東北上越新幹線と東海道新幹線は直通運転しろ

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/06(日) 01:49:40.31 ID:bc0BywTN0.net

東京駅で、日本が西と東に分断されているなんてどう見てもおかしい。

おかしいと思わないのは、東京の高級官僚とマスゴミ人だけだ。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/23(日) 03:50:35.97 ID:kbWFO04q0.net

女性専用車両も浦和レッズサポーター横断幕と同じONLY表示⇒男性差別/人権侵害

みんなで女性専用車両を批判しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=Ei3ZuHjNMjE

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/29(土) 19:01:16.53 ID:H+nuXIjO0.net

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41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/30(日) 12:44:43.69 ID:SEE3fZ+Z0.net

>>40

きみたち朝鮮人には
ウンコは酒に溶かしたりキムチの調味料になったりして
食料かもしれないけど、
日本人にはグロいAAでしかないんだよ

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 13:14:14.11 ID:j4IU/RLC0.net

>>1
カメレスだけどなかなか鋭い指摘だな
東京で乗り換えさせるのが目的、政府やJR東の利権が絡んでるからね
もしも東北上越と東海道を直通運転にすると、東京駅の利用者が大幅に減る

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/26(火) 09:47:27.76 ID:L9nSlgR70.net

いよいよ来年の春に東海道〜東北の中距離列車の直通運転が始まるけど、新幹線もやって欲しい。
首都圏近郊の静岡〜福島・高崎・長野あたりを各駅停車で直通するだけでも東京駅の混雑は結構減るはず。
東京駅は羽田〜成田まで京急と京成を直結する新路線や、つくばエクスプレスも東京駅延伸の構想が有るらしいから、
ますます混む駅になるよ。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 02:21:50.17 ID:W59X8xEl0.net

JR東海はなんでそんなにわがままなの？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 12:52:05.26 ID:xR3hVeAUQ

>>44
座席定員の問題や車両の機械類の問題が絡むからだろ？
N700系16両編成は基本車・N700A・一部A化改造車、いずれもJR東海とJR西日本で設計が同じとなっている。
これによりJR東海のN700系が博多総合車両所で、JR西日本のN700系16両編成が浜松工場で検査できるようになった。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/15(水) 22:53:14.75 ID:xqhdFcLv0.net

50/60Hz両対応のN700を製造して、名古屋-那須塩原なら、ありじゃないかな。
両社東京駅の線路容量のアップにつながる。
両新幹線の折り返し時間は、
東海道が約35分、東北が17分から20分ぐらい。

東海道の1往復のと東北の1往復を直通した場合を想定、
停車時間を5分、運転間隔を4分とした場合、
それぞれのホームでは、東海道が26分、東北では8分から11分のゆとりが生まれる計算。
これをすべて東海道の14番線で行ったとしても、東海道では現状維持。東北が1往復の発着枠増加につながる。
本数を増やせば、東海道の発着枠も増加する。
毎時4本（2往復）なら、東海道は1本/h（0.5往復）、東北は2往復/hの発着枠拡大につながる。
東京駅のホーム容量を増やしたいと考えるなら十分意味のある事だと思う。

よく、ダイヤの乱れが両線に波及する弊害を指摘する声を耳にするが、
そんな時は、東京駅で折り返し運転に切り替えれば現状に戻るだけの話だ。
せっかく苦労して作り上げた全国ネットワークを分割してしまったことの弊害だろう。
現状、低次元な感情的なしこりさえあってか、実現は見えない。
晩年の島秀雄氏が語ってたんだが、
「もう私は政治には期待しておらんのです」
と言い残していた。
その落胆、推して量るべきかと。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/16(木) 18:20:19.59 ID:FZpzobdx0.net

まず、需要がないのと相互乗り入れに必要な車両の新造や改造が
大変なことだ、取り敢えずあすは勇気を出してハローワークへ。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/18(土) 03:41:28.82 ID:z0VlbBiBO.net

