西武鉄道大改造計画 その６
- 1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/11(土) 07:10:25 ID:DPxyyyjO0.net
- 西武鉄道の現在の輸送量は限界を超え、通勤は未だに痛勤状態である。
この状況を改善するには、大規模な増設や改良が必要である。
主な課題として、以下が挙げられる。
・池袋線池袋ー飯能間の全線複々線化
（特に、池袋ー小手指は立体交差化）
・地下鉄乗り入れの改善、特に練馬、小竹向原駅の配線の改善
・メトロ乗り入れ用の特急「メトロレッドアロー」の導入
・秋津・新秋津駅の統合
・狭山線・西武球場前ー池袋の直通電車を終日運転にする
・新宿線上石神井ー高田馬場の地下複々線化
・拝島ー西武新宿をJR青梅特快に対抗できるようにする
（拝島線の線型改良、拝島線にもレッドアローの導入）
・新宿線の地下化と小田急線乗り入れ
（地下化される沼袋からの東西線乗り入れ）
・高田馬場のBIG BOX の３Fを新宿線のターミナル駅として開放
（西武池袋駅並の頭端式４線ホーム）
・池沼線（池袋ー沼袋）の建設
・新宿線、安比奈線と車両基地の建設と的場方面への延伸
・本川越から熊谷までの延伸
・多摩モノレールを西武球場前・所沢方面への延伸
・国分寺線を複線化し、国分寺ー本川越の常時運転
・その他、駅設備の充実等
車両運用としても、2012年の東横線乗り入れに際しての準備が必要である。
これらを含めた西武鉄道の改良案等について議論しよう。
- 2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/11(土) 07:19:26 ID:DPxyyyjO0.net
- 過去スレ：
西武鉄道大改造計画 その１
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230697603/
西武鉄道大改造計画 その２
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238662617/
西武鉄道大改造計画 その３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245549800/
西武鉄道大改造計画（引込線計画）その４
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251384648/
西武鉄道大改造計画 その５
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266945651/
【公式サイト】
西武鉄道 Web サイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
2010 会社要覧
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/youran/index.html
駅別乗降人員
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/index.html
池袋線連続立体交差事業・複々線化事業のご案内
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/shakujii-koen/index.html
所沢駅改良工事のご案内
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/tokorozawa_kairyo/index.html
西武鉄道かわら版
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/kawara/index.html
- 3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/11(土) 07:45:11 ID:DPxyyyjO0.net
- 2010年度 鉄道事業設備投資計画（かわら版 2010年6月号）
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/kawara/201006/1191848_2670.html
安全対策、サービス向上、環境対策、輸送力増強などに総額201億円を投資します。
●自動列車停止装置（ATS）の更新、 車両への安全装置取り付けを引き続き行います。
●所沢駅、椎名町駅、西武立川駅など 9 駅で駅舎の改良・バリアフリー工事を進めます。
●30000 系「スマイルトレイン」を16 両新造します。
●石神井公園駅付近の高架複々線化事業を 引き続き進めます。
駅舎の改良
●所沢駅
新駅舎を建設してバリアフリー化やショップエリアの拡充を実施。
テント幕を用いて自然光を取り入れた屋根や壁面緑化によって、明るく環境にやさしい駅を目指します。
さらに働く女性を支援する子育て支援サービスなども計画しています。
（この工事は、当社創立100周年の節目であり、さらに東京メトロ副都心線を通じて
東急東横線及びみなとみらい線との相互直通運転を開始する予定の2012年度の完成を目指しています。）
● 椎名町駅・江古田駅・野方駅
これらの事業は国及び自治体と共同で行う、駅・まち一体改善事業により実施。
駅舎の橋上化を行い、南北自由通路やエレベーター、多機能トイレなどの設置による
バリアフリー化を図ります。
（江古田駅は今年１月から、野方駅は今年3月から橋上駅舎など一部の供用を開始しました。
野方駅は2010年度、江古田駅は2011年度、椎名町駅は2012年度に完成の予定です。）
● 狭山市駅
狭山市と共同で駅舎を橋上化し、東西自由通路の新設とともにバリアフリー化を図ります。
今年3月から橋上駅舎など一部の供用を開始し、今年度中に完成の予定です。
● 西武立川駅
立川市と共同で駅舎の橋上化及び北口の開設を行い、南北自由通路の新設とともに
バリアフリー化を図ります。今年度より工事に着手し2011年度に完成の予定です。
- 4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/11(土) 09:58:11 ID:DPxyyyjO0.net
- 西武池袋線・所沢駅周辺の線型改良
http://chizuz.com/map/map42905.html
┌──┐ （統合）
小手指 金山町 │ │秋津・新秋津
━●━━┯━━━━●━━━━━●━━┷━━●━━
└─┐ ┃ │所沢
┏┿━━┛ │
┃└┬○──────┘
┠─┘旧西所沢 旧線
┃
┃
━━━●━┛
下山口
西武池袋線の所沢駅は付近はS字カーブで速度が制限され、
乗り心地も良く無い。
そこで、所沢付近の池袋線を地下化してS字カーブを解消し、
直線的に小手指方面に結び大幅なスピーとアップが可能になる。
- 5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/11(土) 22:26:07 ID:DPxyyyjO0.net
- 西武拝島線線型改良（玉川上水ー田無）
http://chizuz.com/map/map38962.html
西武拝島線改良案
┃ ┃ │ ●久米川
┏━━●━┛ │ ┃
玉 東 ┃八坂┃┌萩山 ┃小平
川 大 ┃ ┗┿●━━●━┓
上 和 小┃ ┌─┘┃ ┃
水 市 川┃ │ ┃ ┃
━━●━●━━●━●━━●━━━━●━━
┃ │新 ┃青街 田無
鷹の台● │小 ┃梅道
┌─╂─┘平 ┃
│ ┃ ●一橋学園
│ ┗━┳━━┛
━━━━━●━━━●━━━━━━━━━
西国分寺 国分寺
- 6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/13(月) 02:01:48 ID:uMhOX33H0.net
- 秋津駅＆新秋津駅の連絡を改善せねば！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211398537/
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/05/22(木) 04:35:37 ID:Nf/RaOmg0
池袋から埼玉県を結ぶ放射路線の西武池袋線
府中本町から西船橋駅までを結ぶ環状路線のＪＲ武蔵野線
２路線の交差地点にある秋津駅と新秋津駅は、
とある事情で何十年と直接連絡できない！
雨の日も風の日も、乗り換え客は不便を被っている。
この状況を改善するためには、どうするべきか考えよう！
- 7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/13(月) 02:02:35 ID:uMhOX33H0.net
- 西武線秋津駅と武蔵野線新秋津駅の一体化について
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/s-gikai/gaiyou/h1006/1006o100.html
Ｑ 私は、長年にわたって、西武線秋津駅と武蔵野線新秋津駅の乗換改善並びに
両駅の一体化についての必要性と緊急性を強く訴え要望してまいりましたが、
現在のところ、当時と比べて大きな進展があったようには見受けられません。
県として、この問題についてどのように取り組んできたのか、総合政策部長に
お伺いいたします。
Ａ 青木信之総合政策部長
県では、秋津駅、新秋津駅間の連絡通路の設置など、両駅を一体化する案の検討
を行なうとともに、駅施設の改善や整備方策などにつきまして、東村山市及び
鉄道事業者と協議を行ってまいりました。
しかしながら、駅周辺の商店街が、利用客の大幅な減少につながるとして強く反対
していること、東村山市が現在の駅位置を前提とした都市計画事業を実施している
ことから、駅施設の改修による両駅の一体化は困難な状況となっております。
このようなことから、県といたしましては、両駅の利用者の快適かつ安全な乗換え
方策について検討していくことが現実的であると考えまして、東村山市と協議を
進めているところでございますが、今年度に入りまして、当面の対応策として、
通勤時間帯に乗換経路を重点に置いた交通規制により、利用者の安全性に配慮した
対策が講じられたところでございます。
今後とも、乗換利用者の不便が少しでも緩和されますよう、東村山市や鉄道利用者
に対しまして協力を求めてまいりたいと存じます。
徒歩の長距離乗換の功罪について考える
－西武鉄道秋津駅⇔JR武蔵野線新秋津駅間の乗換について考える－
ttp://www.geocities.jp/daijitk/rondan/akitu061201.html
- 8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/15(水) 09:57:39 ID:fgt4xKfI0.net
- 飯能市周辺の再開発
┃ ┃
武蔵 ┃ ┃
横手● ●毛呂
┃ ┃
┃ ┃
高麗● ┃ JR川越線
┃高麗川●━━━●━━━━●━━
┃ ┃八 武 笠
武蔵丘● ┃高 蔵 幡
┗━━┓┃線 高
東飯能●● 萩
┃┃
┃┃ 元加治 仏子
飯能●━━┻●━━━●━━━━●━━
┃笠縫 西武池袋線
┃
駿河台大学前●八
┃高
┃線
金子●
┃
- 9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/15(水) 12:57:53 ID:fgt4xKfI0.net
- 所沢モノレール（多摩モノレールの所沢市への延伸）
http://chizuz.com/map/map26911.html
上北台ー西武球場前ー椿峰ー北野天神ー小手指ヶ原ー小手指ー榎町ー航空公園
新所沢● JR武蔵野線
┃ ┏━━━━●━━
所沢モノレール（新線）┃航空公園 ┃ 新座
┌──────●─────●━━━━━━━━
│ ┃ 東所沢┃ 大江戸線延伸
小手指│ 西所沢 ┃ ┃
━━━●━━●━━━●━━━━━●━━━━●━━
西武 │ ┃ ┃所沢 ┃秋津 清瀬
球場前│ ┃下山口┃ ┃（新秋津と統合）
┌─●━━● ●柳瀬 ┃ 西武池袋線
│ ┃ ┃ ┃
上│ ┗━●─●━━●━━━━━●久米川
北● 西武┃ 西武園 ┃東村山 ┃
台┃遊園地┃ ┃ ┃ 西武新宿線
┃ ●武蔵大和┃ 萩山 ┃ 花小金井
● ┗━━━━●━┳●━━●━━━━●━━
┃桜街道 八坂 ┃ ┃┃ 小平
┃ （新駅）┃ ┃┃
━●━━━━━━━━●━┛●青梅街道
┃玉川上水 小川┃ ┃
- 10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/16(木) 09:51:35 ID:47gKfjpk0.net
- 安比奈線復活せよ！
- 11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/18(土) 15:12:30 ID:0KTOe4Rn0.net
- >>10
安比奈線の復活って何が障害なの？
土地は確保されているんだから、建設費はそんなに高くないはず。
国道１６を高架？で越えればOKのように思うが
安比奈駅はとりあえず島式１本で十分。
的場延伸は地元負担で
- 12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/18(土) 15:14:04 ID:0KTOe4Rn0.net
- 西武池沼線（全線地下）
http://chizuz.com/map/map54609.html
拝西武玉東小萩小花田西東武上上井下鷺都野沼哲落西池
武蔵川大 小 武伏蔵石井 井 ノ立 学南目
立砂上和 金 柳見関神草 草宮家 公長白
島川川水市川山平井無沢 井 荻 政方袋園崎 袋
●━━●━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━●特急
●━━●━●●●━●━━━●━━━━━━━━━━●快速急行
●●●●●●●●━●━━━●━━━●━━●━━━●急行
●●●●●●●●●●━━━●━━━●━━●━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●━●━●準急
- 13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/18(土) 18:02:52 ID:0KTOe4Rn0.net
- 23 ：名無し野電車区 ：2010/09/04(土) 23:43:27 ID:mBoAo9+50
西武鉄道のやるべきこと
・国分寺線を８両対応にすべき
・国分寺線にも八坂駅を作るべき
・拝島線（東大和市ー田無）を線型改良し、一直線で結ぶべき
・途中に新小平駅を作り、武蔵野線との連絡を良くすべき
・山口線を鉄軌道にし、狭山線と直通運転すべき
・多摩川線を三鷹まで延伸し、東西線に乗り入れるべき
- 14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 01:47:34 ID:3+4yXynY0.net
- こちらでも西武線が話題に
埼玉総合情報 16
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1281852871/l50
- 15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 12:07:34 ID:IVoivW3C0.net
- ＞・多摩川線を三鷹まで延伸し、東西線に乗り入れるべき
有楽町線を武蔵境まで延伸して路線名を多摩川線に改称したほうがいい。
西武有楽町って路線名はおかしい。
- 16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/20(月) 16:03:59 ID:EGZMoO/c0.net
- >>11
障害は色々あるみたいだけど・・・おれの記憶では
■そもそもその土地が必要になるほど電車を増やさないかもしれない
っていうのが最大の障害だと思います。
おそらく、たまに話題になる他線への乗り入れとかが決定する雰囲気に
なると一気に進むものと思われます。
人口の減少とかを考えると、
なかなか踏み出せないのも理解できなくはないけどね。
- 17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 00:52:14 ID:7A6BeaMc0.net
- 大改造をする前に、まず、西武ＨＤの借金を減らせって・・。
2010年3月期 負債合計1,257,032百万円、ネット有利子負債873,097百万円。
- 18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 20:32:22 ID:1izmxUmZ0.net
- 西武HDの借金は堤時代のコクド（プリンスホテル）の物だろ。
当時は鉄道はコクドの子会社だったから被害を被ったが、鉄道経営自体は安定している。
鉄道に関しては問題は無い。
むしろ、鉄道の方が利益を上げるようにもっと工夫すべきだ。
改善の余地は十分にある。
- 19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 20:37:49 ID:1izmxUmZ0.net
- >>7
そう言えば今日JR東日本の12月4日のダイヤ改正が発表されたな。
それによれば、武蔵野線を通る「快速むさしの」号（大宮ー八王子）が
３往復の増発で合計７往復に増えるそうだ。
秋津⇔新秋津の乗り換えが更に増えそうだが、一方で国分寺線や拝島線に
影響がでそうだ。
もういい加減秋津・新秋津の連絡通路を作るべきだな。
秋津商店街の連中に及び腰ではいかんよ！
- 20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 08:20:57 ID:FhVcLn7S0.net
- せめて秋津商店街の店舗を駅ナカへ移動すればいいのに。
- 21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 17:55:42 ID:4jc1HXeH0.net
- >>18
鉄道だけで完結した企業体なら、そういうことも言えるんだろうけど。
残念ながら、ホールディングス、持株会社なんよ・・。
- 22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/06(水) 18:33:46 ID:oUfDdjHO0.net
- 鉄道ピクトリアル西武編（2002年4月号）を見ていたら、練馬の目白通りの
逆立体化の計画の話で、練馬駅の配線図がでているのだが（p.72）、その配線図は
練馬で地下鉄方面と池袋方面からの引き上げ線が上下２本書かれているではないか！
しかも、豊島線はその２つの引き上げ線の間を通るようになっている。
この記事は西武鉄道の鉄道本部建設部の担当者が書いたものである。
ということは、少なくとも2002年の初年時までは西武の計画で練馬に引き上げ線を
作る予定であったことを示している。
どこで、変わってしまったのだろうか？？
- 23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/06(水) 18:41:34 ID:oUfDdjHO0.net
- ↑
スマン、激しく勘違いorz
まだ、複々線化前の図だった
- 24 ：メトロレッドアロー！キターー（゜∀゜）ーー！！：2010/10/07(木) 00:20:17 ID:Jsfg14BA0.net
- 電撃発表！西武レッドアローが新型車両へ！
西武鉄道は、2012年度から特急レッドアロー号に新型車両を導入することを発表した。
現在のレッドアローは1993年製であるが、床下機器が旧型の機器を再利用しているため
老朽化が進んでおり、また環境への配慮から新型車両による置き換えが決定した。
新型の特急はアルミ製で白いボディに赤いラインが入った初代レッドアローを
イメージしたものになる。前面は西武鉄道の車両では珍しく流線形を採用、
環境に配慮したVVVFインバータ制御装置を採用する。また西武鉄道では初めてとなる
ミュージックホーンも採用される。なおミュージックホーンや車内チャイムは向谷実氏が
作曲を担当する。新型特急の愛称などは未定であるが、今後社内で検討するほか一般公募による
募集も検討している。新型レッドアローは2012年度から池袋線・西武秩父線で導入を開始。
好評であれば小江戸号にも導入する予定である。
以下は西武鉄道の記者会見映像
http://www.nicovideo.jp/watch/sm103740
- 25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 19:51:06 ID:2PH1gNNi0.net
- 西武vs東武
青帯の新型がいるのが西武。青帯の旧型がいるのが東武。
降雪時に電車の速度を落とすのが西武。降雨時に電車の汚れを落とすのが東武。
バカ殿の車両がいるのが西武。バカ殿の社長がいるのが東武。
秩父鉄道を自社の中古車が走るのが西武。秩父鉄道を伊勢崎線から東上線への中古車が走るのが東武。
松崎しげるが球団歌を歌うのが西武。車体広告の人物が松崎しげるに変身するのが東武。
列車の到着時に乗客が出てくるのが西武。列車の到着時にレジンの臭いが出てくるのが東武。
踏切の立体化を急いでいるのが西武。踏切の自動化を急いでいるのが東武。
池袋に来たメトロの車両が珍しがられるのが西武。池袋に来た50000系がメトロの車両だと思われるのが東武。
東急車両が2000系の更新を担当するのが西武。東急の車両が伊勢崎線の急行を担当するのが東武。
球団の打線が爆発するのが西武。野田線利用者の怒りが爆発するのが東武。
全力で新しいグループを立て直すのが西武。全力で新しいタワーを建てるのが東武。
ドラマやCMに登場するのが西武。ドラマやCMに田園都市線を走る50050系が登場するのが東武。
黄色い車両が主力なのが西武。黄ばんだ車両が主力なのが東武。
30000系の車体が幅広いのが西武。30000系のLEDが幅広いのが東武。
いなげやが西武。ヤオコーが東武。
新交通システムで客を運ぶのが西武。新交通システムに客を取られるのが東武。
運転席にライオンのぬいぐるみを乗せるのが西武。運転席にライオンの歯ブラシを常備するのが東武。
特急を買い物に使うのが西武。特急券が買い物なのが東武。
車両に新しいCIマークを貼るのが西武。車両に蜘蛛の巣を張られるのが東武。
東上線と共存共栄するのが西武。東上線と敵対するのが東武。
4両のワンマン車が車両を引っ張るのが西武。4代目のワンマン経営者が足を引っ張るのが東武。
駅員が赤いフラッグを上げるのが西武。駅員が赤旗を掲げるのが東武。
- 26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 20:01:23 ID:2PH1gNNi0.net
- >>24
騙されたorz
- 27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/10(日) 15:53:51 ID:7Myqoq5G0.net
- 西武新宿線がついに地下化、10年後の完成目指す
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286623235/
西武新宿線地下化へ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1286655695/
- 28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/16(土) 01:20:49 ID:sxQEsSDS0.net
- >>27
ついに、新宿線の東西線乗り入れが実現か！？
西武新宿線地下化へ 都、１２年度にも着工 2010年10月9日
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20101009/CK2010100902000072.html
東西線への乗り入れ案
１．沼袋(全線地下化)～中井(全線地下化・本線分岐)～高田馬場(東西ホームで東西線に合流）
下り＋上り緩行線
http://chizuz.com/map/map26810.html
上り急行線
http://chizuz.com/map/map41666.html
２．沼袋(全線地下化)～新井薬師前(全線地下化・本線分岐)～落合(東西線に合流）
http://chizuz.com/map/map28051.html
３．高田馬場(西武ホーム）～西早稲田～早稲田(東西線に合流）
http://chizuz.com/map/map73104.html
４．鷺ノ宮～中野(地下・東西線に合流）
http://chizuz.com/map/map75407.html
- 29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/16(土) 01:30:29 ID:sxQEsSDS0.net
- 西武新宿線の小田急線乗り入れ
http://chizuz.com/map/map45884.html
距離2.234km
1 新大久保（新設）
2 地下へ潜る
3 西武新宿（従来ホームは残す）
4 小田急新宿駅・地下２階ホーム（新設）
5 地上線と合流
西武新宿線の小田急線への乗り入れ
高田馬場ー西武新宿間に新大久保駅を新設し、その辺りから地下へ潜る。
西武新宿までは既存線の下を走り、ガード下から西口へ行き、大江戸線の並走し、
そのまま小田急新宿駅の地下ホームの下に出る。
そこに地下２階のホームを新設し、西武線との乗り入れ用とする。
あとは、新宿駅すぐの踏み切りは地下で通った後で、地上線にでて小田急本線と合流する。
- 30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/16(土) 01:35:15 ID:sxQEsSDS0.net
- 西武新宿線と小田急の相互乗り入れ 停車駅
本南新狭入新航所東久小花田武東武上上井下鷺都野沼新中下高新武
川大狭山 所空 村米 小 柳伏蔵石井 井ノ 家 井 落馬大新
越塚山市曽沢園沢山川平金無沢見関神草荻草宮政方袋薬井合場久宿
●━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━＝特急
●━━●━●━●●━●━●━━━●━━━●━━━━━━●●＝快速急行
新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登成生読百新柿鶴玉町相相相
新宮八上北北代ケ徳 船大城多 多 丘 売合百 川 大模武
宿宿橋幡原沢沢田丘寺堂橋蔵園見江摩戸遊田前丘合生川園田野原台
●━━━━━━━━━━━━○━━━━━━━━○━━━●○━━特急
●━━━●━●━━━━━━━━━━●━━━━●━━━●●━━快速急行
座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小箱風入箱
老 厚石勢巻海 松 田板 生湯
間名木木田原泉大野沢田成山永田柄原橋祭田本
━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━●特急
━●━●●●●●●●●━━━━━●━━━●快速急行
- 31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 00:11:49 ID:c65Kj5zu0.net
- >>24
また、騙された・・・
- 32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/18(月) 18:02:24 ID:kYZlgJWh0.net
- 最近、東京都都市整備局のホームページで
中井～野方の都市計画案の概要が公開されてたけど、
そこには、新宿三丁目～上石神井一丁目の増線計画の一部を
変更する旨が書いてある。
つまり、昔計画された地下急行線計画が書面上は生きている。
東京都としても、新宿線が新宿駅に乗り入れる計画を
留保しているってことだな。
- 33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 01:56:18 ID:i7unkpEo0.net
- 一つ考えてみた。
別スレに出てた案（http://chizuz.com/map/map28051.html）の修正版ということで。
今から新宿線本線の計画変更が可能ならば、だが。
地下化の際、沼袋の待避設備を、敢えて新井薬師前に移設する。
つまり、発表された計画を変更し、沼袋は２面４線→１面２線、新井薬師前は１面２線→２面４線にする。
ただし、新井薬師は、用地がタイトなので、１面２線の地下２層構造にする。
新宿線立体化の計画は単独ではここまで。
あとは、プラス東西線直通の付加的工事として、新井薬師の地下に新設された１面２線×上下２層構造の
南側の線路から上下線それぞれ分岐し、単線シールド×上下２層のまま、ほぼ>>4の案２のルートで東西線落合駅に至る。
どのみち、案２の途中ルートは上の道が狭いため、地下保証の観点から、単線×２層にしないと厳しいと思われる。
落合駅では、交差する大江戸線や首都高中央環状線とぶつからないためには、駅の西側（中野・新井薬師側）での分岐が必要。
立体交差のため、分岐側（西武方面）の線路を３５パーミルの急勾配で上がるか下がるかするなら、２００ｍ程度のアプローチで済む。
地図から見て、東西線と大江戸線・中央環状線との交差付近にポイントを設け、そこから西に２００ｍをアプローチ区間とする。
丁度美容専門学校・寺のあるあたりで北西向きに急カーブし、案２のルートで細い道の下を通れば、新井薬師駅に着く。
これで、連絡線の建設距離を最小限に抑えられる。
新宿線も、待避線を新井薬師に置くことで、沼袋と中井の待避設備を統合でき、中井のホーム拡幅や改札口増設などが可能になる。
一石二鳥では？ いかがでしょうか。
- 34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 06:30:12 ID:sJB5f6Zl0.net
- >>32
> 新宿三丁目～上石神井一丁目の増線計画の一部を変更する旨が書いてある。
> つまり、昔計画された地下急行線計画が書面上は生きている。
以前の新宿線の地下急行線計画の終点の新宿駅は、新宿三丁目の予定だったということ？
いずれにしても、現在の新宿駅付近の地下は大深度さえ飽和状態で、JR東海のリニアですら
品川発に移転したほど。
新宿三丁目に駅を作れるなら、そのまま副都心線に乗り入れて渋谷方面に乗り入れた方が
良いだろう。
> つまり、昔計画された地下急行線計画が書面上は生きている。
たしか免許は取り消したんじゃなかったっけ？
ただ、現在の地下化は急行線でなく、通常の新宿線の複線のみだから、大深度
であっても駅数は十分あるし、技術的にも大深度線は可能であろう。
でも、中井あたりは確か首都高の山手トンネルが掘られているから、かなり深く
掘らないといけない。
現在の計画だと中井は地上駅のまま手をつけないことになっている。
ならば、沼袋で東西線に分岐する路線を作って、東西線落合駅で合流するのが良いだろう。
- 35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 07:19:04 ID:sJB5f6Zl0.net
- 妙正寺川・善福寺川 河川激甚災害対策特別緊急事業
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/kasen/gekitoku/gekitoku.html
- 36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 19:58:30 ID:sJB5f6Zl0.net
- 東京都建設局
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/
西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間）連続立体交差事業の環境影響評価書案
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2010/09/20k9h200.htm
西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間）連続立体交差事業の環境影響評価書案について（要約）
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2010/09/DATA/20k9h200.pdf
連続立体交差化計画の概要図
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2010/09/DATA/20k9h201.pdf
工事着手までの手続き
