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誰でもいつでも雑談を!【広場板】誕生!
オリジナルで新しい【ニュー速α】が君を待つ!
1: リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。 (397) 2: ★★★ 2ちゃんねる(sc)のご案内 ★★★ (6) 3: 都営新宿線は武蔵小金井まで延伸するべき (8) 4: リニア中央新幹線は必ず失敗する (559) 5: 飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part25】 (716) 6: 全国各地で見られる新幹線開業の負の側面 (92) 7: 未来予測スレ(格安バス・格安航空・運輸業) (100) 8: ☆石油ピーク後の交通政策を思考実験 (303) 9: 西武鉄道大改造計画 その6 (263) 10: 北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (672) 11: 北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか? (156) 12: 中田晃裕の交通政策 (2) 13: ★JR東海は儲けすぎ! (2) 14: 【押上】半蔵門線松戸延伸【松戸】 (189) 15: 福生-吉祥寺-調布-大井町-羽田空港に地下鉄新路線を (16) 16: ★新幹線の米原〜新大阪は、JR西に移管するべき! (3) 17: 武蔵野線に快速を設定して快速のみ10両化しよう (2) 18: 物損事故と当て逃げについて (183) 19: 国家公安委員長発言と有識者会議について (131) 20: 役人の無責任 (5) 21: 【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】 (688) 22: 京王線の複々線・高架線化の是非 4 (592) 23: 住宅街の最高速度は5km/hにすべき (8) 24: 歩道はいらん、巨大路側帯を作れ! (22) 25: 【野田】東京直結鉄道改善案【坂東】 (439) 26: テスト用 (310) 27: 政府はマジでマイカーより首都圏の鉄道を優遇しろ (1) 28: 静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう! (178) 29: かがやきを高崎駅に停車させるには (20) 30: 飲酒と無免許による事故は全て危険運転にしろ。 (61) 31: 北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第5章 (99) 32: 【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市 札幌】 (654) 33: 都市交通議論スレッド 3 (240) 34: 名鉄に関することを語り尽くそう! (295) 35: ☆☆普通免許引下げ(5t→3.5t)を応援するスレ☆★ (21) 36: 中央線は八王子まで複々線化すべき (28) 37: 【誰も止められぬ】鉄道冷遇時代【クルマ偏重社会】 (77) 38: 車の前照灯の自動点灯、義務付け検討 (2) 39: 国鉄債務の国民負担は陰湿 (171) 40: 日本の交通が悪いのは政策が適当だからである (25) 41: 日本には累積赤字を帳消しにした公営地下鉄は無い (155) 42: 飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part24】 (1022) 43: 高速道路・道路の民営化(未来予測) (37) 44: 蒲蒲線 (58) 45: 名古屋市の守山区への交通政策冷遇を糾弾するpart5 (204) 46: 【リニア】直線Cルート推進派はJR倒壊教信者 2 (108) 47: JRは値下げしてから消費税率アップ分を転換せよ (37) 48: 日本は交通弱者のために自転車専用道路を作るべき (27) 49: 道路交通法で改正した方が良いと思う箇所 (8) 50: 杉並3駅と多摩5駅のホーム延伸はやめよう (1) スレッド一覧はこちら
【1:397】リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。
1 名前:因島中庄 茶臼山城主 :2014/11/12(水) 18:30:50.80 ID:ODKCBSsm0.net
 トンネル内が86%。自然を破壊してまでリニアは必要ですか。
人口もこれから先、激減するしね。日本の経済力は中国のたった半分。

 一方、アジアの観光客を空から、オリンピック空港駅に集め、
昼間は瀬戸内海、因島の因島大橋を眺め、夜は東京湾のレインボウブリッジを見ると言う
日本列島縦断、新幹線の旅は如何でしょう。

 大自然を守ってこそ、日本の明日が開けます。

388 名前:タカ :2016/04/23(土) 19:20:37.34 ID:x8HfklvMN
リニア新幹線開通が東京-名古屋間で2027年、東京-大阪間は2045年に
開通というふざけたことをJR東海は言ってるが、だいたい、名古屋に
リニア新幹線止まる必要あるか?通常の新幹線で十分だろう。東京-
大阪間直通で2020年の東京オリンピックに間に合わせるべきだ。
名古屋なんかに止まるから、東京-大阪間が開通2045年になり、しかも
67分もかかる。東京-大阪間直通なら,1時間いや45分くらいで行けると
思う。名古屋で停止するのと、最高時速で通過するのとでは天と地の
差がある。日本経済が復活する為には、是非、東京-大阪間直通、2020年
開通が必要だ。

389 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/05/09(月) 02:59:06.71 ID:MIFmfAyqO.net
リニアまでは必要ない!

390 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/05/27(金) 18:29:20.18 ID:p5o/bsM3s
【鉄道】リニア大阪延伸時期短縮へ検討開始©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1464137691/l50


※まだ、欲ボケした人ッチが
やってみたいらしい。
人口が減るのになにを
考えているんだか。

呆れました。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド

391 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/05/28(土) 08:11:06.75 ID:U+WcTfT2y
【交通】リニア全線開業前倒しへ 財政投融資活用を検討 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464127603/l50


まぁ呆れたお話だよな
人口がこれからどんどん減っていく我が国に
おいて需要はあるのかい。
ちん○もまん○も減るんだよ。

こんなちんけなお話に乗っかかる政府も
だらしない。
公明党大臣が日本の交通産業を
滅茶苦茶にしています。

日本の政治家はちん○やまん○は
あっても、やることは駄目だな〜ぁ。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド

392 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/02(木) 15:20:54.87 ID:2m90NxZzA
【社会】JR東海、リニア大阪延伸の前倒し表明 
首相が支援明言©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1464790156/l50 [ソースチェック]


※アメリカの砂漠を走るのならいざ知らず、
山岳列島に走らそうという発想自体が
零点です。

393 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/03(金) 08:08:40.17 ID:q5ZE+8D2l
静岡空港シャトルタクシー 7月1日から運行

http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/airport/246478.html [ソースチェック]

◎ 藤枝市からも千円でお願いします。

394 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/23(木) 10:54:39.50 ID:9ZPlzrman
【交通】リニア大阪延伸、最大8年前倒し 政府・JR東海が調整 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464223352/l50 [ソースチェック]

395 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/24(金) 18:16:21.30 ID:u6kA5vg80
【鉄道】リニア誘致綱引き 京都「中間なら学研都市もある」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1466748261/

