【業績】JALの前期、純利益65%減　新型コロナで旅客需要減

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2020/04/22(水) 15:59:27 ID:CAP_USER.net

日本航空（9201）は22日、2020年3月期（前期）の連結純利益が前の期比65%減の530億円になったと発表した。38%減の930億円としていた従来予想から下振れした。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う国際線や国内線の旅客需要の減少が響いた。

売上高は5%減の1兆4110億円と従来予想（微減の1兆4860億円）を下回った。営業利益は43%減の1000億円と、21%減の1400億円をとしていた従来見通しから下振れした。需要の落ち込みに対して国際線と国内線で運休や減便などで対応したが、売り上げの減少を補えなかった。

JALは20年3月期決算を4月30日に発表する。

〔日経QUICKニュース（NQN）〕

2020/4/22 15:38
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HFZ_S0A420C2000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:01:43 ID:kWXUUGhX.net

売上がたった５％しかへってないのね。
コロナの影響もそんなになかったか。

3 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:05:00 ID:PSNkFoSj.net

これからが地獄ですね

4 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:06:27 ID:WbQDu3l0.net

税金投入待ったなしで危機感は無いよ

5 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:07:06 ID:j5st0H5V.net

★韓国コロナ危機で限界企業

斗山重工業は政府のサポートが切れるとすぐに倒れる状況。
大韓航空は生存期間は一ヶ月以内。
イースター航空は、18％にあたる300人リストラ。

6 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:07:30 ID:/ZQ6P6hl.net

もう二つもいらないかもね。

7 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:07:39 ID:5CiqwB10.net

>>1（続き）【コロナで死なずに経済で死ぬ】【西浦予測→国民への脅迫？】【小池さんもう許してorz..】
★【コロナで99.8％生きますか？それとも自粛で１００％死にますか？】【コロナが狙うのは”経済”】★
★今こそ、令和の、ええじゃないか！ ★ もういい加減にしようや！老人守って若者殺すのか？★
〜ええじゃないか！ええじゃないか！ええじゃないか！外出！接触！ええじゃないか！〜
〜自粛で死なずにええじゃないか！経済再開ええじゃないか！〜
〜ええじゃないか！ええじゃないか！ええじゃないか！経済回してええじゃないか！〜

◆【新型コロナ】 感染者、実際は50倍〜85倍、致死率は0.1〜0.2％←★・・・米カリフォルニア州の抗体検査で推計
https://this.kiji.is/624782739131171937
◆【Shocking Report 】ボストンの収容所にいるホームレス、半分が感染していた。しかしだれ一人症状が出てない←★
https://www.zerohedge.com/geopolitical/shocking-report-shows-half-homeless-boston-shelter-tested-positive-covid-19-and-none

【クラスター戦略大失敗、コロナ蔓延は国民の責任と責任転嫁？専門家は悪くない？】
★目標は幸せな日常！*コロナ殲滅ではない…このままでは専門家に殺される！★
コロナに弱い年金暮らし老人を守り、重症化しない現役と子供が自粛で死ぬ！経済で死ぬ！
ブラジルはコロナと共存を選び経済再開！アメリカ！ドイツ！ オーストリー！スペインも！
納税しない高齢者を守るため、納税し国を支えていく現役、子供を飢えさせる？失業させる？

【西浦センセ！クラスター戦術失敗ですね？ →コロナ蔓延は接触8割減しなかった国民の責任？…責任転嫁？】
悔しいけど韓国方式だったなら自粛も最小限で経済も再稼働始めてる
★自分の失敗隠すためにより一層締め付けて何とか死者数を抑えようとしているのでは？
★来週末に自粛延長の布石で死者数４０万人なんてアドバルーン打ち上げたのでは？
＊生活インフラのために3割の勤務者が必要なのに８割減なんてできるわけねーだろっ！ ＊

【インフルエンザでは毎年700-1000万人が罹患し、3000-10000人が死にます】
これまでも、これからも、インフルエンザでも緊急事態宣言しないと矛盾しますよ？
インフルエンザはワクチン、治療薬があるのにコロナとは桁が違う死者数患者数です！
コロナよりも怖いですよね！！でも自粛も宣言もしないよ！