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2010/09/DATA/20k9h202.pdf
平成22年9月17日
本日、東京都は、西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間）連続立体交差事業について、
東京都環境影響評価条例に基づき、環境影響評価書案を知事（環境局）に提出しましたので、
お知らせします。
環境影響評価書案では、環境影響評価を行う項目として、騒音・振動、地盤、水循環、
史跡・文化財及び廃棄物の５項目を選定し、事業の実施が環境に及ぼす影響について
予測・評価を行いました。
今後、環境影響評価書案の説明会の開催、見解書や環境影響評価書の作成など、
環境影響評価手続を進めるとともに、都市計画手続をあわせて進め、早期事業化を
目指します。
- 37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 20:27:26 ID:sJB5f6Zl0.net
- 上の連続立体交差化計画の概要図を見ると、やはり地下線内のアップダウンが激しい。
野方はともかく、新井薬師前から中井にかけて一度登って地上に出るのがロス。
ちょうど中野区と新宿区の境で地上に出るあたりが、お役所仕事というか・・・
ただ、妙正寺川の存在が地下化工事をかなり難しくさせている。
もっとも、中井の下は大江戸線と山手トンネルがあるから、新宿線を地下にする
余地があるのかかなり微妙だ。
中井を出るとまた妙正川を渡らなくてはならいから、中井を地下化にするのは
大江戸線よりも下を掘らないと難しいだろうな。
となると、東西線乗り入れには沼袋から新井薬師前分岐するしかなさそうだ。
- 38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 23:13:09 ID:d4DFsu0t0.net
- >>33-34 >>37
乗り入れは別スレがあるんだから、そっちでやれよ。
- 39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 23:35:34 ID:WveWQZRI0.net
- 詳しいな～オマエラー
- 40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/20(水) 11:53:41 ID:HOPsFrQ50.net
- 他スレとダブるが、こちらも投稿しておきます。すごく大事な情報。
西武新宿線の東西線直通化の計画だが、もちろん公式には発表はされていない。
が、２００５年の交通新聞の記事以外にも、実は検討資料が公表されているものがある。
興味のある人は、以下の場所に出向いて、資料を見てください。是非おススメ。
東京・神谷町にある「（財）運輸政策研究機構」というところの情報資料室を知ってますか？
（http://www.jterc.or.jp/inforlib/inforlib.htm）
ここには運輸関係の膨大な資料があるが、その中の一角に、ここの機構が独自に調査検討した資料が並んでいる。
確か、利便増進法に絡めてか、直通化の事例検討の研究資料がひっそりと公開されていた。
その資料の中に、あくまでケーススタディの一つとして、西武新宿線～東西線の直通化の検討があったはず。
ルートはもとより、線路配線図の案など、結構細かい計画が出ていて、面白かった。
ちなみに、その資料によると、ルートは、>>4の案２とほぼ同じであった。
沼袋は２面４線（外側が新宿線本線、内側が東西線直通線）＋野方方に引き上げ線２線、落合は２面３線（西船方面のみ２線）が前提だそうだ。
想定ダイヤや、それにより、ＪＲ中央線から旅客がどの程度転移するか、などのシミュレーションもあった。
細かくは忘れたので、是非見に行ってください。
ちなみに、ここの検討資料は他にも面白いものが色々あって、例えば、
・地下鉄における急行運転の費用対効果に関する事例検討
資料中では固有名詞は伏せられているが、東京メトロ有楽町線や御堂筋線などが事例として採り上げられている。
停車駅案や配線改良案まで出ていて、面白い。
ちなみに、資料中で想定されている有楽町線の「急行」の停車駅は、池袋～和光市間は、皮肉にも今年３月まで実際に運転された準急と全く同じであった。
この資料の発行は確か２００１年頃。有楽町線準急の運転開始は２００８年。勝手な予想だが、東京メトロ内部でこの資料は何らか参考にはされたのではなかろうか。
以上
- 41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/21(木) 02:47:30 ID:z5kDonpI0.net
- 別スレ（http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/）に、上述の東西線直通化の話の続きを書いておいたので、ご参考ください。
- 42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/22(金) 11:25:03 ID:lAC6aR9h0.net
- 西部線等の山手線の外側を走っている私鉄が、地下鉄と相互乗り入れを
行っても、大して便利にはならない。時間的な短縮効果はわずかだから。
もっと大規模な計画を実行して欲しい。
例えば西部新宿線は、田無あたりで大深度地下を通って、野方、新宿、
永田町、霞が関、有楽町、東銀座、国際展示場を短時間で結ぶ。
事実上、田無-新宿区間は上下で複々線化となり、輸送力は倍増。
上記以外の途中駅は作らず、田無-有楽町を30分で結ぶ。この区
間が短縮できれば、田無以遠の通勤が楽になり、路線充実も進む。
- 43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/22(金) 13:25:46 ID:mSc3A8640.net
-
韓国人と仲良くなろうとしたり、韓国人の芸能人に興味を持ったりするのは、自分の馬鹿さ加減を晒しているのと同じです。
直ちに目を覚まして、沿線から一人残らず韓国人を追い出しましょう。
政府が韓国人をを優遇するのは、韓国人の血が流れているから。
韓国人がどんなに醜い人種かわからないのか。
通称名を使ってエイリアンのごとく日本に侵略し続けているのが韓国という喩えが正に的を得ています。けっして大げさではありません。
韓国人の血が少しでも入った人間は本当は残虐に葬ったとしても、韓国人のやってきたことからすれば当然なのですが、
まあ距離は置くようにして下さい。間違っても婚姻などしないようにｗｗｗ
純血の日本人なら私の言っていることがわかるはず。
韓国人の醜さはまるでゴキブリのよう。
沿線にどれだけ浸透してるかわかりますか？
純血の日本人が西武線に乗ってみて、どんだけ気持ち悪い思いをするかわかりますか。
韓国は世界中で最も嫌われている国ですよ。
日本もジャップとして欧米では嫌われがちでしたが、礼儀の正しさに見直されつつあるのですが、
腐った血をした韓国人が日本人を装って海外で悪態ついて、日本の評判を落とす例も多く、
これなどエイリアンのならではの卑怯な技ですね。
韓国の芸能人、よく見ると気持ち悪いと思いませんか？
心の貧しさって顔に出るのです。そして・・・言っちゃ悪いけど西武線の人たちも醜い表情をしている。
毒された皆さん。元々の純血の日本人であれば、まだ遅くはありません。
今すぐ心を入れ替えて、韓国人を排除して下さい。
このサイトでよく勉強することです↓
http://www.koreanantijapan.comze.com/index.html
- 44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/25(月) 00:28:50 ID:qKYLu3/I0.net
- 阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで設けているのが阪急阪神HD。
大阪と心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが上げるのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
球団を手放したのが阪急。
幹線（新京阪線）を手放したのが京阪。
- 45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 10:44:56 ID:IBN/SAah0.net
- 今度は安比奈線計画の話もまた別スレ（http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/）に書いておいたので、ご参考ください。
- 46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 22:25:29 ID:35s9Mxj50.net
- >>45
乙！
- 47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 23:57:38 ID:1kFWnrxI0.net
- 府中市周辺改良案┃ ┃ ┃
┃ ┗┳┛ 武蔵境 三鷹
━━●━━━━━●━━━●━━●━━●━●━━━●━━
西国分寺┃ 国分寺 ┃
━━┓ 西府 ┃ ●新小金井
┗━●━┓ ●北府中 ┃
┃ ┃ ●二枚橋(新設)
分倍河原● ┃ 府 多 ┃
┃ ┃府中○ 正中 東 磨 ●多磨
┗━┫（廃止） 門馬 府 霊 ┃
中河原 府中本町┃ 前場 中 園 ┃武蔵野台
━●━━━━━━●━━━━●━━●━●━●━━━━━━━
京王線 ┣┓ ┃（白糸台と統合）
南多摩●┗━━●━━━●━━━┛
┃ 是政 競艇場前 西武多摩川線
・二枚橋を新設
・武蔵野台と白糸台を統合
・中河原-分倍河原-府中-東府中を廃止
・中河原-府中本町-府中競馬場正門前を新設(線形改良)
・是政-府中本町を新設
・府中本町を約100m南へ移転。配線も改良。府中市の中心総合駅へ
- 48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 23:58:35 ID:1kFWnrxI0.net
- 小田急新宿駅・新宿歌舞伎町駅模式図
小田急新宿駅（地下２階） 新宿歌舞伎町駅
│ │ │
┌⑭西武始発────┘ └①西武下り ────┘
│┝━━━━━━━━━━┳━┳━━━━━━━━━━━┓
└⑬西武降車 ────┐ ┃ ┃┌②西武下り ────┐┃
┌⑫西武始発 ────┘ ┃ ┃└③降車ホーム ───┘┃所沢方面
│┝━━━━━━━━━━┻┳┻━━━━━━━━━━━┻━→
└⑪西武降車 ────┐ ┃ ┌④西武下り ────┐
──⑩降車ホーム ───┘ ┃ │ │
→┳━━━━━━━━━━━━┛ └⑤小田急直通───┘
┃┌⑨西武直通（始発）─┐ ┏━━━━━━━━━━━━━━←
┃└⑧歌舞伎町行───┘ ┃┌⑥降車ホーム────
┗━━━━━━━━━━━┳━┛└⑦─────────┐
←━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━┥│
町田┌⑦小田急（下り） ──┐ ┌⑧小田急始発────┘
- 49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 00:01:58 ID:/w7SdFw20.net
- 小田急と西武の乗り入れ ●本川越 北綾瀬●──●
┌─● ┃ 小竹向原 綾瀬│
│ 長瀞 ┃ ●───┐ │
●━━━━━━┓ ┃所沢 練馬┃ │池袋 │
西武秩父 飯能●━━━━━●━●━━━━━●━━━●─┬──┐ 北千住●
│ 西武球場前●┛ ┃ │ │ ┌──┘
● ┃ 田無 上石神井 高田馬場 │ │
三峰口 ●━━●━━●━●━━●━━●━━━● │ │ │
拝島 玉川上水┃ ┃ │ └─●─┐
┃ 西武新宿● │ │ │
●国分寺 ┌┘ ●新宿 │ │
新宿● │三丁目 │ └●
┃ │ │新木場
小田急多摩センター 下北沢 ┃ │ │
┏━●━━━━━┓ ●━●──●────┘
唐木田● ┃ ┃ 代々木 │明治神宮前
相模大野 ┃ ┃ 上原 │
御殿場 本厚木●━━━━━●━●━━●━━┛
●──────┐ ┃ ┃ 町田 新百合ヶ丘
│ ●強羅 │ ┃ ┃
│ │ ●━━┛ 中央林間●
│ ●箱根湯本┃新松田 ┃
│ ┃ ┃ 藤沢●
● ┗━━●━┛ ┃
沼津 小田原 片瀬江ノ島●
- 50 ：西武鉄道：2010/11/01(月) 17:15:50 ID:EX/mE1fN0.net
- 西武鉄道路線図
●西武秩父
┃ ●本川越
┃ ┃
●吾野 ●─●南大塚
┃ 安比奈┃ 豊島園 小竹向原
┃ ┃ ●┏━●━┓
●東飯能 西所沢 ┃所沢 ┃┃ ┃
●┻┿━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━┻●━━━●┳━┓
飯能│ ┃ ┃ 秋津 保谷 練馬 池袋 ┃ ┃
│ 西武●━┛ ┃ ┃ ┃
│ 球場前┃ ●━●東村山 副都心線┃ ┗━●
│ ┗━● ┣━━┓ ┃ 新木場
│ 西武┃ ┃ ┃小平 沼袋 高田馬場
│ 遊園地┃ ┃ ┏●━━━●━━━━━●━━┯●╋━
│ ┗━━╋━● 田無 └─┬┘┃東西線
│ │ 小川●━┫ 萩山 │ ┃┃
拝島●━━━━●━━━━┫ ┃ 西武新宿●┃
├──┐玉川上水 ┃ ┃ │ ┃
│ └┐│ ┗┳┛ 武蔵境 中央線 │ ●新宿
──●───┴●─────●──●──────────●─●┃三丁目
八王子 立川 国分寺 ┃ 中野 ┃
是政●━━━━┛ 渋谷●
- 51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 12:57:40 ID:d9cgmoJA0.net
- >>1
拝島～近江鉄道米原建設もﾖﾛ
>>44
西馬込から河原町まで、東京都に作らせるのが阪急
坂本から、おごと温泉まで自前で延長で湖西線(在来線)の15両編成20m車が
自社線坂本から先運行出来ずに乗り換えが、京阪
借金の形に...京都市交に会社吸収され、公労共加入で喜ぶ労組
- 52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/07(日) 15:55:03 ID:l6LEA13D0.net
- 拝島線延長
米原--西武岐阜--西武犬山--西武飯田--西武北甲府--西武山梨温泉郷--西武拝島
特急の近江路 八日市行
西武様の片乗り入れでお願いします
- 53 ：びわこ京阪奈線構想：2010/11/07(日) 17:29:25 ID:12r4MXAE0.net
- びわこ京阪奈線
ttp://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html
ttp://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna01.gif
ttp://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna02.gif
事業概要
起終点：米原駅～京都府南部地域～JR片町線（学研都市線）接続予定
経過地：滋賀県湖東、東近江、甲賀地域、京都府南部地域（関西文化学術研究都市）
路線延長：約90km
びわこ京阪奈線
米鳥彦高愛五八京空日水貴紫雲信宇井多京松四住放京北尼
居 知個日セ港 生香 治手 田山条 新
原本根宮川荘市 ラ前野口川楽井楽田町賀辺手畷道出橋地崎
●━●━━━●━●━━●━━●━━━━●━━━●●● 特急
●━●━━━●▲●━━●━━●━━━●●●━●●●● 新快速
●●●●━━●●●●●●━━●●━━●●●●●●●● 快速
特急はレッドアローの格下げで運転
- 54 ：京阪VS西武：2010/11/07(日) 17:39:32 ID:12r4MXAE0.net
- 滋賀は昔から京阪VS西武の戦場
鉄道： 京阪電鉄VS近江鉄道
バス： 京阪バス＆S江若バス＆汽船バス（廃止）VS近江鉄道バス
タクシー： 汽船タクシーVS近江タクシーグループ
船： 琵琶湖汽船VS近江マリン（？）
ホテル： 琵琶湖ホテルなどVSプリンスホテル
不動産開発： びわこローズタウンVS西武グリーンハイツ（？）
レジャー： 浜大津アーカスVS西武パルコ
観光： 近江舞子＆比良山（撤退）VS３スキー場（撤退）＆奥琵琶湖など
京阪の大津線系がジリ貧状態なので、草津や大津へ伸ばすのも良い
- 55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/07(日) 23:37:11 ID:12r4MXAE0.net
- ■近江鉄道■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287833015/
- 56 ：西武池袋線系統・全種別：2010/11/12(金) 10:23:05 ID:bQCXjs6o0.net
- 西武池袋線系統・全種別
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所手山藤荷間子加能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急「ちちぶ」「むさし」
●━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●━━━━━━━━●●●━●━━●●●●●●●●●● 通勤急行
●━━━━━━━━━●━━━●━●━●━━━●━━● 通勤快速
●━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━● 特急「ドーム」（野球開催時）
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●● 急行
●━━━━●━━━●━━●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●● 準急
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西下球
袋名長古台馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所山場
渋新池小練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
谷三袋竹馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所手山藤荷間子加能
●●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 渋谷特急「メトロむさし」
●●●●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
- 57 ：東村山駅付近の立体交差化：2010/11/12(金) 18:43:57 ID:bQCXjs6o0.net
- 東村山駅付近の立体交差化の説明会キターーーーーーッ!!
http://imepita.jp/20101112/668230
都市計画素案説明会のお知らせ
西武鉄道新宿線、国分寺線及び西武園線(東村山駅付近)の連続立体交差化計画と、関連する道路計画等について
- 58 ：東村山駅付近の立体交差化：2010/11/13(土) 14:46:33 ID:qRkApS2X0.net
- 都市計画素案説明会のお知らせ
ttp://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/~kakukaweb/039200/renritu/briefing/guide_soan.pdf
- 59 ：東村山駅の配線改良案：2010/11/13(土) 23:50:24 ID:qRkApS2X0.net
- 東村山駅の配線改良案
（東村山駅立体交差化）
西武園↑ 所沢
┃ ↑↓
┃ ┃┃
┣━━━┫┃
┃ ┣┫
┏━━┫┏━━┫┣━━┓
┃┌┐┃┃┌┐┃┃┌┐┃
┃①②┃┃③④┃┃⑤⑥┃
┃││┃┃││┃┃││┃
┃││┃┃││┃┃││┃
┃││┃┃││┃┃││┃
┃││┃┃││┃┃││┃
┃└┘┃┃└┘┃┃└┘┃
┗━━┻┫ ┃┣━━┫
┣━━┫┃ ┃
┃ ┣┫ ┃
┃ ┃┃ ┃
┣━━━━━━┛
┃ ┃┃
┃ ↑↓
↓ 西武新宿
国分寺
. 1, 2番線 西武園線
３番線 国分寺線下り（新宿線退避）
４番線 新宿線下り
５番線 新宿線上り
６番線 国分寺線上り（新宿線退避）
- 60 ：東村山駅の配線改良案：2010/11/13(土) 23:51:32 ID:qRkApS2X0.net
- 東村山駅の配線改良案
（東村山駅立体交差化）
西武園↑ 所沢
┃ ↑↓
┃ ┃┃
┣━━━┫┃
┃ ┣┫
┏━━┫┏━━┫┣━━┓
┃┌┐┃┃┌┐┃┃┌┐┃
┃①②┃┃③④┃┃⑤⑥┃
┃││┃┃││┃┃││┃
┃││┃┃││┃┃││┃
┃││┃┃││┃┃││┃
┃││┃┃││┃┃││┃
┃└┘┃┃└┘┃┃└┘┃
┗━━┻┫ ┃┣━━┫
┣━━┫┃ ┃
┃ ┣┫ ┃
┃ ┃┃ ┃
┣━━━━━━┛
┃ ┃┃
┃ ↑↓
↓ 西武新宿
国分寺
. 1, 2番線 西武園線
３番線 国分寺線下り（新宿線退避）
４番線 新宿線下り
５番線 新宿線上り
６番線 国分寺線上り（新宿線退避）
- 61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/14(日) 13:04:43 ID:Bx1yZH4o0.net
- 東村山は緩急接続しないんだから、
田無のような2面ホーム+練馬みたいな通過線2本で十分。
中線は国分寺-西武園間の往復用。
- 62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/14(日) 18:10:33 ID:VGZ1WcmZ0.net
- 緩急接続はないが、特急通過の退避はある。
それに、緩急接続と国分寺線との対面乗り換えの構造を作っておけば、
将来のダイヤ改正で便利になる。
特に、国分寺行き直通が無い朝・夕は、新宿線との対面乗り換えが出来れば、
国分寺線の利用が相当便利になる。
武蔵野線の一部の客を奪うことも可能になる
- 63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/14(日) 18:27:19 ID:JYejhwcI0.net
- >>61-62
平日は上下とも通急、快急絡みの緩急接続がある訳だが
- 64 ：なんで：2010/11/14(日) 20:15:48 ID:rU0cCz6v0.net
- 西武園線
２本必要なの？
- 65 ：61：2010/11/14(日) 21:57:27 ID:Bx1yZH4o0.net
- 所沢↑ 西武園 ↓
┣┓ ┃ ┏┫
┃┃ ┃ ┃┃
┃┣＼ ┃ ／┫┃
┃┃ ＼╋／ ┃┃
┃┃ ┃ ┃┃
┃┃┌┐┃┌┐┃┃
┃┃①②┃③④┃┃
┃┃││┃││┃┃
┃┃││┃││┃┃
┃┃││┃││┃┃
┃┃││┃││┃┃
┃┃└┘┃└┘┃┃
┃┃ ┃ ┃┃
┃┃ ／╋＼ ┃┃
┃┣／ ┃ ＼┫┃
┃┃ ┃ ┃┃
┣┛ ┃ ┗┫
↑ 国分寺 ↓
西武新宿
1番線 新宿線下り
2,3番線 国分寺線、西武園線
4番線 新宿線上り
といいたかったのだが、うまく伝わっていない気がする。
- 66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/14(日) 22:22:40 ID:VGZ1WcmZ0.net
- >>65
それだと>>63の言う快急と通急の接続が出来ないじゃないか！
快急も通急も久米川は通過だぞ。
新宿線は所沢も久米川も退避不可能だからなあ。
>>64
西武園競輪の日は新宿や国分寺からの直通と、西武園線内の折り返しが必要だから１線では不十分。
西所沢の狭山線が２線あるのと同じこと。
野球とは輸送量は違うが、ピーク時を裁くには２線は必要。
あとは国分寺線の複線化に備えて、国分寺線も２線必要。
- 67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/14(日) 23:48:34 ID:kiIf7GS9O.net
- 複線化っていうより､現状で朝の7分半間隔は2本ないと無理
8時少し前は6線埋まるようなダイヤだからな…
- 68 ：西武新宿系統線・全種別：2010/11/15(月) 15:45:07 ID:CiIr0qDH0.net
- 西武新宿系統線・全種別
武高下中新沼野都鷺下井上上武東武田花小久東所航新入狭新南本
新馬落 井 家 ノ井 井石蔵伏柳 小 米村 空所 山狭大川
宿場合井薬袋方政宮草荻草神関見沢無金平川山沢園沢曽市山塚越
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━━● 特急「小江戸」
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━●━●━━● 快速急行
●●━━━━━━●━━━●━━━●━━━●●━●━●━━● 通勤急行
●●━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●● 急行
●●━━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
武高下中新沼野都鷺下井上上武東武田花小萩小東玉武武拝
新馬落 井 家 ノ井 井石蔵伏柳 小 大川砂立
宿場合井薬袋方政宮草荻草神関見沢無金平山川和上川川島
●●━━━━━━●━━━●━━━●━●━━━●●●● 拝島快速
●●━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●● 準急
●●━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
┃
●●●● 急行
武高下中新沼野都鷺下井上上武東武田花小萩八武遊
新馬落 井 家 ノ井 井石蔵伏柳 小 蔵園
宿場合井薬袋方政宮草荻草神関見沢無金平山坂和地
- 69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/16(火) 11:08:57 ID:FngklaEIP.net
- 旧帝大（笑）東大（笑）京大（笑）城大（笑）阪大（笑）神戸（笑）名大（笑）九大（笑）東北（笑）
- 70 ：西武山口線改良・延伸：2010/11/16(火) 16:56:40 ID:oWMWKK5j0.net
- 西武山口線改良・延伸（西武球場前ー西武遊園地・西武園）
http://chizuz.com/map/map37144.html
西武山口線レオライナー（新交通システム）から鉄道に改良し、
多摩湖線西武遊園地と西武園線西武園から西武球場前まで鉄道で延伸する。
（ゴルフ場は地下化する）
これにより、西武新宿や国分寺からの西武ドームへのアクセスが格段と向上し、
通勤路線としても十分機能できる。
ナビゲーション距離3.835km
1 西武園
2 西武遊園地
3 遊園地西（分岐駅）
4 中峰信号所（地下・交換）
5 西武球場前
概念図
┃
●航空公園
┃
小手指 西所沢 ┃
━━●━━━━●━━━━●━━━━━●━━
┃ ┃所沢 秋津
西武 ┃ ┃
球場前 ●━━●下山口 ┃
┃ ┃
┗●─●─●━━●東村山
上北台 西武┃ 西武園 ┣━━━━━●久米川
● 遊園地┃ ┃ ┃
┃ ┃武蔵 ┃ ┃
┃ ┃大和 ┃ 萩山 ┃
●桜街道 ●━━━━●━┳●━━●━━
┃ 八坂┃ ┃┃ 小平
┃ （統合）┃ ┃┃
━●━━━━━●━━━━●━┛●青梅街道
┃玉川 東大和市 小┃ ┃
┃上水 川┃ ┃
- 71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/17(水) 10:30:10 ID:nKEYC7LS0.net
- 大改良というか、いっそ、単純に西武園線をこの機会に廃止したらどうかね？
そもそも、西武遊園地と近接していて、無駄。戦後の時期に統廃合してりゃよかったと思うんだが。
西武園競輪が無くなったら、あの駅殆ど存在意義ないし。
現状でも、競輪場から歩道でも整備すれば、西武遊園地駅まで歩かせても許容範囲でしょ。
周辺に民家もまばら。
バス路線が来てはいるが、休日のように、西武遊園地駅まで伸ばせば問題無い。
以上から、西武園線廃止を提言。
- 72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/17(水) 10:36:32 ID:nKEYC7LS0.net
- >>62
国分寺線がこれまで頑なに東村山どまりだったのは、新宿線や池袋線の乗客を中央線に流出させないため、わざと不便にしてたっていう、西武としての本音もあると思う。
だから、その一環で、同一ホーム乗換もさせたくないんじゃないの。
最近、昼間に直通をやっているが、あれも速達の快速急行と接近させて、都心へ行く乗客を中央線に行かせない（快急ですくい取る）っていう戦略立ててるんでしょ。
だから、国分寺直通が今後増えるとしたら、快急とセットになるんでしょうね。
ダイヤスレじゃないから詳しく書かないけど、例えばデータイムは、現状の乗車率と東武・副都心線との競合を踏まえて、特急小江戸の運転を取りやめ、快急と国直を３０分間隔でセットで運行（新所or東村山で緩急接続）したらいいんじゃないの？
- 73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/17(水) 14:52:27 ID:tDrD/Xxf0.net
- >>71
はぁ？
西武園線はもともと羽村を目指して作ったのが頓挫した結果なのだが・・
それに現在だって競輪以外にも、松ヶ丘等西武の住宅地がそばにあるんだから、廃止にするはずが無い。
それどころか、所沢ー東村山間に「松ヶ丘」駅が出来ても不思議では無いんだが・・
- 74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/17(水) 20:12:54 ID:SEumb57Z0.net
- >>73
確かに大昔はそうだったと思いますが、戦前の話だし、とっくの大昔に延伸の免許は失効しましたよね。。
だからって、今の西武園線の廃止の可否を論じる材料にはならないですよね？
競輪以外でも、確かに松ヶ丘ニュータウンも近いですが、徒歩圏内ではないし、西武園駅と西武遊園地駅もたかだか５００ｍ程度。
バス停１区間分の違いなので、所沢駅～松ヶ丘～西武園駅のバスを、現行の土休日と同様、遊園地駅まで１区間延ばせばいいだけですよ。
＃西武園線を廃止するのと引き換えに、所沢～東村山間に新駅作るってのはどうでしょ？
- 75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 16:06:06 ID:o1N4s1A+0.net
- 新スレのお知らせ
西武池袋線 Part63
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290063641/
- 76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 16:15:10 ID:o1N4s1A+0.net
- >>74
バスは人件費が掛かるから、本数を減らしたいのが本音でしょう。
西武園と西武遊園地は山口線の延伸でもいいから、繋げた方が良い。
> 所沢～東村山間に新駅作るってのはどうでしょ？
確かに距離もあるし、住人もそこそこいるから今までできなかったのが不思議なくらい。
ただ、航空公園駅が出来たのは所沢市役所など所沢市の全面協力があったが、
所沢ー東村山間となると、ちょうど市境（さらには、都と県の境）であるため、
どちらの自治体も乗り気じゃないでしょうね。
秋津と新秋津の問題と同じか
まして、今は所沢駅も東村山駅も工事中だし、中々厳しいでしょうね。
- 77 ：東村山付近の立体化計画：2010/12/01(水) 00:21:58 ID:/8B1Q7RF0.net
- 前夜東村山駅付近の連続立体化都市計画素案説明会のレポした>>659です。
今朝方とIDが違うかもですが、携帯の電源を切ったりしたためなんでご注意を。
さて今日も東村山駅付近の連続立体交差化に伴う都市計画素案説明会に行ってまいりまして、幾つか質問してきましたのでご報告致します。
1.立体化の事業区間に新宿線西武園線ともに東村山第5号踏切が入ってないのは何故ですか?(事業区間決定の経緯について)
→都が定める重点踏切の対象外のため(都担当者)
2.東村山駅2面4線化とのことですが運行計画についてどのように考えているか?
→国分寺線西武園線ともに現状の本数を維持する予定。詳しいことは(平成24年度予定の)工事説明会にて(西武担当者)
3.東村山駅2面4線化とのことだが、非常時のことを考慮してるのか?3面6線のまま高架にするという選択肢はなかったのか?
