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GTA5レース専用スレpart2
- 1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 17:54:51.41 ID:2faMu9M4.net
- レース全般(タイムやカスタム、クリエイトレースなど)を語りましょう
前スレ
Grand theft auto5レース専用スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/zgame/1403882913/
【愛車】GTA5 乗り物スレ41【カスタム】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/zgame/1406254542/
GTA wiki
http://www52.atwiki.jp/gtav/pages/26.html
Social Club
http://www52.atwiki.jp/gtav/pages/26.html
- 471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 08:38:58.34 ID:TrmZfmCN.net
- やっとニュルブルクリンクで4分50秒まで出るようになった
やっぱフリーでもライン意識しながら走って、色んなコース走った方がいいね
- 472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 09:42:57.09 ID:0RcjD1mn.net
- >>440
ははは!知っていて当然です((´∀`*))ヶラヶラ
グレートプラシーボ師匠は有名人かつ人気者ですから((´∀`*))ヶラヶラ
本当に速い人には勝てないこともあります((´∀`*))ヶラヶラ
そんな腕の競いあいこそ愛するレースの醍醐味なのです((´∀`*))ヶラヶラ
- 473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 10:25:52.75 ID:93Xn5MqF.net
- ID:I32YvcJN
こいつブーメラン名人
- 474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 12:47:21.81 ID:mh38g2Z8.net
- >>472そもそもお前、勝てるレース選んでやってるじゃねーか、
3000勝越えてるくせに相手が速そうなやつだったら退出
さらには開始2コーナーでミスって退出とか恥ずかしすぎるぞ
- 475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 13:19:30.67 ID:HzXWzS/t.net
- 何百勝とかレース数1000超えとかと当たってテンション上がってたら最初の方でミスって退出された時のむなしさ
事故って乙ってもつまんねーし別に待っててやるのに
- 476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 13:32:56.05 ID:0RcjD1mn.net
- >>474
ははは!人違いですよ((´∀`*))ヶラヶラ
ああ、あなたが出会ったのはグレートプラシーボ師匠では無いんでしょう((´∀`*))ヶラヶラ
グレートプラシーボ師匠はお互いの健闘を称え高評価を押すまでがレースだと思っていますから((´∀`*))ヶラヶラ
- 477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 14:13:48.83 ID:xUui0nNJ.net
- >>476
お前鈍足ジェスターで3000勝とかよく平気で嘘書けるね
あんな2軍のポンコツ車 見た目もだせーし
嘘つきヤロー
- 478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 14:23:57.29 ID:TOnPl5qB.net
- その雑魚狩りで3000勝、負けそうになったら即退出の奴って車はピンクとクロームだろ
今まで3回は遭遇したけど3回とも途中退出して笑ったわ
- 479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 14:31:02.11 ID:WsYjfFGy.net
- >>465
そのルールでプラシーボカスタムの勝負がつくと思ったの?
別にどっちが上手いかって勝負じゃねぇしって???
なんでそんなに馬鹿なの?
- 480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 14:36:04.00 ID:WsYjfFGy.net
- >そっちはアーマー100防弾付きエアロもつけたいもん、こっちは好きなカスタムでいいよな
自分だけエンジン系フルカスで勝負ですか?w せこすぎw
コースもいつも自分がルーチンワークしてるコースってw
どこまでジャイアンなんだよw
- 481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 15:34:00.66 ID:TOnPl5qB.net
- セダンではシャフターが一番いいと思ってたんだけど
接触なし、カスタムオフ、GOでアクセル押すスタートダッシュを決めた状態からの
グランドツアーの最初の直線でスーパーダイアモンドにすごい差を付けられたんだけど
直線だけだとあんなに違うんだろうか、みんなはセダンクラスで何乗ってる?