396 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/13(水) 07:13:24.40 ID:l/m1YMocE
安全対策はどうなるんですかね。
危険回避のための訓練も必要ですよね。

山岳地帯の大深度を突っ走るリニアですから安全対策は必要不可欠です。
電力の途切れたときは5キロも10キロもトンネル内を荷物を背負って、
地上に辿り着くまでみんなで歩かなければなりません。

テロ活動も心配ですよね。東海道と違って人家のまったくない
山岳地帯の地下トンネルですから助けには行けません。
テロがあったときはモグラさんに助けてもらうほかになさそうです。


    なんでも鑑定団 愛のエメラルド

397 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/22(金) 21:29:53.09 ID:FtivpfMcD
【国内】リニア新幹線「国家プロジェクト」化、採算や経済効果危ぶむ声も [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1469166211/ [ソースチェック]

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【2:6】★★ 2ちゃんねる(sc)のご案内 ★★★
1 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:00.00 ID:???
■ 2ちゃんねる(sc)へようこそ

2ちゃんねると言えばひろゆき、ひろゆきと言えば2ちゃんねる、
その2ちゃんねる創始者 西村博之が新たな2ちゃんねる(sc)を開設しました。
新設の理由は以下に記載してあります。

 昨今の2ちゃんねるの現状に関して。 http://2ch.sc/www2chscindex.html

そのため、2ちゃんねる(sc)には不法に乗っ取られた2ch.netのログ保全のためのクロールスレッドと、
sc独自スレッドがあります。
クロールスレッド、独自スレッド、どちらも書き込み投稿ができます。
但し2ch.netからはscのログは見れません。

尚、2ちゃんねる(sc)は、転載を許可しています。
転載の際は転載元スレッドへのリンクをお貼り下さい。

では、嘘を嘘と見抜ける貴方、2ちゃんねる(sc)をお楽しみ下さい。

 ■ sc独自板のご案内 >>2
 ■ ご利用に当たっての機能
  ○ sc民を探す便利な機能 >>3
  ○ スレッドの基本動作 >>4
 ■ スマホ、モバイルでの利用の場合 (WiFi除く) >>5
 ■ Q&A >>6

 以後、大きな仕様追加、変更があれば>>7以降に記載します。

2 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:01.00 ID:???
■ sc独自板のご案内

 誰でもいつでもまったり雑談を!
 【広場板】 http://sweet.2ch.sc/laplace/
 名前欄に tasukeruyo と入れると一部の書き込み制限を回避できる板
 【カワイイ板】 http://sweet.2ch.sc/kawaii/
 修行を積んだ記者が、あれやこれやのニュースを厳選してお届け
 【ニュー速α板】 http://ai.2ch.sc/newsalpha/
 【芸スポα板】 http://hayabusa3.2ch.sc/mnewsalpha/

3 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:02.00 ID:???
■ ご利用に当たっての機能
 クロールスレにおいてnetからの投稿はIDに.netが付きます。

 ○ sc民を探す便利な機能
 ・直近24時間の投稿数データ http://sweet.2ch.sc/posts.html で、
  投稿の多い板を知る事ができます。
 ・sc独自スレッドはスレタイの頭にscマーク★がつきます。
 ・最新のsc独自スレッドを知りたい時は?
   2ちゃんねる 新着スレッド ヘッドライン http://sweet.2ch.sc/headline/
   スレッド一覧上部の「2ch.scスレ優先」ソートボタン
 ・scユーザーがどんなスレに書き込みしているか知りたい時は?
   フィード 新着レス(各板トップ右上の「新着」)
   板URL + feed.html
   例 http://sweet.2ch.sc/laplace/feed.html
 ・スレッドでscユーザーの書き込みだけをみたい時は?
   スレッド上部右「.scのみ」ボタン

4 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:03.00 ID:???
 ○ スレッドの基本動作
  scでは、read.html (read.cgi の JavaScript モード) を基本としています。
  JavaScript モードの機能
  ・scスレ(独自、クロールスレ)において 2ch.net に対するリンクは、
   0.5秒以上長押しクリック/タップするとsc側に飛びます。
   sc側に存在しない板の場合はscトップに飛びます。
   長押ししなければ .net 側に飛びます。
  ・正規表現によるレス抽出機能
   名前・メール・日付・ID・本文等の全フィールドが対象になります。
   正規表現の頭に ! を付けると NG 機能になります。
  ・ID の後ろに当該 ID のレス数が表示されます。
   表示・非表示の切り替えは、上部の切替ボタン(黒地に緑の「ID」)で。
   レス数クリックでも非表示にできます。
  ・その他、レスのある投稿Noには下線・色が付き、
   アンカー・ID のポップアップ表示等ができます。

  ※ 「JavaScript モード」「CGI モード」の切り替えは板トップの「read.cgi モード切替」、
   スレッド一覧およびスレッド上部のボタン(黒地に緑の「◎」)でできます。
   尚、CGI モードでは上記 JavaScript モードの機能は作動しません。

5 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:04.00 ID:???
■ スマホ、モバイルでの利用の場合 (WiFi除く)
 これらによる書き込みには、認証が必要となります。
 頻繁に認証を求められる場合の回避には2つの方法があります。

  1. 無料 Be ( http://be.2ch.sc/ ) にログインする方法
   Be 未対応専ブラでは名前欄入力で Be 対応できます。
   普通のブラウザで Be ログインして、その際表示される DMDM, MDMD を用い
   名前欄に以下のように入力して下さい ##belong(DMDM,MDMD)
   Be 非表示にする場合は !behind##belong(DMDM,MDMD)
   トリップを併用する場合は ##belong(DMDM,MDMD)#tripkey

  2. 2ちゃんねる公式ビューア ( http://p2.2ch.sc/ ) にログインする方法
   携帯/PC両対応。どこからでも2ちゃんねるをどうぞ。

  ※ クッキー非対応の専用ブラウザで認証を求められた場合
   認証成功時の画面に表示される「##smart(xxx,xxx)」といった形式のトリップを名前欄に使用することで、
   クッキー非対応の専用ブラウザでも認証状態を継承できます。
   仕様上、belongと同時に使うことはできませんので、
   Beアカウントをお持ちの方はbelongを優先してご利用ください

  ※ read.html (read.cgi の JavaScript モード) から投稿しようとした際に,
   認証が必要な場合はゲーム認証が用いられるようにしました
   (read.html 以外からの投稿では従来通り画像認証が用いられます).