→詳しい配線等については(平成24年度予定)工事説明会にてお知らせしたいと思います。(西武担当者)
1.の質問に関してはやはりお役所なんだなと…
そして3.の質問の“3面6線のまま高架にするという選択肢はなかったのか?”ははぐらかされた感じになってしまったが…
あと追加事項としては
・久米川駅付近の立体化は、既に新宿線と新青梅街道が立体交差してる為高架化が難しく、立体化以外の方法で対策を考えていく方針
・(黄色の電車の騒音が気になるという住民からの質問の回答より)新宿線の車両の更新が終わってから国分寺線西武園線の車両の更新となる。そのためもうしばらくは黄色の電車で対応する。
・東村山駅部は現在線の直上で工事をするため、駅両サイドの高架に地上線が外に出れるような切り吹きが出来る
とりあえずこんな感じです。
- 78 ：東村山付近の立体化計画：2010/12/01(水) 00:25:20 ID:/8B1Q7RF0.net
- 672 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 22:31:17 ID:JgOb/oC50
ホーム減らしちゃうのか
あとタイヤキ屋は残るのかｗ
673 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 22:36:49 ID:rhTJxOHC0
乙
ホーム減らすってことは国分寺線は西武園or新宿線直通が基本になるかもね。
674 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 22:37:24 ID:aPYtvi2CO
>>670
駅自体の改良について説明はあった？
あと、3面6線から2面4線化ってことは国分寺線は全て西武園か所沢方面直通にして、
東村山折り返しによるホーム滞留がないようにするんだろうか？
675 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 22:40:44 ID:aPYtvi2CO
あるいは折り返し用の引き上げ線を作るのかな。
676 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 22:41:08 ID:xc7PQaDpP
各停 西武新宿～西武園 3本/h
国分寺～新所沢 3本/h（上記と接続）
国分寺～本川越 3本/h（新所沢で当駅止まり準急と接続）
これで東村山折り返しはなくせる。
- 79 ：東村山付近の立体化計画：2010/12/01(水) 00:26:14 ID:/8B1Q7RF0.net
- 680 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 23:38:59 ID:rNmZFM6AO
諸氏のねぎらいの言葉サンクス
>>674氏
駅部の改良については触れられてない。
まだ都市計画“素案”の段階なので、来年度予定の都市計画説明会でまた踏み込んだ話があるものと思われる。
あと同じ方のようだが>>675に関しても触れられてない。
私自身も気になったのだが、質疑応答で当てられなかったorz
他の方が東村山駅2面4線化について質問されてたが、西武鉄道としては“対面乗り換えによる乗り継ぎの利便性向上”を狙ってるらしい。
それからホーム柵については、その重要性は認識しているがドア数の異なる車両を運行してるため現段階では設置を予定してないとのこと。
ただまぁあと15年も本線に3ドア車がしぶとく残ってるとは考えにくいと自分は思ってる…
出席者数はざっと200～300人くらい。担当者は東京都のとりまとめの方が1名、東京都・東村山市が各2名ずつ、そして西武鉄道から1名の計6名が対応。あとはその対応者のお付きの職員や案内係などなど…
説明会は約1時間半で、最初の方にこの事業についての説明のスライドを34分間見せられ、後に質疑応答だった。
にしても、質疑応答で“西武園線を高架化する需要があるのですか？”といった主旨の質問も出て西武の担当者は困ってる感じだったな…
とりあえず今日質問出来なかったり改めて確認したいことがあるので、明日の説明会にも行ってくるわ。
最後に携帯画像で申し訳ないが資料を。
ttp://imepita.jp/20101129/839670
ttp://imepita.jp/20101129/840160
- 80 ：東村山付近の立体化計画：2010/12/01(水) 00:29:11 ID:/8B1Q7RF0.net
- 670 ：659：2010/11/29(月) 21:43:00 ID:rNmZFM6AO
前にレスした通り、新宿線、国分寺線、西武園線東村山駅付近の連続立体交差化計画と関連する道路計画に関する都市計画素案説明会に行ってきたので簡単に報告する。
・連続立体交差化予定区間の延長 約4.5km
・構造 高架式及び地表式
・駅施設 ホーム延長 約210m
ホーム幅員 約4～9m
配線 2面4線
・立体化により除却される踏切 5ヶ所
(内訳:新宿線久米川2号、3号、東村山1号、2号、西武園線東村山3号)
・立体化区間
新宿線 栄町陸橋(新青梅街道)～東村山第5号踏切手前
国分寺線 新青梅街道の交差部北方～東村山駅
西武園線 東村山駅～東村山第3号踏切手前～今後の流れ～
平成24年度目標 都市計画決定
(以降、目標年度)
平成25年度 工事着手
平成37年度 工事完成
―配線に関して―
・2面4線化
内訳:外側2線…新宿線
内側2線…新宿線・国分寺線・西武園線
・東村山駅南方で新宿線下りが国分寺線を乗り越える。よって、新宿線下りは久米川駅を出ると、栄町陸橋を越えた先から国分寺線を乗り越す箇所まで上り勾配になる。
・西武園線は東村山駅北方で平面交差の予定。
・東村山駅部の工事は現駅を使用しながら直上で工事をする予定。
※質問等はここでは割愛
長文失礼。
とりあえず、議論の材料になりうるものを羅列してみた。
もし何か分からないこと等があればレス下さい。
- 81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 00:32:33 ID:/8B1Q7RF0.net
- 訂正
>>77と>>80が逆。
重要なことなので、新宿線スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286636195/659-
から抜粋しました。
- 82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 01:59:03 ID:p+nVew3lP.net
- 妄想ｗ
http://chizuz.com/map/map79694.html
- 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 04:44:42 ID:ohu6NvvsP.net
- >>82で廃止としたレオライナーを有効活用する案。
http://chizuz.com/map/map79753.html
- 84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 06:21:13 ID:ohu6NvvsP.net
- http://chizuz.com/map/map79754.html
- 85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 16:37:49 ID:xC8wc6dW0.net
- 西武公式より詳しいh21年度乗降人員と通過人員の資料
ttp://www.train-media.net/report/1010/seibu.pdf
小平市内の駅の時間帯別乗降人員
ttp://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/000/attached/attach_526_1.pdf
大江戸線が東所沢駅まで延伸した場合の乗車人員と通過人員の変化
ttp://www.city.kiyose.lg.jp/ct/other000000800/887_10.pdf
- 86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 01:38:10 ID:JtqgQWVr0.net
- 規制解除ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
- 87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:20:57 ID:Xghh+QzNO.net
- 新宿川越間の地下鉄線開設
- 88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 17:22:56 ID:D2cXx1m70.net
- 15 ：名無し野電車区 [sage] ：2010/12/19(日) 16:15:56 ID:AjhSzxL00
府中街道の高架化工事は、もう線路が敷かれてるね。
下りの高架への切り替えはそんなに先じゃなさそうに見える。
20 ：名無し野電車区 [sage] ：2010/12/20(月) 00:54:40 ID:HcIuwvJy0
>>15
同感、早くて来年1月中に切り替えあるだろうね。
遅くても3月上旬までにはって感じだね。
22 ：名無し野電車区 [sage] ：2010/12/21(火) 08:31:19 ID:2kxxJ/Dd0
>>20
ヘタれデジカメでいいなら撮ってくるかい？
工事してるトコまで5分くらいだし。
46 ：名無し野電車区 [sage] ：2010/12/24(金) 21:10:58 ID:UTRPjwE10
>>27
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1317072.zip.html
へたっぴだけどがんばって撮ってみたよ
とりあえずそのままうｐってみた
47 ：名無し野電車区 [sage] ：2010/12/24(金) 21:16:31 ID:UTRPjwE10
追伸 40MBくらいあるっぽいので注意してくだちい
- 89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 17:32:01 ID:D2cXx1m70.net
- ●拝島線 萩山第３号踏切道立体交差事業 仮線切替工事について
http://www.seibu-group.co.jp/railways/oshirase/hagiyama/090403.html
かわら版 2010年２月
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/kawara/topics/index.html
小平都市計画道路3・3・8号府中所沢線（府中街道）と拝島線（萩山第3号踏切）を立体交差するものです。現在は仮線へ移設し下り線の高架橋の基礎を構築しています。
現在、拝島線と府中街道との交差部（萩山第3号踏切道）において連続立体交差化工事を進めています。
この工事は、拝島線萩山～小川間と府中街道との交差部（萩山第3号踏切道）
において立体交差化する工事です。鉄道を高架化して踏切をなくすとともに、
府中街道を拡幅することにより今までの踏切での交通渋滞が解消され、交通
の円滑化および鉄道と道路のそれぞれの安全性が向上されます。
今回、その準備として、萩山第3号踏切道を中心とした萩山駅から小川駅の
約940ｍの区間にかけて、4月25日(土)終電車後から4月26日(日)の初電車まで
の上り線への切替を行います。
これに伴い、4月26日(日)から萩山第3号踏切道の長さおよび線路の位置が変更となります。
地図 : http://www.seibu-group.co.jp/railways/oshirase/hagiyama/img/image003.gif
●西武安比奈線と的場延伸（川越市議会の要望）
なお川越市では、安比奈線の復活とともに将来的に新駅設置と的場駅まで
延伸する計画が持ち上がっており、市議会で度々話題になっている。
wikipediaより
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E5%AE%89%E6%AF%94%E5%A5%88%E7%B7%9A#.E5.AE.89.E6.AF.94.E5.A5.88.E7.B7.9A.E5.BE.A9.E6.B4.BB.E8.A8.88.E7.94.BB
2008.03.13 : 平成20年第１回定例会（第17日・３月13日） 本文
西武鉄道の「安比奈車両基地」整備計画
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230697603/467-475
埼玉県川越市議会
http://gijiroku.city.kawagoe.saitama.jp/
http://gijiroku.city.kawagoe.saitama.jp/dsweb.exe/documentframe!1!guest06!!13091!1!1!13,-1,13!2852!90923!13,-1,13!2852!90923!22,21,20!10!20!124712!!2?Template=DocOneFrame
埼玉県の鉄道網整備
http://saitama2001.at.infoseek.co.jp/railway.htm
- 90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/25(土) 17:33:52 ID:D2cXx1m70.net
- ●新宿線・中井ー野方間の連続立体交差化について：工事決定！
中井ー野方付近の約2.6kmの鉄道を立体化（地下化）することにより、９箇所の踏み切り を除却し、都市内交通の円滑化、地域の活性化を図る。
国土交通省 平成20年度予算内示要旨 抜粋（西武新宿線）
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/023//pdf/d13300003_6.pdf
中野区 西武新宿線連続立体交差化と沿線まちづくり
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/023/08/d13300003.html
説明会の案内
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/553000/d007714_d/fil/setumeikai.pdf
西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間）連続立体交差事業の環境影響評価調査計画書を提出しました
事業化に向けて環境影響評価手続に着手
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2010/02/20k23600.htm
かわら版 2010年２月
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/kawara/topics/topics201002a.html
説明会に参加した方からの報告
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263824618/256
地下化で連続立体化をするとのこと。
沼袋は2面4線の島式ホーム，新井薬師前は1面2線の島式ホームで、ともにホーム延長は170m。
そのため8両編成までしか対応できないということになるが、このことは質疑応答でツッコまれていた。
その回答の際に優等列車を停車させる考えは今のところないと言っていた。
新井薬師前はホームのカーブが緩やかになる予定。
個人的には、ホームを10両化対応をしないことに何を考えているのかと問い詰めたい気分になった。
せめて朝ラッシュぐらいは各停も10両で運転してくれるとありがたいのに…。
駅構造についてですが、ホームは沼袋・新井薬師前ともに地下2階で、地上からシールドの下端部まで
沼袋は約18～19m，新井薬師前は約15～16mと説明会でもらったパンフレットには記載されています。
ちなみにシールド自体の大きさは直径約7mと記載されています。
島式にする理由は、緊急時に優等列車でも停車させてホームに乗客を安全に降ろせるからと説明がありました。
- 91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/03(月) 21:45:17 ID:I4OgpxMF0.net
- ●安比奈線復活関係
川越市議会
http://www.city.kawagoe.saitama.jp/www/genre/0000000000000/1000000000195/index.html
川越市議会＋安比奈線
http://www.google.co.jp/search?ie=shift_jis&oe=shift_jis&hl=ja&domains=city.kawagoe.saitama.jp&q=%88%C0%94%E4%93%DE%90%FC&sitesearch=city.kawagoe.saitama.jp&btnG.x=15&btnG.y=10
https://www.city.kawagoe.saitama.jp/www/contents/1287997272028/files/shuyaku.pdf
http://www.city.kawagoe.saitama.jp/www/contents/1289784310439/files/youshi10.pdf
http://www.city.kawagoe.saitama.jp/www/contents/1243736294720/files/itukaku.pdf
- 92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/03(月) 22:09:44 ID:I4OgpxMF0.net
- 川越市総合計画審議会・議事録 平成22年（2010年）10月25日
http://www.city.kawagoe.saitama.jp/www/contents/1289784310439/files/youshi10.pdf
この５ページ目を見ると、
「⑧鉄道関連政策において、現実は大変厳しいと想われる面もあることから、
記述に当たっては、安比奈線の旅客化等の実現可能性の低い政策については、
削除することについても検討されたい。」
という方向として事実上決定しているようだ。
やはり金だよなあ…
超高齢化社会にとって、もう日本では新規路線の建設をする財政的余裕は無いだろうね。
本川越ー川越駅の連絡改善がギリギリ出来ることだろう。
- 93 ： 冒険の書【Lv=1,xxxP】 ：2011/02/12(土) 05:20:48 ID:Gpp6ELJt0.net
-
- 94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/14(月) 23:36:59 ID:4A/b7w9z0.net
- 前から思っていたことだが、国分寺線は、全駅8両化する代わりに、朝ラッシュ時に6両×毎時8本ではなく、8両×毎時6本にしたらどうか、と思う。
ただし、鷹の台等での乗降時間短縮のため、3ドアよりは4ドアの8両が望ましいけど。
これにより、朝ピークの国分寺線の運用数を6両×5編成＝30両から、8両×3編成＝24両に減車できる。
また、終日10分毎化することで、鷹の台の交換設備も撤去できる（棒線駅化）。
バリフリ設備の整備の関係からも、鷹の台は、1面1線化するのが効率的ではと思う。
多摩川線の競艇場前も、その理屈で、バリフリ設備導入の際に、1面1線化された。
- 95 ：94：2011/02/18(金) 23:22:20 ID:aoIw35Ou0.net
- ついでに、多摩川線も合理化できないか。
ここは珍しく、平日・土休日とも同じダイヤで、かつ終日12分毎だが、終日15分毎化してしまっても良いのでは？と思う。
朝ピークに、現状が4両毎時5本（12分毎）なのを、4両毎時4本として、混雑率が150％を超えなければ、問題ないのでは。
乗車区間どうせ短いし。
もし問題あるなら、国分寺線の提案と同じで、朝だけホーム延伸（最悪ﾄﾞｱカット）で半分を4→6両にすればよいのでは。
かつ、3ドアではなく、（特に3ドア車が駆逐される将来は）4ドアを投入する。
例えば、旧2000もいい加減廃車置換えの時期なので、老後生活として4ｺﾃ化して多摩川線に転属する。
これで、各駅の乗降時間を短縮する。
その上で、15分毎化なら、現状の夜間（20分毎）と同様、終日、2運用で多磨交換で運行。
これで、武蔵境（わざわざ高架化で1面2線を新設したが）、新小金井、白糸台の交換設備も撤去できる。
- 96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/19(土) 09:11:10 ID:cJ/vEAH20.net
- >>95
多摩川線の合理化案（4両→6両、15分毎）は一理あるかもしれないが、
朝は全体で150%かと思うが、前2両の上り混雑は結構なもの、
6両の多磨交換は現状ではホーム延伸不可（白糸台側の家をどかさないと無理）
新101はあと3年～4年は現状で使われ、その後に旧2000の4コテはあるかも
しれないが、多摩川線から黄色い電車はさよならしたから、どうなることやら？
武蔵境はJRの退避線が無くなったんで、甲種回送用に高架の際に1面2線化しただけ、
それ故に、沿線や他スレッドで10分毎の声も出ているけど、
現状でしばらく行くんじゃないのかな？西武は本線事業で手一杯（笑
- 97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/19(土) 20:54:28.37 ID:limLSBLyO.net
- >>61
>東村山は緩急接続しないんだから、
おまえは昭和時代で時が止まってるのか？ｗ
既に解説されてる通急･各停や快急･各停もそうだがし、
以前は西武園発の急行と所沢方面発の普通の緩急接続もあったぞ。
- 98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/20(日) 11:25:28.56 ID:ckDk3iFW0.net
- >>96
多磨駅はホーム延伸が無理であると同時に、ポイント位置をずらすこと自体が現状無理だ。
多摩川線は、ワンマン化前後に、余裕時分を稼ぐためか知らんが
可能なかぎりのポイントを番数の大きい弾性分岐器に交換しているが
多磨だけは用地が全く余っていないので、ポイントのサイズが赤電時代のきっつい奴のまんま。
6両化のために位置をも動かすとなると、ポイント交換以上に大規模な用地買収が必要なので、
いつ実現するか目処も立たない状態になる。
白糸台の設備も、2両or4両が計16両配置の時代がずっと続いていてそれ用に出来ているので
6両固定編成にそのまま対応できるのか怪しいと思われる。
もし拡張が必要になっても、ここも周りが住宅と公園でびっちり囲われているので容易ではない。
というか、そもそもの話、減車と引き換えにフリクエントサービス化するなら
時流にも沿っているといえなくもないから理解も得られやすいと思われるが、
その逆はなあ。
乗客が毎年減って減って困っているならともかく、微減程度ではな。
あと、現状で101が送り込まれているのは抵抗制御車であることも理由の一つと思われる。
単線ダイヤでは回生制動は負荷抵抗になる編成がいないので、そのままでは必ず失効する。
配置するには変電所の設備更新が必要になる。
また界磁チョッパ車自体が、整備の手間が抵抗制御車よりも多くかかる種類の電車なので
小規模な孤立線に送り込むには、かかる人的労力の点で全く向かない。
なんで古いから次は2000とは多分ならないよ。
そもそもが、お金の節約から話が始まっているのに、
なにか現状を変えようとすると、必ず大きな初期出費が必要になる。
よほど効果が明確に予測できない限り、現状を変えようという選択は出来ないだろうね。
- 99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/22(火) 08:30:03.31 ID:r4iVVmzL0.net
- 鉄道系板と違って誇大妄想で無いのがよい
- 100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/23(水) 20:22:40.04 ID:L4pP/pXaO.net
- 今度の糞ダイ改なんとかならんか？
- 101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/01(火) 19:52:09.18 ID:9BIT4QZl0.net
- ｷﾀｰｰｰ----石神井公園完全高架化！！１
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2011/02/17/20110217syakujii-kudarikouka.pdf
- 102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/01(火) 19:54:14.58 ID:9BIT4QZl0.net
- >>100
来年の東横乗り入れの改正でどうなるか？？
- 103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/08(火) 08:52:07.49 ID:gBdo8PRcO.net
- 秋津商店街党を黙らせて、乗り換えを便利にしてほしい。
- 104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/23(水) 10:13:53.27 ID:uo3VncRe0.net
- 西武池袋線Part67
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300769907/
- 105 ：1<：2011/03/23(水) 18:27:09.46 ID:0tm5CpjX0.net
- 「アジア侵略のための２０万を越える軍部防衛庁を即時解体して１０万人の緊急災害救援部隊を創設せよ！」
それは日本国民の悲願だった。
戦後、国民が災害の度に訴えて来た血を吐くような願いの声だった。
原発は腐敗した薄汚い階級層と組んで、日米軍事同盟の副産物として日本に導入された。
http://esashib.web.infoseek.co.jp/tohokuzisin01.htm
戦後、火急の災害列島予算を、侵略強盗の軍需予算が食い尽くして来た。
国家間憎悪を煽り軍事危機を捏造しながら軍需経済が国土と人心を破壊しつくして来たのである。
地方都市の貴重な土地を強奪占拠している自衛隊と米軍の軍事基地と、年間５兆円を越える軍事予算が地方経済と社会のモラルをボロボロにして来た。
毎年、月を措かず攻撃を仕掛けて来る災害に対して、日本軍部は国民を置き去りにして我先に逃亡した満州関東軍と同じに何もしないばかりか攻撃が終了して国民が倒れた後に出動する始末である。
何が抑止力か！
毎月５０００億円もの血税を浪費しながら国民を守るために災害攻撃に立ち向かうでもなく、ソ連が上陸して来るとか、張子の虎の北朝鮮が攻めて来るなどと狂ったような寝言を喚き続けているのだ。
災害という凶暴な敵によって毎年毎年次々に倒されて行く国民を守るために軍事予算５兆円の内半分も使っていない、
ふざけた組織としかいいようがない。
「中国が攻めて来る」とか「北朝鮮が上陸して来る」などと気が狂ったような寝言を喚きながら、１隻１５００億円毎年の維持費４０億ものインチキ戦艦を６隻も買い込むなどという発狂振りなのだ。
毎年、どれだけの国民が災害に攻撃され、倒されているかを知らないはずはあるまい
http://www.angelfire.com/planet/horiemon06/mokuzinoko.htm
【琉球新報社説】米軍の震災支援は売名行為だった！
http://esashib.web.infoseek.co.jp/tohokuzisin03.htm
【琉球新報社説】米軍の震災支援は売名行為だった！
【琉球新報社説】米軍の震災支援は売名行為だった！
- 106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/24(日) 13:40:09.77 ID:/Jb0MmkJ0.net
- 福島原発敷地は堤一族の土地だった 日刊ゲンダイ2011年4月23日
ニュース映像に繰り返し流れる福島第１原発の広大な敷地。面積は約350万平方㍍、
東京ドーム74個分がすっぽりと収まる。戦時中は土地の大半が旧陸軍の飛行場だった。
戦後のドサクサで、国有地の払い下げを受けたのが国土計画興業――後に「コクド」を名乗る
西武グループの中核企業で、インサイダー事件で有罪判決を受けた堤義明氏の父・康次郎氏がトップに君臨していた。
「1950年代後半から、東京電力は商業原発の立地候補を探していました。大量の冷却水を確保するため、
候補地は沿岸部に絞られたが、東京沿岸、神奈川、千葉房総地区で広大な用地を入手するのは困難を極めた。
そこで浮上したのが、福島県沿岸部にあった問題の土地だったのです」（当時を知る地元関係者）
東電が「原発敷地に飛行場跡地を物色」との情報が流れたのは、61年９月のこと。
国土計画はこの地で一時期塩田事業を行ったが、利益は上がらず、すでに遊休地と化していた。
当時の東電社長で経済同友会の代表幹事を務めた木川田一隆氏は、福島県生れ。
「堤氏が広大な土地を持て余している」との情報を入手できる立場にあった。
「康次郎氏にすれば、原発誘致の打診は渡りに船。木川田社長との密約はトントン拍子で進み、
64年11月には東電が直接、国土計画所有の約99万平方㍍の土地を買い取ることで決着しました。
一企業だけで原発用地の約３割を提供したのです。福島県が周辺土地の買収を始めたのは、
翌月のこと。福島の原発誘致は国土計画の儲け話が元で始まったのです」（前出の地元関係者）
……濡れ手で粟のポロ儲けだが、忘れていけないのは、康次郎氏が衆院議長も経験した
自民党の大物議員でもあったこと。福島原発はハナから自民党政治家の利権ありきでスタートしたのだ。
- 107 ：u199-48-147-004.appliedops.net：2011/04/24(日) 13:41:25.88 ID:/Jb0MmkJ0.net
- 陸軍飛行場の前をたどれば、明治時代に、沿岸部であることから土地の官民有区分で名乗り出た地主が
いなかったために国有地とされたか、あるいは、薩長政府が賊軍の会津藩の土地を強引に奪ったものであろう。
そんな土地が陸軍を経て国土計画に払い下げられ、東電に売却されて、濡れ手に粟の大儲けにつながった。
本来なら、地元の農民・漁民等の利用に提供されるべき土地が、一部の特権層の大儲けに使われた結果が、
この度の大量の放射性物質の流出である。そして、そのツケが税金や電気料金の形で国民全体に押し付けられようとしている。
これ以上、一部の特権層が濡れ手に粟の大儲けをする社会を許してはならない。
堤一族や渡部恒三、中曽根泰弘をはじめ、これまで、福島原発利権、原発利権で儲けてきた連中に
福島原発現地で働いてもらう必要がある。それがいやというなら、少なくとも、福島原発で儲けた金を吐き出すべきである。
もちろん、東電も。
国民負担を求めるのは、その後のことだ。
- 108 ：竜宮レナ：2011/04/27(水) 19:21:49.81 ID:CK79hAGK0.net
- >>24 >>27
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'､ :| ＼ :::＼:.:._,､__彡 _' -─ ､`ﾞー=
ヾ､／.::＞:､:;ヽ､__ /ｰｧ''"´￣ ヽ
／ .::::::::::::::::ﾍ￣ {|::/ }
／...::::::::::::::::::::::::::＼ V ｊ}
- 109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/01(日) 23:40:28.05 ID:Xu66DQPhO.net
- 旧2000系のインドネシア送りの噂がでてるよ
- 110 ：赤尾：2011/05/03(火) 02:37:05.89 ID:ruP1lvPiO.net
- 都市伝説
摂津水都信用金庫
- 111 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/04(水) 18:43:25.90 ID:5zFF11ZU0.net
- >>109
どこの情報か？
- 112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 08:56:06.02 ID:bOQLfYqe0.net
- 所沢市地震ハザードマップ
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/moshimo/bohanbosai/bosai/earthquakehazardmap/index.html
地域の危険度マップ
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/moshimo/bohanbosai/bosai/earthquakehazardmap/files/earthquakehazardmap.pdf
狭山線沿線は結構危険なんだな…
- 113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 20:10:06.50 ID:aBFDVu0i0.net
- >>102
朝ラッシュ時15分サイクルで
副都心直通急行(練馬、小竹向原停車)
通急→急行(一部快急)に変更
通準
有楽町直通準急
- 114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 19:13:37.19 ID:Gz300htD0.net
- 新宿線って駅の間隔が広いから
駅を新設すればより多く利用されると思う
鷺ノ宮―下井草、田無―花小金井、花小金井―小平
小平―久米川、東村山―所沢、東村山―小川
新宿線新所沢以遠や拝島線小川以遠なんて
大量に駅が新設できる駅間隔だと思う
東京近郊なら住宅が密集しているし
乗降人員なら５,０００人もいれば黒字になる
駅が多ければ阪神や京急みたく沿線民の日常の足になるのに
- 115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 22:56:33.35 ID:L0Sc8Y210.net
- 目的地まで時間かかるだけだから何とも
- 116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 05:55:03.78 ID:/qd8ERTyO.net
- 所要時間が伸びるなら反対
- 117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 01:59:49.02 ID:fPCKx25e0.net
- カーバイド
サイボウズ
大真空
日産
頼りになるのが、金富子殿ですね 儲かる株レシピ
- 118 ： 【東電 51.3 %】 ：2011/08/09(火) 04:52:13.15 ID:WfSxzy1o0.net
- いらない！むしろ廃止すべき!!
