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GSX-R750/600 Part37

1 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 18:00:43.73 ID:C2kpeXoH.net: 前スレ
Part36 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383185917/l50

過去スレ
Part35 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375576807/
Part34 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363241181/
Part33 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352033275/
Part32 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342281677/
Part31 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332034699/
Part30 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323696464/
2 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 18:11:12.10 ID:PA7zCV7y.net: 2
3 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:23:55.61 ID:e47iRK8X.net: もうすぐL3買うのですが
アクラGPメガホンと
M4GPのショートで迷ってます

どちらが静なのか分かる人いませんか?
アクラはバッフル装着前提で
4 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:32:24.03 ID:PCUAJQ8B.net: これ参考にしろ
www.youtube.com/watch?v=V2FlTQmrRQk
5 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 21:13:43.87 ID:fIzYMlHU.net: 前スレでも同じ事聞いただろお前。
6 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 13:35:13.05 ID:TCcNYzoX.net: アクラいいよ
バッフル無しで走ってたら注目浴びるし
マジ会館
7 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 17:57:33.59 ID:sFOy9CRd.net: test
8 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 18:51:45.86 ID:sFOy9CRd.net: r750l0を購入したよ
よろしくね
9 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:23:28.87 ID:yHO9Soga.net: >>6
白い色のバイクの人にからまれるぞ。
10 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 21:40:40.75 ID:wcaVofIn.net: LCIのＧＰスタイルマフラー（ダンモト？）Ｒ６００-Ｋ７
低回転→音質はザラついた低音でデバイスあるから、まぁ許容範囲ギリの音量
　　　　感覚的に300ｃｃ位のトルク感

中回転→上に同じ

高回転→250マルチとまた異質な悲鳴に似たキンキンの高音で耳が痛い（最高ｗ）
　　　　パワー感は正直判らん　峠＆田舎の国際サーキットでの使用だけど
　　　　600cc本気で回してたら速い＆パワフルで当たり前だよなｗ
　　　　素人レベルだとダイノに乗せてデータみてようやく違いが判るくらいじゃね？
　　　　純正にはないダイレクトな音はヘタクソでもその気にさせてくれる☆
　　　　
　　　　お値段もクソ安くてＧＯＯＤ！　　　　
　　　　※中間パイプ＋各ステーの設計不良にてプロによる加工が必要な模様　　
　　　　　
　　　　　
11 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 22:06:46.69 ID:G7n7mJjT.net: 実に鬱陶しい改行
12 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 22:44:44.58 ID:sFOy9CRd.net: 俺はレーザーマフラー付けようと思ってる
youtubeに動画あったけど、かなりの音量だね(´･_･`)
13 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 00:34:44.91 ID:LpacADCR.net: >>11
改行とスペースとインデントの区別ついてない人って意外と多いよね
とくに団塊世代
14 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 03:12:15.21 ID:tdq5n2ER.net: アクラのe1ってバッフルボルト一応溶接されてるから車検通るかな？

やっは無理か
15 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 07:54:50.00 ID:TiRkiuic.net: >>14
K7だけど溶接されてないよ
グロメット外してHEXで外せる
16 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:18:26.71 ID:N3OrMt8r.net: ポマイら
お勧めのタンクプロテクター教えてくだされ
クレバー一択？
17 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:44:51.93 ID:FnLvD5XI.net: タンクプロテクターって、なんか納車後の通過儀礼的なモンだよね。
またがってベルトのバックルが当たってるかって言うとそんなピンポイントでカバーできんし。
実際の機能より「貼っときゃ、うん、まぁ」ぐらいの感じ。

そんな俺はDura-Bolt
18 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:49:20.45 ID:Dhfe5mnL.net: クレバーでも「タンクプロテクター」でなく「タンクパッド」
傷防止云々よりホールド性が良くなった。
19 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 07:20:48.06 ID:EM0AQp6Q.net: 今度はタンクパッドの傷がさあ…
20 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 07:55:10.81 ID:RjKoG8Wm.net: タンクパッドの上にタソクバツドを貼ろう(提案)
21 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 08:20:26.54 ID:Rys1Sf1c.net: ストンプグリップ使ったほうがコース含めて良いと思う
22 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 12:49:23.32 ID:LWYM7TwA.net: ストンプグリップって超絶かっこわるいやん
野暮ったくなるし
23 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:54:38.00 ID:Gk8VwP1t.net: ストンプはもれなくつなぎの膝ボロボロの刑にされちゃうので勧めないです
テックスペック・ハイヒュージョンを勧めます
24 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:58:39.71 ID:3T8rJ7wM.net: 俺もテックスペック
25 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:19:46.98 ID:B56/yRoG.net: フェンダーレスキットはデイトナ？推し？
26 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:12:36.13 ID:X3JItM9C.net: L4黒白買ったがバイク屋から連絡ない
gooバイク等で画像見ると微妙かも
マットブラックということも最近知った
27 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 10:00:35.75 ID:QDoA82Yo.net: K9オレンジだけど黒の部分はK9黒のマットブラックに変えたよ
メタリックブラックは光に当たると小傷が目立ちすぎる
28 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 10:05:02.59 ID:dR1KpdLu.net: テックスペック気になってるけどどのタイプが一番お勧め？
ハイフュージョンは少しテカテカがきになる
29 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 18:56:51.93 ID:AXvdnxcM.net: 峠街乗りな俺はスネークスキンで十分だった。

でも最近青空駐車のせいで表面が劣化してきてグリップ力なくなってきた
30 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 20:22:03.02 ID:SIv1o3y+.net: K8ってノーマルステップで逆シフト可能？
31 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:19:29.49 ID:7+7KTZ5p.net: >>30
自分もk8だが、逆シフトにしようとしたらポンプが干渉して出来なかったorz
32 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:26:36.47 ID:SIv1o3y+.net: >>31
マジかぁ・・・
それは残念だ
レスありがとう
33 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:28:03.26 ID:TxUeV+lZ.net: あれ、俺出来たけど？
34 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:38:47.77 ID:SIv1o3y+.net: >>33
マジで！？
それは最高だ
とりあえず納車されたらいじってみる
あとステップバーだけ交換するつもり
35 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:41:24.49 ID:xNkhDmqL.net: >>29
スネークスキンは分厚いのがなぁ・・・・
ハイヒュージョンは結構グリップするし薄いからカットしやすいので
選んだけど耐久性が気になるところだなあ。
36 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:47:01.01 ID:7+7KTZ5p.net: //uploda.cc/sp/detail?id=348297

こんな感じで出来ないんだが…なんか間違ってるのか教えて下さい。。
37 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 14:54:40.34 ID:ULHKduDT.net: どうせ春まで乗らないからと思ってたが、リコールの案内が未だに来ない。
こっちから連絡するまで放置する気だな。
38 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 21:04:24.56 ID:T19IvtBz.net: ゴールドウィンのハンカバ付けてる人見たぜ
39 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 21:12:44.36 ID:7cL5puKZ.net: >>37
そういえば、リコール対策してもらったけど結構タッチが変わったよ
根本的なところ（感触）はもちろん変わらないんだけど・・
何回やっても僅かにエアが残ってる感覚があったんだけどそれが無くなった

別の話だけどテックスペックのパッドどこも在庫はおいてなさそう
海外取り寄せだから納期がかなり長い・・・
40 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:34:55.48 ID:MU+iHAfY.net: ナップスで普通に買えたけどなあ＞テックスペック
41 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:59:00.73 ID:7cL5puKZ.net: >>40
近くに大きなバイク用品店がないんです・・・

通販で探してるけどウェビックは無いし
他のところも基本は「取りよせ」と表記されてる
在庫確認のメールを出してるけど希望薄いかな
42 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 07:02:57.59 ID:JWYbVgwh.net: なら取り寄せでいいんじゃあないか？今すぐ着けないと困るわけでもあるまい。
無いなら無いでその間は自分で乗り方を工夫すりゃいいだけ。
43 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 07:59:51.43 ID:PaROBCQ7.net: これ600と750の違いは？どっちを買ったら幸せになれる？
44 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 08:46:42.77 ID:bNhsy7G7.net: テックスペック、バイクブロスで即納で買えたよ。
R1000のだけど。
45 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 11:25:26.86 ID:DRgYpcTL.net: >>43
GSX-Rは1000と750のニ択だろ。
750と600は大きさ同じで重さほぼ同じで
パワーは750が上なんだから600選ぶ選択肢はない。
パワーが上でも1000は重すぎるから重さよりパワーを欲しいやつは1000。
軽さを欲しいやつは750。
600を買うんなら750よりかなり軽くないとあんまメリットない。
46 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 19:05:58.03 ID:dsUZxikH.net: テックスペックは取り寄せで買うと1ヶ月まったな
47 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:06:49.60 ID:r9zpL+Sp.net: >>43
その質問に対する答えは「過去スレ読んで来い」

もう何度も同じ質問が書かれているから
48 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:51:01.59 ID:ryrR4NfA.net: 革パン履かないならテックスペック必須だわ
ちなみに貼るとこんな感じhttp://i.imgur.com/X9ZgDXB.jpg
49 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:58:40.72 ID:VsX26RW/.net: ネットってどうやってくくってる？
50 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 22:15:05.20 ID:+AzRqxMD.net: キャンツー用に高さの低い箱つけようと思うんだけど
ホムセン箱付けてる人ってリアシートにどうやって固定してます？
車両はk8の600です。
51 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 06:49:23.24 ID:1JE2Jvk+.net: メーカーが苦労して作っても用途がキャンツーとかネットくくるとかメーカーが可哀想。
52 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 07:26:14.33 ID:Dd6G1c4/.net: R600の方がミッションがクロスしてる？
53 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 07:45:34.35 ID:+3Ig+2Lj.net: >>51
後ろにテントとつなぎをくくりつけて、山に行って膝すりキャンプでもダメ？
54 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:05:51.31 ID:XauoYz3Y.net: 750L4白黒いいなぁ　カッコいいなぁ　　
55 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:20:53.85 ID:WmOYRidq.net: >>50
ヘプコ＆ベッカーのspeed rack K8用を個人輸入して使ってる
56 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:48:06.16 ID:AMTxkDHk.net: >>52
もちろん
600だと6速レッドで260～270km/hくらいじゃね
750は290～300くらい
このクラスの加速は200km/h超えたら
かったるくなってくるから、スプロケ変えたら面白いかも
メーターの速度から20km/hくらい引いた速度が実測だと思っていいかと
57 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 10:34:10.69 ID:h/k0w3uj.net: >>51
お前は毎度鬱陶しいな
58 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:32:27.79 ID:65OZiDQH.net: >>55
タンデムシートに傷防止のシート敷いて箱載せようかと思ってたんですが
やっぱりキャリア無いとしっかり固定できないですかね？
59 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:38:05.13 ID:sk2uOzJS.net: >>49
シートカウルに傷つくので基本はシートバッグ派だが参考までに。
リアフェンダー留めてるボルト4本をアイボルトにするか
ボルトに適当なフックになるものをかますとといいよ。
リアスタンド用のキノコみたいな荷物フックも売っている。

>>51
俺はツーリングもサーキットも楽しく走ってるけどなあ。
てか上手い人はこんなとこでクダ巻いてないと思う。
60 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 13:22:41.98 ID:WmOYRidq.net: >>58
簡単に交換出来るって理由だけで選んだので、他の方法は試して無いです。
61 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 13:50:50.36 ID:HWOy6eXZ.net: もうすぐ納車されるんだけど。これは買っとけとか
あったほうがいいとか。
オススメパーツございませんか？
62 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 14:11:25.44 ID:AMTxkDHk.net: 俺のお勧めはブレーキパッドとタイヤと
バックプロテクターとチェストプロテクター
安全第一（＾ー＾）
63 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:44:32.18 ID:rQserUtW.net: >>61
ヘルメットとグローブは買っとけ
64 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:47:37.04 ID:HWOy6eXZ.net: >>62-63
コミネマンになれってことですな

ガッテンだ
65 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:50:36.20 ID:s/kWO0x3.net: 海軍コートは必要でそ
66 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:54:10.45 ID:F7lUgzcS.net: >>44
バイクブロス問い合わせたけどR600,750は無いそうな
ウェビックでは納期が4月以降だっていってたから在庫無いところは全部そうだろうね

>>48
凄く参考になります。色も同じだし。
貼っても違和感ないね

>>61
チェーンクリーナーとチェーンルブ
67 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:54:42.51 ID:iFqxib9O.net: 隼にしよと思ったけど大きすぎてストレス感じたからこれにした
68 ：774R：2014/02/22(土) 15:56:29.70 ID:xsScosWx.net: L1～電子制御のステダンってさ、ECUにアクセスしないとダメ？
ちょいと硬めにセットしたいんだが・・・。
69 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:57:23.49 ID:3Wf7p/Co.net: 漠然とこのバイクって進化し続けてるけど、同時にタイヤの進化もすごいよね。
70 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 16:09:17.66 ID:F7lUgzcS.net: パイロットパワー３とS20 EVOが気になってる

S20はツーリングにもってこいなグリップだけどライフが短い・・・

楽しむためにバイク乗ってるんだからそこをケチっても仕方ないんだが、少しでもお財布にやさしいほうが嬉しい
71 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 16:50:20.93 ID:smPwgqQH.net: 今気付いたんだがステダンが上下にグラグラしてるんだけど元からこういうもの？
ちなみにK8R600
ツーリング中で車載工具置いてきて何も出来ないから、おかしいならバイク屋に駆け込もうと思う
72 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 17:23:11.61 ID:sk2uOzJS.net: >>71
そういうもん。
工具はもっておけ。
73 ：774R：2014/02/22(土) 19:38:53.06 ID:xsScosWx.net: >>70
リアタイヤの構造が変わってるんだよね
3LCから5LCになってコンパウンドも5LC用を使ってライフとグリップ力
を引き出してるってさ
トレッドパターンは店頭カタログを見た限り変わってないっぽい。
フロントタイヤも剛性を上げてるって書いてあったからBT023の
ハイグリップVerって感じかな？
アブレーションはどうなるのか、早くインプレ動画見たい！
74 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 20:40:32.97 ID:GSxrx7a6.net: ID記念
75 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:12:44.97 ID:s/kWO0x3.net: 完璧ＩＤｷﾀｶ
76 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:58:20.77 ID:XauoYz3Y.net: >>74
おいおい　明日死ぬぞおまい
77 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 06:00:24.90 ID:IOy3mhM2.net: 隼の国内仕様出たんだし1000、750、600のどれか一つくらい国内仕様出ないかなぁ　
78 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 07:31:06.56 ID:kErle41E.net: 国内仕様だと何か良いことあるの？
79 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 07:55:21.32 ID:dLIrrTCY.net: >>76
まだ死んどらんぞｗ
今日はなあ、カレー作るんじゃ
デミグラスソース入れたらコクが出てめっちゃうまいねんぞ
ハヤシライスのルー入れてもさっぱりうまいけどね
80 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:34:41.94 ID:hwXnAvXM.net: >>73
5レイヤーにするか３レイヤーにするか迷ってる感じがありますね
値段を見てもコストは関係なさそうだし

剛性に関しても硬ければ硬いなりの理由を、柔らかければ柔らかいなりの理由を
製品のPRなんてそんなものでしょうけど

とまれ、次履くのはevoかな　楽しみ
81 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 13:48:02.93 ID:QcirAdyB.net: >>77
去勢されたRって必要？
82 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 14:10:25.22 ID:AxtcsIYP.net: 隼は国内とアジアモデルが同じになったんでしょ？
これもそうなればいいね
83 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 14:11:55.03 ID:QQUcdYRi.net: 年間200台も売れないモデルなのに無理でしょ
84 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 14:54:57.02 ID:kErle41E.net: 国内だと乗り出し価格が安いとかあるの？
85 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:21:04.42 ID:hmrq+zIR.net: の？厨UZEEEEEEEEEE！！
86 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:26:24.77 ID:y5Kh+Cfi.net: そりゃ安くなるに決まってんだろ
87 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:52:55.86 ID:qk7Q9Bmv.net: ＳＳなんてアホが乗るものだと思ってたけど、疲れて精神的に不安定だったせいか
コレを衝動買いしてしまった
88 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 18:02:15.78 ID:hwXnAvXM.net: >>84
もれなくETC付きだぜ♪
89 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:38:05.58 ID:ayTk0IKj.net: 1000ｃｃと600ｃｃでは大きさ違うの？
見た感じかなり違う？
90 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:56:11.55 ID:kcdBX+72.net: 知らねーよ
91 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:10:57.93 ID:4mWpMo59.net: 750と1000を比べたがエンジン周りの厚みが違う
詳しい人じゃない限り判別つかないと思う
92 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:15:27.44 ID:+dyTyMGP.net: 大きさはぱっと見は600/750/1000とほとんど同じ。
だが跨がると600/750と1000は別物。
重さが全然違う。20㎏は違う。
93 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:17:42.48 ID:ayTk0IKj.net: ありがとう
94 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 18:43:45.05 ID:NEnkvZ3Z.net: バックステップでお勧めとかありますか？
ヤフオクにAvarancheというマイナーなメーカーのステップが3万弱ぐらいでありますが
やめといたほうが良いですかね

安いと言っても3万なので後1万か2万だして有名どころ買ったほうが安全かなぁとは思ってます
95 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 18:50:53.38 ID:qOWwmYlA.net: そもそもなんでバックステップにしたいかが分からないし何とも言えない
96 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:19:33.91 ID:ApjHmj79.net: アグラスしかない
97 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:32:17.83 ID:dj5P3fvu.net: >>94
その値段ならもうチョイ出してストライカー買った方が良いと思う。
ノーマルのブレーキスイッチを使えるし値段もお手ごろ

Avarancheのは検索かけると解りますが「安物買いの銭失い」と
買った人から酷評されてますねｗ
98 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:39:12.71 ID:TG8CiMMm.net: >>95
ポジションがきつい、バンクで引っ掛かるのがこわい、なんとなくかっこいい等々
99 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 20:07:54.89 ID:+CcXUvwN.net: 結局K8ってノーマルステップで逆シフト無理なん？
100 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 20:28:35.13 ID:NEnkvZ3Z.net: >>96
スイマセン　ステップに6万は無理ですToT

>>97
ストライカーはなかなかよさそうですね
3万捨てるよりは4万で納得したほうが良さそう

>>98
ポジションはきつくなるでしょ？（ハングオフは楽になるでしょうけど）
バンクで引っかかることは無いですね。ノーマルでも相当倒さないとガリガリしないんじゃないですか？
そこまでの腕もありませんが・・・
なんとなくカッコイイというか　バックステップカッコイイですよね（笑

欲しい理由はそんなところです。
一番は足が短いのでハングオフしやすいポジションにしたい
のとノーマルは滑りやすい気がします
101 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 20:47:02.61 ID:dj5P3fvu.net: バックステップ（というかステップが固定式）にすると
ステップを使っての固定ができるという利点もあるんですよ。

リヤショック周りをバラそうと思ったらメンテナンススタンドは使えないからね
ま、ノーマルステップでもやる方法はあるけど安定感が違う。
102 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:03:50.85 ID:GU8253ks.net: Avarancheってベビーフェイスに激似で一瞬悩んだ
103 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:58:09.00 ID:EudqfX8T.net: >>99
やるだけやってみりゃいいじゃん！
ダメだったら泣けばいいじゃん!

1つだけ忠告するとアグラスは価格が高い以外でいい所ないからな。
104 ：774R：2014/02/25(火) 12:50:45.67 ID:1Q5CCioW.net: さすがにウッドストックはもう流行らないかｗ
値段は少々お高いが、作りがシンプルでローレット加工も
端まで綺麗に施してるから文句なし
ベアリングを使ってるからシフト操作も不満がない
ポジショニング変更パターンは数パターンしか選べないけどね
105 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 13:01:58.13 ID:O2UmH47z.net: 2000年から2003年までの海外でしか販売してなかったモデルの型式を教えて下さい。

また、このモデルからインジェクションになったんでしたでしょうか？
106 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:21:04.87 ID:kaCMolAH.net: ウッドストックは仕事は丁寧で信用は出来るのだが、如何せんマイペースでなあ…
107 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:05:22.37 ID:N3FfZy3B.net: このレバーどこで売ってるか分かる人いますか？
http://i.imgur.com/o36WSdl.jpg
108 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 18:56:20.86 ID:0FjSV8AY.net: バックステップいろいろ調べてみましたが、やっぱり値段と信頼性でストライカーが良さそうですね
インプレでも評価が高いですし

ストライカーにしようかと思います。ありがとうございました。

ちなみに、ヤフオクの3万弱のステップ今日落札されたみたいですね
このスレ見てる人だったらぜひインプレをお願いしたいな（笑
109 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:27:07.19 ID:FvT52+bR.net: >>107
gsx-rって書いてなかったらかっこいい
110 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:28:31.22 ID:Mlaf5UoP.net: 赤アルマイトって諸刃の剣だよね。
そいつのバイクの扱い、保管の仕方がイッパツで分かる。
111 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:35:11.08 ID:AbJQFUjQ.net: やたらGSX�Rって書いてある部品ダセーよな。
112 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:09:34.34 ID:tz3dBc0U.net: アメリカなんかじゃ「ＧＳＸ-Ｒ」ってのがブランドとして確立してるんで
仕方がないよね
113 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:35:04.09 ID:0FjSV8AY.net: >>107
http://www.spiralspinner.jp/products/detail.php?product_id=14082
コレにどことなく似てるね
114 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:44:43.13 ID:xPzZ0doc.net: R750現行モデルの弱点はどこですか？
K6,7みたいな電気系が弱いとか

死角なし？
115 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 06:01:57.15 ID:IXXMPbVI.net: 駆動毛じゃね？スポロケ変更とかよく聞くし
116 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 07:14:12.02 ID:LnD25wof.net: それは弱点じゃなくてコースでもっと高いギアを使いたいって用途があるからだろ。
117 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 07:57:03.27 ID:TX0y5eAM.net: 発売されてまだ間もないしあまりトラブルは聞かないね

最新技術が導入されてるわけでもないし熟成されたモデルだと思う
車重も偽り無しに軽いし
ヘッドライトもだいぶ落ち着いたデザインになった

もちろんオーナーですけど（笑
118 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 08:44:36.70 ID:TyamZIiC.net: ブレーキマスターも対策されたし現状鉄板か
119 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 12:15:21.49 ID:hNkxNTxl.net: 600のＬ2で車検通せるフルエキはありますか？
せっかく金掛けて交換するんだからスリップ怨じゃなく弁当箱外したいです
あと軽くしたい
120 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 12:49:50.62 ID:LnD25wof.net: 無い。
フルエキはレース用だし法律を犠牲にしてもパワーが欲しい人用だ。
物があるかどうか聞く段階でまだ必要ない。
121 ：７７４RR：2014/02/28(金) 16:47:23.79 ID:YBjnP+0Z.net: ブレーキマスターはいっそのことbrembo18/20可変式のマスター
に替えた
本家のマスターはやっぱええわ・・・
122 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 19:41:04.40 ID:N7eNajm8.net: http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e148312415
123 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 09:10:20.69 ID:TiX6N4xy.net: このバイク　ホント見かけないよな
国内の販売台数はぶっちぎりで最下位だったりする？

ホンダ、カワサキはよく見かけるけど
124 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 09:21:18.42 ID:5iJUWDaC.net: ツーリング行くと大体居るけどなGSXRシリーズは
街中では原チャリや250の方が多いだろうけど
125 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 09:39:05.44 ID:TiX6N4xy.net: L1乗ってるけど同じ型に遭遇すると奇跡的な出会いみたいなものだけどな
お互い見かけないからお互いのバイク見ながら「珍しいですね」と言ってしまう（笑
126 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:23:34.75 ID:2GTwLLy5.net: 年式とモデルの組み合わせ教えて
2010がK9？
127 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:30:54.22 ID:5iJUWDaC.net: kか00年代、Lが10年代で数字が一の位
ｋ9なら2009年でL0なら2010年
128 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:31:10.13 ID:elJFYZ/3.net: 俺は在住市内で自分と同じK8に3回遭遇してなんだかガッカリしたけどな、しかも3回とも違う人。
129 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:32:39.13 ID:2GTwLLy5.net: >>127
すごい、すごいありがとう
これで欲しいやつ探しやすくなりました
130 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:43:48.25 ID:emfevgt0.net: goobike見てるだけでも法則性に気がつくだろ・・・、頭悪すぎでビックリするわ。
131 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:54:50.68 ID:027mZnQF.net: お前の性格が悪すぎでビックリするわ。
132 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 11:30:22.05 ID:JuDfzlMn.net: ＧＳＸ-Ｒシリーズなんて未だ良い方で世の流れ的に、もはやＡＢＳ/トラコン/少ないがオートシフターなんてのが標準装備になりつつあるけど、
このままいくとそのうちランエボみたいなＡＹＣも付く様になるんかね。
コーナリング中のヨーレート取ってバンク時のコーナリングフォースをコントロール、みたいな。
フロント／リアのスリップアングルを取ってブレーキ制御と出力制御でバンク中の理想的なヨーを意図的に、、、

