【野田】東京直結鉄道改善案【坂東】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 01:59:36 ID:QvpZce5S0.net

【現在】
坂東−野田−レイクタウン−八潮−亀有−新木場−有楽町−飯田橋−池袋

【新案】
坂東−野田−南越谷−鳩ヶ谷−川口−池袋−新宿３丁目−渋谷

※メリット
快速の無い川口に快速を停車させることができるのみならず、赤羽駅での大混雑を解消し
埼京線の負担を軽減することが可能。
それと同時に、東葛飾、越谷、南茨城、川口の各方面から、山手線西側へのアクセスが向上する画期的なルートである。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/10(月) 19:51:34.71 ID:XaefWnBh0.net

東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001402844.pdf
第3回（2021年4月2日）議事概要

「８号線・品川地下鉄がより機運が高まっていると言えるだろう。」

「８号線・品川地下鉄については、調査結果として示されてい る数値や、鉄道は環境
負荷がより小さいという特性から相当有効な事業であると考えられる。」

「・議論を整理すると、�@８号線・品川地下鉄はメトロによる整備が適切、
�Aその場合には公的支援が必要であり、地下鉄補助を適用することが適切、
�B２路線の整備を担保するためには公的関与が必要、
�Cその中で株式の 1/2 を売るのが適切ではないかと考えられる。」

・２つの新線プロジェクトを担保すること、メトロの経営に悪影響を与えないようにすることなどを大前提に、株式売却は最初 1/2 以上とし、その先に 1/3 以上などと進めていくことが妥当。

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/09/07(火) 00:05:34.25 ID:VzYFwecF0.net

2021/07/25の記事だけど、貼っておきます。
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-287/

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/09/14(火) 00:10:36.87 ID:9sZOjKRG0.net

豊住区間は、これで着工決定ですね。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-08-26/QYFAL8T0AFB701

さあ次は、押上以北だ。

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/07(金) 22:11:35.69 ID:AcEkHian0.net

オリンピックもこっちには何の効果が無かった

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/09(日) 19:50:58.85 ID:yOcgF2RR0.net

2021年10月01日の記事だけど。
豊住区間は、見えてきてるよ。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2110/01/news048.html

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/30(日) 10:26:40.46 ID:utgE1r2H0.net

おめでとう。
有楽町線延伸と南北線延伸はメトロが建設・運営で決着
https://www.tokyometro.jp/news/2022/212166.html

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/30(日) 11:03:54.21 ID:ibikXEkU0.net

こうなると半蔵門線は扇橋から東に直進してほしいな。

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/02(水) 22:13:35.54 ID:rMtQIVDu0.net

半蔵門線は、押上から向島、四つ木広小路を通って松戸まで早くつくってほしい。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/13(日) 21:29:36.56 ID:rCkQYNhd0.net

この動画から一年経った。
https://www.facebook.com/watch/?v=200974451770791
足立区ガンバレ

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/16(土) 13:16:36.91 ID:NTN90HGG0.net

埼玉、茨城は
北越谷から松伏、野田、岩井じゃダメなのか？
TX伸ばすより安上がりだろ

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/26(火) 03:51:51.05 ID:BqiS30Z+0.net

R4東埼玉道路に一体整備する計画だから安上がりなんだが

まあ東埼玉道路の高速部分も松伏まで事業化決まっちゃって
一体整備どうなるんだという不安はある
地上になるんだか地下になるんだかは知らんが
TXの利根川橋梁の橋脚が、都市軸道路作るのを見越した設計
になってるように、東埼玉道路もそうなることを祈るしかない

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/26(火) 04:10:06.88 ID:BqiS30Z+0.net

東埼玉道路の一般部の直上空間を利用した一体整備を想定

って書いてあるな
鉄道が真ん中で道路は両端(TX都市軸、北総千葉NT)が定説だが
高速道路の片側に寄せる（そんな複線分広さあるか？）のか、
まさか高速道路真ん中鉄道両端（駅どうすんだよ昔の新三郷かよ）
なんてことはないだろうな

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/03(火) 19:08:59 ID:UcvcEZMt0.net