- 119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/05(水) 13:27:47.91 ID:7Va2/SbU0.net
- 朝比奈線復活せよ！
あと、黄色電車も復活してね。。。
最近、車両に愛着がもてなくてさぁｗ
- 120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 11:46:11.73 ID:AqpGWqxV0.net
- 拝島特急を定期運行せよ！
12 月12 日（月）～12 月18 日（日）
拝島線に臨時特急電車を運転
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/10/27/20111027haijima.pdf
武高下中新沼野都鷺下井上上武東武田花小萩小東玉武武拝
新馬落 井 家 ノ井 井石蔵伏柳 小 大川砂立
宿場合井薬袋方政宮草荻草神関見沢無金平山川和上川川島
●●━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━●━━● 拝島特急
●●━━━━━━●━━━●━━━●━●━━━●●●● 拝島快速
●●━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●● 準急
●●━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
- 121 ：木村：2011/11/04(金) 21:59:14.15 ID:U5rHVJVf0.net
- ２８７Fは、２８５Fに変わり全般検査を行う編成だと思われます。
２８７Fが１３０９Fと連結する姿を見たいです。
先日、３８１１０Fが池袋線にて、運用しているのを、見かけました。
２９５Fと１３１１Fは何のために転属したのでしょう。
また、３８１１１Fも、池袋線に来るのでしょうか
●６連の計画が中止なら3000系あと１本６連化されそうですが‥‥
それまでには、床材の交換も終わらせないといけないので、多摩湖線での営業運転は、おそらく１８日頃までと予想しているのだが、果たして真相は如何に。
- 122 ：電脳プリオン 【小吉】 【985円】 ：2012/01/01(日) 22:38:28.56 ID:fJi8BuC20.net ?2BP(1960)
- その７はなさそうだな
- 123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/17(金) 15:13:50.88 ID:7eAID7OdO.net
- 銀河鉄道999電車がキモすぎる。
沿線には漫画家が唸るほどいるんだから他のにしろよ。
- 124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/22(水) 01:18:33.10 ID:CclT4YWTO.net
- 今後の西武の置き換え計画
いずれも私鉄譲渡あり
新101系置き換え｢もうすぐ｣
↓
3000系置き換え+未更新旧2000系置き換え｢同時？｣
それに加え、6000系地下鉄乗り入れ限定化｢その分は非乗り入れ車で置き換え｣+不足分は乗り入れ車を新造
4000系や10000系を勾配抑速つきでVVVFに更新。
- 125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 13:51:47.38 ID:WW6b0wgIO.net
- 来年度で新101系全滅だね。
旧2000系未更新車＋3000系置き換えとはなるが、
3000系の方が残りそうな気がする。
3000系を池袋線のみ[国分寺線を除く]にしたほうがやりやすくない？国分寺線直通は、確か昼間しか走ってないからね
- 126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/17(土) 22:48:21.91 ID:tJgYMQ8G0.net
- １年後には東横線との乗り入れが始まっているのか！？
- 127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/21(水) 09:27:57.38 ID:dxbX2Orj0.net
- 西武池袋線・東京メトロ副都心線
渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
治参宿新早司池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急メトロむさし
●━━●━━━━●━━●━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━●━━━━●━━●●●━━━●●●━●━━●●●●●●●●●● 通勤急行
●━━●━━━━●━━●●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間準急
- 128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/21(水) 20:42:06.50 ID:4s9B2EI6O.net
- 新101系の更新車は残るよ
- 129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/11(水) 00:02:18.52 ID:5cWFgxoA0.net
- 西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線
元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 白 蓮 倉 住小丸摩調由立芸天目官
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━━━●━━━━━━━━━●━━━●━━━━━● 特急メトロむさし
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 快速急行
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 急行
渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
治参宿新早司池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急メトロむさし
●━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━●━━━━●━━●━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━●━━━━●━━●━○━━━●●●━●━━●●●●●●●●●● 通勤急行
●━━●━━━━●━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間準急
- 130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/12(土) 17:42:50.83 ID:jhnuEnLY0.net
- 西武拝島線線型改良（玉川上水ー田無）
http://chizuz.com/map/map38962.html
西武拝島線改良案
┃ ┃ │ ●久米川
┏━━●━┛ │ ┃
玉 東 ┃八坂┃┌萩山 ┃小平
川 大 ┃ ┗┿●━━●━┓
上 和 小┃ ┌─┘┃ ┃
水 市 川┃ │ ┃ ┃
━━●━●━━●━●━━●━━━━●━━
┃ │新 ┃青街 田無
鷹の台● │小 ┃梅道
┌─╂─┘平 ┃
│ ┃ ●一橋学園
│ ┗━┳━━┛
━━━━━●━━━●━━━━━━━━━
西国分寺 国分寺
- 131 ：西武鉄道路線図：2012/05/12(土) 20:38:10.37 ID:jhnuEnLY0.net
- ●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸 ●本川越
●西吾野 ●南大塚
●吾野 ●新狭山 豊 小
●東吾野 稲 ●狭山市 ひ 石練 島 新 竹
●武蔵横手 荷武狭 ●入曽 東ば 大神馬富 園 桜 向 千要
●高麗 入山蔵山小西 ●新所沢 久り 泉井高士中 ● 台 原 川町
●東飯能 仏間公藤 ヶ手所 ●航空公園 留ヶ.保学公野見村 ┃ ●━●─●●
┃ 子市園沢丘指沢 ┃ 米丘谷園園台台橋 ┃┏━┛ │
●━●━━●●●●●●●━●━━●━●●●●●●●●●━●┻━●━●●●●
飯 元 ┃ ┃所 秋 清 練馬 桜 江東椎池
能 加 西武 ●━━● ┃沢 津 瀬 台 古長名袋
治 球場前┃ 下山口 ┃ 田崎町
┃ ┃東村山 久米川
遊園地西● ●━━●━━━━● 新
西武遊園地● 西武園 ┃ ┃ 花 西 上 都 井 高
┃ ┃ ┃ 小 武東武石下 上鷺立 薬 下田
武蔵大和●━━●━╋━┓萩 ┃小金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
八坂 ┃ ┃山 ┃平井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
●●●●●━━━━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●
拝西武玉東 小川┃ ┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道 西武新宿●
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園 ●武蔵境
川川水市 国分寺●━┛ ●新小金井
競艇場前 ●多磨
是政●━━●━━●白糸台
- 132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/15(火) 18:25:18.29 ID:0Sd0L3SC0.net
- ついに東急乗り入れが来た！
・東急東横線および横浜高速みなとみらい線との相互直通運転を開始します。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/05/15/20120515setsutou2012.pdf
相互直通運転区間の拡大
2012 年度中には、池袋線飯能駅から東京メトロ副都心線・東急東横線を経由し、・横浜高
速鉄道みなとみらい線元町・中華街駅間の相互直通電車の運転を開始します。これにより、
乗換えの不便性が解消されるほか、所要時間の短縮など、当社線と横浜方面との利便性が飛
躍的に向上します。このため、保安設備や車両改修などの工事を引き続き進めます。
- 133 ：西武鉄道配線図：2012/05/19(土) 17:35:19.61 ID:npu3oLlD0.net
- 配線図
西武新宿線
http://www.geocities.jp/seibuwoouen/senro-shinjukusen.html
西武池袋線
http://www.geocities.jp/seibuwoouen/senro-ikebukurosen.html
西武秩父線
http://www.geocities.jp/seibuwoouen/senro-seibu-chichibusen.html
- 134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 00:57:35.50 ID:UY2DoOqR0.net
- ダイヤ改正プレスリリースじゃ
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/05/21/20120521daiyakaisei.pdf
- 135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/26(土) 18:34:56.15 ID:pFV1WCyp0.net
- 30000系の公式愛称を『うんち君』に変更
ケロロ軍曹の起用を廃止し、キテレツ大百科のマナーに変更
- 136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/30(水) 06:47:29.44 ID:GvUZzJBL0.net
- 実は、人間の愛や感覚が宿る精神構造はどの段階にも上の段階と下の段階が同時に「保存」されている構造になっている。
また愛や感覚が「かなり長期間」にわたり消えていて、自分が何も立ち向かっていないのに、それなのにそれら(愛や感覚)が深層に「保存」されているのである。だからあきらめんな。
- 137 ：野方住民：2012/06/09(土) 01:16:37.16 ID:A3XDGAKZ0.net
- 現実的には
鷺ノ宮～中野(地下・東西線に合流）
http://chizuz.com/map/map75407.html
が一番ベターな選択だ。
西武新宿線の上りは、全て鷺宮から直通で新線東西線に入り、中野⇒西船橋・東葉勝田台行きになる。
西武新宿線は鷺宮～高田馬場～新宿間の各駅停車だけとなる。
所沢方面からの鷺宮駅での乗り換えは、同じホームの右左で新宿行きへ。
現在の西武新宿駅ホームを南にずらして、前寄りに乗車していれば橋を渡るだけでＪＲへ乗換えができる。
後寄り乗車すれば、従来の歌舞伎町に直行。
用地としては現在のＪＲの線路上に二階建てでホームを建設。（ＪＲ中央線、東京駅ホームと同じ）
または、プリンスホテルをぶち抜いて、ＪＲと平行する大ガードの歌舞伎町側に建設。
この案で不便になったと、困る人がいるかな？
- 138 ：野方住民：2012/06/09(土) 01:20:27.99 ID:A3XDGAKZ0.net
- 西武新宿線からJR武蔵野線へ乗り換えできない事に不便を感じる人はいないのかな。
最初からできないからそういうのもだと諦めているのかな。
現在の新小平駅を久米川駅の東側に移動させれば良いだけの話だ。
現在、新宿線から武蔵野線を利用する人は所沢経由で秋津まで行っているのが現状。
馬鹿げた話だ。
- 139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/09(土) 13:20:01.71 ID:1AzDRf2t0.net
- > 現在の新小平駅を久米川駅の東側に移動させれば良いだけの話だ。
新駅設置ならともかく、移設（現新小平駅廃止）は難しいだろ。
新久米川駅構想も一時はあったそうだけど。
いずれにしてもJRの話だから、西武では如何ともし難い。
快速むさしの号が出来て、西武も打撃を受けたかな？
- 140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 14:06:31.83 ID:Q/Rjl/nA0.net
- >>137
1．西武立川・拝島住民及び利用者は東西線利用でJR経由から移行しない。
(西武立川駅の場合は東西線利用で昭島駅へ行ってしまったままになる）
2．中井含む大江戸線放射部沿線や沼袋周辺～大手町方面が不便なまま。
(しかも大江戸線は大泉学園町・新座西部・清瀬市内・東所沢への延伸の可能性があり、対策要する)
3．そもそも鷺ノ宮～中野～中央快速線での新宿以東利用増大で本末転倒の可能性大。
(西武多摩川線が多摩NTに参入できなかった理由が中央快速線の混雑増大だったから)
4．東西線複々線化を見越すと厳しい
- 141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 09:17:30.17 ID:GPnq3hEU0.net
- 湘南台－慶大 相鉄いずみ野線延伸、採算性確保は可能 検討会が報告書
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120612-00000016-kana-l14
相模鉄道いずみ野線の延伸構想（湘南台―慶応大湘南藤沢キャンパス区間、約３・３キロ）について、
県や相鉄などによる検討会が、「事業採算性を確保できる」とする検討結果報告書を11日までにまとめた。
概算建設費を約４３６億円、１日当たりの利用者数を約２万５８００人とした上で、開業30年以内に借り入れた
建設事業費を返済できると試算した。今後、事業化に向け資金調達や周辺街づくりについて具体策の検討に入る。
◆相鉄いずみ野線延伸 東海道新幹線新駅を誘致している新都市構想地「ツインシティ」までの８キロが全体区間で、
運輸政策審議会の２０００年答申では「今後整備について検討すべき路線」とした。
湘南台駅から慶応大湘南藤沢キャンパス（ＳＦＣ）までの約３・３キロについて県、相鉄など４者が事業化の
可能性について検討してきた。
- 142 ：西武池沼線：2012/06/15(金) 23:56:20.13 ID:VJ2lJQ430.net
- 西武池沼線
http://chizuz.com/map/map54609.html
名称の通り、西武池袋線・池袋と新宿線・沼袋を結ぶ路線。
池沼の割りに意外と使えそうだｗ
西武池沼線
拝西武玉東小萩小花田西東武上上井下鷺都野沼哲落西池
武蔵川大 小 武伏蔵石井 井 ノ立 学南目
立砂上和 金 柳見関神草 草宮家 公長白
島川川水市川山平井無沢 井 荻 政方袋園崎 袋
●━━●━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━●特急
●━━●━●●●━●━━━●━━━━━━━━━━●快速急行
●●●●●●●●━●━━━●━━━●━━●━━━●急行
●●●●●●●●●●━━━●━━━●━━●━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●━●━●準急
- 143 ：西武鉄道路線図：2012/06/18(月) 21:05:41.25 ID:TXW1hLD70.net
- ●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸 ●本川越
●西吾野 ●南大塚
●吾野 ●新狭山 豊 小
●東吾野 稲 ●狭山市 ひ 石練 島 新竹
●武蔵横手 荷武狭 ●入曽 東ば 大神馬富 園 桜向
●高麗 山蔵山小西 ●新所沢 久り 泉井高士中 ● 台原
●東飯能 公藤 ヶ手所 ●航空公園 留ヶ.保学公野見村 ┃ ●●
┃ 園沢丘指沢 ┃所沢 米丘谷園園台台橋 ┃┏┛
●●●●━━●●●●●━●━━━●●●●●●●●●●━●┻●●●●●
飯元仏入 ┃ ┃ 秋清 練 桜江東椎池
能加子間 下山口●━┛ ┃東 津瀬 馬 台古長名袋
治 市 西武 ● ┃村 田崎町
球場前┃西武園┃山 久米川
┃ ●━●━━●━┓ 新
遊園地西● ┃ ┃花 西 上 都 井 高
西武遊園地● ┃八坂 ┃小 武東武石下 上鷺立 薬 下田
武蔵大和●━━━╋●┓萩小┃金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
┃ ┃山平┃井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
●●●●●━━━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●
拝西武玉東 小川┃ ┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道 ●武蔵境 西武新宿●
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園 ●新小金井
川川水市 国分寺●━┛ ●多磨
是政●━━●━●白糸台
競艇場前
- 144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 11:56:52.12 ID:hVzbVZIh0.net
- 中野区 記者会見資料 - 西武新宿線踏切渋滞解消期成同盟決起大会の開催について
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/102500/d014701_d/fil/20120521.pdf
中野区 - 西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間）連続立体交差事業について
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d004388_d/fil/renritupanfu.pdf
西武鉄道新宿線、国分寺線及び西武園線(東村山駅付近)の連続立体交差化 - 東村山市
都市計画案及び環境影響評価書案のあらまし
http://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/shisei/machi/toshikeikaku/fumikiri/renzokurittaian.files/23100506panfu.pdf
西武萩山立体交差 - 三井住友建設
http://www.smcon.co.jp/service/technology/engineering/pc/pdf/PCN169.pdf
- 145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 09:15:59.25 ID:YgwIRhLtO.net
- 秩父鉄道の特急乗り入れ
西武秩父線用車両の下回りのみVVVF化
- 146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 23:11:16.90 ID:Z3ZEcehI0.net
- 西武新宿線新宿駅乗り入れに関して
現時点では高田馬場からJR埼京線、湘南新宿ラインへまたは山手線の乗り入れが
費用もかからず現在考えられる一番可能性のある案。
ところが川越、拝島で競合しているJRが難色を示すのは必至。
そこであえて身を削って国分寺から乗り入れるのはどうだろう？
一時的には減収するものの、沿線の魅力アップ、沿線人口の増加につながる。
JRも国分寺経由で本川越への乗り入れは乗客増加へとつながり乗り気なはず。
- 147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 22:17:07.46 ID:ApJfKiam0.net
- >>146
国分寺→JRはダイヤがギジギジで無理。
国分寺線の全線複線化は希望するけど。
- 148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 13:06:29.68 ID:GDg+1U7T0.net
- ついに始まったな 東急車の試運転
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201207212004283c814.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201207231613456551c.jpg
- 149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/04(金) 02:49:57.65 ID:Gf6wtwJ50.net
- 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
- 150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 19:31:30.21 ID:acp/UMwa0.net
- 西武鉄道
2013 年3 月16 日（土）ダイヤ改正を実施します
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2013/01/22/20130122diagram.pdf
東急東横線・横浜高速みなとみらい線との相互直通運転開始により、池袋線が横浜方面と乗り換えなしでつながります。
一部時間帯で、各社最速の種別でつなぎます。
- 151 ：池田大作：2013/01/24(木) 04:45:16.68 ID:QVJ0L3+PO.net
- 全世界創価学会員よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が1月31日の宝くじ
及びグリーンジャンボ宝くじで1等・前後賞が当たるように
金を持っている大島優子似の女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高20億円と刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！
創価学会名誉会長
池田大作
- 152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/20(水) 23:55:40.11 ID:YXPH04Xa0.net
- 京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
- 153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/16(土) 15:04:39.59 ID:yxVb4sSY0.net
- 西武拝島線線型改良（玉川上水ー田無）
http://chizuz.com/map/map38962.html
西武拝島線改良案
┃ ┃ │ ┃
┃ ┃ │ ●久米川
┏━━●━┛ │ ┃
玉 東 ┃八坂┃┌萩山 ┃小平
川 大 ┃ ┗┿●━━●━┓
上 和 小┃ ┌─┘┃ ┃
水 市 川┃ │ ┃ ┃
━━●━●━━●━●━━●━━━━●━━
┃ │新 ┃青街 田無
鷹の台● │小 ┃梅道
┌─╂─┘平 ┃
│ ┃ ●一橋学園
│ ┗━┳━━┛
━━━━━●━━━●━━━━━━━━━
西国分寺 国分寺
- 154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/17(日) 14:23:48.16 ID:uYyKu8Ue0.net
- 西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線
元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 白 蓮 倉 住小丸摩調由立芸天目官
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━━━●━━━━━━━━━●━━━●━━━━━● 特急メトロむさし
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 快速急行
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 急行
渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
治参宿新早司池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急メトロむさし
●━━●━━━━●━━●●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━●━━━━●━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
【路線図】鉄道AA集【串団子】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1287844647/
- 155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/17(日) 21:47:50.83 ID:Y+GI+65a0.net
- サーベラスはクライスラー破たんで大損をしている・・投資ファンドなので大儲けをしたい・するのが義務
西武ＨＤを揺さぶり莫大な資金を得ようとしている！！
国際興業グループ株式会社（サーベラス１００%出資・南正人社長・・バス・ハイヤーなど運輸・交通・商事・産業機械・関連交通・運輸事業）を
売却しようとして西武ＨＤは費用対効果が見込めないので拒否をして、敵対的ＴＯＰをする。
慌てる・・サーベラスに莫大な資金を支払う。
- 156 ：池田大作：2013/03/18(月) 07:15:44.50 ID:jLNGSuv8O.net
- 全世界創価学会員よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が宝くじで1等・前後賞を当てまくるように
高橋直美と結婚成就と精神障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高100億円と警察刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！
そして鈴木ひでゆきは速やかに高橋裕之氏に土地を返還しなさい
- 157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/19(火) 13:45:19.86 ID:cC1CRspj0.net
- 池袋線の地名は、鎌倉時代の新田義貞に由来する地名が多い
江古田・沼袋原の戦い、石神井城の戦い、小手指原の戦い、飯能戦争
読めないor知らないというのは、武蔵の国を知らないというのと同義
田園都市線のような宅地開発で、人工的に付けられた地名とは訳が違う
あざみ野、たまプラーザ、青葉台、つくし野、すずかけ台、つきみ野
もっとも、田園都市線沿線はB問題で地名を変えなくてはならない、という根本的な問題もあったが
- 158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/19(火) 20:31:01.24 ID:8YQYQaqU0.net
- 西武ＨＤは国際興業が行っている事業で
富士屋ホテル（仙石ゴルフ付）を買収する？？
プリンスホテルと合併（将来）
- 159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/20(水) 19:07:01.15 ID:v1gO3Dza0.net
- 西武秩父線、廃止対象に 地元は戸惑いと反発 米サーベラス提案
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130320-00000106-san-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130320-00000105-san-bus_all
米サーベラスが西武ＨＤに提案するリストラ策で廃止対象になっている西武秩父線。
廃止が現実となれば生活の足を失う地元では戸惑いや反発の声があがっている。
横浜方面への直通運転で観光ＰＲを強化し始めたばかりの沿線にとっては、冷水を浴びせられた形だ。
- 160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/15(土) 03:34:20.97 ID:QVeS8J0v0.net
- 京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
- 161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/15(土) 05:04:36.08 ID:KkFmItsDO.net
- >>1
嘘付け
飯能周辺は空気輸送
- 162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/16(日) 07:40:09.78 ID:6/5uadA6O.net
- できるとしたら所沢までだな。
- 163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/26(水) 19:55:50.09 ID:9d+i3SsM0.net
- 渡辺久信の髪の毛の変遷
高校時代 http://labola.jp/photo/6798226?s=zd0u6&size=320
現役時代 http://image.blog.livedoor.jp/felicia7/imgs/7/1/71f82e85.jpg
現在 http://serif.hatelabo.jp/images/cache/7b861d2392513b428274d74973f8ec80930bc6e0/97149280bcdca5a75ca0a0852cae0ec86a315d8f.gif
渡辺久信の体格の変遷
現役時代 http://livedoor.blogimg.jp/hiyuimairo/imgs/b/d/bde45936.jpg
現在 http://seibu-lions.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/06/28/02_2.jpg
岸「歳取ってあんな風になりたくないな」
http://blog-imgs-31.fc2.com/p/r/o/projectblue/20090718002451ea5.jpg
巨人・原監督もビックリ！
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b36/jr-high_age8/s2008103115hara_b.jpg
http://img.guideme.jp/im/iKN1CNH7VPFPZp5wDHhFiIRVjDFB4LK7/y03Xj2H2VtqNUH8a4l4QakY1SFeQEBtkeZbrkkkI2HXTBcKP7eWIGpdZ5VthUxGLWnjp6P5rCsLo94acE1ihkh3gx0OkEDX
- 164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/26(水) 22:24:25.47 ID:d6sFwsTP0.net
- ライオンズの優勝パレードで、1500万円かかった費用を
全部、市民と市に負担させて
地域密着などとホザきながら
自らは、一銭も出さなかった鉄道会社は、西武でしたかね??
- 165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/26(水) 23:14:00.06 ID:2G3aKuiM0.net
- 国際興業バスグループ・・サーベラスに喰われて大変
http://www.kokusaikogyo.or.jp/
- 166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:y+FxDRcA0.net
- >>136
性武イコール従業員総出のお出迎えから女漁りの堤義明では愛など無理無理
- 167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/10(木) 05:07:19.10 ID:41NsOoOw0.net
- 東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
- 168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/10(木) 22:11:03.40 ID:zCTqPwMn0.net
- >>164
HDが出してた。
たとえ一銭も出さずとも西武本社があることで得られる税収を考えれば安いもの。
本社と球団の所在地が同じ西武ならでは。
他のパ球団やJリーグはたかりそのもの
- 169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 23:53:41.58 ID:aOkxeRs20.net
- 西武新宿線中井～野方間の地下化事業、施工者が決定…11月から着工へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131010-00000052-rps-bus_all
西武鉄道は10月10日、新宿線中井～野方間連続立体交差事業の土木工事の施工者が決まったと発表した。
工期は11月から2021年3月までを予定している。
この連立事業は、中井～新井薬師前間の妙正寺川西側（中野区上高田5丁目）から野方駅の東側（野方4丁目）
までの約2.4kmを地下化する東京都の都市計画事業。7か所の踏切を解消し、途中の新井薬師前、沼袋両駅も地下化する。
両駅の配線は新井薬師前駅が島式1面2線、沼袋駅が島式2面4線になる。
- 170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 04:20:37.62 ID:xWR6zmE60.net
- w
- 171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/21(木) 23:45:26.42 ID:kNeBlu7b0.net
- 【不買運動】花王（ビオレ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
花王（ビオレ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「花王（ビオレ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=bJfuLmm47z0&feature=channel&list=UL
- 172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/30(土) 13:29:38.81 ID:gC4jBuFf0.net
- >>164>>168
先週、仙台で楽天日本一の優勝パレードが行われたけど、楽天は一切金を出さず、
パレードを主催した仙台市商工会議所は大赤字。
三木谷のドケチに比べたら、西武は遥かにマシ。
盛り上がった「楽天優勝パレード」まだ3000万円足りない！ポーンと出さぬ三木谷さん
http://www.j-cast.com/tv/2013/11/25189901.html
【悲報】楽天優勝パレード６千万円足らず･･･「このままでは赤字になってしまう」
http://blog.livedoor.jp/yakiusoku/archives/54056227.html
- 173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 22:25:41.87 ID:KKIh2UTA0.net
- 西武鉄道新宿線・国分寺線・西武園線の連続立体交差事業に着手します
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/12/20nca200.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/12/DATA/20nca200.pdf
- 174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 03:14:33.98 ID:YitlQPkT0.net
- 【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q
- 175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/20(木) 13:22:26.64 ID:oiachCoE0.net
- 県西部を走る西武池袋線と東武東上線が横浜方面へ相互乗り入れを始めて１６日で１年を迎えた。
双方の行き来は大幅に増えたものの、「埼玉→横浜」の人の流れの“出超”は続いている。そこで、
西武鉄道（所沢市）は横浜からの乗客を増やすため、特急レッドアロー号の乗り入れの検討を始める。
「実現すれば秩父観光の起爆剤になる」と、同社は期待をかける。
西武鉄道によると、東急東横線、みなとみらい線との相互直通運転開始後、池袋線の乗客数が前年に比べて１日８千人増えた。
特に終点の飯能（飯能市）は定期券利用者を除いた乗客が３・２％伸びた。秩父連山のふもとに駅があり、「駅前ハイキング」が
目玉。飯能で初日の出をみる元町・中華街発の列車を走らせたところ、深夜にもかかわらず３５０人が利用した。
若林久社長は「（一部の）電車の行き先表示が『渋谷』から『飯能』に変わり、
知名度は相当アップした。観光地としてのポテンシャルは高い」という。
だが飯能行きは通勤車両で、山に向かうには旅情に欠ける。一方、東京・池袋から飯能を経由して西武秩父（秩父市）を結ぶ
レッドアロー号は全席指定の有料特急。進行方向に向かって席が並んでおり、車窓も楽しめる。
若林社長は「飯能・秩父を箱根に次ぐ観光地に育てる。（そのためには）将来的に横浜までの直通運転を検討したい」
http://digital.asahi.com/sp/articles/ASG3G5VJ8G3GUTNB00X.html
- 176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/03(木) 13:14:36.56 ID:8H6uW8Kx0.net
- 西武鉄道大改造計画 その６
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284156625/
【MRA】西武メトロレッドアロー（仮）を語る2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366513757/
【狭山湖】西武狭山線・山口線-２【多摩湖】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1287242538/
西武池袋線 Part86
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393755304/
西武新宿線 Part81
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396055390/
- 177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 00:12:12.31 ID:LbKkQUnp0.net
- 池袋線は輸送力怪しいけど新宿線は問題ない
どんどん減ってるし国分寺に逃げられてるし
<池袋線>
･小手指まで複々線化
･複々線化に伴う所沢の立体交差化
<新宿線>
･高田馬場、西武新宿の改良工事、あるいは延伸
･途中駅の待避設備の増強
･新宿～新所沢、玉川上水間の速達化
･本川越の複線化
･立体交差化の推進
<国分寺線>
･国分寺の改良工事
･全線複線化
･本川越直通の増便
･八坂駅の設置
<多摩湖線>
･国分寺の改良工事
･萩山の線形改良
<拝島線>
･全線複線化
<西武園線、狭山線、豊島線、秩父線>
･放置
- 178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 21:03:58.57 ID:3hfP2mna0.net
- ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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- 179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/12(土) 19:18:10.46 ID:W9jc03Ry0.net
- 横浜発～秩父行き「メトロレッドアロー号」は実現するか
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1404/11/news038.html
鉄道ビジネスにおいて、いまもっともホットな話題が「西武HDの再上場」。
4月23日と予想される西武HDの株式公開は、あしかけ10年の西武鉄道再建の総仕上げとなる。
その景気付けだろうか、西武鉄道の看板列車「レッドアロー号」の横浜方面乗り入れ案が浮上した。
- 180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 20:33:21.43 ID:YKc3Mzhv0.net
- 「所沢エリア開発全体の基本方針」ならびに「所沢駅東口駅ビルの計画基本方針」の決定について
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1168742
- 181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 21:37:59.92 ID:1Mj39JwD0.net
- ＪＲ東海の３７３系？みたいな車両なら
- 182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 11:22:49.90 ID:SAEw4O1E0.net
- 所沢モノレール：改訂版（上北台ー小手指ー東所沢）
http://chizuz.com/map/map50129.html
多摩モノレールの終点・上北台より所沢方面に延伸し、所沢モノレールとして所沢市内の交通をサポートする。
なお、終点の東所沢には将来都営大江戸線の延伸予定がある。
主な停車駅
上北台
芋窪
多摩湖
西武球場前（西武狭山線、西武ドーム）
高橋
椿峰入口
北野天神
小手指ヶ原
小手指（西武池袋線）
榎町
新所沢（西武新宿線）
防衛医大前
航空公園（西武新宿線）
所沢市役所前
こぶし町
松郷
東所沢（武蔵野線、大江戸線（予定））
- 183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 10:15:46.18 ID:xKSFF1Az0.net
- こんなのできたらいいなあ。
でももうちょっと駅減らさないと東所沢から西武ドームで1時間くらいかかりそう
- 184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 10:54:20.87 ID:Z4k09ujg0.net
- 所沢モノレール（路線図）
│
南入曽●（新駅）
│ 西武新宿線
新所沢●
│ JR武蔵野線
所沢モノレール（新線）│航空公園 東所沢 新座
┏━━━━━━●━━━━━●────●─
小手指┃ 西所沢 │ │
────●──●───●─────●────●──
西武 ┃ │ │所沢 │秋津 清瀬
球場前┃ │ │ │（新秋津と統合）
┏━●──●下山口│ │ 西武池袋線
┃ │ │東村山 │
上┃ └─●━●──●─────●久米川
北● 西武│ 西武園 │ ┌───┤ （武蔵野線新駅）
台│遊園地│ │ │ │ 西武新宿線
│ │ │ │ │
│ ●武蔵大和│ 萩山 │ 花小金井
● └────●┬●┬──●───●──
│桜街道 八坂 ││││ 小平
│ （新駅）││││
──●────────●┘│●青梅街道
│玉川上水 小川│ ●│
│ │ │新小平
- 185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 13:48:52.32 ID:WpsHp6WT0.net
- >>183
多摩モノレールの箱根ヶ崎延伸が頓挫したままだし、所沢に伸ばした方が良かったのになあ
- 186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:25:25.10 ID:5WRTRGTN0.net
- ＿＿__
／ ＼
| ^ ^ | 犯人こんな顔でした！
.| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|
／! ! -=ﾆ=- ﾉ!_ヽ＿＿＿＿＿＿＿
/::::: ＼｀ﾆﾆ´／ ＿＿__ .|
/ ::::::::::::.￣ │ ／ ＼ |＿_
.i ::::::::::i:::::::::::::| | ^ ^ | ｒﾆ-─｀､
i : ::::::::::!:::::::::::| .| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ｀┬─‐ .j
〈::::::::::::::i::,─┴-､ ! ! -=ﾆ=- ﾉ |二ﾆ ｲ
| ::::,-‐/ -┬⊃ ＼｀ﾆﾆ´／ |ソー"
ﾚ :::ﾍ. ﾆﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
ヽ:::::::＼＿ﾉ:::::::::::::: |
- 187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/08(月) 13:05:56.65 ID:Dt9GE4UC0.net
- 西武鉄道路線図
●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸 ●本川越
●西吾野 ●南大塚
●吾野 ●新狭山 豊 小
●東吾野 稲 ●狭山市 ひ 石練 島 新 竹
●武蔵横手 荷武狭 ●入曽 東ば 大神馬富 園 桜 向 千要
●高麗 入山蔵山小西 ●新所沢 久り 泉井高士中 ● 台 原 川町
●東飯能 仏間公藤 ヶ手所 ●航空公園 留ヶ.保学公野見村 ┃ ●━●─●●
┃ 子市園沢丘指沢 ┃ 米丘谷園園台台橋 ┃┏━┛ │
●━●━━●●●●●●●━●━━●━●●●●●●●●●━●┻━●━●●●●
飯 元 ┃ ┃所 秋 清 練馬 桜 江東椎池
能 加 西武 ●━━● ┃沢 津 瀬 台 古長名袋
治 球場前┃ 下山口 ┃ 田崎町
┃ ┃東村山 久米川
遊園地西● ●━━●━━━━● 新
西武遊園地● 西武園 ┃ ┃ 花 西 上 都 井 高
┃ ┃ ┃ 小 武東武石下 上鷺立 薬 下田
武蔵大和●━━●━╋━┓萩 ┃小金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
八坂 ┃ ┃山 ┃平井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
●●●●●━━━━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●
拝西武玉東 小川┃ ┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道 ●武蔵境 西武新宿●
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園 ●新小金井
川川水市 国分寺●━┛ 競艇場前 ●多磨
是政●━━●━━●白糸台
- 188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/08(月) 13:19:07.58 ID:Dt9GE4UC0.net
- 修正版
西武鉄道路線図 (2033KB)
●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸 ●本川越
●西吾野 ●南大塚
●吾野 ●新狭山 豊 小
●東吾野 稲 ●狭山市 ひ 石練 島 新 竹
●武蔵横手 荷武狭 ●入曽 東ば 大神馬富 園 桜 向 千要
●高麗 入山蔵山小西 ●新所沢 久り 泉井高士中 ● 台 原 川町
●東飯能 間公藤 ヶ手所 ●航空公園 留ヶ.保学公野見村 ┃ ●━●─●●
┃ 市園沢丘指沢 ┃ 米丘谷園園台台橋 ┃┏┛ │
●━●●━●●●●●●━●━━●●━●●●●●●●●━●┻━●●●●●
飯 元仏 ┃ ┃所 秋清 練馬 桜江東椎池
能 加子 西武●━━● ┃沢 津瀬 台古長名袋
治 球場前┃ 下山口 ┃ 田崎町
┃ ┃東村山
遊園地西● ●━━●━━━━● 新
西武遊園地● 西武園 ┃ 久米川┃花 西 上 都 井 高
┃ ┃ ┃小 武東武石下 上鷺立 薬 下田
武蔵大和●━━●━╋━┓萩小┃金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
八坂 ┃ ┃山平┃井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
●●●●●━━━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●
拝西武玉東 小川┃ ┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道 ●武蔵境 西武新宿●
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園 ●新小金井
川川水市 国分寺●━┛ 競艇場前 ●多磨
是政●━━●━━●白糸台
- 189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/12(金) 11:48:57.84 ID:gWgx6sI40.net
- 西武池袋線・所沢駅周辺の線型改良
http://chizuz.com/map/map42905.html
西武池袋線の所沢駅は付近はS字カーブで速度が制限され、乗り心地も良く無い。
そこで、所沢付近の池袋線を地下化してS字カーブを解消、
直線的に小手指方面に結び大幅なスピーとアップが可能になる。
もちろん、踏み切りの解消にもなる。
1 改良地点
2 所沢駅（池袋線は地下）
3 金山町（新駅）
4 小手指駅（現状と同じ）
5 西武狭山線（移設）
- 190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/12(金) 19:05:02.84 ID:2jIPOnPu0.net
- >>189
貴様の夢の中だけにしておけ。現実逃避くん。
- 191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 18:56:41.61 ID:Ad6NZ3US0.net
- 「所沢エリア開発全体の基本方針」ならびに「所沢駅東口駅ビルの計画基本方針」の決定について
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1168742
所沢駅東口に商業ビル 西武ＨＤが再開発構想
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/08/01/04.html
西武鉄道、所沢駅東口に駅ビル再開発構想再び
http://miyamaezaka.jp/?p=128
所沢駅西口地区の街づくり
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/jutaku/chushinshigaichi/nisigutimatidu/
- 192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 14:20:43.63 ID:5oIlNl680.net
- 西武vs東武
青帯の新型がいるのが西武。青帯の旧型がいるのが東武。
降雪時に電車の速度を落とすのが西武。降雨時に電車の汚れを落とすのが東武。
バカ殿の車両がいるのが西武。バカ殿の社長がいるのが東武。
秩父鉄道を自社の中古車が走るのが西武。秩父鉄道を伊勢崎線から東上線への中古車が走るのが東武。
松崎しげるが球団歌を歌うのが西武。車体広告の人物が松崎しげるに変身するのが東武。
列車の到着時に乗客が出てくるのが西武。列車の到着時にレジンの臭いが出てくるのが東武。
踏切の立体化を急いでいるのが西武。踏切の自動化を急いでいるのが東武。
池袋に来たメトロの車両が珍しがられるのが西武。池袋に来た50000系がメトロの車両だと思われるのが東武。
東急車両が2000系の更新を担当するのが西武。東急の車両が伊勢崎線の急行を担当するのが東武。
球団の打線が爆発するのが西武。野田線利用者の怒りが爆発するのが東武。
全力で新しいグループを立て直すのが西武。全力で新しいタワーを建てるのが東武。
ドラマやCMに登場するのが西武。ドラマやCMに田園都市線を走る50050系が登場するのが東武。
黄色い車両が主力なのが西武。黄ばんだ車両が主力なのが東武。
30000系の車体が幅広いのが西武。30000系のLEDが幅広いのが東武。
いなげやが西武。ヤオコーが東武。
新交通システムで客を運ぶのが西武。新交通システムに客を取られるのが東武。
運転席にライオンのぬいぐるみを乗せるのが西武。運転席にライオンの歯ブラシを常備するのが東武。
特急を買い物に使うのが西武。特急券が買い物なのが東武。
車両に新しいCIマークを貼るのが西武。車両に蜘蛛の巣を張られるのが東武。
東上線と共存共栄するのが西武。東上線と敵対するのが東武。
4両のワンマン車が車両を引っ張るのが西武。4代目のワンマン経営者が足を引っ張るのが東武。
駅員が赤いフラッグを上げるのが西武。駅員が赤旗を掲げるのが東武。