直通運転の手始めに、九州新幹線(￣∀￣)東海道直通にしたらいいんじゃね？
北陸新幹線もありでさ(￣∀￣)

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 15:07:55.88 ID:MCKTdEiJ0.net

>>47
自分に言い聞かせてる訳だな。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 15:44:26.64 ID:MCKTdEiJ0.net

それにしても、、>>47って馬鹿なのかねぇ。
「需要がない」とか「車両の新造等が大変」などと言ってるようだけど、
地下鉄と私鉄などが行ってる相互乗り入れって、需要のためにやってるものではないし、
車両の新造にしたって、更新時に併せて行えば何の問題もない。
両社が相互乗り入れの便益を認めさえすれば問題になるようなことはほとんどない。

JR東海が、700系の更新時にその一部に対策車両を導入し、
JR東日本が、E2系を更新するE5系の一部をN700系50/60Hｚ両対応車とするだけで、
あとは、東京駅北側に空かしていたスペースに線路を引けば容易な事だ。
信号の扱いとか、諸問題を摺り合わせれば、新しいダイヤに移行できる。

便益（東京駅の発着枠）が認めらるのだからそうすればいいのに、そうならないのは国鉄を分割してしまった弊害。
それでも、両社が利害の配分に協調して取り組めばいいのに、
現状、レベルの低い感情的な対立みたいのものがあるから不思議だ。

消費税増税にしろ、明らかにおかしな政策（デフレ脱却にとってね）が通ってしまったし、
日本的組織の問題の顕在化の一例じゃないかね？
そういや、戦前も、そういう過ちをやってなかったか？
一般国民はともかく、指導層に限っては、なんにも学んでなかったような気がする。
近年の官僚の問題も、一般官僚ではなく、上級官僚の資質の問題だろう。
つまり、JRの幹部の資質の問題ということなんだろうか？

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 15:46:29.95 ID:MCKTdEiJ0.net

例えば、ｶｻｲｶﾞｰとか。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 15:53:33.14 ID:MCKTdEiJ0.net

この某ｶｻｲ氏は、九州新幹線に疑問を示すなど、効率至上主義にとりつかれて父子がある一方、
新幹線の某国への技術移転に反対し、
駅の多言語表示という中韓へのおもねりにも断固拒否を貫いている。
ここだけは全力を持って支持したい。

だが、品川新駅問題にしろ、東北新幹線との直通運転にしろ、ことの成り行きに深く関わってるのは間違いないだろう。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 18:21:05.70 ID:k6J66PyTO.net

熱海と越後湯沢を一本の新幹線で繋ぐのだ！

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/29(水) 21:38:07.72 ID:UEwg7SKSa

>>50
＞E5系の一部をN700系50/60Hｚ両対応車とするだけで、

50/60Hz両対応車が300km/h運転はムリムリ。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 02:09:45.71 ID:lM2c0BB90.net

新幹線ってやっぱり安心・安全・正確
https://www.youtube.com/watch?v=4Y2r6xkt-RI
https://www.youtube.com/watch?v=RYGb8uSHyKw

新幹線ってサービスはあまりないけど、それでも殿様商売でも売れちゃうんだからすごい。

京都−名古屋間をよく利用するけど36分で着くもんな。普段の通勤電車より短いよ。おまけに10分間隔で運行してるし。
ホントすごい乗り物だ。

切符買うときは高いって思うけど、降りたらやっぱり高いだけの価値があるって思ってしまう。しかし、最近新幹線混むわ
真ん中も座る人が増えたような気がする

交通機関に増税は関係無くないか？増税したからといって通勤で電車止めますとか有り得んし。
むしろ
増税→車買うの止める→交通機関という流れかと。
地方に住んでる俺も交通機関が首都圏並に整ってたら車に乗って無いと思う。
趣味のバイクで十分。 定期の売り上げはかなり減ったけど、新幹線など長距離は好調な模様。
東北はいまだに工事関係者の復興需要が旺盛だし、関西は旅行もビジネスも伸びている。

