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【自動車】日産 ルークス 新型 大人4人がくつろげる室内空間…3月19日発売、価格は141万5700円より
- 1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2020/02/25(火) 15:00:05 ID:CAP_USER.net
- (画像は >>2 にまとめてあります)
日産自動車は、軽スーパーハイトワゴン『デイズ ルークス』をフルモデルチェンジ、車名を『日産ルークス』に改め、3月19日より発売する。
新型ルークスは、日産自動車と三菱自動車の合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発。2019年3月に発売した新型『デイズ』同様、新開発プラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現した。着座時の膝回りスペースも十分に確保。後席ニールームは795mmあり、ゆったりと座ることができる。また後席の室内高は1400mm。小さな子どもであれば、立ったまま着替えることもできる。さらに荷室床面の長さを675mm確保。48リットルのスーツケースを同時に4個、積載できる。
便利で快適な使い勝手も新型ルークスの特徴。後席スライドドアの開口幅を650mm確保し、乗降性を高めた。さらに片足を車体の下にかざすだけで自動開閉する「ハンズフリーオートスライドドア」を両側ともに採用。両手が塞がった状態でも楽にドアを開閉できる。また後席は最大320mmスライド可能。前方にスライドさせれば、運転席に座ったまま、後席の子どもに手が届く。前席シートのヒップポイントも先代比60mmアップし、広い視界を確保。さらに、小さな子どもや高齢者の乗り降りをサポートする、助手席側スライドドア部の「オートステップ」をオプション設定した。
新型ルークスは、快適で楽しい移動空間を提供。デイズに軽自動車初搭載した、運転支援技術「プロパイロット」を進化させ、今回、ルークスに搭載した。高速道路での長距離運転と渋滞のストレスを軽減するほか、新たにミリ波レーダーを追加採用したことで、より遠くの先行車の状況を検知し、スムースな制御が可能になった。エンジンは、デイズに搭載するパワフルなBR06エンジンをルークス用にセッティング。軽自動車を超える力強い走りを体感できる。またエンジンの骨格を高剛性化したことで、エンジン音の静粛性を向上。加えて、エンジン周りやドア周りに収音材を効果的に配置し、静かな室内空間を実現した。さらに「ゼログラビティシート」を採用し、ロングドライブ時の疲れもサポートする。
先進安全技術では、前方を走行する2台前の車両を検知し、急減速などで回避操作が必要と判断した場合には、警報によってドライバーに注意を促す「インテリジェント FCW(前方衝突予測警報)」を軽自動車として初搭載。さらに「アダプティブLEDヘッドライトシステム」や、車両進入禁止・最高速度・一時停止の3つを検知する「標識検知機能」、「インテリジェントDA(ふらつき警報)」、「先行車発進お知らせ」などを搭載した。また、インテリジェント エマージェンシーブレーキはミリ波レーダーを採用し、夜間での性能を向上させた。そのほか、SRSニーエアバッグシステム(運転席)や高強度安全ボディにより、事故の際の衝撃を緩和。スポーティモデル「ハイウェイスターシリーズ」には、事故の際の自動通報のほか、あおり運転や急病などの緊急事態にも手動で通報できる「SOSコール」を標準搭載した。
ハイウェイスターシリーズは、より大きく見えるワイド感と高い質感のエクステリアで存在感を主張。インテリアは、洗練された空間と、直感的な使い勝手で、「きれい」に「楽」に使え、さらにディテールにもこだわり、クラスを超える品質に仕上げた。
スタンダードシリーズは、上品で洗練されたモダンでシンプルなスタイルを採用。インテリアは、明るいグレージュの内装色により包まれるようなリラックス感あふれる室内空間を実現した。オプションインテリアでは、ブラックとモカをベースとしたスタイリッシュなコーディネーションを実現している。
ボディカラーは、2トーン5色、1トーン12色の多彩なバリエーションを用意。スタンダードシリーズの「セレニティゴールド」、ハイウェイスターシリーズの「アメジストパープル」と「アトランティックブルー」の3色は新色で、軽自動車のクラスを超えた質感にこだわっている。
価格はルークスが141万5700円から168万0800円、ハイウェイスターシリーズが173万4700円から206万6900円。
□関連ニュース
日産 ルークス 新型 AUTECHブランド第5弾、上質なプレミアムスポーティモデル | レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/02/25/332010.html
2020年2月25日(火)13時23分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/02/25/332008.html
- 203 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 19:20:29 ID:hKD9x9VP.net
- この前日産が出した軽のデイズと何が違うんだ ?