- 193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 14:23:22.99 ID:5oIlNl680.net
- http://www.mlit.go.jp/common/001055315.pdf
○東京急行電鉄株式会社
（説明概要）
・現時点の新空港線計画では、京急空港線への利用については、新設する京急蒲田地下駅から京急蒲田駅での乗換えとしているが、将来的には、羽田空港への接続を実現していくことが重要である。
・新空港線は、現在の多摩川線と同等レベルの密な運転頻度とし、各停は京急蒲田地下駅から多摩川駅までの運行、急行は、多摩川線から東横線に乗り入れる計画で、渋谷から先、副都心線、西武池袋線、東武東上線にも繋げることができる。
・所要時間は、羽田空港国際線ターミナル駅から自由が丘駅まで、現在３６分から２２分に短縮、新宿三丁目まで、現在４０分から３６分に短縮される。
・また、オリンピックスタジアムに近い副都心線北参道駅まで、羽田空港からスムーズにアクセスが可能となる。
・２０２０年の東京オリンピック・パラリンピック大会にも役割の担える路線と考えている。
・既存の羽田空港アクセスである京急線とモノレールに、新空港線と都心直結線、ＪＲ東日本羽田空港アクセス線が加わることで、東京圏全体の空港アクセスが網羅され、相互に補完しあえることになると思われる。
（主な質疑応答）
・東横線、副都心線への乗り入れについて、急行運転は考えているのか。
→相直先との協議も必要だが、副都心線内、東横線内、多摩川線内とも速達性の高い列車の設定により利便性の向上を図りたい。
・現在の多摩川線の輸送状況と新空港線が整備された場合の輸送上の安定性の懸念はないか。
→都市計画道路との踏切としては、下丸子駅付近のガス橋通り等あるが、大きな道路はほとんどが立体交差化されている。また、輸送障害時にも多摩川駅、京急蒲田駅での折返し等により輸送安定性を確保したい。
どうやら本当に羽田直通新線を作るようだ
今日東京都から発表された品川まちづくりガイドラインによれば
都営三田線の支線をリニア品川駅に直結し、
京急、JRの羽田アクセス線にガチ競合する新線を企んでるぽい。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf
- 194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 14:33:48.41 ID:5oIlNl680.net
- 阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けるのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
球団を手放したのが阪急。
幹線（新京阪線）を手放したのが京阪。
- 195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 00:01:50.00 ID:Tt1wUt4g0.net
- 西武池袋線・所沢駅周辺の線型改良
http://chizuz.com/map/map42905.html
西武池袋線の所沢駅は付近はS字カーブで速度が制限され、乗り心地も良く無い。
そこで、所沢付近の池袋線を地下化してS字カーブを解消、直線的に小手指方面に結び大幅なスピーとアップが可能になる。
もちろん、踏み切りの解消にもなる。
地点
1 改良地点
2 所沢駅（池袋線は地下）
3 金山町（新駅）
4 小手指駅（現状と同じ）
5 西武狭山線（移設）
- 196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/27(土) 08:29:42.04 ID:IQfXQYU10.net
- 西武池袋線地下直線化
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=228
- 197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/27(土) 11:49:11.41 ID:IQfXQYU10.net
- 所沢駅改良案（池袋線・新宿線の対面乗り換え）
【ポイント】
・新宿線と池袋線の対面乗り換え重視
・国分寺線と狭山線の乗り入れホーム
本川越 西武池袋線
↑↓ ┏━━━━━━━━━━━→池袋・渋谷
┃┃ ┃ ┏━━━━━┳━← 新木場方面
┣╋━━━┃┓ ┃┏━━━┳┻━─ JR武蔵野線へ
─┐┃┃┌─┐┃┃┌─┐┃┃┌─┐┃
①┃┃② ③┃┃④ ⑤┃┃⑥ ⑦┃
西│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
口│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
─┘┃┃└─┘┃┃└─┘┃┃└─┘┃
┃┃ ┃┣━━━┫┣━━━┛
┣╋━━━┃┛ ┣┫
飯 ┃┃ ┃ ┃┃
能→━━━━━┛ ┃┃池袋線下り
.・ ←━━━━━━━━━━┛┃
狭─━━━━━━━━━━━┛
山 ┃┃
線 ┃┃西武新宿線
↑↓
西武新宿・国分寺方面
【ホーム案内】
・１番線 新宿線・国分寺線（上下，特急用）
・２番線 新宿線・国分寺線（上り）
・３番線 池袋線（上り）
・４番線 新宿線下り
・５番線 池袋線下り
・６番線 池袋線下り
・７番線 狭山線・武蔵野線直通線
- 198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/30(火) 12:16:21.59 ID:srHykkLx0.net
- 池袋線vs新宿線
3面5線(留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線の駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街があるのが池袋線。
沿線に低所得者用団地があるのが新宿線。
武蔵野台地を走るのが池袋線。
立川断層を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線、大江戸線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から最優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われるのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕があるのが池袋線。
線型が悪くダイヤに余裕が無いの新宿線。
旧西武鉄道を子会社にしたのが池袋線。
農業鉄道を名乗り糞尿を運んだのが新宿線。
- 199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/02(木) 22:34:23.68 ID:2fvzG5hK0.net
- 西武新宿線線形改良等
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=281
- 200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/09(木) 12:34:51.27 ID:s6EqRG+Z0.net
- ★2ch勢いランキングサイトリスト★
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- 201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 11:56:49.86 ID:EuS5PnLx0.net
- 阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けるのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
球団を手放したのが阪急。
幹線（新京阪線）を手放したのが京阪。
- 202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 20:51:51.42 ID:QYxIzYRs0.net
- 無理なご乗車はお止め下さい
無理な乗り入れ病めろよ。糞鉄道！！！！！
- 203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 14:51:03.77 ID:oKvIuPQk0.net
- 【上北台】所沢モノレール【東所沢】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414287830/
- 204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 22:27:51.22 ID:KhoBrD6F0.net
- 【関連スレ】
西武池袋線 Part91
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1415276745/
西武新宿線 Part87
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412177782/
【練馬】西武有楽町線スレ Part15【小竹向原】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412774423/
【狭山湖】西武狭山線・山口線-２【多摩湖】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1287242538/
【MRA】西武メトロレッドアロー（仮）を語る3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400065415/
【上北台】所沢モノレール【東所沢】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414287830/
西武鉄道大改造計画 その６
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284156625/
西武鉄道車両総合スレッド Part8
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409384685/
- 205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 22:40:21.83 ID:KhoBrD6F0.net
- 【公式サイト】
西武鉄道 Web サイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
特急レッドアロー号
http://www.seibu-group.co.jp/railways/redarrow/index.html
埼玉西武ライオンズ
http://www.seibulions.jp/
駅別乗降人員
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/index.html
池袋線連続立体交差事業・複々線化事業のご案内
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/shakujii-koen/index.html
所沢駅改良工事のご案内
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/tokorozawa_kairyo/index.html
西武鉄道かわら版
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/kawara/index.html
- 206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/07(金) 11:56:45.49 ID:2FeDqD2s0.net
- 2011年度 西武鉄道・東武鉄道 通過人員
http://www.train-media.net/report/1210/seibu.pdf
http://www.train-media.net/report/1210/toubu.pdf
■=新宿線通過人員以外約0.5万(2500から7500) 新宿線通過人員は約2.5万(12500から37500)
ソースでは山口線は池袋線系だけどダイヤ上は新宿線系なので入力してます
数値はh23年度です
定期の5%以上増加
無し
定期の5%以上減少
新宿線⇔西武園線、西武園線東村山、西武園、八坂、多摩湖線⇔山口線、新小金井
定期外の5%以上増加
新宿線⇔西武園線、新宿線⇔池袋線、拝島線⇔多摩湖線、拝島線萩山、青梅街道、八坂、武蔵大和、西武遊園地、多摩湖線⇔山口線
定期外の5%以上減少
国分寺線⇔西武園線、新小金井
定期と定期外の合計が5%以上増加
多摩湖線⇔山口線、
定期と定期外の合計が5%以上減少
国分寺線⇔西武園線、新小金井
通過人員が5%以上増加
武蔵大和⇔西武遊園地
通過人員が5%以上減少
無し
- 207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/07(金) 11:59:15.98 ID:2FeDqD2s0.net
- １日平均乗降人員・通過人員（関東交通広告協議会）
http://www.train-media.net/report/
- 208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 09:52:57.67 ID:3VApd7JN0.net
- 西武線改革案
1.国分寺線の所沢延伸
南北鉄道を強化するためにも所沢までの運転延長は必要
所沢に専用ホームを設置するのがベストだが、新所沢での折り返しでも可
ttp://nagamochi.info/src/up149391.png
2.国分寺線と西武園線の統合
東村山の高架化に伴い、2面4線になるため、運用の統合が必要
毎時3本を西武園方面に、毎時3本を所沢方面に割り当てるのが最適
ttp://nagamochi.info/src/up149392.png
3.所沢駅改良に伴う、西武池袋線の本川越方面への直通運転
池袋線の進入方向を真逆にする、あるいは、地下化して立体交差化する等、池袋線と新宿線の転線をしやすくする
毎時2本程度、池袋～本川越の優等電車を走らせることで他線直通効果を新宿線にも波及させることが可能である
ttp://nagamochi.info/src/up149393.png
4.川越駅への乗り入れ
南大塚から地下化して川越駅に乗り入れする
本川越駅での徒歩連絡が解消され利便性が向上する
ttp://nagamochi.info/src/up149394.png
5.新宿駅への乗り入れ
新井薬師駅から地下化して落合、大久保を経由して大江戸線の新宿西口駅の下に乗り入れする
高田馬場は経由せず、東西線ユーザーには落合にて乗り換えをしてもらう
ttp://nagamochi.info/src/up149395.png
6.西武園線の延伸と多摩湖線・山口線の廃線
武蔵大和や西武球場前への延伸をして効率化を図りたい
西武園線・多摩湖線・山口線の3線は過剰であり、統廃合を進めたほうが良い
A案「武蔵大和」・・・西武遊園地を経由して武蔵大和（富士見町）まで延伸して、多摩湖線を廃止する
B案「西武球場前」・・・西武遊園地を経由して西武球場前まで延伸して、山口線を廃止する
ttp://nagamochi.info/src/up149396.png
7.狭山線の延伸
多摩モノレールの上北台駅まで延伸する
将来的に多摩モノレールが箱根ヶ崎まで延伸するので利便性が高まる
ttp://nagamochi.info/src/up149397.png
8.多摩湖線の廃線と新都市交通システム化
現状の多摩湖線は非効率なルートと言わざるを得ない
山口線の延伸を兼ねて、多摩湖線を新都市交通システムとしてリニューアルする
ルートは上北台から、西武球場前、西武遊園地、武蔵大和、小川、新小平、一橋学園、国分寺を経由して府中を目指す
ttp://nagamochi.info/src/up149398.png
9.西武府中線の新設
池袋から、練馬上石神井、武蔵境、多磨を経由して府中まで延伸する
多摩川線の多磨から是政までの区間は廃止する
ttp://nagamochi.info/src/up149399.png
10.池袋線系統・新宿線系統の抜本的な路線改革
既存の系統を一新する考え
例A：ttp://nagamochi.info/src/up149400.png
例B：ttp://nagamochi.info/src/up149401.png
- 209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 22:10:27.97 ID:CaObufdj0.net
- SNSサイトをベータ公開中です。
だれでも自由にテーマの作成や投稿ができる
完全フリーな掲示板です。
まだまだ、発展途上ですが、是非参加して
ご意見・ご要望をお寄せください。
http://fluid.twolineprj.com/twoline/main
- 210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/14(金) 01:28:59.73 ID:xO7Yrsff0.net
- 西武熊谷線
http://chizuz.com/map/map28313.html
鉄道空白地帯、熊谷～川越間に鉄道を敷設する。
さらに、西武新宿線と直通運転を行うことで、所沢や都心方面へのアクセスが劇的に向上する。
西武熊谷線（停車駅）
南大塚（西武新宿線）
川越（本川越駅の移設・地下化）
川越市役所
川越工業団地
川島
小見野
吉見
北吉見
大里
万吉
熊谷（JR高崎線・上越新幹線）
- 211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/14(金) 10:03:43.77 ID:xO7Yrsff0.net
- 妄想路線作成
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php
西武熊谷線・久喜線
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=349
- 212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/20(木) 12:09:50.33 ID:9wyQgRkm0.net
- 東京都 踏切対策基本方針
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/fumikiri/taisaku_gaiyou.pdf
鉄道立体化の検討対象区間
・中井～野方駅付近、野方～井荻駅付近、井荻～東伏見駅付近、田無～花小金井駅付近、東村山駅付近
鉄道立体化以外の対策の検討対象区間
・高田馬場～中井駅構内、東伏見～田無、花小金井～久米川駅構内、萩山駅構内～東大和市、玉川上水～西武立川、拝島駅構内
東村山高架化（平成25年度～平成36年度）
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/12/20nca200.htm
中井～野方間地下化（平成25年度～平成32年度）
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/04/20n41200.htm
野方～井荻間の調査結果
ttp://kugikai-nakano.jp/shiryou/146685352.pdf
「2020年の東京」へのアクションプログラム2013
ttp://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/tokyo_of_2020/action_program/booklet_of_ap2013/pdf/booklet_of_ap2013_06.pdf
・連続立体交差事業の推進
・横田基地の軍民共用化の推進
- 213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/26(水) 09:22:40.30 ID:kSx0pxOE0.net
- 清瀬の踏切はあのままかー
- 214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/28(金) 10:48:25.05 ID:qUyyaxo40.net
- 東村山駅の発車メロディーを「東村山音頭」に変更します!
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2014/__icsFiles/afieldfile/2014/11/26/20141126higashimurayama_melody.pdf
- 215 ：中国の問題の模造品の動画がこれだ！：2014/11/28(金) 11:40:13.54 ID:LLIHulNb0.net
- 最悪 https://www.youtube.com/watch?v=Jle0aK1-adk
- 216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/26(金) 16:49:36.93 ID:tHVBLk7s0.net
- 西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線
元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 白 蓮 倉 住小丸摩調由立芸天目官
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━●━●━━━━━━━━━●━━━●━━━━━● 特急メトロむさし
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 快速急行
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 急行
渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
治参宿新早司池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急メトロむさし
●━━●━━━━●━━●●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━●━━━━●━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
- 217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/26(金) 17:00:53.64 ID:tHVBLk7s0.net
- 西武池袋線系統・全種別
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
名長古 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
袋町先田台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急「ちちぶ」「むさし」
●━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●━━━━━━━━●●●━●━━●●●●●●●●●● 通勤急行
●━━━━━━━━━●━━━●━●━●━━━●━━● 通勤快速
●━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━● 特急「ドーム」（野球開催時）
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●● 急行
●━━━━●━━━●━━●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●● 準急
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西下球
名長古 村士高神泉 ば久 所山場
袋町先田台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢口前
東高武東吾西正芦横武
飯 横吾 吾 久 秩
能麗手野野野丸保瀬父
━━━━━━━○●● 特急「ちちぶ」
●●●●●●●●●● 快速急行
- 218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/27(土) 10:00:08.47 ID:ND0p4Nvr0.net
- 掲示板サイトをベータ公開中です。
自由に投稿してみてください。
完全無料で、匿名での投稿も可能です
お気軽にお試しください。
http://fluid.twolineprj.com/twoline/entry
- 219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/23(金) 16:16:34.60 ID:+iDLE8FB0.net
- 都市高速鉄道１２号線延伸構想 「都営地下鉄大江戸線」をＪＲ武蔵野線「東所沢駅」まで延伸する構想は実現するのか？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/08/post-c1c3.html
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2014/08/14/saitamatokorozawa14081.jpg
- 220 ：靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常に嫌うカルト：2015/01/28(水) 20:57:46.98 ID:FkJ4Ghbl0.net
- ★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
10人に一人はカルトか外国人 「ガスライティング」で検索を！
..
- 221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/30(金) 21:04:11.17 ID:OuHhyFgu0.net
- >>219
大江戸線を東所沢から県道126号線の下を通して狭山市駅か新狭山駅まで延ばせば
西武新宿線も念願の地下鉄乗り入れ路線になるな
- 222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/02(月) 09:13:18.49 ID:Ho+vX/Vh0.net
- >>221
それただの乗換駅だろ。
- 223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/02(月) 22:35:50.89 ID:HiBKjaDg0.net
- >>222
お互いに乗り入れすれば相互乗り入れ路線
- 224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/06(金) 00:45:40.74 ID:W49i36DQ0.net
- >>223
規格が違うから無理でしょ。
- 225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/08(日) 02:34:07.01 ID:6jApZ5lK0.net
- 答申第18号 2000年
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_11_03.pdf
<12> 東京8号線の延伸及び複々線化
新木場
所沢――石神井公園 練馬――池袋――有楽町――豊洲 ➖ 東陽町
➖ 住吉( ➖ )押上( ➖ )四ツ木 ➖ 亀有➖ 野田市
(練馬~石神井公園間は工事中)
・住吉~四ツ木間は東京11号線を共用する。
・今後開業する常磐新線の投資効果が減殺しないよう留意して,着工区間,時期等を決定する。
- 226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/08(日) 11:33:06.10 ID:6jApZ5lK0.net
- 答申第18号 2000年
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_11_03.pdf
<12> 東京8号線の延伸及び複々線化
新木場
│
所沢――石神井公園 〓〓 練馬――池袋――有楽町――豊洲━東陽町
━住吉 ( ━ )押上( ━ )四ツ木 ━ 亀有 ━ 野田市
(練馬～石神井公園間は工事中)
・住吉～四ツ木間は東京11号線を共用する。
・今後開業する常磐新線の投資効果が減殺しないよう留意して,着工区間,時期等を決定する。
- 227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/27(金) 22:14:23.03 ID:hJchr3y+0.net
- 西武グループ中期事業計画（２０１５～２０１７年度）
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1220450
１３ページの最後にあった
I 安全・安心をベースとした、お客さま満足度の高いサービスの提供
・中井～野方間および東村山駅付近など、新宿線の連続立体交差化着手
・池袋駅をはじめとし、可動式ホーム柵の設置など、駅構内におけるさらなる安全強化
・自然災害の被害最小化を企図した、鉄道構造物耐震補強
・池袋駅リニューアルなど主要ターミナル駅の利便性向上
・新型通勤車両の導入および新型特急車両の導入
など
- 228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/01(日) 17:30:28.24 ID:gKOMUGui0.net
- http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/
- 229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/08(日) 16:44:53.17 ID:AfGNrzMT0.net
- 東京新聞「有楽町線 延伸など 優先整備５路線」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015030702000120.html
都が発表したのは有楽町線の延伸のほか、
多摩都市モノレールの上北台駅（東大和市）からＪＲ八高線の箱根ケ崎駅（瑞穂町）まで延ばす路線
▽同モノレールを多摩センター駅（多摩市）からＪＲ横浜線町田駅（町田市）まで延長する路線
▽都営大江戸線（東京１２号線）を光が丘駅（練馬区）から練馬区大泉学園町まで延ばす路線
▽ＪＲ田町駅（港区）などから羽田空港（大田区）をつなぐＪＲ東日本羽田アクセス線。
池袋線、新宿線、拝島線に打撃だな
- 230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/14(土) 00:08:01.43 ID:9jF45VeH0.net
- 「新宿線東村山駅付近連続立体交差事業のご案内」がオープンしました！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/index.html
工事の概要
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/outline/index.html
工事の順序
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/order/index.html
Q&A
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/faq/index.html
- 231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/03(金) 14:00:03.96 ID:xNsK6z9T0.net
- 【西武鉄道100年アニバーサリー 2015年度の実施概要(一部)】
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2014/__icsFiles/afieldfile/2015/03/31/20150331ikebukuro100all.pdf
http://www.seibu-group.co.jp/railways/100th/index.html
1.「池袋線開業 100 周年セレモニー」の開催
2.「西武鉄道 池袋線開業 100 周年 記念乗車券」の発売
3.「西武鉄道 池袋線開業 100 周年記念 奥武蔵・秩父 100km リレーハイキング」の開催
4.「西武鉄道 池袋線開業 100 周年パネル展示」の実施
5.「黄色い 6000 系電車」の運行
6.「西武鉄道 100 年アニバーサリーフォトコンテスト」の実施
7.「池袋線開業 100 周年記念グッズ」の発売
8.池袋駅のリニューアル
9.エミオ池袋での池袋線開業 100 周年フェアの実施
- 232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/21(火) 21:25:24.32 ID:FzMt5Ys+0.net
- 【おかわり・メヒア】 西武打線 【浅村・森】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429618733/
- 233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/05(火) 09:39:28.95 ID:1NLrx6se0.net
- http://6928.teacup.com/kongonoyotei/bbs （ 閲覧パス 2034 ）
秋にリーマン２で、５年内に世界中の都市部で大陥没現象で行政インフラ
完全停止、３ヶ月くらい。リアル北斗。空気感染型エボラの世界的大流行
バタバタ人が消えてゆく。でも頑張ろうぜ。
- 234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/28(木) 22:11:03.31 ID:Cbt+xHln0.net
- 池袋線vs新宿線
3面5線(留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線の駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街があるのが池袋線。
沿線に低所得者用団地があるのが新宿線。
武蔵野台地を走るのが池袋線。
立川断層を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線、大江戸線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から最優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われるのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕があるのが池袋線。
線型が悪くダイヤに余裕が無いの新宿線。
旧西武鉄道を子会社にしたのが池袋線。
農業鉄道を名乗り糞尿を運んだのが新宿線。
- 235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/28(木) 22:29:19.45 ID:Cbt+xHln0.net
- 2000 2010
新宿 286,726 326,332
中野 309,526 314,900
杉並 522,103 549,723
練馬 658,132 716,384
西東 180,885 196,494
小平 178,623 187,039
東村 142,290 153,365
所沢 330,100 341,900
狭山 161,460 155,738
川越 330,766 342,714
東大 77,212 83,073
立川 164,709 179,503
武蔵 66,052 70,065
昭島 106,532 112,286
減ってるのは狭山だけ
東京都内と所沢・川越は当面問題ないよ
人口減よりも高齢者率の上昇のほうが怖い
リーマンや学生が減れば、人口は同じでも鉄道の利用者は確実に減る
- 236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 16:28:05.42 ID:R1BBzo150.net
- 2014年度駅別乗降人員 人/日
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2015/06/03/2014jyoukou.pdf
１位 池袋 478,545
２位 高田馬場 289,810
３位 西武新宿 172,326
４位 練馬 121,472
５位 小竹向原 121,315
６位 国分寺 116,316
７位 所沢 95,772
８位 大泉学園 83,628
９位 秋津 78,103
10位 石神井公園 75,319
92位 正丸 249
- 237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 21:09:16.95 ID:ikNCchUm0.net
- 所沢と東村山の間の鉄橋あたりにホームが作れる用地がある
そこに新駅を建設し、ついでに待避線を設ければよい
- 238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/23(火) 09:26:15.36 ID:daCubrl20.net
- >>237
西武「そこも特急を止める駅にすれば住宅地が売れるな！」
- 239 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 14:35:48.11 ID:ZxOr+WNa0.net
- 弱冷房車の車両が統一されていない。
- 241 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 00:52:32.56 ID:9DARGVWs0.net
- 【関連スレ】
西武池袋線 Part94
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434641456/
西武新宿線 Part94
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437043105/
【MRA】西武メトロレッドアロー（仮）を語る3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400065415/
【練馬】西武有楽町線スレ Part15【小竹向原】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412774423/
【狭山湖】西武狭山線・山口線-２【多摩湖】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1287242538/
【上北台】所沢モノレール【東所沢】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414287830/
西武鉄道大改造計画 その６
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284156625/
西武打線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429618733/
【池袋線】所沢駅について語ろう☆１【新宿線】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1404362568/
- 243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 13:46:29.17 ID:KhGyy0MU0.net
- 西武線に新型通勤車両「40000系」17年春デビュー ベビーカーや車いすも安心なゾーン導入
西武鉄道が新型通勤車両「40000系」を導入し、2017年春から順次運転を開始する。
西武鉄道は8月24日、新型通勤車両「40000系」を導入し、2017年春から順次運転を開始すると発表した。
ロングシートとクロスシートを転換できる車両を一部に採用するほか、ベビーカーや車いすでも安心な「パートナーゾーン」を初めて取り入れる。
「スマイルトレイン」の愛称を持つ「30000系」の後継として80両（10両×8編成）を導入する。川崎重工業製。
車両カラーは西武グループカラーを基調にしつつ、沿線の「山の緑と空の青」をイメージしたという。
一部編成に、ロングシートとクロスシートに転換可能なシートを同社としては初めて採用。
従来の車いすスペースを拡大した「パートナーゾーン」では、車いすやベビーカーを利用の客が安心・快適な広さを確保し、車いすを固定できる設備や、軽く腰掛けられる座席などを設置する。車窓は大きくするなど、子どもが車窓の景色を楽しめるようにするという。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1508/24/news122.html
「40000系」のイメージ
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1508/24/l_sk_seibu_01.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1508/24/l_sk_seibu_02.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1508/24/l_sk_seibu_03.jpg
- 244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 15:03:43.73 ID:+dYRR4lhO.net
- 狼住人に大人気の西武鉄道が新しい通勤電車が登場する件 [転載禁止]･2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1440481894/
- 245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 17:29:01.50 ID:b3EoaRke0.net
- 池袋線vs新宿線
5面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線の駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者用団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。
- 246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 18:03:51.40 ID:b3EoaRke0.net
-
| 新宿線は西武の大幹線です |
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
（ ＾ω＾） ∧＿∧
／ ＼ （ 池 ） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| 新宿線厨 |＿ / 袋 ヽ てか所沢以北は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼ ￣￣￣￣ .／ .| 線 | |
||＼...∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
|||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
_/ 拝 ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| （ ´_ゝ`） 何だコイツ？
. | 島 ヽ一応幹線になってんだ？ ヽ、
. | 線 |ヽ、二⌒) ／ .| | |. ←西武園線
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） ﾌﾟｹﾞﾗ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ 多 ヽ見苦しいぞ ＼| （´Д｀ ）西武のﾙｰﾂはﾜｼじゃ
. | 摩 ヽ ＼ / ヽ、
. | 湖 |ヽ、二⌒) ／ .| .| | ←国分寺線
. .| 線 ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ|
- 247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/10(木) 21:26:20.89 ID:ANKZh2Th0.net
- 【関連スレ】
西武池袋線 Part95
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1441840553/
西武新宿線 Part95
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1440815335/
【練馬】西武有楽町線スレ Part18【小竹向原】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438229095/
【狭山湖】西武狭山線・山口線-２【多摩湖】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1287242538/
【MRA】西武メトロレッドアロー（仮）を語る3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400065415/
【おかわり・メヒア】西武打線【浅村・中村】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429618733/
【上北台】所沢モノレール【東所沢】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414287830/
西武鉄道大改造計画 その６
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284156625/
西武鉄道車両総合スレッド Part14
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1441523774/
【池袋線】所沢駅について語ろう☆1【新宿線】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1404362568/
- 248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/18(日) 21:32:33.71 ID:pkeHc6qo0.net
- マスコットキャラクターの改革
キャラ化した車両を廃止させて、レイルくん＆スマイルちゃんに一本化キボン
- 249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/17(木) 23:43:14.02 ID:7sBKEn0V0.net
- 西武山口線を普通鉄道に改良して、同多摩湖線と乗り入れして欲しい。
乗り入れ実現できれば、西武新宿から直通電車運転や特急レットアロー号で、
西武新宿～西武球場前の直通運転もできて、西武ドームへ行く客を捌けるから
便利だ。
- 250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 21:36:26.06 ID:wygYs6Oa0.net
- 埼玉県議会 平成18年12月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文
http://www.pref.saitama.lg.jp/s-gikai/gaiyou/h1812/1812n103.html
多摩都市モノレールの延伸について
Ｑ 田中龍夫議員（自民）
多摩都市モノレールは、既に多摩センターから東大和市上北台駅まで開通しております。
上北台駅から西武狭山線西武球場前駅まで直線距離でわずか三キロメートル、
また、所沢駅まで七キロメートル、多摩モノレール沿線には、中央大学をはじめ、大学や高校が多く、
埼玉県延伸を望んでいる通勤・通学の県民が多数おります。
県内延伸を要請するには多摩都市モノレール株式会社への出資の義務も生じるでありましょうが、
将来に向けて必要な布石であると考えます。総合政策部長のお考えをお聞きします。
Ａ 橋本光男 総合政策部長
多摩都市モノレールは、東京都などが出資する第３セクターが事業主体となり、
多摩地域の自立した都市圏の形成を図ることを目的に整備されております。
平成１２年の運輸政策審議会答申においては、上北台駅から西に向かい ＪＲ八高線の箱根ヶ崎に
延伸する都内ルートが平成２７年までに整備着手することが適当である路線として位置付けられております。
多摩都市モノレールを県内に延伸することになりますと、この審議会答申との整合性が議論になるところでございます。
また、この延伸には街路事業が想定され、まちづくりと一体となった十分な検討が必要となりますので、
地域で十分議論を尽くしていただくことが重要だと考えております。
なお、出資につきましては、現時点では難しいものと考えております。
- 251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 22:54:36.48 ID:t0NpBW450.net
- 西武ＨＤ、所沢駅ビルに最大300億円 沿線人口底上げ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ30H33_Q6A130C1TJC000
西武ホールディングスは最大300億円を投じ、西武鉄道の所沢駅（埼玉県所沢市）
の駅ビルを開発する。駅の東側の１万3000平方メートルと駅上部の空間を利用し、
2020年までに５階建てのビルを完成させる。同鉄道沿線に広がる郊外住宅地から
アクセスしやすい所沢駅に中核となる商業施設を整備することで、沿線人口の底上げを図る。
- 252 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 22:45:10.80 ID:2wEgVURl0.net
- ダイヤ改正のお知らせ 2016年3月26日
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2016/02/09/20160209daiyakaisei.pdf
- 254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 07:16:37.23 ID:Qik40gQC0.net
- 休止扱い半世紀…安比奈線、ついに廃止へ 西武ＨＤ発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160210-00000064-asahi-soci
おいおい、旅客化&的場延伸はどうするんだよ
- 255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 22:19:47.12 ID:z9F4or+K0.net
- test
- 256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/15(火) 22:33:46.98 ID:JvNCaTzqO.net
- 俺たちの西武鉄道から新しい特急車両が出るぞ！ [無断転載禁止]･2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1458035521/
- 257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/10(日) 15:18:39.90 ID:zKbFzxvs0.net
- 【国分寺】 西武多摩湖線 Part1 【西武遊園地】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459523733/
多摩湖線・山口線直通
球遊遊蔵八萩青一国
場園園大 梅橋分
前西地和坂山道園寺
●━●━━●━━●急行
●●●●●●●●●各停
- 258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/14(木) 22:01:35.31 ID:SVXDvMxo0.net
- 西武鉄道の観光電車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160414-00000053-jijp-bus_all.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160414-00000052-jijp-bus_all.view-000
西武鉄道、52席だけの「至福」観光電車を公開…定員10分の1に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160414-00000033-rps-bus_all
- 259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/08(水) 11:10:44.23 ID:FwN8UiPQ9
- 西武多摩湖線をＬＲＴ車両とし、国分寺市、小平市内のメイン道路の踏み切りを廃止し
路面電車の様に交通信号に従う様にして一時停止を無くし、自動車交通の流れを良くする。
西武レオライナーを廃止し、ＬＲＴ路線へ変更して西武球場駅迄路線を伸ばす。
国分寺駅と萩山駅及び西武西武球場駅以外は駅舎や改札を無くし、全て無人駅とすることにより
人件費の削減や設備投資の削減により黒字化を目指す。
国分寺駅と青梅街道駅の間に無人駅を増設し、市内交通の利便性を高める。
西武多摩湖線をＬＲＴ車両化する事により、西武鉄道の世間に対するアピール効果により
西武グループの認知度と株価の向上を図る。
参考YouTube画像
ふくい鉄道・えちぜん鉄道のＬＲＴによる直通運転
1. https://www.youtube.com/watch?v=VP4PcMBkH-E
2. https://www.youtube.com/watch?v=RpGstllHI7M
- 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/08(水) 11:49:23.91 ID:RIpMdlIl0.net
- 西武多摩湖線をＬＲＴ車両とし、国分寺市、小平市内のメイン道路の踏み切りを廃止し
路面電車の様に交通信号に従う様にして一時停止を無くし、自動車交通の流れを良くする。
西武レオライナーを廃止し、ＬＲＴ路線へ変更して西武球場駅迄路線を伸ばす。
国分寺駅と萩山駅及び西武西武球場駅以外は駅舎や改札を無くし、全て無人駅とすることにより
人件費の削減や設備投資の削減により黒字化を目指す。
国分寺駅と青梅街道駅の間に無人駅を増設し、市内交通の利便性を高める。
西武多摩湖線をＬＲＴ車両化する事により、西武鉄道の世間に対するアピール効果を図り
西武グループの認知度と株価の向上を図る。
参考YouTube画像
ふくい鉄道・えちぜん鉄道のＬＲＴによる直通運転
1. https://www.youtube.com/watch?v=VP4PcMBkH-E
2. https://www.youtube.com/watch?v=RpGstllHI7M
- 261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/17(金) 01:42:11.28 ID:HiyK3S9t0.net
- 2017 年春 座席指定制の直通列車を導入します!
