東北上越新幹線と東海道新幹線は直通運転しろ
- 1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/06(日) 01:49:40.31 ID:bc0BywTN0.net
- 東京駅で、日本が西と東に分断されているなんてどう見てもおかしい。
おかしいと思わないのは、東京の高級官僚とマスゴミ人だけだ。
- 2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/06(日) 01:52:15.08 ID:bc0BywTN0.net
- 横浜だったり静岡だったりの人が、東北や新潟にいくのには、
いちいち東京駅で一旦降りて
ホームを移動して乗り換えないといけない。とても面倒だ。
逆も同じ。
東京駅で線路を繋げて、直通運転すればもっと便利になるし
乗客も増えると思うぜ。
- 3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/09(水) 04:00:40.85 ID:1QAoxFbc0.net
- ★★★チベットの独立は日本の核心的利益である★★★
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- 4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/09(水) 07:24:39.20 ID:GAQnG+7DO.net
- し尺倒壊が１６両編成しか認めないから
異周波に対応したあさまを走らせるのは無理だよ
- 5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/13(日) 05:54:16.51 ID:/4vsvBxEP.net
- 遠大な計画ではあるが、北陸新幹線の大阪への入り方が、米原経由か、京都市北部
経由ではなく、山陰新幹線を先行着工して北陸新幹線と接続する案はどうかと
思う。
つまり、北陸新幹線は、大回りして東京の方に向かう形で神戸付近で山陽新幹線と
合流させる。
現在の新大阪止まりののぞみの筋で走らせると、巨大な循環運転が可能になる。
ただ、この時は、東京駅のホームの余裕が０になるので、上越新幹線の新宿乗り入れを
やる。この時、東海道新幹線も新宿乗り入れをやる。
これが最高の案だと思う。山陰にも光が当たる。
- 6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/16(水) 08:23:11.73 ID:Nm/OdFAZ0.net
- 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
- 7 ：池田大作：2013/01/18(金) 07:15:17.34 ID:s6MuSEFYO.net
- 創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が1月31日の宝くじ
及びグリーンジャンボ宝くじで1等・前後賞が当たるように
金を持っている大島優子似の女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高20億円と刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！
創価学会名誉会長
池田大作
- 8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/15(金) 17:53:59.66 ID:u0LNVegnI.net
- 東北上越 新横浜発着、東海道 大宮発着にして、直通すればいい
- 9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/21(木) 03:34:09.76 ID:XnCZ2D6A0.net
- >>8 全部大宮起点でもいい。
大宮の北、埼玉と群馬の境界あたりに遷都、ただし行政機能に限定。
大宮-宇都宮、大宮-高崎間はＪＲ線を複々線化して輸送力をＵＰ
宇都宮-高崎間も在来線整備等で高速化を実現。
大宮、高崎、宇都宮の三角地域を総合開発する。
- 10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/21(木) 07:30:53.34 ID:0qNINmuh0.net
- 東海と東は、
仲が悪い。
- 11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/01(金) 00:49:58.88 ID:vrgQbYPX0.net
- 東海は絶対やってくれんだろ。
それがやれるなら九州新幹線が東京まで直通してもおかしくないし。
- 12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/03(日) 14:51:01.07 ID:wM5TJRIi0.net
- >>1 おみゃ〜大阪人だべｗ
- 13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/03(日) 23:36:34.67 ID:U80Jsf8P0.net
- 東海道新幹線は座席定員統一の原則があるので、ムリ！
あと、浜松工場での検査にも対応しないとダメとか制約を押しつけてるらしい。
現にJR西日本のN700系N編成はJR東海のN700系Z量産編成と設計が同じだし。
- 14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/27(水) 19:14:58.75 ID:z3UJMeo60.net
- 東と東海はもう少し協力すべきだと思う。
リニアだって、東京-甲府間は東が建設、甲府-名古屋は東海が建設、
名古屋-大阪は西が建設で、完成時期を早めるべきだと思う。
ついでに東は甲府-松本-白馬迄支線を作ってほしい（日帰りで白馬
迄スキーに行きたい、私のわがまま（ゴメンなさい））。
- 15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/30(土) 09:32:31.85 ID:0BsfZ2Mj0.net
- >>14
そもそも、東京〜大阪が全部東海なんて、