   read.html 以外でもゲーム認証を利用したい場合は,
   認証ページの URL のパラメータに mode=game を付加すれば利用できます.
   http://sweet.2ch.sc/test/jail.cgi?mode=game&hash=xxxxx
   http://sweet.2ch.sc/test/mgate.cgi?mode=game

6 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:05.00 ID:???
■ Q&A

 ○ なんか書き込めない時は?
  【カワイイ板】 http://sweet.2ch.sc/kawaii/
   ※ この板では名前欄に tasukeruyo と入れると一部の書き込み制限を回避できます。

   「kawaii板、一部規制を回避可能に」スレッド
     人間の証明とかで書き込み規制に引っかかった人の報告ができるようになったもより
     名前欄に tasukeruyo
     【書き込めないスレ】
     【表示されるエラー】※ 専用ブラウザで書き込みが反映されないのにエラー表示が出ない場合
            Webブラウザで書き込みをすると何らかのエラーが表示されることがあります。

 ○ スレ立てに困った時は?
  相互助け合いのスレ立て代行スレへどうぞ
 「スレ立て代行スレin広場」 http://sweet.2ch.sc/test/read.cgi/laplace/1405949569/l50

 ○ 上部の黒色の小さいボタンは何?
  ・◎ ---- 「JavaScript モード」と「CGI モード」の切替
  ・ID ---- ID の後ろに当該 ID のレス数の表示・非表示切替
  ・□ ---- subback.html (スレッド一覧) の表示スタイル切替

2014年12月

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【3:8】都営新宿線は武蔵小金井まで延伸するべき
1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/23(木) 21:52:12.42 ID:jTI68dSc0.net
中央線の混雑緩和のために都営新宿線を新宿から武蔵小金井まで延伸して
ルートは新宿〜浜田山〜(三鷹市役所付近)〜武蔵小金井として
急行運転も実施し、新宿〜本八幡間は各駅停車でも武蔵小金井〜新宿間は急行運転する準急も新設せよ

優等は途中の浜田山は停車すべき

そして120km/hの高速運転で中央線との競争に勝てるように

2 名前:2?  :2016/06/27(月) 14:41:31.03 ID:U3Mqd6pB0.net
新鎌ヶ谷まで 

3 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/28(火) 06:04:44.18 ID:R41jdPTn0.net
良い案だ。 都営三鷹線とでも名づけたらいいんじゃないか。 

4 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/28(火) 14:42:35.64 ID:G2I9conH0.net
中途半端だな立川まで伸ばせよ

5 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/08(金) 20:32:32.02 ID:I3vIt4nR0.net
前原町にも駅を

6 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/12(火) 09:25:32.13 ID:15MKrG6I0.net
八王子まで伸ばせ

7 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/17(日) 15:48:32.80 ID:7o7pm7nK0.net
>>1-6
都営三鷹線

急準普
行急通
●●●新鎌ヶ谷
|●●鎌ヶ谷球場前
●●●市川大野
|●●下貝塚
|●●宮久保
|●●東菅野
●●●本八幡
|●●篠崎
|●●瑞江
|●●一之江
●●●船堀
|●●東大島
●●●大島
|●●西大島
|●●住吉
|●●菊川
●●●森下
|●●浜町
●●●馬喰横山
|●●岩本町
|●●小川町
●●●神保町
|●●九段下
●●●市ヶ谷
|●●曙橋
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

8 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/17(日) 16:13:25.74 ID:mNu3vJRye
>>6
That's good idea!
ガチであったらいい。

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【4:559】リニア中央新幹線は必ず失敗する
1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/21(火) 14:01:18.95 ID:31JLNu9E0.net
理由
●大阪開業時の日本の人口は今より3000万人以上も減少し、その後も人口が減り続ける。
そのうえ人口構成も今以上に高齢化するため、JR東海が予測するように需要が増え続けるとは考えにくい。
むしろ減少する可能性のほうが高い。
●リニアの東京大阪間の建設費はJR東海の予測でも9兆円、
しかも中部山岳地帯を貫くなど工事は難航が予想されるため建設費が9兆円をはるかに上回る可能性がある。
●リニアはエネルギー消費が新幹線の3倍かかるうえに、
維持費用や更新費用も新幹線の倍必要になる。
●リニアは輸出で儲けられるという主張に対しても、
コストが莫大なリニアを採用する国が現れるか大いに疑問がある。
現に新幹線ですらコストが高いという理由で海外ではほとんど採用されていない。

このようにリニア中央新幹線は作っても失敗が目に見えている。
本格着工の前に中止すべきだろう。

550 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/24(金) 00:34:49.41 ID:u6kA5vg80
【鉄道】名古屋市のリニア工事現場で汚染土壌 基準値超える鉛 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1466692128/ [ソースチェック]

551 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/26(日) 09:13:46.48 ID:EFCESio/0.net
ロータリーエンジンもそうだな
ドイツも開発をあきらめたが、日本のマツダだけが実現した

552 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/29(水) 18:33:45.30 ID:BWuqWgh5Y
【鉄道】自然破壊、税金投入...問題だらけの"JR東海リニア"を
大手メディアが批判しないワケ [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1466504949/ [ソースチェック]

553 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/03(日) 15:02:54.04 ID:wptcC1/Z0.net
リニア新幹線はとうの昔に開業していいはずだった

いまだに開業しないのは、アメリカ航空機メーカーの工作だ

リニアが開通すれば、飛行機はいらなくなるし

ヨーロッパでも開通して、世界的に飛行機がすくなるからだ

アメリカではいまだに高速鉄道がないのは、航空機メーカが圧力をかけてるからだ

ワシントン、ニューヨーク間は高速鉄道があってよいところだが、実際は時速100キロぐらいで

運行してる。

554 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! :2016/07/10(日) 17:43:31.25 ID:jFCnd/z60.net
ロータリー
それはマツダの趣味エンジン

555 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/11(月) 20:01:28.81 ID:vrMw6si6m
東海道新幹線着工前の不要論と似てるな。今東海道新幹線が無い経済は考えられない
100年後の方もリニアがない事など論外と言ってるよ。リニアは全線開業が早ければ
早いほどいい、名古屋と新大阪同時開業を強く望む。8年前倒し程度ではね

556 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/12(火) 16:52:15.91 ID:crulqls66
【政治】リニア全線開業を最大8年前倒し 安倍首相、経済対策指示へ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1468303559/