【GDPが１％さがるごとに数百人自殺しますよ！】
〜★今こそ令和の、ええじゃないか！を！！★ 〜

【コロナで死なず専門家に殺される！】 【小池さんもう許してorz..】
・年金世代：70歳以上→自宅待機 【コロナ真の目的は…”経済”】
・比較的高齢者：50〜70歳→持病の有無と程度で判断
・現役世代：〜49歳→通常の経済活動

★これでええじゃないか？★経済回してええじゃないか！自粛で死ぬよりええじゃないか！★

8 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:09:16 ID:2UP/HwS0.net

JALはANAを見ながら笑ってるんだろうな
ANAもはよ逝けって

9 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:25:48.12 ID:4itRT0Aw.net

コンサバに業績予想しててよかったな
Jalは
さすが数字が固い

10 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:26:35.14 ID:6X7kuZph.net

また倒産か

11 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:31:50 ID:ekNc0ewr.net

>>1
どうしようもなくなったら、また１００％減資やればいいもんね

12 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:33:39 ID:UJIR7ZhK.net

金無くなっても株券紙屑にすればセーフを覚えたから怖いものなしだな

13 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:36:36 ID:wFjT5kte.net

影響は2月以降だけだから思ったよりも減ってないな
まあきついのは来期だろうけど
JALはANAと違って現金5000億持ってるから、まあ来期くらいは借入しなくても乗り切れるだろうな

14 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:38:51 ID:ekNc0ewr.net

前回は勉強させてもらった
９９％減資と１００％減資はまるっきり違うということも

15 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 16:51:42.79 ID:8W2/DGci.net

これで非正規に戻るのか。

16 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:02:28.13 ID:7xOMHPSq.net

JALの財務は潤沢だからな。
なんせ自己資本比率を高める事に注力してきた10年だった。
フィロソフィーとアメーバ経営の賜物だ。

17 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:03:48.70 ID:SS2LnJ9b.net

ANAと違ってなんか役に立ってるイメージが全くないJAL

18 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:09:14.13 ID:WTJZgBap.net

>>16
京セラといいKDDIといい稲盛和夫は現人神だな

19 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:12:44.56 ID:0uTUgte6.net

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20 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:14:10.69 ID:w6yLtfac.net

株主なんで一言言わせてくれ
早くJANALに！

21 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:15:36.81 ID:cxVgmUl8.net

今ってガソリン代安いんじゃないの？(適当)

22 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:25:15.43 ID:YjTbw9ws.net

パイロットも失業するのか？大変だな。

23 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:32:36 ID:5P6WwUXl.net

このウィルスキャリア業界が！

24 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:33:37 ID:nxke3Qgo.net

ANAも揃って航空業界はお高く止まった従業員の給料大幅に下げろ
だいたいパイロットも今時ほとんどオート運転やろ、年収400万で十分だわ

25 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:34:40 ID:5P6WwUXl.net

上を向いてドーンといこうや

26 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:37:21 ID:Bxf0eM4M.net

>>22
海外だとプライベートジェットが需要があるそうだ

27 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:46:31.95 ID:xGQIfiez.net

>>24
パイロットはええやろ
その代わりCAは海外みたいにファミレスの店員待遇でいい

28 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:47:46.35 ID:RF5MspG+.net

>>16
欠損繰越金を使って、税金を納めてこなかったからだろ
普通に税を納めればいずれ経営は傾く

29 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:52:44.56 ID:qtK0LmZQ.net

これは税金注入しないといけない

30 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:55:39.73 ID:CPuioZpu.net

虚業は廃止

31 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:56:07.40 ID:RF5MspG+.net

>>29
する必要はない。
だって破綻から今年３月まで、ほぼ税金を払っていないので

ANAはいいよ。ちゃんと払ってるから

32 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 17:58:54.91 ID:KrxApEH0.net

純利益減ってことは、、赤字じゃないのか！！
すげーなJAL

33 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 18:00:37.45 ID:E7ZM2rSB.net

それでも65％減ですんでるのか。

34 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 18:19:34.25 ID:/wjIOugu.net

たった１ヶ月半ぐらいの影響だからな
今は前年比1割程度だから来季は地獄だろう

35 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 18:42:48 ID:pW10CfEd.net

>>27
ついこないだまで、パイロット需要が逼迫して、我が世の春だったのに、人生一寸先は闇だな。

36 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 18:56:23 ID:cRw0QEsE.net

半沢直樹「また俺の出番か」

37 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 19:04:08 ID:mXGmPwxN.net

