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【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【38ps】
- 1 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 15:18:29.62 ID:vnzTr+cO.net
- 前スレ
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【37ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546/
- 2 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 16:41:26.60 ID:67tP1HQl.net
- >>1 乙っ！
もっぱら通勤専用になっちゃったけど
－5度でも乗ってるよ～
- 3 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 18:06:05.58 ID:kaqRgX13.net
- >>1 乙
いつのまにか新スレですか・・・ 今回は志半ばでDAT落ちになりませんでしたね。
今年も安全運転でがんばりましょう。 でもくっそ寒い
- 4 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:13:07.60 ID:ohGaAJQi.net
- >>1おつ
年始にd604で山に入って倒したからかわからんが上が少し吹けなくなった気がする
寒いのが原因かな
- 5 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:53:12.27 ID:ELW9Xf9w.net
- 原付二種からセロー225もしくはシェルパへと乗り換え考えてるんだけど、シェルパがセローに勝ってるところあったら教えてくり～
ちなみに用途は通勤と林道ツーリング
- 6 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:08:55.36 ID:yfLLScFG.net
- 225は元々125ccのエンジンなのであまり無理をすると壊れる
- 7 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:32:56.30 ID:FQL4Y/il.net
- >>4
以前コケてマフラー側に倒したらマフラーのジョイント部分から排気漏れして調子崩したことあったよ
多少の排気漏れならともかく排気と一緒に漏れ出てきた煤が飛び散って
ジョイント部周辺のクランクケースカバーやスイングアームに煤の黒い点々が無数に付いてる状態だった
- 8 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:50:37.93 ID:ohGaAJQi.net
- なるほどサンクス
原因はわからないし知識もないから見るだけ見てみよう
マフラー側どころか両側に丁寧に３回くらい倒したけどなｗ
- 9 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 02:08:20.37 ID:8b52zkAi.net
- >>5
高速道路や郊外で高速走行ではシェルパがいいなー。当方北海道
空冷シングルって事で整備がしやすいと思ったけど、意外とごちゃごちゃしていてそうでもない印象。
社外品はマイナーなので少ないのは仕方ないと思うけど、フロントブレーキパッドまでほとんど無いのは困るね。
- 10 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 09:55:37.59 ID:i+BNhFiG.net
- 通勤で1日30km走るのにD605を入れたら、舗装路だけで使いきってしまいそうだ。
次はGP210かBW-201/202かD604か…、さてどれにするかな。
- 11 ：4：2014/01/17(金) 14:28:33.52 ID:di8GunqU.net
- チェックしてみたらシリンダーヘッドの継ぎ目？（パッキンを噛ませてあるところ）からオイルが滲んでいるようでした。
自分ではどうしようもないのでバイク屋に持っていこうと思います。
- 12 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 16:57:40.04 ID:Ntiswx+H.net
- 一度増し締めしてみたら？
オイラの場合は滲みが、漏れに変わりつつあった時に
増し締めしたら止まったよ
- 13 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 12:45:10.30 ID:M0S1IEFy.net
- >>11、12
ヘッドボルト増し締めはトルク気をつけないとボキッといくから注意要。
俺のは７Kキロくらいで毎回にじみ発生してて持病とあきらめ交換してる。
赤男爵ではパッキンと工賃込みで５K\くらいだったかな
- 14 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 12:47:38.97 ID:M0S1IEFy.net
- >>10
シラックおすすめ。オフ道は・・苦手かもだが
- 15 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 13:55:10.40 ID:oH6At+5Z.net
- >>9
空冷シングルでも狭い隙間に色々押し込んでるからねぇ
エストレヤとか250TRになると空間的な余裕があって手を突っ込むのもかなり楽よ
コンパクトさの裏返しだからその辺罠っちゃ罠かも
- 16 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:30:28.14 ID:f2w6Ib2i.net
- >>11
オイルが合成油や部分合成油だとにじみやすい。
ソレが嫌ならスタンダードな鉱物油にしておけばにじみにくいよ。
- 17 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 23:58:10.82 ID:8dU1g+/p.net
- >>16
ウチはずっと合成油だけど問題ないぞ
- 18 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 00:37:24.68 ID:cNMeqI43.net
- >>17
示した事例が全てではないように君のマシンがそうだからといって
全てに当てはまらないことくらいは理解しようよ。
- 19 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 09:16:36.58 ID:dOcKAFSH.net
- そー言えば俺のものぞき穴からｵｲﾙ滲んでた・・
ﾊﾟｯｷﾝかなんか換えればいいのかなあ・・
誰かご存知の方いらっしゃいませんか？
当方ｼｪﾙﾊﾟ初心者であります。
- 20 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 09:23:51.37 ID:d4K4gp3P.net
- バイク屋もってけ
- 21 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 09:32:22.40 ID:NM6HMfua.net
- ヘッドはともかく覗き穴から滲むのはクランクケースカバー交換しないともう駄目だ
バイク屋へ
- 22 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 09:35:50.22 ID:dOcKAFSH.net
- まじ・・ 重症じゃん・・ そーするわ・・
- 23 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 12:07:35.74 ID:BoB8DY4I.net
- まともに払えば3万くらい行きそうな気がする
- 24 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 13:10:16.57 ID:fyc/eyJw.net
- のぞき窓の漏れだけど、パーツNo.52005-1009(ゲージ,オイルレベル)の交換じゃ駄目なのかい？
- 25 ：4：2014/01/19(日) 17:02:37.47 ID:/G30bRNW.net
- バイク屋２件に持っていったらどちらにも持病だし少ししか漏れてないから大丈夫って言われた・・・
男爵の見積もりだと修理７ｋくらいだた
修理してもまたお漏らしするらしいのでまあ春のメンテで変えますわ
- 26 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 17:05:06.32 ID:NM6HMfua.net
- >>24
どっちにしろクラッチカバー外す必要があってそれから覗き窓部品の交換になるよ
状態見ないとわかんないから最悪の場合はカバーごと交換になっちゃうし
いろいろすっ飛ばして一番最悪な状況を想定して書いたので申し訳ない
- 27 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 22:54:52.11 ID:es9jKTw/.net
- 林道行こうとしたら普通の舗装路が凍結しててスっ転んだんだが、フォークが捻れたの以外大した外傷無しなのに感動したわ
オフ車ってｽｹﾞｰ
- 28 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 16:15:12.27 ID:ZAywGcCX.net
- >>9
サンクス
前乗りでフロントガンガンかける乗り方だからパッドが無いのは痛いけど、高速楽なのはいいね。
- 29 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 03:34:06.18 ID:swVLE8tj.net
- フロントパッドは純正品がまだ手に入るし、KX80用もあるし、ベスラやNTBやSBSもあるから、それほど心配することでもないよな。
俺はまだ純正使っていて33000km超えたけど、まだまだ交換時期じゃないんだぜ…(´・ω・｀)
- 30 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 16:21:29.65 ID:LhPdp3cd.net
- いまKX80用使ってて満足してるけど、ちとお高いのが難点。
SBSの効きはどうですかね？
- 31 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:00:42.13 ID:Oa1EabBb.net
- パッドよりマスターをKLXのにしたら良い感じ
- 32 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:53:54.04 ID:ALgbldR6.net
- >>31
俺も付けてるけどマスターの形状もシェルパのよりコンパクトなんだよな
自分の場合はZETAのピボットレバー付けたかったから変えたんだけどね
- 33 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:42:10.61 ID:BIjRrm99.net
- フロントマスターの窓がひび割れしてたので、現行のCBR250Rのマスターをつけてますわ。
知り合いからタダで手に入ったから使ってるんだけど、ピストン径が同じだし、ブレーキランプのスイッチを入れ換えただけでOKだった。
スイッチも端子の長さが違うだけで他の部分は同じ形状だったから、ホンダもカワサキも同じ部品メーカーから仕入れてるのかな？
- 34 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 05:03:07.86 ID:7ke+sZx3.net
- NTBは安くて純正品みたいなフィーリング。
- 35 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 06:48:05.04 ID:NjTgCito.net
- マスター替えたらブレーキのタッチかわりますか？
もう少し具合良くなるなら考えようかな
- 36 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 07:58:07.28 ID:BIjRrm99.net
- >>35
俺のマスターはピストンに引っかかりがあったりして、かなりボロかったので、タッチはかなり良くなったよ。
あくまで新品同様のタッチに戻っただけなんだろうけど。
OHすることも考えたんだけど、フルード確認窓がひび割れしていたから一式交換したわけで。
- 37 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:55:51.09 ID:lml6vYjn.net
- ヤフオクで646円のセミメタル・リアパッド、
純正より気持ち効きが良いかも。
耐久性はわかり次第報告します。
- 38 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 00:23:39.95 ID:KM+nufIW.net
- >>37
わかり次第ってww
- 39 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 00:52:08.87 ID:SatilpzX.net
- まだ装着して500kmなんだよね。5000kmくらい持てばいいなー
- 40 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 03:00:46.76 ID:UrhQ45IA.net
- シェルパ４００とか５００でないかなあ
売れないから出さないんだろうけど空白地帯だしなんかほしい
KLRの小さいのとかKLEでもいいから
でも売れないんだろうなあ
- 41 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 03:13:23.81 ID:/idyll/K.net
- あれ、川崎も400だか450のオフなかったっけ？
- 42 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 10:51:29.52 ID:7QoKfY12.net
- 海外のエンデューロも250とか300だし、
オフに排気量が必要な場面ってコースか砂漠くらいじゃね？
- 43 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:32:39.53 ID:8Km7m1Ls.net
- >>37
それ、NTBのよりも半額くらいで調達できるので気になってはいたのだけど、値段でちょっと心配でした。
是非後のインプレを期待します
- 44 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 22:25:15.12 ID:SatilpzX.net
- 了解です。
通勤で毎月1000kmくらい乗ってるけど、使い切るのは数ヵ月後になるから、
気長に待っててもらえると助かります。
余談ですが、格安パッドの前はべスラのオーガニック版を使ってて、
効きは純正同様、耐久性は4000kmでした。
（※街中メイン・Stop＆Go多い環境下）
- 45 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 00:08:00.21 ID:srC6TfPZ.net
- 純正で4000kmって、結構過酷な使い方してるね。
俺も今リア純正だけど、前回の交換から8500kmであと1/3くらいかな。
- 46 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 00:46:13.28 ID:2NO1p1Fb.net
- ≫45
あー、書き方が悪かったですね。
ベスラの効きが純正と同じ感触と言う意味で、
純正パッドの耐久性は6000kmでした。
それでも、確かに酷使してますなー;;
- 47 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 15:13:47.15 ID:srC6TfPZ.net
- >>46
「効きは」って書いてあったね…、ごめんなさい(´・ω・｀)
ウチのシェルパはブレーキパッドもそうだけど、リアタイヤがあと1000kmくらいでスリップサインだわ。
消費税が上がる前にタイヤとリアパッドを買っておかなきゃなぁ…。
- 48 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 23:16:08.99 ID:3W8Np6g8.net
- >>47
そうだ、タイヤ買うの大切だわ
思い出させてくれてありがとうね
- 49 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 08:51:33.55 ID:kQUKvUfT.net
- たかだか数百円だろ
- 50 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 10:00:35.92 ID:i9BliUjb.net
- 税率改定前後で丁度交換のﾀｲﾐﾝｸﾞを迎えるんだろうよ・・
- 51 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 16:46:06.02 ID:FZHpSGkP.net
- ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1390722278740.jpg
左にコケた後に右にコケて完全に絞りハンドルになっちゃったよ！
今度からハンドルブレースつけようと思うんだけど、みなさんは何つけてますか？
- 52 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 17:51:08.27 ID:LTddKCXl.net
- 純正の鉄ハンドルなんて捨ててアルミハンドルに変える
鉄ハンドルの時点でブレースなんぞ付けても強度たいして変わらんよ
- 53 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:21:04.74 ID:FZHpSGkP.net
- アドバイスありがとう
今回はもう修理出しちゃったから次曲がったらそうするわ
- 54 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 01:18:39.55 ID:MCcodONm.net
- >>49
世の中にはな、言わなくてもよいことがあってだな・・・
- 55 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 14:57:55.00 ID:c58Z+Ojs.net
- >>54
NHKの話か？
- 56 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 17:38:40.29 ID:TsamOdcS.net
- 衝動買いしたけどバイク停めるとこないわ
駐輪場って意外とないんだなあ
- 57 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 18:47:16.98 ID:QmvVK/LK.net
- 訳あってシェルパを卒業することになった
2007年に当時4年落ちの白黒を買って以来、様々な体験をさせてもらった
オレにとって常に感動を与えてくれるバイクだった
そして最後の感動は、27.5ﾏｿで買って7年も乗ったのに23ﾏｿで売れたことだった
- 58 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 19:01:57.89 ID:E7crQekJ.net
- >>57
なんという孝行息子
- 59 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 19:06:47.97 ID:rYcEM4F0.net
- >>57
乗り換えるのかな？
俺はまだまだシェルパと思い出をつくっていくぜ(`・ω・´)
- 60 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 19:08:32.94 ID:EQK9PV4U.net
- >>57
何買ったの？
- 61 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 22:53:47.75 ID:AbbXLCIM.net
- >>57
何処に売ったの？
高値杉
- 62 ：57：2014/01/31(金) 09:32:06.51 ID:+++h58OC.net
- >>59,60
買換えじゃないよ、今までSV650とシェルパの2台体制だったんだけど
生活環境が変わって、バイクに乗る機会が減っちゃったんで降りるつもりだったんだよ
SVはあんまり良い値がつかなかったんで、とりあえず手元に残して7月の車検を通すかどうか
もう少し悩むつもり
>>61
大手じゃない近所のバイク屋だよ、シェルパを買った店ね
カワサキについては独自の販路を持ってるとかなんとか言ってたけど、定かじゃない
なじみの店だから多少は色付けてくれたのかも
でも、大手買取業者に試に出張査定してもらったら最終的には21ﾏｿになったから
自分で言うのもなんだけど、かなり程度は良かったと思う
（買取り断るのに苦労したけど…）
- 63 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 12:35:11.85 ID:7O59HCmh.net
- 新車同然のコンディション維持してたのか
俺の06年式30,000kmなんてフルノーマルで外装や樹脂部品新調して
その他完調整備してる自信あったのに査定8万円だぞ
まあ結局売らずに今も乗ってるんだけど
- 64 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 13:37:49.22 ID:yeW/3eGt.net
- 出張買取とかならそういう結果でも納得できる
- 65 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 17:33:09.79 ID:5J4Nbkrf.net
- >>62
SV650とは良いチョイスだ。
個人的には是非大事に乗り続けて欲しいな。
俺のシェルパは外装が汚いしエンジンの塗装も剥がれてて、良い値段はつかないだろうなぁ。
まぁ、見た目は汚いけど中身は元気だから、このまま壊れるまで乗るつもりでいるからいいんだけど。
- 66 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 13:41:57.74 ID:DrxbMKPA.net
- 洗車しようかな
- 67 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 19:29:36.29 ID:tVHH74gS.net
- いま、ダンロップD604をリアに使ってますが、
6000km走りスリップサインが出てきました。
舗装路でそこそこグリップしてくれて、
ロングライフなタイヤはありますか？
- 68 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 20:54:52.17 ID:x14e1nes.net
- >>67
ミシュランのシラック
アホほどロングライフだな。
- 69 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:33:47.83 ID:3Qn+jcxe.net
- BT45に比べたら全然ロングライフじゃないな
- 70 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:37:48.54 ID:eqJ7KlOF.net
- 前スレでオフ仕様のを売るって言ってたもんだけど、
結局ヤフオクで17万ほどで落札された
興味あるって人とは話が進まず切ってしまった
オレはこれで去るけど、おまえらのシェルパライフに幸あれ
- 71 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 00:45:35.76 ID:3lU/OF/p.net
- マジかよシェルパ売ってくる
- 72 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:24:38.60 ID:JfktBqs1.net
- >>67
同じくシラック
スリップサイン通り越してだが2.6満キロ走った
パターンがかすかに見える限界かな
- 73 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 21:19:33.39 ID:oYsCjB2O.net
- 久しぶりに来たら38psも出ててびっくりした。
ＷＲも真っ青の軽量パワフルバイク。
- 74 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 00:10:32.18 ID:b4LIA3ig.net
- 情報ありがと。
シラックかBT45ですか。
そんなに超寿命なら、高くても元が取れますね。
週末、交換しに行ってきます。
- 75 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 16:38:03.05 ID:ukibe5u3.net
- BT-45の21インチはマイナーだから在庫してる店は少ないと思う
舗装路のグリップは最強だけど
- 76 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 17:15:01.56 ID:e7QV5yiH.net
- グリップよくて寿命が長いとか言いことずくめじゃん
- 77 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 17:48:28.82 ID:LJP6RHCW.net
- >>75
D604よりグリップすんの？？
- 78 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 18:36:19.63 ID:ukibe5u3.net
- するよ
>>76
完全にオンロードタイヤだからダートは全く考えない作り
- 79 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 19:23:40.86 ID:2yPRMMae.net
- BT-45のフロントは90/90-21しかないみたいだけど、使えるんか？
コスパ第一ならGP210、若干オフも走るならシラックってところかな。
- 80 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:32:25.71 ID:ukibe5u3.net
- サイズは、90/90-21で、ダウンフェンダーでも全く問題ないよ
シェルパでBT-45＋ダウンフェンダーの例
http://farm3.staticflickr.com/2766/4449669740_1e4666ef97_o.jpg
http://eternalinfamy.com/wp-content/uploads/2011/07/272817_10150243904402362_721202361_7253850_3383951_o.jpg
舗装路しか走らずグリップ重視なら、フロントはむしろノーマルより1サイズ太くて丁度いい
>>79
確かにコスパは良くないね
BT-45は激安のRX-01とかより高い、普通のオンロードバイアスの値段するよ
- 81 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:37:46.86 ID:8l+laIcn.net
- 普通のオンロードバイアスですもの
- 82 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 10:03:05.73 ID:Hi2p8Q1Y.net
- >>80
何故に北米仕様車w
- 83 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 10:26:37.42 ID:4dp91GbB.net
- スロットルケーブルを1本引きにしようと旧セローの4JGの型のケーブル含めたスロットル周り一式移植したら大成功
基本は同じ型のキャブなだけあって問題なく付いた
- 84 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 10:45:21.31 ID:ymn4sFQ0.net
- ノーマルの戻し側のワイヤー外すだけでもOK
チョークワイヤー外してセロー225のチョークノブ付けることもできる
- 85 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 10:50:36.20 ID:4dp91GbB.net
- いや最初はその通りに戻し側のワイヤー外してただけだったんだけどね
取っ払った部分の開口部から泥とか入ったりが気になるしで交換したんだわ
ワイヤーの長さも若干長くて余裕できるから引き回し方の自由度上がるんでいいよこれ
- 86 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:32:26.60 ID:D5/sLp8R.net
- 俺も今年でシェルパとさよならしようかと思ってるが今がいいか
秋まで乗ってそれから売るか迷う
- 87 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:34:21.65 ID:l1wn2mKn.net
- 高く売りたいなら３月中旬から５月初旬の間にするべき。
- 88 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:50:47.56 ID:D5/sLp8R.net
- マジかthx
因みに買ったのは去年のＧＷ始めｗ
- 89 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:55:52.59 ID:l1wn2mKn.net
- ヤフオクとかの個人売買ならなおさらね。
考えてみりゃ当たり前でしょ。秋冬にかけて安く、春夏にかけて高い。
安く買たけりゃ真冬に、高く売りたけりゃGW前に。
- 90 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 13:25:58.78 ID:s9TuFIVW.net
- まぁ特に今週はないわな
- 91 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 15:17:57.32 ID:F7Vg1YEB.net
- ここんとこのシェルパ処分話はいいかげんうんざりしてきた
- 92 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 15:25:11.25 ID:uJZWP8/z.net
- 雪国で、この時期に個人売買でバイクを買う奴は、よく訓練されたバイク乗りだ。
- 93 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 18:13:24.78 ID:RDkrWcrR.net
- >>80
なんか後ろに映ってるレンガ造りの建物もアメリカっぽいけど
何処？
- 94 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 17:09:21.69 ID:tDF++Fzs.net
- >>80
下に映ってるオイル受けトレイはでかいよ
アメリカのホームセンターでよく売ってる、V8アメ車でもオイル交換できるサイズ
- 95 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 10:53:32.36 ID:nT1jOw8W.net
- さすがにD605でうっすら雪道は危ないよなあ
- 96 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 10:54:04.25 ID:nT1jOw8W.net
- D604だったわ
- 97 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 16:35:57.19 ID:9LMMn2Dx.net
- この雪道を行けばどうなるものか
行けば分かるさ 迷わず行けよ
レバーの予備は忘れずに
- 98 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:03:33.18 ID:CaHdeSx5.net
- 最近は寒くてエンジンの掛かりが悪いなｗｗｗ バッテリーが弱ってるのかしらん(´・ω・｀)
- 99 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:18:16.23 ID:EnqIVRU3.net
- 暑くても悪いです(´・ω・｀)
- 100 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:27:33.25 ID:Ca7zQkpZ.net
- クッソ始動性悪いし、もうこの際5W-30ぐらいのオイル突っ込んでみようぜ。
…回して乗るから俺は無理だけど。
- 101 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:43:07.66 ID:U7j8ij7M.net
- たぶんオイルやらの問題じゃない('A`)
- 102 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:49:31.72 ID:rSNwi88v.net
- オイル交換100cc位多めに入れちゃった。
こんなはずじゃなかったのに・・・面倒だからこのままでいいや
- 103 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:22:30.18 ID:FpV593WG.net
- 100ccくらいのオーバーなら、500kmも走れば適正になるでしょ。
少なくともウチのシェルパはそのくらいオイル喰うし。
- 104 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:39:13.66 ID:EnqIVRU3.net
- それはちょっと異常なのでは・・・
- 105 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:47:49.28 ID:Ca7zQkpZ.net
- そういや最高速アタックしたのにオイルレベル見てないわ。
交換しよ…。
あとメーターで135まで読んだらフロントぶれまくって死ぬかと思った。
フロント組み直そ…。
- 106 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 23:00:54.66 ID:WVMXfT9y.net
- オイル上がりやオイル下がりという不調の可能性を無視して
オイル食うのは正常って言い張る人はどこにでも居るねぇ
- 107 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 00:06:35.26 ID:il1q+2XL.net
- だってお漏らし酷いんだもん
- 108 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 01:27:52.04 ID:HxQw+RQf.net
- シェルパは空冷だし、多少のオイル喰いは問題ないでしょ。
俺のは白煙噴いたりしてないし、漏れも見当たらないで、2000～2500キロ走ったら上限から下限くらいまで減る。
12000キロで買って今37000キロ、買った時から消費量が増えたり減ったりしないで一定だし、不自由感じないから油量だけ気にしながら乗ってるわ。
- 109 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 07:56:21.66 ID:y/vvyXHf.net
- >>99
夏場は全然始動性良かったんだけどね。
冬はエンジンは掛かりにくいけど動いてしまうとものすごく
パワー感もあって気持ちよく回るので始動性だけ残念。
- 110 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 10:15:58.96 ID:sEo60QeL.net
- >>108
そんだけ走って消費量変わらないってのが不思議だが、ちょっと消費量多すぎだとおもうよ
たぶん前オーナーが回しすぎたか変な添加剤入れたんだろうね
- 111 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 13:14:19.24 ID:FUHwwCq9.net
- 6万超え記念にPC背負って2速全開加速の進角測定と出力推定した。
うちのはオイルぜんぜん食べないよ。
- 112 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 14:18:09.19 ID:46ONd8eY.net
- うちのもオイル減るって感じたことないなぁ
- 113 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 14:40:07.65 ID:LCKy+hER.net
- 問題無く走ってくれりゃオイル減ろうが増えようがいいじゃないかと
- 114 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 14:42:26.73 ID:sEo60QeL.net
- >>111
>>112
まったく減らないことはありえないので、気にして無いから気付いてないだけだよ
ちなみに交換サイクルは何キロでっか？
- 115 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 16:16:32.64 ID:46ONd8eY.net
- まぁたしかに入れるときから俺は適当だわ
Ｌ割ってなけりゃいいかって具合
それでもたまに見る様にしている
いちおう３０００以内に換えるようにしている
思い返せば俺の意見なんか全くあてにならんな
- 116 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 18:09:18.04 ID:FUHwwCq9.net
- 2000Km交換。俺はきっちり窓の真ん中まで入れる。
走る毎に確認する(Kawasakiだし)。
50mlは自信ないが100ml減ってたら気付く自信ある。
アウトプットシャフトから漏れた時以外、減ってると感じたことは無い。
- 117 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 18:37:33.13 ID:VsKfowVh.net
- KTMの内圧コントロールバルブ付けてるんだけどその状態でもオイル全然減らないな
多少オイルが抜けてくのを覚悟してたけどそんな事まったく無くて拍子抜けした
- 118 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 19:58:57.67 ID:j15y1N/I.net
- カワサキなのにオイル漏れねえなと思ってたらFスプロケから全部漏れた
- 119 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:04:54.08 ID:HxQw+RQf.net
- >>118
俺もそこのオイルシールが抜けて、走行中に盛大にお漏らしさせたことあるわ。
すぐに気付いてエンジンを止めたから、オイルシールの交換とレッカーだけで済んだけど。
- 120 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:13:22.03 ID:FUHwwCq9.net
- 外側のシールが抜けるとすぐ逝くけど、
内側のOリングがへたると、いい具合にチェーンがオイルメンテされるんだぜ。
オイルの減りが早いなと思ってるやつのチェーンがピカピカだったりしてな。
- 121 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:32:23.06 ID:7h1pYxPd.net
- つまりメンテしてないのにチェーンがきれいになってるときは命削ってるわけか
- 122 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:09:41.22 ID:TidwHwRE.net
- >>117
あ、それ俺もつけようと思ってたんだよね。
シェルパでも変わる？
- 123 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:41:21.11 ID:VsKfowVh.net
- >>122
体感が劇的に変わったってほどではないけど変化は十分あったよ。
付けてない状態よりはエンブレも優しくなったしピックアップも鋭くなったし始動性もマシになった（気がする）。
値段分の満足度は十分あると思うから気になってるなら付けるといいよ。
クランクケースからエアクリに繋がってるブリーザーホースの真ん中ぶった切ってそこにバルブ嵌めるだけでOK
俺のはホース劣化気味でカチカチだったので新品のブリーザーホース買ってそれに組み込んで付けた。
- 124 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:57:48.41 ID:TidwHwRE.net
- おお、やっぱ変わるか。ありがとう。
4千円ぐらいなら買ってつけてみるわ！
- 125 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 05:00:15.75 ID:/uLrVZ6g.net
- >>123
マフラー外さないと着けられなくない？
時々外して清掃が必要らしいから面倒そうで
バルブ買ったまま放置してる(´･ω･`)
- 126 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 09:20:26.65 ID:OjiZEW3L.net
- http://maggie.fc2web.com/naiatu.htm
お詫び
えー、わたくし、内圧コントロールバルブを外しました。
理由はこちら・・・
結論？？？
ん・・・・？
灯油のシュポシュポでもいいんじゃないか？
- 127 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 18:19:45.77 ID:Tdq6kIyK.net
- >>125
ジョイントの所からサイレンサーは外さないと空間的にちょっと手とか入らんね…。