☆選挙に勝って^浮かれた首相が
まぁ阿呆の正体を露わにしました。

人口が急速に減る我が国において
リニアなんかいりゃぁしません。
木曽の桧、信州のみそ樽、山梨の馬、因島の猪でも積んで
リニアは走るしかありません。
あんなガタガタ赤ちゃん車必要ありません。

まぁ、安倍首相の気持ちを汲めば下関から東京までは
遠いんだろうなぁと推察します。
リニアを走らすんだったら人のいる東海道を走らせてよ^
地上を走らせてくださいな^

     なんでも鑑定団 愛のエメラルド

557 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/12(火) 22:51:08.38 ID:jpIGgyMn0.net
リニア新幹線はとうの昔に開業していいはずだった

いまだに開業していないのは、ボーイングなどの航空機メーカー工作だ

リニアが開通すれば、飛行機はいらなくなるし

ヨーロッパでも開通して、世界的に飛行機が少なくなるからだ

アメリカでいまだに高速鉄道がないのは、航空機メーカが圧力をかけているからだ

ワシントン、ニューヨーク間は高速鉄道があってよいところだが、実際は時速100キロぐらいで

運行している。

さらに、リニアは二酸化炭素問題や省エネから、飛行機よりすぐれている

558 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/13(水) 06:54:15.19 ID:l/m1YMocE
新幹線の様に多くの人は乗せられないのだよ。
多く乗せるとリニアは地上に接地してしまいます。

子供のおもちゃの様なちびっこいお車ですよ。
新幹線のカーブを改良すればもっとスピードは出るし安心。
東海道線のいいところは直ぐに救助に向かえるところです。

山岳地帯、山の中の地下深くを走るリニアだと
事故った時、誰も助けに行けません。人命救助がほぼ不可能です。
生き埋めとか凍死とか山岳登山の様な悲惨な結果が出そうです。
リニア=棺桶車。

       なんでも鑑定団 愛のエメラルド

559 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/13(水) 07:35:55.99 ID:l/m1YMocE
日本がいつまで先進国でいられると思っているのよ。
若者の多くが正社員になれなくなってきていますよ。

年金だってどうなるかわかりません。どんどん削られる
方向に進むのじゃぁないのかなぁ。

リニアなんか究極の道楽。人口がこれから急減するのですよ。
ビジネスマンはそれ以上に減るのではないのかなぁ。
若者に職がありません。海外から移民なんか推進したら後々、コストがかかって
益々貧困になるだね。
リニアは夢の中で推進すればいいンだね。


       なんでも鑑定団 愛のエメラルド

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【5:716】飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part25】
1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/28(土) 12:53:52.00 ID:p9a0G79r0.net
part25が落ちてしまったけどスレ主消えてしまったので
とりあえず改めてまた立てます。どうぞ。

707 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/13(月) 22:17:04.50 ID:N6J25E+F0.net
>>704
馬鹿には早く氏んで星い

708 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/14(火) 07:40:06.11 ID:JjgM4n8h0.net
>>704
もう有料で505km/hのリニアに乗ることをやってるんですが。
実質営業運転。

まあ死ぬかどうかは、800km/hリニアに乗ってからあらためて考えるが宜しい
その開発は蒸気機関車のように力強く進んでいるから。

709 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/14(火) 14:45:12.56 ID:Yv0R2fkYh
メタボ牧野の対抗馬 マダー?

710 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/15(水) 09:17:41.05 ID:xL4BtFva0.net
2016年ゴールデンウィークの常磐線特急の利用状況

https://www.youtube.com/watch?v=W7RCMzOGZ1c

……………………

711 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/18(土) 20:41:00.08 ID:k9mUfROI0.net
試乗会、当たるといいな

以前はちょっとした団体なら乗らせてくれたのにね

712 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/19(日) 20:48:14.40 ID:Tz2LTxbU0.net
.


■ 2ch認定 スピリチュアル詐欺一覧

 小泉義仁 知井道通
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/spiritual/1441832249/
 不道徳連発!冨田佳音のキチガイ スピ活動
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/spiritual/1464971384/
 【詐欺師】 スピ あん子 【キチガイ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/spiritual/1466206702/
 【詐欺師】 スピ ミカタカミ 【キチガイ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/spiritual/1466207813/ 
 詐欺師 岩崎士郎 嘘八百
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/spiritual/1451143434/
 ユニフォース・センター 金子浩一
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/spiritual/1452973952/


.

713 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/20(月) 00:28:41.42 ID:bKOqgAgM0.net
hennayagisan1‏@hennayagisan1 4 時間4 時間前
上田泰己氏  理研の税金無駄使い、954万円高級家具カッシーナ・イクスシーの指定購入も大問題 http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-7696.html

714 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/05(火) 20:57:53.89 ID:dqqQK4XT0.net
橋下はリニア効果で地価値上がりしたそうだが
飯田は相変わらず堕ちてるなw

拠点にはならないストローされ空洞化するリニア駅自治体は飯田だ。

715 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/11(月) 15:17:40.79 ID:PgbyZY7pi
杉尾を当選させるとは。。。

716 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/21(木) 11:28:23.79 ID:Y0qZjgSI0.net
飯田市長選、他候補に動き無し?   マジか

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【6:92】全国各地で見られる新幹線開業の負の側面
1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/02/08(水) 06:00:19.28 ID:S9avBIc10.net
在来線の経営分離は観光業の死活問題などにつながりかねないが、同市のケースは決して珍しい話ではない。
経済効果が高いとされる整備新幹線だが、日常的に新幹線を利用しない沿線住民は不便を強いられることも多分にある。

 東北新幹線・新青森駅開業では、新青森延伸に伴い在来線の八戸―青森間が経営分離された。
以前は特急列車が弘前―八戸間を1時間30分で結んでいたが、今はJR在来線と
三セク「青い森鉄道」を乗り継ぎ、最短でも2時間20分かかる。

 3月に廃止となる十和田観光電鉄線も新幹線の“犠牲者”だ。新幹線が三沢駅に止まらないため、同駅を起点とする同線の観光利用客が激減したのだ。
観光客は今後、新幹線の七戸十和田駅から十和田観光が可能だが、同線を利用していた高校生は通学の足を奪われることになる。

