リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。

1 ：因島中庄　茶臼山城主：2014/11/12(水) 18:30:50.80 ID:ODKCBSsm0.net

　トンネル内が８６％。自然を破壊してまでリニアは必要ですか。
人口もこれから先、激減するしね。日本の経済力は中国のたった半分。

　一方、アジアの観光客を空から、オリンピック空港駅に集め、
昼間は瀬戸内海、因島の因島大橋を眺め、夜は東京湾のレインボウブリッジを見ると言う
日本列島縦断、新幹線の旅は如何でしょう。

　大自然を守ってこそ、日本の明日が開けます。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/12(水) 21:39:04.17 ID:ACDlncKgO.net

平昌に高速鉄道は敷かないの

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/12(水) 23:49:21.79 ID:eW4NovsQ0.net

リニア作りたい人がいるんだからしょうがないだろう(;´Д`)
そんな事言ったら文明なんか無い方がいいじゃん

4 ：因島中庄　茶うす山城主：2014/11/15(土) 00:03:26.66 ID:YeaJ0Bzd0.net

お城は地上で見えて
その町のシンボルとなるんですけどね。
心の支えになります。観光客も呼び込める。

トンネルだとどうなりましょうや。
８６％も地下を走るでは、先ず安全テストでダメでョウね。
観光も期待できません。

今はＪＲ東海さん、前のめりだから分らないと思いますが
いまにつんのめりますよ。

人口もこれから先、減るんです。
リニアに因島のイノシシや、信州のお味噌だるを乗せるんですか。
甲斐の黒駒やキツネ・タヌキ、木曽のヒノキを乗せたってねえ
採算は取れませんぜ。

東海道新幹線が成功したのは
スピード・安全対策もありだけど
日本の経済が伸びていた、人口が増えていた、地上を走っていたと言う
好条件が揃っていたからですぜ。

今や日本は中国の２分の１の経済ですぜ。日本は今や経済大国ではありません。
腹をすかせた子供の様に、生活保護、傷病者手当て、国民年金、厚生年金、
共済年金等を毎日おねだりしている老人ばっかしです。

働く若者が減っているのにリニア新幹線を造ったって
宝の持ち腐れです。
リニアのトンネルは、信州の山奥に造ったと言う戦時中の大本営のトンネルと同じで
後世のお笑い物になるでしょうよ。

5 ：因島中庄　茶臼山城主２４代目：2014/11/15(土) 00:30:16.70 ID:YeaJ0Bzd0.net

　○　リニア中央新幹線　建設工事の計画認可
　○　オリンピック空港駅　ついにオープン


私は日本の人口がこれから先、激減する事。
８６％がトンネル内である事。
線路が今までの一つでなく２つに分散する事。
日本は経済大国で居られるかどうか微妙な事。
南アルプスの自然破壊。

以上を持ってリニア中央新幹線は
不可能だと断言します。

　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

6 ：りにあ　ひかり　のぞみ　：2014/11/15(土) 00:35:56.79 ID:YeaJ0Bzd0.net

私がもしも、ＪＲ東海さんの
代表取締役ならリニアカーは
スパッーと諦めちゃいますね。

人口の減っていく日本に於いて
リニアカーに需要がある筈はありません。
熊さんやうささんを乗せるわけにはいけません。
乗せてもいいよ。料金を払ってくれればね。

私なら１０兆円の予算で１０年の月日を掛けて、リニアカーを開通させるより
リニアの経費の１０００分の１、１００億円で出来る
オリンピック空港駅を重要視しますね。

静岡県から空港の権利を譲って頂いて
亜細亜の空と日本の陸を結びますね。
１兆円ぐらいかけて空港を整備拡張し
ひかりのぞみこだまも飛行機の
到着する時間帯に合わせますね。

今までは東京が日本の中心でした。
でもこれからは亜細亜に繋がるこの
オリンピック空港駅が日本の中心です。
お隣の韓国に来ている中国人観光客に
このオリンピック空港駅をご利用して頂ければ
ＪＲ東海さんにひかりが見えてきます。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/15(土) 05:20:12.17 ID:Bi+qTOGYO.net

今までもこれからしばらくもＪＲの社長は国鉄出身者（古い社長の中には官僚出身とかもいたが）
彼らにとってリニアは50年前の新幹線と同じ

まあリニア建設は国の認可も出たし、みんなで新幹線ボイコットしてＪＲの経営を著しく悪くするか、ＪＲ東海株の半数の押さえて株主総会で工事中止議決くらいしか止める手立てはないが、どちらも事実上不可能

8 ：りにあ　ひかり　のぞみ　：2014/11/15(土) 18:31:03.90 ID:YeaJ0Bzd0.net

リニア工事の残土処理、早期計画を　静岡市長、意見提出
市長意見を提出する静岡市の小林正和環境局長＝１４日午後３時ごろ、県庁

　ＪＲ東海がリニア中央新幹線事業の事後調査計画書を取りまとめたことを受け、
静岡市は１４日、市長意見を県に提出した。

発生土（残土）置き場の計画について具体案の早期提示を要請するとともに、
水環境では河川の流量や地下水の水位だけでなく
水質も調査するよう求めた。
　
意見書を提出した小林正和市環境局長は市長意見は市が環境影響評価（アセスメント）手続きで意思表示できる
最後の機会である点を強調し、「市民の思いを込めた。知事意見に反映してほしい」と要望した。
　市長意見では、南アルプス直下に長大トンネルを通すリニア工事について
「多くの懸念が残されたまま」と指摘し、拙速に着工すべきではないとした。

水環境については、大井川源流部で河川流量の減少が生じた場合、下流部への影響も調査するよう求めた。
そのほか大気質や騒音・振動、動植物・生態系、景観などについても項目を設けた。
　
辺信宏市長は「市民全体の十分な理解を得る取り組みを」とコメント。
川勝平太知事は「県環境影響評価審査会の答申も踏まえ、
１２月４日までに知事意見を述べたい」とのコメントを出した。

9 ：りにあ　ひかり　のぞみ　：2014/11/15(土) 18:39:21.31 ID:YeaJ0Bzd0.net

◇使用道路にトンネル要望　地元住民
　
リニア中央新幹線の工事着工が認可されたことを受け、
南アルプスの麓の静岡市葵区井川地区の住民代表が１４日、
ＪＲ東海に対して道路環境などの整備を求める要望書を田辺信宏市長に提出した。

工事で使用が想定される道路のトンネル整備や、井川地区の土地の使用を含めた
残土置き場の分散化も提案した。工事を想定した地元要望は初。
　
市中心部からの主要アクセス道となっている県道三ツ峰落合線では雪害や土砂崩れの危険性があることから、
「観光客の安全、住民の日常生活の確保のため」として富士見峠を経由して
玉川地区から井川地区に抜けるトンネルを整備するよう求めた。
　
残土置き場は「（ＪＲが候補地としている）燕沢に大量の土砂を置けば崩壊の危険性があり、
下流にも影響する」と指摘し、葵区田代の削（すり）石地区などの使用による残土の分散化を要望した。
工事に向けては、地元企業や人材、資材を採用するよう求めた。
　
井川自治会連合会の栗下浩信会長は「工事による環境影響は必ず出る。
地元の理解を得るためにも具体的な説明を」と求めた。
田辺市長は「要望を重く受け止めて対応していく」と応じた。 静岡新聞

10 ：りにあ　ひかり　のぞみ　：2014/11/15(土) 22:07:03.81 ID:YeaJ0Bzd0.net

東海道新幹線:感電の２５歳男性「死にたかった」
男性がよじ上って感電した東海道新幹線下り最後尾車両


１５日朝にＪＲ新横浜駅（横浜市港北区）で停車中の東海道新幹線車両の
屋根に登った男性客が感電したトラブルで、
この男性客が「死にたかった」と話していたことが神奈川県警港北署への取材で分かった。

東京都あきる野市の無職男性（２５）と分かり、全身をやけどするなどの重傷。
自殺しようとした可能性もあるとみて、回復を待って事情を聴く。

　同署とＪＲ東海によると、男性は１５日午前５時４０分ごろ、新横浜発広島行き「ひかり４９３号」の
最後尾車両の屋根によじ登り、架線に接触して感電。
約３．５メートル下の線路に転落した。感電した際、着衣が燃えたが、
駅員が消し止めた。

ホームの防犯ビデオの解析などによると、男性は運転席のボンネットから
屋根によじ登ったとみられる。

　ＪＲ東海によると、このトラブルで品川−小田原駅間が一時停電。
東海道新幹線はダイヤが大幅に乱れ、上下線計１５３本が最大で１時間半ほど遅れ、
約１６万人に影響した。 【酒井雅浩、水戸健一】毎日新聞

11 ：因島中庄　茶臼山城２４代目　：2014/11/16(日) 16:10:00.84 ID:ODIARuua0.net

今日、こんな話を聞いた。
「中国人観光客は、一人当たり
日本滞在中に５０万円使う」んだとさ。

ふん・うん、そうかと思ったんだが
考えてみると凄い事だよね。

一人５０万円。１０人で５００万円。
１００人で５０００万円。千人で五億円。
一万人で五十億円。

このところ中国人観光客様、毎月一万人は静岡オリンピック空港を
ご利用だから一万人かける１２月で六百億円のお金を
日本に落としたことになります。

まだまだ伸びる可能性がありそうです。
香港便もぜひ静岡空港に呼び込もう。

将来は空港内にできる新幹線駅を使って
朝は瀬戸内海の因島大橋を渡り、茶臼山城を見て
夕べには東京湾に浮かぶ客船から
レインボウブりッジを眺めるなんて最高だよなぁ。

　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

12 ：ＪＲ東海、静岡で１８日説明会　：2014/11/17(月) 12:05:20.50 ID:gnRFZvvB0.net

リニア着工準備本格化　ＪＲ東海、静岡で１８日説明会

　南アルプスに長大トンネルを掘削するリニア中央新幹線計画は、
静岡市で行う１８日の事業説明会を皮切りに着工に向けた動きが本格化する。

　ＪＲ東海は冬山シーズン中に事前の作業を進め、着工時期を判断するとみられる。
ただ、環境保全をめぐる地元の懸念は解消されていない。
静岡市は事業に厳しい態度で臨むよう県に要請している。
　
　ＪＲは静岡市で県民向けの事業説明会を開いた後、用地取得・測量、設計協議などに入る考え。
大井川の源流部周辺に設ける作業員宿舎も着工前に建設する必要がある。
さらに土砂運搬トラックが行き来する道路の舗装も予定する。
　
　ＪＲは各工程を丁寧に実施する姿勢から、着工時期については一貫して
「準備に最低でも数カ月かかる」と答えるにとどめている。
ただ、こうした慎重さが、かえって「情報を明かさない」
「地元軽視」などの反応を生む原因の一つになっている。
　
　静岡市は市民や流域市町の感情を踏まえ、１４日に公表した市長意見に
「保全措置が具体的に示されず、懸念は払拭（ふっしょく）されていない」と明記した。
事業者が自ら調査、評価する環境アセスの性格にも触れ、
公平性を保つために地元と誠実に向き合うようあらためて念押しした。
　
　川勝平太知事は市長意見を「地域の懸念が反映されている」と評価し、
来月４日までに取りまとめる知事意見に盛り込む意向を表明している。
　
　ＪＲは２５日に井川地区で地域住民向けの事業説明会を開くほか、
２７日には島田市で大井川流域の自治体関係者向けに説明会を開くことを新たに決め、
地元の理解を一層求めていく方針。　静岡新聞

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/17(月) 15:31:06.12 ID:rD3j3uVv0.net

マジレスすると観光収入なんてたかがしれてるんだよ
東京ディズニーでも年4000億円程度
大手企業からみればスズメの涙ほどの数字にしかならんw

14 ：ひかり　のぞみ　こだま：2014/11/17(月) 17:29:51.78 ID:gnRFZvvB0.net

私の考えは先ず韓国まで来ている
６００万人の中国人観光客を
静岡オリンピック空港に降り立ってもらう。

そして空港内の新幹線の、のぞみやひかりを
使ってもらって、日本中に張り巡らされた新幹線で
日本列島隅々まで、見てもらい楽しんでもらおうと言う
考えです。

飛行機で世界から集まった１０００万人を越す観光客を
日本列島内に張り巡らされた新幹線網で
楽しんで頂こうと言う物です。

　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/17(月) 17:47:44.43 ID:W524aU7MO.net

>>13
観光業は雇用吸収がおおきいだよ
それに注目しないと
金融だと毎日１兆の売買いしても
関わるのは１０人ぐらいしかいない

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/17(月) 20:47:26.37 ID:kqOQvhls0.net

　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　'.;｀i　 i､　ﾉ　 .､″
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

17 ：森元首相「空港駅必要」　五輪を好機に：2014/11/17(月) 22:48:29.67 ID:gnRFZvvB0.net

森元首相「空港駅必要」　五輪を好機に、知事と対談

２０２０年東京五輪・パラリンピック組織委員会会長の森喜朗元首相は１日、
川勝平太知事と静岡市清水区で対談し、静岡空港について
「空港の下に新幹線が通っている。宝の持ち腐れだ」と述べ、
直下に鉄道駅があるスイス・チューリッヒ空港の事例を挙げながら
、新幹線新駅設置の必要性を強調した。
　
　森氏は静岡空港について、震災や大雪などで首都圏の空港を使用できない場合の補完空港として重要との認識を示した。
　静岡空港をめぐっては、太田昭宏国土交通相が２月２６日の衆院予算委員会分科会で羽田、成田両空港を補う役割に期待感を表したばかり。
東京五輪や防災対策に絡み、政府与党関係者から静岡空港を利活用すべきとの指摘が続いた。
　
森氏は空港新駅設置について「オリンピックまでがチャンス。
これをうまく使った方がいい」と述べ、地元市町や県選出国会議員と一体になった誘致活動の必要性を説いた。
　県内企業がインドに多く進出していることにも触れ、「インドと路線を結ぶのがいいと思う」と述べた。
　　　　　　　　　　　　 静岡新聞

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 08:43:46.02 ID:ke4c7Wsz0.net

【鉄道】JR3社、売上高と税引き後利益の最高更新　2014/10/29&copy;2ch.net
1 ：北村ゆきひろ ★：2014/10/29(水) 23:00:58.04 ID:???
ＪＲ東日本、西日本、東海の上場３社が発表した２０１４年９月中間連結決算は、景気回復を背景に、
観光やビジネスの需要増で鉄道収入が伸び、そろって売上高と税引き後利益が中間期としての最高を更新した。

　ＪＲ西日本と東海は通期の業績予想を上方修正した。

　ＪＲ東は中間期として３期連続の増収増益。新幹線の運輸収入が２・１％増の２６１７億円だった。
４月の消費税率引き上げで、売店のたばこ販売などで反動減がみられたが、「旅行需要に大きな影響はない」
（森本雄司常務）という。

　ＪＲ東海は東海道新幹線の運輸収入が２・３％増で、新幹線５０周年の各種キャンペーンの効果などもあった。
ＪＲ西は５期連続の増収だった。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1414591258/l50
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141029-OYT1T50119.html

19 ：チューリッヒ空港駅：2014/11/18(火) 09:04:56.95 ID:ke4c7Wsz0.net

チューリッヒ空港駅（ドイツ語: Bahnhof Z&uuml;rich Flughafen）は、
スイスのチューリッヒ空港にある鉄道駅である。
駅は、チューリッヒ州、クローテンにある空港の
メイン乗客ターミナルの真下に位置している 。

もともと、駅は都市間急行のみが乗り入れる予定であったが、
現在は、長距離列車、スイス各都市への列車、
さらにチューリッヒ・SバーンのS 2 とS 16 が乗り入れている。

特に所要約10&#12316;15分かかるチューリッヒ中央駅へは、
昼間は1時間あたり約10本と、頻繁に発着している。

駅は、オエリコンとバッサースドルフの間の空港線に位置しており、
1980年に開業した。この路線は、チューリッヒ中央駅とウィンタートゥールを結ぶ
スイス連邦鉄道の路線の主要な一区間を構成している。
完全に地下にある駅には、
長さ400メートル (1,300 ft)の4面のプラットホームがあり、
1日あたりおよそ300本の列車が発着する。

エアポート・ターミナル・コンプレックスにはさらに、
路線バスやシュタットバーン・グラッタル、チューリッヒ・トラムの10系統、
12系統の路面電車も乗り入れている。　

☆　日本のオリンピック空港は、ドイツの
　　チューリッヒ空港駅に負けない空港と鉄路が
　　一つになった空港になります。
　　新幹線で日本の隅々まで人を運びます。

　　博多の天満宮を朝（昼？）に見て
　　夜は浅草雷門の見学も夢ではありません。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

20 ：環境影響に懸念集中、怒号も：2014/11/19(水) 10:05:11.50 ID:cxOpGUCV0.net

環境影響に懸念集中、怒号も　静岡でリニア説明会
環境懸念に厳しい意見が聞かれたリニア計画の事業説明会＝１８日午後、静岡市内

ＪＲ東海は１８日夜、リニア中央新幹線の事業説明会を静岡市で開いた。
県内外の市民約２７０人が参加。環境影響などに懸念が集中し、
「理解は得られていない」「もう一度説明会を」などと厳しい声が飛んだ。
　
３０分間の概要説明を終えて質疑に移った段階で、
会場から質問機会を求める挙手が一斉に上がった。
　
心配される大井川の流量減少に、ＪＲが挙げた防水シートなどの対策に
「完全に止められるのか」と疑念が聞かれ、
発生土（残土）置き場については崩壊や水質悪化の危険性が指摘された。
　
国内のアクセス向上を掲げる事業にあらためて意義を問う声も。
情報公開の姿勢をただす主張もあり、
半ば一方的に会が終了する際には「横暴だ」などの怒号が相次ぎ、
荒れた雰囲気になった。
　
ＪＲ側は終了後、記者団に「考え方は分かってもらえたと思うが、
今後もできる限り対応したい」と答えた。静岡新聞

※　こんな迷惑な計画、撤回して頂きたい。
　　反対以前の問題。自然破壊で
　　もう嫌になる。
　　
　　　造るんなら地上の上を走ってくださいよ。

21 ：因島中庄　臼山自然大居士：2014/11/19(水) 12:07:06.01 ID:cxOpGUCV0.net

リニア新駅工事　１８年度中頃から

ＪＲ東海は１４日夜、飯田市内で開いたリニア中央新幹線の事業説明会で、
市内に整備する新駅の工事を、
２０１８年度の中頃から始める方針を明らかにした。
説明会には市民ら約３４０人が参加した。

　リニアは新駅（長さ約１キロ、幅は最大約４０メートル）の周辺で地上の高架を走る計画。
ＪＲはこの日、駅ホームの高架は高さ約８〜１１メートルを想定していると初めて言及した。
飯田市は、高架下に駐車場や観光施設、バスやタクシーの乗り場などを整備することを模索しており
、高さが明示されたことで、今後、利用方法案が具体化しそうだ。

　駅近くの座光寺地区に設置される車両の保守基地は、
面積を約３・５ヘクタールと説明。ルートの北側に基地の設備を設ける。
周辺のトンネル工事は１６年度初めから、
保守基地や高架橋整備は１７年度の中頃から、それぞれ開始される見込み。

質疑では、トンネル工事で出る土砂の処理方法を懸念する質問などがあった。
　　　2014年11月16日 Copyright &copy; The Yomiuri Shimbun

　　※考えてみると、瀬戸内海の海賊衆は信州のお味噌屋さん、
　　いや名門村上一族と深くかかわっているのョ。
　　因島の水軍衆は南アルプス育ち。

　　でも自然を生かす形で無いとこのリニアカー
　　　途中で立ち往生、分解すると思います。
　　　　自然に配慮する姿勢が欲しいよね。
　　　　　丁寧さが必要です。

22 ：因島中庄　臼山自然大居士：2014/11/20(木) 21:37:45.73 ID:a8thGxuv0.net

静岡―中国・杭州空港間　定期便就航促進へ調印
川勝平太知事（中央）が立ち会い、調印式で握手する本県の栗原績代表と浙江省の陳宗堯代表＝１９日、静岡市内

　静岡県と中国・浙江省の交流団体の代表者が１９日、
静岡空港と同省の杭州蕭山（しょうざん）国際空港との間の
定期便就航促進に関する意向書に調印した。


静岡市内での調印式に立ち会った川勝平太知事も
早期の定期便就航を目指す方針を確認し
、同省幹部は来年中の就航に前向きな考えを示した。

　意向書は行政や経済関係者でつくる県・浙江省経済交流促進機構の両県省代表が交わした。
定期便の意義を確認し、早期就航に向けて双方が努力する内容とした。
静岡県から栗原績県日中友好協議会理事長、
浙江省から対外交流を担当する陳宗堯省人民政府副秘書長が調印に臨んだ。

　陳副秘書長は調印後、来年夏ごろに同省で予定される
「県・浙江省友好交流卓球大会」を念頭に「静岡の人が直行便で浙江省を訪れることを楽しみにしている」と語った。
川勝知事は「県民と省民の双方に朗報」と意向書の締結を歓迎した。
　
　県は「中国人の訪日熱が高まっている」（空港利用促進課）として就航に向けた支援に取り組む。
今後は同省と連携して航空会社や便数などを検討するという。
　陳副秘書長は省経済代表団１７人の団長として訪日していた。　静岡新聞

※　　まぁジワジワじわじわと云うところだ。後、香港便も実現すれば
　　搭乗者１００万人も夢では無くなる。
　　　オリンピック開始時には、オリンピック空港駅を
　　実現させたい。

　　　アジアからこちらに来るまでは空の旅。
　　降り立ってからは空港内にある駅から、新幹線を使っていただき
　　日本列島横断の旅と云うのが
　　　私のコンセプトです 。　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

23 ：因島中庄　臼山自然大居士：2014/11/20(木) 22:14:22.15 ID:a8thGxuv0.net

中国人観光客、８割増…「日本は近くて魅力的」 読売新聞
　
２０１４年に日本を訪れた外国人旅行者が１０月までで
１１００万人を突破したのは、円安で日本旅行の魅力が高まっていることが大きい。

　中国人観光客が前年同期の８割増になり、東南アジア諸国からの集客も順調だ。
今年４月の消費増税後、苦戦が続く
小売業界などでは外国人旅行客の存在感が高まっている。

　免税店のラオックス秋葉原本店（東京）では、１〜９月の売上高は前年の２倍以上になった。
１０月から免税品目に加わった食品や化粧品などの売れ行きも好調だ。
健康食品などを買い込んだ中国浙江省の病院職員・顔広生さん（５０）は「日本は近くて魅力的。
品質が高いので買い物も楽しい」と話す。今月、日中首脳会談が約３年ぶりに実現し、
日中関係が改善すればさらに増加が見込めそうだ。

　日本百貨店協会が発表した全国４６百貨店の１０月の免税販売額は、
前年同月の約２・２倍の８６億７０００万円に。
「免税対象の拡大で関心が高まった」（三越伊勢丹の石塚邦雄会長）という。

　昨年７月に訪日客の観光ビザ（査証）が免除されたタイとマレーシアからの旅行者も好調だ。
関西国際空港は、上半期（４〜９月）の国際線の外国人旅客数が
前年同期比３１％増の３２１万人とこれまでで最高となり、
半期ベースで初めて日本人旅客数を上回った。

格安航空会社（ＬＣＣ）の乗り入れが増え、「アジア諸国の旺盛な需要を取り込むことができた」
（新関西国際空港会社）とみている。

24 ：因島中庄　臼山自然大居士：2014/11/20(木) 23:08:04.33 ID:a8thGxuv0.net

リニア計画で県環境評価審
月内での答申を確認。

　リニア中央新幹線計画における南アルプスの
保全策を審議する県環境影響評価審査会（会長・和田秀樹静岡大名誉教授）は
19日、県庁で会合を開いた。

　県条例に基づく知事意見の提出期限が12月4日に迫り、県への答申を
月内に行うと確認した。

　知事意見は、ＪＲ東海が従前の調査、予測に不確実性が
あるとして補正案を盛り込んだ事後調査計画書に対して
示す見解。この日は答申案を取りまとめる予定だったが、
委員から意見が相次いだため持ちこした。

　７カ所の候補地がある発生土（残土）置き場の詳細設計が
示されていない状況に
「方針が示されたらあらためて　環境調査をすべきでは」との
意見が上がった。

　植物の移植調査には「生きものの生息場所には理由があり、
安易にすべきでない」と
くぎを刺す声もあった。　　静岡新聞

25 ：りにあ　ひかり　のぞみ　：2014/11/21(金) 09:58:39.48 ID:0g1jYr350.net

ＪＲ東海、県提訴
　労働組合掲示物撤去で 救済命令撤回求め

　ＪＲ東海が労働組合の掲示物を撤去したのは
「不当労働行為（支配介入）にあたる」とした県の
救済命令をめぐり、同社は31日までに、県に命令の撤回を
求める訴訟を静岡地裁に起こした。

　訴状などによると、労組は昨年2月、年末手当をカットされた組合員の
苦情処理会議の内容を記載した文書を、静岡や浜松など四つの運輸区の
組合掲示板に張り出したが、会社側が撤去した。

　労組は同年６月、県労働委員会に救済を申し立てた。
審査でＪＲ側は「非公開と定めた会議の内容が載っていた」
などと出長したが、弁護士や大学教授らで構成する
同委員会公益委員会議は今年９月、
「内容の秘密性は否定できないが、公開されても
会社の信用を傷つけるなどの撤去要件には該当しない」 などとして、
「撤去は組合活動に対する不当な干渉に当たる」と判断。
会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と 交わすよう命じた。

　ＪＲ側は訴状で「事実認定、労働組合法の解釈と
適用を誤った判断だ」と主張している。
県労働委員会は 「適切に対処していく」と
コメントした。　静岡新聞

※この裁判の味噌は
　会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と
　　交わすよう命じた。と云うところでしょう。
　誰だって謝罪文は書きたくない。特にトップわねｗｗｗｗ

26 ：りにあ　ひかり　のぞみ　：2014/11/21(金) 10:16:31.82 ID:0g1jYr350.net

県、ＪＲ東海の
請求棄却を求める

　労組掲示板訴訟

ＪＲ東海が労働組合の掲示物を
撤去したのは
「不当労働行為（支配介入）に当たる」とした
救済命令の撤回を県に求めた訴訟の第１回口頭弁論が
２０日、静岡地裁（村野祐二裁判長）で開かれた。

県側は請求破却を求める答弁書を提出し、
争う姿勢を示した。

27 ：りにあ　ひかり　のぞみ　：2014/11/21(金) 10:30:39.67 ID:0g1jYr350.net

県、ＪＲ東海の
請求棄却を求める

　労組掲示板訴訟

訴状などによると、労組は昨年２月、
年末手当をカットされた組合員の苦情会議の内容を
記載した文書を、静岡や浜松など四つの運輸区の
組合掲示板に張り出したが、会社側が撤去した。

労組は県労働委員会に救済を申し立て、
同委員会は「撤去は組合活動に対する不当な
干渉に当たる」と判断した。

ＪＲ側は「事実認定、労働組合法の
解釈と適用を誤った判断だ」と
主張している。　静岡新聞


※謝るところは謝るでいいんじゃぁ
　ないでしょうか。
　要するにＪＲのトップが謝罪文を書きたくないために
　ダダを捏ねているんだと思います。

28 ：りにあ　ひかり　のぞみ　：2014/11/21(金) 16:43:57.16 ID:0g1jYr350.net

静岡空港⇔浜松　乗合タクシー、浜松ＩＣ付近で乗り継ぎ

静岡県は２１日、静岡空港と県西部の交通アクセス改善のために検討している
浜松市街地と静岡空港を結ぶ予約制乗合タクシーについて、乗り換え方式にする方針を明らかにした。
東名浜松インターチェンジ（ＩＣ）付近で小型タクシーとジャンボタクシーを乗り継ぐ。
来年３月から１年間、社会実験で実施する。
　
対象エリアは浜松市の東、中、南区を想定し、東名浜松ＩＣ付近に乗り換え拠点を設ける。
エリア内の自宅や企業、駅などと乗り換え拠点の間は小型タクシーを使い、
乗り換え拠点と静岡空港の間は８人乗り程度のジャンボタクシーを使って約４０分間で結ぶ。
　
前日までに予約が必要で、電話での受け付けを検討している。
運賃は県が補助するため、浜松市街地であれば、どこで乗降しても
１人１５００円に設定。

他空港利用時と比べた場合の交通費の安さと
移動時間の短さを前面に打ち出す。県西部で乗用車とバスを乗り継ぐ方式を
採用している中部空港にも対抗する。
　
契約するタクシー事業者に対する運行経費の補助は１年間で計３４３５万円を見込む。
このうち本年度分の２３５万円を、県議会１２月定例会に提出する一般会計補正予算案に盛り込む。
　県は県西部の企業に利用を働き掛ける考えで、ビジネス需要の掘り起こしも狙う。　 静岡新聞

29 ：りにあ　ひかり　のぞみ　：2014/11/22(土) 08:47:11.80 ID:kb8eniUj0.net

市民団体「リニア説明会　再度開催を」知事にJRへの働きかけ要望

リニア中央新幹線の建設工事についてＪＲ東海が
１１月１８日に開催した住民説明会が不十分だとして
市民団体が１１月２１日、ＪＲに再度説明会を開くことなどを
求めるよう県に要望書を提出しました。

　要望書を提出したのは「南アルプスとリニアを考える市民ネットワーク静岡」のメンバーです。
ＪＲ東海は１１月１８日、リニア新幹線の工事計画について着工が認可されてから
初めてとなる住民説明会を静岡市で開きましたが、
参加者からは環境に対する不安の声が相次ぎ、
怒号が飛び交う場面もありました。

市民団体はＪＲの説明が不十分だとして川勝知事に対し
ＪＲが改めて説明会を開くよう働きかけることを求めています。
市民団体はまた知事が１２月４日までに
ＪＲ東海に提出する意見書の中でリニア工事の着工を
遅らせることを求めるよう要望しています。　ＳＢＳテレビ　

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/22(土) 17:03:27.76 ID:JEbSeKfn0.net

みんなで拡散

知ってる？

長崎ストーカー事件で謝った杉田義弘が、市川署でまたストーカー殺人事件起こしたのかよ。
普通、辞めるよなあ。

2女性遺族に千葉県警幹部
www.youtube.com
2012年5月31日 ... 長崎県西海市の２女性殺害事件で、千葉県警の杉田義弘刑事部参事官ら幹部３人が１ 日、
西海市の寺で遺族十数人と面会し「結果的に２人の命を守れなかった。
ご冥福を お祈り申し上げる」と謝罪した。

【市川女性刺殺】湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル相談
sankei.jp.msn.com
2013年11月28日... 死亡の湯浅さん 千葉県警に３度のトラブル
市川市の 女性殺人事件で捜査本部を設置し、記者会見に臨む市川署の杉田義弘署長（左）
と 千葉県警の茶谷秀樹捜査１課長＝２７日午後１０時２０分、

2013年02月25日 千葉県警 (26日付) 市川署長（刑事部参事官）杉田義弘
http://policeofficer.seesaa.net/

31 ：２０年までに新幹線の駅をつくることを決めた　：2014/11/22(土) 20:14:03.96 ID:kb8eniUj0.net

■　世界相手の時代」　起雲閣で講演、東京五輪誘客に期待

川勝平太知事は１８日夜、熱海市の起雲閣で開かれた講演会に出席し、
熱海に対する考えや思いを伝えながら「これからは世界を相手にする時代。
花があり、食文化が豊か。青少年に海外経験がある街を目指してほしい」と呼び掛けた。

同市選出の橋本一実県議の後援会が主催した。
川勝知事は、再来年には県にサミットを誘致し、
２０１９年のラグビーワールドカップや
２０年の東京五輪でも誘客が期待できるといい
「首都圏から来る人を迎える県の表玄関が熱海。

富士山空港の近くには２０年までに新幹線の駅をつくることを決めた。
東京に行く前に熱海や三島で降りて楽しむことができるようになる」と述べた。
　　　　伊豆新聞

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/23(日) 02:35:29.22 ID:dEQo5NIc9

特に神道政治連盟の議員懇談会に入っている議員はカルト議員なので、落選運動よろしく！

極右団体・神社本庁の本質
http://lite-ra.com/2014/10/post-558.html

33 ：オオタカ確認、営巣か：2014/11/23(日) 09:54:49.28 ID:CrgEL1xx0.net

オオタカ確認、営巣か　中津川、リニア接続道予定地近く

　岐阜県中津川市に造られるリニア中央新幹線岐阜県駅（仮称）の
アクセス道路予定地近くで、希少種の猛禽（もうきん）類オオタカの生息が確認された。
オオタカが作ったとみられる巣も見つかり、
環境保護団体は県に現地調査を求めている。

　中津川市千旦林の農業千村康雄さん（７１）が１８日、自宅前の鶏の飼育所に
オオタカとみられる鳥が侵入しているのを発見。
知人から連絡を受けた「日本野鳥の会岐阜」の大塚之稔（ゆきとし）代表（６０）が２２日、
写真を見てオオタカと確認した。

　巣は飼育所から２００メートル離れた私有地の林の樹上にあり、
根元には食べた跡とみられる鳥類の骨片が落ちていた。

　大塚代表は「オオタカの巣にほぼ間違いない。県は早急に調査し、
保全方法を考えてほしい」と話す。

　県が整備するアクセス道は岐阜県郡上市−中津川市間で計画される
濃飛横断自動車道（全長８０キロ）の一部。
中央自動車道にインターチェンジを新設し、木曽川の美恵橋との５・５キロを南北に結ぶ。

　２０２７年のリニア開業までの完成に向け、年内の都市計画決定を目指す。
着工時期は未定。担当者は「今後、現地調査し、専門家の意見を聞きながら事業を進めたい」と話す。

　オオタカは種の保存法で「国内希少野生動植物種」とされ、環境省のレッドリストで
準絶滅危惧種に指定。土地の所有者は
希少種の保存に留意しなければならないとしている。
０５年の愛知万博では、会場予定地だった愛知県瀬戸市の「海上（かいしょ）の森」に
オオタカの営巣が確認され、会場縮小など計画が見直された。

（中日新聞）

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/23(日) 19:48:14.38 ID:R1YenfCr0.net

>>6
官と民を混同してるようやね。反リニア＋官と民を混同のあまり、会社に大損害
を容認する指導者は追放されるだろけどね。投資家達に。ついでに経済界からも。
何故かっつうとリニアが無く、かつＪＲ東海の損だけの整備新幹線への社費投入
を強く要求してる政治家や会社もあるが、その系列の会社でもいざそっちの派閥に
近いＪＲ東海に大損容認の指導者が追われて来たときに拾って、今度は自社に
大損を招来されてはたまらんから。そんな背任者は要らないって事になる。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/26(水) 10:21:38.44 ID:CvTXZxCS0.net

井川住民、環境整備を要望　リニア工事でＪＲに

　ＪＲ東海のリニア中央新幹線の工事予定地、南アルプスの麓の
静岡市葵区井川で２５日夜、地元住民を対象とした事業説明会が開かれた。

　地元自治会など４団体がＪＲ東海に対し、
トンネル設置など周辺道路の環境整備や残土置き場の候補地追加、
井川地域への事務所常設などを求めた。
　
　事業認可後初の井川地域での説明会で、約９０人が集まった。
会議は非公開で行われ、出席者によると、ＪＲ東海の事業概要説明の後、
質疑応答の前に井川地区自治会連合町内会の栗下浩信会長が要望書を提出した。
　
　ＪＲ側は林道整備などの準備工事に来年度から入る方針で、
必要な安全対策を講じるなどと回答。
ＪＲ側は終了後、取材に応じてトンネル設置や道路の拡幅については
「一義的には道路を管轄する行政サイドの考えを受けてからの話になる」とした。
事務所は椹島など工事現場周辺地域にも出す方針も示した。
　
　要望では、観光客や地元住民の安全確保に向けた道路整備の必要性とともに、
残土置き場を複数に分散することなどを盛り込んだ。
多くの工事車両が入ることを予想し、治安維持や工事の進捗（しんちょく）状況などについて
地域との意思疎通を取ることも求めている。　静岡新聞

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/27(木) 09:49:14.83 ID:JXs6V1m50.net

リニア、斜坑は16年内に着工　阿智でＪＲ事業説明会

　リニア中央新幹線の工事実施計画の認可を受け、ＪＲ東海は十二日夜、
阿智村中央公民館で事業説明会を開いた。

　ＪＲ側は、同村清内路地区に建設するトンネルの非常口となる斜坑の工事は、
二〇一六年内に着手し、作業用道路となる村道では
多くの箇所を拡幅して対応する案を示した。

　斜坑の建設予定地は萩の平と呼ばれる場所で、黒川左岸。
国道２５６号と結ぶ狭い村道沿いにある。普段の交通量は少ないが、
村民の生活道路で、リニア建設工事では、
一日最大二百三十台の工事用車両の通行が予測されている。

　質疑応答では、南木曽町側で発生する残土の運搬も含め、
国道で一日最大九百二十台の通行が予測されることから、
昼神温泉郷など観光に与える影響を懸念する意見が頻出。

　ＪＲ側は、「残土置き場が確定しておらず、すべてを清内路の斜坑より
東側に運んだ場合の予測数字。
休日等には運搬を控えることなども検討していく」とした。

　地元との環境保全協定書などの締結を求める意見には
「新たな協定を結ぶことは考えていないが、
環境保全策をないがしろにすることはありえない」と理解を求めた。
　　　　　中日新聞（須田唯仁）

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/27(木) 10:30:52.22 ID:JXs6V1m50.net

長野北部「神城断層」動いた可能性…地震調査委

政府の地震調査委員会は２３日、臨時の会合を開き、
今回の地震について、長野県北部の「神城かみしろ断層」の一部が
動いた可能性が高いとする評価を公表した
　
神城断層は、最大でマグニチュード８程度の地震が起きるとされる
「糸魚川―静岡構造線断層帯」の一部にあたる。
気象庁によると、余震の震源の分布は、神城断層とほぼ重なるという。

　また広内大助・信州大教授（自然地理学）らの研究チームは２３日、
長野県白馬村を現地調査し、今回の地震で地表に現れた断層を確認した。
広内教授は「神城断層が動いたことは間違いない」と話した。

　広内教授によると、地面の断層はほぼ南北の方向に延び、東側の地面が西側に乗り上げる形で、
道路や水田などを走っていた。高さ最大８０センチの段差が約１５０メートル続き、
断続的に走る断層全体でみると、長さは約２キロ・メートルに及んだ。
位置は、これまで確認されていた神城断層とほぼ一致した。

　国土地理院は２３日、今回の地震で白馬村の観測点が南東方向に
約２９センチ動き、
約１２センチ沈んだと公表した。

Yomiuri Shimbun

38 ：「水位変化兆候は即報告を」：2014/11/27(木) 17:29:18.21 ID:JXs6V1m50.net

「水位変化兆候は即報告を」　リニア環境アセス、静岡県審査会が答申
川勝平太知事に意見書を手渡す和田秀樹会長＝２７日午前９時２０分ごろ、県庁

ＪＲ東海リニア中央新幹線計画における県内区間の環境影響評価（アセスメント）について、
県環境影響評価審査会（会長・和田秀樹静岡大名誉教授）は２７日午前、
県条例に基づき川勝平太知事に意見書を答申した。
　
県内の建設現場となる南アルプスのトンネル工事に関し、
ＪＲ自身が調査や評価に不確実性があるとして追加で示した事後調査計画書に対する見解。
水の減少が懸念される大井川などについて、「変化の兆候があれば直ちに報告、公表を」と強く求めた。
　
審査会はさらに、従前の議論で結論に至っていない各分野に付帯意見も添えた。
特に詳細な計画がＪＲ側から示されていない発生土（残土）処理については
「影響は極めて大きい」と指摘し、残土置き場ごと調査するよう要請。
安定性を図る措置を管理計画に記載することも求めた。
　
和田会長と山田久美子副会長（浜松医大非常勤講師）が県庁で川勝知事に答申書を手渡した。
　和田会長は３年にわたった環境アセスの工程を念頭に、「もともとデータがないような場所。
大きな問題がある」との認識を強調した。

知事は「基本的な精神は審査会と同じ。（同様の趣旨で提出された）
静岡市長の意見とともに尊重する」と答えた。
　
　県は答申を踏まえ１２月４日までに知事意見をＪＲに回答する。
着工前に地元として意思表示する最後の機会となり、
２０１１年から続いた保全策をめぐる議論は終了する。 静岡新聞

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/27(木) 17:34:59.75 ID:JXs6V1m50.net

ＦＤＡ便と宿泊施設パック　ＪＴＢ提携商品

　フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市、須川恒次社長）と大手旅行会社
ジェイティービー（ＪＴＢ）は２６日、ＪＴＢのグループ会社が運営する
インターネットサイト「るるぶトラベル」で
ＦＤＡ便を利用した旅行商品を１２月１８日から販売すると発表した。
　
　航空機などの交通機関と宿泊施設を利用者が自由に選び、組み合わせる「ダイナミックパッケージ」（ＤＰ）と
呼ばれるタイプのツアーで、ＦＤＡ便を使うＤＰはこれが初めてとなる。
取り扱い開始の記念セールを来年１月８&#12316;２１日に同サイトで実施する。
　
　ＤＰは組み合わせの自由度とパッケージならではの価格面のメリットを併せ持つのが特徴。
今回の連携はＦＤＡの１３路線と、ＪＴＢが提携する宿泊施設の約１６万種類の宿泊プランの組み合わせが可能。
　
　ＪＴＢは地方都市を結ぶＦＤＡの路線を生かした新たな旅行需要の創出を目指す。
ＦＤＡは販売チャンネルを広げるとともに、就航先の消費者に従来以上に
多様な旅行商品を提供することで、路線の活性化につなげる。　静岡新聞

40 ：東京高裁で県側勝訴判決：2014/11/27(木) 17:45:45.67 ID:JXs6V1m50.net

静岡空港訴訟　東京高裁で県側勝訴判決　１１月２６日
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha14.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/d080db88c9b6eb6b49257d770007f114?OpenDocument [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/28(金) 10:00:12.92 ID:Gt93eHJe0.net

来月１７日にリニア安全祈願 ＪＲ東海、準備工事へ
記者会見するＪＲ東海の柘植康英社長＝２７日午後、東京都千代田区

ＪＲ東海は２７日、リニア中央新幹線の工事安全祈願式を、
名古屋駅と東京の品川駅で来月１７日にそれぞれ開催すると発表した。
柘植康英社長らが出席し、全線で安全に工事を進めることを誓う。
　
　式典後、本格工事に向けた準備工事を両駅で始める。
名古屋駅では東海道新幹線の高架下でリニアの駅をつくるための作業を行う。品川駅では資材の仮置き場などを整備する。
　
　この日、東京都内で記者会見した柘植社長は「両ターミナルで
準備工事を始める。作業を一つ一つ確実、丁寧に進めていくことが大事だ」と語った。
　
　ＪＲ東海は１０月に国土交通省からリニアの着工認可を受けた。静新

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/28(金) 10:09:27.03 ID:Gt93eHJe0.net

リニア、12月17日に名古屋と品川で起工式　
１２月１７日にリニア中央新幹線の起工式を催すと発表した柘植康英社長＝東京

　ＪＲ東海の柘植康英（こうえい）社長は２７日の定例記者会見で、
２０２７年に開業予定の東京・品川−名古屋間のリニア中央新幹線の起工式を、
品川、名古屋両駅で１２月１７日に催すと発表した。

　１０月１７日の工事実施計画の認可からちょうど２カ月で、
実現に向けた工事が動きだすことになった。

　起工式には山田佳臣会長と柘植康英社長が出席し、工事の安全を祈願する
。起工式の後、品川駅では、資材置き場などの工事拠点の整備を始める。
名古屋駅では、新幹線や在来線の高架を支えながら掘削を行うための準備工事に入る。

　ＪＲ東海は現在、沿線の市町村で事業説明会を開催中で
本格的な用地買収はこれからだ。しかし、両駅は自社用地で買収の必要がなく、
地下駅は大規模工事が長期間に及ぶため、早期に取り掛かる。

　品川駅は現在の東海道新幹線の駅の地下４０メートルに
並行する形で設置する。名古屋駅は新幹線駅に
直角に交わる形で地下３０メートルに整備する計画だ。

　柘植社長は「いよいよ着工の節目を迎える。今後は工事の安全や環境保全の対応、
自治体との連携が大切になる。一つ一つの作業を丁寧に進めていく」と語った。
（中日新聞）

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/30(日) 10:54:02.45 ID:3TUp5ior0.net

リニア活用研究会　「県一丸」方針確認

県リニア中央新幹線活用戦略研究会が、岐阜市薮田南の
ふれあい福寿会館で開かれ、県内の市町村長や経済、観光団体の会長ら
約８０人が、リニア活用について県全体で一丸となって取り組む方針を確認した。

　研究会では、座長の古田肇知事が、リニアの工事実施計画認可を受け、
これまで副市町村長や副会長らだった構成員を改めたことを説明。
市町村長や各団体代表らを新たなメンバーに迎え、
「進化した体制で、“オール岐阜”一丸となり、地域の発展につながるような
政策を打ち出していきたい」と呼びかけた。