基本価格が20万アップしただけ ?
- 204 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 19:31:48 ID:grQBGtGJ.net
- >>149
軽より安いミニバン、トヨタルーミーをご存じない?
- 205 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 20:05:28.54 ID:7dFE+Gy8.net
- >>193
企画開発販売の全局面じゃね?
トヨタからBMWに共同開発を提案することでスープラ/Z4の企画は立ち上がった
基本レイアウト/ディメンジョン,エンジン/トランスミッションといったコンポーネンツ決定後はスタイリング含め両社独立して開発されている
トヨタ単独ではL6FRをアイデンティティとするというスープラの新型はエンジンの新規開発が必要になり採算性から事業化できなかったし、ピュアスポーツを作るというトヨタとの共同事業でなければBMWはピュアスポーツを作れなかった
個人的にはセリカXX/スープラはもっとカジュアルなラグジュアリー2+2クーペであってほしかったし、Z4もツーリングカー(セダン)ベースでよかったんじゃないかと思うけど
- 206 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 20:07:56.17 ID:fB/SyZzg.net
- 貧乏臭いのに高い
全てガラパゴス税制が悪いな
- 207 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 20:31:41.70 ID:mg/YV1mO.net
- >>205
で、スタイリングにトヨタはどのくらい絡めたの?
- 208 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 20:53:01.70 ID:OcDZr7P9.net
- 僕の大学生の時に購入したスカイラインは134万円だったなあ
- 209 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 21:31:47 ID:hnCxluPH.net
- また韓国製?
- 210 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 23:04:48 ID:ShoXrDHb.net
- >>207
ルークスのスレでやたら絡んでると思ったら、
>BMWのクルマをトヨタがスープラにして売ると売り切れ続出だぞ
の人か
ルークスのバッジエンジニアリングと認められないのかな?
恥ずかしくなんかないのに
スープラのスタイリングは、
CALTYデザイン(チーフはアレックス・シェン)の市販予定のまったくない直列6気筒搭載FRスポーツのデザインスタディーとされていたFT-1を、
インハウスの中村暢夫がトヨタ主導でホイールベース等決定した新規プラットフォーム上に構築した案が採用されているようだが
エンジン高の制約等でフードが高くフロントフェンダーが厚い等の違いはあるが
- 211 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 23:22:56 ID:q+8EhdtK.net
- エルグランドみたいでカッコいいね
- 212 :名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 23:41:06.14 ID:WFjxv1+Z.net
- >>209
ボディの鉄板とサスとブレーキとタイヤ位じゃない?
- 213 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 00:35:12 ID:hlOLnqfZ.net
- >>210
おっさん無駄に話が長い上にスレチ
- 214 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 01:33:17 ID:4qVKmXcK.net
- おまえらこの車に興味ねえだろw
- 215 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 02:45:44 ID:GNlbIDQu.net
- 日産が久しぶりの新車が軽自動車だと寂しいな
昔の名車復活しろよ、現行のZ、スカイラインもパットしないし
シルビア、セドリック/グロリア、プリメーラ、サファリ
サニー、ウイングロード、プレジレント、ステージア
どれか出せば売れるだろうに、レパードJ.フェリーでもいいし
- 216 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 05:56:50.30 ID:P219MHty.net
- >>215
昔の車でもそのクオリティで作れるかすら怪しいぞ
- 217 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 06:07:55.51 ID:0Z/NJUQ7.net
- >>215
日産はトヨタと違って軽乗用車の企画開発に主体的に取り組み積極的に広告販売してるじゃないか
誇ってもいいだろう?
- 218 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 06:07:55.87 ID:0Z/NJUQ7.net
- >>215
日産はトヨタと違って軽乗用車の企画開発に主体的に取り組み積極的に広告販売してるじゃないか
誇ってもいいだろう?