なんて書いてよく分かんなくなったけど、こうなるともはや自分がコントロールしてんのか怪しい感じだよね。
速い四輪が電子武装になってるもんだからせめて二輪は少しでも感性の部分を残して欲しいよなぁ。
133 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 11:46:53.47 ID:WChAtQWz.net: まぁググれば一発な事をわざわざ聞きにくる時点で頭が悪いのは確かだな。
134 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:05:27.28 ID:fKKs3axs.net: >>130
同じく
グーバイク見てたら分かった
135 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 03:08:37.35 ID:wjO8+bam.net: >>132
ｺｲﾂの方が頭悪いだろｗｗｗ
136 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 11:10:19.89 ID:qH/dL+6W.net: 安全装置としてABSくらいは選べるようになって欲しい
雑誌でテストしてたが、今のバイク用ABSはトップクラスの白バイ隊員のブレーキングと殆ど差はないレベル
しかもそのテスト内容が教習所でやった急制動の速度が速い版
止まる場所が分かってる上でそれだから、予測してない急な危険なら更に差は縮まる
137 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 13:45:59.07 ID:l1nvv8hr.net: 安全装備って言うか速さに直結する意味でのABSとかトラコンならあってもいいとは思う。
でもトラコン信じて開ける度胸はないなｗ
138 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 14:53:15.90 ID:e9dcYgQ7.net: 2016年からEUでABS義務化だからL6で付くんじゃね？
139 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 15:00:31.78 ID:H6d9OZRR.net: >>137
マルケスにぶつけられてセンサー異常でぶっ飛んだペドロサ見たから確かに怖いなｗ
140 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 11:29:52.51 ID:NdtXFzXL.net: >>135
いつもの全角おじさんやからそっとしといてあげてな
141 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 15:06:35.88 ID:7Ziehbpw.net: まじめに質問です。１日400-500km走るツーリングバイクとしてどうでしょうか？
142 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 15:16:37.39 ID:11vw0FxJ.net: >>141
1000は良いですけど600は若干きついですね
身長182だというのもありますが
143 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 15:32:35.23 ID:7Ziehbpw.net: 173cmで750を考えています。
144 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 15:44:12.20 ID:11vw0FxJ.net: >>143
750は跨がっただけですけど、車格は600だから自分の身長ではツーリングは厳しいですわ
145 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 16:20:09.50 ID:7Ziehbpw.net: 182もあると窮屈なんでしょうね
146 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 16:38:57.24 ID:r9CCmeQi.net: >>141
ネイキッドを強く薦めるよ、リッターなら４.５百楽ちんだぞ
147 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 18:51:30.76 ID:lxzizf81.net: まじめに回答です。
選択を間違えています。
148 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 18:55:57.24 ID:iPNFDON4.net: 北海道みたいなガラガラにすいている道なら割と余裕だろうけどね。
149 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:24:52.66 ID:0uFwab2m.net: >>141
ということはSSに乗ったことがないのですね
400～500kmのツーリングなら1000の方がいいかと思います（燃費的にもね）
私は600で一日600km走ったことがありますが、それもうしんどかったですよ腕とか腰とか

1000ならトルクやある程度の車重やハンドルが近くて高いポジションのおかげで、
長距離巡航に適していると思います
150～180km/hくらいで走ると風圧で上半身を支えてくれるので楽ですよ
200km/h以上の巡航もラクラクこなせますが、タイヤが結構な勢いで減りますので注意です
身長とかは気にするバイクではないです
このクラスでシート高を気にするバイクはR6くらいなもんです
150 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:52:08.68 ID:7Ziehbpw.net: SSには乗ったことないです。グラディウスに以前一時期乗ってました。ネイキッドは
高速で風圧がきつかった記憶があります。
151 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:06:27.56 ID:N4FzVPLH.net: 750/600と1000でそんなにポジション違うの？
152 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:16:22.42 ID:11vw0FxJ.net: 600は標準体型の人は気にならないと思うけど、
180overだとステップをツーポジにしても膝の曲がりがキツイ
153 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:35:51.75 ID:Ce6M5ot2.net: ７５０でだと数ヶ月に一回程度のツーリングでなら良いけど
ツーリングがメインで買おうというのならＧＳＲ７５０を買った方が
絶対幸せです。

ポジション的な問題もあるけど（とはいえ同クラスＳＳ車の中では
かなり楽なほう）特性的に低速がないので乗っててきついと思うし。
（７５０はマシ、とはいえあくまでＳＳとしてだから）
154 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:50:15.59 ID:7Ziehbpw.net: やはりGSRのほうがツーリングに向いているみたいですね。
155 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:52:59.06 ID:VD3bRS48.net: それでもぼくはSSに乗りたい
156 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:15:39.91 ID:xNpu91nE.net: 憧れのＲ
157 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:21:59.58 ID:t2Wefdrq.net: AYCは後輪の左右輪の駆動力を変化させる制御、バイクは後輪1輪で該当しない
あえて言えば前後2輪駆動になった場合なら、ACD的・ATTESA E-TS的なのはありえる
158 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:24:30.43 ID:p/cJGWWd.net: >>141
妥協して楽なバイクにしたら、休憩のＳＡとかで一番乗りたかったバイクが目に留まって後悔するよん。

楽なバイクは、年老いてからいくらでも乗れるから、まだ若いなら乗りたい奴にしとき。
159 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:31:53.66 ID:LZuUJQG5.net: 600でこけて右半分だけカウルお釈迦に、なったんだけど、修理だいたいどれくらいかかるでしょうか？
K8です…
160 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:44:34.36 ID:7Ziehbpw.net: 体鍛えればSSでツーリングもありか。
161 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:49:52.21 ID:3Ni7UtsY.net: >>159
参考
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35
162 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:55:55.47 ID:K8QtgVmV.net: >>148
北海道走った事ないからわからないけど、直線ばかり続くようだと逆にキツイよ

>>151
またがった瞬間にR1000のほうが楽に感じますね
600/750と比べるとだいぶ姿勢が立ってる
163 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:56:07.04 ID:dvx1/CsY.net: >>159
10万見とけばビカビカになって戻ってくる。
164 ：159：2014/03/03(月) 21:59:18.86 ID:LZuUJQG5.net: お二方ありがとうございます。
165 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:06:06.09 ID:rfkU68CL.net: ビカビカか・・・
イカ釣り漁船か
166 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:06:24.81 ID:FMhfT9Io.net: 今日、同じカラーの750/600にすれ違って
お互いめっちゃ見合ってしまった。
なんかうれしいような恥ずかしいような感覚だった
167 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:11:13.75 ID:BHm1uyu6.net: >>140
何だよｗｗｗいつもの全角おじさんってｗｗｗｗ
うんこみたいなネーミングセンスだなおまえ
168 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:24:25.22 ID:xV7Etim1.net: >>141
初バイクでR750乗ってるけどなれればロンツーもいけますよ
体力使うけど3日で2000kmとかも
初めはバイク屋から家に帰るだけでもキツかったけど
169 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:41:52.69 ID:criP1ron.net: >>160
1月までグラディウスに乗ってて、今は600 L1乗ってるけど
慣れれば500kmぐらいのツーリングは何とかなる
170 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:49:39.77 ID:zs5rpOxh.net: >>166
付き合っちゃえよ
171 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 09:03:45.28 ID:sPqx1G78.net: 高速で日帰りで1000kmとか普通に走るよ
1日1400kmまでは走ったことある
オール下道でも先月日帰りで750km走った
この程度のポジション、ブラック企業のツラさに比べたら・・・(泣)
172 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 10:34:47.93 ID:DhAXIrJ8.net: 姿勢に耐えられるのなら有りだが、その距離だと年2回ぐらいしか行きたくないな
173 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 14:35:08.25 ID:akvMjh/F.net: 日帰り1000KMー1400KM！！すごいな、体幹トレーニングするか。
174 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 14:41:26.30 ID:0YlG6Cl5.net: この前本社の忘年会で名古屋～千葉を日帰りしたがダルかったわ
高速走るだけなら会社が用意したバス乗りゃ良かった
やっぱこいつは山を駆け回ってこそだな
175 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 17:39:44.30 ID:akvMjh/F.net: アップハンドル付けて乗ったら怒る？
176 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 18:09:42.48 ID:RISlglib.net: ちょっと聞きたいんだけどL1以降のモデルなんですが
シート外す時にタンクの下らへんにある黒いパーツ外すのですが、をれを上手く
つけられずに四苦八苦しています。
コツとかあるんでしょうか？グラグラしてる場合は失敗ですよね
177 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 18:14:32.53 ID:tijFKMS3.net: マジックテープが付いてるやつのことなら場所合わせたら叩くといいよ。

関係ないけどUSモデルってヘッドライトにシェードないんだな
178 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 18:20:00.37 ID:RISlglib.net: テープを目安に叩き込むですね。実践してみます
タンクパッド貼るのにシート外したら付けるのに一体どんだけ時間掛けるんだが
179 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 20:34:16.17 ID:YVIL1ds+.net: >>175

別に怒んないよ。
「カッコ悪・・・・」とは思うけど
180 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:31:35.63 ID:rNwyhfFj.net: 好きなように乗ればいいとおもうよ
181 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:25:12.50 ID:6z5HCDWE.net: メーカーが苦労して作ってもアップハンでツーリングか…
182 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 00:49:25.82 ID:d8VImIuz.net: 後10時間で俺のRライフが始まるぜ
183 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 01:59:43.08 ID:X8fEjyQX.net: >>181
まーたお前か
184 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 02:10:47.96 ID:L5WUahN8.net: グル珍は死ね
185 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 06:51:10.57 ID:vLJ8vgVe.net: >>183
またお前か。
186 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 09:09:26.65 ID:wGsAmRGn.net: 国産SSはツーリングの事も考えて作られてるからツーリングもOK
CBR1000RRなんかは1000kmのツーリングも走れるように作ったとホンダが言ってたし
187 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 09:25:53.53 ID:4H0VWINV.net: >>185
私だ。
188 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 10:04:24.34 ID:BtAf+cfs.net: >>171
1000～1400はすごいな
クルマでもツライのに
暖かくなったら1000kmオーバー挑戦してみる！
189 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 10:26:39.59 ID:gM/pBC8e.net: >>187
お前だったのか。
190 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 12:52:04.20 ID:l5ac3qJp.net: 俺は東京から京都まで車で行ったら腰が痛くなった。
バイク（今はメガモタード）なら4-500kmしか経験ないけど大丈夫。
191 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:11:03.54 ID:d8VImIuz.net: 無事家に到着。久しぶりのバイクだったので35キロだったが握力がなくなったぜ
前者のCBR250RRと比較したらポジションはきついな。5000も回せば充分早すぎだ
インナーヴァイザーのメット使ったんだが違和感全くなし前傾マシンだからか

バイク屋出る時にモードセレクタでヘタレのBを選択。Ｂでもレスポンス鋭いぞと思いながら
給油。その後は当然AになってるわけなんだがAになってることに気付きもしなかった
つーかAとＢの差って全開加速でもしない限り分からんのかな？
リアブレーキは効かないねー。相当踏み込まないとロックしないのでは？
まだアタリついてないだけかな？
走ってる限り五月蝿いと思わなかったが静かな住宅街で長時間のアイドリングは
は区嬢につながるかもね
192 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:15:12.27 ID:d8VImIuz.net: もひとつ
なんでタイヤS20じゃなくてBT016なのよ？
どういうことよ
193 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:43:25.95 ID:l5ac3qJp.net: 無事到着お目。乗りだしいくらだった？
194 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:57:08.23 ID:d8VImIuz.net: 乗り出しは142ぐらいです。webikで10000pt貰うよ。
中華製激安スライダー付けようとしたらカラー(スペーサー)にボルトが通らない
どんだけ精度低いんだよ
195 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 14:22:50.68 ID:4H0VWINV.net: >>194
それ俺もなったわ、ボルトあてがってぶっ叩いたらスルッと通った。
196 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:12:30.42 ID:gM/pBC8e.net: >>191
スロットル開度が10%行くか行かないかだとわからないかもしれない。
開度が大きめになればその差は歴然。
タイヤに関しては年式がわからんから何とも言えん、K8なら016だ。
197 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:39:45.31 ID:uCRs0UiQ.net: Ｌ１で社外のスリップオン付けてるときに何気なく
あの弁当箱の中見たが、ほとんどスッカラカンだよなｗ
「んだよこれ、やる気ねーじゃんｗ」って思った。
なんか、腹下の集合管からキャタライザーに入ってくる部分
だけに丸っこいダンボールを巻いたような感じの触媒みたいな
ものが刺さってるだけなんだよ。
198 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:46:14.27 ID:l5ac3qJp.net: >>194 ありがとう。結構しますね
199 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 16:30:13.61 ID:uCRs0UiQ.net: >191
SHOEIのGT-Airだっけ？あれ凄く欲しいけど嫁が・・・（泣）
200 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 16:45:40.77 ID:R09WDAf3.net: テス
201 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 17:08:53.39 ID:v7xcpeVS.net: >>191
12年でも016
サーキット走るならウンコタイヤ
13ＺＸ�１４ＲのＡＢＳ増車したけどＳ２０ただった、逆にしてくれって思った
202 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 17:34:25.76 ID:d8VImIuz.net: >>196
Ｌ４ですよ。
なるほどワイドに開ければ分かるンですね。それにしても凄いレスポンスだよ
アクセル1ミリ開けても反応するのが凄い。普段乗ってる車と大違いだ

所有欲という点ではかなり満たしてくれる
スンゲー高かったけど
203 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 18:43:39.08 ID:VgTikQqU.net: >>199
GT-Air使ってるけどあまりオススメしない
上方向の視界がかなり狭いので前傾で乗るバイクだと顎上げて乗る不格好な姿勢になるよ
大人しくRR5やX12買った方がいい
204 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 19:06:49.34 ID:25WKF/Z5.net: しかもGT-Airベンチ最悪で夏場は最悪だった
205 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:42:29.44 ID:TBYIconC.net: ＧＳＸ-Ｒっておっさんが多いよな
おっさんはスズキ好きだからな
206 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:48:12.11 ID:VhNlF377.net: >>202
大型なんてどれもそんなもん

車の後ろをついていくようなペースだとほとんど遊びを取る程度しかあけない
250みたいにラフなアクセルワークだと疲れるよ
207 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:49:35.11 ID:WWjE7VVN.net: 泊まりでツーリングに行く予定なんだけど、バグスターのシートバック(スパイダー)では
お土産とか買うと入らないと思うのでサドルバッグ？サイドバッグ？を購入予定なんだが、
シートバッグとサドルバッグは併せて装着できますかね？？
208 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:00:09.57 ID:VhNlF377.net: >>192
純正016滑りやすいから気をつけたほうがいいよ
製品のと違うらしいから。

純正タイヤで3000kmぐらい走ったけど相当気持ち悪い感触だった
走りを楽しみたいならケチらずちゃちゃっと変えるのが吉
209 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:25:48.39 ID:zpR5jfrI.net: >>971
リヤだけでなくフロントもパッドが良くないみたいで効きが悪いのがデフォ。
きっと効きを適正にしたら「例の奴」みたくすっ転んじゃう奴が出るから
わざと効きを悪くしてんじゃないかと邪推ｗ（例の奴はブレーキではないけど）
楽しく走りたいならタイヤとパッドは即交換を薦めますよ。
それだけでしばらくは十分すぎるバイクになるから。
210 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:55:47.80 ID:2Mbvzh0C.net: 例のやつはR1000だろ。
211 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 01:45:06.33 ID:dSr45HPr.net: >>209
熱が入れば効くよ
冷間時はダメ
効き悪くするとかはあり得ない
212 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 05:30:00.42 ID:KqL52Bsr.net: >>203 >>204
そうなんすかー・・・汗
買わなくて正解だった、ナイス嫁！
X12はサーキット専用でしか使わないからなあ・・・どうしよ；；

L1だけど純正ブレンボ用のパッドってあんましないんだね
みんなはセラミック派？メタル派？
カーボンは絶対イヤだ！
213 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 05:46:34.27 ID:KqL52Bsr.net: >>212の者ですｗ
おいらは今エンドレスからL1用純正ブレンボモノブロック（ピンなし）
のパッドが新しくリリースされたからそれ買う。
エンドレスは高額だけど、試す価値は充分あるよ！
（ダストが多いから汚れるの大好きなＭ汚さん向けだね！）
214 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 11:28:02.44 ID:WPZZecXM.net: >>212
カムイは問題ないんだけどね
215 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 17:34:17.55 ID:YppvSGFn.net: カムイはおでこのマーク何とかしてくれんかね
216 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 20:38:43.81 ID:KF7sKKfv.net: カムイ完全に伏せたら物凄く醜かった。そこまで伏せることはあまりないが
このバイクは信号待ちならニュートラで待つよね。クラッチ握ったまま前傾
保ってたら腰が死ぬよね
217 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:42:18.96 ID:XpzFCSfl.net: Nから1速に入れる時のガシャンがクラッチに悪いと言う人もいるから信じて入れてない
が、実際どうなのかな
10年くらいの長い目で見て問題あるかどうか理由も併せて教えてエロい人
218 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:46:34.28 ID:zsGmDD8Z.net: やっぱりミドルssのなかで一番はGSXRだわ。二つ目にはもう飽きたし、単眼かっこいい
219 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:40:12.52 ID:VkL+F96A.net: >>217
レース屋とかはミッション痛めるの嫌がるからそうしろって言う人が多い。
でも痛めるの次元が公道基準じゃないからなあ。
220 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 00:51:04.96 ID:1vBECcSn.net: >>218
お前を見ているぞ
http://www.imgur.com/X8LiZWq.jpg
221 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 01:35:29.77 ID:Ab4Y3C1A.net: >>220
まじかっけぇ…R750かR1000にするか迷ってるけどな
222 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 11:20:33.46 ID:FhGgVCnT.net: >>221
このスレからして、買うなら750でしょ！
223 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:25:40.37 ID:Mcn3FrXg.net: これ自分で、市販の巻きつけタイプのグリヒ付けられる？
224 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 17:22:12.41 ID:dE9iwa06.net: って聞く奴は大抵付けられない
225 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:09:25.04 ID:T3ub9gEO.net: 確かに
226 ：アフィブログ：2014/03/08(土) 22:09:15.00 ID:sFkyfbN1.net: 来年でR750の初代モデルが出て30年なんだよな
エンジン部品の重量合わせエンジンのバリ取りした30周年記念の特別モデルとか
歴代GSX-Rを展示した30周年記念イベントやって欲しい
227 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:11:28.22 ID:tRitZSfJ.net: 1000でＬＴＤ出たよ
228 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:13:50.21 ID:Lh32c9JX.net: r750 L2リアアクスルナットの径は32ミリでよろしいですか？
229 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 04:55:28.77 ID:Jc0fiTD2.net: >>223
つけれるよ
230 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 07:37:00.56 ID:HKdPwXPf.net: ネイキッドしか乗ったことないのに大型取って初ＳＳがコレ、前のバイクは10回くらいコケてるが
このバイクだと絶対にコケれないだろうな
231 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 08:06:27.10 ID:PoPs4gRE.net: 嫌味でも何でもないが必ず転ぶ。
ただそれが早いか遅いかの違いだ。
232 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 09:31:06.46 ID:ULplHLLA.net: >>230
前振りか？

ttp://youtu.be/Q9zNUPDmnz4
233 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 10:12:45.42 ID:9Bypkp/H.net: >>232
なんでこれこけたのよ
234 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 11:09:40.28 ID:8csB1Lhg.net: ヘタクソだからじゃない？

あの程度のバンク角でリアが滑ったからと言ってオーバーアクションしすぎ

リアが滑ったぐらいでビビりすぎというのが結論じゃない？
235 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 11:41:48.91 ID:4iCgeNQR.net: >>233
タイヤ新品
236 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:27:39.92 ID:QfZGt4hr.net: 皮むきしてないタイヤで尚且つ温まってなくて
アクセルを一気にラフに開けるとパワーのあるR1000はこうなることもある。
下手くそには違いないが。
237 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:46:43.44 ID:YJVKwez8.net: R600のために大型取ることにした
238 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:05:09.07 ID:HKdPwXPf.net: ネイキッドで散々転んで腕を磨いたんだ、ＳＳくらい乗りこなしてやるさ
239 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:19:03.15 ID:SQhR/7dl.net: ヒューッ
240 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:27:48.71 ID:b7ajkFtZ.net: 何気に止めてあるマシンの右側みたら何か液体の筋が
なんだ？思ってみるとどうみてもオイル。なんじゃこりゃ
どうやらスライダー取り付ける際に一つだけゴム(シール)付きワッシャーが
あったのにそれを使わず取り付けたからそこからオイルが漏れていた

そんなに重要なパーツだっとは夢にも思わなかったぜ
なんとかワッシャー付けて締めたが、これで収まらないと涙目確定

皆も気をつけよう
241 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:42:37.84 ID:xv+Iqf28.net: NSRからの乗り換で、R750L1新車納車しました。
100km程乗って見ましたが軽くて乗りやすいですね。
242 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 19:34:20.98 ID:QfZGt4hr.net: L1って新車まだあるのか？
243 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 20:16:55.50 ID:b7ajkFtZ.net: Ｌ１どころかＬ０すらあるがな
244 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:46:25.73 ID:XSoJ+Ua8.net: スズキワールドてバイク買ってない店でも修理やってますか？
非正規逆車ですが。
245 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 22:04:52.45 ID:IvO6t8k6.net: >>244
前スレでは正規輸入物でない物でもリコールは受けるとあったから
問題ないかと。

まあ、訊いてみなきゃわからんけど
246 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 04:07:04.13 ID:aWQYcpEl.net: 俺の行くワールドは車検証あればやってくれるね
247 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 10:24:20.22 ID:OLuinTHi.net: うちはその店で買ったやつしかだめだった
248 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 19:43:45.73 ID:s6LXzWdu.net: 鈴木世界って直営店だけじゃなくてFC店もあるんだっけ？
全部直営店なら統一されていそうなもんだが
249 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 10:10:07.82 ID:hHSrVT2O.net: 保守
250 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 21:06:16.66 ID:8Fty7WlO.net: このバイクブレーキペダルの位置低すぎじゃね
他のSSもこんなもん?
251 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 21:15:06.20 ID:au26kWgn.net: そのくらいは自分で調整しなよ

まあ、確かにうんこ座りできない俺の固い足首でも低いと感じたから調整してるけど

バイク乗りで足首硬いのは致命的だよなぁ。自分で言うのもなんだけど
252 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:52:36.14 ID:qhJJDeko.net: 普段中指一本常にブレーキに掛けてるんだけどさ
どんなにがんばってもロックしないな。ある意味ABS状態
ストッピンぐパワーショボイだけじゃないかって？そうかも
253 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:26:46.51 ID:pMhpdi1+.net: それはさすがにエア噛んでんじゃね・・・。
254 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:36:20.54 ID:8mhkTCsM.net: R750を買おうと思う
でも、売ってない
255 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 06:15:52.83 ID:zdfcIj9X.net: パッドをメタリカとかZCOOとかつけてるのいる？
ネットのインプレは好評で試してみたいけどまだノーマルけっこうあまってるんだよね
256 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 11:16:36.48 ID:VjGRmFmT.net: >>252
指力何キロ?
257 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:00:09.46 ID:u3O+7FtS.net: >>255
ジクーを使ってるけどノーマルパッドとは雲泥の差。
多分交換しちゃったらノーマルには二度と戻れないと思う
258 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 00:50:11.68 ID:+O1oYLm4.net: メタリカ使ってるけど、新品の時は初期からガッツリ効いたよ。
使い初めてから15000kmは使ったけど、峠じゃ全然減らないわ。
何回も熱入ってるからか知らないが、さいきんは大分穏やかになってきたかな
259 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 08:05:24.07 ID:/Bk7rJ51.net: セラミックシンタードのパッドは熱が入らないと純正以下だが入ると変わるねえ。
コントロール製は確かに純正より良い。
寿命とコストを考慮したら純正でいいけどね。
260 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:42:37.88 ID:tce9k56+.net: 750ってアフタパーツが少ないそうだけれど、走行性能としては完成しているよね？
261 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:53:51.57 ID:smb05Zeb.net: まあ、ある程度は６００と共通で使えるからね
262 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 02:05:46.45 ID:dYXn2o1Q.net: 四年経ってるから少ないことはないんじゃね
263 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 08:53:49.10 ID:l1g2VZOX.net: フォークオイルってみんなどれくらいで変えてる？

L1の７５０で2万キロ無交換なんだけど
264 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 17:43:38.29 ID:XuaeI2/O.net: 工具のストレートのリヤスタンド買ったんだけど掛ける事が出来ない。
何かコツとかあるのかな？
こんなことならはじめてスタンドにしとけばよかった(´；ω；`)ﾌﾞﾜっ

