【ＶＷ排ガス不正問題】 ＶＷに４千億円損賠提訴　株価下落、日本企業名も[3/15]

1 ：キャップが欲しくて ★：2016/03/15(火) 11:11:46.57 ID:CAP_USER.net

2016.3.15 08:32
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の株式を保有する２７８の法人株主が１４日、排ガス規制逃れ問題による株価下落で多額の損害を被ったとして、同社に計約３２億ユーロ（約４千億円）の損害賠償を求める訴訟をドイツ北部ブラウンシュワイクの地方裁判所に集団で起こした。南ドイツ新聞（電子版）が伝えた。

　同紙によると、原告には米国のカリフォルニア州公務員退職年金基金（カルパース）や日本の企業も名を連ねている。日本の企業については具体的な名前を報じていない。排ガス規制逃れ問題でＶＷに巨額の損害賠償を求めた訴訟はドイツでは初めてとしている。

　ＶＷは規制逃れ問題が響き２０１５年７〜９月期決算が大幅赤字となり、人員削減など抜本的なコスト削減を迫られている。今後も同様の提訴があるとみられる。（共同）
http://www.sankei.com/economy/news/160315/ecn1603150021-n1.html
関連ニュース
【ドイツ】メルセデス・ベンツにも排ガス不正疑惑、米国で集団訴訟［2/19］ [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1455886117/

155 ：七つの海の名無しさん：2016/04/27(水) 12:17:19.23 ID:kcn7sFnV.net

VW乗用車ブランド世界販売、2.7％減の54万台…2か月連続で減少　3月（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年4月27日（水） 10時45分
http://response.jp/article/2016/04/27/274312.html
　　　　
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは、3月のフォルクスワーゲンブラ
ンド（乗用車）の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は54万4000台。前年同月
比は2.7％減と、2か月連続で前年実績を下回った。

3月の市場別販売は、最大市場の中国（香港を含む）が、前年同月比3.6％増の24万5400
台と、2か月ぶりに増加。中国を含めたアジア太平洋地域も、1.9％増の26 万5200台と、
2か月ぶりのプラス。

また、北米の3月実績は、前年同月比5.3％減の4万8000台。このうち米国は、2万6900台
にとどまり、前年同月比は10.4％減と、5か月連続のマイナス。2015年9月に米国で発覚し
た排ガス不正問題の影響が出ている。

信用不安からの回復傾向を示していた欧州は3月、前年同月比1％減の18万1800台と、
2か月ぶりに減少。このうち、西欧（ドイツを除く）は、2％減の16万2900台と後退。地元
ドイツも8.2％減の5万3400台と、2か月ぶりに減少した。ロシアは、前年同月比2.3％減の
6000台と、減少が続く。

2015年のフォルクスワーゲンブランド（乗用車）の世界新車販売台数は、582万3400台。
前年比は4.8％減と、マイナスに転じた。2016年第1四半期（1-3月）は、前年同期比1.3％
減の145万9500台を販売している。

156 ：七つの海の名無しさん：2016/04/27(水) 12:33:11.41 ID:51FYm6Km.net

VW、内部調査の報告発表を延期…排ガス問題（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年4月27日（水） 11時57分
http://response.jp/article/2016/04/27/274317.html

フォルクスワーゲングループによる大規模な排ガス不正問題。同社が、この問題
に関する内部調査の報告の発表を、先送りすることが分かった。
　　　　　　
これは4月22日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。同社は、「排ガ
ス不正問題について、内部調査の報告の公表を延期する」と発表している。

当初、フォルクスワーゲングループは、内部調査の報告を4月末までに公表する計
画だった。しかし、調査対象の資料が膨大で、関係者に対するさらなる聞き取り調査
も必要なことから、延期を決めた。

なお、同社は排ガス問題の影響を受けて、すでに決算発表や年次株主総会の開催
を延期している。

フォルクスワーゲングループは、「2016年第4四半期（10-12月）、内部調査の報告が
公表できる見通し」と説明している。

157 ：七つの海の名無しさん：2016/04/28(木) 09:49:42.52 ID:2xden5Rg.net

VW、取締役の報酬総額を4割削減へ…排ガス問題（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年4月28日（木） 09時00分
http://response.jp/article/2016/04/28/274386.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは4月22日、経営陣の大幅な
報酬削減計画に関して、具体的な削減額を公表した。

同社の監査役理事会と取締役会は4月中旬、フォルクスワーゲンの現状を考慮し
た結果、取締役の報酬についての見解を示すべきということで合意したと発表。取
締役の報酬を大幅に削減する方針を打ち出した。また、監査役理事会のハンスデ
ィーター・ペッチュ会長については、自主的に賞与を返上する、としていた。　　　　

これは、排ガス不正問題への対策費用が、フォルクスワーゲンの財務状況を圧迫
していることを受けての対応。リコール（回収・無償修理）や各国の訴訟などで、多
額の費用がかかる見通し。

フォルクスワーゲンは4月22日、役員報酬の総額を、2015年分に関しては320万ユ
ーロ（約4億0300万円）に引き下げると発表。2014年分の530万ユーロに対して、39％
もの減額となる。さらに今後数年間、役員報酬の減額を続けていく。

フォルクスワーゲングループ取締役会のマティアス・ミュラー会長は、「取締役全員
が、顧客の信頼回復に向けて努力している。全世界の社員のモチベーションを維持
し、雇用を守っていく」と述べている。

158 ：七つの海の名無しさん：2016/04/28(木) 12:46:07.12 ID:ZDkqDf1f.net

違法なソフトを使うよう…VW幹部が提案　米紙報道（テレ朝NEWS・動画）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2016/04/28 11:59)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000073677.html

