【交通】JR東社長「スイカに回数券機能も」 コロナ禍で旅客需要低迷　定期券、運賃体系柔軟に [HAIKI★]

1 ：HAIKI ★：2020/07/24(金) 12:48:37 ID:CAP_USER.net

新型コロナウイルスの感染拡大で旅客需要が低迷し、運賃やダイヤの見直しを迫られている。
JR東日本の深沢祐二社長は日本経済新聞の取材に応じ、在宅勤務など働き方の変化に対応してSuica（スイカ）に回数券の機能の導入を検討すると語った。
従来の定期券も利用回数に応じて料金が変わる仕組みを検討する。新たな生活様式に合った仕組みにして、需要を喚起したい考えだ。

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO61881030S0A720C2TJ2000/

15 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 13:30:33 ID:JhPT6a0a.net

>>14
夕張市「アキラメロン」

16 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:01:27.65 ID:Ar2AMZLB.net

やっとか。
もう十年以上前から、この話あったよなあ。
あと、普通乗車券もicカード化させる
話とか。

17 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:09:03.15 ID:8BHHJ1+v.net

マイレージに一本化とかあるのかな？

18 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:10:33.99 ID:3zXJK/x3.net

客数で価格変動させれば良いのに
客が少ないなら運賃安く多いなら高くしてラッシュ時はバカ高くすれば人間圧縮社畜車両も改善されると思うんだけど

19 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:25:03.82 ID:7ZDTM7pC.net

>>1
できるならコロナ関係なくやれよ
追い込まれるまで自分優先してるから困ったときにも同情されないんやぞ

20 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:29:02.72 ID:SeLSvx7E.net

ついでにチャージ上限額10万ぐらいまで上げてくれ

21 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:31:09.23 ID:00RiVAwq.net

路線バス会社でやってるチャージ額の1割増しでいい。

22 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:31:38.26 ID:ku/DfdgV.net

マビカ方式を参考、でいいんじゃないか。
二ヶ月以内に同じルートを１０回乗ったら
１１回目はタダとか。

23 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:31:40.59 ID:ku/DfdgV.net

マビカ方式を参考、でいいんじゃないか。
二ヶ月以内に同じルートを１０回乗ったら
１１回目はタダとか。

24 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:33:42.92 ID:zQvKX4FS.net

今どき下手に定期券なんか買うと、利用日少なくて赤字になるもんな。

25 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:53:19.35 ID:HKDYgPbh.net

2000円チャージしたら2200円分使えるとかしろや

26 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:54:12.56 ID:gBn1qVjd.net

Suicaは関東の人しかメリットがないからだめだわ。

27 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:57:07.43 ID:1eoObtId.net

競争相手が少ないとやる事おそいね

28 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:58:59.87 ID:76BmSy8A.net

それより回数券小さくしてくれよ

29 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:13:38.50 ID:ViOQBKwP.net

>>23
デジカメでどうやってやるの？

30 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:24:03.62 ID:NXMq6Gg/.net

バス乗ると回数券風のポイント付くだろ

31 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:25:18.46 ID:PiEcVAfA.net

最終的には回数券廃止を考えているな。

32 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:26:41.02 ID:JhPT6a0a.net

>>31
今回、IC対応区間に関しては回数券廃止にまで一気に踏み込むつもりなのでは？

33 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:33:47.45 ID:ViOQBKwP.net

>>31
そりゃ、メンテナンス費用の掛かる硬券発行減らしたいだろ。
でも領収書機能は残してね。

34 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:40:30.10 ID:ijpMYEmB.net

区間を自動判定し後から回数券扱いにして返POINTしなさい

35 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:44:00.92 ID:HfPFjbWL.net

ポストペイにしてくれたら

36 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:46:50.55 ID:wLJuGrnU.net

遺伝子組み換えもここまで来たか。

37 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:50:53.73 ID:lQkgE+Dt.net

京阪バスの方式が良いなあ
他の会社も導入してほしい

38 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:54:46.39 ID:dffUGqzF.net

チャージ上限解放はよ！

39 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:59:27.71 ID:UFu3pYe1.net

Suicaに一日フリー券機能を！

40 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 16:10:39.74 ID:3RThiv4z.net