古いホース外すのはちょっと苦労したけど付ける方は案外スルスルと嵌まって楽だった
とりあえず取り外さないで1年間連続使用（その間走行距離7000キロくらい）してるけど
今のところ何の問題も起きてないよ。
- 128 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 15:21:29.97 ID:Gp3rD2y8.net
- 雪ってほんとに走れんの？
路上に出してちょっと開けただけでナナメに滑り出したから即家に戻したわ
- 129 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 16:07:51.28 ID:xJC1JziZ.net
- タイヤ次第
- 130 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 16:25:19.33 ID:Gp3rD2y8.net
- オンタイヤ
- 131 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 16:32:41.94 ID:7i80/uoH.net
- アイスバーン
ヌルベチャうん子泥
雪 ←このへん
みぞれ
雨
- 132 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 19:39:05.70 ID:xJC1JziZ.net
- >>130
無理
タイヤが食わないと一度こけると引き起こすだけでも大変
山とかに降るサクサクした雪ならオフタイヤでなんとかなったりするが
ベチャ雪はマジで無理
ついでに言うと車が何台も走った後は雪が圧縮されて氷状になり
それをタイヤがツルツルに磨くので水平の出てないスケートリンクと化す
山の雪より街の雪のほうがヤバイ
網走を目指すライダーはもれなくフルピン、郵便はチェーン
タイヤのグリップしない２輪なんて面白くもなんともないから
おとなしく整備でもしてみては？
- 133 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:13:58.39 ID:XDvMPTKN.net
- そう
- 134 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 10:30:18.40 ID:OYk2BjRv.net
- あれ 落ちてる？ でも書き込める？？
- 135 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 04:01:12.89 ID:FcTRUsdj.net
- 書き込んでみようか？
- 136 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 10:38:10.43 ID:6u8v3Rby.net
- 雪と寒さでぜんぜん乗れんじゃないか。
それにしても、もう6年ぐらいになるがバッテリーがまだ元気。
１ヶ月ぐらい放置してもエンジンかかる。ありがたいがこんなもん？
- 137 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:27:45.07 ID:on1oIzdr.net
- あ、それバッテリーレスにしといたから
- 138 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:31:59.16 ID:0JnYSOnY.net
- メットキーがちゃんとはまらなくなった
自分で直せるかな？
- 139 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:47:18.98 ID:a9u32xZw.net
- 最近シェルパ買ったんだが、サービスマニュアルはどっかにおちてないんですかね。
- 140 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 13:47:07.81 ID:ZeCPK6QJ.net
- 持ってるけどあげない
- 141 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 14:16:46.71 ID:t3cg1mxc.net
- てｓ
- 142 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 14:31:36.46 ID:ASpu+cyO.net
- サビマって基本的に整備中に参照するから、本の状態が一番便利。
ということは、そんな高価な本を裁断スキャンなんて誰もしない。
そして未裁断でスキャンするのは、手間が半端ない。
そこまでしても、そのデータが欲しい人などほぼゼロに等しい。
だから日本語のサビマなんて絶対落ちてない。
自分で買え。
ホンダの半額ぐらいだろ。
- 143 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 18:52:20.84 ID:ZeCPK6QJ.net
- でもたまにオクに出てるな。俺もそこで手に入れた。
- 144 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 18:41:25.41 ID:vtPPeBEb.net
- >>142
書画カメラとかオーバーヘッドスキャナーとか言う
ドキュメント取り込みようのカメラを持ってると
裁断しなくてもスキャンしやすいので、図書館とかで便利だな
でも画質は普通のスキャナに負ける
- 145 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:34:45.07 ID:bfLoWR40.net
- 英語で良かったら使ってくれ
http://www.kawasaki.com.au/owner-info/download-owners-manuals
- 146 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:43:10.56 ID:rJM5ey6v.net
- >>145
こんなんあるのかありがとう！
- 147 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:59:47.02 ID:1fyOWuLA.net
- >>145
ありがとうございます！
助かります。
- 148 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 16:02:19.49 ID:j4P6OU4B.net
- 大雪でしばらく放置してたら、チェーンが錆びたぞコノヤロウ(`・ω・´)
- 149 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 17:28:24.05 ID:7GChUx2x.net
- （＾∀＾）ｍ９
- 150 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 19:51:36.28 ID:burJlJ7E.net
- 指逆じゃね？
- 151 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 19:59:42.29 ID:50abzdJE.net
- まて、小指かもしれん。
- 152 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:09:54.69 ID:idtU3FpI.net
- >>148
僕のシェルパたんどうなってるだろう怖くなってきた…
- 153 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:08:25.15 ID:vgL6VgGd.net
- スレチだったらごめんなさい。今ネイキッド乗ってて、オフ乗りの友達に誘われたり興味もあったりでオフロードバイクの購入を検討してる。
候補のひとつにシェルパが挙がってるんだけど、オフ初心者でも問題なく乗れるかな？ぶん回して乗るのが好きなので、オフでも高回転が得意？なシェルパが気になってます。
- 154 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:10:49.93 ID:vgL6VgGd.net
- 153です。言葉足らずかもなので補足を。用途は街乗りからオフロード、またツーリング等にも行こうと考えてます。
- 155 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 09:31:11.15 ID:rkefPNSf.net
- ぶん回すならｼｪﾙﾊﾟはお勧めできないな・・ ま 問題は無いだろうが・・
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出すならWRあたりにした方がいいかもね・・
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出そうと思ったらがっかりすると思う。
- 156 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 10:33:02.55 ID:Vf5R6EHw.net
- そこそこ回るし峠ならかなり速い、オフもべったり足が着くから初心者でも全然怖くない
1、2速を駆使すればどこでも行ける…気がする
高速巡行は90km/hならなんの問題もない100km/hから振動が出て痺れが出るかも(社外ハンドル)
125km/hまでなら割りとすんなり加速して抜ける
でもシェルパ乗りの自分が言うのもなんだけどKLX、CRF買ったら？
あっちの方が回して乗るなら速いよ
10kgくらい重くなるけど
あとシェルパはぶち回し過ぎるとお漏らしが酷い
さあ悩め！
- 157 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 10:38:59.06 ID:ib253V/d.net
- >>153
全域で現行ノーマルVTRより進まないって言えばわかるかな？
シェルパってそんなもんだよ。
シェルパの「高回転が～」はあくまでセローと比べての話だから。
ぶん回すならWRか先代KLX250のマフラー変える方が簡単だよ。
- 158 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 10:53:56.34 ID:+lfzq3yx.net
- 「トレッキング車なのに」
セロー250と違って6速ミッション、DOHCで上までまわるのがシェルパの特徴
- 159 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:39:09.39 ID:oJjR2CQA.net
- それが吉と出るか凶と出るかはニーズ次第
- 160 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 14:09:33.09 ID:zy0yPsR6.net
- オフ車はじめてで街乗りからオフ遊びにツーリングという用途ならまあシェルパは悪くないでしょ
思ったより走らないってなったら乗り換えればええ
- 161 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:48:23.71 ID:vgL6VgGd.net
- 153です。レスありがとうございます。
シェルパはオフ車としてはセロー等と比べて高回転域で回せるという話で、強引だけど車種の垣根を無くして見ると回して飛ばして乗るタイプのバイクという訳ではない…といった感覚でしょうか。
加速は良いけど最高速で言うと順当に単気筒250ccの範囲内といったイメージで良いのかな？でもオフロードやロンツー楽しみたいという気持ちなので、それくらいで6速あれば十分かなと！ご意見助かりました。
後書いてなくてすみません、XR250bajaと悩んでました。ここを見て、玉数的にもですがシェルパに傾いてきました…！
- 162 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:52:45.12 ID:vgL6VgGd.net
- 連投すみません、ちなみに股下が現行CRFオフのシート高が限界点なので、klx、wr共に厳しいですwww
- 163 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 16:04:06.56 ID:vYa8+PdV.net
- シェルパの燃料タンクは9Lしかないから、ツーリング向きとも言い難いところはあるよね。
ツーリング向きなのが良いなら、ジェベル250XCのほうが幸せになれるかも知れん。
俺がシェルパを選んだのは、リアタイヤが細いから交換がラクかな？って理由なんだけど。
- 164 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 16:26:57.78 ID:vgL6VgGd.net
- タンク容量もあってバハと悩んでたところもあるんだけどね。何分今のバイクの燃費が6～7km/lぐらいで一回給油につき航続距離100kmとかだから…容量9Lで20km/l以上あったらそれはもうツーリング向けバイクだと思うよ…
- 165 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 17:41:38.90 ID:5u0Z3m0b.net
- ぶいま？
- 166 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 17:59:17.65 ID:zy0yPsR6.net
- >>163
シェルパの航続距離でツーリング向きじゃないという意見はさすがにちょっと…
ジェベル引き合いに出すとかいくらなんでも極端すぎじゃね？
- 167 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 18:40:29.08 ID:PEoGHHj5.net
- ジェベルじゃガレタとこ走れないよ
- 168 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:10:03.66 ID:jV67XCXR.net
- >>161
TT-Raidと、XLRと、SRX400と、DT200Rと、KLE400と、WR250Fと、シェルパに乗って、
一番長く(現在10年目)乗ってるのはシェルパだな。
低速太めで町乗りも山中も楽だし、足付きが良くて軽くて取り回しが楽だ。
１日300～500kmで１週間くらいのツーリングもしたけど問題なかったぜ。
難点は林道で飛ばすとサスが追い付かない事かな。
峠とかの舗装路はそれなりに攻められるくらいの動力性能だと思うな。
腕があればレースで上位に食い込める性能はある。
改造とか盆栽する人にはアフターパーツが少ないから不向きかも。
- 169 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:38:05.35 ID:aRUgzqfZ.net
- CRFで限界ならシェルパは良いかもね
他をローダウンするという手もある
規制前のキャブセッティングにすると現行KLX並にパワフルになるかも？
サス不満ならセローのスプリングも突っ込める
燃費はツーリングなら30km/lは行くぞ
セロー250より軽いことになってる
オフ初心者ならシェルパはおすすめしとくよ
- 170 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:29:12.98 ID:vgL6VgGd.net
- >>168
それほど乗り継いでいる人は身の回りにいませんので、参考になります。ありがたい。
オフロードは完全に初心者なので、そんなにはりきって飛ばさない、多分www
普段行けない道を走りたい！っていう気持ちの方が強いかな？パーツ少ないのかぁ。そこは壊れた時少し心配という感じかな。
- 171 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:37:27.87 ID:vgL6VgGd.net
- ちなみにV魔ではないですww2st250ccです…加速は推して知るべし！だけど燃費も推して知るべし…
こないだホンダドリーム行ってCRF跨った時におねいさんにローダウンもありますって言われたけど、高いwww
オフロードにハマったら十分アリな選択肢かも知れないけど、何分ブーツ等にも初期投資かかるし…ツーリングでその燃費出てくれたらめっちゃ助かる…！
- 172 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:39:12.64 ID:090jNHBN.net
- >>168
ゲロやガレ系のエンデューロだとシェルパ使ってる人が結構いるな。
専用マシンよりシェルパのが安くて頑丈だからｗｗｗ とか言いながらさらっと上位入賞。
- 173 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 00:33:40.90 ID:DQw/vria.net
- >>172
琴引エンデューロが凄かったよな
あれ見てSherpaに決めたよ
- 174 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 07:54:43.76 ID:XSHaGXZG.net
- うーん 今日はちょっと寒いけどｴﾝｼﾞﾝに火入れてやるかな・・
たまには暖めてやらないとな・・
- 175 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 09:46:00.79 ID:xgbbWrHx.net
- >>145
それ、オーナーズマニュアルでは？
サービスマニュアルじゃなくて
- 176 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 12:30:38.71 ID:H/j/ATB2.net
- >>171
決して回して楽しいバイクではないと思う。
俺はむしろ早い目にシフトチェンジしてぐいぐい加速が楽しい。
下道をとことこツーリングすると最高に気持ち良い。
でも高速で時速１００キロは楽勝なんでロングツーリングもＯＫ。
林道は剣山スーパーぐらいしか走った事ないが荷物満載で全然問題なし。
こいつで北海道一周とかキャンプ用品満載であちこち行くが最高の相棒。
俺も以前乗ってたが2ストバイクとかとは完全にベクトルがちがうので注意。
- 177 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 18:04:21.09 ID:dv9ixkoU.net
- 自分の場合3速で60キロ、4速で80キロ、5速で3桁までって感じで回すのが気持ち良いんだけど
人によってそのあたり結構違うもんなんだな
- 178 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 18:10:59.65 ID:8LqzIkOZ.net
- 音の好みかな
規制後のマシンだけど、俺の場合その速度だとギア1つ上だね
- 179 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 04:25:26.82 ID:/aDYkX78.net
- >>176
なるほど。今の2ストとは速度域も得意分野も違うのはイメージとして分かるけど、だからこそ100km巡行が確実に出来るなら安心かな。
今のとは別で4スト250単気筒のエストレヤも以前乗ってたけどそれがどうも高速が辛くって100km巡行すら厳しかったから、そのイメージが付いてしまってて不安だったんだ…
- 180 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 11:45:31.07 ID:E42v8s+h.net
- >>179
>>156にあるけど巡航は90が無難
>>176も100巡航余裕とは書いてない
風圧はエストレアと変わらんし
- 181 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 12:36:24.40 ID:/aDYkX78.net
- >>180
なるほど、やはりそういうものですか…ロンツーの場合以外で高速道路に乗る機会はほぼ無いと思いますが、下道で苦労することはまずなさそうかな？
- 182 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 16:05:23.04 ID:FS/Aqahe.net
- >>181
下道は余程キツい登りじゃなければ、ラクな部類だと思う。
ただし、速度と車間距離には余裕を持った運転を心がけること。
ブレーキの初期制動が甘いから、オンロードスポーツ車の感覚で乗ると怖い思いをする。
これはシェルパだけでなく、デュアルパーパス車全般に言えることだけどね。
- 183 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 21:19:04.09 ID:vhnSuRIh.net
- 向こう数年戦うために思い切って前後サス＆腰上OH。
バラしたら結構な不具合が見つかり、
乗り換えも視野に入るくらいの予算をつぎ込むことになった。
でもパーツが揃う限りは乗り換えるつもり無し。
何やらしてもちょっと物足りないんだけど、
なんでもそこそここなせるってのが、シェルパの魅力だね。
- 184 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:27:58.28 ID:rPmy5wbM.net
- >>183
つ セロー
- 185 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 08:38:56.55 ID:5aW+Rwqk.net
- 5速ｳﾝｺ
- 186 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:00:37.98 ID:6iws0HzT.net
- シェルパにレブリミッターはついてますか?
- 187 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:18:52.04 ID:k4p1s7U3.net
- ついています。
- 188 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:32:57.45 ID:YIZiA+j0.net
- 仲間内で「シェルパ乗りは未婚者」って語られてるんですが本当ですか？
- 189 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 06:23:39.45 ID:CRygZwTG.net
- >>187
ありがとう。
>>188
はい。
- 190 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 06:44:17.97 ID:H6uLAYF0.net
- シェルパ乗りの女を見たらプロポーズしてみるかな
- 191 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 07:19:44.31 ID:CRygZwTG.net
- >>187
因みに規制前だと何回転ですか？
- 192 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 09:03:12.91 ID:yBh4K+Tf.net
- >>191
俺のは規制後で実測10500で点火間引き。
規制前のは設計値も実測値も知らない。
ただし規制前後でイグナイタは同品番。
- 193 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 10:17:14.98 ID:2bfiztid.net
- シングルで1万も回るんか
回るとしてもまず回さないだしょ
- 194 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 10:45:05.67 ID:c9x39bZK.net
- シェルパのエンジン一発でかける方法ないか？
- 195 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 10:49:45.67 ID:2bfiztid.net
- マニュアルどおりにやれば大体一発だが
かからない場合はガソリンがちゃんと来てないだけ
- 196 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 13:52:51.06 ID:owJNvnHh.net
- ①車体を揺らしてガス抜き
②規制後ならキーをONにしてキャブを暖める
③PRIにコックを回し10秒待つ
④チョークを引く
⑤スロットルをセルを回した直後に少々開ける
- 197 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 17:55:55.68 ID:oMfAXYzG.net
- キャブヒーターは始動性UPではなく、アイシング防止のために後期型に付いた
気温5度以下とか、かなり寒くないとONにならない
- 198 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 18:12:04.01 ID:ezZcYADz.net
- 冷間だとセルボタンほんの少し押しっぱでピストンが2往復するくらいは押してないと始動しないけど
ボタン自体は一回しか押してないからこれも一発で始動してるって範疇でいいんだよね
- 199 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 18:12:56.68 ID:3AlsLVn9.net
- エンジン冷えてるときはスロットル全閉が基本じゃなかったっけ？
- 200 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 22:29:34.29 ID:U1GxrFTI.net
- バッテリー絶好調＋新鮮ガソリンなら
一発でかかるさ
充電して、キャブのガソリン入れ替えてみればいい
まぁ、PRIにして燃料送ってやれば大体掛かるけどねw
これ系のキャブはフロートチャンバーの
容量が小さいからか、残燃料が劣化しやすいと思う
- 201 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 00:45:22.29 ID:dD8qfK5v.net
- >>197
ソースきぼんぬ
- 202 ：191：2014/02/28(金) 07:20:52.44 ID:ozRb7QGH.net
- >>192
9500まではいったから、規制前後で同じかもしれませんね。
ありがとうございます。
- 203 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 07:46:22.55 ID:9O/K8+aj.net
- >>200
容量の小ささだけじゃなくて根本的に揮発劣化しやすいキャブなんだと思う
BST34より小さいキャブでもここまですぐガソリンがダメになるのはなかなかないよ
- 204 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 05:48:43.88 ID:6GCSTm73.net
- 前にサービスマニュアルがないか？って奴
日本語版は無いが、英語版ならあるよ
- 205 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 07:07:49.49 ID:r/UPlYaR.net
- >>204
先に誰かが貼ってくれたURLの内容と、異なるのでしょうか。
英語でも良いです。
- 206 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 12:09:01.56 ID:09zeG7oF.net
- 個人が上げてるのは見つかった
「kl250h "nonja"」でぐぐれ
- 207 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 17:00:28.31 ID:OC+WZVG/.net
- サンクス
- 208 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 20:39:32.89 ID:r/UPlYaR.net
- >>206
ありがとうございます。
- 209 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 15:31:15.31 ID:9RyMonEJ.net
- 頂きましたサンクス
- 210 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 12:11:01.63 ID:5vt9CXmS.net
- 毎日毎日寒すぎるわ
いつになったら暖かくなるんだ
- 211 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 13:53:37.29 ID:qYgCIarU.net
- 最近知り合いにシェルパ乗せて貰ったけど、オンオフ両方乗りやすいですね。オフ車はシェルパにしようかな。
- 212 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 17:37:22.30 ID:OvUHQGyA.net
- シェルパを買って約1年、ようやくヘッドカバーからオイルが漏れてきた。
これでやっと真のシェルパ乗りになれた気がします(´・ω・｀)
- 213 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 18:38:14.93 ID:e4EcHzJe.net
- >>212
本物で良かったな
最近オイル漏れしない贋物が出回ってるって噂もあるし気をつけないとな
- 214 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:11:56.61 ID:PJEH8wc5.net
- シェルパに乗っていると「足るを知る」という言葉がしっくり来る良いバイクだなぁと思う。
今までは局地戦闘機みたいなバイクばっかりだったのでシェルパに乗っているとほっこりします。
- 215 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:26:11.11 ID:0AyGWv4J.net
- 爺さんになったらカブにしようとおもう
- 216 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:37:07.06 ID:HBBViJB5.net
- 林道の雪につっこんでって途中で諦めてUターンしようとしたらスタック
ぶんぶん回してたら後輪が半分以上埋まってた（雪の深さが50cm以上あった）
車体を横倒しにして後輪が掘った場所に雪埋めて踏み固めてから車体起こして
帰ってこれたけど重いバイクだったら致命的だったな
650ccクラスのアドベンチャーにステップアップしようと思ってたけど
もう少しシェルパで修業積んだ方がよさそうだ
- 217 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:59:26.99 ID:MyoEWu2F.net
- >>216
止まっちゃダメなんだよ。
沈む前に足を前に出すを繰り返せば沈まない理論がサンドやスノーで具現化されているのだ。
- 218 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 01:12:33.57 ID:6MYcdzI8.net
- >>212
じきになぜか漏れなくなるから期待して待て
- 219 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 08:56:03.63 ID:LhxQIa2+.net
- >>218
そういえば、漏れ始めた頃は気になって気になって
増締めしたりガスケット交換したりオイルの銘柄いろいろ試したり
何やってもダメで、最近放置プレイ
ヘッド周り汚すぎて少しぐらい滲んでてもわかんねー
- 220 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:39:28.53 ID:NEmGQ+Aj.net
- ヘッドカバーとクランケケースからオイル滲んできた
ヘッドは交換したけど次漏れてきたときには見なかったことにしようと思う
- 221 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:16:17.00 ID:4Hi/LRYO.net
- 滲む（黒くなる）くらいならまったく心配要らないよ
オイルで濡れたようになってればちょっと心配したほうがいいけど
- 222 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:20:34.39 ID:UnHvtwhO.net
- ウチのはプラグホール周りのヘッドカバーからオイルが垂れてきてるから、ガスケットを注文したよ。
ガスケットとゴムワッシャ、ボルトで計4000円ちょっとかな。
- 223 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 19:41:04.52 ID:1tMCIWXR.net
- 漏れるからと、ボルト増し締めしたら余計に漏れまくるようになったので、
アッタマきて液ガスたっぷり塗って閉めたら漏れなくなった。
- 224 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 17:05:24.91 ID:3ZPpcri9.net
- 「えきたいがすけっと」を変換したら「液体が助っ人」になった
これはこれで間違ってない気がするｗ
- 225 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 18:09:18.06 ID:qmlt16He.net
- カワサキだもの。byみつを
- 226 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 18:22:46.55 ID:qmlt16He.net
- と言う冗談はさておき
赤男爵で2年前に01年式を購入した際、ヘッドからのオイル漏れとリヤブレーキリザーブタンクの膨らみが、中古購入でもクレーム扱いだと知っていたので交渉してもらった。
リザーブタンクの方は大丈夫だか、オイル漏れは次の年の春には再発。
対策品でもカワサキ魂が受け継がれているようです
- 227 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 19:18:21.36 ID:o+KgWmxA.net
- 対策品でもヘッドカのオイル漏れは組み付けの善し悪しだったり運だったりでいくらでも再発するからなｗ
- 228 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 01:18:52.51 ID:6TzSeokN.net
- >>227
それって工業製品のクオリティとしてどうなん？
運で漏るか漏らないか程度の歩留まりなのかよ
- 229 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 04:02:42.06 ID:+oMPBvQa.net
- ヘッドカ(笑)
- 230 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 13:22:54.66 ID:uJi67M1x.net
- 馬鹿にされても実際そういうもんだから仕方ない
- 231 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:26:08.64 ID:6TzSeokN.net
- ミスタイプは仕方ない
- 232 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 01:35:59.67 ID:v282AmN+.net
- >>231
あんたに言ってんの
- 233 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 02:34:33.25 ID:ypk1T/wz.net
- ヘッド力があればオイルが漏れないということでよろしいか？
- 234 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 06:50:10.86 ID:NQcOJQZJ.net
- 227のミスタイプにツッコンデるからじゃないの
- 235 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:38:20.90 ID:xcztGXlm.net
- >>212だけど、プラグホールがオイルまみれだったので、ガスケットを交換しました。
対策品ガスケットとワッシャー、対策品ボルトを交換して約4000円でした。
古い液体ガスケットの掃除に手こずって爪が痛い(´・ω・｀)
- 236 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:59:13.13 ID:SJ2MW2pj.net
- なんで素手でガスケットをどうにかしようとしたのよｗ
- 237 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 20:01:35.39 ID:X49tmsVi.net
- ちょっと教えてください
ヘッド外してガスケットをスクレイパーで落とすでしょ？
そのカスがエンジン内に落ちるじゃないですか。
それってどうするんですか？
- 238 ：212：2014/03/10(月) 00:38:18.58 ID:U4ct0kbb.net
- >>236
液ガスを剥がすのにパークリとウエスしか無かったんだ、すまんな(´・ω・｀)
>>237
俺はカバー側はハデに掃除したけど、エンジン側は中に液ガスの欠片が入らないように、ウエスにパークリかけて慎重に拭いたり、爪でコリコリして落としたよ。
高速で一区間ぶん回して走ってきたり、合計120kmくらいテストランしたけど漏れは無かったんで、交換作業は上手くいったんだと思ってる。
- 239 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 05:03:35.51 ID:6qKCW3Zg.net
- >>238
やっぱり入らないようにするのが良いのですね。
親切にありがとうございました
- 240 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 16:22:54.36 ID:4ayEm/oD.net
- ヘッドちから
- 241 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 12:27:17.55 ID:iKBvMT/L.net
- >>238
片手に掃除機、片手にカッターの刃orスクレパーでやるんだよ。
ヘッドカバーもシリンダベースもそうやったけど全く落ちなかったぜ。
エンジンは昨日組み上げたから、今夜あたり機関始動予定。
まずはオイル圧送だけどなー。
- 242 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 17:00:09.59 ID:9EgEbAA9.net
- 普通に走ってんのに追い越し掛けられるとイラつくわ
抜き返しても得しないから競争はしないけど
- 243 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 18:43:00.18 ID:waoLKn8N.net
- >>242
車の流れに乗って走ってても、無理矢理追い越してくる奴はいるよね。
で、抜ききれない内に対向車が来て、結果幅寄せの形になると。
相手が隼だろうがZZR1400だろうが、「バイクは渋滞してても、ぶつけようが何しようが抜かなきゃいけない」なんて思ってる軽自動車は結構いるんだよな。
- 244 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 18:59:13.31 ID:9EgEbAA9.net
- 上り坂信号待ちの先頭だったんです
ちょうど大型バイクとスクーターがすりぬけて隣に来たから先に行かせたんだけどそれで発進遅らせたからだと思われる
相手の車はたぶんフィットrs
ギア比低いんだから勘弁してよっていうのが本音だけどねｗ
- 245 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 19:03:32.50 ID:SasGAnJq.net
- それやられるとぴったり後ろに付けて数分煽っちゃう
以前、前の方で無理な追い越しされたトラックが同じことやってるの見て
考える事同じなんだなって思った
- 246 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 20:34:26.95 ID:Rw0vxi8M.net
- 信号も民家も無い山間部走ってると先に行けって逆に四輪が譲ってくれるパターンがよくあるんだけどね
追いついちゃったけどまったり後付いて走りたいなとかなりの距離取って後ろに居ても
何故か譲られた事数知れず…
- 247 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:02:54.24 ID:KmBaS39N.net
- これから夏に向けてオフロード装備を少しは揃えようかと思うんだけど、
みんなはどんな服装で林道走ってるます？
真夏にオンロード用メッシュジャケットで、ハードな林道を走ったら熱中症になりかけました。
あと、オフロード用ヘルメットって違う？今はオンロード用フルフェイスなんですけど。
- 248 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 06:48:24.62 ID:AMJS81YD.net
- >>247
真夏はぶっちゃけ装備よりも水分補給
なんだけど、やっぱりオフヘル+ゴーグルがベストだよ
VFX-Wにしてから空気の通り具合と軽さに驚愕した
正直な話すると暑すぎて乗ってられないし夏は林道のシーズンじゃない
- 249 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 08:00:58.10 ID:ifioteTC.net
- >>247
ロードのメットは面で支えて、オフのメットは点で支えるって感じです
>>248
夏でも標高2000mくらいまで行けば寒いくらいの所もあるよ
下って来ると下界の暑さをムワ～って感じる
- 250 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 08:17:00.88 ID:erc0LEwv.net
- >>247
もっぱらトコトコツーリングなので普通のツーリングスタイルです。
当然メットは普通のシールド付ジェットかフルフェイス。
>>248
＞夏は林道のシーズンじゃない