 九州新幹線でも、八代―川内間が経営分離され、三セク化した肥薩おれんじ鉄道では、電化維持費用すら賄えず、
わざわざディーゼル車で走るという事態に追い込まれている。

 整備新幹線をめぐっては、経済効果の極大化ばかりが議論されがちだったが、マイナス面をどう最小化するかもっと議論を深める必要がある。


ただ、どんな体制でも時間が経てばガタがくる。

JRもそろそろ曲がり角だと思う。
東海がリニアまで持ったら、JR間の格差は広がるばかり。


特に都会や中央はまだしも、地方の末端は悲惨だろうね。
役所、農協、漁協、郵便、教員、国鉄ぐらいしか職がないところは、直接の合理化の影響も有るし、雇用口が無くて
若い人が職を求めて都会に行くので、一気に過疎化が進んだし、残った人も人口の流失で、
80年代〜30年を経て相当、経済的衰退の影響を受けただろう。

地方の衰退が元から有る→併せて国鉄が廃止、合理化→職員・家族や人口が減る→商店や地場産業に打撃→
雇用先が減る→都会に仕事を求めて人口流失→人が減ったので役所・郵便局も合理化→家族で生活ができない→
ガキが減る→学校も廃校→以下ループ。
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

83 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 19:00:35.31 ID:4/4V+1Mm0.net
https://www.youtube.com/watch?v=GSC_SGh0u1E

84 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/20(金) 16:50:57.35 ID:STh7P8eQ0.net
手詰まり感のJR北海道、国営に戻す議論も必要ではないか?

北海道の鉄道については悲しいニュースのほうが多い。
明るい話題といえば来年3月の北海道新幹線の開業と、今年12月20日に決まった札幌市電のループ化延伸開業くらい。

JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。
開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。
単線で十分だった。
JR北海道は大丈夫だろうか。
JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。

JR北海道は国営に戻すという議論も必要だ。
北海道には有名なキャッチコピー「試される大地」がある。
とんでもない。
北海道の鉄道に関していえば、国の交通政策が試されている。

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1511/20/news029.html

85 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/29(日) 17:22:32.32 ID:Le8sYgpH0.net
JR北海道 ローカル線普通列車、11区間で79本削減

JR北海道は27日、来年3月のダイヤ改正に合わせて削減を検討しているローカル線の普通列車について、具体的な対象路線名と列車を発表した。
削減率が最も高いのは21本中8本を削減する根室線・釧路-根室間の38%。
現在は1日3往復ある札沼線・浦臼-新十津川間は同1往復になる。

対象となるのは他に函館線や室蘭線などで、計8路線11区間。
一部区間で運転を取りやめる列車も含め、全体の約15%にあたる79本を削減する。
部分運休中の日高線や、2016年度中の部分廃止を検討している留萌線は対象外。
富良野線も利用客が多いため除外した。

削減は140両ある主力のディーゼル車「キハ40形」のうち、老朽化が著しい10両の使用を、来年3月のダイヤ改正に合わせて取りやめるために行う。

http://mainichi.jp/select/news/20151128k0000e020242000c.html

86 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/07(月) 14:09:49.25 ID:vCivLrnR0.net
JR北海道 キーは在来線利用促進 新幹線、当初は赤字

「新幹線の収入確保はもちろん、在来線も含めた需要喚起が必要だ」。
11月26日、国土交通相の諮問機関、運輸審議会が函館市で開いた新幹線特急料金の公聴会。
JR北海道の島田修社長は、委員に収支状況を問われ、険しい顔で答えた。

発言の背景には、新幹線単体で開業から3年間、年平均約50億円の赤字予想となる苦しい経営事情がある。
新幹線を建設した鉄道・運輸機構に開業から30年間、需要予測に基づいた利用料を払うほか、青函トンネルの老朽化対策や寒冷地対策が重くのしかかる。

ただ、島田社長が「予想を上回って人の動きが道内に広がれば、当社の収支改善につながる」と語ったように、JR北の努力で増えた収入はそのまま取り分となる。
鍵を握るのは、新函館北斗と道内各地を結ぶ約2500キロの在来線だ。

ただ道南のJR在来線でIC機能対応の動きはなく、このままではアクセス列車区間で「切符不要」の利便性が途切れてしまう。
函館商工会議所の新幹線函館対策室の永沢大樹室長は「アクセス列車でIC機能が使えないのは問題だ。切れ目のない利便性のためにも、IC機能を導入すべきだ」と訴える。

利用客は観光客だけではない。
七飯町は11月、アクセス列車が走り、周辺人口約2万5000人の七飯駅、大中山駅の停車本数を増やすようJR北に要望した。
また開業後に江差線の五稜郭-木古内間は経営分離され運賃も値上げされる。
七飯町政策推進課は「新幹線ができてもこれまでより不便になるのは困る」と話す。

http://mainichi.jp/articles/20151207/k00/00e/040/108000c

87 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/09(火) 22:22:19.52 ID:LwL9T8hY0.net
日本の交通はどうなるんだろう

88 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/04/12(火) 16:54:34.58 ID:BZsLbSF90.net
整備新幹線というゴミ

第三セクター化というゴミ

89 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/28(火) 05:30:31.83 ID:c2FIBoFz0.net
------------

2016年ゴールデンウィークの常磐線特急の利用状況

https://www.youtube.com/watch?v=W7RCMzOGZ1c

……………………

90 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/01(金) 09:25:29.13 ID:vvodAoYOG
……………………

【JR九州が上場へ!!】

  熊本地震の教訓から東九州新幹線構想が本格化となるか!?
  https://www.youtube.com/watch?v=oPx4ZWdC-kA

……………………

91 名前:nanasi :2016/07/04(月) 12:22:58.13 ID:Minj1wFLv
【タレント】大橋巨泉「生きてても意味ない」

http://www.zakzak.co.jp/entertainment/ent-news/news/20160627/enn1606271205010-n1.htm

看病する弟に「生きていても意味がない」と漏らしたところ、
「今の日本の法律では安楽死は認められていない」
と返されていたことも赤裸々につづっている。

92 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/22(金) 04:20:47.83 ID:fy7RTNF00.net
      




                                                                                                            
  愛 を 守 る  ( 政 策 ) ア イ デ ア 随 筆 中 ! ! 。
  

                  

                         
                 φ(.. )               
http://qq4q.biz/sNC6  (⊂(・ω・ ) ------☆---- -☆- ----☆-------          
                     

 http://twitter.com/osaka1000japan1 
       
http://www.facebook.com/yayoi.wakuta                                      

 
  やったー  \(^▽^)/           

         (*・Д・*) o旦 ~

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【7:100】未来予測スレ(格安バス・格安航空・運輸業)
1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/08/01(水) 22:04:13.07 ID:dBFYPjDs0.net
格安バスは激安化が進んだが物凄い事故を起こした
構造改革って失敗だったのかな?
許可制だったのが届け出制になったのが原因?