JALとANAは統合するかもな

38 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 19:10:13 ID:2uS3VKV0.net

努力不足

39 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 19:11:59 ID:+LHDAydc.net

>>16
一旦潰して税金払ってないからだろ
潰れず企業努力で頑張ってる全日空のほうが遥かに優秀だわ

40 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 19:14:42 ID:kG6YsuJx.net

>>37
JALとANAでANALだな

41 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 19:38:23.17 ID:x7ir+5Zw.net

日本は英語を公用語にしよう！
で、お前らの意見をtwitterでも何でも世界に書いて聞けよ。オマエらそんなに自信があるならやれ。
オマエらが世界から叩かれた瞬間回りの日本人も手のひらを返すと思うけどな。
別に英語じゃなくて中国語でもロシア語でもフランス語でも何語でもよいんだぞ。世界に通じる言語を使え。
日本は俺の敵。 今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
オマエラ英語でツイッターにでもその意見を書いてこいよ。日本の公用語を英語にしろ。
そもそも、お前らの意見なんぞ、英語どころか、日本で日本語で話しても相手にされないなｗｗｗ
英語を日本の公用語にすれば、君達の意見が世界でどう思われているかすぐにはっきりするだろ。
日本の公用語を英語にすれば、君の意見が世界で主流か、テレビが言うようなそんなブームが本当に世界にあるのか、はっきりするだろ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 20:04:05.56 ID:OnwKG1Wh.net

>>35
飛行機を飛ばせないんだったらパイロットもただの一度だな

43 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 20:04:19.26 ID:OnwKG1Wh.net

ただの人

44 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 20:21:34.58 ID:iPQ4ExoW.net

前の破綻のときに株を紙くずにされたが
今は空売りで取り返させてもらってるぜ
さっさと１円まで下がりやがれ　倍返しだ

45 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 20:29:10.09 ID:o4YEhp1Q.net

清水信三
1980年　慶応義塾大学経済学部卒業
1992年　人事部付休職　全日本空輸労働組合専従
2007年　オペレーション統括本部 業務部
2008年　企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年　執行役員 企画室長
2012年　上席執行役員 企画室長
2016年　取締役 執行役員　
2017年　取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年　代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部 担当
2020年　代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査 担当

46 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 20:52:50 ID:iEMlE6M8.net

JALは以前破綻しているから慣れたものでしょ
今度破綻しても元々だから心配するな

47 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 20:58:06.66 ID:tcjSpRZz.net

もうJALには税金投入するなよ
不動産売却とか先にやらせろ

48 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 21:17:08.03 ID:kG6YsuJx.net

ダメリカの航空会社も

儲かるので路線や人や航空機増やして赤字になりチャプター11
↓
儲かる路線だけにして人や航空機も必要最低限にして黒字達成
↓
儲かってるのでさらに販路拡大して（一番上に戻る）

の繰り返しだからな。JALもこうなるなｗ

49 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 21:54:16.71 ID:EAR/PEZq.net

・

都心に飛行機を飛ばした罰があたった。

これから訴訟・補償の嵐が待っている。


・

50 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:27:35 ID:9p48JSnA.net

>>2
コロナ前がバブルだったからな。

51 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:28:30 ID:9p48JSnA.net

>>6
独禁法の考え方を変えないと無理だろうな。

52 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:30:18 ID:9p48JSnA.net

>>49
観光立国とか一億総就職とか、コロナ前の失策が全て吹き飛んだ。
神風なのかね。

53 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:30:53 ID:9p48JSnA.net

配当と優待がどうなるか。

54 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:31:40 ID:9p48JSnA.net

>>47
運輸会社って不動産開発もやらないとな。
鉄道会社の沿線開発みてればよく分かる。

55 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:32:44 ID:9p48JSnA.net

>>44
１円になる前に再生機構だろ。
（笑）

56 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:34:36 ID:9p48JSnA.net

>>37
独禁法はどうなる？
じゃ、東芝と日立も統合させたほうが良いし、通信もＮＴＴのみ、車両はトヨタのみ。で良いだろ。

57 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:39:55 ID:6GWOmaey.net

需要はすぐには戻らないよ
完全に戻るまで2年かかる

58 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:41:58 ID:wyP/j0Q6.net

>>57
同意ですね
無理だ

59 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:43:25 ID:ii6ZPeco.net

anaがjalに追い付きそうで下降がやばい

60 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:43:43 ID:XkId6+fy.net

まあ、緊急事態宣言の延長が何か月になるかで決まるな。

61 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:45:38 ID:RF5MspG+.net

>>56
外資のキャリアを参入させりゃええやろ
社会のお荷物になる会社なら消えてもらって結構

62 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/22(水) 23:45:42 ID:Dx+QBP0I.net