　フォルクスワーゲンがアメリカの排ガス試験に合格するため、技術部門の幹部が
ドイツの本社の会議で違法なソフトを使うよう提案したとニューヨーク・タイムズが報
じました。
　　　　　　
　27日付のニューヨーク・タイムズは、2006年にドイツの本社で開かれた会議に出た
2人の従業員の話を匿名で記事にしました。会議で、技術部門の幹部が「アメリカ当
局の排ガス試験のパターンは完全に予測できる」と指摘し、このパターンを読み込ん
だ違法なソフトウェアを作動させ、試験に合格するよう提案したということです。この一
方で、排ガス中の有害物質を適正な値にするために装置の改善を求める提案も出し
ましたが、幹部が拒否したとしています。

　記事の内容についてフォルクスワーゲンはコメントしていませんが、事実であれば
組織的に不正をした可能性が高まります。

159 ：七つの海の名無しさん：2016/04/28(木) 19:12:58.88 ID:fUp2KA/+.net

独フォルクスワーゲン：ＶＷ部門の10−12月は赤字−排ガス不正が響く（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年4月28日 18:28 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-28/O6C6AY6JIJUV01

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が28日発表したＶＷ部門の2015年
10ー12月（第４四半期）損益は赤字だった。排ガス不正スキャンダルが同ブランドの信頼
を損ね、顧客やディラーへの対策費用が膨らんだ。

　　発表資料によると、同社最大の部門であるＶＷの10ー12月期の赤字額は１億2700万
ユーロ（約156億円）。前年同期は７億8000万ユーロの黒字だった。同社は「排ガス問題に
関連した市場対策」に加え、ロシアとブラジルでの需要減少が響いたと説明した。　　　　　

　　フランクフルト時間午前10時52分（日本時間午後５時52分）現在、ＶＷの優先株は前
日比1.1％安で取引されている。

160 ：七つの海の名無しさん：2016/04/28(木) 21:23:13.25 ID:9rFg+I+Q.net

ＶＷ、15年通期は41億ユーロの営業赤字　過去最大（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 04月 28日 19:50 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN0XP1F7

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が２８日に発表した２０１５年通期決算で、
営業損益は４１億ユーロ（４６億５０００万ドル）と過去最大の赤字を記録した。ディ
ーゼル車の排ガス試験不正問題の関連費用として１６２億ユーロ（１８２億ドル）を
計上した。

ＶＷは不正対策費用の全容が不透明だとして１５年決算の発表を延期しており、この
日あらためて正式発表した。

不正がらみの費用や海外需要の落ち込みで、ＶＷブランド事業の営業利益は前年比
１５％減の２１億ユーロとなった。同社は減配も明らかにした。　　　　

同社はこの日、年次投資家会議を開催。排ガス不正問題への対応や戦略見直しを進
める中、ミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は今年の営業利益率が５―６％になるとの
予想を据え置き、着実な成長を達成できるとの見通しを示した。

161 ：七つの海の名無しさん：2016/04/28(木) 21:41:00.71 ID:eQ9vwDdc.net

ＥＶ開発に軸足…２０年までに２０車種投入（毎日）
　　　　　　　　　　　　　　2016年4月28日　20時44分
http://mainichi.jp/articles/20160429/k00/00m/020/051000c

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のマティアス・ミュラー会長兼最高経営
責任者（ＣＥＯ）は２８日、２０１５年の経営報告記者会見を開いた。ディーゼルエン
ジン車の排ガス不正について改めて謝罪した上で、２０２０年までに電気自動車（Ｅ
Ｖ）２０車種を投入する計画を表明。次世代エコカー開発の重点を、ディーゼルエン
ジンからＥＶなどに移す方針を明確にした。　　　

　ＶＷは先週発表した１５年１２月期決算で、不正対応費用１６２億ユーロ（約１兆
９９００億円）を計上している。会見で同社は、このうち７０億ユーロを当局からの民
事制裁金などへの備えとし、残りの大半を不正対象車両のリコール（回収・無償修
理）や買い戻しに充てる考えを明らかにした。

　市場では不正対応費用が一段と膨らむ可能性が高いとの見方があるが、ミュラ
ー会長は「我々の財務内容は強固だ」と述べ、現時点で増資の必要性などは言及し
なかった。

162 ：七つの海の名無しさん：2016/04/28(木) 22:11:11.65 ID:V5sxuhOX.net

不正対策費、膨らむ恐れ＝「現時点で不明」−ＶＷ会長（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/04/28-21:32）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042801128&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のミュラー会長は２８日、ディー
ゼル車の排ガス不正に絡む対策費について、「現時点では分からない」との
認識を示した。これまで損失に備えて１６２億ユーロ（約２兆円）を引き当てたが、
追加計上が必要になる可能性を示唆した。

　ＶＷは、過去最大の赤字となった２０１５年決算で損失引当金を計上した。内
訳は、約５０万台に上る米国での不正車買い戻しを想定した費用が７８億ユーロ、
訴訟など法的費用が７０億ユーロ、株価下落など市場関連が１４億ユーロという。
　　　　　　　
　ミュラー会長は本社のあるウォルフスブルクでの会見で、不正を改めて謝罪。
引当金に関し、「現在想定できる範囲での費用」と述べ、追加引当金の規模は
予測が困難だと認めた。