- 219 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 06:52:02 ID:pZIFSYAI.net
- >>188
こういうレスみると宣伝の日産になっちまったな、としか・・・・
実はすごく限定した条件で日本一とか世界一とか
- 220 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 07:37:06.25 ID:DIXmxij3.net
- >>219
"技術の日産"自体宣伝文句だし、
いくら先行があっても自社登録商標で"世界初"とか大昔からだし、
最近劣化した訳じゃない
安心していい
- 221 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 07:44:40 ID:kF4s5Wnw.net
- ハイウェイスターなどという、たいそうなグレード名に、鈍重そうなVモーショングリルが全くマッチしていない
三菱の髭剃りグリルの方を買うわ
- 222 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 08:28:12.97 ID:AczrQK3L.net
- >>210
コロナ怖い
まで読んだ
- 223 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 08:38:46.23 ID:E2EtX5uA.net
- >>218
軽No1のダイハツがトヨタの子会社なのに、わざわざ口を出すほうがおかしいと思うけど。
そもそも軽なんて日本専用モデルだから、販売台数が少なすぎてトヨタは興味ないし。
- 224 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 09:23:53 ID:BdJWjapw.net
- >>223
読解力?
- 225 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 09:31:27 ID:EjXbj/QB.net
- >>215
日産は日本をお客さんだと思ってねーからな。
海外がメインで日本はうるさいだけで買わない
クレーマーくらいにしか思ってないんだよ。
- 226 :ドミー:2020/02/27(木) 10:08:56.87 ID:9KetRkI3.net
- 投資家を、騙す方法は有名人と経営者を使う
その1
名証2部上場の9924
スーパーマーケット「ドミー」は、長年利益傾斜計上、2017年3月27日付で上場廃止
2017年9月29日 ドミーの取引先(株主)で組織した「ドミー会」の平成29年度総会仕入れ先関係者ら約350人を集め
ドミー 会会長(国分中部社長)、、健全経営を アピール。、、、その後上場廃止、紙屑株
その2
健康器具レンタルジャパンライフ会長「桜を見る会」招待状を会員に見せ安心感を与えて投資させた。その後破綻、投資金未回収
ジャパンライフ、、、桜を見る会招待状、、、ジャパンライフ健康器具レンタル破綻
権威を利用した、投資は、官民どこでもウヨウヨ、気をつけましょう
- 227 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 11:40:43.07 ID:q/HAH5pM.net
- オプションつけるのが既定路線なので本体価格だけで200万超えます。
そこから諸々つくので結局250万になります。
- 228 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 12:33:48.40 ID:FUiQxwi2.net
- >>221
ハイウェイスターって元々メッキギラギラエアロで下品にしたグレードだから正解じゃない?
マツダのOEMで元の車とは全く関係ないラフェスタハイウェイスターってのもあったけど。
- 229 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 19:02:50.77 ID:mfj9LAsn.net
- >>227
本体価格とは
- 230 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 20:57:20.64 ID:mvqXqFlL.net
- 防音断熱とパワーウィンドウと疲れないシートがあればいいだろよ
センサーとかカメラとかオートドアとかイラネ
オーディオもナビも全部オプションにしろよ
- 231 :名刺は切らしておりまして:2020/02/27(木) 21:12:22.43 ID:1r5mNa2Y.net
- >>230
アルトバンにレカロおすすめ、軽いって素晴らしい。
- 232 :名刺は切らしておりまして:2020/02/28(金) 01:16:35 ID:K7Ayh7j3.net
- >>227
そんだけ払うなら中古の程度がいいクラウン買ってオーディオフル装備、タイヤ、ホイール総取っ替えしてまだ余るから、いいチャリンコ買うわ
- 233 :名刺は切らしておりまして:2020/02/28(金) 07:38:31 ID:2+3kklfm.net
- 日産のホンダ車顔化が止まらない
ソリッドウイングフェイスbyやっちゃったなNISSAN
https://i.imgur.com/AZN1Cqo.jpg
- 234 :名刺は切らしておりまして:2020/02/28(金) 08:17:44 ID:FSKzMWvj.net
- 最上級グレードでも内装の色が明るい色を選べるのが良いわ。これは買いたい
他社のスーパーハイトワゴンの最上級グレードの内装色は全部黒か焦げ茶色オンリーでしょ
- 235 :名刺は切らしておりまして:2020/02/28(金) 09:24:53.68 ID:89nBu8Xh.net
- >>232
ほんと頭悪いなあwおばちゃんたちは小さいのが良いから
こういうの買うんだよwクラウンとかww
- 236 :名刺は切らしておりまして:2020/02/28(金) 20:58:30.68 ID:uTp3jBcP.net
- >>200
ムーヴキャンバスもあるからね
- 237 :名刺は切らしておりまして:2020/02/28(金) 21:43:58.73 ID:rHw+8kj+.net
- >>13
それは無理かと
- 238 :名刺は切らしておりまして:2020/02/28(金) 21:59:25.44 ID:dOoybZiq.net
- あと軽はEVが出るんだっけ?