　その後、意見交換が行われ、リニア沿線の市長から
「全県で広域的な戦略を考えたい」、観光団体から
「隣県に負けないようにしつつも連携してやっていきたい」などの意見が出た。
アドバイザーとして出席した大学教授は
「来春開業予定の北陸新幹線をヒントに、リニア活用の観光戦略などを考えてほしい」と助言した。
&copy; The Yomiuri Shimbun

44 ：札幌市民：2014/11/30(日) 20:34:14.04 ID:Dg2oziGH0.net

全国新幹線駅予想ランキング

10　東京　品川　名古屋　京都　新大阪　大宮
９　新横浜　岡山　広島　小倉　博多　上野　仙台
８　静岡　新神戸　宇都宮　福島　盛岡　高崎　新潟　長野　富山　金沢
７　小田原　三島　浜松　豊橋　米原　姫路　福山　新山口　熊本　鹿児島中央　郡山　新青森
６　熱海　岐阜羽島　西明石　徳山　小山　那須塩原　八戸　新函館北斗　熊谷　越後湯沢　長岡　軽井沢　新高岡
５　新富士　三原　新下関　新鳥栖　久留米　新白河　古川　一ノ関　北上　燕三条　佐久平　上田　上越妙高
４　掛川　三河安城　相生　新倉敷　新岩国　新八代　出水　川内　白石蔵王　二戸　本庄早稲田　上毛高原　糸魚川
３　新尾道　東広島　博多南　くりこま高原　水沢江刺　新花巻　七戸十和田　ガーラ湯沢　浦佐　飯山　黒部宇奈月温泉
２　厚狭　新大牟田　新玉名　新水俣　木古内　
１　筑後船小屋　いわて沼宮内　奥津軽いまべつ　安中榛名

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/l100

45 ：空港運営権の民間譲渡し：2014/12/02(火) 20:21:26.91 ID:gs4AlO770.net

空港運営権の民間譲渡　１９年度にも導入へ　静岡県

川勝平太知事は１日の県議会１２月定例会で、静岡空港の経営改革について
、空港の運営権を民間に譲渡する「公共施設等運営権制度」を早ければ
　２０１９年度にも導入する考えを示した。

　ふじのくに県議団の田口章氏（浜松市西区）の代表質問への答弁。
県は１３年に公表した静岡空港の経営改革に向けた取り組み方針で、
公共施設等運営権制度を導入する方向性を示している。

　知事は「効率的で利便性の高い空港運営の実現には民間活力の導入が必須」とし、
現在導入している指定管理者制度を進化させ、
公共施設等運営権制度の導入を目指す方針をあらためて示した。
　
　現在の指定管理期間は１８年度で満了となる。知事は、
１７年度に民間事業者からの空港運営への参画表明を受け、
１８年度に契約手続きをする―との大まかなスケジュールを示し、
「これを進める上では長期的な観点から空港収支見通しを立て、
判断材料となるビジネスモデルを提示する必要がある」と述べた。
静岡新聞

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/02(火) 20:32:26.16 ID:gs4AlO770.net

静岡空港利用へ地元補助　県議会で知事答弁

　静岡県議会１２月定例会は１日、代表質問を行い、自民改革会議の
東堂陽一氏（掛川市）とふじのくに県議団の田口章氏（浜松市西区）が質問に立った。
川勝平太知事は東堂氏の質問への答弁で、静岡空港の利用促進に向け
地元市町や地元関係団体の事業を対象にした新たな補助制度を創設する考えを明らかにした。

　新たな補助対象として従来の地元の生活環境向上に関する事業に加え、
空港の利活用促進に資する集客施設の整備や、空港新駅に関連するにぎわいの創出、
知事が提唱する「空港ティーガーデンシティー構想」の具体化のための事業などを検討している。

　川勝知事は新たな制度について「地元市町や空港関係団体にとって、
より使いやすい仕組みになるよう補助対象期間や補助率についても
配慮したい」と説明。「新制度活用を通して、魅力あふれる自然空間と都市機能が調和する
『空港ティーガーデンシティー』として一体感のある地域づくりを地域と共に実現したい」と述べた。
　
　県は空港周辺地域の振興と生活の安定を図るため、１９９５年度から
「隣接地域振興事業費補助制度」を設け、地元市町の道路整備や河川整備などの事業を支援してきた。
本年度が制度の期限になるため、地元市町などから継続を求める声が上がっていた。
　　　静岡新聞

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/03(水) 06:28:14.94 ID:fe6yOb7f0.net

☆☆☆☆☆
　　　　　　　　　　　　　　 /　　／　　　　　／　　　|　 　 　 ＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　／　 ／　　 / /　　　 ||　 |　　i　 ヽ i
　　　　　　　　　　　　　 i　/　　/　/　　/ / /　 　 ||　 ||　　|│ |ﾉｽ
　　　　　　　　　　 　 　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|　く」
　　　　　　　 　 　 　 　 |,-‐¬ ￣---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　|　| |
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l　| ﾊ |
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |　☆ 自民安倍さん、グッジョブですわ。 ☆　　
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 | 　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 | 　
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　☆ 日本国民の皆様、１２月１４日（日）の
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 | 　　　　『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆　　
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 | 　　
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ
　-‐ ￣ /─　' ￣　　　　　├-　ヽ＼　 ＼ﾉ＼　＼　人 ﾊ!ヽ　||　　|-┤ ヽ
　 　 　 /　　　　　　　　　 ／!‐--　| |＼ 　 ﾄ､_｀ヽ oヽ　　ﾄ､!　 ||　　|‐┤- ヽ
　　／/ 〉　　　　　　__ ／　 ├‐-　 ||　 | 川-‐　　|　|　　厂7! ﾊ!　 ├:┤　￣ヽ
　　／ / ｰ ─ 　 ￣ 　 　 　 ├‐-　ﾘ　 || ﾊ!ﾍ　　 |　|　　ト┤|/′　ヾ,┤　　　ﾞi_
　　‐ '　　　　　　　　　　　　　 〉‐-　　　 | /　/＼ .|o |　/ヽ/（′　 　 ∨　　　　 ＼
‐--─　──-r､___-､　　　　/ー_　　 　 {(　　　'´＞､! /ヽ/　　　　　　 |＼ 　 　 　 ＼

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/03(水) 07:22:28.39 ID:65Y/Y2JlO.net

ソウル中央新幹線と オリンピック空港駅にみえた

平昌 ゆきふってるかな

49 ：心配深まった　リニア説明会：2014/12/03(水) 08:36:56.18 ID:U7mI3Opj0.net

　（静岡新聞　ひろば）
心配深まった
リニア説明会
　　　静岡市駿河区・ＦＲさん　（主婦　78歳）

　ＪＲ東海が静岡市で開いたリニア中央新幹線の
説明会に出席した。
翌日の新聞に、記者団への答えとしてＪＲ側は
「考え方はわかってもらえたと思う」と発言している。

　海上では発言したい人をたくさん積み残して
終了した会だったが「わかった人」は
少なかったように思う。

　発生土、大断層の貫通トンネルの安全性、心配事は
限りなくある中で
大井川の減水は直ちに下流域の住民にとって、
とりわけ心配である。

　毎秒２�dの減水の対策として
トンネル全体に防水幕を張り巡らすとか、
染み出た水をくみ上げて大井川に
返すとか、揚水電力もばかにならないそうだが、
子供だましとしか思えない方策を
大まじめに話している。

　減水対策がうまくいかなかった場合はちゃんと
保証するともいっていたが、
そこに住めなくなることの代償は
いくらになるのだろう？

　まともな保証は可能だろうか。
丁寧に説明するか、しないかの
問題ではないと思う。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/03(水) 12:29:24.84 ID:65Y/Y2JlO.net

南アルプスは 初めてトンネルだからなあ


国道や在来線が あらかじめ通ってる場所なら
またちがうだろうな
ながくかかるね

51 ：もしかすると騙されています。：2014/12/04(木) 05:02:24.18 ID:7Cv6InRq0.net

踊らされているんじゃァないのかなぁ。
リニアの途中停車駅が出来ると思い込んでいる
地方の人たち。

そりゃぁあ出来るでしょうよ。長野県にも岐阜県にも。
そりゃぁ止まるでしょうよ。最初わね。

静岡県の場合、半世紀近く新幹線のぞみもひかりも停まりませんでした。
（静岡駅、浜松駅等駅はあるんだけどね）。
横浜ー名古屋間を通過するだけ。石川前静岡県知事が要請してもけんもほろろでした。
断る理由は到着時間が遅くなるの１点張りです。

リニアはスピードが命の鉄道です。
駅が出来たって田舎駅に最初は１時間に１本止まったって
そのうち２時間に１本、半日に１本に成るでしょう。

静岡県でさえ最近まで新幹線ひかりが、全然止められませんでした。
リニア沿線の土人衆ももっと確りしないと
ＪＲ東海に尻の穴まで抜かれちゃうぞ。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/04(木) 07:34:11.18 ID:2+j/bz/FO.net

マルチうざい

53 ：リニア地下１４００�bの安全対策、ありやなしや：2014/12/04(木) 19:03:59.61 ID:7Cv6InRq0.net

リニア「例のない工事」…事業費拡大の懸念も

　ＪＲ東海が２６日に国土交通省に認可申請したリニア中央新幹線の東京（品川）―名古屋間の
建設は、非常に困難な工事が予想される。

　今後の用地取得費や労務費の上昇などで総事業費がさらに拡大する懸念もある。

　ＪＲ東海は、南アルプスのトンネル掘削と、品川、名古屋両ターミナル駅の工事が
いずれも１０年以上かかると見込んでいる。

　東海道新幹線の乗換駅ともなる両ターミナル駅は、都市ガスや上下水道の管、地下鉄など、地下が様々に利用されている。
工事は、新幹線のレールに１ミリのゆがみも生じないようにしつつ、最大で地下４０メートルまで掘り進めることになる。

　南アルプスは、地表から最大で１４００メートル下に最長２０キロ・メートルのトンネルを掘る「日本でも例のない工事」
（ＪＲ東海・水野孝則執行役員）になる。事前のボーリング調査でも想定できない事態が起きれば、建設コストがさらに膨らむ
可能性が否定できないという。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140827-OYT1T50013.html?from=ytop_main3 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

※地下１４００メートルの暗闇から地上に出られるのかよ。
　事故れば終わりこれっきり。
　僕ら、モグラじゃァないから地上に出てこられません。

　ＪＲ東海、安全対策 ゼロジャン。出鱈目だよ出鱈目。

54 ：あらゆる自然に影響が出るはず：2014/12/05(金) 16:38:38.07 ID:89LFNktO0.net

＜課題を問う＞静岡２区　リニア中央新幹線

リニア中央新幹線事業に伴い、ＪＲ東海が１１月に島田市で開いた
大井川水利調整協議会対象の説明会。大井川の恩恵を授かる
流域市町の担当者から意見が相次いだ。

「大井川の流量が減少した場合の具体的な対策を明らかにしてほしい」
　ＪＲ東海の独自試算は、対策を講じない限り毎秒２トンの流量減少が発生すると示している。
そのため、トンネルへの防水シートや覆工コンクリートの施工など
流量減少を最小限に抑える方策を準備している。
　
しかし、どの程度の効果が表れるかは未知数。
実際、リニア実験線の延伸工事が行われた山梨県上野原市では、
水源が枯渇する地区が発生し、調査結果から工事の影響によるものと確認されている。
　
大井川源流部などのツアー ガイドを務める小沢節子さん（７０）＝川根本町＝は、
「大井川の流量を心配する下流住民の声をよく聞く」と話す。
小沢さん自身も「上流から下流に流れる水は血液のようなもの。水だけの問題ではない。
あらゆる自然に影響が出るはず」と不安を隠せない。
　
志太榛原地域を含む大井川流域の首長も、合同で大井川源流部を視察するなど
危機感は強く、懸念の払拭（ふっしょく）に向けて引き続き対応を求めていくとしている。
　
豊かな自然を育み、水道や農業、工業用水として流域約６３万人の生活を支えてきた大井川。
東西交通の新たな大動脈を建設する巨大プロジェクトの
裏に抱える環境問題が、今後も注目される。

55 ：あらゆる自然に影響が出るはず：2014/12/05(金) 16:40:38.26 ID:89LFNktO0.net

◇大井川の流量などへの影響が懸念される
リニア中央新幹線建設についてどのように考えますか。

松尾勉氏　民主新
　環境影響評価（アセスメント）で示されている通り、緻密な予測や、
事業者の真摯（しんし）な取り組み、説明責任の実施が必要と考える。

井林辰憲氏　自民前
　大井川に看過できない影響が確認できた時点で
建設を中止すべき。
日本の未来を創る事業として理解しているが、
流域の住民の一人として、環境への配慮には
十分に尽くすべきであると考える。

四ツ谷恵氏　共産新
　建設は中止すべき。
毎秒２トンの水量が大井川水域から奪われる。
自然破壊も甚だしい。８割がトンネルで事故を起こせば避難できない。
電力も通常の新幹線の３倍必要とする。原発を再稼働させる魂胆があるのでは。

　　静岡新聞

56 ：汚染水の　ジャァジャァ垂れ流し：2014/12/06(土) 09:49:07.27 ID:BaTq+zfg0.net

リニアの工事が始まれば、数万にも及ぶ
建設作業員が集まり、糞尿の垂れ流し。

ダンプカーやブルト―ザーや重機が数千台集まり
重油、軽油などの油が雨で地中に滲み込み
静岡県の大中河川が間違いなく汚染されます。

リニアは最近まで他所事と思っていた県民も多いと思います。
でも人間の身体は６０％は水で出来ています。

川の魚が住めなくなり、県民が飲まなければ生きられない
私達の命の水は、大腸菌などの雑菌で醜く汚染されるのです。

※昔、島倉千代子は
♪　幸せいっぱい　胸いっぱい　♪
と歌ったんだが
我々静岡県民は
♪　不安がいっぱい　胸いっぱい　♪
です。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/09(火) 21:32:53.02 ID:8IKR1vyv0.net

静岡など２１空港、検疫官を緊急増員　健康状態確認を支援

　国内のエボラ出血熱対策で、厚生労働省は９日、
看護職などの検疫官３０人を緊急増員し、静岡空港や鹿児島空港など
全国２１空港の検疫所に配置すると発表した。

　検疫所のある３０空港すべてで、医師や看護師の資格のある検疫官が配置されることになり、
健康状態の確認を迅速に実施できるとしている。
９日から厚生労働省のホームページやハローワークで公募し
、来年１月以降に採用する。

　塩崎恭久厚生労働相は閣議後の記者会見で、
「漏れのない水際対策がしっかりできるようにしていく」と話した。
　またエボラ熱の検査や診断法の研究開発を行うため
、国立感染症研究所の研究員も来年１月以降に２人増員する。

58 ：静岡空港、２時間延長へ：2014/12/13(土) 08:44:40.74 ID:fNuNlaOt0.net

静岡空港、２時間延長へ　県、騒音協定改定目指す

　　県は１１日、静岡空港の運用時間を２０１５年度の早い時期に
２時間延長する方針を明らかにした。

　１４年度中にも、地元２市１町（島田、牧之原市、吉田町）や
空港関係団体との間で結ぶ航空機騒音協定を改定することを目指し、
地元側への説明を進めている。
　
　県の服部真樹理事（空港担当）が知事の定例記者会見の席上、説明した。
県によると、現協定で定める運用時間は午前７時半&#12316;午後８時半の１３時間。
これを２時間延長し、航空機が発着できる時間帯の拡大を図る。
運用時間は未定で、午前７時&#12316;午後１０時にするなどの案を例示している。
　
　静岡空港の現在の定期便ダイヤは、最も早い便で午前７時４５分発、
遅い便で午後８時１０分着となっている。運用時間が延長されると、
乗り入れる航空会社側には機材の稼働率を高められる利点があり、
同空港を夜間駐機先として利用する可能性も出てくる。
　
服部理事は「県民にとってより使い勝手の良いダイヤや増便が期待できる」とし、
引き続き地元側との協議を重ねる考えを示した。

☆　有難いですね。２時間延長で使い勝手のいい空港に成ります。
　　この空港のいい所はオリンピックの前に
　　世界の空と新幹線が合体する事です。

　　リニアカーは遠い未来ですが、新幹線駅は
　　明るい未来です。

　　オリンピックを前に日本の技術力で
　　空と陸を一体化させオリンピックを迎えたいものです。

　　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド
　

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/13(土) 08:58:50.94 ID:fNuNlaOt0.net

伊豆、ヘリで結ぶ　実証運航、可能性探る

伊豆市の修善寺温泉旅館協同組合は１９日、富士山静岡空港利用促進協議会と連携し、
静岡空港と伊豆地域をヘリコプターで結ぶ実証運航を行う。
交通利便性の高さを生かした国内外の富裕層の需要掘り起こしや、
空港の利用拡大を目指す。
　
実証運航では、同組合の役員らがヘリコプターに搭乗し、同市の修善寺虹の郷のヘリポートと
静岡空港間を往復する。同空港でターミナルビルや格納庫を視察するほか、
飛行ルートや機内からの眺望なども確認する。
　
同協議会などによるとヘリコプターを利用した場合、同市から静岡空港までの所要時間は約３０分。
陸路に比べ大幅に時間短縮できる上、富士山などの雄大な景色を楽しむことができるため、
訪日旅行客に魅力を発信しやすいという。
　
同組合は実証運航の結果を踏まえ、宿泊客向けのヘリコプター利用を盛り込んだプランの提案などを検討していく。

※　伊豆の観光地は魅力的ですよね。静岡県は自然が豊かですから
　　空港と観光面でもっとタイアップしたいですね。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/13(土) 09:24:56.18 ID:3y1kdQPYO.net

伊豆空港は 防災にも観光にも役立つわな

61 ：自然と共存　静岡県：2014/12/13(土) 10:03:48.11 ID:fNuNlaOt0.net

静岡空港―修善寺温泉　観光用ヘリ今月中にも

　２０２０年東京五輪・パラリンピックなどに伴う需要増を見据え
海外の旅行客を呼び込もうと、静岡空港と修善寺温泉（伊豆市）を結ぶ
観光用ヘリコプターが今月中にも運航を始めることになった。

　修善寺温泉旅館協同組合と航空機運航会社「静岡エアコミュータ」（静岡市）がタッグを組んだ。

　静岡空港では今年７月、利用者向けのラウンジも設けられた格納庫の運用も始まり、
これを活用し外国人を県内各地に呼び込もうとする動きが活発化している。

　静岡空港の利用客にとって、伊豆半島の内陸部に位置する修善寺温泉は
「交通の便が悪く敬遠されがち」（同組合）で集客方法を模索していたが、
「富士山静岡空港利用促進協議会」が橋渡し役となって実現した。

　旅行会社などを通じ、旅館の利用客に観光ヘリでの移動を盛り込んだ宿泊プランを提案する形で、
伊豆市内にある防災用ヘリポートを活用する方針という。
同組合は「静岡空港と県内の観光地をつなぐ一つのモデルになれば」と期待している。

62 ：静岡空港１１月搭乗、３割増：2014/12/13(土) 11:44:53.72 ID:fNuNlaOt0.net

静岡空港１１月搭乗、３割増　円安で国際線好調

　県が１２日発表した静岡空港の１１月の利用状況によると、
国内線と国際線を合わせた搭乗者数は４万６５２８人で
前年同月比１万９７９人（３０・９％）増加した。

　増加数は開港以来最高。国際線の伸びが特に大きく、
円安効果で外国人観光客の利用が増えているのが大きな理由とみられる。
　
　国際線は２万４７人で８１・５％増えた。中国・天津などからのチャーター便が
７３３９人と引き続き好調で、上海・武漢線が３４０４人で２・６倍に増加。
ソウル線は４８４９人で大韓航空運休のため１５・３％減った。
　
　各路線で海外からの誘客（インバウンド）が送客（アウトバウンド）を上回った。
中国や韓国への日本人の利用は低迷し、
誘客と送客のバランスが課題になっている。

　国内線は２万６４８１人（８・１％増）。
福岡線は九州の旅行代理店への販売支援などが奏功し、
１２・５％増の１万１３６３人に上った。
鹿児島線も１５・２％増えて２９７８人だった。

※　静岡県の生命線は静岡オリンピック空港だと思います。
　　新幹線と空港が一体化すれば、これは大きい。

63 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:50:03.64 ID:hRwpPVVG0.net

[交通]リニア採算「新幹線より
　　700円高ければ十分」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1418469912/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:53:14.63 ID:s3WRcOVIO.net

さてさて 開票はどうなったかな
第二次アベノミクス きますか

65 ：天然水も蜜柑もお茶ッ葉も売れません：2014/12/15(月) 05:51:13.09 ID:91qi1eOV0.net

　リニアカー工事が始まれば遠からず
風評被害でペットポトルで売られている富士山などの
天然水が売れなくなりますよ。高原野菜やお茶、桃、クリ、蜜柑等が
全然売れなくなりますよ。川魚も駄目でしょうね。
なにしろ静岡県の川が汚染されていると風評が出た時点で
駄目でしょうね。水も出なくなるかもしれないし。
山から水は流れてくるんでね。嫌も応もなく
下流の静岡県は巻き込まれます。

　南アルプスを穴だらけにするという事は
自然の摂理に反しているんでね。

　福島の原発事故以上の風評被害が出るかもしれません。
１３年間もこれから先、穴を掘ると言うのですからね。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/15(月) 07:46:12.82 ID:zND6/QlDO.net

ここにもある

根拠のない風評をひろげるのは
まずい
お茶業界から訴えがでるかも

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/15(月) 21:12:38.97 ID:91qi1eOV0.net

リニアの開通でお客さんは増えますかね。どうでしょうかね。
普通は地下数１００メートルの地下で生き埋めになんか
成りたくないのでは。お客さんもお守りとスコップ、ヘルメットの
着用が義務ズケられるのでしょうか。
１千円ぐらいの掛け捨ての保険と簡単な遺言状の準備は必携ですよね。

でも＾楽しみですよね。＾生き埋めの恐怖も味わえるし、＾鉄砲水の突然の氾濫。
＾地下マグマの噴出など＾ジェットコースターを上回る＾興奮度ですよね。
リニア故障の時は「戦時中の苦しみを思え」「負けられません、地上に出るまでは」との
乗客の連帯感も生まれることでしょう。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/16(火) 16:31:47.71 ID:p9dWrfZk0.net

すでにハブ空港のアジア飛ばしが始まってるよ
中東にシフトしつつある

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/16(火) 19:02:35.43 ID:/gCk+zMIO.net

ハブ空港て なにか空港があれば ハブになるわけではなくて
そこを拠点とする強力な航空会社がひつよう

まあ静岡のばあいは 国内線に撤したら
うまくいくかもね

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/16(火) 19:04:06.62 ID:/gCk+zMIO.net

なんというか
孫ハブ ？ 空港みたいな

71 ：不吉？　リニア式典を前に株価下落：2014/12/17(水) 10:04:57.09 ID:ycDPHskz0.net

本日のリニア起工式を前に
東海旅客鉄道さんの株価が
下がっています。

９時５２分現在の株価は前日比
マイナス２１０円（−１，２２％）の
17,000円です。

72 ：ＪＲ東海、株価大幅下落 −４８０円（−２，７９％）：2014/12/17(水) 16:56:41.84 ID:ycDPHskz0.net

上昇どころか−４８０円（−２，７９％）で今日の取引を
終了しました。
昨日の終値は17,210円。今日は−480円の16,730円で安値引け。

ライバルの東日本は−５円（０，０６％）、
西日本鉄道は＋３円（０，６４％）で終了。

※　東日本と西日本の株価が動かなかったのに対し
　　ＪＲ東海は、リニア起工式の今日、
　　大きく値を崩しました。
　　
　　リニアが重荷になると受け取った投資家が多かったと言う事でしょう。
　　ＪＲ東海幹部の暴走と付き合わざるを得ない株主さんがお気の毒です。

　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

73 ：ＪＲ東海、株価大幅下落 −４８０円（−２，７９％）：2014/12/17(水) 17:17:25.07 ID:ycDPHskz0.net

信用売りが大幅に増えている模様です。
北海道の爆弾低気圧と同様、ＪＲ東海さんにも試練が
訪れそうです。

明日、明後日の東京株式市場で、ＪＲ東海株が
どう上下するのか
目の離せない展開となりそうです。

☆　さすが資本主義国の日本だよなぁ。
　　署名集めなんてしなくったって
　　　株価がリニアカーの将来を決めまする。

　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

74 ：17日、ＪＲ東海、株価大幅下落 −４８０円（−２，７９％）：2014/12/18(木) 08:59:52.29 ID:boZ8JuFT0.net

私んちはなぜか運悪く、山一証券の株も
東京電力の株も持っていたんだなぁ。
山一証券の時は情報開示もあるわけはなく、あれよあれよという間に
紙くずにされました。でも大損をしたのは、弱者の私達個人投資家だけで、
大株主の多い転換社債（株と同じ扱い）は全額保護されました。
黒字の山一証券を、財務省（当時は大蔵省）が潰しました。

東京電力は配当がいいからと言うので購入しましたが、
いまだに、紙切れに近い状況です。
東京電力の場合もそうですが、全国の個人投資家は
津波被害者と同じ扱い、株式難民です。
個人株主が悪いわけではないのに、被害者なのに救済されません。

ＪＲ東海に話を戻すと、ＪＲ東海幹部の道楽に付き合わざるを得ない
個人株主が本当にお気の毒です。
株価の見通しですが、う〜ん
大変、厳しい物があるとしか言えません。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

75 ：1８日、ＪＲ東海株 暴騰。　必死の防衛買い＋５１０円：2014/12/18(木) 09:30:27.57 ID:boZ8JuFT0.net

18日の証券市場は、ＪＲ東海の必死の防衛買いから
始まりました。
驚きの暴騰。＋５１０円（＋３，０５％）です。９時7分現在。

今日はどうなるかわかりませんが乱高下しながら
最後は悲惨な結果に終わる可能性が高いと
私は推察します。

ＪＲ東海株がおもちゃにされる可能性があります。
でも必死でＪＲ東海株を買い支えている会社さんも大変だなぁ。
修羅場が早くもやってきました。

全国の株主は株価から目が離せません。

　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/18(木) 10:26:35.20 ID:079gCufr0.net

君ＪＲ東海の電車に家族でも轢かれたん？あちこちで叩いて熱心やな

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/19(金) 09:31:01.21 ID:GNhbL+kW0.net

空港メガソーラー稼働　ＴＯＫＡＩが完成式典
静岡空港事業用地内に完成したＴＯＫＡＩのメガソーラー＝島田市湯日

　　ＴＯＫＡＩ（静岡市葵区）は１８日、島田市湯日の静岡空港事業用地内で
稼働を開始した大規模太陽光発電設備（メガソーラー）の完成式典を現地で行った。
　
　同社初のメガソーラーで、空港北側の県有地約２万平方メートルに、
出力約１５００キロワット規模の設備を設置した。
県が県有地の有効活用を目的に民間事業者を公募し、同社を選定した。
　
　航空機の運転に配慮し、６３００枚の太陽光パネルには
光の反射を抑える加工を施した。発電施設内には液化石油ガス（ＬＰＧ）を
使った非常用発電機を配備し、災害時に地域住民に開放する。
太陽光発電の学習スペースも設けた。
　
　式典には川勝平太知事も出席した。
鴇田勝彦ＴＯＫＡＩホールディングス社長は
「今後もエネルギー分野で地域に貢献していきたい」と述べた。静岡新聞

78 ：新幹線、２８５キロにスピードアップ　東京ー大阪間：2014/12/19(金) 21:01:17.82 ID:GNhbL+kW0.net

ＪＲ東海は来年３月のダイヤ改正から、新幹線の
最高速度を、今までの２７０キロから
２８５キロに引き上げることを明らかにしました。

速度アップは２３年ぶりです。
現在、最短東京―大阪間の２時間２５分が最大３分早くなります。
今までは都市部やカーブの区間が多いため
スピードアップは難しいとされていました。

※　やればできるじゃん。やれば。
　　これで東京ー大阪間が新幹線最短２時間２２分で
　　結ばれます。

　　日本列島をトンネルで破壊しなくったって済みます。
　　名古屋駅構内で地下４０�bのリニアと地上の新幹線の
　　乗り継ぎにモタモタしなくて済みます。
　　新幹線技術者、関係者の努力の賜です。

　　＾○○○ありがとうね新幹線＾。ＸＸＸいりませんリニアカー。

　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

79 ：山陽新幹線の最高速度は３００キロです：2014/12/19(金) 21:18:52.73 ID:GNhbL+kW0.net

直通運行している新大阪ー博多間、
山陽新幹線の最高速度は
３００キロです。

努力次第で、新幹線
まだまだ早くなりそうです。
地上を走るし、景色も見えるし、圧迫感もない。
新幹線　＾最高＾じゃん。

80 ：半世紀の信頼と実績　新幹線：2014/12/19(金) 22:44:44.26 ID:GNhbL+kW0.net

土砂崩れで土に埋もれて
土座衛門に成るより
＾お日様の元で圧迫感もなく
＾お煎餅を齧っていられる
新幹線はいいと思います。

地下１００メートルで埋まったらだれが助けに来るのョ。
僕ら、モグラじゃァないから埋まったら最後出てこられません。
「戦時中の苦難を思え」「欲しがりません出るまでは」ッテ声を掛け合い
地下数１００メートルを這いずり回るのかよ。トンネルも山の中だし
３０�`もあるトンネルも幾つかあると言うよ。どうやったら地上に出られるのかよ。

その点、新幹線はいいなぁ。海沿いの田圃の中をお日様の陽光の中を
走っていく。半世紀の信頼と実績。地上を走って行く。
「棺桶リニアカー」とは雲泥の違いです。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/19(金) 23:01:07.89 ID:R5fkSBluO.net

ばーか
ゼネコンの正社員様が
トンネルの先端部にくるわけないだろ
居るのは２次請け３次請け
ばかりだよ

82 ：ひかり　のぞみ　こだま：2014/12/20(土) 23:39:20.62 ID:27+4QVJ/0.net

静岡県民としては
すし詰めの静岡ひかりの本数を増やして欲しい
指定席の切符が取れないほど混んでるのに
1時間に1本しかない静岡ひかり

マジで静岡県に止まらないのぞみに対して通行税を取るべき


161 名前：ひかり　のぞみ　こだま
私ら静岡県民には悩みがあるんだよね。
いつも時刻表を何度も何度も眺めて
静岡に＾ひかり＾が停まるかどうか確認しなければ
成らないんだよね。

おかしいんだよね。横浜ー名古屋間にひかりやのぞみが
滅多に停まらないのが。
新幹線は静岡県の敷地内を通っているんだよね。
家の庭を通っている事に成るんだよね。家の廊下を走っている事に成るんです。
159さんが通行税を取るべきと云うのは当然です。

石川前静岡県知事のお願いにも慇懃無礼に応えたのが、ＪＲ東海の首脳陣です。
スピードが出ないからの１点張りでした。
人間の心が無い、人間の温かみが無い、感謝の気持ちのない
ＪＲ東海に明るいmiraiが来るわけが無いだろう。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/21(日) 16:24:54.05 ID:HNwx8NP50.net

静岡も名古屋並みに利用者いれば停まるんじゃね？率先して毎日乗れよ

84 ：「リニア断念」発表は　お早めにね。：2014/12/21(日) 23:44:15.00 ID:Dcs3MqLu0.net

四面楚歌の様相を呈してきたですね。
これを打破する妙案はあるのかと言われれば
ＪＲ東海首脳陣さんにも、恐らくないでしょう。

ＪＲ東海トップの脳内で生まれた＾お花畑の発想＾だからです。
こうなればいつ、ＪＲ東海さんがリニアカーの夢物語を
断念するかにかかって参ります。
一日も早く、ＪＲ東海幹部は辞任して
世の中を混乱させている責任を取ってほしい。

でも頼みのゼネコンさんにも逃げられる、ＪＲ東海さんの脳内＾お花畑＾では
国民だッテ困っちゃう。
　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

85 ：「リニア断念」発表は　お早めにね。：2014/12/22(月) 08:39:54.74 ID:8CiC6DMp0.net

まぁＪＲ東海は、ビルマの拠点奪取を名目に
ビルマの山中で数万人を餓死させたムダグチ中将と
同じかな。
両者とも、ただ机上の上に地図を広げて、現地を調べる事もなく
「やればできる！」「やってやれないことはない！」と
上位下達でやらせてんでしょう。

日本軍隊もＪＲ東海さんも同じ、官僚体質なんじゃァないのかなぁ。
トップが自分だけが正しい。僕（しもべ）は黙ってついてくればいい
ッテ思っているんだと思います。
軍隊もＪＲ東海さんも脳内は＾お花畑＾なんだよなぁ。

※　ＪＲ東海さんは自民党の強引さに
　　民主党の＾お花畑＾が加わったような
　　慇懃無礼な組織なのでわｗｗｗ

　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/22(月) 12:39:10.90 ID:vyFoMgXxO.net

なにかの変更はあるとおもうよ
長い期間だから
拡張するか縮小するか わからないけど

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/23(火) 21:44:40.31 ID:XOyP66Di0.net

無駄死にするんじゃないだろうか。
こんなトンネル内の地下トンネル工事。
一体、何百人の死傷者が出る事やらｗ

しかも何が起きるかわからない山奥の難工事。
いつ地盤が崩れるか、鉄砲水が出るかわかったもんじゃァ
ありません。地震等が起きればどうするのョ

とにもかくにもＪＲ東海首脳陣の＾お花畑＾構想から
始まる出鱈目工事。

やれ工事が始まった、やれ死んだ。とどのつまりは中止では
死んだ人が浮かばれません。

棺桶リニアカーを通らすために、棺桶が工事現場に並べられた
では　お話に成りません。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/23(火) 23:17:33.22 ID:++cpK9QuO.net

日本に住んでいるかぎり
トンネルは避けて通ることができないだが
山は山なりに 街には街なりに
トンネルだらけだよ
立派なご先祖さまを供養しなさい

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/24(水) 08:10:22.06 ID:EQnKzHn80.net

鹿島の軌跡 ｜ 第3回 丹那トンネル - 鹿島建設
http://www.kajima.co.jp/gallery/kiseki/kiseki03/index-j.html


昭和9年3月10日、丹那トンネルのすべての畳築（じょうちく）(*1)が完了した。
着工から 16年の歳月が流れていた。
たび重なる事故と犠牲者(*2)は断層、湧水、温泉余土(*3)が原因だった。
大正から昭和にかけての国家事業となった大工事、東海道線丹那トンネル ...

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/24(水) 21:32:19.48 ID:EQnKzHn80.net

静岡―杭州チャーター　週２便、２５日から運航開始　静岡空港

　静岡県は２４日、中国の北京首都航空が浙江省の杭州蕭山（しょうざん）国際空港と
静岡空港を結ぶ連続チャーター便を２５日から運航することを明らかにした。訪日中国人旅行者が利用するインバウンド専用。
木曜日と日曜日の週２便で来年３月２８日までの約３カ月間に５３便を運航する。
国土交通省から２２日付で許可された。
　
　県によると、約１５０席の航空機を使用し木、日曜日に杭州と静岡を往復し、
静岡を夕方に発着するスケジュール。
訪日旅行者は３泊４日か４泊５日の日程で日本に滞在して
箱根や東京などを巡り、県内にも１泊する。
　
　北京首都航空は中国・天津市と静岡空港を結ぶ連続チャーター便を
運航中の天津航空と同じ系列で、中国航空業界４位の海南航空のグループ会社。
日本国内の連続チャーター便運航は杭州―那覇に続く２例目という。
　
　本県と浙江省の交流団体が１１月に静岡―杭州間の定期便就航促進に関する意向書に調印したが、
県は今回の運航は別の動きとみている。　静岡新聞

91 ：静岡―杭州チャーター　週２便：2014/12/24(水) 21:55:51.34 ID:EQnKzHn80.net

これで中国便は
定期便が２つとチャーター便が一つの
合計３っに成りました。

あと一つ欲しいね。どうしても実現したい。
夢の香港便。

92 ：静岡―杭州チャーター　週２便：2014/12/24(水) 22:32:22.40 ID:EQnKzHn80.net

県と友好交流関係にある中国・浙江省から静岡空港への
チャーター便が２５日から来年３&shy;月まで週２日、運航することになりました。
　
　２５日から就航することが決まったのは中国浙江省の省都、
杭州市の杭州蕭山国際空港と&shy;静岡空港を結ぶチャーター便です。
チャーター便は北京首都航空が杭州からの訪日客を対&shy;象に
２５日から来年３月２８日までの３ケ月間、
毎週木曜日と日曜日の週２日運航する予&shy;定です。

　静岡空港には午後５時１５分に到着、午後６時１５分に出発します。
静岡空港では現在中国・天津からのインバウンドチャーター便が
週５便運航し、搭乗率は&shy;９０％ほどと好調を維持しています。

　県は訪日中国人を観光客としてさら取り込むととも&shy;に
相互に乗り降りできる定期便化を目指していきたいとしています。
　　　ＳＢＳニュース６

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/25(木) 23:20:20.48 ID:V7MuuMok0.net

困るんです。日本経済のマイナス経済。０，５％のマイナスだと言います。
今年だけならいいんですが、来年はもっと酷くなりそうで辛い。

株価対策だけで日本が良くなるとは思えません。
やっぱお隣の中国さんと韓国さんと仲良くできないとね。
中国さんは信頼のブランドですよね。今年も６〜７％成長するらしい。

ところで、ＪＲ東海の老人たちの＾リニア病＾は困ったもんだ。
つける薬は無いし、幾ら言っても聞かないら。
頑固ジジほど世の中に困った存在は無いんでね。

お金と権力それに実行力があるから困ったもんだ。

　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

94 ：復調　静岡空港　搭乗者５０万人突破へ：2014/12/30(火) 16:55:23.97 ID:Vxzr91eV0.net

復調　静岡空港　搭乗者５０万人突破へ
◆本年度　中国線が好調

　静岡空港の二〇一四年度の搭乗者数が五十万人を突破することが確実となった。
中日新聞の取材に複数の県幹部が明らかにした。
十一月末現在、三十四万六千人で、中国・天津や浙江省と静岡を結ぶ
チャーター便が増便されるため、搭乗者数は平年ベースを上回り、
五十数万人となる見通し。五十万人を超えるのは一〇年度以来。

　静岡空港の搭乗者数は開港した〇九年度が五十二万七千人、
一〇年度は最多の五十五万五千人だった。
東日本大震災後の一一年度は最低の四十一万一千人に落ち込み、
以後は四十万人台で低迷。一三年度は四十五万九千人だった。

　搭乗者数を上向かせたのは中国線だ。
一四年五月から中国・天津空港との間で天津航空のチャーター便が週五便運航。
中国の経済発展や円安の影響もあり、ほぼ毎便が９０％超の
搭乗率となる人気を集め、四万人を超す中国人が来県した。
一五年一月下旬にも定期便化する見通し。

　十二月二十五日からは、中国浙江省の杭州蕭山（しょうざん）国際空港との
チャーター便を北京首都航空が三月末まで週二便運航。
座席数は累計八千席で、五十万人超えのけん引役となると見込まれる。

　ただ、県は一七年度の搭乗者目標を七十万人としており、
達成には十数万人以上の上乗せが必要。県は、運用時間を現在の十三時間
（午前七時半〜午後八時半）から十五時間へと延長を検討。

　ソウル線で運休している大韓航空の運航再開や、減便しているアシアナ航空の増便、
新規路線の開拓を図る。浜松地区での乗り合いタクシー運行などの対策にも取り組む。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/30(火) 18:05:23.21 ID:Vxzr91eV0.net

ひとり30万円、中国人搭乗者様、観光お買い上げとして,100人で3000万円ン

1000人で3億円ン
1万人で30億円ン
10万人で300億円ン
20万人で600億円ン

100万人で3000億円ン
です

　　

　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

96 ：観光お買い上げ：2014/12/30(火) 20:03:33.33 ID:Vxzr91eV0.net

　観光立県で売り出したい

良いも悪いも
亜細亜人観光客
取りこめるかどうかが
静岡県の
生命線です

空港に駅が出来れパ
こだまで
掛川城は一駅です

静岡市の松坂屋百貨店での
お買い物も一駅です


　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/05(月) 11:11:12.77 ID:gx6RqT840.net

新年度から運行

藤枝市から静岡空港にパス


｢パス｣ではなく｢バス｣だね。
このニュースには驚いた。
駅前の開発が凄いのは確かだけど、藤枝からとはびっくり。
これで、藤枝と空港の活性化につながればいいんだけどな〓。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/06(火) 16:32:43.24 ID:PztiPEAj0.net

藤枝駅―静岡空港にアクセスバス　新年度から運行へ

　藤枝市はＪＲ藤枝駅と静岡空港（牧之原市）を結ぶ
市直営の有料アクセスバスを２０１５年度から
運行する方針を固めた。

　空港利用客を藤枝市内に呼び込み、同駅周辺のインバウンド（誘客）効果を期待している
。市は関連予算案を市議会２月定例会に提案し、
１５年度中の実施を目指す方針。関係者への取材で分かった。
　
　関係者によると、アクセスバスを運行するのは、空港と同駅南口を直通便で結ぶ
片道１６・５キロで所要時間は約３０分。
同市から空港へのアクセスは１３年８月に大井川に架かった
はばたき橋の開通で大きく改善された。
　
　バスが発着する同駅南口では国際観光ホテルなどが入る地上１４階建ての複合ビルを建設中。
中心市街地の再開発が進み、インバウンド客の受け入れなど
、来訪者の受け入れ体制が整いつつある。

　市はバスの運行により、空港利用者の利便性を高め、
市内への来訪者の増加にもつなげたい考えだ。
　
　市は１５年度からアクセスバスの試験運行を始める方針。
今後、市外の中継点や１日の便数なども検討する。

99 ：夜のＳＬ楽しもう　：2015/01/08(木) 08:49:03.83 ID:DIH3JXD40.net

夜のＳＬ楽しもう　大井川鉄道、２４日と２月２１日"発車"
昨年のナイトトレイン。夜空に浮かび上がる白い蒸気が幻想的な雰囲気を演出する＝川根本町の千頭駅

島田市の大井川鉄道は１月２４日と２月２１日、普段は走らない
夜のＳＬの旅を楽しむ「ＳＬナイトトレイン」を実施する。
川根本町の千頭駅では、写真撮影会も行う。
　
　新金谷駅を午後４時２５分ごろ発車し、千頭駅で転車台上の
ライトアップしたＳＬの撮影会後、新金谷駅に午後９時１０分ごろ戻る。
　
　１月２４日の復路はバック運転で、最後尾に展望車を連結して
ＳＬの正面を楽しめる。２月２１日は、客席の半分が荷物車になっている
「オハニ３６」を連結し、荷物車スペースを見学できる。
　
　参加者には、「京阪３０００系」の模型２両セットの特典がある。
　定員は８０人。料金は、新金谷―千頭間で２日間有効のフリーきっぷ、
夕食弁当代、保険代込みで中学生以上が１万５００円、小学生８５００円。
　
　予約は電話のみ。１月２４日分は１月８日午前９時から、
２月２１日分は２月５日午前９時から受け付ける。
　問い合わせは大鉄営業部＜電０５４７（４５）４１１２＞へ。　静岡新聞

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/09(金) 11:35:09.04 ID:g/Wh9+6r0.net

>>84
なおリニアが中止になったら、日本も終わります。北陸をＪＲ東海に負担を
させずに可及的すみやかに完成さすなどの義務を国も右派のリニア反対派も
放棄しているためです。何か言いたかったら、とっとと小浜ルートで完成させ
ましょう。それも出来ずに、「気に食わん。ウリの自然破壊は良い破壊。それ
ほどで無くても、ウリの反対してるものの破壊は悪い破壊」「責任は都合の
いいのだけＪＲに押しつけます」では、資本主義に住んでいる資格はありません。
はっきり言って、ネトウヨから見るチョン像より悪いです。独善性が。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/10(土) 23:37:16.10 ID:7xVZIP1e0.net

書き込める？

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 22:12:46.21 ID:6bWPgOZg0.net

終わり名古屋ッテ
云う位だから
リニアももう
寿命が尽きて
終わりです。

リニア終了

103 ：電磁波リニアカー最低：2015/01/13(火) 13:18:22.13 ID:5Eqi32U/0.net

電磁波は身体に良くないんだとな。
血液がドロドロになるんだとな

いいのは電子なんだってな。
電子を多くとると血液が体の隅々にまで
流れ健康寿命に繋がるんだそうです。

年齢とともに電子の量が減るんだそうです。
子供は５vから７v流れていた電流が
高齢者は０、５ｖから１ｖに低下するんだそうです。

リニアカーの電磁波は健康に大変悪いんだよ?んん。
血の巡りを悪くするんだよ?んん
脳梗塞や心筋梗塞、血栓に繋がるんだよ?んん

☆やっぱ地上を走り
　電磁波のない
　新幹線は
　　最高じゃぁ

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

104 ：藤枝駅南口からロンドンバス運行：2015/01/15(木) 09:50:39.75 ID:r4DAUXeP0.net

静岡駅から空港だと結構、バスは時間がかかるんスよ。
藤枝駅だとジャスト３０分で快適です。
藤枝駅からは昨年でしたかね、一度走らせた
ロンドンバスが運行する可能性が高いです。


藤枝駅南口から、バスが一日、何便になるかは、
藤枝市役所の発表待ちですが
＾２階建ての赤い
ロンドンバス＾になる
可能性が高いかな

羽ばたき橋を通る道路も、一直線で新しく
アッツ桜が植えられていて
広々としていて最高に気持ちがいい＾
富士山も見えるだョ。。

この＾春＾には運行するので、
ロンドンバス
ご利用ください。

　　
　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/18(日) 16:46:10.73 ID:SJvV/lEu0.net

＜静岡空港＞１人１万円　富士山フライトはいかが
毎日新聞
２月２３日の富士山の日にちなみ、
静岡空港（静岡県牧之原市）は同２２日朝、地元の
「フジドリームエアラインズ」航空機で上空を遊覧するフライトの参加者を募っている。

　他空港でも元旦などで同様のイベントがあるが、同空港では初めて。
昨年の５周年を機に「霊峰に最も近い空港とアピールしよう」と、
１時間のフライトを企画した.