他社の縄張りを侵している。
東海道新幹線も、
東京〜熱海 東日本
熱海〜米原 東海
米原〜新大阪 西日本
とすべきだ。
乗務員は3社共同で1つのチームを作り、
営業距離の比で按分して、それぞれの会社の乗務員が全区間
運転すればいい。
東京〜大阪間、全部東海なんておかしすぎる。
- 16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/21(火) 11:38:19.38 ID:2yGVIHYh0.net
- 北陸新幹線の敦賀以西を新大阪まで新線でＪＲ西日本用に作って、
東海道新幹線を通らずに東日本と直通運転。
京都とかで東海道新幹線につなげるとまた言いなりだ。
リニアに本腰を入れて新幹線は西日本からの通行料で維持するつもりじゃね？
- 17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/21(火) 12:39:14.82 ID:LC9Pyd92O.net
- 東日本は太平洋側、日本海側も分断されてるよな
東北内はともかく仙台新潟の場合は一番時間かからないのがお互いの新幹線乗り換え
- 18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/22(水) 18:03:21.76 ID:eN06ga8N0.net
- 浜松−長野も一番時間かからないのは新幹線の東京経由。
東京でつながってれば乗り換えは楽だな。
- 19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/26(日) 23:48:21.30 ID:TZZPxagi0.net
- 直通化しないのは、JR間の反目というのもあるが、
ダイヤ混乱が双方に波及することが最大の問題。
当初計画が、田端車両基地までを60Hzとして現在の16番線も東北側に付け替えて
計5面のホームを確保するものだったが、それが4面となり、直通線を1面だけとなり、
結局双方直通なしのまま現在に至ってる。
でも「三島こだま」と「なすの」がスルーしたら、東京駅の容量アップにつながるし、やる価値はあると思うけど、
やっぱり、分割してしまって双方の利害がからむとむずかしいな。
リニア後に期待かな。
- 20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/21(金) 11:38:28.61 ID:kC80UsJo0.net
- 北陸新幹線が京都北部を通るとして、大阪から新潟の場合
北陸新幹線か東海道新幹線-上越新幹線だったらどっちが早い？
- 21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:U1x0QWTN0.net
- 在来線と同じ区分にして、
東京〜熱海を東日本にしろ。
そうしたら、
東北・上越新幹線方面〜東京〜熱海まで直通運転できる。
「のぞみ」含めて全列車熱海停車な。乗務員交代のために。
- 22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:TgwJZXhV0.net
- >>14
分割すると3社間の利益の配分とかで厄介になって運賃が高くなったり開業が遅くなったりする
こういう揉め事を防ぐためにJR東海は作られた
それに東海と他のJRは利益が全然違うから余計に資金集め苦労すると思うよ。東海以外にあんな大金用意できるとは思えん
- 23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:lNUNbCOXO.net
- ユーザーが置き去りになってるだろ
- 24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:ZfQ26rZLO.net
- ＪＲ東は東北と新潟を押し付けられた時点で終了してんだよ。
北海道・九州・四国のように 区分けしろ。
- 25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:SIiB0A0D0.net
- 映画の映画館の中の映画でエレベーターに乗った男の子が女の子になって降りてきた所
- 26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:CYaHfqTfO.net
- 直通運転しなくて良いから上越新幹線の新宿乗り入れをはよ。東京駅は過密過ぎる
- 27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:C/QE8h5g0.net
- >>26
将来を見越して新宿経由品川延伸。
- 28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:wmD5fzvX0.net
- >>9
>埼玉と群馬の境界あたり
その辺暑いぞ。
しかも暑さにやられておかしくなったのが日本一がどうこうって粘着してるし。
- 29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 09:29:41.41 ID:h1aAFLzZ0.net
- 【不買運動】ＡＧＦは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
- 30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 19:50:16.26 ID:BwJ4M1vQ0.net
- 【不買運動】集英社（ママレード・ボーイ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
集英社（ママレード・ボーイ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「集英社（ママレード・ボーイ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=BSM5UxQrWSE&feature=channel&list=UL
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