格安航空はどうなるんだろう?
物凄い事故がこれから起きるんだろうか?私には解らんけど。

石油ピークは来るよねえ(来るなって言っても来るよねえ)
そうなったら、トラック等の物流は存続できるのかな?

91 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/03/17(木) 06:49:16.30 ID:1CtYtRX90.net
同意

92 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/04/02(土) 02:22:22.25 ID:aG6Rfn1f0.net
 

  ( ;∀;) イイハナシダナー ★                                                          
                                      
 ( ・∀・)o  ★ ★ この星を変える(政策)アイデア随筆中!!。 ★ ★  φ(.. )   



o(・∀・o)(o・∀・)oイイ!o(・∀・o)(o・∀・)oイイ!
                                        

     
http://plus.google.com/+marukuro/posts/LcuBZ2uXxSh  (⊂(・ω・ ) ------☆---- -☆- ----☆-------          


http://plus.google.com/+marukuro/posts/G82PUs5q9in                           
                            
http://plus.google.com/+marukuro/posts/S4uM1ewUZ1K

http://www.facebook.com/yayoi.wakuta

93 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/23(木) 06:34:15.13 ID:/WnXk2GL0.net
苦悩

94 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/23(木) 07:10:51.52 ID:OT7QBMH90.net
……………………


JR常磐線佐貫駅のご当地発車メロディを募集します!!

https://www.youtube.com/watch?v=CBPaZTYwhJA

……………………

95 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/01(金) 08:41:05.26 ID:vvodAoYOG
……………………

【JR九州が上場へ!!】

  熊本地震の教訓から東九州新幹線構想が本格化となるか!?
  https://www.youtube.com/watch?v=oPx4ZWdC-kA

……………………

96 名前:超音波テロの被害者 :2016/07/07(木) 23:43:35.13 ID:oEPDJ/L/0.net
超音波テロの被害にあっています。
卑劣極まりない被害にあっています。

何が起こったかわからないときから、
わかってみれば、
まだ世の中に知られていない超音波テロ。

世の中の多数の振動源・発信源が
システム化され、 ネットワークを通して、
超音波・音波を集中させて
対象を攻撃するらしい。

超音波による物理的な力で、
ものが飛び、ものが壊れる。
それが人間の体に対してまで。

形のあるもの、ないもの、壊され、奪われ、
聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。
卑猥な内容、卑劣な内容、脅しやいたぶり。

97 名前:超音波テロの被害者 :2016/07/07(木) 23:44:00.85 ID:oEPDJ/L/0.net
身体の表面を突き抜け、内臓を攻撃される。
頭蓋骨を突き抜け、意識を失わされる。
臓器不全やがん、命に関わることまで。
人間の身体を壊そうとする超音波テロ。

日本国中、どこにいても超音波で襲われる。
車に乗っている人間が襲われる。
歩いている人間が襲われる。
自宅で超音波の攻撃を受ける。

人や社会が超音波で襲われ、
罪もない人が超音波で襲われ、
卑劣な被害にあっています。
被害を訴えても信じてもらえない。

「見続けるのがいやだから、殺して終わる」、
「証拠隠滅だ」という超音波テロの加害者の声とともに
強烈な超音波の攻撃。

叫ばされ、いたぶられ、それを口実にまた攻撃され、
超音波テロの、残酷残虐で、卑劣な攻撃の被害にあっています。
心の底から被害を訴え、祈っています。

天に神に届きますように。

98 名前:超音波テロの被害者 :2016/07/07(木) 23:44:27.04 ID:oEPDJ/L/0.net
超音波の測定器・受信機があれば、誰か、世の中の超音波聴いてみてください・・・。

99 名前:超音波テロの被害者 :2016/07/07(木) 23:44:53.16 ID:oEPDJ/L/0.net
誰か、世の中の超音波の測定器・受信機を作って聴いてみてください・・・。

100 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/20(水) 06:06:01.11 ID:u5hUxamf0.net
age

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【8:303】☆石油ピーク後の交通政策を思考実験
1 名前:名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/18(土) 05:06:07 ID:QWoBUqoU0.net
石油ピークは必ずやってくる(泣こうと喚こうとやってくる)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF
石油の汲み出し量が毎年減少するって事はガソリン推進のマイカーは購入不可能って事だ

さて、思考実験をやってみよう。

1)石油ピーク後でも使えるクルマを設計する?
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268573124/l50
出来るかな?出来たら良いね。

2)軌道系の交通機関を整備(活用)する?
地下鉄は工費や工期が馬鹿にならないのでLRT等を活用するとして・・・
環7や環8のように石油ピーク後に無価値になる道路が多数あるから用地は心配ないかも?
郊外地への施工は可能でも流石に過疎地への施工はムリだろう。
トロリーバスなら施工費用は更に安いけど、それでも限度がある。

3)物流はどうするの?
鉄道ヤードを復活させても、きめ細かな輸送には限度があるよね。
そうかと言って、燃料電池やバイオ燃料だけで全ての物流を賄う事は困難。

江戸時代に戻るってのは流石に嫌だけど
高速道路の全廃や赤字ローカル道路の廃道も視野に入れるべきかも?

294 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/05(木) 17:47:45.21 ID:5zA7vaEU0.net
水素自動運転車が2020年に出る
船も飛行機も農耕機も追随する
石油なんかもういらない
ついでにドライバーもいらない
免許もなくなる

295 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 22:53:48.26 ID:Hu6xJMsT0.net
トロリーバスになると思う

296 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/02(水) 06:28:40.15 ID:G/+UTOko0.net
同意

297 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/02(火) 23:47:44.96 ID:5qKIuvfa0.net
LRTかな

298 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/03(水) 01:51:10.07 ID:TZDr4fskO.net
軽便鉄道を復活させる

299 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/03/12(土) 22:36:00.03 ID:I/gHA2IE0.net
>>298
京都や奈良の観光地?

300 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/08(水) 06:55:09.90 ID:SnSqOPxB0.net
京都環状LRTがついに実現するのか?