定員はペア限定の７６人で、１人１万円。

１月２６日まで空港営業部（０５４８・２９・２００３）で受け付け中で
人気は高く抽選になりそう。利用者数は開港から目標未達が続いているが、
日本一の高さにあやかり、“低空飛行”を脱せるか？【平塚雄太】

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/19(月) 00:58:56.71 ID:mNYLEAaF0.net

オリンピック空港駅はやっぱり、成田空港でしょう。
しかし、リニアの計画はないし、時すでに遅しですね。
せっかく、海外にアピールできるチャンスだったが。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/19(月) 10:06:32.28 ID:GmWsA7vC0.net

静岡空港に不審物　液体の分析進める

１８日午前６時４５分ごろ、牧之原市坂口の
静岡空港ターミナルビル西側の駐車場で、
「不審な段ボール箱を見つけた」と
富士山静岡空港会社の男性社員が牧之原署へ届けた。

県警機動隊爆発物処理部隊が段ボール箱の中に
液体入りのペットボトルやアルミ缶を見つけた。
同署が液体の分析を進めている。
現場付近は立ち入り禁止となったが、
航空機の運航や空港利用客に影響はなかった。

　同署によると、段ボール箱の大きさは縦３０センチ
、横約３０センチ、長さ約３０センチ
。中には１・５リットルと５００ミリリットルのペットボトル２本とアルミ缶２本があった。
いずれも開封済みで、透明な液体が入っていたという。
１７日夜の時点で置かれた形跡はなかったという。

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/19(月) 10:18:29.50 ID:GmWsA7vC0.net

空港に不審な段ボール、爆発物処理班調べたら…

　１８日午前６時４５分頃、静岡空港（静岡県牧之原市）の運営会社員
が駐車場近くで不審な段ボール箱（３０センチ四方）を見つけ、
静岡県警の爆発物処理班が出動する騒ぎがあった。

同班が調べたところ、箱の中身はペットボトル４本で、水とみられる液体が入っていた。
爆発や有毒ガスを発する危険はないとみて牧之原署で拾得物として保管している。

　同署の発表によると、ぺットボトルの大きさや種類はばらばらだった。
同署は現場周辺への立ち入りを約４時間規制したが
、ターミナルビルは通常通り運営し、航空機の運航に影響はなかった。

　※　空港反対派の嫌がらせですかね？　困ったもんだ。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/19(月) 19:52:07.98 ID:L3+POq/e0.net

ＦＤＡ、名古屋―出雲線を３月に就航

フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）は１９日、
県営名古屋空港（愛知県豊山町）と出雲空港（島根県出雲市）を結ぶ新路線を
３月２９日に就航させると発表した。

１日１往復で、運賃は近日中に決める。

　この路線は２００４年秋まで日本航空の子会社が運航していた。
名古屋方面から出雲大社などへの観光需要を見込んでいる。

※　静岡空港からも、四国便
　　飛ばしてくださいよ。
　　　差別？

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/20(火) 20:15:48.97 ID:43SyPwKc0.net

空港新駅、１５年度推進へ　静岡県が担当理事配置

　静岡県は２０１５年度、静岡空港への新幹線新駅設置に向けた体制を大幅に強化する。
交通基盤部に新幹線新駅担当の理事を配置。
新年度予算には新駅の構造などを検討する調査費を盛り込む方向で検討している。
　
　県によると、新幹線新駅担当理事の下に、新駅を含めた交通政策を推進するチーム（班）を
新たに設ける予定。新年度の調査では実現可能な新駅の構造などを検討し、
ＪＲ東海が設置を決断した場合には即、着工できる態勢を整える。
調査結果を新駅に関する要望、提案活動にも役立てる。
　
　県は現在、１４年度補正予算に盛り込んだ調査費を活用して、
静岡空港の旅客ターミナルビルと新駅を結ぶ連絡通路や駅前広場の在り方の概略を検討している。
１５年度はこれらの技術的な検討をさらに深化させる方針。
　
　新幹線新駅をめぐっては、県議会最大会派の自民改革会議の有志が１４年７月
、設置を目指す議員連盟を設立。１２月には同会派が１５年度当初予算編成に向け、
新駅設置の促進を図るよう求めていた。

　県が１５年度に体制を強化することで、実現に向け、
国や新駅設置に否定的なＪＲに具体的な動きが出るかどうかが注目される。

111 ：遅いかも？　リニアカー：2015/01/21(水) 17:03:30.49 ID:waziMUXTG

東京から大阪に行く場合だと、
東京駅(地上)スタート。新幹線や山手線利用等。

品川駅下車(地上)〜構内地階リニア乗車口へ
(リニア待ち合わせ)

名古屋駅到着下車地階〜(構内地上)へ
(新幹線のぞみ　ひかり　待ち合わせ)
大阪行新幹線にお乗り換え

大阪到着
所要時間　不明
オール新幹線利用より
たぶん早いはず？？はて、さて、さぁ、どうだろう。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/21(水) 18:34:05.35 ID:cPM1E+iq0.net

（18日日経）国土交通省は公共工事労務単価を
全国平均で2月から4.2％上げる方向で調整にはいった。
復興３県では6.3%,鉄筋工・型枠工は５％。

※工事の単価が上昇中です。
　新幹線プラス７００円で、リニア乗車代金
　収まるかどうか、大変疑問です。

※現金なもので、建設会社の株価は
　上昇中です。

113 ：同時到着の可能性あり？：2015/01/21(水) 21:42:55.33 ID:cPM1E+iq0.net

リニア（東京駅〜新大阪駅）　2時間25分
東京駅〜品川駅高輪口　10分
品川駅高輪口〜港南口　10分
リニア地下ホーム　　　10分
ボーディングブリッジ　5分
品川〜名古屋リニア　　40分
ボーディングブリッジ　5分
名古屋駅地上まで　　　10分
名古屋新幹線待ち時間　　5分
名古屋〜新大阪　新幹線　50分
リニア所要　2時間25分　
（新幹線のぞみ2時間25分）

114 ：ＦＤＡ静岡〜福岡線を増便へ：2015/01/22(木) 08:00:54.08 ID:PSdMSJsZ0.net

ＦＤＡ静岡〜福岡線を増便へ　静岡空港の「運用時間延長」見込

静岡空港の利便性向上に新たな動きです。ＦＤＡ（フジドリームエアラインズ）は
県が２０１５年度初めにも目指す静岡空港の運用時間、２時間延長に合わせ、
静岡−福岡線を増便する計画を発表しました。
　
ＦＤＡの鈴木会長は１月２１日の会見でこう話し
２０１５年度初めから静岡空港の運用時間が延長されることを見込み
２０１５年３月末から、現在１日３便ある静岡−福岡線を１日４便に増やすこと、
夜間、静岡空港に駐機させる飛行機を増やすことを明らかにしました。

現在、静岡空港で飛行機が離着陸できる時間は午前７時３０分から午後８時３０分までの１３時間です。
県はこれを２０１５年度から午前７時から午後１０時までの１５時間に延長する方針で、
地元住民と協議しています。ＦＤＡはこの延長された時間を使って
午後９時過ぎに飛行機を着陸させ翌朝９時に離陸させます。

空港の運用時間延長で航空会社は駐機時間を短縮し運航の効率を上げることができ、
一方、静岡空港も増便や夜間駐機による収入アップにつながります。

しかし、ＦＤＡは２１日の会見で静岡空港への注文も忘れませんでした。
開港以来赤字が続く静岡空港。運用時間の延長は一つの成果と
いえますが利便性向上にはまだ課題が残されています。

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/22(木) 08:31:01.23 ID:PSdMSJsZ0.net

空港新駅へ検討委　県新年度予算案

　静岡県は二〇一五年度予算案の概要をまとめた。
主な事業では、静岡空港の新幹線新駅に関する有識者会議
「新駅技術検討委員会」を設置。

　新駅の建設を技術面から検討し、駅の構造や位置、費用などを調査をする。
県は新駅の調査事業費として二千万円を予算案に計上する方向で調整している。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/22(木) 09:20:41.33 ID:PSdMSJsZ0.net

FDA、福岡線増便　静岡空港の運用時間延長後
静岡―福岡線の4往復化の方針を説明するFDAの鈴木与平会長（右）＝21日午後、県庁


　フジドリームエアラインズ（FDA、静岡市）は21日、静岡空港の運用時間が延長され次第、
現在は1日当たり3往復している静岡―福岡線を4往復に増便すると発表した。
　
静岡空港の現行の運用時間は、地元の市町・団体との協定に基づき午前7時半〜午後8時半の13時間。
県は2015年度の早い時期に運用時間を2時間延長する方針を決め、
午前7時〜午後10時などの案で地元側への説明を進めている。
　
FDAの現行ダイヤでの福岡発静岡行き最終便は、午後6時50分に福岡を出発し、
同8時10分に静岡に到着する。運用時間が延長された後は、
午後7時55分に福岡を出発し、午後9時20分に静岡に到着する便などを追加する。
同日発表した3月29日からの夏ダイヤに暫定的に組み入れた。
　
夏ダイヤではまた、静岡発福岡行きの第2便を午前出発に変更する。
そのため、静岡空港の夜間駐機を現行の1機から2機に増やす。冬季は休止していた静岡―札幌線の週4日運航での再開なども盛り込んだ。

　県庁で記者会見したFDAの鈴木与平会長は「福岡線のニーズは高く、時間延長を認めてもらえれば
、利用者に一層便利な時間に飛ばすことができる」と話した。
さらに、「時間延長はインバウンドでも良いインパクトがある」と述べ
、国際線の航空各社にも好影響を与えるとの見解を示した。
　
FDAはまた、条件が整えば16年以降に中部空港（愛知県常滑市、セントレア）発着路線に就航する方向で
検討をしていることを明らかにした。 静岡新聞社

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/22(木) 09:47:14.55 ID:QkYwOSa20.net

オリンピック空港と言えば、成田国際空港。
リニヤ幹線は、ここを先に考えるべきだった。
しかし、今となってはもう遅い。
東京でオリンピック開かれて、富士山に行こうってある？
観光とイベントを両立しようなんて、考えが甘いと思う。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/24(土) 08:53:40.98 ID:NCEUXyCU0.net

到着便遅延で臨時バス　静岡空港―静岡市街地

　静岡空港と静岡市街地を結ぶアクセスバス「静岡線」の
運行の改善方法を検討してきた県は23日までに
、航空機の静岡空港への到着が遅れた際、航空機の到着時刻に合わせて
空港を出発する臨時バスを運行する方向で事業者との最終調整に入った。
関連事業費を2015年度当初予算案に盛り込む方針。

　県は、時刻表通りに運行する現在の路線バスは維持した上で、到着便の遅延時に限って
臨時バスを年度当初から運行することを検討している。
臨時バスを運行する場合は年間160本程度が必要になると想定している。
静岡空港の利用者に安心感を与え、利便性の向上につながることが期待される。
　
　空港アクセス改善のため県が設置した有識者会議は、航空機の全ての便の到着に合わせて
空港にバスを待機させる連絡バス方式を提案した。
臨時バスは、多くのバスを確保しなければならない連絡バスより費用を抑えられる利点がある。
　
「静岡線」は定時の路線バスを運行しているが、運行間隔が2〜3時間程度空く時間帯がある。
到着が予定時刻より遅れた航空機の乗客は路線バスの出発に間に合わず、
運行頻度が多いJR島田駅とを結ぶ路線バスと電車を乗り継いで
静岡方面に向かわなければならないため
、静岡空港の利用を敬遠する一因という指摘もあった。
　　　　　　　　　　静岡新聞社

※　使い勝手が悪い(？)、県の有識者会議が漸く
　　当たり前のことを言いました。

　　数年前に、このお考えを発表されていればお値打ちだが
　　今更なぁ。おっそい。

　　藤枝駅からロンドンバスが出れば、そちらを使うのでは？

119 ：飛行機綱引きイベント：2015/01/25(日) 07:52:21.12 ID:1WI0pNWM0.net

富士山静岡空港会社は２月２２日午前９時から、
飛行機綱引きイベントを
牧之原市の静岡空港で行う。
２月１日まで参加者を募集している。

対象は小学４〜６年生の親子３０組６０人。
滑走路でフジドリームエアーラインズ(ＦＤＡ)の
航空機を使って、子供たちが綱引きを行う。
応募多数の場合は抽選で参加者を決める。

参加申し込み問い合わせは同空港会社営業企画グループ
〈電０５４８(２９)２００３〉へ。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/27(火) 08:22:14.24 ID:pArK8QxY0.net

静岡―天津、定期便に　２８日から週５便運航

　国土交通省は２６日、中国の天津航空が申請していた静岡空港と
天津浜海国際空港（中国・天津市）を結ぶ定期便の運航を許可した
。県が同日発表した。

昨年５月から運航している連続チャーター便が２８日から定期便に切り替わる。
運航日は連続チャーター便と同様に月・火・水・金・土曜の週５便。
　
静岡空港を発着する国際線の定期便は４路線目で、新規就航は２０１２年３月の台北線以来２年１０カ月ぶり。
　天津線は各曜日とも静岡空港に到着する時間帯は午後５時台、静岡空港を出発するのは午後６時台で
、静岡―天津間を３&#12316;４時間でつなぐ。天津市は北京から約１２０キロの大都市。

定期便化に伴い、円安の影響などで増大する北京方面からの訪日旅行者が継続的に静岡空港を利用することが期待される。
　これまでの連続チャーター便は中国からの訪日団体旅行者が原則利用していたが、
定期便になれば静岡、天津双方から個人客も利用できるようになる。
ただ、中国からの訪日旅行者が多いため、静岡からの利用は当面限られるとみられる。
　
県によると、連続チャーター便は昨年５月の就航から今年１月１５日までの平均搭乗率が９１・７％で、５万３３４７人が搭乗した。
　川勝平太知事は２６日の定例記者会見で「訪日旅行需要の取り込みが期待される。空港の利用者目標の達成に大きく貢献する」と
定期便の就航を歓迎した。 静岡新聞

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/27(火) 08:35:15.98 ID:pArK8QxY0.net

静岡−天津線が定期便化　昨年５月から好調

　静岡県の川勝平太知事は二十六日、静岡空港と中国・天津市の天津空港間を結ぶ
天津航空（中国）の定期便申請を国土交通省が認可したと発表した。
天津航空は二〇一四年五月から静岡−天津間でチャーター便を週五便運航。

ほぼ全便が９０％超の搭乗率となる人気を集め、五万三千人を超す中国人が来県したことで、
定期便としての運航が可能と判断された。

　定期便化で一般の乗客による搭乗率の上積みや空港利用の安定が見込め
、知事は「県の良さを発見する人やリピーターが増えた。
他地域に広がる波及効果もある」と期待を示した
。二十八日から定期便化され、チャーター便と同じく木、日曜日を除く
週五日、往復運航する。

静岡空港は天津線の定期便化に加え、一四年十二月二十五日からは、
中国浙江省の杭州蕭山（しょうざん）国際空港とのチャーター便を北京首都航空が
三月末まで週二便運航し、累計八千席を提供
。国内線も福岡線を中心に堅調が続いている。

県は一七年度の搭乗者目標七十万人の達成に向け、静岡空港の運用時間を
現在の十三時間（午前七時半〜午後八時半）から十五時間（午前七時〜午後十時）へ早期に延長する。
ソウル線で運休している大韓航空の運航再開や、減便しているアシアナ航空の増便、
新規路線の誘致、浜松地区での乗り合いタクシー運行などにも取り組む。

※　あともう一つ
　　香港便が欲しいね。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/27(火) 12:04:48.72 ID:phaMmXff0.net

http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/27(火) 19:44:33.26 ID:qxdx0evc0.net

あまり過大投資すると、あとで泣きを見ることになると思う。
オリンピックは、期間的に短いし、外国人目当てなら、長いスパンで考えなと。
ゴーストタウンみたいになって、借金だけが残らないようにね。

124 ：国際線４路線目：2015/01/27(火) 22:32:00.84 ID:pArK8QxY0.net

静岡−天津線の定期便あす就航　国際線４路線目
　　　　　　　　
県は２６日、静岡空港の新たな国際線の定期便として天津航空（本社＝中国・天津市）の
静岡−天津線が２８日から就航すると発表した
。静岡空港発着の国際線はソウル、台北、上海・武漢線に次いで４路線目。

　静岡−天津線は昨年５月２８日から週５便、天津から静岡への連続チャーター便を運航してきた。
今月１５日までに３３０便が運航されており、搭乗者数は５万３３４７人で
搭乗率９１・７％と好調を続けていた。

　運航期間中は円安の影響もあって訪日旅行の需要が高く、定期便化に向けて期待が集まっていた。
天津空港から北京市までは１２０キロで高速鉄道を使って１時間ぐらいと近いため、
県では日中双方の利用客数の増加を見込んでおり、定期便化を歓迎している。

　同社は昨年９月に国土交通省に週５便の運航ダイヤの認可を申請し、２６日に認可された。
天津−静岡の発着時間は月、水、土曜日＝天津午後１時４０分発−静岡５時半着、静岡６時半発−天津９時着
▽火曜日＝天津午後１時２５分発−静岡５時１５分着、静岡６時１５分発−天津８時２５分着
▽金曜日＝天津午後１時１５分発−静岡５時５分着、静岡６時２０分発−天津８時半着。

　県は就航日の２８日夕、静岡空港で県や天津航空の関係者らが出席して静岡−天津線定期便就航記念出発式を行う予定。
川勝平太知事は２６日の定例会見で静岡−天津線の定期便就航決定を受け、
「台北線以来ほぼ３年ぶりに新規の定期便が就航した。
チャーター便では搭乗率が平均９０％を超えるなど好調で
、定期便化によりさらに訪日旅行の需要の取り込みを期待できる。

　ＦＤＡの福岡線増便も合わせ、静岡空港の年間利用者数７０万人の
目標達成に大きく貢献できそうだ」と歓迎していた。　産経新聞

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/29(木) 08:16:13.77 ID:aCxroo8e0.net

名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2015/01/29(木) 08:15:20.55 ID:p51hOvin0静岡空港周辺整備基金　にぎわい創出にも活用へ

　静岡空港の周辺で道路や河川などを整備する事業を補助するため県が積み立てた基金について、
県は２０１５年度に、地域のにぎわいを創出する取り組みにも活用できるよう新制度を創設する方針を固めた。
新幹線新駅の設置も視野に入れ、空港周辺の集客施設整備や工業団地の造成などにも使えるよう
対象事業を拡大する。２８日、関係者への取材で分かった。
　
１９９５年度にできた現在の基金は１４年度末で期限を迎える。
県は１５年度に新たな基金を設け、現基金の残額の３３億円を活用する方向で関係機関と調整している。
島田、牧之原、吉田の２市１町や地元の空港関係団体、
県が主体となる対象事業に、基金を使って一定額を補助する。
　
対象事業に関しては、現行の基金で使える道路や河川、公園の整備、茶業振興などは
継続した上で、空港と地域の双方のにぎわいにつながる取り組みを追加する。
例えば、空港新駅の駅前広場、県が県営化方針を固めた施設「お茶の郷」、
空港周辺の農産物直売所、旧金谷中の跡地整備などを想定している。
条件付きでイベントなどのソフト事業も対象に加える見通し。
　
対象事業の拡大で、空港を生かしたまちづくりを進める狙い。
空港周辺２市１町は１５年度から５年間の事業計画を策定する方針。
　
新幹線新駅の設置に向けては、駅利用者を増やすため、
静岡空港を発着する航空機の増便とともに
空港周辺地域のにぎわい創出が課題になっている。

126 ：にぎわい創出に焼津藤枝の力が必要：2015/01/29(木) 09:13:18.15 ID:aCxroo8e0.net

　　どうしてにぎわい創出に地元の焼津市と藤枝市を加えないんだろう。
　　いつも空港周辺２市１町で物事を運ぼうとする。
　　結果、話が小さくなる。
　　そして突然浜松の話が出たりする。

　　地元であるはずの焼津、藤枝を抜きにした空港の姿勢は
　　オカシイト思います。
　　県知事さんは静岡県の中西部に、焼津市(人口１５万人)、藤枝市(人口１５万人)があることを
　　御存じないのだろうか？

　　オリンピック空港駅が完成したって、新幹線がバンバン停まるようになっても
　　閑古鳥が鳴いていたんじゃぁお話にならないぞ。

　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

127 ：天津航空、増便視野　：2015/01/29(木) 18:40:16.70 ID:aCxroo8e0.net

天津航空、増便視野　静岡空港発着を定期便化
静岡―天津線の定期便就航を記念して行われた出発式＝28日午後6時ごろ、静岡空港

中国の天津航空が静岡空港と天津浜海国際空港（中国・天津）の間で
運航してきた連続チャーター便が28日、定期便に切り替わった。
当面は連続チャーター便と同様に週5便。

天津航空日本支社の津和京子支社長は同日夕、静岡空港で行われた
定期便初便の出発式後の取材に
、増便も視野に入れて調整していることを明らかにした。

　天津航空が日本で定期便を就航するのは初めて。静岡―天津線は月・火・水・金・土曜に運航し、
いずれの曜日も静岡空港を夕方に発着する。
　
連続チャーター便は天津に近い北京などからも含めた訪日旅行者の利用によって
昨年5月の就航以来、平均搭乗率は約90％と高い水準を維持している。

　津和支社長は「当面は中国からのインバウンド（訪日旅行）が中心になる。
静岡の人に天津や北京に行ってもらうことやビジネス客の取り込みが課題」との見方を示し、
増便に関しては「計画はあるが、まだ調整段階」と述べた。

　出発式で伊藤秀治県文化・観光部長は「多くの日本人にも使ってもらいたい。
さまざまな面で交流を進め、路線を育てたい」とあいさつした。
　

128 ：静岡空港―浜松市街結ぶ乗り合いタクシー運行：2015/01/30(金) 11:48:49.06 ID:gNaPL8ND0.net

静岡空港―浜松市街結ぶ乗り合いタクシー運行　3月から
＠S［アットエス］ by 静岡新聞

　国土交通省中部運輸局は29日までに、浜松市街地と静岡空港を結ぶ
予約制乗り合いタクシー「静岡空港リムジンタクシー」の運行を許可した。
空港送迎用タクシーとして全国で初めて、

　小型タクシーとジャンボタクシーを乗り継ぐ方式を採用する。県の委託を受けた
タクシー業者9社が連携して3月1日から運行を始める。
　
　東名浜松インターチェンジに近い浜松市東区役所に乗り継ぎ拠点を置く。
ジャンボタクシーは東区役所と静岡空港を東名高速道路経由で45分間で結び、
航空機の発着時刻に合わせて定時運行する。

　浜松市街地から利用する場合、利用者は対象地域の中、東、南区の自宅・会社まで迎車する
小型タクシーに乗って東区役所まで行く。待機するジャンボタクシーに乗り換え、乗り合いで静岡空港に向かう。

　静岡空港から浜松市街地に向かう場合も同じ方法で運行。
航空機の到着が遅れる場合はタクシーの出発時刻も同じように遅らせる。
　
　片道料金は1人一律1500円。利用する前日の正午までに電話で予約し、手荷物の数、乗車人数、搭乗する航空機などを連絡する。
　予約は2月2日から受け付ける。静岡リムタク予約センター＜電053（412）5000＞（午前9時〜午後6時）へ。

※　このプランどうなりましょうか。
　　空港ー島田駅間の１、３人乗車バスよりは
　　いいのかどうか。
　　島田の空気バスと甲乙つけがたいといわれなければ
　　いいんですがね。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/31(土) 08:44:30.08 ID:/thJmsxL0.net

複合ビルにホテルオーレ　１６年１月、藤枝駅南口
１６年１月にオープンする「ホテルオーレ」

　コンコルドグループでアミューズメント事業を展開する新日邦（藤枝市、飯塚邦弘社長）は３０日、
ＪＲ藤枝駅南口で建設中の複合ビルにシティーホテル「ホテルオーレ」が
来年１月（予定）にオープンすると正式に発表した。
複合ビルは今年１２月にオープン予定。

　同ホテルは連絡ビル「オーレ藤枝」を経由して同駅に直結するのが特徴。
地上１４階建てで地下１階。高さは約６０メートルで延べ床面積約１万７千平方メートル。
　
　ホテル客室は５&#12316;１４階で全１４４室。５階は披露宴やチャペル、
屋上ガーデンなどを備えたブライダル専用フロア。
１階には静岡伊勢丹のサテライト店も出店する。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/31(土) 18:02:49.17 ID:9sHLJoHA0.net

交通政策について語り合う仲間が欲しいならここがおすすめ。
http://blngs.com/
一回使ってみると、意外といいかと。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/03(火) 12:27:51.49 ID:pi/BMvEL0.net

静岡空港から下田まで30分　観光関係者らヘリ実証運航
静岡空港に向かうヘリコプターに乗り込む下田市の観光関係者ら＝2日午後、下田港


　下田商工会議所（田中豊会頭）と富士山静岡空港利用促進協議会などは2日、
静岡空港と下田港を結ぶヘリコプターに下田市周辺の観光関係者らが
実際に搭乗する「実証運航」を行った。

　下田周辺の観光に、陸上交通に比べて各段に便利なヘリコプターを
使ってもらおうという試みで、
富裕層がターゲット。

　実証運航は、関係者に実際にヘリコプターに乗ってもらい、
空から美しい富士山を眺めたり、大幅に短縮される旅行時間を体感したりしてもらうため
初めて実施した。伊豆地域では昨年12月の修善寺に続き2カ所目。

　静岡空港からヘリコプターで下田港まで、約30分。
到着した田中会頭は「こうした選択肢があることを富裕層に知ってもらい、
アピールしたい」と述べた。ヘリには楠山俊介市長ら10人が搭乗した。
県空港利用促進課によると、静岡空港にはビジネスジェットの離着陸が
年間数十回ある。　　 静岡新聞社

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/03(火) 12:44:43.15 ID:SzahcfagO.net

伊豆空港 はやく作ってほしいな

大島にあるんだから
あっても困らないと思う

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/04(水) 07:55:15.58 ID:eGjVtIgB0.net

自民・二階氏、１４００人引き連れ訪韓へ- 読売新聞

　自民党の二階総務会長が１３〜１５日の日程で韓国・ソウルを訪問する。
観光業界の関係者ら約１４００人を引き連れた「大訪韓団」となる見通しで、
現地で観光交流のイベントなどを行うという。

　二階氏はソウル滞在中、政財官の幹部らとの会談も予定している。
二階氏から訪問予定を聞いた安倍首相も、日韓関係の改善につながると期待感を示したという。

二階氏は５月には中国訪問も計画しており、隣国との議員外交で存在感を発揮している。

　ただ、今回の訪韓には複数の与党議員も同行する予定だ。
２０１５年度予算審議が始まる時期と重なるため、
自民党内には「与党幹部の外遊は野党を刺激し、
国会審議に影響が出かねない」と懸念する向きもある。

134 ：新幹線２８５キロ先行体験を実施：2015/02/04(水) 20:34:29.44 ID:eGjVtIgB0.net

新幹線２８５キロ先行体験を実施　ＪＲ東海

　来月のダイヤ改正で最高時速を２７０キロから２８５キロに引き上げる
東海道新幹線の走行を体感してもらおうと、ＪＲ東海は４日、
２５日に有料の一般向け先行体験乗車を行うことを発表した。

　体験乗車は午後０時２３分東京発、同２時５３分新大阪着の下り。東京-名古屋（大人１万１９０円）、
東京-新大阪（同１万３４５０円）、名古屋-新大阪（同５６６０円）の３区間で、計６５０枚を発売する。
料金は通常の自由席よりやや低めに設定。
乗客には記念として乗車証明書を配布する。

　応募は郵送で、１５日必着。申し込み多数の場合は抽選となる。
当選者には整理券が返送され、事前に各駅で切符を購入する。

　詳細はＪＲ東海のホームページ。問い合わせは、ＪＲ東海サービス相談室＝電０５０（３７７２）３９１０＝へ。
（中日新聞）

135 ：台湾新幹線に破綻の恐れ：2015/02/05(木) 21:53:32.44 ID:avz5Xtti0.net

台湾新幹線に破綻の恐れ　財務改善法案の見通し立たず
台湾北部・桃園市内の高架を走る台湾高速鉄道の車両

【台北＝田中靖人】日本の新幹線技術を海外で初めて採用し、「台湾新幹線」として知られる
台湾高速鉄道（高鉄）に経営破綻の可能性が浮上している。

　立法院（国会に相当）で審議中の財務改善法案が成立の見通しが立たないためだ。
当局は、早ければ３月にも破綻するとしており、回避できなければ
イメージの悪化で日本の新幹線輸出にも影響を及ぼしかねない。

　高鉄は、建設費の大半を融資でまかなったため、２００７年の開業時から経営が厳しく、
０９年にも破綻懸念が浮上した。累積赤字は４７０億台湾元（約１７６０億円）。
１日の乗客数は当初見積もりの１７万５千〜３３万３千人を大きく下回っている
（１４年は１日１３万１千人）ほか、低運賃や駅周辺の開発の遅れが経営を圧迫してきた。

　主管する行政院交通部（国土交通省）によると、約４００億台湾元分の優先株のうち、
一部の株主が配当金の支払いと株の買い戻しを求めて提訴しており、
３月にも判決が出る。高鉄には手元資金が１８億台湾元しかなく
、それ以上の支払いを命じられれば、資金ショートで破産するという。産経ニュース

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/08(日) 02:03:34.95 ID:JbZdH9NAQ

特急サンダーバードが北陸新幹線建設中の金沢駅に到着:

https://www.youtube.com/watch?v=kxGBpWmLoxQ&feature=youtu.be

---

137 ：静岡便 新規路線就航及び増便のご案内：2015/02/08(日) 23:55:25.11 ID:xzpsIPTE0.net

静岡便 新規路線就航及び増便のご案内

平素より中国東方航空/上海航空をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

この度2015年夏季ダイヤより静岡−寧波便を新規就航する運びとなりましたので ご案内申し上げます。 併せて従来から就航して参りました上海・武漢線を、週４便から毎日の運行へ増便させて頂くことが決定致しました。
今後、より便利となる弊社静岡便をご利用下さいますよう心よりお待ち申し上げております。

記
＜新規就航路線＞

◆運行開始日：2015年3月29日(日)〜
◆運行曜日：火・金
◆便名：MU2089／MU2090
◆スケジュール※：寧波09:20−静岡13:00／14:00−寧波16:20
◆使用機材：A320
◆発売開始時期：端末上に反映され次第開始とさせて頂きます。

＜増便＞

◆運行開始日：2015年3月29日（日）〜
◆運行曜日：月火水木金土日（毎日）
◆便名：MU2019／MU2020
◆スケジュール※： 武漢8:55−上海10:25／11:25−静岡14:45／15:40−上海17:20／18:20−武漢20:15

※表示時間については、それぞれの現地時間となります。
尚、詳細などにつきましては、下記までお問い合わせ下さい。

中国東方航空　静岡支店　TEL:０５４−６５２−１２１２

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/10(火) 20:11:11.79 ID:Z2HSUUb/O.net

高速道路や 産業の集積もそこそこ行って
わりと理想にちかい環境なのかも
広い幹線道路と大規模ＳＣの組み合わせは 未来型地域
たぶんマニラやジャカルタと静岡県
きょうつうするところはあるよ

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 17:01:38.39 ID:OY2TJW5V0.net

物理的に無理出ない限りは、東海の杓子定規なメディア発表を信じるやつはいないだろ
南びわこ駅のときも、途中駅ができるとダイヤが…で無理といいながら、決まれば手のひらを返すだけ
お約束なんだよこの会社

15kmの距離は熱海〜三島間ですでにあるし、整備新幹線の区間では珍しい事でもない
ひかりが4〜5ダイヤになれば退避も減るので速達性も極端にいためるわけではない

※15kmの距離は熱海〜三島間ですでにあるというところが面白いね。
　JR東海の静岡駅と空港新幹線駅の間が短いというのは
　JR東海さんの真赤なウソでした。

　リニアカーもウソばっかりだし
　　うそをつくのがJR東海さんの商売なのかもね。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 19:07:12.82 ID:iVniiJ72O.net

【法政大学総長が学生・教職員向け哀悼メッセージ(抜粋)】
皆さんに、たいへん悲しいお知らせをしなければなりません。
法政大学の付属校（法政大学第二高等学校）と社会学部で学んだ卒業生、後藤健二さんが、誘拐され拘束された末、殺害されたと思われます。
これが事実であるならば、総長として、卒業生がこのような経過で命を奪われたことは、実に悲しく耐えがたい思いです。
後藤さんは卒業後、インデペンデント・プレスという映像制作会社を自ら設立し、紛争地域で生きる弱者である子どもたちや市民の素顔を取材し、私たちに伝え続けてきたジャーナリストです。
常に平和と人権を希求して現地で仕事をされてきたことに対し、ここに、心からの敬意と、深い哀悼の意を表します。
なぜこのような出来事が起きたのか、この問題の本当の意味での「解決」とは何か、私たちは法政大学の知性を集め、多面的に考えていきたいと思います。
まず全学の学生・生徒・教職員が人ごとではなく、この世界の一員として自らの課題と捉え、卒業生としての後藤さんの価値ある仕事から多くを学びつつ、
この問題を見る視点を少しでも深く鋭く養って欲しいと、心から願っています。(法政大学総長 田中優子)

総長メッセージ全文
http://www.hosei.ac.jp/gaiyo/socho/message02.html

≪総長メッセージに感動したとの反響多数≫
sakurainobuhide
悲しいけれど奮い立つメッセージ。ぜひご一読を。 （後藤健二さんは法政二高→社会学部だったんですね…）
nnt_sokuhou
ちょっと法政を見直した。総長がイチ卒業生の死に対してこういうメッセージをくれる大学はなかなかないだろうな。
jannedadasshu
RT＞このタイミングでちゃんと大学として総長メッセージ出したの素晴らしいな
それに入学式の式辞の時にも思ったけど、今回も間違いなく田中優子総長にしか言えない言葉で出してる
法政にしか出せない法政らしいメッセージだと思う 世の中全てにおいて言葉の力って大事だからね(^ ^)

大学校歌の名曲と言われている同校校歌
http://m.youtube.com/watch?v=LdBbAFaKnRE&;amp;amp

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 19:18:32.05 ID:iVniiJ72O.net

http://m.youtube.com/watch?v=-ZsQL72V9pY&amp

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/12(木) 11:39:31.60 ID:afnBh/J70.net

静岡―寧波に定期便　上海・武漢線は毎日に

　中国東方航空は１１日までに、静岡空港と中国・寧波を結ぶ定期便を
３月２９日に就航すると発表した。静岡―寧波線は火曜と金曜の週２便になる見通し。
同時に、週４便の上海・武漢線も毎日１便のデイリー運航に増便する。
　
　静岡空港を発着する国際線定期便は寧波線で５路線目。
天津航空が１月２８日就航した週５便の天津線に続く中国との間の新規路線。

　中国東方航空の発表によると、静岡―寧波線は夏ダイヤの開始に合わせて就航する。
寧波を午前１０時２０分に出発して静岡に午後２時に到着する便と、
静岡を午後３時に出発して寧波に午後５時２０分に到着する便を、
火曜と金曜に運航する。機体はエアバスのＡ３２０型機を予定している。
　
　寧波は本県と友好提携を結ぶ浙江省にある東シナ海沿岸の都市で、
上海まで車で２時間程度。古くから国際貿易港として栄え、観光名所も多い。
　
　中国東方航空は定期便就航に先立ち、定期便と同じ火曜と金曜で
中国人訪日旅行者専用の連続チャーター便の運航を２月中にも始めるとみられる。
　浙江省とは、省都の杭州と静岡空港を結ぶ連続チャーター便（木・日曜）も、
北京首都航空が昨年末から運航を始めた。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/12(木) 11:45:00.79 ID:afnBh/J70.net

静岡―シンガポール　３月、初チャーター便

　旅行大手のエイチ・アイ・エスの航空子会社「アジア・アトランティック・エアラインズ」は、
３月に静岡空港とシンガポール・チャンギ国際空港を結ぶ直行チャーター便を運航する。
関係者が１１日までに明らかにした。
　
　静岡空港とシンガポールの間の直行便就航は初めてとなる。
　静岡空港を３月２８日昼に出発し、経由地なしでシンガポールに
同日夜に到着する。運航時間は約７時間。

　静岡空港の開港５周年を記念してエイチ・アイ・エスが企画した
３月２８日&#12316;４月１日のツアーの一環となる。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/12(木) 14:37:01.27 ID:cz49M5BZ0.net

あなたもネットで告発しませんか？

ビッ苦カメラ札幌店　佐藤伸弦　暴行事件

145 ：中国チャーター便が激増：2015/02/13(金) 14:19:07.17 ID:Mx39Cy8Z0.net

2月後半の中国チャーター便が激増
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/flight/domestic/upimg/2015021212080362625587.pdf [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
20日(金）はチャーターだけで5便もある（天津・瀋陽・長沙・杭州・寧波）全部A320

静岡空港の税関の処理能力が足りるか心配

※物凄い伸びですね。呆れるくらい。
　日本の人口の10倍と云うのは、本当だったんですね。
　問題は静岡県にお金をどうすれば
　落としていただけるかどうかですよね。
　
　うまくこのチャンスを生かせるかどうかが
　　落ち目？の静岡県の生きる道です。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

146 ：中国チャーター便が激増：2015/02/13(金) 15:44:19.89 ID:Mx39Cy8Z0.net

安倍さんと聞いただけで、中国はそっぽを向きますが
石川さんと聞いただけで、中国首脳はニコッとします。

静岡県は韓国や中国に関心のある人が多い。
中国のためなら、たとえ火の中、水の中と云う人も
少なくありません。
前知事の石川知事(台湾生まれ)も現知事の川勝さんも大の中国ファンです。

お蔭さまで、富士山空港は押すな押すなの大繁盛、うなぎ登りになりつつあります。

147 ：中国チャーター便が激増：2015/02/15(日) 18:30:07.28 ID:jAtA3ZFb0.net

中国東方航空、１７日から静岡空港−寧波にチャーター便　
産経新聞

　県は、静岡空港に乗り入れている中国東方航空が、中国・浙江省の寧波と静岡空港間に
訪日中国人が搭乗する連続チャーター便を１７日から就航させると発表した。
同社は夏ダイヤ（３月２９日）から定期便化を計画しているという。


　県によると、寧波から静岡空港への就航は初。チャーター便は週２便（火、金曜日）で、
３月２８日までの運航期間中に２４便が運航される。
中国からの訪日客が円安の影響などにより増加しており、世界文化遺産の富士山をはじめ
伊豆、東京などを巡る観光ルートが見込まれている。

　寧波線の寧波礫社空港がある寧波市は本県と友好提携している浙江省の都市で国際貿易港で栄える。
同社はすでに夏ダイヤに入る３月２９日から週２便の定期便運航について同社ホームページで発表している。
定期便が就航すると静岡空港の国際線定期路線は５路線目。

　同社では、現在週４便が運航され、利用状況が好調の静岡空港−上海・武漢線についても
、夏ダイヤ（３月２９日）から毎日１便の運航とする。

　また、中国南方航空は１４日から、静岡空港では初めてとなる中国・瀋陽からのチャーター便の運航を開始した。
運航日は１４、１９、２０、２５日の４便。

148 ：中国チャーター便が激増：2015/02/17(火) 16:30:58.05 ID:HlZO8d/z0.net

静岡空港に一度立ち寄った観光客に
富士山から少し遠くなりますが、より買い物がしやすく歴史記念物も多い名古屋と中部空港へ
とPRすればいい

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土)
このまま静岡空港の増便が続くようなら、
新幹線の直下駅構想が再燃しかねない。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
静岡空港は新幹線に乗りにくいとPRすればいい

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土)
静岡については、JR東海がおそらくセントレアに気を遣って棚上げにしてるよな。
リニア開通後の「旧新幹線」活用法ではかなり有望だろうに。
東京駅直結45分くらいかな。成田より便利だろ。

ところで、静岡空港の「拡張性」ってどんなもんだろう？2本目とか24時間化はさすがに無理か。

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
観光客にとって中部→？？だろ。あそこからどこに行けと？
富士山が近い静岡空港への就航が増えるのは当然のことだと思うよ。

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。
続き 　空港特急みたいな「ノンストップのぞみ」を走らせたら東京駅から40分でいくかもね。

何気にライバルになるかも…

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
むしろ首都圏第三空港には茨城空港が有力かと。
三月からは常磐線が品川始発になるし。

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。

わかりました。
東京見物して都心にも近い羽田から帰ります。

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土)
静岡空港はまだ芽のうちにがっちり押さえつけてしまった方がいい

余計なライバルを増やしてはならない

※　驚きましたね。セントレア空港が静岡空港を
　　警戒してるなんてね。こちらは今まで
　　閑古鳥が鳴いていて、中部空港どころか
　　小牧空港もポカンと指をくわえて見てました。

149 ：中国チャーター便が激増：2015/02/17(火) 16:47:47.63 ID:HlZO8d/z0.net

【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 35【RJGG】 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1421503921/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

※面白いもんだよなぁ。
　静岡空港に笑顔がイッパイ溢れたら、
　何と名古屋の空港では
　渋面の人も出て来た。

　ホント、空港も食うか食われるかだなぁ

　だから世の中面白い

150 ：中国チャーター便が激増：2015/02/17(火) 17:08:56.44 ID:HlZO8d/z0.net

私が口を酸っぱくして言ってたことは
静岡空港内に、新幹線のひかりものぞみもこだまも全部、停めるという事です。

地元民だけではどうにもなりませんが、外国から次々にやってこられる
外国人観光客を、新幹線を利用していただくことで展望が開けます。
のぞみなら東京も大阪も直ぐです。

朝は新幹線で、瀬戸内海の因島大橋で広島の彼女と会い、
夕方には東京湾のレインボーブリッジで東京の彼女と
会うことも可能です。なに二股じゃぁないかって。
そこまでは知らん。。

　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

151 ：謝罪文を提出：2015/02/17(火) 17:41:34.66 ID:HlZO8d/z0.net

ついにＪＲ東海のバカ社長が謝罪文を
提出しました。

最高裁で不当行為が確定し、
東海旅客鉄道株式会社代表取締役柘植康英が謝罪文を
ＪＲ東海労働組合に提出しました。

　http://www.geocities.jp/jrtoukairou/

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/17(火) 17:42:59.33 ID:yqFUUwMcO.net

静岡空港にくる人は
静岡県が目的なんだから
市内とのアクセスを重視したほうが
よくないかな
まず地元からだな

153 ：ＪＲ東海社長最高裁で敗北　謝罪文を提出：2015/02/17(火) 21:46:36.82 ID:HlZO8d/z0.net

謝罪文を書くに至った経緯を追ってみます。
私が社長なら頭を下げるけどね、この社長さんは
最高裁まで争ったよ。究極のバカだね。

ＪＲ東海、県提訴
　労働組合掲示物撤去で 救済命令撤回求め

　ＪＲ東海が労働組合の掲示物を撤去したのは
「不当労働行為（支配介入）にあたる」とした県の
救済命令をめぐり、同社は31日までに、県に命令の撤回を
求める訴訟を静岡地裁に起こした。

　訴状などによると、労組は昨年2月、年末手当をカットされた組合員の
苦情処理会議の内容を記載した文書を、静岡や浜松など四つの運輸区の
組合掲示板に張り出したが、会社側が撤去した。

　労組は同年６月、県労働委員会に救済を申し立てた。
審査でＪＲ側は「非公開と定めた会議の内容が載っていた」
などと出長したが、弁護士や大学教授らで構成する
同委員会公益委員会議は今年９月、
「内容の秘密性は否定できないが、公開されても
会社の信用を傷つけるなどの撤去要件には該当しない」 などとして、
「撤去は組合活動に対する不当な干渉に当たる」と判断。
会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と 交わすよう命じた。

　ＪＲ側は訴状で「事実認定、労働組合法の解釈と
適用を誤った判断だ」と主張している。
県労働委員会は 「適切に対処していく」と
コメントした。　静岡新聞

※この裁判の味噌は
　会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と
　　交わすよう命じた。と云うところでしょう。
　誰だって謝罪文は書きたくない。特にトップわねｗｗｗｗ

154 ：ＪＲ東海社長最高裁で敗北　謝罪文を提出：2015/02/17(火) 21:48:16.01 ID:HlZO8d/z0.net

県、ＪＲ東海の
請求棄却を求める

　労組掲示板訴訟

ＪＲ東海が労働組合の掲示物を
撤去したのは
「不当労働行為（支配介入）に当たる」とした
救済命令の撤回を県に求めた訴訟の第１回口頭弁論が
２０日、静岡地裁（村野祐二裁判長）で開かれた。

県側は請求破却を求める答弁書を提出し、
争う姿勢を示した。

訴状などによると、労組は昨年２月、
年末手当をカットされた組合員の苦情会議の内容を
記載した文書を、静岡や浜松など四つの運輸区の
組合掲示板に張り出したが、会社側が撤去した。

労組は県労働委員会に救済を申し立て、
同委員会は「撤去は組合活動に対する不当な
干渉に当たる」と判断した。

ＪＲ側は「事実認定、労働組合法の
解釈と適用を誤った判断だ」と
主張している。　静岡新聞


※謝るところは謝るでいいんじゃぁ
　ないでしょうか。

　ＪＲ東海さんの高飛車な態度は、組合に対してだけでなくて
　リニア計画でも現れている気がします。
　もっと地元住民を大切にしないと
　いまにしっぺ返しをくらうのでわwww.