- 482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 15:57:01.42 ID:0RcjD1mn.net
- >>477
いえ、グレートプラシーボ師匠が嘘をついたのは小学生の時に給食費を盗んだトシ坊を庇った時だけです((´∀`*))ヶラヶラ
「先生僕がやりました」と立候補したのです((´∀`*))ヶラヶラ
グレートプラシーボ師匠の最速最強ジェスターはマット黒でオシャレですよ((´∀`*))ヶラヶラ
マット黒愛好家と呼んでいただいて構いませんよ((´∀`*))ヶラヶラ
- 483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 16:22:25.47 ID:a2a1MNoG.net
- セダンはエンペラーみたいな極端に遅い奴や、ダイヤモンドみたく一芸特化な奴除くと性能が拮抗してる車だらけで地味に選択が難しい
俺はファージティヴ使ってる。地味だが走りやすい
- 484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 17:30:30.92 ID:CPGjVouq.net
- ジェスターが遅いってのはこのスレの住民がわざと叩いたり毛嫌いしてるだけで実際遅くは無い
エレジーとかコーナーの限界低い
一部の信者に過剰評価されてるだけ
ネタ車以外はほとんど車両の値段に比例してる
- 485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 18:15:16.76 ID:TrmZfmCN.net
- テイルゲイター、シャフターは速いけど重くて滑りやすい印象
ウォーレナーは扱いやすいけど上記二つよりは遅い感じ
あとストラタムも同じように扱いやすい
正直セダンでレースしないから街乗りでの印象でしか語れないけど
- 486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 18:17:46.99 ID:HzXWzS/t.net
- >>479
これ以上に判りやすいもんあるか?あるなら教えて欲しいし馬鹿とかの安直な煽りじゃなくて欠点の指摘や改善案出してくれ
>>480
そこ詳しく判りやすいように言わなかったのは悪かったが流石に内装はどっちもフルチューン前提だろ
別に相手にコース指定してもらっても構わんが、結局やるのかやらないのかどっちだ
前に箱スレでプラシーボかどうかって話出た時にIDまで晒して検証しようぜって言ったけど全く反応無かったレベルなんだが、やる気ないならケチつけないでくれんかね
やるやつもいないのに条件話したって仕方ねぇ
- 487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 18:23:49.09 ID:HzXWzS/t.net
- >>484
×ジェスターは遅い
○ジェスターは(エレジーマサクロ当たりのトップクラスの性能の車に比べて)遅い
だから、遅いって言ってる奴も実際は相対的な話しかしてないし、ジェスター自体がクソって話は出てないんじゃないか
乗り物スレでもここでも何度も言ってるが、ジェスターにしろエレジーにしろ扱いやすい車と速い車を混同しないようにな
- 488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 18:29:06.42 ID:Wu+m8esV.net
- 箱でやってる奴なんていたんだ
そりゃブヒブヒ仕方ないね。許した
- 489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 18:41:43.29 ID:CPGjVouq.net
- >>487
まっすぐ走るだけじゃないからコーナー弱い車種は速い車とは言えない
トータル性能が低い車両は値段も安くなる
最近のアプデで追加された車両は課金させる前提の値段になってるから当てにならなくなってる
- 490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 18:53:41.40 ID:CPGjVouq.net
- 車両価格比較 下にいくほど扱いにくい車になる
?マッサクロ $275,000 ↓
?ジェスター $240,000
?カルボニツァーレ $195,000
?フェルツァー $145,000
?コケット $138,000
?ラピッドGT $132,000
?9F $120,000
?スラーノ $110,000
?バンシー $105,000
?コメット $100,000
?エレジー RH8 $95,000
- 491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 18:54:14.74 ID:I32YvcJN.net
- >>481
気になったから自作1km直進レース(軍事基地近くの橋を北に上る)でちょっと試してみたけどスーパーダイアモンド凄いな
カスオフ、ロケスタ有りで
シャフターは29〜30秒だけどスーパーダイアモンドは27秒台だった
1回走るだけでもわかる違いがあった
スタート時アクセル踏みっぱなしでも
シャフターは31秒、スーパーダイアモンドは29秒だった
3、4回くらいしか走ってないし2車種以外は試してないけど一応報告
これから詳しく走ってみる
- 492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 19:08:05.06 ID:HzXWzS/t.net
- >>489
コーナー弱いっていうのがエレジーの事なら逆にくっそ強いぞ
限界の低さと速さは関係ないからな。限界超えないように走ればいいだけだから
誰もがパッと使えるかどうかで言うなら遅いカテゴリになるだろうが、純粋な速度でいう速さならエレジー以上のコーナリングスピード保てる車は知らん
- 493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 19:22:57.63 ID:vQdN43pG.net
- なんで中途半端なスポーツカーなわけ?