- 31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/01(日) 09:42:10.43 ID:rrZzYQ7d0.net
-
彼等の室内での心理状態、行動様態、気分の抑揚などは常に隣人の生活様態に左右、依拠され、 それら隣人の生活様態を自らの諸行動，諸動作の契機として、
あるいはまたスケジュール表か時計かのごとくに借用しながらの生活を送る。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k.png
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_1.png
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_2.png
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13106142083
付きうごきの感知は 自己の動作のあと１、２秒遅れて床から伝わってくる「ピクッ」とするわずかな振動から確認することができる。
＝ 付きうごきの３型 ＝
・通常の場合
・付きうごきに対して注意喚起を促した後に逆恨みからその行為をより一層徹底、強力化してやり返してくるもの 〔付きかえし〕
・注意喚起時に他の部屋の別の引きこもり者が自分のことを指摘されたのだという思い込みからやり返してくるケース 〔勘違い型付き返し〕
（パチンコ屋などで「警察だ！」と叫べば身に覚えのある何人かがギョッとして逃げ出そうとすることに類似）
●付きうごき者は繰り返し症（強迫神経症）を合わせ持っていることが稀ではない。
・電器のスイッチの入り切り ・ドアノブをガチャガチャ鳴らす ・部屋を行ったりきたり ・物を叩く ・水道の蛇口をひねる（水を出したり止めたり）
いずれも儀式的に数回に分けて連続した動作で行われ、ほぼ一日中続けているケースもある。
付き返し時の嫌がらせはこの強迫神経症の症状を持つ者であればその反復症状そのものが嫌がらせの行為としても使用される。
●この付き返しは引きこもりニーホがその特質「何もすることがない」ということを最大の武器に異様な執着と異常な頻度によって
被害者の日常を侵蝕、破壊しようとするものであり
※ニーホ http://c.2ch.net/test/-.YYI00/homealone/1229184473/254
寝起きする住居であるから被害者はこれを避けることはできず、不愉快や時間、人生の浪費を強いられざるを得ない。
http://www.yamcha.jp/fnd/dsc/info.html
一般に管理会社、仲介業者などはこのことに無関心、無責任であり
加茂 正樹 http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
日本人の標準的な暮らし振りとは自分たちの日常に起こっている出来事の半分のことにも盲目である
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znsc.html
- 32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/02(月) 20:03:59.76 ID:ZZcBidLv0.net
- 上越は赤羽で分岐して新宿・品川・臨海副都心・幕張新都心経由で
成田空港を目指すべき
- 33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/02(月) 23:37:42.36 ID:auXpd34xO.net
- 東が自前で品川･横浜に延伸出来れば
東北･新潟を分離すれば楽勝(笑)
- 34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/05(木) 21:20:52.36 ID:/r+4vTdI0.net
- 【不買運動】オレンジページは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
オレンジページは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「オレンジページの女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=Walk--7hq2c&feature=channel&list=UL
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
- 35 ：宇都宮メルヘンタウン@ウサギの女の子：2014/01/04(土) 21:51:08.81 ID:JYm5Xcnh0.net
- 新幹線駅偏差値ランキング
72.5 東京(東海道)
70.0 新大阪
67.5 東京(JR東日本)、名古屋
65.0 京都、博多
62.5 大宮、新横浜、品川
60.0 広島、岡山、小倉、上野
57.5 仙台、新神戸、静岡、高崎、宇都宮、浜松
55.0 小田原、郡山、新潟、福島、盛岡、姫路、熊本
52.5 鹿児島中央、福山、長野、越後湯沢、米原、三島、新山口
50.0 小山、新青森、長岡、熊谷、西明石、徳山、豊橋、八戸、那須塩原
47.5 熱海、軽井沢、岐阜羽島、新下関、上田、佐久平、古川、一ノ関、新白河
45.0 燕三条、三原、川内、久留米、北上、新鳥栖、博多南
42.5 新富士、掛川、本庄早稲田、三河安城、東広島、くりこま高原、出水
40.0 水沢江刺、相生、新花巻、新尾道、新八代、新岩国
37.5 白石蔵王、二戸、上毛高原、浦佐
35.0 七戸十和田、新水俣、新玉名
32.5 新倉敷、厚狭
30.0 新大牟田、筑後船小屋
27.5 安中榛名
25.0 いわて沼宮内
【対象外】
ガーラ湯沢、山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間、未開業区間
- 36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 06:41:44.59 ID:G9o0MONg0.net
- 【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