155 ：ＪＲ東海社長最高裁で敗北　謝罪文を提出：2015/02/17(火) 21:49:34.59 ID:HlZO8d/z0.net

ＪＲ東海社長が醜態を晒しています。

頭隠して尻隠さず。まさに諺通りです。
謝罪文を書きたくないばかりに
何と最高裁まで戦って、醜態を晒しました。
同じトップでも、徳川家康公は部下を大切にしたんだがな。。

ついにＪＲ東海のバカ社長が謝罪文を
提出しました。

最高裁で不当行為が確定し、
東海旅客鉄道株式会社代表取締役柘植康英が謝罪文を
ＪＲ東海労働組合に提出しました。

　http://www.geocities.jp/jrtoukairou/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/18(水) 03:51:45.26 ID:ydoIP0a40.net

寧波から静岡へ初チャーター便

円安やビザの緩和の影響で中国から日本への観光客が増えていることから、中国東方航空は３月から静岡空港と浙江
省寧波市を結ぶ新しい定期便を就航させる計画で、１７日、それを前に初のチャーター便が静岡空港に到着しました。

中国東方航空の浙江省寧波市からの初めてとなるチャーター便は、正午すぎに１５０人あまりの乗客を乗せて静岡空
港に着陸しました。

国際線の到着ロビーでは、はっぴ姿の県職員などが出迎え、中国語と英語で「ようこそ静岡へ」と書かれた横断幕を
掲げて歓迎しました。

中国東方航空では３月２９日から新しく浙江省寧波市と静岡空港を結ぶ定期便を飛ばす計画で、それを前に、１７日
から来月２８日まではチャーター便を運航します。

中国東方航空ではこのほか、現在週４便飛ばしている上海・武漢線も３月から増便する予定です。

静岡空港の国際線は、１月、天津航空が天津とを結ぶ定期便を就航していて、寧波線の就航で５つめの路線となります。

県によりますと、静岡空港の国際線の利用者は中国からの観光客を中心に増えていて、１月は前の年と比べて
８０００人あまり増えて２万１２９０人と好調が続いています。

中国からの観光客の女性は「衣料品や日用品などの買い物をするのが楽しみです」と話していました。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/19(木) 09:04:46.32 ID:hDBTm8LA0.net

空港利用と中心街振興　航空券抽選会で促進を　浜松商議所

浜松商工会議所は、浜松市中区の中心街に開設した「まちの駅　やらまいかショップ」の事業として
、静岡空港発着便の国際線、国内線ペア航空券が当たる抽選会の開催を計画している。
　
大須賀正孝会頭が同空港運営会社の非常勤取締役を務めていることから、
中心街のにぎわい創出と、同空港の浜松からの利用促進を狙って企画した。
浜松商店界連盟などと連携し、抽選会を柱としたキャンペーンの
３月中旬から５月下旬ごろの開催を目指す。
　
同空港には全日空、ＦＤＡなど５社が就航中で、各社に協力要請している。
商議所関係者は「最大でペアチケット３０組（６０人分）を用意したい」という。
　
やらまいかショップは同商議所が昨年１１月８日、地域ブランド商品の発信と
中心街の活性化を目的に中区・肴町通りに開設した。
地元大手企業協賛の「おでん配布」や試食会イベント、初売り、ミニコンサートも開催。

１月末までの６９日間に５９４６人が来店し、３４２万５５０５円の売り上げがあった。

158 ：リニアカー　計画難航？：2015/02/19(木) 18:04:19.70 ID:hDBTm8LA0.net

リニアが中断に追い込まれる可能性が出てきました。
近く会合が予定されています名古屋駅周辺の町づくりの検討、構想は
棚上げにして置いた方がいいです。

最高裁でJR東海社長さんの無茶ぶりが、厳しく指弾されました。
要するにJRトップグループに世間の常識は無いのではという事です。

またJR東海の労働組合は、リニアカーに反対していることがわかりました。
JR東海内部でリニア開発賛成派とリニア開発反対派の２つの勢力があるようです。
内部が揉めている以上、名古屋市やゼネコンさんは近づかない方が賢明です。
近づくと後で大怪我をする可能性が非常に高いのではと思います。

　諺にもあるジャァないですか。君子危うきに近寄らずッてね

最高裁で不当行為が確定し、
東海旅客鉄道株式会社代表取締役柘植康英が謝罪文を
ＪＲ東海労働組合に提出しました。

　http://www.geocities.jp/jrtoukairou/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]


　　　　なんでも鑑定団愛のエメラルド

159 ：ＪＲ社長さん暴走　謝罪文を提出：2015/02/20(金) 11:18:30.48 ID:nsMg8qZ0t

裁判でJR東海は完敗ジャァないですか。

 社長さんの無能がはっきりしたじやぁ無いですか。
 早めに頭を下げれば済んだことじゃぁないですか。

 顧問弁護士団の判断の甘さは否定できませんよね。

ぬかったで済むような問題ではありませんよ
 ほんのちょっと注意していれば
 こんな落とし穴に落ちずに済みました。

 今のJR東海幹部には驕りがあるんじゃぁないですかね。
 前静岡県石川知事、今の川勝知事に見せた態度は何ですか。
 腰を低くしてお願いしているのにケンモホロロ、ツッケンドン。
このことで憤慨している県民も一人や二人ではないでしょう。
ひかりは全部止めるぐらいの配慮は必要でしょう。

 新幹線だって今は満員に近い状況ですが５年後、１０年後は
 どうなっているかわかりませんよ。人口は激減するんです。
 又、経済の落ち込み始めた我が国で、どれだけのビジネスマンが
存在するのかそれも不安です。少子化でビジネスマンの増加には
期待できません。

 今の新幹線はバラ色ですが、花の命は短くて苦しみのみが多かりきに
 ならないようにするには懇切丁寧な対応が必要です。
 今のJR東海は横着、慇懃無礼に見えます。

160 ：前途多難　JR東海さん：2015/02/20(金) 17:37:16.85 ID:Mv9dkiwI0.net

　最高裁の裁判でJR東海は完敗ジャァないですか。
ノックアウトされてるじゃぁないですか。

社長さんの無能がはっきりしたじやぁ無いですか。
早めに頭を下げれば済んだことじゃぁないですか。

顧問弁護士団の判断の甘さは否定できませんよね。

　ぬかったで済むような問題ではありませんよ
ほんのちょっと注意していれば
こんな落とし穴に落ちずに済みました。

今のJR東海幹部には驕りがあるんじゃぁないですかね。
前静岡県石川知事、今の川勝知事に見せた態度は何ですか。
腰を低くしてお願いしているのにケンモホロロ、ツッケンドン。
このことで憤慨している県民も一人や二人ではないでしょう。
ひかりは全部止めるぐらいの配慮は必要でしょう。

新幹線だって今は満員に近い状況ですが５年後、１０年後は
どうなっているかわかりませんよ。人口は激減するんです。
又、経済の落ち込み始めた我が国で、どれだけのビジネスマンが
存在するのかそれも不安です。少子化でビジネスマンの増加には
期待できません。

今の新幹線はバラ色ですが、＾花の命は短くて苦しみのみが多かりき＾に
ならないようにするには懇切丁寧な対応が必要です。
今のJR東海は横着、横暴、慇懃無礼に見えます。
　偉くなったから何をやってもいいというわけではないんです。

　　　　最高裁で不当行為が確定し、
　　 東海旅客鉄道株式会社代表取締役柘植康英が謝罪文を
　　ＪＲ東海労働組合に提出しました。

　http://www.geocities.jp/jrtoukairou/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

161 ：最高時速２８５キロで試乗会：2015/02/25(水) 19:16:53.30 ID:VLOnWn0s0.net

最高時速２８５キロで試乗会　東海道新幹線、５０年の歴史で初めて

ＪＲ東海は２５日、最高時速を２７０キロから２８５キロに引き上げる東海道新幹線の試乗会を開いた。
速度アップは３月１４日の新ダイヤからで、「のぞみ」登場以来、
２３年ぶりの引き上げとなる。

　試乗は東京−新大阪間であり、報道陣と一般の応募者３６６人が参加した。
新横浜を出発して３分後に２８５キロに到達。
車内に速度表示はないが、放送で「東海道新幹線５０年の歴史で
初めて２８５キロを体験されました」と伝えられると、
乗客は景色や車内を撮影していた。

　２８５キロでの走行は、加速時の振動が少し強く感じられ、最高速度になると
約５０メートルごとに設置されている架線用の鉄柱がいつもよりも早く過ぎていくように見えた。

　試乗会を終え、山下志歩運転士（３４）は「速度感が違う。初めて乗客を乗せた運転で緊張した」と語った。
　東京都品川区の会社員佐藤佳寿子さん（３５）は新幹線が好きな娘の智佳ちゃん（３つ）と乗車。
「加速感があって子どもも喜んだ。乗車証明書は記念に一生取っておきます」と笑顔だった。

　新ダイヤでは、早朝と夜を中心に上下線を合わせ１日当たり３７本が、新横浜−小田原間や米原−京都間などを
最高速度で走る。
東京−大阪間は３分、東京−名古屋間で２分の短縮効果があり、
東京−名古屋間の最短時間は１時間３３分になる。

162 ：地元住民に対する丁寧な説明を求められたという：2015/02/26(木) 15:46:19.68 ID:4Iv9CadoZ

ＪＲ東海社長　知事にリニア工事協力要請
ＪＲ東海の柘植社長と会談する後藤山梨県知事（２４日、県庁で）


　ＪＲ東海の柘植康英社長が２４日、県庁を訪れ、２０２７年の開通を目指す
リニア中央新幹線の建設工事について、後藤知事に協力を要請した。
就任したばかりの後藤知事はこの日が初めての面会で、
「パートナーという気持ちでやっていきたい」と前向きな姿勢を示した。
この日は柘植社長ら同社役員５人が訪問。

柘植社長は「用地取得などで連携していきたい」とあいさつすると、
後藤知事は「連携を強化し、言いたいことも言わせてもらって、一番良いものをつくっていきたい」と応じた。

　その後、面談は非公開で実施。終了後に取材に応じた柘植社長によると、
知事からは用地取得などで地元住民に対する丁寧な説明を求められたという。

　同社は昨年、リニア建設に関わる地元市町村を対象にした説明会を
各地で開催。現在は、より細かな自治会ごとの住民説明会を開いており、
今後、測量などに取りかかるとしている。　読売新聞山梨版

※大丈夫ですかねぇ。住民に対する
　丁寧な説明。
　JR東海柘植社長さんの一番苦手なものでわｗ

　また謝罪文を書く事にならないように
　　注意しましょう。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/27(金) 22:25:32.20 ID:t0mC6oRz0.net

リニア名古屋駅
秋以降に本格工事
　　　　ＪＲ東海社長見通し

　ＪＲ東海の柘植康英社長は26日、東京都内で
記者会見し、東京・品川ー名古屋で2027年先行開業を目指している
リニア中央新幹線の建設工事で
「名古屋駅は(今年)秋以降に本格的な工事が開始できる」との
見通しを示した。

工事に伴って発生する残土は
東京ドーム４６個分もの
約５６８０万立方�bに上ると試算され、
受け入れ候補地が課題となっている。

164 ：靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常に嫌うカルト：2015/03/01(日) 01:10:23.56 ID:SBfoKvXw0.net

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い


10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を！
...

165 ：空っぽになれば日本滅亡：2015/03/01(日) 14:03:32.83 ID:hJU41UBL0.net

静岡新聞の「論壇」２月２７日号に驚くような記事が載っていたので
一部紹介します。私は読んでて魂消ただよ。

　　　空っぽになれば日本滅亡
　　　　　　　　　　　　政治評論家　今井久夫

　いま日本は人口減少に悩んでいる。日本全国
どこを見渡しても人口は減るばかりだ。
人口減防止は何よりも重要な地方行政の課題だ。
しかし各県一生懸命考えているが、いいチエが出てこない。
「アレヨ、アレヨ」といっているうちに
地方都市がひとつひとつ消えてなくなる。

　この分でいくと、やがて日本は滅びる。
かって人口で溢れていた国が空っぽになりかねない。
国が亡びれば何もかもおしまいだ。
その時になって慌てても間に合わない。
そんなことはありえないことだし、あったとしても先の話だと
思うかもしれないが、ウソでも冗談でもない。
可能性からいえば明日にも起こりうる。

　それにしても日本人はノンキだ。
人の話のように聞いているが、わが身の死ぬか生きるかの
深刻な話だ。もっと真剣に、いや死物狂いで
受け止めなければならない。

　それでもその現象はすでに進行している。
人手不足はいまや最も今日的な社会問題だ。
いまのうちにストップさせないと、とんでもないことになる。
人手不足なら何とか補充することで手が打てる。

　しかし日本人不足になったらおしまいだ。
その先は日本消滅しかない。
日本人がこの地上から居なくなり、日本という国土も
どこかの属国として残るだけだ。

166 ：住民からは説明が十分ではないとの指摘があると聞く。：2015/03/01(日) 14:30:36.21 ID:KGiQwa4B9

リニア　県内業者活用を要請

ＪＲ東海のリニア中央新幹線計画を巡り、後藤山梨県知事は２６日の記者会見で、
同社の柘植康英社長と２４日に初めて面談した際、県内で今後行われる
用地測量や建設工事で県内業者を活用してもらうことなどを要望したことを明らかにした。

同社によると、現在、沿線の住民向けに事業説明会を実施。
今後、なるべく早い段階で用地測量や、用地買収を行いたいとしている。

　後藤知事は会見で、「リニア建設を県内産業の活性化につなげたい」と述べ、
柘植社長からは前向きな回答を得たという。

　面談ではこのほか、リニア実験線沿線の住民向けに行っている体験乗車を、
県内で計画されるルート沿線の地権者向けにも行うよう要望。
今後、進められる用地取得などでも沿線住民に対し、
丁寧な説明を行うことも求めたといい、
後藤知事は「日照権の阻害、騒音、水源の枯渇など、
住民からは説明が十分ではないとの指摘があると聞く。

住民目線に立った丁寧な説明と情報の公開を要請した」と話した。
Copyright © The Yomiuri Shimbun

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/01(日) 17:28:02.91 ID:gKOMUGui0.net

http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

168 ：長野県の北部、中部で大規模な停電 長野新幹線が運転見合わせ：2015/03/02(月) 10:34:46.72 ID:WrEblIHnM

大規模な停電は、８６％地下を走るリニアカーだと
生死にかかわるのではないでしょうか。
トンネルも３０キロメートルクラスが何本も掘られるようだし。

大規模停電に遭遇した場合、リニアカーの場合は
自己責任ですかね？
地下で停電にあった場合、乗客は真っ暗なトンネルの中を
匍匐前進。「負けられません出るまでわ！」
「戦時中の苦難を思え！」
等と声を掛け合い出口を目指すという事になりそうですね。

ＪＲ東海柘植社長さんは安全対策については
いつも口を噤んでいますよね。なぜだろう？

169 ：停電の原因不明：2015/03/03(火) 00:14:28.33 ID:VqAAA2krk

長野で一時３８万戸停電　信号も停止、新幹線１５本運休
運転再開の見込みを問い合わせる旅行客ら＝２日午前８時２３分、ＪＲ長野駅

２日午前５時３５分ごろ、長野県の北東中部の広範囲で停電が発生した。
午前１０時６分にすべて復旧したが、一時は長野市などの約３８万戸で停電。
ＪＲ東日本によると、長野新幹線は長野―軽井沢間で午前６時すぎの
始発から約３時間半、上下線計１５本が運休。在来線や私鉄も一時運転を
見合わせ、約１万５千人に影響が出た。
中部電力は、送電線がショートしたのが原因とみて詳しく調べている。

　中部電力長野支店によると、停電したのは長野市や上田市、安曇野市、
松本市など２９市町村。上田市と塩尻市の変電所を結ぶ基幹送電線
「信濃東信線」（２７万５千ボルト、約７０キロ）でトラブルが起きたという。

　長野駅（長野市）では多くの客が足止めされた。
出張で長野に来たという川崎市の会社員岡元茂樹さん（５６）は、
会議に出るため新幹線で横浜に向かうところだった。「ホテルで
ニュースを見ていたらテレビと電気が消えた。会議に間に合わない」と話した。

　県警によると、県内で約２４００カ所の信号機が停止し、完全復旧まで
約６時間半かかった。警察官が交通整理にあたるなどして対応したが、
長野市などで５件の交通事故が発生し、２人が軽いけがをした。朝日新聞

※リニアカーは電気で走るんですよねぇ。
　地下１００メートルで停電したら
　どうすればいいんでしょう。

　ＪＲ東海柘植社長さんは安全対策については
　　いつも口を噤んでいますよね。なぜだろう？

170 ：空っぽになれば日本滅亡：2015/03/07(土) 07:48:28.67 ID:bqxUEQrH0.net

出生数最少１０２万９千人 人口減の流れ加速、１３年統計

　厚生労働省は４日、２０１３年の人口動態統計（概数）を発表した。
赤ちゃんの出生数は過去最少の１０２万９８００人、
死亡数から出生数を引いた人口の自然減は２３万８６３２人で
過去最大となり、人口減少の流れが加速した。

　女性が生涯に産む子どもの推定人数を示す合計特殊出生率は１・４３で、前年からわずかに上昇した。
厚労省は主に３０代の出生率上昇が影響していると分析する一方、
「出産世代の女性人口は年々減っており、今後も少子化は進む」とみている。

　出生数は前年より７４３１人減少。第１子出産時の母親の平均年齢は
３０・４歳で晩産化がうかがえる。

171 ：空っぽになれば日本滅亡：2015/03/07(土) 08:06:08.55 ID:bqxUEQrH0.net

これから先、加速度的に人口が減るのに
リニアカーにだれが乗るんですかね。
クマさん、うささん　たぬきさん　？
きつねさん　はくびしん　りすさん　？

木曽の檜、信州の味噌樽、因島の新名物イノシシでも
運ぶんですかね。

私の周りでも葬式ばかりでね。
この寒さで老人たちが
バタバタ死んでいます。

南海トラフで太平洋岸は壊滅だから、バイパスの意味合いは小さくないよな
と云われたってね
リニアカーが走るころにはね
日本人が消えてなくなっていますぜ。
町も村もありません

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/08(日) 20:18:42.74 ID:P7DoWnzd0.net

超人大陸2015年3月2日号　
藤井教授の大阪都構想（２）：大阪市民は結局「損」をするのか
（話者：京都大学大学院教授　藤井聡）
http://www.youtube.com/watch?v=wqcII4vRhvI
http://satoshi-fujii.com/

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/10(火) 00:06:51.14 ID:cZUhgQZs0.net

リニア体験乗車応募６１倍　５００席に３万人

　県によると、山梨リニア実験線（上野原市―笛吹市）で
５月２９日に行われる
県民向けの体験乗車の応募には、募集した５００座席に対し、
３万６３８人分の申し込みがあった。倍率は６１・３倍。
応募多数のため、県は３月下旬に抽選を行い、応募者に対し、
当落の結果を通知する。

県リニア推進課によると、体験乗車はこの日計５回行われ、１回１００人が乗車する。
２月９〜２７日に往復はがきで１人２座席か４座席で
申し込みを受け付けたところ、２座席には６１１５件、４座席には４６０２件の応募があったという。

　同課では「予想以上の応募がありうれしい反面、乗れない方も多くいるので
申し訳なく思っている」と話している。

　体験乗車は２座席で２１６０円（４座席で４３２０円）。
２０１５年度の県民向け体験乗車は、５月のほか、
夏や秋にも計３日間予定されている（日程などは未定）。
2015年03月05日 Copyright &copy; The Yomiuri Shimbun

※６１倍と云っても実際は一人で何十枚も
　はがきで応募するからね。
　　実際は５倍程度でしょう

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/10(火) 21:09:44.57 ID:NKcAjpK40.net

【インターネットTV 超人大陸】
藤井教授の大阪都構想（３）（part1）：「五分割」が産み出す新たなムダ
http://www.youtube.com/watch?v=-55LTsjVFVI
http://satoshi-fujii.com/

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/11(水) 10:38:56.76 ID:gKjGuSv+0.net

湧水処理３案検討　南アのリニア・トンネル工事

　県中央新幹線環境保全連絡会議（会長・和田秀樹静岡大名誉教授）の第４回会合が１０日、県庁で開かれた。
ＪＲ東海はリニア中央新幹線のトンネル工事で発生する湧水を
大井川に戻す手法について、導水路トンネルとポンプアップなど３案を軸に検討していると報告した。

　導水路トンネルは、リニアが通る南アルプス地下の本線（本坑）から新たなトンネルを掘削し、
自然流下させて河川に排水する方法。ポンプアップは本線から避難用出入り口（非常口）までくみ上げる。
残る１案は新たな水源を確保し、水量に影響の出た場所に戻す。
　
ただ、いずれの案も発生土（残土）の増加や機材の常時使用によるＣＯ２の排出懸念など、
付随する何らかの課題を抱えている。
このためＪＲは有識者の意見を参考に具体策を詰める方針を併せて説明した。

　会合では本坑工事の足掛かりとなる非常口の着工までの工程も示され、
ＪＲは「（この工程に）最低でも１年程度を想定している」とした。
　動植物の確認調査に関する報告もあった。 静岡新聞

176 ：藤枝駅南口から空港バス　近くスタート：2015/03/12(木) 09:13:21.76 ID:Suw4lc4H0.net

>>1がロンドンバス導入を必死に叫び続けたが、藤枝市役所の答。

http://www.city.fujieda.shizuoka.jp/soshiki_ichiran_toshiseisaku_info_airportbus.html

自主運バスじゃねーかｗ

177 ：藤枝駅南口から空港バス　近くスタート：2015/03/12(木) 09:30:55.02 ID:Suw4lc4H0.net

市役所さんの予算は今年に付け替えて
千七百万円とか。

赤いロンドンバスなら最高なんだがなｗ
まぁ、まだ２か所のホテルも完成してないしなぁ。

でもまぁ便利な空港バスさんだとは思います。
静岡駅から電車で２０分。
バスに藤枝駅南口から乗り換えて
ジャスト３０分だからね。

でも、市役所の男気は買えるよね。
川勝県知事は知らん顔だもんね

島田からの無人バスは
何の工夫もせず
何億円もの
お金をどぶに捨てています。

何とか全国のサッカーファンにも呼び掛けて
藤枝駅から空港バスを利用して戴こう。

みんなで応援　＾やれやれやれよ＾＾もっともっとやれよ＾
＾ワッショイ　＾ワッショイ

178 ：ロンドンバスのご提供を　県知事さんにお願いします：2015/03/12(木) 09:40:07.14 ID:Suw4lc4H0.net

　川勝県知事さんがロンドンバスぐらい提供してくれてもいいよね。
焼津藤枝にはびた一文出していません。

島田と浜松ばかり優遇しています。
焼津藤枝にも静岡県はもっと親切な態度を示していただきたい
　もっと温かみにある行政を見せてほしい。

　＾ロンドンバス提供してよ　心からお願いします

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/12(木) 10:47:13.36 ID:P7PMqXugO.net

なんで静岡バスや遠鉄バスはだめなんだ
ロンドン空港でもロンドンバスはつかってないとおもう

180 ：２月乗客　5万人突破ｗ：2015/03/14(土) 09:16:16.98 ID:MlhfV9uk0.net

富士山静岡空港の２７年２月の搭乗率
札幌線　　60.9
福岡線　　64.1
鹿児島線 70.2
沖縄線　　55.7
チャーター便 79.3
国内線計　　62.2

ソウル線 80.4
上海線・武漢線 78.6
天津線 97.5
台北線 78.7
チャーター便 85.5
国際線計　85.3

合計　72.7

181 ：２月乗客　5万人突破ｗ：2015/03/14(土) 17:38:38.47 ID:MlhfV9uk0.net

国際線の搭乗過去最多　「春節」影響、静岡空港2月
2月の静岡空港利用状況

静岡県が13日に発表した静岡空港の2月の利用状況によると、
中国の旧正月「春節」の影響で訪日中国人による利用が大幅に増え
、搭乗者数で国際線が過去最多を記録、国内線を2年7カ月ぶりに上回った。

国内線と国際線を合わせた搭乗者数は5万400人で、前年同月と比べ1万3809人（前年同月比37・7％）増えた。
国内線は2万3670人（同3・5％減）、国際線は2万6730人（同121・6％増）。1カ月単位の集計で
、国際線が国内線を超えたのは2012年7月だけで、開港以来2度目になる。
　
路線別でみると、1月28日に定期便化した天津線が7019人、3月から毎日運航される上海・武漢線が4064人（同181・4％増）。
国際線のチャーター便は60便全てが中国からで、中国路線が国際線の伸びをけん引した。
空港利用促進課によると、国際線全体の7〜8割が外国人観光客など海外からの利用者だという。

　一方、ソウル線は3378人で前年同月より半減している。
　国内線は福岡線が8912人で、前年のキャンペーンの反動で11・0％減少した。
　同課は「2月は春節の要素が大きかった。ソウル線の需要喚起に力を入れる」と話している。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/14(土) 18:19:24.74 ID:rET7jlZn0.net

はて

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/21(土) 10:09:15.13 ID:yPdFg8Ro0.net

静岡空港、貨物取扱量が増加　トライアル事業拡大へ

県と県内の経済団体、物流・航空会社などでつくる
「富士山静岡空港航空貨物利用促進協議会」
（会長・後藤康雄県商工会議所連合会長）は２０日、県庁で総会を開いた。
県は２０１４年度の貨物取扱量が前年度を上回る６５０トン程度になるとの見通しを明らかにした。

　１４年４月&#12316;１５年１月の貨物取扱量のうち、国内貨物は２８２トン、国際貨物は２６２トン。
国内は移出が、国際は輸入がともに９割以上を占める。県側は国際貨物が「着実に拡大している」と説明した。

　国際貨物の継続的な取扱量確保に向けた「トライアル輸送事業」は、県産メロンとワサビを台湾経由で
シンガポールへ運んだ日本通運の担当者が「静岡空港の利用で輸送時間が従来より半日短縮でき品質も良好だった」と報告した。
鈴与の担当者も空輸用に開発した保冷容器を紹介した。

　県は１７年度に貨物取扱量を１２００トンにする目標を掲げるが、大きく及ばない状況。
１５年度はトライアル輸送事業の対象を国内貨物にも拡大するほか、
１７年度の中部横断自動車道開通を見据えて山梨、長野県などへのセールスも強化する。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/21(土) 22:29:55.86 ID:yPdFg8Ro0.net

南寧呉墟国際空港から大阪・静岡への南寧呉墟国際空港から
大阪・静岡への航航空路線、5月に就航へ：
中国空港関連ニュース

　　広西チワン族自治区の南寧呉墟国際空港から日本の大阪（関空）と静岡への
航空便が中国南方航空（CZ）によって
就航されることになったと中国新聞網が伝えている。
　
　南寧呉墟国際空港によると、大阪への航空便は
B737-800型機を使用し桂林経由で水・土の週2便運航される。
　CZ8313便が南寧発10:00桂林着10:50、桂林発11:50大阪着16:15の予定でダイヤが組まれ
、CZ8314便が大阪発17:15桂林着21:05、桂林発22:05南寧着23:00で運航される予定となっている。
（時間は何れも現地時間、以下同様）

　また静岡への航空便は経由なしの直行便で、
やはりB737-800型機を使用し月・金の週2便運航される。
　CZ8311便が南寧発12:30静岡着17:00、
CZ8412便が静岡発18:00南寧着23:40の予定でダイヤが組まれている。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/22(日) 07:31:58.66 ID:eaj6RGKcO.net

>>183
順調そうだな
農道空港て なにかと批判が多かったけど
こうして 野菜輸入の空港とおもえば役に立つ

186 ：リニアカー終了のお知らせ？：2015/03/22(日) 19:27:25.88 ID:kDjuXA2Z0.net

【政治】リニア新幹線　地下３０メートル以上の工事も地権者同意必要、同意なく開発を行えば「土地所有権の侵害」 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426914019/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

※　リニア愛好家には申し訳ありませんが
　　深度３０�b以下も地権者の同意が必要なことが
　　　はっきりしました。

　　何十万人もいるであろう地権者の同意を得ることは
　　事実上不可能です。
　　ＪＲ東海＾お花畑＾首脳陣の妄想もこれで
　　お終いです？

　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/23(月) 00:46:25.25 ID:NB2B0Zdy0.net

そりゃ30メートルじゃまだ大深度地下利用法の定義する大深度地下じゃないもの。何いってんの？

188 ：地下の土地もお金が必要　よってリニア終了：2015/03/24(火) 23:11:29.69 ID:nQEhH1EP0.net

【政治】リニア新幹線　地下３０メートル以上の工事も地権者同意必要、
同意なく開発を行えば「土地所有権の侵害」 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426914019/l50

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/25(水) 06:06:14.39 ID:mwGMcXK20.net

すぐ上のレスも読めないんですか？

190 ：地下の土地もお金が必要　よってリニア終了：2015/03/25(水) 09:37:02.99 ID:3iFkDvVb0.net

やってやれないことはないとスタートしたんでしょうが
金の切れ目は縁の切れ目でしたね。

長州藩の家老村田清風は「お釈迦様でも飢えては、仏の道は説けまい」と云ったそうですが
地権者がこうもドンドン増えてわなぁ。
幾ら礼儀正しいと思われている日本人でも、
お金のお話だと鬼にも仏様にも変身するからなぁ。

でもお粗末なＪＲ東海弁護顧問団だなぁ。法の裏道を探し続けて
最後はリニアカーを破綻させちまった。

　　　最高裁で不当行為が確定し、
東海旅客鉄道株式会社代表取締役柘植康英が謝罪文を
ＪＲ東海労働組合に提出しました。

　http://www.geocities.jp/jrtoukairou/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/26(木) 08:34:07.49 ID:Skyi4WBw0.net

静岡空港の運用時間延長へ　県と地元が協定

　静岡県は２５日、静岡空港の運用時間を現行より２時間延長し、
１日１５時間にする新たな協定を地元２市１町（島田、牧之原市、吉田町）や空港関係団体と締結したと発表した。
今後、国との協議や県条例改正などを経て、早ければ７月下旬から
午前７時&#12316;午後１０時に航空機が離着陸できるようになる。
　
現行の運用時間は午前７時半&#12316;午後８時半の１３時間。２０１３年１０月にフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）から延長を要請され
、県が地元側と協議していた。２５日までに２市１町と地元５地区の関係団体が延長に同意し、それぞれ「航空機騒音対策事業に係る協定書」を結んだ。
　ＦＤＡは運用時間が延長され次第、静岡―福岡線を現行の３往復から４往復に増便することを既に明らかにしている。
　県空港運営課によると、１５時間運用は、全国の地方管理空港で庄内空港（山形県）、神戸空港（神戸市）と並んで最長レベル。
同課は「県民にとってより利用しやすいダイヤができる。航空会社側も機材の稼働率が上がる」と利点を説明した。

国際線の増便に向け、海外の航空会社にもアピールする方針を示した。

◇ＦＤＡ「実現に期待」
　静岡県が２５日、静岡空港の運用時間を延長する協定を地元
自治体などと結んだことについて、
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）の広報担当者は「運用時間延長の実現を大いに期待している」と話した。
　ＦＤＡは今月２９日からの夏ダイヤで、静岡&#8722;福岡線の４往復化を見据え、午前に静岡を出発する便を拡充する編成としている。
運用時間が実際に延長された際の福岡発静岡行き最終便は、午後７時５５分出発、同９時２０分到着となる。

◎これで使い勝手のいい地元空港になりますね。期待しています。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/26(木) 18:37:31.00 ID:SHV/ezBRO.net

伊豆空港をはやくつくれ
観光にも災害にも役立つ
垂直機を１０台かいなさい
観光客がよろこぶから

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/26(木) 19:08:48.72 ID:Skyi4WBw0.net

静岡空港近くに国際的な飲食施設建設

川勝平太知事は２５日、静岡空港の近くに国際色豊かな
飲食複合施設を建設する方針を表明した。「食の都」として整備し、
県が進める「茶の都」構想の拠点とする島田市の茶業ＰＲ施設
「お茶の郷」との相乗効果を図る狙いがある。

県庁を訪れた熊倉功夫静岡文化芸術大学長に建設構想を披露した。
知事は「中国からの旅行者が増え、静岡空港がにぎわいを見せているが、
空港内の飲食施設の選択肢が限られている」と指摘。

原子力災害時の対策拠点「浜岡原発オフサイトセンター」を建設している空港隣接地と、
空港との間の県有地の利用策が未定であることを挙げ
「ハラル食（イスラム教の戒律にのっとった食べ物）も含めて
国際色豊かな食の都の拠点を考える時が来た」と話した。

県の「和の食文化を活（い）かした食の都づくり推進有識者会議」の委員長を務めた熊倉氏は
「将来的には食の拠点、センターのような組織が必要になる」との認識を示しており、この日も
「食が国民の一番の関心事になる」と知事の構想に賛意を示した。 （本田英寛）中日新聞

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/27(金) 08:38:22.52 ID:Og9WTdLj0.net

静岡空港「広域拠点」明記へ　南海トラフ地震、政府応急対策案

　内閣府が南海トラフ巨大地震を想定して策定している
応援部隊派遣や救援物資輸送などの応急対策活動計画案で
、静岡空港が県外から支援を受け入れる「大規模な広域防災拠点」の一つとして
明記される見通しになったことが２６日、関係者への取材で分かった。

計画案の正式決定後、県は東海地震を想定した現行の広域受援計画を見直し、
南海トラフ巨大地震の受援計画に改定する方針。
　応急対策活動計画案は内閣府が近く中央防災会議に報告する
。静岡空港は中部地方では名古屋空港、名古屋港と共に大規模な広域防災拠点に位置付けられる。
九州など南海トラフ沿いの他地域の施設も対象になる見込み。
　
大規模な広域防災拠点は自衛隊、警察、消防などの応援部隊や救援物資を受け入れ
、負傷者を県外に搬送する総合拠点。愛鷹広域公園（沼津市）、
草薙総合運動場（静岡市駿河区）、浜松市総合産業展示館（同市東区）など
県内７カ所の広域物資拠点とも受援のネットワークを構築する。
　
静岡空港について、県は当初、国が直轄整備する「基幹的広域防災拠点」としての位置付けを要望したが実現せず、
昨年３月に中央防災会議が公表した南海トラフ巨大地震対策の基本計画では、
参考資料に大規模な広域防災拠点として「例示」されるにとどまった。
　
一方で、県は「例示」ではなく、拠点として正式に計画に位置付けられる可能性が高いと判断し、
既に１５年度当初予算に防災拠点としての整備費２億１千万円を計上している。
空港西側の未利用地２ヘクタールを、自衛隊などの派遣部隊がテントを設営したりする
「多目的用地」として整地するほか、ヘリコプターの燃料タンクも増設する予定。明記へ　南海トラフ地震、政府応急対策案

　内閣府が南海トラフ巨大地震を想定して策定している
応援部隊派遣や救援物資輸送などの応急対策活動計画案で
、静岡空港が県外から支援を受け入れる「大規模な広域防災拠点」の一つとして
明記される見通しになったことが２６日、関係者への取材で分かった。

計画案の正式決定後、県は東海地震を想定した現行の広域受援計画を見直し、
南海トラフ巨大地震の受援計画に改定する方針。
　応急対策活動計画案は内閣府が近く中央防災会議に報告する
。静岡空港は中部地方では名古屋空港、名古屋港と共に大規模な広域防災拠点に位置付けられる。
九州など南海トラフ沿いの他地域の施設も対象になる見込み。
　
大規模な広域防災拠点は自衛隊、警察、消防などの応援部隊や救援物資を受け入れ
、負傷者を県外に搬送する総合拠点。愛鷹広域公園（沼津市）、
草薙総合運動場（静岡市駿河区）、浜松市総合産業展示館（同市東区）など
県内７カ所の広域物資拠点とも受援のネットワークを構築する。
　
静岡空港について、県は当初、国が直轄整備する「基幹的広域防災拠点」としての位置付けを要望したが実現せず、
昨年３月に中央防災会議が公表した南海トラフ巨大地震対策の基本計画では、
参考資料に大規模な広域防災拠点として「例示」されるにとどまった。
　
一方で、県は「例示」ではなく、拠点として正式に計画に位置付けられる可能性が高いと判断し、
既に１５年度当初予算に防災拠点としての整備費２億１千万円を計上している。
空港西側の未利用地２ヘクタールを、自衛隊などの派遣部隊がテントを設営したりする
「多目的用地」として整地するほか、ヘリコプターの燃料タンクも増設する予定。

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/27(金) 15:05:24.01 ID:zw4j3YBp0.net

ながい

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/28(土) 21:25:52.77 ID:Iczxsh/c0.net

静岡空港―中国・寧波定期便、３月３１日就航
　
静岡県は２７日、静岡空港と中国・寧波を結ぶ中国東方航空の定期便が
３１日に新規就航すると発表した。
同社が２５日付で国土交通省の認可を受けた。
　
毎週火、金曜に各１便を運航する。寧波を午前９時半に出発して静岡に午後１時に到着
。静岡を午後２時に出発して寧波に午後４時２０分に到着する（いずれも現地時間）。
機材は１５６席のエアバスＡ３２０型機。静岡空港と中国との路線はほかに上海・武漢線、天津線がある。


>>195さん　静岡新聞に載った全文です。悪しからず。
と思ったら２度、同じ文面をダビングしていました。
申し訳ない。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/01(水) 10:11:29.53 ID:ElkdS+2n0.net

【2015年度の設備投資額3660億円 リニア工事本格化】
2015年度の設備投資額3660億円の25%である930億円がリニアに投じられる。高水準の設備投資が続くが、その投資額に見合った利益を上げることができるのか？

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/01(水) 21:24:58.93 ID:ElkdS+2n0.net

寧波へ定期便が就航　中国向け3路線目　静岡空港
くす玉を割って静岡―寧波線の定期便就航を祝う出席者＝31日午後、牧之原市の静岡空港

　静岡空港と中国・寧波を結ぶ中国東方航空の定期便が31日、就航した。
初便の出発式が同空港国際線搭乗ゲートで行われた。
静岡空港と中国を結ぶ国際線は3路線目で、県は増加する中国人観光客をさらに取り込みたい考えだ。
　
寧波線は火、金曜日の週2日運航。寧波を午前9時半に出発し、午後1時に静岡に到着。
静岡は午後2時に出発し、寧波に午後4時20分に到着する（いずれも現地時間）。
機材は156席のエアバスA320型機を使用する。初便は満席となった。
　
出発式には中国東方航空の張文衛日本支社長や難波喬司副知事など約20人が参列した
。張支社長は「訪日旅行の発展の可能性はまだまだある。
文化的、経済的交流を増やしていくことを希望している」とあいさつ。

難波副知事は「定期便の安定的な運航に努め、
将来増便されるよう積極的に取り組んでいく」と述べた。

199 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/04/02(木) 21:34:39.84 ID:ThzAgzQp0.net

新時代の幕開け「気概を持って」
　　ＪＲ東海入社式

　ＪＲ東海は１日、三島市の研修施設で入社式を開いた。
６２４人の新入社員が社会人としての
決意を新たにした。
　柘植康英社長は12年後に品川ー名古屋間の開通を目指す
リニア中央新幹線に触れ、「今年は新たな時代のスタートの年」と
語りかけた。
　真剣な表情で耳を傾ける新入社員に「日本の将来を背負って立つ
という気概を持って
仕事に取り組んでほしい」と呼びかけた。

　新入生を代表して、東翔平さん(22)が
「最大の使命である安全・安定輸送をしっかりと守りながら、
現状に満足することなく新たな挑戦を進め、日本の社会や
経済の成長に貢献できる人材になることを誓います」と
決意表明した。　静岡新聞

200 ：ソファベンチ　あると便利かも：2015/04/10(金) 09:09:41.89 ID:SOduu7Hb0.net

ソファベンチ、仮眠者でいっぱい…床で寝る人も
フードコートのソファベンチは仮眠をとる人でいっぱいに（９日午前３時３５分、成田空港第３旅客ターミナルビルで）

８日に開業した千葉・成田空港の格安航空会社（ＬＣＣ）専用「第３旅客ターミナルビル」では
、同日夜から９日未明、早朝便に備えて２階フードコートで
仮眠をとる利用客の姿が見られた。

　横になれるソファベンチに空きがなく、椅子に座ってテーブルに伏したり、床に寝たりする利用客もいた。

　開業から１日が経過した９日午前３時半、２４時間利用可能なフードコートでは、店は営業時間外で閉まっているものの、
約７０人の利用客の姿が。１４セットあるソファベンチは１セットあたり３〜４人が利用し
、譲り合うような体勢で横になっていた。
東京都内の私立大３年の女性（２０）は「ソファベンチはもう少し数が必要では」と話し、テーブル席に座った。

　一方、第２旅客ターミナルビルでは仮眠を取る利用客が減り、男性警備員は「これまでの半分以下」と話した。
　　読売新聞

201 ：安全対策：2015/04/10(金) 11:47:53.72 ID:SOduu7Hb0.net

リニアのトンネル
避難対策万全に
　　　　ＪＲ東海社長

ＪＲ東海の柘植康英社長は９日、名古屋市内で記者会見し、
青函トンネルでＪＲ北海道の特急から発煙したトラブルに関連し、
トンネルが区間の多くを占めるリニア中央新幹線について
「さまざまな検討を続け、乗客の避難対策をしっかりやりたい」
と述べた。

２０２７年に東京ー品川ー名古屋で先行開業を目指す
リニアの建設計画は、全線２８６キロのうち
約８６％が地下トンネル。
特に山間部のトンネルでは避難が
難航することも予想される。

202 ：意外に安いかも。空港まで藤枝からバス：2015/04/13(月) 20:56:37.64 ID:I56SzxDh0.net

空港アクセスバスを、藤枝市役所が1700万円かけて
スタートします。
藤枝駅と富士山静岡空港を直結する
アクセスバスを運行します。
(６月以降を予定しています)　ソースは藤枝広報紙

※詳しい日程はこれから出て来ると思います。
　カメラを抱えた人や、藤枝の奥座敷と考える人、
　ピクニック感覚の人も乗って来るんじゃぁないのかな。

　意外に安いかもしれません。片道300円とかね。
　私も遊びに行ってみようかな。暇だし？
　山歩きは健康にもいいらぁ。
　ロンドンバスはホテルさんが考えるらぁ。

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/13(月) 21:39:04.44 ID:URvLxMJo0.net

痴痔の助平太は民主党、良いわけない。

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/14(火) 10:34:17.01 ID:UxdkbfV00.net

＾ワッショイ＾ワッショイ　勝ち組　＾ワッショイ＾
搭乗率、最高６７．２％　静岡空港１４年度利用状況　
２０１４年度の静岡空港利用状況

　静岡県は１３日、２０１４年度の静岡空港の利用状況を発表した。
国内線と国際線を合わせた搭乗者数は５４万９１７９人と前年度から１９・６％増加し、
開港２年目の１０年度（５５万５４５９人）に次ぐ多さだった
。搭乗率は６７・２％で、過去最高を記録した。
　
　県空港利用促進課は、連続インバウンドチャーター便などの
中国路線や国内路線が好調に推移したためとみている。
　国内線の搭乗者数は４・１％増の３０万５００２人。
沖縄線が２・７％減の７万４１４４人だったほかは、鹿児島線が１１・７％増の２万７０９８人、
福岡線が５・２％増の１１万７４５６人、札幌線が３・０％増の８万２０５５人など軒並み増加した。
このうち福岡線と全日空の札幌線の搭乗者数は過去最多だった。
　
　国際線の搭乗者数は２４万４１７７人で、前年度比４７・０％増と大幅に伸び、過去最多になった。
中国からの旺盛な訪日需要を背景に、チャーター便は前年度の３８倍に当たる８万１９６２人が利用。
上海・武漢線は１４５・７％増の４万６４６５人になった。
天津線は１５年１月末から、寧波線は同３月末からそれぞれ新規就航した。
　
　一方、ソウル線は大韓航空の運休とアシアナ航空の減便の影響で利用者が減少した。
県は１７年度の搭乗者数を７０万人にする目標を掲げる。
空港利用促進課は「中国路線の需要の高まりを着実に利用実績に結び付けたい」としている。