スーパーカーで勝負すれば良いのに
車種だっていっぱいあるのに
気がするオカルトレース勢ニートは閉鎖感たっぷりですね
自分達が乗ってる車種以外はボロクソ書くし
宗教臭もぷんぷんしてますね
夜中っから一日中書き込んでる奴は終わってるな
- 494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 19:47:51.38 ID:a2a1MNoG.net
- ミニバンの悪口やめて貰えるかな?
- 495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/17(金) 21:27:01.86 ID:3kp9GenC.net
- >>319
これ十字スティックで止まったんだろ
レースと関係ないけど
- 496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 01:42:56.78 ID:nee15IX/.net
- >>486
箱スレとか見たことなかったけど試しにプラシーボでレス抽出したらお前のレス発見w
みんなから気のせいとか言われて追い出しもくらってるじゃんw
しかも3ヶ月も前の話なんだなw
今でも相変わらず馬鹿のまんまなんだなw
- 497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 02:08:57.21 ID:M8UcGgcd.net
- なんでゲームでそこまで熱く喧嘩出来るんだ…
- 498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 02:16:37.44 ID:sKk+5rrQ.net
- ああ良かった、別に俺が箱スレからプラシーボマン連れてきたわけじゃなかったんだな
プラシーボマンが沸いたのも全部俺のせいかと思ってたから気が楽になったわ
- 499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 06:53:31.74 ID:348Gz3kM.net
- >>484
>>489
エレジーがコーナーで限界が低いと思うのは扱えてない証拠
あれは限界が急に来て修正が出来ない分、扱えるなら一番コーナーが速い
証拠に某レースクルーのTA大会なんかほとんどエレジーが独占、マッサクロとフェルツァーがちらほら居るくらい
- 500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 10:04:44.54 ID:cFmRS3N6.net
- >>493
入り江やゴタゴタをシコシコ回して手に入れたスーパーカーなど何の意味があるのでしょうか((´∀`*))ヶラヶラ
グレートプラシーボ師匠のような富豪にこそスーパーカーのレースはふさわしいのですよ((´∀`*))ヶラヶラ
入り江やゴタゴタを回すヒマがあったら運転技術の向上に努めるのはレース貧民にとって当然の責務なのです((´∀`*))ヶラヶラ
- 501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 10:46:18.37 ID:dqRRRzBQ.net
- レースクルーガー レースクルガー の馬鹿は同じ内容の自画自賛ばっかりですねw
3000勝超えとかスーパー暇人なんですねw
ニートレース勢は毎日丸一日ゲームしてるんですねw
毎日ダラダラと丸一日レースして練習した腕をどうしても認めてもらいたいのですねw
でもなんの自慢にもならないですよw
鬼のような戦歴の数値ほど暇人ニートがバレバレになるのですw
なんとも悲しいですねw
- 502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 11:07:39.15 ID:cFmRS3N6.net
- >>501
凡人が1勝する間に100勝するグレートプラシーボ師匠に対抗するには血の滲むような鍛錬が必要なのです((´∀`*))ヶラヶラ
レースクルーに入り毎日丸一日レースでもしなければグレートプラシーボ師匠の影を踏む事すらままならないでしょう((´∀`*))ヶラヶラ
レースとは貧民の皆さんにとって超富豪であるグレートプラシーボ師匠と同じ土俵に立てる唯一の晴れ舞台なのです((´∀`*))ヶラヶラ
レース貧民の向上心はとても素晴らしいですよ((´∀`*))ヶラヶラ
- 503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 11:13:57.74 ID:iv+K4Kr6.net
- やっぱりこういうのって精神病なのかなぁ
- 504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 12:29:12.85 ID:of6f8c5Z.net
- こんなわかり易い精神病の奴いないだろ
俺は神 特別な存在 貴族だ みたいなこと言い出す奴は
典型的統合失調症の症状なわけで
ググれはすぐでるよ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B5%B1%E5%90%88%E5%A4%B1%E8%AA%BF%E7%97%87#.E7.97.87.E7.8A.B6
・誇大妄想:患者の実際の状態よりも、遥かに裕福だ、偉大だ等と思い込む。
・宗教妄想:自分は神だ、などと思い込む。
- 505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 12:40:26.15 ID:cFmRS3N6.net
- ん?www
貧しい貧しい貧民かな?www
それとも悔しい悔しいアーマー0%先輩の成れの果てかな?www
- 506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 12:57:15.97 ID:mF5MpFeC.net
- 統合失調症100円安物ワインvs気がする勢
底辺精神病患者同士の対決ですね^^
- 507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 16:55:02.62 ID:udRoYm5Q.net
- 何がなんだかわからなくなってきた
とにかくアーマの重量で操作性は変わるし
バンパーなどの前後バランス?でも操作性は変わると思う
自分の感覚的にだけどバンパーなんかの前後バランスはアーマ100の時と0の時とでは
0の時の方が違いがよくわかると思う
なんにしてもこのGTAの車は重いほうが安定するし
レースでも市街地を走ることが多いから段差なんかのギャッブには重いほうが対応しやすいと思う
軽量化したからって、あきらかに速くなるわけではないし自分の好みな操作性に調整することがタイムをちぢめるポイントだと思う
これをこうすると速くなるって訳でないと思うのでタイム検証はあまり当てにならないんじゃないかな?
