/
- 10 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:46:57.56 ID:kqJ1dFpB.net
- ☆春速★NSR250R★第70回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270873985/
☆闘速★NSR250R★第69回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264869363/
☆撃速★NSR250R★第68回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258805000/
☆神速★NSR250R★第67回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255233977/
☆烈風★NSR250R★第66回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252322586/
☆熱速★NSR250R★第65回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249151838/
☆厳速★NSR250R★第64回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245354574/
☆戦速★NSR250R★第63回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241799173/
☆賢速★NSR250R★第62回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239093986/
☆轟速★NSR250R★第61回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233526974/
☆滾速★NSR250R★第60回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228559697/
- 11 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:47:45.75 ID:kqJ1dFpB.net
- ☆攻速★NSR250R★第59回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224066769/
☆熱速★NSR250R★第58回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218425703/
☆極速★NSR250R★第57回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211377095/
☆凄速★NSR250R★第56回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205850890/
☆驚速★NSR250R★第55回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199486490/
☆駿速★NSR250R★第54回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196017067/
☆彗星★NSR250R★第53回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192641337/
☆煌速★NSR250R★第52回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190055773/
☆激速★NSR250R★第51回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187362669/
☆光速★NSR250R★第50回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184962201/
- 12 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:48:32.27 ID:kqJ1dFpB.net
- ☆速杉★NSR250R★第49回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182777831/
☆鬼速★NSR250R★第48回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180479330/
☆爽快★NSR250R★第47回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178649474/
☆転ぶなよ★NSR250R★第46回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176102276/
☆流星★NSR250R★第45回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172936968/
☆流星★NSR250R★第44回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170295611/
☆超速★NSR250R★第43回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆爆走★NSR250R★第42回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164771902/
☆激走★NSR250R★第41回☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162325156/
☆盆栽★NSR250R☆その40★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159510730/
- 13 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:49:06.58 ID:kqJ1dFpB.net
- ★NSR250R★その39★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157560761/
★NSR250R★その38★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102645/
★NSR250R★その37★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152117189/
★NSR250R★その36★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149156455/
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
★NSR250R★その34★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142647600/
★NSR250R★その33★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139453771/
★NSR250R★その32★
欠番
★NSR250R★その31★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133110012/
★NSR250R★その30★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/
★NSR250R★その29★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126353982/
★NSR250R★その28★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123255891/
NSR250R その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119283843/
NSR250R Ｑ＆Ａスレ その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/
ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａ その２５!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111766305/
- 14 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:49:45.06 ID:kqJ1dFpB.net
- ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａ その２４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107157998/
NSR250R Q＆Aスレ その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102255171/
NSR250R Q＆Aスレ その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097656608/
【ＭＣ】NSR250R Q＆Aスレ その【２１】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093080661/
NSR250R Q＆Aスレ その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040819/
NSR250R Q＆Aスレ その19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087111236/
【MC】NSR250R Q＆Aスレ その【18】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084102690/
NSR250R Q＆Aスレ その17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080358183/
NSR250R Q＆Aスレ その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076490433/
NSR250R Q＆Aスレ その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071217304/
NSR250R Q＆Aスレ その14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066558669/
NSR250R Q＆Aスレ その13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060072893/
NSR250R QAｽﾚ その11(再々)←実質12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057646393/
NSR250R Q＆Aスレ その11（再）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491584/
NSR250R Q＆Aｽﾚ その10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045751741/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045751741/
- 15 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:50:29.89 ID:kqJ1dFpB.net
- NSR250R QAｽﾚ その9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚ その8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚ その7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚ その6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚ その５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎ NSR250R Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッド その3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎ ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａスレッド その２ ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎ ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａスレッド ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941 以上
すみやかに速い～Complete Japan made
Love- NSR250R -Evolution
どちらさんも永遠に無事故無違反無転倒で！！
追記：
年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。
- 16 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 10:29:13.56 ID:EGi5yF/7.net
- age
- 17 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 10:30:05.45 ID:EGi5yF/7.net
- age
- 18 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 11:18:57.99 ID:48j4A8rg.net
- さっそくて
いいかげんこのスレタイシリーズやめろ
- 19 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:27:20.91 ID:kswLTzQA.net
- 俺は嫌いじゃない
- 20 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 19:01:49.04 ID:023dMUOe.net
- さっそくじゃなくて、はやはやだろ
- 21 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:13:07.51 ID:ZHkTTanP.net
- 1乙
スレタイにいつも文句言ってるやつってなにが気に食わないのか知らんけど
オレは別に気にならないけどなサブタイ
むしろ楽しみにしてる方かも
- 22 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:28:10.39 ID:xoJu9ci/.net
- 俺も嫌いじゃない
しかしテンプレだけですげえ量だな
- 23 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 06:37:08.40 ID:EcxtVeEJ.net
- 最近MC28ロスマンズを買いました。
皆さんよろしくお願いします<(_ _)>
調子もすごくよく気に入ってるのですが、唯一気にいらないのはシートゴムが
つるつるのツヤツヤであまりカッコよろしくありません^^;
新車の時のような艶のない状態に近づけるケミカルや、社外品の純正形状シートなど
ご存知な方いましたら教えて下さい<(_ _)>
- 24 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 07:39:32.63 ID:tkMX9zLi.net
- ＞スレタイにいつも文句言ってるやつ
とにかくなんでも反対！の共産党員みたいなもんだろ
- 25 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 18:21:32.36 ID:180TOeS8.net
- シートをオクか新品で購入する。
- 26 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 19:17:11.79 ID:MFbHGFCl.net
- >>23
それは前オーナーのケツがシートをツルツルにする程擦り付けられたということだ
- 27 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 19:30:54.04 ID:l1DFO74b.net
- つや消しクリアでも吹いとけばよさげ
- 28 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 20:46:36.81 ID:MallBQ+f.net
- 今日は寒いけど。
今から走りに行くぞ！
大阪で煩いのいたらおれやから頼むで！
- 29 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 21:07:45.96 ID:+r3p7MrW.net
- 頼まれてもなあ
- 30 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:25:41.48 ID:hOYq7sRL.net
- >>25
新品は数年前に廃番って言われたけど再販してるの？
- 31 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:51:38.44 ID:RbpOwzlK.net
- まいど！
怒るでしかし
- 32 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 15:19:37.39 ID:VVwwQlqj.net
- シートなんかタクシーとかのシートのビニールみたいのかぶせる業者に頼めばいいよ
材質選べるとこもあるしね
- 33 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:11:40.11 ID:nDCytQpI.net
- また土日雨かよ。
今からパィ～ンして来ようかな。
- 34 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:59:21.60 ID:nDCytQpI.net
- 何だかんだ言ってNSRって維持費かからず修理も何もかも楽だから2台目でも楽勝だな。
結局、ZZR1400もCBR600も乗らなくなって手放しちまったわ！
- 35 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:02:22.76 ID:Vx+fk9JQ.net
- >>34
意外と金かからないよな
一回も故障とかないわ
- 36 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:24:02.17 ID:nDCytQpI.net
- >>35
それはスゲーな！
- 37 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:25:55.59 ID:zpoyaHRZ.net
- そういう奴に限ってセンシー抜けたのも知らずに乗り続けてる。
- 38 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:15:09.91 ID:80foEOaA.net
- センターシールの話。
クランクの中心についてるメカニカルシール付きベアリングのことなんだけど。
今度外注で見積もり出してみようと思うんだけど。
作るに当たって必要なデータって下記以外に何があるかな？
許容回転数18000rpmぐらい、
耐熱温度200度ぐらい、
内径、外径、幅寸、それぞれの公差、
耐油性、
耐ガソリン性、
誰か寸法教えてくれるとあり難い。
- 39 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 03:37:49.87 ID:FxhZJvZg.net
- http://www.lodixtrade.hu/webaruhaz-termek-83C137-E-SH2-9T-CS39-KOY-CSAPAGY&lang=&k=1
- 40 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:25:28.14 ID:9jjbwN9W.net
- 俺・・・初めての給料が入ったら88をIYHするんだ・・・
- 41 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:21:09.57 ID:80foEOaA.net
- >>39
あるじゃん！！
これはどの程度信用出来ますかね？
- 42 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:06:51.97 ID:Zu4Y051r.net
- 普通にKoyoに発注すれば買えるけど1000個単位とかなんでしょ
シールベアリングだけ入手しても高精度で組み直す技術も必要だし
素直に井上ボーリングに頼んだ方がよさげ
- 43 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:54:17.31 ID:GQDHO0bL.net
- 28のクランク、まだ生産してるらしいが本当なんだろうか？
- 44 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:31:57.93 ID:u7Znr0jj.net
- 生産はしてないと思うよ
まだ部品が出るってことじゃね
- 45 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:54:38.00 ID:GQDHO0bL.net
- 俺もそう思ってたんだか、ヤフオク見てたら最近100個ほど生産したって話があったんだよ。
- 46 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:25:29.64 ID:QGUGelnD.net
- 遊び用で18買おうか、大型取りに行こうかな迷い中
- 47 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 13:09:55.22 ID:Y0Y+++wI.net
- >>46
600のSS買って、何の苦労もなく楽しく走ったほうがイイよ。
バイクは乗るためのものだし乗ってナンボだからな。
変なの買って、トラぶって修理ばっかじゃ馬鹿馬鹿しいよ。
- 48 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:06:47.99 ID:TsUQYV0v.net
- >>46
NSR等の2stを買うなら、壊れる＆直すを前提て、
それを原寸大プラモデルとして楽しめるなら、
買っても良いんじゃないかな
- 49 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:35:36.19 ID:T/Z8mpTe.net
- 2stと言うか、車齢10歳を越えるプチ旧車全般だな。
- 50 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 18:58:39.44 ID:jIeYK5Te.net
- うちの８９は５年前にヤフオクで買ったんだけどいまのところ何の苦労もなく楽しく走れてるけど。
ＰＣ４０も買ったけど面白くも何ともなくて直ぐに飽きて手放したわ
- 51 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:19:49.29 ID:Wkn5wJxD.net
- 俺もMC21買って３ヶ月だけど調子よく走っているわ
まあ好きなバイクなんで修理代がいくらかかろうが惜しまないけどなあ
ただツーリングにはあまり向かないのでNSRは近場のワインディングのみにして
もう一台排気量の大きいバイクを買おうかなと考えてます
- 52 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:24:11.58 ID:er6eSw5C.net
- そりゃ、元気で何よりだ。
当時の峠小僧は今じゃ40代、肩が腰がと言い始める年代。
バイクもあちこちガタがきはじめる歳だからねえ。
俺の28はそこらじゅうシールやベアリングが交換時期だぜ。
エンジンだけは好調だけど。
バイクとか車って、次から次へと壊れる時期があるんだよなあ。
それを越えたらわりと安定するんだが。
- 53 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:28:50.82 ID:sbFcRiEM.net
- グロム125にNSRのエンジン載せたら楽しそう。
- 54 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:19:57.74 ID:WPJraQEC.net
- 俺はVTR250のエンジンを積んだ、MotoGPのレプリカマシンを出してほしい
- 55 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:04:10.56 ID:GkwwwASz.net
- 今どきの２スト乗りは小金持ち
- 56 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:44:20.58 ID:8mTInDxu.net
- 俺のMC28逝ったかも知れない…
1年ぶり位にエンジンかけようとしてキックを踏み下ろしまくったけど全くかからない…
3速に入れて押しがけしてたらみるみる内に
ヘッドライトもメーター球も暗くなって、キックを踏むたびWARNINGのLEDが光る…
暗がりだったので、Err番号が確認出来てない
単純にバッテリー上がりならいいけど、しばらく乗ってないことも手伝って、RCバルブが固着してPGMを壊してしまってるかも知れないな
保険の意味を込めて、ブースターケーブルかスターターを繋いでおくべきだった…
PGM4なんて、部品出ないだろうな…
なんてこった
- 57 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:09:36.62 ID:+RLCgqQs.net
- 一年間ほったらかしなら、普通にバッテリー死亡じゃないか？
ライトが点いただけでも奇跡。
ガソリンも腐ってる可能性高いし。
- 58 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:43:45.21 ID:8mTInDxu.net
- >>57
バッテリーはオプティメート4でずっと満充電状態にしてあったんだ
ガソリンタンク空けたら、すごいにおいだったのは確か
ネバネバではなく液体だったので、いけるかなと思って始動してしまった
- 59 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:59:16.44 ID:8mTInDxu.net
- 落ち着いたので、さっき新品バッテリーをAmazonで注文した。
PGMが壊れてなくても、燃料コックも固着気味だったし、
タンクは腐ったガソリン抜いて掃除、キャブはオーバーホール
燃料コックは非分解構造だから、交換しかないな…
- 60 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:35:59.88 ID:ourbNms3.net
- 長期出張かなんかだったのかな？付き合いのあるバイク屋にあずけた方がいいよ
- 61 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:07:01.80 ID:8mTInDxu.net
- >>60
ないんだ…
購入した店も、世話になってた店もみんな倒産…
SSとかを店頭に置いてる店は、ウチは2ストはもう扱わないんだ。だってさ。
70km程離れた店に持って行こうかとも考えたけど、
部品が出ないんじゃ親父さんに迷惑かけるよなと考えると厚かましくて持っていけない…
その店と付き合いしてたのは、全部パーツの販売だけ
それでも、親父さんも根っからのバイク好きだから、
今日はどんな新しいパーツ付けて来たんだ？
ウチに初めて持って来た時とは見違えるようにピカピカになったな！
商売抜きで、バイクの話題で盛り上がれる親父さんだった。
女将さんは、また来たの？もうそんなに来るんなら、新車位1台買ってよ！って怒られたこともある。
あの親父さんなら、兄ちゃんなら時間さえかけたら全部自分で出来るだろ？
こんなことも言いそうな気がする。
- 62 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:08:59.95 ID:WdgDN1kt.net
- pgm4 修理で検索すると直してくれる人はいるっぽいね
- 63 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:10:24.40 ID:8mTInDxu.net
- 前オーナー11年
俺9年で、総走行距離7400kmはさすがに捨てる気は起こらないしな。
このまま、車庫からリビングに入れてロスマンズカラーを毎日拝むか
- 64 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:13:34.22 ID:8mTInDxu.net
- >>62
ありがとう
PGMが逝ってたとすると、FETの張替えだろうから、それは出来るんだ。
半導体全集みたいなのを読んで、型番から同じ特性値のFETを選んで来て張替える
- 65 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:15:46.46 ID:r3R8yyp6.net
- >>59
燃料コック固着はキャブクリーナに漬け込んでやればきれいになるで。
ストレーナまでゴッテゴテの奴復活させた俺が言うから間違いない。
- 66 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:19:56.23 ID:WdgDN1kt.net
- 直す気があるならこの機会にお金かけて出る部品は新品に変えるのもいいと思うよ
そろそろ最後のチャンスかもしれないし
自分は89だからないものばかりで苦労してるけど28ならまだなんとかなりそう
- 67 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:33:29.04 ID:8mTInDxu.net
- >>65
>>66
ありがとう
- 68 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:01:01.90 ID:tLG5o8TN.net
- おれのPGM4はヤフオクで8万円ぐらいで買ったけどな。
てか、あんなマイコンだったら単略化して1万ぐらいで作れないもんなのかな？
- 69 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:34:00.10 ID:ogH48NK1.net
- FETと共にケミコンパンクも要チェック
発熱と共に独特の異臭がする
- 70 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:34:23.61 ID:YEm8itB5.net
- 燃料コックはカシメをドリルで揉んで貫通させバラしてＯＨした
パッキン交換しないとそのうち燃料が漏れる
- 71 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 16:24:21.48 ID:29RozgNx.net
- 昨日の者だけど、みなさんありがとうございました
NSRが心配で、朝バッテリー充電器にかけて、早退して来ました。
結果、エンジンは始動できないが、綺麗さっぱりWARNINGは点灯しなくなっていました。
キックの踏みごたえは十分にあり、エンジン周りに深刻なダメージはなさそう。
タンクを明るいところで開けると、赤錆とスラッジが大量に浮いていて、
これが、燃料コックを詰まらせているように思いました。
コックは、新品が出たら交換。
タンクは、ロスマンズカラーはもうないと思うので、
洗浄か中古部品を探してみたいと思います。
お騒がせしました。
- 72 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:28:06.44 ID:6rrJEAJv.net
- >おれのPGM4はヤフオクで8万円ぐらいで買ったけどな。
すげぇｗ 俺の88の車体とほぼ変わらんｗ
やっぱ21と28は中古パーツ高いんだよなぁ。
オクで見てたじろいだしｗ
- 73 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:43:53.44 ID:mM1pA1/9.net
- >>72
お前の88はクランク以下だ
- 74 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 18:50:15.36 ID:6rrJEAJv.net
- くっ・・MC18の誇り、こんな所で失う訳には・・・って頭の中で何かが？！
- 75 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:29:03.80 ID:GpwnYILV.net
- >>71
タンク内の錆は、コーティングでいけると思うよー。
コックは洗浄で大丈夫じゃないか？
- 76 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 19:13:21.10 ID:QRksq/rS.net
- γ乗りだけど、NSRたまに見るけど10000rpmまで回してくれる人に
出合わない、どれくらいの加速するか見てみたいなぁ～
- 77 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 19:42:57.72 ID:BuFSwtxD.net
- >>76
サーキット逝けよ。16000rpm回る600と張り合ってくれば？
- 78 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 20:05:26.34 ID:EnA3D9D5.net
- >>76
そんなかわらんのじゃない？
ノーマル同士なら
- 79 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 15:41:46.23 ID:fD/SuJN8.net
- >>76
ケツにピッタリ貼り付いて煽れば回してくれるんじゃない？？
それで追突したり焼きついたりしても泣かないでね
- 80 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 16:47:47.48 ID:rEqt+u8z.net
- >>79
前にアプリリアRSの後に付いて、200ｍほど追走したらモロにオイル喰らった！
シールド・お洋服もオイルだらけ！！
あれ完全に整備不良だと思う。w
- 81 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 18:58:01.04 ID:6SuZV6PA.net
- >>76
今から大阪市内走りまくるから見つけたら煽ってよ～
- 82 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:35:34.94 ID:ZXgdjirg.net
- ＮＳ-1と間違えられたんだが
結構ショックだったんだが
- 83 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:21:53.49 ID:mj4ChUwg.net
- NC30,NC35に間違えられるRC30、RC45よりはマシかとｗ
- 84 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:25:11.04 ID:G1eBvKRq.net
- センターシールが抜けたかも…('A`) ついにきたか
- 85 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 01:20:02.24 ID:B+tERlgy.net
- ふたばより
>最近は中華カウルの影響か安くなった印象
ヤフオクで中華のNSRロスマンズ落札したら
とんでもないゴミが届いたよ。
穴が合わないとかそんなレベルじゃない常識の
はるか彼方向こう側の品物が。
社外の純正タイプカウル色々出てるけどすべて
あんなものなんだろうか。。。
- 86 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 01:49:15.29 ID:kH4OHR0E.net
- 社外カウルを買う時はドリル、キリセット、穴付きフラットバー、ボルトセットを一緒に買っといた方がいいよ。
基本ポン付け出来ないからね。
- 87 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 01:54:43.01 ID:vQVE4AQb.net
- おらエヌと同じ日に豊田でオフ会あるみたいy
どっち行くか悩むけどおらエヌはちょっと遠いから
豊田かな…
- 88 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 14:16:26.15 ID:VH+orASI.net
- >>82
さしてバイクに興味が無い人達は、そんなモンでしょ
イチイチ気にしていたらキリが無いよ
20年ぐらい前、900NINJAに乗っていた時に、
知り合いのジイサンから、
「900なんて凄いの乗ってるんだね！
150キロぐらい出るの？箱根の山を越えられる？」
って聞かれて唖然としたっけな
- 89 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 15:10:44.29 ID:P6MYYijH.net
- 確かにｗ
オレのメイン車なんてサイドカバーに１１００って書いてあんのに
これなんしーしー？っていつも聞かれる
でもＮＳ１なんて絶滅危惧種をわざわざ出してくるってことは
知ってておちょくってるか上手い返しを求めてボケてくれてるかのどっちかだな
- 90 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 15:16:31.48 ID:uNaHvzAk.net
- NSR系ってなぜエギゾースト音がベーッベーなんですか？
サイレンサー換えればペァーンって甲高くなるのですけど
youtubeでNS２５０のサイレンサー交換を見ましたら、やはり同じような引き継いでるんでしょうか
- 91 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 15:23:37.00 ID:dD6utE+B.net
- パラツインのような弾けるエキゾーストにはならんな
RZV500が俺の中では官能サウンド
- 92 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 10:03:03.02 ID:RS7nRm7S.net
- さぁ今日も走りまくるぞ～！
- 93 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 16:59:22.83 ID:aikoUhmk.net
- 半年位の冬眠から目覚めさせる時って、プラグホールからオイル垂らした方がいいの？おしえてえろいひと
- 94 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 19:14:40.43 ID:QQE4qEQG.net
- 30対1位の混合を入れてあげて何回かキーオフでクランキングさせてからかけたらいいんじゃね。
そんな安々とシリンダーには傷は入らんよ。
- 95 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 22:08:48.35 ID:aikoUhmk.net
- >>94
なるほどありしゃす
- 96 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 22:10:16.48 ID:RS7nRm7S.net
- >>93
ミッションオイルでも突っ込んだらいいんじゃね？
- 97 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:06:20.11 ID:tV7Ho5OQ.net
- 多少ガスが薄くてもパワーがないふけ上がりするけど、圧倒的に少ないならその症状だな。
まして社外のチャンバー入れてるならなおさら。
ヤフオクでHRCのキャブキットでも買いなよ。ただしニードルだけはめちゃ高額で取り引きされてるがね。
- 98 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:27:19.96 ID:8njngSSS.net
- なぜにニードルだけ？たしか3種類だよね？BA、BB、BCだったかな。以前は季節で変えてたけど、今は春秋用で固定しちゃてる。夏と冬は乗らないので無視。
- 99 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 01:40:45.63 ID:BpWSJNBs.net
- MJとSJはケイヒンの純正部品としてまだ手に入るから大して価値はない
PJは半田か何かで埋めたらいいし
ジョイントはもう手に入らないけどね
ニードルも同様手に入らないから
- 100 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 10:36:17.96 ID:6XNo95O6.net
- 爆弾キットでもHRCニードルが特注かなんかで出てるのみたことあるから
ケンソーでデータ持ってるんじゃないかな？？
21純正も廃盤になっちゃったみたいだけどニードルジェット（筒）
とかみんなどこで入手するの？
- 101 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 12:37:07.87 ID:w+qybDHy.net
- >>100
卓上旋盤で自作ですよ
廃工場ごと買い取って作業場にしてるNSRマニアは普通にいるよ！
- 102 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 20:43:33.71 ID:g6pQk/X6.net
- あれま、ちょっと前までアイファクでニードル売ってたと思ったけど・・・
アイファク ニードルでぐぐると出てくるけど、HPから行くと無いから
売り切れたのかな？
- 103 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 04:23:28.51 ID:JWWqB9da.net
- スカーレット ニードルでぐぐると、やっぱミロばっか出てくるなｗ
- 104 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 15:59:43.26 ID:h/KF9RG7.net
- 保守
- 105 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:37:44.18 ID:s5i33JMK.net
- 明日もぱぃ～～んて走っしるぞ～
- 106 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 13:21:57.97 ID:zE/DPhxt.net
- お前さんらはどんなNSRに乗ってんだ？
きたなくても良いからオラに見せてくれ！
- 107 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:23:02.75 ID:kSLkHLFU.net
- >>106
http://imgur.com/PJbcAaO
- 108 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:39:17.59 ID:semnG9Wb.net
- ヤフオクで詐欺に遭いました…
RISE ONチャンバーを購入しようと、コツコツ貯めた500円貯金全部行かれました…
程度のいいjhaステンレスチャンバーが出ていたので、入札しましたが、
10万超えたので、手を引いたら、出品者と名乗る人物からメールが来て、
最初に落札した人とトラブルになったので、次点落札者として、私と取引したいとのことで、
指示された振込先にお金を振り込んだら、
それ以降なしのつぶてで、電話もメールも一切連絡が付きません。
落札出来なかったのだから、私のyahooIDを知っているのは出品者だけのはずで、
どうして、IDが分かったのかが未だに理解出来ません。
皆さんもチャンバーの出品には気をつけてください。
- 109 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:44:52.72 ID:mUrghRz5.net
- 出品者とグルなんじゃね
- 110 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 02:14:17.32 ID:2fz/S3Hb.net
- 釣り乙
まじめに警察署へ駆け込んでくださいまし
- 111 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 02:17:34.29 ID:QSdamKVQ.net
- >>108
出品者の評価はどうだったの？
まさか新規じゃないよね？
- 112 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 06:53:11.94 ID:mFsKlcWN.net
- そんな出品者ならIDあばいた方が良いよ。
公表しないと、また犠牲者がでる。
- 113 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:16:15.81 ID:QvRhOcJC.net
- おいおい今時次点詐欺も知らないでオクやってるのいるのか？
何年も前からよくあるただの次点詐欺メールを出品者のせいされたらその出品者はたまったもんじゃないな
知らない人はとりあえず次点詐欺でググれ
- 114 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:18:13.33 ID:+hCqMzm6.net
- アドレスを推類されたか出品者自体が犯人なのか
- 115 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:56:54.81 ID:52/AP7uq.net
- おそらくそうだと思う
- 116 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:54:26.09 ID:beJTDiB9.net
- 次点詐欺ってまだやってんだ。もう絶滅したかと思ったが。
- 117 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:44:18.41 ID:semnG9Wb.net
- >>110
警察に行って来ました
月曜日にもう一度被害届を出しに行きます
- 118 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:44:59.95 ID:semnG9Wb.net
- >>111
評価は300近かったです
- 119 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:48:52.84 ID:semnG9Wb.net
- >>111
評価は300近かったです
- 120 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 21:35:41.95 ID:QSdamKVQ.net
- >>118
それは解らないよな。。。
多分、アカウント乗っ取りで悪用されたんだろうね。
相手の住所、ストリートビューで見てみるとか、
ブラック口座かどうか調べるとかくらいしか手段ないもんね。
せめてクレジットカード決済できるといいんだけどね。現金取引は辛いね。
- 121 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:16:54.13 ID:2fz/S3Hb.net
- >>108は大きな代償を払ったと思って泣き寝入りするか
本気で裁判して何年かけてでも争うかどっちか選んでくれ
- 122 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:03:31.60 ID:A509KiSw.net
- 数年来前に次点詐欺メールが来たことある。しかも二人からw。
yahooに通報しても、相手にしないで下さいって返信だけだったな。
しばらくメールやりとりして、遊んでやったけど、引っかかる人もいるんだなぁ
- 123 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:19:56.61 ID:cUb4QpFZ.net
- yahooメールはほとんど使わない
しかも迷惑メールフォルダに入っていたので長いこと気付かなかったｗ
- 124 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:04:15.21 ID:QwGQo+Rf.net
- http://m.imgur.com/vON4gft
フロント周り完成したわ。
NSR乗りなら何が付いてるかわかるだろう。
今はリアにRSの5.5Ｊもいれたけどね。
- 125 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:19:23.30 ID:vj0N/d8V.net
- シートの角度はアレだが、その他はめっちゃカッコイイな。
- 126 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:21:36.43 ID:8rtvoO2A.net
- シートのとんがり具合ぱねぇなw
- 127 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:22:35.69 ID:SsF97G0d.net
- ち○こ痛そうwww
- 128 ：岡野：2014/04/21(月) 21:27:10.38 ID:onZ3UGKg.net
- 14654
- 129 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:29:35.21 ID:QwGQo+Rf.net
- ちんこは金玉が割れそうになったのでしょうがなくRS125のシートレールを真似て作ってシートカウルもRS125を付けちまったよ。
車体MC21の28プロアームでフロントがPC40の前周りごっそりとカウルがCBR1000RRのもうむちゃくちゃなバイクになってしまったがなw
- 130 ：岡野：2014/04/21(月) 21:31:56.24 ID:onZ3UGKg.net
- 俺MC28だけど、ここにお願いしたよ。
井上さんがやってくれないので。
出来上がったクランクすげーきれーになっててびびった。
値段はいくらか忘れたけど6万くらいだったかな。
大阪のエンジンショップて所。
- 131 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:33:13.83 ID:SsF97G0d.net
- >>129
自分で納得してカスタムしてるんだから良いジャマイカ！
- 132 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 22:15:42.99 ID:8rtvoO2A.net
- >>130
クランクが6万て気になるんだが理解できないから、もうちょっと標準語で頼む。
- 133 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 22:19:44.27 ID:A2FOBNxS.net
- >>124
光り輝いてますなww
- 134 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:57:15.54 ID:Z1Ar6CIF.net
- >>130
クランクOHだろ不通に
分解して左右のベアリングとセンターシール入ったベアリングを新品にして
組みなおす。井上ボーリングのOHと一緒
６万はかなりお値打ちだけどな
- 135 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:31:25.19 ID:e2ZloWv7.net
- >>129
おれものも原型留めてないんだが、
売るとき値段つかないから困るだろうなw
- 136 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:57:11.69 ID:jNAT7YLW.net
- >>135
いい事教えてやる。売らなきゃいい。
- 137 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 02:34:57.09 ID:VvzGtZwA.net
- 昨日 ある都市を自転車で走っているとMC21に遭遇
2スト原付の音で走っていた
- 138 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 02:37:26.78 ID:VvzGtZwA.net
- >>108
＞出品者と名乗る人物からメールが来て
ヤフーからのメールが来たんだよね
次点落札者へのメールだね
購入意思がないのなら、拒否すればいいのに。
- 139 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 03:11:10.41 ID:4PsyEdg6.net
- >>138
出品者とは関係ない人間からの直メール。それが次点詐欺。
物は出品者と落札者でキャンセル無く普通に取引完了してるはず。
- 140 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 03:16:38.19 ID:b6IElwiw.net
- 自賠責切れたな…
更新次は何年にしよっかな…
- 141 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 06:36:36.57 ID:bgesHysF.net
- ついにお前らの理想が現実になるか?