- 239 :名刺は切らしておりまして:2020/02/28(金) 23:26:40 ID:eJ3MpbhT.net
- >>231
防音断熱がダメじゃん
- 240 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 09:32:16.11 ID:pt33J4gD.net
- 要はミニカトッポなん?
- 241 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 12:18:05.68 ID:ALdno7dH.net
- >>240
グリーンハウスを上方に拡大しただけのと?
- 242 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 15:51:47 ID:iDG3D5bS.net
- >>239
厚着してノイキャンヘッドホンしとけば良いじゃん?
- 243 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 15:56:46 ID:Fufu9Fdr.net
- >>238
此処の経営陣ってほんと商売が素人
会社が傾いているのに軽のEVとか売れない車を出すなんてね
- 244 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 18:03:57 ID:jp5/8dKu.net
- >>243
軽が電気自動車だと、近所走り用で最適じゃないか
毎晩夜間電力で充電した分で賄える
- 245 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 18:13:44 ID:nJXNrQJf.net
- 四人乗って坂道登れる?
- 246 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 18:37:36.33 ID:eCZzXTVt.net
- 大人4人をコロナに感染させられるな
- 247 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 20:06:50 ID:ALdno7dH.net
- >>244
理想的にはそうなんだけどね
ハイブリッド同様軽には追加イニシャルコストが高過ぎると敬遠されるかも
- 248 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 20:11:50 ID:i0TwQAb7.net
- >>246
もう一人いるやん
- 249 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 20:23:29 ID:GgRZn1UV.net
- >>244
軽だと300km程度になりそうだし、バッテリーもすぐにダメになるだろう
- 250 :名刺は切らしておりまして:2020/02/29(土) 21:04:51.06 ID:YWK4PHb0.net
- 軽EVか
値段が気になる
- 251 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 01:06:44 ID:VD2U7Bfs.net
- 300万円からとなっております
- 252 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 01:08:39 ID:ypb4c1cs.net
- i-MiEVの16kwhで300万
ほとんど売れなかったんでしょ
町で見たことないけど
- 253 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 08:14:25.35 ID:HK2VEmL9.net
- >>252
田舎にゃ居ないのか(買える人が)
- 254 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 09:02:11.95 ID:sk25aaRb.net
- >>243
幹部が星野リゾートの叔母さんw
幹部は無能な外人と英語屋だけだよ
社長は神学部だぜ?マジで
- 255 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 11:19:50.51 ID:O1+dYiT0.net
- 三菱の社長の益子なんか車の免許もってないんだぜ?w
- 256 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 11:43:18.91 ID:Zu0Mbwc3.net
- 上級は運転手が送迎だわな
- 257 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 11:55:25.39 ID:vCJ4xMq6.net
- 日産も早く潰れろ。
- 258 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 12:11:40.13 ID:PMAMbn+v.net
- もうちょっと待て
- 259 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 13:47:40.38 ID:VxF/ndrR.net
- 車内でセックスできる広さなのか?
