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【発展?】港北ニュータウン【衰退?】
- 1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/14(木) 16:22:24 ID:yyU2cTIf.net
- 港北ニュータウンの過去未来を語ってください
他板に侵出してこないように
- 2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/14(木) 16:54:51 ID:SXRA+bGr.net
- 衰退に200カノッサ
- 3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/14(木) 17:23:13 ID:RjQ2vp8W.net
- > 港北ニュータウンが開発から現在まで高齢化の推移は他の横浜市内の地域と比較してどうなんだろうねw
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/jinko/dotai/14/2.pdf
今後は港北区と都築区が急激な高齢化率になる
> 商業施設については東急阪急はターゲット所得層を見誤ったのと競合激化が要因でしょ
> 街の衰退と何の関係もないよ
センター南北は今が黄金期の時期であるはずなのに
大量の空き店舗を出してる現状では、今後は更に深刻になる
最悪巨大なパチンコビルになるかのうせいだって否定できない。
> 実家青葉区なら何で今更たまプラーザ再開発したのかな?街が衰退してるからなのかな?w
お前いいこと言った、それは田園都市線が都内に直通してるから。
グリーラインはローカル地下鉄だから都心直通なることはない、
交通面では相互乗り入れで都内直通することになる相鉄よりも劣位になる。
百貨店など成立するロケーションではない、センター南北で成立するならば
青葉台の東急百貨店は撤退などする必要がない。
- 4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/14(木) 17:34:35 ID:RjQ2vp8W.net
- 1日乗車数50000人の青葉台駅でも東急百貨店は瞬殺爆死したのに
1日乗車数jが40000人にも満たないセンター南北で百貨店が成立するわけない。
阪急百貨店だっていつまで我慢していられるかわからん。
- 5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/14(木) 19:20:02 ID:RjQ2vp8W.net
- >>91
> 年齢分散してるから高齢化しない理由はなに?
そんなことどこにも書いてない、お前の妄想。
- 6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 10:44:42 ID:L6eQ8C0m.net
- 総合ポイントで全国の市区町村中1位になった都筑区は
港北ニュータウンとして整備され
1994年に港北区から分離された新しい自治体だ
横浜市の中で一番の人口増加と出生率で急速に発展してきた
港北区からの分離独立以降で人口がほぼ倍増しており
現在も住宅、商業などが発展している
横浜市の北部に位置し、北は川崎市宮前区、東は港北区、
西は青葉区、南は緑区と隣接している
港北ニュータウンの中心部と位置付けられるセンター北
センター南を中心に新興住宅地と分譲マンションが集積しており
最新のまちづくりを行っている
元々は農業がさかんな地域であり
その名残をとどめながら住宅やショッピングモールなどが新設され
横浜の中でも新しく斬新なまちづくり例と位置づけられている
- 7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 10:45:23 ID:L6eQ8C0m.net
- ■IKEA現在の店舗・8店舗
東北:IKEA仙台(宮城県仙台市)NEW!
関東:IKEA船橋(千葉県船橋市)
関東:IKEA港北(神奈川県横浜市)
関東:IKEA立川(東京都立川市)NEW!
関東:IKEA新三郷(埼玉県新三郷)
関西:IKEA鶴浜(大阪府大阪市)
関西:IKEA神戸(兵庫県神戸市)
九州:IKEA福岡新宮(福岡県槽屋郡)
- 8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 10:46:16 ID:L6eQ8C0m.net
- ■港北区 アップルのTDC 大林で着工
2015/10/1 神奈川
【横浜】アップルジャパン(東京都港区六本木6ノ10ノ1)が
「綱島サスティナブル・スマートタウン(SST)」地区内で計画する
テクニカル・デベロップメント・センターが9月に着工した
設計・施工は大林組(東京都港区)
- 9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 10:47:10 ID:L6eQ8C0m.net
- 港北NTは市営地下鉄で
横浜都心や新横浜駅と直結している
そもそも横浜市や公団が40年
手塩にかけて育てた横浜の住宅地
東海道新幹線の新横浜駅に近いのが人気ですね
戸建の専有面積が協定で一定以上に
する事が義務化されているので
日本の分譲地としては異例に
広々とした戸建が多い
インフラが新しい事
電線等のライフラインを地下に
埋設した事で空間の開放感があるなど
若い世帯や退職世帯の移住熱は高いようです
- 10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 11:00:49 ID:L6eQ8C0m.net
- 市営地下鉄ブルーライン沿線の地価は高い
港北ニュータウンの人口はどんどん増えているし
これから日本で唯一人口増加率が高い水準で