朗報をひとつ。キジマのR1000用(K9～L1)ヘルメットロックが無加工で付いたよ
当車はL3です

まさかつけ方間違えてポン付け出来てるだけだったら　こわい
265 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 18:10:02.51 ID:lXsm2gDu.net: レーシングスタンドは大型教習の時のセンタースタンドがけの応用。
車体を垂直にたもちながらスタンドかませる。
そのまま垂直をたもちスタンド側に全体重を「よっ！」って掛け声入れてかける。
266 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 18:24:21.26 ID:vTtkB/zl.net: >>264
k6からはフック式じゃないとかけられないよ
で、車両に掛けるためのやつも買わないといけない。
ぶっちゃけボルトだけでもいいんどけどね
267 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:07:23.26 ID:XuaeI2/O.net: V受けとアグラスのスタンドフックスライダーも一緒に買ったのよ
このままだったら倒すと思ったので中止した
色々参考にがんばってみます
268 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:47:58.83 ID:HEGH6p46.net: けどあのフックは転倒した時にもげると言う事が・・・・・

実際俺のももげたし、ググってみると結構被害報告がｗ

>>263
その距離、買ってから３年だと前後サスＯＨを薦めますよ。
フォークオイル交換は１～２年ごとってところ
269 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:54:06.96 ID:7AkMtxyx.net: サーキット走るなら走行前にフック外したいね
270 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:35:14.11 ID:iUYpd4t5.net: >>267
だからサイドスタンドの下に石でも板でもかまして車体を起こせって。
271 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:59:29.43 ID:58w4qA8k.net: 素直にはじめてスタンド買っとけばいいのに
タイヤ交換とかするなら専用のV受けを買えばいい
普段は普段に使って、シャフト通してると出来ない作業の時はV受け
使い分ければ転倒のリスクを最低限に抑えられるよ
272 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:42:07.89 ID:J37UulwB.net: K8なんですが、皆さんフルエキ後悔してますか？
オススメあれば教えていただきたいのですが…
273 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:59:17.48 ID:HEGH6p46.net: 後悔したいの？
274 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 02:30:37.86 ID:pC6VGpQG.net: Ｒ７５０買ったけど大人しく乗って大切にするか、上達するために荒く使うか迷う
コケると高くつくんでしょ？この手のバイクって
275 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 02:37:01.09 ID:R/zvSqSw.net: K8K9L0の新車ってまだ残ってたりする？
276 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 02:37:07.54 ID:lesb6djK.net: こけること気にするならエンジンガード付けとけ
スライダーやクラシュゲージはこけると何かにぶつかるまで延々滑走するからお勧めしない
277 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 05:37:48.88 ID:L3RBLULY.net: 走ってきて止めてある自分のマシンを見る度にカッコエエ俺のR
そしてちっさ　750にはとても見えないといつも思う
278 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 14:37:45.42 ID:Tkkmw8hc.net: ＞大人しく大切にか、上達するために荒くか　って
そんなん通常バイク買う前に安く練習用買うか高いの買ってまうか、車種含め考えるしょ
279 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 18:12:17.46 ID:PdcvwYlh.net: >>278
お金持ちなら高いの買ってこかしてもすぐに元通りって出来るんだろうけどね

まあ、そんな人はそもそも悩まないよな
280 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 18:41:41.97 ID:qJt4teF6.net: >>279
どこで上達したいかによるけど、具体的に技術習得して行けば、そんなに転倒しないんじゃない？

４０歳のおっさんだけど、サーキット含めて１５年転んでないよ。
281 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:38:06.76 ID:Cv/c9yz9.net: >>272
さてはフルエキを入れたはいいが、燃調取れなくて
焦ってるパターンかい？
こういうバイクはそそくさとフルエキ入れて満足してると
痛い目にあうぜ？

フルエキはあきらめろ　金があるならどうぞどうぞ！
282 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 20:46:26.78 ID:PdcvwYlh.net: L1乗ってます。
サイドのカーボン調カウル外している人いますか？

めんどくさくて外してませんが、左はレギュレータが丸見えになってかっこ悪そうで
右はホースの取り回し的に若干かっこ悪い感じでした。

うまい具合に処理してる人とかいますか？

個人的にはあれは無いほうがカッコイイ気がします。
283 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 20:49:31.45 ID:5Ggf0c5B.net: きっと「後悔」でなく「交換」と書きたかったんじゃないかと思うんだぜ
284 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:07:09.60 ID:XdnmPtFE.net: 昨日爆音のバイクにやたら煽られたので応戦。久しぶりにエンジンいい音しているなと思って
タコメーターを見たんだけど、普通の街中だったこともあって2速10000rpmぐらい迄しか自分が
回せていないことに気づいて萎えちまった。公道バトルとか俺には無理みたいだ(R750)。
285 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:26:30.20 ID:I4Di3fE4.net: 低排気量にちぎられたんですね
286 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:20:38.20 ID:+nGwuyhr.net: 俺も便乗　昨日の話なんだけど
山道を走ってたら緑のマシンにすっと抜かれた
6R?10か？その先で信号待ちしていたので近づいて行くと何とそいつは
250Rだった
俺は慌ててそいつと反対方向にウィンカーを出して曲がった
1キロほど走ったところで行きたかった方向に戻ろうとUターンしたらエンスト立ちゴケ発生
ﾁｷｼｮｰ　ころす　ころすと叫びながら先ほどの交差点を来た道に曲がって
半泣きで帰路についた

今思えばあのカワサキはプロが乗っていたか外装だけ250にしていたとしか
思いたくない
まさに最悪の日曜となった　
287 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:41:12.40 ID:a7OHLn03.net: これコピペ？
288 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 14:35:52.57 ID:dcXUwPFp.net: R750なら公道最強でしょ、夢見てたんじゃないかな。小忍に抜かれるわけない。にしても、こいつは本当に良く曲がる、上手くなったと完全に錯覚するよ
289 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 17:12:35.73 ID:3k3CnEHu.net: 大型取ったんでバイク屋行ったらＲ750（中古）がたまたまあったから買った
別にバイクは何でもよかった、雑誌見てもどれも同じように見えるから
関係ないけどバイク屋に電話で「何乗ってます？」と訊かれインパルスだったけど「スイフトです」って
自分が乗ってる車を言った時はかなり恥ずかしかった
290 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 18:54:36.54 ID:xzTOEF12.net: このシリーズで言うなら、公道であれサーキットであれ、
最速は基本的にR1000なんでないの？
限定された状況下でなければ、低排気量は勝てないでしょう
まあ、日本の道路状況そのものが限定された状況下だらけというのもあるけれどｗ
291 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 19:04:14.06 ID:FxaMdg1D.net: >>286
悪いが吹いたwwww
292 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 19:10:46.33 ID:SmttwuSF.net: チェーン調整したいのですが、レンチサイズは30ミリでよろしいでしょうか？
293 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:22:12.16 ID:uOFAfEfp.net: R750L1以降の日本語サービスマニュアルが欲しいのですが、一般人でも売ってもらえるでしょうか？
また価格を知っている方がいましたら教えて下さい。
294 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:27:54.89 ID:rqeAvLRD.net: すいません、質問なのですがよろしいでしょうか？
295 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:15:05.73 ID:Ccx0pw9e.net: >>293
バロンで購入してもらったよ

確か2万か3万かしたかな
296 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 00:36:42.32 ID:ZkaEL4er.net: >>294

YOU言っちゃいなよ！？
297 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:06:55.67 ID:3l+jaA7X.net: さっき立ちゴケして近くにいたJK3人に起こすのを手伝ってもらいました。
こんな僕は乗る資格ないのでしょうか？
平常時であれば勃たせる事はできますが何せ焦ってしまって。。
298 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:49:38.37 ID:9OBlXGBF.net: >>297
センスないなぁ
299 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 04:48:27.74 ID:srgJmiD2.net: 団扇ならあるかもなぁ
300 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 08:24:24.05 ID:OH/O5wnD.net: R750の人はなんでR1000にしなかったの？
やっぱ軽さ？
301 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 08:27:50.22 ID:JrhSniS0.net: スポーツタイプってのは大きすぎちゃダメなんだよ、車だって３ナンバーのスポーツカーばかり出て衰退したんだ
302 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 08:27:50.85 ID:ORR1cPaX.net: 欲しいと思ったから。他に理由は必要無い。
303 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 09:18:15.59 ID:zPtdKafm.net: >>300
ハイサイドもスリップダウンもしたくないから
304 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 09:20:59.95 ID:at4ajckL.net: >>300
750L0が一番かっこいいから
あとシュワンツも750が好きだと言ってたからｗ
305 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 13:36:36.16 ID:HMwSazbH.net: 1000買っても、公道でレッドまで回せないでしょ。
750でもなかなか無いけど、それなりに回すことができる。
1000オーナーの殆どは所有欲を満たすだけで持っているようなもの。
腕が伴っていないので750でも余裕で付いていけるしね。
306 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 14:02:36.45 ID:YNmUFrPk.net: 正直400ccでちょうどいいくらいの道路状況なのに1000cc買っても自己満足くらいにしか
ならないしなぁ
あとナナハンのマジックナンバーは割と素人にはリッターより効くｗ

でも最近Z1000の2014に目移り厨
あれはｶｺｲｲ
307 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 16:07:45.97 ID:OyE04Ef+.net: R1000は顔がいい。今のR750R600は顔が悪い。もっと顔が凶悪な顔がいい。k6くらいが丁度良かったのに
308 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 18:31:32.99 ID:+3QRF/A/.net: >>307
今のR1000
K9L0当たりの750/600はなんかガキっぽいんだよね
いかにも感が強いと言うかオタク臭を感じるというか

他メーカーにはまず無い雰囲気を持ってる

まあK5K6当たりだっけ？一番定評のあるやつがカッコイイと思うのは同感
309 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:28:58.37 ID:5VI8FXl7.net: >>295
ありがとうございます。

いい値しますね。
販売店で注文してみます。
310 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:40:46.15 ID:1YXCCjqm.net: このバイクほど年式で顔の好みが別れるのも少ないかもね
この顔は最高でこの顔は最悪みたいなｗ
311 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:43:28.07 ID:GQ41v2ah.net: リッターツインSSからL4の600に乗り換えました。
まだ慣らし中だけど感想を。
街乗りはやっぱ排気量でかい方がラクですね～。
山道は、慣らし終わらなきゃ謎だけど5000以上回すと
いい加速を始めるなぁと。7000縛りなのでストレスが溜まります。

レッドなんてサーキット行けば排気量関係なく行っちゃうわけだし、
公道で回したい！ていうひとが選ぶのがこのクラスなんじゃないかな。
まぁ見た目とか軽さもあるけど。
312 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:07:45.63 ID:D/xFx/z2.net: すれ違いのGSX-R750の排気音に惚れてしまった。アイドリングの存在感に圧倒されてしまった
デザインはZX-6R一択だと思ってたけどこれは・・・鈴菌に感染しそうｗ
　
大型免許とったらどっちかに乗りたい
313 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:23:44.24 ID:HsiqV9iG.net: 軽い菌に感染するか、重い菌に感染するか。
カワサキがクラミジアレベルなら鈴菌は解るよね？
314 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:56:53.86 ID:OH/O5wnD.net: キリンさんは泣かない
315 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:10:22.25 ID:syH5DNwu.net: 顔の好みはあるなー。
いまだとR1000はいけるがR750とかは好きになれん。
カウルとライト交換で年式詐称ってできるんかね？
316 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:22:34.83 ID:OH/O5wnD.net: R750 L1/L2かR1000 K9/L0/L1で迷ってる
317 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 00:52:07.58 ID:haZvidVW.net: k7乗ってるけど現行の方がケツがほっそりしててかっこいい
318 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 02:57:51.64 ID:/9tuaZv0.net: 古いモデルだけどK6 750海苔。EM-proをストリート使用可能に加工して、
コース、、峠、ツーリングとMAP変更で楽しく乗っているよ。
319 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 07:13:38.36 ID:UuYljwJi.net: EM-PROの標準マップをはじめキットパーツの標準マップは吊しデータでも非常に出来がいいからな。
標準状態から寒い時にはプラスに微修正程度で十分。
320 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:19:01.86 ID:FxXnyMl/.net: 今年中に感染する予定です
321 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 16:45:28.19 ID:dnylWguA.net: >>320
クラミジアかな？
322 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 17:57:36.85 ID:E8a0yZy+.net: タイヤなんにするかなぁ

S20のフロントが瞬殺だった

power3かM5かS20evoか・・・
S20evoはフロントはほとんど変わってなさそうだから同じく瞬殺かな・・
323 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 18:25:31.50 ID:M3TAtwdP.net: 600 L3の日本語のオーナーズマニュアルってヤフオク以外で入手手段ないのかな？

メーターの操作方法やサスのノーマルのセッティングが知りたいんだが英語読めないよ・・・
324 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 19:02:43.62 ID:72nHcTyd.net: 純正タイヤ3000持たなかった。何履こうかな
325 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:37:40.64 ID:slKWVe6s.net: 純正はエンジン慣らし中もあってフロントが1500Ｋｍサイドスリップサインだった
ダンロップα-13お勧め　グリップ良いし安くて「思ったより」持ちが良いよ
326 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:57:04.47 ID:I38T+9lp.net: オマイらどんな走りしてんだよ
327 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:58:13.97 ID:tKWdWesu.net: 前はロッコル至上主義みたいな状況だったけどα１３は俺もお勧めするよ。
サーキットでも走行会レベルなら全然問題ない

ライフは・・・気にしたらこんなバイク乗っちゃダメｗ
328 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:00:17.97 ID:72nHcTyd.net: ライフ気にさせてよ！！！
329 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:30:55.26 ID:CTP7uKnR.net: R600（L1～）オーナーに聞きたいんだけど、身長約172cm脚短めって両足のかかと着く？
330 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:32:12.29 ID:EjfstXLA.net: スズキのディーラーにいってまたがっておいでよ
それが一番だよ
331 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:49:11.16 ID:CTP7uKnR.net: >>330
そうだよね...
でも、実はまだ原付の免許しか持ってないガキなんだ
すまん
332 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:02:23.54 ID:E8a0yZy+.net: ダンロップか～
あんまり良いイメージ無いんだけど、ただの先入観かもしれない

周りの人から悪いインプレとそもそも回りにダンロップはいている人が皆無だから
なんとなく敬遠している

でもα１３は評判いいみたいだね。興味わいてきた
333 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:18:11.71 ID:tKWdWesu.net: 「ダンロップは先に逝く」ってやつねｗ
α１２まではそんな言われ方をずっとしてたけど１３に代わってから
そういう批判が一気になくなった気がする。
自分の周りでも「ダンロップぅ～～～？」って人が多かったし

ただハンドリングが凄く軽くなったのでそういうのが苦手な人は
サスセットを変えたほうがいいと思うけど
334 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:33:35.09 ID:E8a0yZy+.net: そうそう、自分の周りではよくそういう風にからかわれてるからね

S20とどっちが持つだろうか・・・
意外と乗り方とかでハイグリップのほうがかえってライフ長い場合とかもあるしなぁ

S20が4000ぐらいでだめになったからホント悩む・・・
4000ぐらいしかもたないのであればスポーツツーリングを選択する必要があるのかと・・・
335 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:35:24.47 ID:E8a0yZy+.net: >>331
買う気なら免許もって無くても見に行ってまたがってみてもいいんじゃない？

ちゃんと話せばお店の人も悪い顔はしないと思うよ
336 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 07:41:00.99 ID:sjz1wCNx.net: >>323
ノーマルサスセッティング
フロント　プリロード　最弱（反時計回りにとまるまで）から4回転戻し
フロント　圧縮　　　　最強（時計回りとまるまで）から5回転
フロント　伸び側　　　最強から4回転

リア　　　プリロード　ボルトの山5つめにかかるぐらい（見えるのは山４つ）
リア　　　圧縮　　　　最強より２と1/4戻し
リア　　　伸び側　　　最強より2回転

責任は一切取りません。
リアのプリロードは書かれていないので目視確認
337 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 07:41:59.45 ID:sjz1wCNx.net: ちなみにL1,750の場合ね

たぶんこの辺のセッティングは共通じゃないのかと思うんだけど
338 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 11:33:58.43 ID:Lq9NVNsD.net: >>336 >>337
仕様国も記載しておけばいいんじゃない？
俺的にはリアはそのまんまで充分イケるかなー・・・
俺のバイクもL1のR750で、フロントは
圧側→>>336から－１回転戻し
伸び側→>>336から－１回転戻し
↑のセッティングで今乗ってるけどフロントの入りも
素直になって、ブレーキ引きずっててもしっかりフロントフォーク
が沈んでるから気持ちよく曲がれるね
339 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 11:36:02.11 ID:Lq9NVNsD.net: もともと前後サスのバランスが標準セットの時点で良く取れてるから
あとは個人の体重やタイヤの種類・自分の好みに応じてやってけば
いいと思うよ。
340 ：323：2014/03/22(土) 11:53:24.37 ID:WDNpXmBY.net: ありがたい！！

参考にさぐってみますー
341 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 17:50:12.94 ID:sjz1wCNx.net: >>338
仕様国はUS
L1以降はUS多いんじゃないかな？

確かに減衰関連はノーマルで大体良い気がする。
自分もフロント、リアともに伸びは1回転弱くしてるかな

プリはだいぶ弱めてる
体重軽いほうなので55kgぐらいだと公道のギャップで飛びそうになることあるよ

フロントとリアとプリロード弱めて伸びを少し早くすると良い感じに路面に吸い付く
かな？

ヘタクソなんで当てにしないでください
342 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 21:06:37.53 ID:WDNpXmBY.net: サスセッティングでぐぐると前後のプリ適当にいじると
バランス崩れるみたいな事書いてあるんだけど
どう合わしてるんですか？
343 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:09:39.43 ID:Lq9NVNsD.net: 俺は車体を真っ直ぐ立てた状態で何も負荷が掛かってない
状態の前後サスの状態と、今度は真っ直ぐ立てた状態で自分
が跨ったときに前後サスがどこまで沈むのかを見てるよ。
（これはなかなか自分一人では難しいから友達に印か何かを
付けてもらうといいよ。
フロントフォークとリアサスペンションが大体同じストローク
で沈む状態がベスト、そしてここからフロントとリアを一箇所
ずつ調整してる
344 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:28:01.06 ID:PNPoIdG1.net: >>342
とりあえずサグとって後は実走してデータとろう
345 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:33:15.70 ID:Lq9NVNsD.net: >>344
素晴らしい解答だ
俺はシートカウル裏にメモ帳貼り付けてるｗ
346 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 00:19:53.09 ID:2dvpPCAM.net: 他人が「コレで良いだろ？」と言っても自分が気に入らなければ採用しないでいいからね。
あくまでサスセットってのはその人が乗りやすいようにいじるのが目的なんだから。

プロのライダーである方が雑誌でサスペンションセット講座なんてことをしてるけど
あの人とこの人とでは全然違うセットだったりして互いに「コレがお勧め！」
なんて言われてもｗって感じだしね
347 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 05:49:30.28 ID:g5F2MSYP.net: さすがに2000回転以下で雑にクラッチ繋ぐとエンスト増えるね
昨日は二回もやってしまた、気を付けないと　
348 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:23:28.77 ID:q49w5Qxv.net: 2000回転以上でつなぐことは無いなぁ

というか回転をあげながらつなぐ事が無い
ハンクラと同時にアクセルを微妙に開けつつクラッチを離す感じかな

言葉で書くと長くなるけどギアチェンジと一緒で一瞬のことだけどね
349 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:45:07.37 ID:Pr9UwytU.net: そんな高等テクあったのか
練習しよ
350 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:56:02.19 ID:w4L+Grnj.net: ネモケンちっす
351 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:57:55.15 ID:q49w5Qxv.net: ハンクラを瞬時に作れるようになったらそんなに難しくないと思うよ

とりあえずハンクラの練習からだと思う

アクセルを開けたときに速度と回転数が大体合うぐらいが理想
回転だけがフォーンってあがると失敗って感じがする

オートマのようにスムーズに発進するのがカッコイイと思ってるので
バイク乗りたての頃は凄く意識して走っていたような気がする

少し昔の人だと「フォンフォーン」って何回かブリッピングしてからつなぐ人が多いよね
たぶんその頃流行ってたんだろうけど
352 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 12:49:53.93 ID:lx3s1twI.net: クラッチが繋がる位置をしっかり覚えて、発進の時は
クラッチレバーをリリースする動作とスロットルを開ける
操作をリンクさせてるよ
要するにクラッチレバーをリリースすると同時にスロットルを
開けていくってことだね（反比例するイメージ）
あと、クラッチレバーだけで発進できるようにならないと話に
なりませんよ？
353 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 13:05:36.38 ID:xGnf0Sro.net: ロケットスタート以外だと、2000回してないかな
354 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 13:06:21.71 ID:lx3s1twI.net: クラッチが繋がる位置をしっかり覚えて、発進の時は
クラッチレバーをリリースする動作とスロットルを開ける
操作をリンクさせてるよ
要するにクラッチレバーをリリースすると同時にスロットルを
開けていくってことだね（反比例するイメージ）
あと、クラッチレバーだけで発進できるようにならないと話に
なりませんよ？
355 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 13:48:03.27 ID:XldUCVBa.net: ここ大型バイクのスレだよね？ｗ
356 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 14:05:59.17 ID:jZfMvUkt.net: いいえ、鈴菌のスレですが…(^_^;)
357 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 15:28:16.68 ID:09s3dSgu.net: 教習所スレかと思った

ドヤ顔で語るのを観てて
こっちが恥ずかしくなるなw
358 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 16:24:47.57 ID:nN9hKRA4.net: 所詮便所の書き込みなので
359 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:13:03.62 ID:Bd2skrdG.net: いい歳こいたおっさん共が、技術も無いくせに雑誌で齧った知識をドヤ顔で語る場所
360 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:15:28.24 ID:FxmLDf1L.net: 前にも話題になったな、そんときはこの車種は発進時エンストしやすい変な癖があるみたいなこと言ってた奴がいてもうね。
361 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:33:13.27 ID:w4L+Grnj.net: ネモケンかよおまえら
362 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:54:13.16 ID:jQRnrdsU.net: リアブレーキ踏みっぱでアクセル開けてクラッチ繋いでからリアブレーキリリースすりゃいいだろ
おまいら坂道発進でぼてぼてコケまくるんじゃねぇの？
363 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:37:39.25 ID:3A22s+0/.net: プリロードは全抜きしてもガツンガツンショックくるんだな
圧側と伸び側も緩めたほうがいいんかの？
364 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:14:03.45 ID:2zh24o3G.net: >>363
突き上げ感がキツイなら圧側を弱めたらいいんじゃない？
365 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:28:20.03 ID:/rVlhnOk.net: チョロっと走ってきたがこの季節の夜でもあっという間に105℃目指していくなー
真夏がこわひ
366 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:08:50.17 ID:7MO7g918.net: と思ってたけど真夏でもあんまし変わらないのでした。
367 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:54:30.01 ID:J3DwxgcF.net: >>363
プリロードは体重や好みにあわせて
基本的なコーナリング特性とかに関わる
姿勢を作るものであって固さを調整するものではないよ。
(感覚的に固いとか柔らかいと感じるけど)
ダンパーはいちおううTEN→低comp→高compの順で。
めんどくさがらず細かにタイムとかインプレをメモりながら
試行錯誤するっきゃないです。
店とかに頼んでも結局は自分で乗って
正しくインプレ出来ないとダメだし
時によってベストは違うから、自分でいじれないと意味ないし。
368 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 17:16:41.63 ID:457FCxcp.net: 体勢キツイ、タンクの上にベタと体を乗せると楽だが、傍から見てこの格好は滑稽に見えないか不安になる
369 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 17:17:22.07 ID:SntoFhCA.net: 要するに「前後のタイヤがしっかり路面に接地して、かつ前後に
しっかり荷重が乗る」これが重要じゃなかな？
ただ単にアバウトなセッティングじゃキリがないから
「ここの動きをこうしたい」っていう明確な判断のもとでやって
いかないといつまでたっても変化は判らないと思う。
370 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 18:41:46.13 ID:szfKEB3N.net: >>368
標準体型の俺には無理な姿勢だな
371 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:00:45.73 ID:8Qntafow.net: k9の600ですが、社外のフルエキ付けてる方いらっしゃいますか？
純正の音に物足りなくなってきたんですが、やはり社外品は相当煩いのですか?
インプレッションをお願いしたいのですが…
372 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:33:36.72 ID:q6UlnDbT.net: アクラのメガホンGPでいいんじゃね
バッフル付いてても満足できるかとバッフル抜けばドキュソになれるし
373 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:34:30.59 ID:15SwlxTn.net: それスリッポン
374 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:54:26.09 ID:T2kHgEQ+.net: やっぱヨシムラがいいね
動画で聴いても官能的なサウンドだよ
375 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:00:18.60 ID:0lj+JgK3.net: SUZUKIはヨシムラこそ王道でしょ！
それ以外のマフラー買っちゃアカンよ
376 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:10:33.76 ID:SZvfomQe.net: バイクはホンダこそ王道でしょ！
それ以外のメーカー買っちゃアカンよ
377 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:21:56.89 ID:M6/AlkEF.net: ホンダは魅力的じゃないんだよな。好きになれない。
378 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:24:13.90 ID:MaJ1+WcA.net: HONDAなんてｗｗｗ
379 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 03:43:43.31 ID:ULIUkG9L.net: >>375
なのに俺はM4スリップオンつけてるｗ
380 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 05:11:54.53 ID:8xc0WE3Z.net: 昔のヨシムラ神話はなくなったと思う
コスパで考えるとアクラがよく出来ている
381 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 06:37:04.75 ID:Ac2d5vGD.net: ヨシムラだからとありがたがるのは50くらいのジジイのみだし、それなりに走ってる人はヨシムラの殿様振りに嫌気差してるってば。
電装系キットパーツ以外は頼まれてもないわーマジでないわー。
382 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 09:03:23.30 ID:gLTWBhaj.net: アクラのフルエキショートってバッフルつけたら音量どのくらいですか？
年式的にショートしかないんです(´･_･`)
383 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 09:08:29.51 ID:gLTWBhaj.net: バッフルなしだと103dbとかいてあり爆音でした。。
384 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:09:09.69 ID:2CXxdfp7.net: ヨシムラのスリップオンとかノーマルマフラーより重い物付けてどーすんのよ。
385 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:45:32.80 ID:Zzr5808G.net: ノウマルが軽すぎるだけ
386 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:55:37.65 ID:y+v4cLkw.net: GSX-R750とヨシムラ
8耐黄金期を見てた人間にこれ以上の組み合わせはない
387 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 13:59:57.01 ID:+LbNebAC.net: プロジェクトXのヨシムラのやつみたけど勉強になったわ
388 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 15:43:05.75 ID:b0xH30nl.net: あれちょっと宗一郎美化しすぎじゃね？
389 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 19:52:55.57 ID:1DZGFdUn.net: ずっとネイキッド乗ってきたせいか初ＳＳ乗ったら腰が痛くなった
他のＳＳ見てると平気で乗ってる様に見えるけどＧＳＸＲって特にライポジキツイのかしら
390 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:02:45.23 ID:0splXJnX.net: 一番楽なのがこのシリーズ
391 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:38:46.64 ID:Ykfhf08u.net: 姿勢ができていない時に肩と首の後ろと手の平が痛くなるってのはわかるんだが腰って痛くなるかな？
392 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:39:00.48 ID:nCcp0Fxx.net: ＣＢＲ６００ＲＲとＧＳＸ-Ｒ６００/７５０は楽なポジション。