http://www.ronax500.com/en/
- 142 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 07:05:22.86 ID:UWU2Znma.net
- 46台限定ではなあ
- 143 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 10:05:06.02 ID:z4tDS/Ys.net
- >>137
雨の中片肺になってびしょ濡れになって走ってたアンダーカウル外してあるmc21ペンタックスなら僕です
- 144 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 17:07:05.92 ID:UWU2Znma.net
- MC18でナイトロン使ってる人いますかね
車高調整の範囲で17インチと18インチどちらもカバーできるかどうか知りたい
- 145 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 19:34:40.39 ID:SVgFE6A7.net
- >>141
これって500cc2ストエンジン、限定発売ってこと？
- 146 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:34:27.77 ID:Ybm3GnzU.net
- インジェクション付き2st500とか
メーカーを倒産させたヤツを思い出させるな
- 147 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:25:03.85 ID:tvUM1UZ6.net
- 現在の技術で、もう一度2ストレプリカ復活して欲しいなぁ～！！
シリンダーのメッキや可変排気バルブも当時のやつから比べてかなり良いのが
出来そうだし、インジェクションやロータリーバルブなんかも、もっと緻密な
制御ができそう。
本気で作れば、250とか500なら相当なパワーとトルクが期待できそうだな。
燃費も昔よりは、全然良くなっていて250公道仕様で80PS前後500なら180PS位で
出してくれ、250で100万迄 500なら160万なら買う。
- 148 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:41:58.25 ID:Pe0/2OAp.net
- >>147
日本の排ガス規制と音量規制で250だと40PS切ると思うよ
500でも100PS切るんじゃないか？
馬力規制がなくなったのに、今買える新車の4スト400は当時の自主規制値の59PSすら超えられないんだから
- 149 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:13:37.01 ID:zqUiHjDo.net
- そのうちイタリア辺りのメーカーがワークスNSRだのYZRだののエンジンを
ライセンス生産して1台800万とかで売り出したりしてw
それはそうと、燃料コックが甘くなって、いつもコックオフにしてから
キャブ空になるまで回して止めてたのができなくなった。
中のシールが汎用のOリングとかだと助かるんだけど。
- 150 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:21:24.28 ID:xOfTQ22N.net
- 規制がなくても、売れないからメーカーは作らないだろうな
- 151 ：７７４RR：2014/04/24(木) 01:16:42.82 ID:RLP1SiCe.net
- 新型NSRか、単気筒だったりしてな。ｗ
それよりも今までのモデルの部品出してくれよ。
出来れば今の技術で当時よりもさらに高性能に
なるようなシリンダーやらインジェクションキット
チャンバーなどを出してくれたら俺は泣いてもいい。
- 152 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:29:16.42 ID:KNGsiLx5.net
- セットで100万円になります
152「OK、住宅ローンを解約してくるよ」
- 153 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 03:19:57.47 ID:4X6AIsH0.net
- とりあえず純正のカウルをですねぇ
- 154 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 07:53:43.25 ID:3/O4mIz2.net
- >>149
それってOリングのせい？
ダイヤフラムが破れてるんじゃないかな？
負圧パイプと繋がっていて、負圧がかかるとダイヤフラムが開いてガソリンが下りて来る仕組みじゃなかった？
- 155 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 07:57:40.36 ID:3/O4mIz2.net
- >>151
インジェクションは無理だよ
ワークスNSRでさえ、燃焼室内の生ガスの状態をきちんと把握出来ないという理由で投げたんだから
4ストだと、吸入バルブを開いている間、オーバーラップしてない限りは、
燃焼室内に入っている生ガスの量がきちんと把握出来るんだけどね。
- 156 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:25:01.21 ID:KNGsiLx5.net
- >>154
何言ってんだ？ NSRのコックは負圧じゃねぇよ
- 157 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 17:29:28.91 ID:7uaQlj0x1
- あのう…mc18なんだけどFフォークが伸びる時に「カコ」って音がするんだ
メタルやリング交換してオイルも硬くしてみたけど消えない
ブレーキパッドの音ではないんだ
これ仕様？ハナシ終わったら教えれろ？
- 158 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 19:34:42.26 ID:3/O4mIz2.net
- え！？NSRって負圧式じゃないの？
知らなかった…
ということは、エンジン停止後は燃料コックをOFFにしておかないと、
キャブにガソリンダダ漏れ？
- 159 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 19:35:35.40 ID:M+iBL6oM.net
- タンク外したことないのか。
ダダ漏れはしない。フロートバルブが機能していればｗ
- 160 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 19:54:33.83 ID:KNGsiLx5.net
- >>158みたいな無知な人間を見ると笑えていいね
なーに、大丈夫だよ。これで知識を身につけていけばいいのだから問題はない
それはさておき、>>149よ
NSRのコックは非分解式（カシメてある）
カシメ部分をドリルで揉めば外れる
つまり、無加工でお手軽に～というわけにはいかない（ここで頭を抱えて膝を地面に落とすのも自由！）
- 161 ：150：2014/04/24(木) 20:33:22.95 ID:TfV9qYHu.net
- >>160
非分解なのは知ってたのでその点は大丈夫w
ただ、バラしたあとパッキン関係が入手しにくいと面倒だなと。
フューエルホースの間をぶった切って延長&武川かデイトナの汎用コックを
ノーマルの反対側(キックアームのある側)へ出して固定するとかも思案中。
- 162 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:11:29.59 ID:c1xf87TT.net
- >>161
コックのＯリングは絶対に耐ガソリン性の物使いなよ。
耐性が無いと1週間ぐらいでダメになるから、ガソリン止まらなくなって火事なるかもね。
- 163 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:41:45.14 ID:yL9qQHEW.net
- ヤフオクにクランクベアリング出てますが、買ったことある人いてますか？
買うのはいいが組んでくれるとこあるのでしょうか。
- 164 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:02:22.35 ID:RQiDRoTI.net
- >>162
俺はコックバラしたことあるが、Oリング交換とかのレベルでは無い。
専用品だ。
- 165 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:14:38.51 ID:KNGsiLx5.net
- レバー？部分はOリングが2個付いているが、このOリングは断面が四角形の特殊なもの
NOKのカタログを見ても該当品なし でも何とかなる
蓋は液体ガスケットでも塗っておけばいいでしょう
問題なのは3つ穴だね。ここが駄目だとどーにもならん
- 166 ：150：2014/04/24(木) 22:30:10.27 ID:TfV9qYHu.net
- >>162,164,165
情報thxです。土曜日にでも一度分解してみます。
Oリングは職場の納入業者にも打診してみるかな。
- 167 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:59:56.73 ID:3B11b+sE.net
- http://chaze.blog.fc2.com/blog-entry-1518.html
- 168 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:22:03.41 ID:c1xf87TT.net
- 要はガソリンタンクから出てるタップの大きさとピッチさえ同じなら他車のコック使えるだろ？
タンクのオス側の配管は1/2(4分)か3/4(6分)に見えたけど。
VTR250、CBR250、CBR600、ホーネット250、のどれかのコックは刺さらないのかな？
誰が試してみて～
- 169 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:28:22.97 ID:utjokyTs.net
- コック廃番になったの？
1年くらい前はまだ買えたけど
- 170 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:34:00.29 ID:QqYTla+g.net
- 流石にNSRのガソリンコックが負圧式とか言ってるのはヲイヲイ・・って感じだわｗ
- 171 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:42:50.05 ID:03i9Ghy+.net
- なんかヤマハのコックの内部部品が使えるのどうのという話を
見たことがある気がするけど定かではない
- 172 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:53:38.60 ID:z9ovVs7H.net
- 2ヶ月前は新品買えたけど。21のね。
- 173 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 01:19:21.83 ID:eQ4IBqcb.net
- そろそろ「流用部品専用スレ」でも立てて情報まとめないか？
流用だけでなく各部品の図面化とかもな。
キャブ、クランクケース、ミッションとかの精密部品も暇な時におれが図面化してもいいし。
PGMはマイコン強い人にマップと回路書いてもらったりとかしてさ。
丸々1台作れるぐらいの情報集めれたらいなとか思ってる。
- 174 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 01:33:32.92 ID:qqUiXx6K.net
- 採寸してコピー品を作るのか
中国人がよくやってるな
- 175 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 02:25:04.05 ID:eQ4IBqcb.net
- >>174
メーカーが2ストを撤退してるんだから仕方ない。
それに、旧車に関してはどこの国でもやってることだよ。
コブラ、デロリアン、トヨタ2000GTなどの旧車の維持管理は採寸したコピー部品なしでは成り立たない。
- 176 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 03:33:04.71 ID:Cof0b1rG.net
- 日本の新幹線を丸々パクったわイイが脱線事故を起こして
怪我人が残ってる車両ごと現場に穴掘って埋めちゃう国民性だからな基本的に
- 177 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 06:56:07.78 ID:mwKTyH0i.net
- 中・韓：「カタチが同じならいいだろ」
日本(高度成長期)：「このカタチになった意味を考えよう」
- 178 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 10:49:59.72 ID:qaVFn/RR.net
- コックを流用… まあそれはいいんだが
エアクリとのクリアランスを考慮して言ってるよね？(^^;
直キャブなら干渉の心配はないのだが
- 179 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 11:01:02.43 ID:0PC0acSo.net
- 逆にカタチをオリジナルにこだわらなければどうとでもなりそう
例えばガソリンコック、アダプタ直結で汎用中間コックをステー固定とかね
シリンダのメッキや特殊なシール類だってそこそこ数まとめてなら特注も
できそう(かつて実際に作ったメーカーが高額でもおＫ出たら最高)
ということでNSR、2スト好きな大金持ちさんにスポンサーついてもらって
中古車大量にかき集めてリビルド再販メーカーを有志で立ち上げ…
自分のマシンもお陰で不安がなくなるのならボランティアでもいいから
活動に参加したいもんだｗ
という妄想日記
- 180 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 11:32:56.65 ID:qaVFn/RR.net
- 共同出資金、各100万円づつお願いしますといったら喜んで賛同するNSRマニアはいるよね
- 181 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 11:50:12.08 ID:qDonyStU.net
- ホンダの定年退職者あたりに、起業して、やって貰いたいね。
ただ、ホンダは実際には何もして無くて､下請けから納入された部品を組み立てていただけなので､
社員にもノウハウとか無いだろうけど。
- 182 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 12:22:19.98 ID:mwKTyH0i.net
- >>178
直キャブなのでおｋです。
>>180
昔、MorphyOne事件というのがあってだな…
- 183 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:29:49.72 ID:3znPEEi6.net
- 車だとクランクケースなんかはホンダの工場で鋳造してたけど
バイクは下請けかな？
- 184 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) 【東電 69.3 %】 【Dbike1394705154559960】 ：2014/04/25(金) 23:40:44.34 ID:0HErpGmC.net
- >>173
PGMのマップと回路は俺に任せて！
- 185 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) 【東電 69.3 %】 【Dbike1394705154559960】 ：2014/04/25(金) 23:42:30.03 ID:0HErpGmC.net
- ついでにハーネス関係も受け負えるよ。
- 186 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 07:19:04.14 ID:gGIomMTk.net
- >>173
>>184-185
88はPGMとRCバルブコントローラー、RCバルブサブコントローラーの3体に別れている。
RCバルブサブコントローラーが壊れやすくて､RCバルブが動かなくなった車体が結構有るだろう。
他の年式はあまり知識が無いけど、86（87）はPGMがまだ無かったはず。
89はPGMⅡとなって、RCバルブコントローラーを兼ねていたと思うが、まだ配線は複雑そう。
90以降のPGMⅢ、PGMⅣは全く知らない。
このPGM(Ⅰ)～Ⅳの面倒を見るのは、需要が有りそうだけど､大変そうだ。
- 187 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 07:29:29.50 ID:C0L1ATdm.net
- じゃ俺は樹脂カウルの溶接補修でw
- 188 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 08:53:59.70 ID:dnjh71gy.net
- >>173
http://nsr250r.wiki.fc2.com/
ちょっと前に貼ったけどスルーされた
- 189 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:55:21.00 ID:WfSyddDg.net
- 前スレで忍者かMC28で悩んでいた者です
今週MC28買ってきましたこれからよろしくお願いします
早速ですがカードキーってどうやって持ち歩いていますか？
普通の鍵のようにキーケースに入るわけでもないしポケットに入れていたら不安です
何かいい方法ありましたら教えてください一個しかないんで不安なんです
- 190 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:00:52.31 ID:2LfC8kMQ.net
- 首からかける
- 191 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:46:13.31 ID:nu4dkdej.net
- >189
半分さしっぱ
新車の時ってカードキー２枚あったのかな
若い子にカードキー見せたら感動してたｗ
めんどいっスねｗだってさｗ
- 192 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:56:31.70 ID:WfSyddDg.net
- >>191
さっしぱだと取られちゃうじゃないですかー
- 193 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 01:38:35.04 ID:lf3EiA3f.net
- 20年後はカードキーなんて当たり前になってるんだろうなぁと思ってたのに
まさか逆にオーパーツになってるとは思いもしなかったわｗ
- 194 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 05:48:53.84 ID:DtHN5hRL.net
- >>193
今やNSR自体オーパーツですがなw
- 195 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 08:49:49.44 ID:ABBjubrv.net
- あー、21か28で悩む～
- 196 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:16:02.94 ID:I9wRdhWl.net
- >>195
アナログで良いなら21
デジタルなら28
21は普通のバイクと同じ感覚で乗れるけど部品がちょっと心配
28はカードキーなどの普通と違う煩わしさがあるけど21よりは部品供給がまし
どちらもNSRには変わりはないけどね
- 197 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:25:12.03 ID:HVEYpBiS.net
- テスト
- 198 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 11:08:55.20 ID:0YzvKAxA.net
- >>196
ミッションと重量の違いで悩んでるんだよな
カードキーだとかプロアームだとかカウルの形状は28が好きだけどレプリカ色つよい21も捨てがたいなーってね
まぁ数kgの違いがわかるような腕じゃないけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 199 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 12:08:37.63 ID:gRS9pzZy.net
- >>198
まずは21に乗ってから28に乗り換えてもいいかも
- 200 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 12:13:38.04 ID:g0+mB+hF.net
- >>199
学生の俺にそんなお金ないですｗｗｗｗｗ
あー、悩むわ～
でもこうやって妄想してる時が一番楽しいのかもな
- 201 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 12:53:45.01 ID:Sv7+7CVN.net
- >>220
維持が大変だから覚悟しといた方がいいぞ
それと今はガソリンが高くなってるから、ぜっかくNSRを買ったのにあまり乗れなくなるかもね
- 202 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 12:53:48.13 ID:gRS9pzZy.net
- お金ないなら21のほうが安いから21を買えばいいんじゃない？
- 203 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 13:07:59.39 ID:jjnK0X3o.net
- 21のが安いのか
SPのロスマンズが欲しいよぉお
- 204 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 13:53:43.43 ID:snj1ehzy.net
- 中古しかないしグレードよりも状態にこだわったほうが良いよ
乗りたいのに乗るのが一番だけどね
- 205 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 14:50:26.28 ID:1UUGpULW.net
- >>193
今やバイクでも普通に付いてるイモビライザーって鍵の形をしたカードキーみたいなものじゃないか？
だから時代の最先端を行ってたんだよ。
- 206 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 15:03:41.76 ID:saeQqLO+.net
- カードキーの真価は盗難防止よりも
ECUのROM変更が手軽にできる点だろ
- 207 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 15:39:21.70 ID:EXZBszYv.net
- >>203
カウル付け替えるとかでいいんじゃない？SPの装備がいいってならSP買うしかない
安いの買って差額整備が高い状態いいの買うか二択
- 208 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 16:54:40.37 ID:v4ilGKS8.net
- >>207
どうせ弄るんだからいいかなーと思ってるがさすがにスイングアームかえるのはなぁって思ってる
- 209 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:43:54.50 ID:gRS9pzZy.net
- 俺も21SPロスマンズに乗っているけど
SPの場合外装が純正でないと価値が下がるので
純正カウルは外して痛まないように保存して
中華ロスマンズを付けてるわ
それ考えるとスタンダードやSEに中華ロスマンズを付けてSP仕様でもいいかなと思うわ～
- 210 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:24:07.27 ID:vjzLKACJ.net
- >>209
それでもさ、やっぱ純正でロスマンズがええやん？ｗｗｗｗ
無駄なのは十分承知なんだけどもっときたいんだよね
- 211 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:26:26.59 ID:wf1xeUEf.net
- 使わないパーツに何の意味があるんだ？
コレクションなら乗らずに大事に飾っとけ
- 212 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:29:06.06 ID:hbDSCypP.net
- >>211
たとえばミーティングの時とかさー
男ならこの収集欲あるはず！
- 213 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:42:51.18 ID:Sv7+7CVN.net
- ヤフオクで美品が出るのをチェック
出たら、高額入札して何としてでも落札しないとだめだね
- 214 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:50:14.66 ID:H86NL5U8.net
- >>211
オフ会などのここぞとゆう時には付け替えるわ
SPの純正カウルの新品はもうないから転けて割ったりして
修復不能になったら終わりやからね
- 215 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 06:44:03.55 ID:W3SRpznJ.net
- 俺がiPhoneに両面保護シート貼って金属製バンパーでガードして使ってるのと
似ているw
- 216 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 08:51:15.56 ID:VU6snEWe.net
- >>209
中華カウル出来はどうですか？純正ぼろいので交換したいのですが・・・
取り付けがいまいちとはよく効きますが色つやとかはどうですか？
- 217 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 10:10:58.24 ID:5UqTb5QL.net
- >>２１６
値段なりだよｗ
俺はMC２８でつけてるけど、形はこだわらなければ許容範囲だった
取り付けはやっぱり多少穴の位置をいじったりしないと、そのままではつかない
塗装は弱いから飛び石とかのダメージは結構すぐ出る
それでもぱっと見は許せる範囲だから満足してる
- 218 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 10:18:28.76 ID:aZg6/P8t.net
- >>216
純正に近い品質を期待すると絶対に後悔します。
１年経過すると、劣化でパリパリと割れて来ます。
２年で、粉を噴いて、少し押すだけで簡単に割れます。
- 219 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 13:45:44.46 ID:kfzc43Wc.net
- じゃあシルエットジャパンはどんな感じ？
値段結構高いけど精度とかアンダーの耐熱性て値段相応の品質？
- 220 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 15:11:59.20 ID:VU6snEWe.net
- >>217
値段なりですかそうですよねーちなみにヤフオクですか？
>>218
一年で劣化で割れるんですか？使い物にならないじゃないであうか・・・
- 221 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 15:14:25.56 ID:KRXztjkM.net
- MC28乗りですが
シートカウルのちょうど、座る位置から
カウルが割れてきました
SPカラーの純正は無いようですし
これ以上割れが広がらないように何か処置方法はありますか？
今は裏側から布テープ貼ってる状態です
- 222 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 15:36:56.41 ID:EBHBUs/O.net
- >>221
FRPで補強
このページを参考にして
http://homepage1.nifty.com/lowhood/nsr/nsr.htm
- 223 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 16:26:23.02 ID:ObJhMQ0o.net
- >>222
ありがとうございます
画像の割れと一緒です
- 224 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:41:25.38 ID:Px6+rECV.net
- 今日レッドバロンでエンジンかけさせて貰った
すげーポジションなのなあれｗｗ
- 225 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:49:50.55 ID:W3SRpznJ.net
- ポジション的には3MAの方がキツかったな。
- 226 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 19:08:18.29 ID:4l+Eq+5n.net
- NSRってもう純正パーツ出ないらしいじゃん
- 227 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:48:32.95 ID:6lMQNzEN.net
- ちょっと質問。
皆のオイル消費量ってどれくらい？
俺のオイル満タンから700～800km程度でランプ点灯するんだけど普通なのか？
なおリ解＆GR2使用でオイルポンプシールは新品。
- 228 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:49:06.00 ID:/t65OD/G.net
- 中華のカウルって数種類あるよ。
たしかに薄くて割れやすいのもあるけど、まぁまぁの出来のやつは純正とさほど
変わらない強度だよ。
それよりこれ買った人いる?
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l246375631
- 229 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:41:00.21 ID:do5vi3H0.net
- >>226
まだ廃盤じゃないパーツも多数。
オクでだまされないように。
>>227
俺のも同じぐらいだ。
微妙にオイルシール抜けかけてるけど。
- 230 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:46:58.03 ID:aZg6/P8t.net
- 中華カウルの材質以外にも、
ロゴのステッカーなどは酷いコピー
いや、コピーじゃなくて、ある意味オリジナルかｗ
コピーするなら、完全再現しろよと言いたくなる。
ＮＳＲのロゴ、ＶＦＲのロゴ、Ｖ４のロゴは酷いね。
詳しい人が見れば一発でわかるｗ
- 231 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:54:12.15 ID:qUnDQzLv.net
- シルジャパのシートカウルかっけぇなー
でも高すぎじゃね？
丸目のテールランプも好きだからすっごい悩む
- 232 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:07:17.40 ID:1fvrbfsM.net
- >>227
MC21だけど、エンジンO/Hする前は同じぐらいだった。
全バラして交換できるパーツは新品に替えて、組み直してもらって、同じくキャブもO/Hしたら
1000km超えてもOIL警告灯が点灯しないので、逆に不安になったぐらいOIL消費量が減った。
- 233 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 00:04:15.11 ID:qKWNur4j.net
- >>227
俺のもそれぐらいで減る、前に計算したら４０：１ぐらいの混合時だっけな
- 234 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 07:50:00.07 ID:LxVndb9z.net
- >>231
塗装済みであの値段なら相当安い
- 235 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 17:05:37.39 ID:ZwrWeUWE.net
- 21SPないなー
ロスマンズカラーはやっぱ手放さ無いのかな？
- 236 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:36:41.05 ID:6DxJ0zgE.net
- 外装がダメになってロスマンズカラーじゃない21SPならあるんじゃない
新品カウルはもう出ないからね
- 237 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:25:37.73 ID:WlUHX/8f.net
- >>226
ついでに言われてる程金もかからない。
ただ知識は必要。そしてその学んだ知識を生かして情報を得れば○○で○○のOHしたって情報よりも
1/10の金額で済む事も多い。
- 238 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:31:09.41 ID:dhfMg+n5.net
- 21SPロスマンズは1500台限定だからなあ
手放さないのもあるし廃車になったのもたくさんあるだろな
SPロスマンズの相場はスタンダードの20万高くらい
90年91年のスタンダードならタマ数あって安いからホイールが白いのを買えばロスマンズ仕様もできる
どうしても本物SPが欲しいのなら気長に待つしかないな
冬くらいになると手放す人もいるかも・・・
- 239 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:36:49.37 ID:jWqkbhSD.net
- GooBikeとかの中古車情報も俺が買った4年前から比べると明らかにタマ数減ってきてるな。
- 240 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:37:30.43 ID:f8sf5dW0.net
- >>238
台数限定なの知らなかった....
カウルは社外であるけどタンクカバーてのはちょっとなー
- 241 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:38:37.87 ID:WRNrutPJ.net
- >>237
かかる場合とかからない場合がある、でしょ。入手時の状態と使い方や壊れ方、不調に気づくか気づかないか
により金のかかり方は人それぞれ。
ノーマルで通勤ツーリングだけに使って不調にも気付かない人と、チャンバー直キャブサーキット専用の人では大違い。
前者と後者で耐久性や維持コストで議論になるけど無駄な問答だ。
- 242 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:40:59.79 ID:f8sf5dW0.net
- うーん、それならやっぱ28ロスマンズにしようかなー...
はやく乗りたくてしょうがないww
ミッション変えればまぁ満足できそうかな？
- 243 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:58:08.41 ID:dhfMg+n5.net
- 28ロスマンズも1500台限定で21SPよりは値段は高くなる
SPロスマンズにこだわりがあるなら28ロスマンズでもいいと思うけど
ミッションなんて実際に自分で乗ってみないと分からんよ
サーキットや街乗りや峠
人それぞれ乗り方も違うだろうし
28の純正のミッションに満足するかもしらんし
- 244 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:06:04.43 ID:ocFp3naV.net
- >>243
28も同じく限定なのか
それにしては21の方が少ない気がするけど年式のせいかな？
基本峠だからやっぱ21ミッションの方が楽しそうだなーと思って
だめだ、今の状態じゃ冷静に判断できず車両買ってしまいそうだ......
- 245 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:16:11.16 ID:dhfMg+n5.net
- ロスマンズ仕様でもいいなら安い車両はすぐ探せる
タンクカバーは買わずにタンクを塗装するかロスマンズタンクをオクで探す
- 246 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:09:43.57 ID:1f41P/nh.net
- >>245
やっぱその方が安上がりかな...