定期が減っているのにこの状況ということは、良くも悪くも格差が広がっているんだね。
鉄道で長距離移動しようとすると新幹線しか選択枠が無いから必然と利用するしかない。
消費税上がっても代替え手段がない。
赤字路線は地方鉄道、ついでに古くなってきた特急列車は廃止。まあ必然とJRは黒字になるよね。地方は行政含め赤字。
移動の手段として、電車で移動していた人が、それ以外に変える理由ないしね。他の移動手段も増税されているわけだから。
ＪＲ北海道、ＪＲ四国、ＪＲ貨物あたりは、他のＪＲ各社の利益の数パーセントを受け取るような法律でも作ってあげないと、
この先人口が減っていくと厳しいんじゃないか？日本も3社ぐらいに再編は不可能だろうか

中国も今後は人口減少になっていきそうだから、50年後には中国の都市鉄道も乗客が減っていくかも。
先進国では人口が増えているイギリス・フランス・アメリカ以外は減っていきそう。
日本もフランスのPACSみたいな制度を採り入れれば少子化対策になるのに。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 09:41:15.86 ID:Ssk12MpnO.net

カサイガー、カサイガーと束の工作員は言うけれど、実際に乗り入れを拒んでいるのは束のほうなんだぜ。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 22:57:58.10 ID:PTq5CRq+H

>>56
いや、東海じゃなかったっけ？
N700系の大量増備により、500系は東海道から去ったのだし。
座席定員を合わせるために。
ちなみにN700系は相手基地でも検査可能。

58 ： 【東電 81.0 %】 ：2014/11/16(日) 17:14:36.15 ID:QaRV0ldyO.net

>>56
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

59 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:28:29.12 ID:rvrafIxy0.net

倒壊が維持でも認めないから無理

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/24(水) 22:06:29.67 ID:h0iJDSzx0.net

東海道山陽新幹線の沿線住民が角栄の置き土産が東京駅に来ることすら嫌っているから駄目です。
角栄のせいで日本は莫大な借金を抱えているのに自覚せず、東京駅に歓迎されて乗り入れたと勘違いしてるのです。
新潟人や東北人はクソ生意気すぎるのです。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 17:30:30.34 ID:7e3W/Pg70.net

>>59
どっちも束だったら上野東京ライン新幹線版はもっとさっさと実現してたかもな

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/07(土) 23:49:36.43 ID:jawLKzI20.net

もし東海道新幹線が西日本のものだったら直通できたかもしれないのになぁ

馬鹿な東北人のせいでJR東海とか言うふざけた会社ができたんだよな

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/08(日) 02:39:09.72 ID:JbZdH9NAQ

寝台急行「銀河」のさよなら運転日の品川駅:
http://youtu.be/uuAiWxDGKg4?list=UUncFHKa8Bg3zzfBTl-


---

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/10(金) 04:36:45.52 ID:+hwehqzj0.net

>>62


故　三塚宏さんだな。

65 ：名無しさん：2015/08/15(土) 13:21:08.37 ID:o+UXMXyu0.net

　 ＿ゝ/(＿＿
　 ＞　　　　＼
`／　/ ノﾉﾉ―-ｲ丶
｜　/／　　　 | 丶
｜　｜元法華講丶 j　←仏罰
ム　/ ⌒丶ノ⌒Ｖ　
f6Ｖ ⊂ﾟ>　⊂。>|　　京都は「邪宗の都」やし、静岡は大石寺やから
丶｜　　　　ｉ　｜　　新幹線で通る時、ウチ息止めてんねん♪　
彡ﾊ <　 丶ﾉ ･>|　　 　ナンミョーゲキョゲキョ 　柴田もゲキョゲキョ
　 ＼ヾTTTTﾌ/　っ　　
　　 ＼￣ｗU/　っ　っ　　
　　 _/`ーuｲ　　　　
　rイ<ﾆニニハー､
／　＼＼ ／／　|