163 ：七つの海の名無しさん：2016/04/29(金) 01:27:05.92 ID:Eb3gGLV1.net

ＶＷ、欧州では排ガス不正車買い取らず　「走行・燃費影響なし」 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/4/29 1:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM28H7E_Y6A420C1FF1000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は28日、2015年12月期の決算会見を開き、欧州での排ガス
不正車の対応について、米国で決めた買い取りは実施しないと明らかにした。販売が低迷
する欧州の顧客の不満は強まりそうだ。ＶＷは不正問題が「ほぼ無風」の中国への依存度
を高め、難局を乗り切る構えだ。

　「米当局と議論したようなことは他地域には及ばない」。欧州の不正対象車は850万台と世
界全体の８割近くを占め、ＶＷはソフトウエアの更新を中心としたリコール（回収・無償修理）
で対応している。ミュラー氏は欧州の不正車は「走行性能や燃費に影響を与えない」と強弁し、
米国とは事情が異なると述べた。

　お膝元の欧州の各国政府や欧州連合の欧州委員から「ＶＷは欧州でも買い取るべきだ」と
の要求が出ているが、不満が強まるのを承知で押し切る構えだ。欧州での不正車の数は米国
の約17倍に上り、同じ対応をすれば屋台骨が揺らぎかねない。　　　　　　　　　　

　16年１〜３月期のＶＷグループ世界販売台数は前年同期比0.8％増の251万台。西欧では3.5
％増だったが、不正の影響が尾を引いて市場平均を下回る。４月後半に公表予定だった不正
に関する社内調査の終了は10月以降に先送りされた。当局や消費者の反応次第では再建が
険しくなる。

　ＶＷは15年12月期に不正の関連費用として162億ユーロ（約２兆円）を引き当て、過去最大と
なる15億8200万ユーロの最終赤字を計上した。訴訟など法的リスクでは70億ユーロを引き当て
たが、ミュラー氏は米当局の調査が「いつまで続いて、費用はいくらになるかは見通せない」と
認めた。

164 ：七つの海の名無しさん：2016/04/29(金) 13:09:27.49 ID:0lMzprbs.net

ＶＷ、米以外で金銭補償せず　欧州で不満高まる（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年4月29日05時04分
http://digital.asahi.com/articles/ASJ4X4GYDJ4XUHBI00X.html?rm=325
　　　
　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２８日、米国で実施する不正車両の所有者への金銭
補償について、欧州などほかの地域では応じない考えを示した。不正車両の買い取り
も欧州では行わないとした。欧州ではＶＷの対応に不満が高まっており、補償を求める
訴訟が増える可能性もある。

　米国では不正車両のリコール（回収・無償修理）計画の承認を得る交渉が難航してい
たが、２１日に米環境当局などと、不正車両の買い取りや所有者への金銭補償で合意。
米国の不正車両約６０万台のうち約５０万台が買い取りの対象になる。

　一方、世界の不正車両約１１００万台のうち約８割を占める欧州では、リコール計画の
承認を受けて１月から作業を始めており、「今のところ燃費などに影響なく直せる」として
いる。

　ログイン前の続きマティアス・ミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は本社で２８日に開いた
年次記者会見で金銭補償について「米国の対応を欧州やほかの地域にそのまま持って
行くことはない」と明言した。ただ、当初、年末までの完了を予定していたリコールの実施
は遅れている。米国での対応を受け、英国の弁護士事務所が欧州でも補償を求める声明
を出していて、補償を求めて集団訴訟に参加する顧客が増える可能性がある。

　ＶＷの２０１５年１２月期の純損益は１５億８２００万ユーロ（約１９６０億円）の赤字。１６２
億ユーロ（約２兆円）の不正対策費用を引き当てたことが響いた。ＶＷは２８日、このうちリ
コールや米国での買い取り費用が７８億ユーロ、訴訟関連費用が７０億ユーロにのぼるこ
とを明らかにした。米司法省などもＶＷを相手取って民事訴訟を起こしている。ミュラー氏
は「追加の金額を引き当てないといけないかは、何とも言えない」と述べた。

165 ：七つの海の名無しさん：2016/04/29(金) 17:49:45.89 ID:/lc2vmLS.net

ＶＷ、欧州市場では不正車買い取らない方針（読売）
　　　　　　　　　　　　　　　　2016年04月29日 10時39分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160429-OYT1T50010.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のマティアス・ミュラー最高経営責任者
（ＣＥＯ）は２８日、独ウォルフスブルクで記者会見を開き、排ガス不正問題の対応
について、欧州市場では不正車を買い取らない方針を示した。

　米国内では対象の約５０万台について、買い取りや賠償金の支払いなどを行うこ
とで米当局と大筋合意しており、対応の違いが問われそうだ。ミュラー氏は「欧州市
場などで（所有者から）買い戻すことは考えていない」と語った。　　　　　　　　　　

　この日の会見では、対応費として２０１５年決算で計上した１６２億ユーロ（約２兆円
）の内訳を公表した。米市場での不正車買い取りなどに７８億ユーロ、世界中で起こ
されている訴訟への対応費が７０億ユーロという。

166 ：七つの海の名無しさん：2016/04/30(土) 09:47:06.60 ID:KQ0G8OTA.net

VW、排ガス不正問題の先にある本当の課題（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 4 月 30 日 06:25 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12636313031836253878704582036641637294050

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は遅かれ早かれディーゼル車の排ガス不正
問題を乗り越えるだろう。だが、それよりも存在意義に関わる問題がある。「デジタル自動車
」メーカーへの変革を果たせるか否かという点で、あまり芳しい兆候は見られない。