プロアームの剛性がうんぬんでハンドリングが21の方が優れるってのは本当？
- 247 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:13:51.40 ID:6DxJ0zgE.net
- >>244
そりゃ年式が年式だけに古いからねぇ
玉数が減ってるのは当然
- 248 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:57:52.23 ID:dhfMg+n5.net
- >>246
21しか乗ったことがないのでわからないけど世間では21のほうが速いとは言われているね
腕のいいライダーがサーキットなどで限界まで攻めるのなら21のほうが速いだろうけど
一般レベル以下の腕のライダーが峠で走るのなら21でも28でも変わらないと思うけど
28のほうが年式が新しいぶん乗りやすくなっていれば限界まで攻めれないライダーなら28のほうが速いかもしれない
あくまで予測だけど
- 249 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:59:48.53 ID:dhfMg+n5.net
- 予測×
推測○
- 250 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 00:26:32.24 ID:Pn2U0FtA.net
- >>248
なるほどなるほど
答え飽きたであろう質問ばっかに詳しく答えてくれてありがとね
じっくり考えるわ
- 251 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 01:29:40.74 ID:k/sW71ew.net
- >>238
乗って20年以上になるが手放す気にはなれない…
- 252 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 07:26:12.07 ID:lm8fMaIa.net
- >>244
横からだが、新車当時は21も28もよく公道で走ってるのを見かけたよ
21が少なく感じるのなら、走ってナンボの車体だから、
壊してしまった車体が多いか、部品取り車として手元に置いてある人が多いんだと思う
- 253 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 07:31:47.52 ID:aT8rI2Ao.net
- プロアームだと、他の車両とリアUPスタンド共有出来ないんだっけ。
結構嵩張るもんだからメンテも自分でやるなら置き場も考慮しないとな。
- 254 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 10:22:27.62 ID:4NAZfHlA.net
- 共用できるのはフロントアップスタンドぐらいかねぇ
- 255 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 10:30:06.24 ID:Dcl3kEZu.net
- >>252
クランク、シリンダ、ピストンが高いから壊せない→温存
が正解かと。サーキットにはほぼ来なくなった。
- 256 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 11:45:35.69 ID:pk3d1R9A.net
- >>255
こんなにパーツが高騰するとは思わなかったね
話の中心のMC28ロスマンズSP乗りなんだけど、
うちにあるのも走行距離7300kmの状態であまり乗れてない
でも、部品が高いのが分かっているので売却する気は起こらないし、まだまだ走れるので乗ってやりたいという歯がゆい気持ちがある
- 257 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 12:53:51.19 ID:JvyoOf9H.net
- ４年前のグーバイクは凄かったねｗ
ＭＣ２１だけでもＳＴＤ、ＳＥ、ＳＰ合わせたら５００台以上あったし
- 258 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 16:47:58.99 ID:ClvDBBHs.net
- バイクから遠ざかって約20年、久しぶりにこのバイクに乗りたいなと安易な気持ちで色々と検索したら
価格もパーツも厳しい状態なんですね。当時カウルのない1万キロ台の21が解体屋で5万で買えた時代だったので
小遣い程度でどうにかなるかと思ったら甘かった。
安く乗ろうと思ったら、グーバイクに載ってるヴィトン仕様のNSRをコツコツレストアするしかないのでしょうか？ｗ
- 259 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 17:41:18.91 ID:r6meGZKi.net
- >>258
分かりますw
丸目ヘッドライトに換えられたネイキッド仕様とかジムカーナ仕様とかいうのですよね？
10万以下でゴロゴロしてましたよね
1台でもいいから、ミッションとエンジンが良好な物を確保しておけば良かった…
- 260 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 18:43:45.39 ID:aT8rI2Ao.net
- 20年前にヘルメットにアンテナやらしっぽやら生やしてNSR転がしてた
小僧も今ではおっさんなんだからな。
- 261 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:58:22.48 ID:4NAZfHlA.net
- >>258
まあ、それが今の現状ですからねぇ
安く乗ることはもう諦めた方がいい
本気であれば、100万円くらい貯めてニコニコ現金一括で買ったりするよ
ノ○ワのところにはそういう本気と書いてマジなお客さんが多いらしい
- 262 ：７７４RR：2014/05/01(木) 09:22:06.39 ID:hNx4hv9u.net
- 壊れるのが怖くて２st乗ってられるかっ!
- 263 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 09:50:09.85 ID:qjtqJh16.net
- 俺は今３０代だがバイク乗り始めた頃は知り合いに５万とかで売ってもらったなあ
当時は俺含め周りに乗ってる奴ごろごろいたしまさかこんな値段上がるとは思って無かったわ
- 264 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:01:59.50 ID:bxKmP8Ue.net
- 今の2ﾚﾌﾟは貧乏人お断り。
つか、今時5とか10で買えるのはゴミだけ。
- 265 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:15:18.71 ID:+9TRRVSk.net
- 5万のゴミ買って、フルO/H済みE/Gコンプリートに載せかて、DIYで車体完全整備すればお宝ですよ。
- 266 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:18:28.03 ID:TlI8W6Nn.net
- お宝・ゴミの判断基準はまちまち。
俺的にはきちんと整備されて走るなら外装ボロでもお宝。
外装ﾋﾟｶﾋﾟｶでも、センシー逝ってたり、碌に整備されてないのはゴミ。
- 267 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:33:14.35 ID:Uw0KDMK4.net
- ゴミでも部品鳥になるし、数台集めりゃそれなりの程度のが一台作れるな。
- 268 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 13:26:12.13 ID:5CFLUS3p.net
- とりあえずあんまり詳しくない人は外見だけでも綺麗なの買った方が幸せになれそうだな
- 269 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 13:30:54.88 ID:meBikqNO.net
- 屋根付き倉庫は正義
- 270 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 17:19:01.35 ID:Lwbc2BaF.net
- ・機外共極上車をそのまま乗りつぶし
・機外共極上車を盆栽化→満足して売る
・程度並車を乗りつぶし→部品取りに
・程度並車をこつこつとO/H
・ゴミを寄せ集めこつこつとレストア
- 271 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 17:33:25.73 ID:of8njk/w.net
- 28のリアでグリグリ曲がる感じが好き
- 272 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 20:48:27.64 ID:ySo5UXiU.net
- そのゴミでも今高くないですか？ｗ
今まで集めたドナーがある場合+αだったら安く仕上がるかも。
好みの問題ですが、やっぱ2ストの音と振動にリンクして行く加速感、そしてパワーバンドに入ってく時の感覚って
今のSSじゃ味わえないんですよね。
いいバイクですよねほんと。
- 273 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 20:51:43.10 ID:Lwbc2BaF.net
- >>272
オイルの焼ける匂いでご飯三杯はいけますね。
- 274 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 21:07:42.92 ID:TlI8W6Nn.net
- ぶっちゃけ、加速ならリッターＳＳの方が凄まじいけど、独特の吹け上がり感は真似できないよね。パイーンパイーンは麻薬だわｗ あと絶対的な軽さ。
- 275 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 21:16:39.05 ID:AqnpPvCA.net
- >>274
そうそう軽さがたまんないよね
- 276 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 21:43:56.87 ID:EychOO/v.net
- 将来のために大型二輪の教習受けて、帰りにNSR乗ったら羽のように軽かったな
- 277 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 22:57:09.42 ID:2N7EVMWL.net
- >>272
そのためなら数十万円投じる価値はあるよね
高いと思わないで「これでNSRに乗れる」と前向きに思うべきだよ
>>274
わざと一速で引っ張ってパイーンパイーーン！やってる
街中なんて一速か二速で十分。二速をレッドまで回したら90km近く出るのだしパワーバンド内を維持しつつ巡航するのが正しい乗り方
ただし燃費は最悪だが2ストならではと考えているので問題はない
- 278 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:10:22.55 ID:KG8KnUVq.net
- やはり今だに21と28で悩んでるんだが若干28のがタマ数多い気がするので28に傾いてる
そこでミッションを交換しようと思うんだが21のミッションってまだ純正でる？
そんなに壊れるもんでもないしオークションでも大丈夫かな？
- 279 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:18:25.28 ID:lGcWPDid.net
- 51だけどツーリングバイクはブサを買った
初ツーリングで昨日今日で荷物満載で嫁さんとタンデムでキャンプツーリングに行ってきた
ブサに慣れずにいきなりこの重さは立ちゴケしそうだった
今日帰ってきてからNSRで峠を走りに行ったけどめっちゃ軽快やっぱNSRは最高やわ～
- 280 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:42:44.36 ID:AqnpPvCA.net
- >>278
大丈夫じゃない？
それと28買ってもギアそのままで充分乗れると思うぞ
- 281 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:51:17.79 ID:Uc2gmLW5.net
- >>280
おぉやっぱ大丈夫か
28のが乗りやすくなってるんだよな？
それならやっぱレプリカらしくとことん乗りにくいくらいの方が良いかなーと思って
さ
- 282 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 05:55:43.26 ID:4viNQ8Y0.net
- MC18にした方がいいんじゃね？
- 283 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 07:09:55.71 ID:z7WGKrHw.net
- >>281
ミッションは18も21も28も全部互換
16もいけたはず
昔はサーキットのレイアウトに合わせて、ミッションを組換えたりしてた
うちの28は18SPのミッションが入っている
- 284 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 07:17:17.48 ID:XiaGDOHT.net
- ケース割らなくても簡単に交換できるというのがウリの一つだったしな。
- 285 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 09:27:35.13 ID:sce+jRTf.net
- 湿式と乾式でシャフトが違うので歯だけ入れ替えてね
- 286 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 11:19:41.58 ID:KHzrj1qi.net
- >>283
カセットミッション？だから交換し易いんだよね
峠走るのは21ミッションのが楽しいって聞くけど28とそんなに違うものかな？
- 287 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 11:40:24.11 ID:sce+jRTf.net
- 6速まできっちり使って回すなら意味はあるよ
- 288 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 11:53:05.47 ID:XF+xPhR1.net
- 町乗りだと、28ミッションでも問題無い。
100キロ迄は速いんだ。
- 289 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 17:20:38.30 ID:Wv+tI8sf.net
- ＭＣ２１ １→２→３→４→５→６速
ＭＣ２８ １→２→３→４→５→５．４速
こんな感じでイメージしてください
- 290 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 17:23:57.44 ID:cRmlBrV7.net
- 28ミッションのほうがクロスだったんだよな
最高速が28ミッションでは押さえてあるだけ
サーキットや高速以外28ミッションで問題ないんじゃない
- 291 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 18:11:58.65 ID:XF+xPhR1.net
- 1～6速までのミッションのギヤ比だけなら28のが離れてるよ。
- 292 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 18:52:35.70 ID:tqLhkDcT.net
- >>281
どうせ、お前はNSRなんて買わねーよ
無駄な書き込みすんなー
- 293 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:25:21.92 ID:sce+jRTf.net
- たしかに
まあ>>281は定年後の年金で念願のNSRを買えるといいね
- 294 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:45:28.11 ID:s8Lj8xAN.net
- みんないわないで我慢してたのにw
乗りもしないでギア比がどうもないだろと
- 295 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:13:39.66 ID:OEaR6ik+.net
- タイム削ったりするんじゃなければ、市販のままで大体慣れる
- 296 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:15:16.87 ID:GACGTbv6.net
- 28はトップスピードは伸びないよ。
ちょうど180㎞/hで、エンジンがバン・・・バン・・・って間欠的に点火カットしてるみたいな感じになる。
もちろんHRCカードに換えればいいって話なんだろうけどさ。
ミッションの問題だけなのか？
少なくともノーマルカードではPGMで180㎞/hリミッターが効いてるような気がする。
知り合いのバイク屋の兄ちゃんは、「ミッションで調整してるんですよ」って話だったけど・・・
詳しい人 解説よろしくお願いします。
- 297 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:42:54.81 ID:uD/mRpEz.net
- 詳しい人じゃないけど。
大体180でレブなんで、速度リミッターは無いかと。
考えられるのは、レブリミッター？
俺は点火カットされてると感じた事は無いなあ。
そもそも40馬力じゃ180でいっぱいいっぱいだし。
頑張っても＋10キロ少々じゃね？
それよりも、RCバルブのリミッターが気になる。
- 298 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:57:26.88 ID:BujdL+tG.net
- 21でリミ解が一番手間かからなくていいって常識でしょ。
28であれこれ苦労するのは手間と時間の無駄。
- 299 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:00:38.78 ID:uD/mRpEz.net
- リミッター解除に一番手間がかからないのは87、次に88前期と思うの。
- 300 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:01:58.97 ID:GACGTbv6.net
- >>297
私の場合、吸排気系は換えてるんで、28ですが40馬力ではありません。
明らかにパワー不足で空力で負けているような状況でもありませんでした。
でもエンジンはレブまで廻らず、よって加速もできず、サーキットのストレートで、SSに抜かれるのが怖いのなんの・・・
因みにタコメーターは読んでいませんでしたが、180で明らかにエンジンはレブまで廻っていない状況でした。
でもそれ以上エンジンは廻らず、少なくとも加速するような状況ではありませんでした。
ミッションリミッターだったらレブまで廻ってくれてもいいと思うんですが・・・
- 301 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:10:03.56 ID:GACGTbv6.net
- (>>300の続きです）
もちろん、ホンダのエンジニアの安全設計思想で、素人にレブまで廻させないってのがあったのかもしれませんが・・・
個人的にはとても不思議なんですね
エンジンは廻りたがってるのに、加速しないし、メーター読みもそのまま・・・
- 302 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:21:32.50 ID:uD/mRpEz.net
- タコ見ずに感覚でレブまで達して無いはずと言われても、なんとも言えないよ
俺のはノーマルチャンバーの口広げてる程度なんで、180付近はエンジンはパワーバンドも過ぎて、ただ回ってるだけ状態だから
- 303 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:30:36.35 ID:P6a3yiog.net
- 28のが21よりキャスターたってんだな
ホイールベースはどうなんだろ
- 304 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:42:55.05 ID:41yvR7Ou.net
- http://i.imgur.com/bdBMJgy.jpg
MC21 SE
走行14000k
室内保管の機関良好車両
- 305 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 05:23:45.43 ID:Sg/W9lAM.net
- ノーマルBOXでサブエアクリにささってる3YAYのジョイント外して
大気開放にするだけでも結構焼け方ってかわりますか？
- 306 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 05:40:40.98 ID:pavlIg7M.net
- 何その焼け方って？
- 307 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 08:48:43.90 ID:E2/A9GxT.net
- 人気のないカラーリングが残念。
- 308 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 11:46:23.72 ID:XJKXlTkb.net
- >>305
それが意味するとこ、わかってほざいてんの！？
- 309 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 12:49:53.98 ID:wdINleKq.net
- MC28の乾式クラッチディスクを購入したいんだけど。
これってMC21の乾式ディスクと共通なのかな。
写真では爪の数も厚さも同じ様な感じなんだけどな。
- 310 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 13:32:06.90 ID:1XbH02nA.net
- ついにＭＣ１８手に入れた
２７年前に新車で買って峠＆サーキットで最強だったけど、今は乗れるってだけで幸せだ
こんな気持ちにさせてくれるバイクがあって良かった
どんなことがあっても直して乗り続けられるように頑張るぜ
- 311 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 13:40:58.88 ID:t42xdU61.net
- 21のクラッチディスクは廃盤なのか？
共通なら、部品が出そうな気がするけど。
- 312 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 14:05:31.58 ID:WgGTw7vx.net
- 21、28のPLがあるので確認した
品番は共通
湿式はまた違うらしいけど、これが今だによくわからんのよねぇ
- 313 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:19:01.12 ID:wdINleKq.net
- >>312
おお、サンクスです！
ちょっくら注文してみます。
てか、中華の安い乾式クラッチ板、探したんですけど。
もう無いっぽいすね。
- 314 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:28:05.32 ID:UgckH+te.net
- >>300
RSフォース付けてウッドラフキー変えて、
RCバルブの全開調整して、
それ以外ノーマル状態(吸気は弄らずジェット類もそのまま)
クランクは5万5000キロ使ってて、
腰上は3万キロ前にOHしたって時ですら6速レブまで普通に回せてた。
11000ちょいで180だから、
レブまで回せばもうちょいでる(ギア比で計算すると12000で189キロだったはず)
- 315 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:16:00.73 ID:9IOPT3Kl.net
- ホンダ2輪正規取扱店でタイヤ交換工賃１．７万だったんだけど
ちょっと高くないですか？って聞いたら、うん時間かかるからねーって
自分の勘違いかなって思って帰宅後、以前の別のお店の領収書見たら6300円だったし
ググって出て来た工賃ともかけ離れてるし
こういうのってホンダのお客様窓口に言っても無意味？
- 316 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:37:42.71 ID:biQhbSzh.net
- マグホイール？
他店ではお断りって工賃表に書いてあったから専門のとこならそれくらいしそう
- 317 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:40:48.20 ID:biQhbSzh.net
- 俺のお世話になってるとこはＳＳで一本７ｋ廃タイヤ込み
- 318 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:15:09.05 ID:D92NmdQ8.net
- 世話になってる所は一本3000円しないなぁ
ちなみにマグホイール
- 319 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:17:16.11 ID:bl0Dm2gu.net
- ひでえな、そこ。
- 320 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:27:29.23 ID:WgGTw7vx.net
- >>315
法律でいくらですって決めてるものじゃないから言っても無意味だよ
一桁違う17万円とか請求されたりしたら、さすがに言ってもいいと思うけどｗ
- 321 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:46:31.07 ID:RZPyLu7P.net
- 法律じゃ決まってないが、メーカーは時間工賃決めてるよな。
- 322 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:47:42.83 ID:9IOPT3Kl.net
- >>316
それは初めて知った。でも自分のは28SEでノーマルだよ
>>320
やっぱそういうもんか。万札をどっかに落っことしたと思うことにするよ
田舎だから多少高いのは別段気にしないんだけど、さすがに3倍近い値段は酷い
１．７万て書いたけど正確には１．７８万なり
- 323 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:01:36.63 ID:sQdhl+qy.net
- 近所のウイング店で聞いたらリアタイヤの工賃7000円だった。
まぁ都内の2輪タイヤ専門店に比べると田舎は仕方ないね
俺は自分で交換してるわ。
- 324 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:04:58.71 ID:RZPyLu7P.net
- いや、ホンダの正規店なんだろ？
標準工賃決まってるからお客様窓口に相談してみろ。
- 325 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:19:20.53 ID:lwckGQSY.net
- 徹底して2stを潰しにかかってるな
- 326 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:21:03.38 ID:FFPTEZuH.net
- タイヤ持ち込みで工賃倍って店は多いな
- 327 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:24:50.16 ID:7+gu2bk7.net
- 俺は２輪館やＮＡＰＳに持ち込みしてるから、工賃は１本１５００円程度だよ。もちろｎタイヤはそこで買うけど。
- 328 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:31:54.55 ID:W84Q/UXv.net
- チェーン店はタイヤ代で結局高くつくからなぁ
- 329 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:34:04.95 ID:Ap9Wsg5r.net
- なんだか２８って、変なイメージ植えつけられてるんだな
きちんと整備してあって、チャンバー付けたライトチューニング（若干のセットあわせは当然）
で、MC21と同等のエンジンパワーは出るよ。
- 330 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 22:15:57.31 ID:fmyLnRUT.net
- >>329
アンサイクロペディアも28を勘違いしてるやつが書いてる気がするな
28って剛性高いか？
21も28もコーナリング性能はそんなに変わらないと思うんだけど
- 331 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 22:55:14.84 ID:biQhbSzh.net
- >>330
28の方がリアの剛性感はある
20年前の21試乗の記憶に比べたら
タイヤの進化のせいだと思うけど
- 332 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:17:03.83 ID:W7Il3g6g.net
- 俺のなじみの店もホンダウイング店だが工賃２万ぐらいだったような、これが正規の工賃なんだろ
バイクセブンできてそっち使ってるから細かい値段忘れたが
- 333 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:44:09.18 ID:FoxZX7ZL.net
- RISE ONの強化クラッチ入れたんだけど、
クラッチが繋がるタイミングがいつも違うんだよね。
握ったクラッチを少し離すだけで繋がったり、遠くなったり。
何かおかしいのか、慣れの問題なのか・・・。
- 334 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 00:34:04.47 ID:gzvcpdxr.net
- >>333
ただ単にクラッチワイヤーの調節とかじゃないよな？
- 335 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 01:15:28.11 ID:5nK8PiQ/.net
- >>304
チュートリアルの福田もこのカラーだったな
倒立とワンオフのチタンチャンバーだった
- 336 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 01:31:27.22 ID:ZHFlVuUU.net
- >>333
クラッチワイヤーの取り回しとか
- 337 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 17:00:05.48 ID:XW+PZ3mK.net
- 28ってHRCのカードつっこんで吸排気変えないとフルパワーにはならんのだよな？
ライトもつかなくなるし21のが楽だな
- 338 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:59:17.08 ID:PBg94qJq.net
- >>337
HRCカードはRCバルブと点火時期を操作しているだけだよ
後は、オーバーレブ特性が少し上がるくらい
MC28には電気的なリミッターは入ってない
上にも書いている人がいるけれど、しいて言うならばミッションの6速にリミッターが入ってる
だいたい180km/前後で吹け切ってしまう
ミッションは置いといて、パワーを絞っているのはノーマルチャンバーのフランジに糞詰まりが入ってる
これをルーターで削って取るか、21のチャンバーに変えたら解除出来る
ノーマルカードで全然問題ないよ
- 339 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:59:31.26 ID:EFTY2Mpl.net
- >>338
じゃあチャンバーを21のものに変えたら60馬力近くでるってこと？
- 340 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:18:13.23 ID:Jl3is2Fm.net
- >>339
直キャブ前提じゃない？60PSは。
- 341 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:27:47.02 ID:zWHhBrxC.net
- うちのはエアクリ付で後輪55PSだった。
でも程度が良ければ60は夢じゃないな。
現行バイクの倍なんだから凄いね。 まぁ燃費も半分だけどｗ
- 342 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:35:08.57 ID:MqEgqf6C.net
- リミ解したらパワー全然違うっしょ。
リミッターと言うか点火時期のMAPが変わるから、エンジンかけた時の音だけでも変わる気がする。
乗ったらわかると思うんだけど。
ずっとリミ解してるから確実なノーマル感覚は覚えてないけどね。
- 343 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:40:04.21 ID:EFTY2Mpl.net
- >>341
それは28にチャンバー交換とキャブセッティングで55psってこと？
そりゃすげーなー
- 344 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:47:06.46 ID:MqEgqf6C.net
- だれかRSフォース付けてる人とか付けてた人で、HRCチャンバー付けた事ある人いる？
形が糞ダサいんだけど、めちゃパワーがでるからどっちの方がパワーでるのかなと思って。
今持ってるチャンバーでJHAのｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞとﾋﾘｭｳとハルクより間違いなくパワーは出てたんだけどいかんせん見栄えが悪くて…。
- 345 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:56:51.20 ID:CB9SFsQH.net
- トータルでHRCのパーツそろえりゃHRCじゃね？ピークパワーはRSフォースでも稼げるかもしれんが全体でみるとHRCのイメージだわ
しかしチャンバーだけで60ps近くでるものを40まで抑えてるなんて寧ろエンジンに悪そうだなww
- 346 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 23:18:45.88 ID:DmB20xy7.net
- ＭＣ２８ってキャブが小さくなってなかったか？
初代ＴＺＲとＲ１－Ｚの差ぐらいあるはず
仕様が良くないからパワー出したいなら２１仕様にするしかない
スピードだしたいなら２１以前のミッションに付け替えるしかない
- 347 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 08:25:04.14 ID:VGeIit4x.net
- 吸入形状は変更されたけど口径は変わってないよ
- 348 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 09:50:24.59 ID:MeujSd8f.net
- そう
逆に短くなって、吸気ロスが減っているはず
- 349 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 19:39:24.85 ID:bBXZoOYq.net
- >>334
ちょっといじってみる！
- 350 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 19:40:46.40 ID:bBXZoOYq.net
- >>336さんもだ！
- 351 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 20:28:55.54 ID:MeujSd8f.net
- >>342
元々キャブなんだから、キャブがガスの量を絶対的に決めてるのでそんなに劇的に変わらないよ
うちには、NC35とMC28があって、NC35にはHRCのSPユニット装着
MC28もHRCカードがあるけど、確かに点火時期が変わってるのは何となく分かるけど、
劇的に加速が良くなるとか最高速が伸びるとかそんなのはないよ
レブリミッターが外れてるのは実感出来る
基本、エアクリボックス、直キャブ、キャブセッティング、チャンバー
これだけやらないとパワーは出ないよ
HRCのセッティングマニュアルにもそう書いてある
当たり前だけど、燃調が出ないと電気系だけいじってもパワーは出ないよ
チャンバーは、城北ホンダ、エトスデザイン、ハルクプロあたりが指定されていたはず
というより、何度も言うけどリミッター解除じゃないし、MC28自体リミッターがない
HRCカードは点火時期制御をしているだけだよ
パワージェットも制御してるのかも知れないけど、
当時バリバリにいじってたSPレース車両はパワージェットに0番を入れてパワージェットを殺していた
- 352 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 20:32:18.59 ID:MeujSd8f.net
- >>344
jhaやエトスがHRCそのものだよ
HRCがSPレースに出るために指定していたのがそのチャンバーだよ
記憶が正しければMC18位までは、HRCチャンバーがあったはずだけど、
それも何処かのマフラーメーカーに作らせてたはず
- 353 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:13:41.23 ID:IvHS0Hyp.net
- >>352
mc18の頃のHRCチャンバーって鉄モナカのイメージ
ステンレスもあったのかな？
- 354 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 23:47:05.15 ID:57Z6nuU6.net
- >>352
ＨＲＣのチャンバーはモナカタイプだけど、とにかく重たい
Ｊｈａ エトスともデザインが全く違うしＳＰレースで使えるものじゃなかったｗ
おまけに当時ステンレスのチャンバーなんてなかったし出てたとしても誰も買わないよｗｗ
当時知らない奴が何言ってんだって話だな・・
- 355 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:47:54.87 ID:NGCCq0hG.net
- モナカタイプのHRCチャンバーはRKの純正チャンバーじゃないのかな？
- 356 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 02:12:28.42 ID:fmFxnFLe.net
- とりあえず状態良ければ28は純正チャンバーでかなりパワー絞ってて、チャンバー交換して燃調だせば45psは余裕で越えるほど馬力でるってことでおk？
てかまず純正チャンバーの時点で本当に40psしかでて無いのか....
- 357 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 09:37:39.44 ID:Oap8Z3u3.net
- ＭＣ２１の場合、ＨＲＣ＝無限
- 358 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 11:29:24.15 ID:NfiCUYfx.net
- あー無限ってあったなー
懐かしい
- 359 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:22:50.13 ID:0YY9919e.net
- >356
そのとおり
馬力はＭＣ２１並みになる。
最高速がＭＣ２１のほうが出るのは、単にギア比の違いだけ。
スプロケで伸ばせる。
ＭＣ21はＦ15/Ｒ40
ＭＣ２８はＦ15/Ｒ44
ﾌﾟﾗｲﾏﾘもＭＣ２１のほうが最高速が出やすいから、同じスプロケでもＭＣ２１のほうが
計算上、同じギア、回転数ならＭＣ２１のほうが車速は高い。
- 360 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:11:15.36 ID:HzGgO1CG.net
- 俺はチャウチャウでがんばるかな
- 361 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:16:30.35 ID:JuKIdOAy.net
- 俺はヒリューでがんばるか
- 362 ：７７４RR：2014/05/07(水) 00:50:38.76 ID:WZd3X0vI.net
- じゃあ俺はHARC-PROでがんばろ。
- 363 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:12:02.55 ID:ETCfMrRZ.net
- 俺はMC21Jhaの鉄、初期型SPチャンバーでガンバル。
- 364 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 14:27:07.23 ID:OBcz8tXs.net
- 俺は純正状態を維持して後世に残せるよう頑張るよ
- 365 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 15:31:00.94 ID:GaSNJFuA.net
- 正ちゃんみたいに妥協せず完璧に仕上げてくれぃ！
- 366 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:00:58.46 ID:ufkH5gN7.net
- 正ちゃんは妥協したのか
- 367 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/07(水) 18:14:29.59 ID:+f/fpZjE.net
- 俺はブルーフォックスでがんばろ
- 368 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:13:52.79 ID:zwBF/Ssv.net
- >>344
大昔はJHAチャンが８万くらいでＮＳＲのまあ標準装備みたいな代物だったのに対し、
無限は１６万円と高価で付けてる人は殆どいなかった上に、装着者は何故かみんな速くて正に憧れの的だった。
一般的なチャンバーと違って異様な形がかっこよく見えたもんだ。
他より下がちょっとスカスカ気味だけど基本的に競技用だし上はよく回って最高だし、おっさんウケも最高だと思うw
- 369 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:29:45.57 ID:U3hexlDR.net
- ＪＨＡはいいんだがMC18だと取って付けたような跳ね上がり方がダサいんだよな
やっぱＤＦが一番
- 370 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:43:18.62 ID:T8z3+Gbn.net
- だれかエトスのチタン持ってた人とかいる？
すげーロマンを感じるんだが
- 371 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 11:24:03.55 ID:FaioqgPv.net
- うちのはたぶんエトスなのだが、残念ながらチタンじゃないわｗ
- 372 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 19:01:39.20 ID:xBWBszts.net
- うちのはエストだが残念ながらマグネシウムだったわw
- 373 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 19:24:18.25 ID:FaioqgPv.net
- うちのは迸る熱いパトスだが残念ながら思い出を裏切ったわｗ
- 374 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:12:31.23 ID:d1WcJwal.net
- うちのエスは喜びに触れたくて明日へ僕を走らせるわw
- 375 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:48:34.20 ID:/oKQaTi+.net
- ＿＿＿＿＿＿＿_
| ＿＿＿＿＿_ ／￣￣￣￣￣￣＼
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| | .|U⌒（__人__） ⌒ ::::::U::::|
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└＿＿＿／￣￣ :::::::::::::::::::::::::|
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- 376 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:07:22.20 ID:mjMsOxMkz
- 今日、だめもとで88と89のピストンの在庫を知らべてもらったけど全滅でした...