ほんとざまあだわ
こちらのJR、窓が開けれる車両あっても窓すら開けてなかった
アナウンスで自分で開けれますとか言っててね
なめてんのかと思ってた
まじで自業自得
JRが徹底的にコロナ対策してればかなりマシな状況だったと思う
JRはクズ

41 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 16:21:48.30 ID:Hhq04bQP.net

めんどいことは、しｒお客に負担させるからな。

42 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 16:43:22 ID:RhYPWn1u.net

できるなら早くしとけよw

43 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 16:44:54 ID:RhYPWn1u.net

>>40
東は銭ゲバ体質酷いよな

44 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 16:57:42 ID:3RThiv4z.net

欲しい利益から逆算して運賃きめるの？
税金みたいだなマジで
ふざけんな

45 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 17:02:03.23 ID:FQsWtLhT.net

>>26
田舎を走るワンマン列車でもキャッシュレス決済ができればいいのだが

46 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 17:04:52.55 ID:u0iqfO5M.net

>>39
もうあるじゃん

47 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 17:26:04.02 ID:0f5K591/.net

>>45
ワンマンで無人駅の地方こそスイカとかICカードを普及させるべきだよね。そうしたらキセルとか違法乗車を防ぎやすくなる。

48 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 17:47:56.66 ID:Ar2AMZLB.net

>>44
嫌なら乗るな、としか。

49 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 18:06:35.01 ID:5E8FAjQV.net

>>47
運転手にスマホとパソリ持たせてそれで
精算するアプリぐらい作れそうな気もするけどねえ

50 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 18:08:50.72 ID:4/G2GCNe.net

マジかよ農協

51 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 18:11:08.61 ID:ejz18ie+.net

ウチの会社、突然在宅だーって命令出して、それだけならまだしも、通勤手当は日割り計算するから！と言い出して、7月の通勤定期券払い戻しできなくて損したわ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 18:18:37.26 ID:IUAqp3+O.net

>>47
導入検討中の模様

ＪＲ東、スイカ簡易版システム導入　コスト下げ共通基盤化
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190207/bsd1902070500008-n1.htm

＞現在のスイカは自動改札での使用を前提にしているため、カードと読み取り端末機間のデータのやりとりを高速で行う。端末機には高度の処理能力が欠かせず、端末価格が高価になっていた。その結果、駅での導入は利用者の多い首都圏や仙台圏などに限定されている。
＞深沢氏は、「クラウド技術を使い、端末側で情報を持たないシステムにすることで、導入する際のコストを引き下げる」と、簡易版の開発の狙いを強調。現在のスイカが過剰な性能となっていることから、データの処理量や速度を落としても、十分利用できるものにする考えだ。

53 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 18:27:28.49 ID:ejFlccDT.net

>>1
そんな事よりも終電繰り上げと速達料金

54 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 18:35:19.13 ID:BoyXFrZ9.net

顧客が選べたらそれでいい。
月かんざんで自動に割安な方へ選べるように選択させたらいいのでは？
3ヶ月の定期と比べるのは利用者としても難しいんだし

55 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 19:00:48.43 ID:HH1I2Fvc.net

そんな事よりいい加減JR協力して
一括予約できるようにしろ。
いつまでこんな前時代的なことしてんだバカJRは。

56 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 19:18:44.50 ID:BIWDMnxO.net

>>47,49
鉄道のICカードは、乗下車を鯖で監視してるから、無人駅には駅にカードリーダーが
設置しなきゃいけないんだけど、それが不要になるIC対応のワンマンカーの運賃箱を
ＪＲ西日本が開発している。

57 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 19:34:42.11 ID:dbxf1x19.net

モバイルSuicaで、チャージ金から定期とかグリーン券買えるようにして。

58 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 19:35:02.10 ID:YhRH2MFM.net

首都圏の通勤定期で黒字の会社だし
かなりやばいわな

59 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 19:36:20.58 ID:HH1I2Fvc.net

>>56
普通にバスのを使えば良いだけな気がするけど気のせいか。

60 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 19:39:02.09 ID:BIWDMnxO.net