- 37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 12:59:07.71 ID:gHoYTbNAO.net
- t
- 38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/28(金) 02:12:23.88 ID:YDnpAr1L0.net
- 直通は容量的にも無理だから
東北新幹線を小田原まで延伸開業させればいいんだよ
- 39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/23(日) 03:50:35.97 ID:kbWFO04q0.net
- 女性専用車両も浦和レッズサポーター横断幕と同じONLY表示⇒男性差別/人権侵害
みんなで女性専用車両を批判しよう！
http://www.youtube.com/watch?v=Ei3ZuHjNMjE
- 40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/29(土) 19:01:16.53 ID:H+nuXIjO0.net
- ＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ／ ＼ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレにうんこしていきますね
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／
／ ￣￣ ＼
| | | |
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|⌒＼| |／⌒|
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| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| |
| | ヾ;;;;| | |
,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
- 41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/30(日) 12:44:43.69 ID:SEE3fZ+Z0.net
- >>40
きみたち朝鮮人には
ウンコは酒に溶かしたりキムチの調味料になったりして
食料かもしれないけど、
日本人にはグロいAAでしかないんだよ
- 42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 13:14:14.11 ID:j4IU/RLC0.net
- >>1
カメレスだけどなかなか鋭い指摘だな
東京で乗り換えさせるのが目的、政府やJR東の利権が絡んでるからね
もしも東北上越と東海道を直通運転にすると、東京駅の利用者が大幅に減る
- 43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/26(火) 09:47:27.76 ID:L9nSlgR70.net
- いよいよ来年の春に東海道〜東北の中距離列車の直通運転が始まるけど、新幹線もやって欲しい。
首都圏近郊の静岡〜福島・高崎・長野あたりを各駅停車で直通するだけでも東京駅の混雑は結構減るはず。
東京駅は羽田〜成田まで京急と京成を直結する新路線や、つくばエクスプレスも東京駅延伸の構想が有るらしいから、
ますます混む駅になるよ。
- 44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 02:21:50.17 ID:W59X8xEl0.net
- JR東海はなんでそんなにわがままなの？
- 45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 12:52:05.26 ID:xR3hVeAUQ
- >>44
座席定員の問題や車両の機械類の問題が絡むからだろ？
N700系16両編成は基本車・N700A・一部A化改造車、いずれもJR東海とJR西日本で設計が同じとなっている。
これによりJR東海のN700系が博多総合車両所で、JR西日本のN700系16両編成が浜松工場で検査できるようになった。
- 46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/15(水) 22:53:14.75 ID:xqhdFcLv0.net
- 50/60Hz両対応のN700を製造して、名古屋-那須塩原なら、ありじゃないかな。
両社東京駅の線路容量のアップにつながる。
両新幹線の折り返し時間は、
東海道が約35分、東北が17分から20分ぐらい。
東海道の1往復のと東北の1往復を直通した場合を想定、
停車時間を5分、運転間隔を4分とした場合、
それぞれのホームでは、東海道が26分、東北では8分から11分のゆとりが生まれる計算。
これをすべて東海道の14番線で行ったとしても、東海道では現状維持。東北が1往復の発着枠増加につながる。
本数を増やせば、東海道の発着枠も増加する。
毎時4本（2往復）なら、東海道は1本/h（0.5往復）、東北は2往復/hの発着枠拡大につながる。
東京駅のホーム容量を増やしたいと考えるなら十分意味のある事だと思う。
よく、ダイヤの乱れが両線に波及する弊害を指摘する声を耳にするが、
そんな時は、東京駅で折り返し運転に切り替えれば現状に戻るだけの話だ。
せっかく苦労して作り上げた全国ネットワークを分割してしまったことの弊害だろう。
現状、低次元な感情的なしこりさえあってか、実現は見えない。
晩年の島秀雄氏が語ってたんだが、
「もう私は政治には期待しておらんのです」
と言い残していた。
その落胆、推して量るべきかと。
- 47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/16(木) 18:20:19.59 ID:FZpzobdx0.net
- まず、需要がないのと相互乗り入れに必要な車両の新造や改造が
大変なことだ、取り敢えずあすは勇気を出してハローワークへ。