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 16:49:06.06 ID:8f738tb60.net

需要が無いから無理

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/13(火) 18:19:02.57 ID:o5PNWnWz0.net

http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima398270.jpg

68 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/09(月) 03:13:05.94 ID:H67sk7us0.net

リニア開通後

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/18(金) 13:17:56.95 ID:ndqGHXvX0.net

信号システムが違うから不可能ということになっている
東海道3分間隔東日本4分間隔だから、東海道にあわせるしかないのかな
東日本も3分間隔ができれば東京大宮間はかなり楽になる

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 16:57:59.02 ID:u6KiFp6vO.net

頭に来た！
新大阪から新幹線で豊橋まで、降車駅を弁天島として乗車券を買ったら三枚出てきた。
新大阪―豊橋の自由席特急券
新大阪―浜松市内の乗車券
浜松―弁天島の乗車券
合計8660円。

在来線で弁天島を通過して浜松に行って、また在来線で戻る運賃になっている。
自販機が間違ってると思われる。

駅員に確認して乗車券の差額を返してもらったわ。
気が付かない客は損して気が付かないでそのままって酷すぎじゃね？

潰れろ！

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/24(木) 09:45:04.69 ID:HKQsSOiQ0.net

2015-06-02 15:30:09

先週の金曜日は通院の日でした。
最近モスバーガーのCMよくやってて、久しぶりに食べたくなったので、
朝食にシンプルにモスバーガーとコーヒーをいただきました♪( ´▽｀)
ミートソース大好き人間なのでたっぷりのソースがたまりませんε-(´∀｀; )

お昼はちょくちょくブログに登場している最近お気に入りのお寿司屋さん♪
http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395748.html
http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395639.html
その日のオススメもあり、どれも美味しそうです♪

http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395661.html
フライ定食は650円

http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395690.html
私は初めて昼ちらしにしました♪
これも650円です♪(´ε｀ )

この日はまたダンバインで負けて(-｡-;
でも夜は先輩夫婦といっしょに釣りに行き、 みんな仲良くカサゴを釣って帰りました♪
釣り初心者の2人にも釣ってもらうことがてきて良かったです(^◇^;)

http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395491.html
さらにこれは土曜日の昼食、 日ごとにランチメニューが変わる店で、
当日はアジフライとラーメンセット、
このボリュームで700円はビックリ！

ラーメン普通に一杯あったよ（笑）

その後はワンパチ甘デジで、 慈母初拳王軍リーチ当たり♪

打ったことない古い台も打ってみちゃったり♪
最後は鉄板のラムちゃんに癒してもらいました（笑）

ブログ書けなかった間の写真をババっと貼っちゃいたかったので、詰め込んじゃいました^ ^

今日も天気いいし、波も風も無いみたいだから釣りに行ってこようかな〜。
でも見たいテレビが多いから悩み中です(^◇^;)

http://ameblo.jp/monngoru-0312/entry-12034116739.html
休憩中の写メ｜依存症患者は地の果てから這い上がれるか
シャブやアルコールではないのですが、複数の依存症により地の底まで落ちぶれ果ててしまった男が、人生やり直してどこまで人間に近いところまで戻れるか、そんな弱い人間のたわ言を書いていきます。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/26(木) 20:24:24.38 ID:2yxe2uPn0.net

名古屋でJRの東西を分けてたら良かったかも知れない。(もう1ヵ所の境界は富山)
東日本
東海道新幹線(名古屋以東)、東海道線(名古屋以東)、中央西線、北陸新幹線(富山以東)
西日本
東海道新幹線(名古屋以西)、東海道線(名古屋以西)、関西線、北陸新幹線(富山以西)、高山線。
中央西線(東日本)と高山線(西日本)の間に太多線という零細路線があるので、この太多線は岐阜県の県営鉄道にする。(仮に廃止してバス路線にしたとしても影響は少ない)