>>21
サーチャージをマイナスにして欲しいな。

63 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 00:04:29.90 ID:W1HIQX0z.net

その割には安くないよね

64 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 00:15:40.00 ID:XAo6RDL8.net

マスク支給の遊覧飛行でもしたら？
北アルプスと南アルプスあたりを
高度低めで回ってくればいい

65 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 00:51:19 ID:4lZ6RiKX.net

こりゃ増資くるな

66 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 00:54:19 ID:sPlkhTR8.net

ふむ

67 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 02:20:14.82 ID:8OcB/caZ.net

JALが2度目の破産か
従業員の待遇もさらに悪化しそうだ

68 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 02:36:16 ID:GSVHLUFb.net

>>57

収束に二年。
需要が元に戻るのは十年先とかになると思う。

69 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 10:11:16.16 ID:7zhPSsd+.net

貨物やればいいよ

70 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 11:58:16.49 ID:e3FOW4q5.net

>>39
俺も草加市で思う。

71 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 12:08:22.56 ID:e3FOW4q5.net

>>64
どーんと行こうや？

72 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/24(金) 07:10:24 ID:sW1z8Fmq.net

座席取り外して貨物便に転向すればいいだろ
輸出も輸入も荷物溜まってるぞ

73 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/24(金) 07:20:40 ID:de4HEc+v.net

国内だけでなく世界の航空業界が破綻の瀬戸際だろう
コロナが落ち着いても、不要不急の出張削減の動きが強まって、旅客輸送はビジネスとして難しくなるだろうね
弊社もコロナ終わっても今までの出張案件は基本Zoomとかでいいのではってことになりつつある

74 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/24(金) 10:27:18 ID:0xajHV1j.net

JALとANAの統合がありそう

75 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/24(金) 19:21:28 ID:hQFtFcvw.net

11.5/12=95.8%
年間で半月程度売上が消えたくらいに収まる。

思ったよりも減少が少ない印象だけど、4月から減少が本格化するということか。

76 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/24(金) 19:51:34 ID:r49KiQnf.net

一社集中国営待ったなしｗ

77 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/26(日) 07:47:20 ID:jgk/EbUK.net

>>74
JANA?ANAL?

78 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/27(月) 09:27:30 ID:MkiMFDrL.net

「本業回帰」なぜ日本の航空会社はこの取り組みを行わないのだろう？

シンガポール航空（SIA/SQ）
客室乗務員を「ケア・アンバサダー」としてシンガポール市内の病院へ派遣する
取り組みを始めた。
派遣先の病院では看護師の監督の下、食事補助や家族との面会管理など医療技術
を伴わない業務を担う。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響で医療従事者
の負担が増大する中、応急処置や接遇などのスキルを役立ててもらう狙いだ。

ＷＨＯ　レポート　アジア　Ｎｏ２　日本　（４月２５日）
日本 　　　　１１人　　 → ４４１人増 /日
シンガポール　　 　８９７人増/日

79 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/27(月) 10:31:49 ID:uaVkjJ0u.net

>>73
そりゃそうだよね。
現物を見に行くような案件とか、よっぽどの重要顧客のもとに行くとか
そうでもない限りはテレビ会議で適度に情報交換した方がいいってなるよ。
経費もかかるし、その間会社からいなくなるし。

80 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/27(月) 11:31:31.33 ID:WT0OVK48.net

ANALまったなし

81 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/28(火) 18:54:52 ID:Nh0O6zns.net

まずは社員に配布する無料航空券の廃止
タクシー利用減の徹底
待機日のスチュワーデスの日当削減だな
破綻企業のくせに待遇優遇するから旨い汁だけすすって偉そうなやつばかり

82 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/03(日) 09:16:00 ID:kKIY6Ax/.net

>>75
3月までならそんなもんでは？
やばいのは4月からでしょう。旅客数90％減とかだよ。4月5月だけとかならどうにかなるけど、少なくとも今年は飛行機使うような旅行も出張もないだろ。