個人の感覚と走り方にもよるし
何がつまらないかって、みんな同じ車で同じカスタムになっちゃうことだよ
そんなんじゃつまらないだろ?
- 508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 17:05:53.79 ID:sKk+5rrQ.net
- 好みに合わせてカスタムするんだから別に同じカスタムにはならんよ
好みが被ったら同じカスタムになるのは今だって同じだし
ちなみに同車種なら重い方が単純に遅い。1秒2秒差ってんじゃなくてストレートで車1台とか半分くらいの差だからタイムアタックなら関係ないけどな
- 509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 17:22:13.37 ID:udRoYm5Q.net
- でも結局エレジー使うんでしょ?速いから...
野良でもクルーでもエレジー祭なんだもん
エレジーで本当に速い人なんてクルーでもごく一握りの人たちだけだよ
3000勝と言ってる彼も本当はエレジー使ってるしな
- 510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 17:37:49.30 ID:iv+K4Kr6.net
- まぁそれはデスマでヘルメット被るな壁待ちするなって言うのと一緒で
ロックスター側のバランスの問題だししゃあない
- 511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 17:52:40.29 ID:sKk+5rrQ.net
- >>509
ごめん俺エレジー嫌いなんだ。コーナリング気持ち悪い程速い曲がり方するし加速良すぎるしエンジン音がちっちゃい
速いの使うにしてもマサクロだし、負けるの判ってても好きなコケット使いたいわ
速いのとは大体フレンドになっちゃったから、正直野良ならコケットでも負ける気しないけど
- 512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 18:12:01.38 ID:udRoYm5Q.net
- いいね!コケット。おれは最近9F使ってる
速いには速いけどコーナーで気抜くとヒヤッとする
野良やるの?負かしてやりたいなーw
- 513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 19:13:52.87 ID:1zYvG/VE.net
- >1秒2秒差ってんじゃなくてストレートで車1台とか半分くらいの差
散々こだわって差はこれしかないの?
誤差とかプラシーボレベルなんだけど・・・
- 514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 19:34:48.02 ID:iv+K4Kr6.net
- え?そう?
まぁ検証における誤差がどんなものかわからないけど
完全に変わらないと思ってたから1つの車でその差があるなら結構面白いと思うわ
- 515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 20:36:24.70 ID:1zYvG/VE.net
- 車1台とか半分くらいの差ったって相手の設定とかもわからないじゃん
毎度そうなるかもわからんし
一人で設定違いの同車種2台の車を操作して比べられるのか?
出来ないだろ
まあゼロヨンみたいなひたすらまっすぐコースでも無い限りプラシーボチューンの効果は誤差だろ
- 516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 20:54:22.07 ID:iv+K4Kr6.net
- 実際某らの変化があるならカスタムの一考のうちに入るかなぁと思っただけよ
- 517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 22:03:58.01 ID:sKk+5rrQ.net
- >>515
>>290。フレンドと同一車種でカスタム変えた上での検証
ただ何度も言うが、軽い方が単純に言って速いというだけであって、レースでのタイムが直接縮まるような速いカスタムは無い
軽くしてストレート多少速くした所で軽すぎて吹っ飛ぶコーナーが出るようじゃ意味ないし、重要なのは総合バランス
- 518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 22:10:56.21 ID:BLJHKQiT.net
- タイムが縮まらないなら結局効果はプラシーボってことで決着ついちゃったね・・・
- 519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 22:32:07.57 ID:29ZzComD.net
- >>518
はやさより操作性が大事だと思うんだが
- 520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/18(土) 23:03:37.04 ID:sKk+5rrQ.net
- タイムが縮まるなんて書いた奴1人も居ない件
プラシーボ君は最初っから最後まで勘違いしっぱなしだな
- 521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 00:17:55.16 ID:Z3F9czf/.net
- 一人も書いてないとか気がする勢はすぐ言い切るよな
全レスお前が管理してるわけ?
