長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/05/25(土) 16:00:55.33 ID:Fd08keoW0.net

佐賀県知事のフル規格化反対表明で武雄ー佐賀駅ー新鳥栖のルート案は無くなった。
武雄ー博多南間の５２キロを２本のトンネルで繋いで長崎新幹線をフル規格する案を
真剣に検討する時期が来たのではないか。
最近の筑紫トンネルや渡島トンネルの工事費は技術革新でコストダウン化して
キロ当たりの単価が２４億か２５億円になっている。
そこで５２キロのトンネル工事費を計算すると総額１３００億円に収まる。
この程度だったら佐賀県抜きで長崎県と福岡県で負担可能だろう。

関連スレ
長崎新幹線を諦めるスレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1501485029/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/05/25(土) 16:21:03.00 ID:kS8DK2FB0.net

検討はいらない
採算が取れない
新快速にしろ
もともと取れてなかったろうがな

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/05/25(土) 16:21:58.97 ID:kS8DK2FB0.net

長崎鉄道再構築計画
運賃は在来と変わらない
本数の増加
博多長崎駅間一時間の実現
途中区間の優等通過駅の所要も劇的に短縮する
費用は最低限
土建屋は地元に効果が出るように投資する

バカどものろんぎはいらないとっとと新快速様にしろ
225様を交流にすればええ話や

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/05/25(土) 16:23:07.77 ID:kS8DK2FB0.net

とするともともと複線化、線形改良すればよかった話
勝手に剣が進めたから給料カットして損失うめろよ

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/05/26(日) 05:30:38.96 ID:RieP6erF0.net

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6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/05/26(日) 09:35:33.88 ID:W7MHfCYV0.net

China unveils 600km/h maglev train prototype

A new floating bullet train capable of hitting speeds of 600 kilometers per hour (about 372 miles/hour) is one step closer to reality in China.

On Thursday, the body prototype for the country's latest high-speed magnetic-levitation (maglev) train project rolled off the assembly line in the eastern Chinese city of Qingdao.

Developed by the state-owned China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) -- the world's largest supplier of rail transit equipment -- the sleek-looking train is scheduled to go into commercial production in 2021 following extensive tests.

https://edition.cnn.com/travel/article/china-highspeed-maglev-prototype/index.html?gallery=0
http://imgur.com/vd1YqyU.jpg
http://imgur.com/ENXsjl7.jpg

倒壊のリニア負けたのにまだやるのかな
エベンキ国賊蝦夷完敗クソ割らす

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/05/26(日) 21:07:38.13 ID:I4wNkCaU0.net

佐賀県を通らないわけじゃないから、結局佐賀県の許可はいるだろう。
武雄温泉から先、いきなり博多南に直結というのは魅力的だが、大深度にするわけにもいかないし、
地権者を説得するのにも時間がかかるしお金もかかる。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/05/27(月) 00:58:13.06 ID:MTD30chi0.net

利用者減るから採算も怪しい
論外

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/02(火) 12:34:59.00 ID:EGjq9dv40.net

地元が必要ないという新幹線は無しでいいんじゃね。

リニアの静岡のような10キロ程度の場合を除いてね。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/03(水) 23:58:57.67 ID:dtwuaXJn0.net

どう言われようと長崎に新幹線が出来るが
松山は乞食活動しても不可能 在来線も廃線濃厚
松山はこれが有るだろ

https://i.imgur.com/OWY8ilr.jpg

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/12(金) 05:13:00.80 ID:X2YtxIbH0.net

国賊韓頭エベンキに生きる資格はない

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/12(金) 15:52:53.60 ID:CexO6hio0.net

NHK高松 今夜7：30〜
「四国に鉄道 必要ですか？」
https://www.nhk.or.jp/takamatsu/sanukidoki/index.html

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/13(土) 10:02:33.47 ID:MEPw43gWO.net

>>7
しつこく背振ブチ抜けと言うトンネル厨が居てだな。
現行整備条件も広域渇水も頭にない御仁なんだが、やっぱり頭の中は｢ボクのかんがえたさいきょうろせん｣なんだろうな。