【社会】トヨタ、ＥＶを強化　リチウムイオン電池、世界初の観察手法[11/26]

1 ：朝一から閉店までφ ★＠＼(^o^)／：2016/11/29(火) 06:56:43.82 ID:CAP_USER.net

2016.11.26
　トヨタ自動車は２４日、世界で初めてリチウムイオン電池の電解液中の動きを観察する手法を開発したと発表した。
電池性能低下につながる原因をリアルタイムで観察できるのが特徴。

　トヨタはその要因を解析することで、搭載車の航続距離延長や電池寿命向上につなげる研究開発に役立てる。

　今回の観察手法は、豊田中央研究所、日本自動車部品総合研究所のほか、北海道大学、京都大学など４大学と共同開発。
新たな電解液の使用に加え、レントゲン装置の約１０億倍のＸ線を使い、高速・高解像度の計測を実現、電解液中の動きを観察できた。

　トヨタは、環境対応車について、ハイブリッド車（ＨＶ）と燃料電池車（ＦＣＶ）を中心とした対応から、
電気自動車（ＥＶ）を含めた全方位での開発戦略にかじを切っており、ＥＶの航続距離延長につながる電池開発もさらに強化する。

http://www.zakzak.co.jp/smp/economy/ecn-news/news/20161126/ecn1611261500006-s1.htm

77 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/29(火) 23:43:22.37 ID:kUhU/VId.net

>>66
トヨタがハイブリットで儲けてて欧米が勝ち目無いからEVを先にやりはじめただけだろ。

78 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 00:36:50.51 ID:l/bovbpV.net

>>60
解決するだろうが、充電時間が決定的な要素になるとは思えないね、お前もスマホぐらい使ってるだろ
わずか数年で自動車よりあっというまに普及した、今じゃ生活必需品の域というｗ

79 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 00:37:45.25 ID:l/bovbpV.net

>>77
ハイブリは思ったほど海外ではうれてない

80 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 01:03:47.41 ID:vbmr0Ziu.net

トヨタ
EV車の特許数　世界１位
EV制御技術の特許数　世界２位

81 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 01:09:29.97 ID:Px2K7FEl.net

車の形って電気自動車になったらかわるのかな

82 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 01:34:20.13 ID:vbmr0Ziu.net

EVって世界的にまったく売れてないんだよ

>IEA（国際エネルギー機関）
>2015年のＥＶの世界販売台数32万8000台
>新車販売全体に占める割合0.4％未満

今年に入って完全に潮目が変わった
ガソリン車やピックアップトラックや大型SUVに人気が集中
モーターショーでもエコカーが減ってガソリン車が増加してる
さらにトランプで加速だ

83 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 01:36:03.66 ID:vbmr0Ziu.net

米国の主要メーカー新車販売台数
　　2016年10月　　2016年1-10月累計
GM　　258,584　2,470,963
Ford　　187,692　　2,164,985
Toyota　　186,295　　2,008,713
FCA　　176,609　　1,890,969
Honda　　126,161　　1,354,541
Nissan　　113,520　　1,296,544
Hyundai　　62,505　　650,193
Subaru　　53,760　　500,647
Kia　　48,977　　540,741
Mercedes　　31,383　　305,743
VW　　24,779　　256,047
BMW　　24,017　　254,150
Mazda　　22,711　　246,978
Audi　　17,721　　169,900
Mitsubishi　　7,637　　81,988
Volvo　　6,340　64,874
Land Rover　　5,532　　59,923
Porsche　　4,506　　44,752
Tesla　　4,100　　31,000
MINI　　3,954　　42,865
Jaguar　　3,219　　23,568
smart　　418　　4,462
Others　　1,900　　14,818
Grand Total　　1,372,320　　14,479,364

84 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 01:39:37.50 ID:0CHF4bHY.net

>>60
ガソリンエンジン（発電機）乗っけて走りながら充電できるやつに電池二個積みしたらいいんじゃね？
片方は走行、片方は充電てしたら電池寿命も充電時間も余裕が出そう

85 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 01:59:05.71 ID:HdmkUqjq.net

＼(◎o◎)／！　　そんな事　黙ってやりなさい

中国人や　　韓国人が　　盗みに来るのが　嬉しいのか　　

バカも〜〜〜ン

86 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 02:02:33.20 ID:ikOUcSyD.net

純電気車、燃料電池車、オイルハイブリッド、どの場合でも燃費や
補給間隔のために回生が必須。燃料電池は充填するもので
充電するものではないので必ず高性能の二次電池を伴う。
燃料電池押しのトヨタが二次電池にどこよりも本気なのは当然のこと

87 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 02:17:54.99 ID:ikOUcSyD.net