Ｒ６に跨ってみたらどれだけ楽かが一発で解るよｗ
393 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:01:19.43 ID:zJSFDL5O.net: 25年ほぼセパハンばかり乗ってるけど、ポジションはかなり楽ですよ
ネイキッドに比べれば、キツイでしょうが
394 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:48:53.54 ID:Zzr5808G.net: このバイククラッチは軽い部類に入るのかな?
395 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 01:55:42.80 ID:EbD0s6YN.net: 一番楽なのはホンダ
次にこれ
ヤマハが一番しんどい
396 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 01:59:14.69 ID:O0eKHf5U.net: それでも100キロで音を上げる俺
397 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 07:02:54.43 ID:knewJtoO.net: 100kmの中身にもよるだろ。
コース100kmなら当然だ。
398 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 09:04:30.27 ID:phyveO0V.net: うわぁぁぁぁぁ
昨日納車されたんだけど某動画を再現してもうた。。
399 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 10:15:18.18 ID:1hPClTVr.net: ウソつけ。
400 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 10:51:17.93 ID:XXzh/Zgw.net: これサイドミラー見難いなー、自分の腕しか映ってない、すり抜けには便利だけど
あと足つき性がいい代わりに下手したら400に間違われるくらいコンパクトだな
401 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:11:33.73 ID:MB/5LxlF.net: コレ乗ってて腰が痛くなった事はないな
直立姿勢のバイクだと衝撃が腰にモロにくるからか知らんが逆に痛くなる事はある
ハンドルも高いと腕が疲れるし、8万km近く乗ってきたR600のポジションが一番楽に感じるよｗ
402 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:14:12.06 ID:hCFi2fif.net: あ、そうですか。

で？
403 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:16:35.35 ID:hFgAVXxM.net: きゃーこわーい
404 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:21:35.96 ID:knewJtoO.net: >>402
怒ってんの？しゃぶってよ。
405 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 03:55:18.64 ID:hI8QtynU.net: >>401
何年型に乗っているの？
406 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 08:48:37.73 ID:2ewXywM+.net: タイヤ交換したら乗りやすくなった！
407 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 09:18:43.91 ID:JyyCeAIW.net: >>400
冬ジャケだと尚更みえねーんだよな・・・。
408 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 10:26:13.28 ID:qC6Vn1Ye.net: SSの後方確認は脇を上げて直視が基本
409 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 13:09:30.66 ID:sUeiGr43.net: 何でしょう400からこれに乗り換えてからの周囲の羨望と嫉妬の眼差しをひしひしと感じるのは気のせいでしょうか？
コンビニで買ったエビフライサンドをバイクに跨り優雅で甘美な昼食をとってる所を
隣の軽トラの助手席に乗ったおじさんにガン見されてちゃちょっとテレちゃうよね、これがＳＳの魅力なのかしら
410 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 15:05:19.38 ID:0xKF6PNT.net: いつかコケルか倒すと思っていたがナラシ第一段階の前に倒すとは我ながら
やるぜ(べ、別に立ちごけじゃないんだからね

スライダーが仕事してくれたので最小限の被害に抑えられた
ヒートガードのおかげでマフラー本体は大丈夫。ミラーのカバーとレバー先端と
バーエンドに少し傷がはいってもた
411 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 18:20:25.40 ID:uuaPmiZi.net: ミラーモニター付けてミラー外したら車検通らなくなる？
もちろんウインカーはどこかに付ける
412 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 18:54:20.33 ID:6iLSZxA4.net: ミラーモニターは通らへんで
413 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:02:17.09 ID:2bIrObDs.net: とりあえず街でみかけたら
タイヤの銘柄は見るな
414 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 05:52:55.93 ID:cNf0I42g.net: GPRですみません
ぶっちゃけ俺の腕ではこれで十分なんです
ｻｰｷｯﾄ行かないし事務の練習なら特に問題ない
415 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 12:01:08.48 ID:1pwjkfDk.net: なにいきなり謝り出してるわけ？
416 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 21:27:47.67 ID:1YD5B31z.net: バーハン化したった
ミラーが機能品から装飾品になったった
417 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:18:40.16 ID:sI4ZSQ8K.net: >>416
まじか、かがんで頭の位置下げたりすると見える？
418 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:25:51.48 ID:1YD5B31z.net: ミラーよりハンドル幅が広くて腕でほとんど隠れるからあんま意味ない
バーに増設するかとりあえず右だけでも
419 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:22:39.68 ID:mXWzEf2i.net: >>416
俺も年だから少し興味ある。
いくら掛かった？
420 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 07:11:07.97 ID:zJbiYxLB.net: 750と600、この微妙な排気量差で発売する意味があるのだろうか
421 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 08:51:02.65 ID:yvprZrbs.net: >>419
コミコミ10万くらいかな
パーツで6～7万くらいだったと思う

ネイキッドに買い換える値段にくらべればだいぶお安くすむね
ポジションはセカンドのGSR250とおなじくらいかなGSR750よりは楽かもしれない

つか体感的にGSR250より軽くてグリグリ曲がって乗り心地良くてパワー6倍とかGSR要らん子になってしまいそうだ…
422 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:01:47.23 ID:lK4hlyqp.net: >>421
バーハン化したSSはダサイってよく聞くけど見たことがないので良かったら画像あげてもらえませんか？
自分の許容範囲内であれば購入後バーハン化してしまうかもしれませんw
423 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:02:15.11 ID:IL6BASLP.net: ABMのやつかな？
424 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:02:16.82 ID:uqH+2cQK.net: 今更ながらリアの指定空気圧が2.9だと知った

いつも2.5で走ってたけど、一人乗りで2.9も必要なのか？
425 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:09:50.81 ID:yvprZrbs.net: >>422
雨小降りの時に撮って来るわ

>>423
それ
バーをシルバー、グリップエンドを黒にしたけどトップブリッジとか削り出しの質感が中々良い
426 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:25:27.33 ID:RPGlzu9y.net: >>424
白人サイズが2人乗りで高速を200km/hオーバーでぶっ飛ばす時はそんくらい必要。
後、空気圧を下げるのはタイヤを潰れやすくして、コーナリングの接地面積を増やす為。
そうでもないなら冷間2.2くらいでいい。
427 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:23:36.95 ID:0utiX8Ov.net: >>424
2.9は二人乗りのときやろ
おれはどんな時も指定空気圧の2.5にしてるけどね

空気圧下げてタイヤ潰して~なんで考えられへんわ
428 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 11:38:28.06 ID:uqH+2cQK.net: 少なくともL1 750はオーナーズマニュアルに一人乗りも後ろは2.9って書いてある
だからこそ　ん？って思ったんだけど

まあ、自分も2.5ぐらいで良いと思うんだけどね
なぜ一人乗りも2.9って指定したのかが気になって
429 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:23:45.88 ID:d58Wp33U.net: 定期的に空気圧を管理するなら、指定より低くしてもいい
430 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:27:20.14 ID:IBMCY9ew.net: 学科試験の問題みたいだな。
431 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:34:13.06 ID:Z1+kcHEQ.net: http://iup.2ch-library.com/i/i1161706-1396150378.jpg

750の50thカラーがいい感じだのう　ほしい
432 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:07:33.98 ID:r9q5OofP.net: R750が出て、もうかれこれ50年か～
433 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:30:24.66 ID:vQbhHPhN.net: Uターンのコツ教えてください
特にリアブレーキの操作が出来ないライトターンを
434 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:40:15.45 ID:yvprZrbs.net: 八の字1時間くらいしてみ
リアブレーキとハンクラの重要性に気付くから
435 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 14:35:26.37 ID:uqH+2cQK.net: >>431
おお　カッコイイね
ヨシムラっぽい感じ

シートが若干ピンクっぽいのが残念だが
色合わせればいいのに
436 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 17:47:33.41 ID:yvprZrbs.net: >>422
お待たせ
http://imepic.jp/20140330/638210
http://imepic.jp/20140330/638250
http://imepic.jp/20140330/638280
http://imepic.jp/20140330/638320
http://imepic.jp/20140330/638360
437 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 19:25:56.43 ID:6pGLXeos.net: 今日の強風でバイク倒されてシートカウルが割れちゃった･･･
すぐバイク屋に行って注文したんだけどもメーカー在庫欠品だという話なんだが
こういう場合って結構パーツ入るまでに時間かかる？
438 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:00:33.37 ID:IL6BASLP.net: >>436
悪くないな
439 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:15:47.86 ID:lK4hlyqp.net: >>436
お、良いやんいろんな角度からありがとう
やっぱりハンドルが出っぱって車体との一体感は無くなるけど、あり得ないって程では無いですな。
上体はラクになっただろうけどステップとの違和感は無い？

ちなみにこれセバハンに戻そうとしたらまた4万位かかるのか
440 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:42:49.90 ID:yvprZrbs.net: ステップは上の後ろの穴でとめてるけど
ニーグリップして上体支えなくて良い分楽になったかなリアブレーキも使いやすくなったし違和感はない
あと目線がオフ車並に高くて見晴らしが良いw
441 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:47:22.76 ID:yvprZrbs.net: ちなみに工賃は3万くらいだったわ
戻すときはもうちょい安く出来るそうだ
442 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:16:33.64 ID:O1zFjOzq.net: >>433
行きたい方向に上半身ごと向くんだよ。
ハンドルが切れちゃってタンクに当たってアクセル操作ができなくてストールして転ぶ、ってのが
よくあるパターンなのでアクセルの握り方を工夫しましょ。
443 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:34:01.45 ID:UDeMP9Fd.net: >>436
スクリーンはどこのやつ？
教えてください。
444 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:39:23.13 ID:yvprZrbs.net: ゼログラビティだったと思う
445 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:32:33.01 ID:ohSlGkex.net: >>424
最近は公道タイヤの場合サーキットでもメーカーは夏でも指定圧を勧めることもあるよ。
俺は無印BT016は2.2付近だったけど
今はS20で2.5/2.9でミニサ通いもツーリングも走ってる。
サーキットでは温間にしてるけどね。
その方がハンドリング素直だしアブレーションも出ずに、きれいに溶ける。
446 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:38:27.68 ID:ohSlGkex.net: >>437
俺は今までの経験だとバックオーダーは1ヶ月待ちぐらいかなあ。
パーツによるとしか言いようないけど。
ご愁傷さまです。
447 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:21:04.47 ID:IBMCY9ew.net: >>436
なかなかしっくりきててカッコイイね。
作業は個人のバイク屋でやってもらったん？２りんかんとかだといくらかかるかなあ。
448 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:47:28.27 ID:yvprZrbs.net: 悪名高きバロンヌ様で御座います
前は工賃高いなぁと思ってたけど工場長変わってからかなり安くなった気がするし結構親切で当たりなバロン

あとしっくり来るのは敢えてノーマルチックな色にしたからねバーもウエイトも
449 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 00:27:56.62 ID:wJmNINLp.net: >>446
情報ありがと。
近いうちに走行会参加予定だからソレまでにしっかり直したいって思ってるけども･･･
参加キャンセルか許可が出ればガムテ補修で行くしかないか･･･
450 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 03:39:07.39 ID:zPoJV2jb.net: ちょっと教えて下さい。
750いいなーって思ってるんだけど、コイツで通勤してる人いますか？

気になるのは、夏場の股下の暑さですがいかがでしょうか？
ちなみに今は片道5kmぐらいをCBR250R(MC41)で乗ってます。
(ジーパン着用)
451 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 06:58:17.95 ID:E182sgUg.net: CBRで通勤すればいいじゃん
CBRと比べれば750は止まれば地獄だよ

あとポジションは全く違うし、全く別の特性のバイクと考えておいたほうが良い
CBRはいわば中型250ネイキッド　カウルがついてるだけ
452 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 07:21:23.78 ID:tqFPhk2e.net: >>448
部品は全部ABMのヤツで持込？
453 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 10:48:46.95 ID:KR+j0TfM.net: >>450
フレーム付近やシート周りにあたる部分が、
革素材で補強されているパンツを穿いてないと熱い
454 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 12:41:24.39 ID:zoztZdZr.net: L0のR750なんだけども、ハンドルの内径を測ったことある人いるかい？
バーエンドミラーを付けたいんだけど、
何mmのスペーサーを買えばいいかわらんから知ってる人いたら教えてください
お礼に取り付け完了後、写真をアップします
455 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 12:53:36.99 ID:0OHN74mR.net: 多分20mm
456 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 16:46:03.44 ID:zoztZdZr.net: >>455
ありがとう
今週中に取り付ける
457 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:44:13.40 ID:x7g+Rd0S.net: バーハンかー
Z1000の14年モデル買おうかと思ってたけど、そういう逃げ方もあるなぁ
また戻すこともできるだろうし
458 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 19:48:33.30 ID:+3SCHcGd.net: >>452
そうキットの奴でハンドルとバーエンドも一緒に買った

>>454
ちょうど手元にセパハン転がってたから測ったけど内径17～18mmくらいかな
20mm買っとけば良さそう
459 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:44:59.19 ID:zPoJV2jb.net: >>451
やっぱキツいですか。
乗換えようと思うので、CBR使い続けるのは考えてません。
SSに利便性、快適さは求めてないので覚悟はしてるのですが、アシにするのは無謀ですかねー
好きならカバーできるレベルなら問題ないかなと思って。

>>453
熱いというのは火傷しますか?
汗ダラダラぐらいなら何とかなるかなぁ
460 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:01:02.89 ID:LpTRK8Uj.net: いやいやCBRに比べれば熱いし通勤向けじゃないってだけで、
全く問題ないでしょ？
通勤なんだから実際乗るのは朝晩だけだろうし、
(通勤ラッシュにもよるけど)5kmなら余裕だと思うけどなぁ

ちなみに600L0の体験談で言えば、去年の盆の時期に、
普通のジーンズで日中10時間の運転が2、3日連続すると、
低温火傷みたいになる感じだった(フレームに触ってた膝の部分)
461 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:03:27.37 ID:H3IrUgbg.net: >>459
バイクなんて人生一台だけじゃねーんだから買っちまえばいーんだよ
ここでいくら質問しても買わなきゃわかんねーことがあってむしろそこが重要だろう
気に入らなきゃさっさと下取りに出して他の買えばいいだけ
462 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:09:31.75 ID:KR+j0TfM.net: >>459
薄着で乗ると低温火傷はしますよ
463 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:59:16.83 ID:VRIO6O9f.net: 5kmにSSってすごいな
俺なら多分発車前の準備だけで往路移動分と同じくらい時間かかりそう
464 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:26:00.23 ID:6tS3uEOv.net: チャリのほうが早くつきそう
465 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:02:16.77 ID:E182sgUg.net: まあ、思うのはCBR250と750で2台持ちできないような環境ならそもそも750を維持できるのかどうか怪しい

750一台にするのはリスクが大きい気がする
今の段階であれば250を持っておくメリットは大いにある

本当に走るのが好きで峠大好き、サーキット大好きか、
よっぽどの物盆栽好きじゃないとSSって持ってられないよな

週末の走りのためなら、この見た目のためなら通勤の利便性なんて無視して良い
そのくらいの気持ちが必要かな（俺の場合は）

まあ、自分の好きにするのが一番いいよ
結局欲しくなったら買うしかないんだから　その後のことは、まあその時に考えれば良い
466 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:04:02.17 ID:leNYGysS.net: 週末ライダーくらいの頻度だったら、好きなバイクでもいいかもしれないけれど、
日常的に使うバイクにSSはデメリットのほうが圧倒的に上回る
それを超える愛情は、現実的に難しい
467 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:18:33.23 ID:S/OKnfdU.net: 通勤で毎日乗ってるけどすげー便利だぞ
400並みに取り回しがしやすいし、すり抜けだって幅は並の250cc以下
信号待ちで先頭に出ても煽られないパワー
片道40分だけどそれくらいなら疲れないし
250持ってたけどコイツ1本にしたよ
468 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 01:05:55.75 ID:myS5HCKc.net: まあ、個人的に嫌なのは勤め先の駐輪場に止めなきゃいけないこと
と言うかどこであろうといわゆる駐輪場にはあまりとめたくない

あと無駄に距離が伸びてしまうことかな
タイヤもその他消耗品も減るし

>>467
駐輪場みたいなところでは軽さよりもハンドルがいかに切れるかが重要だと思う
その点SSは最悪

あと250もあればよっぽどのことが無い限り信号ダッシュであおられることはまず無いだろう
車とバイクの加速じゃ比較にならない
469 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 01:12:36.03 ID:mGllarTQ.net: >>459
5kmなら火傷も乗りにくいもなにもない。
が、GSX-Rを買うかどうかに関わらず俺なら通勤は自転車にするよ。
糞高いタイヤが台形になってハンドリングが無為に損なわれるのは嫌だし
オイルも渋滞で劣化するし、その他のメンテも必要だし雨で痛むし
ちょいのりはエンジンに悪いし
仕事帰りに飲めないし運動にならんし
ライジャケ着てメット被ってロック何個も外して暖気してる間に自転車着いちゃいそうだし
髪型ペチャンコになるし。
470 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 01:38:05.43 ID:xEShWJH5.net: CBR250からの乗り換えで、しかも通勤メインじゃあ
このバイクの楽しい領域に全く到達できないでしょ

タイヤは真ん中だけ減って一年持たずに前後交換5万だ
燃費もハイオク指定で決して良い訳ではない
初心者は腕に力が入って手がしびれるとボヤキ
小物入れは極小で物は入らない

それでも恰好に惚れて、勢いで買っちゃう事を否定はしないけど
それなりの覚悟はあったほうがいい
471 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:23:32.24 ID:vDJAAinW.net: なんかこのバイク買ったの後悔してきた、ＳＳってそんな敷居が高かったのか
通勤には使えないな、サンデーライダーになるのは嫌だったんだが
125ｃｃって任意保険は車の使えるんだっけか、安いの買おうかしら
472 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:54:25.48 ID:Jb4tJkem.net: 俺、片道10kmの通勤に使ってたけど問題ナカッタヨ。
自分の好きなように使えばいいんだよ。
ガソリン満タンに入れていればタンクも熱くならないし、渋滞にはまっても道路の熱の方が暑いよ。
みんな大袈裟すぎ。大袈裟なこと言って俺スゲーって自己満したいだけじゃないかってくらい大袈裟。
473 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 07:34:16.94 ID:leNYGysS.net: ある程度の距離があれば時間的なメリットが出てくるけれど、
片道5kmは人にもバイクにも悪いだろう
474 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 07:42:21.09 ID:myS5HCKc.net: >>472
論点が違う
通勤に使えるか使えないかなら使える
使いたいか使いたくないかで言えば使いたくない

一応大切に乗ってるし、足にするには消耗品も含めかわいそう
メインのバイクには週末しか乗らないから2年経った今でも見た目は新車に近いし
その辺はもちろん自己満足だけど

サブで125以下持ってるけどメインを活かすにはその辺を所持する意味は大いにある

まあ、そもそもこのクラスのバイクを持っていても「通勤しか乗らないし、週末ツーリングとか年に2,3回だし」
と言う人もいれば「洗車なんて1年してない、するなら洗車ブラシで」って言う人も世の中に入る

そういう無頓着な人なら通勤号にも出来るのかもしれない
それは人の好き好きだな

ひとつ疑問なんだけど通勤にもツーリングにもバリバリで使ってる人っているんだろうか？
どちらかを大切にすればどちらかは犠牲になる気がする
ツーリングが好きな人はそれなりにバイク大切にするでしょ？
475 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:36:14.29 ID:djuG+MrF.net: 早川光のように通学バイトツーリング全てに使いこなしてこそ750ライダー
476 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:54:22.62 ID:6TqOVMHX.net: それでもSS乗ってるおれすごい！って感じが滲み出ててこのスレキモいな。
477 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:59:36.21 ID:CSRMTZaR.net: R750L0は俺の憧れ
478 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 13:05:31.31 ID:+iWPIteY.net: 片道15kmまでやったらチャリ一択やわ
背筋腹筋鍛えられてバイクも乗り易くなるで
479 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 14:02:59.74 ID:Jb4tJkem.net: >>474
何が論点だ。
質問主の文章を読み直してこい節穴。
480 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 14:48:51.16 ID:SQw3hm0P.net: 俺のK8はミラー畳めなくてすり抜けしづらいので
通勤にはおすすめできない

昔乗ってた隼は畳めたのですり抜けし易かったな
481 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 15:29:11.48 ID:84GiqjVl.net: 腐れ長文野郎に突っかかってもしょーがないがな
482 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 15:56:06.83 ID:UUwUyg/R.net: 昨日軽く身体の慣らしで近所を走ったが
コイツの排熱はほんとシャレにならん・・・
10Rのほうがまだマシだったな
483 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:46:10.48 ID:myS5HCKc.net: バーハンの話題で盛り上がるスレだからな
484 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:50:10.81 ID:SQw3hm0P.net: K8をバーハンにしたけど
バーハンにすると腕が邪魔でミラーが見えなくなる
485 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 20:15:21.01 ID:cVvErjJi.net: >>480
ミラー畳めなくてもすりぬけしやすくね?
486 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 20:41:17.37 ID:C9C4N5AR.net: >>483
>>それは人の好き好きだな。
487 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 20:48:17.20 ID:eYQwVHmz.net: K9で本日270km走行。
燃料は13.39l入った。

大体20km/Lぐらい。
488 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:46:22.73 ID:OwtilIjt.net: R600で片道11キロ通勤に使ってるけど、やっぱりタイヤの減りは気になりますなぁ
他にも、クラッチ、ディスクパッド、ローター、エンジンオイルなんかも交換サイクルは早くはなるでしょねぇ
流れのよいツーリングスポットならほとんどクラッチもブレーキも使わないすもんなぁ
あとやっぱり回したくなるし、回さないとイマイチ調子悪い

エンジンの熱に関しては、渋滞だと今の気温でも熱気で汗ばむ
火傷はしないけど熱いです
489 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:00:27.36 ID:OwtilIjt.net: いろいろ考えて自転車通勤を考えてますが、特に帰りはバイクに乗って帰ると、会社での嫌な事が洗い流される感じがしていいのすよなぁ
気分転換できる

買うお店が近くて、お金をかける余裕が十二分にあるなら大丈夫かなーと思いますなぁ
まぁ、イマイチなら下取りして他の買ってもいいですしな
490 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:55:59.25 ID:EkUeHqDD.net: 通勤にgsxrで行けたら最高やろけど髪の毛がペシャンコになるのだけはいやだな
491 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:59:09.49 ID:leNYGysS.net: 　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::　
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
492 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 01:35:41.43 ID:VsS4poBA.net: 　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ

　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 W A K A H A G E　M A N
493 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 14:30:33.20 ID:YL+2CJRw.net: みなさん、タイヤは何を履いてますか？
初SSなのですが、攻めたりはしないのですがハイグリップのスポーツタイヤじゃないとヤバイですか？