205 ：＾ワッショイ＾ワッショイ　勝ち組　＾ワッショイ＾：2015/04/14(火) 16:49:56.48 ID:UxdkbfV00.net

搭乗率、過去最高６７・２％　１４年度利用状況　
２０１４年度の静岡空港利用状況

県は１３日、２０１４年度の静岡空港の利用状況を発表した。
国内線と国際線を合わせた搭乗者数は５４万９１７９人と前年度から１９・６％増加し、
開港２年目の１０年度（５５万５４５９人）に次ぐ多さだった。
搭乗率は６７・２％で、過去最高を記録した。
　
県空港利用促進課は、連続インバウンドチャーター便などの中国路線や国内路線が好調に推移したためとみている。
　国内線の搭乗者数は４・１％増の３０万５００２人。沖縄線が２・７％減の７万４１４４人だったほかは
、鹿児島線が１１・７％増の２万７０９８人、福岡線が５・２％増の１１万７４５６人、
札幌線が３・０％増の８万２０５５人など軒並み増加した。
このうち福岡線と全日空の札幌線の搭乗者数は過去最多だった。
　

国際線の搭乗者数は２４万４１７７人で、前年度比４７・０％増と大幅に伸び、過去最多になった。
中国からの旺盛な訪日需要を背景に、チャーター便は前年度の３８倍に当たる８万１９６２人が利用。
上海・武漢線は１４５・７％増の４万６４６５人になった。
天津線は１５年１月末から、寧波線は同３月末からそれぞれ新規就航した。
　 一方、ソウル線は大韓航空の運休とアシアナ航空の減便の影響で
利用者が減少した。
　
県は１７年度の搭乗者数を７０万人にする目標を掲げる。
空港利用促進課は「中国路線の需要の高まりを着実に
利用実績に結び付けたい」としている。

206 ：自然あっての日本です。：2015/04/16(木) 10:43:52.98 ID:CGRfxL8T0.net

リニア中央新幹線 南アルプスに
穴を開けちゃっていいのかい？
http://desmona22.rssing.com/chan-11924311/latest.php

207 ：自然あっての日本です。：2015/04/16(木) 20:01:32.40 ID:CGRfxL8T0.net

【鉄道】リニアが世界最速５９０キロ　長距離走行記録も更新 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429177104/

208 ：リニアカーはバブル時代の過去の遺物：2015/04/18(土) 10:19:58.21 ID:N+My9sjU0.net

オリンピックを控え、建築資材や人件費が
グングンと高騰しています。
地下トンネル工事だと、死人も相当数出るでしょうね。
南アルプスの出水は半端じゃぁないでしょう

土地の地権者も１５００人から
イッキに、数万ん人から数１０万人に増えました。
お金が絡むとね、温厚と云われている日本人も
鬼にも仏にも豹変しますよ。

リニアは電力を馬鹿食いします。電磁波も大量に出ます。
原子炉１台分の電力をリニアは消費するといわれています。


結論から言えば、ＪＲ東海の経常利益程度では、
１年に１０キロも掘り進めないでしょうよ。
せめてトヨタの３兆円ぐらいないと
話は前に進みわせんわ。

お金もろくにないくせに、欲だけ深いＪＲ東海柘植社長さんと葛西、山田等の＾夢物語＾

209 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/04/20(月) 12:17:16.85 ID:ebFzv1TS0.net

東海道新幹線の複々線化を実現しよう！ [転載禁止]&copy;2ch.net
//peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1415834092/

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/20(月) 12:27:15.45 ID:ebFzv1TS0.net

●葛西が会社の経費で数千万円も愛人に貢いだり
愛人報道しようとした複数の出版社に圧力かけて掲載をやめさせたり
発売された雑誌は社員に買い占めさせるなどJR東海の実態が満載！

・「安全性の死角　JR東海と新幹線」　吉原公一郎　　山濤社

アマゾンで買える。
http://www.amazon.co.jp/%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E3%81%AE%E6%AD%BB%E8%A7%92%E2%80%95JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%81%A8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%90%89%E5%8E%9F-%E5%85%AC%E4%B8%80%E9%83%8E/dp/489219137X

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/21(火) 15:29:12.54 ID:8OOl7ggE0.net

【鉄道】リニア、時速603キロメートルを記録　
世界最高速更新 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429584913/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/21(火) 19:15:03.20 ID:8OOl7ggE0.net

【鉄道】リニアが世界最速５９０キロ　
長距離走行記録も更新★2 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429269451/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

213 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/04/21(火) 20:56:34.73 ID:8OOl7ggE0.net

【交通】JR東海、リニア新幹線が時速603キロ、
世界最高速でギネス申請へ 2015/04/21&copy;2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1429586061/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/21(火) 21:13:49.04 ID:/XG1EbWH0.net

消費電力は新幹線の３倍！！

資源の無駄遣いは止めましょう！

215 ：６月２１日運行開始　藤枝市：2015/04/22(水) 09:58:20.80 ID:iY/sBtmZ0.net

静岡空港アクセスバス　６月２１日運行開始　藤枝市

藤枝市は２１日の市議会全員協議会で、ＪＲ藤枝駅周辺と静岡空港を結ぶ
有料のアクセスバスの運行を６月２１日に始める方針を示した。
同月２０日午前に同駅南口でオープニングセレモニーも開く予定。
市は市民を対象にしたバス利用料金の割引も検討している。
　
運賃は片道５００円で往復８００円。

回数券は１５枚つづりで５千円。静岡空港方面行きは１日７便、藤枝駅方面行きは１日６便を運行させる見通し。
同駅と空港までの約１６・５キロを３５分程度で結ぶという。
　バス停は「青木一丁目」「藤枝駅南口」「坂口航空資料館前」「富士山静岡空港」の４カ所。
２１人乗りのマイクロバスを使用し、運行業者は入札で４月末ごろまでには決まる予定。
　
市は飛行機の発着時間の変更に合わせて、バスのダイヤも対応していく考えだ。
担当者は「直接の空港利用者だけでなく、空港への見学者や空港で働いている人たちにも
バスの利用を呼び掛けたい」と説明した。
　
市はアクセスバスの運行関連予算に１７００万円を計上。うち１千万円は国の交付金、
２００万円は県の補助金を充てる。年間２００万&#12316;３００万円の運賃収入も見込む。

※いよいよ藤枝バスの誕生です。
　何としても地元の熱意で
　このバスを成功させなきゃァならん。
　写真撮影、ピクニックなんかにも利用していただきたいです。
　特に藤枝・焼津・静岡市民の皆さんに奥座敷としてご利用して
　 いただけるとありがたい。　愛エメ

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/22(水) 16:28:19.08 ID:iY/sBtmZ0.net

寧波で静岡を売り込み　県が初の観光プロモーション


　静岡県は２３日、３月末に静岡空港から新規の定期路線が就航した
中国・寧波で、観光プロモーションを初めて実施する。
県内のホテルや旅行会社、百貨店の担当者が参加し、セミナーなどを通じて
静岡を売り込み、訪日客の取り込みを目指す。


　プロモーションは寧波市内のホテルに現地旅行会社や地方政府の関係者を招き、
静岡県の特長や観光施設などをＰＲする。本県側から１１団体が参加し、
商談のきっかけづくりををしてもらう。
中国人観光客の旺盛な購買意欲を見越して、県内の百貨店も加わる。
　
　寧波市は、静岡県と友好協定を結ぶ浙江省第２の都市。
静岡空港との間は中国東方航空の直行便が毎週２往復している。
　
　２０１４年に県内に宿泊した中国人は３３万９５００人で、
前年の２・３倍に急増した。県は中国からの観光客が今後も
増える可能性があるとみている。担当者は「定期路線が就航した機会を捉えた
プロモーション活動で、需要を開拓していきたい」と話している。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/22(水) 16:32:38.47 ID:iY/sBtmZ0.net

３月の訪日客、初の１５０万人超 中国人の花見好調

　政府観光局は２２日、３月に日本を訪れた外国人旅行者が推計で
前年同月比４５・３％増の１５２万６千人だったと発表した。
月間では２月の１３８万７千人を上回り２カ月連続で過去最高を更新、
初めて１５０万人を超えた。

　　桜の開花に合わせ、花見に訪れた中国人旅行者が大幅に増えたのが主な要因。
円安傾向や、昨年１０月からの消費税免税品目の拡大も追い風となっており、
４月も好調が続きそうだ。

　国・地域別のトップは中国の３３万８２００人で、前年同月比８３・７％の大幅増。
２位は台湾の２７万７９００人（３３・２％増）、３位は韓国の２６万８２００人（３９・６％増）だった。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/22(水) 16:40:39.83 ID:iY/sBtmZ0.net

静岡発は５月２日ピーク　ＧＷ空の便予約状況

　フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が２１日発表した大型連休中（２８日&#12316;５月６日）の
静岡空港発着便（札幌、福岡、鹿児島便）の予約率は７５・３％、
全日本空輸が発表した同空港発着便（札幌、沖縄便）の予約率は５８・４％だった。
静岡発のピークはともに５月２日。
　
　ＦＤＡの予約数は３５６６人。路線別の予約率は札幌便が６７・４％、福岡便は７６・３％、鹿児島便７９・７％。
同社は「ほぼ前年並みで推移している」としている。
　一方、全日本空輸の予約数は３５０１人だった。予約率は札幌便が５４・８％、
沖縄便は６２・１％。静岡着のピークは５月６日で既に満席になっている。

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/23(木) 00:46:02.48 ID:j6xHU6IK0.net

南海トラフ地震の津波で東海道新幹線が逝ったら
一発で日本経済崩壊だもんな
そのために2本目として内陸に高速のリニア通してるわけで

地震の時期は信頼ある予測手法はないが
南海トラフ地震が来ること自体は間違いないんだから

日本崩壊を防ぐためのリニア事業なんて
一部の人間にとっちゃ一番おもしろくない事業だがな

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/23(木) 10:06:08.19 ID:WftaLQk90.net

【鉄道】リニア、時速603キロメートルを記録　世界最高速更新★3 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429635374/377-477

221 ：悪化　　静岡県百貨店：2015/04/23(木) 10:25:54.11 ID:WftaLQk90.net

３月の百貨店売上高２５．６％減　駆け込み反動響く

　静岡県百貨店協会が２２日発表した県内加盟３店（松坂屋静岡店、静岡伊勢丹、遠鉄百貨店）の
３月の総売上高は７０億１１００万円で、消費税増税前の駆け込み需要で売上高が
大きく伸びた前年同月に比べ、２５・６％減と落ち込んだ
。

減少率は全国平均（１９・７％減）より大きい。消費増税がスタートした２０１４年度の年間総売上高は、
前年度比７・２％減の７６６億４２００万円だった。
　
商品別の売上高は大半が２桁台のマイナスだった。衣料品は春物衣料品の動きの鈍さも加わり２３・２％減。
食料品は物産展は好調に推移したが、全体では６・８％減った。
増税前の駆け込み需要で伸長した美術・宝飾・貴金属などの高額品は、マイナス５６・６％とほぼ半減。
化粧品も３０・２％減と落ち込んだ。
　
年間の総売上高は、駆け込み需要などの影響がない１２年度と比較しても、
３・２％減少していて、県百貨店協会の担当者は「富裕層の消費は依然堅調に推移しているが、
二極化傾向が顕著で、全体的な消費回復の実感に乏しい」と話す。
大都市の百貨店で活発な外国人観光客の消費は、売り上げの減少を補うまで伸びていない。

　各店とも、今月以降は特選ブランドの店舗改装や物産展の増強など、「来店客の増加」を掲げた販促戦略を打ち出している。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/23(木) 21:21:49.84 ID:WftaLQk90.net

　株主さんも昨年の末ごろにＪＲ東海のリニア計画を
初めて知ったんじゃぁないの。
私なんかでも地下トンネル８６％と知るまでは賛成でも
反対でもありませんよ。山の尾根に沿って走るのかなと思っていました。
でも知れば知るほどおぞい会社だと思うようになりました。

ＪＲの組合さんはリニア計画に反対のようですね。
株主さんも反対に回るでしょうね。信じられないぐらい
おぞい会社です。

　　　 最高裁で不当行為が確定し、
　　東海旅客鉄道株式会社代表取締役柘植康英が謝罪文を
　　ＪＲ東海労働組合に提出しました。
　　　　http://www.geocities.jp/jrtoukairou/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/23(木) 22:22:47.15 ID:WftaLQk90.net

【経済】世界最速リニア603キロも、海外メディアは冷ややか　安倍首相の売り込みも苦戦か？ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429788380/

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/24(金) 08:09:32.62 ID:S727vP4G0.net

【経済】世界最速リニア603キロも、海外メディアは冷ややか　安倍首相の売り込みも苦戦か？ ★2 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429803976/

※次々に新しいスレお誕生

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/24(金) 08:40:29.07 ID:S727vP4G0.net

リニアの欠点
　・振動が凄い
　　左右だけでなく上下動も大きく、実験線の数分で酔った人もいる。
　　特に400km/hを超えるとコップの水がこぼれそうになるくらい揺れる。
　・車内騒音がうるさい
　　飛行機の機内と同じくらいうるさく、隣の人と会話するのがやっと。
　・車内が狭い
　　天井が低く圧迫感がある。窓側の人は立ち上がることも出来ない。
　　シートも狭く長時間の乗車には厳しい。
　・消費電力が大きい
　　距離当たりの消費電力が新幹線の3倍〜5倍（時間当たりではない）。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/24(金) 12:38:30.90 ID:S727vP4G0.net

幾らピーチクパーチク言ったって
お金のない会社なんか相手にされませんよ。

オリンピックを控え建築工事の代金はこれからうなぎ上りですよ。
僅かな予算では大手の建設会社は動きませんよ。
南アルプスの山奥ではなにが起きるか予想もつかないしね。
水瓶のアルプスからダムが決壊したときのように大量の雨水があふれ出て、
土砂で麓の町や村が埋め尽くされる可能性だってあるんじゃぁないですか。

ＪＲ東海の株主だって道楽リニアに金をつぎ込むより、
配当金を増やしてくれと願うんじゃぁないですかね。

これから地主さんとの交渉も始まると思うんですが
地権者を説得できますかね。

こんな自分勝手な会社、要りません。でも新幹線は大切だからなぁ。
そうか、ＪＲ東海を２分割すればいいんだ。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/24(金) 15:58:53.43 ID:S727vP4G0.net

トンネルの中で火災が起きたらどうなるの


●ふつうは黒焦げになるんじゃぁないの。遠隔操作で運転手もいないしね。
ＪＲ東海さんの安全対策なんか聞いたことはないから。トンネル内は煙突状態になるでしょうね。

悲惨なのは脱出する場合よ。どこをどう逃げていいものやら。地下１００�bの南アルプスの
山奥ですよ。きこりさんが助けに来られるかどうか。
助けたくても３０キロ級の長さの地下トンネルだからなぁ。
イノシシさんやお猿さんに助けを呼ぶわけにもいかないしなぁ。

添乗員さんらと共に「戦時中の苦難を思え」「負けられません勝つ迄わ」と声を掛け合い
アルプスの登頂ならぬ、地下１００�bトンネル越えを
目指すほかには多分ないらぁ。。

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/24(金) 22:06:41.80 ID:0abRWj5l0.net

名古屋までも開通しないよ。
先ず土木工事の引き受け手がない。政府保証でないから
追加予算が組めません。東北の復興でさえゼネコンの引き受け手がなくて
復興が大幅遅れているのに、緊急性のないリニアなんかどこが引き受けるのよ。

オリンピックもあっててんてこ舞いなのに、なんで儲けにもなるかどうかすらサッパリわからない
リニアなんかどこも引き受けませんよ。しかも山岳地帯、何が起きるか
掘ってみなければわかりません。水どころか地下マグマが噴き出す可能性だって
否定できません。

しかも反対運動だってこれからじゃぁないですか。
下流では汚染された水で、飲めなくなる可能性もあります。
地主さんだってこんな馬鹿げた道楽に賛同するとは思えません。

株主さんもリニア道楽よりも配当を増やしてくれた方が
嬉しいでしょう。
マァどんなに力んでも１２年後には完成しません。良くて２１年後かな？

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/24(金) 23:19:37.08 ID:0abRWj5l0.net

リニアカーより自然保護が大切です
http://shizu.0000.jp/read.php/inaka/1416704862/11-

自然破壊にウンザリ　８６％トンネル内を走るリニアカー
http://shizu.0000.jp/read.php/news/1416534390/ &#128064;
Rock54: Caution(BBR-MD5:ddfe0fbdc025297ed997064e135d02ba) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ddfe0fbdc025297ed997064e135d02ba)

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/25(土) 08:09:59.35 ID:bNCaAgrk0.net

250km程度の距離で2時間半弱って平均100キロちょっと。
高い割に遅すぎる、こだま。
新幹線だと大回りしてるからもう少し距離あるかもだけど。

リニア出来て速達列車（のぞみ停車駅以外への）が増えて
静岡とか富士とか熱海とかにいつでももっと早くいけるようになると
助かるんだけどな。

停車時間が長いんだよな
のぞみとひかりの合間を縫って走ってるから、そいつらが追い付いてきたら待避するしかない
停車中に２本連続で抜かれるとかもあるし


●こだまは時速約１００�`。それでいてひかりやのぞみと同じ
料金です。各駅停車でひかりとのぞみの通過待ちなんだから
特急料金はいらないじゃん。
タダにしろよ。

　　　

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/25(土) 20:57:50.41 ID:bNCaAgrk0.net

　私が一番心配なのは電磁波なんだわ。
下手に輸出に成功しても、後が祟るんじゃぁないのかなぁ。
なんでも焦ると後が悪いよ。トヨタがアメリカに多額の賠償金を
毟り取られたけどリニアが同じケースになると思うなぁ。

電磁波は心臓や脳に多大の悪影響を与えるからなぁ。精子にも影響があるとか。
電磁波は心臓や脳に不安のある人は 乘らない方が安全のようですよ。

リニア市民ネット：電磁波の影響
http://www.gsn.jp/linear/denjiha.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

日本では、電磁波問題をマスコミが取り上げないため、電磁波問題の知られていません。
日本では電磁波に対する政府及び業界の規制が非常に緩やかであるため、
ヨーロッパに比べて非常に危険な状態にあります。

＜上海リニアと電磁波問題＞
上海空港と都心を結ぶ上海リニアは、電磁波・騒音被害で数千人規模の大規模な
市民デモが起こり、市街地手前で延伸計画がストップしたままです。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0123&f=column_0123_005.shtml [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/25(土) 21:03:56.92 ID:bNCaAgrk0.net

【経済】リニア輸出へ、米で申請　鉄道営業権移転、
ＪＲ東海側が初&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429931188/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/25(土) 21:12:39.26 ID:bNCaAgrk0.net

日本ではとんと目途の立たないリニアカー。
一縷の望みをアメリカに託す気持ちは
分からないでもないけどね。
焦ると破滅に繋がりますよ。

電磁波による身体への影響で
多額の賠償金を取られる可能性が高いです。

電磁波の障害をクリアーしてからでないと
ＪＲ東海さん破滅しますよ。
外国は甘くありません。

234 ：電力の大量消費：2015/04/26(日) 04:42:52.85 ID:3tkS/m050.net

電磁波のほかにも
電気の馬鹿食いを何とかしないと
アメリカも食いついてこないぞ。

リニアの電気は
車のガソリンに当たるからな。

新幹線の３倍の電力を消費するのでは
アメリカも食いつかないし
４０年前の技術と云われても反論できないわな。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/28(火) 09:19:34.47 ID:GLZuXd0E0.net

静岡−寧波線 ６月10日から週４便へ
http://www.shizuokaair.com/

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/28(火) 11:21:49.75 ID:YCw1JlXRO.net

なんで静岡にはリニアがないんだよ
はやくつくれ

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/28(火) 15:50:49.64 ID:u0NH9pBY0.net

名古屋市港区の金城ふ頭に「レゴランド・ジャパン」の進出計画が発表される。当初は2016年の開業を目指していたが、2014年6月30日にベルギーのレゴ社は、2015年より着工、2017年4〜6月頃に開業を正式に発表した。完成すれば国内初で、世界で8番目のレゴランドとなる。
建設予定地を所有する名古屋市とマーリン・エンタテイメント社が正式契約した計画書によると、約13haの敷地を2つの区域に分け、先行して約9haの1期区域で工事を開始。2期区域は「ポートメッセなごや」の第1展示館跡地に2019年に着工し、2021年に供用する計画。
レゴランド周辺にはホテルや商業施設も建設される予定。事業主体はイギリスのマーリン・エンタテイメント社であるが、駐車場などの整備は名古屋市が行う。2015年4月に正式に着工し、建設工事が始まっている。
名古屋市には中部空港島アクセス港への直行船便開通や中部空港からの外国人観光客向け割引料金設定など、早期から様々な振興案が寄せられているという。訪日観光客急増でホテル不足が続いている名古屋市内には、先月アパホテルが３棟目のシティホテル建設を発表した。
リニア中央新幹線が正式着工し、同時に静岡県全域の素通りが確定したことで、静岡は取り残され、長期的に東京都と名古屋市の間に富が集中する形態となるのは避けられない情勢だが、レゴランド開業とリニア中央新幹線開通による相乗効果で名古屋の黄金時代が到来しそうだ。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/28(火) 21:49:07.15 ID:GLZuXd0E0.net

【鉄道】リニア、語られない重大な懸念と、前代未聞の難工事
　車内気圧変動とヘリウムショック [転載禁止]&copy;2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1430196183/

239 ："rem+ran"：2015/04/28(火) 22:45:00.65 ID:aWTyT1ow0.net

西井佐輝子きちがい

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/29(水) 23:11:40.86 ID:pZK+j/970.net

【国際】中国と日本の高速鉄道を比較した米メディアの報道に反論、
「中国の技術力の方が上」―中国メディア [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1430270260/l50

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/30(木) 08:03:13.30 ID:+AEfnE+w0.net

人口が激減するのに１０兆円以上もかけて
リニアを作るなんて馬鹿だろ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/news2/1379605668/

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/30(木) 08:24:54.97 ID:+AEfnE+w0.net

航空商品専門店プレオープン　静岡空港ビル

富士山静岡空港会社は５月３０日、航空関係の専門グッズを販売する
「ランウェイショップ　ＦＳＺ」を
牧之原市の静岡空港ターミナルビルにオープンする。同社によると、
地方空港で専門グッズを販売するショップの開設は珍しいという。
空港の情報発信拠点として展開し、利用者拡大を目指す。
　
ショップは３階展望ホールの一角に設け、広さ約２０平方メートル。
来月のオープンを前に２９日からプレオープンした。
飛行機の模型やタオル、ステッカーなどのエアライングッズ、航空関連書籍など
約７５０種類の商品を取りそろえ、空港利用者や航空ファンが訪れ、お目当ての商品を早速買い求めた。
　
２０１４年末のイベントで航空関連のグッズを販売したところ好評だったため、
「航空文化をより広めたい」と常設店の設置を決めた。
出野勉社長は「全国から飛行機好きの人に来てもらい、静岡空港の存在感を示したい。
また地域活性化の拠点として、利用客を増やしたい」と話した。

243 ：300万人達成：2015/04/30(木) 08:40:13.27 ID:+AEfnE+w0.net

搭乗３００万人達成祝う　静岡空港でセレモニー
くす玉を割って搭乗者３００万人を祝う男性ら＝２９日午前、牧之原市の静岡空港

開港から約５年１１カ月を迎えた静岡空港は２９日、搭乗者３００万人を達成した。
牧之原市の空港ターミナルビルで記念セレモニーが行われ、関係者が搭乗者３００万人の節目を祝った。
　
３００万人目の搭乗者になったのは、浜松市北区の会社員男性（２８）。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）の静岡―札幌便を初めて利用し、家族３人で北海道へ旅行に出かけるという。
くす玉を割って記念撮影を行い、旅行商品券や駿河蒔絵（まきえ）のフォトフレームなどの記念品を受け取った。
男性は「まさか３００万人目になるとは信じられなかった。息子が旭山動物園に行くのを楽しみにしている」と話した。
　
服部真樹県理事（空港担当）は「堅調な国内線に加え、爆発的に増えている中国からの
訪日旅行客の需要を取り込みつつ、年間７０万人という目標を達成したい」と述べた。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/30(木) 15:10:10.74 ID:Tlv3HgHG0.net

リニア静岡素通り確定記念晒しage茶畑民涙目泣き寝入りざまぁｗｗｗ

245 ：茶畑民の完全勝利です。勝ち組に昇格静岡空港：2015/04/30(木) 20:09:06.87 ID:+AEfnE+w0.net

静岡―中国新４路線　５月から順次就航　南方航空
中国南方航空が新規就航する４路線 中国南方航空が新規就航する４路線

　中国航空会社最大手、中国南方航空（中国広州市）の呉国翔日本支社長は３０日午前
、静岡空港と中国を結ぶ定期便４路線を５&#12316;６月に新規就航する方針を明らかにした。

　就航先は武漢（湖北省）、南寧（広西チワン族自治区）、長沙（湖南省）、鄭州（河南省）で、いずれも往復の直行便。
　県庁に川勝平太知事を訪ね、報告した。
　同社によると、５月１５日に運航開始する静岡―武漢線は週３便（火、金、土曜）、静岡―南寧線が週２便（月、金曜）。
６月１５日に就航する静岡―長沙線は週２便（月、木曜）、同２８日の静岡―鄭州線が週２便（火、日曜）。
拡大する中国人客の訪日需要を取り込むのが狙い。

　　同社の座席提供数は合計週９便の年間１２万７千席となり、呉支社長は「利用客は年間１０万人を見込み、
１００億円を超える観光経済効果をもたらすのではないか」と話した。
　
　報告を受けた川勝知事は呉支社長に期待と謝意を伝え、
「ビッグサプライズ。一気に四つも路線が増える吉報をいただいた。
静岡空港の年間７０万人の搭乗目標が射程距離に入った」と述べた。

246 ：茶畑民の完全勝利です。勝ち組に昇格静岡空港：2015/05/01(金) 23:33:00.72 ID:5XdBr0i90.net

静岡空港、国際線９路線に　中国人客大幅増へ


　中国南方航空が３０日、明らかにした静岡空港と中国を結ぶ新規４路線の就航で、同空港の国際線は９路線になる。
このうち７路線は中国からの定期便。旺盛な訪日需要を背景に国際線搭乗者の大幅な増加が見込まれる。
　
　２００９年の開港当初、２路線だった国際線の定期便は現在、韓国のソウル線、中国の上海・武漢線、天津線、寧波線、台湾の台北線の５路線になった。
これに５月から武漢線と南寧線、６月から長沙線と鄭州線が加わる。
　
　４路線の新規就航の理由について、同社の呉国翔日本支社長は記者団に「（中国側の）ニーズに応えるため
に路線を開拓している」とし、「静岡県は富士山に一番近く、間近に見ることができる」と静岡空港の優位性に言及した。

　県のまとめによると、静岡空港の１４年度の搭乗者数５４万９１７９人のうち、国際線は２４万４１７７人。
このうち中国路線の定期便の搭乗者は６万２５０４人で、チャーター便の定期便化などで１３年度の３・３倍になった。
　
　県は、課題になっている乗客の待ち合い機能の強化などを狙い、旅客ターミナルビルの増改築を計画している。
１７年度中の完了に合わせ、現在は１時間１便に限っている国際線を１時間３便まで
対応できるようにするなどの改善を進め、就航路線のさらなる充実を図る方針。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/02(土) 21:44:13.96 ID:wYRlKlGu0.net

リニア工事 魚に影響で要望

リニア中央新幹線予定地の南アルプス・大井川源流に生息し数が減っている渓流魚
「ヤマトイワナ」について井川漁協と保存会が工事で魚の生息が危ぶまれるとして、
ＪＲ東海に対し３項目の対策を要望しました。
今後ＪＲ東海の対応が注目されます。

ヤマトイワナは大井川など主に中部地方の川にしかいない渓流魚で、環境悪化で数が減り、
静岡県はレッドデータブックで近い将来絶滅の危険性が高いとしています。
このヤマトイワナについてＪＲ東海は今年３月、リニア予定地周辺の南アルプスの大井川源流で調査した結果、
確認できずと報告しましたが地元の井川漁協と長年、保護活動をしている市民団体「やまと保存会」は
捕獲か所の地図をまとめ生息は間違いないと反論していました。

そして、１日、ＪＲ東海に対して、工事の土砂が川に流れこまないよう対策をとること。
影響把握のため魚と魚のエサとなる水生昆虫の数を継続調査すること。
魚を増やすための養殖を支援することの３項目を要望しました。

これに対してＪＲ東海は「要望書の内容を精査したい」としています。
また、井川漁協と保存会は静岡市にも環境破壊が進まないよう
ＪＲの工事をチェックし川の保全を確保するよう要望しました。

東京と名古屋を結ぶリニア中央新幹線は南アルプスなど中部の山間部にトンネルを掘るため、
川の水が減り、掘った土砂が流れ込むことが指摘されて、天竜川上流の長野県の漁協も
魚の保護を求める要望を検討していて、今後ＪＲ東海の対応が注目されます。

井川漁協の森山三千夫組合長は「工事が始まる前に具体的な対策を
ＪＲ東海に申し入れることができるのは今回が最後の機会だと思い要望書を提出した。
環境保全のための具体的な対策を期待したい」と話しています。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/02(土) 21:54:58.34 ID:wYRlKlGu0.net

井川漁協　リニア工事でＪＲ東海に要望書
（静岡県）

リニア中央新幹線の工事に伴い、大井川に生息する希少な魚の生態系が
脅かされる恐れがあるとして
、地元の漁協などがＪＲ東海に要望書を提出した。
１日、「井川漁業協同組合」と、渓流魚の保護に取り組む「やまと渓流会」の４人が
静岡市葵区のＪＲ東海　静岡環境保全事務所を訪れた。

提出した要望書では、リニア中央新幹線の工事によって大井川流域に生息する
渓流魚の生態系が脅かされる恐れがあることから、
土砂の河川への流入を最小限におさえることなどを求めている。
また、希少な「ヤマトイワナ」をはじめとする渓流魚の減少が予想されるとして、
養殖・放流活動を強化するための支援を求めた。

ＪＲ東海では「まずは要望書の内容を読ませていただく」とコメントしている。
[ 5/2 静岡第一テレビ]

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/02(土) 22:02:42.48 ID:wYRlKlGu0.net

川魚の生態系保護を　井川漁協、ＪＲに要望
静岡県が絶滅危惧種に指定するヤマトイワナ

　井川漁業協同組合（静岡市葵区）などは１日、リニア中央新幹線計画に伴う
大井川源流部の環境調査活動を継続的に実施するようＪＲ東海に申し入れた。
森山三千夫組合長らが同区のＪＲ東海静岡環境保全事務所を訪れ、
担当者に書面を手渡した。

要望は３点。調査継続のほか、水質、水量変化を抑えるため土砂の河川流入を
最小限にとどめるよう要請し、渓流魚の養殖・放流活動に対する支援も求めた
。
　リニア計画における大井川源流部の環境保全では、県指定の絶滅危惧魚種
ヤマトイワナの生息をめぐり両者間で認識に差異が生じている。

ＪＲは自社調査を根拠に「純粋なヤマトイワナはいなかった」とする報告を
今年まで２度にわたってまとめた。井川漁協は「長年の活動の中で数多く
確認できている」と反論している。 静岡新聞

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/03(日) 02:53:03.58 ID:Uwh6CmSt0.net

井川漁協リニアで検索
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E4%BA%95%E5%B7%9D%E6%BC%81%E5%8D%94%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

251 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/05/03(日) 23:54:04.06 ID:Uwh6CmSt0.net

【終了】明治大学、三菱商事に訴えられる「61億払え [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/joke/1430488400/

※建設費の高騰で明治大学さんは
　撤退しました。リニアも同じ運命を辿るんじゃぁないのかなぁ。

252 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/05/04(月) 08:12:18.83 ID:Oayyo0Fz0.net

リニアに反対するゼネコンの人や東海の社員なんているの？


ハイ。尻込みするゼネコンさんはいます。山岳地帯の地下トンネル。
工事が難航することは間違いありません。

下手をすれば明治大学のように工事代金が
数倍に嵩み、追加予算が戴けなければゼネコンさんそのものが
経営危機に陥る可能性があります。株主総会でも厳しく
追及されるでしょうね。

日頃、ＪＲ東海さんと懇意なゼネコンさんが、競争入札に参加すると思いますが
世間の眼が厳しくなっているだけに、よほどの覚悟がなければ
引き受けないでしょうね。

【鉄層】リニア着工　ゼネコン、今世紀最大の難工事に挑む　世界最高水準の掘削技術 [2014/12/17]&copy;2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1418819172/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

【国内】ついに着工！ リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418992125/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

253 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/05/04(月) 08:18:13.25 ID:Oayyo0Fz0.net

リニアに反対するゼネコンの人や東海の社員なんているの？

※私も恥ずかしながら今年になるまで、ＪＲ東海さんの
　労働組合さんがリニアカーそのものに反対だなんて知りませんでした。
　調べれば調べるほどこの会社、おぞい会社だと思うようになりました。
　高圧的な態度が目立ち、懇切丁寧の一かけらもない会社だと
　私は思いました。

JR東海　　 Central Japan Railway Company
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1370103906/ &#128064;
Rock54: Caution(BBR-MD5:ddfe0fbdc025297ed997064e135d02ba) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ddfe0fbdc025297ed997064e135d02ba)

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/06(水) 23:43:38.77 ID:q35xOLLx0.net

木曽の御嶽山の大噴火に続いて箱根の大噴火はあるのかどうか
南アルプスの大噴火はあるのかないのか、
白馬村のような大地震はあるのかないのか
断層でリニアが岩盤にぶち当たるのかどうか、
電源の故障で地下トンネル内に閉じ込められるのかどうか

ＪＲ東海さんの安全対策の話は一度としてないんだが
どうなっているのでしょう。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/08(金) 06:47:05.38 ID:yt918xQ/O.net

リニアそのものは反対しないけど
工事は慎重にやってほしいな
ダンプカーが走りまわるなんて
もってのほか
業者の選定を厳しくしてほしい

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/10(日) 07:43:15.54 ID:iWgkUe+k0.net

GWの静岡空港　搭乗率は過去2番目70．7％

　静岡県は8日、ゴールデンウイーク（GW、4月28日〜5月6日）の静岡空港発着定期便の利用実績をまとめた。
国際線と国内線を合わせた搭乗率は前年同期比7・2ポイント増の70・7％で、
2010年の70・9％に次いで開港以来2番目の高さとなった。
　
　県空港利用促進課は「全国的に国内旅行や近距離の海外旅行が好調だったことを反映した。
観光や帰省を目的に静岡空港の利用が定着した」とみている。
　
　国際線の搭乗率は、中国などからの旺盛な訪日需要を背景に、過去最高の70・9％（前年同期比7・4ポイント増）を記録した。
台北線は22・6ポイント増の82・4％と大幅に伸びた。
逆にソウル線は6・5ポイント減の62・1％だった。
　
　国内線の搭乗率は70・5％（7・1ポイント増）。全日本空輸の札幌線が62・9％（16・7ポイント増）、
フジドリームエアラインズの鹿児島線は88・0％（7・5ポイント増）と高い伸びを示した。
　利用のピークは、国内線の静岡発が2日、静岡着が6日。国際線は静岡発が28日、静岡着が6日だった。
　　　　静岡新聞社

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/10(日) 07:52:21.72 ID:iWgkUe+k0.net

http://ktymtskz.my.coocan.jp/linia/kasai.htm
バブルだった1989年当時の葛西敬之氏によるリニア賛成論がここに載ってる。

これみると当時は今とはかなり前提条件からして違うんだな、いくつか例を挙げるが
・車輪とレールでは時速300kmを超えることはできない！
・リニアは坂に強いのでトンネルが少なくてすから建設コスト安い！

こんなの今じゃ笑い話だけど、こんな前提でリニア作り始めたんだからそりゃまず失敗するよ。

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/10(日) 19:16:39.64 ID:iWgkUe+k0.net

ＪＲ東海道線、東京―熱海で一時運転見合わせ

１０日午後５時４１分頃、ＪＲ東海道線の横浜駅で人身事故が発生した。

この影響で、同線は東京―熱海駅間の上下線で一時運転を
見合わせていたが、約１時間１５分後に運転を再開した。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/10(日) 19:27:01.05 ID:iWgkUe+k0.net

【鉄道】山手線の支柱倒壊、強度計算に誤り…JR東日本が調査結果、
間違った推測のもと強度計算[05/10] [転載禁止]&copy;2ch.net

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1431186436/

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/10(日) 19:34:39.85 ID:uSZMBUx70.net

> ・リニアは坂に強いのでトンネルが少なくてすから建設コスト安い！
今のルートに沿って在来の鉄軌道新幹線ひいたらトンネルが悲惨なことになるわけで、間違ってないですよね。

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/13(水) 08:31:59.93 ID:xoXOMCVE0.net

静岡―中国・西安線１６日就航　天津航空

静岡県は１２日、中国の天津航空が静岡空港と中国・西安を結ぶ定期便を
１６日から新たに就航させると発表した。同社の静岡空港と天津を結ぶ路線も増便する。
静岡空港と中国を結ぶ定期便は、６月末までの就航予定を含めると８路線・週２９便になる。

静岡―西安線は週２便で、毎週水、土曜に直行便を運航する。西安発は午前８時５０分、
静岡着が午後０時４０分。静岡発は午後７時半、
西安着が翌午前０時５分（いずれも現地時間）となる。
　
静岡―天津線は週５便（月、火、水、金、土曜）から週７便に増え、水、土曜が１日２便の態勢になる。
　いずれも１８０席のエアバスＡ３２０型機で運航する。２０１５年度末までの提供座席数は
新規就航分と増便分を合わせて６万６千席。
県空港利用促進課は「中国での訪日需要の多さを見込んだ就航で、
年間搭乗者数７０万人の目標に向けて弾みが付く」としている。

　西安市は人口約８６０万人を擁する中国西部最大の都市。
シルクロードの玄関口として知られる。
日本の成田、中部、関西の各国際空港から中国東方航空の定期路線がある。

262 ：JR東海株式売り込まれる。２万円割れ寸前。：2015/05/14(木) 16:48:36.38 ID:v/esLUOY0.net

9022陸運業&#12996;14日15:00リアルタイム株価.

東海旅客鉄道(株)
20,395 前日比-855（-4.02%）

※3月18日には2万4800円の高値を付けたJR東海株式が
売り込まれています。２万円寸前まで来ています。

利益のほとんどを、この先不透明のリニアカー建設に回し、
株主還元(配当)をおざなりにしているせいかも知れません。
JR東海が正念場を迎えました。

263 ：JR東海株式売り込まれる。２万円割れ寸前。：2015/05/14(木) 18:26:11.97 ID:v/esLUOY0.net

株価も微妙だなぁ。
いよいよリニアカー着工という事で
外国人が注目、買われてきたんだが
ここにきて、熱も冷めて来た様子です。

先行き不透明、しかも新幹線の利益を
殆んど山の物とも海の物ともわからない
リニアに投資するんだもん。

株主さんに言わせれば、利益は株主に還元しろと
言いたくなるよな。配当に回せってね。
株主さんに還元しないで道楽らしきものに
つぎ込むのですから、株主さんが
さようならするわけです。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/15(金) 09:20:49.41 ID:qxGM6wD90.net

希少魚調査「対応したい」　ＪＲ東海社長、リニア工事で

ＪＲ東海の柘植康英社長は１４日、名古屋市で記者会見し、
大井川源流部の環境保全に関わる県指定の絶滅危惧魚種
ヤマトイワナについて「県知事の意見も踏まえて必要な調査、対応をしたい」と述べた。
　
リニア中央新幹線計画に伴う環境保全策でのヤマトイワナの生息について、
自社調査を基に「純粋な種はいなかった」とするＪＲ東海と、
「確認できる」とする井川漁業協同組合（静岡市葵区）など
地元との間で認識に差異が生じている。
　
柘植社長は詳細な調査を行ったことを強調し、「学識経験者個々に
写真を見て判別してもらった結果、交雑種はいたが純粋なヤマトイワナは確認できなかった」と説明した。
その上で「すでに環境保全措置を講じていこうとしている。
漁協と直接、話もしたい」と述べた。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/15(金) 09:33:41.30 ID:qxGM6wD90.net

４月の静岡空港、国際線の搭乗最多　上海・武漢線好調

静岡県が１３日に発表した静岡空港の４月の利用状況によると、
国際線は中国からの訪日客の利用が増え、搭乗者数が過去最多を記録した。
国内線の利用も堅調で、国際線と国内線を合わせた搭乗者数は５万２１３６人で、
４月として過去最高になった。
　
国際線の搭乗者数は２万８７６０人で、前年同月比１４０・４％増と大幅に増えた。
搭乗率は７９・９％。３月末から毎日運航されている上海・武漢線は、７７１２人
（前年同月比１７０・９％増）と大きく伸ばした。
台北線も搭乗率が８６・３％と過去最高だった。

　国内線は搭乗者数が２万３３７６人（同６・０％増）、搭乗率は５８・９％だった。
福岡線は９１２４人と前年同月比で１０・０％増となり、好調だった。
　国際線、国内線の合計搭乗者数は１１カ月連続で前年同月を上回った。

例年、６月から７月上旬は閑散期になるため、県空港利用促進課は「旅行商品の露出を増やすなどの支援に早めに取り組み、
利用者数の底上げにつなげたい」としている。

266 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/05/15(金) 09:59:00.81 ID:qxGM6wD90.net

ＪＲ東海の配当利回り(会社予想)は０、５８％でかなり低い。

増配に踏み切った東急建設は１、７４％。
同じく増配の三信電気の３、５７％。
三井物産の３、７８％。みずほ銀行の３パーセントに比べれば
かなり見劣りします。

リニアカーに夢中になっていて、株主対策はお留守になっている様子だけに
株価の乱高下は避けられないら。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/15(金) 10:21:07.30 ID:qxGM6wD90.net

他の電鉄系の株主配当率も
比較してみました。
ＪＲ東海さんの株主配当率０，５８�lは
ダントツで同業他社に比べて低いです。

ＪＲ東日本１、２１�l。
ＪＲ西日本１、９１％。

東急電鉄１、１１パーセント。
小田急電鉄０、８％
京王電鉄０、９７％。
東武鉄道１、１１パーセント。

※ＪＲ東海の配当利回り(会社予想)は０、５８％でかなり低いと言わざるを得ません
　　他社に比べて冷遇？されている株主さんがお気の毒です。。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/15(金) 18:02:45.54 ID:qxGM6wD90.net

静岡空港に中国便ラッシュ　６月には８路線に
静岡空港と中国を結ぶ路線

　中国人の旺盛な訪日需要を背景に、静岡空港に中国から乗り入れる定期便が急増している。
開港した２００９年度に１路線だった中国路線は、１５年６月には８路線になる。
７路線は今年に入ってからの新規就航。
１５日には中国最大手の中国南方航空が武漢線と南寧線の運航を開始した。
　
中国路線は１５年１月まで、中国東方航空の上海・武漢線だけだった。
１月末に天津航空の天津線、３月末に中国東方航空の寧波線が就航した。
いずれも連続チャーター便が定期便に切り替わった。
　
さらに１６日からは天津航空の西安線が就航する。中国南方航空は６月末までに長沙線と鄭州線の就航も発表済み。
この５&#12316;６月に一気に５路線が増えることになる。
　
県によると、既存路線の４月の利用状況はいずれも好調で、「ほとんどがインバウンド（訪日旅行者）客の利用」（空港利用促進課）。
搭乗率は、週２便の寧波線が８６・４％、週５便の天津線が６９・１％で、３月末から１日１便に増えた上海・武漢線も７７・９％だった。
　
国際線の定期便や搭乗者の急増で、空港の施設面の課題も顕在化している。
もともとコンパクトな造りの旅客ターミナルは、出発便に合わせて集中する利用客で混雑する状況が続く。
県は１７年度中にターミナルビルを増改築し、待ち合い機能の強化を図る。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/15(金) 18:12:50.76 ID:qxGM6wD90.net

静岡空港―武漢、南寧線が就航　中国南方航空
くす玉を割って静岡―武漢、静岡―南寧線の新規就航を祝う出席者＝１５日午前、牧之原市の静岡空港

　 静岡空港と中国２都市を結ぶ中国航空会社最大手の中国南方航空の定期便が１５日、新規就航した。
牧之原市の同空港で記念行事が行われ、呉国翔日本支社長や難波喬司副知事などが出席して就航を祝った。
　新規就航したのは静岡―武漢と静岡―南寧の２路線でいずれも往復の直行便。

静岡―武漢線は週３便（火、金、土曜）、静岡―南寧線は週２便（月、金曜）。増加する訪日中国人観光客や
日本からのビジネス客を取り込むのが狙い。
６月には長沙、鄭州の定期便２路線も就航し、中国南方航空が運航する静岡空港発着便は４路線となる。
　
同空港１階国際線到着ロビーで行われた歓迎式で、呉支社長は「日中両国の友好の架け橋の橋渡し役として、
多くの皆様にご利用いただきたい」とあいさつし、難波副知事は「本県からも多くの観光客やビジネス客を送り、
両路線が大きく育つよう最大限努力したい」と述べた。
また正午前に到着した静岡―武漢線の初便の利用客には、県職員らが記念品を配って出迎えた。

270 ：＾おかわり＾おかわり　＾ワッショイ＾ワッショイ：2015/05/15(金) 18:20:41.37 ID:qxGM6wD90.net

中国大使館から総領事と中国系旅行業者が来静し、知事を表敬します
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha15.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/c91c95fa23aed3c849257e450024ef94
春秋航空関連会社の人も来るみたいだね
もう発着枠が無いようだけど…