>>22
自動車会社が半導体メーカーに求める不良は0.1ppm とのこと。
少なくとも先進国では社会が自動車メーカーに0.1ppmを要求しているということ。
民生家電、モバイルとは桁が違う

88 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 02:27:57.18 ID:jCiAI1h5.net

トヨタの車は断舎離しないと、
ボタン多すぎ、中途半端な機能多すぎで、チグハグ感。

89 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 02:56:03.74 ID:Z4zkFM7e.net

この技術がサムスンにあれば・・・

90 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 04:48:30.86 ID:4rj99NBA.net

そんな強力なエネルギーぶっぱなして観測してちゃんと状況把握できるんかな
むしろ充電されそうｗ

91 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 05:02:05.72 ID:9REgCfr3.net

　　　　　　　 ∧　　 ∧
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92 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 09:32:31.42 ID:h2cajryk.net

自動運転車作ってんのか？
そっちのが需要出るぞ

93 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 10:05:49.82 ID:7v62Je20.net

トヨタMIRAIの走行部は変速機なしモーター直結のEV
トヨタは純EVを作る技術は持っているよ

94 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 10:20:54.11 ID:jCiAI1h5.net

>>92
プリウスの運転補助機能見る限り、
テスラとどんどん差が拡大している。

95 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 10:43:11.22 ID:rvI8UIRk.net

トヨタの盤石の安定感って謎だよね
どっからきてるんだろう
内部に神経尖らせてそのコンセプトを固辞してる人がいると思うんだが

96 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 10:51:30.06 ID:M35lKcYd.net

>>94
あの程度のオモチャならトヨタに限らずVWでも作れるよ。
ただテスラが市販してるレベルは、彼等にしたら不良品扱いなだけだ。
不良品が出回って事故って悪いイメージを消費者に持たされたらいい迷惑だ。

事実、アメリカじゃ自動運転のテスラがドライバーごとトラックへ神風アタックして人を殺してるし、フランスでは電池が勝手に炎上し、業界であの会社を良く言う人は居ないよ。

97 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 11:05:16.27 ID:AL7Nfc5m.net

>>96
それ旧システムのモービルアイのやつやろ？nvidaのやつも突っ込んでんの？

98 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 11:17:06.81 ID:AR+1O/50.net

>>95
トヨタは全方向で研究開発してるから死角がない
それができるだけの資金力と人材と設備が揃ってる
動き出すと世界トップの生産効率で量産化できるから強い・・これはマネできない

99 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 12:10:56.03 ID:8ZrcPiu3.net

使ってるのSACLAじゃないの？spring8の隣にある。

100 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 14:26:36.44 ID:gJDftO+f.net

殺人マシーン、プリウス！！

キチガイ操作系で、じじぃボムが街中で炸裂する！！

プリウス+老人で、罪も無い人を殺しまくるトヨタ殺人システム

日本人殺しまくって移民入れるのがトヨタの正義！！

トヨタは日本人殺しの殺人会社です！！

101 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 15:57:58.95 ID:6hjqvFMe.net

そんな事よりさっさと自動運転化しろ
国内でも一番遅れているのがトヨタだからな

102 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 19:23:20.57 ID:2mB1H5O0.net

モーター駆動ならEVよりドローンのほうが有望。
軽いプラスチックの電池が実用化されればそっちが主流になるだろね。

103 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/11/30(水) 21:40:38.90 ID:UuzUmERH.net

>>95
社訓があるんだよ

104 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/01(木) 02:57:48.35 ID:0sVxqlR/.net

>>95
安定感ばっかり求める人が増えて今少し怪しいけどな

105 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/01(木) 06:25:53.86 ID:51EH6GAN.net

>>19
傲慢

106 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/01(木) 07:52:27.14 ID:UANq00qD.net

>>104
富士重工業からスバルへの社名変更に猛烈に反対したのは社内の若い世代だというし若い人の安定志向は想像以上なのかもね

107 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/01(木) 10:33:04.49 ID:N395NNhW.net

エンジン開発は車屋の技術のひとつだったけど、モーター駆動に移行していったらどうなるのか？
日産等のEVやトヨタのミライとかのモーターは自社開発？それとも外注？共同開発？

マブチモーター製とかになるのかな？

誰か詳しい人！

108 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/01(木) 17:27:25.62 ID:74bQPwz/.net

夢で見た未来

リチウムイオン電池が爆発しない特殊技術を導入して車に積まれていた。
また充電速度も容量も桁違いになっていた。
世界規格で共通化されたバッテリーパッケージはガススタで簡単に脱着・交換がなされ数分で終わった。
自動運転は行われるがタイヤもワイパーもAMラジオ（デジタル）も存在していた。

109 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/01(木) 23:51:39.00 ID:yUe7MrUd.net