ちなみに、GR7HAの750です。
楽天見てたら、SAVA SPORTFORCEって激安（セット2万）のタイヤ有ったので気になってます。

その次に安いのがGPR200の27000円でした。

街乗りとツーリングに使おうかと思ってます。
オススメのタイヤとか有れば教えて下さい。
494 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 14:45:16.25 ID:mg0VZpez.net: >>489
おれも片道10キロ自転車通勤してるけど、デスクワークだからちょうどいい運動になるし、
嫌な事も洗い流せるよ
しかも帰り道の公園で懸垂とディップスもしてるから身体がバキバキになっていく感覚がたまらん
495 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 17:02:35.19 ID:eSREh1WB.net: 買ってから気が付いたがこのバイク、メットを付ける所がないじゃん
地面に置くか、シートの上に置くしか手がない
496 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 17:13:34.70 ID:kTWpCUWo.net: >>495
スズキ製のヘルメットロックが1500円ぐらいで売ってますよ
497 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 17:22:28.40 ID:mg0VZpez.net: >>495
おれのk7R600は
シングルシートorタンデムシートのとこに付けられるよ
498 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:01:13.95 ID:Px8hRknn.net: >>495
取説嫁
499 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:23:38.34 ID:WBmi0k26.net: ミラーにかけるか持ち歩けばいいだけじゃないの？
500 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:38:28.73 ID:oJERcoCs.net: L3乗ってるが恐ろしくリアブレーキ効かないんだが、最近はこんなもんなの？
ペダル折れるぐらい踏んでロックする感じ？
501 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:53:27.64 ID:aa1Vrhie.net: >>493
安物探してるならM3が在庫処分で前後3万切るぐらいだからその辺にしとけ

お金に余裕があるならパイロットロード２とかエンジェルＳＴとかその辺
ライフ考えると↑この辺のほうがお得だとは思うけどね

その使い方ならハイグリップタイヤは必要なし
温度依存とウェット時のグリップ考えると危ないだけ

SAVAは最近宣伝してるけどまだまだ怪しいからあえて手を出す必要は無いと思う
502 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:56:04.00 ID:+qDXuh1U.net: >>500
そう
503 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 21:30:16.42 ID:jBJcKsb7.net: >>500
やらないとは思うけどコーナリングでリアブレーキロックさせるなよ。
ロック解除に失敗するとハイサイドで吹っ飛ぶよ。
こういう時にABSが威力を発揮するんだろうな。
504 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 22:19:43.08 ID:pPmFt3TP.net: >>500
パッド換えれば即解決。
505 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 22:26:57.98 ID:FaVp63vn.net: フロント命のSSのリアは姿勢制御用だからロックしづらいくらいで良いんだよ
サーキットいくとロッドにゴム噛ませてリア固くしてる人とかいるし
506 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:03:39.76 ID:Fx/hP2ad.net: リアは引きずって使うもの。
常識ですよー。
507 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:16:02.28 ID:Px8hRknn.net: >>493
その激安タイヤとやらを試してほしいね
オレは絶対に履きたくないけど
508 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:45:53.38 ID:pPmFt3TP.net: 北川圭一さん曰く「自分はサーキットでもリヤブレーキをガンガン使いますよ。
一レースでディスクが真っ黒になる位」
509 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 00:13:34.91 ID:XnqRjYIv.net: それ、スクール用の営業トークだから
510 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 00:48:12.52 ID:iPhsT+lE.net: 攻めないならエンジェルGTがいいんじゃね？
丸山さんがプロとは言えツーリングタイヤなのにヤンマシでR1000でヒジ擦ってたよ
エンジェルSTの後継だからライフも長いだろうし
511 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 06:04:46.42 ID:rqSMNrHp.net: ツーリングタイヤで一番グリップがいいのはエンゲルなんだ？
T30は固いと聞くし
512 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:04:34.46 ID:6wDQvrnn.net: 攻めないならSSじゃなくていい。
メーカーが苦労して販売にこぎ着けて用途がツーリングとかバーハンなんて本末転倒。
だったら水山賊とかグラディウス買ってやれよ。
513 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:33:06.76 ID:q/bkLURD.net: >本末転倒
何が本で何が末なのか
514 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:42:16.70 ID:Nup7ULPm.net: ミドル以上のSSでサーキット以外走るのは本末転倒だよね
515 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:50:30.15 ID:fA7XJZW0.net: ここに居る９割以上は性能を使いきれないんだから、他人がどんな用途に使おうか文句言うなw
516 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:59:56.85 ID:3ikv3jWM.net: 性能を使いきれても言っちゃダメよ
517 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 08:56:54.50 ID:zuabDDpv.net: メーカーがどう作ろうが使い方はユーザー次第
SSはこうあるべきって言ってるのはメーカーではなくあなた個人の考え
正当化する為に本末転倒云々を出してきたに過ぎない
518 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 09:07:17.29 ID:wEAXi9z0.net: サーキット走ってる俺かっけー！
519 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 09:54:29.55 ID:F5z7MLms.net: >>512
すみません、水山賊って何ですか？
520 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 10:02:18.27 ID:ffMq8ZKb.net: 所有物の用途は所有者が決めるんだよ
カブでサーキット走ろうがおれの勝手
521 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:13:02.73 ID:wKsVdH2a.net: ツーリングとかバーハンの話題になると必ず「メーカーの苦労云々」って抜かす粘着がいるな。
522 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:34:42.47 ID:9Oy92sIq.net: せまいところをUターンするときによくリアブレーキ使うわ
峠道でもつこてる
523 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 13:05:28.53 ID:wR0DqsEB.net: 患者の動画じゃないけど好きだからこれだけ乗ってたいわw
用途に合わせて足増やすぐらいなら維持費ｹﾁらず乗ってたい。
どんな用途でも暴走して迷惑かけるのだけはやめてほしいが。
524 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 14:24:53.99 ID:MlQu53a8.net: 若い頃からのＳＳ乗りならよかったが無知なおっさんがコレ買うんじゃなかった敷居が高い高い
バイク屋も殴ってでも止めてほしかった
525 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 15:33:43.39 ID:zuabDDpv.net: >>524
具体的に何が不満なの?
耐えられないなら鱸世界に買い取りしてもらってくれそれ経由で俺買うから
526 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 16:09:14.83 ID:q/bkLURD.net: こんなおっさんが乗った中古とか嫌だろ
変な汁ついてそう
527 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 16:12:38.30 ID:i10JyEJZ.net: >>512
ただの免ナシだろ？
僻みにしか聞こえません
528 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 16:33:26.75 ID:MlQu53a8.net: >>526
お前マジでいい加減にしろよ、傷つくわ
529 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 16:46:17.85 ID:MlQu53a8.net: >>525
今の所不満はないけどね、無難にネイキッドにしとけばもう少し気楽だったかなと
530 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 17:41:25.59 ID:F5z7MLms.net: すみません、質問なのですがよろしいでしょうか？
531 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 17:42:12.77 ID:F5z7MLms.net: それでは質問します！
水山賊って何ですか？
よろしくお願いします。m(_ _)m
532 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 17:45:03.46 ID:jvC+XWRs.net: 右に倒すとラジエータ潰れるアレの事だよ
533 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:03:12.58 ID:zuabDDpv.net: >>531
水=水冷山賊=バンデイット
スズキの水冷Banditのこと
【水山賊バイク】で調べたら出そうなもんだが
スレチなのでこれでおしまいね

>>529
気楽にのれる原付二種買い増しゃええやん
534 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:19:56.53 ID:F5z7MLms.net: >>532,533
ありがとうございます！
535 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:55:01.85 ID:UDSj/V5A.net: 昨日片田舎在住のおれさまがL４の商談に行ってきたけど高いなぁ
こういう時だけは関東関西のやつらがうらやましい

ちなみに正規物で乗り出し１５０くらいだったわ　納期は４月終わりくらいだそうだ
536 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:01:21.64 ID:MKY+nCd2.net: 普通じゃね
537 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:27:09.40 ID:UDSj/V5A.net: そんなもんなのか
グーバイク見てると安いとこだと正規でも１４０前半で買えるみたいだからちょっと都会もん妬んでるw

まあそれくらいの差なら地元で買った方がメリットあるか
明日契約してくるわ
538 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:29:58.55 ID:jvC+XWRs.net: 数万の差なんて誤差だよ
それに都会は物価高いからバイクが安くてもそれ以外の出費がそれ以上ってことも多いと思う
539 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:08:31.07 ID:W+JvJN4r.net: 140万前半はないだろ
税金上がる前ならともかく　
540 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:12:28.85 ID:W+JvJN4r.net: ゴオバイクみたら確かにあったな
541 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:32:27.52 ID:wQZ3XGhE.net: 都会でSSなんて地方経験すると無理
542 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 02:18:21.85 ID:gK2HcycV.net: 750K7アクラスリッポン付けた
凶悪に近い音だった
ノーマルも半凶悪だからごs座の範囲か
同士の諸氏の意見はどうですか？
543 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 05:43:57.13 ID:Y+1plaDC.net: 平和な音だょ
544 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 08:59:39.39 ID:yxWfXHwO.net: gsx-r750 k8の購入を考えてます。
他候補はgsx-r1000 l2 l3です。
現行のR750も軽量化や装備面で羨ましいのですが見た目がk8の方が好みです。現在はGSR750所有。
用途はツーリング6峠3街中1

日本一周(何度かに分けて)を考えていて走るときは400キロ／日程度走ります。
長距離も行くのでR1000か?と思ったんですが
1,回せない
2.サーキットに行くつもりは今のとこ無い
3.軽い方が良い
と自分なりの考えがあるのと、日本の公道であればナナハンがベストバランスであるのを知っているからです。(あくまで私見)

gsx-r750 k8でこのような用途【可能】でしょうか?
可能であっても辛くなって売り払ってしまうのは避けたいのです。長文失礼しました
545 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 10:09:00.30 ID:Y+1plaDC.net: >>544
750で日本一周したょ
荷物は工夫すればだいじようぶだょ！
546 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 10:58:04.00 ID:wDigOa/R.net: そんなめんどくせぇバイクより隼にしなよ全て解決するよ
なんせアルテメットだからな
547 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 11:08:16.23 ID:TI/2RomZ.net: GSR400で世界中走り回ったおっさんも居るんだから北から南まで舗装の続いてる日本一周くらい楽勝よ
548 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 11:32:02.81 ID:KVbg4XuL.net: 隼はマジでダサい
549 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 14:40:42.10 ID:S/mKG6dS.net: 日本メーカーの製品なら一般的な用途はなんでもこなせると思うよ
>可能であっても辛くなって売り払ってしまう
このあたりは人によるのでなんとも
乗車体勢と小回りの効かなさだけ受け入れられれば大丈夫
550 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 17:03:35.15 ID:yxWfXHwO.net: >>545
>>547
>>549
なるほど買ってみればなんとかなりそうですね
が、今日バイク屋を回ったんですが好みのr750がありませんでしたorz
ネットに一台あるだけでこれは離れすぎていて無理です。

そこで重ねて質問なんですが
R750 2010 車両重量 198kg
R1000 現行車両重量 203kg
カタログ数値では5kgの差ですがこれは体感できる程違うものでしょうか?
R750の現行であれば14kgもの差があるので一般人にも倒し込みの軽さが体感できると思うのですが…
551 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 17:51:23.17 ID:wOjUg7RD.net: 5kgの差は倒し込みとかで体感できるけど、どうせR750とR1000二台持ちするわけじゃなかろう

R1000だとｳﾜｯ!すんげぇパワーだな！！っていう感じやからR1000買え
なによりツーリングがラクやぞ
552 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 20:37:34.55 ID:kP1XRCDr.net: 迷ったら1000
553 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 21:35:23.23 ID:Ht2pSteH.net: >>544
何でＧＳＲから乗り換えようと思ったかによるよな。
それによって答えは変わるでしょ。

カウルが欲しいと思っただけでパワー的には不満がないって言うなら
Ｒ７５０で良いだろうし。
低速がないかもしれないけどそれはスプロケ等で調整できるし。
Ｋ８乗りだけど、ＧＳＲは良いバイクだと思う。
一度乗せてもらったことがあるけどサーキットに行く気もないなら
コレで十分じゃん、と思ったし。
554 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:15:38.24 ID:72M2UDbO.net: 750だから回せるって？回してみろよ、ストッパーに当たるまでよ。
555 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:20:40.50 ID:tFYaclkR.net: 　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ）
　　 | |　　| |
556 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:35:02.07 ID:KVbg4XuL.net: 絶対むりだよねw一速でも捕まるわ
557 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:58:35.47 ID:yxWfXHwO.net: >>551
ツーリングが楽…惹かれますね
むしろR1000の方がツーリングユースで買う人がいるとバイク屋も言ってました。
>>552
>>553
乗り換えるならフルカウルと決めてて、パワーに関してはGSR750であっぷあっぷでした
K8のタマがあれば良かったんですがなかなか出回ってないみたいです
GSRに不満があった訳ではなく事故を起こしてしまったのが買い換えのきっかけです。(詳しい説明は省きます)
558 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:00:34.66 ID:zsPo4XI2.net: >>548
ブラバのコンセプト、ネーミングパクリナメクジのどこが
ダサいというのか。
559 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:34:45.15 ID:KVbg4XuL.net: 隼って落花生にタイヤ付けたみたいなデザインだよね
560 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:38:03.78 ID:tFYaclkR.net: 隼もGSXRも見た目のダサさは大して変わらんでしょ
561 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:43:13.65 ID:wDigOa/R.net: いやバイクがダサいのではなくオマエが醜いだけさっお分かりぃ～？
562 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:34:04.49 ID:Af0wEHKt.net: いきなりの質問失礼します。
600L1のリアアクスルナットのサイズは32mmで合ってますか？
定規しか持ってないので曖昧なんです。。。
563 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:05:06.79 ID:IJliLjf/.net: みんなバイクにスッテカー貼ってる？
564 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:36:04.42 ID:i1WpLe3F.net: >>562
32だよ
このスレの人は自分で整備する人少ないから聞いても返答ないんだよな
565 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:50:33.13 ID:zY95EjSK.net: >>563
今日のウンコは堅かった？なみの下らない質問だな、それを訊いてどうする？
答えてやるよ、ウンコは堅かった、満足か
566 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 02:58:28.91 ID:0V/js4gE.net: スッテカーはしらんけど
ブーツ買った時にSIDIのステッカー入ってたからなんか貼っちゃった
567 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 08:52:18.84 ID:jUk6Ohpa.net: オーリンズ、ブレンボ、あファムあたりのステッカーはマストやろ
もちろんフルノーマルだけどな!!!
568 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 08:53:12.98 ID:2MRj7/Te.net: >>563
ヒールテックのステッカーだけ
569 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:13:25.79 ID:f3l7SLRn.net: 購入した店のステッカー貼ってるよバイクッショップなんたら～ての
570 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:40:10.90 ID:GaSwLPjj.net: >>562
750k9だが工具箱見たら36のソケットが入ってた。
今手元に実車がないからわかんないけど。
工具屋で言えば現物合わせさせてくれるよ。
571 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:41:07.34 ID:GaSwLPjj.net: あ、もう回答来てたか。
ごめん。
36は1000かもしれん。
572 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 11:45:21.61 ID:Q4BTiXsn.net: >>568-569
貴様らはGRスッテカーは貼ってないのか！
マジメ人間のワテクシは貼ってます
573 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 11:57:53.54 ID:5CGXR4od.net: パーツメーカーのステッカーってさ
レーサーがメーカーからスポンサー料を貰って貼るもの
タダもしくはステッカー代を払ってまで宣伝してあげるなんて罰ゲームｗ

でもレーサーみたいでかっこいいから貼っちゃうよね
574 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:42:21.95 ID:0V/js4gE.net: 罰ゲームかぁ
君は食べ放題の店で満腹以上に食って元を取ろうとするタイプだろ？そうに違いない
575 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:28:08.70 ID:ES42q2Bq.net: 楽しゅうございました

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4977651.jpg
576 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:30:24.18 ID:ES42q2Bq.net: でかすぎたねごめんね

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4977656.jpg
577 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:51:22.59 ID:uTU/DSKi.net: ナンバーみえてる
578 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:28:38.71 ID:lyDBsUZf.net: ナンバーから身元は今はもう当局じゃないと割れないんじゃね？

ところで、お前らは600？750？
750の方が多いような気がしてならない
579 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:37:08.29 ID:0V/js4gE.net: 750じゃなかったら買う人少ないだろう
580 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:00:50.26 ID:7EBzuZNg.net: >>564
整備は結構頑張ってやるけど（エンジン内部以外はやるようにしてる）
いっつも工具を現物あわせでやってたりする・・・・

足りない工具を買いに行く時は調べるくせにね（スイングアームを外すときに使う
ロックナットレンチとか）
581 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:18:50.00 ID:MYMm+/tB.net: 買って半年、一度だけすれ違ったR750はお互いにガン見してました。
582 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:07:10.55 ID:Q4BTiXsn.net: ふと思った峠なら2速固定で走るのが早いような気がしてきた
583 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:27:40.51 ID:Z1a1+/f3.net: >>576
そのサイドのタンクパットどう？
俺もストンプグリップかそれ買おうと思うのだけど
絶対性能はストンプな気がするんだけど取り外し不可っぽいしそれは外せるみたいだから気になってるんだよね
584 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:54:39.63 ID:pzAKkHTg.net: >>576
ええやん！！
かっこええ！！
k7R750乗り様のわいもええと思ったぞよ
585 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:13:46.86 ID:ES42q2Bq.net: >>583
イボイボじゃないから痛くないしいいよ
ジーパンで乗るには快適だった

しかし青空駐車してたせいで表面が硬くなっちゃって現状はほぼ意味なくなった。
カバーとかかけてれば違ったんだろうなと
586 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:18:10.76 ID:Z1a1+/f3.net: ジーパンフルブレーキでも滑らない？
587 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:32:46.89 ID:ES42q2Bq.net: 試したことはないけどニーグリップ意識しなくてもガッツリ効いてたからいけるんじゃないかな
588 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:48:41.56 ID:7nAI6Ckx.net: タンクパッドとか剥がす時塗装まで持っていかれそうで・・
スズキ、下地処理ちゃんとしろ！
589 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:51:51.68 ID:hSiU3ZnP.net: ガ～ラ～コ～ゥ
590 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:01:48.24 ID:sW5eumjd.net: アマリングだ
591 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:15:25.90 ID:7j7e4e2r.net: K4がもう10年になるのか...まだ1万kmだわ。
592 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:26:45.58 ID:EvKMLon4.net: R６００L２乗ってるんだけどここに貼るニーグリップし易くなるパッドって売ってるのかな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4980807.jpg
593 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 07:18:14.89 ID:/9r2Uypt.net: 過去スレで見た事あるな。
594 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 07:27:13.57 ID:l6GrMsGx.net: >>592
ストンプの汎用とかを自分でカットすればいいと思いますよ

確かに足の位置は大体その辺りではあるんですよね
595 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:24:08.45 ID:/O508QNS.net: これで峠行ったら怖い怖い、もう二度と峠には近づかないで街乗りにしよう
596 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:28:45.82 ID:+e5y3FzO.net: 伊豆とか龍神スカイラインくらいの幅と路面じゃないと怖いわ
タイトで路面の悪い場所用に100kgちょいの軽量シングルも持ってると捗る
597 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 18:46:51.46 ID:IY2Adb4y.net: SSはサーキットで本領発揮するものであって、公道では乗りにくいだけの物
峠も速度を出す設計はされてない
598 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:07:18.82 ID:IoT4eQBR.net: >>595
取り敢えず前後のサスのCOMPとTENを全抜きしてみましょう
コーナー手前に来たらタンクでオナるのやめて
せっかくシートの後ろの方がトラクション掛けやすいように尻の形になってるんだから体勢きついくらい後ろ乗りしてみましょう
曲がるときは曲がる方のケツに体重をのせましょう
肘は軽く曲げて上体をややハンドルに覆い被る感じに保持しましょう
曲がるときは腰と肩を入れましょう

これで君も地元スペシャル()
599 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:10:03.45 ID:EvKMLon4.net: >>593
みてみるありがとう

>>594
ない場合はそうしようと思います
ありがとう

SSは体格のいい外人に合わせて作ってるだろうから低身長短足の日本人体系にはつらいですわw
600 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:51:45.68 ID:J/6O3c7v.net: motogpレーサーとか
そんなにでかくないと思うよ
601 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:14:09.18 ID:l6GrMsGx.net: そもそも外人がSS乗るのは非常に窮屈じゃなかろうかとよく思う
その辺はあまり考えられていないと思う

ドカティは若干デカめだしね
602 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:29:27.76 ID:7hGA+jMQ.net: GSV-Rは知らんがRC211V～213VにM1は相当小さかったぞ。
外人じゃあ窮屈過ぎるってくらいに。
603 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:56:37.81 ID:zidEsseI.net: >>600
チビが多いよね
超マッチョだけど
604 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:01:31.75 ID:EvKMLon4.net: そういやそうだな
１７５cm７０kgくらい想定して作ってるのかな
605 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:28:03.20 ID:Az7bcWuD.net: スミスはああ見えて身長１８０センチだけどね
606 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:24:09.52 ID:4hmoaXxY.net: ああああああk7ほすぃぃいい
607 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:25:09.61 ID:K8xtDB/0.net: ロレンソはすげえ腹出てる
608 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 05:22:09.14 ID:5tA6ZypP.net: https://www.youtube.com/watch?v=NcV1r3D--WA
圧倒的にYZFが多くて意外とCBRが少ない
GSXが少ないのはMotoGP出てないから？
609 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 15:59:51.33 ID:o08zH8Tz.net: シート高をもっと上げたいんだけど、シートを肉厚にする以外で良い方法ある？
別のバイクのリンクを入れるしかないかな？
てか810mmって低すぎだろｗ
610 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 16:07:01.32 ID:xPItXT1X.net: リアタイヤのサイズ変えたり車高調サス入れたりさ…
シート低いのは最近流行りの走行自由度を高める設計思想によるものでしょうね
国産最先端の10Rも813mmだったかな
611 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 16:41:15.62 ID:KE8DWvS7.net: リアサスにスペーサーを噛ます。
612 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 16:48:57.49 ID:qp/W57vA.net: Ｆ1の警告灯ってどんな意味？説明書が英語でわからない
点灯して暫くしたら消えたんだけど
613 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:30:33.94 ID:kCxsauya.net: エフワァーーーングランプリィィィゥィィィ！！

って意味
614 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:40:25.37 ID:qp/W57vA.net: あーなるほど、Ｆ１グランプリ開催を教えてくれてるのかーってアホ
何でバイクの警告灯で早くＴＶつけなきゃとか焦らないといかんのよ
615 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:56:49.67 ID:kCxsauya.net: だな

どっかに眠ってる日本語マヌアルが見つかったら教えたるわ
616 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:45:02.08 ID:kCxsauya.net: オドメーターにFIと出ればインジェクション
Sdだと他の電気系トラブル

だと

1回点いて消えた場合に関しては書いてないからわからん
617 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:01:14.26 ID:mI803+rp.net: インジェクションの警告灯がつきっぱなしになったことが数回あるけど、エンジン切って
かけてを何回か繰り返せば消えた
専用のダイアグを用意すればログが見られるそうだがバイク屋にないみたい
618 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:45:06.71 ID:ckDgUTKA.net: ダイアグならリアのカプラーのどこかをショートさせると出るって聞いたような？
619 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 00:00:39.91 ID:xRJ0cnAN.net: 出たところでマニュアル無いとコード内容わからないじゃん
で、分かったとしても自分で直せるのかって言うね。
すなおにお店に持っていきなよ。
620 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 06:51:58.51 ID:7Yq5sRy+.net: とりあえずバッテリー変えてみなって。
621 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 16:56:57.89 ID:/Z4Qd/Mz.net: これ危ないな、スピードが出過ぎる、俺の死因はバイクの事故死で決定だな
622 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 16:59:09.83 ID:TaNWXv8F.net: 死ぬならどっか山奥で誰にも気付かれず死んでくれよなー
バイク事故と暴走をイコールでつなげられるのはたまらんからな
623 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:18:58.29 ID:/Z4Qd/Mz.net: >>622
↑45点。国語の評価悪かっただろ？
批判するのはいいが要点を明確に、自分の思考が文章に現れてない
他人にだけは迷惑をかけるな、とか、バイクに対する印象の悪化の懸念とか
何が言いたいのか具体的に文章に入れよう
624 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:37:01.64 ID:NO3vB2bm.net: 何が言いたいのかさっぱりわからんし、公道で遊ばずサーキットで遊んでね。説明書にもそんなこと書いてあったし
625 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:38:03.23 ID:TaNWXv8F.net: >>623
100点。国語の世界クラス1位
626 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:51:55.60 ID:Ifoa9l4P.net: 750はトルクも馬力もそこそこだし無茶しなければランニングコストも安くて最高じゃあないか。
627 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 18:59:30.00 ID:9tMmwhck.net: ランニングコストってそんなに違うか？
タイヤの減りも大して変わらないと思うし燃費もそこまで変わらない

