【交通】右折待ちゼロは「逆転の発想」から!? 　衝突事故防ぐ画期的なアイデア「反転交差点」実用化へ本研究開始 [すらいむ★]

1 ：すらいむ ★：2024/04/06(土) 21:05:53.18 ID:K8EXkaeO.net

右折待ちゼロは「逆転の発想」から!? 衝突事故防ぐ画期的なアイデア「反転交差点」実用化へ本研究開始 “矢印信号”もいらない！一体どんな構造なのか

　国土交通省の新技術研究として、「反転交差点」という先進的な交差点構造の本研究が始まりました。
　安全でスムーズな走行を実現する新発想の交差点、一体どんなものなのでしょうか。

■アメリカの先進事例に着目

　国土交通省が採択して研究される「道路に関する新技術」で、交差点の課題解決に期待される新たな技術が、研究スタートとなります。
　
　「反転交差点」と呼ばれるこの新技術、いったいどんな技術なのでしょうか。
　実現すればどう便利になるのでしょうか。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

2024.04.05 くるまのニュース編集部
https://kuruma-news.jp/post/761393

82 ：名無しのひみつ：2024/04/07(日) 14:36:03.62 ID:D9ZrP7nP.net

京王線の開かずの踏切とかも遮断機無くして音と光だけにすりゃ効率上がるよな

83 ：名無しのひみつ：2024/04/07(日) 14:37:05.69 ID:th5/IROR.net

最初の画像では左折待ちが起きるが？

84 ：名無しのひみつ：2024/04/07(日) 17:27:27.99 ID:YhitYypn.net

なんつー分かりづらいネーミングセンス
右左折専用レーンを追加した立体交差だな
歩行者は陸橋、チャリと車椅子は通行不可

85 ：名無しのひみつ：2024/04/07(日) 17:30:27.09 ID:YhitYypn.net

首都高行けば、いくらでも実用事例があるだろ

86 ：名無しのひみつ：2024/04/07(日) 18:12:19.52 ID:XUFoY0IM.net

右折待ちを無くすために対向車を止めるのか？
それとも直進車を止めるのか？
信号は増えてるしメリットが見えん
動いてるところ載せんとね

長野県の木曽地方のIHIターボ近くの交差点で良いのがあるぞ
右折車停止させるけど右折側を感応式にすればスムーズに行けるがどうや？

87 ：名無しのひみつ：2024/04/07(日) 18:46:18.45 ID:QJC/KL7r.net

立体交差は中国式のがマシ
鋭角なのが難点だが

88 ：名無しのひみつ：2024/04/07(日) 20:08:31.02 ID:OfjCnxVZ.net

痴呆症の俺には無理だわ逆走して死んでしまいます

89 ：名無しのひみつ：2024/04/07(日) 23:03:21.01 ID:oR4pE0q+.net

交差点だけでやってもな

90 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 01:01:44.55 ID:W1Jd4QNC.net

結局、効率化を追求すると理解しづらくなるし、信号機も速度制限も必須なのだから、既存の右折車線で済んでしまう罠。

91 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 05:25:22.52 ID:i74stBN9.net

都市部なら一方通行を増やして循環路を作るしか無かろう

92 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 07:21:47.01 ID:/WwODw7N.net

>>63
こういうの見るだけで俺には無理

93 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 08:04:50.32 ID:VwOHBoZ3.net

うーん　難しいところあるじゃん　信号がないだけ、もたつくとやばいぞ

94 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 08:14:22.79 ID:mXlpZveo.net

>>88
(-人-) 死んだら見れないだろうから先に書いときますね。

95 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 08:25:29.86 ID:eIoRi9Zw.net

事故起きそう

96 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 08:32:05.20 ID:Pb2vyraq.net

ロータリーが最強　信号いらん

97 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 08:53:11.43 ID:xkvU6GgY.net

左折がくっそ面倒になってるやん

98 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 09:10:07.37 ID:GHxFDfna.net

右折待ち信号が無くなる代わりに直進待ち信号が増えてね？
既存の対面片側づつ全方向矢印出す信号と同じことじゃね？

99 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 09:33:59.82 ID:KPts68gT.net

初心者みたいに、右折は出来ないので、全て左折で目的地に行けばいい。

100 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 10:18:29.77 ID:8GNF2Boh.net

完全自動運転の得意分野では

交差点では自動化して人間が危険でないかを核にするようにすればよい

自動運転では地面のテープを追って走行するので人間はそのテープのラインと周囲のが危険でないかを確認するようにする

センサーをつけておいて深層学習させて自動運転の基礎プロ蔵身に活用

101 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 10:34:26.03 ID:lxRPVwTc.net

>>100
そこまでするなら電車にした方がいいのでは

102 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 10:37:46.98 ID:WzjrgwGc.net

全線右折禁止ってか迷路脱出法全部左に行けwいつか必ず目的地に着く

103 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 10:59:31.42 ID:InUxLMoK.net

完全自動化だと、信号要らないだろ？
日体大の集団行動みたいに絶妙なタイミングで交互にすれ違っていくようになるはず

104 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 11:41:27.13 ID:nbza/w18.net