89のDピストンも在庫なしでした。
http://imgur.com/GhRweYx.jpg
- 377 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:07:54.88 ID:mjV5y/Kw.net
- ドSな俺はスーパーモンキーで走らせるわｗ
同じ市内で28が半分屋根のかかった状態で長年放置されてる家があるんだが、
チキンすぎてその家の家主に声かける勇気がない。
状況的にはおそらく年配の方の夫婦が住んでいて子供が乗ってたと思われる。
田舎の為に子供は都会へ行ってるんだと思うが、ここの住人ならどうやって声かけて
その28手に入れる？
もちろん先方の都合を考慮しマナー厳守で。
正攻法で菓子折りもって交渉かなやっぱ？
- 378 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:29:29.41 ID:YPiZc4d7.net
- >>377
軽トラと作業着を用意して買取業者を装って訪問すればいいのでわ
- 379 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 08:13:41.71 ID:eppGWtvD.net
- >>377
いきなり菓子折りはアレだからただ単にピンポンして素直に聞けばいいんでない？
- 380 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 09:22:39.88 ID:zgj4C489.net
- >>377
それ、うちの家に高校生っぽい若い子が来たわ
そのバイク乗ってませんよね？くれませんか？って
大人になって四輪に乗る回数が増えてあまり乗らなくなっただけで、
新車当時からずっと乗ってるので無理ですって帰って貰ったよ
そもそも、その若い子が来た時には、まだ走行1000km無転倒のロスマンズSPなので、
何でタダでやらんといけないのか、ちょっとイラっと来た
2000年前後の話だったと思う
そのNSRもそのクチじゃない？
俺のは一生懸命バイトして金貯めて、初任給と初ボーナスを突っ込んで買った思い入れのあるバイクなので、
誰が来ても譲らないよ。
- 381 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 11:06:03.80 ID:hw8lKdBr.net
- >>377は素直にお店で買った方が良い流れだね
何事も素直になるのが大切ですよ
>>380
友達を無くすぜ？ククク
- 382 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:21:48.94 ID:/ztHOQvn.net
- >>380
確かに、くれませんか？は
不躾過ぎてイラっとくるね。
思い入れがあればなおのこと。
- 383 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:26:51.40 ID:r240C5S9.net
- >>381
常識外の申し出をする知らない奴を追っ払って、
なぜ友達無くすのか１００％理解できないｗ
- 384 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 15:40:20.74 ID:sKZVnrOn.net
- いきなりの初対面で、「お前のバイク、タダでくれや」って言われたら？
そりゃ面白くないでしょう。
物には順序と言い方があるってことだよね。
ところで、キャブＯＨしたんだけど、
取り付けてからオイルポンプからキャブに行くまでの間の
アイドリング時の混合ガソリン比はどのくらいが良いでしょうか？
- 385 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 16:10:43.86 ID:f/JcpQ6R.net
- >>384
アクセル全開キック数回でおｋ
キーオフのままで
- 386 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 17:32:20.62 ID:BKlYtFii.net
- >>384
使うオイルのメーカー推奨値でイイんでわ？
- 387 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 17:36:20.40 ID:sKZVnrOn.net
- >>385
なるほど。言われれば納得だけど、考えたことなかった。
どうもありがとう。助かったよ。
- 388 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 17:37:52.67 ID:sKZVnrOn.net
- >>386
そんなの出てるの？ろくに調べもせずゴメン。
- 389 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 18:45:16.06 ID:EQTyGZb+.net
- 知り合いが昔鈴鹿サンデー(西コース)に出た時、RS250でオイルの混合比間違えて1:300で
コースインしたんだけど、予選一周目でスプーンの途中までは動いてたくらいだから
案外アバウトでも大丈夫な気がする。自分で試す気はないけどw
- 390 ：383：2014/05/10(土) 02:05:30.38 ID:XpdWZ4ro.net
- >>389
実はMC18の不動車起こしてるんだけど、キャブにガソリンが落ちてなかったので
プラグ穴からスポイトで生ガソリン入れてエンジンかけているんだよね。
後でオイル混合してなかったことに気が付いてキズ入ったかなと心配してたけど、
>>389のレス見て、自分のは２～３秒くらいだし、なんか大丈夫なような気がして安心したよ。
- 391 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 02:52:03.65 ID:gyfBFAb3.net
- プラグ穴から燃料入れてエンジンかける！？
無理に参加すんなよ。会話に。
- 392 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 09:36:11.30 ID:pfopUffO.net
- 不動車のエンジン確認で普通にやることだぞ?
>プラグ穴
- 393 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 09:42:36.52 ID:8TUiRTy/.net
- プラグコードを外し、プラグを外し、穴からガソリン垂らし、プラグ付けて、プラグコード付けての一連の作業をきっと 数十ミリ秒でやれる人なんだよ。きっと。
- 394 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 09:43:43.83 ID:5L/+l4ZA.net
- それできるの4stだけかと思ってた
- 395 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 09:58:06.87 ID:2XUETeDY.net
- プラグ穴からガソリンは、サービスマニュアルにも書いてあるぜ。
- 396 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 10:10:49.75 ID:yUiez11J.net
- すぐ排気ポートが開くので４ｓｔに比べて効果は少ないができるんじゃね？
- 397 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 12:01:17.97 ID:WZhh/6Jm.net
- ケミカルスプレーを吸気口から吹き付けて可燃ガス吸わせる手段もある
- 398 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 12:20:28.21 ID:Mj0jbTA7.net
- 真のNSR乗りは迷いなく新品クランクを投入する
- 399 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:00:20.77 ID:2XUETeDY.net
- いや、この場合クランクがどうとかじゃないから。
- 400 ：774RR：2014/05/10(土) 13:48:32.64 ID:BTohMsGW.net
- 新人クランケ
- 401 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:18:19.39 ID:CdQMRHJW.net
- メンテナンスブック完全整備手帳ってあるじゃん？
mc28だけどやっぱサービスマニュアルと＋αで買うべきかな？
- 402 ：774RR：2014/05/10(土) 15:50:44.81 ID:BTohMsGW.net
- 新春新人クランケショー
スマ－ヌ。
- 403 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 16:58:29.59 ID:aNM5eBle.net
- >>402
イシャはどこだ・・・
クランケ（患者）だけにw
- 404 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:05:00.87 ID:67wHu6oF.net
- このたくらんけ！
- 405 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:45:25.98 ID:ooicRcXt.net
- 4月からの新入社員だけどMC21で初ローンしちまった。
皆さんよろしゅう。
2st250は初です。作りが本気すぎてワロタ・・・
- 406 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:53:05.51 ID:SZt5G1Ch.net
- ピストンの中古が家に有るんだけど
リペアって可能なのかな？
形式はMC21のSP
- 407 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:00:45.31 ID:AtBGWZZ4.net
- >>405
ｵﾒｯ!!!
大切に乗れよー
- 408 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:04:13.31 ID:52lWksWC.net
- >>406
無理です
擦れて減ったものは元には戻らないからです
- 409 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 02:53:11.11 ID:C7+f9fbM.net
- >>405
ｲｲﾈ!!
大切に乗ってくれ！
- 410 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 08:14:59.01 ID:wuZsnOgo.net
- >>405
おめでと！
- 411 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 09:08:16.75 ID:5zodtH/c.net
- >>405
若いのに！ おめでとう！
- 412 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 09:27:32.23 ID:pZH9O0cq.net
- 今朝、パイーンしてきたぜ。はぁ脳汁出まくり、最高だわｗｗｗ
フルブレーキングで２速８０ｋｍくらいでコーナー進入、
スロットルパーシャルでクリッピング通過、
コーナー出口手前で全開、３速シフトして全開でレッド手前、次のコーナーアプローチで減速シフトダウン、
>>405
オメ
- 413 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:41:36.26 ID:wDlJjvx+.net
- >>412
以上、脳内ワインディングでした
- 414 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:43:57.01 ID:5ZulkPCr.net
- >>413
たまに脳内のも走らせないと脳のセンターシールが抜けるからな。
- 415 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:51:01.77 ID:pZH9O0cq.net
- 脳のセンシーワロタｗｗｗ
- 416 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:55:10.35 ID:qbCvQycc.net
- >>228
出来のいいお店教えてくれませんかねー
- 417 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 11:11:15.87 ID:A+6kjEB4.net
- >>414
あながち間違ってないな
ガードナーってイメージトレーニングの時サーキットで録音して流しながらトレーニングしてたっていうし
- 418 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 12:08:48.13 ID:fxdDk/Zn.net
- 404だけど、歓迎されすぎて泣きそうｗｗ
他にお金使うこともないんで、全力で保守して大切にします。
そこそこきれいな黒銀の貴重なSTD
業販でわざわざ探してくれて、
センターシールチェックも目の前でしてくれるいいお店に当たりますた。
再来週辺りに迎え入れるので、気が向いたらうｐしま～
- 419 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 12:57:10.31 ID:XySz2iYX.net
- >>418
転倒の洗礼を受けても心折れずに頑張ってくださいね～
- 420 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 14:52:00.96 ID:L8UKDWDQ.net
- 去年の6月に電装系が不安定になって、バッテリが充電されなくなったけど
バッテリ交換と対策品のレギュレータに交換したら直って快調だった
でも今日乗ったら、また似たような症状になったよ(；´Д｀)
バッテリの電圧測ったら10Vちょっとしかなかった
またレギュレータが壊れたか、ジェネレータも壊れたのか…
- 421 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 15:41:31.63 ID:gJ22TUXc.net
- 若い子がレーサーレプリカに乗ってくれるのは嬉しいな
過信は禁物を肝に銘じて、良いバイクライフを！
- 422 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:41:42.93 ID:sTRlLwuv.net
- そろそろ秩父も良い季節か
- 423 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:05:30.28 ID:AsNm+uFd.net
- 乗るとき靴なに履いてる？
ハイカットくらいのシューズかガッツリレーシングブーツ買おうか悩んでる
- 424 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:12:34.33 ID:qzIw6+GI.net
- 両方あるのが理想
- 425 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:18:10.07 ID:5ZulkPCr.net
- >>423
どっちも無いなら最初はライディングシューズでいいんじゃないかな。
- 426 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:02:30.23 ID:UObsAyR5.net
- お前らのブーツみせてくだせぇ！
- 427 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:04:21.79 ID:XTjlIU12.net
- SIDIの安物
- 428 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:07:29.13 ID:C7+f9fbM.net
- ｸｼﾀﾆｨｨ!!
- 429 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:10:46.86 ID:06YGaNVb.net
- つま先にプラいのが入ってる白い安全靴やで
たしか千円くらい
- 430 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:16:08.31 ID:iywCM/+Q.net
- sidiいいやん
パンツはコミネの黒レザーだから黒基調なのがいいかな？
クシタニはなんかカジュアルな感じやなぁ
渋いネイキッドにも似合いそうや
- 431 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:21:02.49 ID:5ZulkPCr.net
- >>426
MC21より旧いアルパインの#5(ニューサイド)だよ。
ほとんど履いてないからまだまだキレイw
- 432 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:45:00.03 ID:eES1Cb3Z.net
- SIDIはバイク乗ってる時は良いが歩くと小指が痛くて足に合わなかったな
今はツーリングブーツ使ってる
- 433 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:45:37.02 ID:EZtpFbPT.net
- SIDIはカッコいいんだがなぁ・・
エルフのライディングシューズは履きやすかったわ。
- 434 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 03:41:07.55 ID:5Hd9L3Xx.net
- >>433
俺もエルフの赤黒のシューズにしようか悩んでるんだよ
でも今のコミネのパンツとの相性だとレーシングブーツの方が似合うかなーと思って
- 435 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 08:04:46.42 ID:7oUwyFcs.net
- ナンカイのブーツ
- 436 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 13:26:54.92 ID:e3pvViCu.net
- みなさんバッテリーはどれくらいで交換されてます？
- 437 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 13:55:25.61 ID:IL4ljbo1.net
- 俺もSIDIのブーツを愛用して10年(2足目)たつな
SIDIが安物って、安物じゃないのはアルパインスター？
- 438 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:52:00.53 ID:r+bXp57p.net
- raytekのブーツ。大転倒して足だけは守ってくれた。
- 439 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:55:11.08 ID:MNUR0t+O.net
- ホンダ2輪正規取扱店だとタイヤ交換工賃は1.7万は、妥当かな。
内訳はMC28だと、前輪9600 後輪8000 計1.76万になるし。
ちなみに、MC21、18、16だと、後輪10400 だと思うその店だと。
ホンダ2輪正規取扱店は、前輪12000 後輪10000 なんて店も有っても不思議ではないし。
これが、工賃の定価・・・
で、近くにバイク量販店が有ったりすると競争になるから、
排気量250CCクラスで前輪 2200 後輪 2700 ぐらいかな。
通販で買ったタイヤ持込で交換してくれるところは、ほぼ無いと思ったほうがいいね。
これに、古タイヤ処分費用が１本300ぐらいかかるのを目安で。
- 440 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:22:23.19 ID:XpEh5j4f.net
- マグだとタイヤ交換の代金高くなるってマジ？
- 441 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:25:27.16 ID:MNUR0t+O.net
- バッテリーは、こっちの乗り方だと、海外ユアサの3000円ぐらいのを１年ごとに換えてるかな。
国産ユアサ10000円でも２～３年で交換だし。
とりあえず、1000円ぐらいのテスター買って、バッテリー単体電圧が12.5V以下にならないようにかな。
関係ないが、プラグは5000ｋｍで交換。
MC16は、B9ECS か B9ES らしい。
MC18以降だと BR9ECM １個\730（消費税抜価格）が基準。
あとは乗り方で、BR8ECM（MC21以降設定）にしたり、BR10ECMにして。
ちなみに、フルノーマル仕様（レギュラーガソリン、2stオイルはウルトラGR2)ね。
じゃ、この春から乗り始めた人も、安全運転でエンジョイしてね。
- 442 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:40:10.01 ID:MNUR0t+O.net
- ホンダ2輪正規取扱店でNSR純正マグだと、工賃の値段は違わないよ。
ただ、ホイルバランスのウェイトがマグ用だから在庫持ってないかもね。
このウェイトの値段が多少違うけど、200円も違わないから、
工賃含めノーマルやSEと極端に変わるって事は無いよ。
だから予約無しのタイヤ交換は、ホイルに両面テープで貼り付けるウェイトになるんじゃないかな。
これはこれで張り付きが弱いと、どっか飛んで行くから店次第かな。
- 443 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:52:44.57 ID:khi15TMy.net
- >>439
前スレの話？
一本1.7万て言ってなかったか？
- 444 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:11:33.94 ID:MNUR0t+O.net
- ん？ このスレの315さんへのレスだが？
前後交換合計工賃が1.7万と解釈が間違いなら、スマン。
スルーして。
- 445 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:44:35.67 ID:qkaXgmFE.net
- 南海部品でタイヤ交換したけどマグテックで値段は変わらなかった
カーボンホイールは断ってるといってた
- 446 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:47:26.90 ID:khi15TMy.net
- 俺の勘違いだった、スマヌ。
- 447 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:46:41.91 ID:E6PxBSq4.net
- >>445
弄ってる人の中には病的にウルサイのが結構いるからな。
チェンジャー使えばどんなに気を遣ってても線傷くらいは入るし。
- 448 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:06:08.91 ID:sKyKuAPu.net
- >>444
315だが、前後合計であってるよ
前回はそのお店出身の整備士が開いたバイク屋でやってたから値段の違いに驚いたの
バッテリーは3年くらいで替えるね
- 449 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:13:06.39 ID:M4K+lxwK.net
- タイヤ交換以外に簡単だよ。
ビード落とすの苦労するけどラジアルタイヤなら柔らかしやり易い。
工具もタイヤレバー2本とビードクリームぐらいで3千以下で揃えられる
- 450 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:36:55.03 ID:E6PxBSq4.net
- >>449
ビード落としはベンチバイス(万力)かL字クランプがあると楽だよ。
リムの片面に木の板あてつつ反対側をサイドウォールに当てて締め込んでいくと
ボコンと落ちる。
- 451 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:49:22.81 ID:M4K+lxwK.net
- なるほど、毎回レバー2本で苦労してたので今度試してみます。
情報ありがとうございます。
- 452 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:01:20.77 ID:NNksa/lV.net
- パイプ椅子の足で踏ん付けるだけだな
- 453 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:10:52.52 ID:lN8wt8Tf.net
- そんな俺はぶった切る
シルエットジャパンのカウルにらいとカバーついてるけどあれつけたまんま公道走ってもいいの？
昼ならおk？
- 454 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:24:05.10 ID:fWKjqF/h.net
- >>449
ビード上げるのにコンプレッサー欲しい
- 455 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:30:21.69 ID:tM2Nct3c.net
- チャリ用でガンバ
- 456 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:44:52.05 ID:MNUR0t+O.net
- 445さん、問題ないです。
東京のドカやBMW、ハーレーなどの海外メーカー扱うのが一社だけの専門ディーラーなら、
タイヤ１本1.7万の工賃もありえたので、ホンダ”夢”店もついにこの値段まで来たかと
少しドキドキしましたけど。
447さん、
なるほど、安く出来てた値段からすると、定価だと驚きますよね。
ちなみに、こちらでMC28の見積もりだと、
BSのS20 EVO HRレンジ もしくは DLのGPR300 HRレンジ
１本 110/70R17 54H 15000（税8％込み）
１本 150/60R17 66H 20000（税8％込み）
バルブ 500*2（税8％込み）
バランスウェイト30ｇまで 500*2（税8％込み）
古タイヤ処分費用 300*2（税8％込み）
工賃 前輪 8400 （税8％込み）
後輪 7000 （税8％込み）
----------------------------------------------------------
計53000（税8％込み）
て、感じです参考までに。
用品店だとこれより安く出来ると思いますね。
MC21,18,16は、後輪の工賃が 9100 （税8％込み）になります。
- 457 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:47:47.96 ID:MNUR0t+O.net
- 続き
BSのS20 EVO HRレンジ もしくは DLのGPR300 HRレンジ
MC18('88) 140/60R18 64H 後輪 20000（税8％込み）
MC18('89) 150/60R18 67H 後輪 23000（税8％込み）
MC18('88)は、前輪サイズはMC18('89)以降と同じでバイアスですけど
タイヤ銘柄優先の為MC18('89)以降のタイヤと同じで計算してください。
MC16は前後バイアスなので
BSのBT45 もしくは DLのGT601
100/80-17 TL 52H 前輪 8500 （税8％込み）
130/70-18 TL 63H 後輪 13000 （税8％込み）
と、言ったところでしょうか。
DLのα-13HやBSのBT-003以上のハイグリップは、
気温２５度以上だと上記タイヤよりグリップ勝ってますけど、
およそ気温１０度以下だと上記MC16のタイヤよりグリップしないので、選択しませんでした。
と、溝があっても４年毎にタイヤは交換したいですよね。
では、またどこかで！ チャオ！
- 458 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 09:39:30.47 ID:cLF9Zxf2.net
- ナップスとかだと工賃もっと安いのにそんなに高いんだ・・・
BT92かα１２にしようと思うんですけどどっちがいいですかね
- 459 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 09:46:27.02 ID:FEonfbV7.net
- α13にしないのか？
- 460 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 09:57:29.41 ID:cLF9Zxf2.net
- １３ですねすいません
- 461 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 10:29:33.41 ID:liM42vDa.net
- どっち選んでも間違えは無いと思うよ
後はフィーリングで好みが別れるから
そんなに長持ちするタイヤじゃないし、両方試せばいい
- 462 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:09:24.02 ID:OQEFQ+qM.net
- ツータイヤのBT-92とハイグリップα13じゃ性格全然違うだろ。ＮＳＲなら普通はα13。
持ちはBT92なら１万Ｋｍ弱、α13ならその半分。
季節問わずそこそこなBT92悪くないけどパターンが古臭い。
- 463 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:29:08.52 ID:O2hIMI+5.net
- 年間2000キロくらいしか走らないならハイグリップ志向のがいいなと思う。
どのみち使ってない端の方から風邪引いていくしね。
ちなみにツーリングは他のバイクで、NSRは近所の峠道・舗装林道を週一くらいで軽く流してる。
- 464 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:56:14.03 ID:qATKl7g8.net
- タイヤを交換しようと思っていますが
BT-92とGPR-300で迷ってます。
どちらの方が良いと思いますか？
- 465 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 14:13:40.96 ID:cLF9Zxf2.net
- BT92ハイグリップだと思ってましたありがとうございますα１３にします！！
雨の日とか乗りませんし足用には原付あるので年５０００キロも乗らないので
- 466 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 14:34:15.35 ID:ELmSbzxA.net
- BT92は良いタイヤだけどNSRにはかせるにはちょっとな・・・
俺はツーリング用のCBRで愛用してた
- 467 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 20:27:16.31 ID:ZfFY7oDm.net
- 札幌だけど、リバーランドサービスって店で
ミシュランのパイロットパワー安いからコレにしようかな？
工賃安いから、α１３も迷うけど…
- 468 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 20:30:26.09 ID:te5OMQE7.net
- パイロットパワー、良いタイヤだよ
俺なら買う
- 469 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:05:51.12 ID:RjxFGBwW.net
- >>464
ＢＳが好きならＢＴ９２。
ＤＵＮＬＯＰ派ならＧＰＲ３００。簡単なことだ。
- 470 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:10:40.14 ID:yX6Mv2Ow.net
- サーキット走ってみてぇ
やっぱみんな一回は走ったことある？
初心者には敷居が高いよ...
- 471 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:15:48.31 ID:O2hIMI+5.net
- >>470
大昔にGP250クラスで地方選手権出てたよー。
今のレースカテゴリとかさっぱりわからん。
- 472 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:33:18.50 ID:FEonfbV7.net
- >>471
かっけぇえ！
HRCカードがただのコレクションになりそうなんだwww
周りにサーキット経験者いなくてどうも億劫になってしまう
- 473 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:51:40.57 ID:2vmRneva.net
- サーキット走行会に行けばいいじゃん
用品店に行けば大抵そういう貼り紙があったりする
年に2回はやってるはずだよ
こっちだと鈴鹿サーキットor鈴鹿ツインサーキットの走行会かな
料金は割高だけど、普通はサーキットライセンスが別途必要なのでライセンスを取得する手間や費用を考えたら
走行会の方が安かったりするけどね
まあ関東だったらトミン辺りが敷居低めだと思うよ？
- 474 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 05:16:05.97 ID:+G3qmju4.net
- >>469
ＢＳ派でツーリングメインなんで
BT-92にします。
- 475 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 09:16:55.14 ID:gkw8O/1V.net
- >>474
BSならグリップと対磨耗性の性能考えたらT30やS20の最新タイヤのほうがいいと思うよ。
- 476 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 09:26:22.33 ID:4CVBLlf4.net
- >>475
俺もサイズあるなら新型履くな
- 477 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 10:39:52.10 ID:MsWi0RQQ.net
- タイヤ全然わかんないよー！！
- 478 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 12:24:16.75 ID:5Mr8s+5d.net
- タイヤウォーマーできっちり熱入れたらいいよ。タイヤの本来の性能を引き出す感じ
峠を走るときはトランポにマシンと発電機、ウォーマーを積んでいくといいね
- 479 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 12:31:47.79 ID:cq1pjE4b.net
- 接地面の離型剤除去するのにアセトンもお忘れなく。
- 480 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 12:46:57.07 ID:qqQ2NxKb.net
- >>475
ＢＳだとBT-090かBT-92の2択なんですよ。
MC18ノーマルなんで。
これだとダンロップの新型GPR-300の方が
良い気がしてきたなぁ。
あ～悩む…
- 481 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 15:44:17.74 ID:uD+4x9v/.net
- 峠飛ばすとかじゃなきゃGPR300いいよ
GPR300はフロント剛性低いからへたっぴでもタイヤ潰れて安心感あるけどハンドリングが少し重い
BT090とBT92も、BT003に比べると似た感じだな、α13とS20は中間ぐらい
でもネガ出るのは、S字カーブの切り替えしとかでオーバースピードになった時フロントブレーキかけて
タイヤ潰れすぎで焦る程度かな？
- 482 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 16:03:25.08 ID:gkw8O/1V.net
- >>480
新しいの履いたほうがいい。BT90/92は設計が古過ぎる。20年前か？
- 483 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:44:15.96 ID:cq1pjE4b.net
- GPR300のリアってどことなくヨコハマのゲッター006(おたまじゃくしパターン)を
連想するな。
- 484 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:58:38.81 ID:PId3RLRi.net
- α12履いてたとき、リアは端まで使えたけどフロントが結構あまりんぐだったわ
GPR使い切ったらまたαにしてみようかなー
- 485 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 20:57:44.41 ID:WEQGPiXM.net
- BSの人に聞いたら2st250㏄だとBT003じゃセッティングかなり難しいから
BT090のほうがおススメって言ってたよ
- 486 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:08:40.82 ID:gkw8O/1V.net
- >>485
どこでどう使うときのセッティングだよ。街のりなら何の問題も無いタイヤだ。
- 487 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:37:52.67 ID:ZJVsTvop.net
- セッティングが必要ないレベルの走り方なら
そもそもハイグリップタイヤ必要ないだろ
- 488 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:20:18.38 ID:4CVBLlf4.net
- 下手だからこそハイグリップ様の手をお借りするんだよ
- 489 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:29:09.84 ID:iSgZx4AE.net
- >>453
トンネルなんかに入った時のことを考えると、すぐに点灯できるようになっていれば大丈夫なんじゃないかな
シルエットジャパンのライト目隠しはねじ留めだから、常時着けたいなら改造が必要な気がする
- 490 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:33:54.30 ID:MU+8SIrW.net
- >>489
ネジだったのか知らなかった
トンネルのこと忘れてたわｗｗｗ
- 491 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:22:36.27 ID:tTvvZIOl.net
- 軽自動車税引き上げに関する署名
ttps://www.jmpsa.or.jp/voice/signature.html
- 492 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 01:01:41.82 ID:s7Ifn6Nm.net
- ハイグリップを履かせないレプリカなんてゴミだよ
そもそも、そんなタイヤ履かせることを前提に作った車体なんだから使わない手は無いと思うぞ
- 493 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 01:31:45.91 ID:3UkZq9wk.net
- >>492 純正タイヤ知ってる？
いつまで乗れるか…
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140514-00000015-jij_afp-env
- 494 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 01:48:31.10 ID:+zEUFs4J.net
- >>493
逆にこれが希望の光に！
ならないよな.....
