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(仮称)京都環状線(モノレール?LRT?)環7・環8(2)
- 1 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/01/31(火) 07:50:06.78 ID:UunGDP11.net
- クルマの渋滞が傷つける都市景観
VS
モノレールやLRTの軌道が高める都市景観
考えようによっては京都や奈良等の古都にモノレールかLRTを作っても良いんじゃね?
(仮称)京都環状線(モノレール?LRT?)
九条駅→(九条通り)→東福寺駅→(東大路通り)→元田中駅→(北大路通り)→
→北大路駅→(西大路通り)→北野白梅町駅→丸町駅→西大路御池駅→西大路三条駅→西院駅→西大路駅→(九条通り)→東寺駅→九条駅
あくまでも一案だけどね・・・
中規模都市以上のサイズなら十分にメリットがあるし
東京の環状7号線や環状8号線なんかも何とかなりそうに思うんだけど
- 2 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭):2017/01/31(火) 10:29:13.81 ID:ewyxI//K.net
- 京都は名古屋みたいなバスレーンを張り巡らせるべき。
- 3 :名無しさん@お腹いっぱい。(空):2017/01/31(火) 11:17:36.34 ID:n8t9Dfce.net
- ■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 538棟
大阪 180棟 (笑)
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
http://skyskysky.net/construction.html
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
https://zuuonline.com/archives/85762
■人口
東京都13,513,734
大阪府 8,838,908(笑)
http://uub.jp/rnk/p_j.html
■県内総生産
東京都 919,089億円
大阪府 368,430億円(笑)
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
■都市別の付加価値額 総務省・経済産業省
*1位 49兆7576億円 : 東京特別区
*2位 11兆6522億円 : 大阪市 (笑)
■大企業数
東京都区部 4,712
大阪市 911 (笑)
■その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657 (笑)
- 4 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/01/31(火) 22:34:59.81 ID:UunGDP11.net
- >>2
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%90%E3%82%B9
これの事か?
まあ、上手く使えば効果的かも知れんが
- 5 :名無しさん@お腹いっぱい。(関東・甲信越):2017/01/31(火) 23:02:52.42 ID:IM4JIWIP.net
- 羅城門と朱雀門を復元した上で山陰線を地下化し、幅員75mの朱雀大路を復元したら良いのに。
後は平安京の旧域を囲う様に、地下鉄の環状線を建設したら良い。
- 6 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/02/01(水) 06:40:25.85 ID:b20tkK5w.net
- >>5
古都の地下は危険すぎる・・・何か出てきたら工事はストップだ
作るなら高架かLRTだろう
- 7 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭):2017/02/01(水) 16:45:15.70 ID:weJ0cCly.net
- 2車線以上の道路すべてにバスレーンを設置すべき。
外縁部に大型駐車場整備し
都心部の駐車場、とくに景観を害するものから撤去する。
バスは観光客の増加で積み残し・遅延が常態化しているので
安定した大量輸送を可能にする必要がある。
- 8 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/02/02(木) 20:59:13.89 ID:YwvuuUkO.net
- >>7
一考に値するな
確かに京都のバスは遅れが酷すぎる
- 9 :名無しさん@お腹いっぱい。(東京都):2017/02/03(金) 21:09:35.71 ID:j3iOsMfb.net
- 北山や東山をめぐる京都環状地下鉄を整備して欲しい。
- 10 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭):2017/02/04(土) 09:30:43.68 ID:nKWJlvbF.net
- 金閣に鉄道で行けないんやな
北野白梅町からも結構ある。
- 11 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭):2017/02/04(土) 09:36:03.38 ID:nKWJlvbF.net
- 西大路〜北大路〜東大路〜十条通
だな。
金閣・清水寺付近を通り、京都市内のすべての路線と交わる。
他の路線とかぶる所もあるから、地下鉄は過剰、LRTかバスレーンが妥当かな。
名古屋が検討中のタイヤベースシステム+一般のバス乗り入れが一番。
- 12 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/02/05(日) 22:53:52.09 ID:ooyYQ0N7.net
- >>11
高架でも専用軌道でも良いから
渋滞にやられない軌道を希望
- 13 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/02/16(木) 22:46:36.49 ID:5k9lxKtC.net
- 渋滞は鬱陶しいな
- 14 :名無しさん@お腹いっぱい。(スイス):2017/02/20(月) 21:14:46.61 ID:4ZHCYbR+.net
- モノレールよりHSSTがいいな
走行音静かだから観光地の京都にはあってる
モノレール(75km/h):75dB
LRT(40km/h、制振軌道):80dB
HSST(100km/h):65dB
- 15 :名無しさん@お腹いっぱい。(滋賀県):2017/02/20(月) 21:29:53.57 ID:6r/qgZwx.net
- 前スレ
(仮称)京都環状線(モノレール?LRT?) [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481148415/
- 16 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/02/28(火) 06:59:31.87 ID:RzzpJYGI.net
- >>15
サンクス
- 17 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/04/04(火) 22:52:59.69 ID:zuHhe6kg.net