推移するっていわれている
センター南とかセンター北で降りて、たくさんある
ショッピングセンターの中にはアッパーミドルクラスの
子育て世帯がたくさんいて上品なお店も多い
首都圏の新婚さんや育児世帯、退職組がどんどん港北NTに
移り住んできている
こんなに活き活きとした街って日本の中でも数少ない
- 11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 11:01:27 ID:L6eQ8C0m.net
- 横浜の都心部は横浜駅周辺からみなとみらい
関内にかけての広範囲にわたるし
新幹線駅の新横浜駅周辺が第二の都心
さらに
たまプラーザ、港北NT、上大岡、東戸塚などの
郊外にも広域商圏を持つ繁華街が複数広がる
このような複核構造を形成できる都市は
日本では東京、大阪、そして横浜くらい
- 12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 11:03:51 ID:L6eQ8C0m.net
- 2015/1/22 23:00
神奈川県内の相鉄線と東急東横線・目黒線を結ぶ
「相鉄・東急直通線」の工事が本格化してきた
JR新横浜駅付近と東急東横線綱島駅付近で
それぞれ「新横浜駅(仮称)」と「新綱島駅(同)」の
工事が進行しているほか、両駅を地下でつなぐ
「新横浜トンネル(同)」の工事も今春から本格的に動き出す
整備主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は2015年1月6日
新横浜トンネルの一般競争入札を公告した
横浜市港北区の新横浜3丁目から綱島東1丁目までの区間に
延長3304mのトンネルを新設する
- 13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 11:04:32 ID:L6eQ8C0m.net
- ■「アップルに匹敵する企業」が日本進出 官房長官発言で「グーグルかMSか」と憶測飛ぶ
2015/4/13
自民党の菅義偉官房長官は2015年4月11日、街頭演説に訪れた横浜市港北区で
米アップルが大規模な技術開発拠点を同区内に建設する計画を進めて
いることに触れ、「これを契機に『やはりアジアの拠点を日本にしたい』という
優良企業がこれから増えてくる
名前は出さないが、アップルと匹敵するような企業が準備を進めている」と語った
インターネットでは、いったいどんな大企業がやって来るのか
早くも憶測が飛び交っている
もともと横浜市が外資系企業の誘致に熱心なことは間違いない
目の前には港が広がり、羽田空港にも片道約30分、東京都心にも
約40〜50分という近さで、利便性がよいのが売り
外資系企業向けの支援施設も、たとえば米国企業向けには
テクノロジー・ビレッジ・パートナー(TVP)を、ドイツ向けには
ジャーマン・インダストリー・パーク(GIP)を、英国向けには
ブリティッシュ・インダストリー・センター(BIC)を用意
横浜ビジネスパークや、日本での起業を支援するFEMACビジネスセンターなどもある
http://www.j-cast.co...015/04/13232949.html
- 14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 11:05:36 ID:L6eQ8C0m.net
- 住友商事は19日、横浜市緑区に計画する延べ約8万4000?超の
マルチテナント型倉庫「(仮称)SOSiLA横浜港北」の開発計画を明らかにした
今回の開発決定に合わせ、同社が開発する物流施設のブランド名を
“人と社会を繋ぐ物流施設”「SOSiLA」に統一する
同ブランドでの新規開発計画は千葉県習志野市の案件に次いで第2号目
設計は非公表で施工者は未定となっている
2016年夏に工事着手し、17年秋の完成を目指す
計画地は、第三京浜道路港北IC(インターチェンジ)から5.1?、
東名高速道路横浜青葉ICから5.6?とアクセス性に優れているほか、
17年には横浜環状北線、21年に横浜環状北西線の港北ICが開通予定で
東京港・羽田空港方面へのアクセス向上が想定される
- 15 :黒雪姫:2016/01/16(土) 11:07:16 ID:L6eQ8C0m.net
- 港北ニュータウン熱がさらに加速している
近隣の青葉区や川崎から休日ともなると大勢の人が買い物にくる
ニュータウンの中でブランド品から日常雑貨まで全て揃う
わざわざ香港やパリのゴミだらけの街並みを徘徊するより
ニュータウンの中のほうが品揃えがいい
ららぽーとやIKEAや日産スタジアムからズーラシアとなんでもある
センター北や南駅から羽田への直行バスも充実しているので
地方上京組も家を買うときは港北ニュータウンにする人が多い
都下の多摩地区より安価で便利なのと
最新鋭のニュータウンは既存市街
より機能性があるそうだ
- 16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 11:16:35 ID:L6eQ8C0m.net
- ■国土強靭化
横浜環状道路 小机大橋〜港北インター付近
http://blog.goo.ne.jp/taro-x/e/9f4a48342143d87ba330044b0ecdf653
- 17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 11:29:05 ID:L6eQ8C0m.net
- センター南北は人気アニメの舞台
http://ameblo.jp/pachuca33/entry-11297945579.html
- 18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 16:26:17 ID:YtairK2/.net
- アップルTDCって綱島街道の向こう側だぞ?