それよりも軽いのが魅力だと思うけど
重量ほぼ変わらず600よりもトルクとパワーがあるのはいいと思う

高速とサーキットのストレートでは1000に一歩及ばないけど
楽しいバイクだと思う
628 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 19:06:09.63 ID:TaNWXv8F.net: フェリー代かな？
629 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:23:48.51 ID:BS+lRkV/.net: >>624
サーキットでも後処理迷惑なんで止めてほしい
630 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:56:48.88 ID:0mOlJaIK.net: つまらん煽り合いはどこか別のところでやってね。
お前らだけのスレじゃないんだからね。
631 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 00:18:05.44 ID:5A+hjcZe.net: 維持費そんなに変わんなくね？
他社600SSから750にしてﾅﾝｼｰ遭遇回数が異様に増えたが…ﾅﾅﾊﾝ凄いわw
632 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 20:51:51.29 ID:1FAUzkAh.net: ナンシーって何ccか聞いてくるんだよね？
750ccに乗っててナンシー遭遇回数が増えるっておかしな話だよなぁ
750ccだって分かってて聞いてるって事だし
633 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:03:41.46 ID:wjog7yc8.net: そこから会話を伸ばして話がしたいんだよ。わかれ
634 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:24:24.66 ID:CGwuu4uW.net: >>632
だって750て書いてあるじゃん(´･_･`)
635 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:55:48.91 ID:epFuuaH2.net: 昔は750多かったからなあ・・・。
俺も600とか意味わからなかった。
今は逆だ。
636 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 22:01:59.47 ID:ZlBZAkxV.net: This is 最高にチョウドイイ
637 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 22:13:53.55 ID:jjz8xz0C.net: なんで1000乗らないんだ？という疑問から聞きにくる
638 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 22:35:44.14 ID:hNGNVx4c.net: >>636
それHONDA

>>637
おっちゃんとか初老に聞かれること多いな
昔の憧れで、決まってその後に「わしも若いころは・・・」と続く

昔の人にとって「ナナハン」とは何か特別な存在だそうな
ヴェルタースオリジナルみたいな
639 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 01:56:53.32 ID:6PcT6qYl.net: 1000がかっこわるいから7�0にしたんだよ
全部デザイナーが悪い
640 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 07:42:33.30 ID:3meNkXtd.net: 外見は年式によりけり
641 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 11:03:52.96 ID:uiBJZDTI.net: 通勤にコレを使い始めた、バイクは毎日乗らないと上手くならないと思って
信号での停止、カーブ交差点を曲がる、こういう何気ない動作を繰り返すのが上達への一歩かと
642 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 11:19:02.47 ID:vD15QjUo.net: 俺の会社にもスポーツタイヤ履かせて真ん中だけまっ平らにしてサイド20mm新品で雨の日でも乗るから水垢と泥水で小汚くなってるのにろくに洗車もしない750乗りが居るけど理解できんね

通勤に使うならアドレスとか原スクの方が良い俺はそうしてる
通勤にGSX使ってタイヤすり減らしたり日焼けさせるのは勿体無い
643 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 11:42:03.47 ID:uiBJZDTI.net: 人の価値観だから何とも言えないが、俺自身はコレで通勤して行き返りが楽しくなった
その楽しさの代償としてバイクのメンテナンスに金がかかっても納得できる、コレを休日だけに乗るのは勿体ない
644 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 13:20:51.96 ID:af+rmDft.net: 何気ない動作は繰り返すだけじゃなく課題をこなさないと意味ないけどな。
645 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 17:03:20.25 ID:NXV4fX8e.net: バイク便の人なんかは2年で10万kmとか当たり前の世界だが何年も事故や転倒を起こさない
休日専門の人がそれだけ乗るうちに何回事故や転倒を起こすだろうね
車だってサンデードライバーは下に見られがち
やっぱり多く乗ってる人はそれだけ上手いよ
646 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 17:13:01.71 ID:0NH9y0+D.net: 無謀運転への自制心と安全確認という意味での運転技能は身につくと思うよ
でも単純なテクニックと言うなら何気ない動作じゃなくて意識した動作が必要だと思うね
通勤原スクや乗用車を見て上手な運転だと思える機会は少ないだろう
647 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:33:34.01 ID:Du7mTy1/.net: まあ何にせよ、公道で事故ってしまうことほど馬鹿馬鹿しい事はないと思うんだ。
止まるべきところではキッチリ止まる。周りをちゃんと見る
コレだけでもかなり事故は減る。
648 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:26:46.98 ID:mf1QAAV+.net: >>645
すぐ事故るような奴はバイク便やってられないだけだｗ　
649 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 10:11:40.33 ID:qqVM0Plp.net: ライテクと危険予測運転はまたちょっと違うだろ。
公道で距離乗って上達するのは危険予測運転のほう。
まあ、ライテクに危険予測運転も含まれるって言われればその通りだが。
ジムカーナの上級者とバイク便歴何十年は別物。
650 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 17:16:03.46 ID:p34m1dV/.net: 東京？じゃあバイク便なんて需要があるんだ、羨ましい、まあＳＳでやってる奴は居ないだろうけど
田舎だと新聞配達か郵便配達くらいだな、新聞配達の人は見てて上手い人もいるな
あれだけ毎日乗ってたら普通のバイク乗っても上手いんだろうな
651 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 20:49:09.12 ID:YCQZcnd+.net: 油冷R750はバイク便で使われてたらしい
652 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 21:56:22.17 ID:AuoRl5+R.net: このスレはK１以降のR乗りが多いのかな？
GR7DAとか乗ってる人います？
653 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:11:25.99 ID:jveXyAYI.net: 比較的新しい型でホイールが黒のねーかなと思ってたら６００の１４モデルがドンピシャだったので夏までに契約するよー
ちなみにバイク歴０年大型免許取り立てのガキです。すいません
654 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:28:42.36 ID:zQNYEytD.net: ホイールくらいオクで中古品漁りゃいくらでもあるぞ
655 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:33:06.69 ID:P1Ypy1Kw.net: いくらも、はないな。
６００に乗ってるサーキットユーザーがスペア用に買うから
値段もこなれてるし。
656 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 02:19:51.95 ID:MFAoJ5Pu.net: >>653
ガキの乗り物じゃないよ？ｗ
657 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 06:06:26.03 ID:+vCtco4O.net: 北海道の郵便屋は全員モトクロスやってるからな
658 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 10:44:03.19 ID:L/pgWCX8.net: >>653
まじで死ぬぞ
659 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 11:31:40.65 ID:+rtnthgZ.net: 人によるとしか
660 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:55:21.16 ID:6YCN5sBR.net: すぐ殺したがるんだから
661 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:59:36.20 ID:FWQfEGSs.net: 東京の郵便屋だが仕事は4輪。

>>653
原付取って10ヶ月で中免取って、半年経たずに大型教習中にR750契約した俺みたいなのもいる。
尚、2st250気分でスロットル開けたら乗り出し50mでスリップダウンした。
気を付けろよw

1500kmぐらいツーリングした事もあったけど、
最近は走行会ぐらいしか乗らないな...
662 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 16:56:02.36 ID:whipeOYZ.net: 最初は250のギア付きで1年くらい走ってから
ステップアップして大型行ったほうがよくね？

いきなりだと危険予測運転もライテクも皆無だろ。
663 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 17:17:05.75 ID:9oyUVM26.net: サスを柔らかくしたいんだけど、取説が英語で手が出せない
664 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 17:26:16.09 ID:9QQaS728.net: 前のプリ以外は水道の蛇口と一緒だ。
とゆーかあの程度の英語義務教育レベルだろ…
665 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:15:21.78 ID:bMCDqCPD.net: 阿呆は放置放置
666 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:48:07.62 ID:MBvOiqaY.net: 昨日まーでのガラクタをー
667 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:54:49.01 ID:CrjoYKJP.net: 俺が行ってるサーキットはGSX-R率高いなあ
CBRが少ないのは以外

おまいらはどうしてGSX-Rにしたんだ？
668 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 00:22:47.52 ID:CdYkCCT0.net: >>667
一目惚れ
669 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:23:37.60 ID:AXCeWmir.net: サスの調整わからなかったり燃料警告知らなかったりで説明書読まない人ってそれなりにいるんだな。
670 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:26:37.19 ID:Efk4a+lP.net: アメリカ語苦手な人多そうだからなー
671 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:43:51.91 ID:6mysTmsd.net: マニュアル英語なら雰囲気で分かるだろ
必要なことを簡潔に書いてあるし要所は図にしてたり
単語わかれば文法とかどうでも良いレベル
672 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 13:20:51.98 ID:64/uvXsx.net: >>653
このバイク、初心者が乗ったら多分つまらない
673 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:23:37.60 ID:AXCeWmir.net: サスの調整わからなかったり燃料警告知らなかったりで説明書読まない人ってそれなりにいるんだな。
674 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:26:37.19 ID:Efk4a+lP.net: アメリカ語苦手な人多そうだからなー
675 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:43:51.91 ID:6mysTmsd.net: マニュアル英語なら雰囲気で分かるだろ
必要なことを簡潔に書いてあるし要所は図にしてたり
単語わかれば文法とかどうでも良いレベル
676 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 13:20:51.98 ID:64/uvXsx.net: >>653
このバイク、初心者が乗ったら多分つまらない
677 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 16:29:58.80 ID:55TCWuJn.net: 俺はサンデーライダーも万年初心者とみなすけどね
678 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 17:54:26.28 ID:TUJ/PLEy.net: 初心者じゃない定義は?
679 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 18:40:36.13 ID:AXCeWmir.net: ツクバは10秒近辺、もてぎと鈴鹿は20秒近辺で脱初心者かな。
680 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 19:07:37.88 ID:47YAtxfB.net: 初心者ではなく初級者の定義ならしやすいだろう
さらに公道とサーキットは分離しとけばよい
681 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 19:39:37.95 ID:sXE8lcuK.net: >>679
しったか乙
筑波10秒と鈴鹿20秒を同じにすんなよ
モテギはしらん
682 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:07:17.38 ID:kmB1WqNF.net: >>652

乗ってるよ
同じような書き込みしたけど

型番での書き込みは、ホンダ臭がするって複数人に叩かれたよ
683 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:27:47.71 ID:6pJcNH5W.net: あ～、また自称上級者が相手にしてもらおうと躍起になってるなあ。
684 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:38:27.78 ID:I09cVc4G.net: おっせっかいしてもいい？

バイク暦０年でいきなり大型でＳＳか
なんというかもったいないね
250ccから楽しんで技術や危険予測見につけていった方が結果的に大型の上達も早くバイク人生を長く楽しめるような気がする
バイク暦ないのにいきなりこのSSじゃバイクが楽しくないって勘違いしたりするんじゃない
楽しめるまでいくにはそれなりの技量とそれに裏づけされた余裕と安心が必要だと思うんだー
685 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:40:19.53 ID:ioehL+Ci.net: R600は元地図ものだと日本語のマニュアルが付いてないか？
年式によるがR1000は付いているが
686 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:47:28.81 ID:6pJcNH5W.net: うちのは中古で買ったせいもあって前オーナーがマニュアルをなくした、とのことで
お店が用意してくれた英語版と何故かフランス語版がある
687 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:47:39.37 ID:l/eVxj4m.net: 好きに乗れ、お前の人生だ
688 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:07:36.67 ID:gybRDztK.net: 俺の周りでは遠回りしてバイクってこんなもんかと降りる人の方が多い気がするな
愛着がない分ネガが目に付くのかな
最初から好きなの乗ればええねん
689 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:18:37.59 ID:Y9omOmZW.net: メーカーからすると中古の型落ちを何年も乗り続ける上級者()よりも
現行型を新車で買ってくれる初心者の方が重要だよ
690 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:21:14.11 ID:47YAtxfB.net: SSは進化をさせる事に全力を注がれているから、
型落ちをずーっと乗るのはおかしいっちゃおかしい
691 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:47:30.34 ID:flz8gGBX.net: 割合で言えば新車SS購入者って上級者(バイク歴長い&歳食ってるから金ある)の方が多いやろ
692 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:04:54.82 ID:mQRdxVrW.net: 割合で言えば多いだろうけど、そもそもSS買うやつの絶対数が少なすぎてだからどうしたって感じ
693 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:17:31.85 ID:TUJ/PLEy.net: >>686
まさかのフランス仕様?
694 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:22:53.08 ID:3pcRwqpx.net: >>686
カナダ仕様
695 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:29:56.01 ID:oinrAUGw.net: >>684 が言うように、250cc くらいの軽いバイクからスタートしたほうが、絶対に上達は早い。
それでも、初心者ほど、大きくて速いバイクにあこがれるのもまた事実。

自分も、免許とってすぐに大型買って、なかなか上手に乗れず苦労した。
それでも、あこがれの大型バイクに乗れることが嬉しかった。
降りたいと思ったことは1度もないな。下手すぎて死にそうになったことは何度もあるが。

歳をとると、軽くて小回りがきくバイクが欲しくなる。バイクはパワーじゃないんだと気づかされる。
あ、ここオフ車のスレじゃなかった。失礼
696 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:00:19.07 ID:duaWIHSd.net: 人に迷惑かけなければ、好きなの乗ればいいよ。
グル珍は死ね。
697 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:04:23.83 ID:HD6oL7ZC.net: 某車漫画のセリフだがバイクの乗り方で「10個思いついたアイデアのうち9つは使い物にならなかったが
それでも懲りずに走り続けたよ。技術ってのはそういうもんだ。」
ってセリフはこのバイクに乗ってから共感したわ、乗るだけなら簡単だけど操るのはすごく難しいな
698 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 02:28:34.39 ID:qENgARsj.net: k4/k5にk6～のスリッパークラッチって入るかな?
STMが高くて...って、純正がいくらか分からんけど。
699 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 03:23:35.24 ID:Rx231tso.net: >>695
禿胴
軽量なバイクで入った方が上達は早い
グル珍は上等
700 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 11:28:25.07 ID:cEMWjzbz.net: 俺は初バイクがR1000で、R1000、R600、R750と乗りかえてきたんだけど、
R600→R750→R1000の順序の方がよかったかもと今となっては思う

やっぱり600はトルクがないから峠でも回せるし、
高回転を維持しないといけないけど、
1000はトルクがありすぎるからギア固定で
パワー任せの乗り方でも結構速く走れちゃうんだよね
そういう意味では小排気量から入るのは賛成だが、
初バイクが600でもそこは問題ないと思う
さらにその上のクラスがあるんだしさ
あとはどれだけ走り込むかだよ
自分より上手な奴に教えてもらいながら走ればすぐ上達するよ
701 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 11:40:23.58 ID:QicJQpkL.net: 初バイクが600でも1000でも普通に乗る分には全然問題ない。
ただ、上手くなろうとして色々思考錯誤しだすと、大体転倒します。
SSだとヒトコケが高いから、上手くなってからSSにして、まずは安い小さなバイクで転けたほうが財布に優しいよという話なんだと思う。
お金あれば無問題です。
702 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 12:11:38.55 ID:cEMWjzbz.net: あぁ、確かにお金はかかるわ・・・
703 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 13:44:10.02 ID:IlSNxcWs.net: re
704 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 13:59:25.90 ID:Rx231tso.net: いや、金の問題ではない
金持ちであっても軽量車から学んだ方が結果時間短縮
705 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 15:10:00.67 ID:JpGEn1Au.net: 軽量車でもハンドルコジとガバ開け癖つけちゃったら何の意味もないけどな
706 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 15:23:02.14 ID:Yko+pH/z.net: 250でジムカーナしてるけどフルロックしてガバ開けは普通だろ
707 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 15:58:05.44 ID:njL3G3pP.net: やれやれなﾚｽだなｗ
708 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 20:30:41.24 ID:MwGclJp2.net: ここにまで沸いてくるのかよ、事務厨ウゼえ
709 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:02:07.96 ID:J0NdgqbU.net: ネイキッドで2年間みっちり練習したけどＳＳには大した役にはたってないわ、根本が違う
250のＳＳから始めた方がいいんでないか、コケてもいい様なヤツ
710 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:12:06.37 ID:qENgARsj.net: サーキット走ったら転倒してエアロ...じゃなくてカウルバキバキだー。
身体も痛いがタンクの傷の方が痛いorz
711 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:25:57.14 ID:Jyzx20MQ.net: いきなり大型免許取得の初心者だけどやっぱりおとなしくＧＳＲ７５０にしとけばいいんすかね・・・
712 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:49:50.94 ID:P45VtDJ5.net: >>709
同じだとは言わないが、その経験がまったく役に立たなかったとしたら
とてつもなく無駄な上達してそうだな

いまどき250のSSってなによ？
713 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:59:00.21 ID:Rx231tso.net: 250にSSは無い
714 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:59:47.77 ID:JpGEn1Au.net: >>711
GSRなめすぎ
どうせグレード落とすなら50ps未満だな
GSR750にするなら最初からR750でいいよ
715 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 22:37:17.74 ID:FyJa7Iqk.net: >>711
お金に余裕(新車を現金一括)あるなら750。ローンでカツカツなら250。

バイクはどの排気量でも楽しめる。
716 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 23:31:09.65 ID:SJJef48x.net: 気にせす好きなの乗れや
自分で決められないならバイクなんかやめちまえ
糞みたいなお節介の意見なんか聞くな
717 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 00:52:19.91 ID:7pTgQuss.net: >>711
妥協して買っても何かのキッカケとかあればすぐ乗り換えを考えるようなる
俺がそうで750から一年でSSに乗り換えた
718 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 01:37:46.57 ID:+8tsrN4X.net: みんな割りとポンポン乗り換えてるんやな。
愛車に愛着（執着）は無いんか？
俺は愛車と別れられなくて10年目に突入だわ
コツコツいじってきたからそれなりに金も掛かってるしな。
719 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 06:46:53.82 ID:o74mg70d.net: 1000持ちだが750買い足した
どうしても1000k3売りたくなかったから
執着やね・・
720 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 06:54:15.66 ID:M3loBjkB.net: 修理修理で生きながらえさせるのも高齢者の延命治療みたいで嫌だから乗り換えは抵抗ないな
721 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 07:11:30.48 ID:fJFx0aTg.net: サスのセッティングってどうしてる？フロントもリアも全開ソフトがいいのかな
722 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 08:42:35.64 ID:z2OXjBBb.net: >>721
新車のサス初期は動きが渋いから、あたりを出す為に
ソフトでサスを動かして500㎞ぐらい乗ったほうが良い

それが終わったら標準セットに戻して自分の乗り方に合うセットを
探していったら良いと思うよ
723 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 09:07:43.50 ID:xk3UJrBK.net: >>721
マジ？動かしちゃうの？
鈍感だし泥沼にはまりそうで今まで触ったことないや...
724 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 09:32:46.11 ID:W6Ts7a5v.net: >>718
一度所有したバイクは愛着ありすぎて、新しくバイク買う
時に下取り出さないからバイク５台（メガスポ　リッターNK
250マルチ　250ツイン　250OFF)になってしまった。

ほんとはR750ほしいけどさすがにこれ以上ふやせないので
買えない。

２０年くらい同じバイク乗っていると、さすがに修理
技術もついて、サーキットとかで転んでフレームまで曲げて
しまってもヤフオクで書付フレームやダメなパーツをあつめて
結構安く直ってしまったりする。（エンジン乗せ換えたり）

でもそんな事するから余計にバイクが乗りかえられない。
725 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 16:28:48.74 ID:wO22yH1v.net: 不満がないならサスセットは弄らんでもよい。
不満が出たら弄ればいいよ。
726 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 17:55:48.50 ID:P8GiiWTG.net: >>723
だめなら元に戻せばいいだけだよ
727 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 18:39:38.55 ID:KYpmPp/F.net: 購入して1年半でクーラントが下限を下回ってた

そんなもん？
728 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 19:21:19.75 ID:ZIZWvxnT.net: >>727
え、マジでか？？？
それ車体を水平に起立させた状態で見たの？
729 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 19:27:09.36 ID:KYpmPp/F.net: >>728
もちろん水平にしたよ
まあでも、水平だろうと傾いていようと関係ないぐらい減っててビックリした
まあ、水温が異常に上がりやすかったり警告が出ていたわけじゃないからクーラント足せばいいのかなと思ってる

問題は・・・漏れてる可能性だよな・・・　一見漏れてなさそうだったけど
730 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 21:44:14.51 ID:Pf3O02aL.net: 俺も納車から1年半くらいで見たら加減ギリだったな
731 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 00:29:06.33 ID:K1zkZCKx.net: このバイクは減るね
しかも点検しにくいうえに透明のクーラントにしたからぜんぜん見えねぇ
732 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 00:42:59.86 ID:eAzV2Czj.net: >>730
なるほど参考になります

>>731
やっぱり減りますか
点検しにくいですね。サイドカウルはずしてから点検口がきちんとあるのがわかりました
どの道足さないといけないので二度手間にはなりませんでしたが
733 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 06:23:16.52 ID:N+dvbRxG.net: またカウルが外しにくいしね
コツは気合？
734 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 06:57:30.77 ID:uZEtTSSs.net: 購入一か月重い腰を上げてマニュアルを読んだらことあるごとに暖気しろと書いてある、気がする
近所迷惑だから暖気なんて全くやらずに走ってたわ
735 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 08:23:34.22 ID:F6X1D2UU.net: 暖機なんて、始動直後にフルスロットルしなきゃいいぐらいに考えてる
736 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 08:41:35.91 ID:eW32fI1O.net: 暖気は停止してアイドリングするより
3000rpm以下で水温が80度に上がるまで走れば問題ないよ
737 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 08:43:02.19 ID:naKKYTh1.net: 暖機運転してる。停止でやると迷惑だしな
738 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 09:04:53.65 ID:eAzV2Czj.net: >>733
ある程度気合が必要だと思う
車の内装もそうだけどコツをつかむまでは気合かな（というか止まっているところがわからない）

>>734
重い腰を上げたついでにマニュアルに慣らし運転の仕方も載ってるからきちんとやらないとだめだぞ

車だと「慣らし必要ない」という論争が確実に出てくるけど、このバイクはメーカー推奨だからね
739 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 10:12:30.03 ID:hW3tFqWU.net: 俺も暖気は「水温上がるまであんまり回転上げない」程度しかしてねえ。
740 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 11:55:28.74 ID:yCA6SvoM.net: 暖機しないとシリンダーとピストンの隙間からガスが腰下に漏れてオイル劣化が加速するぞ
741 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 11:55:33.70 ID:NfQ0Gg8X.net: インジェクションはそんな気いつかわなくてもいいんじゃね
742 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 12:36:17.08 ID:N+dvbRxG.net: 60度超えないと重ったるいよな
743 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 12:37:02.93 ID:EeKv9jKV.net: みんな几帳面だからほっときゃいい。
やりたいようにやらせておいてあげよう。
744 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 21:00:55.39 ID:0i6tuAn7.net: http://www.nicovideo.jp/watch/sm17434764
妹がＧＳＸ-Ｒに乗りたいんだと
745 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 21:02:15.40 ID:8P51V9MS.net: 1日1000km無理だった
746 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 05:27:10.53 ID:YgK0ebS9.net: BT016って5000ぐらいしか持たなさそうだね
なんでS20採用せんのかね
747 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 16:48:33.61 ID:btErhFrD.net: >>455 >>458
遅くなりました
お礼の写真です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5000607.jpg
748 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 17:24:00.26 ID:w9tjqswz.net: >>746
S20だって5-6000がいいとこだろ？
749 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:54:12.83 ID:evPzp8sg.net: >>747

アップハン?