- 260 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 14:12:23 ID:Erb87Jmo.net
- 二人乗りの街乗り電動ミニカーを作った方が売れそうですね
- 261 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 14:17:35 ID:KQXFQor6.net
- まだニッサンクルマ作る訳?売れてないんだろ?ニッサン車。この世知辛い世の中、無駄に資源を浪費するの止めてもらいたい。トヨタで十分だろ。クルマ。
- 262 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 18:07:34 ID:nsAdQF6/.net
- トヨタはいらんわ
- 263 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 20:02:27 ID:HK2VEmL9.net
- >>260
https://www.mitsuoka-motor.com/lineup/like-t3/
- 264 :名刺は切らしておりまして:2020/03/01(日) 20:26:28 ID:1/26x7CX.net
- なんか何処にでもあるようなクルマ。
こんなの買いたい人居るのかな。
- 265 :名刺は切らしておりまして:2020/03/02(月) 04:17:44.72 ID:sXXMKSEn.net
- プロパイロットのパフォーマンス次第やな
- 266 :名刺は切らしておりまして:2020/03/02(月) 09:20:20.83 ID:Prs8MqP/.net
- >>259
余裕でしょ。軽はくそ広いよ。
- 267 :名刺は切らしておりまして:2020/03/02(月) 09:20:58.26 ID:Prs8MqP/.net
- >>260
未だにそんな事考えてる無能がいるとは。
- 268 :名刺は切らしておりまして:2020/03/02(月) 12:38:10 ID:f0mA4N/S.net
- >>267
アムロの父ちゃんなんだろ
- 269 :名刺は切らしておりまして:2020/03/02(月) 13:09:07.26 ID:64YMtwYM.net
- >>15
いま発売したらどうなるんだろw
- 270 :名刺は切らしておりまして:2020/03/02(月) 14:43:57.42 ID:1VjHqFlN.net
- >>266
そうだよね。
国内専用だが、日本人は衝突安全性のテスト結果を気にしないので規制ギリギリの性能でよい。
欧州のような時速140kmでの走行は考慮しなくてよい。
安全性や走行性能のマージンを削った結果、小さくても広い車になったよね。
- 271 :名刺は切らしておりまして:2020/03/02(月) 16:08:31.15 ID:ePa9fF2O.net
- キリッ
- 272 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 09:30:10 ID:ri1K9W8k.net
- そもそもほとんどの人は軽で高速飛ばさないから。
普通に街中走る用。
高速で飛ばしてるバカが死ぬは自業自得だろ。
- 273 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 10:42:15.44 ID:OmR8K0jO.net
- >>272
街中っていうか、郊外,田舎だわな
衝突(受動)安全性がより大型大重量の登録車より不利なのは当然だけど、事故死亡率とか極端には違わない
- 274 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 10:59:51.26 ID:nBHfF4/B.net
- 古い軽ほど危険運転してる奴が多い
古い軽からは離れるようにしてる
- 275 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 11:14:10.80 ID:CsoRAZZ8.net
- 軽でくつろげるという矛盾
- 276 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 12:30:29.58 ID:ri1K9W8k.net
- >>274
うちの嫁も良く言ってるわ。失うものがないやつらは
危険だからな。
>>275
今の軽は普通車より広かったりするからな。
普通にくつろげるでしょ。
- 277 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 12:41:10.45 ID:vSjrROb8.net
- >>272
軽なんて嫁が普段使いするためのセカンドカー用途だし、走りや安全性なんてどうでも良いよね。
自動車として最底辺の安全性だが、比較対象となる電動自転車や原付きよりは良い。
- 278 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 13:52:23.98 ID:ohiGXedc.net
- >>276
といっても天井が高いだけだからな
- 279 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 14:53:01.53 ID:nBHfF4/B.net
- >>277
セカンドカーなら安全性は不必要というのは理解できないな
- 280 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 15:11:06.23 ID:LWKK4EG8.net
- >>98
車体重量が重くてNAしかないのがネック
- 281 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 15:16:58.50 ID:ri1K9W8k.net
- >>279
ある程度以上の安全性は担保されてるわけだし
それで不安なら物理的にデカいのに乗るしかない。
ランクルでもどうぞ。
- 282 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 15:40:41.43 ID:0hIJylyq.net
- >>278
足元やたら広いぞ 横は流石に狭いが
- 283 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 18:01:53.81 ID:vSjrROb8.net
- >>279
原付きや電動自転車よりマシ。
市街地専用で速度出さないなら、軽でも必要充分な安全性がある。
勿論、高速道路つかって遠出したいなら普通車に乗る。
- 284 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 18:10:41.42 ID:aMb9k+Ey.net
- >>283
一般道でも80キロくらいは実際に出すんだから高速使うか否かという基準じゃ線引きできないでしょ
- 285 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 18:38:38.06 ID:tevxmXTi.net
- >大人4人がくつろげる って・・・
軽のハイトワゴンに求められてんのはそういうことでは・・・
- 286 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 19:20:44.01 ID:GXTFCX6P.net
- >>284
衝突安全性能的には軽自動車も別に劣ってないぞ。
一般道の事故ではそうそう死なない。
まあ別に軽に乗りたくなければデカいのに乗ってりゃ良いだけ。
- 287 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 19:24:37.00 ID:vSjrROb8.net
- >>284
お前、アスペとか言われない?