- 495 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 06:49:26.69 ID:k6azpzFG.net
- せめて爆音だけは撒き散らさないように気を遣わないとな。
- 496 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 08:12:41.85 ID:pNHx5XwZ.net
- ノーマルでも十分爆音だからねえ・・・
- 497 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 09:50:34.44 ID:TY1u2X0n.net
- >>494
極端にいうと2サイクルを絶滅しましょうって話だからねえ
つまり、NSR250Rの復刻は無いのを示唆している
ホンダ「2サイクルはもう作りません」
- 498 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 10:24:06.41 ID:8cY9TlNG.net
- この手の検証も適当な論文に何の意味があるんだ？w
- 499 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:01:44.49 ID:k6azpzFG.net
- >>498
2st規制の動きを早めて、後生大事にしてるバイクを買換えさせる為に
アジってるんじゃないの？
- 500 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:39:05.22 ID:mBzd4gB/.net
- ウォーターポンプのギア高いなぁ。
あんなギアで2万円かよ…
電動式ポンプでも付けようかな。
- 501 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 01:30:37.16 ID:iQdlNMQD.net
- 目立つところに電動ポンプを付けて、ドヤッ！すればいいんでないの～
- 502 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 01:38:30.32 ID:vSkPE/2l.net
- 是非、ウォーターポンプの代わりに人工心臓を取り付けて、どやっ！してください。
- 503 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 02:06:14.52 ID:cm6MAbQy.net
- >>493
純正なんてナラシが終ればサヨナラだよｗ
あんな危ないタイヤはこの世のものじゃないね・・・
レプリカのＯＥＭタイヤで痛い目あった奴はめちゃくちゃに多いし嫌っていうほど事故してる奴見てきたからねぇ
ハイグリ、ブレーキ、ステダンがないと乗れないって断言してもいいくらいだよｗ
- 504 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 09:14:31.81 ID:7IeGDdA5.net
- ステダンはなくても…
- 505 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 17:27:46.32 ID:IA7cJpu6.net
- >>503
たしかに納車当時履いてたBT-72だったかは酷かったw
店頭に並べてた単品売りタイヤとトレッド面に印刷されたアイテム識別用の
ラインが全然違ってたな(つまり別製品)
- 506 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 18:08:42.85 ID:l8pN2oyQ.net
- ステダンがなくてもいけるという人はハードな走りが出来ないから放っておいてよい
- 507 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 18:59:27.65 ID:ehjQeBaI.net
- ツーリング先の見知らぬ峠を流してると道が少し凹んでいて、飛ばされそうななったから、それ以降はNHKのステダンを付けるようになったな。ハンドリングは重くなるが。あった方がいいよ。
- 508 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 20:19:25.58 ID:ekX8pxQE.net
- なぜかこれを思い出した
ttp://blog-imgs-27.fc2.com/o/m/o/omoshiro489/anc98_1242445004479.jpg
- 509 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 20:45:41.84 ID:OPzrLH2G.net
- ステダンつけると街乗りのすり抜けて立ちごけしそうになる恐怖
いや、俺は付けたことないけど
- 510 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:36:17.47 ID:mS8Sq8CO.net
- 一般道流すくらいならステダンは無くていいだろ
- 511 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:39:40.25 ID:QrI3jIOV.net
- >>506
くすくす
- 512 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:48:43.50 ID:IA7cJpu6.net
- そういえばステダンでハイサイド云々て前に言ってた人がいたような…
- 513 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 22:05:08.23 ID:XwWnf6J2.net
- サーキットは路面がいいからステダン必要ない
- 514 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:13:24.94 ID:MgR5WxrG.net
- ステダンを付けてたら自然なハンドリング セルフステアを阻害するから良くないところもあるわな
- 515 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 01:09:34.63 ID:9SDhV//D.net
- まだステダン信者なんているんだｗ
少なくともそこいら走るレベルなら21以降は不要
- 516 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 01:35:10.44 ID:XAmiU8HH.net
- そうかなぁ
ハイグリ付けたらステダンは絶対必要だと思うけどねぇ
サーキットなら尚更必要だぜ！！
高速コーナーでリヤサスがブレイクしたり、でっかいタイヤカス踏んだりしたことないの？？
まさかサーキットでツーリングレベルの話してるんかな？
デイトナ以外は最弱か２段目で十分効果あるしセルフステアを邪魔するほど効かせる必要はないの
ライディングしにくいって言ってる人は単なる効かせすぎだと思うよ
レプリカでハイグリ付けて振られたことないって人は安全運転してるだけってしか思えないんだけど・・
- 517 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 03:08:00.28 ID:0pvtqSHJ.net
- MC21や28だとステダンいらないのかな・・88だと無いと全然ダメだったｗ
- 518 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 03:27:25.01 ID:O0d9sqcY.net
- 全日本のマシンは全部ステダンが付いてるんだが？
不必要と言ってる人はそこまでのレベルの走りが出来ないから要らないよね
もっと言えばハイグリも不必要。ツーリングタイヤでも使ってな
- 519 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 04:29:28.27 ID:YC+S/aQH.net
- MC21だったがステダンは必要だったわ
ストレートでハンドルロックtoロック食らったし
- 520 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 05:36:45.05 ID:Z9EKzhXE.net
- なんか勘違いレーサー()がわいてんな
- 521 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 09:49:59.17 ID:lGpUnJcG.net
- ローパワーな市販状態の250にステダンなんて必要ない。ハイパワーマシンには必要。
- 522 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 11:19:23.51 ID:aTRwnQ/9.net
- 必要な人は付けたらええ。
サーキット走行するなら無いとつらいだろ。
公道では振られても一瞬の事だから特にいらんと思うけどね。
所構わずアホみたいにぶっ飛ばす奴はいるだろうけどさｗ
- 523 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 11:28:22.23 ID:+ByRb+J0.net
- >>519
分かる
交差点とかを曲がり切った直線で調子に乗ってアクセル開けすぎると
左右にハンドルが取られるよね
しかし、ステダンを装着するとハンドルが切れなくなって咄嗟の時に困る
NHKステダンだと、ストリートでは3ノッチが限界
- 524 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 13:14:59.26 ID:5Pzd0tbg.net
- ステアリングダンパーの前にステムベアリングレース交換しろよってのが多い
- 525 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 00:01:34.42 ID:2mmHimAZ.net
- 何でギャップのある場所に全開で突っ込むこと前提にステダン必須って話になるんだよ
まさか何にも無いところでハンドル取られるとか言ってるならただの整備不良だｗ
- 526 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:03:52.81 ID:QsHvOm3Y.net
- フロント浮いたときにハンドル切れちゃうのは腕に変な力が入ってるからだろ
- 527 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:05:21.97 ID:K29pJ3MS.net
- うちのMC18だと公道で普通にカーブに入る時でもフロントがガタガタ震えるｗ
フォークはOH済みだが。
ステダン付けても何のデメリットもないので、付ければいいだけの話だわ
でも発売当時はどうだったんだろ
- 528 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:20:58.04 ID:zZeCVMR8.net
- 何も無い道なんてないって経験してるからステダンが必要って言ってんだよ
安全運転なら必要ないが、そんな運転しないだろ？？
見えないボルトや潰れた空き缶踏んでしまうだけで、バイク乗るのが嫌になるぐらいの事が起きるんだよ
ＮＳＲ全盛時振られて大事故になった奴がゴマンといるの知らないのか？？
今まで何も考えないで全開でかっ飛んでたストレートが恐怖に感じるまであるんだぜ
それを最小限度にしてくれるアイテムはこれしかないんだよ
ハイグリで、ちょっと調子に乗ってアクセル開ければ誰でも体験できる事だし、ステダンって市場を否定する奴ってバイクの楽しさ知らないんだなとも思う
おれが今までのったバイクで死ぬほどヤバい振られ方しなかったのってオフロードだけだよ・・
- 529 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:23:41.36 ID:aK672ZcL.net
- >>526
さらに振られたときに手に余計な力が入ってると振れが増幅して直線でも吹っ飛びそうになる。
手の力抜いてほっとけば振れは収束するのに。その振れが増幅した恐怖体験からステダン必須
って考えに至るわけだ。
- 530 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 02:05:03.19 ID:VZndGp4P.net
- マンホールなんかの段差でプルプルすることがあってアクセル開けるときに力入って
いた事に気づいた。今は余計な力加えずそれでもプルプルしだした時は両腕で軽く抑えていたが
ここでステダンいるって言ってる人はもっとハイレベルなライデイングでの話なんだよね？
- 531 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 03:08:23.63 ID:7uKnoNSZ.net
- ステダンなんて飾りです。エロい人には分からんのですよ！
設定最弱で使ってるわ。
横風強い時だけ上げる、軽さが仇になるな
- 532 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 07:46:22.47 ID:Dapwftlr.net
- 走行中に振られるリスクより車庫から出す時のハンドルの重さの方がわずらわしい。
- 533 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 10:12:38.66 ID:zNASaI3H.net
- ＮＳＲ登場当時、ウォブルは漏れなく経験したけど、タイヤ性能が悪かったからでは？
最近のタイヤ履いてて、振られた事ないけどな。
- 534 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 12:03:36.99 ID:K29pJ3MS.net
- グリップ良い方が振られやすくなると思うけど。
- 535 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 12:44:33.68 ID:nsJfunzi.net
- ステダンの要はけっきょく腕の差かってことがよく解るな
- 536 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 12:48:04.88 ID:qPcUdDx/.net
- ステダンいるかいらないかは置いておくとして、88-95年くらい減速帯の場所でのフル加速でハンドルブルブルから転倒ってのは凄く多かったな。
NSRだけじゃなくレプリカ全般。
俺はその頃の経験からずっとステダン付けてる。
チンタラ走ってるので最弱だけどね。
- 537 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 12:54:25.69 ID:7FKITEbA.net
- みんなのマシンはタイヤに窒素入れてる？
- 538 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 13:05:51.30 ID:KVlEBVmF.net
- 8割くらい窒素入れてる
- 539 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 13:16:31.37 ID:AsWJL4TP.net
- >>538
残りは酸素その他だよな
人気あるよねこの気体
- 540 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 13:16:43.17 ID:OjBtrvDH.net
- >537
割合とか店で指定できる？
詳しくないくけど、レースでも入れるんかな？
- 541 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 13:27:32.06 ID:gPjvZekA.net
- >>540
空気の78%が窒素
普通に空気入れるとその割合
- 542 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 13:42:36.64 ID:UC5lhRis.net
- >>528が超絶うまい人なのか激烈に下手な人なのか判断が難しい
まぁ、NSR全盛期に振られてこけてたのは下手というかバイク初心者ばかりだったけどね
タイヤに負担かけず仕事させる乗り方がバイクの基本だけど、真逆の乗り方してりゃそらコケるわ
- 543 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 00:10:21.85 ID:Obu4Ls3y.net
- >>542
俺は超絶上手いほうだよ
ライディングスクールで講師出来るレベル
どんなテクがあっても振られればラップタイムなんて出ないからな
一般道でも振られて開け続けられる奴なんて居やしないだろ？？
普段走っても付いてて良かったって思うのはステダンとハイグリップタイヤ
３５ＰＳ以下のバイクには必要ないとは思うがレプリカで男気のある走りする奴には絶対必要なアイテムだ
タイヤに負担かけるもなにも 荷重のかかってないフロントがギャップ踏めば嫌でも振られる条件はできるからね
ステダンにセッティングなんて最弱で十分な場合が多くてＮＨＫとかだと最弱でも強すぎる物があるからな
なんかゴチャゴチャ行ってる奴はちゃんと装着してないかステダンの使い方が分ってないだけだとマジで思うねぇ・・
- 544 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 00:19:02.66 ID:SGwyrzdl.net
- ハイグリは入れてる
けど俺の走りじゃ降られるとこまでいけない
だからステダンいらない
- 545 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:05:27.56 ID:f2Js9sW4.net
- 路面が悪いと評判の某ミニサで２STレコードの105%以内で走れるが周りでもあんまつけてないな
特定のケースで有用なことは否定しないが必須というのは違うと思う
- 546 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:44:34.69 ID:BF5H6MuD.net
- 公道でアクセル開けて振られたらアクセル戻せよ
死ぬぞ
- 547 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 02:12:23.69 ID:upKfPXxo.net
- >>546
急に戻すとタイヤのグリップが急に戻って来て更にお釣りもらうから逆に危ない
普通にカーブの立ち上がりで寝かせた車体を起こすためにアクセル開けてたらなるんだから仕方ない
一番の原因は路面の轍
気をつけて見てるつもりだけど、地面ばっかり見て走ってる訳にもいかない
タイヤの進化云々言ってる人がいるが、
NSRは新車の時からBT80SやGPR-50履いてたし、
その後、GPR-70SP、GPR-αシリーズを履き続けているけど、
ハンドルが取られる傾向は変わってない
NC35だと、もう少し車重があって足回りが新車時からかなり硬めでドッシリしているのでハンドルは取られたことがない
その代わりフロントから一気に滑る
MC28しか所有したことがないけど、NSRは車重が軽くてグイグイ曲がる代わりに、
スパッとハンドルが取られてしまう
- 548 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 02:36:43.37 ID:t/FsgSxd.net
- ウォーターポンプギヤってまだでるのかな？
もしくはなんか共通部品で積んでるエンジンとかないのかのぉ
- 549 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 03:14:04.80 ID:/EWPRo2z.net
- 2万円が高いとかほざいてた人？
残念ながらもう絶版だし、共通部品を積んでるエンジンもありませんし
だからDFRが改良版ともいえるウォーターポンプギアを販売してるのだけどね
純正より強度があって、仮にギアが壊れても樹脂ギアのみ交換可能なように工夫してあるとか（純正は樹脂ギアのみ交換不可）
- 550 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 03:29:06.25 ID:qAFUxoNl.net
- 21は配線加工してリミッターカットしたら混合にしてハイオクいれた方がいいの？
無鉛対応PGMじゃない限りレギュラーでも大丈夫？
- 551 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 08:09:02.65 ID:igiGIDn6.net
- 保守
- 552 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:16:19.17 ID:rnhvFauC.net
- >>550
点火時期が進角するのでハイオク入れた方が無難
- 553 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 15:32:03.22 ID:5TrO4XbW.net
- ｍｃ２８買って一ヶ月１００キロもまだ乗ってないです
さっきゆるいカーブの上り坂で立ち上がり加速して抜けてみようと思い加速したらマンホールで前輪がガタガタ言いながら浮いてしまい死ぬ思いしました
乗り方とかアドバイスください乾式もよくわかりません
- 554 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 16:04:46.27 ID:SGwyrzdl.net
- >>553
マンホールはこの単車に限らず避けること
乾式は乗るに関しては湿式となんら変わらない
- 555 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 18:45:55.55 ID:5PWBJ2lA.net
- >>553
前輪ガタガタ！？
ステダン！ステダン！
- 556 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:03:14.72 ID:s8JwRkeY.net
- ブレーキレバーのトコに入ってる
ちっこいスプリングのパーツコード
教えて下さい。
- 557 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:04:18.99 ID:ypnjgxMn.net
- >>553 前輪ガタガタ？
ハイグリップタイヤ！
ハイグリップタイヤ！
- 558 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:17:57.74 ID:kUPVsq+U.net
- >>553 前輪ガタガタ？
ホイールベアリング！
ホイールベアリング！
- 559 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:44:02.93 ID:iYlv64Q7.net
- >>556
パーツリストくらい買えよ。
- 560 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:56:38.88 ID:UMdZpRzl.net
- >>556
53181-KV0-006
28にはそれらしい部品がない
- 561 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:57:38.21 ID:3geFguHR.net
- 俺はHRC付けてたけど、あれはF3、のちのSS用で出てた。
SPレース用は各アフターメーカーに任せてた筈。
形的にはフェニックスチャンバーがおなじでしょ？
- 562 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 20:23:56.86 ID:HmjAVSB4.net
- MC18乗りの方申し訳ない、BSのS20 EVO HRレンジサイズ無かったですね。
なので、DLのGPR300 HRレンジを薦めておきます。
と、456でも書きましたけど結局は、およそ気温１０度ぐらいになった時に、
自分なりに攻めて走るか走らないか、なんですよ。
DLのα-13HやBSのBT-003以上の各メーカー比較カタログでレースよりのタイヤだと、
気温２５度のグリップのイメージ残したまま同じようにおよそ気温１０度で走ると、
BSのS20 EVOや DLのGPR300と比べてグリップ感の落差がありすぎて危険なんですよ、
最近のフラッグシップのハイグリップタイヤは。
なのでこの点を踏まえて、気温が低い時はグリップしないタイヤ履いてると思って乗ったり
バイクの倒しこみをより丁寧にしたり、グリップのおいしくなる気温２５度にならないと乗らない…
なら問題ないんですけどね。
ちなみに、DLのα-13HやBSのBT-003以上のタイヤはサーキット走行でタイヤウォーマー使って
すぐ走ったとしても冬場はすぐ冷えて、ささくれて磨耗するだけで性能発揮する為の温度維持は難しいんですよ。
- 563 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:24:21.84 ID:5TrO4XbW.net
- 謎の流れでフイタ
- 564 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:31:58.03 ID:MShC3r9b.net
- >>562
ありがとうございます。
GPR-300に決めました。
低温走行も多いですから。
- 565 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:03:34.81 ID:HmjAVSB4.net
- こちらは、ステダンは装着してますね。
CBR1000RRのステダンの説明にあるように、
”小型・軽量の電子制御方式の油圧ステアリングダンパー、
HESD（Honda Electronic Steering Damper）。
車速と加速度をセンサーが感知してECUでダンパーの減衰特性を制御することで、
低速走行時には軽快な取りまわしを可能とし、
高速走行時では路面からの外乱を抑え、
安心感の高いハンドリングを実現する。”
一般道の速度域60km/hぐらいまでだと、必要とは感じませんね。
で、高速道路の速度域100km/hぐらいまでだと、わだちとか越える時ドッシリ感が欲しいので、
ステダンが欲しくなりますね。
NSRだとステダンの硬さは手動調整なので、高速域でのドッシリ感求めすぎて硬すぎると、
低速域に入った時にクイック感がなくなるので、ほんと、CBR1000RRみたいに速度によって硬さが変わる
ステダンが欲しくなりますよね。
なので、街中でのステダンは硬くしても、イメージ的にCB1300 SUPER FOURからCB400 SUPER FOURぐらいのバイクで、
わだち乗り越えた時のハンドルの振られ方程度の硬さで固定してます。
バイク押して歩く時も楽ですしね。
では、またどこかで！ チャオ！
- 566 ：555：2014/05/19(月) 23:25:24.30 ID:s8JwRkeY.net
- >559
ありがとうございました。
- 567 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:30:28.15 ID:5o0nJRGC.net
- 俺はα13を注文したんだけどこれからの季節は問題ないわけだ(´∀｀)
でMC21に入るサイズで冬でもグリップするハイグリップタイヤて他にどんなタイヤがあるんかな？
- 568 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:21:08.50 ID:6rh9CElG.net
- 冬はタイヤが冷えるってw
- 569 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:29:46.33 ID:6fj/DRNM.net
- >>567
まず基本冬でもグリップするハイグリップなんてない
グリップするっていう代償に熱依存と消耗が激しいのがハイグリップタイヤだからな
素直にツータイヤ履いとけ
俺の場合は冬はあんまり走らず整備とかる～く流すくらいだから次のシーズン来る頃にはまた次のハイグリップ履いてる
- 570 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 05:50:06.45 ID:hvbvMQyt.net
- 毎年タイヤ交換ですか！！
すごいですね。
- 571 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 06:41:42.37 ID:McJcozJc.net
- α13ってツーリングタイヤだろ
ハイグリップはスパコル、アンビートン
- 572 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 11:04:16.47 ID:5WtxMYwr.net
- >>570
サーキット走ると年３回か４回換えるけど。
- 573 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 11:19:07.86 ID:UNxYis5K.net
- 転倒のリスクを考えたら毎年タイヤ交換は大げさじゃないと思うけどね
- 574 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 14:10:22.28 ID:Czl58e+k.net
- >>573
年一回しかタイヤ換えないなんて嘘だろ
- 575 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 14:49:01.09 ID:uLFA6pwF.net
- サーキットもこいつじゃ走らないしもう歳だから遠くまで走ることも無い
俺は年一回で十分
- 576 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:38:51.90 ID:N74EWpzx.net
- ４年替えてねえわｗ
まあそんなに乗らないんだけど
- 577 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:54:29.41 ID:8WZmTjfY.net
- >>576
流石に硬化してる
かえてやってくれ
- 578 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:55:36.99 ID:N74EWpzx.net
- だよなｗ
よく滑るし
夏には替えるか
- 579 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:03:51.50 ID:j2KevBWp.net
- 新しいタイヤだぜー
グリップ最高
グイグイ行くぜー
ズシャー
- 580 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:05:48.31 ID:MvI3c/wu.net
- あるあるすぎて…
ニュータイヤテンション上がるよな
- 581 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:07:21.11 ID:G6g1ANo/.net
- 経験上タイヤ交換は夏にした方がいい
年末に交換した時コケた…
- 582 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:10:57.31 ID:YUOikAjG.net
- 最近は店頭のタイヤに爪立てて傷つけるアホは見かけなくなったな。
- 583 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:30:02.40 ID:IL08CJmK.net
- 交換後は高まるのもわかるが皮むきしてやれよー
- 584 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:46:22.00 ID:NcgTQaRo.net
- 皮剥き過ぎて一発でボロボロとかイイ思い出だ。
- 585 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:12:09.07 ID:58ji/0dL.net
- 皮抜いたら俺のホーケイペニスも立派に見える
- 586 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:05:13.19 ID:opLAu+Dh.net
- IRCのRX-02インプレよろ
- 587 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:39:16.22 ID:gPuCv5Lf.net
- >>548
ウォーターポンプのギアってエポキシ樹脂とかアセトンで治してもダメか？
たぶん、うちのMC28も割れてるわ。
残念だが、ポンプ軸の機構ってNSR以降の機種はギア使ってないから互換性は無い。
電動ポンプ使うか社外の2万のギア買うかだな。
- 588 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:14:02.90 ID:jNY3iL2v.net
- >>587
俺のも最近水温上昇早すぎる傾向があるから念の為注文しとくかね。
オイルポンプ、フューエルコックと、じわじわ蝕まれてってるわw
エンジン降ろして軽くなってる間に前後サスのO/Hもしないとな。
- 589 ：774RR：2014/05/21(水) 22:16:41.69 ID:e8S0JxNE.net
- レギュについて質問します
MC18とMC21って互換性ありますか？
テスターかけたら抵抗値が違うんですが
- 590 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:08:07.41 ID:mSIpgQSF.net
- >>589
ありません
- 591 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:20:19.93 ID:O3vNa0ZU.net
- レギュなんてなんでもいいんだよ
MC18にNC35のやつつけてたよ
- 592 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 08:22:27.31 ID:DAcLIS9x.net
- 配線間違わなきゃなんだっていいんじゃねえの？
知らんけど。
- 593 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 08:40:58.89 ID:qleobkOE.net
- 梨本がトミンで乗ったフルOH済のNSRってステダンついてたっけ？
- 594 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:58:46.34 ID:HdLDkxSJ.net
- http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/880/8800574/G1/640/8800574B3013092200100.jpg
以前、群馬の１７号で↑のハンドル位の高さのアップハンを
付けたＭＣ１８？を見たんだけど誰か知ってるいませんか？
すれ違っただけでよく見えなかったんだけど、フルカウルが
付いてる状態でアップハンが付いてました
- 595 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 13:05:23.13 ID:k1lR8Rj6.net
- 150サイズのタイヤを置いてる店がなくなってる気がする
フロントの110サイズはNinja250とかで需要があるのか、置いてあったりするけど
基本取り寄せになってめんどくさいから通販で買って自分で交換してるわ
- 596 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 14:20:13.19 ID:eE+Pxn6O.net
- 保守
- 597 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 15:31:11.53 ID:1CmPo0Ux.net
- MC18の18インチの140なんてずいぶん前からどこにも置いてないが
- 598 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 18:03:36.98 ID:k1lR8Rj6.net
- ああ、18インチはもはや蚊帳の外ですからね
一度も気にしたことがない(^^;
- 599 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:22:36.29 ID:Fkl1kqI8.net
- ほす
- 600 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:32:53.93 ID:37b7d0if.net
- 今日は仕事を早めにおいてパイ～ンと峠を走ってきたぜ
気持ちよかった(´∀｀)
明日は別のバイクでマスツーリングだわ
いや～バイクは楽しいo(^o^)o
- 601 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 01:07:24.47 ID:jtFwUsEz.net
- ご安全に
- 602 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 01:31:47.50 ID:XrgVJ9Lc.net
- 本日MC21ちゃんを迎え入れました。
めっちゃかわええ～。
リミ解のみのノーマル車両ですが、エンジンはマルチの4stみたいですね(パワーはもちろん雲泥の差ですが)
2stなのに、VTR250のフル加速よりこの子の5000回転くらいの方が鋭い加速をしているような・・・
ただ乗っているだけで楽しいバイクは始めてです。
街乗りするだけなのにめっちゃこの子とお話してました。
そしてパワーバンドでぱーんぱーーんすると空を飛んでる気分になります
大切にします！
- 603 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 05:07:03.10 ID:lESe0YTk.net
- おめでとう
大切になあ
- 604 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 05:10:31.03 ID:iLIDULcs.net
- >>602
素晴らしい
慣れたら街中で2速12000rpmまで引っ張れるよ
NSRは回してなんぼだからね、積極的に楽しんで！
- 605 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 08:17:05.19 ID:dtDGGyhv.net
- >>602
それセンシー抜けてるわ
- 606 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 09:35:15.50 ID:dIzcCCdt.net
- >>602
ゲットおめ！
- 607 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 13:17:13.08 ID:0lp41Ttn.net
- >>602
いい色買ったな
大事にしろよ
- 608 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 13:31:36.69 ID:Q6O/bxo2.net
- いい色？
- 609 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 13:56:53.90 ID:M3BINgBH.net
- エスパーだな。
- 610 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 15:25:11.04 ID:DsK/d39h.net
- VTR250がどんくさいってことだけわかったw
- 611 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 16:52:37.63 ID:9oEK6d2P.net
- 600SSより下のクラスはスペックも崩壊してるしな
- 612 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 17:42:09.33 ID:DsK/d39h.net
- そのスペックに助けられているだけの人が多いのもわかったw
- 613 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:42:54.67 ID:qhGLNLnD.net
- >>602 おめでとう！楽しめ！
- 614 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 23:36:52.92 ID:pmuBRolR.net
- mc28かnc35か
どっちもカッコイイな～
悩む
- 615 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 01:55:50.08 ID:2I8J4WkA.net
- MC21とNC35持ってる俺が来ましたよ。
- 616 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 02:39:48.26 ID:4ma0pYYP.net
- >>615
羨ましいな～
やっぱ峠だとNSRのが速い？
- 617 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 07:08:02.32 ID:/tFQVi81.net
- >>602
言っておくけど、3XVのTZRやVJ23AのΓとか乗りにくさは全くないし、
ベンチにかけたら分かるけど、パワーカーブは最初こそ右肩上がりだけど、
後はパワーバンドに入ると平らになるよ
排気デバイスなんかのおかげで乗りにくさなんて全くないし、
加速はVTRなんて比較にならないよ
サーキットに持ち込むと直線ではリッターSSに離されるけど、
コーナーで抜き返す位鋭い加速とコーナーリングスピードが出るよ
SS乗りは所詮250だろ？と言うが全然負けない位すごいマシンだよ
- 618 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 13:24:07.69 ID:hHHwMaGp.net
- 限界を超えてハイサイド転倒してバラバラに壊れても、笑いながら修理するのが本当のNSR乗り
大型SSに付いて行って焼き付かせてしまっても同様に笑いながら（ｒｙ
- 619 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 14:14:57.78 ID:oDILJZpV.net
- ６１７よ
おまえは面白い
- 620 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 14:53:50.64 ID:SryUOx5/.net
- レーサーズ、ロスマンズのNSR500だね！
- 621 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 16:46:39.47 ID:Wv4slWGC.net
- もともとロスマンズカラーっていうのは88SPしかないんだが
- 622 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:15:18.69 ID:FWSmpGN8.net
- >>621
- 623 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:18:08.64 ID:cXOpFPlI.net
- >>621
- 624 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:19:59.20 ID:/tFQVi81.net
- >>621
MC21SPと28SPにもロスマンズカラーの設定はあるよ
18と色味は違って青が薄くなったけどね
- 625 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:53:40.23 ID:jArq8EyQ.net
- mc18のロスマンズって台数限定？
21と28は限定だったよな？
- 626 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:18:41.35 ID:KqMaDJb8.net
- MC18って、寺ブルーのイメージだなあ。
しかもカウルのそこかしこにカラーガムテで補修した跡があるやつw
- 627 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:32:39.27 ID:CpFzRycV.net
- ていうか >>621 に対するツッコミはそこじゃないだろ
- 628 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:08:33.86 ID:turygOCU.net
- >>621
- 629 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:14:22.17 ID:/tFQVi81.net
- >>625
1000台限定
ホイールが金色マグホイールで、クラッチは湿式
ミッションがクロスになっている
- 630 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:17:45.73 ID:/tFQVi81.net
- ちなみにだが、うちにあるのがMC28SPのロスマンズ
間違いなく21も28も限定車だけど、ロスマンズカラーは存在している
21と28は乾式クラッチに白色マグホイールが入ってる
- 631 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:28:35.61 ID:CES2c/1G.net
- 最初は俺もロスマンズカラー欲しかったけど色々あってHRCカラーになった
今では28ならこっちもありだなと思う
まぁ愛着わいただけかも知れんが
- 632 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:46:15.65 ID:257xjaSR.net
- 28のHRCカラーってかっこいいやん
- 633 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:40:37.32 ID:NCwJD2qy.net
- >>631
いや、普通にHRC格好いいと思うよ
確か、'94がロスマンズ、'95がHRC、それ以降がレプソルじゃなかったっけ？
俺の場合、SP狙いで当時店頭にあったのがロスマンズしかなかった
- 634 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:46:13.27 ID:bXYsG6M9.net
- レプソルもいーよなー
今のと色見がぜんぜん違う
- 635 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:52:29.10 ID:K8snqm+2.net
- 最近MC21買ったんですが噂通りすごくマイルドですね
ただ音がやばい目立ちすぎてちょっと恥ずかしいです
- 636 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 08:08:08.72 ID:NaZh6yBN.net
- 18に比べりゃ21は静か
- 637 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 10:39:28.92 ID:oq/SQgix.net
- >>635
NSRに乗ってるんだぞ、という自己満の方が強いので全然恥ずかしくないよね
- 638 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 10:42:09.05 ID:K8snqm+2.net
- 音がでかいのはやはり福島のチャンバーがいけないんですかねー
見た目は好きだけどノーマルに戻そうかしら
まだちょっとしか乗ってないですけど1速のギアが高めで6速が低めっぽく感じたんですけど実際どうなんでしょ
- 639 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 10:59:47.03 ID:oq/SQgix.net
- さー？ 俺は最初から純正チャンバーが付いていないｗ
元々ついてたのがエトスのオーバーレブで、今はハルクプロをつけてる
たぶん音がでかいのだろうけど、気にならないですねー。これで10年以上乗ってるから
1速のギアは低い方でしょ
4ストの感覚でスロットル操作しないで、2ストらしくガバガバ開けた方がいい
信号が青になったら1速で10000rpmまで引っ張ってシフトチェンジ
2速8000rpmで流してることが多い。3速は滅多に入れない。街乗りではｗ
- 640 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 12:22:08.10 ID:Zx85Qt3O.net
- 21PENTAXは少数派か(’A’)
- 641 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 15:12:48.17 ID:NPmuYDFc.net
- 21sp紅白派は？
- 642 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:10:33.27 ID:ZQ4NReIY.net
- >>640
今は28ロスマ乗りだけど
その前に乗ってたよ
バロンで中古で買ったけど
カウルにPENTAXって文字は入ってなかったなぁ
本当は入ってるもんなの？
- 643 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:30:21.58 ID:Zx85Qt3O.net
- >>642
PENTAXロゴの転写ステッカーは新車時についてきてたな。
滅多に見かけないからたまにすれ違うとお互いガン見するw
- 644 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:31:34.17 ID:Q4ljlmZu.net
- >>642
たぶんはいってないだろ
- 645 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:35:15.67 ID:34leThgi.net
- 28のカウルでシルエットジャパン以外に塗装済みってどこがある？
RSカラーフルカウル欲しいけど高い.....