- 48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/18(土) 03:41:28.82 ID:z0VlbBiBO.net
- 直通運転の手始めに、九州新幹線(￣∀￣)東海道直通にしたらいいんじゃね？
北陸新幹線もありでさ(￣∀￣)
- 49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 15:07:55.88 ID:MCKTdEiJ0.net
- >>47
自分に言い聞かせてる訳だな。
- 50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 15:44:26.64 ID:MCKTdEiJ0.net
- それにしても、、>>47って馬鹿なのかねぇ。
「需要がない」とか「車両の新造等が大変」などと言ってるようだけど、
地下鉄と私鉄などが行ってる相互乗り入れって、需要のためにやってるものではないし、
車両の新造にしたって、更新時に併せて行えば何の問題もない。
両社が相互乗り入れの便益を認めさえすれば問題になるようなことはほとんどない。
JR東海が、700系の更新時にその一部に対策車両を導入し、
JR東日本が、E2系を更新するE5系の一部をN700系50/60Hｚ両対応車とするだけで、
あとは、東京駅北側に空かしていたスペースに線路を引けば容易な事だ。
信号の扱いとか、諸問題を摺り合わせれば、新しいダイヤに移行できる。
便益（東京駅の発着枠）が認めらるのだからそうすればいいのに、そうならないのは国鉄を分割してしまった弊害。
それでも、両社が利害の配分に協調して取り組めばいいのに、
現状、レベルの低い感情的な対立みたいのものがあるから不思議だ。
消費税増税にしろ、明らかにおかしな政策（デフレ脱却にとってね）が通ってしまったし、
日本的組織の問題の顕在化の一例じゃないかね？
そういや、戦前も、そういう過ちをやってなかったか？
一般国民はともかく、指導層に限っては、なんにも学んでなかったような気がする。
近年の官僚の問題も、一般官僚ではなく、上級官僚の資質の問題だろう。
つまり、JRの幹部の資質の問題ということなんだろうか？
- 51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 15:46:29.95 ID:MCKTdEiJ0.net
- 例えば、ｶｻｲｶﾞｰとか。
- 52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/19(日) 15:53:33.14 ID:MCKTdEiJ0.net
- この某ｶｻｲ氏は、九州新幹線に疑問を示すなど、効率至上主義にとりつかれて父子がある一方、
新幹線の某国への技術移転に反対し、
駅の多言語表示という中韓へのおもねりにも断固拒否を貫いている。
ここだけは全力を持って支持したい。
だが、品川新駅問題にしろ、東北新幹線との直通運転にしろ、ことの成り行きに深く関わってるのは間違いないだろう。
- 53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 18:21:05.70 ID:k6J66PyTO.net
- 熱海と越後湯沢を一本の新幹線で繋ぐのだ！
- 54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/29(水) 21:38:07.72 ID:UEwg7SKSa
- >>50
＞E5系の一部をN700系50/60Hｚ両対応車とするだけで、
50/60Hz両対応車が300km/h運転はムリムリ。
- 55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 02:09:45.71 ID:lM2c0BB90.net
- 新幹線ってやっぱり安心・安全・正確
https://www.youtube.com/watch?v=4Y2r6xkt-RI
https://www.youtube.com/watch?v=RYGb8uSHyKw
新幹線ってサービスはあまりないけど、それでも殿様商売でも売れちゃうんだからすごい。
京都−名古屋間をよく利用するけど36分で着くもんな。普段の通勤電車より短いよ。おまけに10分間隔で運行してるし。
ホントすごい乗り物だ。
切符買うときは高いって思うけど、降りたらやっぱり高いだけの価値があるって思ってしまう。しかし、最近新幹線混むわ
真ん中も座る人が増えたような気がする
交通機関に増税は関係無くないか？増税したからといって通勤で電車止めますとか有り得んし。
むしろ
増税→車買うの止める→交通機関という流れかと。
地方に住んでる俺も交通機関が首都圏並に整ってたら車に乗って無いと思う。
趣味のバイクで十分。 定期の売り上げはかなり減ったけど、新幹線など長距離は好調な模様。
東北はいまだに工事関係者の復興需要が旺盛だし、関西は旅行もビジネスも伸びている。
定期が減っているのにこの状況ということは、良くも悪くも格差が広がっているんだね。
鉄道で長距離移動しようとすると新幹線しか選択枠が無いから必然と利用するしかない。
消費税上がっても代替え手段がない。
赤字路線は地方鉄道、ついでに古くなってきた特急列車は廃止。まあ必然とJRは黒字になるよね。地方は行政含め赤字。
移動の手段として、電車で移動していた人が、それ以外に変える理由ないしね。他の移動手段も増税されているわけだから。
ＪＲ北海道、ＪＲ四国、ＪＲ貨物あたりは、他のＪＲ各社の利益の数パーセントを受け取るような法律でも作ってあげないと、
この先人口が減っていくと厳しいんじゃないか？日本も3社ぐらいに再編は不可能だろうか
中国も今後は人口減少になっていきそうだから、50年後には中国の都市鉄道も乗客が減っていくかも。
先進国では人口が増えているイギリス・フランス・アメリカ以外は減っていきそう。
日本もフランスのPACSみたいな制度を採り入れれば少子化対策になるのに。
- 56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 09:41:15.86 ID:Ssk12MpnO.net
- カサイガー、カサイガーと束の工作員は言うけれど、実際に乗り入れを拒んでいるのは束のほうなんだぜ。