「原付きや電動自転車よりマシ」って書いてんのに、なんで時速80km走る前提なんだよ。
そんな道を走るなら普通車にしろって最初から言っとるやろ。
- 288 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 20:36:26.43 ID:b/QIRfP3.net
- >>278
初代タントの時点でセルシオより広かったくらいだ
プロポーションが違いすぎるけど(NVH等ももちろん)
- 289 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 22:45:08 ID:vQtUGMi2.net
- 日産車は去年まで初代セレナに21年乗ってた上に、軽自動車に乗り換えたのも30年ぶりの今はN-BOXに乗ってる。
- 290 :名刺は切らしておりまして:2020/03/03(火) 23:02:35.01 ID:YPOhuwZg.net
- 火の玉三菱製?
- 291 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 04:09:45.79 ID:cZ31Zjxm.net
- >>274
十数年ものの軽自動車はリセール出来ないほどの錆が出てるし
事故ったら潰す、多少擦っても気にしないとか
そんな心構えで運転する奴が多いのだろう
- 292 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 05:11:26 ID:LUPpMzpV.net
- ヤリスより高いのかよ
- 293 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 07:37:05.34 ID:QGiY8sJ+.net
- >>98
ターボがあればな
形と色は一番好きだ
- 294 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 07:46:05.37 ID:rlCIhhGf.net
- >>292
ヤリスより広いからな
- 295 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 09:38:19.40 ID:D2BF39JA.net
- ヤリスクラスもやっと自動ブレーキ標準にしたのか。
ほんとプリウスミサイル製造会社はやることがおせーわ。
- 296 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 10:55:29.97 ID:07U8yjy7.net
- >>295
え?
トヨタはかなり早くから、安物車も含めたほぼすべての車で自動ブレーキつけるぞ。
日産は古い車を放置プレイして継続販売だから、自動ブレーキ非対応が多かったけど。
- 297 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 11:01:45.99 ID:D2BF39JA.net
- >>295
どこが早くからだよwあほ過ぎ。
現行マイナー前のプリウスでさえ標準じゃないのに。
その頃軽自動車でさえ自動ブレーキ付いてたわ。
スバルや三菱が自動ブレーキを安価に付け始めたのはもう
7年以上まえ。トヨタはずーっと何もしてなかったクズ会社。
- 298 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 11:38:21.09 ID:07U8yjy7.net
- >>297
頭、大丈夫か?
スバルやボルボが先駆者だが、三菱はゴミやろ。
先代プリウスでもミリ波の自動ブレーキが有り、現行プリウスから単眼カメラとミリ波のコンビとスバルに追いつく。
その頃の三菱は自動ブレーキといっても赤外線レーザーで、時速30km未満でしか動作できず、人も認識できないゴミやんけ。
- 299 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 12:08:39.29 ID:D2BF39JA.net
- >>298
その三菱以下がバカトヨタだろ。バカは論点ずらすのに必死だなw
低能。
- 300 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 12:28:19.03 ID:sRanHxaU.net
- トヨタは自動ブレーキに一番消極的だったメーカーだよね
- 301 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 12:47:19.12 ID:iJwuqyYk.net
- 大メーカーだけに保守的なところはあるだろう
信頼性の低いシステムは出したくないだろうし(補償問題とかも怖い)
子会社のダイハツはスズキ共々ライダーで先行車の左右揃ったリフレクター限定検出とか載せてたし、
スバルアイサイト2デモンストレーションではターゲット前に立つ人募集とか自信満々でやってたけど、自分が体験搭乗したときターゲットに突っ込んだわ
- 302 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 20:01:11.14 ID:JniF4Kve.net
- ルークスの話どこいった?w
- 303 :名刺は切らしておりまして:2020/03/04(水) 22:22:29.80 ID:AgBsl8Mx.net
- ルークス・カイウォーカー
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