　VWが28日に開いた年次記者会見で、マティアス・ミュラー最高経営責任者（CEO）は話題
の方向転換を試みた。「VWには危機だけでなくたくさんのものがある」と宣言した上で、ハイ
テク技術の決まり文句を豊富に盛り込んだプレゼンテーションに入った。
　　　　　　　　
　しかしVWは変革を加速させるにあたり、米国でのブランドイメージ低下や柔軟性を欠く企
業統治など、独自に抱える問題にも取り組まなければならない。

　VWは162億ユーロ（約2兆円）の引当金計上を先週発表し、排ガス不正問題に幕を引こう
とした。こうした中、2015年12月期決算は最終赤字に沈んだ。だが、これらの引当金は現況
に基づいた見積もりにすぎない。米国での最終的な罰金額は、第三者機関が10月以降に発
表する調査結果に左右される。

　さらに言えば、特に米国で被ったVWへのブランドのダメージは引当金に反映されていない
。同ブランドの1-3月期の世界販売台数は前年同期比1.3％減少した。ドイツの競合BMWやダ
イムラーに比べ、米ハイテク企業の提携先を見つけるのは難しいだろう。

　むしろVWにとってより対処が難しいのは、企業統治の問題だ。監査役会には州政府や従
業員労働組合の代表などが居並び、従業員を簡単に解雇できない。昨年は販売台数が2％
減少したにもかかわらず、従業員数が3％増加していた。

　米ハイテク業界へ食い込むのに遅れる自動車メーカーがあるとすれば、それはVWだろう。

167 ：七つの海の名無しさん：2016/05/02(月) 09:48:02.49 ID:ss+p7acx.net

VWの排ガス不正、リコール作業を ゴルフ で開始へ（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月2日（月） 08時30分
http://response.jp/article/2016/05/02/274536.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンの乗用車ブランドは4月28日、排ガス不正
問題のリコール（回収・無償修理）に関して、『ゴルフ』のリコール作業を開始すると発
表した。

フォルクスワーゲンは1月末、排ガス不正が行われたEA189型ディーゼルエンジンに関
して、欧州のドイツで、リコール作業に着手。EA189型のうち、まずは「2.0TDI」で、ソフト
ウェアを更新するリコール作業を開始した。

リコール作業はまず、小型ピックアップトラック『アマロック』で開始。リコール作業では
約30分をかけて、ソフトウェアのアップデートを行ってきた。　　　　　　　

今回、フォルクスワーゲンは、ゴルフのリコール作業を開始すると発表。これは、KBA
（ドイツ連邦自動車庁）から、ゴルフ「2.0TDIブルーモーションテクノロジー」のソフトウェ
ア改修についての承認が得られたため。

フォルクスワーゲンは、「欧州では、ゴルフ2.0TDIブルーモーションテクノロジーのMT車
およそ1万5000台が対象。さらなる量販モデルに関するリコールも、近いうちに発表する
予定」と説明している。

168 ：七つの海の名無しさん：2016/05/04(水) 19:13:25.49 ID:j/26ACkH.net

VW新車登録3・1％増　独4月、米販売は減少（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/5/4 01:05
http://this.kiji.is/100262025905733641?c=39546741839462401
　　　　
　ドイツ運輸当局が3日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国
自動車大手フォルクスワーゲン（VW）ブランドは4月、ドイツでの新車登録台数が前
年同月比3・1％増の6万4577台だった。3月の6・3％減から増加に転じたが、1〜4月
としては前年同期比で2・0％減少した。

　一方、VWが発表した米国での4月の新車販売台数は前年同月比9・7％減の2万7
112台。4月としては2010年以来6年ぶりの低水準で、前年実績を割り込んだのは6カ
月連続となった。

169 ：七つの海の名無しさん：2016/05/07(土) 12:04:34.68 ID:HYjXGTOC.net

アウディジャパン、大喜多寛前社長が急逝（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月7日（土） 00時35分
http://response.jp/article/2016/05/07/274733.html

アウディジャパンは、前社長の大喜多寛氏が4月25日に逝去したことを発表した。
享年56歳。

大喜多氏は、広島県出身で、大学卒業後、東洋工業（現マツダ）、BMWジャパン（
MINI ブランドダイレクター）を経て、2006年にアウディジャパンに入社。営業担当取
締役などを歴任し、2010年9月に代表取締役社長に就任した。

5年余りの在任中、製品ラインアップと販売店ネットワークを積極的に拡充し、2014
年には過去最高の3万1400台の販売を達成するなど、近年のアウディブランドの日
本での成長の原動力となった。　　　　　　

170 ：七つの海の名無しさん：2016/05/08(日) 10:48:02.81 ID:4HJHaM3e.net

英投資会社ＴＣＩ、独ＶＷに高額報酬の見直し要求 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/5/7 18:33
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM07H2W_X00C16A5FF8000/　　　　　　

　英投資会社、ザ・チルドレンズ・インベストメント（ＴＣＩ）は６日、ドイツの自動車大手
フォルクスワーゲン（ＶＷ）の経営陣らに対して、高額報酬の見直しを求める書簡を
送ったことを明らかにした。自動車販売が頭打ちとなるなかでも、ＶＷの報酬が増加
を続けており、報酬の基準が不透明で株主の利益が軽視されていると訴えた。

　ＴＣＩ創業者のクリス・ホーン氏は書簡で「過剰な経営陣の報酬が強引な経営行動を
促し、排ガス不正の原因となった」と指摘した。その上で「すぐに新しい報酬制度を導
入する必要がある」と強調した。賞与支給の基準を投資家にも分かるように透明性を
高めるほか、経営陣の報酬の一部をストックオプション（株式購入権）など株式によっ
て支払うことを求めている。