お前しか書いて無いの?
- 522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 00:37:11.58 ID:WDMw6T+/.net
- うわぁやっぱりあの長文はコケット先輩だったんですね!!
後は9F先輩も来てくだされば気がする教2トップでプラシーボ勢を押し返せます!!
- 523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 00:37:52.57 ID:/q/4wEu+.net
- 前のやつが事故ってるとそれをよそ見して自分も事故ってしまう
- 524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 00:46:19.71 ID:Z3F9czf/.net
- コケット先輩は余計なこと書いて他のプラシーボ勢の足引っ張るよね
- 525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 00:52:57.45 ID:5v0Mk617.net
- タイムが縮まるって言ったレス見つけられるなら言い切らないで君らの大好きな気がするって言い方に変えてあげるよ
- 526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 00:55:03.69 ID:Z3F9czf/.net
- じゃ
187 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/09/19(金) 15:37:26.64 ID:luUcNdV5 [1/3]
スポイラーなしのエレジーで本気で走るのとスポイラーありエレジーで本気で走るのとではあきらかなタイムの差がでたけど、チューニングタイヤ、アーマー、ブレーキ、エアロパーツ、防弾タイヤなどではタイムにあきらかな差はなかった
スポイラーなしのエレジーで本気で走るのとスポイラーありエレジーで本気で走るのとではあきらかなタイムの差がでたと?
- 527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:02:47.60 ID:5v0Mk617.net
- そりゃ操作性上がったから走りやすくなってタイム縮められたって話だろ
このスレ見てればリアが安定した結果なだけなのは一目瞭然
- 528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:05:03.29 ID:Z3F9czf/.net
- 一人でもいた訳でこれからはレース勢とか名乗らないでね?
自分達は気がする勢と名乗れよ?
わかった?
- 529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:08:45.88 ID:Evic2bH7.net
- へ?
実際に変化があるなら気がするじゃないじゃんw
- 530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:10:13.08 ID:5v0Mk617.net
- つまりプラシーボじゃないって認めてくれたって事でいいわけ?
そりゃあ嬉しいなぁ喜んで気がする勢と名乗るよ、と言いたいけどプラシーボじゃないなら気がするって言う必要もないよな
- 531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:10:53.19 ID:Z3F9czf/.net
- >>525を100回読み直せ
屁理屈で負けを認めないで逃げるんですか?
泣きながら敗走ですか?
- 532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:11:56.03 ID:Z3F9czf/.net
- は?
矛盾してんなよ
おまえ負けを認めろ
みっともないぜ
- 533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:19:41.30 ID:Evic2bH7.net
- 勝ち負けってなんなんだw
カスタムによって起こる車に変化はプラシーボか否かって話じゃないの?
- 534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:22:49.03 ID:5v0Mk617.net
- 結論としてプラシーボじゃないって事になるなら俺は全然負けでいいよ
俺を論破してプラシーボじゃないって事にするのと、俺の事に目瞑ってプラシーボって言い続けるのと、好きな方選ぶといいよ
どっち選んでもプラシーボじゃないって事になるけどね^^
- 535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:27:39.00 ID:Z3F9czf/.net
- うわっ
敗北したくせに屁理屈にげかよ
情けねえ
>>520のレスと>>525のレスの矛盾
おまえ小学生なのか?
なさけねえくそがき
- 536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:35:17.17 ID:Evic2bH7.net
- プラシーボじゃないのに気がする勢って呼ぶ矛盾もよくわからないけど
とりあえず勝負は負けみたいなんで>>534にはこれからレース勢という言葉を使うときには気がする勢って言葉に変換してもらうことにしようw
- 537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:48:55.29 ID:Z3F9czf/.net
- だいたいID:luUcNdV5の書き込みだって信憑性なんてねえし
もろにプラシーボってるとも言える
散々注目してたチューニングタイヤ、アーマー、ブレーキ、エアロパーツ
防弾タイヤなどではタイムにあきらかな差はなかったって言ってるんだぜ?