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/06/16/20160616_zasekisiteisouchoku_1.pdf
レッドアローじゃなくて、TJライナーもどきかよ
- 262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/17(金) 22:53:50.60 ID:S9itINzNf
- 西武多摩湖線の低床のＬＲＴ化は現状の駅の一部を低くする工事を行うだけで容易に実現可能だ。
移行措置として現状の４両編成（踏み切りで見ていると車内はガラガラ）を２両編成として運行し
その間に現状の４両編成用の一部のホームを低くする工事を行い、その工事が完了して後
低床のＬＲＴと従来の２両編成をふくい鉄道・えちぜん鉄道の如く混在して運行し、
数年をかけて全車両をＬＲＴ化するのが現実的ではないだろうか。
又、超赤字路線である西武レオライナー路線を廃止し、ＬＲＴ路線へ変更して西武球場駅迄
ＬＲＴ路線とする事により国分寺駅から西武球場駅迄の直通運転による利便性を高めると同時に、
西武鉄道にとっても超赤字路線であるレオライナー車両の維持管理費を無くす事が出来ると共に
低床ＬＲＴの車両基地としての運用が可能になる。
更に低床ＬＲＴは低床バスと同じシステムで車内改札方式の為、容易に無人駅を開設出来るので、
国分寺駅と一橋学園駅の中間地点に無人の新駅を開設すると一層の利便性が高まる。
上記の事が実現すれば、西武鉄道にとっても赤字路線の解消が出来ると共に国分寺駅北口の再開発完成時に
西武鉄道と国分寺市が日本中に知れ渡る絶好の話題となる事は間違いなく、更に西武鉄道多摩湖線の赤字解消と
同時に利便性の向上が図れる事案であるので西武鉄道の経営者は即決して一日も早く実行しなければならない。
- 263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/17(金) 23:58:42.32 ID:ftGwwPDA0.net
- 西武多摩湖線の低床のＬＲＴ化は現状の駅の一部を低くする工事を行うだけで容易に実現可能だ。
移行措置として現状の４両編成（踏み切りで見ていると車内はガラガラ）を２両編成として運行し
その間に現状の４両編成用の一部のホームを低くする工事を行い、その工事が完了して後
低床のＬＲＴと従来の２両編成をふくい鉄道・えちぜん鉄道の如く混在して運行し、
数年をかけて全車両をＬＲＴ化するのが現実的ではないだろうか。
又、超赤字路線である西武レオライナー路線を廃止し、ＬＲＴ路線へ変更して西武球場駅迄
ＬＲＴ路線とする事により国分寺駅から西武球場駅迄の直通運転による利便性を高めると同時に、
西武鉄道にとっても超赤字路線であるレオライナー車両の維持管理費を無くす事が出来ると共に
低床ＬＲＴの車両基地としての運用が可能になる。
更に低床ＬＲＴは低床バスと同じシステムで車内改札方式の為、容易に無人駅を開設出来るので、
国分寺駅と一橋学園駅の中間地点に無人の新駅を開設すると一層の利便性が高まる。
上記の事が実現すれば、西武鉄道にとっても赤字路線の解消が出来ると共に国分寺駅北口の再開発完成時に
西武鉄道と国分寺市が日本中に知れ渡る絶好の話題となる事は間違いなく、更に西武鉄道多摩湖線の赤字解消と
同時に利便性の向上が図れる事案であるので西武鉄道の経営者は即決して一日も早く実行しなければならない。
- 264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/24(水) 01:01:17.56 ID:tuuQF7iN0.net
- 池袋線の池袋から桜台間何とかしろ
- 265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/24(水) 14:46:36.30 ID:yquSnwjB0.net
- 大雨で崖崩れ、西武線脱線＝乗客6人、けがなし―東京・東村山
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160822-00000103-jij-soci
22日午前11時半ごろ、東京都東村山市廻田町で、西武多摩湖線の
国分寺行き普通列車が脱線した。
乗客6人と運転手1人が乗っていたが、けがはないという。台風の
影響による大雨で近くの斜面が崩れ、列車が接触したとみられる。
警視庁などが詳しい状況を調べている。
同庁などによると、列車は4両編成で、西武遊園地発の各駅停車。
西武遊園地駅と武蔵大和駅の間の進行方向左側で崖崩れが起き、
電柱2本が線路側に倒れたという。列車は右側に傾いているが、
横転はしていない。
乗客らは武蔵大和駅に避難した。
https://22.snpht.org/160822134122.jpg
http://i.imgur.com/kZajQKN.jpg
http://i.imgur.com/DHsCJIF.jpg
- 266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/27(土) 14:08:14.69 ID:OAmd5svz0.net
- 西武鉄道路線図
●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸 ●本川越
●西吾野 ●南大塚
●吾野 ●新狭山 豊 小
●東吾野 稲 ●狭山市 ひ 石練 島 新竹
●武蔵横手 荷武狭 ●入曽 東ば 大神馬富 園 桜向
●高麗 山蔵山小西 ●新所沢 久り 泉井高士中 ● 台原
●東飯能 公藤 ヶ手所 ●航空公園 留ヶ.保学公野見村 ┃ ●●
┃ 園沢丘指沢 ┃所沢 米丘谷園園台台橋 ┃┏┛
●●●●━━●●●●●━●━━━●●●●●●●●●●━●┻●●●●●
飯元仏入 ┃ ┃ 秋清 練 桜江東椎池
能加子間 下山口●━┛ ┃東 津瀬 馬 台古長名袋
治 市 西武 ● ┃村 田崎町
球場前┃西武園┃山 久米川
┃ ●━●━━●━┓ 新
遊園地西● ┃ ┃花 西 上 都 井 高
西武遊園地● ┃八坂 ┃小 武東武石下 上鷺立 薬 下田
武蔵大和●━━━╋●┓萩小┃金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
┃ ┃山平┃井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
●●●●●━━━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●
拝西武玉東 小川┃ ┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道 ●武蔵境 西武新宿●
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園 ●新小金井
川川水市 国分寺●━┛ ●多磨
是政●━━●━●白糸台
競艇場前
- 267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/06(火) 17:50:25.33 ID:s4iIqOeE0.net
- 小平・東村山・国分寺周辺の路線をきれいにしよう
西武線の路線を効率化
武蔵野線との連絡を改善
武蔵野線を国分寺経由にして中央線との乗換を改善
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993966.png
府中を統合しよう
京王線・南武線・武蔵野線の乗換を改善
更に貨物線を旅客化して武蔵野線を武蔵小杉まで延伸
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993968.png
京王線をもう1本作ろう（事実上の複々線化）
朝夕のノロノロ解消＆三鷹の空白地帯を解消
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993970.png
井の頭線を延伸しよう
所沢まで延伸して田無・滝山・所沢周辺を活性化
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993971.png
大江戸線を延伸しよう
大泉・新座エリアの空白地帯を解消
東所沢の活性化
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993972.png
- 268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/15(火) 01:25:31.24 ID:3Btcqds20.net
- 西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線
元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 白 蓮 倉 住小丸摩調由立芸天目官
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━●━●━━━━●━━━━●━━━●━━━━━● 新設有料ライナー
●━━●━●━━━━●━━━━●━━━●━━━●━● 現行特急（Ｆライナー）
●●●●●●━━━━●━●●━●━●●●━●━●━● 現行急行
渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
治参宿新早司池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 新設有料ライナー
●●━●━━━━●━━●●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 現行快速急行（Ｆライナー）
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 現行特急（レッドアロー）
- 269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/16(水) 19:01:37.85 ID:XTsWjOHH0.net
- 西武池袋線・東京メトロ有楽町線
2017年3月改正登場のライナー車停車駅
新辰豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
木 富座楽田田 ケ田戸国池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
場巳洲島町一町門町町谷橋川寺袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
○─○──●━━●━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 有料ライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●━━●●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間準急
- 270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/16(水) 22:16:27.02 ID:XTsWjOHH0.net
- 西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線
2017年3月改正登場のライナー車停車駅（土休日運転）
元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 白 蓮 倉 住小丸摩調由立芸天目官
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━●━●━━━━●━━━━●━━━●━━━━━● 新設有料ライナー
●━━●━●━━━━●━━━━●━━━●━━━●━● 現行特急（Ｆライナー）
●●●●●●━━━━●━●●━●━●●●━●━●━● 現行急行
渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
治参宿新早司池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 新設有料ライナー
●●━●━━━━●━━●●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 現行快速急行（Ｆライナー）
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 現行特急（レッドアロー）
東高武東吾西正芦横武
飯 横吾 吾 久 秩
能麗手野野野丸保瀬父
━○━━━━━○●● 新設有料ライナー
●●●●●●●●●● 快速急行
━○━━━━━○●● 特急「ちちぶ」
- 271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/08(水) 13:31:17.41 ID:WQhaH6iz0.net
- 所沢駅東口駅ビル計画
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/tokorozawa_develop/index.html
新宿線東村山駅付近連続立体交差事業
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/index.html
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/thismonth/__icsFiles/afieldfile/2015/09/01/higashimurayama_kouku.pdf
新宿線中井～野方駅間連続立体交差事業
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/nakai_nogata/index.html
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/nakai_nogata/thismonth/__icsFiles/afieldfile/2015/06/05/20150605koukuwarizu.pdf
- 272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/08(水) 18:42:39.24 ID:QKDGgfdj0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em
- 273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/16(木) 21:05:59.18 ID:QKJA6AfY0.net
- 西武鉄道路線図
●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸 ●本川越
●西吾野 ●南大塚
●吾野 ●新狭山 豊 小
●東吾野 稲 ●狭山市 ひ 石練 島 新 竹
●武蔵横手 荷武狭 ●入曽 東ば 大神馬富 園 桜 向 千要
●高麗 入山蔵山小西 ●新所沢 久り 泉井高士中 ● 台 原 川町
●東飯能 間公藤 ヶ手所 ●航空公園 留ヶ.保学公野見村 ┃ ●━●─●●
┃ 市園沢丘指沢 ┃ 米丘谷園園台台橋 ┃┏┛ │
●━●●━●●●●●●━●━━●●━●●●●●●●●━●┻━●●●●●
飯 元仏 ┃ ┃所 秋清 練馬 桜江東椎池
能 加子 西武●━━● ┃沢 津瀬 台古長名袋
治 球場前┃下山口 ┃ 田崎町
┃ ┃東村山
遊園地西● ●━━●━━━━● 新
西武遊園地● 西武園 ┃ 久米川┃花 西 上 都 井 高
┃ ┃ ┃小 武東武石下 上鷺立 薬 下田
武蔵大和●━━━●╋━┓萩小┃金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
八坂 ┃ ┃山平┃井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
●●●●●━━━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●
拝西武玉東 小川┃ ┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道 ●武蔵境 西武新宿●
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園 ●新小金井
川川水市 国分寺●━┛ 競艇場前 ●多磨
是政●━━●━●白糸台
- 274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/18(土) 07:23:37.41 ID:kowH8X100.net
- 飯能から西武秩父までの快速入れてほしい。
- 275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/20(月) 17:22:23.59 ID:syxXj+1j0.net
- 飯能市周辺の改良案
┃ ┃
┃ ┃ 武蔵高萩 笠幡
高麗● ●━━━●━━━━●━
┃ ┃高 JR川越線
メッツァ前┃. ┃麗
● ┃ ┃川
┗━●━┓┃
武蔵丘 ┃┃
●●飯能
┃┃ （統合） 西武池袋線
┃┃
飯能○─┗┃━━━●━━━━●━
廃止 ┃ 元加治 仏子
┃八
駿河台大学前●高
┃線
┃
金子●
┃
- 276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/23(木) 18:34:38.52 ID:X3EQ42cg0.net
- https://goo.gl/yayMM1
これは普通にショックでしょ。。
本当なの？
- 277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/01(水) 18:53:07.69 ID:52PvZT750.net
- 府中市周辺改良案
┃ ┃ ┃武蔵
国立 西国分寺┃ ┗┳┛小金井 武蔵境 三鷹
━●━━━━━━●━━━●━━●━━●━●━━━●━━
┃ 国分寺 ┃
━━┓ 西府 ┃ 新小金井●
┗━●━┓ ●北府中 ┃
┃ ┃ ●二枚橋(新設)
分倍河原● ┃ 府 多 ┃
┃ ┃府中○ 正中 東 磨 ●多磨
┗━┫（廃止） 門馬 府 霊 ┃
中河原 府中本町┃ 前場 中 園 ┃武蔵野台
━●━━━━━━●━━━━●━━●━●━●━━━━━━━
京王線 ┣┓ ┃（白糸台と統合）
南多摩●┗━━●━━━●━━━┛
┃ 是政 競艇場前 西武多摩川線
・府中本町を約100m南へ移転。配線も改良。
府中市の中心総合駅へ
・武蔵野台と白糸台を統合
・中河原─分倍河原─府中─東府中を廃止
・中河原─府中本町-府中競馬場正門前を新設(線形改良)
・是政─府中本町を新設
・二枚橋を新設
- 278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/02(木) 19:56:07.60 ID:66asnZrVO.net
- ﾌﾟﾚﾐｱ見れない
ﾌﾞﾝﾃﾞｽ見れない
CLEL見れない
音楽聞けねえちきしょう
同和のクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
お前らの恐ろしさをもっと見せてみろ。そんなんじゃなんともねえぞ
袋とじ見たぞ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
嫌がらせがエスカレートするのが楽しみでしょうがない
今それだけが楽しみだ
俺の生き甲斐藁
それだけ怒ってるってことだもんな藁
- 279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 17:55:56.71 ID:XB0TSGMz0.net
- ガンマー線追尾自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線を27万円程度の測定器で否が応でも測定してしまう
https://www.youtube.com/watch?v=usXXWJpzZ1w
1:32:58人工衛星（確実に使える部分）
https://www.youtube.com/watch?v=yp0ZhgEYoBI
- 280 ：クァz：2017/03/11(土) 20:02:49.32 ID:P8/7C3280.net
- これ普通にショックだわ。。
本当なの？？
https://goo.gl/RB0asw
- 281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/30(木) 19:24:34.92 ID:EyMzGLOs0.net
- Sトレイン停車駅 西武池袋線～東京メトロ有楽町線 2017年3月25日改正
http://www.s-train.jp/about/
豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所
富座楽田田 ケ田戸国池 竹桜 村士高神泉 ば久
洲島町一町門町町谷橋川寺袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢
●━━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━●━●━━━━● Ｓトレイン
上り
102号 104号 106号 108号
所沢 6:24 15:18 18:20 21:20
保谷 6:37 15:28 18:32 21:31
石神 6:42 15:33 18:38 21:37
飯田 7:06 16:00 19:04 22:02
有楽 7:16 16:10 19:14 22:11
豊洲 7:24 16:18 19:22 22:19
下り
101号 103号 105号
豊洲 17:00 20:00 23:00
有楽 17:08 20:07 23:07
飯田 17:18 20:16 23:26
石神 17:43 20:41 23:43
保谷 17:47 20:46 23:48
所沢 18:00 20:58 0:01
- 282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/14(金) 02:43:10.36 ID:VZzXuVG+0.net
- 今でも拝島駅では改札を通らずにJRに乗り換えられる？
- 283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/15(土) 16:30:37.62 ID:1A+NOxkT0.net
- おいおい懲役何年やらかしたんだよ
- 284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/17(月) 20:33:11.24 ID:iLhn/DuF0.net
- Sトレイン停車駅（土休日運転）
西武池袋線～東京メトロ副都心線～東急東横線～みなとみらい線 2017年3月25日改正
http://www.s-train.jp/about/
元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 白 蓮 倉 住小丸摩調由立芸天目官
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━●━●━━━━━━━━━━━━━●━━━━━● Sトレイン
渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
治参宿新早司池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━●━━● Sトレイン
東高武東吾西正芦横武
飯 横吾 吾 久 秩
能麗手野野野丸保瀬父
━━━━━━━━━● Sトレイン
2号 ４号
秩父 ── 17:05
飯能 9:18 17:50
入間 9:25 17:58
所沢 9:37 18:12
石神 9:50 18:27
池袋 10:02 18:42
新三 10:09 18:50
渋谷 10:15 18:56
自由 10:26 19:06
横浜 10:45 19:28
みな 10:49 19:33
元町 10:53 19:38
１号 ３号 ５号
元町 7:01 16:55 19:55
みな 7:04 16:58 19:59
横浜 7:09 17:09 20:03
自由 7:27 17:21 20:22
渋谷 7:37 17:32 20:31
新三 7:43 17:38 20:37
池袋 7:49 17:44 20:43
石神 8:03 17:59 20:57
所沢 8:17 18:13 21:11
入間 8:29 18:26 ──
飯能 8:37 18:34 ──
秩父 9:15 ── ──
- 285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/23(日) 18:25:33.31 ID:FGeGIHWl0.net
- 西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html
沼袋駅の配線予想図
（東西線乗り入れ）
┏━━━━━━━━━━┳━━━┓
┃┌①東西線上り ──┐┃ ┃
←所沢 ┃└②新宿線上り ──┘┃ ┃ 西武新宿→
━┳━━┻━━━━━━━━━━┻━┳━━━━━━
━┻━━┳━━━━━━━━━━┳━┻━━━━━━
┃┌③新宿線下り─ ─┐┃ ┃
┃└④東西線下り ──┘┃ ┗━┳━━
┗━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━
東西線落合→
- 286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/24(月) 18:23:12.83 ID:V0Lie5NP0.net
- どこでもできる！オんラいンカじノ！！！
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- 287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/24(月) 19:31:24.11 ID:ImWkmaYj0.net
- 西武新宿線の東京メトロ東西線乗り入れ図
新井 ┃ ┃┃
沼袋 薬師前 ┃中井 下落合┃┃
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓
└──┐ ┃ ┃┃┃高田馬場
┏━━●━━━━━━━━━┃●●━━━●━
┃ 落合 ┃ ┃┃┃ 早稲田
中野┃ 東中野┃ 大久保 ┃●┃
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
┃ ┃┃┃
- 288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/24(月) 20:08:04.57 ID:I/ArnYZI0.net
- "どこでもできる！オんラいンカじノ！！！
おかげさまで会員数1100人突破しました！
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- 289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/03(水) 14:45:24.46 ID:TqjTaCyV0.net
- 西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！2
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/
- 290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/11(木) 02:50:34.74 ID:6F6g4Xfv0.net
- https://goo.gl/pCjhKV
これは嘘でしょ。。？
マジ！？
- 291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/11(木) 20:16:55.32 ID:m378bYsK0.net
- 2017年度 鉄道事業設備投資計画
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20170511_2017setubitoushi.pdf
内容
・運行情報アプリ導入
・池袋駅ホームドア設置
・新宿線立体交差事業(2016年度に比べて野方～東伏見間の記載追加)
・40000系増備
・所沢駅東口再開発 駅ビル整備
・地震対策推進
・LED化推進
ちなみに2016年度のものはこっち。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2016/20160512setsubi_toushi.pdf
- 292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/09(水) 23:53:35.78 ID:1OLNXJR+0.net
- 西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について (2015年3月9日)
http://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf
西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/152000/d020775.html
西武新宿線沿線まちづくり
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d020726.html
東京メトロ東西線相互直通運転構想
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A#
.E6.9D.B1.E4.BA.AC.E3.83.A1.E3.83.88.E3.83.AD.E6.9D.B1.E8.A5.BF.E7.B7.9A.E7.9B.B8.E4.BA.