>>59
路線全部が無人駅だったら、バスのシステムを流用すればいいけど、
鉄道の場合、有人駅と無人駅が混在するだろ？

61 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 20:04:39.61 ID:ndI+kT9g.net

レストランは全部スイカに統一して下さい！
なんとかペイは電源入れたり、アプリ立ち上げたり、指でタッチしたりで時代遅れです。

62 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 20:05:43.48 ID:prrthQSG.net

西瓜くいてぇ

63 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 20:06:04.34 ID:ndI+kT9g.net

スーパーもコンビニもタクシーもスイカで便利
なんとかペイは面倒くさい

64 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 20:28:48.19 ID:j8RBa6Kb.net

PiTaPaみたいにしたらええやん

65 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 21:09:25.83 ID:W3PvDxyx.net

お客様のためのサービスでなく自分たちが困ったから損しないために始めるというのがこの会社らしいところ
まるで利用者のことを考えていない

66 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 21:33:14.89 ID:AnO0g7jv.net

>>65
普通だろ

67 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 22:42:05.88 ID:mu6NklgV.net

>>65
JR束「うちらも慈善事業でやってる訳じゃないんでね。」

68 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 23:16:32 ID:0kxsyK8Y.net

混雑運賃導入しろ
連休、お盆、混むときは運賃倍。分散するよう協力しろ

69 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 23:18:00 ID:TyZbfN89.net

>>49
信頼性
おもちゃじゃないんだよ

70 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 01:12:06 ID:B88LH4I9.net

>>68
そんな、たいした日数ないような日より
平日の通勤客のほうを倍返しとかしてどうにかすべきだろｗ

71 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 03:12:42.36 ID:syR79YcK.net

PiTaPaがさいつよ

72 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:46:11.09 ID:0Ux9PV49.net

西瓜型回数券

73 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:07:22.32 ID:gmRmmVAU.net

pitapa入手すんのに何週間もかかる。
なんとかしてほしい

74 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:19:51.89 ID:xO0XweBd.net

>>73
よく使う区間を登録しておいて、1ヶ月の利用を集計して
その区間を1ヶ月定期買って区間外乗り越し精算
その区間の回数券を買って乗り越し精算
普通運賃の合算
の3通りから一番安くなる方法で決済してもらえる、ってサービスができるのが
料金後払いのPiTaPaのいいところ。
PiTaPa最大の欠点は、クレカを発行できない人だと使えないこと。

Suicaで一ヶ月の利用を分析して、回数券買った方が安ければそのように計算し直して
払いすぎた運賃をチャージに戻す、ってのは出来るのかな？
もし出来るのなら、PASMO･Suicaのバス特みたいに、バス特ポイントとバス特チケットの
2段階にしている根拠がなくなる。
バス特も一ヶ月の利用金額によって割引金額を変えるためのシステムだし。

75 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:47:50.15 ID:DNvrKweE.net

>>74
> PiTaPa最大の欠点は、クレカを発行できない人だと使えないこと

ちょっと違うんだな。
最大のネックは「新規でクレカ発行させられること」だよ。
NEXCOのETCカードみたいに、手持ちのクレカの与信枠の中で付加できるようにすればいいのに
新規で発行しなきゃならないので「クレカは1枚だけにしたい」って人からも避けられてる。

76 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:58:52.82 ID:wiw+YLX5.net

ピタパンはちょっと生い立ちが特殊だからな。関西私鉄がスイカっぽいやつだそうとしたけど
仮にチャージタイプだと手間かかるし残高の管理も必要だと割りにあわないと判断し
プリペイドよりポストペイのほうが相性がよさそうだと判断したからなんだよな
フェリカはポストペイのほうがサインいらないクレカ的使い方できて便利は便利。でも規格が増えすぎだってばよ

77 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:05:16.12 ID:vY7rCpzo.net

スイカが収穫時期になってきたよ

78 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:33:57.43 ID:oVSs6Aq5.net

私鉄の定期も入るようにしろよめんどくせえ

79 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 13:17:50.31 ID:tcbtmc3R.net

>>69
信頼性もなにも最近は汎用スマホに移行してる
そもそも最近の汎用デバイスと専用デバイスの違いは保証期間くらいしかない

80 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 15:22:12 ID:e7G+iyLa.net