だね。ツーリングペースでも草ぼうぼうで走りにくかったり、路肩が見えなくて危なかったり。
>>249
＞ロードのメットは面で支えて、オフのメットは点で支えるって感じです
オフメット被ったことのない俺が言うのもなんだけど、それは単に頭に合ってないだけじゃね？
- 251 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 12:40:41.11 ID:Fzt3wQ3I.net
- 俺もオフ専用にシェルパ欲しいけど、関西は高値だわ。
程度が普通から良程度で乗り出し40万じゃあ、始動性がもたつくシェルパには高過ぎるて感じかな？
- 252 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 12:50:21.25 ID:h69o5GGK.net
- 年式にもよるけどどこもいじってない状態で40ってほとんど新品じゃん
- 253 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 13:09:23.05 ID:8ey1BMs1.net
- ウチのシェルパも最初は始動性悪いと思ったけど、キャブのオーバーホールとIGコイルの端子の錆びを落としてからは調子いいよ。
しっかりメンテしてやれば冬でもすぐエンジンがかかるし、5Wのオイルなら氷点下でも暖機がすぐ終わる。
- 254 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 14:53:49.53 ID:ji+lUEYv.net
- >>252
2005年式の走行600km弱
ビートのマフラーにタコメーター
キャリア付き。
外装は転けた形跡無いけど、ゴムやプラ部品は経年劣化有り。
新車時の価格相応なんで期待したけど、やはり躊躇するね。
- 255 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 15:50:51.07 ID:YzDs5rjF.net
- タコメーターとか糞怪しいな
鍵穴の黒いプラスチックが削れてたらメーター巻いてるから
やめたほうがいい
- 256 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 19:18:05.69 ID:h69o5GGK.net
- あれ？じゃあ同じ年式あんこ盛キャリアハンドルタイヤが替わってて消耗品良し13000キロコミコミ36万ってかなり高かったんかな
安いのだとバロンで探したときは2007年3000キロで25万くらいのがあったかな
- 257 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 19:44:31.75 ID:AMJS81YD.net
- >>249
2000メートルって軽々しく言うなー！
本州の真ん中寄り以外にはそんな高地そうそうないねん…
低山しかないから羨ましいわー…
- 258 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:55:31.19 ID:8ey1BMs1.net
- ウチのは、
97年非対称カラー
25000km
HARDYハンドル
フロントタイヤ・チェーン新品
キャリア・GIVI箱付き
ワンウェイクラッチ・セルモーター・メーターケーブルが新品に交換済み
で、車体価格16万円だった。
外装がボロでキャブ内が結構汚れてたけど、現在は34000kmで調子良く走れてて満足してる。
- 259 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 13:57:44.15 ID:vf1XPX3d.net
- >>257
ごめんねぇ
キャブ車だと影響でちゃって気持ちよく走れなかったりします
2月の大雪で陸の孤島になっちゃうし
- 260 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 11:50:20.37 ID:tE+rflG2.net
- しばらくエンジンかけていなかったらどうにも始動できなくなった。
しょうがないのでドライヤーでキャブ周りを温めたら一発でかかった。
- 261 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 07:08:33.36 ID:ctI3AalI.net
- 干す
- 262 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 11:54:50.53 ID:h8AeK5F4.net
- テキトーに買ったタッチペンの色がぜんぜん違うものだったでござる
ほとんどタンクの色や
- 263 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 12:46:07.55 ID:qxAyNEpM.net
- みなさん、オフ走行するにあたって
シェルパにはクラッチ、ブレーキレバー共に折れ防止レバー等使ってますか？
ジータのレバーはクラッチのみだそうで…
- 264 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 14:42:59.93 ID:cNaQxWHI.net
- ほしゅ
- 265 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 19:22:55.21 ID:b5nKFvcT.net
- >>263
そのせいで俺はブレーキ側をセローのマスターシリンダーに変えた
対応車種のなら何でもいいと思うけどピボットレバー付けようと思うなら交換必須だと思う
10ミリミラーをそのまま付けたくてクラッチ側もセローのクラッチレバー一式付けてる
折れ対策というより調整できる快適性求めて付けたんだけどね
- 266 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:25:13.50 ID:TTgS/gdK.net
- >>263
>ジータのレバーはクラッチのみだそうで…
前にKLXのブレーキマスターに変えてジータのレバーを付けたレスが有ったよ
- 267 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:54:37.08 ID:1pw2lxIw.net
- レバーの折れ対策はハンドルガードが一番だと思う
風よけにもなるし
- 268 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 08:47:58.59 ID:pPB5uJcY.net
- >>265、266、267
なるほど、他車種の流用ですね…
シェルパ購入予定なんですが、費用がかさむなぁ。
バンドガード付ける時は、オープンエンドのスロットルチューブだけで、純正ハンドルのエンド部分は穴あいてますか？
- 269 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:31:05.38 ID:eZwdX0y6.net
- >>268
純正ハンドル（というかグリップ）のエンド部分は穴が開いていませんよ。
純正のスロットルチューブも穴が開いていないので穴を開けるか交換する必要があります。
ウチは純正レバーでハンドルガードだな。
衝突角度によっては破損が免れない事があるから、丸ごとガードにした
- 270 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:44:46.59 ID:pPB5uJcY.net
- >>269
グリップやスロットルチューブは穴明きや加工は必要やと思うけど、
え！純正ハンドルのエンドは穴空いてないの？
- 271 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 13:07:03.69 ID:wwEvedPT.net
- 俺のは買った時からラリーのショートレバーになってた。
スロットルコーンは普通に穴ぶち開けて、ポリスポーツの安物ハンドガードつけたよ。
- 272 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 22:09:46.30 ID:hAYph4XU.net
- あんな転けるとすぐ曲がるハンドルにハンドガードを内径合わせてわざわざ付けても手間なだけだと思うの
だったら最初からアルミハンドル買った方が頑丈だし楽…
- 273 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 23:29:01.43 ID:xPOm2DA3.net
- 純正ハンドルにハンドガードつけたけど、ハンドルのパイエンド部分に穴は開いていた。
グリップはナイフで切り取って対処した。
ハンドガードはエンドに刺さる部分のねじを締めていくと、中が開いていく
構造の奴だったから、内径はかなりの幅でなんでもつきそうだった。
もしハンドル変えても、ハンドガードは使えると思う。
スロットルのプラスチック？はエンド部分が閉じていたが、プラスチックなので
やすりで削って問題なかった。１０分くらいで加工できた。でも貫通タイプの
社外品もそんなに値段はしないと思う。
- 274 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 13:34:15.85 ID:KvLKl1Hr.net
- バッテリーを外すと、オドメーターは保存されるけど、トリップメーターと時計はリセットされる、でいいんだっけ？
あと、リセット防止のために乾電池とか繋ぐとすれば電圧は１２Vくらい無いと駄目？
もし９Vでじゅうぶんなら００６P一個で済むから楽なんだが
- 275 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 14:18:44.79 ID:YHU4bn6e.net
- >>272
そうやね。頑丈なハンドルにガード合わせますわ。
- 276 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 14:19:41.38 ID:YHU4bn6e.net
- >>273
純正ハンドルでも可能なんですね。
サンクスです！
- 277 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:29:58.19 ID:Cxd37Nv2.net
- >>274
トリップはすぐに給油するなりメモしておけばいいし、時計は合わせ直せばいいじゃないか。
どうせ時計は3ヶ月で5分くらいズレるから、気になるのなら定期的に合わせなきゃならんし。
- 278 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:37:37.98 ID:Iok6U5uD.net
- 時計ってそんな盛大にずれるの…？
最後に時計合わせて2年くらいだけど2分もずれてないぞ
- 279 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:51:59.62 ID:KvLKl1Hr.net
- >>277
たしかにメモしとけば済むんだけどね
時計は使ってないし
なんかこう、気分の問題ｗ
- 280 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 10:19:38.64 ID:jKpbvsZ8.net
- >>276
年式とかにもよると思うから、グリップエンドに小さい
穴開けてみてみるとか確認してみた方がいいと思う。
- 281 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 12:50:31.72 ID:XS7AdI6/.net
- >>280
おお！そうですかサンクスです。
あと、ハンドルの交換の際にスイッチボックスの位置穴は電動ドリルで開ければよいですね？
- 282 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 18:52:49.39 ID:cZDBoM5d.net
- 微妙に会話が成り立ってない？
- 283 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 18:55:32.18 ID:cZDBoM5d.net
- あ、勘違いは俺か。違う穴の話になったのね。
スイッチの位置にある穴は、社外のハンドルに替えた時に出っ張りの方を削ったなー
- 284 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 23:19:48.83 ID:7FppxEXY.net
- >>281
鉄鋼用のドリルだったらすぐ穴が開くので簡単だと思う。
位置決めを面倒くさがると残念なクオリティになるから気を付けてくれ。
オートポンチとか使うと穴あけは失敗しない。
あとハンドルの角度をちゃんと決めてからスイッチつけた方が
後々快適になる気がする。
スイッチ側のでっぱり削っても問題はないが、何か釈然としない
- 285 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:41:50.73 ID:tzs+QlP0.net
- 暖かくなってきたから久しぶりに乗ろうと思ったけど、毎度のことながら全然エンジン掛からんかった。しまいにはバッテリー上がっちまった。
なんでこんなに始動性が悪いん？俺のだけか？
- 286 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 01:00:34.15 ID:q/FcvlNV.net
- うちの、AIキャンセルしたらチョーク引かなくてもセル一発でかかるようになったよ。
これが本来のシェルパなんかな。
パワーとかそういうのはわからんけど、アイドリングも安定するわ。
- 287 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 06:39:23.36 ID:wpRyVlof.net
- >>284
確かにハンドルに位置決めの穴を開けるのが良いと思いますよね。自分もそれを前提に考えたわけ。
ところが、ポンチを一つ打つにしても意外と大変。と言うか、最終的には目見当で位置決めすることになるのね。
もし上手いやり方があれば教えてほしい。
で、そこで悩むなら、スイッチボックスの出っ張りを、0.5mmくらい残して削り、汎用の社外ハンドルとの供回りは薄いゴムシートを挟んで対応する方がずっと楽。
純正品に戻しても、微妙な出っ張りは十分役目を果たしてくれます。
- 288 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 06:58:17.15 ID:mDWmP0+X.net
- うちのもAIキャンセルしてあるが、冷めてるとチョーク無しには掛からないな。
夏場ならかかるかもしれん。 とは言えチョーク使えば簡単にかかるので始動性が悪いと
思ったことはないな。 暖気には時間がかかるのでチョークのまま走りだしてる。
- 289 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 07:21:35.54 ID:TqtkNyCm.net
- どういう流れでハンドル交換になったのかイマイチだけど
ハンドガードも付けるならスイッチボックスは位置決めの出っ張り切り飛ばして回るようにしとかないと
転倒してハンドガードが回った時に配線引っ張って断線する場合もあるからな
- 290 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 08:26:31.18 ID:HRqs8mXP.net
- >>283、284
なにぶん、初めてなもので上手にできるか不安です。
スイッチボックス側の凸にマーカー塗って目印付けたらよいですね？
若干、ズレたりしそうですが、失敗承知でチャレンジします。
あと、純正ブレーキ、クラッチワイヤーの長さそのままで、レンサルかジータその他のハンドル長さ合うもの知りませんか？
- 291 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 08:59:50.46 ID:wpRyVlof.net
- >>290
正にそのやり方を考えたわけですよ。出っ張りにインクでもつけて位置を決めようかな？って。
純正のワイヤーは比較的余裕があるので、ハンドルサイズが極端に変わらないなら多分大丈夫。
問題は操作性やフィーリングで、クランプ部分で何度も調整することになると思うの。僕の場合、ラフアンドロードのハーディ(ノーマル)だったんだけど、バーエンドを上げ気味で落ち着いたのね。
で、そうすると、レバーはもちろんスイッチボックスの角度も調整することになり、結果的に、穴を開けなくて良かったかな？って思います。
- 292 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 07:04:43.30 ID:k3gBTdbj.net
- スロットルの戻りがユニットの位置によって渋いです。
リターンワイヤーを取れば、どの位置でもスムーズに戻ります。
もちろん、注油はしています。取り回しなど気を付ける点はありますか？
- 293 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 16:09:25.22 ID:hOvNlAmf.net
- >>292
動きが渋いと言うことは、取り付け方に何か無理があるかも知れません。一度バラして確認しながら付け直しですかね
- 294 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:59:27.03 ID:2PIwnj76.net
- オフロードをうまくなるにはどうすればいい？
小さく素早く曲がるっていうのが、結構難しいな。
- 295 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:58:51.01 ID:lZaUAqJx.net
- >>292
注油しても限界はあるんで新品交換も考えよう
- 296 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 19:58:23.71 ID:fNDUO2vV.net
- 最近フロント周りからキーかピーのような音がするけどなんだろう？
少し走ると消えるけど、止まって走り出すとまた鳴る。
- 297 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:23:20.78 ID:SyqFzFKG.net
- >>296
ひよこじゃね？
フロント周りバラしてグリスアップすれば直るよ。
- 298 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:33:22.07 ID:EaiLqkWs.net
- 俺のも鳴る。
多分メーターギヤだなーって思うけど、わかってて放置。
でも今日前後キャリパーのOHはした。
- 299 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 22:05:27.91 ID:6hCESrVp.net
- 俺のはタンクキャップからﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴るぜ。
- 300 ：292：2014/03/27(木) 22:16:51.38 ID:k3gBTdbj.net
- レスありがとうございました。
書き忘れてたのですが、ハンドルを右にきると渋さが増すのは取り回しの悪さでしょうか？場合によっては戻らなくなります。
- 301 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 00:02:30.55 ID:6hCESrVp.net
- >>300
スロットルグリップとスイッチボックスの間のカバーの、プラスのネジを締めすぎてないかい？
キツく締めすぎると動きが渋くなるし、スロットルコーンを気持ち外側に出してみては？
俺のも前のオーナーが低いハンドルに交換してあって、ワイヤーの曲がりがキツかったんだけど、それでだいぶ改善されたよ。
- 302 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:15:52.10 ID:+NveVFJQ.net
- 今年のシーズンが、雪解けと共にやってきました。
各部にグリスアップ、ついでにエンジンのヘッドからきちんとオイル漏れも確認して安心です。
- 303 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 13:49:13.96 ID:ycPLejJ/.net
- 平地でどれだけまわしても105キロくらいしか出ないわ
前期型ならもうちょっと元気なんだっけ？
ヴェルシスみたいな250とか出せないかなあ
- 304 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 14:09:17.13 ID:uS6YWA2Q.net
- >>303
いや、規制後でも完調なら120は出るよ
規制前後でも到達する最高速度自体は似たようなもんよ
規制前の方が吹け上がりがいいから最高速まで到達するのが早いだけ
気づいてないだけでスプロケ丁数とか変わってたりしない？
- 305 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 14:27:51.22 ID:ycPLejJ/.net
- >>304
うーんわからん
前のオーナーがやった可能性も大いにあるけどオンタイヤに換装されてたからなんともいえん
オン用でローギアードにすることはないと思うけど・・・
ほかのオフ車にも純正シェルパにも乗ったことないからなあ比べることもできん
ただ間違いなく120は出ない。下り使っても115くらいまでしかいかん
ただぶん回してると道路状況もあるけど燃費がいい
バイク屋で調べてもらえるかな
- 306 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 16:34:20.84 ID:x6PMpV6C.net
- ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1396078154649.jpg
うちの15年物のシェルパのフロントフォークだけど
綺麗にしてやるには耐水ペーパー当ててクリア塗装で良いのかな？
- 307 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 17:14:48.90 ID:zMhozOko.net
- >>306
俺も同じ状態だったけどその処理で綺麗になったよw
- 308 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 17:50:09.22 ID:eQDnOAaH.net
- 田舎でのナイトランが必要な環境なのでHIDにしていたが１年でお釈迦になった。
尾灯、メーター灯等をLED化して90/130のハロゲンハイワッテージにしたところ、
６年半になるバッテリーということもあるかもしれないが、
ヘッドライト替えて２ヶ月してキーオンで通電しないことがしばしば起こるようになった。
特にこれと言った電装品はつけておらず、モトイージー的なものは着けてる。
非通電はイラついた運転をしてキーオフした後に起こり易い気がする。
機械って運転者の精神状態をモロ反映するような気がするのは気のせいかな？
気休めに２Wソーラー装着したらビックリする位ビンビンになった。
LED１０Wフォグ×２をつけてヘッドはノーマルワットに戻す予定。
- 309 ：292：2014/03/29(土) 22:16:33.63 ID:3e1dg8vC.net
- >>301
調整して無理なら、この際新品に交換します。
- 310 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 14:01:55.77 ID:aXjen5Yz.net
- >>309
取り付け方が変なのだと思いますよ。
バラして見る前は大丈夫だったんでしょ？
- 311 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:04:59.24 ID:hK774Ewt.net
- 中に入ってる白い樹脂パーツの段差にちゃんとワイヤーが乗っかってない状態で締めてくと
スロットルの動きが渋くなる組み付けミスするよねアレ
何度かやらかしたからわかる
- 312 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:07:15.30 ID:aXjen5Yz.net
- そうそう。
ハンドルを続けて曲げた事があって、何度も交換したら、アクセルが戻らないとか、組み方である事なのよね。
- 313 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:30:11.00 ID:U4f0elTL.net
- あそこ最初ばらした時訳判らなくなった
- 314 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 15:11:44.32 ID:PglffkdO.net
- あれって、キャブ側のワイヤを外してからやった方が一発でいくよね
- 315 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 03:41:57.22 ID:uqG7aogP.net
- １０万キロ達成した。
ゼロリセットされるかなと思ったら
しっかり１０００００と表示された。
９９９９９９まで表示可能なようだ。
- 316 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 04:08:45.97 ID:v239+uls.net
- >>315
素晴らしい！
- 317 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 04:37:35.46 ID:VhstiwVq.net
- エイプリルフールもう終わってっぞ
- 318 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:33:06.51 ID:3+HtwTB4.net
- 写真うpしてくれ
- 319 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 19:00:44.59 ID:jROcYdKy.net
- ｱﾅﾛｸﾞだと10万の位は3くらいまでしか無かったりするけど・・
そーいえばｼｪﾙﾊﾟは液晶だったっけね・・
- 320 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:12:23.06 ID:7feIPJZa.net
- 記憶違いじゃなけりゃだいぶ前に99999でカンストするって画像上げてる人居た
- 321 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:37:01.19 ID:PAXU1PjY.net
- この世界は嘘で成り立っている
- 322 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:04:58.03 ID:V+JY07t3.net
- シェルパのオドメーターに2周目はないの？
- 323 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:25:00.38 ID:VhstiwVq.net
- アキバでEEPROM買ってきてメーターばらして貼り替えれば0に戻るんじゃね？
一度バラしたら93C46が入ってたぞ。
- 324 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 12:26:14.57 ID:R0d0ER7u.net
- 関係ないかもだけど、ギコナビから書き込めなくなった。なんで？
- 325 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:52:51.58 ID:FLEjVx4j.net
- 俺のももう8万キロなので、オドメーターカンストしたらこういうのつけようかな、なんて思ってる…
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=1798&category_id=10&ECSESSID=jbenuqrc
- 326 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:01:16.07 ID:pb3wJ/qQ.net
- 私、メリーさん。
今、>>325の2万キロ後ろにいるの。
- 327 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 14:07:56.74 ID:mItB62KN.net
- 結構後ろじゃねーかｗ
- 328 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:40:08.03 ID:QBtoVqWl.net
- >>325
うちも7万km越えてる。そろそろ何か考えないとなぁ
- 329 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:54:51.99 ID:6GgNHgSI.net
- シェルパに乗ってるメリーさんとか最高にイイじゃん！
私、メリーさん。
今、あなたのスリップストリームにいるの
- 330 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:04:20.38 ID:VPbzxyuo.net
- 私、メリーさん。
今、あなたのシェルパのメータギアの中。
- 331 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:53:04.60 ID:1hSvP9+m.net
- 俺一回ミスってメーターギヤの切り欠きへし折ったわ。
エポキシ系２液性接着剤でくっつけて、そのまま数千キロ。なんともない。
- 332 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:50:05.79 ID:/rCFyQjB.net
- >>331
その部品って1000円くらいじゃなかったかな
- 333 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:50:36.54 ID:bvEsjVjy.net
- いちいち部品注文邪魔くせえ
- 334 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 06:25:08.59 ID:hfBTjAOD.net
- 部品が安いのも知ってるし、その通り邪魔くせえってのもあったんだけど、
その日のうちになんとかしたくて、その時あったもので適当にくっつけて直っちゃったから
わざわざ買うこともなくそのまんまなだけだわｗ
- 335 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:14:12.27 ID:dvCkzJHi.net
- 気を悪くしたらごめんね。
アッシー交換だとすごく高くつくから。
- 336 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 16:17:07.48 ID:2mvxaBgw.net
- メッシー君てのもあったな
- 337 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 08:26:27.01 ID:wS9/OeQ9.net
- ほ
- 338 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 18:26:11.63 ID:2c67hqTz.net
- マグネットセンサーは、古いパーツリストには載ってないのね。
壊した話をよく聞くので、注意しますけど、取り付ける時はグリスをドブ付けで動かないようにしてから締め込むんだが、みんなそんな感じ？
割れても何とか直せるのが分かったのはうれしいね
- 339 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 19:28:53.19 ID:uu0nbcx7.net
- >>338
確実な方法はマグネットセンサー単体をハブ側に乗せてからセンサー本体被せてやればいい
べつにグリスでくっつけなくても垂直よりちょっと寝かせればいいし
切り欠きに合ってるか確認せずマグネットセンサー入れたまま本体ごとハブにくっつけて締め込むと大抵壊す
- 340 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:44:52.51 ID:UIkfj6Ws.net
- 久しぶりに動かそうとしたら、車体の下に水溜りっぽい後が、、、
なんじゃこりゃと思ったら、キャブの下に付いてる
チューブ伝ってガソリンが漏れてた。
満タンにしてたのにタンクがほぼ空になってたわ（ーー；）
原因分かる人いる？エンジンは掛かりそうになるけど掛からないし、バイク屋に持ってった方が早いかな？
- 341 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:05:28.14 ID:3pyd1Wot.net
- >>340
燃料コックをどの位置で保管してたかにもよる…
けど普通はPRIで保管する事はまず無いと思うので
そうなると燃料コックのパッキンがダメになってるんじゃないかな
4つくらいパッキンが使われてるので全部交換すればおそらく直る
おとなしくバイク屋に入院させるのが宜しいかと
- 342 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:27:48.57 ID:uTgbEfa8.net
- >>340
コックの根本（タンクの締結ボルト２本）緩んでない？見づらいところにあるけど。
まぁエンジンがかかって自走できそうなら、バイク屋でまとめてみてもらうのが確だろうけれど、。
- 343 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 04:48:06.15 ID:9L8ejfh6.net
- >>340
まずそのホースはキャブレターのフロート室のドレイン。
つながっているすぐ上に、六角ボルトがあるはずです。そこを緩めると
フロート室のガソリンが出てきます。長期保管したりオーバーフローの時は
そこからガソリンを抜きます。
逆に、そこが開きっぱなしではフロート室にガソリンがたまらないので
エンジンはかかりません。「もれない程度」に締めましょう。
今回かからないのは、むしろオーバーフローのような気がします。
満タンが空っぽになるくらいなら、相当なもれ方です。PRIにしっぱなしとか、
ダイヤフラムの不良かもしれません。
タンクと燃料コックのパッキンは安いので、とりあえず気になるなら交換ですね。
- 344 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 08:11:22.61 ID:atJ9w9t2.net
- >>340
燃料タンクのバルブ不良で開きっぱなしと、
キャブのフロートバルブ不良で開きっぱなしの、
合わせ技に一票。
- 345 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 08:34:18.61 ID:YqV7s2sX.net
- ほっしゅ
- 346 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 08:45:06.70 ID:xtE6rYjC.net
- >>340
きっと燃料コックのOリングが硬化して漏れるように
なってるとみた。ZRXで同じ症状出て変えた
クランクケースにガソリン流入してるからオイル交換と
シリンダーにガソリン入ってるかもなのでセル押しても
かからないかも。ウォーターハンマーでコンロッド壊さないようにね
- 347 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 20:00:44.41 ID:+cfOq2/Q.net
- 340です。
燃料コックはONの位置にしてたから保管の仕方が悪かったわけではなさそうだね。
エンジンは掛かりそうもないし、
バイク屋に入院決定だなT_T
返答ありがとう。
- 348 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 20:29:24.11 ID:h5eBk8ZB.net
- 今シーズン初の山行に今日行ってきました。
このﾊﾞｲｸいいわあ・・
移動の舗装区間がいいね・・ 軽快だわ・・
- 349 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:46:33.59 ID:nvhy5k6q.net
- 懐古ry
セロー２５０やCRFのがすべて上っぽくね？
- 350 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 00:59:30.35 ID:GjJHrXS4.net
- セローはともかくCRF250Lは重いしタンク容量少ないし燃費悪いし負ける気がしない
- 351 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 01:35:03.05 ID:mH5AGeYO.net
- CRFがすべて上ってのはないだろｗ
自分はWRに乗り換えたけど(シェルパも所持)シェルパはいいバイクだよ
改めてシェルパの軽さが分かるしWRと比べてトルクで走ってるって感じ
ヒラヒラと走れるからどんな道でも行けるよ気がする
軽さは正義だわ
- 352 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 19:01:10.75 ID:cJ1aP62+.net
- >>352
言われた通りガソリン抜いて、PRI１０秒やってみました。
掛かりそうになってきたところでバッテリーが・・・・
とりあえず今バッテリー充電中です。
また明日試してみるよ。レスありがとう
- 353 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 13:48:23.25 ID:iOSZ8Kfz.net
- 押しがけすりゃいいのに
- 354 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 19:44:37.34 ID:XAp/IW+S.net
- >>353
353だけど、んな体力あるわけねー
- 355 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 20:16:14.50 ID:PppBFwkS.net
- リチウムバッテリーが超軽くて超ベリｇｕ
- 356 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 09:02:01.53 ID:/+fII5yw.net
- 押しがけがんばろうよｗ
- 357 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 12:17:47.39 ID:WTuueZx1.net
- 昔、四方登り坂の交差点で、CB400SFのセルが使用不可になったことがある俺。
押しがけするのに坂を押して登ったのに比べりゃ、シェルパの押しがけくらい…(´・ω・｀)
- 358 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 13:15:38.62 ID:WZ1z04Jg.net
- バッテリーあげたサンバーなら押しがけできたから、シェルパぐらい余裕余裕。
- 359 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 15:31:02.53 ID:8+umLPEN.net
- ブースターケーブルいいよね
- 360 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 20:57:10.82 ID:WZ1z04Jg.net
- そういや軽トラは押しがけするくせに、シェルパのバッテリーが死にかけた時は
家の軽からジャンプさせてかけた気がしなくもない。
- 361 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 23:39:41.25 ID:/+fII5yw.net
- 昔は車も押しがけしてたよなー
押しがけがんばれ！って言っておいてなんだけど、冷静に考えたらジャンプが一番楽だわな
- 362 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 19:35:48.04 ID:Hjg034PY.net
- ジャンプって何？
- 363 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 20:01:26.94 ID:Z3EC7xly.net
- 軽自動車の屋根からジャンプして乗り移った衝撃で
プラグに火花を散らせて
エンジンをかける方法である
- 364 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 08:33:26.03 ID:kWh7Evie.net
- >>362
ブースターケーブルなどでバッテリー上がりの車両を始動させる時に使う用語って認識してる
- 365 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 17:21:47.18 ID:J0bP2na2.net
- >>364
嘘教えるなよ。
ジャンプ台でジャンプした勢いでエンジンかける方法に決まってるじゃん
- 366 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:32:12.44 ID:DfpUqd5C.net
- シェルパか・・・・
今思うと、２６ｐｓは貴重だな。
今は、１９とかしか無いもんなぁ・・
- 367 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:03:05.74 ID:Xjz0ZsTW.net
- と言うか、その後どうなったか聞きたい
- 368 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:15:48.82 ID:JPSV/W3B.net
- 26PSだと思って長年乗り続けていると、実際にはその70%しか
出ていなくて、26×0.7＝18.2でしかない。現行者と変わらない。
- 369 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:20:48.32 ID:YBIiwmjz.net
- 少なくとも俺のマシンは２６のパワーではないことは確か