92.E7.9B.B4.E9.80.9A.E9.81.8B.E8.BB.A2.E6.A7.8B.E6.83.B3
中野区議会が2015年3月9日に公表した資料[29]によると、中井駅 - 野方駅間の
地下化工事に合わせた、東京メトロ東西線との相互直通運転の構想を発表した。
現状の高田馬場駅は、新宿線ホームが地上2階に対し、東西線ホームが地下2階
にあるため、乗り換えに多くの時間を費やしてしまうこと、さらには、高田馬場駅
利用者にはJR山手線に乗り換える人もいるため、ラッシュ時に相当混雑していることなど
、多くの問題を抱えている。
具体的な路線案として、新宿線沼袋駅付近と東西線落合駅間の約3.0kmに及ぶ
連絡線整備の構想がある。
- 293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/10(木) 00:43:19.54 ID:aOGHrDDH0.net
- 2017年8月9日終了時
パ・リーグ順位 勝 敗 引 差
1位 楽 天 60 32 1
2位 ソフトバンク 66 36 0 -1
3位 西 武 58 39 2 5.5
4位 オリックス 44 53 1 14
5位 日本ハム 34 64 0 10.5
6位 ロッテ 32 65 1 1.5
- 294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/10(木) 21:36:54.58 ID:aOGHrDDH0.net
- 西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間）の連続立体交差化計画に関する都市計画案
および環境影響評価書案、関連計画の説明会を開催しました
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d011690.html
当日の資料
「西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間）連続立体交差化計画」都市計画案および環境影響評価書案のあらまし（PDFファイル 2,004KB）
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d011690_d/fil/tosikeikakukankyoueikyou.pdf
「新井薬師前駅及び沼袋駅周辺の基盤施設整備基本計画」概要版（PDFファイル 1,033KB）
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d011690_d/fil/seibikihonkeikaku.pdf
- 295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/19(土) 00:11:48.41 ID:UePIuO7O0.net
- この国はある意味では北朝鮮以上の国民を騙す国家だと思う 北朝鮮以上に国民を騙し詐欺師の様に搾取する
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
https://www.youtube.com/watch?v=pX9COqRfCSU
↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM&index=1
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
- 296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/17(日) 01:38:57.35 ID:Gpf708Yo0.net
- 鉄道コレクション
西武新101系 白ワンマン241編成 4両セット＆黄色263編成 4両セット
2018年1月発売予定
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/pdf/newitem_20170914_04.pdf
西武2000系 2両＆6両セット
2018年2月発売予定
http://pbs.twimg.com/media/DJqsCH4VAAEF90n.jpg
- 297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/18(水) 18:38:37.27 ID:f7mUBCIe0.net
- 新スレのご案内
【山川・中村】西武打線 2順目【森・浅村・秋山】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1508295762/
- 298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/16(木) 18:55:06.89 ID:dV82quCc0.net
- 西武 本拠地“ボールパーク化”、若獅子寮新設など180億円規模改修…2021年春完成へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00138324-baseballk-base
西武ライオンズ40周年
http://www.seibulions.jp/pc/40th/
http://www.seibulions.jp/cmn/items/40th/seibulions_40th.pdf
鉄道のアクセスも改善せんとな
狭山線の複線化と山口線の鉄路化＆多摩湖線との直通運転が必要だな
- 299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/09(土) 16:40:49.51 ID:gMX0cD9u0.net
- 西武多摩湖線
遊蔵八萩青一国
園大 梅橋分
地和坂山道園寺
●●●●＝＝＝急行 （朝・夕の通勤時、西武新宿直通）
●━━●●●●準急 （1985,04- 土休日，野球開催日などの臨時）
●●●●●●●各停
- 300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/13(土) 21:37:38.16 ID:qpx6KqXb0.net
- 西武
- 301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/13(土) 21:37:40.91 ID:qpx6KqXb0.net
- 300
- 302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/25(木) 17:06:57.60 ID:2rC4sGad0.net
- 拝島ライナー
2018年3月10日（土）から「拝島ライナー」運行開始！
http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20180125_haijimaliner2.pdf
座席指定券： 300円（小平以降は無料）
1号 3号 5号 7号 9号
新宿 18:15 19:15 20:15 21:15 22:15
馬場 18:18 19:18 20:18 21:18 22:18
小平 18:39 19:39 20:39 21:39 22:38
18:41 19:41 20:21 21:40 22:40 （以降、無料開放）
萩山 18:42 19:42 20:42 21:42 22:41
小川 18:46 19:46 20:46 21:46 22:45
東大 18:49 19:49 20:49 21:49 22:49
上水 18:52 19:52 20:52 21:52 22:51
砂川 18:56 19:56 20:56 21:56 22:55
立川 18:58 19:58 20:58 21:58 22:57
拝島 19:02 20:02 21:02 22:02 23:02
- 303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/27(土) 02:28:45.19 ID:55Lx37ES0.net
- Sトレイン停車駅 西武池袋線～東京メトロ有楽町線 2018年3月10日改正
http://www.s-train.jp/about/
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/2018daiyakaisei.pdf
新辰豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所
木 富座楽田田 ケ田戸国池 竹桜 村士高神泉 ば久
場巳洲島町一町門町町谷橋川寺袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢
＝＝●━━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━●━●━━━━● Ｓトレイン
下り
101号 103号 105号 107号 109号
豊洲 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00
有楽 18:07 19:07 20:07 21:07 22:07
飯田 18:16 19:16 20:16 21:16 22:16
石神 18:41 19:41 20:41 21:41 22:41
保谷 18:46 19:46 20:46 21:46 22:45
所沢 18:57 19:57 20:57 21:57 23:54
上り
102号 104号 106号 108号 110号 112号
所沢 6:24 16:18 17:20 18:20 19:20 20:20
保谷 6:37 16:28 17:32 18:32 19:32 20:32
石神 6:42 16:32 17:38 18:38 19:38 20:38
飯田 7:06 16:58 18:04 19:04 20:04 21:04
有楽 7:16 17:08 18:14 19:14 20:14 21:14
豊洲 7:24 17:16 18:22 19:22 20:22 21:22
- 304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/28(日) 22:04:55.94 ID:Dtc83Hg/0.net
- 西武熊谷線 （川越←→熊谷）（西武新宿の延伸）
http://chizuz.com/map/map28313.html
1 南大塚（西武新宿線）
2 川越（本川越駅の移設・地下化）
3 川島駅
4 吉見駅
5 熊谷（JR高崎線・上越新幹線）
鉄道空白地帯、熊谷～川越間に鉄道を敷設する。
さらに、西武新宿線と直通運転を行うことで、
所沢や都心方面へのアクセスが劇的に向上する。
- 305 ：朝鮮進駐軍の悪行を忘れるな：2018/02/03(土) 03:10:06.05 ID:qVURt1dR0.net
- ＞「エビデンス？ ねーよそんなもん」！
教科書検定問題や売春婦問題(KY珊瑚事件は意図的な捏造)など裏取りをしない記事が世間を騒がし日本の国益を大いに損うことが山ほどあるが、今回高橋純子という政治部次長経験者の論説委員が記事の裏取りを否定したのである。
クオリティペーパーを自称する朝日新聞に取っては自殺行為という他はない。
報道機関としての朝日新聞は死んだ。この発言をもって自殺したのである。
- 306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/13(火) 22:31:40.36 ID:r7EJHtzZ0.net
- 沼袋で分岐して東西線乗り入れ
西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html
沼袋駅の配線予想図
（東西線乗り入れ）
┏━━━━━━━━━━┳━━━┓
┃┌①東西線上り ──┐┃ ┃
←所沢 ┃└②新宿線上り ──┘┃ ┃ 西武新宿→
━┳━━┻━━━━━━━━━━┻━┳━━━━━━
━┻━━┳━━━━━━━━━━┳━┻━━━━━━
┃┌③新宿線下り─ ─┐┃ ┃
┃└④東西線下り ──┘┃ ┗━┳━━
┗━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━
東西線落合→
- 307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/20(火) 04:08:22.66 ID:zrVGF5AE0.net
- 新宿駅西口の京王・小田急・JRの一体的な再開発が決まりつつあるが、
西武新宿線は東口や南口までの南下ができないならこの際、JRと協力して西側に伸ばして
小田急の上に駅を作ってくれないかな。
- 308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/08(木) 07:09:31.97 ID:tOS0kbKO0.net
- サブナード新宿三丁目までの延伸あくしろ
- 309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/10(土) 12:55:24.92 ID:ZO6bttQm0.net
- 森友学園の土地 畑に出来ない
田んぼにも出来ない 元 沼地
大阪では米は台風以降に収穫
麦なんか収穫時期に雨降られた発穂して売りもんにならない。
当然家なんか立てたら水害、地震が来たら倒壊。液状化 日本人誰も手を着けません。
同和が勝手に家を建てる。京都のウトロ地区と同じ。
同和とは、豊臣秀吉時代に朝鮮から無理やり連れてこられた人々
http://www.chin-jukan.co.jp/history.html
他に動物の皮から武具 馬に乗る道具作る職人も連れてくる
侍の身分与えられる 佐藤総理 その末裔 安倍総理の親戚
しかし、何の取り柄も無いやつ→部落民→同和→厄介者→全国に散らばる
同和部落民、森友土地に勝手に長屋たてて住みだす→土のなかにゴミ埋める
資産価値ゼロ。
伊丹空港着陸路の眞下。買い取り
↓
麻生政権→民主党政権の時代に塩漬けの土地を財政再建のために売却しろ
買い手のつかない土地を辻本清美が国土交通大臣の時に支援者の豊中市議員のために周辺の宅地の相場より安く売却。何の問題にもならない。
森友学園土地 馬鹿な菰池が高く買ってくれる
地盤改良しようとしたらゴミ→クレーム
何とかして売りたい 民主党政権の方針
民主党にソンタクして、安くしてうったら、安倍にソンタクした犯罪人に認定。自殺に追い込まれる
人殺し 民進党 朝日新聞
人殺しの癖に安倍憎しで政権追及。
- 310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/26(月) 23:02:47.22 ID:zt2gpyfb0.net
- 3月２６日の午後９時１５分発の特急拝島行き１号車で駅員さん達が、
特急券買わずに優先座席に座っていたおっさんから特急券代貰わずに素通りした。
駅員二人連れだぜｗ
マスクしたおっさん「間違って乗った。拝島まで。」優先座席で眼をつむって寝たふり。
若い駅員さん、どうしようって顔で年配の駅員みて、年配の駅員がもういい行けって素振り。
電車降りる時、駅員さんのとこまで行って特急券のこと言い出したら、しゃあしゃあと
「もらいましたよ」だって。ばばあの戯言なんて相手にできねーってか？
この嘘つき野郎。
- 311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/27(火) 19:28:44.53 ID:zil9rTH/1
- 汚い地上げやめろ
- 312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/06(金) 14:28:35.01 ID:p74mL4XA0.net
- 【おかわり・メヒア】 西武打線 【浅村・森】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1429618733/
【山川・中村】西武打線 2順目【森・浅村・秋山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508295762/
【山川・中村】西武打線 3巡目【森・浅村・秋山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522991447/
- 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/14(土) 11:30:43.13 ID:PshvcxuA0.net
- 西武山口線・西武園線 改良計画
http://chizuz.com/map/map79694.html
1 西武球場前
2 遊園地西
3 西武園
4 松ヶ丘
5 東村山
一般的な鉄道規格で地下線。最大10両編成。現行の山口線は廃止。
経路の大半は西武グループの土地なので用地取得費用は大幅に抑えられる。
遊園地西～松ヶ丘を複線で建設。(両端の駅構内も複線)
最小運行間隔1本/7.5分を想定し、7.5分間隔の場合は遊園地西と
松ヶ丘で行き違い、10分間隔の場合は西武園付近で行き違いを
行うことで、柔軟な対応が可能。
中間駅3駅を交換可能駅とした上で全線単線という手段もあるが、
駅間が短い為、西武園を交換駅とするよりもこの区間は複線とした
ほうが手っ取り早い。
平日日中は20分に1本、新宿線からの直通列車を運行し、東村山で
国分寺－本川越の系統(20分に1本)と接続させる。
地下化により現行計画における東村山北部での新宿線下りと西武園線
の平面交差は解消。
西武遊園地～遊園地西の延伸区間も単線で建設。
- 314 ：再掲：2018/05/07(月) 11:29:53.83 ID:UvlQ3yfp0.net
- 小田急と西武の乗り入れ ●本川越 北綾瀬●──●
┌─● ┃ 小竹向原 綾瀬│
│ 長瀞 ┃ ●───┐ │
●━━━━━━┓ ┃所沢 練馬┃ │池袋 │
西武秩父 飯能●━━━━━●━●━━━━━●━━━●─┬──┐ 北千住●
│ 西武球場前●┛ ┃ │ │ ┌──┘
● ┃ 田無 上石神井 高田馬場 │ │
三峰口 ●━━●━━●━●━━●━━●━━━● │ │ │
拝島 玉川上水┃ ┃ │ └─●─┐
┃ 西武新宿● │ │ │
●国分寺 ┌┘ ●新宿 │ │
新宿● │三丁目 │ └●
┃ │ │新木場
小田急多摩センター 下北沢 ┃ │ │
┏━●━━━━━┓ ●━●──●────┘
唐木田● ┃ ┃ 代々木 │明治神宮前
相模大野 ┃ ┃ 上原 │
御殿場 本厚木●━━━━━●━●━━●━━┛
●──────┐ ┃ ┃ 町田 新百合ヶ丘
│ ●強羅 │ ┃ ┃
│ │ ●━━┛ 中央林間●
│ ●箱根湯本┃新松田 ┃
│ ┃ ┃ 藤沢●
● ┗━━●━┛ ┃
沼津 小田原 片瀬江ノ島●
- 315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/03(日) 23:31:42.44 ID:cCWGSPeu0.net
- 交流戦戦績 4勝2敗
5月29日◯西武 7- 3広島
5月30日●西武 7- 8広島 まさかの3点差を逆転サヨナラ負け
5月31日○西武12- 7広島 1イニング10得点、山賊打線爆発！
6月01日〇西武 2- 0阪神 雄星復活、完封リレー
6月02日●西武 5-10阪神 12球団最弱打線に逆転負け
6月03日○西武10- 5阪神 藤浪を粉砕、山賊打線爆発！
- 316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/04(月) 09:06:17.54 ID:VwSsEshP0.net
- http://bitmail.jp/
- 317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/28(土) 14:48:31.87 ID:lEkiQDQS0.net
- 西武ライオンズ 後半戦戦績 5勝4敗
7月16日 ●西武 4-16 ソフトＢ
7月17日 ●西武 1- 6 ソフトB
7月18日 〇西武12- 5 ソフトＢ
7月20日 ●西武 2- 7 楽天
7月21日 ●西武 7- 9 楽天
7月22日 〇西武 6- 3 楽天
7月24日 〇西武 7- 1 オリックス
7月25日 〇西武 6- 5 オリックス
7月26日 〇西武 2- 1 オリックス
ただいま２試合連続サヨナラ勝ちの４連勝中！
- 318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/04(土) 16:11:00.14 ID:tCoQsF9z0.net
- 西武ライオンズ 交流戦後の戦績
6月22日 ○西武 5- 1ロッテ
6月23日 ●西武 3- 4ロッテ
6月24日 ○西武 8- 6ロッテ
6月26日 ●西武 2- 4 オリックス
6月27日 △西武 3- 3 オリックス
6月28日 〇西武14-11 オリックス
6月29日 ○西武 1-15 楽天
6月30日 ●西武 1- 9 楽天
7月 1日 ○西武 8- 7 楽天
7月 3日 ○西武 5- 2日ハム
7月 7日 ○西武 3- 2 楽天
7月 8日 ○西武 4- 3 楽天
7月 9日 ○西武11- 5ロッテ
7月10日 ●西武 5- 7ロッテ
7月11日 ○西武 4- 4ロッテ
後半戦戦績 9勝5敗
7月16日 ●西武 4-16 ソフトＢ
7月17日 ●西武 1- 6 ソフトB
7月18日 〇西武12- 5 ソフトＢ
7月20日 ●西武 2- 7 楽天
7月21日 ●西武 7- 9 楽天
7月22日 〇西武 6- 3 楽天
7月24日 〇西武 7- 1 オリックス
7月25日 〇西武 6- 5 オリックス
7月26日 〇西武 2- 1 オリックス
7月29日 ○西武 9- 3ロッテ
7月31日 ○西武 7-4 ソフトＢ
8月 1日 ●西武 6-14ソフトB
8月 2日 ○西武10- 2ソフトB
8月 3日 ○西武 4- 3日ハム
- 319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/16(日) 18:12:28.97 ID:3DSnoWpq0.net
- ★パ・リーグ優勝ライン（2018年 9月16日時点）
西武(残16) ＳＢ(残20) 日ハ(残18)
13-03 .624
12-04 .617 20-00 .620
11-05 .610 19-01 .613
10-06 .603 18-02 .606
09-07 .596 17-03 .599 18-00 .600
08-08 .589 16-04 .592 17-01 .593
07-09 .582 15-05 .585 16-02 .586
06-10 .574 14-06 .577 15-03 .579
05-11 .567 13-07 .570 14-04 .571
04-12 .560 12-08 .563 13-05 .564
03-13 .553 11-09 .556 12-06 .557
02-14 .546 10-10 .549 11-07 .550
01-15 .539 09-11 .542 10-08 .543
★残り試合日程
西：残16（ソ5、日6、オ0、ロ3、楽2）
ソ：残20（西5、日3、オ4、ロ8、楽0）
日：残18（西6、ソ3、オ3、ロ2、楽4）
西：ソ日日ロロロ＿楽楽＿ソソソ日日日日＿＿ソ＿＿＿＿
ソ：西ロロ日＿オ日日オ＿西西西ロロロロオオ西ロロ＿＿
日：オ西西ソ＿楽ソソ＿オオ楽楽西西西西楽＿＿＿＿ロロ
- 320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/28(金) 08:10:48.45 ID:/DcQee4j0.net
- 小田急延伸か都営大江戸線御徒町方面延伸しろや
- 321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/02(火) 19:53:25.72 ID:6gK6Fv4/0.net
- 多摩モノレールを3km伸ばせ
https://i.imgur.com/vrDLLgD.png
- 322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/11/20(火) 00:50:08.45 ID:mCXfPwQC0.net
- 西武新型特急001系 Laview
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542508549/
- 323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/12/08(土) 23:15:59.66 ID:kIXFh4870.net
- 飯能市周辺の改良案
┃ ┃ 武蔵高萩 笠幡
高麗● ●━━━●━━━━●━
┃メッツァ前┃高 JR川越線
┃ ●┃麗
┃ ┃┃川
●━━━┫┃
武蔵丘 ┃┃
●●飯能
┃┃ （統合） 西武池袋線
┃┃
飯能○─┗┃━━━●━━━━●━
廃止 ┃ 元加治 仏子
┃八
駿河台大学前●高
┃線
┃
金子●
┃
- 324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/12/09(日) 01:31:26.92 ID:cxJD8/1v0.net
- 川越線も八高線のディーゼルも
現東飯能まで乗り入れて欲しい
- 325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/12/09(日) 17:33:29.50 ID:vB4fBPho0.net
- http://www.webdevzm.com/
- 326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/12/22(土) 22:32:59.62 ID:AzCiQ/tZ0.net
- 所沢モノレール
https://railway.chi-zu.net/60186.html
多摩モノレールを3km伸ばすべき
https://i.imgur.com/vrDLLgD.png
- 327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/12/23(日) 21:05:58.09 ID:cLJXpNNw0.net
- やっぱり老舗の富子株が今年も一番当たって稼がせて貰えた
- 328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/19(土) 18:51:58.20 ID:NRDaKxws0.net
- 《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）
⑧肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２
- 329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/30(水) 23:58:13.54 ID:E8g1vvze0.net
- 2019年3月16日（土）ダイヤ改正を実施します
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2018/2019daiyakaisei.pdf
2019年3月16日（土）から新型特急車両「Laview(ラビュー)」運行開始！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2018/20190129Laview_debut.pdf
- 330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/14(金) 07:28:16.17 ID:UnCYu0u+0.net
- age
- 331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/14(金) 07:28:54.33 ID:UnCYu0u+0.net
- 新宿線小田急売却あくしろや
- 332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/10(火) 05:46:53.19 ID:v+OE7KmV0.net
- >>326
モノレを芋窪の丁字路まで延伸。
レオライナーを湖畔手前まで伸ばして丸っとドームを囲むようにつなげる。
湖を渡る所は徒歩だけど
これだけで今の半分の距離になるでしょう。
いつもの西武のあと少しでつながらない他社との関係も
引き続き出来ると。
- 333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/10(火) 10:25:53.18 ID:caN5TtjT+
- 西武多摩湖線は常時ガラガラで赤字垂れ流し路線だ！
その先の西武レオライナーも大赤字路線で西武鉄道のお荷物路線！
その路線を黒字にする方策は一つしかない。
1.西武多摩湖線をＬＲＴ車両とし西武レオライナーを廃止しＬＲＴ路線へ変更して西武球場駅迄路線を伸ばす事により
大黒字のＪＲ中央線より大量の客を西武球場へ輸送する事により収益アップ！
2.ＬＲＴ車両とする事により駅舎を撤去し全て無人駅とする事により大幅な収益アップ！
3.路面電車の様に交通信号に従う様にして一時停止を無くし、地域の自動車交通の流れを大幅に改善！
4.路線に無人駅を容易に作れる為、例えば国分寺駅と一ツ橋学園の間の大型スーパーの前に新駅を造る事により
利便性を高め乗客の増員を図る事が出来る！
5.西武多摩湖線をＬＲＴ車両化する事により、西武鉄道の世間に対するアピール効果を図り
西武グループの認知度と株価の向上を図る！
又、西武グループの100年来の夢である西武鉄道から直接箱根の西武グループの観光施設へ行ける様
小田急線新宿駅地下駅への乗り入れ！
西武鉄道社員の皆さん、西武鉄道の社員の給料を上げる為、西武鉄道社長へ申しれて下さい。
- 334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/14(土) 22:41:41.06 ID:fzLBz0YU0.net
- パリーグ優勝ライン （2019年9月14日終了時）
西武 ソフトバンク
11-0 .597
10-0 .592 10-1 .590
9-1 .584 9-2 .583
8-2 .577 8-3 .576
7-3 .570 7-4 .568
6-4 .563 6-5 .561
5-5 .556 5-6 .554
4-4 .549 4-7 .547
- 335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/19(木) 13:24:43.04 ID:6nZLwLC+v
- 西武鉄道多摩湖線のLRT化は10年計画の段階的な施工で容易に可能だ。
その方法は下記の通り
1.先ず現用のガラガラらで運用中の4両編成の車両を2両編成に変更する。
2.現用のホームの半分をLRT用の低床へ改造する。
3.LRT用の低床が完成した時点で2両編成LRT車両を数両投入し、以降10年間混在運用する。
4.大赤字の山口線のレオライナーの路線を撤去しLRT用のレールと架線を施工し、その区間は代替バス運行とする。
5.10年後高床のホームを撤去し、全ての車両をLRTで運用、主要道路の踏み切りを廃止し交通信号に従い通行する。
6.西武球場でのナイターや催しに対し中央線沿線から大量の乗客で満員状態となり、西武鉄道の名物黒字路線となる。
- 336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/06(日) 21:40:37.33 ID:bP3jvRYyb
- 昨日二子玉川へ行き多摩川花火大会を見に行ったが
その花火は昔と違い壮大な上に多種多様で圧倒されたが
その時乗った東急線の車両は全て最新式でその綺麗さには驚いた
それに対して西武線は昔ながらのうんこ色のきたないガタガタの旧式電車ばかりで
その差は東急線の車両と雲泥の差をしみじみと感じた！
その原因は大赤字垂れ流しの西武多摩湖線や山口線を放置し
その為新型車両を購入出来ない為だ。
西武鉄道の経営者は東急や小田急等の経営者と異なり事なかれ主義の
最低の経営者である事はこの状況を見てはっきりわかった。
優秀な経営者であれば大盛況路線のＪＲ中央線の乗客を国分寺駅より
西武鉄道路線へ引き込む為と大赤字垂れ流し路線である多摩湖線と山口線を
黒字化する為、駅舎無しでワンマン運転のＬＲＴ化し西武球場や西武遊園地へ大量輸送
する様、改革を断行するであろう。
- 337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/01/06(月) 10:47:14.09 ID:qwYtcdG4d
- 不要となった大赤字の山口線のおもちゃの様な小さな車両は西武遊園地内に
ガイドウエーを作り遊園地内の移動用に再利用すれば遊園地の客の利便性が
高まると共に観光資源と活用出来、一挙両得となる。
西武鉄道の経営者よ、知恵を働かせて多摩湖線を早期にＬＲＴ化して踏切を無くし
無人駅を増やして利便性を向上させ多摩湖線の大赤字路線をJR中央線からの
大量の客を西武球場や西武遊園地等に呼び込む大黒字路線とし、
その黒字の金で在来線のうんこ色のボロ電車を全て廃止し、静かで乗り心地の良い
新型車両に早急に交換するべし！
そして小田急線の新宿駅の地下に新しいホームを造り小田急線に乗り入れの為に
西武新宿駅を基点とした地下のシーリング工事を開始し、西武グループの百年来の夢である
西武グループの観光施設へ西武鉄道沿線から直接行ける様にするべし！
- 338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/02/02(日) 17:44:55 ID:8PvK40tS0.net
- 2020年3月１4日（土） ダイヤ改正を実施します
・特急「Laviewラ ビ ュ ー」が池袋→西武秩父駅間を最速77分で運転！
・平日下りの「Ｓ-ＴＲＡＩＮ」の行き先を延長し停車駅を追加！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20200129diagram.pdf
西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：若林久）では、さらなる利便性の向上を図るため、
2020年3月14日（土）にダイヤ改正を実施します。
主な改正のポイントは、以下の通りです。
【特急電車】
■池袋線・西武秩父線・全特急車両が「Laview（ラビュー）」へと置き換わり、
池袋→西武秩父間を最速77分で運転
【有料座席指定列車】
■池袋線・西武有楽町線・平日下り夕夜間の「Ｓ-ＴＲＡＩＮ」の行き先延長および停車駅追加
【一般電車】
■池袋線・西武有楽町線
・日中時間帯の西武有楽町線を毎時上下2本ずつ増発
・日中時間帯の快速急行（Ｆライナーを含む）の速達性・利便性を向上
〇停車駅の見直し
〇小手指で上り飯能発各駅停車を快速急行（Ｆライナーを含む）に接続
■新宿線・多摩湖線
・土休日の日中、川越観光に便利な「快速急行」本川越行きを2本設定
・平日の夜間、高田馬場駅の混雑緩和および遅延防止を目的として、運行形態の見直しを実施
・日中時間帯、多摩湖線国分寺～西武遊園地間の直通電車を20分間隔で運転
- 339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/02/02(日) 17:55:09 ID:8PvK40tS0.net
- Sトレイン下り
時刻表 【平日下り】 豊洲→小手指
豊洲 有楽町 飯田橋 練馬 石神井 保谷 所沢 西所沢 小手指
101号 18:00 18:07 18:17 18:37 18:42 18:46 18:58 19:02 19:05
103号 19:00 19:07 19:17 19:37 19:42 19:46 19:58 20:02 20:05
105号 20:00 20:07 20:16 20:36 20:42 20:46 20:58 21:02 21:05
107号 21:00 21:07 21:16 21:36 21:42 21:46 21:58 22:02 22:05
109号 22:00 22:07 22:16 22:36 22:41 22:45 22:57 23:01 23:04
- 340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/02/08(土) 10:45:13.23 ID:1K96RvisR
- 大赤字垂れ流しの西武鉄道多摩湖線を黒字路線とする事と、市街地の主要な踏切を無くす為には
電車のＬＲＴ化とホームの無人駅化が必須であるが、その場合ＬＲＴの車両基地が必要となる。
その最適な場所は大赤字の山口線をＬＲＴ化すると同時に、山口線の車両基地を車両基地として
活用する事が最も合理的な方法だ！
- 341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/02/18(火) 08:12:00.55 ID:Gxx9XosQ8
- 日本人無学こじき「電車の中で暮らしていける、」
処刑されても懲りずに新幹線の中にいます。
「掃除した建物に住みたい」という気持ちです。
無学という事は、不潔、掃除ができない人とわかり。他者が洗った家に日本人が住んでいます。
- 342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/02/20(木) 16:16:28.11 ID:yAWX7H9oM
- 【マイト┗ーヤ】 投機(株、FX)のトレーダーは反社
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/cafe30/1577167981/l50
- 343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/03/05(木) 20:09:13 ID:wqzQZ6Zw0.net
- 反社会的騒音公害！！ 埼玉県西部２９９・ 飯能・中山交差点エリアで大問題化されてます！
突然現る意味不明な大警告宣伝カー音・重低音爆音暴走を発し大迷惑行為発生中！！ 最早、人間の行為ではありません！
この１０日間で８０回以上もの耳に不快を感じる爆音暴走警告音連続発生！異常異音は知らないうちに病気になります！
このエリアでは人権を無視した組織的共謀罪がなされている？このエリアに住む人を不幸に導く騒音公害です！
社会の害虫！組織的騒音公害を駆除撃退しましょう！ 不必要なレベルの連続警告音を発し連続ループ徘徊！！
意味不明な低周波音！！ 不快な高周波音！！ 突然のサイレン・突然の宣伝カー！ まるで怪奇現象！！
あなたのご近所に耳を澄ましてみて！ 近所の駐車場から！！近所の交差点から！！異音が発生してませんか？
意味もなく車が爆音暴走していたり！ 突然不要なくらい大きな警告音サイレンが鳴り始めたり！！
警告音の連続発生！・爆音暴走車連続発生！は全てが同一組織の仕業！この10年間で異常発生！！
これらの行為全てが反社会的騒音犯罪！近辺の異音はすぐお近くの法律事務所・自治体や市役所に通報しましょう！
SNSで拡散して全ての市民が安心して静かに生活できる社会を！！騒音犯罪ゼロ社会を市民のみんなで ！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1573400657/
- 344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/03/21(土) 00:35:50 ID:y8N4OA6l0.net
- とりあえず、秋津を何とかして
- 345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/14(火) 21:51:02.57 ID:s/Wu9Bsr0.net
- 西武デルタ地帯
鉄道の魅力が詰まった、西武デルタ地帯について語ろう。
西武デルタ地帯とは、西武拝島線、国分寺線、多摩湖線によって
囲まれる西武鉄道の路線地帯のことである。
さらに、狭山線、山口線、西武園線を加えた西武大デルタ地帯を
指すこともある。
- 346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/15(水) 19:00:36.46 ID:/ZgXrBmu0.net
- 西武鉄道路線図
●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸 ●本川越
●西吾野 ●南大塚
●吾野 ●新狭山 豊 小
●東吾野 稲 ●狭山市 ひ 石練 島 新 竹
●武蔵横手 荷武狭 ●入曽 東ば 大神馬富 園 桜 向 千要
●高麗 入山蔵山小西 ●新所沢 久り 泉井高士中 ● 台 原 川町
●東飯能 間公藤 ヶ手所 ●航空公園 留ヶ.保学公野見村 ┃ ●━●─●●
┃ 市園沢丘指沢 ┃ 米丘谷園園台台橋 ┃┏┛ │
●━●●━●●●●●●━●━━●●━●●●●●●●●━●┻━●●●●●
飯 元仏 ┃ ┃所 秋清 練馬 桜江東椎池
能 加子 西武●━━● ┃沢 津瀬 台古長名袋
治 球場前┃下山口 ┃ 田崎町
┃ ┃東村山
遊園地西● ●━━●━━━━● 新
西武遊園地● 西武園 ┃ 久米川┃花 西 上 都 井 高
┃ ┃ ┃小 武東武石下 上鷺立 薬 下田
武蔵大和●━━━●╋━┓萩小┃金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
八坂 ┃ ┃山平┃井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
●●●●●━━━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●
拝西武玉東 小川┃ ┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道 ●武蔵境 西武新宿●
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園 ●新小金井
川川水市 国分寺●━┛ 競艇場前 ●多磨
是政●━━●━●白糸台
- 347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/15(水) 19:10:32.66 ID:/ZgXrBmu0.net
- 西武デルタ地帯路線図
武狭 ┃
蔵山小 西 ●新所沢
藤 ヶ手 所 ●航空公園
沢丘指 沢 ┃
━━━●●●━━●━●━━●●━━
┃ ┃所 秋清
西武●━━● ┃沢 津瀬
球場前┃ 下山口 ┃
┃ ┃東村山 久米川
遊園地西● ●━━●━━━━●
西武遊園地● 西武園 ┃ 久米川┃花
┃ ┃ ┃小
武蔵大和●━━━●╋━┓萩小┃金田
八坂 ┃ ┃山平┃井無
●●●●●━━━━●━●━━●●●━
拝西武玉東 小川┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園
川川水市 国分寺●━┛
- 348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/15(水) 20:17:59 ID:YVKJhvuJ0.net
- 京王井の頭線をなんとか田無まで延せないもんかな
- 349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/16(木) 09:31:38.86 ID:d/ulTGrC0.net
- https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4649/1564809167/l50
- 350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/24(金) 02:14:10.11 ID:wMVN5C6s0.net
- 西武デルタ地帯
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595419309/
- 351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/25(土) 16:41:15.75 ID:CnWsYitW0.net
- 西武鉄道８の字トリップ （2016.03.26 改正）
14:20 池袋
↓ （池袋線）
14:44 所沢
↓ （池袋線）
14:47 西所沢
14:48
↓ （狭山線）
14:54 西武球場前
14:57
↓ （山口線）
15:04 西武遊園地
15:05
↓ （多摩湖線，直通）
15:22 国分寺
15:33
↓ （国分寺線）
15:43 東村山
15:46
↓ （新宿線）
15:49 所沢
- 352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/08/01(土) 01:57:48.00 ID:PF5dmvQ20.net
- 西武デルタ地帯
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595419309/
- 353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/08/01(土) 16:01:40.48 ID:IR99DISW0.net
- 西武新宿線（井荻駅～西武柳沢駅間）連続立体化交差計画
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kensetsu/gaiyo/renritsu25.html
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000041738.pdf
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1235086.html
同事業は、東京都の「2020年に向けた実行プラン」の一事業で、
井荻駅～西武柳沢駅間の約5.1kmを高架化（高架橋区間は約4.7km）し、
区間内の上井草駅、上石神井駅、武蔵関駅、東伏見駅を高架駅とするもの。
- 354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/08/02(日) 18:04:12 ID:zGpjS4dD0.net