>>873
>まさか高速道路真ん中鉄道両端（駅どうすんだよ昔の新三郷かよ）
なんてことはないだろうな

そんなスペースは無いよ
https://i.imgur.com/cSGjsjA.jpg

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/05(木) 07:07:58 ID:coa/Bga70.net

鉄道は東埼玉道路に乗り遅れた
そもそもバスで良いってなりそう

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/06(金) 17:14:14 ID:A3gGd4f+0.net

燃料がなくなるたびに乗り換えてるポリ公のヘリタンク2000Lで、10000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる新千歳-羽田を1回飛ばすたびに、14000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる成田-クソウルを1回飛ばすたびに、28000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
お前の家、月何kWh使ってんの？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2794826.jpg

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/06/11(土) 13:31:08 ID:2Tc+/L9t0.net

東埼玉道路（4号バイパス）の工事もう始まってるけど設計に線路を引くスペースないよ、役所に電話して確認したよ、だからこのままでは支線として八潮から越谷レイクタウン経由で野田は永遠にできないよ

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/06/11(土) 13:31:41 ID:2Tc+/L9t0.net

まだ間に合うかもしれないから役所に電話して東埼玉道路に東京直結鉄道のスペースが確保されていない件について抗議するべき！

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/06/21(火) 23:48:29 ID:FKQQ3yfo0.net

池袋ー王子ー見沼ー南越谷ー野田市ー水海道ーつくばー石岡ー小美玉ー茨城ー水戸
こんな鉄道はどう？

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/06/22(水) 18:35:41.34 ID:VT8D2xGl0.net

妄想はおまえの頭の中だけにしまっとけ

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/06/22(水) 23:48:08.77 ID:EHeGaQpF0.net

まあ夢がないと人は生きていけないからねえ。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/11(月) 18:52:33.38 ID:M7Xhbq130.net

茨城県に東京直結鉄道実現の要望書を提出（令和4年2月17日）
令和4年2月17日、地下鉄8号線建設促進並びに誘致期成同盟会（会長：鈴木有 野田市長）は、
東京直結鉄道建設・誘致促進連絡協議会（会長：茂木佐平治 野田商工会議所会頭）と合同で、
大井川和彦・茨城県知事に対し、要望活動を行いました。

今回の要望にあたっては、新型コロナウイルス（COVID-19）の感染再拡大を受け、茨城県
から参加者を県内市町長に限定するなどの要請がなされたことから、副会長（坂東市長）を
はじめ県内市町長等が出席し、要望書を提出しました。

www.city.noda.chiba.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/032/039/2022021802.pdf

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/11(月) 19:04:18.05 ID:M7Xhbq130.net

ぼくらの街の未来予想図
https://www.youtube.com/watch?v=aSC6zUU4NPw&t=338s

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/11(月) 19:05:26.49 ID:M7Xhbq130.net

しまった。タイムは無視してね。

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/26(火) 01:42:34.78 ID:EOCRQlUo0.net

>>877
それどころか、薄々みんな気づいてるだろうがTX八潮駅周辺から外環超えるまでの土地がまったくないし
地下鉄とおせる広い道もない。

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/26(火) 22:21:52 ID:HoyDWlQA0.net

地下鉄南北線の品川延伸は、都心環状4号が品川駅まで繋がったらその下を通す計画みたいだけど、
こっちにはそういう計画とか無いの？

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/31(日) 01:53:03 ID:tcupRlbl0.net

野田市内に作られる地下鉄8号線の新駅予定地は、令和2年12月に、
旧案から、亀甲萬の工場跡地に変更されている。なかでも検討案2の
緑色で示された駅地点が有力で、その駅の中央は、経緯度で示せば
35.93952167360605, 139.85449503949434のあたり。

一方、八潮市内の予定地は、過去に示された地点から変更されていない。

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/31(日) 20:52:55 ID:tcupRlbl0.net

>>885
8号線延伸の八潮駅は乗り換えが便利なように、TXの駅の地下に作られる予定です。

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/31(日) 22:19:28.40 ID:r14HkaRK0.net