　ＴＣＩはＶＷ株の２％以上を保有する大株主といい、過去４年以上保有を続けてきた。
ＴＣＩは「物言う株主」として知られ、日本企業では日本たばこ産業（ＪＴ）などに株主還元
の拡大を求めてきた。

171 ：七つの海の名無しさん：2016/05/10(火) 10:33:28.97 ID:KUycjG1k.net

VW、「ディーゼル問題は最後の1台まで対応」…ミュラーCEO（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月10日（火） 07時45分
http://response.jp/article/2016/05/10/274863.html

一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載して
いたフォルクスワーゲングループ。同社のトップが、この問題に対する最新の取り組
み状況を公表した。

これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツで開催した年次決算会見の場
で明らかにしたもの。同社のマティアス・ミュラーCEOが、ディーゼル問題への最新の
取り組み状況を発表している。

ミュラーCEOは2016年の活動事項として、ディーゼル案件への対応が、他に優先する
と表明。「最後の1台に至るまできちんと対応することが、最も重要な任務」と、同CEO
は述べた。
　　　　　
さらに同CEOは、「ディーゼルエンジンに不正なソフトウェアを搭載したことは、明らか
なルール違反で、道徳的な道を外れた行為。本当に申し訳ないと思う。これまで、フォ
ルクスワーゲンに信頼を寄せてきた多くの人々を落胆させてしまったことが、何より残
念」とコメント。

そして、同CEOは、「我々が責任から逃れることはない。信頼を回復するために、出来
るだけのことを行っていきたいと考えている」と語っている。

172 ：七つの海の名無しさん：2016/05/10(火) 12:51:45.54 ID:d6BES14E.net

輸入車販売、VW 8か月連続減、アウディは7か月ぶりのプラス…4月ブランド別
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月10日（火） 11時18分（Response）
http://response.jp/article/2016/05/10/274877.html

日本自動車輸入組合が発表した4月のブランド別輸入車新規登録台数によると、フォル
クスワーゲンは前年同月比8.0％減の2346台で8か月連続のマイナスとなった。

首位メルセデスベンツは、同11.5％増の3536台で14か月連続のトップ。2位は同9.6％増
の2632台でBMW。4位アウディは同8.7％増の1754台で7か月ぶりのプラスとなった。
　　　　　
4月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同月比）。

1位：メルセデス・ベンツ 3536台（11.5％増）
2位：BMW 2632台（9.6％増）
3位：フォルクスワーゲン 2346台（8.0％減）
4位：アウディ 1754台（8.7％増）
5位：BMW MINI 1361台（0.6％増）

173 ：七つの海の名無しさん：2016/05/10(火) 17:09:54.35 ID:QIMEuXS+.net

ＶＷ、２カ月連続３位＝４月の輸入車販売（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/05/10-11:10）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016051000295&g=eco
　　　　　
　日本自動車輸入組合が１０日発表した４月の輸入車販売台数（外国メーカー車のみ）
によると、排ガス不正問題でイメージが悪化しているドイツ自動車大手フォルクスワーゲ
ン（ＶＷ）は前年同月比８．０％減の２３４６台にとどまり、ブランド別で２カ月続けて３位と
なった。２位の独ＢＭＷとの差は３月の３台から２８６台に広がった。

　販売台数は、独メルセデス・ベンツが１１．５％増の３５５６台で１４カ月連続トップ。ＢＭ
Ｗは９．６％増の２６３２台だった。一方、ＶＷは問題が発覚した昨年９月以降、８カ月連続
で前年同月実績を下回った。

174 ：七つの海の名無しさん：2016/05/11(水) 03:04:20.63 ID:PnlQw8sI.net

韓国で輸入車販売が低迷、独ＶＷの不正や税制などで（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 05月 10日 18:21 JST
http://jp.reuters.com/article/southkorea-autos-imports-idJPKCN0Y10YZ

韓国の輸入車業界団体が９日公表した統計によると、今年１─４月の輸入車販売
台数は４％減の７万３８４４台となり、国産車の６％増と対照的な数字となった。

輸入車販売は昨年２４％増加した。６年連続で２桁の増加だった。　　　　

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)の排ガス不正問題で輸入車購買意欲が
低下したことや、個人使用が主目的の高級輸入車を会社名で登録し、より高い免税
率を享受することができた抜け穴がふさがれたことも背景にあるとみられる。

一方国産車の販売には、６月までの期限付きながら消費税の一時減税が行われた
ことも追い風になっている。

業界団体の代表は「今年は業界予想の達成が困難になるだろう。輸入車販売の原動
力であるディーゼル車の伸びが鈍化しており、市場が短期的な調整局面に入っている
」と述べた。

175 ：七つの海の名無しさん：2016/05/11(水) 14:06:55.40 ID:WZ70UypW.net

ＶＷ、「中興の祖」による同族化と排ガス不正問題
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/5/11 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO01972820W6A500C1000000/

　ＶＷはポルシェ家とピエヒ家の同族企業だが、その所有構造は複雑だ。

　２つのファミリーは直接ＶＷ株を持たない。所有しているのは、ＶＷ株の50.7％を持つ「ポルシェ持
ち株ＳＥ」の株式だ。ポルシェ持ち株ＳＥは上場企業だが、市場に上場しているのは議決権のない
優先株。しかもその比率は発行株式の41.2％にとどまる。残る58.8％が議決権のある普通株だが、
これをポルシェ家とピエヒ家が所有している。

