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☆老害免許スレッド(野放し?VS撲滅?)

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/21(日) 23:01:08.17 ID:2vngcpi+0.net
小学生に運転免許は発行されない→運転に必要な能力(知性・悟性・判断力等)が不十分と思われているからだ
ボケ老人が運転免許を所持してる→運転に必要な能力(知性・悟性・判断力等)は欠片も無い
これって絶対に公務員(警察官・立法関係者等)の失態だと思う(意図的に日本国民を著しい危険に曝しているやんか)

対策案1)現行の制度を存続させる
老害免許が野放しなので(現行のボケ老人免許対策は疑う余地もなくザル)ボケ老人やクルマ会社はご満悦
警察(含む関係公務員)が厳しい指弾に曝される→ボケ老人による事故は増える事はあっても減りそうにない。
抗議の電話が一日中鳴るぐらいだけではなく遺族からの訴訟の発生もあり得る?

対策案2)免許更新制度を廃止する
本人の運転能力が健在ならば筆記・実技の再試験を受けてもパスする筈。
免許の再試験にパスしないとするなら・・・そもそもハンドルを握っちゃいけない人物。
再試験に必要な経済的負担は本人が支払うので税金のムダ使いは起きないし
若者の免許離れ(クルマ離れ)で経営危機の自動車学校の経営も持ち直す。

対策案3)折衷案
55才で全ての運転免許は失効・・・運転続行を望む者は筆記・実技の再試験
運転能力が健在なら間違いなく再試験にパスするし、(案2)程で無くとも自動車学校の経営にも寄与

如何?

参考
年齢制限:中国で運転免許を取得できるのは18歳以上、60歳以下。
運転できるのは70歳までですが、60歳を超えると毎年身体検査を受ける必要があります。
(大型免許などには更に厳しい条件が課されます。)
https://www.cn.emb-japan.go.jp/consular_j/joho121212_j.htm

少なくとも老害免許に対する免許行政って意味では中国のほうが進んでいるようですね。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/22(月) 22:20:45.62 ID:79DDw/Kx0.net
【池袋事故】「上級国民だから逮捕されない」 運転手の元官僚・男性(87)めぐりネットで憶測 神戸バス事故でさらに誤解広がる ★8
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555937662/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 05:37:53.35 ID:MtEItjr50.net
>>2

勲章走りで轢き逃げした飯塚さん
救護活動より息子への電話を優先

自宅の電話番号を変更
Facebookのアカウント削除
Wikipediaのページの編集機能をロック
経産省の掲載ページの削除
ストリートビューの自宅へのモザイク処理
Googleキャッシュの削除

警察「隠蔽・逃走の心配が無いので逮捕しない」

理事をつとめる一般社団法人日本淘道会のホームページが削除(new!)

どう考えても手際が良すぎるぞ
桁外れの権力が無いと出来る事じゃない

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 09:44:02.55 ID:81MkSR210.net
若い人みたいだけど、自分も確実に歳を取るって事を念頭に老人政策を考えなさいね
確実にブーメランになるから

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/24(水) 06:37:45.22 ID:aF0/S0490.net
>>4
自分も確実に年を取るから免許定年制が必要なのでは?
定年制が無いと周りの圧力で危険を理解しながら運転する羽目になる

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/24(水) 12:38:24.72 ID:sSV1lTpP0.net
> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな??
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/24(水) 16:56:07.76 ID:j9RooEU50.net
87歳のおっさん(都立戸山OB)が自分本位で自動車の運転を続け
大勢を轢いたにもかかわらず

救助しようともせず
119番通報するでもなく
身内にケータイで「アクセルが戻らんから事故ってしまった」とか話すトンデモ老人様

人間として最低
相手を気遣うよりも 責任逃れが最優先のクズ野郎じゃん

こんなのを育てた奴は どこの誰だ
親の顔が見たいし
社会人時代の上司の顔も見たいわ

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 05:57:26.71 ID:eXcFzP3g0.net
>>7
こんなクズを育てたのは誤った卑しい免許制度だよ
隣の中国でさえ70才免許定年制度があるってのに