それやる前に、リアプリロード抜きと、ステップの位置を下げてみました？
750 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:31:20.94 ID:cBKVDPXb.net: s20もうすぐ8000km近いけどまだまだいけそう
タイヤの進化はすばらしいね
751 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 23:50:19.88 ID:/Lm9FUTX.net: エボならもっともつのか
752 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 01:25:53.37 ID:qYQ2b3Gr.net: BT016終わってからずっとエンジェル
ブサでの24時間5000km耐久テストで余裕があったくらいだからライフは折り紙付き
753 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 08:31:08.40 ID:Mxvcmbi0.net: >>749
アップ半ではないですよ
バーエンドミラーを付けたってことです
他は全てノーマルです
754 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:50:25.90 ID:y7Y40AtT.net: >>747
ははあん、SOXで買ったな？
755 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:54:13.08 ID:8icVs18s.net: >>754
はい(´･_･`)
756 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:56:34.74 ID:gyo5Fd9s.net: バーエンドミラー無いなぁ
すり抜けもできないし・・
757 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 11:18:51.43 ID:ukG31y9X.net: 折り畳む
758 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:16:17.98 ID:eFpnRXmH.net: >>747
なんでウィンカーとサイドミラーがないの？
759 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:21:55.83 ID:+lW2K55L.net: このミラーってまったりバイク用じゃないの？
鋭角なデザインに○が組み込まれて違和感
760 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:51:28.44 ID:QHIlVIGK.net: >>758
元々ウインカーミラーが付いていたところに
Hot BodiesのLEDウインカーを付けています

>>759
大抵の車種に付けれる汎用タイプです
私は⚪型を選択しましたが、鋭角型のミラーもあります
ストファイカスタムでは定番みたいです
761 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:58:20.35 ID:eFpnRXmH.net: >>760
そんな埋め込み式があったんだ！あのウィインカーミラーはミラーとしての実用性は低いしダサイと思ってたからいいかも
762 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:32:31.93 ID:axZS0iFz.net: この車両（L1）カウルやらミラー外すのめんどいわ（汗
>>747の人ってもしかしてウェビックの会員さん？
もしそうだったら今度覗かせて！
（べつにいやらしいガイじゃないからっ！）
763 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 17:37:13.13 ID:lpb8nxnK.net: >>762
それではライダー検索で、
東京都、レーサーレプリカ、峠、ララ
で検索をかけてみてください
764 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:12:09.14 ID:dnErV3pX.net: リアのシートカウル内を小物入れにしてる強者いますか？
とりあえずウエス突っ込んでるんだけなんだけど
765 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:57:44.16 ID:zaT5Jhmo.net: >>764
車載工具程度でいっぱいになるので諦めてるよｗ
使い勝手の良いシートバッグを買った方が
766 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:42:45.47 ID:uzqwVEe2.net: >>764
車載工具、サブコン、車検証、フックレンチ、シングルシートカウルの裏にウエス押し込んで終わりかな
空き缶つぶして持ち帰るくらいはいけた
767 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:53:50.79 ID:YFQTFMCC.net: おにぎり4つくらいとモンスターエナジーが入ってるねツーリング中は
768 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:57:34.02 ID:+lW2K55L.net: ゲゲ！　おにぎりにエナジードリンク気持ち悪いど！！

その組み合わせは別々のタイミングで食するんだよな…？
769 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:01:35.93 ID:AvhvW6oM.net: コーラと一緒に米食える人間なのでモンエナも余裕
770 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:47:06.23 ID:OJu6tv71.net: コーラにしろモンエナにしろ飯食いながら飲むって何か問題あるのか・・・？
って感じだが俺っておかしいのか・・・？
771 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:13:04.81 ID:R+5iehQs.net: >>768
重ちー。・°°・(＞_＜)・°°・。
772 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:14:31.75 ID:eZgjIOpb.net: 腹ん中に入ればどうせ混ざるのよ…（´ω｀）
773 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 03:16:59.78 ID:UUAXGKBC.net: 今度600をレンタルして24時間試乗する予定ですが、バッテリーフル充電で何回セルを回したらバッテリーがあがってしまうのでしょうか？
何年か前にcbrをレンタルした時に8時間の間(うちバイクに乗った時間5時間程度)に7・8回エンジンをかけたらバッテリーが上がってしまいバイク屋に迷惑をかけたことがあるので、今度はそういうことがないようにしたいのですが･･･
774 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 03:41:01.49 ID:MnJIQAwC.net: それぐらいであがるようなバッテリーって弱ってないか？
775 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 03:41:43.06 ID:2dKjqnAo.net: 普通はエンジンかかってれば発電もしてるのでバッテリー上がることはないので普通にセルが回ってれば気にする必要はないよ
776 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 05:46:49.30 ID:wsHhFVUO.net: >>773
バイク屋に迷惑かけるって、それは整備不良で寧ろこちらが迷惑かけられていると思いますよ
777 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 08:00:08.60 ID:J8pc5pTx.net: >>773
弱ったバッテリーでレンタルした店にクレームを言うべきだろう
778 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:47:19.04 ID:rJ5xHgDe.net: ミラーの外装だけ買えるのかな？
ハウジング？
パーツリスト見てたら
ミラーごと交換みたいなんですが

Ｌ２です
779 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:16:36.48 ID:albi8rL2.net: >>778
ミラーの鏡部分だけを割った時でも、ミラー丸ごと交換だったよ。
780 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 13:17:14.65 ID:UUAXGKBC.net: >>774-778
ありがとうございます
当時レンタルした店からは「SSはバッテリーの容量が少ないから」と言われたためこちらも普段乗ってるネイキッドと同じかけかたをしたのがまずかったと思っていました
なので今回も上がってしまうのか心配していたのですが、少し安心しました
781 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:37:15.76 ID:KHQ5gtwJ.net: 今日600契約してきた！
30日に納車予定
782 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:51:13.27 ID:rJ5xHgDe.net: >>779
やっぱりそうか
新品買って、破損品は部品取りに置いとくのだな
ありがとう
783 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:13:42.13 ID:KhgyrrOa.net: 750より600を選ぶ利点って何？
784 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:16:15.89 ID:ph28bCDu.net: >>783
>>47
785 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:29:39.38 ID:KhgyrrOa.net: >>781
７５０より６００にした理由は？
786 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:50:39.87 ID:K+d5uUi0.net: 1000も750も600もカラーリングが同じなら理由が気になるかもしれんが
デザイン、カラーバラバラなんだからそれが理由で買うやつだっているだろうに

私です
787 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:31:31.33 ID:QAc6gyWf.net: ななはんってかっこいいじゃないっすかぁ（棒読み）
788 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 02:16:14.33 ID:klvGkyVP.net: (ﾟДﾟ)ノ⌒ http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1012255_546114958829163_998913340_n.jpg
789 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 10:00:34.63 ID:gEYwOoya.net: http://iup.2ch-library.com/i/i1176392-1398041952.jpg

これの使い方教えてください。
790 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 10:00:56.35 ID:Wk/fqFCY.net: ナニコレｗ
ダッセェｗｗ
791 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 10:10:34.99 ID:h+Na5DoC.net: まずはギターにつなぎます
792 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 16:09:18.72 ID:udn4ZX/A.net: どなたかGSX-R600のL1かＬ2の青を譲っていただけないでしょうか？
程度の良い車両を探しております・・・・
793 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 16:16:10.22 ID:0jC5TJfr.net: 約1万キロ弱の青白K8ならあるんだけどなあ。
794 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:36:56.60 ID:GP6BhV3O.net: いくらで買ってくれんの？
795 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 01:28:52.63 ID:Sz4mu0RO.net: アクラのメガホンにしたいんだけどどうしても弁当箱がビジュアルを台無しに。。。
796 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 01:38:13.37 ID:5OtrztU7.net: つ[フルエキ]
797 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 07:03:51.24 ID:QSF+i/o0.net: 弁当箱は歌舞伎の黒子みたいなものと思えばいいんだ。
798 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 07:20:40.09 ID:ELnJruSc.net: K6-7でアクラのフルエキを付けている
2タイプあってサイレンサーが長ほうが煩くないし出力もでている

初に販売されていたモデルで
現在メーカーで廃番なのででデッドストックを探すしか無いけど
サーキットメインで走る人や爆音が嫌な人はこちらがお勧め

ショートサイレンサータイプの出力Tはノーマルほぼ変わらない
必要ならばアクラのデータをお上げてもいいですよ
799 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 13:42:43.28 ID:gcoD8p60.net: >>794
80マソ位で探しております・・・・
800 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 15:05:59.31 ID:ioRXxRIy.net: USJヨシムラかった！
超楽しみ！
801 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 15:14:55.85 ID:D2SAHNiM.net: 　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　U　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 U ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　 S　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 S　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　 J 　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　 J　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／
802 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:11:57.09 ID:hlG8m3il.net: >>799
過走行か派手に転けてるのなら買えるんじゃね
803 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:23:29.49 ID:uaXea9ms.net: >>798
ショートは5ｋｇぐらい軽くなるらしいけど
取り回しも軽くなるかな？
804 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:36:23.68 ID:ELnJruSc.net: >>803
それが目的だったら弁当箱撤去のスリップオンで充分だと思う
805 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 01:45:12.74 ID:hlYU8Gm9.net: >>804
そんなことできるんかい！？

フルエキに交換したら燃調もするじゃん
で、車検のとき弁当箱に戻して、その時も燃調するのけ？
806 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 06:05:03.14 ID:XPQAiaRw.net: 大丈夫だ、お前には必要ない。
807 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 14:31:14.41 ID:5U1cTj5V.net: >>801
何これ？
808 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:29:24.83 ID:RCODvQUL.net: Ｋ６まではスリッポンの時にお弁当箱撤去できるんだっけ？
ｋ８以降はお弁当箱は撤去できないんでサイレンサーの交換だけしかできず
正直ドレスアップ程度の効果しかないとか
809 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:10:59.47 ID:gtDh+WC2.net: >>805
燃調戻さないと排ガスで落ちるかもな
810 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:51:15.15 ID:d2Ge0m3B.net: おまえらちんこんとこのタンクカバー付けてる？
チャックでキズ入りそうだから付けたいけどクレバーウルフくらいしかないんだよなぁ
811 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 06:40:33.83 ID:a+9KtjG8.net: >>808
K6-K7の600/750が出来る
812 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 06:45:50.71 ID:a+9KtjG8.net: >>805
K6-K7のスリップオンなら燃調しなくても問題ない
薄い場合はリッチ方向にに自動補正をされる
813 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 07:06:26.39 ID:fbyH2McK.net: 自動補正って言うけど正しくは
メーカーが想定している巡航速度の範囲内で且つその中でよく使ってる回転域の低スロットル開度のみ

な。
ガバ開けとかは範囲外。
814 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 18:29:40.22 ID:gtDh+WC2.net: 燃調いじる利点はエンブレを緩和できることだ
815 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 18:39:35.21 ID:0T4RqLX9.net: グラトラから乗り換えよかな
816 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:19:13.01 ID:im3Au20h.net: >>814
古い年式のは知らんがGSX-R系はK7辺りからはサブコンの燃料噴射量制御だけじゃエンブレは低減できんぞ。
817 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:16:01.73 ID:gtDh+WC2.net: >>816
K7だけどパワコマでやってるよ
818 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:31:01.14 ID:fbyH2McK.net: 点火カットされないから変わらないでしょ？
819 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:07:11.10 ID:6awd5+eA.net: 素人考えだが減速時に燃料多めに吹けばトルクが増してエンブレが穏やかになるんじゃないの？
820 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 07:09:29.45 ID:0EL18sAU.net: トルクが増して…てのはちょっと違うが、低開度の燃料を増加させるのはレスポンスの低下が目的なのは確か。
理由は反応を鈍くして大きくスロットル開けてトラクションかけながら加速するため。
エンブレを低下させたいなら純正スリッパークラッチを調整した方がはるかに効く。
821 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 15:35:20.58 ID:+XOM9QF3.net: >>817
マップは一から作った？
それとも純正マップ吸いだして？
822 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 17:37:07.81 ID:UzWdrX5o.net: マップ一から作る変態なんているのか？
普通にプリセットをアレンジしてる程度だと思うけど
823 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 17:55:59.18 ID:Umem4nFA.net: なんかしらK9の部品あまってる人はいないかい？
824 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:23:08.12 ID:vFP63XDl.net: >>821
サブコンだから純正のマップに補正かけてるだけだよ
825 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 19:14:14.52 ID:Vj6CXS+f.net: k8r750なんだけど、r600、r750でファイナルを変更している
人、どんな組み合わせにしているのかな？

メインは岡山国際なんだけど、
走っていてファイナルを変更している人
組み合わせ教えてよ。

今考えているのは15-45の組み合わせ
826 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:50:03.44 ID:+tqv3CsT.net: >>825
モトマップのHPに、過去のレースのセッティングデータあがってるんで参考にしたら？
600は手島がのってたころのデータがあるはず。
827 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 06:49:48.24 ID:mEg5B5Ya.net: K7 R750でEM-pro使って燃調取ってコースも走っている
燃調、エンブレ、シフターの作動時間などEM-proの調整機能全てが可能

ただ街乗り兼用でノーマルハーネスを使って
PL-limtter、シフターを使うのであれば配線加工が必要になるので
そのあたりを知っていいるショップに行かないと難しい
828 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 16:25:34.09 ID:x0KbCQ43.net: このバイク、サスを全部ソフトにしても乗り心地悪い気がしてきた
829 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 17:40:16.25 ID:QzsMcbjL.net: リアのプリロード全抜きしたら少しの凸凹がうねうねうねと動くようになりすごく気持ち悪かった。
あんなことになるならデフォのガッチガチでバンバン跳ねてるほうが良かった
830 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:00:09.32 ID:zI6mSuYf.net: プリは高さ変わるだけだよ
831 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:11:17.77 ID:6v6ZUe3n.net: 伸びと縮みのストロークも変わるだろ。
832 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:20:20.30 ID:Z5sMJU+V.net: 跳ねるなら伸び少し抜けばいいんじゃね
833 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 19:21:03.91 ID:4WCxlE1W.net: なんのためのフルアジャスタブルだよ・・・
834 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:55:00.75 ID:i0qP4Bgu.net: >>829
じゃあノーマルに少しづつ戻して何処が一番自分に合ってるかすれば良いだけ。
サスのセットが一発で出ると思ったら大間違いだよ

コレでいいんじゃね？と思ったセットでも数日空けて乗ると
「ナンダコレ」ってなることもあるぞ
835 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:56:43.50 ID:MAfuofJ2.net: そして泥沼へ
836 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:32:27.61 ID:Z5sMJU+V.net: >>835
そしたらノーマルにするんよ、むしろたまに標準値にしたほうが発見があるかもな
自分で書いててそう思ったから今の数値をメモって明日標準に戻すわ
837 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:46:06.57 ID:UGdB3j6r.net: >>828
そもそも乗り心地を求めるバイクじゃない
買うバイクを間違っている

>>829
標準よりもプリを抜いて、伸び側も抜けばちょうどいいだろう
圧高速も若干抜くとさらに良い感じ
838 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:14:00.85 ID:GrwWO55K.net: バイクって二人乗って高速走っても破綻しないように設計されてるから基本サスかたいよね
SSはタンデム出来なくて良いから一人乗りで設計してくれんかな
839 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:41:47.89 ID:aYWR38Ry.net: 一人乗り仕様のSS買えばイイじゃん
840 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:44:23.25 ID:GrwWO55K.net: 足が一人乗りでセッティングされてる吊しのSSってあるの？
841 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:55:36.07 ID:xZ5DrSMh.net: 昔ドカットィーのモノポストとかいう一人乗りがあったが
今は聞かないな
842 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 11:26:31.47 ID:ChpFn4rg.net: よく知らんがレーサーに近いと言われるRSV4や1198や1199は一人乗りではないのかな？
CBR1000RR SPが一人乗り専用とは聞いた
843 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 11:40:18.83 ID:B4SXHHV3.net: 突き詰めてくとリンクとか変わりそうだな
でも空気圧みたいに1人乗りと2人乗りの推奨値書いてあればいいのにな
844 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 14:49:30.68 ID:M0fTjX0Q.net: 細い山道を下り、Ｔ字を超低速で曲がろうとしたらコケそうになった
緩い坂を左に倒れようとする車体、左に曲がりながら傾くバイクを左足一本で支え
ケンケンをする様に何度か左足で必死に耐え、ガードレールの手前でバイクが停まった
「初めて自分で自分をほめたいと思います」、その時の僕の脳裏にマラソン選手有森裕子の名言が浮かんだ
845 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 01:21:09.07 ID:XPn96Kzw.net: >>843
コースを走ってタイムを詰るんだったら
リンクはノーマルより変化率の少ないものを使ったほうが良い
ヨシムラ、ブライトロジック、Sサプライから出ている

街乗りだったらバネレートで対応できるかと思うけど
変化率の少ないリンクを使ってみて違いが分かれば面白いかも

オートリメッサ発売のスズキ純正のKITパーツでレートの低いスプリングが
あったかもしれない

スズキ世界で聞いてみたら良いと思うよ
846 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 11:26:19.52 ID:7kev47T2.net: 90年代当初はあったよね、一人乗り仕様というかベース車両だけどな
ZXR750RとかGSX-R750R、RC45等々・・・・
847 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:14:09.73 ID:i+ZRu9lL.net: GSX-R750の2000年式を手に入れました。
バッテリーあがりで長年不動だったようです。

始動確認するにあたって、

１，バッテリー充電
２，プラグ外して、プラグ穴よりオイルを数滴？入れる（長年の不動によるオイル切れかと予想して）
３，全てつないで、エンジン始動

って流れで大丈夫ですよね？
エンジン壊したくないのでアドバイス有れば宜しくお願いします。

あと、エンジンオイルを交換する予定ですが
みなさんは、何を使用してますか？
参考に教えてください。

高出力のバイクを初めて持ったので不安と期待がイッパイです！

ちなみに、今まで弄ったバイクはSR400とCRM250くらいです。単気筒のみです。
848 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:28:22.90 ID:jgJJPtou.net: >>847
ガソリンが腐ってたり、タンク内が錆びてるって事は無いの？
849 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:32:59.42 ID:9u9NTpJ7.net: >>847
せっかくなんだからバッテリーぐらいは変えてあげていいんじゃない
無理に復活させても調子悪いだけだよ

エンジンオイルはスノコだなぁ
300V入れてたけど大して実感ないし、シフトフィールもあまりよろしくない
（相性が悪いのか劣化が早いのか）

値段考えればsunocoでいいやってなってしまった

新しくなったREDFOXは高くなったけどシフトフィールも吹けもいい感じ
かな？
850 ：848：2014/04/29(火) 16:47:44.66 ID:i+ZRu9lL.net: >>848 ありがとうございます。ガソリンは全て入れ替えます。
>>849 まずは、エンジン始動してみたいなと。バッテリーは変えるつもりではいますが
まずは、充電、もしくはジャンパーでやってみようかと。

300Vイマイチでしたか？ちょっと気になり入れようかと思ってました。
sunocoは初めて聞きました。参考にさせていただきます。

ミカドのT-ブレンドってオイルが20Lで7000円ほどでしたので、フラッシング代わりに
入れて使って見ようかと思ってました。

一応、MA規格を通ってるようですので普通にも使えるもんですかね？10W-40です。
851 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:52:28.02 ID:v1x75xtt.net: >>847
Moty's　M151、夏はM151H
俺も300Vはあまりよくなかったな、持ちが悪い
あと水も交換したほうがいいんじゃ？錆びて詰まってるかも

ところで600/750てオイル量少ないからか早めにシフトフィール悪くなるよね？
852 ：848：2014/04/29(火) 17:02:02.45 ID:i+ZRu9lL.net: >>851 ありがとうございます。
水！？すっかり忘れてました。
サービスマニュアルは、ネットで探しだして見てるのですが英語だらけで理解するのに時間かかってます。
量とかは、分かるので最初のメンテくらいは大丈夫ですが。

ちなみに、CRMの時にピストン交換した時には車用のイエローハットとかで売ってる安いクーラントを
使用したのですが、ハイパワー車でも問題ないですか？街乗りくらいだと余りクーラントの銘柄は関係ないと
ネットで見たことが有りましたので。

しかし、オイルは血液と言えるからか、みなさん良いオイルを入れてるんですね！
853 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:59:16.37 ID:v1x75xtt.net: >>852
その怪しいオイル俺なら絶対入れない
せめてホムセンで安売りしてるホンダ純正にするわ
854 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 19:19:21.07 ID:9u9NTpJ7.net: >>851
最近のバイクだから最近のオイルのほうがいいのかもね

そういう面で300Vは万能かな
855 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 19:33:26.01 ID:ghexZ1al.net: エクスタ一択でしょ

貧乏ですねん
856 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:44:50.55 ID:hv0rdce+.net: えねおす　さすてぃな
857 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:34:19.75 ID:+jHRd0em.net: ７５０ｃｃで１６０マンって、これ逆輸入車でしょうか。国内正規販売の
ハヤブサが買えますが、みなさんはどうしてこれを選ぶのですか？

第三者には理解不能です。
858 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:42:31.32 ID:NktKX+Bh.net: 隼が270kg近くもあるから
859 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:47:11.12 ID:hgi6sqRi.net: 排気量より大切なものがある
860 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:53:46.58 ID:HUuGHTmp.net: はやぶさは後ろのコブが生理的に受け付けないので無理です＞＜
861 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:55:40.43 ID:SWCBBqah.net: 排気量原理主義者
862 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:58:17.09 ID:kO4FRHGZ.net: >>857
160万もするの？

去年1年寝かしてたL2を買った時は乗り出し130万だったけど
863 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:59:40.49 ID:D0hT7hE8.net: 軽量至上主義こそ全面に。
864 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:00:04.57 ID:v1x75xtt.net: 同じジャンルじゃないから質問の意味が理解不能
865 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:11:50.21 ID:XxjlVopv.net: 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。R750は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。R750、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「R750いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スズキ車に乗ってるんだよ。
隼やR1000じゃない。その他のスズキ車な。バンディットとかGSRとか。グラディウスとか。
ひでえ奴になるとチョイノリとか蘭とか。あえて「その他のスズキ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「R750いいっすねえ」の中には「同じスズキ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はR750とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

R750と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。R750に乗ってる奴はそんなことはいわない。
隼に乗ってる奴もそうだろう。R1や10R乗りでも同じだ。R6、6R乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスズキ車」に乗ってる奴はそうじゃない。R750や隼、そしてスズキの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。
きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のカウル付きに乗ってる奴らだよ。
カウル付きってだけでR750と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、隼には敬意を表してる。
隼乗りは「その他のスズキ」乗りとは違う。R750を羨まない。
精神が違う。

もう一度いうが、R750は孤高。
その他のスズキ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。
866 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:14:01.72 ID:SWCBBqah.net: 劣化R1000
867 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:03:17.67 ID:aSOn4zas.net: どんな素晴らしいバイクでも金出しゃ誰にでも買えるが、技術や精神が伴なってないと残念な事になるんだね
868 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:14:40.43 ID:SWCBBqah.net: その考えだと、技術や精神が伴なってない人が遅いバイクを買ったら、さらに残念なことになるな
869 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 00:14:40.84 ID:wzKEbKgM.net: また構ってちゃんの相手をしてあげる優しい人がいるね。
870 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 00:41:35.04 ID:kVbFuYnE.net: R750L0にL1以降のブレンボ入れるは
これで足回りは完璧だぜ
871 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 01:03:25.65 ID:UdnVOJre.net: 改変コピペにマジレスかよｗ
この調子だと神GTOにも食いつきそうだな
872 ：848：2014/04/30(水) 09:01:37.69 ID:BifxAP2M.net: おはようございます。

ガソリンタンクを良く覗いたら、少しのサビが出てるようでした。ショックです。
GW中にエンジン始動を予定します。

一つ質問です。
サービスマニュアル見ると、AREA CODEがE-28とかE-33とかあるようですが
ステッカー？が剥がされてるようで、どの国のモデルかハッキリしません。

簡単は見分け方ありますか？
なんか、CANADA TRANSPORTとかってシールは貼られてるんですが。
873 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 09:19:49.95 ID:HBUs2f6d.net: >>872
元地図のカナダ仕様の輸入車じゃないかな

E28はカナダ仕様でフルパワーでイモビは付いていない
E33はカリフォルニア仕様エミッションが厳しいのでフルパワーではない
がイモビは付いていない

タンクは花咲爺とかタケドンなどの錆取りコーティング剤を付けば
綺麗になる、タンク、インジェクター外して結構手間は掛かるが
874 ：848：2014/04/30(水) 16:59:08.37 ID:BifxAP2M.net: >>878 ありがとうございます。

元地図って何か分からなかったのですが、モトマップって所なんですね。
んで、モトマップのHPから車体番号で調べれたので確認した所モトマップでの取扱車では無いと出ました。

あとは、カキウチって所の輸入車の可能性ですね。
しかし、カキウチって所が探してもヒットしません。もう潰れたか、輸入販売を辞めてるんですかね。

どの国仕様なのか凄くきになります。
車体の、どこかにE28とか刻印なってれば分かりやすいんですけどね。
875 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:21:37.02 ID:cSZhIW4z.net: 確かSMかPLには国籍コードなかったっけか
alphaの例の覗いてみれば？
876 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:43:35.57 ID:HBUs2f6d.net: >>873
未来にレスしてるよw

モトマップ車はx最初はカキウチが輸入、正確には覚えていないけど
K5は間違いなく現在の伊藤忠オートモービルに輸入元が変更されている
販売はスズキ二輪だから両方とも正規逆輸入車

ヘッドパイプに仕向地が○のなかにE**と印刷してあるシールが貼ってない？
よく見てご覧あれ

>>873のE28カナダ仕様はモトマップ販売車、E03はアメリカ仕様、
E33はアメリアでも規制が一番厳しいカリフォルニア仕様、
ただ日本にはほとんど入ってきていない

スズキワールドに行ってフレーム番号で調べてもらえばすぐ分かる
877 ：877：2014/04/30(水) 19:49:26.25 ID:HBUs2f6d.net: E28とE03は保安部品（リフレクター）の違いとメータがマイル表示が違うところ
だけどメーターはmp/hとkm/hの切り替えが出来たように覚えているが
定かではないのでスズキワールドに聞くのが間違いないよ
878 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 21:12:19.26 ID:VPFf+BE2.net: 正規L４買ったんだけどタンク持ち上げとくステーが付いてなかった
US物や並行のEUには初めから付いてきた？

発注するのめんどくさい
879 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 01:23:54.09 ID:MqcxMM3b.net: バイク屋で普通に買えるがな
880 ：848：2014/05/01(木) 14:10:15.23 ID:MaYWKmH8.net: >>875 SMにはコードとエリアの組み合わせが載ってるんですが、肝心のシールが貼られてないんです。

>>876 先走ってましたねwwヘッドパイプってステムの下？とかフロントの周辺ですよね？
アルミフレームを見てるのですが、どこにもシールが無いんです。SMに載ってるシールの貼り付け位置も探してるんですが。