- 646 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:42:47.40 ID:7csoYojz.net
- １００均缶スプレーで塗るよろし
- 647 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:52:22.94 ID:o10u/4Eq.net
- 誰か塗装を刷毛塗り→水研ぎで仕上げた猛者はいる？
コンプレッサーはあるし、ガンで吹けばいいんだろうけど住宅密集地だから
ちょっと無理そう。
- 648 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:41:11.63 ID:KfotuLfo.net
- >>647
http://tyga-performance.com/images/lukepainting.jpg
http://tyga-performance.com/images/nrsright1new.jpg
君も是非挑戦を
- 649 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:14:09.56 ID:vF8t0T8/.net
- モトメンテナンスでやってるみたいに蚊帳とかテントの中で吹いてみたら？
人間の方が参りそうな気もするけど
- 650 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:19:14.76 ID:a9lsIlYL.net
- コンプレッサーで人間に空気を送って缶スプレーで塗れば解決
- 651 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:59:54.35 ID:vF8t0T8/.net
- ガスマスクみたいなのしないとやばそうな気がするんだよね
- 652 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 07:53:32.72 ID:V0ab1kUa.net
- 有機溶剤対応フィルタ缶タイプのマスクじゃないと特殊健診で赤点だw
- 653 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 07:58:08.71 ID:eOHvXfs3.net
- >>648
こんなやり方があるんだ
綺麗になるもんだね
- 654 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 10:44:49.99 ID:eVjxE04C.net
- ナックルのところのラインも違うしジョークっぽい気がしてならないw
もうすぐ18用の新型チャンバーが出るらしい
ttp://tyga-performance.com/site/images/mc18more1-94d7a5ee.jpg
- 655 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 10:56:01.02 ID:xUaMwsse.net
- なんじゃこりゃ、すげーーー
ワークス並じゃん
- 656 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 23:07:24.47 ID:ICdHqC19.net
- 綺麗な溶接だ
あちらの国にも職人さんがいるんだなぁ
- 657 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 14:54:25.16 ID:uWsfXxa5.net
- みなさんオイル何入れてます？ホンダ純正入れてたけど他のに換えようかなって
- 658 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 15:10:58.06 ID:4BpgW7x2.net
- >>654
ソースは？単に MC18の商品ページに写真が貼られてただけじゃあるまいな？
- 659 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 15:21:30.20 ID:5o/N+IRR.net
- えいごよめないひとですか？
tygaのトップページ見てこいよw
- 660 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 15:53:48.25 ID:4BpgW7x2.net
- ちょ、トップページって書いとけよ。おまいさんより英語は出来るけどなｗ
Coming soon! Honda NSR250 MC18 Tyga Exhaust chambers. Available June 2014
その写真の出来で、出荷されて1000USD以下なら、凄いな。
ついでにＭＣ２８用も出してほしい。
- 661 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:05:41.12 ID:DCbnvBP4.net
- 書かなくてもtygaってわかって自分で調べるだろ
- 662 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:43:18.90 ID:IAgNcSfg.net
- 一時しのぎに中華フューエルコック買ったった。
暇みて元のやつ分解修理してみるわ。
- 663 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:06:44.65 ID:uWsfXxa5.net
- (´･ω･`)
- 664 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:39:33.35 ID:IAgNcSfg.net
- >>663
あ、ゴメン。今はGR2使ってる。
サーキット走行ではA747を1:30で使ってたな。
- 665 ：774RR：2014/05/30(金) 19:21:43.14 ID:arlJWvy3.net
- mc28spロスマンズ オクに出てると質問がかなり、どマニアですな。
- 666 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:45:18.10 ID:KPbAdOge.net
- ヤマハの赤缶
- 667 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:48:03.20 ID:V8KZ6CMV.net
- >>663
わかったわかったｗ
俺もＧＲ２。一番無難。
替えるならモトレックスにするかな。
- 668 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:02:15.54 ID:uWsfXxa5.net
- ありがとうございます
カストロールのフォーミュラに変えてみようかと思いましたがやっぱりやめときます
- 669 ：オフ車：2014/05/30(金) 20:12:18.35 ID:+lrh/9ps.net
- >>663
レビュー頼むぜ！
>>663
ヤマハのGR2
分離型だがガソリンタンクにも入れて比率上げてる。
潤滑油は濃い方がベアリングとシール保護にいいからね！
- 670 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:02:17.20 ID:uWsfXxa5.net
- カストロールじゃない広島でしたテヘペロ
GR2ってホンダのですよね？
- 671 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:51:46.70 ID:6jx8Rmvy.net
- ヤマハの赤缶が比較的煙吸ってもキツくない気がする、カストロール2tsはツーリング
でのどが痛くなったことがあった
- 672 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 01:52:19.31 ID:/Of3D68W.net
- たまにはオイルポンプ外して、R30の混合で走らせたいなーw
ひまし油の焼ける匂いは格別だ
- 673 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 02:57:42.48 ID:GJt619Kb.net
- 潜在能力では21>28？
最終はプロアームじゃ無くて3xvのスイングアームみたいな感じのNSR500に近い形状のガルアームだったらよかったな
- 674 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 05:16:06.15 ID:zkwCs+fR.net
- 少し前まで2ストのST250ってありましたよね
サーキットによってレギュレーションの違いはあると思いますが、ガソリン
は何を使っていたのでしょうか？
サーキットのハイオク？一般のガススタのレギュラー？ハイオク？
経験者またはご存じの方宜しくお願い致します
- 675 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 06:10:10.64 ID:8yi1QGKZ.net
- ふつーのハイオクですわ
サーキットの中にガソリンスタンドがあるよーなとこもあるけど（岡山国際）割高だから
みんな携行缶に入れて持ってきてる
鈴鹿みたいにサーキットのそばに一般ガソリンスタンドがあるとこは稀
10何キロと離れてるのがふつー
余談だけどST250のレギュレーションで一番厳しかったのは鈴鹿
リアフェンダー（ナンバープレートとかリフレクターの付いてるほうね）のカットは一切禁止だった
カットしてしまった人は、新品や無加工の中古を探して買ってた
- 676 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 10:41:56.95 ID:NAqghxe7.net
- レースなのにリヤフェンダー加工禁止とかかなり厳しいね
- 677 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 14:07:06.56 ID:rMS14w77.net
- >>676
厳しさのアピールだね。厳格さを強調して伝えたいって事だ。
- 678 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 11:02:17.40 ID:Sn3L1P/Y.net
- 暑い…でも格好はきちんとしたい…でも暑い…
- 679 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 12:00:19.98 ID:42pyeNGc.net
- 涼しさと引き換えに一生消えることのない大怪我を負ったら後悔しないことだね
バイク乗りの勲章なんだ、と訳のわからないことを言い訳にして、無理矢理笑顔になったらいいのさ
- 680 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 13:19:37.01 ID:KXpil5Zw.net
- 半袖半パンで後ろに女乗せてるビグスクの横に並ぶ暑苦しい格好の俺
- 681 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 18:01:56.51 ID:c9BrsApi.net
- 妖怪油飛ばしに横に並ばれ先にダッシュされたらビクスク後ろ女も
さぞ女殺油地獄でしょう
- 682 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:32:23.41 ID:CO5Doe6u.net
- ＮＳＲ乗りに女は要らないｗ
てか気にしちゃいけないよｗｗ
このバイク今も昔も女は関係ないって思うぜ！！！
- 683 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:01:10.34 ID:CbCAGnSg.net
- たまーにMC21の後ろに嫁を乗せてるけど・・・
- 684 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:08:25.79 ID:DkWV9jHk.net
- NSRのケツに女を乗せておしり痛いと言われたらどっかで休もうとホテル行ってで女の尻を叩く
そんなことを20年前は考えていました
こんなキチガイなので未だ独身です
しかし信号待ちとかで自分の後ろについたバイクは気の毒だなといつも思います ミラー越しに白煙がモクモク～
- 685 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:43:06.90 ID:5UJYBbQV.net
- mc16で右2本出しにしてるからマスツーの時は
センターライン側を走る事にしてる
まぁ2stは最後尾なんですけどね
- 686 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:28:17.42 ID:AhHnbEUa.net
- 高速道路で煽ってくる馬鹿車がいたら、そこで空ぶかし攻撃ｗ
油でフロントガラス、ギットギトにしてやると大抵後ずさりするように距離開けてくれる♪
- 687 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 06:18:10.77 ID:hJsBB5UT.net
- MVXかよw
- 688 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:07:31.71 ID:h2ZXWTNi.net
- センシー抜けが怖くてあまり乗れない(´･ω･`)
せめてクランクの供給があればな～
- 689 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:18:59.60 ID:WMHO9Y5Y.net
- 今もまだ供給されてるよ
12万円くらいと倍以上の値段になってるけどｗ
- 690 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:38:44.49 ID:hJsBB5UT.net
- しばらく騙し騙し乗りながら600SS購入を検討してたけど、
その予算でNSRをOHすればめっちゃ捗るやん♪と思うようになった。
こないださっそくクランクASSY注文したよw
- 691 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:42:11.56 ID:h2ZXWTNi.net
- MC21/28用は数年前までは11万でメーカーが販売してたけど今はもう作ってないって聞いたのですが
流通在庫での供給ってことでしょうか？
- 692 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:48:10.32 ID:0+atzDGJ.net
- >>691
どこで聞いたホラ話ですかって感じですね。
在庫無くなったら、バックオーダー入って再生産はまだしてます
ドリーム店に「クランクシャフトの在庫、鈴鹿にいくつありますか？」って聞けば即答してくれるＹＯ
- 693 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:50:38.20 ID:h2ZXWTNi.net
- ほんとですか！じゃあ抜けても新品に交換できるんですねやったー！！
でも二輪って浜松無くなってから熊本オンリーってイメージありますけど鈴鹿で作ってるんですか？
- 694 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:53:52.83 ID:0+atzDGJ.net
- >>693
いつホンダが「もう作るのやめたー」って言い出すかわからんけどなｗ
ちなみに、組み立て工場で部品を作ってる訳ではないぞ？
下請け工場がどっかで作ってホンダに納品してるだけだ。鈴鹿は部品倉庫で
たいていの部品はここから発送されるので、在庫は鈴鹿倉庫の残個数で表示される。
- 695 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 13:01:07.67 ID:h2ZXWTNi.net
- なるほど勉強になります
しかしエンジン下ろすとなるとついでに他もってなって30万くらいは軽く飛びそうですよね
貧乏人には辛いす
- 696 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 13:11:35.84 ID:hJsBB5UT.net
- >>695
最低でもオイルシールやガスケット類、ベアリングが全部オンされると思えば
間違いないね。
- 697 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 13:31:55.93 ID:YUxYj+Ml.net
- >>695
30万で済めば安いほうだよ。今は。クランク変えたとして次の問題はシリンダーだな。
- 698 ：774RR：2014/06/02(月) 14:55:13.08 ID:gwC3hrTs.net
- ヤマハのR25どう思う？
- 699 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 15:10:21.11 ID:eZ/oyd18.net
- ４スト並列２気筒でお察しだ
- 700 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 15:42:19.64 ID:0+atzDGJ.net
- エンジン、足回りをフルオーバーホールして、新品のDFRチャンバーにしたMC21持ってるけど
掛けた費用と、消耗度合いを考えて、YZF-R25を購入予約してきた。
普段、ぶらぶら乗るのにMC21はもったいないからR25を足代わりにする
- 701 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:05:56.20 ID:vf+wIhIU.net
- >>700
ロードスポーツ二台餅かぁ
羨ましい！
- 702 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:11:03.74 ID:FIKQme20.net
- いいネ！
- 703 ： to:sage：2014/06/02(月) 21:02:23.87 ID:gwC3hrTs.net
- そのうちNSF２５０Rとかでるのかな？
- 704 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:46:26.99 ID:hJsBB5UT.net
- ユニフロー2ストロークとかな。
…無いだろな。
- 705 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:46:33.33 ID:ZSdAOhZ9.net
- >>703
もうあるよ
- 706 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:27:56.04 ID:Z9+4S0y4.net
- R25は36PSしかないじゃないか
それだったら、19000rpmまで回って45PS出た当時の4ストマルチ買うよ
- 707 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:04:23.38 ID:67RoPfN/.net
- 4st250は何の魅力も無いな。乗ってて腹立ってくるぞきっと。
- 708 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:21:06.33 ID:4VffVE/6.net
- MC22欲しいけど部品出ないんだろうなー
- 709 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 12:04:14.83 ID:wT6+i4kU.net
- ３６ＰだとＲＺとかＶＴよりおせえのんだよね
- 710 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 12:18:10.42 ID:6d2L2mcL.net
- 阪神カラーのVTを通勤用に所有してたけどかったるかった思い出しかないな。
- 711 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 15:56:32.30 ID:wT6+i4kU.net
- そりゃあ
日本一嫌われもん阪神カラーだからじゃね
- 712 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 17:49:39.49 ID:9MPQkIjh.net
- そのVTでも４０馬力だっけか
- 713 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 18:51:01.67 ID:YjnEIi2g.net
- >>712
VTは最後期あたりは43psだったはずだよ
FHとかSPADAとか
- 714 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:18:50.21 ID:7JP6VEHu.net
- 通勤などの足代わりなんだからR25で十分じゃないの？
パワーない分燃費はいいだろうし
休日はNSRでカッ飛べばいいことだと思うけどね
- 715 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:21:51.48 ID:E0SW+4Fr.net
- 現行のVTR乗らせてもらったけど乗りやすかったよ
ただ回しても加速感がないというかなんというか
- 716 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 11:09:18.21 ID:c3c9+/Li.net
- クルマで信号待ちしてたらメタボが乗ったVTが
フラフラヨタヨタと無理矢理前に出て来やがった
ミラーあてんじゃねーぞ？このデブ…
そう思ってたら後ろにデカい箱乗せててそれに
色あせた古い女の子アニメキャラのステッカー
体型と沈みきったリアサスとそのステッカーで
こっちが赤面するわカンニンしろよオッサン
信号が青になる
？ おい？走れよデブ
鈍い なんでそんな鈍いねん反応が
わざわざ無理して前に出てきてフザけんなよクソデブ
走り出したら走りだしたでトロクセー なんだよコイツ
イラッときて追い越しにかかろうとするがトラック並走
まじっすか超うぜ
腹立つからケツベッタベタに煽り倒す
ミラーもなんも見ちゃいねえ ざけんなデブ
かなり走ってやっと気がつく あわてて右手を煽っている
今更おせーよ 白煙吹いてなんか悪いノイズ出てるVT
エンジン腐ってんのかよオイ 2ストよりタチ悪いわヴォケ
さっさとそんな粗大ゴミ捨ててしまえよデブ
そして痩せろ 必死で逃げても余裕で追いついてしまう
ああ なんて鬱陶しいんだろうこのクソデVT
- 717 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 11:29:16.82 ID:hqzNNeU6.net
- なんか長文精神異常者が湧いた・・・
- 718 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 11:50:40.01 ID:c3c9+/Li.net
- セコい理由でボロい250や原二乗ってて無理なすり抜けする
クソみたいな連中の一人を例に挙げたまでだ
こいつらはこっちがバイク乗ってる時でもウザい
先頭で信号待ちしてても後から抜けてきて更に前に出るとか
ありえねえっつーのｗ
それでスタートダッシュ鈍いとかマジ蹴りたくなるぞ＠都内
- 719 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 11:58:39.98 ID:hqzNNeU6.net
- ここで言わんでＶＴのスレで言えば
- 720 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 12:20:32.17 ID:3JE/YbXy.net
- Ｒ25、格好や馬力的には別にいいんだが、ニンジャ然り音がダメだ。MC22は音は最高だが、カムギヤが嫌いだな俺は。
- 721 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 13:15:07.71 ID:4AkEbgoY.net
- VTも欲しかったよ。カウルがタンクと繋がったデザインの2型とか。
ただNSRが、88が発売されたら､シンプルなZやアルミキャストフレームのスパーダが良くても、
VTは目に入らなくなった。
- 722 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 18:25:42.58 ID:D/XmRfvm.net
- MC22はよくふつーの子っぽいのが乗ってるけど、壊れたらサイナラなんだろうな。
腰上は超精密機械だからさすがに手が出んわ。
- 723 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:21:24.44 ID:1Y6SY1Nl.net
- すり抜けってミラー当たらないか考えたりして疲れない？
- 724 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:31:25.66 ID:c/fL5646.net
- 慣れたら、この幅ならいけるのがわかってるから
気にせずスロットルを開けてすり抜けしてってるな
- 725 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:57:50.89 ID:UelkT4Wo.net
- ミラーは見えるから当たらないのがわかるので気にならない
歩道の縁石とアンダーカウルが擦らないかのほうが気になる
- 726 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:21:28.91 ID:kR5XhY1D.net
- ミラーはたまに擦るから、過信はしない方だ。
歩道の縁石でシフトレバーを折った事も有る。
- 727 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 23:45:42.16 ID:MHJAvNXd.net
- >>726
もうそれ縁石じゃなくて壁じゃね？
- 728 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 00:25:25.49 ID:2RzPRrzy.net
- 書き方間違えたけど､シフトペダルっす。先っぽが折れました。
爪先でギアは変えられたので､そのままバイク屋に行きました。
- 729 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 14:31:34.32 ID:HIJvN1Ih.net
- 88年式MC18手に入れたよ。
よくよく見てみるとリヤタイヤが17インチ化されていたんだけど、
なんかディスクとキャリパーのステーがめちゃめちゃ近いんだけどこれって普通ですか？
MC18を17インチ化している人いたら教えてください。
http://iup.2ch-library.com/r/i1210967-1401945759.jpg
- 730 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 14:59:09.01 ID:/7IIViyp.net
- 削除されています、で見えないけど
17インチでも18インチでもそのへんのサイズは同じ
- 731 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 15:39:40.04 ID:HIJvN1Ih.net
- >>729だけどもう一回うｐする
http://i.imgur.com/bHLLiBR.jpg
- 732 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 16:04:22.71 ID:EmQNnLnp.net
- それが普通
どうしても気になるならグラインダーで削ればいい
- 733 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 17:49:08.64 ID:/7IIViyp.net
- 89だけど同じようなアングルで撮ってきた
ttp://i.imgur.com/9wJA9B1.jpg
- 734 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:36:18.98 ID:17WJxQvi.net
- 次MC21の画像提供どうぞ！
- 735 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:40:55.60 ID:IdE0ERJc.net
- >>729
それが普通だよ むしろ開きすぎてるほうがおかしい
というか、とんでもない車体手に入れたんだな・・
そりゃ間違いなく二桁使って途方にくれるＮＳＲかもね
長期放置とレース使用車両だけは覚悟してないと心が折れるよ・・
- 736 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:44:04.37 ID:5gPJOMkJ.net
- 画像ないけど21もこんなもんだよ。
オレもはじめ組間違えたのかと思ったけど、
普通に乗れるし他の21も同じ具合だったから多分普通なんだと思う。
- 737 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:28:10.43 ID:hqMf83Jb.net
- 俺の21リヤブレーキかけるとブラケットごと僅かに動くんだけど他方々も同じ？ほんとにちょっとなんだけど目に見えて横にずれる感じ。
- 738 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:31:01.07 ID:17WJxQvi.net
- それ当たり前だろコラッ！片押しだぞ！
- 739 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:44:11.01 ID:hBVDq3U1.net
- >>731
見渡す限り錆の塊だな…南無
- 740 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:51:39.90 ID:EmQNnLnp.net
- スライドピンが錆で固着してるとまともに働かないから、そこはちゃんとしてあげてね
- 741 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:31:49.76 ID:17WJxQvi.net
- その前にピストンが錆で固着してるだろう確実に。
- 742 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:36:47.37 ID:2RzPRrzy.net
- スライドピン錆びたから交換しようと思って、新しいピン買ったけど､外れなかった。
以来25年。ゴムのブーツだけ外して、錆びたまま使っている。
- 743 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 00:27:30.97 ID:Lv2bpwDG.net
- MC21のキャリパー周り
http://i.imgur.com/dr9LdA9.jpg
- 744 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 01:04:55.99 ID:JCUklzkX.net
- 端っこがドロドロに溶けてないなぁ
30点
- 745 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 01:07:11.94 ID:qXwX+rMI.net
- α13Hはサラッとしたタイヤだよ。
- 746 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 01:26:06.97 ID:ckMPK056.net
- 左足の内側がヒューエルコックに当たっちゃうんですけど足が短いからですかね？
それとも座る位置が悪いんでしょうか MC21です
- 747 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 01:36:11.89 ID:H6ARoXTn.net
- あれ、21のリアってベンチレーテッドだっけ？
- 748 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 02:19:14.21 ID:Lv2bpwDG.net
- >>747
あ、これMC21に18のディスクがついてます
- 749 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 03:10:45.53 ID:H6ARoXTn.net
- >>748
なるほど
もうフルノーマルの方が珍しくて何がどうだったか混乱するよねw
- 750 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 06:43:34.16 ID:qwJYHOq8.net
- >>744
フロントが内向するような乗り方だとリアは端までいかないし何とも胃炎
- 751 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 08:16:06.43 ID:rIMDUdZn.net
- >>733.734
これが普通なんだな。
最近まで動いていたから放置車両ではないが、混合仕様になってるからレースで使われて田っぽいな。
混合で乗ってる人いる？
出先でガソリン入れるときどうしてる？
- 752 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 09:34:25.17 ID:w/t5N9e+.net
- >>744
うちのは端っこにトレッドどころか､トゲトゲが残ったままです。いつも。
>>749
自分のは新車から乗っているので、どこも替えてないし､どこをやむを得ずいじったって、憶えているからなぁ。
- 753 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 11:30:28.00 ID:H6ARoXTn.net
- >>752
他人の車両を見たときの話だっつーの
- 754 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:29:35.65 ID:ogALu4uk.net
- >>746
内側に押せば入り込むからやってみて。
- 755 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:25:11.25 ID:I3azP7fO.net
- MC16のキレイ目な現状動いてますよーって車両見つけたんだけど…
最近のホンダはパーツ出ないと聞くんだがどうなの？
- 756 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:27:20.10 ID:Q8/Efx7M.net
- >>751
こんな錆び錆びで最近まで動いてたってのが？だなぁｗ
ブレーキが効かないとかキャブが戻らないとか、ヤバいトラブル起きなければいいけどね
どっちにしてもメンテがされてない車両ってのが判明してる
まぁ壊れるまで思いっきり楽しむのが正解だと思う
混合は35～40：1ぐらいで計算すれば簡単にできるよ
17.5Ｌなら500ｃｃとか20Ｌで500ｃｃで計算すれば余裕ね
メモリ付きの５００ｃｃ容器にオイル入れて小物入れにでも入れとけば良いよ
混合の問題があるとすれば燃費を気にする乗り方すれば確実にカブる
常にパワーバンドに入れて走る場合の混合比だからパワーバンドに入れないなら50：1でもＯＫ！！
>>746
足に当たらない位置まで押し込めばＯＫだよ
動かないならモンキー辺りでコックのロック緩めて当たらないとこまで押し込んじゃえば良いんだよ
取り付け不良とか、元位置分からない奴が組んだフューエルコックなんだろうねｗｗ
- 757 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 06:24:17.21 ID:yRZ6CYPa.net
- >>755
共通パーツ以外は無いと思っとけば大丈夫
- 758 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 10:57:09.17 ID:s5a76s1X.net
- 大丈夫じゃねぇw
- 759 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 14:31:52.98 ID:96BmHGlF.net
- うむ
- 760 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 21:45:24.35 ID:zdEEnJTC.net
- ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500121B20140524002/
- 761 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 22:05:38.41 ID:s5a76s1X.net
- >>760
近所の店に21新車があったが、こういうのは鯖の生き腐れみたいなもんだろ。
グリスはじめ中の油脂があらかた死んでる。
- 762 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 22:15:05.34 ID:CMiwpT5t.net
- 全部部品があるというのは部品取りとして魅力的だw
- 763 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 22:37:45.73 ID:+lbEvQyv.net
- 確かに貴重だ
- 764 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 23:00:54.72 ID:CMiwpT5t.net
- RCバルブケーブルに注油するコツはないかなあ
手抜きは無理か
- 765 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 23:04:01.48 ID:ym7io1fX.net
- 90万くらいなら買うけど、122万は高いなあ
- 766 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 23:10:55.40 ID:1a8zl7Hd.net
- >>764
ちゃんとバラしてケーブル単体にしないと駄目
つーか、あの構造的に手抜きは無理でしょ
- 767 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 23:40:33.57 ID:CMiwpT5t.net
- >>766
だよね
今日は面倒でスロットルとオイルポンプしか注油しなかった
- 768 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 23:48:41.64 ID:OuU1PZ8Z.net
- NSR欲しい....
値段と部品やらで他のバイク買ったけどやっぱり欲しいな
- 769 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 01:55:49.63 ID:yujKwTxs.net
- 金がかかってでも手に入れるべきだよ
数十万円単位で考える必要がある
金が無いなら頑張って働こう。掛け持ちしてでも稼ごう
すべてはあなたが笑顔になるために。
- 770 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 05:09:16.37 ID:7Df6Hb651
- 高3だけど学生でも1年バイトしたら21spが買えるんだからガンバッテ
- 771 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 06:38:49.73 ID:NdiCSccz.net
- 俺も3、4ヶ月ほど600SSにするか迷った挙句NSRを買った
今のバイクにはない軽量で２スト
今乗らないともう乗れないからね
腰が怠いんだけど乗りたい
朝練に行こうかな
- 772 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 08:14:15.00 ID:7LLBahAF.net
- オンラインの中古車情報でもタマ数年々激減してるからな。
- 773 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 10:58:26.31 ID:6OUbCB2Z.net
- ６００ｓｓは来年でも再来年でも乗れるＮＳＲはいつ乗れなくなるか怪しいから今年ＮＳＲ買った
別に一年乗って下取りに出して６００ｓｓ買ってもいいんじぇね？って気持ちで買ったのもある
- 774 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 11:03:20.77 ID:UT8rf1OY.net
- >>773
それで何年乗ってるの？
- 775 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 11:09:12.49 ID:6OUbCB2Z.net
- >>774
今年買ったので二ヶ月ですよ
- 776 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 11:25:21.86 ID:UT8rf1OY.net
- >>775
と思ってたけど早10年かと思ってた
今年を読み飛ばしてた
そいでどーなの。乗って楽しい？
- 777 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 12:26:52.02 ID:6OUbCB2Z.net
- >>776
楽しい！！前乗ってたのは忍者２５０だったから前より軽くて早い！！
- 778 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 12:38:05.86 ID:0LgE+cDB.net
- 欲しいNSRが見つからないんだよな
どうしても21ロスマンズ欲しい
- 779 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 13:14:36.04 ID:UT8rf1OY.net
- >>777
楽しいよな！
俺も買ってもう10年
今でも楽しい
- 780 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 13:20:14.94 ID:7LLBahAF.net
- カラーリングなんて後からどうにでもなるだろ。
- 781 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 13:35:54.55 ID:RnCzwsCT.net
- >>780
と思ったんだが純正のカウルってないだろ？
あってもすげー高そうだし白のマグホイールもロスマンズだけだし...