- 370 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:00:59.08 ID:Fjcb1uAJ.net
- 規制前モデルだと26psって程かは怪しいけどそれなりに元気よく回るけど規制後はどう贔屓目に解釈してもほど遠い
規制後で最大出力と書かれてる9000まで回すにしてもそこまで到達するのにやたらと時間掛かるし
ほとんど惰性で伸びてるような領域でトルク薄々だし…
- 371 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 04:35:58.44 ID:vfZT+k5k.net
- 最大トルクの発生する回転数も7000rpmとかそこそこ回してようやくって感じだけど
バイク自体が回して引っ張って乗るキャラクターじゃ無いよな…。
- 372 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 08:08:30.19 ID:UQ/Og2Kq.net
- DOHCシングルで空冷って十分に珍車だよね
これが07年まで現行車だったのか
- 373 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:13:30.64 ID:Lma5MkZE.net
- 友人がツーリング中に、道に積もった雪を乗り越えたら引き返せなくなって、5時間歩いて山を下りたらしい。
今日、その友人のバイクを回収作業に行ってくるﾉｼ
- 374 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 17:49:13.29 ID:v2SnVrm4.net
- >>372
TT250Rも空冷DOHCだな。DRみたく油冷の方が珍車だと思うぞ
- 375 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:45:50.98 ID:Ww7YKWKI.net
- SOHCだとセローやXRと同じ土俵で戦わなきゃならんし…。
DOHCなら俺らみたいな物好きが買ってくれるかも知れないじゃないか。
- 376 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:04:10.43 ID:yOIrnBl3.net
- >>374
TT250Rは20世紀で終わったクルマだから・・・
- 377 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:25:26.74 ID:NcpvLFn+.net
- おまいらシェルパで林道に行く時、どんなブーツやウエアで行ってるのか、教えろください。
- 378 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 08:35:26.07 ID:n8oHR5GU.net
- この度、中古の程度の良いシェルパ買いました！
皆さん宜しくです！
- 379 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 09:03:13.41 ID:NvBu3VVx.net
- >>377
SCOTTのブーツと、やぶれてもいいズボンと普通のジャージ的な上着。
コミネのプロテクター類。オンロード用フルフェ。
ヘルメットをオフロード用にしたい……。
- 380 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 10:30:26.35 ID:FTPcQ0YF.net
- 実は規制前のが極低粘らないってぽい？
高速は規制前のが軽快だが
- 381 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 10:59:29.59 ID:A++J+G73.net
- >>378
あはは、なかまあ～こちらこそよろしくね。
- 382 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 12:06:38.67 ID:BrNWaDBN.net
- >>378
よろしくな！
- 383 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 12:50:43.69 ID:iSZJkYiH.net
- >>278
アルパインスターのブーツにMSRのジャケット・モトパン。
プロテクタはダイネーゼだな。
随分と長い事使っているので、そろそろ更新したいな・・・
- 384 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 12:59:07.83 ID:hfbZ6D17.net
- シェルパがヲッサンくさいってのは、要するにライダーの服装なんだよ。
- 385 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 16:02:27.50 ID:FTPcQ0YF.net
- バイクだけ見たらセローよりちょっと若いっぽくて良いが 、ﾀﾞｻｲおっさんが乗ってたらビジバイに見えてくる不思議
- 386 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:15:12.20 ID:NvBu3VVx.net
- シェルパってそんなにヲッサンくさいか？
- 387 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 18:10:56.53 ID:4qtPgCKJ.net
- >>380
規制前のは低回転はあんまり粘らないね
6速60キロあたりでだらだら流す乗り方しようとすると規制後だとどってことないけど
規制前だとギクシャクするからギア落とすかもうちょっと速度域上げるかってなる
- 388 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 18:37:34.89 ID:hfbZ6D17.net
- そりゃアクセルコントロールが雑なだけ。
規制前６速50㌔でも十分スムーズ。
- 389 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 21:30:46.43 ID:qUVATrxV.net
- 6速50キロで走ってる人がアクセルコントロール自慢とか言ってる事逆じゃね？
- 390 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 21:42:30.41 ID:4qtPgCKJ.net
- 規制前後の乗り比べの話してるのにものすごい的外れな事言われてるな…
- 391 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:45:18.40 ID:NvBu3VVx.net
- 規制前だけど、1速アイドリングからアクセル全開にすると、体重移動と合わせてなんとかフロントアップできる程度
- 392 ：389：2014/04/23(水) 08:49:28.10 ID:el04mcA4.net
- 390 6速60キロあたりでだらだら流す乗り方しようとすると規制後だとどってことないけど
規制前だとギクシャクするからギア落とすかもうちょっと速度域上げるかってなる
これに対して言っている訳で、別に規制前でも６速60㌔はおろか50㌔でも
ギクシャクしない。ギクシャクするのは速度調節の際、アクセルの開け方が
雑なんじゃないかと。規制前のほうが全域でパワーがあるから、アクセルの
つきも敏感ではある。規制後の薄いトルクのほうが反応が鈍いのでラフに
乗れる面はある。
る。
- 393 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 19:30:57.69 ID:oZHyVPjK.net
- 負圧キャブのバイクでそこまで言うほどシビアというかアクセルのつきが敏感なもんなの？
規制前自体乗った事ないから比較の件に付いてまでは言及できないけどさ
スロットルをガバ開けしようがキャブ側のマイルドさに相殺されるもんだと思ってたわ。
- 394 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:09:30.55 ID:a0NjX7BP.net
- 俺の規制前のシェルパだけど、スロットルを一定にして、6速50km/hくらいで走るとカクカクしていて、キャブをO/Hしても直らなかったんよ。
こないだIGコイルの錆びを落としてやったら、症状が直ってえらいスムーズに走るようになったよ。
スムーズになったと言っても、普通の負圧キャブ車レベルに戻ったというのが正しいかも知れないが、古い車体なら一度見てみたほうが良いんじゃないかな。
- 395 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:13:15.01 ID:RWSuH9Ti.net
- kwsk
- 396 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:38:08.46 ID:kXkZJLZ/.net
- 規制前だろうが後だろうがこんな古いバイクでカタログスペックをどうこう言ってもしょうがないと思うよ。
ものによるとしか言いようがない。
- 397 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:43:52.45 ID:3J7QbPgn.net
- ていうかシェルパはほんと個体によって程度がバラバラすぎるよね。
- 398 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:46:09.20 ID:LfGdwARl.net
- ロングセラーといいなさい
- 399 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:50:12.98 ID:53YOASCK.net
- シェルパの6速ギアでアクセルのツキが敏感ってｗ
敏感に感じる方がおかしいっていうか、むしろ乗り方雑なんじゃね。
ローギア固定で定速維持ってなら、まだ少しは理解できるけど。
- 400 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 06:17:14.37 ID:aL7OfkdQ.net
- マフラーの抜けが悪い分規制後の方が粘る傾向は確実にあるぞ。
個体ごとのばらつきは確かに大きいなぁ
出荷時のキャブのセッティングじゃ間に合ってないような怪しいヤツあるし。
- 401 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 08:47:58.92 ID:eysouhBw.net
- オフ会でもして乗り比べしてみたいね
- 402 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 15:42:11.54 ID:FzHkl3KG.net
- 昨日三島のかっぱ寿司にオバマ寿司に影響されてシェルパで行ったんだが、俺の止めた場所と違うところにシェルパを
移動されたと思ったら別の誰かの同じ年式07緑のシェルパだった。 同じ年式のシェルパなんて初めて見たよ。
- 403 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:44:10.10 ID:suTu5+xa.net
- ２ＷＤのシェルパ出ないかなぁ
- 404 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:50:22.27 ID:Brbx66iW.net
- シェルパいいバイクだよなー
KLXに乗り換えてつくづく思う。
売らないでシェルパとKLXの2台体制にすれば良かったな。
- 405 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:57:37.79 ID:bjsFwXkr.net
- セロー以上の物を作ろうと頑張った結果、あらゆる面で上を行ったシェルパ。
林道＆ツーリング好きな開発者の熱意が伝わってくる。
- 406 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 01:06:43.45 ID:Ev41sqEA.net
- 絶対にエンジンのかかりの悪さはセローを下回っているわ。
キックが無いからセルまわし過ぎるとバッテリー死ぬし
- 407 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 06:26:39.02 ID:wNKMgzEr.net
- ＞セロー以上の物を作ろうと頑張った結果、あらゆる面で上を行ったシェルパ。
シェルパ大好きだけどこれはないわ
そういうの気持ち悪いよ
- 408 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 06:38:38.27 ID:t0wJk3mn.net
- 俺様が思うシェルパの一番ダメなところ
マフリャーのカバーが中途半端に切れてるところ
お蔭様でサイドバッグとか溶けますｗｗｗ
触れば当然やけどしますｗｗｗ
デザインしたバカ殴ったろかつー気分です
- 409 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 10:35:09.69 ID:iIvtjpHq.net
- 取説の通りにやって掛からなかったことはないな
- 410 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 12:11:07.66 ID:WL08lw+I.net
- >>406
そんなにかかり悪いかな？
冬場でもチョーク引けば一発始動だよ
ちな初期型
- 411 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 12:47:52.50 ID:4tA8ewSo.net
- シェルパの悪いところ
オフ車なのに腹をこすりそう
バンバンみたいなシェルパとかかわいいと思う
- 412 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 13:47:12.77 ID:lJc9RoiJ.net
- シェルパモタードにしたい。
- 413 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 15:43:37.95 ID:uOz11s2Y.net
- 高速で、セロー２５０よりは辛うじて上なの？
- 414 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 17:05:41.58 ID:ANPixFBY.net
- あらゆる面でセローに劣ってる。
- 415 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 17:56:52.96 ID:J3XFEneo.net
- >>411
ガレ場でバンバン擦ったぜ
てか腹で引っ掛かって転倒が悔しくて仕方がない。
- 416 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:58:33.55 ID:zo3hdHM4.net
- シェルパは2週間に1度はエンジンかけてたら快調だよね。
1ヶ月かけないとぐずり出す感じ。
- 417 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:25:57.07 ID:UC3Y8cVp.net
- 冬季で冷間時の始動性が悪かったので、イリジュウムプラグに変えてからの始動性
3日に一度かけるときは0度以下でもチョーク引いてセル一発
冬場で週一の時はチョーク引いてセルを２、３発
夏場で週一の時はチョーク引いてセルを一発
- 418 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:47:11.16 ID:wNKMgzEr.net
- セルを○発て誤解招きやすい表現方法だと思うの…
押しっぱなしはアレだから押し直す状況はわかるんでなんともだけど
- 419 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:49:43.01 ID:pcf+xpol.net
- 30秒ｸﾗﾝｷﾝｸﾞしてもｾﾙ一発って事じゃ何が何だか・・・
- 420 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 09:46:52.29 ID:5DvDrhY5.net
- エンジンオイルってどれ位消費してる？
- 421 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:12:42.14 ID:ubqh/1Fk.net
- 379の納車された者です！
慣らしも終わってないシェルパで
昨日、200㌔ほど走ってきました。
始動性はｷｬﾌﾞ車なら、こんなもんですね。全然苦になりません。寧ろ可愛いもんです。
DOHCの影響かエンジン音の響きがいいですね。
中古車市場ではタマ数多くて選びやすいんだけど、こんな良いバイク手放す理由がわかりませんわ。
- 422 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:25:09.97 ID:2lQMP8Vi.net
- 始動性は普段はいいんだけどフェリー降りるときだけ困る
チョーク引いたままで暖気はうるさいし
チョーク引いたまま走ると速度が遅過ぎて回転上げられなくてエンスト
みんなどうしてんの？
- 423 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 11:01:29.10 ID:pcf+xpol.net
- くっそー 立てゴケでｼｪﾙﾊﾟ傷だらけにしちまった・・ ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰも折れちまった・・
下取りに出してｾﾛｰ買おうと思ってたのに・・
しょーがねえ・・ しばらく乗り続けるか・・
- 424 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 11:06:57.31 ID:LWreis/N.net
- >>420
1000kmおきに150～200cc補充して、3000kmおきに交換してる。
ホンダG2の10W-40の部分合成油を年間通して使ってて、消費量はだいたい安定してるかな。
- 425 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 13:14:40.19 ID:qBnUxJ1a.net
- まだ１万も走ってない新車だが、 オイル消費は全くないよ
- 426 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 14:07:07.93 ID:oIFMnKGI.net
- >>425
ありえない
- 427 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 14:15:58.78 ID:FVohIyQq.net
- >>424
150～200ccの補充分が減ったかどうかって
覗き窓とかから見ただけで減ったとわかるくらいの変化あるんです？
- 428 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 15:24:22.80 ID:LWreis/N.net
- >>427
ウチのは上限のラインに合わせても、1500kmも走れば下限まで減ってるんだよ。
普段はオイル交換で8分目くらいにして、1000kmで2分目くらい、補充で8分目の繰り返しにしてる。
補充用オイルを入れているのは500mlのプラボトルで、容器に目盛りがついてて、おおよその補充量がわかる。
- 429 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:22:34.64 ID:sR0mQHG0.net
- オイル消費どころかオイル滲みもほぼ無い。
銘柄か粘度に問題があるんじゃないか？
- 430 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:40:30.12 ID:LWreis/N.net
- >>429
ホンダ・ウルトラG2 10W-40
モトレックス・フォーミュラ 10W-40
ヤマルーブスタンダードプラス 10W-40
スミックス・二輪用部分合成油 10W-40
今まで使ったのはこのあたりで、いずれも同じような減りかたをするよ。
15W-50とか、少し粘度を硬くしたら減らなくなるのかな？
- 431 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:42:02.31 ID:xVi1L3BH.net
- >>429
ありえない
- 432 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 20:43:17.34 ID:ktYfnuv/.net
- 鉱物油だと減りにくいとかないのかな。俺はモトレックスのトップスピードだがあまり減らない気がする
- 433 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:15:00.67 ID:qBnUxJ1a.net
- 高速でトラックの後ろの気流に振られてキツイッスねw
そこで、ローフェンダーは効きますか？ましになりますか？
- 434 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:10:35.70 ID:ie+tTE+A.net
- ローフェンダー気になる
- 435 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:34:45.34 ID:2bYzlX8R.net
- 雨の日に走った事があればローフェンダーの有難さが分かるだろう。
シェルパにはローフェンダーが良く似合う。初期型は偉大なり。
- 436 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:35:27.35 ID:em9fwgan.net
- オイルは確認窓で目視する限りでは、変化は分からないなぁ。5000km以内に交換してるけど、それまでに極端に減った経験はないです。オイルは赤男爵のオイルリザーブ。
ヘッドまわりから、絶賛オイル滲みがあるけど、それくらい。
ローフェンダーは、品番で注文すると、まだ手に入るって聞くけど、どうなんでしょう。7000円位らしいです。
- 437 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:45:00.16 ID:5+rjutLI.net
- 俺もオイルの減りは気にならんなぁ
1500で下限まで行くのはかなり食ってるね
- 438 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 01:53:35.41 ID:/kB7aB4u.net
- 俺も3000～5000キロで毎回交換してるけど
オイルが足さなきゃいけないほど減ってたことは１度もないな
ちなみに、どノーマルの02年型
- 439 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 03:11:32.02 ID:ilhTfwSi.net
- 421だけど、オイル消費は個体差が大きいみたいですね。
2万キロの中古を入手したばかりなんだけど、気がついたらオイルが下限を切ってたので焦りました。
- 440 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 06:25:24.37 ID:be1dTztj.net
- 個体差っつーか普通は目に見えるほど減らない
要はハズレ引いたって事だよ…ご愁傷様
- 441 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 06:48:09.62 ID:3xDoDuoP.net
- >>440
ありえない
どんなバイクも、ついｄに車も、5000kmも走れば確実に減るよ
かなり使い込まないと下限まで減ることはあまりないけどね
- 442 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 07:13:31.35 ID:kt5QWHRY.net
- >>439
どっかでオイル漏れしてんでしょ？
- 443 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 07:14:51.37 ID:g4FbhcwQ.net
- 減ったら足せばいいんだよ。
減るのがイヤなら腰上をOHすればいいだけだ。
67000キロのウチのご老体も2000キロ以内に足さなきゃいかんレベルに減るけど、白煙を噴いたりはしてないんだよな。
- 444 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 11:50:11.80 ID:llDmLxnn.net
- エンジンオイルなんて減っても。
漏れてないと気持ち悪いだろ？
なんて、うちのシェルパ君は、ヘッドからちょっとお漏らしするけど
目に見えて減ることはありません。
KAWASAKIだし、それでいいと思ってる。
- 445 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 13:23:39.73 ID:4X1mdZLZ.net
- ストックマンって結構パワー落としてるんだな
- 446 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:08:42.15 ID:s/8cGtUU.net
- 地味に色々違うよね
シート高の違いはサスとかフロントフォークかな？
- 447 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:18:09.40 ID:be1dTztj.net
- >>441
ありえないありえないうっせーな
俺は目に見えるレベルで減るかどうかって話をしてるんだけどな。
どうも極端な発言に受け取られてるようで心外だわ…
- 448 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:34:34.70 ID:78Mhiips.net
- そもそも「5000kmも走れば」って5000km無交換で上までぶち回して走るのがおかしい事に気付けよ。
空冷で回して走るなら3000kmどころか2000kmで交換、
そうでもないのに目に見えてに減るなら腰上OH、
滲んでくるならパッキン交換。
それが正常な状態。正常な状態なら減らない。俺のもそんな減らない。
- 449 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:43:41.47 ID:uCmviY+/.net
- ｶﾑｶﾊﾞｰからのｵｲﾙ滲みには意外と増し締めが効くんじゃないかと思う今日この頃・・
- 450 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 19:48:20.87 ID:gkFpJ3jZ.net
- >>447
うっせーあほ
だから目に見えるに決まってるって話してんだよ
>>448
おいおいメーカー指定の交換サイクルは6000kmでござんすよ
5000kmくらい平気の平左ですよ
もちろん2000kmや3000kmでも目に見えるくらい減って当然
減らなきゃおかしい
減ってないと思ってる奴は適当に見てそう思い込んでるだけだと思うよ
こんどよく確認してみ
- 451 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 19:57:42.40 ID:gkFpJ3jZ.net
- あと、ぶち回して走るなんて話はどこにも出てないし
- 452 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 20:43:44.05 ID:pW+KrKJ2.net
- そりゃ全く減らない訳では無いけど～3000kmで下限まで行くのはおかしいだろ。
それにメーカー指定の交換サイクルは品質保証じゃねえ。
- 453 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 20:55:25.38 ID:be1dTztj.net
- 極端に減るのはおかしいだろって言ってるんだが
減る減らないって基準だけで語ってる奴と話が合うわけないわな
相手した俺が馬鹿でしたねハイ
- 454 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:00:31.31 ID:qFhXcbBv.net
- オイルの減りなんて、乗り方にもよるだろうし、バイクのくたびれ具合にもよるだろうし
入れてるオイルにもよるだろうし、普通はこのくらいなんて基準はないと思うよ。
オイルが空になってエンジンがぶっ壊れるかわいそうな人がいないといいのう。
- 455 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:16:36.74 ID:gkFpJ3jZ.net
- >>453
そんな話じゃないでしょ
目に見えるほど減るかどうかの話でしょ
>>448もそうだけど、後から話ひん曲げちゃダメよ
- 456 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:56:26.60 ID:g4FbhcwQ.net
- 油量の確認は日常点検の項目にあるはずだから減ったら補充すれば良いし、減ってなければそれで良いじゃないか。
これだけ消費するという声があって、何らかの原因でオイル消費する個体が一定数存在するから、今は減っていない車両もオイル量には注意するに越したことはないってことで。
- 457 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:52:05.93 ID:+JDXAKqv.net
- この前オイル交換してバイクを水平にしたら上限余裕に超えてたけど
そのうち減るだろうと思ったけどなかなか減らないんだぜ。
- 458 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 00:09:15.98 ID:uCmviY+/.net
- ワイルドだろお・・
- 459 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 00:22:13.93 ID:0YIOzaYe.net
- フェイルドでしょう
- 460 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 04:46:38.84 ID:KsTvE+2A.net
- アブラ面：走る前は真ん中、渋滞はまったら上。
増えたぞゲラゲラｗ
- 461 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 05:22:05.39 ID:wN2c2k75.net
- とりあえず、減りやすい個体と
そうでない個体があるのか
もしくは走り方の差か…
- 462 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 06:08:30.24 ID:x+ayjlmH.net
- キャブがオーバーフローしたら覗き窓で確認すると油量が増える怪現象が！
面白くないなごめん
- 463 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 12:43:34.67 ID:Aul6gg+u.net
- 純正指定以外のお勧めタイヤ教えて下さい。
IRCのツーリストは入りますか？
- 464 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 15:12:22.05 ID:vcuVhQ70.net
- >>462
それは怪現象でなく、キャブからあふれたガソリンが燃焼室を経て
腰下まで行ってる可能性があるぞ
エンジンオイルがガソリンくさかったら早めに対処した方がいい
ガソリンがオイル溶かしてオイルの機能がなくなってるかも。
- 465 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:00:50.76 ID:FEverCO3.net
- リアにすんなり入っちゃうトラタイヤ募集中
- 466 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:04:58.36 ID:6/E2FWXx.net
- 高速で長時間の全開走行すると明らかに減る
- 467 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 17:53:23.79 ID:yfr+cB3n.net
- 高速で長時間全開にするとタイヤが明らかに減るよね(´・ω・｀)
- 468 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:00:12.43 ID:x+ayjlmH.net
- >>464
まあネタにそこまでのマジレスは望んでないっていうか…
ちなみに腰下にガソリンが落ちるルートはエアクリからブローバイ通って落ちていく場合もあるかんね
燃焼室まで流れ込むほど盛大なお漏らしだと始動時にウォーターハンマーでエンジンがオシャカになる方が先じゃね？
- 469 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:21:55.53 ID:+ohBp6EQ.net
- >>457
入れ過ぎると抵抗になるんでね？
交換する時は1Lしか入れてない
- 470 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 06:57:01.35 ID:aSLDC6Ls.net
- 少し見ない間にすごいスレになってるな
- 471 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 08:20:02.05 ID:eLSGxz9j.net
- だからアンタ達、TR‐011て入るの？
- 472 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 11:54:09.52 ID:FX4j38Bs.net
- ツーリストは素直には排卵野郎
そこで、競技用でもいいから素直に入るトラタイヤ情報下さい。
- 473 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 02:08:12.21 ID:jGnvGIsf.net
- D604がもうちょっとオフ性能高ければなー
うまい人はできるんだろうけどあれで林道突入はためらうわ
素直にオフタイヤ履けばいいんだろうけど
- 474 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 08:15:02.40 ID:q3KINGxP.net
- >>473
すごいよくわかる
- 475 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:56:19.21 ID:1m2KSF9G.net
- ドロドロのところ以外はD604で行ける。少し空気圧落とせばかなり行ける。
つまり９割方満足できるタイヤ。俺はこればっかで３万㌔。
- 476 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 14:37:25.61 ID:jGnvGIsf.net
- でもかなり低速だよね
オフ車なのに悪路とかロード以外を超低速で走ってるとなんだかな～って思う
- 477 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 16:09:07.03 ID:kTJGstgU.net
- 軽くて燃費が良くて維持費が安いからオフ車に乗ってる奴もいるんだぜ(´・ω・｀)
- 478 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:13:31.63 ID:NV/NemmF.net
- D604は下り坂が怖すぎてフラットダートですら勘弁
- 479 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:29:57.29 ID:mADtXk4h.net
- 最低でもMT21
- 480 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 19:03:42.15 ID:bDf0eN5U.net
- >>462
ワロタ宿便もれたｗ
Ｗハンマ大丈夫、セルモーター止まる。
- 481 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 21:55:04.49 ID:YKcnDrok.net
- 実際のとこD604履いて山入るヤツおらんやろ。最低D６０５～ ほんで、D６０５でダメだったらセンス無い
- 482 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 22:02:04.65 ID:NV/NemmF.net
- 経験が浅かった頃にこういうD604でも行けるとか疑わしい話を真に受けてしまい
それで実際走ってみて懲りたって人間は俺以外にも居ると信じたい
整備された林道を通過するだけで行けると言ってるんだろうなというのは色々経験してよくわかった
- 483 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 22:35:36.39 ID:np3RbriF.net
- 「行ける」って基準は人によって違う。
「徐行でギリギリ通れる」を行けると表現する人もいれば、
ガンガン飛ばせてはじめて「行ける」って言い始める人もいる。
俺の友人だとリッターSSでα12で林道行って「直線ならオフ車より速いし」とか言い出す奴がいて
もういったいなにが正しいのかなんて全くわからない。
- 484 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:26:28.86 ID:8vbpO9Iq.net
- ｼｪﾙﾊﾟあたりでﾀｲﾔの性能どうのって議論がいまいち俺にはﾋﾟﾝとこない・・
- 485 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:41:52.68 ID:h5G5BTLb.net
-
- 486 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:42:48.26 ID:a7ghq+8p.net
- 「林道」
１…ただの砂利道
２…普通車がスタックする
３… 四駆がスタックする
４… 軽トラがスタックする
５… オフ車がスタックする
６… 徒歩でもつらい
７… 道が見えない
- 487 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:49:47.23 ID:np3RbriF.net
- >>486
それだと１をイメージして言ったけど、うちのまわりに舗装林道いっぱいあるわ。
「林道○○線」って書いてたら林道。５からは林道じゃない。
- 488 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:59:27.49 ID:jGnvGIsf.net
- 俺が入ったのは林道っていうか走る道幅のある山だな
いわゆる獣道
- 489 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 01:03:22.06 ID:rSt7kDan.net
- 俺のイメージだと、台風などで一時的に４の状態になっても
修復されて３以上になるのまでがバイクで走るところで言う林道だな
- 490 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 01:13:35.74 ID:KDSlGqVV.net
- 軽トラは四駆の部類でいいだろうに
変わりにカスタムジムニーだろうな
- 491 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 07:29:24.52 ID:QJouVmlE.net
- 行けるだの林道だのの指す範囲はこう、みたいな話しても仕方ないような。
D604で山入る人間なんて無知かドM以外おらん。それだけの話だろ。
- 492 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 13:11:52.61 ID:pN94aP+X.net
- どうも、無知です
- 493 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 16:28:45.90 ID:Xr+pJ0DL.net
- 俺も使ってるけど604は完璧オン用だと思ってた。
- 494 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 18:12:43.93 ID:4t4Zv+DO.net
- じゃあさ
普段は舗装路、２ヶ月に1回ガレ場の
オレに最適なタイヤを教えろください
もちろん安いにこしたことはないぞ
- 495 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 18:28:44.86 ID:LVmG/I/y.net
- D605とかじゃね？
- 496 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:05:38.56 ID:5P0P7GGc.net
- GP-110
- 497 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:37:42.32 ID:Rnr1hXmz.net
- シラクで地面が乾ききってない林道に入って脱出できなくなりそうになった俺が通りますよっと
- 498 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 23:46:06.41 ID:s4B3io05.net
- >>496
俺もそれだな
というかホイールとタイヤセットで持ってれば？
遊び用と普段使いで分ければ大して高くないし
- 499 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 23:50:45.33 ID:b0HiptzL.net
- オンタイヤのアルプスロダで林道走る俺が通りますよ
- 500 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 14:35:25.43 ID:BkDeCKBT.net
- ようやく10万km達成!