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/26(木) 20:34:06.14 ID:2yxe2uPn0.net

>>73に付け加えると、
境界の名古屋駅と富山駅は、JR東西の会社から離れ、国土交通省が管理。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/26(木) 20:58:20.18 ID:2yxe2uPn0.net

>>73で予想されること。
東北上越北陸北海道新幹線と東海道新幹線が直通になる。
北陸新幹線の工事が進捗したら、米原で東海道新幹線に接続して、京都大阪方面に直通になる。なお名古屋方面からの乗り換えもスムーズ。
名古屋から九州新幹線直通が実現する。

デメリット
名古屋駅で折り返す両方向の電車が増え、東海道線は何とかなるが、東海道新幹線は東京寄りに折り返し用線路が必要になる。
名古屋に本社のある名鉄(名古屋駅での折り返し不可能)の、名古屋を通り越す電車が重宝される。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/17(金) 18:02:07.51 ID:AsMzuHye0.net

JRの本州部分を東日本西日本の2社に分ければ良かったのだけどな。境界は名古屋駅と富山駅の2つで済む。
名古屋駅を起点にする線のうち、中央西線は東日本、関西線は西日本で、東海道線と東海道新幹線は名古屋駅が境界。
高山線は岐阜駅が西日本(名古屋駅より西)に入るので、富山駅までの全線が西日本。北陸新幹線が富山駅を境に東日本と西日本に分かれる。
名古屋駅と富山駅は西日本の駅として、東日本の列車が乗り入れることに。
これでスッキリすると思うけどね。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 00:42:13.45 ID:4q73xF290.net

東海と東でJVみたいなの作って、
仙台〜宇都宮〜熊谷〜立川〜小田原〜静岡を相互乗り入れする新幹線を運用してほしい。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/13(土) 21:36:22.74 ID:YCWUFE080.net

100％無理だから このスレは無駄

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/03(土) 07:08:08.74 ID:g0kLNQoO0.net

新幹線変形ロボ シンカリオン　第５話　▽1
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1517589965/

80 ：元歌 時の扉：2018/03/01(木) 23:18:49.68 ID:DR+F4CeS0.net

新潟ってカワイイ人であふれてない？
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1142588368/ 主題歌

※「とき」の扉開いて ここから今飛び出そう
風に吹かれ気ままに 新潟美人を抱きしめよう※

夜明け前 家を出て 改札口 目指してる
ねえもう一番列車来る 今日は君にハマリそう
少しだけ顔出した 朝日照らすこの腕時計
今は胸の中楽しみだけ刻むけれど･･･
(※くりかえし)

やがて強いアルコール 飲み干したその後に
もうフワフワと酔いしれて 目覚めて見るトンネル
散らかったテーブルも この心をときめかすから
そのままにしよう 車掌さんよ怒らないで･･･
△「とき」の扉開いて 駅から一人歩こう
フラれること恐れず かわいい子見たら話し掛けよう△

(※くりかえし)
(△くりかえし)
「とき」の扉開いて･･･風に吹かれ気ままに･･･
「とき」の扉開いて･･･フラれること恐れず･･･

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 07:09:45.99 ID:ZrT0P7zw0.net

新幹線変形ロボ シンカリオン　第２８話『名古屋!!出水指令長の過去』　▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1532099625/

82 ：￣￣＼|￣￣￣￣：2018/11/05(月) 21:51:10.18 ID:4NnNugYI0.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ
　　　｀ ‐-＝-‐　　ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（なんなんだよこのオッサンｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/11/08(木) 10:12:47.81 ID:CKnTAciHh

ここのスレ主は、JR東海に喧嘩を売ってるのか！？
東北に16両編成1323席なんて、供給過剰だろ！
考えてから立ち上げろや！ヴォケが！

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/11/12(月) 09:54:55.34 ID:XrGe/32Mf

