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長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 16:00:55.33 ID:Fd08keoW0.net
佐賀県知事のフル規格化反対表明で武雄ー佐賀駅ー新鳥栖のルート案は無くなった。
武雄ー博多南間の52キロを2本のトンネルで繋いで長崎新幹線をフル規格する案を
真剣に検討する時期が来たのではないか。
最近の筑紫トンネルや渡島トンネルの工事費は技術革新でコストダウン化して
キロ当たりの単価が24億か25億円になっている。
そこで52キロのトンネル工事費を計算すると総額1300億円に収まる。
この程度だったら佐賀県抜きで長崎県と福岡県で負担可能だろう。

関連スレ
長崎新幹線を諦めるスレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1501485029/

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/02/04(火) 22:19:04.32 ID:EqWWhGl90.net
それも博多南あるあるだな
東日本にもあるという反応

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/02/04(火) 22:59:22 ID:z09tHP/h0.net
チヨンこエベンキ韓唐は1.8キロ250円だから本線よりかなり高いけどな

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/02/04(火) 23:01:23.26 ID:z09tHP/h0.net
ちなみに同区間に無料バス出ています

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/02/04(火) 23:03:23.54 ID:z09tHP/h0.net
し、回りのスキー場の方が空いてていいです

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/02/04(火) 23:50:21 ID:EqWWhGl90.net
バブルの時に日帰りでも行ける様に作ったスキー施設
制度上はほぼ同じでも西と東では目的がかなり違うね

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/02/05(水) 05:02:12 ID:Pa3/DEcD0.net
ああ、整備場回送利用でなくそれようの線区だからな

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/02/05(水) 05:06:39 ID:Pa3/DEcD0.net
ガーラ湯沢はロッカーも千円して高いし、無料浴場もないので中里スキー場に上越線でいいのでここでも新幹線要らね
何でパス

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/06/15(月) 12:34:08 ID:k9dVKoqJ0.net
ご意見(要旨) 【九州新幹線西九州ルートについて】
そこで博多南付近から多久そして武雄までトンネルでまっすぐつなぐと博多から武雄間が約60?、
武雄から長崎間が約65?を平均速度125?/hで走ると博多から長崎まで約1時間で到着します。
必要ないと言っている鳥栖、佐賀を通るよりははるかに新幹線を通したメリットがあるのではないでしょうか。

回答 【長崎駅周辺整備室】
ご提案いただきましたルートにつきましては、
今後、国が主体となって関係者間で協議を行い、検討を深めていくことになります
※ ↓から一部抜粋

長崎市へのご意見・ご提案等の紹介
http://www.city.nagasaki.lg.jp/n_city/iken/detail.php?id=3212

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/07/18(土) 20:01:26.03 ID:Xe1CUJ0b0.net
長崎佐賀新幹線新ルート検討案
・福岡県側を極力少なく長く取り、大川市駅(+柳川市駅)を実現
・佐賀県内は有明沿岸道路と用地を共有し極力用地買収を少なく
・肥前山口から在来区間に接続。肥前山口〜武雄温泉間は秋田新幹線方式
(単複線+三線軌条)
https://i.imgur.com/JzXfCM2.jpg

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/08/08(土) 02:06:14 ID:9bg7FXQB0.net
佐賀が反対してる理由が並行在来線の問題なら、多少変な線形にはなるけど博多南から唐津や伊万里経由で
通すことにすれば問題は解決じゃないのかと思うけど、それだと客が少なすぎるってことなんですかね。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/09/27(日) 20:18:54.82 ID:ojBguL/BO.net
>>1
単純に唐津回りでよくね

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/10/11(日) 11:39:17.79 ID:SnacmFYM0.net
ヒッヒッヒッ、まんまと新幹線をエサに長崎を騙して、
早岐(長崎県佐世保市)ルートつぶして嬉野(佐賀県嬉野市)を押し込んでやったぞ!
これで長崎の3駅に対して佐賀は4駅かすめ取りじゃ!
ここまでくりゃこっちのもん、こっからはもうビタ一文も出さんぞ!

これぞ葉隠かすめ取りの術じゃい!

もともと肥前国自体、わが鍋島藩(佐賀)が主君である龍造寺を謀ってかすめ取った国じゃしのぉ、ヒッヒッヒッ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/10/11(日) 19:17:31.17 ID:Z92OBJHt0.net
鍋島さんは龍造寺の親戚で家老格だからね。
龍造寺隆信が島津に討たれて大敗したときは
鍋島が生き残りを率いて必死に逃げ帰った。
主要の武将が討たれて、
跡取りを召抱えなければならなくなったが
壮年世代が亡くなったので十代ばかりで
当分は軍事行動は無理な状況に陥った。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2020/11/13(金) 05:53:59.76 ID:DZ1qOcGd0.net
で、龍造寺の無念が化け猫となって鍋島に祟る逸話が生まれた
火のないところに煙はたたないからな

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/02/06(土) 21:09:48.54 ID:Kcj1+hv90.net
龍造寺氏は2代目が病弱で
3代目がちょっと知能が低かった。
秀吉と碁か将棋を指していて
考え込んでしまって
秀吉の帰るのも気づかなかったとか。

で、呆れた秀吉が鍋島を認定した。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/02/06(土) 21:13:37.77 ID:Kcj1+hv90.net
龍造寺氏の2代目、3代目が肥前国を
収めるのが実質無理で家老格の
鍋島直茂が領主を代行。

正式に領主になったのは息子の勝茂なってから。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/02/23(火) 09:38:15.90 ID:3VLaGq6+0.net
佐賀県と言い、静岡県と言い、自分の県だけ考えて広域のことを考えない知事が多すぎる
やはり道州制は必要