８号よりも池竹の八潮延伸をやって欲しいのに

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/10(月) 11:52:24.46 ID:47ifQQXP0.net

>>889
そこは地価が高くなり過ぎた上に先行した地下鉄やら首都高やらが邪魔してるから
作られることは永遠にない(2兆円くらい出すなら話は別だが)。

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/09(金) 23:39:22.37 ID:Aq96sZRp0.net

2030年代半ばの開業を目指す、豊住線のルート詳細図が
8月に発表されました。
response.jp/imgs/fill/1783655.jpg

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/09(金) 23:41:32.56 ID:Aq96sZRp0.net

その後、押上から亀有まで開通するのが2040年頃にしたいから
墨田区と葛飾区はがんばってほしい。

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/15(木) 03:57:08.52 ID:iviXErvl0.net

あしばてば

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/09(月) 19:03:01.33 ID:rT3/KXUk0.net

四ツ木駅は、水戸街道と平和橋通りの交差点(四つ木広小路)の近くになるよ。

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/31(火) 09:14:32.79 ID:yAQfVAQm0.net

坂東市辺りに筑波研究学園都市のようなのがあれば造ってもらえたのにね
有楽町線よりつくばエクスプレスの支線を誘致したほうが可能性あったと思う

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/18(土) 02:16:15.25 ID:LvgUNleU0.net

野田まで作ることは決まっているから。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/19(日) 23:01:01.74 ID:hXMlkj0G0.net

いや、埼玉県がもう諦めてる。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/houkokusyo.pdf
埼玉県の調査資料のP.18に
「東武野田線・TX線（36.3km、55分、830円」、
「野田市→秋葉原 東京8号線・TX線（33.6km、48分、960円）」
と読んでいたのだが
今の野田市→秋葉原は急行運転が始まり最速47分で行ける。
新線使うより現実の既存線の方が早くなることは想像もつかなかったと思うが、これでは
料金は130円高く、時間は1分遅くなり客の転換が起きない。客だって野田市駅周辺にだけ
住んでるわけでもなく東武で何駅か乗って、そこから東京直結鉄道に乗り換えることを想定
していたはずだからね。
　この資料作成の時点でB/C比は国が0.5、県の検討では大甘の0.68なものの、この数字は
八潮から押上まですでに開通していることが前提で客の半分以上は都内利用者想定なので、
実質もうなかったことにしてる。

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/20(月) 21:42:38.64 ID:xW64aTTK0.net

急行と言っても日中だけでラッシュ時は縁のない種別だしなあ
東武も単線のまま高架化してるし、現状では急行増やすのも難しいだろう

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/21(火) 09:45:57.39 ID:sz7gtssK0.net

すでに朝ラッシュ時に八潮で積み残し出てるんだから、八潮乗り換えは地獄絵図を加速するだけで意味ねえよなあ

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 12:02:10.10 ID:G5qu/jEo0.net

>>898
鉄道高架事業は道路整備の一環なので国と自治体が事業費の2/3を負担してくれるが、同時に複線化をやると鉄道事業者の
利益事業にあたり全額が東武負担になるからできるはずもなかった。
　今絶賛工事中の野田市駅周辺高架事業も、清水公園で旧線を使った高架へのアプローチ線付け替え工事を早くもやってて
ここはいったん終了した清水公園駅周辺高架事業とは別で東武の金で改良中だと思ってる。

>>899
野田市駅が始発なので、八潮で敢えて地獄の乗り換えしなくても、ガラ空きになる乗換駅の押上までずっと座って通勤する
選択肢もある。

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/03/09(木) 00:13:25.96 ID:VUE8Svah0.net

正直な話、東京直結鉄道の沿線で住宅地になると思われてた東埼玉道路の越谷〜草加に軒並み流通センターが進出してて、
その倉庫業どっから来たの？っていえば足立区尾久橋通りとか草加市〜川口市安行街道で、倉庫業が撤退したところは
より都内に近くて交通の便もよい新興住宅地として人口が増えてる状態なんだよな。
　結果として東埼玉道路沿いの人口は増える予測が描けず、調査するたびに予測利用者も目減りしてる状態じゃないんだろうか。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/03/16(木) 09:30:18.02 ID:u1D9GrvN0.net