JR盗怪

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/12/09(日) 15:35:21.40 ID:bCT/sE+ZG

JR倒壊

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/01(金) 15:52:23.34 ID:HVgD16Pz0.net

大宮〜東京を東海道新幹線専用にしろ
埼玉県民は北国に行くより南や西に行く機会が多い
出張の多くは名古屋・関西だから埼玉が助かる 埼玉が繁栄する
横浜〜埼玉の通勤にも使える

東北・北陸は大宮乗り換えでも 湘南にも房総半島にも八王子にも問題なく行ける

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/08/14(月) 06:14:31.86 ID:IvuY+izKb

松野博−は，拉致ガ━とか些末な昔話してないで．大量破壊兵器であるクソ航空機による強盜殺人という重大な人権侵害か゛存在すること，また
個人の尊厳や人権の意義について、し゛っくりとてめえこそが考えとけや力ス．税金て゛地球破壞支援．世界最悪の脱炭素拒否テ囗国家に送られる
化石賞連続受賞して、世界中から非難されていなか゛ら．力による─方的な現状変更によって滑走路にクソ航空機にと倍増させて閑静な住宅地
から都心まで数珠つなき゛て゛鉄道のЗ０倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騷音まみれにして静音が生命線の知的産業壊滅させて子供の
学習環境破壊して氣候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて土砂崩れ．洪水．暴風，突風、灼熱地獄にと
住民の生命と財産を徹底的に破壞することで私腹を肥やしてる世界最惡のマッチポンプ殺人テ□組織公明党天下り犯罪集団国土破壊省齊藤鉄夫
とともに好き放題破壊と殺人を繰り返して隣国挑発して原爆落とした世界最悪ならす゛者国家まて゛崇拝して白々しい軍拡増税，物事の本質も理解
て゛きない子と゛も増やして洗脳して兵隊にして殺してさらに私腹を肥やそうというテ囗組織自民党に乗っ取られた日本で孑とか産むのはハ゛力た゛け

創価学會員ってもはや宗教的に信し゛てるのは教養のない年寄りハ゛ハ゛ァくらいて゛、公明党を通し゛て他人の権利を強奪したり
税金泥棒するための利権組織ってのが実態だそうた゛な，他人の人生を破壊することて゛私腹を肥やしてる現実に恥を知れよ
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/02/19(月) 00:10:49.59 ID:LDOWIzKW8

第二のエ儿ピータ゛確定の価格下落しまくり半導体の次はAIに税金2000億とか天下り税金泥棒無能公務員には反吐が出るな
世界最悪脱炭素拒否テロ国家に送られる化石賞4連続受賞して世界中から非難されながら憲法13条25条29条と公然と無視して力による―方的な
現状変更によってクソ航空機倍増、閑静な住宅地から都心まで数珠つなぎで鉄道の3０倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騷音まみれ
静音が生命線の知的産業壊滅させて天下り賄賂癒着してるナマポ集団ΝTTだの不治痛だのと税金泥棒のネタにしてるだけなのがバレハ゛レ
ポンコツ技術後進国を脱却する気なと゛サラサラないのはクソ航空機の陸域飛行禁止しないことからも明らかだろ
都心から離れすぎない地に飛行禁止区域を作るだけでも2兆円以上の技術発展を確保できるがクソ無能公務員の手作業による税金泥棒ネタ
維持のために気候まで変動させて土砂崩れ，洪水、暴風、熱中症にとマッチポンプ丸出しで住民殺して私腹を肥やす気満々だわな
最近日本企業か゛AI参入してるがスマホアプリの内部コ━ド同様パクって搭載してるだけで四六時中スパイ通信してるスマホの二の舞だからな
(ref.) ttΡs://www.call４.jp/info.ρhp?typｅ=items&id＝I0０000６2
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