しかしスレに書かれていたとおり、メーターはカンストする模様。
当方01年式です。
//img.wazamono.jp/futaba2/src/1399094668066.jpg
- 501 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 17:20:23.61 ID:yQuZsICe.net
- タイヤとかってやっぱ実際はいてみないとわからい事多いよね。
でもあれこれ考えて迷っているうちが一番楽しいのかもしれん
- 502 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 18:08:11.92 ID:QaFVppri.net
- >>500
おめ
今までどんなメンテしてきた？てかメーターそのままだと不便だわ
てか車も125もあると1年で8千キロしか乗れんだわ。
- 503 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:06:37.71 ID:uK2+oTX7.net
- TRIPA/B使えば短期的なメンテはできる。
○万キロごとに行うのが理想とかそういうメンテは不具合出るまでやらない。
オイル交換の記録は取ってるから大体の長期的な走行距離は把握できてるつもり。
- 504 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:40:30.09 ID:BkDeCKBT.net
- >>502
オイル、エアクリ、タイヤ、ブレーキ関連の消耗品は都度交換してます。
他はセルモーター、バッテリーくらいでエンジン周りはノーメンテです。
街乗り用なのでオフ用途ではまた違うと思います。
そろそろFIの新車が欲しい…
- 505 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 07:07:54.23 ID:5dGJBbFC.net
- シェルパ買おうか悩んでるんだけど、整備性はいかがなものかな。プラグ交換でタンク外さなきゃいけない…なんてことはない？？あと整備でここは気を付ける/覚悟しておいた方が良い所とか…
- 506 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 08:20:32.94 ID:FQF+obpa.net
- >>505
プラグはタンク外さないと交換無理
フロントホイール着脱で不慣れだとメーターのセンサーを壊す
あとは…案外そんなもんだな
- 507 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 09:50:37.49 ID:2Bf/ONdd.net
- 純正のプラグキャップは水進入するので交換推奨
- 508 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 09:54:44.03 ID:bDXvp8+d.net
- >>500
すごい！
ちょっと質問させてください
１．バッテリーは何回換えました？
２．エンジン周りはノーメンテとのことですが、キャブのダイアフラムも無交換？
３．チェーン、スプロケは交換したと思いますが何回？
４．ステアリングステムベアリングは無交換ですか？ ガタ来てませんか？
５．リヤショックは無交換ですか？ ダンパー抜けてませんか？
- 509 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:54:49.76 ID:5dGJBbFC.net
- >>506
タンク外さなきゃダメかあ。まぁそうそう頻繁に変えるもんじゃないだろうし大丈夫…と信じたい。
ホイール着脱はするかわからないから参考までにしとくwww
- 510 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 20:52:37.97 ID:gno607BH.net
- オイルドレンボルトも細いから締め付けトルクには気をつけなきゃね。
- 511 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:14:29.21 ID:JKEvWZM9.net
- プラグはタンク外さなくても交換できるぞ。
リヤのブレーキタンクやFスプロケのオイルシール、プラグコードのリークあたりは要確認
- 512 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 07:10:43.27 ID:k9EKqcvJ.net
- >>508
1、1回です。10年以上持ちました。ほぼ毎日乗ってたのが
良かったのかも。
2、キャブ回りもノーメンテです。
3、2～3万km毎にまとめて替えていたので、4,5回くらいです。
4、無交換です。ステムはガタというか動きが渋い感じなので
きちんと乗るにはメンテ、交換は必要かと。
5、FRともに無交換、かなり乗り心地は悪くなってます。
だいぶヤレてきているので、さらに距離を伸ばすには、かなりの
メンテが必要になりそうです。（程度のいい中古が買えちゃう？）
- 513 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 18:12:42.57 ID:MEOZ6378.net
- >>512
詳しい回答ありがとう！
とても参考になりました
すみません聞き忘れたことがあるのでもう一回だけ質問させて
オイルの交換サイクル、銘柄、現在の走行1000kmあたりの消費量はどのくらい？
- 514 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 20:35:24.04 ID:X4BpybBc.net
- >>512
すげう！ビンジョウ質問させてください。
1.セルはノンOHですか？
2.ホイールベアリングはまだ使えそうですか？
3.お燃費に変化はありましたか？
4.メータのリセッツはどですかでん？
- 515 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 09:30:45.92 ID:n7sZLug3.net
- >>513
オイルは3000km前後、フィルターはオイル2回に1回で交換
しています。
銘柄はワコーズの4CT-S？メインでたまにカワサキ純正。
ウチの車両はオイル消費（漏れ）が多く、交換サイクル前でも
レベルゲージを切りそうな場合は、オイルを追加してます。
>>514
1、9万キロ手前で一度交換しています。
2、無交換です。高速走れる程度には使えてます。
3、市街25km、郊外流して30km超える程度で目立った変化は
無いです。
4、リセット・交換はせず、Bトリップ併用でねばる予定。
普段は時計表示ですし…
- 516 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:21:58.98 ID:9V12fl64.net
- >>515
ということは3000kmで下限まで減るか減らないかってくらいですかね
10万km走ってその程度で済んでるなら驚異的かも
やっぱり毎日使ってる機械は長持ちするってことかな
- 517 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:19:16.56 ID:mY39jJ3g.net
- あれ、もしかしてこのバイクあんまり燃費良くない？
当たり外れもあるけどキャブ車ってこんなもんなのかな
ツーリングしててもやっと３０超えるくらいでちょっと渋滞の街中で２４くらい
- 518 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:34:25.29 ID:UevNSv4u.net
- fuelrecで平均34.43km/L、最高40.74km/L、最低30.34km/Lだな
ド田舎だから渋滞につかまるのはツーリングで都市部通るときだけだが
- 519 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:25:45.51 ID:2rXITGmk.net
- >>517
俺もそんなもんだよ
シングルの中ではよくないよね
粘りを出すために低速側が濃い目なんだと思う
- 520 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:23:04.44 ID:Z1a5rBRl.net
- 規制前吸排気フルノーマル
最高33.46km/L
最低25.41km/L
平均28.97km/L
冷間始動の回数が多いと燃費が落ちるイメージ。
- 521 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:24:35.23 ID:tIjIX3AD.net
- シェルパに限らずだけど、たまにしか乗らない、たいした距離乗らないバイクより
毎日、毎週のようにそこそこ距離を走ってるバイクのほうが調子がいいように思う。
俺のシェルパも55000キロエンジンもキャブも開けてないバッテリーも変えてない、ほぼ油脂類のみ交換のノーメンテだったな。
- 522 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:45:47.42 ID:HX69CaOY.net
- 1Lあたり30kmも走れば御の字じゃねえの・・
俺の歴代ﾊﾞｲｸの中じゃｼｪﾙﾊﾟが一番燃費いいぜ・・
- 523 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:20:42.74 ID:48Fpa6XJ.net
- シェルパの燃費がW650とたいして燃費がかわらんのだが、だうしたもんだ……。
NC700とかに負けるんじゃなかろうか
- 524 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:36:28.28 ID:2ODfOtSq.net
- そんなん、俺は乗り方が悪いから常に20km/Lしか出ないぜ。
乗り方だ乗り方。
- 525 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:27:48.13 ID:Z/6GR3OB.net
- フロントタイヤのD603がすり減ってきた。
リアはツーリストなんだが、次のFタイヤを何にしようか迷ってる。
D603の寿命ってえらく短いんで、D605とかにしようかと思ったんだが、オフ性能ってどのくらい差があるのかね？
来週モトクロスコース走るんでハッスルしてるから、本当は出来ることならオフ性能を落としたくないんだ……
- 526 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:35:15.34 ID:XDBECv+3.net
- ncは異常だけどw6そんなにいいんか
回転数を上げて走ると燃費が良い
- 527 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:49:09.07 ID:bFE2eiPL.net
- >>525
D603の代用でD605入れるくらいなら素直にMT21かT63だなー
とはいってもT63のフロントサイズが欠品なんだよね今
てか、D603は性能の割に減るの早すぎ…
- 528 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:06:50.70 ID:aGWVASOP.net
- IRCとか色々だしてるじゃん
- 529 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:07:07.34 ID:48Fpa6XJ.net
- >>526
W6といえばNCが出る前までは大型バイク最高クラスの低燃費バイク。
W6はのんびりツーリングなら30km/Lは余裕。最高記録は35km/L。
まあそれでも、シェルパの方が若干は良いけど。。。
- 530 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 01:55:07.52 ID:RMhjgXxW.net
- >>524
お前は俺かw
- 531 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 02:30:51.89 ID:y/hF1mVL.net
- シェルパ購入予定だけど、オフ車初めてで聞きかじったような知識しかない。
そこでひとつ気になる事があるんだけど、オンでの高速巡行中の風の煽りは仕方ないとして、身体への風の当たりが強い(姿勢的に)のを軽減するスクリーン的なものはあるの？
もしそれを使用してる人がいたら実感を教えて欲しい…
- 532 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 03:37:39.97 ID:ZGjJR1fR.net
- もともとこのバイク、どんだけ引っ張っても実測130ぐらいまでしか出ないよ？
快適に流せる回転数なのは90ぐらいまで。
いるか？スクリーン。
そんな頻繁に高速のってツーリングするならそもそも快適なバイクじゃないぞ。
でもまあツーリングセローみたいな例もあるか…。
因みにヘッドライト・メーターまわりは初代Dトラとその型のKLXと同じだから、そっちも参考にするといいよ。
- 533 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 06:27:06.31 ID:ykNU87cg.net
- チョイノリのスクリーン付けてるけどシェルパ買う前から注文してて
納車後即付けたから効いてんのかよく分からん
純正スクリーン付けたリードEXに比べたら全然ダメだね
- 534 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 07:14:32.25 ID:UhdvDHLW.net
- >>531
ラフロから出てるRALLY790バイザーを付けてたけど高速乗るくらいの速度域だとそれなりに効果はあった
1時間以上高速走るとかだと上半身のに当たる風は弱くなるので無いよりはマシだった
完全オンのみで運用+ハンドリングが多少重くなるけど気にしない+見た目も気にしない
って条件なら付けてもいいと思う
無いよりは全然マシ
俺は山にも入るんで邪魔なので外したけどね
- 535 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 08:31:17.99 ID:qsg99rEt.net
- チョイノリ用のスクリーンが、とても良いですよ。風防効果を体感出来ます。
- 536 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 08:47:11.59 ID:kKYq8/iH.net
- ｽｸﾘｰﾝ着けたら抵抗になってもっと遅くなりそう・・
- 537 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 09:35:03.53 ID:LRN+p7Cw.net
- シェルパのエンジンとKLX250のエンジンは別物？
- 538 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:21:20.37 ID:mudohjTk.net
- 別物
- 539 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:32:58.94 ID:Pk0DDTsa.net
- >>534
山で邪魔になるくらい大きい？
- 540 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:44:52.52 ID:UhdvDHLW.net
- >>539
バーパッドが胸や身体に当たるくらいならともかく
飛び出てるバイザーが身体に当たったら洒落ならんなーと思ったんで…
邪魔というか恐怖感と言うのが正しかったかも
- 541 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:23:51.15 ID:QB4eRq2R.net
- ≫537 スクーターではむしろ最高速伸びた経験あり
それはそうと昨日ＡＩ殺したが、いい意味で別のエンジンになったわ。音とレスポンスにはっきり出たね。
- 542 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:27:41.88 ID:zQNFr2ep.net
- AIキャンセルってさ、厳密に言うと法律的にどうなの？
- 543 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:48:39.32 ID:QB4eRq2R.net
- 堅物キター(･∀･)
- 544 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 14:37:05.72 ID:rZIaUnXB.net
- 俺シェルパで高速で90km/hぐらい出すとふらふらして怖いんだけど
みんな平気そうね。タイヤはD605です
初めてのオフ車がシェルパなんだけど、こんなに風圧が来るとは
思ってなかった。
- 545 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 14:54:51.61 ID:ZGjJR1fR.net
- 前後10インチのスクーターで同じぐらいスピード出すほうがふらふらするよ。
だからなんてことない。俺もD605だよ。
根性論で申し訳ないんだけど、がっちり掴んで「大丈夫！！」って気持ちで走れば、実際にふらふらしなくなるし自信もついて慣れて気にならなくなる。
- 546 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 14:58:07.59 ID:ykNU87cg.net
- わざわざ林道に行くのは不安定感を楽しむためなんだから
オンロードでも不安定感を楽しめるのはご褒美
- 547 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:05:50.24 ID:mpwg8SXw.net
- ケツが痛すぎる
- 548 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:43:09.02 ID:QB4eRq2R.net
- リアサスのダイアルを弱めにしてみるとどうだろ
- 549 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:49:33.27 ID:mpwg8SXw.net
- そんなことできるのか、やってみる
- 550 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:54:25.34 ID:y/hF1mVL.net
- 532です。レスありがとうございます。
林道入る事を視野に入れたらスクリーンは危ない可能性があるのか…自分も林道走りたい欲がある分大いに参考になりました。
正直指摘された通りスクリーンが必要になる速度域が大いバイクでもないだろうし、高速乗る機会より圧倒的に街乗り/林道が多くなるだろうからスクリーンは保留だな。
買って乗ってからまた判断しよう
- 551 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:40:55.35 ID:FNwCYyC1.net
- 今シーズンからチョイノリスクリーン付けたんですけど、80km弱だと風がもろに頭に来る様になり不快。
さらにその上の速度は頭シェイクされて気持ち悪くなるレベル。
角度調整そんなに効かないし、他のスクリーンに変えたいんだけど、オススメ有れば教えて下され！当方の座高は日本人平均です。
- 552 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 10:35:47.65 ID:Ja45n5Ml.net
- やっぱりシェルパで役に立つのはシガーソケットとリアＢＯＸ！
ＧＩＶＩの３０ℓのやつだけど大きからず小さからずで丁度いい。
これでツーリングがはかどる。
- 553 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 14:03:29.47 ID:ZikbGjSi.net
- シガーソケット取り付けたいんだけど簡単かな？一般的にどこから電気引っ張ってくんの？
- 554 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 14:10:23.43 ID:lE6XP9yr.net
- 明日これで付けてもらってくるぜ
http://w01.tp1.jp/~a050543501/haisenzu.jpg
- 555 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 14:37:24.34 ID:50ofvarq.net
- シガソケじゃなくてUSB電源が必要なだけじゃないの？
ほんとにUSB電源だけなら、モバイルバッテリー持ったほうがいいぞ。
ナビ用電源で5Vが必要とかなら、
俺はシガソケUSB電源の中身の基板に直接配線ハンダして、ETCと一緒に首周りから取ってる。
- 556 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:41:46.86 ID:l6JSxT+e.net
- >>553
バッテリーとアクセ電源
- 557 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:16:52.99 ID:7G/39JTW.net
- ストックマンのリアキャリアにアイリスオーヤマのカギ付きRVBOXがジャストフィットしていい感じだぜ
横幅ピッタリでそのまま乗っけてベルト通すだけでお手軽
- 558 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:33:50.33 ID:Cv85EBco.net
- シガーソケットとUSBがセットになって防水キャップがついてる
便利なのが売っててさっそく取り付けた。なかなか便利ぜよ
- 559 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:28:27.48 ID:u9OJA0v4.net
- 日曜日にモトクロスコースの走行会に行ってくる！
安物だけど、ブーツもある、ド派手はモトクロスジャージもある、プロテクターもある。
タイヤもやる気のツーリスト。
だけど、ヘルメットが、オンロード用のフルフェイス……。
やっぱり変だよな……。
週末にオフロード用を買おうか、どうしようか迷うわ……。
買っても普段使いはオンロード用なんで、使う出番も少なくて(；・ω・)
- 560 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:50:52.88 ID:Ysmbfict.net
- 街中走るにもオフバイクにオンメットはだせぇぞ
- 561 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:54:04.42 ID:owGYWn7V.net
- やめてくれ
- 562 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:03:31.12 ID:dK7SD5tm.net
- 高速道路でオフヘルにゴーグルじゃキツいだろ。
いや、かぶったことないけど。
- 563 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:09:01.32 ID:dVxmJRAE.net
- 今度シェルパ買う時のためにオフメットで結構悩んでる
やっぱシールドありの方が良いかな
- 564 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:24:26.26 ID:htb0u7p6.net
- >>563
ゴーグルにしたい理由がない限りシールドありで良いと思う
- 565 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:27:31.67 ID:sMcw7LB1.net
- シールド取り外しできるオフメットにすればええ
- 566 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 00:30:54.79 ID:F+j+JGmB.net
- ヤマハのヘルメット、ギブソンだっけか？
オフ風ので安めのがあった気がする。
シールドも取り外せたような
- 567 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 01:11:23.01 ID:ArmoAc2s.net
- 高速走るんなら素直にオンバイクにしとけよ
どうせガレ場なんか走らないんだろ
- 568 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 06:00:10.89 ID:/tvKbTDZ.net
- オフメット格好悪いと思っていた時代が俺にもありました。
- 569 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 06:04:51.27 ID:HOqlS9tq.net
- ゴーグル付けるメットでも買うならVFX-Wとかにしとけ
高いだけあって空力特性素晴らしいぞ
- 570 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 06:54:30.65 ID:xF4wx/i5.net
- 普通のライジャケとジェッペルにローカットのシューズにニーシンだけ追加とかいうナメきった装備で林道爆走してごめんなさい。
- 571 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 09:07:53.28 ID:/tvKbTDZ.net
- アライのはいつまで経っても入荷未定になってた
- 572 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 10:33:26.42 ID:rpgEAmfa.net
- >>563
高速道路とか雨天時はシールド最強。視野も広いしな。
ダート走る時は通気性のいいゴーグルがいい。
なので、俺はツアークロスで林道入る時にシールド開けてゴーグルにしてる。
シールド付けたままでゴーグル着用可能だ。
- 573 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 12:25:24.11 ID:ie0ldCX4.net
- オンタイヤならオンメットオンブーツでも許されると信じてる
そのままオフに突っ込むけど
- 574 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 14:39:21.43 ID:B/KQPZ+0.net
- >>543
堅物ってことは、法律的な話ではダメって事なんですね。
- 575 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:36:57.30 ID:/tvKbTDZ.net
- 今では逆にオンメットのオフ車乗りみると「違うだろ」と思ってしまう
- 576 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 19:57:36.14 ID:so+C/l+0.net
- じゃあやっぱ最初はシールドありのを買おうかな。着脱式の。
あとさらっと流れたハチの話が怖いから今年は明るい色のジャケット買いますね
- 577 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 20:41:56.08 ID:qh7qHbEE.net
- >>574
544では無いけど何のために付いているか考えてみて
- 578 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:13:19.43 ID:Bu0OQLqZ.net
- >>566
ヤベッ、そう思われてるのか……
- 579 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:54:31.20 ID:ArmoAc2s.net
- >>578
何がやばいんだ？
実際安いし俺も使ってるし
ガレ場じゃ頭よりも足腰ぶつけるからな
- 580 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:01:59.40 ID:fpIE3Fx9.net
- >>579
579は>>559
なのだけど、やっぱりそう見えるのかと。
調べたけどオフメットじゃ高速は辛いみたいね。
オフ専用に出来るだけ安いオフメットを、今週中にダートフリークで買おうかね
- 581 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 04:45:38.05 ID:gbOwi7ls.net
- しかしオフメットのひさしは、高速走行中に首を持ち上げるとすごい空気抵抗を産むな
- 582 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 04:59:07.65 ID:zQ8DVl7X.net
- ボッチにはひさしなんて意味ないのにな
- 583 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 10:01:32.04 ID:b+TX9Bs0.net
- みなさん、プロテクターは
何処の使ってます？
やはり国内メーカーはコミネですかね？
海外メーカーはデザイン性はよいんですが、入手するのに時間かかる。
- 584 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 11:30:43.18 ID:71/qHR/Q.net
- >>583
前はダイネーゼのインナータイプ使ってた。胸部が圧縮スポンジタイプだったな。
今年プロテクタを更新してコミネのインナータイプを購入。
早速、舗装林道の枯れ葉を踏んでスリップからのハイサイド転倒したｗ
肩から着地したみたいだけど、肩のダメージゼロ。
胸部右側の強打はプロテクタが途切れている部位のみ打撲。
プロテクタの保護範囲で他にダメージはゼロだね。
- 585 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:54:48.15 ID:ww3A3gOB.net
- シェルパ買ってから林道ツー行く気マンマンだから胸部プロテクター買おうかな…
今持ってるジャケットの取り外し可のやつは、なんか怖い。
- 586 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 20:20:54.80 ID:J1KX0sLG.net
- フォックスのサブフレーム+エルボー+ニーシン
林道でも大人しく走るだけなのですぐ着脱できるやつを選んだ
- 587 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:37:29.23 ID:T18SpJkt.net
- リヤのスプロケット、シェルパ用だとググってもあまりないのですね。
KLXとかDトラのでも大丈夫ですか？
- 588 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:31:37.25 ID:ww3A3gOB.net
- シェルパの純正キャリアって積載量どんなもんですか？
シェルパをキャンプツーしたいと考えてるのでそれなりにあって欲しいなあ
- 589 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:33:31.76 ID:yzriU4V2.net
- アイリス600余裕
- 590 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 00:16:05.83 ID:8eYLIg7h.net
- 明らかに挙動が変わるけど２０キロくらいまでいけると思う
少なくとも常識的なキャンプ道具を乗せるくらいなら問題ない・・・と思う
- 591 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 05:49:37.53 ID:ye3Wbynp.net
- >>587
付くには付くけどシェルパはスタッドボルト+フランジナット止めなのに対してKLX/Dトラはテーパーボルト止め
テーパーボルト止めの穴しか開いてないスプロケ買うと装着に難儀するので穴形状を確認して買うべし
- 592 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 15:02:26.35 ID:lFuSw6k+.net
- てす
- 593 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 22:30:59.00 ID:ZY+wKzKJ.net
- アイリス６００ってなんだと思ったらホムセン箱的なやつか。４０Lあれば十分だな。
キャンプ一式積載状態で無茶したらどうなるかは友人が過去にやらかして知ってるから、大丈夫。
買おうとしてるシェルパがもうキャリア付きだから、確認をしたかった！
- 594 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:24:15.64 ID:0MEA71n6.net
- >>587
普通に社外品でてるよ
AFAMとかXAMとか
- 595 ：560：2014/05/16(金) 23:38:53.43 ID:Vj4lq98v.net
- FOXのV3レトロ
http://www.webike.net/sd/9760339/
買ってしまったわ...
- 596 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 06:59:24.89 ID:ZmCjcgVF.net
- >>595
素敵やん
- 597 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 07:01:25.36 ID:dSu/c95j.net
- プリロード緩めでリアの車高落とし気味のまま荷物満載ツーリングしてたら2万キロほどでリアサスのバンプラバーが砕けてた
過積載するときもちゃんとサグ出しして乗ろうな！約束だぞ！
- 598 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 10:54:33.58 ID:6jlOIdvE.net
- 先々週の1週間でリアタイヤの空気圧が1.5キロから1.1キロまで下がってた。
バルブのムシを交換したら、ピタリと下がらなくなったんだけど、ムシも消耗品なんだなと実感したわ。
- 599 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 19:08:30.49 ID:uRVLS8EM.net
- ツーリング先の宿の駐車場で鍵オンのまま差しっぱやらかしてしまった
女将さんがライトがついてるって教えてくれたんで完全には死ななかったけど
スターターはうんともすんとも言わなくなってた
おかげで初押しがけを試行錯誤する羽目になった
シェルパは押しがけも簡単だね
またステップアップしない理由が増えてしまった
- 600 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:19:51.22 ID:JZCog4Ps.net
- Pなら分かるがONとな？そりゃレアケース。早くフロに入りたかったのかな。
- 601 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 23:11:37.60 ID:SlxCOZav.net
- >>599
いや別に大型でも押し掛けは難しくないよ。
重いから勢いが付けば安定しながらグイグイエンジン回してくれるから。
さぁ、ステップアップしよう！
- 602 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 23:51:41.49 ID:njGl/wl9.net
- 違うんだ
カワサキの車両に限っては
エンジン掛けずに2速以上のギアを
入れるのが大変なんだ…
クラッチ握ってバイク押して
片足をシフトペダルに置いて
ケンケンしながらギア入れるw
- 603 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 00:24:47.08 ID:gSudh8/m.net
- シェルパで押しがけしたときは
リアタイヤがロックして滑るのが面倒だった
前大型乗ってた時の押しがけの方が楽だった
- 604 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:24:13.29 ID:lqFvyS2q.net
- >>591
ありがとうございます。参考にしてみます
- 605 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 07:42:46.18 ID:NjgY75++.net
- >>602
クラッチ握らずに、シフトペダル上げながら車体前に押してやればすぐに入るよ。
メーカー問わずそうしないとギア入りにくいと思うけど・・・
- 606 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 08:30:06.46 ID:JpUuc8vg.net
- 押しがけで思い出した。
学生の頃バイク通学だったんだけど、アパートの前が下り坂だったんで、
キックでエンジン掛けるのが面倒で、跨って勢いつけてからクラッチ繋いで
エンジン掛けてそのまま走り出してたよ。ｗ
- 607 ：560：2014/05/18(日) 20:11:55.65 ID:EsaN+t3R.net
- モトクロスコース走って来たわ～。40人くらい集まってただろうか。
ジャンプとかバンク使って曲がるとかは林道じゃ味わえないね。
国際A級たちのエキビション、マジで半端ねえぇ。マシンもバカっぱやだし乗ってる人間も化け物だわ。
で、シェルパでジャンプするとガシャコンと着地して、俺的にジャンプすげえ苦手だったんだけど。
(ベテラン、シェルパ乗りもジャンプだけは嫌がってた)
あれって壊れないよな。衝撃も大きいし心配なんだけど……。
- 608 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:39:27.15 ID:+Fc/kROK.net
- >>607
壊れる
シェルパじゃ重すぎてホイールトラベルが足りん
ホンダXR250（MD30）でもMXコースで飛びまくってるとフレーム割れるから
トレールで飛ぼうと思う時点で壊れてもいいくらいに思わねーと
- 609 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 21:17:12.87 ID:c2XnReOu.net
- シェルパはサス小さいんじゃなかったっけ
安いからっていう理由でシェルパ使ってる人がいるってこのスレあたりで見た気がする
バロンの広告で００年モデルが１８万であった
安いのか高いのかよーわからん
- 610 ：560：2014/05/18(日) 21:39:14.46 ID:EsaN+t3R.net
- >>608
だよなぇ。。。
KLX250とかDR250とかはためらいなく飛んでいくから、ジャンプ台に近づくとゴボウ抜きされるわ。
まぁ、林道で飛ぶことないし、コース走ることもめったにないから別に構わないけど。