83 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/03(日) 09:19:02 ID:kKIY6Ax/.net

>>73
うちも昔はちょっとしたことで米国に行ってたけど、仕方ないからスカイプでやることになったわけだ。
そうしたら、スカイプで十分なことに気づいてしまった。
需用が戻ることはないな。

84 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/06(水) 08:34:26.22 ID:pt0jajbV.net

【速報】日本＋177　（東京87、北海道31、大阪13、神奈川10） [5/4] ★2 [ドルジ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588597153/l50

85 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/14(木) 20:37:53.57 ID:SGOH1KUf.net

ｔｄ

86 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/20(水) 21:08:12 ID:XRCc2sc8.net

【航空】JAL、18年度は増収増益、利用率最高に−ハワイは競争激化で座席1割減へ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1556796954/l50

87 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/23(土) 21:40:40 ID:LoZo1Tjk.net

【航空】ジェットスター就航５年　海外攻めず内弁慶で稼ぐ [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1499105165/

88 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/30(土) 20:55:21 ID:ti3mWblB.net

ＪＡＬ、２１年の新卒採用を一時中断…今後の事業環境見通せず
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日本航空は２７日、新型コロナウイルスの感染拡大で今後の事業環境が見通せないとして、
２０２１年入社の新卒採用活動を一時中断すると発表した。グループで１７００人程度の募集を行っていた。
パイロットなど一部職種は採用活動を続ける。１５０人程度に出していた内定も取り消さない。
２０年度は、グループ３４社で計２３１５人が入社した。

89 ：名刺は切らしておりまして：2020/06/13(土) 04:22:15.48 ID:r0Wu5nJO.net

ｍんｍｎ

90 ：名刺は切らしておりまして：2020/06/21(日) 18:26:06 ID:JRBG1A//.net

https://up.gc-img.net/post_img_web/2017/02/6cb44aaf29f0147b12bcaef1f887dd30_3630.jpeg
https://i.imgur.com/GfsveVL.jpg

91 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/03(金) 21:35:22 ID:5E01uzfE.net

ぎゅい

92 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/03(金) 21:44:49.45 ID:g2r2Jct5.net

世界中の空港でさえ危うい状況　いち航空会社で６５％減ならまだまし

93 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/03(金) 22:21:11.58 ID:afJ4/3aW.net

次は稲盛さんおらんし、赤字続くと楽天航空かソフトバンク航空になりまっせ

94 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/03(金) 22:58:20 ID:JPycmmmh.net

もう潰れろよ
大韓航空だけでいいだろう（在日5ｃｈ）

95 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 22:13:58 ID:d/proRKz.net

【観光】 日本航空（JAL）、8月の国内線　計画の9割を運航 「GoToキャンペーン」 [影のたけし軍団★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594281696/l50

96 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 07:20:08 ID:t9Tektid.net

日航、来年度の新卒採用見送りへ…社長「入社しても新人に仕事ない」 [爆笑ゴリラ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595258271/l50

97 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 15:43:22 ID:ZRnYLbNG.net

前の株主の呪いだ　地獄へ落ちろ

98 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/03(月) 22:45:43.51 ID:M1Z3ln4a.net

ＪＡＬ、想定上回る旅客収入減　黒字化時期見通せず

「まだ甘かったのかという思いだ」

３日に会見した日航の菊山英樹専務は厳しい表情でこう語った。同社は１０年前の経営破綻後、国際線の拡大を抑制し、現預金を売上高の２・６カ月分確保するなど
規律を持った経営を意識してきた。
破綻後、公的資金注入を受けたこともあり、自己資本比率の割合は６月末時点で約４６％と、約３４％のＡＮＡＨＤよりも高い健全性を維持している。
ただ、それでも新型コロナの減収の影響は吸収しきれなかった。国際線の旅客収入は前年同期比９８％減、国内線も８５％減とほぼ需要は蒸発したといえる状況だ。
国内線は年度末までに前年度比５５〜６５％程度、国際線は１０〜２０％程度までにしか戻らない見通しだ。

99 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/03(月) 22:59:17.91 ID:JMnPAn1c.net

純利益があるうちは大丈夫

100 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/17(月) 00:36:23 ID:qR9vR5Yd.net

せやろか