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/02/23(火) 12:28:52.06 ID:6aJ5zKNY0.net
九州全体で考えても長崎ルートは必要ない。

佐世保のむつ念書で選定されたが
佐世保を通らない以上、遂行する必要もなくなった。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/03/14(日) 22:17:26.23 ID:ETaH8p240.net
>>42
佐賀県にしろ静岡県にしろ、自分の県にとってほとんどメリットがないのを押し付けられてるからな

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/06/02(水) 15:02:34.25 ID:6Bb7cVP8d
天山山系と背振山系の地下にトンネルを掘り
武雄温泉と博多南を直接結べ。
トンネルだと土地買収費が不要になりコスト削減は大きい。
北海道新幹線の渡島トンネルは全長33キロある。
このクラスのトンネルを両山系に一本ずつ掘れば事足りる。

武雄温泉と博多南の地図上での直線距離は54km。
トンネル工事はキロ当たり26億円とすると
この区間54キロのトンネル総工費はたったの1404億円。
現在、国が推進しているJR佐賀駅経由のルートは
佐賀平野の生活密集地を通るのに伴い莫大な用地買収、事業補償費が
発生し最終的な建設費は1兆円をオーバーするのは確実で
実際的に財政破綻したルート案である。

参考
九州新幹線 筑紫トンネル  全長12Km 総工費330億円
東北新幹線 八甲田トンネル 全長26Km 建設費670億円

46 :クイズ王:2021/06/04(金) 04:32:20.28 ID:vf718tCbT
豚の幼稚園が遠足に行きました。
皆でお泊りしたのは何処でしょう。

答え
豚ネル。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/07/19(月) 12:30:59.35 ID:vjW/viJs0.net
>>42
それ長崎にも言えるよね
自分の県しか考えてない

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/08/12(木) 23:31:15.85 ID:P/B2MN4t0.net
豚双六のフル規格なんざ無用

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/10/01(金) 16:09:09.82 ID:4AxHTx8g0.net
>>44
静岡と長崎は似てると言える。空港駅要求してたり、我田引水に必死なところ。
水がどうのもアルプスって長野が本でしょ。佐賀は元からあるクリークを活用してるだけに過ぎない。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2022/02/16(水) 14:40:37.31 ID:WlaT0rGM0.net
そもそも博多南は西日本区間だろうに
だいたい佐賀から肥前山口駅から枝分かれして肥前鹿島〜諫早〜(浦上)〜長崎と特急停車順で十分なのに、
わざわざ遠回りさせて武雄温泉(元々温泉街から離れてる)〜嬉野温泉(温泉街から離れてる)〜新大村(新たな空港アクセス?)〜諫早〜長崎
と、遠回り運賃計算キロで計算するわけだろ?長崎本線の諫早〜肥前山口を三セク化するわけで新幹線特急料金も高くなる上に時短効果も見込めないとか、ホント誰得?
三セク経由も特急通して欲しいわ、それ乗るから。
海側の良い景色捨てるとかねーわ。
令和の無駄だな。北海道新幹線以下になりそう。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2022/03/30(水) 11:40:15.59 ID:y0QSSnmuq
文学だから💓

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2022/04/26(火) 20:43:32 ID:SW+Md0LJ0.net
202名無しさん@恐縮です2022/04/26(火) 16:07:27.79ID:ZerhI+P10
ひろゆき氏、若者の起業ブームに警鐘「メルカリはめっちゃ優秀でお金を持ってる人がやった話」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b051ce47fc6a1ae77c392637b911a8991e4ffb7


【実業家】ひろゆき氏、若者の起業ブームに警鐘「メルカリはめっちゃ優秀でお金を持ってる人がやった話」 [田杉山脈★]
1田杉山脈 ★2022/04/26(火) 20:35:12.99ID:CAP_USER
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1650972912/-100

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2022/05/06(金) 17:14:43 ID:A3gGd4f+0.net
ウクライナの教訓は、クソの役にも立たないクソ公務員のクソ利権を倍増させることではなく
威力業務妨害してるだけの税金泥棒公務員を廃止して拳銃にスティンガーにと国民が保有して自衛することだろ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2794826.jpg

54 ::2022/05/07(土) 10:10:26.79 ID:1fWyed0UF
ガンスリンガー・ガール 正規兵(regular army)へ昇格した慰安婦連隊
https://www.pixiv.net/artworks/97801738
WIKING
A Norwegian Wiking Grenadier during Operation Spring Awakening

https://www.pixiv.net/artworks/97597969
陸戰儀隊
海軍陸戰隊儀隊首發女性官兵

https://www.pixiv.net/artworks/92611290
Totsugeki

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2022/05/18(水) 05:11:09.26 ID:eCsYXMxj0.net
鉄道懐かし板スレッド
【閲覧注意】「あかつき つばめ」でググったら大変

1: 暁燕 [] 2020/09/24(木) 18:25:02 ID:pu+xB6q8
特に九州特急好きな方は要注意です

35: [] 2021/09/16(木) 22:57:47 ID:IoxI48tf
いずれ新大阪⇔長崎直通の新幹線ができたら「あかつき」復活なるかと思ってたけど
昨今の西九州新幹線の状況見てると本当に博多まで直通できるかどうかも怪しくなってきたな

38: [] 2021/10/13(水) 23:07:46 ID:d9BsHHhl
>>35
東海道系の新幹線の愛称は3文字と決まっているんだ
新大阪⇔長崎の新幹線は「かもめ」。もう1つ必要なら「でじま」

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