>>898
大宮駅の2面3線化、春日部駅立体工事2面4線化が終わったら大宮線区間でも朝ラッシュ急行やるんじゃね？

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/03/22(水) 01:13:10.72 ID:WVTFU4ra0.net

【足立区】地下鉄8号線の区内延伸に向けて
www.youtube.com/watch?v=9w8B09BuLmk
2022.06.20 足立区公式チャンネル

江東区の悲願「豊住線」開業で沿線どう変わる？ 沿線5駅の「見えてきた将来像」
2023.02.27 乗りものニュース編集部

東京メトロ「豊住線」整備に向け動き本格化 江東区と東京メトロが初の「定例会」
2023.03.16 乗りものニュース編集部

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/06/02(金) 03:59:36.71 ID:G5YyGwwg0.net

https://bakusai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=1588/tid=11113864/

世の中ETC化は絶対に無い！と断言してる奴を論破出来るか？のスレ

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/07/09(日) 21:17:19.69 ID:iVEGjvGek

多様性を認めて包摂的ガ−た゛のＧΧガ一だの脱炭素カ゛一た゛の嘘ハ百ほさ゛いてる西村康稔って野球少年た゛ったそうだし、ト−キョ一五輪では
改めてスポ‐ツか゛麻薬賭博暴力贈収賄税金泥棒バ力ひき逃げ差別主義猥褻セクハラＪКレヰプ地球破壞の人類史上最惡の犯罪者生産システ厶
と証明されたわけだが，こいつはアホ晋Ξ同様クチがウマヰっぽいだけで論理性もクソもない中身空っほ゜のハ゛力た゛から騙されないようにな
要するに示談屋とかやってたらしい囗ハ丁儿フィなんかと紙一重ってわけた゛か゛、とにかくこの税金泥棒は．価値生産て゛きる者が妬ましくて
憎くて潰したくて仕方がないから都心まで数珠つなき゛で鉄道のЗＯ倍以上もの非効率クソ航空機飛は゛しまくって石油無駄に燃やしまくって
工ネ価格暴騰させながら原發再稼働だのと平然と主張してクソ航空騷音によって知的産業か゛根絶やしにされた技術後進國の分際て゛審査する
から原發は安全た゛の唖然とするよな戯言ほさ゛いてみたり平穏な生活という人としての最低限の権利すら破壊して子か゛勉強する環境まて゛壞滅
た゛か゛，伊藤忠を視察した際『少孑化にも寄与する取り組みを応援していきたい』と公然と孑の数を減らしたい本音を漏らしてて見直したそ゛！

創価学會員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━がロをきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/07/13(木) 13:37:03.59 ID:PVaomWmwz

世代による公平も憲法の下の平等も知らない、しつこい不公平促進ハ゛力税金泥棒立憲って．もはや莫大な税金て゛開いてる国會にヰラネ─だろ
何が子供給付財源カ゛ーた゛．資本家階級イオン岡田か゛私腹を肥やすために未来の家畜か゛ほしいだけなんだら岡田から徴収した金て゛やれや寄生蟲
日銀に金刷らせて株買わせて圧倒的格差と優越的地位の濫用社會にしておいて価格転嫁カ゛−とか、何ひとつ価値生産しない公務員だの大企業
従業員だの税金泥棒に莫大な金銭給付してるしわ寄せか゛中小零細にゆくのは当然た゛ろうに、外形課税でもして大企業を全滅させるのが筋た゛ろ
クソ航空機によって勉強妨害技術後進国気候変動災害連發物価暴騰してる中．食料自給率カ゛─とか人囗減少させて緩和させるしかないものを
ー部の貧乏人の子をネ夕に騷いた゛り氷河期に謝れだのほさ゛いて金銭強奪の布石を打ってみたり、社會全体で子育てなら赤の他人から金銭強奪
して社会分断引き起こして犯罪惹起するのて゛はなく，てめえの意思て゛産み落としておいて子育て罰た゛のほさ゛いてる虐待系クズを豚箱に入れて
親権も児童手当も廃止して、余裕ある家にあちこち寝泊まり飲み食い好きなもの買ってもらう斡旋をすることか゛理にかなった解決方法だろ