- 作って欲しい
- 18 :名無しさん@お腹いっぱい。(滋賀県):2017/04/21(金) 04:31:11.96 ID:XOgFwdjn.net
- 18保守
- 19 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/04/26(水) 21:24:27.09 ID:gePA0CB2.net
- 値段から言えば中央走行バスレーンを環状線として使うのも悪くはない
目立つって意味ならモノレールも一押しなんだが
- 20 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/05/08(月) 22:34:57.34 ID:Uxb3gFQz.net
- 問題は景観に関する考えの相違だよなあ
大阪のモノレールなんか眺めが最高なんだしなあ
あんなの京都にも欲しいな
- 21 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/06/02(金) 05:27:29.99 ID:hK71UlvJ.net
- クリチバに学ぶってのも一案だ
バスホームが小さすぎるが専用軌道は悪くない
- 22 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/06/17(土) 04:28:29.95 ID:TDe9/tE1.net
- >>20
楽しそう
- 23 :名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行):2017/07/10(月) 06:56:10.95 ID:OY3bH3mg.net
- まあね
- 24 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!(広西チワン族自治区):2017/07/10(月) 07:12:21.74 ID:b7XWQkrm.net
- 低速リニアは中国で人気だよ
- 25 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!(広西チワン族自治区):2017/07/10(月) 07:14:28.80 ID:b7XWQkrm.net
- >>20
車内からの眺めはリニモがいちばん
名古屋まで見にきてくれ 登山電車なみだよ
- 26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/09/15(金) 06:42:39.39 ID:WBgMcbna.net
- >>25
見に行った事がある
確かにキレイではあるよな
- 27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/09/15(金) 12:08:14.19 ID:hIgzefzN.net
- >>26
何もない丘陵地をアップダウンしながらタラタラ走るだけ!
景色?愛知県の中ではマシな方だが、キレイではない。
- 28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/10/04(水) 21:14:46.72 ID:HfWz01iS.net
- >>27
そりゃあ千葉のモノレール程の迫力は無いけどね
あれは懸垂式だからなあ
- 29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/10/04(水) 21:49:01.32 ID:SvomGdaK.net
- ささしま グローバルゲート 明日オープン
https://twitter.com/shoko19510723/status/915160022874677248
- 30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/10/04(水) 22:20:58.31 ID:HjCBSTKS.net
- 京都の駅ビルってしょぼいよなw
- 31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/10/30(月) 21:38:33.88 ID:huWGdhPe.net
- >>30
あそこのラーメンは美味いんだぞ
- 32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/10/30(月) 21:41:26.40 ID:fgcB384z.net
- 京都の都市規模って名古屋の10分の1以下だよなw
- 33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/11/11(土) 22:14:05.52 ID:Ir2hX30y.net
- >>32
そこでモノレール
- 34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/11/30(木) 22:20:41.89 ID:aEZjRNHN.net
- >>31
https://www.kyoto-ramen-koji.com/
足に恵まれているのでラッキーな立地だよ
- 35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/12/05(火) 19:37:57.96 ID:Np8gfeph.net
- 京都地下鉄環状線24駅
【バス交通からのシフトと東山地区の渋滞緩和・観光客の利便性向上に寄与】
京都(八条口)〜東寺北〜水族館・鉄道博物館前〜五条阪急(阪急新駅)
〜京都外大前〜天神川(東西線を嵐山まで延伸)〜太秦・映画村前(JR新駅)
〜御室仁和寺〜龍安寺立命館前〜金閣寺〜紫野〜上賀茂〜北山〜下鴨
〜出町柳〜京大前〜銀閣寺〜錦林〜岡崎平安神宮・動物園前〜東山
〜祇園八坂(阪急延伸新駅)〜清水下〜東山七条国立博物館前
〜東福寺〜
- 36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/12/23(土) 12:50:14.66 ID:6gFQWeIR.net
- 京都市営バス1日平均乗車人員(2016年)
205系統 34,888人
206系統 28,287人
203系統 17,491人
207系統 13,977人
202系統 13,682人
5系統 13,136人
3系統 13,094人
201系統 12,757人
9系統 11,380人
204系統 11,223人
46系統 10,140人
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000073/73257/02_jidousya.pdf#page=29
- 37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/01/11(木) 20:58:13.42 ID:5tQup1Ra.net
- >>36
モノレール化に丁度良いんじゃね?
- 38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/04/23(月) 06:42:00.29 ID:T24cP1EU.net
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