■ポルシェの第３世代の対立
　ファミリービジネスは世代を超えて事業を続けるうち、ファミリー対立が生じることがあるが、ポルシ
ェの場合もそうだった。
　　　　
　ピエヒ氏は大学で自動車工学を専攻。しかし、71年ポルシェ家、ピエヒ家の対立が激化すると、第
２世代がファミリーを解任。ピエヒ氏もポルシェを去る。その後のディーゼル車エンジニアとしての経
歴などから、独メディアの一部は今回の問題について「ピエヒ氏も危機の責任を負う」と指摘する。

■所有と経営の両面からＶＷを掌握
　08年９月のリーマン・ショックによって買収に必要な費用を銀行融資に依存していたポルシェは資金
繰りが悪化。ＶＷに救済を要請した。その結果、逆にポルシェは09年ＶＷに買収される形になったが、
同族化はその課程で進められた。ポルシェ持ち株会社ＳＥはポルシェ家、ピエヒ家が議決権のある株
式を保有しており、ＶＷは同族企業になった。ポルシェはＶＷの所有するブランドの一つにすぎなくな
った。

　ピエヒ氏はさらに買収を通じて所有と経営の両面からＶＷを掌握したピエヒ氏は、やがて妻を役員に
就任させるなど、経営面での同族化を進めた。

　「中興の祖」ともいえるピエヒ氏だったが15年４月、ヴィンターコーン社長との対立で会長を辞任。妻
も辞職した。それから、わずか５カ月後、排ガス不正問題でヴィンターコーン社長が辞任に追い込まれ
た。ＶＷ再建の行方は、ファミリーと会社のあり方がポイントの一つになることは間違いない。

176 ：七つの海の名無しさん：2016/05/11(水) 14:18:18.72 ID:I3uGuDre.net

VW、2016年は「改革の年」に…大規模再編を計画（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月11日（水） 08時00分
http://response.jp/article/2016/05/11/274928.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループ。排ガス問題に揺れる同社が、2016
年を「改革の年」に位置付けた。

これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツ・ウォルフスブルグで開催した年次
決算会見の場で明らかにしたもの。同社のマティアス・ミュラーCEOは、「2016年は我々に
とって過渡期の年となり、改革を加速する年になる」と宣言している。

改革の大きな柱になるのが、グループの再編。フォルクスワーゲングループは現在、アウ
ディ、ポルシェ、ベントレー、セアト、シュコダなど、12ブランドを傘下に持つ。同社によると、
2016年にグループの大規模な再編を計画しているという。　　　　　　

ミュラーCEOは、自動車産業が現在、次の大きな革新的飛躍と根本的な変革の時期に差し
かかっていると見る。同CEOは、「この歴史的な変革を控えて、我々は有利なスタート位置
に立っている。競争に勝ち抜くための、多くの強みを持っているからだ」と強調した。

フォルクスワーゲングループは、再編によって着実に前進しており、2016年に将来の成功を
見据えた重要なステップを実施する予定。ミュラーCEOは、「2016年は改革を加速し、新しく、
より良いフォルクスワーゲンの基盤を確立する年になるだろう」と語っている。

177 ：七つの海の名無しさん：2016/05/12(木) 16:12:42.59 ID:2r1DoAye.net

VW米国販売、9.6％減の2.7万台…6か月連続で減少 4月（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月12日（木） 13時45分
http://response.jp/article/2016/05/12/275031.html

フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは5月3日、4月の新車
販売の結果を明らかにした。総販売台数は2万7112台。前年同月比は9.6％減と、6か月
連続で前年実績を下回った。

フォルクスワーゲンに関しては2015年9月、米国EPA（環境保護局）の発表により、排出
ガス試験を不正にクリアする目的で、一部ディーゼル車に違法なソフトウェアが搭載され
ていたことが発覚。その影響が販売面に表れている。　　　　　　　

4月の車種別の販売結果は、主力車の『ジェッタ セダン』が1万0694台で、前年同月比は
6.5％減と、引き続き減少。主力ミドルセダンの『パサート』（欧州仕様とは異なる北米専用
車）は、改良新型モデル投入を控えて、15％減の5629台と、6か月連続のマイナスに。

また、『ゴルフ』シリーズは、前年同月比7.3％減の5108台と、4か月連続のマイナス。なお、
『ゴルフ ヴァリアント』は集計方法を変更。前年同月は『ジェッタ・スポーツワゴン』として集
計されていたが、現在はゴルフシリーズにカウントされている。

この他の車種では、『ティグアン』が前年同月比58.4％増の3804台と、4月の記録を更新。
『ザ・ビートル』は51％減の1171台と、引き続き落ち込む。

フォルクスワーゲンの2015年米国実績は、34万9440台。前年同期比は4.8％減と、3年連続
で前年を下回った。2016年1‐4月は、前年同期比11.7％減の9万6426台にとどまっている。

178 ：七つの海の名無しさん：2016/05/13(金) 11:27:00.96 ID:HNC55+0o.net

VWグループ、中期経営戦略を発表へ…2025年目標を提示（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月13日（金） 07時15分
http://response.jp/article/2016/05/13/275068.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループ。同社が間もなく、中期経営戦略
を発表することが分かった。

これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツ・ウォルフスブルグで開催した年
次決算会見の場で明らかにしたもの。同社は、「フォルクスワーゲングループは現在、
2016年の中頃に発表予定の戦略の策定に注力している」と公表している。
　　　　
この新戦略は、「Strategy 2025」と命名。今後の10年間のフォルクスワーゲングループ
の目指す方向性を提示する内容となる。
　　　　　　
新戦略では、デジタル化、ネットワーク化、eモビリティ、新しいモビリティサービスなど、
自動車産業の将来に向けた領域に焦点を当てる。すでにフォルクスワーゲンは、EVや
プラグインハイブリッド車（PHV）の発売に代表されるように、全ての領域で取り組みを開
始している。