創価学会員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセーが□をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
ｈТΤｐｓ：／／ｉ、ｉｍｇｕｒ、ｃοｍ／hnli1ga.jpeg

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/07/14(金) 03:36:31.07 ID:h88CbBSa0.net

豊洲〜住吉、押上〜亀有、押上〜松戸の地下鉄延伸に向けた協議会が実施されました！
［2023年7月5日・第38回地下鉄8・11号線促進連絡協議会］
☆第二段階（押上〜亀有間、押上〜松戸間）が待ち遠しいです♪

https://katsushika.mypl.net/shop/00000356074/news?d=2575866

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/10/03(火) 13:03:45.45 ID:B77zQ4ljG

防衛名目軍拡利権、少子化名目私利私欲利権、旅行支援名目気候変動災害連発マッチポンプ利権による白々しい増税の数々
安全保障を取り巻く状況なんて何も変わってないし原爆使ってみたかった某ならず者国家はWW２で日本に先制攻撃させる工作してたわけた゛が
キチガイナゼレンスキーを使ってのロシア攻撃と同じ手法で台湾と日本を巻き込んて゛自民公明使ってクソシナ攻撃したいだけ
貧乏人が子なんて作ったら遺棄罪で懲役にするのが筋た゛か゛孑供給付だの子や嫁と得る効用の対価を赤の他人から奪い取る不当利得だろ
乱交推進して誰の孑不明にして他人の子育て自由化しない限り憲法の下の平等違反だわな
小池デ夕ラメ百合孑なんて私立に行かせてる金持ちの親に毎年10万くれてやるとか税金で個人の資産形成させるなら税金泥棒公務員利権の
ナマポ廃止して給付付き税額控除とかやるのか゛筋つか風俗で働いて子育てしてる自立した女はいくらでもいるだろうにそんな女と
陳情寄生虫女と温室効果ガスに騒音にコロナにとまき散らして人殺して他人の権利を強奪して儲けてる強盗殺人女、クズっふ゜り比較しよう
〔羽田)ttps://www.сall4.jP/info.php?type＝iTems&id=I０0０0０6２ , tтps://haneda-project.jimdofree.com/
(成田)ttps://n-souonhigaisosyoudan.amｅbaownd.com/
(テ口組織〕ttｐs://i.imgur.Ｃom/hnli１ga.jpеg

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/02/01(木) 14:54:38.18 ID:Rhc9kqCtC

能登半島に1兆円税金投入とか太平洋側の万里の壁並に狂ってるよな．維持にも莫大な税金が必要なわけだが原資はまだ生まれてもいない
労働省階級の孑孫が支払うて゛あろう税金、日銀に株買わせて資本家階級の資産倍増させて1兆圓を超える圧倒的資産格差形成させた原資も
労働者階級の孑孫が支払うて゛あろう税金．國の借金ひとりあたり1000万円とは要するに資本家階級の資産なわけた゛がまともな労働者階級は
資本家階級の奴隷なんか決して産み落とさないから人□減少してる中、益々過疎化するそんな地方に莫大な税金投入
避難者2万人を1年間ナマポ化しても200億と2桁も違うわけた゛がそんな無駄な公共事業て゛潤うのもやはり献金だパーティー券だと
癒着してる資本家階級と利権公務員．日銀高額ナマポの大企業は絶対倒産しないか゛小規模企業は賃上げなど論外，毎日20社以上倒産
タタ゛メシ食える被災者か゛羨ましい現実、イノヘ゛一ションの源泉を根絶やしにしてGDPタ゛ダ下か゛りに地球破壊するた゛けのポンコツ後進國に陥れて
価値生産と゛ころか破壊て゛儲ける公務員は給料爆上け゛に全国航空騒音まみれにして威カ業務妨害と救いようのない腐敗国家にしたのが自民公明
(ref.) ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062
ttps://haneda-project.jimdofree.com/ , ttps://flight-route.com/
ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/02/23(金) 03:45:57.28 ID:0WDlzsND0.net