スズキワールドって所に問い合わせしてみようと思います。
もうGWみたいですし。

店舗は近くにないのでネットか電話してみます

ありがとうございました。
881 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:05:43.36 ID:F00gxjYy.net: 2011年モデルの600に乗ってるけど、Ｍ４のスリップオン付けてる人インプレ頼む。
882 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:38:37.74 ID:YxLsQE0L.net: >>878
タンデムシート下の左側　側面？に収納されてない？
確か収納のボックスよりも外側だったと思うけど

まあ、よく覚えてない
883 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 19:27:43.67 ID:OVC5xL0m.net: >>882
付いてなかったんだよね

GW開けにでも注文しにいこう
884 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:19:51.73 ID:MqcxMM3b.net: L３からオプションになった
885 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:45:33.50 ID:XfypIBfq.net: ドライバーでも突っ込めば良いじゃん。
もしくは適当な棒（ｂｙカワサキサービスマニュアル）で作っちゃえば。

ぶっちゃけそんな程度のパーツだから
886 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:03:13.52 ID:I3CHpxO3.net: 買っても￥420なんだけどね
887 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:24:08.56 ID:bM9bZ7SC.net: >>881
2011のR750L1海苔だが
M4スリップオンは煩い
888 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:52:37.63 ID:uf18Ai6I.net: Ｌ2、初心者です
サービスマニュアルにはリアショック減衰力アジャスタは、低速と高速の調整ができるように書いてあるけど
アジャスタはひとつしかありませんが、どういうことでしょうか？
サービスマニュアルには高速の調整も低速の調整も全く同じ文章が書いてあり、よくわかりません
889 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 17:28:01.60 ID:jIYxtlNX.net: >>888

もしかしたら６００かな？
高速と低速の調整ができるのは７５０の話だったかと。
Ｋ８の話なんで微妙だけど。
890 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:06:35.75 ID:nVeVWGBC.net: >>888
圧側だけね

伸び側見てるんじゃないの？
891 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:44:29.88 ID:WPuqr4Dl.net: http://www.nicovideo.jp/watch/sm16867118
鈴菌感染者の末路怖い
892 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:06:43.12 ID:uf18Ai6I.net: >>889
600です

>>890
サスペンションの下側に伸側のアジャスタがひとつ
サスペンションの上側に圧側のアジャスタがひとつ
これだけです
893 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:20:59.76 ID:lrfJui7F.net: >>892
オーナーズマニュアルをもう一度よく読んだほうがいい
中古で持ってなかったら購入店かスズキ世界で買える

サービスマニュアルは２万ほどと高いから
本格的に自分で整備出来る人以外はお勧めしない
894 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:24:41.11 ID:dT3V8JpQ.net: 750買ってあとから600にできますか？
895 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:55:20.47 ID:nVeVWGBC.net: >>892
ヒントだけあげるよ
おそらくマイナスドライバだけで調整しようとしてるんじゃないのか?
もう一度よくサービスマニュアル見てみなよ　図解も合わせて

それにしても初めから「無い」という前提で話してるな
あるといわれても「無い」と言い切るところがすごい

わからないという意味なら理解できるけど
896 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 03:05:03.69 ID:4W4tb03C.net: 話は変わるが、愛用してきた750K1のタンクに錆穴が発生した…皆もたまにはタンクをチェックしてくれ。
897 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 05:52:07.99 ID:3uiIGpV/.net: マニュアルは英語版ならネットにpdfで出回ってるよ
中学で真面目に勉強してりゃ読める程度の簡単な英語だしそれで俺は間に合ってるが
898 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:52:28.53 ID:Q7EAKTjn.net: マニュアルに載ってる事項を誇らしげに書き込むアホすらいるからな、ここ。
燃料が少なくなると警告灯が点くとか。
899 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:56:55.46 ID:19wlJP6D.net: ソロツーしてたら、信号で止まったんだが、オフ車マスツーおじさん軍団がきて、なぜか馬鹿にされたわ…

r750はそんな役なのか？
900 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 16:14:17.65 ID:xE8Z8GL8.net: >ソロツーしてたら、信号で止まったんだが、オフ車マスツーおじさん軍団がきて、なぜか馬鹿にされたわ…

脳内妄想はブログで
901 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:11:45.23 ID:YTMSLi9t.net: >>892
マイナスの周りがメガネで廻せる六角になってるよね。それ
902 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 03:48:13.57 ID:Tg88OFUt.net: バイクのみの増税に反対する署名活動をお願いします
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399229015/
903 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:08:16.45 ID:l+nHVxVm.net: TENでも緩めるかとリアを更に左に一回転させようとしたら回らない
すでに最弱だったとは

どは
904 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:45:20.83 ID:S/YSWQ8g.net: Ｌ１以降に乗ってる人でバーハン化した方いませんか？
いたら写真をＵＰして貰いたいです

あとアイドリングを上げたいのですが回しやすいようにされている方もお願いします。
905 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:27:15.50 ID:Uy+n7Y0r.net: スマホの壁紙などに

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://img831.imageshack.us/img831/8880/suzukik.jpg
906 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:28:53.37 ID:RZxioUsI.net: >>905
今日はコレでシコるかな…
907 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 01:23:02.72 ID:RKXjP+X1.net: ラジファンが回る時、ヒュヒューンって一瞬なるんだけど、何か可愛い
908 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 02:30:13.06 ID:ICEmrv3a.net: >>96
2003～2005が違ってるな
909 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 02:32:42.55 ID:ICEmrv3a.net: すまん、906だった

油冷も年式がズレとるな

残念！
910 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 05:47:49.66 ID:ENUOkj97.net: 2011どこから見ても600出し
911 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 06:35:17.60 ID:yPu1eRmE.net: L1だけマフラーがカッコイイじゃねーか…
912 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 07:52:49.62 ID:yNuSPdV7.net: L1乗ってるけどK7が一番良いかな

次はやっぱりL1
913 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 08:14:43.48 ID:iy1pJJvj.net: >>905
おつかれさん。
2002も違うね。
2000-2001が同型で2002でモデルチェンジしてるはず。
914 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 08:35:22.69 ID:O1Ry2Ak7.net: >>905
11年で更新終わってるんだ、何故
915 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:13:16.51 ID:p9FvS1tY.net: おかしいな…k7がかっこよく見える…
916 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:23:50.20 ID:JNxN5P6n.net: K7がいっちゃんカッコイイ。
917 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:00:06.49 ID:0h8DG5zx.net: K&-K7は未だ持って人気があるよな
918 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:37:07.14 ID:O1Ry2Ak7.net: ＬとかＫとか何の識別よ、車検証にも書いてないが
919 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:38:55.31 ID:71z3siVM.net: ↑過去スレ嫁。それ以上言うことは無い
920 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:15:57.52 ID:v+kHr0dH.net: 定期的に聞きに来る奴出てくるな
921 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:17:03.74 ID:f9Lry9Ro.net: >>918

l番は2010～型
k番は2000～

スズキは他の車種も同じ感じでよんでると思う。

サービスマニュアルの裏びょうしにl0って書いてあるが、製造年度は2009

モデルイヤーってこと。

しっかしこないだのおじさんに馬鹿にされた理由はいまだわからん…
922 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:25:28.59 ID:vOIj7dns.net: >>896
K2乗りですが、どんな経緯で穴が開いたんですか？
中古だけど穴開いたら悲しみがマッハでリアル地獄までショートカットする自信あるぜ。
923 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:01:26.88 ID:SUUHmHLY.net: 水冷初期のデザイン良いわぁ。未だに乗りたいと思う
実際に乗ってたのはV、X、K8だけど
924 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:04:47.02 ID:eUXnnpnA.net: L1はヘッドライトがK６，７タイプだったら完璧だったのに。個人的に
925 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:20:21.30 ID:Fqf2C+QX.net: >>922
いやさ、錆や傷、凹みが増えてきたからカウルとタンク塗装しよう→ついでだからタンク内のコーティングもしよう→花咲かG投入→乾燥時穴開き発見　という流れ。

途中から結構大きな錆の欠片が発見されてたんで薄々覚悟はしてたが、タンク内を覗いたら白い塗装面が見えた時はちと絶望した。
幸い1mm程度の穴×1だけだったんで、パテで埋めて今乾燥中。

穴が開いたのがスタンド側の一番下の部分だったんで、多分一番下の部分にずっと水が貯まってたんだろうと思う。　

……一番の幸いは、ヨシムラの耐久タンク購入許可が降りたことかもしれんw
926 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:02:30.56 ID:yNuSPdV7.net: >>924
L1以降も意外とヘッドライトカッコいいよ
イメージが悪いのは写真写りが悪いというかなんというか・・・

あとお店のような場所で至近距離からだと丸みを帯びた形状が目立って
かっこ悪く見えるけど

条件多すぎといえば・・・　そうかもしれないが

まあK7には敵わないがな
927 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:56:49.64 ID:a2dGz9no.net: ま、k7は奇跡のデザインやからなヽ( ´ー)ﾉﾌｯ
928 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 06:50:53.84 ID:Apd+sqZq.net: >>919
そーゆー底意地の悪いこと言ってるとスレが過疎るぞ
>>921
ありがとう、俺のはＬ１だ、まあどれも皆同じように見えるけど
929 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 07:02:11.61 ID:LKVEldSb.net: K6乗りの俺歓喜
930 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 08:28:18.72 ID:2CSnD7PW.net: akrapovichの、GSX-R750k6－ｋ７EVOフルエキの
初期の廃番になったロングタイプをお譲りします
。
Product code S-S7RFFT6TL-HZT
ショートタイプより出力は向上しています。
AKRAPOVIC GSX-R750K6 RA+EVO Catalog.pdf

当方レース用に購入しましたが怪我のため新品未使用、未装着です。

興味のある方がいらしゃれば、
捨てアドを掲載して頂ければ当方よりご連絡いたします。
ご希望があれば画像もお送りいたします。

よろしくお願いします。
931 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:06:17.79 ID:/ET8AVmV.net: K6K7でL1以降の軽さがあれば最高機種だな。

実際のところ、実馬力ってK6-7とL1以降だと
規制の関係でやっぱりK6-7のほうが出力でてるんかね？
K8以降'10型までは下がってるみたいだけど。
932 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:47:58.28 ID:Q9P3xIO2.net: いくらで売るつもりかだけ聞きたい
933 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:17:12.29 ID:a4MDFeh8.net: ちょっと聞いてくれないか
Ｐに入れた状態でハザード点灯出来ることを今日知ったぜ

どうよ
934 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:19:57.69 ID:B4YiSdQL.net: マジか！
935 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:28:45.23 ID:sD6p7nAR.net: Pを含め、使い所が分からないf^_^;)
936 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 10:06:52.51 ID:GSGSOOWh.net: 600L2海苔ですが、ヨシムラのフルエキを装着しようと思うのだが、やはりコンピューターも弄らないと
トルク不足やドンツキが出てしまうのでしょうか？？？
937 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 14:33:17.57 ID:6rhb9bEa.net: >>936
俺いじってないよ
パンパンうるさいけど
938 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:11:57.37 ID:IdpVLZaH.net: 必要があるないと聞く状況ならまだ必要ないから心配すんな。
939 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:19:56.41 ID:9kVrLtI2.net: >>933
Pに入れるって何？
940 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:27:38.90 ID:QNrGX8Hu.net: >>939
USはイグニッションにパーキング？ポジション？がある。微妙に灯火類が動く
941 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 11:17:36.54 ID:+gsvMbmY.net: 友人のバリオスにもPあったな。
942 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 19:46:22.28 ID:LuH9iVTo.net: 久々にGパンで乗ったら走りにくくて仕方なかった
SSはやっぱりそこそこの装備で乗ったほうが楽しいね

ツナギとはいわないけど革パンは履きたい
あとレーシングブーツかライディングシューズか
943 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:26:31.23 ID:EGVEtoXz.net: R750のL0なんだけど、A、Bモードで5速に入れると
明らかにトルクが大きくなるのがわかるんだけど、
電子制御のせいだよね？
944 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:25:27.22 ID:btOPfiHd.net: そうだよ。X-TREつけると解消するよ。
945 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:54:59.70 ID:A7xrDRqA.net: キーのP位置って昔からあるけどほとんどの人が使わない、使ったこと無いよね？
でも長い年月装備されているから海外では需要があるのかね？
946 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:08:59.71 ID:y7fBV6qh.net: >>945
一部の国では装備が義務化されているから。
947 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:17:27.84 ID:b8j7PLA8.net: 横なんだがPって何？
乗用車のアクセサリーみたいの？
948 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:21:20.84 ID:aY6QcFXW.net: 乗用車はキー抜いても灯火類がつけられるから、バイクのPに近いキーポジションは無いな。
949 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:23:48.43 ID:MbINFs0L.net: ブライトロジックのカウル内付けミラーステー高すぎ
自作した人とかいませんか？
950 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 15:14:00.29 ID:ij837n1V.net: 夜にちょっと止めてバイクから少し離れたい時に便利だから結構P使ってるな。
アイドリングだと住宅街だと気を使う。
ACCだとバッテリー上がりそう。鍵刺しっぱなしだから心配
ハンドルロックだと見落とされて車に突っ込まれそう

まぁそのままの使い方なんだけどね…
951 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 16:20:13.31 ID:upqzZ1+w.net: >>950
Pでも長時間だとﾊﾞｯﾃﾘｰ上がるよ。
つーか、ﾊﾞｲｸにACCってあるの？
952 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:49:30.71 ID:MW2T/qqu.net: 買ってから良く考えてみたら使ったことが無いもの（Ｒ７５０Ｋ８）

１、鍵のＰ
２、Ｂ＆Ｃモード
３、６速（サーキットでも５速で事足りてしまうところにしか行ってない）
953 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:57:38.35 ID:s1csusN5.net: みなさんに質問です。
サーキット走行で求められるオイル受け出来るアンダーカウルってどうしてます？自分で加工するにしても何か流用してるのでしょうか？こんな風にしてるよってのがあったら教えてください。
954 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 00:13:32.64 ID:C0KDjlLR.net: >>953
ノーマルカウル＆ノーマルマフラーで、ってこと？
だとしたらFRPで自作したり
アルミ板を加工して作ったりする人もいるらしい。
ポン付けできるものは売ってないので自分で何とかするしかないのが実情

一番手っ取り早いのはカウル交換だけど
クレバーウルフののはストリート用（ノーマルマフラー用）はオイル受けがついてなくて
オイル受けがついてるものはノーマルマフラー非対応
955 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 00:37:44.01 ID:gGzg0gyu.net: P使うよ。
ちょいと路駐でハザード使ったりする時に。
956 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 05:42:43.28 ID:Az/cCZsr.net: >>954
回答ありがとうございます。

ノーマルカウル、ノーマルマフラーです。
やはり自作ですか、難しそうですね…
957 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 12:15:55.65 ID:MSFKqZfb.net: なんかサーキットとか加工とかＳＳって敷居高いな、オ…専門家の話が全然わからん
958 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:33:13.23 ID:C0KDjlLR.net: サーキットといっても、筑波で言うファミリークラスならそういう装備は
無くても走れるよ。
後はショップ主催の走行会とか。

もちろんあったほうが問題ない物ではあるけど。

けど、オイル受けってついてると結構熱は篭るし
雨降ったらアンダーカウルに水がたまるし（当然か）
普段使いには不便な物だったりするよｗ
959 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:26:19.74 ID:klxbREC0.net: しかもノーマルマフラーなんだろ？
触媒部分に滅茶苦茶熱篭って最悪オイル痛めるぞ。
あとアンダーカウルはタイヤが跳ね上げたゴミがよく溜まるんだ。
960 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:48:34.00 ID:XIL09iXa.net: 今日、契約してきた。免許はまだない
961 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 01:42:43.27 ID:xwwaR/V7.net: >>950
バッテリーより鍵差しっぱの方が心配なんだが・・・
962 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 02:23:04.22 ID:NYG7fIkC.net: 600のL1でツーリング先でハンドルロックが解除できなくなった

10分ぐらい鍵穴ガチャガチャしてたら回るようになったけど焦ったわ
963 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 06:27:21.97 ID:xa9WR6cp.net: L1サイドカウルの真ん中のツメって強く引っ張らないと外れないのかな？
オイルフィルター交換時に外す必要があるけど外せなかった
まあ、カウルずらした隙間から何とか交換出来たけど
964 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 06:57:24.54 ID:K38xY6/l.net: >>962
ステアを動かしても回らなかったのか？

>>963
はずすところ全部はずしたらそうなるかな
サイドカウルも、はずしたいところだけはずせるようになってればいいんだけど
全体的にはずさないといけないからなぁ・・・
965 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 13:04:39.12 ID:NYG7fIkC.net: >>964
動かしても全然回らなかったわ
偶然持ってたラスペネ吹いたりしたけどあまり効果は無かった感じ

今の所再発はしてない
966 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:14:13.38 ID:t1xtVwmY.net: 1時間ほど前、ヤエーしてくれたR600の人ありがとうでした！
返せなくってごめんなさい。
967 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:26:01.29 ID:x/qgutKj.net: みなさん、初めまして教えて君で申し訳ありませんが質問です。

インジェクションモデルですが、アクラボビッチのフルエキのマフラーを手に入れました。
今は、フルノーマルのマフラーと車体です。
フルエキのマフラーに交換すると燃調が薄くなると思いますが、交通の流れに乗って走るだけならば問題ないでしょうか？

また、ガソリンタンクが錆びてきてるのですがインジェクションもサビは問題になりますか？

教えてください。宜しくお願いします。
968 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:32:08.76 ID:p+skcuRA.net: ある
ある
969 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:45:22.41 ID:n2vjk7H9.net: >>967
インジェクションならタンクは錆取るか交換したほうがいいよ、フィルター使えないし
マフラーは大丈夫だよ
970 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:06:04.11 ID:GOy/6tNW.net: かれこれ新車のL1購入してまだ半年しか経ってないがまだリアサスの
セットがいまいちしっくりこない・・・
少しストロークさせようとすると立ち上がりでピッチングが大きく
なりがちで、逆にストロークさせないようなセットにすると今度は
一番おいしい立ち上がりのときに開けていくとタイヤがスリップしてしまう。
プリロード、減衰、高速・低速イニシャルの設定でやっても、「程良い中間」
の部分がないような感じがしてきた・・・
バネ係数の違うものを探してみるか
971 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:47:52.14 ID:W3SjGkXA.net: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　　ここはお前の日記帳じゃねえんだ　　|　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　|　　　チラシの裏にでも書いてろ
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972 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:50:09.35 ID:xa9WR6cp.net: >>964
やっぱりか・・・ムリヤリ外せると思うけど
絶対ツメの辺りが緩くなるよね
構造的にボルト間でカウルの浮きが出そう
まあ、次回以降は外し易くなりそうだけどね

>>967
ノーマルでも燃料薄いから、サブコン付けて補正しないと
相当エンジンに悪い気がする
973 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:52:00.53 ID:gSpGymU9.net: 600で立ち上がりでスリップするってどんなタイヤ履いてどんだけ開けてるんだ？
974 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:56:20.30 ID:/EtuuAXF.net: バイク歴０年初心者でこんど６００Ｌ４乗るんだけど
Ｆフォーク、スイングアーム、エンジンにスライダー付けたほういいよね？
975 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:03:20.46 ID:NrtGpY+q.net: >>974
立ちゴケではフレームスライダーのみで多分ok
滑走していくと、フレームスライダーでは根っこごともってかれるかも
その場合はケースガードにしてカウルは諦める
976 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:11:49.72 ID:K38xY6/l.net: >>974
派手にコケるとフレームが折れたりボルトをつけるために加工した取り付け部分に穴が開いたり
そういうことも十分あるので考えてからつけたほうがいい

車体を極力軽くするために想定外の力のかかり方には結構弱いからね

実際知り合いのSSには取り付け部から穴が開いてヒビも入っていたそうな
スリップダウン系でも運が悪ければそうなる
977 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:26:50.58 ID:5vnAqwbHi: >>709
バイクの種類ごとの特有の事情なんてのは全体からみたらとても小さいよ。
そこにしか気づけないのなら、それは学べるはずのことの大部分を見落としてるだけではないかい。

コケてもいいようなやつ、というのはフレーム歪んでたりサスが抜けてるようなボロいバイクのことを言ってる？それこそ練習にはならないよ。
壊れてるバイクはバイクの挙動を示しません。
978 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:52:01.85 ID:itVlDL0K.net: アクスルスライダーってやつはどうなの
979 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:14:58.02 ID:WpMJU2WQ.net: >>974
死ぬなよ。
980 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:16:04.98 ID:p+skcuRA.net: >>974
それより先に装備揃えたほうがいい
981 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:39:01.09 ID:MSGUntel.net: >>974
初心者なら無茶はしない　ていうかできないだろうから
たちごけ対策にフレームスライダーはつけといたほうがいいかもね

俺の知り合いははじめてのバイクにＣＢＲ１０００を選んだけど
新車を初日に立ちごけさせてたよ・・・・
スライダーのおかげで、ステップとマフラーに多少の傷で済んだみたいだけど
982 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:46:25.52 ID:/EtuuAXF.net: がんばる・・・　
大型の教習が余裕すぎて調子乗って契約しちまったお　
装備はアルパインスターズ着とけばええんやろ？（無知）
983 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:46:56.46 ID:xwwaR/V7.net: >>974
オイル漏れ防止にエンジンカバーだけでいいんでないか。
スライダーはカウル保護したいんだろうけど
タチゴケ対策にはいいけど、走って転倒なら、経験上あんまり意味ないかなあ。
公道は平らじゃないしランオフエリアもないから。
もちろんあって良かったという人もいるだろうから、宗教みたいなもん。
984 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:53:19.54 ID:/EtuuAXF.net: 転倒して液体が漏れるのが一番まずいと思うからやっぱエンジン・クランクカバーが無難なのかな？
985 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 00:12:01.68 ID:cIt5jSAT.net: ネイキッドのつもりだとセパハンSSだと最初は全然曲がらないと思うぞ。
986 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 00:56:44.28 ID:HUficQXM.net: >>982ﾒｯﾄとかの最低限装備以外にもﾌﾞｰﾂ、ｸﾞﾛｰﾌﾞ、革ﾊﾟﾝ探しとくといいよ！
Gﾊﾟﾝとか薄いﾊﾟﾝﾂ&ｽﾆｰｶｰでﾌﾚｰﾑorｴﾝｼﾞﾝ激熱とかゆーなよ!
いろんな乗り方で八の字練習やり込むとより楽しめると思うよ！
急制動もやっといたほうがいざという時対応できる。
教習車とは別物だぞw
性格によってはすぐぶっ飛ぶw人は飛ぶ。気を付けてな！
987 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 09:37:06.57 ID:N7+WbVI7.net: 大先生
988 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:09:05.00 ID:kAPiVOWc.net: >>982
教習余裕なら一発も楽しかったのに、、、
二回でも1万で取れたので自信有ればおすすめ☆
今度d616履いて高速かっとび～砂が浮いてる峠に挑戦してみたい。
989 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:11:25.52 ID:O5KFWX/S.net: 降る駅ポチったお٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
990 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 01:03:10.69 ID:O4ZkaftS.net: 単眼と三つ目どっちがすきよ？
991 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 11:20:22.96 ID:MfoNBqJem: >>982
装備は極力安全性の高いものがいいよ。
ゼロから装備をそろえるなら、個人的には以下の感じで揃えると思う。
ちょっと高いと感じるかも知れないけど、怪我しやすい箇所の保護なので…。

・背中、肩、肘にパッドが入っているジャケット
・膝にパッドが入っているズボン（またはインナーの膝パッド単体）
・手首まで覆うグローブ
・足首の保護機能のあるライディングシューズ
・胸に入れるパッド（チェストパッド）

ジャケットに関しては、肩/肘のパッドが硬いもの（スポンジだけのソフトなものでない）が一つの基準かなぁと。

（着るのに一手間増えることと見た目を嫌がらなければコミネの大リーグ養成ギブスみたいなのもいいかもね。着たことは無いけど。）

ところで、みんな背中には硬いパッド入れてる？入れてるならどこがお勧め？
992 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 13:24:34.80 ID:UkkXejcN.net: 次スレ立てられん、誰か頼む
993 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 13:37:20.58 ID:UkkXejcN.net: GSX-R750/600 Part38
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400042215/

立ったわ
994 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 13:41:31.06 ID:LB46bA3Q.net: >>993
乙です
995 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 15:16:01.05 ID:MyQ17Vo0.net: >>990
昔の両眼が一番好き。
996 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 15:22:03.80 ID:1yW0UkTS.net: 次は八つ目ウナギ顔で
997 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 16:16:14.53 ID:0NxvAcnF.net: 今の顔で上下にプロジェクターライト入れたい
998 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:46:44.78 ID:+tIqRgKh.net: 1～4速の加速がかったるいから
GIproを導入することに決めた！
999 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:35:25.16 ID:LB46bA3Q.net: >>998
おめでとう
1000 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:49:35.57 ID:4PGJPgL7.net: GIproってシフトポジションインジケータでしょ？
標準で付いてるんじゃないのか
1001 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:53:05.02 ID:KsI0BpsX.net: １０００ゲット
1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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