- 西武新宿線の東京メトロ東西線乗り入れ図
新井 ┃ ┃┃
沼袋 薬師前 ┃中井 下落合┃┃
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓
└──┐ ┃ ┃┃┃高田馬場
┏━━●━━━━━━━━━┃●●━━━●━
┃ 落合 ┃ ┃┃┃ 早稲田
中野┃ 東中野┃ 大久保 ┃●┃
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
┃ ┃┃┃
- 355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/08/02(日) 18:04:29 ID:zGpjS4dD0.net
- 西武新宿線の東西線乗り入れ案
沼袋で分岐して東西線乗り入れ
西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html
沼袋駅の配線予想図
（東西線乗り入れ）
┏━━━━━━━━━━┳━━━┓
┃┌?東西線上り ──┐┃ ┃
←所沢 ┃└?新宿線上り ──┘┃ ┃ 西武新宿→
━┳━━┻━━━━━━━━━━┻━┳━━━━━━
━┻━━┳━━━━━━━━━━┳━┻━━━━━━
┃┌?新宿線下り─ ─┐┃ ┃
┃└?東西線下り ──┘┃ ┗━┳━━
┗━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━
東西線落合→
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/08/08(土) 02:03:21 ID:9bg7FXQB0.net
- 新宿西口の高層化とか、ついでに東口側も再開発進みそうですが、結局西武新宿線の新宿乗り入れはもうなさそうですね。
最悪、新宿西口に乗り入れて小田急と一体開発できないかと思ってたんだけどな・・・。
- 357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/08/23(日) 23:20:04 ID:FII4p98D0.net
- 中野区議会
2015年度(平成27年度) 第1回庁議 (4月7日)
西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について （中野区議会）
https://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/152000/d020775.html
西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)
西武新宿線については、連続立体交差化を引き続き推進していくとともに、
以下のような事業効果が期待される地下鉄東西線との相互直通運転についても、
今後、沿線自治体と実現化に向けて取り組んでいく。
相互直通運転の必要性と効果
必要性
・西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が、高田馬場駅で地上2階から
地下2階への上下移動を強いられることから乗換の抵抗がある。
・高田馬場駅での西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が約59,000人/日と
非常に多く、乗換の際は混雑し、時間がかかる。
・都外にのびる放射状の路線のうち、都心方面への相互直通運転を実施して
いないのは、西武新宿線のみ。
想定される効果
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、都心への所要時間が大幅に短縮
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、乗客の利便性が向上
・ＪＲ中央線などの乗客が転換されることにより、他の路線の混雑緩和に寄与
・都心に直接乗り入れることが可能となり、西武新宿線沿線の価値が向上
- 358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/08/24(月) 06:11:13 ID:Ng/cIAqU0.net
- 東西線直通運転はいずれは実現するだろうと言いたかったけど、コロナ騒ぎでこれから利用者がますます減るとしたらどうなるかわからんね。
新宿駅の件は西武新宿駅から新宿駅へショートカットするような地下通路を新しく整備する動きはあるようだけど、線路自体の延伸乗り入れはもうないだろうな。
あり得るとすれば、いつか何かの理由で新宿に新幹線引くときに、JRとの取引で西武新宿線のルートと一体的に改造する場合だけだろう。
ってことはもう実現しないといっていいな。
- 359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/08/25(火) 23:31:19 ID:kJCUXxoS0.net
- 花小金井も高架化へ賛成票が多いな
鉄道立体化に関するアンケート調査の結果について
https://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/078/078609.html
https://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/files/78609/078609/att_0000003.jpg
アンケート調査結果
https://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/files/78609/078609/att_0000001.pdf
- 360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/09/19(土) 23:38:34.50 ID:k2reGNeG0.net
- なぜJR東日本のホテルがJR線とは関係のない、西武新宿線の駅にあるのか？
それはJR武蔵野線に関係がある。
久米川駅から300mほど離れた場所の地下に、JR武蔵野線が走っている。
そして、ここに新駅JR新久米川駅を設置する計画が浮上し、その利用客のための
ホテルとしてJR東日本はホテルメッツ久米川をオープンさせたのだ。
しかし、JR新久米川駅の計画は頓挫し、結果的にホテルだけが開業した結果となった。
- 361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/09/19(土) 23:39:53.25 ID:k2reGNeG0.net
- 久米川 新駅作ろう、30年構想中
https://www.asahi.com/articles/ASGB57556GB5UTNB01C.html
久米川駅東側の地下でJR武蔵野線と交差しているため、1980年代から
武蔵野線線に新駅を設置し、西武新宿線との乗換駅とする構想があった。
しかし1990年（平成2年）度に行われた東村山市の調査で、駅舎や駅前広場
の整備を含めると約100億円以上の経費がかかることが判明したことから、
計画が頓挫した。
- 362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/09/25(金) 18:10:58.30 ID:gYA86l4g0.net
- 井荻～西武柳沢間連続立体化計画説明会
https://twitter.com/watajp24/status/1309328153475596288?s=19
https://twitter.com/watajp24/status/1309327255819055105?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/09/28(月) 23:48:24.83 ID:WxBVbaXQ0.net
- 「新宿線―東西線直通」へ、西武社長の意気込み
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab79b48653b4bcca8239d8a2698c07954e921518
- 364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/10/01(木) 14:33:45.55 ID:X3XOxC0m0.net
- 埼玉県議は1ヶ月前に西武新宿線を熊谷まで延伸するよう西武鉄道に求めていて
早速西武鉄道側から感謝されたとか言ってたぞ
埼玉県議会西武鉄道・秩父鉄道沿線活性化議員連盟が西武鉄道株式会社へ要望書を提出
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-news/r02/0826_seibutetudouyoubou.html
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-news/r02/documents/youbousyo.pdf
１ 西武新宿線の平日快速急行の運行により、速達性を向上すること
２ 西武新宿線の地下鉄乗り入れ等により、本川越駅発池袋駅方面への
運行をすること
３ 西武新宿線の他路線の乗り入れをすること
４ 西武新宿線を、本川越駅から熊谷駅まで延伸すること
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/10/22(木) 07:29:14.25 ID:7EBIu0LU0.net
- 平成13年には運輸審議会で運行計画、施設計画もほぼ決定してるし、あとは税金投入、政治決着のみ
https://i.imgur.com/Tox9p7x.jpg
沼袋～落合間に新線建設
通称 西武沼落線
東西線からは沼袋行きも設定
所沢では池袋方面行きと沼袋・東西線方面行きが並ぶ
- 366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/10/30(金) 19:05:39.27 ID:TT2vSs6w0.net
- 西武新宿線の東西線乗り入れ
沼袋で分岐して東西線乗り入れ
西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html
新井 ┃ ┃┃
沼袋 薬師前 ┃中井 下落合┃┃
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓
└──┐ ┃ ┃┃┃高田馬場
┏━━●━━━━━━━━━┃●●━━━●━
┃ 落合 ┃ ┃┃┃ 早稲田
中野┃ 東中野┃ 大久保 ┃●┃
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
┃ ┃┃┃
沼袋駅の配線予想図
（東西線乗り入れ）
西武新宿→
┏━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━
┃┌①東西線上り ──┐┃ ┏━┻━━━
←所沢 ┃└②新宿線上り ──┘┃ ┃
━┳━━┻━━━━━━━━━━┻━┳━┃━━━━━
━┻━━┳━━━━━━━━━━┳━┻━┃━━━━━
┃┌③新宿線下り─ ─┐┃ ┃東西線落合→
┃└④東西線下り ──┘┃ ┃
┗━━━━━━━━━━┻━━━┛
- 367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/01(日) 21:53:05.34 ID:kBANwKfI0.net
- 西武新宿線の東西線乗り入れ（修正版）
沼袋で分岐して東西線乗り入れ
西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html
新井 ┃ ┃┃
沼袋 薬師前 ┃中井 下落合┃┃
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓
└─────╂─┐ ┃┃┃高田馬場
┏━━━━━╋━●━━━━┃●●━━━●━
┃ ┃ 落合 ┃┃┃ 早稲田
中野┃ 東中野┃ 大久保 ┃●┃
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
┃ ┃┃┃
沼袋駅の配線予想図
（東西線乗り入れ）
西武新宿→
━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━
←所沢 ┃┌①東西線上り ──┐┃ ┏━┻━━━
┃└②新宿線上り ──┘┃ ┃
━━━━━┳┻━━━━━━━━━━┻━┳━┃━━━━━
━━━━━┻┳━━━━━━━━━━┳━┻━┃━━━━━
引き上げ線. ┃┌③新宿線下り─ ─┐┃ ┃東西線落合→
←所沢 ┃└④東西線下り ──┘┃ ┃
━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━┛
- 368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/12(木) 14:46:09.17 ID:TimBExaI0.net
- 小田急直通が理想
- 369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/13(金) 09:38:26.73 ID:5feV9Ugu0.net
- 新宿西口の再開発に合わせて、西武新宿駅から小田急の新宿へ乗り入れるようにしたらいいのにね。
- 370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/03/30(火) 12:53:24.74 ID:CmPDJ15z0.net
- 14:48 西所沢
↓ （狭山線）
14:54 西武球場前
14:57
↓ （山口線）
15:04 多摩湖
15:05
↓ （多摩湖線，直通）
15:22 国分寺
15:32
↓ （国分寺線）
15:43 東村山
15:46
↓ （新宿線）
15:49 所沢
- 371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/04/05(月) 04:30:19.88 ID:/5STQf1X1
- 池袋発拝島ライナー、停車駅は所沢、東村山、小川、玉川上水、以降乗り降りフリー。
区間快速国分寺、本川越始発で停車駅は狭山市、新所沢、所沢、以降各駅停車。
- 372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/04/24(土) 06:51:18.16 ID:xaUHmEmCX
- 豊島線の延長。豊島園→南春日町→高松→土支田→大泉町→長久保。そして長久保→(メトロ連絡線)→和光車両基地。
- 373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/04/27(火) 17:24:00.75 ID:MuOb77df5
- 今考えたらオレ痴漢されてたんだと思う。
- 374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/06(木) 09:45:33.94 ID:O04hFQVMo
- 秩父観光のPRに長瀞使うのであれば、2時間に1本位は飯能↔長瀞を作るべき。そうしないと、熊谷、寄居方面に持ってかれる。もう少し東上線の快速、快急に危機感を持ってもらわねば。ただでさえ、地下直が小川町まできてるのに。
- 375 ：陽子>>：2021/05/07(金) 10:27:06.54 ID:oqh9Z4mXo
- じゅん散歩。
ハザードマップで浸水４ｍ
なぜ確認申請が下りる。
- 376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/10(月) 23:42:39.22 ID:WreJWU6Kf
- メトロラビューを、まず土、休日の有楽町線で。西武秩父を朝七時代出発で、新木場行き。折り返しを、西武球場前行きにする。行きは、買物客やネズミ客を引っ張って、戻りはサクラタウンや西武遊園地客を引っ張る。サクラタウンは、所沢からシャトルバスで対応。
夕方は、飯能18時代に新木場行き。折り返しは、20時か21時代に飯能行きにする。
副都心線は、元町中華街駅の待機線ができるまで無理かな。
- 377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/13(木) 23:22:46.25 ID:vHP7aQn2u
- 高輪プリンスホテルの地下に3面6線の品川駅を作り、メトロ等に貸し出す。
白金高輪から品川線で誘導。市ヶ谷∼飯田橋間で有線、南北線連絡線を作って乗り入れ、品川行きを作る。
8両問題は、６０００型を一部８両化。サッカー、野球客のホテル誘導、新幹線連絡、秩父誘導など、メリットのある話。
- 378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/13(木) 23:57:58.14 ID:vHP7aQn2u
- 国分寺線の大半を本川越行きにして、その分の本川越急行は減便。
その代わり、急行は本川越、狭山市、新所沢、所沢の停車に変更。
多摩湖線は、多摩湖から延長して西武園線と繋げる。
- 379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/26(水) 11:48:31.84 ID:mn+ugE2OU
- 多摩湖の氷が解けてドジョッコだの
フナッコだあのが、は～るが来たかと
思うべなあ～。
多摩湖の由来は？
- 380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/06/02(水) 19:30:14.02 ID:HiWVPT6g+
- JRから215系を安く譲ってもらい、通勤ライナーやホリデー快特に使用。そしてラビューを少し減らして、地下直通にまわす。
- 381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/06/14(月) 19:09:44.44 ID:bMPb4vZi0.net
- 西武新宿線の東西線乗り入れ
沼袋で分岐して東西線乗り入れ
西武新宿線－地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html
新井 ┃ ┃┃
沼袋 薬師前 ┃中井 下落合┃┃
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓
└─────╂─┐ ┃┃┃高田馬場
┏━━━━━╋━●━━━━┃●●━━━●━
┃ ┃ 落合 ┃┃┃ 早稲田
中野┃ 東中野┃ 大久保 ┃●┃
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
┃ ┃┃┃
沼袋駅の配線予想図
（東西線乗り入れ） 西武新宿→
━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━
←所沢 ┃┌①新宿線上り ──┐┃ ┏━┻━━━
┃└②東西線上り ──┘┃ ┃
━━━━━┳┻━━━━━━━━━━┻━┳━┃━━━━━
━━━━━┻┳━━━━━━━━━━┳━┻━┃━━━━━
引き上げ線. ┃┌③東西線下り ──┐┃ ┃東西線落合→
←所沢 ┃└④新宿線下り ──┘┃ ┃
━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━┛
- 382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/02(日) 01:33:00.64 ID:nJyT/qGf0.net
- 西所沢駅橋上駅舎化及び東西自由通路等整備西口改札口の開設
https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shiseijoho/keikaku/5sogokeikaku/dai6zisougoukeikak.files/kaiteinooshirase.pdf
- 383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/23(日) 22:35:06.94 ID:iNwkAA5f0.net
- 西武新宿線、国分寺線及び西武園線（東村山駅付近）連続立体交差事業 東京都建設局
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kensetsu/gaiyo/higasimurayama.html
新宿線東村山駅付近連続立体交差事業 西武鉄道
https://www.seiburailway.jp/safety/higashimurayama/index.html
- 384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/23(日) 22:49:08.87 ID:iNwkAA5f0.net
- 連続立体交差事業及び鉄道付属街路事業に関するお知らせ 東村山市
https://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/shisei/machi/machidukuri/higashimurayama_inde/machizukuri_renritsu.html
西武鉄道新宿線、国分寺線及び西武園線
（東村山駅付近）連続立体交差事業等の概要 [2,390KB]
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000020811.pdf
- 385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/25(火) 23:55:51.22 ID:H6ebmC/b0.net
- 西武鉄道は東村山周辺の鉄道を整理する必要がある
１．西武山口線を鉄路化し、西武園線と直通させる。
これにより、新宿・国分寺方面から西武球場前、西武園ゆうえんちのアクセスが飛躍的に向上する
２．秋津と新秋津に連絡通路を設置
場合によっては、JR線連絡線を使った乗り入れを行う（大宮、八王子、鎌倉方面）。
３．多摩湖線八坂駅を国分寺線と交差する箇所へ移設、国分寺線にも八坂駅を設置。
- 386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/26(水) 19:49:12.70 ID:3IqAA4y+0.net
- 所沢モノレール（上北台ー小手指ー東所沢）
http://chizuz.com/map/map50129.html
多摩モノレールの終点・上北台より所沢方面に延伸し、
所沢モノレールとして所沢市内の交通をサポートする。
なお、終点の東所沢には将来都営大江戸線の延伸予定がある。
主な停車駅
上北台
芋窪
多摩湖
西武球場前（西武狭山線、西武ドーム）
高橋
椿峰入口
北野天神
小手指ヶ原
小手指（西武池袋線）
榎町
新所沢（西武新宿線）
防衛医大前
航空公園（西武新宿線）
所沢市役所前
こぶし町
松郷
東所沢（武蔵野線、大江戸線（予定））
- 387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/26(水) 19:49:36.56 ID:3IqAA4y+0.net
- 所沢モノレール（路線図）
│
南入曽●（新駅）
│ 西武新宿線
新所沢●
│ JR武蔵野線
所沢モノレール（新線）│航空公園 東所沢 新座
┏━━━━━━●━━━━━●────●─
小手指┃ 西所沢 │ │
────●──●───●─────●────●──
西武 ┃ │ │所沢 │秋津 清瀬
球場前┃ │ │ │（新秋津と統合）
┏━●──●下山口│ │ 西武池袋線
┃ │ │東村山 │
上┃ └─●━●──●─────●久米川
北● 西武│ 西武園 │ ┌───┤ （武蔵野線新駅）
台│遊園地│ │ │ │ 西武新宿線
│ │ │ │ │
│ ●武蔵大和│ 萩山 │ 花小金井
● └────●┬●┬──●───●──
│桜街道 八坂 ││││ 小平
│ （新駅）││││
──●────────●┘│●青梅街道
│玉川上水 小川│ ●│
│ │ │新小平
- 388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/27(木) 18:32:15.81 ID:NjMF4p0b0.net
- 【大悲報】西武鉄道株式会社注2：西武有楽町線・池袋線・狭山線
（注2：相鉄新横浜線・東急新横浜線と直通運転は行いません。）
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220127110824YkshB794yrAn5n1ha4I-cw.pdf
- 389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/29(土) 16:09:56.68 ID:/NfBB5oY0.net
- https://stat.ameba.jp/user_images/20210408/21/granxaft1972/8f/d6/j/o0750091614923340636.jpg
- 390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/02(水) 18:58:21.41 ID:l8ng14jv0.net
- 埼玉県議は西武新宿線を熊谷まで延伸するよう西武鉄道に求めている
埼玉県議会西武鉄道・秩父鉄道沿線活性化議員連盟が西武鉄道株式会社へ要望書を提出
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-news/r02/0826_seibutetudouyoubou.html
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/182635/youbousyo.pdf
１ 西武新宿線の平日快速急行の運行により、速達性を向上すること
２ 西武新宿線の地下鉄乗り入れ等により、本川越駅発池袋駅方面への
運行をすること
３ 西武新宿線の他路線の乗り入れをすること
４ 西武新宿線を、本川越駅から熊谷駅まで延伸すること
５ 西武池袋線西所沢駅の西口を開設すること
６ 西武池袋線元加治駅の南口を開設すること
７ 西武池袋線秋津駅とＪＲ武蔵野線新秋津駅とのアクセスを改善すること
８ 特急Laview の西武秩父駅、飯能駅、本川越駅間の直通電車を運行すること
９ 西武新宿線及び池袋線の乗り継ぎ割引特急券の発売をすること
10 西武狭山線の終電時間を延ばすこと
11 西武山口線（レオライナー）の終電時間を延ばすこと
12 所沢駅発空港連絡バスの始発時間に間に合う本川越駅発の電車を運行すること
13 所沢駅周辺の立体交差化を検討すること
14 ホームドア設置を推進すること
15 西武鉄道の『鉄道博物館』建設を検討すること
16 『サイクル・トレイン』の試行実施をすること
17 桜の時期に特急列車を稲荷山公園駅に臨時停車させること
- 391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/05(土) 14:53:20.41 ID:5lj0U+w70.net
- 埼玉県議会東武東上線利便性向上促進議員連盟が東武鉄道（株）に要望書を提出
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-news/r02/0219_toujousenyoubou.html
東武東上線の利便性向上等に関する要望書
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/175675/020219_toujousen_youbousho.pdf
2020年2月19日（水曜日）、埼玉県議会東武東上線利便性向上促進議員連盟が、
東武鉄道株式会社に対し要望書を提出しました。
要望書では、東武東上線の利便性向上のため「ホームドア及び内方線付点状ブロックの
設置駅を拡大すること」や「駅構内の混雑解消に向けた改善策の検討、及び運休時の
混雑対策」などについて求めました。
- 392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/08(火) 01:00:27.71 ID:C9Rjg4BS0.net
- 埼玉へ「モノレール」延伸を 推進協が知事に要望
多摩都市モノレールの上北台駅から所沢方面へ延伸求める
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/11/13/10_.html
多摩都市モノレールの上北台駅（東京都東大和市）から、所沢方面への延伸を求める
「モノレールの所沢方面誘致推進協議会」は１０日、県庁を訪れ、県内への延伸へ
県の協力を求める要請書を大野元裕知事に手渡した。
同協議会では２００１年に所沢市内への誘致活動を開始。０２年には「環境に優しい
モノレールを所沢市に誘致する会」が設立され、上北台駅から所沢市小手指町の
西武小手指駅へ至る約７キロの延伸を求め、署名活動などを行っている。
提出した要請書では、誘致実現には同線を実質的に経営する東京都の同意が
必要として、県の協力を求めている。
要請には所沢市の川上一人経営企画部長、日本モノレール協会の日野祐滋専務理事、
所沢商工会議所の荻野敏行会頭らが参加。協議会代表幹事で環境に優しいモノレール
を所沢市に誘致する会の本橋正夫会長は「地域の足、通勤、通学の足として
ぜひ整備をお願いしたい」と話した。
- 393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/11(金) 19:35:45.60 ID:GmoCyRz10.net
- 所沢モノレール
https://railway.chi-zu.net/60186.html
多摩モノレールを3km伸ばせ
https://i.imgur.com/vrDLLgD.png
- 394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/30(月) 11:43:38.53 ID:mC+5XL870.net
- 今朝高田馬場で電車来ない
何かアナウンスしているようだったが全く聞き取れない
喋り続けてはいる
回送の有料特急が通過
自動放送はよく聞こえる
やっと乗った各停の中でも車掌(たぶん)が喋り続けているようなのが微かに聞こえるがもちろん聞き取れない
事故や災害時なんかはどうするつもりなんだろう
- 395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/17(日) 14:46:37.71 ID:HLvHL4fjJ
- 臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が
国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗 国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)
臨済宗 国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県 高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity
https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市 https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/
実質、万葉鉄道？
- 396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/18(月) 19:16:42.17 ID:IRfvh7yr8
- 千歳市といえば地球破壞
地球破壞といえば千歳市
ＪАＬだのＡＮÅだのクソアイヌドゥだのテ囗リス ├に血税くれてやって氣候変動させて災害連発させて市民を殺すテロ自治体
とっとと地球の英雄プ―チンに攻め込まれて囗シア領になれやクソテ□自治体
創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ‐がロをきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
ｈｔтΡｓ：／／ｉ，ｉｍｇｕｒ．сοｍ／hnli1ga.jpeg
- 397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/08/09(火) 17:08:22.02 ID:zGZH/H+80.net
- >>344
秋津新秋津商店街は東村山市内最大の商店街で、その商店街が西武JRの駅統合や乗り換え連絡通路設置に反対しているらしいね。乗り換え通行人が減り商店街の売上が落ちるという理由で。
そこまで商店街もワガママ言って両駅に寄生虫のように寄生する気なら、最低でも商店街は自腹で建設費を捻出し、秋津駅～新秋津駅を結ぶ道路上には、雨風雪台風にも対応した屋根と壁を設置し（冷暖房までは難しいかと思うが）、天候によらず快適に乗り換え出来るように通行人の便宜を図るべきだと思うが。
>>390 のように埼玉県からも両駅のアクセス改善の要望が出ているようだから、埼玉県にもアーケード街の建設費や維持費を一部負担してもらえばいいと思う。
- 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/08/09(火) 17:43:14.82 ID:zGZH/H+80.net
- 秋津新秋津商店街が >>397 のような自腹をきった快適化案を拒否するようなら、西武とJRは商店街のことなど無視して、乗り換え改札と連絡通路をさっさと設置すればいいと思う。
なぜなら、商店街利用のみを目的にして両路線に乗車する人は、少ないと思われるから。ほとんどの商店街利用者は、両駅の乗り換えのついでに買い物する通行人か、地元住民だろうから。
商店街の存在が両路線の乗車数維持に大きく寄与しているとは思えない。
しかも西武もJRも新型コロナ禍で乗客が激減し苦しんでいる真っ最中。特に西武は経営が危機的状況らしい。
とりわけ新宿線は、沿線自治体の開かずの踏切対策による要請で、今後は数十年間、高田馬場～所沢の東京都内区間は全線連続立体交差化しなければならない公算が強い。
鉄道事業者の負担割合は１～２割くらいとはいえ、都内区間トータルの建設費負担では巨額の出費になることは間違いない。
でも開かずの踏切対策は公共性の強い事業だから、西武としても拒否や先延ばしはしにくいはず。当然、秋津新秋津商店街の私的利益を守って差し上げることなど、鉄道事業者の経営が危機的な現在では、西武、東京都、沿線自治体、沿線住民、の優先度から見たら、はるかに下のレベルにしかならないだろう。
とにかく秋津新秋津商店街も、自分たちの利益優先エゴで反対ばっかり言ってないで、専用の乗り換え連絡通路よりは移動時間も移動距離も大きくなってしまうが、何とか乗り換え通行人が快適に通行し、ついでに商店街も利用してもらえるような、十分な天候対策を自腹をきってでも取り組むべきだと感じる。
- 399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/03(土) 01:48:56.77 ID:buWb2A7c0.net
- 埼玉へ「モノレール」延伸を 推進協が知事に要望
多摩都市モノレールの上北台駅から所沢方面へ延伸求める
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/11/13/10_.html
多摩都市モノレールの上北台駅（東京都東大和市）から、所沢方面への延伸を求める
「モノレールの所沢方面誘致推進協議会」は１０日、県庁を訪れ、県内への延伸へ
県の協力を求める要請書を大野元裕知事に手渡した。
同協議会では２００１年に所沢市内への誘致活動を開始。０２年には「環境に優しい
モノレールを所沢市に誘致する会」が設立され、上北台駅から所沢市小手指町の
西武小手指駅へ至る約７キロの延伸を求め、署名活動などを行っている。
提出した要請書では、誘致実現には同線を実質的に経営する東京都の同意が
必要として、県の協力を求めている。
要請には所沢市の川上一人経営企画部長、日本モノレール協会の日野祐滋専務理事、
所沢商工会議所の荻野敏行会頭らが参加。協議会代表幹事で環境に優しいモノレール
を所沢市に誘致する会の本橋正夫会長は「地域の足、通勤、通学の足として
ぜひ整備をお願いしたい」と話した。
- 400 ：ちゅーぷる：[ここ壊れてます] .net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
- 401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/18(日) 19:44:53.09 ID:zChW/ne/0.net
- 鉄道延伸の取組の方向性について
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/0915siryou022.pdf
この14ページに多摩モノレールの所沢延伸に触れている。
2 延伸する方向
• 県内に延伸する場合、延伸先は西武狭山線や西武池袋線が考 えられる。
• 西武狭山線に接続した場合、西武池袋線を経由して秋津駅から武蔵野線の新秋津駅に
アクセスが可能であり、直接、西武 池袋線に接続した場合も同様である。
• 東京都が延伸を検討している箱根ヶ崎駅からの延伸の場合も西武池袋線との接続が考えられる。
- 402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/21(金) 16:39:18.39 ID:BowX/WcR0.net
- 【墜落の真相】 デルタ191、日航123、マレーシア17
://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1600574703/l50
https://o.5ch.net/1y2q9.png
- 403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/24(月) 04:14:02.83 ID:C6vez0ox0.net
- 堤義昭の愛人の1人が飯能の五十嵐酒造の娘さんで、そのため西武球場に五十嵐酒造の天覧山が入っているという噂があったな‥30年以上前の話だが。
- 404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/28(金) 18:29:05.60 ID:cXF5WY7g0.net
- 新宿線も美しいやん
https://i.imgur.com/5k5GqZ3.jpg
- 405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/19(月) 07:58:51.66 ID:jT3SqoNA0.net
- test
- 406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/23(金) 06:25:55.86 ID:GrDho18F0.net
- 続く後編では、現代日本へとつながる「幸せのカタチ」の形成を、鉄道会社がいかにリードしてきたかを詳述する。
https://merkmal-biz.jp/post/27527/6
詳述すると言われたら読まざるを得ない。
- 407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/23(金) 06:44:58.63 ID:GrDho18F0.net
- 後編あった
https://merkmal-biz.jp/post/27555
- 408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/12(木) 15:12:06.44 ID:O9YRVRpg0.net
- https://i.imgur.com/1d14G5x.jpg
https://i.imgur.com/xctwQQO.jpg
https://i.imgur.com/z24UzjM.jpg
https://i.imgur.com/ctAZh6Q.jpg
https://i.imgur.com/RCyiOB2.jpg
https://i.imgur.com/vpVYQS5.jpg
https://i.imgur.com/rrDJN8b.jpg
https://i.imgur.com/oZu4FUy.jpg
https://i.imgur.com/roNl8Ad.jpg
https://i.imgur.com/uXp9cMF.jpg
https://i.imgur.com/VcPuZkj.jpg
https://i.imgur.com/XnWpJPq.jpg
- 409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/19(木) 21:04:55.56 ID:9W0Tps5S0.net
- ＞ 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞ なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞ イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞
＞ 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞ 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞
＞ ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞ それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞ 彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。
- 410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/06/27(火) 19:45:46.26 ID:AwEkToGs0.net
- 西武新宿線と東京メトロ東西線の相互乗り入れについて
中野区議会
2015年度(平成27年度) 第1回庁議 (4月7日)
西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について （中野区議会）
https://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/152000/d020775.html
西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)
西武新宿線については、連続立体交差化を引き続き推進していくとともに、
以下のような事業効果が期待される地下鉄東西線との相互直通運転についても、
今後、沿線自治体と実現化に向けて取り組んでいく。
相互直通運転の必要性と効果
必要性
・西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が、高田馬場駅で地上2階から
地下2階への上下移動を強いられることから乗換の抵抗がある。
・高田馬場駅での西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が約59,000人/日と
非常に多く、乗換の際は混雑し、時間がかかる。
・都外にのびる放射状の路線のうち、都心方面への相互直通運転を実施して
いないのは、西武新宿線のみ。
想定される効果
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、都心への所要時間が大幅に短縮
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、乗客の利便性が向上
・ＪＲ中央線などの乗客が転換されることにより、他の路線の混雑緩和に寄与
・都心に直接乗り入れることが可能となり、西武新宿線沿線の価値が向上
- 411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/10/27(金) 05:27:09.50 ID:SJSVyGkc9
- 人権侵害の事例でコ‐ヒ━た゛のアパレル生産だのほざいてる野球(笑）少年だった西村康稔って，やっぱり根本的に囗クでもないクズだよな
莫大な石油無駄に燃やして莫大な温室効果ガスまき散らして氣候変動させて日本どころか世界中て゛災害連発させて住民殺害しまくってる上に
公然と憲法ガン無視で住宅地侵略して騒音まき散らして私権侵害を繰り返す史上最悪の人権侵害と゛ころか強盗殺人によって儲けてる大量破壊
兵器であるクソ航空機飛ばしまくっていながら何寝ほ゛けたことほざいてやがんだか、このように公明党国土破壊省の強盜殺人の首魁斉藤鉄夫
主導で強盗殺人流行らせてるせいて゛同し゛くスポ‐ツ少年だったルフィらも俺も俺もと強盜殺人多発させて．今度は強盗殺人犯の巣窟クソ羽田
にJR接続して強盗殺人に加担しようって深澤祐二のクズっふ゜りにもドン引きだな、クソ航空テロリス├とベッ夕リ静岡県知事にリニア妨害
されたり、地方ではクソ空港のせいて゛乗客激減路線存続危機しかも気候変動災害連発くらっていながら脱炭素主張して叩くどころか加担とか
温室効果ガスによる海面上昇で猛威化した津波でクソ羽田もろともこの恥知らずどもを海の藻屑にしてやれよ
(羽田)ttps:／/www.call4.jＰ/info.php?tyΡe=items&id=I0０0０062 , Ttps:/／haneda-projеct.jimdofreｅ.com/
(成田)тＴＰs:/／n-souonhigaisosyoudan.amｅbaownd.ｃom/
(テロ組織)ttｐs：/／i.imgur.com／hnli1ga.jpeg
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