港北ニュータウンでも何でもない、地下鉄も使わん。
- 19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 16:49:54 ID:YtairK2/.net
- センター南北の市営地下鉄はどんなに待っても「都心に直結」しない。
そんなところにデパートを建てたのは大失敗、SC化して解決を図ろうしているが
大衆品を扱う安いチェーン店を誘致しても空きテナントが埋まらない、
こういう箱の末路は「パチスロ屋」と相場が決まっているのだが
高い理想で開発されたセンター南北がパチスロ屋だらけになるのは
なんとも悲しいから避けてもらいたいが・・・・・・
- 20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/17(日) 04:42:48 ID:bGwyC8bM.net
- 2015/1/22 23:00
神奈川県内の相鉄線と東急東横線・目黒線を結ぶ
「相鉄・東急直通線」の工事が本格化してきた
JR新横浜駅付近と東急東横線綱島駅付近で
それぞれ「新横浜駅(仮称)」と「新綱島駅(同)」の
工事が進行しているほか、両駅を地下でつなぐ
「新横浜トンネル(同)」の工事も今春から本格的に動き出す
整備主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は2015年1月6日
新横浜トンネルの一般競争入札を公告した
横浜市港北区の新横浜3丁目から綱島東1丁目までの区間に
延長3304mのトンネルを新設する
- 21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/17(日) 04:45:59 ID:bGwyC8bM.net
- 新横浜が拠点化することによって横浜は、今までの
都心一極集中型から面的広がりを持つ都市になりそうだ
全国でも複数の都心を持つ都市は
東京(東京・品川・渋谷・新宿・池袋・上野)と大阪(梅田・難波)だけ
この2都市は鉄道、特に山手線や大阪環状線によって都心間を
ネットワークで繋いでいて都市機能を有効に機能させている
横浜もこれに倣えば、横浜都心と新横浜とを結ぶ
環状鉄道が自ずと必要となってくるであろう
「横浜環状鉄道」は、横浜都心・新横浜の2つの都心を結ぶ
ネットワークとして路線変更した上で再計画するべきである
- 22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/17(日) 04:48:58 ID:bGwyC8bM.net
- 『首都圏機能』っておもしろい言葉だね
東海の社長さんが使ったんだけど
新横浜を首都圏機能の顔になったと言ったわけだね
「本社機能」という言葉を真似して作った造語のようなもの
本社機能とは名目上の本社ではなく本社の働きを持つ本社の機能
あるいそういう機能をもつ本社そのもののことだ
つまり、実質的に首都圏の機能を担っている地域
日本の政治や文化や経済などの中心地という意味だろう
桶川も首都圏だけど、そういう機能は持っていないから
首都圏機能を持つとはいわれない
- 23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/17(日) 04:51:17 ID:bGwyC8bM.net
- 東海道新幹線が新横浜に全て停車する事で
地方都市への移動がさらに柔軟に
対応できるようになったね
関西方面は経済活動が停滞気味なので
横浜への移民はさらに増える
横浜北部で関西弁聞く機会がさらに増えそう
それに神奈川東部方面線の開通で
新横浜は名実共に横浜市の副都心として歩み
始める
羽田空港に30分の短時間移動なんて事から
東京都港区や中央区を除けば
東京都心以上に企業の人気スポットになるだろう
これからもっと大型のオフィス案件が出てくるだろう
ここのオフィス空室率は低くて入居待ちも多い
- 24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/19(火) 20:03:45 ID:SEoL1/P1.net
- ショッピングモールに数回行った程度のモール初級者は
「どこも同じだなあ」と思うかもしれない
だが、いろいろなショッピングモールに何度も行っている
中・上級者は違いがわかる
スーパー系のモールはどうしても“生活臭”があるのに対し
ららぽーとには不思議な“セレブ臭”が漂う
入っているブランドのファッション感度が高く
ららぽーたーは何となくオシャレな雰囲気をまとっている
- 25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/19(火) 20:18:37 ID:SEoL1/P1.net
- 港北ニュータウンは40年前から横浜市の5大事業の一つとして
計画された郊外のニュータウン構想です
飛鳥田市長時代からですね
市内の乱開発を抑えて、都市計画がきちんとした良質の
住宅地を整備しようとしたんです
用地取得に換地という当時では斬新な手法が使われたんですよ
じっさいに人口が増加したのは地下鉄3号線開通後ですから、
最近といえば最近ですね
- 26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/19(火) 22:37:28 ID:QK6WVpx4.net
- >>25
> じっさいに人口が増加したのは地下鉄3号線開通後ですから、
> 最近といえば最近ですね
地下鉄3号開通は22年前じゃん。ww
- 27 :岡部倫太郎:2016/01/20(水) 10:56:53 ID:CtyPs/dw.net
- 新横浜も東海道新幹線、ブルーライン、JR横浜線
それに東部方面線が着工すれば、渋谷+新宿+池袋まで一直線
さらに六本木や目黒とも結ばれる