271 ：＾おかわり＾おかわり　＾ワッショイ＾ワッショイ：2015/05/15(金) 18:37:33.86 ID:qxGM6wD90.net

先のことを予想するとここの空港、
春秋航空も参加し中国便は２桁の航路になる可能性が高い。
まだ香港便も残っています。

そこからが私の予想だけど、
東京からも名古屋圏からも
ビジネス客が静岡空港を利用する可能性が
出て来ました。

理由はあちらで乗り換えるよりも
こちら(静岡空港)で中国便に乗り換える方が
便利だからです。

ツキが出て来たぞ＾

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/17(日) 09:50:46.37 ID:bxjhUcBj0.net

空港新幹線新駅を
たわ言と思っている人も多いと
思いますが、それは間違いです。

国土交通省の太田大臣は賛成ですし、中国政府の幹部も
賛成しています。オリンピックの目玉にと
森元首相が動いているのは事実です。

外堀は埋まってきています。これ以上
ＪＲ東海がごねる様なら
ＪＲ東海を２分割するぐらいの
荒療治が必要かもね。

リニアについても人口減少、建築資材の高騰、地下の地権者の権利など
前提条件が変わってきているのに
リニアに固執するＪＲ東海の気がしれません。

ＪＲ東海は新幹線が大成功しているのに、
新幹線の料金を下げません。まったくおかしい。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/18(月) 20:55:13.66 ID:mEHSzabb0.net

現実はリニアに厳しい状況になってきましたね。
人口の激減。建築資材、人件費の高騰。地下30�bにも所有権がある事。
地下トンネルの安全対策。自然破壊。大量の電力消費。株主軽視。労使の対立。

人口減少一つとっても厳しいよョなぁ。ビジネスマンも減るという事だもん。
やっぱ現実案としては新幹線のスピードアップが一番だと思うなぁ。線路も
真っ直ぐに改修、改良すればもっとスピードアップは可能だと思います。

実現しないリニアに金をつぎ込むより、新幹線の
料金を下げてくれた方が何ぼか嬉しい。

274 ：６月２１日から、藤枝発空港バススタート。：2015/05/19(火) 11:56:04.31 ID:n6I3qXxg0.net

静岡空港アクセスバス
6月21日に運行開始。

静岡空港方面行きは
1日７便、藤枝駅方面行は１日６便を運航させる。
同駅と空港までの約１６・５キロを３５分程度で結ぶ。

運賃は往復では８００円。回数券は15枚つづりで５千円
です。

275 ： ◆Ww2pZaKGaW0T ：2015/05/19(火) 12:35:52.21 ID:bEqQgfkJ0.net

最初に無があった
無は有を生んだ
これが全ての真理

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/20(水) 10:52:54.04 ID:zKcMqo8t0.net

人口は急減する。働く労働者人口は激減する。
爺婆ばかりが急増する我が国に、リニアが必要なわけはありません。

今年から年金を頂く受給者は約２６０万人。生まれてくる子供は
半分程度。年金を頂く爺婆もやがては死に絶えリニアの
完成まで待ってはくれません。
ビジネスマンも我が国において増えるかどうか、若者の数は減っていますし
ニートの数も半端ジャァありません。
細々と郵便局のアルバイトで命を長らえているオッサンおばさんに
高い料金のリニアを利用して戴けるかどうか疑問です。

建築資材も高騰し始めていますよ。東北の復興、オリンピック等が
重なっているだけに、建築資材の高騰、人件費の増加は免れません。
又、険しい南アルプスの地下工事は難工事が予想されるだけに
チョッとやそっとの資金では、すぐに資金不足になりそうです。

人口激減で人がいなければ、信州の味噌樽、甲斐の黒駒、岐阜の甘がき、名古屋のきし麺、
因島のイノシシでも詰め込んで出発進行するんですかね。

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/20(水) 17:44:55.40 ID:zKcMqo8t0.net

振動も物凄いようですよ。何しろ地上の上１０センチを飛び跳ねるんだから
ガタガタしますね。音もリニアカーは電磁波で物凄いといいますね。
新幹線だと音はあんまり目立たないですよね。大変静か。

リニアは小さくて天井も低いんだそうですよ。
何しろ小さく軽くしないと地上には浮かびません。

真っ暗なトンネルの中を走るリニアカー。
明るい未来はあるんですかね。

結局、勝負は日本にビジネスマンが残っているかどうかですよね。
昨年の我が国の経済成長率は結局、−１パーセントでした。韓国は３、３％、中国は７�lの
プラスの成長率。

リニアの
完成年度が５年遅れて２０３２年としますね。
２０３２年にスピードが命のビジネスマンがどれだけ
残っているかですけど、私は今の半分も
残らないと思います。我が国も勝ち組に入れればいいけど
楽観は禁物だと思います。

278 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/05/21(木) 08:18:23.94 ID:WZthK/730.net

静岡空港、７月にも運用時間延長　条例改正案提出へ

　川勝平太知事は２０日、県議会臨時会の県政報告で、静岡空港の運用時間を
延長するための県条例改正案を６月定例会に提出する方針を示した。
　
　運用時間延長をめぐり、県は国土交通省への手続き中。
条例改正を経て、早ければ７月下旬から１日１５時間に２時間拡大し、
現在の午前７時半&#12316;午後８時半を午前７時&#12316;午後１０時とする。
３月までに地元２市１町（島田、牧之原市、吉田町）などと騒音に関する新たな協定を締結していた。

　延長後は、フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が静岡―福岡線を現在の
１日３往復から４往復に増便する計画を公表している。

※　将来的には地元の理解も得て
　　２４時間運営の空港にしたいね。
　　静岡県民を売り出すためにも
　　　他の空港には負けられません。

279 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/05/22(金) 17:54:18.44 ID:/siW7SIv0.net

藤枝市空港アクセスバスの時刻表がわかりましたので
お知らせします。

静岡空港行きは藤枝駅南口からですと始発が６時３５分と早め。
２便目が７時５５分。
３便目が１０時３５分。
４便目が１２時１５分。
５便目が１４時４８分。
６便目が１６時５０分。
最終便の７便目が１８時１２分です。

所要時間は藤枝駅南口からは３５分です。
道路は羽ばたき橋経由ですので
ほぼ一直線で道幅も広く快適な筈です。

バスは二一人乗りのマイクロバスです。
バス運行開始は六月二一日です。

280 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/05/22(金) 18:24:31.04 ID:/siW7SIv0.net

藤枝市空港アクセスバスの時刻表がわかりましたので
お知らせします。

富士山静岡空港からの帰りのバスは合計６便です。
始発便は１１時３５分と遅めです。
２便目が１３時。
３便目が１６時１０分、。
４便目は１７時２５分。
５便目は１９時０２分。
最終便は２０時４０分と大層遅めです。

281 ：ＪＲ東海格下げ(証券会社レーテイング)：2015/05/23(土) 23:23:57.14 ID:6FFi0ZRp0.net

上場企業だから、新事業が儲からないと思う株主は売却すればいいんですよ
もう発表してずいぶん経つので、リスクを織り込んでいないのは間抜けと言うことです

※株価にはまだ織り込まれては無いでしょう。
株主と云っても日本の株主ばかりじゃぁないし
ＪＲ東海内部で激しい労使対立があるなんてほとんど知らないでしょう。

株価と云うものは怖ろしいのですよ。
株価が下がれば資金調達どころか、信用不安になるのですよ。
株は信用で株の購入資金を借りてだって売り込むことが出来ます。

信用が無くなれば、疑心暗鬼になり財産があっても
山一証券のように売り込まれる事もあります。
利益が出ないとＪＲ東海首脳陣が自ら言っているリニアカーに
未来はありません。

難工事で準備資金があっという間になくなり
資金調達も出来なくなる可能性は半端ではなく
ありうると思います。建築資材だって高騰しているジャァないですか。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/27(水) 08:48:47.08 ID:8gEhNCRc0.net

【社会】世界初「浮いて走る」
ミニチュアリニアモーターカーを
タカラトミーが開発、発売へ　時速500キロ相当達成 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432643036/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/30(土) 15:56:50.64 ID:jE8UYQuS0.net

静岡空港、大盛況でパンク寸前　　　国際線が大幅増便されターミナル内が大混雑　夏以降さらに増便決定


http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1432812935/

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/31(日) 08:26:18.99 ID:9jtAj6Yb0.net

東海道新幹線に遅れ、３５０人が列車内で一夜　名古屋
新幹線の車内で夜を明かす乗客たち＝３１日午前１時５０分、ＪＲ名古屋駅、黒田健朗

　小笠原諸島西方沖を震源とした地震の影響で、
東海道新幹線は３０日夜、一時運転を見合わせるなど最大１１４分の遅れが出た。

　名古屋駅には３１日午前１時１５分、東京発の下り最終列車「ひかり５３９号」（１６両編成）が約１時間半遅れて到着。
ＪＲ東海は帰宅できない人向けに、この列車を休憩用に開放し、３５０人が利用した。

　乗客らは疲れた様子で、座席のひじかけを上げて横になる人もいた。
東京へ旅行に出かけていた三重県四日市市の主婦（４０）は
「まさかこんなに遅くなるとは」と疲れ切った様子。
スマホの電池が切れそうになり、コンビニで充電器を買ってから列車に乗り込んだ。

　地震発生時、上野駅にいたという愛知県半田市の会社員男性（４５）は「横揺れがすごかった。
新幹線が動いただけでもよかった」と話していた。　朝日新聞


◎リニアが地震で止まったら、乗客への重圧は
半端でなくて物凄いでしょうね。
地下１００�b、南アルプスの真下なんだから。

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/01(月) 08:42:26.77 ID:2Ln3tICl0.net

新幹線、駅で全ドア開かず…降車客らは次の駅へ

３１日午後４時３０分頃、秋田県仙北市角館町のＪＲ角館駅で、
東京発秋田行き秋田新幹線「こまち２１号」（７両編成、乗客約１５０人）の
全てのドアが開かず、乗り降りができなくなった。

角館駅で降車予定の７人は次の大曲駅で降り、上りの新幹線に乗って角館駅に向かった。
また、角館駅で乗車予定の３人はタクシーで秋田駅まで送った。

　ＪＲ東日本秋田支社によると、車掌がドアを開閉するスイッチを押す際、
ロックの解除を忘れたことが原因だという。
同社は「あってはならない事で、再発防止に向けて指導を徹底したい」と話した。

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/01(月) 20:31:18.31 ID:2Ln3tICl0.net

いよいよ今月６月２１日、藤枝バスが始まります。
Ｚ旗が挙がり、藤枝焼津両市民の空港に対する
熱意が試されます。

一番便利な交通機関ではないでしょうか。
羽ばたき橋経由でジャスト３５分です。
車体は赤で、ＦＤＡの機体が描かれています。

藤枝市は今川義元公が花倉の戦いで
僅か１８歳にして勝利した縁起のいい土地です。

なんとしても空港バスを成功させて
空港を我が物にしたいものです。

287 ：新幹線空港駅スタート：2015/06/01(月) 20:38:51.63 ID:2Ln3tICl0.net

「第１回新幹線新駅技術検討委員会」を開催
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha15.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/38844d7d7331f64349257e51004333d2?OpenDocument

288 ：飛行機遠征：2015/06/02(火) 00:37:03.79 ID:0/eSYa8q0.net

【明治安田生命Jリーグ】Ｊ３秋田、スポーツ界全体でも
異例の募金口座公開　藤枝遠征費のため目標７０万円(c)2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1433157370/

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/03(水) 15:06:24.98 ID:rX1O7Uhl0.net

中国人64％全国最高　静岡県内1〜3月の外国人宿泊割合

　ことし1〜3月に県内のホテルや旅館に宿泊した外国人のうち64％を中国人が占め、
都道府県別で最も高かったことが2日までの観光庁の調査で分かった。
中国から静岡空港への新規就航や増便が相次いだことが要因とみられる。
　
　観光庁によると、1〜3月に県内に宿泊した中国人は前年同期比4・6倍の19万6230人と急増した。
宿泊者数は都道府県別で6番目に多かった。円安や免税制度の拡充などで日本を訪れる旅行者が増える中、
県内のホテルや旅館が宿泊先として定着しているようだ。
　
　中国に次いで多かったのは台湾の15％。3位以下はタイ6％、韓国3％、米国2％が続いた。
中国人の割合が突出した背景には、「空の玄関口」である静岡空港に乗り入れる路線が増え、
旅行者の利便性が向上したことがある。県観光振興課は「静岡空港に夕方到着した人や
朝出発する人が県内に宿泊するケースが多い」と分析し、今後も宿泊者数が堅調に推移するとみている。
　
　静岡県は、東京と大阪を結ぶ「ゴールデンルート」の中間に位置し、中国をはじめ多くの外国人観光客が訪れている。
　ほかに中国人宿泊者の割合が高かったのは、山梨（56％）、奈良（55％）、愛知（49％）など。東京は23％だった。
　いずれも、施設の利用者に宿泊日数を掛けて算出する「延べ宿泊者数」を調べた。　静岡新聞社

290 ：ゴールデンルート　東京緑茶街道：2015/06/04(木) 09:31:20.35 ID:PKzf1jQi0.net

外国人延べ宿泊者数（人）と前年同期比（％）
http://www.mlit.go.jp/common/001091252.pdf

27年1-3月
全国 12,759,490（+38.8）
静岡 347,680（+157.8）
山梨 309,410（+76.1）

291 ：ゴールデンルート　東京緑茶街道：2015/06/04(木) 09:41:04.35 ID:PKzf1jQi0.net

静岡空港６年　ターミナルビル混雑激しく　中国便就航相次ぐ
静岡空港に並ぶ旅客機。中国機の就航が相次ぎ、旅客ターミナルビルが手狭になっている＝５月２８日、本社ヘリ「ジェリコ１号」から

　４日に開港から６年を迎えた静岡空港は、中国からの路線就航が相次ぎ、旅客ターミナルビルの混雑が激しくなっている。
県は２０１７年度までにビルを拡張する計画だが、当面は運用を工夫するしかない状態にある。
　出発する利用客が搭乗手続きをするターミナルビル１階のチェックインロビー。荷物を満載したカートを押しながら
手続きを待つ中国人ツアー客の行列は、もはや日常の光景となった。
　
　荷物を預けた国際線の搭乗客は２階の出発ロビーに進み、保安検査と出国手続きを受けて出発を待つ。
しかし、国際線の搭乗待合室は約２００席だけ。複数の便が重なった場合は、
間仕切りを動かして国内線の待合室の一部も使う。手狭さをしのぐ苦肉の策だ。
　
　国際線には入国手続きなどの都合上、１時間１便に限定する「１時間ルール」がある。受け入れの余地を広げるため、
県は１３年度、現ターミナルビルの西側にビルを増築する基本計画をまとめた。
完成すれば、国際線の定期便２便とチャーター便１便を同時に受け入れ可能な態勢になるが、
早くても２年以上先となる見通し。
　
　一方で、新規就航や増便の動きはハード整備を待たない。県は条例改正を経て７月にも、運用時間を２時間延ばす方針。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が福岡線を１往復増やすほか、中国の航空会社も増便を検討中という。
　
　県空港運営課の山口武史課長は「ツアー客が搭乗時間に合わせて空港に到着するよう旅行会社に呼び掛けるなど、
ソフト対策を併せて実施していきたい」と話す。　静岡新聞

292 ：ゴールデンルート　東京緑茶街道：2015/06/04(木) 09:50:44.83 ID:PKzf1jQi0.net

◇着陸料減免、チャーター便支援…県“あの手この手”一役
　
　訪日ブームを受けて相次ぐ静岡空港の中国便就航には、
着陸料の減免やチャーター便支援といった
県の“あの手この手”も一役買っている。

　着陸料減免は新規就航から１年間が無料。仮に週７便なら年間約１６００万円の経費が浮くという。
過密気味の首都圏空港に代わる玄関口を探す中国系航空会社にとってみれば、
「静岡空港の使い勝手を気軽に試す意味でも十分な魅力になっているはず」（県幹部）とみる。
　
　一方、航空会社が定期便を就航させるには、まずチャーター便を飛ばして需要動向を測るのが一般的。
静岡空港は補助制度を設けて呼び水とし、チャーター便運航を足掛かりに新規就航、増便、機材拡大&#8722;との展望を描く。
　
　県空港利用促進課は「静岡空港の利便性とポテンシャルは一度使えば必ず伝わる」と自信を見せる。　静岡新聞

293 ：ゴールデンルート　東京緑茶街道：2015/06/04(木) 09:55:56.43 ID:PKzf1jQi0.net

＜開港６年＞累計搭乗者３００万人超す　中国路線、相次ぎ就航

　静岡空港は、訪日中国人観光客の増加を背景に、中国の各都市とを結ぶ路線が
相次いで就航している。開港からの累計搭乗者数は３００万人を超えた。
　
　現在の就航路線は、国内線が４路線・週４２便、国際線が８路線・週３０便。
中国から乗り入れる定期便は、５路線が今年に入ってから就航した。６月にも２路線増える。
このほか連続チャーター便も運航。県幹部は「首都圏に近く、成田や羽田に次ぐ空港として選ばれている」とみている。
　
　搭乗者数は２０１０年度の５５万５４５９人をピークに、１１年３月の東日本大震災と東京電力福島第１原発事故の影響で落ち込んだが、
１４年度は５４万９１７９人まで回復した。
４月末までの累計は３００万２２７７人。
国際線の伸びが大きく寄与している。
　
　ただ、空港管理運営の収支は１３年度まで毎年４億&#12316;５億円程度の赤字で、
１４年度以降も県税投入が見込まれる。好調な利用を県内経済に幅広く波及させる方策が問われる。

294 ：ゴールデンルート　東京緑茶街道：2015/06/04(木) 10:01:39.08 ID:PKzf1jQi0.net

静岡空港　きょう開港６年

　静岡空港は四日、開港六年を迎えた。当初は国内線三路線、国際線二路線だったが、
二〇一四年度から中国線の新規就航が相次ぎ、
今月末には国際線十路線、国内線四路線となる。

　搭乗者数も一四年度は最多だった一〇年度の五十五万五千人に次ぐ五十四万九千人。
一五年度にも県目標の七十万人達成が見込まれる。

　一四年度の年間搭乗者数は五十四万九千百七十九人で四年ぶりに五十万人を突破。
国際線は中国線の大幅増で前年度比４７％増となり、過去最多の二十四万四千百七十七人。
国内線も４・１％増の三十万五千二人で堅調だった。

　〇九年六月の開港時には日本航空（ＪＡＬ）、全日空（ＡＮＡ）、大韓航空、アシアナ航空、中国東方航空が五路線で運航。
同年七月からフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が国内三路線で運航を開始した。

　ＪＡＬが一〇年三月に撤退、一四年三月には大韓航空が運休したが、一二年三月から中華航空が台北線を運航。
一四〜一五年度にかけ、中国の天津航空、中国南方航空が新規就航し、六月末には国際線が五社十路線、国内線は二社四路線となる。

　県は七十万人達成に向け、現在は一日十三時間の運用時間（午前七時半〜午後八時半）を、七月にも十五時間（午前七時〜午後十時）に延長する。
ソウル線の大韓航空の運航再開とアシアナ航空の増便を目指すほか、
新規路線の開拓、浜松地区での乗り合いタクシー運行に取り組んでいる。　中日新聞

295 ：ゴールデンルート　東京緑茶街道：2015/06/04(木) 10:10:11.18 ID:PKzf1jQi0.net

静岡空港、外国人出入国全国８位
◇昨年度１９万人

　２０１４年度に静岡空港から出入国した外国人の数は約１９万１０００人で、全国の空港で８位だったことがわかった。
１３年度は約８万９０００人（１２位）の外国人が利用したが、１４年度は中国と結ぶ定期便就航やチャーター便の増便が後押しし、
前年度から倍増した。法務省の出入国管理統計を基に、県が発表した。

　１４年度は、円安で外国人観光客の日本への関心が高まったことに端を発し、「静岡空港に就航した中国路線が好調で、
これが新たな中国便の就航を連鎖的に呼び込んだ」（県幹部）ため、国際線搭乗者数が２４万４１７７人に上り、
年度搭乗者数では開港以来の最多記録を更新した。

　県のまとめによると、１４年度の空港別の外国人出入国者数では、７位の新千歳空港と大幅な開きがあるももの、
８位に静岡空港が名を連ねた。地方管理空港の中ではトップで、１０年度から５年連続だ。

　観光庁の統計を基にした国土交通省中部運輸局のまとめによると、２０１４年に県内に宿泊した外国人の内訳は、
中国人が４６％、台湾人が１８％、タイ人が７％。

　さらに、静岡空港に発着する国際線の定期便は今月、中国と結ぶ２路線（長沙、鄭州）が加わって１０路線に増える見通しで、
中国人観光客の受け入れ態勢を整えることは、今後も県内の課題となりそうだ。
　 Copyright &copy; The Yomiuri Shimbun

296 ：ゴールデンルート　東京緑茶街道：2015/06/04(木) 16:02:17.51 ID:PKzf1jQi0.net

静岡空港開港6年「もっと利用を」　記念品でアピール
開港6周年を祝う記念品を出発客に配る県職員＝4日午前、牧之原市の静岡空港

　静岡空港（牧之原市）は4日、開港から6周年を迎え、県や観光協会などの職員約40人が記念品約2千セットを発着便利用客へ配った。
好調な国際線利用の県内経済への波及やターミナルビルの混雑解消など課題が山積する中、
県は空港の運用時間を2時間延長して利便性を高めるなど、年間搭乗客70万人の目標達成に向けた取り組みを続けている。
　
　出発ロビーでは、午前9時発のフジドリームエアラインズ（FDA）福岡便の搭乗客を法被を着た職員が出迎え、
エコバッグやシャープペンシルなどが入った記念品を手渡した。

　静岡空港では訪日中国人観光客の急増により、今月までに中国からの定期便が新たに7路線就航するほか、
連続チャーター便も運航される。　 静岡新聞社

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/05(金) 08:18:33.45 ID:+khdmvQH0.net

新幹線・静岡空港新駅、技術面で助言　検討委初会合

　 静岡空港への東海道新幹線新駅設置を目指して静岡県が設けた
有識者による技術検討委員会（委員長・今田徹東京都立大名誉教授）が４日、
同空港で初会合を開いた。同委員会は県が空港旅客ターミナルビルからの
連絡通路や駅前広場の概略を検討した結果を踏まえ、整備する場合の工法や課題などを助言する。
　
難波喬司副知事は冒頭のあいさつで「関係者の合意形成を図る上で、新駅設置の技術的確実性を高める必要がある」と強調。
今田委員長は周辺を視察した印象として「地質が厳しい条件の下で（既存の）トンネルが施工されている。
難度の高い検討をしなければいけない」と述べた。
　
会合は非公開。県側は、新幹線が通る空港直下のトンネル外に駅関連施設を設ける案など複数案を提示した。
トンネルの新設や営業路線と並行する工事が必要となり、委員からは施工時の湧水対策の必要性や、
工事の困難さなどの指摘があったという。

　県は東京五輪・パラリンピックが開かれる２０２０年までの新駅設置を目標とする。
本年度中に検討委の提言を受け、ＪＲ東海との協議を進める考え。
ただ、ＪＲ東海は駅間の短さなどから一貫して否定的な見解を示している。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/06(土) 14:59:04.89 ID:Cs4YIeDA0.net

売上高、経常益とも最高　静岡空港会社、3月期決算

　富士山静岡空港株式会社は5日、株主総会と取締役会を静岡市葵区で開いた。
中国からの活発な連続チャーター便運航などによる利用者増を反映し、
報告された2015年3月期決算によると、売上高、経常利益とも過去最高となった。
　
　売上高は18億7800万円（前期比5億1600万円増）、経常利益は3億7100万円（同1億7700万円増）。
空港利用者が増えたことで、直営店の売り上げやチャーター便の運航会社が支払う使用料が伸びた。
　
　純利益も県への旅客ターミナルビルの売却益や、積み立てた特別修繕引当金の戻し入れ益などが押し上げ、
4億9200万円（同4億円増）と過去最高となった。
　
　総会では、取締役5人全員の再任を承認した。出席した県側は、早ければ19年度にも空港運営権を
民間譲渡する方針を説明し、
15年度に詳細を検討することを報告した。
　
　総会後、出野勉社長は記者団の取材に「広域観光を含め、ゲートウェイとしての
静岡空港の役割を高めていきたい」と述べた。　静岡新聞社

299 ：新幹線駅があるのが当たり前：2015/06/09(火) 12:25:16.54 ID:25LU/P+h0.net

列車待ち合わせ機能を
空港新幹線新駅　　技術委で検討

　静岡空港への設置を目指す東海道新幹線の新駅について、
知事は、待避線を設けて通過列車の待ち合わせができる
機能があることが望ましいとの認識を明らかにし、有権者の
技術検討委員会で検討を求める考えを示した。

　県は、空港真下を通るトンネルの
西側の地上部周辺を新駅の候補地の一つと
して検討委に示した。
付近には地上部のさらに西側に別の小山があり、
トンネルが通っている

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/10(水) 08:54:06.03 ID:sDlXpvqc0.net

静岡空港への接続道最優先　県など「くしの歯作戦」改定

　国土交通省中部地方整備局や静岡県などでつくる中部地方幹線道路協議会の分科会は
９日までに、南海トラフ巨大地震などを想定した道路啓開計画
「中部版くしの歯作戦」の改定版を公表した。

　３月に静岡空港が政府の計画で「大規模な広域防災拠点」に指定されたことを受け、
同空港につながる国道や県道が最優先で開通を目指す「ステップ１」の道路に変更されたことなどが主な内容。
　
　ステップ１は広域支援ルートになる東名・新東名高速道や国道１号などが対象。
発災後おおむね１日で開通を目指す。
　国道４７３号の新東名高速道島田金谷インターチェンジ（ＩＣ）付近（島田市
）―東名高速道相良牧之原ＩＣ（牧之原市）間と、国道４７３号から静岡空港に至る
県道７３号と同４０８号が、共に「ステップ２」から格上げされた。


※　よく考えてみるとこれ
　　道路だけじゃん。
　　鉄道が抜けてますよ。

　　藤枝駅から空港までの鉄道開通とか新幹線駅とか
　　必要ジャァないの。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/10(水) 09:05:31.77 ID:sDlXpvqc0.net

災害時、静岡空港への接続道最優先だけで
いいんですかね。
鉄道をつなげばもっと災害復旧に有効に
機能するんではないですかね。

藤枝駅から空港まで鉄道を走らすとか、新幹線駅の実現とか
もっと鉄道の有効利用方法なども考えてほしいっす。

羽田空港なんか水の中だし、大規模な災害には
メッチャァ弱いんではないのですかね。
静岡空港を成田、羽田空港と並ぶ首都圏空港に格上げして
防災対策に万全を期すべきです。
オリンピックも近いしね。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/10(水) 20:39:27.91 ID:KA+sUBtw0.net

１７日から名駅周辺の用地説明会　リニアでＪＲ東海

２０２７年に東京・品川ー名古屋間でリニア中央新幹線の開業を目指すＪＲ東海は１０日、
ターミナル駅となる名古屋駅周辺の用地買収に伴い、
１７日から地権者向けの説明会を開くことを明らかにした。

　ＪＲ東海によると、名駅周辺で用地買収にかかわる地権者らは約３００人。
説明会では、用地取得のスケジュールや補償の考え方を示す。
駅西側地域は１７、２８日、駅東側は２４、２７日を予定している。
既に対象者にはＪＲ東海から通知している。
　他の沿線地域でも今後、説明会を順次開く。
（中日新聞）

※さぁどうなりますかね。ＪＲ東海の野望。
地権者が味方するのか反対するのか
はぁ、注目です

303 ：地権者は約５０００人：2015/06/11(木) 10:03:19.68 ID:7ptprMfr0.net

リニア用地取得へ
地権者向け説明会
17日からＪＲ東海

ＪＲ東海の柘植康英社長は10日、名古屋市内で
記者会見し、リニア中央新幹線の建設工事で、用地取得の
対象となる静岡など沿線７都県の地権者向け説明会を
17日から始めると発表した。

　第1弾として名古屋駅周辺の地権者約300人を対象に実施。
説明会を６月中に４日間開く予定。
愛知県を皮切りに今後、他の都県でも説明を順次
行う方針だ。

　ＪＲ東海は地権者に対し、工事に伴う補償金などを支払う。
自治体や高速道路会社との間で、
地権者との直接交渉をしてもらう協定も
相次いで結んでおり、今回の説明会開催で用地取得交渉を
本格化させる。

　地権者は沿線７都県で計約５千人に上る。
内訳は東京都約５０人、神奈川県約１５００人、
山梨県約１３００人、長野県約４００人、
静岡県１人、岐阜県約１千人、
愛知県約７００人。

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 15:30:59.24 ID:7ptprMfr0.net

「年内にも２路線拡大」中国南方航空　静岡―長沙は７月に延期
http://www.at-s.com/news/detail/1174203934.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

「今年中に静岡空港を含む日本の６空港と中国の１２都市で計３０路線を新規就航、増便する方針を説明。」
南方の静岡は年内に計６路線になるのか。。。
静岡の場合これに加えて
北京首都航空の塩城線、石家荘線がチャーターから
定期昇格もありえるし、中国東方航空の杭州、南京のうわさもある

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 15:45:43.19 ID:7ptprMfr0.net

静岡の老舗物流会社がエアライン事業を続ける理由
ＦＤＡ鈴木与平会長インタビュー
http://newswitch.jp/p/918

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 15:53:36.61 ID:7ptprMfr0.net

　三菱航空機の森本浩通社長は6月9日、開発中のリージョナルジェット機
「MRJ」について、欧州でのセールスを強化すると述べた。
国内では、フジドリームエアラインズ（FDA/JH）が導入を検討していることを明らかにした。


　森本社長によると、FDAが2020年までに新規で12機から18機を導入。
エンブラエルE2シリーズ（70席から130席クラス）かMRJかを検討しているという。
県営名古屋空港（小牧）はFDAが拠点とし、三菱航空機が本社を設置している。
「歩いて5分でパーツを届けられるFDAに、MRJを導入してもらわないと格好がつかない」としながらも、
交渉では好感触を得たと述べた。
http://www.aviationwire.jp/archives/62805

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 09:02:10.26 ID:6NiZLcLR0.net

静岡空港、５月の搭乗過去最多　国際線、初の３万人超

　静岡県が１１日に発表した静岡空港の５月の利用状況によると、
国内線の札幌線と国際線の中国路線や台北線の好調を反映して全体の搭乗者数が伸び、
５月として過去最多の５万６８３５人となった。

　１２カ月連続で前年同月を上回り、搭乗率も５月として過去最高の６７・７％だった。
国際線は搭乗者数が初めて３万人を超えた。
　
　国内線は搭乗者数が２万４４８０人（前年同月比２・３％増）。特に全日本空輸の札幌線は
札幌発の旅行商品が好調で、搭乗者数は前年同月比３割増と大幅に伸びた。
フジドリームエアラインズの鹿児島線、沖縄線、福岡線は前年同月比で減少した。
　
　国際線の搭乗者数は３万２３５５人（同１４９・２％増）だった。中国路線の
武漢線、南寧線、西安線の新規就航、天津線の増便を反映した。
ただ、新規路線の搭乗率は５&#12316;６割にとどまり、県空港利用促進課は
「まだ利用を増やす余地がある」とみている。
　台北線は好調を維持し、搭乗率は５月として最高の８５・３％だった。

　同空港は、６、７月にも新規就航や増便を予定する路線がある。
同課は「利便性を積極的にＰＲして搭乗者数の積み上げを図っていく」としている。

※この勢いで行くと７０万人突破の可能性が
出て来ます。来年の目標は１００万人でしょうね。

308 ：５月の搭乗過去最多　国際線、初の３万人超：2015/06/12(金) 09:25:56.44 ID:6NiZLcLR0.net

この勢いで行くと来年の目標が１００万で問題はないでしょう。
オリンピック開催時には、２００万人も夢ではないでしょう。

問題はＪＲ東海柘植社長さんや葛西、山田と云った石頭(？)を
どうするのかという事になるでしょうね。
空港周りの管轄がＪＲ東日本さんやＪＲ西日本さんなら何の問題もなく
スムーズに空港駅は実現するのでしょうが。

なんの病か、リニア病とでもいうのか興奮しきっていますからね。
エキサイトしている今のＪＲ東海さんには手が付けられません。
この会社さん、人と喧嘩をするのが仕事なんですかね。
組合と喧嘩し、静岡県民と揉め、リニアの自然破壊懐疑派といざこざを起こしています。
個人株主を大事にする気もさらさらないようです。

今は熱海までのようですが、政府のお力で
浜松までＪＲ東日本の管轄になりませんかね。
リニアにガキジャァあるまいし、利益にもならないものに
熱狂するＪＲ東海さんなんぞいりません。

309 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/06/15(月) 09:12:45.54 ID:yDE3YYJF0.net

【国内】リニア工事で「イワナに影響」 漁協が対策要望 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1430525819/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

※人口がこれから激減する我が国において
リニアの必要性はありません。

リニア作らんでも、既存の新幹線を東京−大阪ノンストップにすれば良いだけな気が。
　

310 ：ゴールデンルート、東京緑茶街道：2015/06/16(火) 05:33:19.18 ID:C0CWfZed0.net

第２新幹線は無理ですかね。熱海から静岡空港駅までもう１本
新しく路線を作って
新幹線を走らすというもの。引き受ける会社さんは勿論、ＪＲ東日本さん。

東京と静岡空港駅までトップスピードで結ぶことも可能になります。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/16(火) 18:35:19.54 ID:C0CWfZed0.net

札幌線の毎日運航検討　ＦＤＡ来夏ダイヤ　日航とのコードシェア拡大へ
http://www.sankei.com/region/news/150616/rgn1506160011-n1.html

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 19:03:48.14 ID:TAJ4K02l0.net

平成２５年の外国人宿泊者数
http://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/kisya014/kikaku120140423.pdf [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

１位　浜松市　170,490　
２位　小山町　 88,720
３位　静岡市　 48,120
４位　伊東市　 30,110
５位　掛川市　 19,640

平成２６年の外国人宿泊者数
https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/kisya015/kikaku20150528.pdf [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

１位　浜松市　279,600
２位　小山町　 80,270
３位　伊東市　 62,170
４位　静岡市　 52,960
５位　沼津市　 35,310

◎増加ランクも１位の浜松10万人増ってすげーな
伊東も倍増、東京方面からアクセスいいからかな

313 ：ＪＲ東日本さん　宜しく：2015/06/18(木) 21:09:44.46 ID:laZq2FUI0.net

先ずはＪＲ東日本さんに
東京から、
急激に発展する
藤枝駅南口までの高速バスを
出していただきたい。

314 ：ＪＲ東日本さん　宜しく：2015/06/19(金) 02:23:19.92 ID:He7Vzm0V0.net

　私は熱海駅から静岡空港まで
第２新幹線を走らせても面白いと思うんだよね。
沼津に新幹線駅を造ってもいいし、東海道線富士駅と新幹線富士駅を結び付けたいよね。

　森元首相らオリンピック関係者の願いは、オリンピックの前に
空港新幹線駅の実現。もう時間がないよ。もたもたしてはいられません。

　ＪＲ藤枝駅南口から空港を通りＪＲ浜松駅を結ぶ鉄道はいかがでしょうか。
藤枝駅や浜松駅から鉄道で２０分程度で結べば
需要はあると思うのですが。

ＪＲ藤枝駅まで東京からの高速バスにも期待が大きいですよね。

出来れば全国の鉄道ファンにも暖かいご教示を仰ぎたいと思います。

315 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

316 ：現在　３５位：2015/06/19(金) 07:12:23.10 ID:He7Vzm0V0.net

がんばろう静岡

空港ランキング　平成27年4月旅客数速報値
1 羽田 5,492,692
2 成田 2,814,497
3 関西 1,881,884
4 福岡 1,611,221
5 那覇 1,457,865
6 新千歳 1,313,709
7 大阪 1,134,618
8 中部国際 798,112
9 鹿児島 382,045
10 熊本 241,676
11 仙台 234,660
12 長崎 227,969
13 松山 225,062
14 宮崎 209,743
15 石垣 194,579
16 神戸 189,293
・
・
30 山口宇部 65,705
31 旭川 65,407
32 出雲 58,409
33 名古屋 57,782
34 美保 51,982
35 静岡 51,772・・・今ここ35位
36 富山 50,653

平均は１空港あたり２１７，５０９人

317 ：もう小牧空港の搭乗者数を抜き去った可能性大。静岡空港。：2015/06/19(金) 08:38:53.44 ID:He7Vzm0V0.net

33 名古屋 57,782・・・小牧空港は33位
34 美保 51,982
35 静岡 51,772・・・今ここ35位

◎ゆっくり考えてみると？
　小牧と静岡との差はわずか。

　僅か6,010人。5月にはもう
　抜き去った可能性があるし
　6月には確実にぬくらぁあ。

　後手を踏んでいたと思われていた
　静岡空港がアットイウマニ
　浮上してきました。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 15:26:35.75 ID:He7Vzm0V0.net

静岡空港　１５年度の搭乗者数が７０万人に
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150619/CK2015061902000092.html
一五年度の搭乗者数は県が一七年度を目標とする七十万人を前倒しで達成する見込みとなった。
服部理事は「利用が県中部地域と観光目的に偏っているのが課題だ」と述べ、県東部・西部地域の需要拡大とビジネス需要拡大に取り組む方針を示した。

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 06:13:43.70 ID:TFHQpcsd0.net

静岡は静岡市と浜松市に人口を集めろよ
沼津とか島田とか藤枝とか清水とか中途半端な町はいらない

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 06:19:39.55 ID:TFHQpcsd0.net

3両4両編成の各駅停車普通だらけとか（笑

熱海三島静岡浜松豊橋を結ぶ快速ぐらい運行させろよｗ
こだま使えってかｗｗｗ

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/21(日) 07:15:32.67 ID:VyiKUNfkO.net

編成は短いけど10分に1本動いてるし決して不便じゃないわな
在来線と新幹線が同じ会社の宿命、新幹線誘導

322 ：「１００年先を見据えた構想」：2015/06/21(日) 08:58:27.02 ID:nN52zFuQ0.net

【経済】山陰リニア整備で４０年間１９兆円近い直接経済効果の試算
　「１００年先を見据えた構想」 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1433294230/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

　上には上があるもんだなぁ。「１００年先を見据えた構想」
なんだってさ
国会議員も人口の減った県の議員は減らすべきだよな、やっぱり。

地域エゴッテ凄いなやっぱし。

323 ：リニアの入札　成立せず：2015/06/21(日) 09:25:17.66 ID:nN52zFuQ0.net

【無謀なリニア中央新幹線計画】リニア品川駅の建設工事入札で、すべてのゼネコンがJR東海の予定価格を上回って成立せず [転載禁止]&copy;2ch.net

2015/06/14(日) 「入札は不調だった。先方の予定価格に合わなかったということだ」（大手ゼネコン関係者）――。

;総工費5兆5235億円。東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が威信をかけて取り組む超弩級プロジェクト、リニア中央新幹線計画。

;その第1弾、東京側のターミナル駅となるリニア品川駅の建設工事の入札がこのほど行われた。スーパーゼネコンを含む複数社が応札したもようだが、
結果は関係者の言葉どおり、不調となった。ＪＲ東海の予定価格よりも、札を入れた全社の提示した価格が上回ったというわけだ。

;リニアといえば、本体着工は2015年度で、品川―名古屋間を結ぶ路線が完成するのは27年の予定だ。
45年に大阪まで延伸すれば、合計9兆円という莫大な金額に膨れ上がる
;スーパーゼネコンはもちろんのこと、土木工事に自信のある準大手に至るまで、色めき立ち、工事に飛び付くものと思われたが、さにあらず。

;ＪＲ東海は費用を全額自社で賄う方針を示しているが、折からの建設コストの上昇に予断を許さない今、いくら歴史的な大工事であっても、
採算を無視した価格で応札する余裕はゼネコンにはない。

;というのも、ゼネコン各社は、ようやく業績回復の途上にあり、長年苦しんできた“不採算受注”のくびきから、脱却し始めたところだからだ。

;何より、リニアにかかわる土木工事は困難を極める。

;なぜなら、工事区間の86％がトンネル工事であり、その多くは、地下40メートルという大深度地下を掘り進めなければならないからだ。
最難関は、最大土かぶりが1000メートル以上ある区間を含む、南アルプスを貫く全長25キロメートルに及ぶ長大なトンネル工事だ。
http://diamond.jp/articles/-/72797 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

324 ：リニアの入札　成立せず：2015/06/21(日) 09:45:25.07 ID:nN52zFuQ0.net

リニア品川駅の建設工事入札で、すべてのゼネコンがJR東海の予定価格を上回って成立せず
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1434248772/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

※♪　蛍の光　窓の雪　♪

いよいよ、リニアカーの白紙撤回が
近づいて来たようです。　おめでとうございます。


　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

325 ：リニアの入札　成立せず：2015/06/21(日) 16:47:48.06 ID:nN52zFuQ0.net

恐らく再入札しても
ゼネコンさんはどこも、引き受けないでしょう。

後はＪＲ東海さんがギブアップするのを
待つだけでしょう。

まぁ、待っていれば年内にはお手上げになるでしょう。

でも酷い会社だったなぁ。東京、大阪間の新幹線の揚がりのいいことに
調子づいてやりたい砲台し放題だったもんなぁ。
我々国民としては、儲かっているのなら
新幹線の料金を下げてほしかったなぁ。


　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

326 ：リニアの入札　成立せず：2015/06/23(火) 01:20:38.07 ID:p7sWIRzF0.net

終わっちまったですね。
もうどこのゼネコンさんも引き受け手はないでしょう。

後はＪＲ東海をどう始末するかという事でしょう。
ＪＲ東海さんを潰して、
ＪＲ東日本さんとＪＲ各社で分割させるという方法もあります。

ＪＲ東日本さんには今の熱海までではなく静岡空港駅まで
乗り込んできてほしいですね。ＪＲ北海道さんに静岡県を任せば
経営は安定しますね。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/23(火) 07:51:33.08 ID:48PneS6cO.net

>>321
それなあ
小田急がきてるから
東側は豊橋から名鉄があるし
シェアでいいから私鉄はしらせないかな
独占しすぎだろ

328 ：「懸念が払拭（ふっしょく）される提案がなされていない」：2015/06/23(火) 09:22:19.29 ID:p7sWIRzF0.net

リニア導水路トンネル　静岡市が有識者会議設置へ

　静岡市は２２日、ＪＲ東海が南アルプスでのリニア中央新幹線建設に伴う大井川の流量減少対策として示した
導水路トンネルの建設について、専門家による独自の有識者会議を設け、
ＪＲ東海に説明を求める方針を示した。

　市議会６月定例会で松谷清市議（緑の党）の質問に小林正和環境局長が答えた。
有識者会議は水質管理工学や地盤工学、植物学などの専門家で構成する予定で、
来月にも開催する方向で調整している。

　小林局長は、導水路トンネル計画が環境影響評価（アセスメント）手続きを再度行う要件は満たさないとの見解を示した上で、
新たな環境の改変に当たるとして「十分な調査、予測、評価を行い適切な環境保全措置を講じる必要がある」と述べた。

　山本克也副市長はＪＲ東海の水資源対策に関して「源流部について手だてが十分に示されていない」と述べた。
トンネル掘削の残土による自然環境への影響についても
「懸念が払拭（ふっしょく）される提案がなされていない」と指摘し、
ＪＲ側に早期に説明を求める考えを表明した。　静岡新聞

※　ＪＲ東海さん聞いてる、
「懸念が払拭（ふっしょく）される提案がなされていない」
ですってよ。

私はリニアは潔く撤退するのが一番いい方法だと思うがな。
ゼネコンの気持ちが引っ込んだ以上、無理押しは不可能です。

昔、今川義元が今川家のブランド品が、名古屋で織田信長に略奪されるのに
頭にきて、前のめりになって我武者羅に東海道を突っ込んで行ったんだが
戦は負けることもあるのよ。今川義元の頭には退却のフレーズは
なかったのかもしれんね。
不利な状況の時は一旦退却して、作戦をもう一度練り直せば
桶狭間でまさかの敗北はなかったと思います。

撤退も実は難しいのよ。今川義元軍もホンの少しの強気・躊躇が
部隊を全滅させたからね。逃げるが勝ちです。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

329 ：総退陣は早めに　お願いします。：2015/06/25(木) 09:08:33.33 ID:0M4yJ5O+0.net

問題はいつまでＪＲ東海さんが
立ち往生するかですよね。

この会社は往生際の飛びきり悪い会社さんのようですからね。
リニアの一日も早い撤退を待ち望んでいるんですけどね。
首脳陣が総退陣して、民主的なＪＲ東海さんに
生まれ変わることを期待します。

僕らは、過去の遺物であるリニアカー夢物語は終わりにして、
新幹線空港新駅の誕生を待ち望んでいるんです。
オリンピックを前に静岡空港新幹線駅を完成させなければならないんです。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/25(木) 09:25:54.88 ID:0M4yJ5O+0.net

【スープはボルシチ】もうこの際リニアなんかスパッと諦めて
代わりに東海道新幹線静岡空港駅作れ！静岡駅から十数分だぜ？【駿府は皇室】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1435129920/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