フォルクスワーゲングループのマティアス・ミュラーCEOは、「自動車産業の将来に向け
た領域に焦点を当てる取り組みを、さらに系統的かつ集中的に実施するつもりだ。Strate
gy 2025では、そのフレームワークが示されることになるだろう」と語っている。

179 ：七つの海の名無しさん：2016/05/13(金) 11:39:01.38 ID:EmHflCrB.net

ＶＷ韓国法人、燃費偽装か＝地検が家宅捜索−現地紙（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/05/13-08:20）　　　　
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016051300131&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正を捜査しているソウル中央地検
は、韓国法人アウディ・フォルクスワーゲン・コリアが、韓国政府に提出した燃費に関する資
料の数値を操作した疑いがあるとして、同社の本社などを捜索した。１３日付の韓国各紙が
報じた。

180 ：七つの海の名無しさん：2016/05/13(金) 16:29:10.72 ID:i0xNhT5S.net

欧州新車販売、９．１％増＝ＶＷはシェア低下−４月（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/05/13-15:11）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016051300600&g=int
　　　　　　　
　欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が１３日発表した４月の欧州連合（ＥＵ）域内の新車
（乗用車）販売台数は、前年同月比９．１％増の１２７万３７３３台と、２年８カ月連続
で増加した。

　販売首位の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は５．４％増と全体の伸びを下回り、シェ
アは０．９ポイント低下した。

181 ：七つの海の名無しさん：2016/05/13(金) 16:46:05.31 ID:K2hPSvLA.net

独フォルクスワーゲンの１−４月欧州市場シェア、５年で最低に（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月13日 15:13 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-05-13/O73P736JTSE801

　ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）の欧州自動車市場でのシェアは４月、８カ月連続で
低下した。ディーゼル車の排ガス不正が響き、スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）の買い手が
ＢＭＷやメルセデス・ベンツに流れた。　　　　　

　欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）の13日の発表によると、４月のＶＷのシェアは25.4％と前
年同月の26.2％から低下した。１−４月のシェアは23.9％と、2011年以来の24％割れ。
業界全体の４月の欧州販売台数は前年同月比９％増の132万台。ＶＷの４月の増加率
は5.3％にとどまった。

　ＶＷが昨年表面化した不正問題の影響に苦しむ中で、ＢＭＷの同名ブランドとダイムラ
ー傘下のメルセデス、フィアット・クライスラー・オートモービルズが欧州でのシェアを伸ば
している。人気が高まっているＳＵＶの品ぞろえ強化が奏功した。

　ダイムラーの４月販売は22％増で欧州での大手10メーカー中最大の伸び。メルセデス
部門が23％増だった。ＢＭＷの主ブランドは11％増、フィアット・クライスラーは14％増えた。

182 ：七つの海の名無しさん：2016/05/14(土) 16:57:50.73 ID:VoKaiIlq.net

排ガス不正のVW、従業員にボーナス48万円支給へ（AFP BB News）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年05月14日 14:59　
http://www.afpbb.com/articles/-/3087084　　　　　　　　

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は13日、自動車業界に衝撃を与えた排ガス不正
問題で巨額の損失を計上したにもかかわらず、2015年分のボーナスを従業員1人につき3950
ユーロ（約48万5000円）を支給することを明らかにした。2014年のボーナス支給額は5900ユー
ロ（約72万5000円）だった。

　VWの人事部長は、「困難な状況にもかかわらず、従業員はチームとして実にいい仕事をして
くれた。精力的な取り組みは評価に値する」と述べている。

　先月には役員に高額のボーナスが支給されることが明らかになり、VWは世論と、ウォルフガ
ング・ショイブレ（Wolfgang Schaeuble）独財務相をはじめ、議員らからも批判を浴びた。また、
発表が賃金交渉の時期だったこともあり、同社の従業員の間にも反発が広がっていた。

　役員へのボーナス支給をめぐって批判を受けたVWの監査役会は4月末、取締役9人の2015
年のボーナスの30％分の支払いを一時凍結することを決定した。凍結分は、VWが目標株価を
達成すれば、3年後に支払われる。

183 ：七つの海の名無しさん：2016/05/16(月) 12:33:36.97 ID:LbHo7wdR.net

VWグループ世界販売、0.01％増の85万台…3か月ぶりに増加（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4月2016年5月16日（月） 11時15分
http://response.jp/article/2016/05/16/275205.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは5月13日、4月の世界新車販売の結果
を公表した。アウディやセアト、シュコダなどを含めたグループ全体の総販売台数は、85万33
00台。前年同月比は0.01％増と微増ながら、3か月ぶりに前年実績を上回った。
　　　　　　
4月実績を市場別で見ると、単一国としては最大市場の中国（香港を含む）が、29万5300台。
前年同月比は0.1％増と、2か月連続で前年実績を上回った。中国を含めたアジア太平洋地域
は、0.6％減の32万1400台と、2か月ぶりに減少する。

また北米は、前年同月比4.9％増の8万2300台と、4か月ぶりの前年超え。このうち米国は、3.6
％減の5万0500台と、引き続き減少。ディーゼル問題の影響で落ち込む。

また欧州は、前年同月比3.8％増の37万4500台と、信用不安を抜け出して回復基調に。このう
ち、西欧は、2.9％増の31万7300台を売り上げた。地元のドイツは、3.8％増の12万1900台と、2
か月ぶりの前年超え。

フォルクスワーゲングループの2015年の世界新車販売は、993万0600台。初の1000万台超えと
なった2014年に対して、2％減と落ち込む。2016年1-4月は、前年同期比0.6％増の336万1600台
だった。