301 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/23(木) 22:58:13.68 ID:/WnXk2GL0.net
出来たら良いね

302 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/01(金) 08:37:18.45 ID:vvodAoYOG
……………………

【JR九州が上場へ!!】

  熊本地震の教訓から東九州新幹線構想が本格化となるか!?
  https://www.youtube.com/watch?v=oPx4ZWdC-kA

……………………

303 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/05(火) 07:14:32.07 ID:+bVTruJH0.net
楽しそう

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【9:263】西武鉄道大改造計画 その6
1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/09/11(土) 07:10:25 ID:DPxyyyjO0.net
西武鉄道の現在の輸送量は限界を超え、通勤は未だに痛勤状態である。

この状況を改善するには、大規模な増設や改良が必要である。

主な課題として、以下が挙げられる。
・池袋線池袋ー飯能間の全線複々線化
 (特に、池袋ー小手指は立体交差化)
・地下鉄乗り入れの改善、特に練馬、小竹向原駅の配線の改善
・メトロ乗り入れ用の特急「メトロレッドアロー」の導入
・秋津・新秋津駅の統合
・狭山線・西武球場前ー池袋の直通電車を終日運転にする
・新宿線上石神井ー高田馬場の地下複々線化
・拝島ー西武新宿をJR青梅特快に対抗できるようにする
 (拝島線の線型改良、拝島線にもレッドアローの導入)
・新宿線の地下化と小田急線乗り入れ
 (地下化される沼袋からの東西線乗り入れ)
・高田馬場のBIG BOX の3Fを新宿線のターミナル駅として開放
 (西武池袋駅並の頭端式4線ホーム)
・池沼線(池袋ー沼袋)の建設
・新宿線、安比奈線と車両基地の建設と的場方面への延伸
・本川越から熊谷までの延伸
・多摩モノレールを西武球場前・所沢方面への延伸
・国分寺線を複線化し、国分寺ー本川越の常時運転
・その他、駅設備の充実等

車両運用としても、2012年の東横線乗り入れに際しての準備が必要である。

これらを含めた西武鉄道の改良案等について議論しよう。

254 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/11(木) 07:16:37.23 ID:Qik40gQC0.net
休止扱い半世紀…安比奈線、ついに廃止へ 西武HD発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160210-00000064-asahi-soci


おいおい、旅客化&的場延伸はどうするんだよ

255 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/28(日) 22:19:47.12 ID:z9F4or+K0.net
test

256 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/03/15(火) 22:33:46.98 ID:JvNCaTzqO.net
俺たちの西武鉄道から新しい特急車両が出るぞ! [無断転載禁止]・2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1458035521/

257 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/04/10(日) 15:18:39.90 ID:zKbFzxvs0.net
【国分寺】 西武多摩湖線 Part1 【西武遊園地】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459523733/


多摩湖線・山口線直通

球遊遊蔵八萩青一国
場園園大    梅橋分
前西地和坂山道園寺
●━●━━●━━●急行
●●●●●●●●●各停

258 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/04/14(木) 22:01:35.31 ID:SVXDvMxo0.net
西武鉄道の観光電車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160414-00000053-jijp-bus_all.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160414-00000052-jijp-bus_all.view-000

西武鉄道、52席だけの「至福」観光電車を公開…定員10分の1に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160414-00000033-rps-bus_all

259 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/08(水) 11:10:44.23 ID:FwN8UiPQ9
西武多摩湖線をLRT車両とし、国分寺市、小平市内のメイン道路の踏み切りを廃止し
路面電車の様に交通信号に従う様にして一時停止を無くし、自動車交通の流れを良くする。
西武レオライナーを廃止し、LRT路線へ変更して西武球場駅迄路線を伸ばす。
国分寺駅と萩山駅及び西武西武球場駅以外は駅舎や改札を無くし、全て無人駅とすることにより
人件費の削減や設備投資の削減により黒字化を目指す。
国分寺駅と青梅街道駅の間に無人駅を増設し、市内交通の利便性を高める。
西武多摩湖線をLRT車両化する事により、西武鉄道の世間に対するアピール効果により
西武グループの認知度と株価の向上を図る。

参考YouTube画像
ふくい鉄道・えちぜん鉄道のLRTによる直通運転

1. https://www.youtube.com/watch?v=VP4PcMBkH-E
2. https://www.youtube.com/watch?v=RpGstllHI7M

260 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/08(水) 11:49:23.91 ID:RIpMdlIl0.net
西武多摩湖線をLRT車両とし、国分寺市、小平市内のメイン道路の踏み切りを廃止し
路面電車の様に交通信号に従う様にして一時停止を無くし、自動車交通の流れを良くする。
西武レオライナーを廃止し、LRT路線へ変更して西武球場駅迄路線を伸ばす。
国分寺駅と萩山駅及び西武西武球場駅以外は駅舎や改札を無くし、全て無人駅とすることにより
人件費の削減や設備投資の削減により黒字化を目指す。
国分寺駅と青梅街道駅の間に無人駅を増設し、市内交通の利便性を高める。
西武多摩湖線をLRT車両化する事により、西武鉄道の世間に対するアピール効果を図り
西武グループの認知度と株価の向上を図る。

参考YouTube画像
ふくい鉄道・えちぜん鉄道のLRTによる直通運転

1. https://www.youtube.com/watch?v=VP4PcMBkH-E
2. https://www.youtube.com/watch?v=RpGstllHI7M

261 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/17(金) 01:42:11.28 ID:HiyK3S9t0.net
2017 年春 座席指定制の直通列車を導入します!
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/06/16/20160616_zasekisiteisouchoku_1.pdf

レッドアローじゃなくて、TJライナーもどきかよ

262 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/17(金) 22:53:50.60 ID:S9itINzNf
西武多摩湖線の低床のLRT化は現状の駅の一部を低くする工事を行うだけで容易に実現可能だ。
移行措置として現状の4両編成(踏み切りで見ていると車内はガラガラ)を2両編成として運行し
その間に現状の4両編成用の一部のホームを低くする工事を行い、その工事が完了して後
低床のLRTと従来の2両編成をふくい鉄道・えちぜん鉄道の如く混在して運行し、
数年をかけて全車両をLRT化するのが現実的ではないだろうか。
又、超赤字路線である西武レオライナー路線を廃止し、LRT路線へ変更して西武球場駅迄
LRT路線とする事により国分寺駅から西武球場駅迄の直通運転による利便性を高めると同時に、
西武鉄道にとっても超赤字路線であるレオライナー車両の維持管理費を無くす事が出来ると共に
低床LRTの車両基地としての運用が可能になる。
更に低床LRTは低床バスと同じシステムで車内改札方式の為、容易に無人駅を開設出来るので、
国分寺駅と一橋学園駅の中間地点に無人の新駅を開設すると一層の利便性が高まる。
上記の事が実現すれば、西武鉄道にとっても赤字路線の解消が出来ると共に国分寺駅北口の再開発完成時に
西武鉄道と国分寺市が日本中に知れ渡る絶好の話題となる事は間違いなく、更に西武鉄道多摩湖線の赤字解消と
同時に利便性の向上が図れる事案であるので西武鉄道の経営者は即決して一日も早く実行しなければならない。