331 ：辞表提出はまだかな。ＪＲ東海執行部：2015/06/25(木) 18:49:38.80 ID:0M4yJ5O+0.net

リニアカーを推進した
ＪＲ東海さんが、
品川駅構内地下トンネルの
ゼネコンさんへの説得が失敗。
哀れ気の毒悲惨絶望の結果が出ました。

哀れ入札に1社の応募もなし。
後はＪＲ東海執行部の野垂れ死にを待つのみ。
遂にゼネコンさんで手を挙げる人が出ませんでした。

という事で次の展開はＪＲ首脳陣の辞表提出と後任人事。

逆に森元首相、オリンピック推進派は元気溌剌。
川勝知事、石川元県知事さんらが推進した
オリンピック静岡新幹線駅が勢いづいて来ました。

オリンピックの目玉として
又、新幹線と空港を結び付ける日本の技術力を
見せつける場として、静岡空港新幹線駅が
浮上してきました。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

332 ：早期退陣に　期待します。：2015/06/26(金) 00:39:40.75 ID:rCenEgqI0.net

ＪＲ東海首脳陣が何時、
お手上げするのか、いよいよ
時間の問題となりました。

アッサリシタ会社さんだと嬉しいんだがな。

僕らはオリンピックに合わせて、
静岡空港に新幹線新駅を造らなきゃァならんのです。
オリンピックの行われるのは2020年。

それまでに空港駅を造らなきゃァならんのです。
日本の技術を世界中の人に
見てもらわにゃぁならん。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 11:34:49.31 ID:iozUTTXw0.net

名古屋側は請負業者ほぼ確定してるらしいが、JR東日本管内にはJR東海は影響力が弱いということか

334 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/06/30(火) 16:37:48.80 ID:E4CPZ5YB0.net

心肺停止女性も、死者２人に＝死亡の男、ポリタンクに油―新幹線火災・神奈川県警

※まだ不幸中の幸いですよね。地上の上と云うのは大きいな。
パニックにならないですんだ。後ろの車両(１６両編成)にも逃げれるしね。

リニアの場合だと地下４０�bのトンネル内。山奥の地下という事になりますね。。
窓は釘で打ち付けられているし、外は３０キロにも及ぶトンネル内。
どうやって地上に這い出るんですかね。

地上の新幹線だから、落ち着いて何時間も待っていられたんで、
地下トンネル内の中では恐怖感からパニックの可能性がありますぜ。
箱根山も噴火したと言いますし、
リニアカー計画は止めましょう。

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/30(火) 22:14:49.28 ID:E4CPZ5YB0.net

え？リニアって無人自動運転なの？

※リニアカーは車掌さんは
乗り込むけれど
運転手さんはいません。

中央本部が全車両をコントロールするようです。
人がリニアを動かすのではなくて
機械がリニアを動かすのです。

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/01(水) 08:22:42.42 ID:aeHsYddp0.net

検疫官28人を緊急増員＝外国人観光客拡大で―厚労省
時事通信

厚生労働省は30日、日本を訪れる外国人観光客の急増に伴い、
水際対策に当たる空港などの検疫官を28人緊急増員することを決めたと発表した。
韓国での中東呼吸器症候群（MERS）の感染拡大などを受け、
感染症の侵入防止対策の強化につなげる。
塩崎恭久厚労相が同日の閣議後記者会見で明らかにした。
　
28人は、新規採用や退職者の再任用で確保。
関西、羽田、中部の3空港と
海外からの到着便の増加が著しい静岡空港のほか、
韓国などからのクルーズ船の寄港が急増している
博多、長崎両港を管轄する福岡検疫所に重点的に配置する予定だ。　

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/03(金) 17:17:53.99 ID:B1Bn0gJ10.net

静岡ー杭州線定期便化で表敬訪問

7月2日初めて静岡空港と浙江省を結ぶ定期便が就航したことを受け、
浙江省の交流団団長などが3日、県庁をあいさつに訪れました。
県庁を訪れたのは就航先の杭州がある浙江省の交流代表団の王文絹団長など９人です。

　まず出迎えた��秀樹副知事が「今回の定期便開設で交流がさらに活発となり友好が深まることを期待している」と挨拶しました。
これに対し王団長は「今回の就航は歴史的に有意義。相互利益をうながしともに繁栄していきたい」と話しました。
友好提携を結んでいる県と浙江省の間には2014年末から連続チャーター便を運航され、
９割近い高い搭乗率を記録したことなどから今回の定期便就航となりました。

　北京首都航空の静岡〜杭州線は木曜日と日曜日の週２往復の運航となります。

338 ：国際線は１時間３便：2015/07/04(土) 07:30:39.17 ID:Xx1DuQXV0.net

　国際線は１時間３便
対応できる施設に　　静岡空港ビル

　川勝知事は、増改築を計画中の静岡空港旅客ターミナルビルについて、
「国際線は１時間に３便の離着陸が重なっても
受け入れられる施設規模を目指す」と表明した。

　利用客の混雑解消だけでなく、機能向上を図っていく考えを示した。

339 ：＾吉報＾香港便就航を検討：2015/07/04(土) 08:27:36.37 ID:Xx1DuQXV0.net

＾吉報＾香港便就航を検討　杭州定期便化の北京首都航空

二日に静岡−中国・杭州線を定期便化した北京首都航空の白民傑副総裁は
三日、県庁で高秀樹副知事らに、同社グループ会社が香港と南昌など
中国の複数の空港から静岡空港への運航を新たに検討していることを明らかにした。

　副総裁は同社が今年、機体の新規取得や機体の大型化を進める方針を表明。
「多くの中国の地方都市から静岡に集中的に運航させたい」と述べ、静岡への新規路線就航に意欲を示した。

　副知事は現在、静岡空港が一時間に一便しか離着陸できず、ターミナルビルを増改築した
二〇一七年度から一時間に三便の離着陸が可能になると説明。
「ハード面では限りがあるのでソフト面で工夫したい」と述べ、出入国手続きの迅速化などで対応する意向を示した。

　静岡空港の中国線は四日に南京線の運航が始まると計十一路線となる。
ほかに上海・武漢線、寧波線、南寧線、鄭州線、長沙線、天津線、西安線などが運航している。
　中日新聞（本田英寛）

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 11:01:03.29 ID:E9Ilg/Dy0.net

「みんなで育てよう静岡空港」スレ建てたら？

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/08(水) 08:43:51.02 ID:bu/lFF5T0.net

333

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/08(水) 18:34:27.93 ID:4XNDwDpOO.net

中国語のできる人 募集中だな
税関さん

343 ：「空飛ぶアスレチックパーク　ＵＧＯＫＡＳ（ウゴカス）」：2015/07/16(木) 19:03:13.54 ID:UDTkUhzV0.net

静岡空港で「飛ぶ」　アスレチック、１８日オープン
高さ１４メートルにつるされたワイヤを滑り落ちる「ジップライン」など
五つのアトラクションが楽しめるウゴカス＝１５日午前、牧之原市の静岡空港

牧之原市の静岡空港で１８日から夏休み期間中に期間限定でオープンする
「空飛ぶアスレチックパーク　ＵＧＯＫＡＳ（ウゴカス）」の内覧会・一般事前体験会が１５日、
同空港で行われた。報道関係者や地元住民らがさまざまなアトラクションの魅力を体験した。

ウゴカスは東海エリア初登場。建設資材を組み立てて「飛ぶ」「よじ登る」などをテーマにし、
高さ１４メートルにつるされた長さ１４０メートルのワイヤを滑り落ちる「ジップライン」
▽高さ１１メートルから飛び降りる「ブレイブジャンプ」▽高さ１１メートルの壁を登る
「ウォールクライマー」▽「３Ｄ迷路」▽深さ５０センチのプールを船でこぐ
「パドルボート」―５種類のアトラクションを用意した。

３種類のゲームが楽しめるキッズスペースを設け、模擬店が出店するほか、
特設ステージでパフォーマンスも行われる。
事前体験会ではジップラインが好評で、参加者は空を飛ぶような感覚を楽しんでいた。
　
営業は８月３１日までの４５日間。全てのアトラクションが体験できるフリーパスは
前売り大人（中学生以上）２５００円、小学生２２００円、
当日は大人２８００円、小学生２５００円。問い合わせは富士山静岡空港会社＜電０５４８（２９）２００３＞へ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0f0177873250e914bb2c091d384ac516)

344 ：いよいよ今日オープン「空飛ぶアスレチックパーク」　：2015/07/18(土) 08:04:25.13 ID:3ZOB4Ois0.net

静岡空港にアトラクション　新人記者が体験
高さ１１メートルの鉄塔から飛び降りる小栗記者（１５日、静岡空港で）

静岡空港の施設西側の敷地内に、地上１１メートルの高さから飛び降りるなど、
スリルに富んだ絶叫アトラクションを楽しめる施設「ＵＧＯＫＡＳ（ウゴカス）」が、
１８日から８月末まで開設される。１５日は空港の関係者や報道陣約６０人を対象に、
事前体験会が開かれた。今月１日に静岡へ赴任したばかりの２２歳の新人記者も参加した。（小栗高太）

　「５、４、３、２、１」――。係員のカウントダウンを合図に、勇気をふるって、勢いよく飛び降りた。
地上１１メートルの高さから、命綱１本で飛び降りる「ブレイブジャンプ」だ。

　記者は、絶叫アトラクションが大好き。足を踏み出す前は恐怖とワクワクが入り交じり、急降下の瞬間は背筋がゾクッとする。
この感覚は、たまらない。落下スピードが速いのは飛び降りた直後だけで、減速しながらマットに着地できるので、安心感もある。

　鳥になったような感覚を味わえるアトラクションは、高さ１４メートルのやぐらから１４０メートル離れたやぐらまでワイヤを滑走する
「ジップライン」だ。両手で頭上の滑車をつかみ、ワイヤからぶら下がるような格好で、踏み切る。
一気に加速するのが、心地よい。雄大な富士山の絶景、静岡空港の滑走路やターミナルなどを一望しながら、
約２０秒間、風を切って空中を移動する。

　垂直にそびえる１１メートルの壁をよじ登る「ウォールクライマー」は今回、挑戦を敬遠してしまったが、
体力を試されそう……。ほか、立体的で入り組んだ構造の「３Ｄ迷路」などもある。

　フリーパスは、中学生以上２８００円、小学生２５００円、幼児は無料。前売り券はいずれも３００円引き。
アトラクションの個別料金は１回１０００円。午前１０時〜午後５時。７月２９日は休み。
問い合わせは静岡空港（０５４８・２９・２００３）へ。

2015年07月17日 Copyright &copy; The Yomiuri Shimbun

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 19:41:47.54 ID:vmNY53/P0.net

静岡空港が運用時間延長　夜の増便に歓迎の声

静岡空港が７月２３日から空港の運用時間を午後１０時まで１時間半延長しました。
２３日夜は早速延長時間を利用した飛行機も到着し
、航空会社や搭乗客などからも便利になったと歓迎する声があがっています。　

静岡空港の運用時間はこれまで午前７時半から午後８時半まででしたが
２３日から午後１０時まで延長されました。
ＦＤＡは延長された時間を利用し、早速、静岡―福岡線を夜に１便増やしました。

これまで福岡を出る最終便は午後６時４５分でしたが、増便で最終は午後７時５５分発になりました。
新幹線の最終が博多駅を出るのは午後７時前のため、航空会社にとっては非常に大きい武器になります。
また中国東方航空は運用時間延長に伴い、静岡ー上海線を週７便から週１２便に増やします。
新たに、静岡を午後８時４０分に出る便が増え、仕事が終わってから上海旅行に出発ということも可能になりました。

ますます利便性が高まる静岡空港。「県民のための空港」作りはより良い方向に向け着実に歩んでいます。　ＳＢＳニュース

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/31(金) 01:14:54.51 ID:s7qlnaZ/0.net

変態にもほどがあるわ。
これは本当に佐々木希の流出ビデオなのか？？
http://coolandsexy.xyz/momoiro.html

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 21:50:28.72 ID:zWfNyuGd0.net

オリンピックまでになんとか間に合わせて新国立競技場の地下にリニアの東京駅を作ってはどうか。
地方からの競技場へのアクセスがよいだけでなく、新時代の幕開けとして象徴的な意味をもつであろう。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 23:15:51.42 ID:Ip7vYJ3/0.net

オリンピックまでになんとか間に合わせて新国立競技場の地下にリニアの東京駅を作ってはどうか。
地方からの競技場へのアクセスがよいだけでなく、新時代の幕開けとして象徴的な意味をもつであろう。

◎発想としては最高に面白い案ですね。
　でもね、建築費が２倍に暴騰しているからね。
　今回のオリンピックには残念ながら間に合わないと思うよ。

　という事で次回、
　50年後に予定される東京オリンピックには
　ぜひ、リニアを新国立競技場の地下に通したいよね。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 05:27:37.21 ID:41ze+MEF0.net

反日自虐史観を持って民主党や社民党や赤日新聞を支持するような連中はこれにどう反論するんだ、感情論ではなく具体的な対策を出せないなら口を開くなよ。

英ペルシャ湾派遣艦ノーフォークの作戦日記によれば、２００４年４月２４日、石油積み出し
ターミナルが小型の高速ボートによる自爆攻撃の標的になった。ターミナルの損害は軽微だったが、
係留中だった「高鈴」が危機に直面した。 多国籍軍の艦艇が、ターミナルに接近中の不審な
高速ボート３隻を発見し、銃撃戦になった。
うち１隻の高速ボートは「高鈴」の手前数百メートルで大爆発を起こした。

日本郵船本社には、現地から「本船がやられた」との無線連絡が入り衝撃が広がった。
ほぼ同時に防衛庁情報本部も事件をキャッチした。
タンカーは船体を銃弾でえぐられ、鉄製ドアが吹き飛ばされただけで済んだ。しかし、この
自爆テロで、多国籍軍のうち米海軍兵２人と沿岸警備隊員１人が死亡した。テロは阻止されたが、
手痛い犠牲者を出してしまった。

その数日後、国際テロ組織アルカーイダに関係するザルカウィ容疑者の犯行声明が出た。
彼らはタンカーを狙えば原油価格が高騰し、西側の主要国が耐えられなくなると信じている。
ペルシャ湾内には「高鈴」を運航する日本郵船を含め、日本関連のタンカーだけで常時
４０〜５０隻がひしめいている。日本郵船の安全環境グループ長、関根博さんは「多国籍軍が
警戒していなければ、とてもバスラ沖には近づけない」と語る。

補足
民主党支持者の方は
「対テロ戦争の補給は絶対に行わないが、テロでタンカーが撃沈されようが石油は使う」
というスタンスなのですか？

現実性はともかく、支援艦艇も出さずに安全が手に入るなんて、
理想的ですね。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 21:45:39.59 ID:RL9cYyGq0.net

しかし両隣は栄えてるのに何で静岡だけこんなに人口が減るのだ？
＿＿＿＿＿27年7月＿＿＿26年7月＿＿＿＿＿前年比
神奈川 9,118,775＿＿＿9,097,245 ＿＿△ 21,530
愛知県 7,456,113＿＿＿7,441,127 ＿＿△ 14,986
静岡県 3,683,108＿＿＿3,699,824 ＿＿▼ 16,716

中国バブル崩壊するといよいよ静岡空港もやばいな

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 20:35:47.89 ID:p2jb1UGd0.net

これもウン国際空港のせいです。

352 ：『佳子様』の『秘密』を暴露！！：2015/08/19(水) 21:43:08.31 ID:MFrxsnke0.net

.
.
.
Σ(Д・;)"満・州・事・変"！！
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
【佳子さま『秘密』の『男性関係』】***暴露！！***

　アイドル級の美貌を持つ『佳子さま』ですが、実は"絶対に公開できない"『秘密』があるのです。
『佳子さま』も、お年頃になられ『男性との"お付き合い"』も、そろそろあると皆様お察しの事でしょう。
そうなんです、『男性との"お付き合い"』･･･いや、『お突き合い』のお話が、ここに来て急浮上してくるのです。
国民的プリンセスとして名をはせている女性皇族だけあって、"王子様"のような素敵な男性との関係を思い浮かべる事でしょう。
その、"王子様"との『あんなコト』や『こんなコト』の画像が流出していたら・・・、アナタは見たいですか？？
見たいと思ったアナタ、『佳子さま』や『眞子さま』といった、普段知る事のできない『性生活』を知る事ができます。
"な･ぜ･な･ら･ば"、私が『暴露している』からです！！

ただし、普段は絶対に知る事のできない『真実の姿』を知って、落ち込むのはよして下さいね？
---------------------------------------------------------------------------------------
※それでは、"知る覚悟"のできている方のみ、下記を『Google』か『Yahoo』で検索して下さい。
↓↓↓↓↓
-----------------------------
『佳子さま　眞子さま　かれ氏』
-----------------------------
↑↑↑↑↑

※上記で検索しますと、１ページ目の『５番目以内』に、
【懇約】秋篠宮家の佳子様と眞子････････←が表示されます。

［注］："真実を知る事"により発生する損害について、私は一切の責任を負いかねます。
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
ｈttp://matｏmｅ.ｎａvｅr.jｐ/oｄａi／2143960880970769001

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 05:56:45.73 ID:na1YGH+C0.net

【鉄道】ＪＲ東海、リニアを本格着工　
大成建設など最難関の南アルプストンネル施工へ [転載禁止]&copy;2ch.net

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1440685047/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 09:29:51.02 ID:2+LlDnM40.net

経営体力は大丈夫だよ

JR東海（2014年3月期）
営業収益　1兆6525億円
営業利益　4946億円
当期純利益　2556億円
総資産　5兆2781億円
純資産　1兆8022億円
1株あたり当期純利益　1299円23銭
1株あたり年間配当金額　115円

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 23:02:15.26 ID:2NZ8XYZ/0.net

交通政策関係について語り合うならBeLongs!がおすすめ。
よかったら、「BeLongs! - トップ」で検索してみて！

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 22:44:08.12 ID:iNm8Fcat0.net

リニアの着工は中止しろ

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 13:45:27.49 ID:4cPAoP2k0.net

【鉄道】橋下｢大阪都鉄道構想｣は､なぜ頓挫したのか・・・
幻となった｢なにわ筋線｣と｢関空リニア｣ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1441693486/l50

358 ：リニアの着工を許さない市民の会：2015/09/14(月) 20:23:30.14 ID:rP/kjR2E0.net

>>357
激しく同意

359 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/09/18(金) 10:53:31.07 ID:0iTsVG6g0.net

「極めて順調」

いよいよ空港新幹線駅がスタートの時が来たようです。
待ってたホイ。

空港新駅設置に
取り組み「順調」

　静岡空港への東海道新幹線設置に向けた
取り組みの進捗(進捗)状況について、
川勝知事は「極めて順調」と述べ、
東京５輪・パラリンピックが開催される２０２０年を目標に
実現を目指す考えをあらためて示した。

360 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/09/18(金) 11:09:47.17 ID:0iTsVG6g0.net

　静岡県は、空港直下を通るトンネルの
西側付近を候補地の一つとして検討中。
９月補正予算案に、建築工事が既存施設に与える影響を
解析する費用として６００万円を計上した。

　知事は「空港は大規模な広域防災拠点として
国に認定され、駅を持てば非常時に役に立つ」と意義を強調し、
「周辺の乱開発が進まないようにまちづくりをして、
東西の両方に行ける玄関口として整備する」と述べた。　静岡新聞

※初めて具体的な話が出て来ました。
＾期待できそうです＾よっしゃぁ＾

361 ：超音波テロの被害者：2015/09/18(金) 22:50:41.59 ID:W2SrRZxr0.net

超音波テロの被害にあっています。
卑劣極まりない被害にあっています。

何が起こったかわからないときから、
わかってみれば、
まだ世の中に知られていない超音波テロ。

362 ：超音波テロの被害者：2015/09/18(金) 22:51:20.07 ID:W2SrRZxr0.net

世の中のどれだけの音の振動源・発信源が
使用されているのかわからないが、
多数の振動源・発信源がシステム化され、
ネットワークを通して、
超音波・音波を集中させて
対象を攻撃するらしい。

363 ：超音波テロの被害者：2015/09/18(金) 22:51:53.14 ID:W2SrRZxr0.net

人や社会が襲われ、罪もない人が超音波で襲われ、
卑劣な被害にあっています。

聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。
「もらいました」という声とともに、
形のあるもの、ないもの、奪っていき、壊していく
超音波テロの加害者の声。

364 ：超音波テロの被害者：2015/09/18(金) 22:52:26.65 ID:W2SrRZxr0.net

超音波による物理的な力で、
ものが飛び、ものが壊れる。
それが人間の体に対してまで。

身体の表面を突き抜け、内臓を攻撃される。
頭蓋骨を突き抜け、意識を失わされる。
聞こえる声、認識できない声で、精神的なダメージ。
人間の体を壊そうとする超音波テロ。

365 ：超音波テロの被害者：2015/09/18(金) 22:52:50.80 ID:W2SrRZxr0.net

「見続けるのがいやだから、殺して終わる」、
「証拠隠滅だ」という超音波テロの加害者の声とともに
強烈な超音波の攻撃。
叫ばされ、いたぶられ、
超音波テロの卑劣な被害にあっています。
心の底から被害を訴え、祈っています。

天に神に届きますように。

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/28(月) 16:02:52.88 ID:bWYZiLyH0.net

リニア品川駅北工区　清水・三井住友・名工JVで着工
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201509/2015091700646&g=etm

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/01(木) 11:18:31.79 ID:QcvDS9pu0.net

http://jbbs.shitaraba.net/netgame/14889/
どーも

368 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/07(土) 18:20:35.30 ID:EOEbpTGy0.net

同時多発テロ確定らしい！

ロシアの旅客機墜落、爆弾テロ。

南スーダンでもロシア人を乗せた輸送機墜落　死者も。
http://jp.rbth.com/news/2015/11/04/537035

http://www.asahi.com/articles/ASHC67SN8HC6UHBI03D.html

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20151107-00000014-nnn-int
日本テレビ

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 05:02:28.70 ID:fCHCZNkE0.net

マイナンバー（奴隷番号）通知カードの受け取りを拒否しよう
マイナンバーをブログで公開したさゆふらっとまうんど https://m.youtube.com/watch?v=xSt6jiOKh_I

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 20:27:29.54 ID:XAoGRjVB0.net

自意識の檻を壊せ

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/06(日) 08:58:03.54 ID:sB7B0Z9W0.net

来年も
もったりゆったりの
リニアカー推進の動きが見られそうです
マァ　２１００年ごろには完成するかもな。

新幹線の真横にリニアを
走らせていればなぁ
今頃、東京大阪間をビュンビュン走ってる！


　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/18(金) 13:03:38.56 ID:ndqGHXvX0.net

羽田と成田の役割入れ替えればいいんじゃね。
羽田は24時間営業国際線中心。成田は深夜飛ばせないから国内線中心がいいだろ。
でもってリニアを品川から羽田にのばす

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/18(金) 23:31:48.94 ID:e3tMiL+A0.net

マスコミ最大のタブー「リニア中央新幹線」問題に迫る
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/242464
・大手マスコミによってタブー視されているリニア中央新幹線問題
・JR東海の極端な秘密主義〜不十分な住民説明会
・既に出ている環境への影響 河川の水枯れと大量の残土問題
・リニア建設により発生する地域分断
・リニアは巨大地震に耐えられるのか？
・日本の人口は減少しているのに、リニアに需要はあるのか？
・増える無人駅〜リニアで経済は本当に活性化されるのか？
・「リニアはペイしない」!? 採算性があわないリニア
・リニアの電磁波が身体に与える影響とは？ 高圧線が住宅地を通る可能性も
・「リニア反対」を訴える市民の運動と、それを無視するメディア
・リニアのために原発再稼働!? リンクする原発とリニア
・「陰の財界総理」JR東海名誉会長・葛西敬之氏の正体
・ドイツや中国など、海外ではリニアが中止に――それでも日本では国費投入か

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/04(月) 20:25:42.49 ID:p8RF3uVu0.net

もうやめてほしいッス。
ＪＲ東海のお年寄りが大本営宜しく
突っ走っているだけ。

株主も社員もこれから泣くよ。
２年前だとリニアのスピードに痺れたスピード狂の
書き込みも多々あったけど今じゃぁ
９割はもうやめっペだよな。

熊さん兎さんイノシシさんを乗せるわけにもいかないしなぁ。
信州の味噌樽、甲府のブドウ、木曽の檜、因島の猪でも運ぶん？

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/04(月) 23:08:09.59 ID:hWkXlHo+0.net

まあたしかに名古屋まで、伸びでも大阪までなら鉄軌道で400km/h目指すとかのほうが金銭的には賢いわな。
リニアにこだわるのはただの見栄か、国家ぐるみの陰謀か、最終的には公的資金を狙ってるのか

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 12:38:28.69 ID:grDjyDEM0.net

業者指定EAとかで違法業者を使うのはやめよう。
金融庁に問い合わせてごらんなさい。
違法業者を使ってはいけないといわれます。
FＸDDは日本に金融機関と認められていない違法ブローカーです。
バックマージンがあるんでしょうが、業者指定とかでFＸDDとか特定の業者を指定するEAがあります。
絶対違法業者を使ってはいけません。
マルタに本社がある認められた業者とか言っていますが日本じゃ認めらていません。
そもそもマルタとはいかなる国かというと、ヨーロッパのワケアリの金融機関が集まるところです。
マルタに本社がある金融機関などヨーロッパじゃまともな人からは相手にされません。
なんでそんな違法業者を使うのか。金儲けのためでしょうがとんでもないことです。
そんな違法業者を使うと最後にはお金を持ち逃げされひどい目にあうのが落ちです。
海外ブローカーのほとんどは最後は金を持ち逃げして終わりです。
業者を指定したEAは自己責任だとか言って何の責任も持ちません。何かあれば完全泣き寝入りです。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 17:33:09.76 ID:4/VNNPah0.net

【鉄道】 リニア経済効果を長野県が試算、
１３年間の工事、１兆円弱 [産経ニュース] [転載禁止]&copy;2ch.net


※取らぬ狸の皮算用に
なるんじゃぁないのかなぁ
長野県！
狐、狸、野ブタ、信州みそ、佐久の鯉こく、泥鰌、ヤマメ、
人参ゴボウラッキョウエダマメ菜種でも
運ぶん？

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 21:43:49.62 ID:QXAZYpv+0.net

静岡空港は中国の為の空港です！

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 22:59:53.67 ID:NlCFAPu30.net

トンネルさえ掘れば、途中からでも新幹線軌道にできるんじゃない？
どのみち、東海道線は、老朽化と災害に耐えれないんだし

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 00:08:53.77 ID:u2vBp4DM0.net

阪神競馬場を更地にして仁川国際空港を建設する

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 16:23:57.70 ID:cGxE/C820.net

静岡空港に新幹線新駅を　県、測量・調査に来年度予算１０億円
http://www.sankei.com/region/news/160202/rgn1602020007-n1.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

新幹線新駅、静岡空港直下に設置可能　技術検討委結論、ＪＲと協議へ
http://www.sankei.com/region/news/160203/rgn1602030066-n1.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 09:51:01.37 ID:svYng3/L0.net

建設費用を静岡県が出してもJRは空港駅作らないといってるから無駄だと思うよ。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 09:54:06.75 ID:dZEgxSLy0.net

＜静岡県予算案＞空港新駅に１０億円　異例の予備費計上

　静岡県は１５日発表した２０１６年度一般会計当初予算案の予備費に、
静岡空港への東海道新幹線新駅関係費として１０億円を計上した。
通常は予算編成時に使途を定めない予備費に、特定事業の関連経費を盛り込むのは異例。
ＪＲ東海が否定的な姿勢を示す中、実現に向けた強い意欲を示した格好だ。
　
川勝知事は記者会見で「（新駅の意義が理解されれば）一瞬にして変わる。
２０年の目標年次に向け、フットワークを軽くしておかなければいけない」と述べ、
ＪＲ東海との協議の進行に合わせ、臨機応変に対応する必要性を強調した。

計上分の予算は、鉄道施設や駅前広場の測量・設計、駅設置効果調査などに充てることを想定する。
内容はＪＲ東海との協議で固めるが、「承諾や協力がどの段階で得られるか分からない」（財政担当者）ため、
時期などを明示せずに予備費への計上とした。
　
特定事業のための予備費計上は、国の経済対策に対応するため１５億円を計上した
１９９９年度９月補正予算以来となる。

385 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

386 ：高橋（仮名）：2016/02/25(木) 07:28:00.01 ID:Y15TMcaP0.net

中央リニア新幹線の名古屋以西のルートってどうするの？　直線的に奈良ルート？
それとも、岐阜、米原、京都ルート？　まだ決めかねているでしょ？

387 ：＝＝２３１＠５：2016/02/25(木) 07:32:49.95 ID:Y15TMcaP0.net

【山陽新幹線】昭和５０年開業の山陽新幹線の老朽化対策として、ＪＲ西日本
は、総額１，５５０億円で安全対策工事を実施すると発表。

388 ：タカ：2016/04/23(土) 19:20:37.34 ID:x8HfklvMN

リニア新幹線開通が東京-名古屋間で2027年、東京-大阪間は2045年に
開通というふざけたことをJR東海は言ってるが、だいたい、名古屋に
リニア新幹線止まる必要あるか？通常の新幹線で十分だろう。東京-
大阪間直通で2020年の東京オリンピックに間に合わせるべきだ。
名古屋なんかに止まるから、東京-大阪間が開通2045年になり、しかも
67分もかかる。東京-大阪間直通なら，1時間いや45分くらいで行けると
思う。名古屋で停止するのと、最高時速で通過するのとでは天と地の
差がある。日本経済が復活する為には、是非、東京-大阪間直通、2020年
開通が必要だ。

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 02:59:06.71 ID:MIFmfAyqO.net

リニアまでは必要ない！

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/27(金) 18:29:20.18 ID:p5o/bsM3s

【鉄道】リニア大阪延伸時期短縮へ検討開始©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1464137691/l50


※まだ、欲ボケした人ッチが
やってみたいらしい。
人口が減るのになにを
考えているんだか。

呆れました。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/28(土) 08:11:06.75 ID:U+WcTfT2y

【交通】リニア全線開業前倒しへ 財政投融資活用を検討 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464127603/l50


まぁ呆れたお話だよな
人口がこれからどんどん減っていく我が国に
おいて需要はあるのかい。
ちん○もまん○も減るんだよ。

こんなちんけなお話に乗っかかる政府も
だらしない。
公明党大臣が日本の交通産業を
滅茶苦茶にしています。

日本の政治家はちん○やまん○は
あっても、やることは駄目だな〜ぁ。

　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/02(木) 15:20:54.87 ID:2m90NxZzA

【社会】ＪＲ東海、リニア大阪延伸の前倒し表明　
首相が支援明言©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1464790156/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]


※アメリカの砂漠を走るのならいざ知らず、
山岳列島に走らそうという発想自体が
零点です。

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/03(金) 08:08:40.17 ID:q5ZE+8D2l

静岡空港シャトルタクシー　７月１日から運行

http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/airport/246478.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

◎　藤枝市からも千円でお願いします。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 10:54:39.50 ID:9ZPlzrman

【交通】リニア大阪延伸、最大８年前倒し　政府・ＪＲ東海が調整 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464223352/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/24(金) 18:16:21.30 ID:u6kA5vg80

【鉄道】リニア誘致綱引き　京都「中間なら学研都市もある」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1466748261/

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/13(水) 07:13:24.40 ID:l/m1YMocE

安全対策はどうなるんですかね。
危険回避のための訓練も必要ですよね。

山岳地帯の大深度を突っ走るリニアですから安全対策は必要不可欠です。
電力の途切れたときは５キロも１０キロもトンネル内を荷物を背負って、
地上に辿り着くまでみんなで歩かなければなりません。

テロ活動も心配ですよね。東海道と違って人家のまったくない
山岳地帯の地下トンネルですから助けには行けません。
テロがあったときはモグラさんに助けてもらうほかになさそうです。


　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/22(金) 21:29:53.09 ID:FtivpfMcD

【国内】リニア新幹線「国家プロジェクト」化、採算や経済効果危ぶむ声も [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1469166211/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/24(日) 22:59:22.12 ID:ewBsRNMS0.net

　　　　ユーラシアプレートの表面は安定している。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/28(木) 10:11:42.17 ID:HQiITQp+0.net

人手不足の土建に更に28兆円バラマキ
クラウディング・アウトにより、建設費暴騰→民需圧迫
安倍の暴走を止めろ！

「ついに暴かれた公共事業の効果」
http://ironna.jp/article/281

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/31(日) 11:24:19.71 ID:PzVX8LIUZ

【鉄道】リニア新幹線、「絶対にペイしない」（JR東海社長）
のに税金3兆円投入を安倍首相が決断 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1469755055/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

※年金止めますか、リニア止めますかの
究極の選択かな。年金は欲しいけどリニアは不要です。

２０年後には我が国は腰の曲がった年金生活者ばかりで
ビジネスマンは何処にもいないらぁ。
外国人労働者を輸入したってリニアに乗るお金なんかありません。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/09(火) 22:51:39.76 ID:5KIl8sZ0I

……………………


快晴の田町駅から見た札の辻陸橋下で上下線がすれ違う上野東京ライン常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=pqD_uWnqIP0

……………………

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 19:47:00.41 ID:89nPH4Tk0.net

　　　　　　　　　|ｘ|Ｘ|　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　
　　　　　　-ー￣￣ー:､、
　　　..／　　　　　　　　　ヽ
　　　/'　　　　　　　　　　　.ヽ
　　.〃　　　　i　　i..|　、 　　丶
　　.i..l　. |./ヽl.　　|ヽ.i: : l:ヽl　i
　　l. |　.||/..__､l　.l.i.,___ヽi|　l.| l
　　l |l　li''"i:.:l　l l. '.i:.:l`i.|l. | l.l
　　|| i　i。ﾟ　　　l|　 　ﾟ｡..i. i/i
　　 i. l. i　ﾟ　　　`　　　　i l　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　...i iヽ　　⊂⊃　../..i.i　　...／　東京オリンピックとリニア中央新幹線。
　　　　.l.i　.`-､　_,. イ.　i.l　　＜　 　鋼材と建設車両が大量に必要になる。
　　　..　ii_._.､|　　 　.|.　ii_._.　　.＼　三菱製鋼の株価が８倍位になるらしい。
　　　.／　　　､_　　_,."｀　　ヽ　　..￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　i　.　　　　　　　　　　. 　.i
　　　.|___.γ_______!________γ　|
　　　.(三.三.三.三.三三三三)
　　　..(三.三.三三三三三三)
　　　　(三三三三三三三三)
　　　　..|..l　　,′　　`　　　l.|
　　　　　|l　　　　　　.ヽ　　l|
　　　　　.!　　　　　　　　　..!
　　　　　i　　　　.�＝@　　　.l
　　　　　l　　　　.゜　　　　　.l
　　　　　l　　　　　　　　　　　l
　　　　. |　　丶　　　　　,′　..l
　　　　..l　　　　　　　　　　　　.l
　　　　. |　　　　　.yy　　　　　..l
　　　　. |　　　　　. Ｕ　　　　　..l
　　　　　l　　　　　　ﾄ　　　　　..l
　　　　..│　　　　　|　　　　　　l
　　　　　..l　　　　　.l　　　　　　l　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 19:47:26.21 ID:89nPH4Tk0.net

　　　　　　　　　|ｘ|Ｘ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　-ー￣￣ー:､、
　　　..／　　　　　　　　　ヽ
　　　/'　　　　　　　　　　　.ヽ
　　.〃　　　　i　　i..|　、 　　丶
　　.i..l　. |./ヽl.　　|ヽ.i: : l:ヽl　i
　　l. |　.||/..__､l　.l.i.,___ヽi|　l.| l
　　l |l　li''"i:.:l　l l. '.i:.:l`i.|l. | l.l
　　|| i　i。ﾟ　　　l|　 　ﾟ｡..i. i/i
　　 i. l. i　ﾟ　　　`　　　　i l　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　...i iヽ　　⊂⊃　../..i.i　　...／　東京オリンピックとリニア中央新幹線。
　　　　.l.i　.`-､　_,. イ.　i.l　　＜　 　鋼材と建設車両が大量に必要になる。
　　　..　ii_._.､|　　 　.|.　ii_._.　　.＼　三菱製鋼の株価が８倍位になるらしい。
　　　.／　　　､_　　_,."｀　　ヽ　　..￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　i　.　　　　　　　　　　. 　.i
　　　.|___.γ_______!________γ　|
　　　.(三.三.三.三.三三三三)
　　　..(三.三.三三三三三三)
　　　　(三三三三三三三三)
　　　　..|..l　　,′　　`　　　l.|
　　　　　|l　　　　　　.ヽ　　l|
　　　　　.!　　　　　　　　　..!
　　　　　i　　　　.�＝@　　　.l
　　　　　l　　　　.゜　　　　　.l
　　　　　l　　　　　　　　　　　l
　　　　. |　　丶　　　　　,′　..l
　　　　..l　　　　　　　　　　　　.l
　　　　. |　　　　　.yy　　　　　..l
　　　　. |　　　　　. Ｕ　　　　　..l
　　　　　l　　　　　　ﾄ　　　　　..l
　　　　..│　　　　　|　　　　　　l
　　　　　..l　　　　　.l　　　　　　l　　　．　　　．　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　　　

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 19:48:05.55 ID:89nPH4Tk0.net

　　　　　　　　　|ｘ|Ｘ|　　　　　　　　　　．　　　　　　．　　　　　　　　　　　　．　　　　　　．
　　　　　　-ー￣￣ー:､、
　　　..／　　　　　　　　　ヽ
　　　/'　　　　　　　　　　　.ヽ
　　.〃　　　　i　　i..|　、 　　丶
　　.i..l　. |./ヽl.　　|ヽ.i: : l:ヽl　i
　　l. |　.||/..__､l　.l.i.,___ヽi|　l.| l
　　l |l　li''"i:.:l　l l. '.i:.:l`i.|l. | l.l
　　|| i　i。ﾟ　　　l|　 　ﾟ｡..i. i/i
　　 i. l. i　ﾟ　　　`　　　　i l　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　...i iヽ　　⊂⊃　../..i.i　　...／　東京オリンピックとリニア中央新幹線。
　　　　.l.i　.`-､　_,. イ.　i.l　　＜　 　鋼材と建設車両が大量に必要になる。
　　　..　ii_._.､|　　 　.|.　ii_._.　　.＼　三菱製鋼の株価が８倍位になるらしい。
　　　.／　　　､_　　_,."｀　　ヽ　　..￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　i　.　　　　　　　　　　. 　.i
　　　.|___.γ_______!________γ　|
　　　.(三.三.三.三.三三三三)
　　　..(三.三.三三三三三三)
　　　　(三三三三三三三三)
　　　　..|..l　　,′　　`　　　l.|
　　　　　|l　　　　　　.ヽ　　l|
　　　　　.!　　　　　　　　　..!
　　　　　i　　　　.�＝@　　　.l
　　　　　l　　　　.゜　　　　　.l
　　　　　l　　　　　　　　　　　l
　　　　. |　　丶　　　　　,′　..l
　　　　..l　　　　　　　　　　　　.l
　　　　. |　　　　　.yy　　　　　..l
　　　　. |　　　　　. Ｕ　　　　　..l
　　　　　l　　　　　　ﾄ　　　　　..l
　　　　..│　　　　　|　　　　　　l
　　　　　..l　　　　　.l　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 22:31:00.60 ID:JLnyLVnU0.net

http://rara.jp/kaotan29/
読めばわかる

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 07:10:16.20 ID:7M80xi8U0.net

リニアは必要ですよね。

東海道新幹線はすでにダイヤはパンクに近い。
私は静岡在住ですが、開業当時よりこだまは10分以上も遅くなってます。
のぞみの設定や品川駅設置など当時より速度で75km/h最高速度が上がって
いるのに、です。

静岡は新東名を防災面も含めて暫定開業させましたが、新幹線も施設の老朽化、
耐震補強の限界、防災面も含めた対策には限界に達しているのが実情です。

東京〜名古屋〜大阪間の直通客だけでもリニアに移って減れば、ダイヤに余裕
もできる。スピードアップの恩恵も得られる。

東海地震発生から揺れ出す時間が数秒。海岸線からそう遠くない路線では、
ユレダスが探知しても間に合いません。また津波が押し寄せる時間は５〜6分程度。

リニアの路線だとかなり内陸なので時間的余裕がかなりある。

反対派は人口減を主張していますが東海道ベルト地帯へ集中した日本の人口
の偏りを計算に入れない机上の空論と言うしかない。

静岡は実は、江戸時代からある旧東海道、東海道本線や国道1号のバイパス
や高速道路を次々と通してきたがそれでも渋滞は緩和されないのです。
実は新東名や国一バイパスを建設したがそれでも慢性的渋滞は緩和されないのです。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 07:30:34.95 ID:7M80xi8U0.net

反対派は他にも現実に足が付いていない話ばかり持ち出します。

現在の東海道新幹線や東名高速道路のインフラは既に半世紀前のインフレ設備で現在の
交通量や混雑を全く考慮に入れていない、というか予測不可能だった。

静岡の主要幹線道は治しても治してもすぐにへこみ轍ができ、デコボコになってしまう。
他県への通貨車両が多すぎる。湾港から陸揚げした重量物が大型トレーラーによって
次々と運ばれる。当然道路の傷みは激しい。

これも新幹線もおなじはずです。ただ補修がしっかりしているので道路のように顕著に
でない。

実は東海道新幹線の新富士川鉄橋直下には駿河トラフと連続する富士川河口断層が
走っている。

新東名の富士川鉄橋も県道クラスの地元の道も最近の鉄橋は橋脚を建てない吊橋形式。
吊橋なら橋脚がないので断層の影響も受けにくいし津波が来ても問題にならない。

しかし東海道新幹線と東海道本線、東名高速道路、国一バイパスは橋脚タイプの
橋でどれも駿河トラフと富士川河口断層が直下に走っている。

私の推測ではこの四つの橋は断層のズレや津波で落ちますね。
そうなると日本の物流は大打撃を受ける。
東西ばかりか関東甲信越方面まで壊滅的な影響を受けてしまう。
リニアの前倒し建設は日本の急務です。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 07:32:37.22 ID:7M80xi8U0.net

>>384
川勝さんにも困ったものです。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 08:25:43.41 ID:ARm9X+Sg0.net

宮島Ｇ１の途中帰郷　５０人中１０人　途中帰郷率２０％　異常だ！！

東海地区選手は、いずれも作為的に残っている　何故か？

準優日は売上挽回のため１枠白白まつりを開催も準優日までで３５億
東海地区を残すと売上げはショボくなる連鎖反応

それと新田雄史死ね

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/27(火) 07:28:49.77 ID:+onQJ8Zj0.net

盛り上がりも少ないし、
国民の多くは地中のリニア計画は
駄目な案件と思っているんじゃぁないの。

国民が白けだしたところに
政府がなぜかやる気を見せたから
一時盛り上がったけど
またみんなソッポを向きだした。

新幹線の隣で地上を走るのならとにかく
南アルプスの地下を走るんじゃぁ
モグラさん以外に用はないらぁ

南アルプスの地下に閉じ込められたら
誰が助けに行くんだい。
熊さん、うさぎさん、狸さん、お猿さん 、蛇さん？
ヤッパモグラ救助隊かなぁ

JR東海さんは危機管理、乗客の安全対策については
先延べどころかまったく発言がないんだけど
これっておかしくないかい。


　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/27(火) 21:13:43.15 ID:+onQJ8Zj0.net

【行政】政府、リニア資金融資へ法改正　
全線開業８年前倒し目指す [無断転載禁止]&copy;2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1474861718/

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/28(水) 19:24:58.08 ID:sC9RNeFmp

空港新駅「造らない」　ＪＲ東海、新静岡支社長が就任会見

　６月２３日付で就任したＪＲ東海静岡支社の鈴木広士支社長は４日、
静岡市葵区で開いた記者会見で、静岡県が構想する静岡空港への
東海道新幹線新駅について「造ることはない」と従来通り否定的な考えを示した。
　
　新駅を巡っては、県が空港直下にトンネルを増設して設置する独自案をまとめ、
測量や設計に充てることを想定する費用を２０１６年度当初予算に計上。
ＪＲ東海側に設置を働き掛ける方針を示している。
　
　これに対し、鈴木支社長は「高速で主要都市間を結ぶ新幹線の性能を発揮できなくなる」と述べ、
新駅設置は不可能との立場を改めて説明。
県との協議についても「いろいろな場面で県から話があるかと思うが、
新駅を造る協議は考えていない」と述べた。

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 20:02:43.45 ID:p7dqFOMQ0.net

【ナマポ・ニート　対　公務員・トレーダー】

最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が
飢えている間にお金を儲けることの結果です。
彼らはただ座って待っているだけです。
世界を餌にして生きており、何も還元しません。


【「中国経済は崩壊するwww」←馬鹿(笑) 】

日本から始まる世界的株式市場の大暴落

終いには政府にも支えることができなくなり、
どん底に落ちていきます。
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと
世界経済が破綻し、
マイト レーヤは出現するでしょう。


【「ＵＦＯは物理的に無理www」←アホ(笑)】

マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、
とてつもない数で姿を表すでしょう。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 08:55:14.11 ID:O286UR6D0.net

JR東海に苦言
御殿場駅天井版落下

川勝平太静岡県知事は知事会見で、JR御殿場駅改札内で
9月20日に天井版の一部落下が見つかった件を取り上げた。
鉄道施設の安全管理と合わせ、発見当日にJR東海から地元の御殿場市に
連絡がなかったことを問題視し、
「後から言われて説明するというのは一つの体質を表す。
猛省を促したい」と苦言を述べた。