ID:luUcNdV5はいまもここにもいるんじゃね?
- 538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 01:51:17.22 ID:bwJVm4xq.net
- クルーのレースに参加したいのに全然できない…
同じクルーがいるセッションにとんでも一人か二人しかいないし
やっと招待が来たと思ったら「プレイヤーはジョブを実行済み、観戦しますか?」
とりあえず観戦して、みんな同じフリーセッションに戻ったら次から参戦しよう!
って思って最後までレースを見て、みんなフリーモードに投票してフリーにいくとセッションに俺一人…
どうすればみんなとレースできますか
- 539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 02:08:55.93 ID:5v0Mk617.net
- >>536
元々レース勢とか言わんし関係ないけどな、言う時あったらそうするわw
>>537
そのレスの中で私の言う事は矛盾してますって言っちゃってるやん
>>187に信憑性がないならタイムに差が出ないってのも信憑性がないよね
残念ながら>>187を持ち出しても出てくる事実は「スポイラーつけたらタイムが縮まった=プラシーボではない」って事だけなんだよなぁ
あ、さっきの勝負?は俺の負けでいいよ^^ 大勝利おめでとう
- 540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 02:15:49.34 ID:Evic2bH7.net
- >>538
どこのクルーかしらないけど
1.招待が来たら即参加ボタン押す
アクティブが多い時間帯は16人でもものの数秒ですぐ埋まる
2.よく走ってるクルーメンバーとフレンドになる
自動招待で招待に引っかかりやすくなる
3.自分がホストになる
ただし他のレースと人数分割されて少人数になったり名前が知られてないとなかなか集まってくれなかったりする
あとはまぁそのクルーのソーシャルページとかコミュニティでアピールしてみるくらいかなぁ
招待機能が元々糞な出来だからアクティブ多い時は招待自体が全然回ってこないんだよね
次世代機かアプデで改善して欲しいところ
- 541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 02:16:41.11 ID:Z3F9czf/.net
- ID:5v0Mk617は今度から書き込みする前に「屁理屈気がする勢の僕です」って書いてね^^
- 542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 12:07:31.23 ID:CNBmawv7.net
- いい加減プラシーボマンをスルー出来るようにしようや
今後プラシーボマンに安価向けるの禁止な
- 543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 12:28:29.49 ID:NW81JlJM.net
- プラ夫に短縮してくれ打ち込むのめんどくさい
- 544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 13:04:19.30 ID:trS0N01K.net
- 結局気がする勢負けたのかよw
論破ワロタ
- 545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 14:03:30.34 ID:n7dlZbRW.net
- こんなとこで効果がある無い言い合っても意味無いんだよなぁ
ゲームでやれよゲームで
屁理屈捏ねて揚げ足取ってコピペ繰り返して論破宣言とかテンプレすぎる
- 546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 15:14:25.05 ID:WDMw6T+/.net
- >>545
なんですか貴公は!!!!
我が気がする教を全否定するレスはやめていただきたい!!!
断固抗議する!!!