田舎はともかく、都心のガソリンスタンドに交換用バッテリーの在庫を大量に用意するのは物理スペース的に厳しい。

110 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/02(金) 09:01:41.90 ID:4bokxYlS.net

二次電池は使えば劣化するものだから、同一規格に揃えたとしても
ピチピチからオンボロまで状態差が激しい。

交換体制を敷く場合、いったい誰の資産にするのか？は大問題になる

111 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/02(金) 09:09:54.29 ID:4bokxYlS.net

バッテリー交換体制での所有者の候補
　・自動車オーナー
　・「ガソリンスタンド」
　・自動車メーカー、ディーラー
　・レンタルビジネス
　・地方や国
どこの資産にする場合もハードルは高い

112 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/03(土) 12:33:42.78 ID:YU7oCODm.net

>>106
逆じゃないの？
トヨタに取り入った見返りのブランド権利、
トヨタに飲み込まれまいとするニューカマー。

113 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/06(火) 13:41:14.32 ID:Brsc5QCN.net

とりあえずまともな制動装置を作ることが先だろ

114 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/11(日) 16:21:06.79 ID:ldvcGlBV.net

>>98
もともと服作る機械を作ってた頃からトップシェアだからな

115 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/12(月) 03:57:00.89 ID:i8aWhC5K.net

>>107
マブチより日本電産モーターじゃね?

116 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/13(火) 00:02:23.75 ID:JIr0ITaH.net

>>113
でかいもの相手に低速で動いてるときの制動動作はお安く出来るけど
人間とかの小さいものを相手にソコソコのスピード出てるときの制動動作させるのって
凄くお高いんでしょ
軽自動車に乗せれるほど安くなることって有るのかね

117 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2016/12/14(水) 09:41:39.97 ID:tdo4c+eD.net

>>74
光星の終わりには、その数兆倍？も天然のX線が出（全部じゃないが）るし、天然でも出るものなら
体にも良いだろうしｗ

118 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2017/01/01(日) 15:06:01.58 ID:1vr0+Ju/.net

長岡技術科学大学では、ものすごい性能のリチウムイオン電池を開発しているそうだ。

119 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2017/01/07(土) 15:21:02.71 ID:N0oht43u.net

温度によって激しく容量や内部抵抗が変化するそれを固定容量の固定抵抗の媒体と
して充放電すれば性能が劣化して当然である。
組み電池ならばさらに然り、部分による微妙な温度差がその特性変化を誘い
繰り返し充放電する度に過剰な電流によって寿命が理論値に一致しないのは
明らかである。
つまり平常の想定範囲で使わないそれが一部だけ異常状態になりうるのは
想定の範囲とするべきだが、いままでのその技術は想定していない。
組電池で温度計１個しか搭載しないとか甘えだよ、

120 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2017/01/10(火) 07:26:30.82 ID:UPEpA5AU.net

改めてリチウムイオン電池の発明者は偉大だと思う
リチウムイオン電池が無かったらEV自動車だってそもそも出来ないしね

121 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2017/01/29(日) 14:48:06.44 ID:oA7nv/6I.net

>>106
老害かよw
だからいつまでたっても三流なんだよw

122 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／＠＼(^o^)／：2017/02/16(木) 17:23:29.11 ID:bdH7negf.net

武部正幸氏は、トヨタ自動車および中国の同社ディーラーが使用する
三元触媒装置について、北京市第二中級人民法院に特許権侵害で提訴し、
これが受理されたとのニュースが「北京娯楽信報」2005年8月19日付けで報じられた。係争は続いていたが、
２０１７年２月１４日　トヨタ自動車は突然武部正幸氏本人に直接接触を図り、密かに和解協議を持ち掛けたようだ。
武部氏側が日本国内に於いてトヨタ自動車のPL法違反を告訴する動きを察知し、武部正幸氏に直接働きかけて和解案を提示した模様。

123 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2017/02/17(金) 22:49:07.30 ID:khETLWbG.net

http://plaza.rakuten.co.jp/thisman/

124 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 08:58:46.39 ID:IJ0iqXks.net

リチウムイオン電池も安くなったもんだ
LGやサムスンなら10Ahが1000円ぐらいで買える
原価はさらに安い
10kWでも20万円だろうな、やっすー

125 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 09:33:16.12 ID:RIFTx5vn.net

>>66
むかしむかし、ある横浜国立大学というところに、Tokio
という学者がおってな、その学者は電気工学が専門で水素に
ついて何も知らないのにイメージだけで・・・

126 ：名無しのひみつ＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 17:57:24.96 ID:AI34596g.net

トヨタにはガッカリや　BTTF のフバーボードがあんなレール用とはな　インチキ会社臭漂うな