Suica機能を持ったスマホが普及していれば、QR併用や有効期間等の表示切替も当然できるようになるだろうから、
自動改札の磁気券絡みでのメンテ問題も含めて、紙媒体での切符は普通乗車券も含めて
原則として消えることになるのかもね（QR対応・有人改札として、障碍者対応のものは流石に残るとしても）

81 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 16:46:33.38 ID:syFBUxJq.net

>>80
それがそうでもない。スイカはJRまたぎができないし、JR東管内でもとーほぐから入って東京で出たい場合
どの経路を通るかが未確定だから、こちらも無理。JRまたぎは経路が多すぎるってのはわかるけど
切符なら熱海で入ってから沼津でも降りれるけど、同じことをすると沼津で駅員にスイカ解除＋JR東海区間は現金払いという対応になる

82 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 17:46:46.75 ID:e7G+iyLa.net

>>81
>>80は、あくまで首都圏Suicaエリア内完結の場合、って前提で
スマホを「QR乗車券」に対応させるってのも、当然含まれる訳で

83 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 17:52:41.33 ID:syFBUxJq.net

>>82
なるほど、神の切符は消えるけど長距離やJRまたぎは券売機もないんで
みどりの窓口でデカイ工程表付きの券を発行ですか・・それは不便ではｗ

84 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 17:58:27.38 ID:e7G+iyLa.net

>>83
いや、乗車する区間を予めスマホ（かWeb）で事前設定して、
スマホに出るQRコードを自動改札に読ませるか、有人改札で「画面」を見せろってことでw
あとは新幹線のEX予約的な発想

関西の京阪なんかは、区間内で完結することもあるけど
回数券廃止と並行して券売機の稼働数自体を極限まで減らそうとまでしてるし（ICチャージ前提）、
物理的に不便にまでして、強引にICシフトを図ろうとしてる
それもまぁ色々と、だけど

85 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 01:18:37.72 ID:b1NA5dYQ.net

>>14
watermelon

86 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 01:25:15.68 ID:UZzPTpfp.net

スイカだけかよっ！?ナシとかキウイの立場はどうなるんだよ！

87 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 06:09:13.11 ID:9XLjMguN.net

途中までの回数券持っててその先の駅行く場合、回数券消費されないよな？
(渋谷新宿の回数券持ってて池袋駅行く場合など)

でも距離によっては乗り換えた扱いにした方が安くなる区間もあるし、有効期限も考えて回数券使いたいってケースもあるから単純にそうされても困るな

どんな仕様にするんやら

88 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 06:16:13.62 ID:9XLjMguN.net

さらに言うと途中下車の場合もどうするんだろな
渋谷池袋の回数券持ってる状態で、渋谷新宿利用で回数券使われるか？等

回数券は定期券と違って減るものだからなあ

89 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 06:21:18.71 ID:ySTRH0ZA.net

スイカとかやり方次第で電子マネーの天下取れそうなものなのにねやる気無いよね

90 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 06:37:09.59 ID:iEh/zOkx.net

メロンは？ww

91 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 06:45:57.64 ID:h/gNpfV+.net

こうならないと変化は訪れないのだなあ

92 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 06:49:53.77 ID:h/gNpfV+.net

>>89
日本の非接触電子マネーはSuicaとその相互乗り入れFeliCaに
統一されつつあるけどね
ただ、その力の根源であった鉄道という絶対的なものが
ロックダウンで揺らいでるので今後どうなるかね

93 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 07:07:21.75 ID:Np4ig1OI.net

検討でなく
やってくれ
出すの面倒臭いし
11枚は厚い

94 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 07:18:27.96 ID:E//vqqLY.net

>>1
京阪みたいに１ヶ月計算のポイント制は止めてくれ ３ヶ月単位じゃないと使いにくい
あと複数ルート保持できるのかな

95 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 07:54:40.87 ID:XSG+x9BC.net

もう少し前にいろいろやってたら良かったのにね

96 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 09:03:59.19 ID:CUgEJlEZ.net

>>89
手数料高い、導入費用高い、ショッピングには上限2万円でクソだから

97 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 09:27:28 ID:bZnDQz4M.net