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 07:33:35.79 ID:oFHk3sXe0.net
老害の親を持つものだが、若い頃から車を使う仕事だったせいか免許返納の話になると激昂して、全く話にならん
夜中飛び起きて俺の車を勝手にどうする気だと喚いたり、鍵を隠せば大騒ぎして母親に当たったり、おそらく車を勝手に処分しても、契約して買ってくるだろう
免許更新時に何度も警察や免許センターに相談しても全く無駄だった
病院の先生に言ってもらっても、本人は、あ〜ハイハイと言ってあしらうだけで無駄だった
こんな家多いと思うけど皆どうしてるのかな

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 14:32:17.89 ID:Qvtn1KyJ0.net
免許制度には賛成だな。
責任能力を問えるように18歳以上なわけだから、68歳までにしても良いと思う。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/26(金) 06:04:09.65 ID:QAZv/Mtk0.net
>>10
68才免許定年か
それぐらいが丁度良いんだと思うよ

免許定年制がない所為で惨殺事件(事故)が起きてるけど
公務員の責任だよね

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/28(日) 06:51:32.36 ID:lTY804zX0.net
免許定年制(18才〜68才)により

1)高齢ドライバー事故の撲滅
2)公共交通の活性化と省エネ社会の実現
3)極限集落問題と都心部の空き家問題の完全解決

の3っが全て可能になります。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/28(日) 18:17:38.91 ID:4hhnvADx0.net
>>12
献金が減るから却下!
by 自民党

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 08:29:44.54 ID:J8/SSKQO0.net
池袋ひき逃げ御免事件の高級国民様、通産省からクボタに天下りになられていらっしゃるそうだ。某共和国の共産党員様や、某民主主義人民共和国の労働党員様と、日本の高級国民様は変わらんな。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 08:33:02.02 ID:J8/SSKQO0.net
切り捨て御免の江戸時代に、轢き逃げ御免の令和時代。いい時代になったよホントに!!!w

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 08:35:17.06 ID:J8/SSKQO0.net
不倫はあんだけ叩くくせに、文春もこのお方に味方してるらしいね。政権も警察もマスコミも、中国と変わらんな。あ、言っちゃった!ww

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 21:42:10.47 ID:rgkY2isP0.net
何か裏があって文春砲すら発砲不能なんだろ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/19(日) 12:20:18.37 ID:+DNZN6A00.net
裏で上級国民による事件がどれだけおきてるか気になるな

19 :100戦争:2019/05/20(月) 23:45:59.45 ID:rmBfA8qy0.net
次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル?利凍ル公害重イル?
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ万死葬災熱湯強烈薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ借金漬ケ棺桶型国家
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1442312377/

20 :名無しの隠居:2021/08/27(金) 16:57:29.24
電気自動車(モーター駆動車)の運転免許改正
高齢者による自動車のクラッチ・ブレーキ踏み間違いの深刻大事故が度々起きる。起きる度にいつも思う。
それは新聞・TVなどのニュースで、事故を起こした自動車の車名、型名やメーカー名が伝えられないケースが多い事である。
これは勘繰りかも知れないが、マスメディアが広告収入の重要なスポンサーの自動車メーカーに忖度しているからではないかと考える。
一方で現代のモーター(特に技術力が高いとされている日本メーカーのモーター)は、結構大きなパワーを有しながら応答性が敏速で、
人間がコントロールするには、かなり高度の運転テクニック、反射神経、熟練度を要するのではないかと思える。

そこで提案:初心に戻り改めて考えると内燃機関(エンジン)車と、モーター駆動車と“エンジン+モーター駆動”のハイブリッド車の運転免許証は、
それぞれ別々の物にした方が良いのではないか?
内燃機関(エンジン)車は今迄通り排気量の大小、乗員数又は積載荷重、車体の寸法などで良いと考えるが、モーター駆動車ではモーター出力の大小、
半導体による回転数の上昇・下降(ゆっくり加減速、中位の応答性、急激な加減速)制御カーブの回路別、更にハイブリッド車は“内燃機関+モーター”車の特性を勘案し、
出力を混用した時の特性に適応する運転技術などを証する運転免許制度を新設すべきではないか。

日本の自動車メーカーが、今 欧米や発展途上国に先駆けて電動車の運転免許証制度の「改正」を検討して置くと、
世界の電動車の標準化、規格化、運転免許制度の牽引役になれるかも知れない。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2021/09/08(水) 23:36:38.14 ID:pWgWWqHsM
https://youtu.be/gJbOe2cqbPU

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