でも1mくらいの高さからの平地着地なら、多分ギリセーフなんでそれを超えないレベルで皆さんお試しあれ。
>>609
18万なら、程度が良ければ安いんじゃね？
去年買った俺の初期型シェルパは、かなり値切って24万だったよ。
納車整備はしっかりしてもらったけど
- 611 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:50:34.15 ID:c2XnReOu.net
- キャリア付２４５００キロ走行たぶんオンタイヤ車体のみの価格だった
なんか１万キロ越えたあたりから悩み始めるわ
買うわけじゃないからいいけど
- 612 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:40:01.40 ID:vz2eWhrA.net
- ノーマルのシェルパでオフロードコース走ってみたけど
やっぱ連続山なりの場所？でフロントフォークが沈みまくって
ガクガクな感じがした。
自分の腕もないしやっぱちょっと用途が違うと思ったわ
- 613 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:43:31.74 ID:gi1zK9Qy.net
- モトクロスやりたいならＫＬＸ買えばよかったのに
- 614 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 00:50:58.85 ID:+ry7yFA+.net
- いきなりKLXはハードルが高いと思ったのだよ
でもシェルパで楽しく走れてるからいつかフルサイズに
乗り換えたとき多分違いが体感できるのではと思っている
- 615 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:12:12.96 ID:4xrhBRRM.net
- 全然違うよ
街ではきつくなるけど
- 616 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:52:34.05 ID:E1Gr9k25.net
- シェルパは見た目オフ車だけど中身は限り無くオン車に近いんだから無理しちゃダメでしょ。
どちらかというと街乗り重視のなんちゃってトレイルなんだから飛ぶバイクじゃない。
多少オフも走れるのはタイヤと軽さののおかげ。
- 617 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 02:54:17.50 ID:IrasCnLk.net
- そこまでオンでもないけどスクランブラーをオフ寄りにしたものという認識
「オフもいける」というランクよりも１段オフ
でもそこまでオフじゃない
- 618 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:25:13.14 ID:vsrdy5Lf.net
- その理屈だと、セローもオンロードバイクだ。
- 619 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:30:17.82 ID:NNPhPDZF.net
- オフ車＝モッサーじゃねえべ
トラもオフ車だし、ROKONみたいなのもオフ車だぜ
シェルパは所詮公道用デュアルパーパスだし、中途半端なのは否めない
- 620 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:36:52.57 ID:NNPhPDZF.net
- そんなことより今乗ってるシェルパが逝ったらまたシェルパ買うしかないのがつまらんのう
セローは必死にオサレしてる感が嫌いなんで絶対イヤだ
ホンダもイヤだ
おいら無骨なカワサキが好きだだよ
おっとスズキってなんだっけ
- 621 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:39:59.34 ID:KGn8PYUQ.net
- 車体をコンパクトに作ったらサスストロークとか犠牲になるのは当然だしねぇ
そのコンパクトで扱いやすさが生きる場所ではちゃんとオフ車してると思うよシェルパ
- 622 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 10:28:40.37 ID:FZV1Sl8E.net
- シェルパのベテラン先輩方！
お勧めの前後タイヤのメーカー組み合わせ教えて下さい。
市内住みの林道まで一時間強。
オン7、オフ3の割合です。
- 623 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 10:37:59.55 ID:NNPhPDZF.net
- 走る距離とか時間とかかんけーねーずら
1年364日通勤通学チョイ乗りでも1日の林道が大事ならオフ寄りタイヤ選べ
- 624 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 11:28:54.96 ID:FZV1Sl8E.net
- >>623
でも、溝が広いタイヤだと舗装では滑るでしょ
- 625 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 11:59:53.93 ID:hRbDiehp.net
- そこまで気にすんならホイール２セット持てとしか言えなくなると思うぞ。
もう純正でいいやん。万能だぞ万能。純正で想定されてる以上には滑らん。
オールラウンドな車種なんだから、オールラウンドなタイヤで何の問題がある。
俺だってオン8～9割でD605だ。
- 626 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:01:22.47 ID:rw+qEY96.net
- >>622
ピレリのMT21だな。
オフ寄りだけどライフ長いし。それでいて舗装路のグリップも十分。
普通に走って、つま先とかステップ擦るくらい寝かせても滑る事はなかった。
まぁ、高負荷で寝かし込んだら分からないけどな。それは他のオフタイヤも同じだとおもー。
ヤフオクで前後セット\12600で売ってるから財布にもやさしい。
- 627 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:17:34.57 ID:FZV1Sl8E.net
- >>626
どうも、丁寧な回答ありがとうございます。
これなら、純正と同じくオンオフ兼用できますね。
ブロックもオフよりで格好いいですし。
- 628 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:22:38.33 ID:FZV1Sl8E.net
- >>625
何処からか回答表現が偏屈に見えるんですが、性格が出てますね。
私の勘違いなら失礼ですが…
タイヤローテーションの経験がないなら回答しないで下さい。
- 629 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 13:23:51.50 ID:4xrhBRRM.net
- これはひどい
- 630 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 13:47:45.90 ID:IrasCnLk.net
- 最後がなければ完璧だったな
- 631 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 13:58:10.98 ID:E1Gr9k25.net
- バカに親切にしてもこんなもんだといういい見本だ。
それにしても酷すぎて草はえるわwww
- 632 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 14:05:39.97 ID:FZV1Sl8E.net
- >>616
おいおい、じゃあ背ローは何なんだ？
- 633 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 15:00:25.99 ID:zRKoeR7N.net
- >>628
タイヤローテーションって
前後のタイヤ入れ替えたんか？
- 634 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 16:19:05.12 ID:XR7j+xsb.net
- ローテーションってなんだ？
- 635 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 17:26:48.97 ID:IrasCnLk.net
- 滑りをよくするやつじゃね？
- 636 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 18:28:16.04 ID:hRbDiehp.net
- 真面目に思ってるとおりに答えて損したわ…。
いろいろ試した上でシェルパは万能さこそが性能だと思って言ってんだがなー。
- 637 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 18:33:49.09 ID:fxOkjXF8.net
- >>636
オフ車に乗りたくてシェルパを選んだ人に
「それはオフ車じゃない」と言ったら、そりゃあ反発されるだろ。
- 638 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 18:36:03.16 ID:fxOkjXF8.net
- >>636
すまん、人違いだった。忘れてくれ
- 639 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 18:38:59.42 ID:QtAG48+T.net
- >>636
どどどどんまいw
- 640 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 18:43:54.08 ID:hRbDiehp.net
- いやーその指摘間違ってねーかもしれん。
単に「気軽なオフ車」だと思ってるか、「器用貧乏」だと思ってるかで、求めてる答えって相当変わってくるしな。
当然オフ車としての答えを欲しがってるんだろうけど、
器用貧乏こそ素晴らしいと思ってるからなー俺。
- 641 ：560：2014/05/19(月) 21:06:55.18 ID:ePSd1iI9.net
- オフ車の代表格であるセローと似たようなバイクだと思ってるから、なんかピンと来ないぞ。
- 642 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:59:46.45 ID:4xrhBRRM.net
- オフ車っていうと世間的にはモトクロスやるバイクだと思われてるからな
- 643 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:23:44.98 ID:ggmbaTY1.net
- トレッキングバイクって言い方によるよね。一応セローの対抗馬的な位置づけだったっけ？
- 644 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:50:53.39 ID:uk+mk7eO.net
- イモトとかその他の登山番組とかでも
シェルパ・・・それは登山のスペシャリスト
とかカイジの実況の人が説明すると胸圧だはｗ
- 645 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:17:28.22 ID:aSU6c/tg.net
- 「オフ車」を車で例えるとRVだと思うが、
一般人に軽量四駆とRVとシティSUVの走破性の違いはわからないと思う。
- 646 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:24:58.01 ID:4wylACff.net
- よくわからんけどこのバイクは使い勝手が良くていいバイクだと思います。
- 647 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 04:52:20.77 ID:mIZJwyo8.net
- 俺もほぼオンロードでたまに林道だけど、フロントタイヤD603
リアタイヤT63に落ち着いた。
フロントタイヤはほとんど減らないからD603でも結構長持ち。
- 648 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 05:24:13.91 ID:XqAqv6Vt.net
- てか、なんで560はシェルパでMXコース走ろうなんて考えたわけ？
- 649 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 07:56:10.49 ID:46blX4os.net
- >>648
ディーラーがMXコースを貸し切っての走行会だから。
コースも道幅が広くて起伏も極端な所はないし初心者向け
サーキット走行会をイメージして良いと思う。
他にもセロー3台以上、シェルパ2台、レンタルの125クラスの小さいのが10台くらい走ってたよ。
- 650 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 09:23:24.88 ID:XqAqv6Vt.net
- なるほど、そういう状況だったのね…
- 651 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 19:46:49.75 ID:pzs3gcbK.net
- 楽しそうだなぁ。オフのコース(名前忘れた)一回行って飛ばしてみたい。
- 652 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:31:46.61 ID:6Ytin3Nt.net
- >>651
楽しいね！道は砂利がない(土)からグリップが一定だし走りやすい。
バンクやジャンプ台はコースにしかいのも大きい。
ただ、ついついペースを上げ過ぎちゃうから、体力消耗が激しいのと、
疲労した上でハイスピードで走ると転倒するリスクがあるのは気を付けようってことか。
ただ、なかなか機会がないよね。。
普段ならガチのモトクロッサーがぶっ飛んでるコースだから、一般レベルのしかもシェルパでその中に混じるのは無理がありすぎるよな。
- 653 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:18:42.18 ID:pzs3gcbK.net
- >>652
そうそう土だけの人工コース。ジャンプやらドリフト的なものをしてみたいｗｗｗ
コースはあるだけで場所とるからな。趣味でコース作っちゃった人とかいないかな。
- 654 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:24:35.25 ID:r18ICtU5.net
- 昔は河川敷に練習用のコースが自然発生的にいくつもあった。
たまに知らん顔して川原や土手を走ったらいい。
- 655 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 01:30:48.04 ID:07O/K2An.net
- 河川敷みたいなところ運転したいけど転んでフレームとかハンドル歪んだらいやだなー
主力機だし乗れないのと出費は痛い
低速なら大丈夫かな？
- 656 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 05:26:20.34 ID:sp8AdYWu.net
- 後輪ブレーキを主につかうことを忘れなければ大丈夫だよ
- 657 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 07:39:12.47 ID:A50iwkQG.net
- >>655
バイクより自分の怪我の心配しろよ
- 658 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 16:54:30.33 ID:VURdy7TY.net
- >>653
北海道だと冬に営業時間の終わったスーパーの駐車場や広場でドリドリして遊べるんだけどな・・・。
犬の散歩のフリしてよく遊んでた。 静岡に引っ越してからは伊豆とか富士とかツーリングには良いんだけど
無茶して遊べるところがない。 入れる林道も減ったとか聞いたｗ
- 659 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:01:43.70 ID:zy7wb14n.net
- 654だけど、やったぜ。近所に河川敷あるわ。今度いこ。
いっつも電車から河川敷見て 走りてぇ…って思ってたんだった。
- 660 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:06:38.29 ID:hGjYTAic.net
- >>659
いいねぇ。
うちの近くにもそういう所があるんだが、ベテランばかりが走ってて初心者の俺じゃ混じりにくいんだよな
- 661 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:27:29.37 ID:07O/K2An.net
- バイク禁止のところもあるみたい
- 662 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:33:19.54 ID:zy7wb14n.net
- >>660
すごくわかる！けど俺も正真正銘の初心者だから恥をかき捨てに行こうと思うｗｗｗ
- 663 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:38:20.91 ID:zy7wb14n.net
- 禁止になる所は結構人気(ひとけ)のある土地なんじゃないか？
とりあえずまずは様子を見てみるが吉か。
- 664 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:56:42.59 ID:07O/K2An.net
- 大きい川ならサイトに載ってるかもね
- 665 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 10:35:11.36 ID:c9NbV9tU.net
- グーグルアースで探せばいいよ。
- 666 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 19:33:34.79 ID:3sZyOtC4.net
- >>655
フレーム歪みは死亡宣告だけどハンドル歪みはかすり傷みたいなもん。
「さすがオフ車だ！何ともないぜ！」と言われる所以を実際に目の当たりにしたら良い。
- 667 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:45:29.19 ID:KhtMGYTr.net
- 俺も河原に練習に行って競技車両に乗った小学生に煽られたりするけど
さすがシェルパだなんともないぜ
- 668 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:25:18.21 ID:57BgOc2v.net
- シェルパでもウイリーというかフロントアップしたら林道の倒木(フルサイズだとそのまま越えられるようなサイズ)
越えられる？
せっかくオフ走っててもそれで足止め食らうのもなぁって。
- 669 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:39:36.93 ID:fYs5gncj.net
- >>668
太さ30cmくらいならフロントアップで俺程度の技術でも越えられるよ。
フルサイズって、シェルパより乗り越え能力高いのか？
- 670 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:49:03.97 ID:TmOdezDi.net
- フルサイズそのまま超えられる程度なら余裕だろ
- 671 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:04:30.52 ID:J6XiTBo2.net
- 高さ50cmまでは超えたことがある。
コツは乗り越えるなんて考えずに飛び越えること。
- 672 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:49:52.71 ID:YeGllmg9.net
- 縁石乗り越えたことすらない
テクニックはスレチかもだけど、歩道の２０センチくらいの縁石等どうやって越えればいいの？
フロントアップは（やったことないけど）まあイメージできるけど抜けるときはどうしよう
- 673 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:00:53.87 ID:2758WVli.net
- フロントアップとか出来ないし街乗り程度にしか使ってないけど、
30cm…は無いかも。20～25cmぐらいのちょっと高い縁石なら何も気にせず乗り越えてる。
スタンディングでゆっくり超えてるだけ。
危ないから勢いなんてつけてないしハンドルも軽くゆっくり押したり引いたりしてるだけ。
でも縁石が超えられるだけでも街乗りで結構便利だね。
- 674 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:01:37.22 ID:KhtMGYTr.net
- ２０センチくらいだと、可能な限りシートの後ろに座れば
なんとなく行ける気がする。
- 675 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:06:04.91 ID:M3uNWyrL.net
- そういう練習をするのにも河原はもってこいなんだよ。
段差乗り越えから段差を利用してのフロントアップ
土手の登り下り、キャンバー走行、アクセルターン・・。
- 676 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:16:47.73 ID:YeGllmg9.net
- なるほど縁石くらいなら割と適当でも越えられるのねサンクス
河川敷なあ・・・バイク禁止と明記されてる徹底ぶりなんだよなあ
- 677 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:17:01.88 ID:Df21mkJe.net
- よほどうまくいかないと、フロントタイヤが段差を乗り越えたあと、アンダーガードを打つことになる。
それがイヤで縁石はあまり乗り越えないようにしてて、丸太ならアンダーガードを打っても傷付かないから練習にも良いね。
まあともかく、フロントアップの練習からじゃね？
- 678 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:23:38.39 ID:Kti7henE.net
- 初心者へたれだから河川敷は平日休みの日に行ってる。独り占めできるぞ！
今TW301、302だがT63を履いてみたい
- 679 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:25:17.16 ID:2758WVli.net
- そうか、あまりにも高い段差超えるとアンダーガード打つか。
縁石や段差程度だと全く気にしてなかった。気をつけよう。
とくに乗り越えるんじゃなくて降りるだけだと、ちょっと高くても無理やり降りようとしちゃうし。
- 680 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:25:32.20 ID:57BgOc2v.net
- うおお皆さんレスありがとうございます。
ちょっと前に初オフロードに連れていってもらい、その際にシェルパを借りて乗った。
その時にオフにハマって、近日中シェルパを購入予定。ワクワクがとまらないｗｗｗ
とりあえず場数こなして腕を磨けって感じかな？
- 681 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:27:55.37 ID:57BgOc2v.net
- 連投すみません。地上最低高が他のオフ車と比べるとやはり低いので、参考までに聞きたかったんです。
アンダーガードって打つっても平気である為のものだと思ってたけど、やっぱ無茶は駄目か。
- 682 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:35:18.81 ID:YeGllmg9.net
- 26.5らしいから下手すると擦るんかな
少し転んだくらいだと大丈夫そうだけどシェルパちゃんのエンジンはｋｗｓｋ伝統のおもらし体質
- 683 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:43:43.99 ID:J6XiTBo2.net
- 勢いよく走るとｺﾞｽｺﾞｽ擦るけど気にしなければ問題ないよ。
アンダーガードは付け根のゴムがよく行方不明になるけどホムセン品で代用できる。
- 684 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 09:15:59.42 ID:ZHGE2TiP.net
- 20cm程度の段差までなら、フロント抜重でクリアできるよ。
それを越える高さの場合はフロントを十分に上げて通過させて、段差にリアタイヤを
当てる感じでクリアすればおｋ。
リアタイヤが段差に当たる瞬間に抜重すると、リアタイヤが跳ね上がって乗り越えられる。
言ってみれば、バイクの重心点がエンジンにあると思いねぇ。フロントアップする事で、
車体が縦になってエンジン＝重心点が上に移動、リアタイヤが段差に当たった反動で
車両が前方に向かって縦回転するからアンダーガードが当たらない、って仕組みだよ。
このバイクの動きを邪魔しないように乗り手が抜重したりする必要があるんだわ。
ちなみにアンダーガードはフロントで巻き上げた飛び石なんかからクランクケースを守るもの、
という考え方だな。
- 685 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 09:20:45.78 ID:ZHGE2TiP.net
- 連投すまぬ。書き忘れた。
段差越えの練習をするなら、最初は車止めとか縁石みたいな小さい段差を使うといいよ。
フロントが段差に乗る時に抜重、段差がエンジンの真下くらいでしっかり荷重して
リアタイヤが段差に乗るときに抜重。
タイミングがちゃんと合うと、リアが越える時にリアタイヤが跳ね上がるんだわ。
ちなみに歩く程度のスピードでやるのが大事なんだぜ。
何しろバイクが動きたい動きを邪魔しない事が大事だよ。
- 686 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 16:34:38.42 ID:ZHGE2TiP.net
- ちなみに、フロントを段差の頂部に当てて２度吹かし的な方法で登るのは説明省略してるぜ。
それをやるにはシェルパは向いてないｗ
- 687 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:22:14.99 ID:5+YtIYJC.net
- 流石だ、出来る人の解説は違うな…
ちなみに初めてチャレンジしたとき俺はリアに加重しっぱなしでフロント上げすぎてまくれたｗ
- 688 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:44:15.23 ID:FkRbgZzS.net
- そうか、いきなり縁石も少し怖いなと思ってたけど駐車場の車止めがあったか。
いい練習台にさせて貰おうｗ
- 689 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:27:21.35 ID:uh+7Prk5.net
- 角が直角の車止めは気を付けた方がいい
タイヤのサイドウォールにうっかり当てるとタイヤ死ぬ
あとリムにも当ると悲しい事になる
- 690 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:43:11.44 ID:eMHDh4I2.net
- 車体緑の人みんなメットは何色被ってる？
- 691 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:09:15.65 ID:5olPf8//.net
- 今日シェルパ契約してきたぜえ…納車は一週間後！楽しみ過ぎる…っ！
- 692 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 02:14:22.90 ID:7/RZvR06.net
- >>690
黒
- 693 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 06:41:05.53 ID:zGTS7ZFU.net
- >>690
黄色
- 694 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 07:42:53.59 ID:8dqeM9uo.net
- >>691
やったな！可愛がってくれよ
- 695 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 14:59:10.68 ID:5bahvgLK.net
- TW302からMT21に変えた。舗装路だとムニュとした感じで、ダートはまだよくわからん。セットで12600円だったから安いかな
- 696 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 17:11:38.63 ID:tnyQvxM7.net
- >>695
それは安いな。
参考までにどこで買ったか教えて欲しい。
- 697 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:17:24.94 ID:IOqQqnxW.net
- 段差越えの基本をつかんだような気がした
止まっちゃだめなんだねアレ
怖いけど突っ込んで超えてから転ばないとスタックして一生上がらなくなることを理解した
自然はいい先生ﾀﾞﾅｰ
なおシェルパはコック破損して死んだ模様
- 698 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:19:36.35 ID:5bahvgLK.net
- >>696
神奈川のモトフットってところ。
自分で交換できないから作業お願いしたけど丁寧だった。通販もあるから調べてみて
- 699 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:39:08.82 ID:BOh7wSsx.net
- >>698
黄色いお店だね。
前にD605をテイクアウトしたよ。
- 700 ：697：2014/05/25(日) 20:14:15.70 ID:tnyQvxM7.net
- >>698
ありがとう。通販で注文したよ。
ヤフオクにも出してる店やね、リアル店舗の話が聞けて安心できた。
カード払い出来なかったのが残念。
- 701 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:33:04.02 ID:5bahvgLK.net
- >>699
そうです黄色です、今日初めて行きました。その後猿が島行ったら立ちゴケしてブレーキレバーがショートに早変わりしました
>>700
注文されましたか！ご自分でできるのうらやまです
店舗ならカード使えるって言ってたけど5%upと聞いてやめましたw
- 702 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 01:08:37.95 ID:HVO2yWsz.net
- >>694
初めてのオフ車だし、存分に楽しんで可愛がろうと思う！！！
- 703 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 17:36:13.70 ID:pMYuvX/Z.net
- ７月上旬くらいで猿ヶ島でオフ会やろうぜ！って言ったら需要ある？
コース走るのには向かないから、テキトーにトライアルごっこやる感じで。
- 704 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:22:37.44 ID:D0Hh7Oyd.net
- >>703
昨日行ったら本気組ばかりで突撃できる状態じゃなかった。今日行ったら貸切状態で初心者なりに楽しんできたよ
- 705 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:22:43.54 ID:ndAE6SyW.net
- >>703
家から猿ヶ島まで10分なんだけど、オンタイヤに換えちゃったんだよな。
- 706 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:28:39.72 ID:3+yPQJ70.net
- チョークノブのステイが割れてノブがぷらんぷらんになっちゃったんだけど
サービスマニュアルやパーツカタログ見ても部品が分からない
分かる人いますか？
- 707 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:13:39.19 ID:l8A/D50g.net
- パーツリストの"ケーブル"の項だ
このフシ穴野郎
11050-1412
ブラケツト，スタ-タ ケ-ブル
- 708 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:25:23.70 ID:3+yPQJ70.net
- >>707
サンクス
- 709 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:36:14.16 ID:xRzX6QrG.net
- >>703
面白そうだな。ちょっと遠いんで応援してますw
- 710 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 23:04:02.42 ID:6vwV5Se7.net
- >>702
ようこそ！グロメットは交換しとけよー
- 711 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 23:56:26.73 ID:2wEW7O8f.net
- >>710
これでようやくオフ走れるぜ！
グロメットを知らずググったわｗシェルパ特有の注意点か！ありがとう！
- 712 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:50:42.68 ID:oGvuEdbX.net
- 通販でタイヤ買った場合、古いタイヤの処分は
皆様どうしてますか？交換するのはいいのだが捨てるのが・・・
- 713 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 01:15:38.73 ID:tT9IJaLl.net
- >>712
俺は2りんかんで引き取ってもらってる。
1本300円ちょっとだった。
- 714 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:52:35.25 ID:T6e0ynkV.net
- 2輪館でひきとってくれるのか
情報ありがとう、バイクにタイヤ積めるかな
- 715 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:59:24.58 ID:nDcMuXxC.net
- 俺は近所のガソリンスタンドに引き取ってもらってるよ
奇遇にも714と同じ一本300円ですね
ダメ元でバイクのタイヤって引き取ってもらえる？ってスタンドの店員に聞いたら
出入り業者に聞いてみる→300円でいいよってなってそれからお世話になってる
- 716 ：697：2014/05/27(火) 23:18:24.80 ID:CIrNfIMl.net
- >>714
ビバンダム君
- 717 ：704：2014/05/29(木) 00:55:11.35 ID:v18vsiUg.net
- なんか需要が微妙だけど実施の方向でw
トライアルごっこと言っても激しいことしません。基本的に段差なしの方向で
段差できる人は段差やれるってのがいいかな。
簡単なトライアルコースの練習会みたいなイメージで、遊びながらオフ初心者の人には技術を
習得できる感じにしたいね。
普段、なんともない場所にコース切るだけでスピード出さずに楽しめるように
したいと思いますよ。
- 718 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 21:26:00.41 ID:6gxK3xpf.net
- ガリガリしたりこすったりしてるうちになんかオフ車っぽくなってきた
ほとんどオフ走らないけど
- 719 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 20:52:40.73 ID:9lajAjAT.net
- 今日シェルパ納車してきたああああ！！！行くぜ～オフロード！！！
- 720 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 22:59:32.20 ID:JOWUKTno.net
- >>719
>>691か？納車おめ
- 721 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:47:02.80 ID:9lajAjAT.net
- >>720
はい、692です。ありがとう！大切にするぜ！
- 722 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:14:08.74 ID:b1VkIsDb.net
- なーんかちょうど加速し始めにトルクの谷があるな
ヘッドのお漏らし治しても倒したときに再発したし
使い方が粗いんですかね
- 723 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:17:42.85 ID:dkZKk04m.net
- あの～、ハンドルクランプのヘキサゴンボルトの頭隠しのキャップて、やっぱりディーラー注文ですかね？
あれだけ注文するのに何か…(^_^;)
- 724 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:40:51.62 ID:rz/G0Yzn.net
- キャップボルトの頭に付けるアレは用品店でも似たような物は売ってるけど
形状が微妙に違うからその辺気になるなら純正部品で買うしかないな…
- 725 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 17:37:32.74 ID:kCRTTLlT.net
- もう面倒になったのでチェーンカバー外したったわ
- 726 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:10:17.54 ID:+cMU/I82.net
- >>725
チェーンオイルで汚れるのは置いといて
指の切断などに気をつけてね
- 727 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:40:05.64 ID:Wmriw64B.net
- カバーなしは怖いでえ
- 728 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 07:30:23.78 ID:5EmgEjOL.net
- 俺もオフ車欲しいなー
TT-R250のプレストが逆輸入してた2007モデルを狙ってるんだけど中々良いタマが無い...