- 57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 22:57:58.10 ID:PTq5CRq+H
- >>56
いや、東海じゃなかったっけ？
N700系の大量増備により、500系は東海道から去ったのだし。
座席定員を合わせるために。
ちなみにN700系は相手基地でも検査可能。
- 58 ： 【東電 81.0 %】 ：2014/11/16(日) 17:14:36.15 ID:QaRV0ldyO.net
- >>56
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。
- 59 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:28:29.12 ID:rvrafIxy0.net
- 倒壊が維持でも認めないから無理
- 60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/24(水) 22:06:29.67 ID:h0iJDSzx0.net
- 東海道山陽新幹線の沿線住民が角栄の置き土産が東京駅に来ることすら嫌っているから駄目です。
角栄のせいで日本は莫大な借金を抱えているのに自覚せず、東京駅に歓迎されて乗り入れたと勘違いしてるのです。
新潟人や東北人はクソ生意気すぎるのです。
- 61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 17:30:30.34 ID:7e3W/Pg70.net
- >>59
どっちも束だったら上野東京ライン新幹線版はもっとさっさと実現してたかもな
- 62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/07(土) 23:49:36.43 ID:jawLKzI20.net
- もし東海道新幹線が西日本のものだったら直通できたかもしれないのになぁ
馬鹿な東北人のせいでJR東海とか言うふざけた会社ができたんだよな
- 63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/08(日) 02:39:09.72 ID:JbZdH9NAQ
- 寝台急行「銀河」のさよなら運転日の品川駅:
http://youtu.be/uuAiWxDGKg4?list=UUncFHKa8Bg3zzfBTl-
---
- 64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/10(金) 04:36:45.52 ID:+hwehqzj0.net
- >>62
故 三塚宏さんだな。
- 65 ：名無しさん：2015/08/15(土) 13:21:08.37 ID:o+UXMXyu0.net
- ＿ゝ/(＿＿
＞ ＼
`／ / ノﾉﾉ―-ｲ丶
｜ /／ | 丶
｜ ｜元法華講丶 j ←仏罰
ム / ⌒丶ノ⌒Ｖ
f6Ｖ ⊂ﾟ> ⊂。>| 京都は「邪宗の都」やし、静岡は大石寺やから
丶｜ ｉ ｜ 新幹線で通る時、ウチ息止めてんねん♪
彡ﾊ < 丶ﾉ ･>| ナンミョーゲキョゲキョ 柴田もゲキョゲキョ
＼ヾTTTTﾌ/ っ
＼￣ｗU/ っ っ
_/`ーuｲ
rイ<ﾆニニハー､
／ ＼＼ ／／ |
- 66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 16:49:06.06 ID:8f738tb60.net
- 需要が無いから無理
- 67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/13(火) 18:19:02.57 ID:o5PNWnWz0.net
- http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima398270.jpg
- 68 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/09(月) 03:13:05.94 ID:H67sk7us0.net
- リニア開通後
- 70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/18(金) 13:17:56.95 ID:ndqGHXvX0.net
- 信号システムが違うから不可能ということになっている
東海道3分間隔東日本4分間隔だから、東海道にあわせるしかないのかな
東日本も3分間隔ができれば東京大宮間はかなり楽になる
- 71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 16:57:59.02 ID:u6KiFp6vO.net
- 頭に来た！
新大阪から新幹線で豊橋まで、降車駅を弁天島として乗車券を買ったら三枚出てきた。
新大阪―豊橋の自由席特急券
新大阪―浜松市内の乗車券
浜松―弁天島の乗車券
合計8660円。
在来線で弁天島を通過して浜松に行って、また在来線で戻る運賃になっている。
自販機が間違ってると思われる。
駅員に確認して乗車券の差額を返してもらったわ。
気が付かない客は損して気が付かないでそのままって酷すぎじゃね？
潰れろ！
- 72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/24(木) 09:45:04.69 ID:HKQsSOiQ0.net
- 2015-06-02 15:30:09
先週の金曜日は通院の日でした。
最近モスバーガーのCMよくやってて、久しぶりに食べたくなったので、
朝食にシンプルにモスバーガーとコーヒーをいただきました♪( ´▽｀)
ミートソース大好き人間なのでたっぷりのソースがたまりませんε-(´∀｀; )
お昼はちょくちょくブログに登場している最近お気に入りのお寿司屋さん♪
http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395748.html
http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395639.html
その日のオススメもあり、どれも美味しそうです♪