- 782 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 14:04:41.59 ID:yujKwTxs.net
- 塗装すればいい
- 783 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 14:07:49.11 ID:KQrkYEQY.net
- >>781
素人がマグホイールに手を出しちゃいかん。
マグホイールは消耗品だ。
軽量な分、アルミのり衝撃に弱いのに、20年前のマグホイールなんて金属疲労で内部ヒビだらけだぞ。
傷入ったらすぐ錆びて、特殊な塗装しないと浸食は止まらない。
ホイールが割れて飛んで行くことがあるけど。
2輪の場合、高速で前輪が割れたらぶっ飛んで死ぬしかないぞw
- 784 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 16:21:45.07 ID:6OUbCB2Z.net
- 中華外装買えばよくね？壊れても安いし
- 785 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 16:28:32.48 ID:neWakIFX.net
- 28のタンクって21にボルトオン？
- 786 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 17:23:49.56 ID:XbNtEGzu.net
- 直キャブ車ならボルトオン
- 787 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 19:13:31.72 ID:HbdMMwnU.net
- >>783
NSRのはマグテック、マグじゃないな。
只のアルミ合金だ
- 788 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 21:14:28.46 ID:UT8rf1OY.net
- >>787
激親切
- 789 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:20:32.03 ID:V4SobH7g.net
- ロスマンズの黄色のとこを緑にするのってなんか元ネタあるの？
ネットでたまにみるけど案外かっこいいな
- 790 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:24:51.56 ID:FgzsbRhK.net
- GP500が黄色でGP250は緑の時代があった
- 791 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:26:49.73 ID:yAbZyb5N.net
- >>789
ルカ・カダローラのロスカラーだったような
- 792 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:29:29.29 ID:zghLS44D.net
- >>790 >>791
素早いレスありがとう
そうだったのか
最初見た時は黄色だろと思ってたけど最近みたらこれまたなかなか
- 793 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 23:10:49.34 ID:Oo9olIz1.net
- >>789
WGPのゼッケンナンバーが分かりやすいように、
500ccが黄色、250ccが緑と決められていた
125はあんまり記憶がないな
93年あたりだったと思うけど、そのレギュレーションがなくなった
ヤマハとかは、ゼッケンまできちんと250ccのレプリカとして作っていたよ
本体赤白のストロボカラーにゼッケンが緑色のTZRを作ってた
- 794 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 23:38:16.27 ID:EmyHv6mN.net
- >>786
俺は逆に、28に21タンクを付けようとしてるんだけど、エアクリ付けたままだと付かないの？ もう塗装してしまったよ…
あと、給油口も互換性ある？
アンカつけてごめんね
- 795 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 23:41:30.73 ID:CFuYlpmJ.net
- >>794
21のほうがタンク長いからシートと干渉するで
- 796 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 00:03:36.19 ID:nA8PM3VZr
- 今度21に28のタンクつけるんだけどエアクリ邪魔になるの？
シートのネジ部にスペーサーかますくらいじゃダメかな？
- 797 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 01:42:43.08 ID:tBn6obam.net
- センダボとかロクダボとかマフラーが犬の肛門みたいでどうも恥ずかしい
- 798 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 02:09:08.32 ID:7G4P4zWr.net
- 他の車種をおとしめるようなこといってるやつの方が恥ずかしいわ
- 799 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 08:21:32.74 ID:AQ73ztSe.net
- >>794
自分28乗りだけど、21のタンクと純正外装一式付けてるよ。
- 800 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 10:14:22.54 ID:dv7EmN9p.net
- 現在36歳、バイクに乗らなくなってもう10年
16からバイクに乗り、50～1400といろんなバイクに乗ってきた
その中で、何度も帰ることになったバイクがMC21ガルアームだった
リッター乗ってはNSRが恋しくなってまた戻る
オフ車乗ってはまたNSR、最後はもうNSRで行くわと決めて乗り続けた
しかし、奥多摩で死に掛けまして・・・
彼女（今の奥さん）も泣かせたのでバイク自体降りることにした
そんなある日趣味であるバス釣りの為琵琶湖にきていた（現在は関西在住）
私がボートを準備している隣に二十歳ぐらいの男がMC21を降りて一休みしていた
思わず話しかけてしまったのだ
俺「NSRかっこいいねー」
彼「・・・」
俺「お？バックステップつけてるしチャンバーも変えてるのか
けっこう『やる』感じ？」
彼「ふー」
俺「シートカウルも決まってるね」
彼「・・・買ったときのままなんで。」
とにかく、反応が薄い、、この手のバイクの乗る人なんて
乗るって時点で同じキチガイのはずなのに、反応が薄い・・
今の子ってどんな理由でNSRを選んでるんでしょう？＾＾；
- 801 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 11:01:47.94 ID:+nOtK6M8.net
- >>800
そういう奴が乗って多少悪くなれば
スクラップにする
まあ、自由なんだけどw
俺は23だけどエンジン焼いてOHして
また焼いたら時間をかけて自分でするつもり
維持不可になるまで乗るよ
こんな楽しいバイクは無駄にできない。
あ、TZR乗りなのが申し訳無いけど
- 802 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 11:15:01.32 ID:837mMBAv.net
- TZRはそんな簡単に焼けてしまうのか。
- 803 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 11:16:19.58 ID:ZI9Uouhs.net
- >>800
当時も居ただろ。
今でも街乗、ツーリング用にSS買うやつも居る。
- 804 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 11:21:28.64 ID:dv7EmN9p.net
- >>803
いたかなぁ・・・。当時は座って一緒に一服したら
1時間はバイク談義が終わらなかったもんだが・・・
気になったのは、その彼、肘をピーンと伸ばして背筋も伸ばして
走ってゆきそのまま曲がったからな・・
最近乗り始めた感じなんだろうけど、事故しなけりゃいいが
- 805 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 12:02:20.00 ID:ThQmdQAC.net
- >>804
４ｓｔ２５０から乗り換えたら周りのおっさんが勝手に盛り上がっててワロタ
色んなおっさんが昔友達死んだんだよーとか言ってるんだけど平均２人くらい死んでるのもワロタ
そして絶対にフルパワーにはしないと誓った俺
- 806 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 13:23:48.60 ID:aU70j+0Y.net
- そいつが事故ったところで君の人生に影響はある？
無いでしょ？
俺だったら腕を組んだままじっと見つめて、関心を無くしてそのまま放っとくと思うわ
冷たいだろーけど、事実なんだから仕方がないｗ
- 807 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 16:47:22.11 ID:1DYQUYef.net
- 普通にコミュ障というか他人嫌いもいるからね
見知らぬ人といきなり心の垣根越えて語れる感覚がそもそも無い
垣根じゃなくて完全に壁と天井に囲まれた部屋構造になってるのね心が。
バイクのじゃないけどオフ会なんか行ってたまにいるわ
なんで同じ趣味の集いでそこまで自分閉ざすかなァみたいなのね…
なんか今の子らってそういうふうにならざるをえない環境とか
あるんだろうな思ったら逆に可哀想だよ…
- 808 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 16:57:14.10 ID:cLtBp+od.net
- NSR買ったらRVF欲しくなりそう
でもRVF買ったらNSR欲しくなりそう
二台も買えないし
どうすりゃいいんだ
- 809 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 17:24:32.33 ID:aU70j+0Y.net
- RVFスレにもいたな
二台とも買っとけば悩みから解放されて幸せになれるぞ
- 810 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 17:25:25.70 ID:dGaN3R/C.net
- >>768ってまるでコピペの原本のような美しさがあるな。
- 811 ：807：2014/06/09(月) 17:26:49.56 ID:gnS9DBa1.net
- おもっきりアンカー間違えたｗ
×>>768
○>>800
- 812 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 18:25:22.59 ID:OlLCiPfK.net
- 無理してでも２台買って気に入らない方を売れば失敗しない
- 813 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 18:37:51.32 ID:U+/aIu1Q.net
- RVFは、あのぎっしり詰まった感あふれるエンジン部分見ただけで心が折れそうになるから
やっぱ2stのが俺には向いてるな。
- 814 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 18:55:17.68 ID:837mMBAv.net
- >>813
ぎっしり詰まってるけど、マスが集中してるからハンドリングは良好。
ここがV4の魅力です。直4とは違うんです。リッターや600のミニチュア版で
日々の乗り換えも違和感が少ない。重いってことだが。
- 815 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 19:05:29.89 ID:RDN+J7XI.net
- >>800
ジロジロ見られて、話しかけられるとか苦行ですよｗ
バイクに乗るのもメンテも好きだけど、知らない人からあれこれ聞かれるのは・・・ちょっと・・・
コミュ障じゃないんですけど、なんか生理的に無理なんですわ。
ナンシーとか来たら逃げたい。リッターSSの時は「250ccです！ヨーロッパからの輸入車です」って言って逃げるｗ
- 816 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 19:37:55.36 ID:jzklrw0a.net
- >>812
両方買う
↓
両方気に入る
↓
金がなくなる
↓
維持費が安いだろう２５０のNSRを残す
↓
センターシールあぼん
- 817 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 19:44:10.71 ID:kP1wmG64Y
- シール抜ける→かねかけたんだから乗らなきゃ→シリンダー交換になる→かねかけたし乗らないともったいない
→サスを交換する羽目になる→最初に戻る
- 818 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 19:47:26.09 ID:5YUGFdeZ.net
- センターシールそんなに弱いか？
- 819 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 19:57:03.73 ID:OlLCiPfK.net
- MC21新車購入した人から譲ってもらったが未だにセンターシール抜けなし
- 820 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:09:48.58 ID:CxehWR+e.net
- 805だけどどっちも一長一短なんだよね
早く乗り始めたいから冷静じゃなくなりつつあるｗｗｗ
- 821 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:11:53.30 ID:AVvruOp8.net
- 今日日そんなにNSRなんか興味ないだろ。全然話しかけられんわ。
- 822 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:19:19.99 ID:aU70j+0Y.net
- >>820
冷静じゃないからこそ二台とも買ってみれば？
勢いこそが大事
- 823 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:32:01.84 ID:kP1wmG64Y
- この間道志行ったとき同じカラー同士のMC21とすれ違ったときは思わず おっってなったわｗ
NSR同士だと結構すれ違いざまに見られることはよくある
センシーは乗り方とか個体にもよるだろうけど15～20ｋくらいで抜けたりするよね・・・
後REGも結構壊れるイメージ
- 824 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:26:52.01 ID:IZbMfa1/.net
- >>822
学生なもんでどっちも買うなんて許してもらえないし、もし買えたとしてもどっちも中途半端な車両になっちゃうよ
バイク買う前の悩んでる時って楽しいけどそろそろ乗りたい
- 825 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:31:31.09 ID:837mMBAv.net
- E/Gの丈夫さ、水温、オイル、プラグの管理考えれば経験少ないなら
断然RVFだな。車検税金保険高いのは安心料と考える。
- 826 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:36:54.66 ID:n71J/hWI.net
- RVFはかっこいいね
だけど内容的に600SSと似た感じだからやっぱりNSRのほうがいいと思うな～
2サイクル 軽量 車検無し
やっぱNSRやわ～
- 827 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:42:48.33 ID:hMFxpZ2z.net
- >>825
そうなんだよ
頑張って整備しようとは思うけど壊れ始めたら貧乏な俺じゃあ修理が追いつかなくなっていきそうで
その分の心配がまだ少ないNC35は同じぐらいの馬力出したとしてもNSRに比べて壊れにくいと思うんだ
最初の原付が2stだったせいだｗｗｗ
- 828 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:50:07.56 ID:N7FRNFwC.net
- 壊れた時にはNCのが高くつきそうだけどな。
- 829 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:14:59.45 ID:kP1wmG64Y
- RVFとNSR両方乗ってたことあるけど断然RVFのが乗りやすいし速い
6年乗ってて壊れたのはREG位、後ブレーキのOHくらいはしたけど消耗品交換だけで全然いけたよ
乗っていた期間が00～06だから参考にならないかもしれないけど
正直NSRじゃなきゃ嫌って位じゃなければRVF買ったほうがいいのでは 押して歩くときはNSRすごく軽く感じるけど
- 830 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:09:34.32 ID:SKE+FkNI.net
- 俺「NSRかっこいいねー」
彼「・・・(またかよ）」
俺「お？バックステップつけてるしチャンバーも変えてるのか
けっこう『やる』感じ？」
彼「ふー(なんなんだよこのバイクいちいちおっさんが食いつきやがる)」
俺「シートカウルも決まってるね」
彼「・・・買ったときのままなんで(250で速いのくれっつったら店員に勧められただけだっつーのあーうぜぇ)。」
- 831 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:15:34.90 ID:U+/aIu1Q.net
- PAとかで休憩する時は他のバイクと離れた場所に停めないといろいろめんどくさい。
別にソロツーが好きなだけで人嫌いじゃないから話しかけられたら普通に受け応えするけどね。
- 832 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:32:31.22 ID:n71J/hWI.net
- やっぱりNSRに乗ってるとパーキングとかで話かけられるのかな？
自分はNSRに乗って半年で近場の誰もいないような峠を孤独に走っているのでよくわからないんだが・・・
- 833 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:35:09.24 ID:aU70j+0Y.net
- IDがころころ変わってるのは気のせいかな？
初めてのバイクで、かつ修理の事を気にしてるなら、MC41（CBR250R）でも買った方がいいよ
NSRやNC30は次のステップとして考えたらいいのでわ
- 834 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:39:06.47 ID:axvqosVy.net
- >>833
スマホだからなすまん
そして今ninja250r乗ってる
- 835 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 22:17:43.17 ID:pjP6Bo3h.net
- mc16だとNSRっぽいけど何ってバイク？って声掛けられるんだぜ
ノーマルカウルだからNSRって書いてあるんだがなぁ
- 836 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 22:23:01.72 ID:n71J/hWI.net
- mc16がNSRに見えない奴もいるんだなw
- 837 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 22:32:31.06 ID:K5q9eYb2.net
- 今更NSRやRVFなんぞやめとけ。お金ないなら尚更な。部品がないのは承知だよな？600SS買った方が幸せだと思うが。整備するのも苦じゃないなら構わんと思うがね。
- 838 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 22:46:39.25 ID:pjP6Bo3h.net
- >>836
ライトは大きいしテールランプは丸じゃないからNSRって思わんらしい
チャンバーを右2本出しにしてるから尚更正体不明なバイクに見えるようで
チャンバーは左右出しで出口の高さが違うのがNSRでしょ？とも言われた事がある
残念なことに誰からもラジアルはいてる事に触れられた事はない…
- 839 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:02:29.21 ID:5YUGFdeZ.net
- ２ストは今しか乗れない
- 840 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:21:53.08 ID:kP1wmG64Y
- 最近の忍者とかCBR250から乗り換えるなら無難にインジェクション車がいいかも
しかし消費税の分を考慮してもCB400SB特別仕様車小売価格100万超えとか最近のバイクも高いからなぁ
- 841 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 00:09:01.35 ID:UiPutmK4.net
- http://m.imgur.com/FKzho2m
ちょっと前によくわからんnsrを貼った物だがまたｲﾒﾁｪﾝ開始だ。
- 842 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 01:25:32.24 ID:mofiOlPS.net
- >>839
それなんだよな
でもある程度長距離のツーリングもしたいとなると心配だよな～
- 843 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 01:42:21.07 ID:r0Ent6el.net
- >>835
俺はｋｗ６だけど「ｍｃ２８いいですね」とか言われるぞ
パッと見と雰囲気でしかバイクを見てないな
- 844 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 02:13:58.65 ID:DfYcwU6O.net
- >>841
外装とかいじったって速くならんぞ てかこの状態でかっ飛ばせるのか？？
このバイクはノーマルで乗ってこそ価値がある
そんな風にするなら新型のバイク買えよｗｗ
- 845 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 02:54:45.67 ID:s54mGJe8.net
- 整備万全なら長距離ツーリングでも使えるよ。GWに一日800km走ったった。実際俺のNSRはツーリングメインだしな。
- 846 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 03:11:45.93 ID:UiPutmK4.net
- もう後には引けなくなってるからなw
まぁ中にはこんな外道もいるってことw
そろそろリアはナイトロンがもうすぐ帰ってくる。フロントはHRCの0.9キロ入れてオイルｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞでちょっと固いくらいまでｾｯﾃｨﾝｸﾞ煮詰めたわ。
チャンバーは勢い余ってハルクをバフ掛け。
チャンバー清掃はピーピースルーＫが鉄板
- 847 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 07:13:44.15 ID:7xDUFiNL.net
- >>846
サブフレームはどうなってるの？自作？
- 848 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 10:26:50.24 ID:MRGEFhhn.net
- 純正至上主義の人ってなんで押し付けがましいんだろうな
自分がノーマルが良いなら自分のだけそれでいいじゃん
処女厨と同じニオイがすんだよ
オメーの童貞だけ一生懸命守ってろよ
一生懸命になる必要ないだろうけどｗ
- 849 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 10:43:52.79 ID:U03ccjCa.net
- >>846
チャンバーバフ掛けいいね！
このタイプのサイレンサーってどこで売ってるかな？
パイプ出口がちょっと長めのタイプ
- 850 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 10:59:57.32 ID:I63bmmLv.net
- ノーマル改造どうでもいいけど
処女のがいいに決まってんじゃん馬鹿なの
まあだいたい臭いけど
- 851 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 11:37:47.19 ID:CKh/x99C.net
- いろいろ面倒だからドノーマルと改造したやつ２台持ってる
比較できるし両方修理ってことも無いから便利だよ
- 852 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 11:45:33.20 ID:eZL7VPU4.net
- 797だが、彼のせいでオクでNSR物色しはじめてる・・ｗ
ブランク10年だがいけるか？！
いや、、子供もいるしやめとくか・・・
このスレでうらやましがっとこう・・・
- 853 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 12:20:22.97 ID:matcOdm3.net
- やめろとは言わないけど危ないと思うぞー
リターンライダーの死亡事故ってすごい多いらしいし、ましてや昔乗ってたバイクでそれがしかも2stレプリカだなんて
当時ように乗れはしないのに頭では乗れる気がするんだろうな
- 854 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 12:20:53.28 ID:JOdLxHn7.net
- http://www.youtube.com/watch?v=xoo7wAIUfts
やっぱりNSR最高だよ
走ってなんぼだからね
動画でNC30が走ってるけど、重たそうにしてるｗｗｗｗ
そのNC30にピッタリくっついていって「もっと開けろよ」とプレッシャーをかけてるのがすごく楽しそう！
- 855 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 12:24:50.26 ID:eZL7VPU4.net
- >>853
そうだと思うわ
実際に乗ったら2速でひっぱっただけでビビりそうだ
- 856 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 12:28:48.07 ID:8aCaTpY5.net
- 体感速度は大丈夫だと思うぞ
やっぱり慣れる
本当に危ないのはとっさの回避とかそういうとこだと思う
- 857 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 14:10:36.50 ID:3abFN5Bm.net
- >>856
その通り。ライディングの技は現役時代を上回っても、とっさの回避、判断、操作が追いつかず、
判断ミス、操作ミスで大事故に至る。視力体力の衰え、加齢の弱点。
他に何かスポーツやってて動体視力や体力が万全ならイイが。
- 858 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 14:38:28.30 ID:eZL7VPU4.net
- 運動は昔から好きだった
小学校⇒サッカー
中学校⇒サッカー
高校⇒ラグビー
大学⇒自転車
一度も部活休むことなく、試合も休むことなく
先輩後輩とフルで過ごしつつバイクも思い切り楽しんだ感じです
ただし、27ぐらいから運動しなくなったなぁ・・・
- 859 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 15:31:48.28 ID:+FDv1y3P.net
- 反射神経の衰えもそうだが、回避能力とかは､中年以降だと相当に落ちている。
仮に若い頃は麒麟だったとしても、中年老年は駄馬以下だ。
経験値はあり､体験した事を身体は忘れていないが､とっさの時に生かせ、成功する確率は､
若い頃と比べると高くない。
（トロトロっとした若い女の子より、運転は上手くても､回避力はかなり低くなっいている）
- 860 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 16:23:00.57 ID:U03ccjCa.net
- 中年以降、経験詰んでる分、推測能力含めた全体の回避能力は若いころに比べて格段に上なんだが、
一番、堪えるのが、目の衰え。自分の場合。
- 861 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 16:51:23.05 ID:2IOgSJFx.net
- >>860
どこかを境に総合的に衰える
それがどこかってだけで
- 862 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 16:54:28.45 ID:JOdLxHn7.net
- オッサンなんだから無理するな
目が衰えていても大丈夫なように法定速度以下でゆっくり走れば問題ない
整備の時よく見えないならバイク屋に丸投げすればいいことだし
- 863 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 17:10:40.10 ID:E4YcjXfh.net
- ＮＳＲこそ中年にもってこいだと思うが。
車体は軽いしパワーもそこそこで足つきも良い
昔取った杵柄じゃ無いけど峠小僧のような峠を走り続けることも無いだろうしね
金はあるし何でも買えるだろうけど、リッターＳＳとか大型買うよりよっぽど安全だよ
- 864 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 17:21:47.83 ID:JOdLxHn7.net
- それならCBR250Rに乗った方が良い
- 865 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 17:30:13.72 ID:U03ccjCa.net
- 法定速度以下で走れとかアホかｗ そこまで目が悪いなら免許返納しろっつう話ｗ
俺が衰えを感じるのは静止状態の視力じゃなくて、動態視力な。
峠で、すれ違う対向車のナンバーが最近、すこし読み取れなくなった気がする。
オッサンなんで、若いときに比べて無茶はしないよ。１００のうち７０くらいで走ってる。
楽しみつつ安全に帰宅するのが一番の目標。
MC28の他、RC45と RC51に乗ってるけど、どれも楽しいわ。
- 866 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 17:30:44.01 ID:E4YcjXfh.net
- >>864
確かにＣＢＲ２５０Ｒがいいかも知れないけど
ＮＳＲの方が楽しいやんｗ
- 867 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 17:39:31.78 ID:JOdLxHn7.net
- なんか、我の強い君らを見てると、事故死してもおかしくなさそうだし
むしろそれが本望のように思えてくるよね(^^; 好きなNSRと一緒に事故死するなら、、、ってか
- 868 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 17:52:22.03 ID:U03ccjCa.net
- 自動車に乗る以上、２輪でも４輪でも事故死する可能性は排除できないでしょｗ
もっと言えば、生きてる以上、何らかの原因で突然死ぬ可能性もあるわけで。
事故死が本望？馬鹿言うなｗ 死んだらお仕舞 NSRも楽しめなくなるじゃんｗ
だから無事故無違反で帰宅。これ一番大事。
- 869 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 18:17:53.41 ID:w8frHoOR.net
- でそのいちいち改行しないと発言出来ないのも老害の特徴のひとつｗ
- 870 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 18:52:22.80 ID:Vl3pAMr3O
- 中古で買ったバイクについてた福島のチャンバーがなぜか銀じゃなくて黒なんですけどこれ塗ってあるんですかね？
- 871 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 18:58:41.30 ID:jPi8U1Tq.net
- 安心しろ。そのうちオマエもオッサン・老害・ハゲと呼ばれるから。
- 872 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:13:40.17 ID:46fMf6Bo.net
- 確かにそうかもしれないが、脈絡ないのも老害の特徴の一つ。
- 873 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:19:41.84 ID:7xDUFiNL.net
- 【悲報】俺の行くスレおっさん率高杉
- 874 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:25:16.12 ID:iHzCg8yP.net
- とくに動体視力の衰えを感じる
40代なかば
- 875 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:29:32.48 ID:dw8rnvxy.net
- >>873
類は友を呼ぶってね
- 876 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:39:06.23 ID:I63bmmLv.net
- ＲＣ４５呉れ
- 877 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:39:34.93 ID:p7MucWNp.net
- そりゃこのバイクが現役だった時代を考えれば、オサーンしかいないって。そういう私も40超さね。
- 878 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:59:02.06 ID:71YZtbSx.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 879 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 20:40:09.27 ID:kgHqgOir.net
- 俺20代ウィィッス(^ー^)
- 880 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 20:43:17.59 ID:7L6mKsCo.net
- ↑取り返しの付かないハゲ
- 881 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 20:56:42.22 ID:U03ccjCa.net
- まぁなんだ、オッサンもジイさんも、若いのも仲良くやろうやｗ
友達のオヤジは７０歳超えなんだけど、現役ライダーでドカの古いの乗ってる。
上にも誰か書いてるけど、ＮＳＲは軽いからジイさんになっても乗れそうだな。
- 882 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 21:14:03.54 ID:qiDb6nBi.net
- でもさすがに七十路を越えてもNSRに乗ってる現役は居ないよね
- 883 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 21:15:38.09 ID:71YZtbSx.net
- 一昨年の鈴鹿50th記念でシャケさんが走ってるの見たな。
水谷勝もまだ8耐出てるんだっけ。
- 884 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 21:39:12.70 ID:snVmcvoO.net
- 近所の解体屋で働いてる爺さんはツナギ着て87乗ってるの見た事あるおぉ(・ω・)ノ
- 885 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 22:32:24.79 ID:0k6wt5Ae.net
- >>884
んん？
何県の人？
- 886 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 23:48:40.91 ID:Kmjp8QDn.net
- >>846
チャンバーってスチール？ステンレス？
スチールだとしたら、バフでこんなにも光るなら俺もやりたい。
錆び錆びチャンバーを綺麗にしたいお。
- 887 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 23:56:27.72 ID:JOdLxHn7.net
- エキパイ側の焼け具合から、これはステンレスじゃないかな
- 888 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 00:11:52.44 ID:uGB11OlG.net
- ステンレスならステンマジックオススメ
- 889 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 02:04:54.87 ID:8Vtg4/km.net
- もういい歳だし
背中と首がきつくてあまり載らなくなったMC28
ジムカーナみたいにハンドル上げようと思ったが
PGMの位置が問題でアップハン付けるの難しいな
MC21だったら簡単だったのに
- 890 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 03:10:25.80 ID:Tth+0Oji.net
- シートフレームは適当なアルミの棒にボルトを止めるとこを丸い筒くっつけて作ったよ。
普通におれることはないなな。
チャンバー自体はステンレス！サイレンサーはハルクのアルミだね。一応SPチャンバーだよー！
焼き色とか金かけてとるのめんどくさかったから、300番で磨いて600から1000で白棒から青棒で終了。
スチールでも同じくらいひかるよ！ただその現状維持のために耐熱のクリアを吹いてあげないと一瞬でさっびさび！
スチール磨きやるなら一気にやらないとね！
- 891 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 03:37:17.55 ID:nNxRLfi9.net
- チャンバーをグラインダーで磨いたら反響してすごい音しそうだw
- 892 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 06:31:24.99 ID:QCFbu9Cy.net
- ベベルレッドやグリーンみたいな表面仕上げ用ディスクだったらそんなにうるさくないよ。
- 893 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 06:33:55.28 ID:SjI9NrON.net
- >>889
ハーネス加工してPGMをシートカウル内に納めました。
社外シートレールに社外カウルですけど…
- 894 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 16:16:35.10 ID:eIkQw6yF.net
- >>859
アランプロストやアイルトンセナ、ナイジェルマンセル
ワインガードナー、マイケルドゥーハン、ケビンシュワンツなんかを見てるとそうは思えないんだが
- 895 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 17:32:54.04 ID:QCFbu9Cy.net
- >>894
そんな人外の存在と比較しても…
- 896 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 17:47:36.76 ID:nNxRLfi9.net
- >>892
そうなんだ
前に四輪のステンマフラーをオフセットサイザルと青棒で磨いたら
カーンってレーシーな音が響き渡ってワロタよ
- 897 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 18:09:55.51 ID:fp4jbB99.net
- >>895
バカなんだと思うよw
- 898 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 18:18:17.82 ID:YcXya/xa.net
- >>893
PGM4ってカードキースロットも付いてるんだけど
参考 http://3.bp.blogspot.com/-vZy6oKt7wu4/Ti7A-tVd31I/AAAAAAAAAj0/C-79ZIybZSw/s1600/PgmIV.JPG
カードを差し込むときはシートカウルを外してる？