263 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/17(金) 23:58:42.32 ID:ftGwwPDA0.net
西武多摩湖線の低床のLRT化は現状の駅の一部を低くする工事を行うだけで容易に実現可能だ。
移行措置として現状の4両編成(踏み切りで見ていると車内はガラガラ)を2両編成として運行し
その間に現状の4両編成用の一部のホームを低くする工事を行い、その工事が完了して後
低床のLRTと従来の2両編成をふくい鉄道・えちぜん鉄道の如く混在して運行し、
数年をかけて全車両をLRT化するのが現実的ではないだろうか。
又、超赤字路線である西武レオライナー路線を廃止し、LRT路線へ変更して西武球場駅迄
LRT路線とする事により国分寺駅から西武球場駅迄の直通運転による利便性を高めると同時に、
西武鉄道にとっても超赤字路線であるレオライナー車両の維持管理費を無くす事が出来ると共に
低床LRTの車両基地としての運用が可能になる。
更に低床LRTは低床バスと同じシステムで車内改札方式の為、容易に無人駅を開設出来るので、
国分寺駅と一橋学園駅の中間地点に無人の新駅を開設すると一層の利便性が高まる。
上記の事が実現すれば、西武鉄道にとっても赤字路線の解消が出来ると共に国分寺駅北口の再開発完成時に
西武鉄道と国分寺市が日本中に知れ渡る絶好の話題となる事は間違いなく、更に西武鉄道多摩湖線の赤字解消と
同時に利便性の向上が図れる事案であるので西武鉄道の経営者は即決して一日も早く実行しなければならない。

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【10:672】北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい
1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/28(金) 14:14:52 ID:pYM0ka020.net
やっぱり普通に北陸新幹線を考えると、観光価値の高い金沢打ち止めが、万人にとって望ましい結論だな。
福井県で新幹線を欲しがってるのは福井市の政治家と土建屋だけだろ
もんじゅのある敦賀や近隣の丹南や若狭、滋賀はいらんだろ
時短にならないのに3セクになるわでいいことない

一部で原発関連の地方振興策としての予算を新幹線建設に回せば云々の話を持ち出す人がいるようですね。

でも、特別会計でのそれらの総額と、福井県に割り当てられている額を知ると、どれほどの意味、効果があるのか予想がつくと思います。
また、来年度の予算編成においてはこの原発関連地域進行政策として各種事業も仕分け対象になるのだとか。
予算枠がありながら活用されずに保留されている、いわゆる埋蔵金は国庫に返納、更に今まで続けられてきた地方振興事業でも無駄
無意味だと思われるものは廃止になり、他の新たな地方振興事業に転換することが求められてしまう可能性ができましたね。

そうなると、余計にすぐには良い返事モ確約さえもできる閣僚も官僚もいないことになるのでは?
あくまでも鉄道整備事業として毎年確保できる予算の中で・・という話にならざるを得ないと思います。

スレチだけど、小沢総理を夢見ていた小浜人にとって北海道5区の自民党の町村さんが当選したことは脳天を砕くほどの大ショックだろうよ。
もし自民党が麻生さんの次の総理候補には町村さんって噂があったもんだな。

ところで鉄道ジャーナル誌の最新号には北陸新幹線予定ルートが描かれていてそうが非常に興味深いんだな。
何かというと琵琶湖の西側を破線で描いて。

663 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/15(金) 19:35:48.41 ID:YFZJfXvC0.net
>>662
しかし、JR西日本提案の小浜〜京都〜新大阪ルートになったら、滋賀県は駅もないのに線路が通るからといって、建設費を負担させられるんだぞ
しかも、湖西線の大部分は三セクに移管だし

なら、米原ルートで、草津新駅の方が滋賀県には恩恵あるだろ
新幹線の車両整備基地も草津に持ってくるんだし、雇用も生まれる

664 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/15(金) 19:54:58.86 ID:YxJp47z0O.net
>>663
栗東新駅を破壊する事を公約にした知事を選出し公約通り更地にした滋賀県民が新幹線新駅を喜ぶ筈も無く…。

665 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/16(土) 21:48:37.98 ID:HMwrYSgG0.net
>>664
だから、嘉田は新幹線総合整備場誘致による雇用、経済効果を考えてなかったんだよ

生活の党ってアホ丸だし
滋賀の民度も低いし

666 名前:名無しさん@お腹いっぱい :2016/07/17(日) 22:13:35.69 ID:d023JguN0.net
https://youtu.be/c5wURqH91GM
北陸新幹線はどうなるのかな?
閑古鳥駅がたくさんできるのかな

667 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/18(月) 11:17:15.01 ID:7QdEcY7I0.net
……………………

上野東京ライン常磐線E531系は関東版の新快速になれるか!

https://www.youtube.com/watch?v=Kli2hHqgsxM

……………………

668 名前:名無しさん@お腹いっぱい :2016/07/18(月) 21:25:46.42 ID:CNxpRG4m0.net
敦賀以南は、湖西線3軌化による200キロ走行で、京都止まりでよくない?
新大阪〜京都は東海道新幹線で乗り換えか、相互乗り入れ

669 名前:名無しさん@お腹いっぱい :2016/07/19(火) 18:21:34.79 ID:gzfqLljB0.net
https://youtu.be/TsyxAknTcZk
西田、舞鶴に我田引鉄したいと言えよ

北陸新幹線は東海道新幹線の代替になれないんだよ
東京〜大宮がパンク状態だし、12両しか連結できないし

代替できるのはリニア新幹線だけ

670 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/21(木) 18:35:29.38 ID:0nSVbFY50.net
>>663

滋賀作だまれ

671 名前:名無しさん@お腹いっぱい :2016/07/21(木) 20:32:30.71 ID:ACP4rUUv0.net
>>670
滋賀は高速鉄道網からスルーされるよ
リニアは奈良経由になったから、京都は寂れるし

672 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/21(木) 21:19:39.04 ID:CjUVf+vIO.net
>>663
あの知事だから米原は絶対に・・・ない!!

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