http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395661.html
フライ定食は650円
http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395690.html
私は初めて昼ちらしにしました♪
これも650円です♪(´ε｀ )
この日はまたダンバインで負けて(-｡-;
でも夜は先輩夫婦といっしょに釣りに行き、 みんな仲良くカサゴを釣って帰りました♪
釣り初心者の2人にも釣ってもらうことがてきて良かったです(^◇^;)
http://ameblo.jp/monngoru-0312/image-12034116739-13325395491.html
さらにこれは土曜日の昼食、 日ごとにランチメニューが変わる店で、
当日はアジフライとラーメンセット、
このボリュームで700円はビックリ！
ラーメン普通に一杯あったよ（笑）
その後はワンパチ甘デジで、 慈母初拳王軍リーチ当たり♪
打ったことない古い台も打ってみちゃったり♪
最後は鉄板のラムちゃんに癒してもらいました（笑）
ブログ書けなかった間の写真をババっと貼っちゃいたかったので、詰め込んじゃいました^ ^
今日も天気いいし、波も風も無いみたいだから釣りに行ってこようかな〜。
でも見たいテレビが多いから悩み中です(^◇^;)
http://ameblo.jp/monngoru-0312/entry-12034116739.html
休憩中の写メ｜依存症患者は地の果てから這い上がれるか
シャブやアルコールではないのですが、複数の依存症により地の底まで落ちぶれ果ててしまった男が、人生やり直してどこまで人間に近いところまで戻れるか、そんな弱い人間のたわ言を書いていきます。
- 73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/26(木) 20:24:24.38 ID:2yxe2uPn0.net
- 名古屋でJRの東西を分けてたら良かったかも知れない。(もう1ヵ所の境界は富山)
東日本
東海道新幹線(名古屋以東)、東海道線(名古屋以東)、中央西線、北陸新幹線(富山以東)
西日本
東海道新幹線(名古屋以西)、東海道線(名古屋以西)、関西線、北陸新幹線(富山以西)、高山線。
中央西線(東日本)と高山線(西日本)の間に太多線という零細路線があるので、この太多線は岐阜県の県営鉄道にする。(仮に廃止してバス路線にしたとしても影響は少ない)
- 74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/26(木) 20:34:06.14 ID:2yxe2uPn0.net
- >>73に付け加えると、
境界の名古屋駅と富山駅は、JR東西の会社から離れ、国土交通省が管理。
- 75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/26(木) 20:58:20.18 ID:2yxe2uPn0.net
- >>73で予想されること。
東北上越北陸北海道新幹線と東海道新幹線が直通になる。
北陸新幹線の工事が進捗したら、米原で東海道新幹線に接続して、京都大阪方面に直通になる。なお名古屋方面からの乗り換えもスムーズ。
名古屋から九州新幹線直通が実現する。
デメリット
名古屋駅で折り返す両方向の電車が増え、東海道線は何とかなるが、東海道新幹線は東京寄りに折り返し用線路が必要になる。
名古屋に本社のある名鉄(名古屋駅での折り返し不可能)の、名古屋を通り越す電車が重宝される。
- 76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/17(金) 18:02:07.51 ID:AsMzuHye0.net
- JRの本州部分を東日本西日本の2社に分ければ良かったのだけどな。境界は名古屋駅と富山駅の2つで済む。
名古屋駅を起点にする線のうち、中央西線は東日本、関西線は西日本で、東海道線と東海道新幹線は名古屋駅が境界。
高山線は岐阜駅が西日本(名古屋駅より西)に入るので、富山駅までの全線が西日本。北陸新幹線が富山駅を境に東日本と西日本に分かれる。
名古屋駅と富山駅は西日本の駅として、東日本の列車が乗り入れることに。
これでスッキリすると思うけどね。
- 77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 00:42:13.45 ID:4q73xF290.net
- 東海と東でJVみたいなの作って、
仙台〜宇都宮〜熊谷〜立川〜小田原〜静岡を相互乗り入れする新幹線を運用してほしい。
- 78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/13(土) 21:36:22.74 ID:YCWUFE080.net
- 100％無理だから このスレは無駄
- 79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/03(土) 07:08:08.74 ID:g0kLNQoO0.net
- 新幹線変形ロボ シンカリオン 第５話 ▽1
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1517589965/
- 80 ：元歌 時の扉：2018/03/01(木) 23:18:49.68 ID:DR+F4CeS0.net
- 新潟ってカワイイ人であふれてない？
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1142588368/ 主題歌
※「とき」の扉開いて ここから今飛び出そう
風に吹かれ気ままに 新潟美人を抱きしめよう※
夜明け前 家を出て 改札口 目指してる
ねえもう一番列車来る 今日は君にハマリそう
少しだけ顔出した 朝日照らすこの腕時計
今は胸の中楽しみだけ刻むけれど･･･
(※くりかえし)
やがて強いアルコール 飲み干したその後に
もうフワフワと酔いしれて 目覚めて見るトンネル
散らかったテーブルも この心をときめかすから
そのままにしよう 車掌さんよ怒らないで･･･
△「とき」の扉開いて 駅から一人歩こう
フラれること恐れず かわいい子見たら話し掛けよう△