セローでもいいんだけどなんか負けた気がするし
- 729 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 09:53:31.17 ID:ip6RjgNZ.net
- シェルパは背ロー225に比べて
高年式車で中古市場でも玉数、良車が多いよね。
- 730 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 12:52:17.71 ID:Nuis15ge.net
- おい、ちょっと教えろ
シェルパはセロー250と比べて加速は良いか？
今アドレスV125のボアアップ（150ｃｃ）に乗ってるけど大差無いか？
アドよりかはマシか？
- 731 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 13:21:16.85 ID:ip6RjgNZ.net
- >>730
アドレスのボアアップには、さすがにかなわんよ。
セロー250にした方がよいよ。
今なら新車の方がいい。インジェクションだしね。買うならyspかな。
30周年カラーのブルーが格好いい。
そして、半年もせずに手放して中古車市場を潤すんだ。
- 732 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 17:27:59.33 ID:fBvJVOF1.net
- >>730
そんな大差ねーよ
ってかアドッつっても規制前と後で全然違うだろ
- 733 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 17:28:29.89 ID:kX3BS1Fe.net
- >>730 用途が判らんが、℃hiビ以外はklxにセロう。
- 734 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 19:40:42.50 ID:N7Cbehq+.net
- >>730
V125GK7とシェルパ持ってて、V156仕様に試乗したこともあるが、
さすがにシェルパのほうが本気出せば加速は良い。少しぐらいは。
楽に早いのは当然V156。
あとシェルパでそんな常時フル加速みたいなことしてると150kmごとに給油する羽目になる。なった。
セローは…XT250Xしか乗ったこと無いけど、大差なかったと思う。多分燃費はセロー系のが良いだろうな。
- 735 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:04:19.19 ID:3FOxEcJD.net
- アドレスV125と乗り比べると60Km/ｈくらいまでは
アドレスの方が早いというが加速がスムーズな気がする。
シェルパの１速は好きだがガチャガチャギア変えないと走らんw
- 736 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:05:43.14 ID:XPB6FIDq.net
- １速だとあまりにも前に進まないから
信号待ちで先頭になったときは２速発進でさっさと加速するようにしてるな
- 737 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 01:43:55.25 ID:SMbFzRV0.net
- (´・ω・｀)今日ガソリン入れたら 燃費悪っ リッター18キロって２ストかよって感じだ。
街乗りと近くの箱根しか走らないってのが原因なんだろうな。
- 738 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 03:43:04.34 ID:i9CQsj9Q.net
- >>737
ノーマルで18なら、どこかおかしいんじゃないか？
吸排気とか弄ってあるなら知らんけど。
俺の規制前フルノーマルはどんなに回しても24～25だわ。
- 739 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 07:58:23.35 ID:bBYx/fPh.net
- 俺も街乗りで25、ツーリングで30ってとこだけど、高速をほぼ全開で走れば20切るよ
>>737はかなりぶん回してるんじゃね？
- 740 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 09:24:43.44 ID:6/ZNN2Oi.net
- スクーターとトレール車で加速比較？
用途が違うじゃん。
まさに愚問w
- 741 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 11:38:23.58 ID:IqggFS2e.net
- １００キロくらいだと逆に燃費いいんだよなあ
- 742 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 13:09:30.00 ID:NYG6m9ao.net
- シェルパって250のMT車の中でも100キロ到達って早いほうなのかな
- 743 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 14:20:46.31 ID:UQxds21p.net
- 加速なんて馬力に比例する。車重が軽い分100㌔までなら速いほうだとは思う。
- 744 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 15:42:34.72 ID:6tuxIU+6.net
- キンタマは左の方が少し重いんやで
- 745 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 18:28:39.10 ID:SMbFzRV0.net
- >>738
たしかにキャブはノーマルだけど吸排気手が入っているわ。
でもツーリングで高速をまったり走れば30位は走る。
やっぱり峠道がいかんのだろうな。
- 746 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 19:37:49.14 ID:A+1Q2JJk.net
- スーパーシェルパってKLX125かD虎125と比べて、車体のサイズと足つきって随分変わります？
カタログスペック見ると数センチの差しかないのですが
KLX125乗ってる人を見かけたのですが（推定170cm前後）バイクが小さく見えました
- 747 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:28:37.26 ID:UQxds21p.net
- そりゃホイール径が違うからな。19/16でしょ？
シェルパは小さいとはえ21/18だからね。
- 748 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:36:25.64 ID:i9CQsj9Q.net
- >>746
125は知らないけど、俺は身長168cmでシェルパはリアタイヤが新品だと両足若干踵が浮くくらい。
- 749 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:02:00.59 ID:IqggFS2e.net
- 股ずれ起こしたでござる
シートに沿うようにニーグリップしてるのが原因かな？
くるぶしグリップならならないかな
- 750 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:08:24.37 ID:A+1Q2JJk.net
- >>747-749
そういうことですか！
バイクに関する知識が無いものでお恥ずかしいです
2インチ…約5㎝の差でこんなに印象が分かるんですね
実は125㏄のMT車を考えている時に偶然シェルパの存在を知りまして
最初は250＝足キツイというイメージだったので（KDXに跨ったことあります）
KLX125を見かけて「177cmの俺には小さいかも」
↓
シェルパの足つきに感動
↓
ネットでサイズ等を確認
↓
KLX125・D虎125と変わらない？？
↓
ホイール径の差を知る ←今ココ
とう流れでして
- 751 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:32:41.88 ID:UQxds21p.net
- 177もあったら何でもおｋでしょう。KDXはホイールトラベルを大きく取ってるから
シート高もかなり高いね。だいぶ古くなるけどXL125Rとか21/18のフルサイズなので
探してみる価値はあるかも。
- 752 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:34:48.90 ID:Xvfb69S4.net
- 体型は色々あるからやっぱ店に行ってまたがってみるのが
一番かと思われる。
自分はシェルパに足はちゃんと着くが手が短いので
ハンドルが地味に遠く感じる。
- 753 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:58:55.28 ID:IqggFS2e.net
- でもサスの長さも関係してくるからシート高だけじゃ足つきはわからない
特にオフ車系は
どちらかというとシート幅のほうが足つきの良し悪しを感じると思う
- 754 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 00:01:07.73 ID:mhJWlUYo.net
- >>750
177cmあればなんでも乗れるだろ。すぐに慣れるよ。
おれもほぼ同じ身長なんだが、シェルパは小さすぎてツーリングで疲れるよ……。
林道に入ると絶大な安心感に変わるんだけどな。
おなじくシート高が低い250のオフ車と言えば「セロー」や「XR230」が有名。
- 755 ：751：2014/06/06(金) 02:19:59.56 ID:wrLG+2zm.net
- 言葉足らずですみません
KLXは「177cmの俺にはサーカスの熊みたいで小さいかも」という意味です
（ポケバイとか好きで乗ってる方を馬鹿にするつもりではありません）
やはりカタログスペックだけじゃ分からないことってありますよね
買う時は跨ってから決めるようにします
- 756 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 05:36:16.99 ID:IfBfpBG5.net
- 大柄な白人男性(米軍の軍人さん？)がバリオス乗ってるのを見たことあるけど、あれは間違いなくサーカスの熊だったわ。
- 757 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 06:38:57.56 ID:MrPy09SQ.net
- 177ｃｍもあればフルサイズだって乗れるだろうに
- 758 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 07:56:06.21 ID:8XSy82Hc.net
- KLX125って超小さいよ・・ 実物見ればわかる。
- 759 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 08:25:23.16 ID:s39sBrXt.net
- 125じゃ非力でやれることが少なくて結局オフ入門しかできないからなー
ヒルクラ遊びで置いて行かれることもしばしばだし
まあ751はオフで遊ぶとは一言も言ってないから単に垂れ流すにとどめるけど
>>752
>ハンドルが地味に遠く感じる。
シェルパのハンドルが遠いのは事実だと思う
高さも低くてオフ車のポジションとして見るとかなり難儀なハンドル
- 760 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 08:54:45.86 ID:FnR7zueT.net
- 誰か、ハンドルクランプのボルトキャップ余ってたら譲ってくれませんか？
メーカー在庫無しだって。
- 761 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 09:16:06.11 ID:k5nXkUxc.net
- >>755
ウチは178cmだけど、フルサイズと比較して少し窮屈なくらいだよ。
以前乗っていたKSRよりは全然快適だけどなｗ
足つきはサイコー。胴長短足気味だけど、両足ベッタリで膝が曲がるぜ。
林道走ってて足を着こうと思って足を出した瞬間に地面を蹴れるから恐怖感ゼロ。
シェルパは車両の重心が低い事、悪く言われがちな短いサスストロークのおかげで
峠でも林道でも接地感がしっかりしているので安心感があるな。
>>759
ウチの体格だと逆に近すぎる感じ。なので、高めのハンドルで起こし気味に
組み付けてる。
>>760
ホンダの旧型SL230（丸目のやつ）に付いていた気がする。新型はわからん。
そっちの線で探してみては？
- 762 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 09:34:00.91 ID:N42FLOwj.net
- >>758
シェルパとかわんねーよｗｗ
- 763 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 14:35:29.66 ID:oszJTLkW.net
- 高速域ツーリングでこっちが全開なのにどんどん離されていく夢を見た
上りで速度が伸び悩む中小さくなっていくバイクの影・・・
夢ってのは現実の悩みとか理想とか願望を映す鏡なんだなあとおもいました。
- 764 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 16:09:47.35 ID:MrPy09SQ.net
- >>760
そんなに必要なものかな？
むしろ無い方がカッコイイと思うんだが。
- 765 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 22:13:48.39 ID:NPrKTr3y.net
- KLX125乗りが履けるオフタイヤが無いって嘆いてた
- 766 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:14:05.77 ID:kobiFd2M.net
- シェルパ！シェルパ！シェルパ！シェルパぁぁあああわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！シェルパシェルパシェルパぁああぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！KL250Gたんの空冷エンジンのフィンをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！フィンフィンモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
規制前のシェルパたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
ローフェンダー決まって良かったねシェルパたん！あぁあああああ！かわいい！シェルパたん！かわいい！あっああぁああ！
オプションのロッドホルダーも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！シェルパなんて現実じゃない！！！！あ…ストックマンもカタログ落ち よく考えたら…
シ ェ ル パ ち ゃ ん は 現実 じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！カワサキぃいいいい！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？KAZEのシェルパちゃんが僕を見てる？
表紙のシェルパちゃんが僕を見てるぞ！シェルパちゃんが僕を見てるぞ！写真のシェルパちゃんが僕を見てるぞ！！
カタログ落ちのシェルパちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはシェルパちゃんがいる！！やったよスーパーローギア！！ひとりでできるもん！！！
あ、シェルパのシェルパちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあグロメッとオイル漏れぁあ！！プ、プラグキャップ！！ブレーキ餃子ぁああああああ！！！ヒヨコぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよシェルパへ届け！！カワサキへ届け！
- 767 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:19:54.85 ID:kobiFd2M.net
- >>760
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%82%B8%E3%83%9E-Kijima-%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0-M8%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88%E7%94%A8-307-083/dp/B001CLTPHU
こんなものが売っているみたいよ。
- 768 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 01:33:57.69 ID:mxP1Cbjb.net
- 林道とかってヤマビルわんさか出たりすんの？
ぼくちゃん繊細だから気になっちゃう
- 769 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 10:08:34.82 ID:cevMWJQX.net
- 丹沢とか草むら分け入るとき要注意。北の方は少ない。
- 770 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 10:10:51.96 ID:x7h/qWce.net
- >>768
ヤマビルは見たことない。
でも熊、鹿、猪、猿とかに会った事ある。
熊はヤバイ。二度と会いたくない。
- 771 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 11:15:56.90 ID:mxP1Cbjb.net
- 丹沢はヒル注意報でてるな
熊はいやだなあ。でもツキノワグマはあんまり襲ってこないんでしょ？ヒグマはしらん
見たことあるのうりぼうくらいだけど近くに親がいそうだから放っておいた
- 772 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:13:33.67 ID:EaG++xJz.net
- 千葉の山を裸足でハイキングしてたときに
よくヤマビルに吸い付かれたけど
病気持ってる訳でもないし全然怖くないよ
気付くのが遅れると血まみれになるだけ
- 773 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:22:26.15 ID:lR2Ad1U3.net
- ﾋﾙが出るようなｳｪｯﾄな山はあんまり行きたくないなあ・・
- 774 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:26:05.24 ID:UsfkVDVA.net
- ヨル行けばいいじゃん
- 775 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 18:32:18.66 ID:e5kags95.net
- 表丹沢の林道でコウガイビル見た事ある
素敵だからググってみそ
- 776 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 19:10:44.87 ID:t4FVX/Cz.net
- ググった
なにこの素敵すぎる生き物
- 777 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 19:54:22.52 ID:htYPffny.net
- コウガイビルとな。はじめて知ったわ。
あらステキ
- 778 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 21:31:17.19 ID:mxP1Cbjb.net
- にゅるにゅる系はダメだわ特にナメクジ
寄生虫飼ってるし
往々にして家で出なければ何とかなるが
- 779 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 22:21:48.94 ID:eDyvQ3c5.net
- 今日初めて燃費が35km/l超えた
60～70で巡航してただけなので意外
- 780 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 00:57:04.06 ID:F4ZePKt8.net
- きつい上りで2速発進してしまったときに、トルクが負けてギアあたりからガリッと音が鳴って駆動が抜けた感じがしてエンストしたんだけど大丈夫かな
- 781 ：761：2014/06/08(日) 09:58:17.38 ID:xbx/L1pP.net
- >>764
一つだけ無くしちゃったんで
気になってしまって…(^^;
- 782 ：761：2014/06/08(日) 10:00:12.80 ID:xbx/L1pP.net
- >>767
どうもありがとうございました。
こういうの他メーカーで売ってるんですね。
サイズ見て買います。
- 783 ：761：2014/06/08(日) 10:02:23.70 ID:xbx/L1pP.net
- >>724
レスありがとうございます。
用品店で物色してきます。
- 784 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 21:07:26.77 ID:KAk4pv3H.net
- 久々の林道ツーリング、楽しかった……。
梅雨の季節になったけど、おまいらなしにてる？
- 785 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 23:31:40.39 ID:Ei0ea3la.net
- バイクカバーを買おうと思っているんだけど、みんなはどんなの使ってますか？
- 786 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 23:47:13.51 ID:5+YfNh0a.net
- ホムセンの安い奴
- 787 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 00:34:38.07 ID:PBOFu1FM.net
- 俺はﾜｲｽﾞｷﾞｱの高い方 日当たりの良い軒下保管なんでね・・
2年は持たないかな・・ すぐに生地が傷んじゃう・・
- 788 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 00:39:06.17 ID:PBOFu1FM.net
- あ 間違えた・・ ｼｪﾙﾊﾟは赤男爵のやつだ。
けっこういいよ 赤男爵のｶﾊﾞｰって・・
- 789 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 00:48:44.07 ID:x6xkSAOa.net
- 男爵のLLサイズ使ってる。8000円だったかな
質はいいけど消耗品。ナンバープレートと擦れる部分から破れていく
- 790 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 02:23:28.53 ID:OIGZc1m6.net
- 俺はコーナンの1300円くらいのやつを使ってる。
寿命はだいたい2年くらいで、いつもミラーのところから破れていくな。
- 791 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 08:35:26.09 ID:xuq11DJC.net
- バイクイベントの時のセール品を買っている。
結構な高級品が1,000～2,000。持ちは値段に比例だね。
- 792 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 17:22:50.40 ID:xWLTNhxz.net
- ここの住民でストックマンの装備を付けている人っている？
- 793 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 18:09:45.24 ID:PPX37D3P.net
- >>792
一通り付けたけど手元に残ってて装着してるのはリアキャリアだけ
- 794 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 22:06:18.95 ID:qYSt5uPs.net
- (´・ω・｀)赤男爵のは多関節ロックだけ使ってるけどカバーは使ったことがないな。
おれはコミネマンだから ペラペラのコミネのカバー使ってる 3000円位だった。
- 795 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 09:25:02.39 ID:ZK6ZlkwE.net
- おいおい、皆贅沢やな。
コーナンの840円のバイクカバーで十分
- 796 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 21:02:01.26 ID:BVtmgjK5.net
- つい最近1200円のカバーをネットで買って安く済ませられたぜとか思ってた…
- 797 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 21:08:49.03 ID:4dULWuLp.net
- リアボックス付けてると下まで覆えるカバーが見つからないでござる
- 798 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 21:22:38.48 ID:Vsdeeo4M.net
- カバーなんて使ったことない
駐輪場に一応屋根付いてるけど
- 799 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 08:27:23.49 ID:YlUXphmX.net
- 補
- 800 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 09:25:49.16 ID:DYPXTqY7.net
- ジータのハンドガード付けるのに
トップブリッジに装着する、別売のマウント（フロントタイプ）
シェルパに付きますかね？
- 801 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 18:13:00.88 ID:Gjs/PNuR.net
- シェルパだと角度合わないよ
- 802 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 18:27:29.60 ID:XkTByWA9.net
- 適合表では三角になってたような。
- 803 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 23:18:13.87 ID:DYPXTqY7.net
- そうですか
サンクスです
- 804 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:26:50.55 ID:5SviX0bV.net
- 最近乗るたびにトルクを感じなくなってきた
高速ギアでアクセルの反応こんなに悪かったかなー
- 805 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:48:07.66 ID:r/fuQUrq.net
- >>804
古いバイクだ。仕方ない。
意外とエアフィルターとか、タイヤ空気圧とか、しょうもない事が原因かもしれん
- 806 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:53:38.15 ID:WXfYG4kpP
- >>804
プラグとエアクリーナーを確認した？
- 807 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 18:21:20.55 ID:lx73Y4I9.net
- ＞しょうもない事が原因かもしれん
ガスケット劣化してマフラーのジョイントから排気漏れしてるの気づかないで
なんかパワー落ちたなーって思いながら一ヶ月くらい乗ってたの思い出した
- 808 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 23:31:15.81 ID:5SviX0bV.net
- そういうのあるかも
この前転倒してエンジンのあたりガツンとやったし
- 809 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 02:31:44.92 ID:+txj99nG.net
- 林道行くからハンドガード付けようと思うんだけど結局純製のが一番いいのかな
それかアルミ芯入りブッシュガードの方がやっぱ強度とか安心感ある？
- 810 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 05:05:05.07 ID:SBy6tHn7.net
- 純正のハンドガードなんて一番最低ランクだろ
ブレーキレバーのピボットボルトに付ける構造の時点で最悪レバーごとオシャカになる可能性ある
ガードとして機能するのは木の枝でレバー押されるの防ぐくらいがやっと
- 811 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 05:47:21.89 ID:PkEvDdgZ.net
- 純正でこけてミラー割ったけどレバーはなんともなかったぞ
- 812 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 07:03:45.56 ID:SBy6tHn7.net
- 構造上の可能性と言ってるだけで確実破損するとは言ってないならな
よく読んでね
ハンドガードは重くても強固なのがいいのか軽さ第一でガード性能は二の次やオマケ程度でもいいのか
必要な性能で選択肢はだいたい決まってくるものなので
- 813 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 07:37:34.16 ID:GZ0G7Qgs.net
- 100回ほど転んで一度もレバーは曲がらなかったけど、タイヤの空気を入れているときに勝手にサイドスタンドが上がって倒れたときはグニャっと曲がったわ……
- 814 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 09:39:07.23 ID:nhOg/eul.net
- >>808
前転したならﾌﾚｰﾑが・・ いやなんでもない・・
- 815 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 17:38:21.86 ID:L58Hg/sW.net
- >>814
インナーチューブがいい仕事するんだよ。
お釜掘ったことあるけどほとんどインナーチューブが吸収してくれた。
フレームどころかステムベアリングさえ無事だった。
簡単によじれる柔らかいサスだけどそういう強みもあるのだ。
- 816 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 01:04:32.13 ID:wDDsucAF.net
- このバイク、慣らしの距離が進む度にスムーズに回転するね。
これは名器だわ。
- 817 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 03:08:10.47 ID:tkiDXRNT.net
- AIキャンセルで本領発揮ですよ
- 818 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 00:24:56.21 ID:wcBbAHXl.net
- 今日林道行った帰りに70～80km巡行してたら、いきなりストールした…
高速ではないが有料道路だったから本気で焦った。
その後何度か危うい事もあったけど、普通に自走して帰りました。
納車から時間が経ってないので、こういう癖のあるバイクなのかどうかが分からない。ガス欠では無かったので、原因が分からず…こういった症状で心当たりある先達の方はいらっしゃいませんか
- 819 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 00:36:09.67 ID:Y6mmqWB+.net
- ゴミでもつまったんじゃない？
- 820 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 00:45:25.85 ID:rzbhGbJj.net
- 危ねーな それ 俺のはｶﾞｽ欠以外でそんな症状は無いなあ・・
ｷｬﾌﾞじゃね 原因は・・
- 821 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 01:29:15.55 ID:leS7N1DP.net
- 真冬にキャブのアイシングみたいな症状で止まったことならあるけど、今の時期だと無いなぁ。
キャブか点火系だろうね。
- 822 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 02:04:20.41 ID:6aviwAnk.net
- エンジントラブル以外でストールってあんまりないような気がする
予兆というか徐々にっていうか？
- 823 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 08:53:51.84 ID:wcBbAHXl.net
- 818です。
やはりキャブレター関係でしょうか…林道も、水たまりの中を突っ切るような事もありませんでしたし…
その有料道路が山間部で、少し気温が下がったタイミングだったりしますが、それまで走り続けているのでその程度ではアイシングしませんよね…。
- 824 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 12:38:07.64 ID:YkOFwYh+.net
- それってスロットルバルブが汚れてんじゃないの？
- 825 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 13:23:25.49 ID:QwYFokOU.net
- タンクの不圧絡みの部分じゃねーの？
- 826 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 13:47:49.90 ID:8G2aIWdl.net
- えあくり、キャブ、ワイヤー類などを点検してみたら
- 827 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 17:38:56.51 ID:snEfiu+G.net
- チョークがちゃんと戻ってなかったとか？
- 828 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 19:36:26.85 ID:Bj0/q3E9.net
- チョーク引きっぱで走ってたならさすがにまず吹け方がおかしくなってくるので
エンジン止まる前に気づくはず、流石に
年式と走行距離の基本的な情報と
エンストから復帰させた方法（時間経過で再始動させた、とか）
もわかんないと何とも言えないわ
- 829 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 19:47:25.68 ID:42kMbe0A.net
- 818です。
>>828
ですよね、詳細を省きすぎましたね…年式は06年、最近2万km越えたばかりです。
エンストからは１分ほど休ませて、チョーク&セルで普通につきました。
ただ、症状がガス欠に酷似していたのでリザーブに入れたらその後はエンストせず
走れました。今日も軽く走りましたが全く問題ナシでした。
- 830 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:01:20.88 ID:dodT9OaO.net
- 一度ガソリンコックアッシーをタンクから外してパイプの先のフィルター筒を確認してごらん。
ゴミの膜が出来てたらホース側からエアーかパークリ吹いて目詰りを改善するといい。
あまりにひどいなら交換するべきだけど、そんな状態ならタンク内の見えにくい部分のサビも
ひどいだろう・・・その時はサビ対策処理して。
- 831 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:05:17.02 ID:42kMbe0A.net
- エンストです。連投すみません。
以下、皆の参考になればという意味も込め少し説明を。
３０分以上走行の末に、エンストを起こしたのでチョークは戻している。
また、2回エンストがあったけどリザーブを入れたらその後はエンストしなかった。
これらの話をバイク屋さんに聞いて貰ったところ、ガス欠ではないかとのことでした。
その道路はなだらかな長い上り坂となっており、そこを30分も登り続けた結果
ガソリンが供給できない水面まで下がりガス欠を起こしたのではとの事でした。
給油しても満タンの量は入らずガス欠ではないと決め込んでたけど、そういうガス欠もあるのか…
- 832 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:08:03.31 ID:42kMbe0A.net
- 何度も失礼します。
遅れましたが皆さん、ありがとうございます！もしガス欠が原因でなければ
皆の意見も参考にして、自分で原因探してみようと思います。
納車して時間空いてないから弱気になってしまったけど、自分のバイクの事だしね！
- 833 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:12:51.30 ID:Q5XEBIs7.net
- バイクのタンクの構造は大抵こうなってる
http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/tank/tank.htm
ガス欠を起こしてもリザーブに切り替えると走ることができるのはこのため
- 834 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:40:34.93 ID:Bj0/q3E9.net
- 店の人の言うとおりそのパターンならリザーブ残したままのガス欠やねー
初めのうちはそういう勘違いもよくあるからバイク屋の人も慣れっこな対応でしょう
不具合やリザーブに入れたままのガス欠とかじゃなくてよかったじゃん
- 835 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 11:05:20.19 ID:j0Ksz2Cb.net
- 足の指が折れた。
ライディングシューズではガードが足りないという事を身を以て知ったよ・・・
- 836 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 21:47:56.16 ID:6EGlPsiG.net
- >>835
大丈夫？何やらかしたんだ
- 837 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 22:30:21.41 ID:dWky4ft5.net
- >>836
河原でリアタイヤが空転して右側にコケて自分の右足が
バイクに挟まれた感じ。
多分リアキャリアあたりに足が巻き込まれたんだと思う。
シェルパは軽いとは言え踏まれるときつかった。
オフロードブーツの重要性を思い知ったわ。
- 838 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 23:02:14.73 ID:I88a2ibJ.net
- 俺もそれとほぼ同じようなことして足首の可動域狭くなったわ
お大事に
- 839 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 08:35:03.88 ID:5+sNsdxI.net
- バイクに乗るのに防具は
車両価格の最低３分の１は掛けてほしいな。
- 840 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 14:52:59.00 ID:D4Vr3kNM.net
- (´・ω・｀)BMW乗る人は80万分の防具買うのか…
- 841 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 17:36:52.02 ID:Yx8DTaBt.net
- >>835
お大事に～。
転倒でバイクの下敷きになった時の防御力はオフブーツが一番だよ。
- 842 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 18:26:36.37 ID:gttUBRCc.net
- >>837
もしかしてタンデムステップ付けたまま未舗装路走ってた？
外さないでオフやってて転けたとき巻き込まれて足の指折ったのが知り合いにいる
もし付けたままだったら転倒した時危ないからオフやるときは絶対外そう
何にせよお大事にな
- 843 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 20:33:51.35 ID:T5Scbamr.net
- ステップ外した方が良いのか
長時間走行でダレた時に足かけるの好きだったんだけどな
- 844 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 21:08:19.48 ID:68od797+.net
- オフの話でしょ
ミラーもリアキャリアもステップも外さずに行ってますとか言ったら怒られそう
- 845 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 21:39:10.25 ID:kNaL67Cu.net
- 怒られやせんでしょ 自己責任だわそこは
- 846 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 22:23:16.76 ID:EVwLgykh.net
- バイク屋の人からトライアルブーツ5000円で譲って貰ったけど、ダート走るならオフロードブーツ買った方が良いよね？
- 847 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 22:24:46.44 ID:5LK9AgAy.net
- 批判する人いるよね・・
俺は別にﾚｰｽするわけじゃねえんだけどなあ・・
- 848 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 00:04:03.39 ID:i32TXnBa.net
- 837だけど自分の場合はリアキャリアに巻き込まれたから
外しておけば確かに無傷だったかもしれん。
多分ネット掛けるピンが足の指を押したんだと思う。
>>842
タンデムに巻き込まれることもあるのか
あれも外した方がいいかもね。
ただそうするともうシェルパじゃなくてKLXとか
遊び用に欲しくなるね。
- 849 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 01:03:23.76 ID:n3ww6QXW.net
- キャリアあるほうがバイク起こしやすくて便利だと思ってた・・・
- 850 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 06:32:47.16 ID:3eEEdyEQ.net
- タンデムステップがガードになってホイールやチェーンに巻き込まれずに済むことだってあるだろ
- 851 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 06:39:34.91 ID:I5KtVc9S.net
- キャリアあると起こしやすいし後ろから押して貰うときとか楽よ
あんまり言いだすとノーマルで付いてるグラブバーすら危険ってなってくるから
危ないから外すかどうかって判断も結局は自己責任と言うしかないぜ
- 852 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 06:51:15.11 ID:I5KtVc9S.net
- >>850
それもう運の問題じゃね？
ガードになって助かるか足にタンデムステップ突き刺さって痛い目見るかどっちもあり得るし
この流れを見て外すか付けたままどっちが危険少ないか判断するのはお前さんだよ
- 853 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 06:53:04.54 ID:3eEEdyEQ.net
- >>852
？ 何ドヤ顔になってんだよｗ どっちが正解とか言ってねーじゃんｗ
- 854 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 06:58:54.67 ID:3eEEdyEQ.net
- なんかアホが絡んできたから言わないでおいたこと言おう
>>842の話はちと疑問
怪我なんか瞬間なんだし見えない場所なんだから、
原因がタンデムステップかどうかなんてわからないと思うぞ
だからと言ってタンデムステップが原因で怪我することが無いと言ってるわけじゃないので念のため
- 855 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 06:58:56.15 ID:I5KtVc9S.net
- >>853
なんだとりあえず文句言いたかったのね
俺もどっちが正解とか言ってませんよ？
- 856 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 07:00:47.39 ID:I5KtVc9S.net
- >>854
最初からそれ言えや！！
- 857 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 08:14:45.59 ID:YcF0dLwH.net
- >>846
トライアルとエンデューロもやってるけど、どっちもトライアルブーツで出てる
動き易さを取るか、防御を取るか、ですね
- 858 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 14:10:05.05 ID:0vacUpWv.net
- >>840
そ、そんなにするの…？ ( ; ゜Д゜)
- 859 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 16:02:01.81 ID:HQXHanEM.net
- 俺のシェルパは格安の不動車だったから、メットだけで車体価格超えるわ。
つまりメットをかぶれば、後は全裸で良いってことだな(´・ω・｀)
- 860 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 16:38:57.29 ID:U5tDWIvJ.net
- どんだけ安いねん
カブよりやすいやん
- 861 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 22:39:59.59 ID:mdczvx2n.net
- テスト
- 862 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 22:42:26.44 ID:mdczvx2n.net
- >>858
いやいや、おれBM乗りだが、オフロード用の防具は全部たしても5万いかねw
- 863 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 12:04:53.72 ID:FQSLOddK.net
- ここはオフ会ないのですか？
- 864 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 14:00:20.98 ID:TgH/1PCh.net
- 低排気量は遠出するために買う人は少ないと思うんよ
オフ車だし
- 865 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 17:24:50.07 ID:GpK/D3+C.net
- やっべー、シフトペダルが奥までちゃんと入ってない状態でかなり長いこと走ってた
つまりちょっとネジが緩んだだけで抜け落ちる可能性があったってこと
出先でシフトペダル失くしたらアウトだわ
しかしどうしてこんなつまらないミスした上にずっと気づかなかったのか不思議
- 866 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 19:42:34.30 ID:FgQ35q3J.net