- 547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 18:27:59.96 ID:LT44Hci/.net
- 気がする勢は次スレを建てるならオカルト板に建てて下さい
http://hayabusa6.2ch.net/occult/
- 548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 18:35:15.44 ID:n7dlZbRW.net
- ただ荒らしたい、叩きたいってだけなのがよく伝わってくるよ
- 549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 18:44:12.56 ID:ftzFLxkD.net
- ID:H5/7ANEK=ID:FOQQE5j2=ID:+Jv9z34t=ID:n7dlZbRW
ただ荒らしたい、叩きたいってだけなのがよく伝わってくるよ
- 550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 19:28:16.89 ID:hpW88H9C.net
- 相変わらずプラシーボ煩いやつのせいで言いにくいけど・・・影響無し派として一応意見
前やらなかった前後バランス含めて同じコーナーで繰り返し試行してみたけどコーナリングに明確に影響するのはスポイラーの有無だけなような「気がする」
スポイラー無しだとどうしても膨らんで同じコーナリングの再現が出来なかった
コーナリングで統一できるのは停止状態からの加速の開始地点ぐらいなもんだからそこだけはしっかりと確認した
ブレーキを加えるとタイミングとかでブレるからアクセル全開でギリギリ突破できる場所で調整してから試行
ブレーキないと違いなんて分からんだろ!と突っ込まれるかもしれんけど同じ条件にするためには仕方ないということで許して(直線の検証しか動画があがってないのもそういう理由)
まぁコーナリングは色んな要素でブレが出来るから影響無し派も文章で「気がする」でしか語れないのが辛いところ
何かを変えた後に微妙に違う操作をして変わったように感じるだけだと俺は思う
- 551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 19:41:06.50 ID:5v0Mk617.net
- >>550
そこはやっぱレースコースで普通に走って感じて欲しいとこだな、フラットなとこで更に低速だと差が出てもそれこそ誤差レベルだし
特にブレーキだけでドリフト出来る車だと、カスタム次第じゃまるっきり滑らなくなったりするから判りやすい
こっちはバンパーつけかえでコーナリングの差は実感したけどどれもスポイラーはつけっぱでやったし、そっちがスポイラーだけ実感あったって事から少なくともスポイラーが影響大なのは間違いないな
ちなみに検証時の車種は何?
- 552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 20:03:30.57 ID:hpW88H9C.net
- >>551
エレジー
理由はカウンターを入れる場面になりにくい車だから
検証としてはなるべくイレギュラーで統一しにくい状況を排除したくてな
正直レースガチ勢とまでいってないから試行の繰り返しっていう観点から検証するスタイルをとってる
そのうちレースとかでも走り込んでみるわ
- 553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 21:02:44.01 ID:5v0Mk617.net
- >>552
エレジーとマサクロってトップクラスの車は速い代わりに元から重くて車重と車重バランス変化がちょっと判り辛いかもしれない
2台とも特性的にリア荷重で安定するからスポイラーだけとかそれプラスリアバンパーだけつけるのが大安定なのもある(そういう意味ではスポイラーしか実感出来ないのは正しい現象とも言える)
自分の車での検証となると話は別だが、カスタム検証のみに主眼を置くなら性能は劣るけどカルボニやコケットみたいに軽い車でやると挙動の変化、車重バランスの変化が判り易いだろうから、もしヒマと余裕があればだけどそっちでもやるといいと思う
- 554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 21:15:14.59 ID:hpW88H9C.net
- >>553
また暇あればやってみるわw
公式からの発言がほしいけど海外だとそんなに語られてないのかな
- 555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 21:28:00.07 ID:5v0Mk617.net
- >>554
たまに「話題に上がってないからカスタムで何か変わるのはデマ」って言われてたけど、それ以外に「誰も試してないから話題に上がってない」ってのもあると思う
GTとかやってたらバラストで重量調整するのが普通だろうし、まさかエアロパーツで重量バランス調整するなんて考えもしないだろう
3ヶ月前にようやくこの話が出たのも俺がたまたま試したからってだけだし、それこそ自分で感じてはいたけどプラシーボ扱いで報告すらしてないってのもありそう
- 556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 22:02:18.64 ID:NW81JlJM.net
- プラ夫は無視してくれ
嵐したいだけだ
- 557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 22:54:34.47 ID:ZZ1OAiqN.net
- 他のは知らんがそういえばコケットのスポイラーはトラクションのゲージが上昇してたな、実際に効果があるのかは知らんが
- 558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/19(日) 23:11:26.30 ID:7vqb+wyu.net
- ノーマルタイヤで外装ノーマルのフェルツァーでニュルを走ると私30秒きれないけど、タイヤかえてウィング(GTウィングじゃないやつ)つけたらあっさり30秒きれる
- 559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/20(月) 00:34:36.82 ID:yhZrtyY/.net
- コケットはスポイラーとリアバンパーのみ追加で完全に滑らなくなるしリアのトラクション上がるけど、トラクションゲージ自体は関係ないと思う
スポイラーでゲージ上がった所で、フェンダーやフロントバンパー足すとリア寄りのバランスが崩れてまた滑りやすくなるし
- 560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/20(月) 21:07:39.27 ID:55hh7brs.net
- スーパーカーだとエンティティ・ゼントーノの次はグロッティ勢が続くの?
- 561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 01:08:10.01 ID:7Q1yznJT.net
- マフラー交換してタイム上がる?
見た目だけかな?