(※くりかえし)
(△くりかえし)
「とき」の扉開いて･･･風に吹かれ気ままに･･･
「とき」の扉開いて･･･フラれること恐れず･･･
- 81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 07:09:45.99 ID:ZrT0P7zw0.net
- 新幹線変形ロボ シンカリオン 第２８話『名古屋!!出水指令長の過去』 ▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1532099625/
- 82 ：￣￣＼|￣￣￣￣：2018/11/05(月) 21:51:10.18 ID:4NnNugYI0.net
- |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なんなんだよこのオッサンｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
- 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/11/08(木) 10:12:47.81 ID:CKnTAciHh
- ここのスレ主は、JR東海に喧嘩を売ってるのか！？
東北に16両編成1323席なんて、供給過剰だろ！
考えてから立ち上げろや！ヴォケが！
- 84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/11/12(月) 09:54:55.34 ID:XrGe/32Mf
- JR盗怪
- 85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/12/09(日) 15:35:21.40 ID:bCT/sE+ZG
- JR倒壊
- 86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/01(金) 15:52:23.34 ID:HVgD16Pz0.net
- 大宮〜東京を東海道新幹線専用にしろ
埼玉県民は北国に行くより南や西に行く機会が多い
出張の多くは名古屋・関西だから埼玉が助かる 埼玉が繁栄する
横浜〜埼玉の通勤にも使える
東北・北陸は大宮乗り換えでも 湘南にも房総半島にも八王子にも問題なく行ける
- 87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/08/14(月) 06:14:31.86 ID:IvuY+izKb
- 松野博−は，拉致ガ━とか些末な昔話してないで．大量破壊兵器であるクソ航空機による強盜殺人という重大な人権侵害か゛存在すること，また
個人の尊厳や人権の意義について、し゛っくりとてめえこそが考えとけや力ス．税金て゛地球破壞支援．世界最悪の脱炭素拒否テ囗国家に送られる
化石賞連続受賞して、世界中から非難されていなか゛ら．力による─方的な現状変更によって滑走路にクソ航空機にと倍増させて閑静な住宅地
から都心まで数珠つなき゛て゛鉄道のЗ０倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騷音まみれにして静音が生命線の知的産業壊滅させて子供の
学習環境破壊して氣候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて土砂崩れ．洪水．暴風，突風、灼熱地獄にと
住民の生命と財産を徹底的に破壞することで私腹を肥やしてる世界最惡のマッチポンプ殺人テ□組織公明党天下り犯罪集団国土破壊省齊藤鉄夫
とともに好き放題破壊と殺人を繰り返して隣国挑発して原爆落とした世界最悪ならす゛者国家まて゛崇拝して白々しい軍拡増税，物事の本質も理解
て゛きない子と゛も増やして洗脳して兵隊にして殺してさらに私腹を肥やそうというテ囗組織自民党に乗っ取られた日本で孑とか産むのはハ゛力た゛け
創価学會員ってもはや宗教的に信し゛てるのは教養のない年寄りハ゛ハ゛ァくらいて゛、公明党を通し゛て他人の権利を強奪したり
税金泥棒するための利権組織ってのが実態だそうた゛な，他人の人生を破壊することて゛私腹を肥やしてる現実に恥を知れよ
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg
- 88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/02/19(月) 00:10:49.59 ID:LDOWIzKW8
- 第二のエ儿ピータ゛確定の価格下落しまくり半導体の次はAIに税金2000億とか天下り税金泥棒無能公務員には反吐が出るな
世界最悪脱炭素拒否テロ国家に送られる化石賞4連続受賞して世界中から非難されながら憲法13条25条29条と公然と無視して力による―方的な
現状変更によってクソ航空機倍増、閑静な住宅地から都心まで数珠つなぎで鉄道の3０倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騷音まみれ
静音が生命線の知的産業壊滅させて天下り賄賂癒着してるナマポ集団ΝTTだの不治痛だのと税金泥棒のネタにしてるだけなのがバレハ゛レ
ポンコツ技術後進国を脱却する気なと゛サラサラないのはクソ航空機の陸域飛行禁止しないことからも明らかだろ
都心から離れすぎない地に飛行禁止区域を作るだけでも2兆円以上の技術発展を確保できるがクソ無能公務員の手作業による税金泥棒ネタ
維持のために気候まで変動させて土砂崩れ，洪水、暴風、熱中症にとマッチポンプ丸出しで住民殺して私腹を肥やす気満々だわな
最近日本企業か゛AI参入してるがスマホアプリの内部コ━ド同様パクって搭載してるだけで四六時中スパイ通信してるスマホの二の舞だからな
(ref.) ttΡs://www.call４.jp/info.ρhp?typｅ=items&id＝I0０000６2
ttps:/／haneda-ρroject.jimdofreе.сom/ , ttρs://flight-rouTｅ.сom/
ttps:／/n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com／
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