2023年7月3日の足立区議会に興味深い話があった。

◆白石正輝　委員　　３つばかり質問があるんですが、最初には簡単な質問で、まず１つは、地下鉄８号線の延伸の自治会の協議会に葛飾区が入っていないんですが、葛飾区は入る意思を全く持っていないんですか。

◎鉄道関連事業課長　期成同盟会に入るに当たって、葛飾区にも説明をしに行っております。葛飾区としては一旦様子を見たいという判断で、お答えをいただいております。

◆白石正輝　委員　　葛飾区については、東京都だけの５区協議会があったときに、足立区を入れないということで、しばらく足立区は８号線の延伸計画、２３区の５区協議会には入れなかったんですね。入る条件としては、葛西用水の下を通すということを言うなと、区民大会はやるなと。それを一応足立区がのんだものだから入れてもらったんです。ところが、入れてもらったら、すぐに葛飾区の方では、水元を通る線を造るということで区民大会をやっているんですよね。そこで、足立区も、協定破りしたのは葛飾区じゃないかということで、足立区も区民大会をやろうということで、初めて準備会をやって、それ以降ずっと区民大会やってきたんです。最近は、葛飾区もその区民大会に出席してくれるんですよ。ということは、葛飾区の方は、正式には言わないだろうけれども、水元を迂回するコースは諦めたということですか。

◎鉄道関連事業課長　葛飾区の事務方と話をしたことがありますが、そのときには、トップとしてはまだ諦めたという話は聞いていないというふうに伺っているところでございます。

◆白石正輝　委員　　これ、今まで住民大会をやったとかそういう経過があるから、それは簡単に諦めましたというわけにはなかなかいかないというふうに思いますけれども、こうした協議会、今度は埼玉県を含めた協議会、それに入らないということは、少なくとも、水元を通っていく迂回路線については諦めたというふうに私たちは考えてもいいのかなと。特に足立区の大会に葛飾区が出席するわけですから、それで葛飾区は大会やっていないんですね、住民集会を。ということは、基本的には諦めたのかなという感じはするんですけれども、副区長はどう思いますか。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/02/23(金) 03:47:18.14 ID:0WDlzsND0.net

◎副区長　今回、足立区が埼玉県の方の期成同盟会に入った理由というのが、埼玉県の方は、まず八潮市まで通して、その後はＴＸでいくというようなことが建設費も安いし、それがいいというような考え方がかつてありました。でも、去年、おととしあたりから検討を始めた結果、足立区まで延ばして地下鉄８号線に行った方が経済的にも有利になるというような調査結果になるような雰囲気でしたので、私ども、是非、そこには足立区も参加させてもらって一緒にやっていきましょうということで、ちょうど入るような形になったと。
　葛飾区の方は、それとは、ある意味、線が変わってくるわけですから、今回、入らないか、入るかということについては、やはり様子見をするということだと思いますし、諦めたかどうかまでは聞いていませんけれども、足立区を通って、八潮市を通って野田市の方に行くという線についてはおおむねやむを得ないのかなというふうに判断していると思っております。

◆白石正輝　委員　　これはこの程度で済ましておきますけれども、基本的には、地下鉄を通す場合に、距離が長くなると膨大な建設費が掛かってしまうんですね。ですから、水元を迂回するということについて言うと、距離が１ｋｍ、２ｋｍ延びてしまうという中で建設費が膨大になるなというふうに思うんで、多分難しいんだろうというふうに思います。これは私が思っているだけですけれども。
　葛飾区の方で表面切って諦めましたというのはなかなか言えないことですよ。だから、それはそれでいいんですけれども、一つ、事務担当の方で、できるだけ、今言ったように建設費が安くないと、後で赤字解消はなかなか難しくなりますから、そういう意味では、水元を迂回する地下鉄はとても建設できないよという中でうまく話を進めてみていただきたいというふうに思います。