- 562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 01:27:03.92 ID:oEE5HYls.net
- wikiいわく速度自体上がるらしいが、実際の所はあったとしてもリア荷重が増して加速が多少良くなる程度の話で、それでもマフラー単体で言えば微々たる差しか出ない
内装フルチューンにエアロ無しでマフラー交換は試してないけど、少なくとも他のパーツがいくらかついた状態での交換ではほぼ実感無し
車重増加を気にして標準にする必要も、速度UPを狙って一番良いのをつける必要もないだろうから、気分でつければいいパーツだと思う
- 563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 07:43:33.11 ID:dQ/tPijc.net
- エアロやマフラーで重量バランスは変わったりもするだろうけど
アーマー、ホイール、サスペンションさえしっかりしていればいいと思う
ある一つのコースをコンマ単位で競うくらいシビアなら重量バランスも大きな差になってくるかもしれないけど
ぶっちゃけ、スリップストリームと追い上げのせいで性能差が均一化されちゃうのも分からない理由の一因なんだけどね
オフにしたり接触なしだとノーマル同士でも直線でこんなに違うの?って車もあるし
- 564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 08:41:40.25 ID:9PbnRcM0.net
- 【ID】nenene108
【罪状】煽り通信 ステゲー ファンメhttp://imgur.com/ZDJZh87
【階級】シャフ少将
【出没時間】夜から深夜遅く
【説明】
ザクCP一万でランキング見に行ったら5000戦勝率51%だった
通信は「養分最高!」「死ね」「へぼすぎー」としてくる基地外
負けそうになると即棒立ちしてステゲー
当たる試合で何度もステゲーしてる頭おかしい奴で責任転換のファンメも
ステゲーザクとして生主にまでそういうことよくする人として覚えられてる始末
やっぱり前作からランクマシャフでしょっちゅうステゲーしてる常習犯だった
- 565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 09:20:56.19 ID:Plnw/3/I.net
- 晒しをするって行為がここの人間にとっては荒らし行為だから死ね
- 566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 12:42:18.19 ID:9PbnRcM0.net
- 【ID】nenene108
【罪状】煽り通信 ステゲー ファンメhttp://imgur.com/ZDJZh87
【階級】シャフ少将
【出没時間】夜から深夜遅く
【説明】
ザクCP一万でランキング見に行ったら5000戦勝率51%だった
通信は「養分最高!」「死ね」「へぼすぎー」としてくる基地外
負けそうになると即棒立ちしてステゲー
当たる試合で何度もステゲーしてる頭おかしい奴で責任転換のファンメも
ステゲーザクとして生主にまでそういうことよくする人として覚えられてる始末
やっぱり前作からランクマシャフでしょっちゅうステゲーしてる常習犯だった
- 567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 12:54:07.25 ID:oEE5HYls.net
- >>563
車種ごとの欠点を埋めるという意味では重量バランスは結構重要
1つのコース専用にセッティングするなら更に細かくやる事になるが、スポイラーの追加が代表例のように万能としてリア荷重にすればどこでも走れる
特に滑りやすくて使えないと思った車はスポイラーとかリアバンパーだけ足せば大体解決する
逆に何もしなくていい車も結構あるし、更に腕さえ良ければ特に走りの趣向ない限りは外装はチューンなし(安定すると言われてるスポイラー無しでも)でもいける
- 568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 13:49:47.23 ID:wya1ACnk.net
- カルボの前輪暴れるのなんとか抑えたいけどタイヤで変わるかな?
- 569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 13:50:22.14 ID:wya1ACnk.net
- >>568
後ろだった
- 570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 15:03:44.94 ID:oEE5HYls.net
- >>568
滑るのが嫌な人はよくエルクワトロ使うって聞く。ハイエンドはグリップ高いけど滑らせたくない場合は弱いから使わない方がいい(意図的にドリフトを使う+グリップも欲しい時はお勧め)
外装パーツはスポイラーのみでリアのグリップ上げて、そこにアーマーちょっと足せば安定すると思う(マフラーは好みで)
アーマー使うのは軽すぎると滑らせやすくなっちゃうからだけど、だからと言ってボンネットとか足すと前にバランスが寄ってまた滑りやすくなるから注意
- 571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/21(火) 16:31:51.76 ID:h6aQF0MD.net
- 急に書き込み激減したね
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