>>18
会社や学校の開始時間が変わらん限り無理だろ。

98 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 11:40:38.86 ID:6O9olZy2.net

>>97
リモートワークが増えたのもあって、今も定期から回数券に徐々になっていく流れ
運賃の値上げのハードルは高いが定期や回数券はそうでもないから、定期を値上げしてsuicaを使ったオフピーク回数券を安くする
交通費が安くなる方を選ぶ企業も増えて就業時間も変わり、通勤需要も変化するはず

99 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 12:47:46.89 ID:6Y0ByHss.net

>>98
単純に通勤・通学定期も大きく値上げするだけでしょう
その上で紙媒体での回数券は廃止され、通常運賃も一気に値上げするんじゃない？
ついでに、途中で分割したら安くなるという運賃上の矛盾も合わせて潰すのかと

100 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 14:29:19.61 ID:Knbuud8c.net

スイカにはご利用金額に応じて割り引く機能ないの？
殿様商売だね

101 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 14:48:12.22 ID:on/TL1Cl.net

>従来の定期券も利用回数に応じて料金が変わる仕組みを検討する。

定期券は、利用回数に応じてとなっているが。

102 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 15:41:15.32 ID:7ce75uN/.net

プリペイドでマイレージ制度みたいなのに1本化

103 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 15:51:12.44 ID:0dMLIWj9.net

一定回数使ったら翌月JREポイントで還元とかすればいいのに。
日本は技術力がなくて出来ないの？

104 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 15:52:44.92 ID:7ce75uN/.net

途中で書き込んでしまった。

プリペイドでマイレージ制度みたいなのが導入されたとして、なお「区間限定の」回数券（制度）が残るとしたら、それには利用者・鉄道会社それぞれとってにどういうメリットがあるだろうか？

105 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 16:09:51.05 ID:6Y0ByHss.net

あくまで「検討する」って感じだから、結局は実現が難しく、
京阪みたいな感じになるんでしょう（事前指定した区間を、1か月あたりの利用頻度で還元判定）

106 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 17:52:54.49 ID:YxMouvse.net

>>98
オフピーク回数券は期間が短すぎ問題

107 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 19:13:53.96 ID:VuFE+QPk.net

>>103
ポイント還元だと通勤経費の精算で揉める

108 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 20:14:27 ID:8ca6gApg.net

>>50
西瓜じゃないですSuicaです

109 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 01:20:22.23 ID:kASocHTQ.net

それと時間別料金は整合とれんのか？

110 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 02:20:50.77 ID:3mRCdfzR.net

>>103
頭悪そう。。

111 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 03:01:24.27 ID:XsChkDW+.net

>>87
JRみたいな、区間の決まった回数券は、区間を越えて乗り越すと
乗り越した駅から初乗り扱いで運賃精算されるから、使わないほうが有利な場合が多いんだよね。
一方で、回数券区間の内輪なら本来より短い区間でも回数券を使ったほうが有利な場合もある。
実際のところ、回数券を使う使わないの判断は個人の自由意思によって変わるから
人間の頭の中の考えまで機械が忖度してくれるとは思えないのよね。
私鉄によくあるような、金額制で差額精算式なら「使えるものは使っておいたほうが得」ということで単純なんだけど。

112 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 05:00:59.29 ID:oqDP8UQC.net

乗り越しには回数券部分を使えない扱いに統一するでしょ
あとおそらく定期券付けたSuicaでは利用不可

113 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 05:50:04.69 ID:2KLjLJC0.net

いや選べないならデフォルトは使ってほしいよ
一回降りた方が安くなるケース結構あるし

横浜駅から浦和まで940円
横浜駅から東京駅480円
東京駅から浦和 400円

会社までは買わなくても日常生活上自宅最寄駅からキリのいいところまで買いたくなったりするじゃん
テレワークになって定期をそういう買い方にしたやつもいるでしょ

114 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 06:22:58.13 ID:ctVeYllC.net

>>113
そのような「分割した方が安くなる」、昔から続いている問題も、
JR側としては今回の検討（→運賃改定）で一気に潰したいところだろうね
JR運賃を巡る、法律面での縛りさえ消えてればなぁ