>>39
うわぁ～前から車が～

105 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 11:43:32.66 ID:nbza/w18.net

>>51
これだと三層立体にしたほうが良さそうね

106 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 12:07:15.38 ID:ZlY1uw5y.net

交差点だけでも自動運転にしよう

107 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 13:07:14.23 ID:yf8uCgIV.net

「逆転の発想」とか「反転」という語句を繰り返し出してくるのがウザい記事

108 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 15:08:42.16 ID:7CSjgN1q.net

右に行きたいのに左にしか曲がれないとかストレス凄そう

109 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 15:39:45.62 ID:njPEkIhN.net

あー　自動運転と組み合わせればいいことになるのかなあ
うーん　ロータリーのやつも苦手

110 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 15:47:57.89 ID:mguiE3pi.net

話外れるけど、中国の交差点は特別な信号がない限り、交差点で前の信号が赤でも右折車（日本で言う左折車）は状況見ながら進行できる。

111 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 15:58:54.41 ID:1HSsRAoZ.net

>>8
>単に交互通行でええやんけ

なるほど、確かに道路の左右の反転は必要ないな

しかし、右折がほとんどいないで大半が直進の場合ってのがほとんどの交差点なので、交互通行が強制されちゃう
と、直進が渋滞して悲惨なことになるな

112 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 17:21:06.71 ID:sAyPEdUr.net

こんなん高速道のジャンクション並みにでけえじゃんｗｗｗ

113 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 17:56:09.36 ID:PwYJHisz.net

右折橋

114 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 18:59:40.87 ID:osbaO2vU.net

ロータリーじゃダメなのけ？

115 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 19:46:44.26 ID:CQtZJ5CF.net

ここまでやるなら二つの交差点立体交差にすべきだよね
そしたら信号全く無しで成立する
ってそれもう高速道路のジャンクションだろっていう

116 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 20:16:05.56 ID:B5Wz/GlD.net

>>93
信号あるけど？

117 ：：2024/04/09(火) 01:40:21.08 ID:KOnLX4jk.net

>>114
通過速度が遅くなるので、交通量が多いと渋滞して死ぬ

118 ：名無しのひみつ：2024/04/09(火) 06:34:08.52 ID:j3Vs0Pte.net

全ての交差点に導入してほしい

119 ：名無しのひみつ：2024/04/09(火) 09:00:06.94 ID:RAXMMXeh.net

100m道路かな

120 ：名無しのひみつ：2024/04/09(火) 10:11:03.58 ID:/6Dh4Xqd.net

立体ラウンドアバウトとかどう？

121 ：名無しのひみつ：2024/04/09(火) 17:54:13.74 ID:QCiNIblO.net

パイパスのジャンクション

122 ：名無しのひみつ：2024/04/11(木) 01:52:43.15 ID:6ts0P9fF.net

>>10
ラウンドアバウトは円環部分で渋滞が起きると全方向が進めなくなるのが欠点
交通量が少ない道路で使うか、結局は普通の信号と組み合わせて渋滞発生を防ぐかだから、最強というほど優れたシステムじゃない

123 ：名無しのひみつ：2024/04/11(木) 01:54:21.02 ID:6ts0P9fF.net

>>61
この説明が一番わかりやすいと思う

124 ：名無しのひみつ：2024/04/11(木) 02:30:32.72 ID:x+Xwic5y.net

土地があればクローバー型ジャンクション
土地がなければ右折車線と矢印信号で済む

125 ：名無しのひみつ：2024/04/11(木) 06:24:07.00 ID:hxqWWW6j.net

バイパス式の直進は高架へ右左折は下りて信号待ちな。
が一番効率的ということだな。

126 ：名無しのひみつ：2024/04/14(日) 18:00:06.73 ID:1cGOcie8.net

>>1
すげー解りにくい上に
立体交差なのか

これは無料だろ

127 ：名無しのひみつ：2024/04/14(日) 23:37:54.27 ID:zy61hTav.net

右レーンと左レーン入れ替えるところで結局信号挟むのかよ
意味有るのかこれ？

128 ：名無しのひみつ：2024/04/15(月) 14:41:53.89 ID:zVylnfes.net

要は高速のジャンクションだけど
平面だと慣れないと普通に直進して正面衝突しそう
やるなら60歳以上の高齢ドライバーは完全に排除してからやれ

129 ：名無しのひみつ：2024/04/15(月) 15:21:17.18 ID:vskaZJyS.net

渋谷の246下りの合流みたいに交差点内で止まるバカが大量発生してグリッドロックしそう

130 ：名無しのひみつ：2024/04/16(火) 01:31:05.60 ID:h602b97U.net

もしやと思ってスレ開いたら
シティーズスカイライン民には超既出の交差点だった
これ作るの面倒臭いんだよな

131 ：名無しのひみつ：2024/04/16(火) 02:51:17.19 ID:AXQEoRUP.net

千葉の田舎はドヤ顔で右折車が割り込んでくる。