西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！2

名無しさん＠お腹いっぱい。

２０1７年度鉄道事業設備投資計画
http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20170511_2017setubitoushi.pdf

（２）新宿線連続立体交差事業の推進

・中井～野方駅間連続立体交差事業（地下化）
2011年8月に都市計画決定され、2013年4月に事業認可を取得、2014年1月に工事に着手しました。
この事業が完成すると7ヵ所の踏切が除却され、踏切での慢性的な交通渋滞の解消、道路と
鉄道それぞれの安全性の向上、また鉄道により分断されていた地域の一体化が図られるとともに、
連続立体交差事業を契機とした駅前広場などの整備が促進されることで、快適なまちづくりにも
寄与します。

・野方～井荻駅間および井荻～東伏見駅間、早期事業化に向けて準備中
2016年3月に東京都により新規に着工を準備する区間として社会資本総合整備計画に位置付けられた、
野方～井荻駅間および井荻～東伏見駅間の連続立体交差化計画の早期事業化に向けて、
事業主体である東京都や地元自治体と協力し、新宿線沿線の安全性・快適性向上に努めてまいります。

沼袋ー東西線・落合の乗り入れ線の工事にも期待が持てる