「今、リニアのトンネル工事をしているので、あえて
申し上げる」と話した。本県を通過するリニア中央新幹線計画や、
県が設置を働き掛けている静岡空港新幹線新駅に関する
同社との交渉状況などを踏まえての発言とみられる。

知事によると、若林洋平市長は翌21日の報道で落下を知り、
JR東海からは原因や再発防止の説明も遅かったと
批判したという。　　静新

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/08(火) 15:58:42.38 ID:aTpKpOcS0.net

大成建設がトンネル掘ると、
街中ウンコまみれになるんだな。。。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 19:31:08.17 ID:LR2ki9pSp

【国内】博多駅前の大陥没事故で判明
「次はリニア新幹線があぶない」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479030737/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

417 ：色川高志：2016/12/11(日) 13:30:54.26 ID:4pgO4n+Z0.net

高橋（青戸６）の告発
ヤるなら俺をヤれ 絶対に許さん !!
https://www.youtube.com/watch?v=_SOMgpdUc98
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20161012
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20160928

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/11(日) 15:05:04.96 ID:zMGXf0J50.net

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
まともな業者で20％、悪質な業者では40〜50％も請負先から請負元を通じて、本人には渡っていないという。
同条件で直接雇われるより、良心的なところで20％抜かれ、悪質なところで40〜50％抜かれるということである。

派遣業者は労働者を派遣スタッフという名で登録させ、派遣元に彼らを送り込む仕事をしている。
単なる、人の斡旋だけである。
そのスタッフの能力を評価する実力もないし、教育する力もない。管理することも出来ない。
会社の体をなしていない。まさに現在の口入れ屋に過ぎない。
派遣会社に雇用されているならば、保険に加入しているはずだが、派遣される時にしか加入しないのは、雇用状態とは言えないのではないか。
普通言われる正社員のような権利が殆ど無いではないか、雇用状態ではない。
ましてや、派遣業は誰でも起業できる。派遣先の専門的な知識無くして。コンピューターでスタッフ管理するだけである。
それで、派遣業の経営者は人のふんどしで、人の上前をはねて、丸儲けだ。
グッドウイル会長は人にピンハネをしたお金で高級マンション高級外車に乗る。
規制緩和の利益は、政治献金という形で還元される。
規制緩和が生む、新たな政官業の癒着構造だ。

派遣事業法は86年中曽根内閣の時、ＩＴなど専門業種13種に導入された。
99年小渕内閣の時、業種が拡大され、04年小泉内閣の時、製造業が解禁された。

中間搾取、こういう阿漕な商売を認めたのだろう。
経営者にとって、極めて都合がよい。経営がうまくいかなければ派遣に返ればいい。それより、恒常的に楽に経営しようと思えば、できるだけ派遣に置き換えれば良い。
政府は完全に経営者の立場に立ち、労働者を食い物にした。
派遣会社はその労働者を食い物にした。
結局、規制緩和は弱者の労働を、強者の富に置き換える操作だったのである。

正社員編みの待遇を派遣先に義務づけ、かつ
手数料（中抜き）は不動産紹介並みの５％という上限を定めるか、
さもなくば、現代の口入れ屋は即刻、廃止すべきだ
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/17(土) 17:36:46.22 ID:hUojR0JZ0.net

【建設】リニア中央新幹線、岐阜県も本格着工　
一番の心配事は「ウラン鉱床」 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1481723477/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/17(土) 18:43:35.63 ID:zjlstAkr0.net

https://youtu.be/8fPmkq1CkCU

https://youtu.be/PR6r40GbIfk

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/20(火) 14:47:44.34 ID:OeqMoG0w0.net

https://www.youtube.com/watch?v=qOPvEXGT_Kk
https://www.youtube.com/watch?v=4z5K2LB2O_I
https://www.youtube.com/watch?v=dP7gX_2eel4

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/30(月) 19:16:18.66 ID:uGT+Iy8y0.net

ネット版のホストみたいなの発見。

イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。

誰かレポ頼む。
メンガでググると出てくる。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/02(木) 08:14:53.74 ID:HzEGcrbD0.net

https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/20(月) 00:52:58.39 ID:Br/7S7NC0.net

【カッシーナ速報】理化学研究所からの開示文書が届きました
https://www.nantoka.com/~kei/diary/?20140530S1

平成２３年０２月２５日入札公告「幹細胞研究開発棟2階交流スペース・ディスカッションルーム２用什器」
リンク先３、４ページ目

物品購入要求
起案年月日　２０１１年１月１４日
依頼要求元　計算生命科学センター設立準備室　合成生物学研究グループ
納入場所 所在地　神戸　建物　幹細胞研究開発棟
使用者　上田　泰己
件名　幹細胞研究開発棟2階交流スペース及び居室用什器
業者　２１００４１７ （株）　カッシーナ・イクスシー
合計金額 ４，８７２，０００

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 20:54:51.16 ID:rvT8AES45

【社会】リニア開業予定、すでにギリギリ?掘削作業ずれ込み
[無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488707614/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

●出遅れ始めています。もうね駄目だと思いますけど。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/16(木) 21:43:12.67 ID:PoJ++TB2S

【鉄道】リニア延伸前倒し「体力や資金力は無い」　ＪＲ東海社長 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1489048916/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/01(土) 07:34:22.73 ID:sFN9qtnoH

“超黒字”ＪＲ東海に公的資金３兆円投入！？
リニア建設資金不足で、やっぱりツケは国民に…
週プレNEWS
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170701-00087127-playboyz-soci

「事業認可後に、トップが３兆円もの公的資金を歓迎するなんて、
『自己資金でやる』との前提で進めてきた手続きをすべて無にするものです」

トンネルを掘る際に出る残土の処分先のめどが立たず、いまだ本格着工に至っていない
リニアの現状を見れば、工費はかさみ、さらなる公的資金投入が必要になるかもしれない。
そもそもＪＲ東海の見込みが甘すぎだったのではないか。
そんないいかげんな事業計画にもかかわらず、環境面への影響はまったくないと
いわれても信用するのは難しい、というわけだ。

〇前提条件がまずおかしいよな。日本の人口が急減することが
頭に入っていません。安全対策も全然ない。地下トンネルという発想がまずダメ。
安倍首相の退陣に合わせて
リニア計画廃止が妥当。

　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/10(木) 20:10:20.86 ID:wrQEdFA5E

【リニア中央新幹線】三菱重工、リニア車両製造から撤退へ　©2ch.net
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502334041/

〇リニアも終焉に向けて走り出しましたね。
　時代遅れの乗り物です。ごり押してますけど
　もう駄目じゃろうね。私はのんびりこの計画が
　破綻するのを待っています。

　いつ破綻するのかな　(^^♪楽しみです。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/31(木) 11:30:44.64 ID:zMxo/dO8N

【リニア】三菱重工、リニア車両製造見送り　
量産は採算合わず　ＭＲＪ開発遅延が業績圧迫 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1502456907/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

〇リニアも終焉に向けて走り出しましたね。
　時代遅れの乗り物です。ごり押してますけど
　もう駄目じゃろうね。私はのんびりこの計画が
　破綻するのを待っています。

　いつ破綻するのかな　(^^♪楽しみです。

なんでも鑑定団　愛のエメラルド

430 ：居直り強弁誠意梨、JR東海柘植社長：2017/10/13(金) 11:24:20.92 ID:Gi8jyPiyU

「（ＪＲに）猛省をうながしたい」
川勝知事は１０日の定例記者会見で、大井川の流量減少が
懸念されるリニア中央新幹線のトンネル掘削工事を巡る
ＪＲ東海の対応について「県民に誠意を示す姿勢がない。
猛省をうながしたい」と抗議した。
県は大井川の水の減少について「全量戻せ」と要求。
JRは水の減少は抑えるとするが、「全量」とは言わず。
県はまた水について協定を結ぶように要求。
JRはそれに応えず、工事業者の入札を開始。

◎「流量を全て戻すと約束しない限り断固反対する」と
拳を振り上げたが、県として何をする
、何ができるという話をしなかった。とりあえず
ＪＲにボールを投げたと言うこと。

431 ：居直り強弁誠意梨、JR東海柘植社長：2017/10/13(金) 11:30:36.09 ID:Gi8jyPiyU

JR東海社長、静岡知事に“反論”　
リニア工事、協定未締結巡り
静岡新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00000025-at_s-l22 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

大井川流域の住民にとっては笑い事ではない重要問題です。
リニアなんかまったく必要はありません。
人口が急激に減っていく我が国に於て、リニアは全く必要ありません。
それより新幹線の乗車料金を安くしてほしいです。
新幹線の乗車料金がリニアのせいで高くなっています。

ＪＲ東海さんは自分たちの都合ばかりを言い立てています。
静岡県側の静岡空港新駅の要望を一つも取り入れようとしません。
ギブアンドテイクの歩み寄りが見られない以上このお話は
前には進みません。

　　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

432 ：居直り強弁誠意梨、JR東海柘植社長：2017/10/14(土) 09:30:53.72 ID:qPWs6gEna

【静岡知事会見抄録】リニア中央新幹線「県にメリットない」
産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000026-san-l22 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

433 ：泣き寝入りはしません。静岡県：2017/10/18(水) 12:35:23.37 ID:HkHCDJEAO

リニアの導水路トンネル工事契約　ＪＲ東海
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/416378.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

◇いくらＪＲ東海さん、焦ってるって言ったって
　これじゃぁ横暴すぎます。自分ファーストの
　ＪＲ東海ってか。

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/21(土) 09:06:10.95 ID:99oQesSyR

各駅停車「新幹線こだま」特急料金は妥当か
東洋経済
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171020-00193278-toyo-bus_all

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/09(木) 17:16:31.92 ID:m+rjgePb2

リニア計画、流量減対策を個別説明へ　大井川利水団体にＪＲ東海
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/424874.html

ＪＲ東海の柘植康英社長は８日、名古屋市で開いた定例記者会見で、リニア中央新幹線計画に伴う大井川の流量
減少対策を明記した下流利水者との基本協定に関して「締結に至っていないが、締結したいという
気持ちに変わりない」と強調した。「協定の有無にかかわらず、締結寸前までいった内容（流量減少対策）
は誠実に実行する」と改めて述べ、近く担当者が利水団体を個別に訪ね、考えを伝える方針を示した。

□　個別に来られたって焼津も藤枝も島田も、金谷も川根もいい顔はしないら。リニアは道楽の問題だが、
水は生活に無くてはならない物だからな。新幹線のひかりを全部停めます、空港新幹線駅も創ります。
水量は一滴たりとも減らしませんというぐらいの誠意をJR東海さんが打ち出さなければお話になりません。　
　　　　　
　　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

436 ：リニア工事 新駅交渉と「次元違う」知事会見：2017/12/01(金) 19:13:32.41 ID:/ZV2iwpiU

リニア工事 新駅交渉と「次元違う」知事会見
リニア工事の流量減少懸念

川勝静岡県知事は11月30日の定例記者会見で、
「トンネル内の湧水の全量を(大井川に)戻すのは当たり前」と
改めて強調した。静岡空港の新幹線新駅構想実現に向けた
交渉材料になるとの見方については「次元が違う」と
明確に否定した。

437 ：「発注は勇み足。工事は できっこない」：2017/12/01(金) 19:15:14.48 ID:/ZV2iwpiU

知事は、JR東海が静岡工区のトンネル本線工事で施行業者と
工事契約を結んだことを「発注は勇み足。工事は
できっこない」と批判し、利水者への説明不足を
指摘した。　静岡新聞要約

438 ：大林組を捜索：2017/12/09(土) 16:30:43.74 ID:qlh66aKBm

＜偽計業務妨害容疑＞大林組を捜索　
リニア工事入札を巡り 　　 毎日新聞

　◇東京地検特捜部

　リニア関連建設工事の入札で不正が行われた疑いがあるとして、
東京地検特捜部が偽計業務妨害容疑でゼネコン大手「大林組」の
本社（東京都港区）を捜索したことが９日、関係者への取材で分かった。
今後、押収資料を分析するとともに、同社など入札に参加した
ゼネコン関係者らから事情聴取も進め、解明に乗り出すとみられる。

439 ：大林組を家宅捜索　東京地検：2017/12/09(土) 17:58:33.01 ID:qlh66aKBm

【談合】リニア工事で不正疑い、大林組を家宅捜索　東京地検
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512796033/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

2027年の開業を目指すリニア中央新幹線の
品川駅の関連工事をめぐり、
入札で不正が行われた疑いがあるとして、
東京地検特捜部が偽計業務妨害の疑いで
大手ゼネコン大林組の本社（東京都港区
）などを家宅捜索したことが9日、
関係者への取材で分かった。

440 ：大林組を家宅捜索　東京地検：2017/12/09(土) 19:27:30.77 ID:qlh66aKBm

リニア不正入札容疑で大林組に捜索　工程にも影響ある？
朝日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171209-00000042-asahi-soci [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

ＪＲ東海は「報道で把握したばかりであり、大変驚いている。当社としては
何も承知していない」とのコメントを出した。同社によると、
リニア中央新幹線の建設をめぐり、これまでに締結した工事契約は２２件。
このうち品川駅や名古屋駅の建設など４件で、大林組が参加する
共同企業体が受注している。

441 ：大林組を家宅捜索　東京地検：2017/12/10(日) 08:25:57.88 ID:hf24ROr27

＜リニア入札不正の疑い＞大林組役員ら聴取　東京地検　　毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171210-00000007-mai-soci

リニア中央新幹線工事の入札で不正が行われた疑いがあるとして、東京地検特捜部が
偽計業務妨害容疑でゼネコン大手「大林組」の本社（東京都港区）などを
捜索したことが９日、分かった。特捜部は既に同社の土木担当代表取締役ら幹部を
聴取しており、押収した資料の分析も進めて全容解明に乗り出す。

　大林組の広報担当者は取材に「（今月）８日に特捜部の捜索を受けたのは事実。
捜査に全面的に協力していく」とし、事業主体者のＪＲ東海は
「大変驚いている。何も承知していない」とのコメントを出した。

442 ：工費９兆円、巨大な利権：2017/12/10(日) 08:36:35.05 ID:hf24ROr27

＜リニア大林組捜索＞業界に衝撃　工費９兆円、巨大な利権　毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171210-00000008-mai-soci

リニア関連工事の別工区を受注した別の大手ゼネコン幹部は「リニア関連の入札は
不調になったことがある。当時は全国的に労務費が上昇し、建設資材も
高騰しているのに（ＪＲ東海側の）予定価格が低く抑えられたままで、いろんな
入札が不調になっていた」と漏らす。そのうえで「品川駅は大林組の本社がある
お膝元。重視して営業をかけていたのは事実だろう」と推測した。

　ある準大手ゼネコン社員は「大林組はＪＲの工事に強い印象がある。リニアは
トンネルが多く、工事が難しい。南工区を大林組のような大手が受注したこと
自体は不自然と思わなかった」と語った。

443 ：工費９兆円、巨大な利権：2017/12/10(日) 17:11:42.76 ID:hf24ROr27

大林組副社長を任意聴取　リニア入札妨害事件で東京地検
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/270076

ＪＲ東海が発注したリニア中央新幹線関連工事の入札妨害事件で、
東京地検特捜部が大手ゼネコン大林組（東京）の土木部門トップ
の副社長（６６）と名古屋支店の営業担当者を任意で事情聴取した
ことが１０日、関係者への取材で分かった。大林組でリニアの工事を
担当するのは主に土木部門。特捜部は受注に至る経緯を確認したとみられる。

　関係者によると、入札に不正があった疑いが持たれているのは、
事故や火災があった際に避難するための「名城非常口」新設工事。大林組、
戸田建設（東京）、ジェイアール東海建設（名古屋市）の共同企業体（ＪＶ）
が２０１６年４月に受注した。

444 ：ＪＲ東海側が談合を持ちかける？　事態は深刻。：2017/12/12(火) 08:26:33.29 ID:pN0BFx9/Y

リニア入札、ＪＲ東海社員が工事費情報漏えいか　　読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171211-00050085-yom-soci [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

関係者によると、ＪＲ東海の担当社員は受注企業の選定過程で、工事費の見積もりに
関する情報を大林組に漏らしていたという。参加企業は、非公開の情報を把握すれば
、発注者の予算内に収まる見積価格を提示するなどして、受注を優位に進めることができる。
大林組は、担当社員から得た情報を基に見積価格を算出し、契約価格についてＪＲ東海と
協議したとみられる。特捜部は、担当社員から関係資料の任意提出も受けたという。

□　持ち掛けたのがＪＲ東海側とすると、事態は深刻ですね。リニア工事を
急くあまり墓穴を掘った可能性があります。哀れ！

445 ：ＪＲ東海側が談合を持ちかける？　事態は深刻。：2017/12/12(火) 09:02:24.36 ID:pN0BFx9/Y

【アベ友JR東海葛西敬之】リニアも標的に 特捜部「アベ友」案件"狙い撃ち”の真意
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1513033104/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/13(水) 22:02:41.73 ID:otbxZDqFv

リニア工事、４社で日常的に情報交換　清水・大成も聴取　　朝日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171213-00000062-asahi-soci [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

リニア中央新幹線の土木工事を巡り、ゼネコン大手・大林組が
不正受注をしたとされる事件で、大手ゼネコン４社の担当者が
日常的に、リニア関連工事の受注に関する情報交換を
していたことが関係者の話でわかった。

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/14(木) 07:52:36.79 ID:rBZjL2CaM

大林組幹部「価格聞いた」　交渉範囲内と説明　リニア　朝日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171214-00000004-asahi-soci [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

リニア中央新幹線の土木工事をゼネコン大手・大林組が
不正受注したとされる事件で、大林組幹部が東京地検特捜部に
対し、発注元のＪＲ東海側から非公表の工事価格を
聞いたことを認めていることが、関係者への取材でわかった。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/14(木) 07:54:51.26 ID:rBZjL2CaM

ＪＲ東海社長、リニア建設「計画通り進めたい」
http://www.asahi.com/articles/ASKDF52SQKDFOIPE02H.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

　リニア中央新幹線の土木工事を巡り、ゼネコン大手・大林組が
不正な受注をしたとされる事件について、工事を発注した
ＪＲ東海の柘植康英社長は１３日、名古屋市内で開いた
定例会見で「事実関係の把握に努め、捜査の進展を見守る。
中央新幹線建設は計画通り進めたい」と述べた。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/14(木) 08:01:34.78 ID:rBZjL2CaM

なんともふかかいなｊｒとうかいさんのはんだんだなぁ

ふつうはしゃざいして、さいはんぼうしのたいさくをしてから

こくみんにリニア計画をさいどおねがいしますと、あたまをさげるのが

ふつうです。唯我独尊慇懃無礼問答無用夜郎自大国民虫という事かな。

　　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/14(木) 16:42:47.22 ID:+GyQUV/DZ

リニア、静岡工区「同意待たず着手」否定せず　ＪＲ東海社長　　静岡新聞
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/436695.html

未着工の静岡工区（静岡市葵区）については、大井川下流利水者との
基本協定を結びたい意向を改めて示した一方、地元の同意を待たずに
着工に踏み切る可能性を否定はしなかった。

　柘植社長は静岡工区について「すでに工事契約を終え、今すぐに
工事という訳ではないが、いつまでも時間がある話ではないという
認識で、今も基本協定を結ばせていただきたく、
利水団体や市町などに説明に歩いている」と述べた。

□　なんとなく押し売り産業�モﾌ状況説明のような
気もします。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/15(金) 07:58:52.31 ID:wP70jehap

こだま」客２００人乗せ忘れ…バックし乗せる 読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171215-00050032-yom-soci

　東海道新幹線名古屋発東京行きの「こだま６８４号」（１６両編成）が１３日、
名古屋駅のホームで待っていた乗客約２００人を乗せないまま
出発していたことがわかった。
駅員がすぐに気づき、列車はホームまでバックして客を乗せたという。

　ＪＲ東海によると、問題の新幹線は、名古屋駅を出発する前、ドアを開けずに
乗客を車内に入れないまま、同日午後８時３１分に発車。駅員が非常ボタンで
緊急停止させたため、約２０メートルバックしてホームに戻った。
通常は３人が乗車する車掌も１人しか乗っていなかったという。

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/16(土) 08:04:08.11 ID:yKFkNlOhs

＜リニア不正＞「上限価格」漏えい　大林組側９０億円で契約　毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000008-mai-soci [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

関係者によると、名城非常口の業者選定手続きは「公募競争見積もり方式」で行われ、
大林組、鹿島がそれぞれ中心となった各共同企業体（ＪＶ）などが「１次技術提案」に参加した。
大林組と鹿島の各ＪＶが「２次技術提案」に進み、大林組のＪＶは約９０億円、鹿島のＪＶは
約１００億円の工事費をそれぞれ提案し、大林組のＪＶが受注した。

　大林組側はこの選定手続きの過程で、ＪＲ東海が想定する工事費の上限価格をＪＲ東海社員から
知らされたとみられる。大林組が提案した約９０億円は同価格を上回らない
ぎりぎりの金額だったという。一方、鹿島が提示した約１００億円は同価格を超えていた。

453 ：葛西さんの野望、潰える！火災？：2017/12/18(月) 07:47:16.75 ID:P3/9vq1Sn

＜リニア不正受注＞大手ゼネコン一斉捜索へ　大林以外３社も 毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171218-00000004-mai-soci

　大林組以外の３社は鹿島、清水建設、大成建設。
特捜部は大林組の捜索以降、他のゼネコン社員らの事情聴取も進めていた。
その結果、ゼネコン各社がリニア関連工事で独禁法が禁じる受注調整を行い、
大林組以外の３社も不正受注した疑いがあると判断した模様だ。

□　　事がどんどん大きくなってきました。
JR東海の社長さんもゼネコン4社の社長さんも辞任はまぬがれえないね。
逮捕もあるな。リニアが人を不幸にしています。葛西さんの野望が人を不幸にしています。
葛西あらため火災だな。

454 ：四国に新幹線を：2017/12/18(月) 08:37:13.71 ID:P3/9vq1Sn

新幹線わが町に、再び熱　「昭和４８年組」の四国・中国　　朝日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171218-00000014-asahi-bus_all

元国鉄総裁で「新幹線の父」と呼ばれた十河（そごう）信二（１８８４〜１９８１）が市長を務めた
愛媛県西条市で１１月、日本青年会議所のメンバーらが、四国新幹線の
早期実現を目指した署名活動の報告会を開いた。

　四国を中心に集めた署名は約１２万人分。来賓であいさつした玉井敏久・西条市長は
「全国各地で高速鉄道ネットワークが整備されるなか、四国新幹線は基本計画のまま
。四国は依然として新幹線の空白地帯だ」と訴えた。
「四国に新幹線を」のかけ声に、がんばろう三唱が会場に響く。関係者は署名を手に
東京の国土交通省に陳情に向かった。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/18(月) 16:12:01.42 ID:P3/9vq1Sn

【鉄道】リニア入札「国家的事業」のはずが契約額も落札率も非公表。不正で注目　
ＪＲ東海の入札方式
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1513578360/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/19(火) 19:02:43.13 ID:xIZhgbZii

リニア談合、４社受注の全１５件で「受注調整」 読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171219-00050047-yom-soci [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

リニア中央新幹線の建設工事を巡る不正受注事件で、
「大林組」（東京）の担当副社長らが東京地検特捜部の
任意の事情聴取に対し、大手ゼネコン４社が受注した
計１５件の工事すべてについて事前の受注調整を
認めていることが関係者の話でわかった。

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/19(火) 20:35:12.06 ID:xIZhgbZii

線路内に犬　新幹線が一時運転見合わせ　JR岡山駅
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6265392 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

19日夕方、JR岡山駅で利用客の連れていた犬が新幹線の線路に
逃げ出しました。新幹線が一部区間で運転を見合わせました
。(KSB瀬戸内海放送)

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/19(火) 22:10:12.93 ID:xIZhgbZii

リニア関連工事が原因か、長野　土砂崩落でＪＲ東海　静岡新聞

　ＪＲ東海は１９日、長野県中川村のリニア中央新幹線関連のトンネル工事
現場付近で土砂崩落が発生した１５日の事故は、工事現場の発破作業などに
よる振動が原因とみられると明らかにした。これまでリニア関連工事が原因
で土砂崩落が発生した例はないという。
　
　ＪＲ東海によると、土砂崩落は１５日午前３時２５分ごろ発生。約２時間前
の午前１時４０分ごろに、崩落現場から約１０メートル離れた地点の地下
約１５メートルにあるトンネル工事現場で、火薬を使った発破作業が行われていた。
崩落現場に近く、地震やまとまった降雨がなかったことなどから、工事が
影響した可能性が高いと判断した。

459 ：土砂崩落：2017/12/20(水) 07:36:23.90 ID:c/LZR8+UF

リニア中央新幹線
工事現場近くで崩落　長野・中川村　　毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20171216/k00/00e/040/273000c?inb=ys [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

同県飯田建設事務所によると、高さ約２０メートル、
幅約１０メートルにわたって土砂が崩れ、片側１車線の
県道をふさいだ。直後に車が土砂に突っ込む事故が
あったが、けが人はなかった。県道は通行止めとなり、
同事務所が土砂の撤去を進めている。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/21(木) 08:28:07.11 ID:WE7loUGkT

リニア４社談合　一部で調整不調…発覚の糸口に　　産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171221-00000088-san-soci

大林組が鹿島に受注の見送りを要請したのが、名古屋市の
「名城非常口」新設工事。受注調整では大林組のＪＶに
決まっていたとされるが、鹿島が選定過程で大林組に
近い見積額を提示したため、大林組はＪＲ東海社員
から得た情報などを基にさらに低い見積額を提示して
受注に成功した。この入札が、偽計業務妨害の疑いが
あるとして談合事件の「入り口」になった。

　ゼネコン関係者は「名城非常口は大深度地下トンネル
工事受注につながるから大林組も鹿島も絶対に落とせない
工事。それで両社の間で調整がうまくいかなかったのでは」と話した。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/25(月) 07:47:24.65 ID:sX2q00dU+

＜リニア談合＞ＪＲ東海、全１９工事の契約額の非公表のなぜ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171224-00000064-mai-soci [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

ＪＲ東海（名古屋市）が、発注した全１９工事で契約金額などを
公表していないことに疑問の声が上がっている。ＪＲ東海は
「公表すると、今後の同種工事に影響し、コストダウンの
妨げになる」と説明するが、専門家は「公的資金を原資とする
国の財政投融資が活用されており、公共工事に準じるべきだ
」と情報開示の必要性を指摘している。

462 ：JR東海側から価格情報：2017/12/26(火) 17:30:10.65 ID:e/M3e/n9a

「大成」元常務、JR東海側から価格情報
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171226-00000377-fnn-soci [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

リニア中央新幹線の工事をめぐる談合事件で、
大成建設の元常務が、JR東海側から工事の価格情報などを得て
、大手ゼネコン3社に伝えていたことがわかった。

□　JR東海側から価格情報を流していたんじゃぁ
お話にもならんなぁ。主犯はJR東海さんでした。

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/17(水) 07:34:39.11 ID:7UEF+F/uk

リニア新幹線の“ずさん工事”で住民大迷惑
、温泉宿からも嘆き…「これで南アルプストンネルなんか掘れるの！？」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180117-00098023-playboyz-soci [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

■村の温泉宿の売り上げが激減！

「あまりにも素人の仕事。これで本当に南アルプストンネルなんか掘れるのか…」

土砂の崩落があった現場に近い、長野県大鹿村（おおしかむら）に住む
紺野香糸（こんの・かいと）さん（３８歳）はあきれ顔でこう漏らす。
事故は、不正受注疑惑でＪＲ東海の柘植康英（つげ・こうえい）社長が
会見したわずか２日後の１２月１５日に起こり、
村へ通じる県道は全面通行止めになった。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/02(金) 15:53:51.31 ID:M7aUMb8/O

大成元常務と鹿島幹部を逮捕　リニア談合の疑い
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00000050-asahi-soci

　リニア中央新幹線の建設工事で大手ゼネコン４社が談合したとされる事件で、
東京地検特捜部は２日、独占禁止法違反（不当な取引制限）の疑いで、
大成建設元常務の大川孝容疑者（６７）と鹿島の担当部長、大沢一郎容疑者
（６０）を逮捕し、発表した。政府が財政投融資３兆円を投じたリニア工事は
、大手ゼネコンの元幹部らが刑事責任を問われる事態に発展した。

　特捜部は大手４社のリニア担当者のうち、任意の調べに容疑を否認した２人のみを逮捕し
、談合を認めた大林組と清水建設の担当者は在宅のまま調べる。特捜部が
独禁法違反容疑で容疑者を逮捕するのは、２００７年の独立行政法人、旧緑資源機構が
発注する業務の入札談合事件以来となる。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/03(土) 15:52:49.07 ID:cKAZsr1JT

【リニア談合】ゼネコンに衝撃「これが談合ならリニアできない」★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520055197/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

□　葛西さんが逮捕されると嬉しいです。静岡県民

466 ：権力の乱用：2018/03/05(月) 19:31:32.45 ID:dPecjrQAQ

大林組、清水建設は検察の言うことに従って検察の顔を立てたから優しく対応。
大成建設、鹿島建設は検察の言うことに反発し検察の顔をつぶしたから逮捕。
これではまるっきり、分かりやすい権力の乱用ですな。
検察はあまり感情的になりなさるな、感情で犯罪を創ってはいかんな。理性的にやりなさい。

467 ：民間人：2018/03/05(月) 19:54:25.11 ID:dPecjrQAQ

462さんへ
JR東海の社員が価格を漏らしたことを問題視していますが
官庁の工事なら、適正利益を積んで積算するのでおいしい工事になることが多い、入札即決定になる。
民間なら、少しでも安く良いものにしたいから、入札即決定なんてのはほとんどない。指値をしたり、VE提案を検討させたり、
様々な方法で発注する。JR東海の社員が価格を漏らしたのか、指値を示したのかはわかりませんが、民間の常識なら指値を示したのでしょう
、そこからが価格交渉のスタートです。
462さんはリニアの工事を甘い工事と思っているようです。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/06(火) 08:16:00.54 ID:j0twY7ALK

【リニア談合】南アルプストンネル工事でも談合か　
「代わりに品川駅を受注させる」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520119398/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

□　リニアは止め。新幹線代を半額にしてくれる方が
余程嬉しい

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/06(火) 16:27:35.35 ID:j0twY7ALK

リニア 国交省が指名停止検討
リニア入札談合　石井国交相「指名停止措置を検討」
　
石井啓一国土交通相は６日、閣議後の記者会見で、
リニア中央新幹線建設工事をめぐるゼネコン大手
４社による談合事件で逮捕者が出たことを受け、
事実関係を把握した上で、関係企業に対し、国交省
発注工事の指名停止措置などを検討する方針を明らかにした。(産経新聞)

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/10(土) 12:54:09.06 ID:ZO6bttQm0.net

森友学園の土地　畑に出来ない
田んぼにも出来ない　元　沼地

大阪では米は台風以降に収穫
麦なんか収穫時期に雨降られた発穂して売りもんにならない。
当然家なんか立てたら水害、地震が来たら倒壊。液状化　日本人誰も手を着けません。

同和が勝手に家を建てる。京都のウトロ地区と同じ。
同和とは、豊臣秀吉時代に朝鮮から無理やり連れてこられた人々
http://www.chin-jukan.co.jp/history.html
他に動物の皮から武具　馬に乗る道具作る職人も連れてくる
侍の身分与えられる　佐藤総理　その末裔　安倍総理の親戚
しかし、何の取り柄も無いやつ→部落民→同和→厄介者→全国に散らばる

同和部落民、森友土地に勝手に長屋たてて住みだす→土のなかにゴミ埋める
資産価値ゼロ。

伊丹空港着陸路の眞下。買い取り
　　↓
麻生政権→民主党政権の時代に塩漬けの土地を財政再建のために売却しろ

買い手のつかない土地を辻本清美が国土交通大臣の時に支援者の豊中市議員のために周辺の宅地の相場より安く売却。何の問題にもならない。

森友学園土地　馬鹿な菰池が高く買ってくれる
地盤改良しようとしたらゴミ→クレーム

何とかして売りたい　民主党政権の方針
民主党にソンタクして、安くしてうったら、安倍にソンタクした犯罪人に認定。自殺に追い込まれる

人殺し　民進党　朝日新聞
人殺しの癖に安倍憎しで政権追及。

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/10(土) 12:54:23.65 ID:ZO6bttQm0.net

森友学園の土地　畑に出来ない
田んぼにも出来ない　元　沼地

大阪では米は台風以降に収穫
麦なんか収穫時期に雨降られた発穂して売りもんにならない。
当然家なんか立てたら水害、地震が来たら倒壊。液状化　日本人誰も手を着けません。

同和が勝手に家を建てる。京都のウトロ地区と同じ。
同和とは、豊臣秀吉時代に朝鮮から無理やり連れてこられた人々
http://www.chin-jukan.co.jp/history.html
他に動物の皮から武具　馬に乗る道具作る職人も連れてくる
侍の身分与えられる　佐藤総理　その末裔　安倍総理の親戚
しかし、何の取り柄も無いやつ→部落民→同和→厄介者→全国に散らばる

同和部落民、森友土地に勝手に長屋たてて住みだす→土のなかにゴミ埋める
資産価値ゼロ。

伊丹空港着陸路の眞下。買い取り
　　↓
麻生政権→民主党政権の時代に塩漬けの土地を財政再建のために売却しろ

買い手のつかない土地を辻本清美が国土交通大臣の時に支援者の豊中市議員のために周辺の宅地の相場より安く売却。何の問題にもならない。

森友学園土地　馬鹿な菰池が高く買ってくれる
地盤改良しようとしたらゴミ→クレーム

何とかして売りたい　民主党政権の方針
民主党にソンタクして、安くしてうったら、安倍にソンタクした犯罪人に認定。自殺に追い込まれる

人殺し　民進党　朝日新聞
人殺しの癖に安倍憎しで政権追及。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/29(木) 20:15:10.34 ID:Zrv5nPZsE

川勝県知事のいいところは日本の
歴史が分かることだなぁ。
川勝さんは百済から来日、京都の
土木工事で知られる秦河勝の子孫です。
秦河勝の一族は日本に最新の技術を
持ち込んだ渡来者の集団です。

静岡空港駅の実現とリニア工事の中断の
２つが実現すると
我々静岡県民としては嬉しい限りです。 愛エメ

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/26(水) 14:12:20.39 ID:p4OYVmFZ0.net

リニア工事はマジで止めた方が良い

東海地震の震源そのものである静岡県の地下マジでやばいぞ
ＪＲがバカをやれば、マジで
静岡県震源で東海地震スタート→関東〜西日本が一斉にＭ８やＭ９の激震に見舞われる可能性あがる

https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190625/dom1906250008-n2.html

静岡県の地下ほんの２０ｋｍ前後が、プレート境界面でＭ８やＭ９の地震の震源
バカＪＲが大事な所に巨大トンネルをブチ抜けば日本滅亡

絶対止めろ！

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/26(水) 14:13:29.33 ID:p4OYVmFZ0.net

ＪＲ倒壊の日本破壊工作を阻止しろ！
やめさせないと、オリンピック利権も水道利権もパアだぞ！

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/27(木) 13:22:23.72 ID:pystwclv0.net

>>473>>474
死ねキチガイ妄想狂

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/27(木) 13:33:53.63 ID:M18pd0l50.net

リニアの巨大トンネルが静岡県の大河川、大井川(大型ダム多数有り)の地下をブチ抜くのはヤバ過ぎる
あの一帯は地下ほんの２０ｋｍ前後が
フィリピン海プレートとユーラシアプレートとの境界面で、
Ｍ８やＭ９が想定される東海地震の震源域だ
つまりリニアの通路＝Ｍ８やＭ９の震源真上ほんの２０ｋｍ前後ということだ

静岡県の地下で、海と陸のプレートが強固に固着(ひっかかって)しているため、
なかなか東海地震が起こらないが、
その分、ストレスを溜めているため、動けばえらいことになる
隣接の東南海に南海地震、関東大震災、そして各地の原発事故をも連動させかねない

このようにストレス量が多いため、
地表からプレート境界にに通ずる巨大なヒビ割れ(断層)も
数多く存在している

そんな所にリニアの巨大トンネルなど開ければ、地表を流れていた大量の水が地下に
流入し、東日本震災のように、固着しているプレート間で潤滑油として働き、
巨大地震とその連動を引き起こしかねない

東海地震の震源直上である静岡県の地下にリニアを通すのは絶対にやめるべき
万が一でも、それが起こればもう日本国家は滅亡する

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/27(木) 13:36:19.89 ID:M18pd0l50.net

>>476
リニアの東海地震震源域(静岡県)貫通で引き起こされるのは、
関東大震災、西日本震災、各地の原発事故だけではない
富士山等の火山噴火もだ

内陸の地下浅い所にＭ８やＭ９の、今にも大きく動く震源がある
すぐ上を大きく掘り崩し、プレート境界面に水を注入するのは、まさに日本滅亡への引き金

478 ：関東・西日本震災早めるかリニア東海地震震源貫通で：2019/06/27(木) 13:37:49.44 ID:M18pd0l50.net

>>477
リニア工事はマジで止めた方が良い

東海地震の震源そのものである静岡県の地下はやばいぞ
ＪＲ倒壊がバカをやれば、マジで
静岡県震源で東海地震スタート→関東〜西日本が一斉にＭ８やＭ９の激震に見舞われる可能性あがる

https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190625/dom1906250008-n2.html

震源の真上２０ｋｍ程度の所に大穴とか絶対ヤメロ日本が滅ぶ

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/15(日) 21:07:10.79 ID:X6lTNnru0.net

馬鹿スレ

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/11/15(金) 23:54:46 ID:m9lg76WM0.net

https://i.imgur.com/TYFH9CR.jpg

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/11/16(土) 23:36:15 ID:pnWzglFq0.net

株投資はじめてチャートやら本とか頼りにしてたけど、
Twitterで見かけた「アマゲンのデイトレ急騰株」。
8〜9回程度読んで仕込んでみたら見事まるまる利益化したとは。

482 ：hiro47：2019/12/31(火) 23:03:57.01 ID:j4yGEkvL0.net

安倍晋三が富裕層を優遇し、庶民を苦しめる政策をとる理由は、こういう事でした。

安倍晋三は李氏朝鮮最後の皇太子で李垠の第一子
李晋の３世
安倍晋三が所属する清和会本部はランドプリンスホテル赤坂（旧赤坂プリンスホテル）の旧館（旧李王家邸）内に事務局を設置していた。

１）安倍晋三 ＝ 朝鮮王朝 李晋 三世
２）李 ＝ （上下に分離して）木＋子 ＝ キシ ＝岸
３）安倍晋三の父、晋太郎は「朝鮮王室のプリンス」なので「政界のプリンス」と言われた
４）安倍晋太郎は横田早紀恵の兄
５）安倍晋三は金正恩のまたいとこ

つまり北朝鮮拉致被害者家族　横田早紀江は、安倍晋三の叔母である。

北朝鮮拉致は政府による壮大な詐欺であることが発覚しています

詳しくは、KAWATAのブログ　検索！

http://kawata2018.com/2019-11-09/

世の中の真実を暴いた唯一のブログ　RAPTブログも検索！

http://rapt-neo.com/?page_id=21576

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/01/09(木) 19:58:03 ID:jtZyf1HZ0.net

>>478
中央リニアは複々線で もう１本造ろう

国策で山陽リニアも必要だ
大赤字の北海道新幹線造るなら山陽リニアは国策で造るべき

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/04/10(金) 23:51:27 ID:s6EiHz/I0.net

岸博幸気持ち悪い
支配層の犬だな

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/04/11(土) 01:03:05 ID:gZIPSfal0.net

岸博幸　竹中　安倍つながりでリニア利権でした
どっちが私利私欲だ
水源こわすな

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/05/06(水) 01:20:20 ID:eN0elzm90.net

静岡県知事の中傷記事を書いた河崎貴一とかいう奴はゴミ御用記者だそうだ
選挙とか言い出しておかしいと思ったが
知事に選挙に勝てない自民党の意向もあったのだろうか？
クズジャーナリスト滅びろ

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/16(日) 13:51:54.23 ID:+3sGMgioK

リニアで、自然を破壊ではなく、

自然が、山崩れを起こして、生態系を破壊しています。
そこに緑が浸食していくのが自然です。

この自然の浸食（川の水の中の生物の）を分断して止めてしまっているのが、ダムです。

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/16(日) 13:56:00.41 ID:+3sGMgioK

土砂崩落については、工事に関係なく、発生します。
どちらかというと、インフラを整備しても、自然環境に浸食されて、崩壊していくものです。

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/22(土) 11:27:01.19 ID:yPhbUlFEx

反対している所には　大盤振る舞いしてやれ。

水脈が乱れる前に、強請り集りの根性が悪い。

因果応報、悪い事すれば、悪い結果がでるぞ。

ウッセエ〜　ウッセエ〜　うっせえ〜

490 ：一橋慶喜：2021/05/22(土) 15:52:28.54 ID:yPhbUlFEx

快なり〜
　　かいなり〜

早くリニアに乗れば　快なり〜・。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/01(水) 20:45:32.63 ID:BdW4YW858

水素燃料バスは最新型なんだけどなあ・・・（技術実証でしょうか？次の大阪五輪の時は、もっと進歩してそうですね！電気自動車より上だよ！（＾＾）ｗｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=c7q3H1BKXig
豊洲に水素ステーション　五輪で燃料電池バス導入へ(20/01/16)
9,221 回視聴2020/01/16

将来的には、水素オンリーで動いて、もう、既に、実証実験終了しています！
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2006/200602/060215.html

航空産業も、将来的には変わると思う。
ケロシンは危険だからね！（＾＾）ｗｗｗｗｗｗｗ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1341443.html
水素エンジン開発はトヨタだけではない、欧州のエアバスが開発する3つの水素燃焼ゼロエミッション航空機

https://note.com/kayanovatorey/n/n9f501fefe4a4
シーメンスエナジーとシーメンスモビリティが列車用水素の開発に覚書（MoU）

https://toyokeizai.net/articles/-/438380?page=3
日立､三菱電､海外…大揺れ｢鉄道メーカー｣総決算 | 経営 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース日立､三菱電､海外…大揺れ｢鉄道メーカー｣総決算

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70219190S1A320C2TJ1000/
シーメンス、水素鉄道参入
車両「排出ゼロ」の要に、独で24年にも試験

2021年3月23日 2:00 [有料会員限定]

492 ：打壊し：2021/12/18(土) 03:19:23.30 ID:LZBb740hA

欧米が中国をバカにしているのが、大規模移民の契機と
して画期的な中老鉄道によって、見直さざるを得ない
ようになった、しかし、両者の真の狙いは、死刑拡大
である、犯罪者に優し過ぎるという風潮は醸成済み、
穏健な2chだから書き込んでも嘲笑されづらいが、
名前の理論（有名人・重罪犯の名前の特徴の一致度
が100%を伺う分類方法がある）はさすがに次々削除
される。正比例することまで証明されてからさすがに
認めづらいものがあるか。但し、名前の理論を公的に
開示を目指すなら、どこかが言及せねばならないから、
皮肉・批判ばかりいうことができない。
リニア主任の子・名前の理論：平成-2000年の100人・
大規模事件・元首名と災害の関連、元書き込み者からの
お願い（後者2つは現在印刷物等あらゆるデータが手元にない。）
・コリアは統一併記（ハングク）。
・裁判所は判断所、判定所等も併記
・米加10億人ずつ移民、ボリビア、アフリカ、中央アジア等で水の
ふんだんの敷設
・各事件の読み替え：甘党、悪魔ちゃん事件でなく騒動、
・前衛的な名前の理論一致率100％を事実として認めること
・非殺人打壊しの微罪化、孫のいる年寄の殺人を非死刑、
兄弟で一人のみの子施策、5年間一人3aの園芸補償。
・スレタイ立ち上げ者等を模擬立候補者にしたときの議論
（これは取り払うことがありうる）
そのほか

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/08/22(月) 10:40:04.67 ID:OfFsTij2v

四六時中飛は゛してる伊丹─羽田を１回飛は゛すたびに．７Ｏ○〇ΚＷｈ火力発電した際に発生するのと同等のС０２を排出
四六時中飛ばしてる新千歳━羽田を１回飛ばすたひ゛に．１４Ｏ〇ＯκＷｈ火力発電した際に發生するのと同等のＣΟ２を排出
四六時中飛ばしてる成田‐クソウ儿を１回飛ばすたびに，２８○０ΟКＷｈ火カ発電した際に発生するのと同等のСＯ２を排出
燃料がなくなるたひ゛に乗り換えてるポリ公のへリ夕ンク２ΟΟОＬで．１○〇Ο０κＷｈ火カ發電した際に発生するのと同等のСΟ２を排出
お前の家．月何кＷｈ使ってんの？
迂回してでも陸域飛は゛して騷音まき散らしてひたすら石油無駄に燃やしまくって窓も開けられす゛熱中症て゛大勢殺害しながら節電だの
人を殺して私腹を肥やすためにー方的に首相だのと言い張ってるテ囗リス ├岸田の頭にはどんな蟲涌いてんだよ

創価学會員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ−がロをきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
ｈｔТрｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ．ｃоｍ／hnli1ga.jpeg