- 中古で買ったシェルパのシフトペダルをとめてあるボルト
が逆についてていつもゆらゆらしてた。
バイク屋に持っていったらペダル交換とか言われたけど
反対側から締め直したら問題なかったわ。
- 867 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 21:18:32.67 ID:1lqtRq7I.net
- オフロード、上達する方法教えて
- 868 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 21:30:29.07 ID:PYzCTw8E.net
- コケる
刺さる
吹っ飛ぶ
落ちる
- 869 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 23:02:33.36 ID:/bCJrLO9.net
- 走る
すべる
見事に
転ぶ
を思い出した
- 870 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 19:47:35.70 ID:P/i0Bjwq.net
- キン肉マン乙
- 871 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 19:51:32.72 ID:UZdr9F0f.net
- オフ車で上達するには心に愛が必要
- 872 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 20:28:33.13 ID:UFwvCRfO.net
- オフ車海苔＝スーパーヒーロー
- 873 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 21:47:35.70 ID:fl53EefT.net
- どうせおまえらアデランスの中野さんなんだろ
- 874 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 22:18:40.04 ID:UFwvCRfO.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 875 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 09:54:44.78 ID:WQCAL/1Q.net
- >>863
来月、相模川で実施予定。
まもなくアナウンスします。
- 876 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 12:13:39.87 ID:LRkTa+e+.net
- ここには女性のシェルパ乗りって居る？
- 877 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 12:35:43.71 ID:ILirCN1d.net
- 女はセローに乗るんじゃね
- 878 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 12:53:34.19 ID:DtmdrIOK.net
- 一応絶版車だしなこれ
ただシートも高くないし乗りやすくて扱いやすい部類だと思う
乗ってて微妙に燃費が悪いのが腹立つけど
dohcが原因かなー？
- 879 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 16:49:04.78 ID:jEBPkZgk.net
- 燃料消費してる分、パワー出てると思えばいいんじゃないの
- 880 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 17:06:21.41 ID:Vzn4StRV.net
- へのつっぱりはいらんですよ。
ウララー
- 881 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 19:07:06.37 ID:ILirCN1d.net
- 今日はシェルパと二回もすれ違ったけどやっぱり小さく見えるね
だからこそ小回りきいていいんだろうけど、はっきり言って１２５サイズだね
- 882 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 19:21:16.97 ID:e5RMUe35.net
- シェルパでさっきフロントアップの練習してきたけど、右手首痛くなった。でも1mmも浮いてないと思う。
いずれウイリーとかもしてみたいけど道のりは長い…
- 883 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 21:52:15.72 ID:i7PW9Up7.net
- >>882
慣れればポコポコ上がるようになるよ。
シェルパはフロントアップしやすい方だと思う。
上がるようになれば、世界観が変わると思う。がんばれ
- 884 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 22:26:23.20 ID:DtmdrIOK.net
- アクセルワークだけであがる？
クラッチスパーンと繋ぐの怖いんだよね
- 885 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 23:16:21.97 ID:e5RMUe35.net
- >>883
そうなのか。他のオフ車と比べて重心低め？だからやりにくいのかと勝手に思ってた。
ありがとう頑張ってみる。コツとかある？？
- 886 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 00:20:20.26 ID:dunYi8LF.net
- クラッチで上げてると暫くしてﾜﾝｳｴｲｸﾗｯﾁが逝って2万強の出費になるから要注意。
フロントアップは要するにサスの伸びとエンジンの吹けあがりの一致。
バイクの上でジャンプして「サスが縮んだ時」にアクセル全快で多分楽に上がるよ。
- 887 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 00:21:22.06 ID:DFYk4Wce.net
- >>885
俺はクラッチ使わずアクセルだけで上がる。
まあ、上がるだけでその後の制御は出来てない程度の素人だけどさw
一度、ポンとフロントブレーキでフロントサスを縮めてから、って言うのがコツだと思う。
エンジンブレーキでも似た効果あるから、複雑な操作が嫌なら一回アクセルオフして、一呼吸してからガバとアクセルを開けると良いよ。
この操作なしで必死に後ろに荷重移してもタイヤは浮かないな。
もちろん１速でね。
- 888 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 00:32:27.85 ID:wzZ3QYtM.net
- >>887
なるほどーフロントブレーキね。こういう技術的な事に関してはドがつく程初心者だから、1速ノロノロから体重移動とアクセルワークだけでやろうとしてたわ…。
- 889 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 23:20:51.32 ID:xcqdMg2x.net
- フロントアップは腕で上げようとしてもダメだからな。
上手くいかない場合の多くは、腕と上体でフォークを縮めてバイーンと伸ばして
フロント抜重、ってしてると思うけどそれは間違い。
イメージとしては、荷重移動するのは腰を移動するんだ。
前移動の時は、アクセルオフと同時に股間をタンクに当てる感じで腕は少しだけ曲げる。上体は起きたまま。
次にワンテンポ早くアクセルを開けてから、素早く腰を引くんだ。
腰を引くって言ってもエビみたいなポーズじゃない。膝は曲がった状態をキープして
腕は九割伸びきる感じな。
続く
- 890 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 23:27:33.23 ID:/I2+2tgU.net
- チャリでやれば分かる
BMXなんかだと漕がなくても自分の動きだけで上がるだろう
車体の重さをパワーで上げてやればあとは同じよ
- 891 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 23:32:50.25 ID:xcqdMg2x.net
- っと、前の説明で一部補足。腰を引く方向は真後ろな。
で、フロントアップに入る体勢は、後ろにのけぞったポーズになるはずだ。
これでアクセル当てればフロントアップできるはず。
フロントの上げ始めは伸ばした腕を軸に足でマシンを押し出すイメージかな。
あとはのけぞった体と、起き上がったフロントでバランスを取る感じ。
上がりすぎたらブレーキで、下がり始めたらアクセルな。
パワーで持ち上げると、上がった後の制御が大変だからな。
最初はきっかけを使った方が簡単だと思うな。
前にも書いたけど、駐車場の車止めを使うと簡単だぜ。
- 892 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 23:34:11.23 ID:0Ty7mHD1.net
- なるほど、いい事聞いた。
俺もウイリー練習する
- 893 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 23:42:10.64 ID:xcqdMg2x.net
- 上がりすぎるのが怖い人は、最初に上がったらスグにリアブレーキで前を落とす練習を
したらいいんだぜ。上げて落とす、を連続で繰り返せば危なくなった時にも体が反応して
すぐに落とせるようになるし、ブレーキでの制御も身に付けやすい。
あとは練習あるのみだなー。
ちなみにリア周り一式を交換って、結構な金額になるから気を付けてくれw
- 894 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 08:49:20.35 ID:10G2tkbi.net
- 大変参考になりました。
あと、すいません、ﾁﾝﾎﾟのｳｨﾘｰのやり方教えて下さい。
- 895 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 10:15:52.33 ID:ARGMWhge.net
- コンドームを逆さに指にハメてだな
ケツに突っ込んで指を曲げたら竿立ちだろ
- 896 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 23:30:34.40 ID:+o1flSq1.net
- オフ車乗ってたらやっぱウイリーとか遊びしたくなるよね！
- 897 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 00:21:41.82 ID:tw+Q4iW2.net
- 場所ないけどな！
- 898 ：875：2014/06/25(水) 10:17:10.31 ID:Yfier3e7.net
- 875です
オフ会日程決めました
日時：7/13(日) 9:00～
場所：相模川河川敷
https://www.google.co.jp/maps/@35.5013977,139.3747771,146m/data=!3m1!1e3
このあたり集合で
人数規模とか全く分かりませんが、適当に集まって遊べたらと思います
たぶん、トライアルごっことか、ウイリー練習会とかやる感じです
オフロードを走るので、極力ブーツ・プロテクタ装備で肌の露出した服装は控えてください
初心者の人でも遊べるように大きい段差とかコースのハイスピード走行はしない予定です
怪我とマシン故障は各自持ちでお願いします
ちなみに河川敷への入り口は
https://www.google.co.jp/maps/@35.4965993,139.3706287,150m/data=!3m1!1e3
- 899 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 20:48:13.67 ID:M8cfpKQ/.net
- 行きたいけど遠過ぎT_T
- 900 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 21:34:33.31 ID:Z+G2YE0L.net
- 厚木かあ・・ なんとか行ける距離だが・・
残念・・ 予定有りだわ・・ 次回に期待します。
- 901 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 08:25:49.32 ID:jFINUTW8.net
- か、関西、近畿ではありませんか？
- 902 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 10:05:29.08 ID:80HI7tNW.net
- 知り合いが僕のシェルパにまたがった時
「サスが抜けてるんじゃない？」
って言うんです。中古で買ったときから印象は変わってないのですけど
元々サスは軟いって聞いていたのでそんなもんだと思っていました。
サスが抜けてるのかな～ってちょっと心配になったんですけど、
サスが抜けてくるとどんな感じなんでしょう。
- 903 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 23:49:38.13 ID:pBeuea26.net
- >>902
中のオイルが劣化して、振動を減衰してくれない状態。
もしそうなら走行中、ポヨンポヨンといつまでもサスが動き続けるとか、
勢いよくシートにドスッと乗るとボヨンボヨンと車体が動き続けるとかの症状が出る。
正常なら、正常なら段差を越えてコツっと振動があっても、そのあと直ぐに安定して何事もなく走り続けられる。
- 904 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 23:49:50.60 ID:Jz2GnZum.net
- 前？後ろ？
こないだＦサスヘタってたんでＯＨしましたよ、
フルボトムでフロントフェンダー擦りだしたから。
- 905 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 23:58:20.27 ID:pBeuea26.net
- >>904
サスってヘタると縮むの？
- 906 ：905：2014/06/27(金) 00:14:30.42 ID:AGZpsjqQ.net
- >>904
調べたら、縮む派の意見と、縮まない派の意見があってわけわからんなｗ
- 907 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 00:39:25.91 ID:9XIUADxa.net
- 両方でしょ。
要は減衰が効かなくなってくるんだから
縮むし伸びるし、ポヨンポヨン収束がつかなくなる。
- 908 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 02:32:57.33 ID:5cJCEV/4.net
- 902です。
確かにボヨンボヨン感はありますねー。
リヤサスを
①純正品（新品）と交換
②社外品と交換
③オーバーホール
対処するにはこの３つだと思いますが、金額的にどんなもんなのかな・・・
- 909 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 02:49:12.13 ID:5cJCEV/4.net
- 連投ですいません。
KawasakiのHPでパーツを調べてきたら、新品のショックって６万以上するんですね！
新品の純正品と交換は構想からはずして、OHの方向かな・・・
- 910 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 03:37:06.49 ID:zNtrpsT0.net
- >>909
オークションとかで中古のショック購入
↓
入れ換え
↓
使えそうならそのまま、ダメそうなら外したほうのショックをO/H
って感じでいいんじゃない？
- 911 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 08:56:48.36 ID:FhSXwCCx.net
- O/Hなら\16000くらいだった＠ババナショックス
ショックの脱着は簡単だから、作業場所さえ確保できるならO/Hオススメ
- 912 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 19:36:16.09 ID:R8uJEpat.net
- 半年ぶりに動かそうと思ったら、タンク錆びた…。
- 913 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 19:58:43.78 ID:XIa3DOGq.net
- やべえ、リレーがジジジジっていうだけでセル回らんようになった(；´Д｀)
- 914 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 21:09:03.28 ID:Lo2NKFRL.net
- バッテリーですね。
充電しても何日かしてまた起きたら交換。
- 915 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 22:55:33.62 ID:D7exQeW1.net
- NGCエキパイ っての気になって眠れねえ
- 916 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 01:24:12.76 ID:dv4s2pPn.net
- >>914
充電しといたのにって思ったけどやっぱりバッテリーでした<(_ _)>
明日買ってくる。
- 917 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 13:36:48.62 ID:T9c8pHWH.net
- 最近チョーク引いてもエンジンかからん
冬はガソリン送らなくても何とかなったのに
- 918 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 03:00:26.39 ID:AlRDeU9h.net
- バッテリーを固定するゴムバンドが切れちゃいました～
結構しっかり入ってるし、サイドカバーがあるから大丈夫かな？って思ってたんですけど
転んだら、サイドカバーを押して飛び出てきました。（脱落までは行かなかったけど）
やっぱりバンド必要かな～ 何か変わりになるような方法はないですかねー
- 919 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 03:17:05.13 ID:xXUZqWJM.net
- 応急処置なら針金とかガムテとか、動かなきゃ何でもいいと思うよ
- 920 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 03:37:35.69 ID:AlRDeU9h.net
- 応急処置ってより、恒久的に使えるようにしたいんですよねー
１４ｃｍくらいでしたっけ？安い汎用品があればいいんですけど。
バイク屋まで片道６０ｋｍあるので、手近なところで済ましたいってのが本音です
- 921 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 08:00:53.43 ID:ifLXuPvY.net
- 片道６０kmって・・ 近くのﾊﾞｲｸ屋に頼めばいいのに・・
- 922 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 17:45:48.89 ID:fRR6lv8k.net
- 584円の激安ヤフオク・リアブレーキパッドだけど、
6500kmで残量がなくなりました。
効きはノーマルと比べても遜色なく、これだけ持てば合格点かな。
- 923 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 21:24:07.64 ID:3EHq4zl/.net
- 今日林道へ行ったんだけど、
行く前に強い通り雨にあたってしまいシェルパ持病のプラグ周りのやられで動かなくなった。
動かなくなったのは林道の中。
なので重力で下山してバイク屋さんに入院させたけど、グロメット交換だけでは完治しないの？
誰かコレなら確実！って対処法ご存知でしょうか。
- 924 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 21:47:03.43 ID:kcOnNeLi.net
- 自由落下で下山したのか
- 925 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 04:36:18.74 ID:9Wiy2wAS.net
- >>921
普通そう考えますよね～
でも、こちらは田舎で、一番近いバイク屋が土日お休みなんです。
で、次に近いバイク屋は５０ｋｍくらいで、それだったらバイクを買ったお店まで
＠１０ｋｍ走っても同じかな～と思いまして・・・
昨日とりあえずマジックテープの結束バンドを買ってきたので、それを試してみます。
>>932
私は社外品のに交換して（たぶん形はKLXのと同じ）から、雨で止まるのはなくなりました。
前に、雨がの時にメーター付近から電流がリークして止まった人の話を聞いたことがあります。
- 926 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 07:13:23.24 ID:MMSO5SSm.net
- >>925
webikeで純正部品を通販したらいいじゃん。
- 927 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 09:12:08.56 ID:ktl8quZH.net
- 有無言わさずネット通販でしょ。
- 928 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 21:19:48.99 ID:yfaoxpiY.net
- >>923
雨でエンジンが掛からなくなる病気ってみんなもそうなのか！
いやぁ、故障かと思って心配してたんだよ。
つまりプラグ周りが濡れて、漏電してるの？
- 929 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 21:44:42.48 ID:XSncmcZE.net
- どのくらいの雨でエンストするの
とりあえずバケツでエンジンに水ぶっかければ大丈夫かどうかわかるのかね
ググってみたらプラグが原因のエンストが山のように出てくるから心配だわ
しかもアクセスが面倒・・・
- 930 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 22:09:11.99 ID:f0uak0il.net
- >>928
リークしてるだけだと思う。
持病というよりは古いバイクはみんなそうなる。
プラグキャップとプラグコード交換で治ると思うよ。
- 931 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 22:48:11.98 ID:MMSO5SSm.net
- >>928
シェルパのグロメットが特殊形状だから、グロメット部分に隙間ができて水が入って絶縁不良
を起こす(=リーク=漏電)のが原因。
恒久対策はKLX用グロメットに交換か、NGKのアフターパーツに交換。
>>925が言うように内容は同じなので、どちらにするかは好みの問題だなー。
- 932 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 23:07:58.21 ID:aEstdxRa.net
- >>928
923です。シェルパの弱点としては有名みたいですねー。
他の方も言われている通り、ＫＬＸやＯＧＫのプラグにするとスンナリ解決するみたい！
日中バイク屋さんから連絡きたけど、
いったんエンジン切った時にキルスイッチ使っちゃって、それが切りっぱなしだった可能性が…
我ながら間抜け過ぎて涙出るｗｗｗ
- 933 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 23:12:05.37 ID:qJI7lH1P.net
- すぐ道具の所為にする
- 934 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 23:42:05.15 ID:wvSjAk0Z.net
- 純正品の通販って部品番号自分で調べて注文する感じですか？
自分が間違えていそうで怖い
- 935 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 23:59:22.35 ID:AZFnCzLe.net
- >>932
素直に知りませんでした勉強になりますとか言えんのかいな
こういう知ったか嫌いなんだよな
- 936 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 00:02:54.79 ID:MMSO5SSm.net
- >>934
そうですよ。
心配だったら、カワサキのサイトにある見積りフォームで確認したものを
コピペすればいいと思うぜ。
個人ならWebike、会社名登録できるならカスタムジャパンが安く調達可能。
安く調達したいからって、カスタムジャパンに自宅住所で自分の名字を使った
○○輪業とかで登録するなよ？
審査の電話が来ないからってやったら絶対ダメだぞ？
- 937 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 12:03:25.77 ID:INiuA/oa.net
- >>926
>>927
まぁそれが一番手っ取り早いとは思います。
ただ、５００円のパーツを頼むのに６００円の送料を払うのに抵抗がありました。
- 938 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 14:42:04.28 ID:oWdmTsw5.net
- >>937
そういう場合は
これから要りそうな物をまとめ買い。合計額によっては送料無料
- 939 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 18:44:16.38 ID:b0japPVv.net
- リッター25かぁ・・・よくもなく悪くもなくだな
- 940 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 20:18:54.47 ID:OioPMi4i.net
- リッター27だわ俺のは ちな06年式 北海道とか走ると30行くのかね
- 941 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 20:37:16.32 ID:b0japPVv.net
- 街乗りで割と回してたしローギアードになっててオフタイヤだとこんなもんかなぁ
二種とか最近の車の異常な燃費の数値に慣れちゃったから悪く感じる
- 942 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 20:39:11.70 ID:Xnusa8pg.net
- 俺のは同じく06年式で最低記録が30km/L強（街乗りのみ＆高速のみ）
下道ツーリングなら楽に37km/L超えるな
- 943 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 20:40:43.61 ID:gP9aFij2.net
- >>942
タイヤってなにはいてる？
- 944 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 20:41:07.04 ID:Xnusa8pg.net
- デフォのTW301/302だよ
- 945 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 20:41:46.43 ID:OioPMi4i.net
- >>935
932です。
気に触ったなら申し訳ない。ただ今回の件で自分で調べてたのもあった分、
シェルパのグロメットはじめプラグ周りの交換に関しては知っていて、その上で何か確実な解決法はあるのかと
質問をしたかっただけです。
- 946 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 21:04:16.59 ID:HwqxEzdu.net
- >>944
そんなに良いのか……。
TR-011にしたら、良くてリッター30kmに激減w
- 947 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 01:58:02.56 ID:ZDWNj+cv.net
- >>945
こちらこそすまん
グロメット交換後は洗車で思い切り水ぶっ掛けてもうちのは走るけど
- 948 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 03:40:08.57 ID:WRQFBFSr.net
- >>938
そういう話なら、むしろ地理的条件から通販利用が便利なのは十分わかってるのよね。
タイヤもパーツもウェアも、通販が大半なわけですよ。スマホのホルダーが壊れちゃっても、今度は１００ｋｍ先の
バイク屋まで走る必要があるわけで、そこは迷わずAmazonでポチです。
で、現状で送料無料になるほどの買い物が見つからなくて、しばらくそのままにしておこうかな？と思ったけど、
その間でも何か代替品がないかな？と思ったわけ。緊急用というより、できれば恒久的に使えるくらいのがあれば、
もっとうれしいわけです。
わかっていただけます？
- 949 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 12:18:54.99 ID:w1/mQlnT.net
- >>948
そういう訳でしたか。
承知しました。
- 950 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 23:12:49.22 ID:z0cC9mqQ.net
- 色々とキツイ これがカワサキか・・・
- 951 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 08:16:37.36 ID:qsASyp4b.net
- シェルパ川崎のバイクの中ではかなりいい子の部類でしょ。
グース乗ってたときなんか少し遠出する度にボルト落としたり
オーバーヒートしたり油吹いたり手の掛かるかわいい奴だった。
- 952 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 09:39:44.38 ID:J0LlYtDr.net
- 機械なんてノーメンテで永遠に絶好調でいてくれないと困ると思ってる俺は子供が嫌いなんだろうなと思った
- 953 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 10:50:10.22 ID:5xZsXo08.net
- オンロードしか走らんから納車時についてたD605から変えたいけど
オンロード向けはD604安定なんだろうか
- 954 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 12:09:21.47 ID:YrKjJdDn.net
- >>953
後輪にD604の4.6を履いてますが特に問題は無いですよ
なぜ4.6かと言うと単に寿命を延ばしたいからw
泥よけに干渉もしません
前輪はまだ使えそうなので、まだD605のままです
ただの金欠・・・
- 955 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 13:02:31.12 ID:ztWZFyyd.net
- シェルパでダート走らないて勿体ない。
- 956 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 13:05:13.89 ID:pgGdbM3F.net
- 次の候補はダート性能と耐久性（北海道＆東北1ヶ月行くつもり）を考えて
前TW301、後シラックなんだけどこれって変態過ぎない？
- 957 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 14:28:15.66 ID:yx0KNEKR.net
- >>953
一応d604でもあんまりぬかるんでなければオフロード（山）走れる
ダートも走れるけどやたら滑る
推奨はしないし個人的には気の向いたときに林道に入れる605を勧める
ネットの意見だけどオンの快適さは良いほうに結構違うらしい
- 958 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 14:37:11.28 ID:Bb28a2Oc.net
- 聞いてたり周囲のカワサキ乗りの程不具合はないな
今までのホンダやらヤマハとはやっぱり違うとは思うけど致命的じゃない。とはいえ差はまだあるけど
- 959 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 03:31:44.22 ID:ICk+7XiL.net
- >>958
その差がなけりゃ、ホンダやヤマハになっちゃうでしょ？
差があるんじゃなくて、差別化を図ってるのよ。
とか言いながら、この間会ったNinjaに乗ってる兄ちゃんに
「オイルは漏る？」
って聞いたら、
「いえ、ぜんぜん漏りませんよ～」
って言われてちょっとカルチャーショック。
- 960 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 06:00:58.29 ID:g+PbNEBf.net
- 品質の低さで差別化されてもなぁ…
最近のカワサキ乗ってる人にはトラブル聞いたことないな
ダエグの前の1200くらいでは聞くんだが
- 961 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 08:45:28.83 ID:TnLBMRaJ.net
- ゼファーまではよくお漏らしの話を聞くよね。
Ninja辺りからはガスケットの質が良くなったのかな？
- 962 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 12:03:05.76 ID:qjRmO8xm.net
- 最近は優等生のカワサキだからねえ
シェルパは最近のバイクになるのかな？
- 963 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 12:11:32.07 ID:N/3fjCGF.net
- 最近の旧車だろ
でも30年前もカワサキ乗ってたけど、かわんねえな
- 964 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 14:45:09.13 ID:oz+w6bXA.net
- ガスケットの消耗も修理の需要を稼ぐ為のカワサキ戦略
- 965 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 17:00:09.47 ID:oICVCzVm.net
- 通勤とツーリングに使ってるシェルパにGP210を履かせたら、グリップが凄すぎてワロタ。
何よりブレーキがよく効くようになったのがいいね。
- 966 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 17:41:36.31 ID:2hF6xJTJ.net
- それまでどんな止まり方していたのか興味深いな
- 967 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 19:03:24.04 ID:oICVCzVm.net
- >>966
エンブレメインで止まってた。
KENDAとかいうタイヤは、ブレーキかけても全然止まらなかったわ。
- 968 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 21:51:44.16 ID:DsKg0gst.net
- 自分でタイヤ組み換えを時間かけずにできれば
オフタイヤとGP210とかのオンタイヤをツーリング用に
持ってもいいかなと思った。
- 969 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 02:59:58.34 ID:ZuSO0AIB.net
- もう1セットホイールを用意する方がいいよ。
- 970 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 11:35:43.03 ID:w3UKyyaR.net
- まじめにホイールもうワンセット欲しいと思うことあるねー
でも高いんだよねー たまにヤフオクで見かけるけどね。
ところで、シェルパってクラッチケーブルの着脱が面倒じゃないですか？
クラッチワイヤーの注油するにも、タイコをはずすのが結構大変だったんですけど。
- 971 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 13:40:13.59 ID:VHWryvJM.net
- >>970
毎回アレってなる
- 972 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 17:40:52.57 ID:Ac3muhFK.net
- ホイールセットを乗せ替えると、ディスクロータとブレーキパッドが合うまでが結構怖いんだぜ。
クラッチのタイコはどの車両も変わらないと思うんだけどなぁ・・・
- 973 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 19:14:29.14 ID:9ByOc/lW.net
- 俺はスロットルのワイヤーのほうが上手く組み付け出来ないわ。
毎回手こずるんだよな。
- 974 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 10:28:22.81 ID:5fSxppPn.net
- 2004年式2000kmの黒橙銀をIYHしてもうたよ
再来週納車なんだけど、リアブレーキマスター意外で注意するところってありますか？
- 975 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 11:20:23.55 ID:+94uErDt.net
- 少し前に出てきたプラグキャップ
- 976 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 11:42:11.84 ID:SJGUxxK2.net
- ワンウェイクラッチも壊れやすいから気をつけて。
セル回した時にガチャガチャ音がしたら寿命間近。
- 977 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 11:57:15.45 ID:j1y3lQMp.net
- 先日相談した、バッテリー固定用のゴムバンドについての事後報告です。
１００均で売っているようなマジックテープでも十分使用に耐えるものでした。強度さえ確保できるなら、
固定部分は金属の方が上のステーに固定しやすいです。
しかし、試作品長さの計算を間違って作り直そうと思ったのですが・・・
構造をよく見てみると、単純に紐で結んで固定しても十分だということがわかりました。
- 978 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 12:37:27.89 ID:Dmzy6Q5U.net
- あそこは自分でゴム買ってきて
好きな長さに切った方がはやいよね
それより重要なのはﾊﾞｯﾃﾘｰの大きさだね
外観の規格がちょっとちがうと
ドリルでねじ穴もむはめになる
もんで取り付け可能ならまだいいけど
最悪取り付けできない
- 979 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 13:03:55.97 ID:jrb6oNnb.net
- >>974
その年式で2000kという時点で嘘くさいなwww
- 980 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 14:26:47.33 ID:vH+svKvB.net
- >>974
まずはオメ！！楽しいシェルパライフを！
ありがちな不具合と経年劣化は
ヘッドカバー部のオイル漏れ（というか滲み）
スピードメータ照明の電球ソケット防水ゴム劣化
スピードメータケーブルの被覆劣化によるクラックがそろそろ始まる頃
スタータ（チョーク）プランジャ用スプリングの発錆とプランジャへの入り込み
エアエレメントの経年劣化による分解
ついでだけど、97年式（リムがゴールドの奴）に乗ってる奴はハーネスのステム
近辺での被覆切れに注意な。
９８年式以降は構造が違うから大丈夫。
さらについでだけど、金曜は関東に台風襲来で河川敷が泥の海になると覆われるので
参加表明もなかった事なので今週にやる！と言った相模川オフは中止にします。
- 981 ：974：2014/07/08(火) 22:49:08.49 ID:t0L8ZiWz.net
- >>979
俺もそう思ったｗしかも乗り出し約４０万と超強気
林道に返り咲きたいと思ったが、最近メタボってきたので旧セローが非力という点で候補から外れたら他に選択肢がなかった。
騙さてるかもしれない…それすら楽しんでやろうと思って買ってるから大丈夫だと自分に言い聞かせてる
>>980
詳しくありがとう
あえて何色か書かずに『いい色買ったな』のコメントを貰うというお約束を忘れるくらい浮かれてる
河川敷オフとか激しく昂ぶる
- 982 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 23:30:22.85 ID:ktSZ42Lg.net
- リアブレーキのリザーブタンクがまんまと餃子になってた
が案外普通に走れてしまっている。
熱対策でマフラーにバンテージでも巻いてから直そうかな・・・
- 983 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 23:43:07.22 ID:5O/rPq1V.net
- 餃子って対策されてるモデルあったっけ
- 984 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 23:44:08.01 ID:ktSZ42Lg.net
- 自分のは薄いアルミ板みたいなのはついているが
餃子になっておった。
- 985 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 02:16:56.18 ID:EWmPwVhK.net
- >>981
確かにシェルパの新古クラスは価格が強気だよね。
ちなみに俺は07の緑買ったった。乗り出しは30万ちょっとだったよ。
キャリア付けてもらってレギュレーターにグリップとバッテリー交換してもらって結局33万になった。
- 986 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 05:23:18.17 ID:qL5cJa5h.net
- リヤブレーキのリザーバータンクの歪みなんだけど、どこかのHPに書いてあった事なんだけど
中古で購入しても、クレーム扱いになる「ことがある」のか、無償交換してくれる例があったのよね。
で、自分も赤男爵で購入してすぐにふくらみ始めたので
「どうやらこれはメーカーも認識しているトラブルらしい」
「対策品が出ていて、それに無償交換してくれるという話を聞いた」
事を伝えたのね。
結果、メーカー対応なのか赤男爵対応なのかは分からないけど、無償交換になりました。
ついでにって事で言ってみた、ヘッドのオイルにじみもあって、シール交換も無償でした。
餃子自体は対策されてないんじゃないかな。
レギュレーターは台湾ヤマハ・マジェスター125用ってやつが、場合によっては送料込みで3000円以下で買えます。
純正品の値段で3つは買えるお値段ですね。これなら予備に１つ買っておいてもいいかな？って感じです。
- 987 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 11:01:24.22 ID:fhssMH+P.net
- >>986
あのレギュレータって定格電流容量どれくらいなんだろ？
形状は同じだけど仕様が分からないんだよねー
>>981
もしかして河川敷オフの需要あったかしら？(汗
今回は天候不順で中止したけど、>>898みたいな内容で他にも需要があれば
また企画しますが・・・
- 988 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 13:39:52.60 ID:UA5jxqE/.net
- なんだかんだでシェルパって需要あるのよね
セローに押されてるとはいえユーザー多いし
- 989 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 14:24:18.41 ID:Yu8P2SMp.net
- 400ネイキッドに買い替えしようと思ったけど
急に惜しくなっちゃって買い増しにしといた。
400もいいけどやっぱこの軽さとパワフルさたまらん。
- 990 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 20:49:51.29 ID:xzc/AHcS.net
- 某チタンエキパイ・・・ 高いけど ほんまに 凄 い !!
- 991 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 05:22:23.30 ID:5faCR0B/.net
- チタンマフラーなどはドレスアップパーツだ
- 992 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 20:58:06.50 ID:OzeyIFcm.net
- >>987
激しく昂るけどこんなコンディションで決行したら、帰り道はスカトロ上級者と間違われるんじゃ…。
何れにしても俺はコミュ障と低スキルの二重苦の為参加出来ない
>>989
買い増しということはシェルパ２台体制？
歳いくつか知らないけどバイクに乗れるうちはずっとシェルパ維持出来そうで裏山
- 993 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 21:07:40.88 ID:TP2mqhPv.net
- シェルパとの２台体制でしょ
さすがに同機種２台持ちはマニアと言わざるを得ない
次スレ立ててもいいけどテンプレに入れとくことあるかな
- 994 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 22:02:19.23 ID:A6BgYQqM.net
- >>993
シェルパがKawasaki製であると言うこと
- 995 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 22:15:38.98 ID:s/xbfBfZ.net
- プラググロメッとの話はもう聞きたくないかなｗ
- 996 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 23:03:36.16 ID:7RbX80ZX.net
- 燃料コックを数秒PRIにしてからセルを回す。とか？
- 997 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 23:16:43.44 ID:TP2mqhPv.net
- プラグキャップとブレーキタンクの餃子と始動性とヘッドのおもらしくらいか持病は
スレにあがってる対処法まとめて>>2くらいにあげとくわ
いいところは？
dohcとか軽いとか１速がトルクフルとかシート低いとか６速とかそんなもんかな
- 998 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 23:54:13.32 ID:TP2mqhPv.net
- 次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/
なかよくつかってね
- 999 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 08:46:04.30 ID:v6Mzh+eb.net
- >>992
初級者向けに遊べる仕様で考えていたから決行時にはZEHI！
- 1000 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 08:59:35.26 ID:DPcGdTDR.net
- チョークノブ根本のプラパーツが割れてハンドル元でブラブラしてた
シェルパが今日修理から帰ってくるぜぇ。
次スレ乙＆1000ゲット
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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