新横浜でデベのオフィスビル着工や
会社オフィスの進出が盛んなのは先を見ているため
http://www.geocities.jp/shinyokokun/toubuhoumen.gif
- 28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/22(金) 17:06:00 ID:kQSn/LaI.net
- 首都高横浜環状北線の工事現場
https://www.youtube.com/watch?v=RVYOi6eqKQg
生産年齢人口の減少が見込まれる日本で、移民に頼らず
今後も経済成長を実現して行くには「生産性の向上」が必須条件である
そのために必要となるインフラ整備であるが、険しい山岳地帯や、高度に
都市化された市街地に交通の大動脈を整備するには
様々な制約条件が課され、技術力でそれを克服する事が求められる
かつて英仏海峡トンネルで名を馳せた日本のトンネル掘削技術であるが、
年々進歩を遂げ、今では世界で揺るぎない地位を確立している
- 29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/22(金) 18:33:33 ID:hko1k8Hr.net
- 港北ニュータウンの地味にすごい所は住宅都市としてだけではなく
業務地区としての成功もしていること。西区中区に次いで昼夜比が高いのは都筑区だと言うのが結構面白い事実である。
- 30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/23(土) 08:57:38 ID:wCEO30Tl.net
- 横浜でも旧武蔵国領域と旧相模国領域がある
旧武蔵国領域の地区は東京へのアクセスがよい
旧相模国領域の地区は土地の価値は不便さゆえに低下傾向
旧相模国領域でも武蔵国に近い地区はまだよいのだが、
相模川の西側地区は土地の価値は激減してくのは確実
その土地にしっかりした経済基盤がある人以外は
安さに釣られて土地購入などしない方がよいだろう
- 31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/25(月) 16:14:49 ID:ArlNs9XE.net
- 年収800万で手取り500万 4000万のマンションを
ローンで購入すると毎月15万の返済
これ以外にに食費、光熱費、管理料
で最低10万はかかってしまう
車が一台あれば月の出費は10万
この段階で35万の出費平均の出費を40万と考えれば、
5万円の手残りだ
これで子供を学校に通わせるのは無理な話
歯医者にも行けず、外食もできず、ぷっちんプリンも
買い食いもできない
そんな人間が俺のことだ
- 32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/27(水) 16:23:54 ID:uk2hjQvT.net
- 最近は新横で成功したOLやビジネスマンが
センター北・南、仲町台とか
関内やみなとみらいの高級マンションに住んで
ブルーラインで通勤する姿も珍しくなくなったし
少しづつ横浜の職住隣接も実現されてきているな
- 33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/28(木) 20:34:39 ID:1/+5uwxn.net
- 通常ボーリング調査は土地を仕入れてからしか行わないので
ボーリング調査の結果、支持地盤が想定よりも深かった場合
杭工事が予算オーバーしてしまい採算が取れなくなる
設計の仕事をしていると割とよくある話で
相手が個人なら増額を求めたり、設計変更したりで対策できるが
事業計画ありきで土地を仕入れるマンションデベロッパーは
仕入れた土地を焦げ付かすわけにはいかないので建設の強行を求める
法的責任として設計はこれを拒否して設計変更や施工費の増額を求めるべきだが
デベから受注している力が無い設計事務所は今後の発注を切られる事を恐れて渋々要求を呑む
デベロッパー>>>>超えられない壁>>>>デベから受注してる設計事務所
- 34 :幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP :2016/01/31(日) 18:35:55 ID:4DiiE0a8.net
- 港北NTでは関西弁喋ってる奴が異様に多い。こいつら矯正しようとしない。
- 35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 19:17:54 ID:AFVHVl8I.net
- どこでもな
地の人が誇り持たんよう
なったらあきません
- 36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 19:32:41 ID:AFVHVl8I.net
- 横浜、だいぶん前にいっぺん行かせてもらいましたけど
勢いがありますわ
横浜の人はドライやいうの聞いたことありますけど
ちゃんと地元への誇り持ったはります
- 37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/01(月) 19:27:37 ID:NrHcPzzO.net
- 今日、所用があって久々に新横浜へ行って来ました
アリーナ通りをアリーナから横浜線の線路まで
ゆっくり散歩しましたが
知らん間に激しく立派な都心になっていて驚きました
碁盤目に整然とした街区にビル街は
名古屋の栄や錦を思い出させる佇まいでした
さすが横浜第2都心と言われる所以です
東急と相鉄の新線(神奈川東部方面線)建設で今後が更に楽しみです
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