それとも別のところに隠しスイッチを設けてるとか
- 899 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 02:21:52.46 ID:yDjLwD14.net
- PGMユニットがメーター裏に有るけどね
- 900 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 02:42:43.54 ID:3sCsvMc+.net
- ＞ハーネス加工してPGMをシートカウル内に納めました。
という話なんだが、>>899は何を言ってるんだ？？
- 901 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 04:54:18.20 ID:l+8XGsYg.net
- >>898
抜き差しはしません。
以前は汎用の車用のキーレスを使ってたんですが、バッテリーを消費してしまうのでRVF400のキルスイッチを流用してキルスイッチでON/OFF スタータースイッチを押すとエンジンストップにしています。
メーターにはエースウェルを使っています。
http://imgur.com/LYdxTfV
http://imgur.com/ulGFs4G
- 902 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 19:47:15.80 ID:UJGgBt2zu
- MC21用のタンクキャップのボルトとカウルのでかいほうの丸いボルトがさびてるので交換したいのですがホムセンや用品店だと
同じサイズのものが売っていないようなので純正で買おうと思います。
品番ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけるとうれしいです
- 903 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 01:37:17.99 ID:dDLcuobJ.net
- 乾クラのミッションオイルって何入れてます？Ms潰れたらエボレックス入手困難で困るわ～
L＝1万位でオススメ有りますか？
- 904 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 01:49:50.00 ID:tk7aaFCh.net
- >>903
2stのエンジンオイルなってストリートだけなら安物で十分
変に高い奴いれても温度が上がらないから粘度が下がらなくなる
２０００円ぐらいのギアオイル＋一回だけマイクロロンで完璧だよｗ
- 905 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 04:02:25.61 ID:2BjFHLlY.net
- >>903
ホンダG1！
- 906 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 10:07:25.32 ID:8mWqNVQC.net
- 2stにマイクロロン？意味無いぞｗ プラシーボ効果以外はｗ
- 907 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 10:09:40.10 ID:8mWqNVQC.net
- ギアオイルでも4stでも意味が無い。むしろ悪効果。アメリカの消費者テストで効果が証明されないどころか、オイルパンに白く沈殿してオイルポンプの吸い込み口を詰まらせる結果となったらしい。
- 908 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 10:16:10.98 ID:qxN8kmQs.net
- 昔マイクロフロンとマイクロセラっていう粉末を乳鉢でオイルと混ぜて
入れる添加剤入れたらスコスコ入るようになったな
とくに沈殿とかもなかった
- 909 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 18:11:08.63 ID:OfSCcVQU.net
- まあ、そんなオカルトありえませんとかばっさり言ってやるなよ。
- 910 ：774RR：2014/06/13(金) 19:25:36.51 ID:7GRGT+kS.net
- ゾイルはどうなんですかね？
効果ある？
- 911 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:06:48.87 ID:kIwC2Jo9.net
- >>910
延命に効果があると思って入れてみた。
体幹としては特にこれといった効果は感じられないが、シリンダー等の表面を潤滑にする効果はあるようです。
- 912 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:26:52.51 ID:JWpkHesf.net
- そんなオカルトありえません。キリッ
- 913 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:35:56.09 ID:bFNIP99Q.net
- >>911
体幹はミスと認めてやるが潤滑にするは認められんな
- 914 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:57:18.83 ID:d8MCfD57.net
- >>910
ぞイル入れると排気が臭くなります
ガチで
- 915 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:59:18.99 ID:kIwC2Jo9.net
- ケミカルは確かに効果が判らんのは確かです
まやかしかもしれんね
私も取り敢えず入れたクチだから
- 916 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 22:57:24.42 ID:G/qbL9Qw.net
- だいたいそんなもんが効果抜群ならメーカーが売り出すだろ
元からオイルに添加物に近いものが入ってんじゃないの？
- 917 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 23:24:24.60 ID:mk5McwRl.net
- >>916
正解！
- 918 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:07:02.93 ID:KuuhwGiT.net
- ギアオイルにボロン添加するのはオイルメーカーもやってるな
- 919 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:26:07.00 ID:beFqpvag.net
- 古い車で冷間時に排気から白煙出ることがあって
粘度の高いオイル入れたら出なくなったことならあるよ
- 920 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:31:47.44 ID:MRJ2ZrCz.net
- マイクロロンはマジでいいと思うぞ
産業機械に、どうしても寿命があるベアリングがあるんだが、冷やかしでこいつ使うと永遠に使えるんじゃないかってぐらいトラぶらない
今まで乗ってきたバイクや車も廃車するまで機械的なエンジントラブルは無かったのよね
昔のＦ３０００は全部入ってたって話だからね
使ってすぐ分からなくても最後に分かれば良いって奴にだけ有効かもね
まぁアンタ達の乗るボロボロのエンジンとツーリングレベルの走りなら必要ないかｗｗ
- 921 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:39:09.08 ID:t8Ex9R/8.net
- 夜はだいぶ涼しいから走るの気持ちいいね
さっきホタルみてきたよ
- 922 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:41:06.09 ID:+NL8FxEu.net
- >>920
>898 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/06/13(金) 10:09:40.10 ID:8mWqNVQC
>ギアオイルでも4stでも意味が無い。むしろ悪効果。アメリカの消費者テストで効果が証明されないどころか、
>オイルパンに白く沈殿してオイルポンプの吸い込み口を詰まらせる結果となったらしい。
- 923 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 01:01:46.88 ID:KuuhwGiT.net
- レースで毎回オーバーホールする環境と消費者テストではかなり条件が違う
ということは考えられなくもない
マイクロロンは新車のFD3Sに入れて何の効果も感じなかったけど
15年たったいまでもエンジンの調子はいいから少なくとも害はなかったと思う
でももう一度入れる気はないな
まあ個々の自由なんだから好きにしたらいいだけの話
- 924 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 02:41:06.97 ID:tMMMBhMl.net
- みんな色々入れてるのね～、俺は添加剤入れるならベースを良い物にしたいかな～
elf HTX740とかYacco BVX1000辺りが良さそうだけど餅のギヤ300でも良いかも入手しやすいし
ちなみに740はHRC指定で乾クラ専用だった気がする。
- 925 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 07:53:16.78 ID:q5cWDzqZ.net
- マイクロロンとかモリブデンとか
昔オートメカニックで特集組んでやってたなあ懐かしい。
マイクロロンの沈殿はちゃんと攪拌しなかった事が原因だからね。
アメ公の消費者なんてバカばっかなんだから信用できんよ。
まあ体感できるほど差は出ないが、耐久性向上には多少効くんじゃないかな？
- 926 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 09:35:10.70 ID:IeC3gEmN.net
- ここを読むとマイクロロンの使い方がちょっと難しいね
入れれば終わりって感じじゃない
http://www.microlon-shop.com/criticism.html
- 927 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 10:56:32.17 ID:lnLyI924.net
- 昔ショップにいた頃、時々来たな。ガンス◯ークくださいとかw
- 928 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 19:05:41.90 ID:pG3DrjRe.net
- 癌スパークなんて、中間抵抗にしか成り得ないんだがｗ
- 929 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 19:15:27.59 ID:hcF0iniXT
- >>629
ミッションはクロスでは無い
STDと同じ
- 930 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:48:10.98 ID:Y8cxPxyI.net
- 走ってたらちょっとづつ、エンジンのオルタネーターの軸からガソリン漏れてくるんだが…
これってクランク左側のベアリングシールが悪いのかな？
- 931 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 22:46:57.55 ID:3DcMnvAz.net
- >>930
俺はそれで去年焼きついたぜ、今は新品クランクで調子良い
- 932 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:46:59.80 ID:Y8cxPxyI.net
- >>931
マジすか！2ストオイル超濃いめにしてますが…
やっぱエンジン腰下OHすか？
いくらぐらい掛かりました？
- 933 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:06:57.67 ID:s87o607T.net
- >>932
新品アイファククランクと中古シリンダー、ヘッド、クラッチプレートetc、全部自分のガレージでやったから20万円位かな？
組むときにあ、これも新品にしようって純正パーツを何回も頼んだので結構時間かかったよ。
- 934 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:09:20.42 ID:888ON6MG.net
- >>933
あるあるｗｗｗ
あ、ここもついでに....ってやってると中々進まないよな
- 935 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 01:26:58.00 ID:rt/b6ZvU.net
- >>933
確かにあるあるですねw
自分もガレージなんでやってみようかな！
ちなみに野沢ホンダにエンジンだけ郵送だといくらぐらいするもんですかね？
クランク、ベアリング、その他、諸々交換となると…
- 936 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 01:32:33.14 ID:xJhkOyGN.net
- 交換する部品次第としかいいようがない
- 937 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 11:12:53.11 ID:SJ2tA7Kp.net
- >>935
5年前、iﾌｧｯｸでシリンダーのみ再使用のフルO/Hで25万。
そのときシリンダー変えてたら35万くらいか。
今なら50万ってことか？
- 938 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 12:15:11.80 ID:EonnBfxe.net
- エンジンオイルは純正のGR2を使ってるけどリッター500キロくらいなんだけどオイル食いすぎ？
使い方は平日は２～３日おきくらいに２～３分のアイドリング週末はワインディングで飛ばしてます
- 939 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 12:31:25.57 ID:aSwVUE8f.net
- GR2使用で1ｋｍあたり1ccくらい消費してる
- 940 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 14:55:48.23 ID:rt/b6ZvU.net
- センターシール、ベアリングの事考えると濃いめでよろし。
オイル切れてどうしようも無い時はハイオクか、ミッションオイルか何でもいいから潤滑油を入れた方がいい。
一度傷が付いたら交換しか治ることは無いからね。
- 941 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 15:41:29.58 ID:PT3kwt1H.net
- ハイオク？？
- 942 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 16:33:31.16 ID:SJ2tA7Kp.net
- ハイオクが潤滑油？？？
- 943 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 16:48:32.46 ID:uKXJ07yx.net
- 廃屋？
- 944 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 17:14:31.53 ID:fmaLClFA.net
- >>938
あんまり混合比高いとプラグが終ってしまう
俺は40～50：1で混合にして使ってるから500ｋｍも持たないんだけどね
オイルが濃い状態でアイドリングだけってのはマジやめといた方がいいと思うよ
- 945 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 18:12:24.94 ID:EonnBfxe.net
- >>944
純正のオイルポンプなんでアイドリングの時はあまりオイルは噴出しないんじゃないか？と思うんだけどね
センターシール保護のためにも乗らない時はアイドリングでエンジンを温めたいんだわ～
- 946 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 18:57:09.40 ID:EHRC5Bhx.net
- ガソリンにオイル混ぜてしばらく放置すると
キャブのフロート部にオイルの成分らしいのが固まって
アイドリングの細いジェットも詰まってエンストしまくりで大変です
- 947 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 19:49:55.20 ID:aSwVUE8f.net
- 保護目的でエンジンかけるならある程度まわしながら走らせたほうが・・・
ハイオクはカツカツチューンで相当圧縮比高い場合以外は逆効果なんじゃないかと
- 948 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 20:08:56.94 ID:QRa5NJTQ.net
- 2ストにハイオクって地雷だよね
ライトチューンなら
- 949 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 20:24:06.00 ID:cU5uPpFA.net
- ２ストはスナッピングでちゃんとオイル吸わせた方がエンジンには良い。
だらだらアイドリングは逆にオイル吸わないから良くないぞ。
あと
ハイオクは耐ノック性が高いってだけでプラグで着火する分にはレギュラーとなんら変わりないから。
って何度も書いた覚えが・・・
>>946
A747？
100％化学合成なら沈殿しないと思うんだが。
- 950 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 20:37:23.19 ID:U7osn3wu.net
- 俺のマシン、58000km走ってるがエンジンは一度もOHしてない。が、オイルは1000kmは持つしリッター20kmくらい走る。プラグは2万km変えてない。
こまめに乗ってる方が調子は良いよ、クルマも然り。
- 951 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:28:32.14 ID:QRa5NJTQ.net
- 近所に発売してから通勤で毎日乗ってる人がいたな。
10万kmをエンジン壊さずに乗ったんじゃなかったかな？
ただ、通勤ラッシュの渋滞だから回してはないはず
- 952 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 23:00:49.25 ID:g43lBIgQ.net
- 距離というより経年劣化でセンターシールは終わるってことかな？
- 953 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 00:14:59.10 ID:1eMIPoZ9.net
- >>952
カチカチになるのが駄目なんだから
適度に動かして揉んでる感じがいいんだよきっと
- 954 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 17:56:08.78 ID:GVmzL+Kh.net
- ノーマルＮＳＲにハイオクなんて必要ない
これは当時のメカニックの口癖だったよな
本当に２ｓｔのハイオク仕様がどんなもんなのか知ってるのか？？
一番薄いベースパッキン+ヘッド面研してハイコンプ、点火時期も進角して初めてハイオク仕様になるんだよ
そんなことするのってＲＫに乗ってた奴だけだからな
ここに居る奴のＮＳＲはセンターヘッドの超ハイコンプ仕様ばっかりなんだろうなｗｗ
- 955 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 18:09:06.50 ID:naGieyhz.net
- ノーマルはレギュラー仕様なんだから当たり前だろ。
点火時期いじったら安全のためハイオク入れたほうがいいと思うが。
- 956 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 19:43:58.72 ID:6xXHGAAo.net
- ハイオクガスは、低速でエンストしにくくなる。
NSRはレギュラーで良いとは、バイク屋にも言われたが､
燃費が1割くらい、レギュラーより良くなるので、ハイオク入れている。
（ハイオクはレギュラーより割高なので、費用対効果は同等。
たぶん､ノーマルで街中でぶん回す人は、レギュラーでも良い。
チャンバー替えたり、いじっている人はハイオク）
- 957 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 19:47:16.77 ID:upoy6nT7.net
- NSR50をアップハンにしてジムカーナ仕様にしたら
街乗りのいい足になるかな？
- 958 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:03:43.84 ID:5rjElgmI.net
- RKはアブガス指定じゃないっけ？
>>957
NSR50？ ここはNSR250Rのスレだが。
NSR80で街乗り、通勤に使ってた時期はあるけどPCXに乗ってた方が楽だと思う
デメリットに目をつぶるならNSR50でも十分だけどねぇ
- 959 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:49:50.15 ID:Btnk0XFy.net
- 21でリミッターカットしてるからハイオク入れてる
峠走るくらいなら混合までは必要ないな
- 960 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 21:40:34.68 ID:8ArIsv7q.net
- R30の匂いが嗅ぎたくて、ナタネ油使ってるヒロコー買ってみたが全く匂いしね～
煙出すだけなら分離でﾎｰﾑｾﾝﾀｰに売ってるチェーンソウオイルが最強だな。
- 961 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:15:07.51 ID:5rjElgmI.net
- 匂いにこだわるバカを排除するために、日々改良してるのよ
- 962 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:50:42.94 ID:Rgp2hk+z.net
- ヤマハの赤缶がのどに優しい
- 963 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 23:01:55.47 ID:JtsonviI.net
- BPの2T-Rって質のイイオイルでiﾌｧｯｸにもバラしたシリンダー内面状態を褒められたが
すごく臭かった。
- 964 ：とおりすがり：2014/06/17(火) 00:14:09.36 ID:U58sQ4T8O
- テフロンは化合物で炭素化しオイルと比重も違うから沈殿する。チタンは元素だから炭素化しないしオイルと比重が同じ。
- 965 ：とおりすがり：2014/06/17(火) 00:19:16.79 ID:U58sQ4T8O
- HRCとハルクプロはアブガス専用キットがあった。
もちろんレギュラーだとパワーダウンし、焼き付く。
- 966 ：とおりすがり：2014/06/17(火) 00:29:22.32 ID:U58sQ4T8O
- すまそ。
テフロンは高温で炭素化し、比重が高いからオイルパンのスラッジと結びついて、
オイル穴をふさぎターボだと焼き付く。
- 967 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 01:06:00.74 ID:IbZC+yty.net
- >>956
チャンバー交換ぐらいでハイオクｗｗ
何の根拠があるんだ？
チャンバー交換したら圧縮が猛烈に上がって点火時期変わるの？？
>>958
アブガス仕様ｗｗ
アブガス使いこなせる一般人なんて居ないぞ、そんな仕様の素ＲＫなんて見たことないし、冗談半分で使ってるのしか見たことない
有名なショップのデモマシンと同じレベルってなら話は分るけどね
そもそもプラグで焼けが見えないし直接ピストンみるかチャンバーの出口でしか判断できないレベル
別にハイオク入れるのに反対はしないけど正しい知識は持っとかないとね
あんた達のＮＳＲでパワーチェックしてハイオク入れたら５ｐｓ上がったら土下座してやるぐらいあるぞｗｗ
- 968 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 01:14:07.63 ID:Ho0ndK5r.net
- >>967
ドッグファイトの説明書にはハイオクと混合併用しろって書いてた。
- 969 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 01:18:37.85 ID:S7mv3eYJ.net
- やっといた
- 970 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 01:49:08.00 ID:uAtwc0Et.net
- >>967
チャンバー換えたら燃焼圧も燃焼温度も上がるぞ
お前こそ正しい知識もっとけ
- 971 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 02:00:44.87 ID:J87jQTaW.net
- 知識の浅さを大量の草で誤魔化してるよね
- 972 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 02:04:31.33 ID:7Ew4+zGf.net
- こないだの添加剤と同じような展開だな
自分がレギュラーでいいならそれでいいだろ
- 973 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 02:07:55.37 ID:meINDKn3.net
- キャブ交換したいんだがCBRの600fのFCRってスロポジついてたっけか？
他になんかある？
- 974 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 02:08:00.38 ID:IbZC+yty.net
- >>968
当時俺が使ってたＮＳＲはフクシマのパーツだらけだったしフクシマのメカニックがついてたんだけどなぁｗｗ
マジでハイオク入れろとか言われたことないないな
レースガスとかもったいないとも言われたぜｗｗ
適当なバイク使ってる奴の保険って感じで書いたんだろうな
ただし混合仕様ってのは賛成だな
言い方悪いけど、やった奴にしかわからん世界ってのがあるんだよ
適当な説明書出してきても意味無いからねｗｗ
そもそもＮＳＲのノッキング音聴いたことあるの？？
レース中に聞こえたらまぁ止められないから終わりなんだけど、急激にパワー落ちるからアホでも解るかな？？
普通の人なら聴くことは、まず無いと思う
ハイオク使うことは否定しないけどさ、ハイオク仕様のＮＳＲなんてストリートには存在しないし、素人が扱えるアブガス仕様ってのもＲＳ125でしか見たことがないね、まずそこまでチューニングしてるかって話なんだよね
ハイオク仕様って言ってる奴に圧縮比どれぐらいって聞いてみなよ、絶対応えられないから
圧縮比なんて根本的に組みあがったエンジンからのシリンダーヘッド容量でしか測れないんだからさチャンバー交換して測っても同じじゃん、ほんの少しは上がるかもしれないけど実際は燃料変えなきゃいけないほど絶対に変わらんｗｗ
- 975 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 02:40:06.38 ID:sY2cZs88.net
- 当時人気のあったチャンバーメーカーの人は、その使用を前提として、
ハイオクにしないと、ピストンが溶けますと注意していた。
そんな場合もあったのかも知れない。
とは言ってもレース用では無い。街で売っているガソリンだ。
目くじらを立てるようなものでもあるまい。
悪いガソリン屋がいて、軽油を混ぜて売っていた事があるそうだけど、
さすがにハイオクでは混ぜ物が少ないとは、聞いた事があるな。
今もあるのだろうか。悪徳ガソリン屋。
- 976 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 02:55:22.53 ID:RCKpxjWL.net
- じゃあ別に21でリミッターカットしてあろうと28でチャンバー変えてようとハイオクにしたところであんま意味は無いってことか？
昔のガソリンの質が信用ならないからハイオクを推奨してたってこと？
- 977 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 04:10:17.46 ID:AKG3a1xc.net
- んで結局、MC28ってキャブとPGMはノーマルで
チャンバー替えて、RCバルブを全開になるように微調整して
こんなお手軽チューンで何馬力出るんだ
65馬力位は出るようになるんだろうか
- 978 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 04:40:37.78 ID:ujRQ7zGe.net
- >>977
出ないよ
- 979 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 07:43:57.05 ID:ce5K6RzM.net
- >>967
ハイオク入れたら馬力が上がるって本気でしんじてるの？
- 980 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 07:45:00.07 ID:FNDiIgsj.net
- レーサーひゃっくぅ！
- 981 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 09:42:09.60 ID:+8p6/O03.net
- チャンバーで吸気の充填効率が上がって、実質的な圧縮比が上がるって事は無いの？
素人の朝知恵で恐縮だが。
- 982 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 12:43:05.40 ID:7Ew4+zGf.net
- 部品がホイホイ交換できるころならともかく
オクタン価が高ければデトネーションも起きにくくなるし
吸排気変更してるなら保険としてハイオクを使うのは
意味があると思うよ
- 983 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 12:52:06.21 ID:u3WczZIQ.net
- ターボじゃねえから変わらん。
リミッターカットしたら進角するんだから念のためにハイオク入れときゃいいんじゃねえの？
レギュラーでもノックしないなら必要ないだろうけどさ。
- 984 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 13:18:48.37 ID:J87jQTaW.net
- ID:IbZC+ytyは長文を書いてる割には中身が薄っぺらい
- 985 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 15:11:21.45 ID:C/GEJKpE.net
- ドックファイトがついてるMC21を買ってレギュラーで乗ってたけどハイオクのほうがいいの？
- 986 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 15:15:48.50 ID:VmRWUYaw.net
- >>983
そこをわかりやすく説明してほしい。ターボとどこが違うんだ？
チャンバーでパワーアップするのは、ノーマルチャンバーよりも大量の混合気がシリンダーで圧縮されるからじゃ無いのか？
そうすると、燃焼室容積が同じなら実質の圧縮比は高くなんね？
俺は今までそう思ってたんだが。ビックキャブもまた然り。
まちがってたら指摘してくれ。自分の無知を正したい。
- 987 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 15:21:56.03 ID:J87jQTaW.net
- >>985
デトネカウンターを使って両者を比較すれば納得できるかと
- 988 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 17:44:22.76 ID:sOXMuvLl.net
- >>985
SS福島の当時のセットアップマニュアルには、ハイオクを入れるように書いてあった。季節ごとの直キャブのセッティング目安も書いてあった。
- 989 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 18:09:24.86 ID:5ZgLCfQF.net
- ハイオクでも混合にすんの？
- 990 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 18:31:37.20 ID:7Ew4+zGf.net
- 二年くらい前に新品買ったときの説明書
ttp://i.imgur.com/GXwxSz0.jpg
- 991 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 18:41:07.95 ID:sOXMuvLl.net
- >>990
当時と全然違うんだな。当時、93年のものは手書きだた。
- 992 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 18:45:25.49 ID:sOXMuvLl.net
- 当時のマニュアルには、ジェットの他にニードルのグリップや径、スロージェットまで載ってた。
- 993 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 18:56:54.85 ID:YaofiCH7.net
- ハイオクはノッキングしにくい燃料じゃなかったか?
- 994 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 19:31:09.88 ID:FNDiIgsj.net
- サーキットメインで地方選手権あった頃みたいなタイムで周れるなら
ハイオク・アブガスで、そうでなければノーマルでいいんでないの？
- 995 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 19:54:44.39 ID:a9nobSkm.net
- タイムとか関係なしに高回転まで回すなら似たようなもんじゃね？
- 996 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 19:58:55.16 ID:FNDiIgsj.net
- >>995
常用回転数がパワーバンド付近じゃなきゃあんまし意味ねえんじゃねってのを端的に言っただけ。
- 997 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 20:00:48.31 ID:H8H5iftD.net
- ハイオクやアブガスはデトネーション対策でいれる。
デトネーションとは異常燃焼の事でプラグで点火する
前に圧縮などで燃料が燃焼を始めてしまう現象でそれ
がおきると燃焼温度が異常に上がってしまうためシリ
ンダーの上面の端の方が溶けてしまったりしてエンジ
ンにダメージをあたえてしまうのでそれを防ぐ為にオ
クタンカ価高い燃料を入れる。
オクタン価の高い燃料は普通の燃料よりは異常燃焼が
起きにくい。
- 998 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 20:21:26.83 ID:J87jQTaW.net
- DFRのはMJを#10～12上げるのな（MC21の標準が#128）
- 999 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 20:46:00.80 ID:C/GEJKpE.net
- まじですかー
ハイオクは逆によくないと聞いたのでレギュラー入れてましたが今後はハイオクにします
説明書にかかれてたら間違いないと思います
- 1000 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 20:50:12.82 ID:+rWczbMI.net
- >>986
ターボが無理やり混合気を押し込むのに対しチャンバーは掃排気時に流れちゃうガスを
排気の脈動で押し返してるだけ。
その脈動が４ストでいうバルブのような役割をしてるだけで自然吸気である以上
圧縮は変わらん。
- 1001 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 20:55:34.07 ID:sOXMuvLl.net
- >>998
直キャブだと季節にもよるが、+40～+50だよ。
- 1002 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 21:20:13.94 ID:riZifpPC.net
- >>1000
とはいえ、それだけでエンジンとして成り立つぐらいの圧縮かかるからなあ
- 1003 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 21:45:26.73 ID:GaD2Vb7I.net
- 次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402934317/
- 1004 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 22:26:08.57 ID:AvQ3/aHk.net
- チャンバー＆キャブ形状、エンジン回転数で圧縮圧力の多少の変化はあるはず。圧縮比自体は変わらない。
それがパワーバンド内と外の加速フィーリングの違いが出るのでは？
でも、だから何？って感じ
チャンバーやキャブを変えたぐらいでハイオクは必要無いでしょ。
ハイコンプ仕様でリミカして点火時期早めたならハイオク入れた方がいいだろうけどね。
- 1005 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 23:07:59.00 ID:riZifpPC.net
- そうか？
垂れ流しだった混合気がチャンバーで相当押し返されてると思うが。
しかも4ストNAと違って1次圧縮なんかされてる訳だし。
- 1006 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 23:45:37.45 ID:vssdLkQa.net
- >>967、961の馬鹿がおとなしくなった
当時の経験者ってだけで頭が悪いみたいだｗ
- 1007 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 23:55:09.11 ID:sOXMuvLl.net
- >>1006
当時の経験者かもあやしもんだ。私のMC21はABLEで購入したものだけど、やはりガソリンはハイオクを入れるようにいわれた。
- 1008 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 00:09:30.93 ID:8LktXdIZ.net
- >>1005
一次圧縮は吸排気するためにあって別にシリンダー内を加圧してるわけじゃない。
４ストのピストンによる吸気、排気と同じ事。
吸気から加圧しなければ圧縮比は変わらない。
チャンバーは排気した瞬間のつまり具合で入ってくる混合気を垂流さないようにするだけ。
チャンバー側から圧縮比変わるぐらい吹き返しがあったらエンストする。
- 1009 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 00:17:32.42 ID:/WlVRCts.net
- 銀河鉄道999ゲッツ
- 1010 ：sage：2014/06/18(水) 01:40:26.65 ID:Y142e7Ye.net
- ちょっと前にとちぎの某有名店で聞いたけど、SP仕様だって
本気のレース仕様じゃハイオクでも足りないくらいだって
KISSのリミ解、ドッグファイトチャンバーの取説でもハイオクにしろと
書いてあったね
ちなみにMC21でリミ解、チャンバー、ターボフィルターで街乗り中心
ならレギュラーでいいんじゃないのっていう話だった
要は使い方次第だから、リミ解以上やってるんなら保険でハイオクいれて
おけばいいんじゃないという結論にいたった
- 1011 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 02:58:28.94 ID:h1wZCb7W.net
- Test
- 1012 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 03:02:32.99 ID:7ioBXntW.net
- 次スレ
☆急速★NSR250R★第93回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402934317/
- 1013 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 03:30:57.21 ID:h1wZCb7W.net
- 1000
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