184 ：七つの海の名無しさん：2016/05/16(月) 12:55:32.19 ID:a9fWrRSq.net

VW、他社との連携を強化…デジタル化やモビリティサービス分野で（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月16日（月） 08時15分
http://response.jp/article/2016/05/16/275193.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループ。同社が今後、他社との連携を強化
していく意向を示した。

これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツ・ウォルフスブルグで開催した年次
決算会見の場で明らかにしたもの。同社は、「デジタル化やモビリティサービスといった今
後重要度が増していく分野では、これまで以上に、他の企業との連携や株式投資を視野に
入れる」と発表している。

フォルクスワーゲングループは間もなく、今後の10年間の経営戦略を公表する予定。その
中ではデジタル化、ネットワーク化、eモビリティ、新しいモビリティサービスなど、自動車産
業の将来に向けた領域に焦点を当てていく計画。　　　　　　　

フォルクスワーゲングループのマティアス・ミュラーCEOは、「自動車メーカーが、同じセクタ
ー内だけで全てのことを行う時代は終わった。今後もそのようなことはないだろう。分野を限
定したり、単独で努力したり、自分たちが最も知識があって良い結果も出せるという思い込み
は、目標を実現する助けにはならない」、と言い切る。

ミュラーCEOが有望視するのが、デジタル化と新しいモビリティサービスの2つの分野。同CE
Oは、「今後自動車メーカーが、多くの利益を上げられる可能性がある分野。我々は、これら
の分野にできる限り参入していきたいと考えている」と語っている。

185 ：七つの海の名無しさん：2016/05/16(月) 13:15:43.94 ID:eYE6WjMf.net

ノルウェー年金基金もＶＷ提訴　排ガス規制逃れで賠償請求 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/5/16 10:27
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM16H1D_W6A510C1000000/

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、英紙フィナン
シャル・タイムズは15日、世界最大級の政府系ファンド、ノルウェー政府年金基金が、
ＶＷに損害賠償を求める訴訟を数週間以内にドイツの裁判所に起こすと報じた。
　　　　　　　
　ＶＷは2015年12月期決算で、排ガス不正の対策費として162億ユーロ（約２兆円）を
計上し、過去最大の15億8200万ユーロの赤字に陥った。同様の訴訟が相次ぎ、損失
が一段と膨らむ可能性がある。

　年金基金はＶＷの普通議決権で1.64％の株式を保有する第４位の大株主。問題発
覚で株価が暴落し、損失を被ったとしている。

　ＶＷに対しては、米国のカリフォルニア州公務員退職年金基金やドイツ損害保険大
手アリアンツの資産運用会社などがドイツで集団訴訟を起こした。具体的な企業名は
不明だが、日本企業も加わった。

186 ：七つの海の名無しさん：2016/05/17(火) 13:22:13.46 ID:3e1lFsY1.net

VWの決算、162億ユーロの特別費用を計上…排ガス問題関連（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月17日（火） 08時30分
http://response.jp/article/2016/05/17/275260.html

一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していた
フォルクスワーゲングループ。同社の決算に、この問題が大きな影響を与えている。

これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツで開催した年次決算会見の場で明
らかにしたもの。同社は、「ディーゼル案件により、2015会計年度に合計162億ユーロ（約2
兆円）の特別費用を計上。それが決算に反映されている」と公表した。　　　　　　　

162億ユーロの特別費用のうち、最多を占めるのが78億ユーロ（約9620億円）の引当金。
これは、ディーゼルエンジンに対する未決定の技術的対策および買い戻しに関わる費用
に充当される予定。

これとは別に、70億ユーロ（約8635億円）の引当金も計上。これは、世界各国での訴訟リ
スクに備えたものとなる。
　　　　　　
この結果、2015会計年度の決算書に特別項目として計上された損失の合計は、169億ユ
ーロ（約2兆0850億円）に。ただし、同社のマティアス・ミュラーCEOは、「フォルクスワーゲ
ングループの業績自体は、とても好調。幾つもの持続可能な事業の柱が構築されている
ため、企業としての体質は、これまで以上に揺るぎないものになっている」とコメントしている。

187 ：七つの海の名無しさん：2016/05/18(水) 02:38:12.53 ID:6Nwn4/MW.net

ＶＷ、苦肉の「信頼回復」セール　安値イメージの懸念 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/5/17 22:36
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17I27_X10C16A5TI5000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本法人は17日、主力車「ゴルフ」などを最大16万円値
下げすると発表した。この取り組みを「信頼回復へ向けた新プロジェクト」と銘打ったが、実
態は昨年９月に発覚した排ガス不正で打撃を受けた販売を立て直すための苦肉の「セール
」。失った信頼を値下げで取り戻せるのか。　　　　　

　「ＶＷは日本でフレンドリーブランドとして定着している」。３月の就任以降初めて記者会見
の場に現れたＶＷ日本法人のティル・シェア社長から謝罪の言葉はなかった。

　ＶＷの日本販売は苦境が続いている。昨年９月、ディーゼル車の排ガス試験での不正が
発覚した後、一時は半減した。問題の車種を販売する北米や欧州では2015年に14年より増
えたのに対し、対象車種を売っていない日本は18.8％減。今年４月も前年同月比８％減と回
復が遅れている。都内でＶＷ車を扱うディーラー関係者は「輸入車の中でＶＷの価値が薄
れつつある」と明かす。

　サービスも手厚くする。ローンでの購入者を対象に、バンパーやサイドミラーの傷を年１回
まで無償で補修する。

　だが、周りの目は冷ややかだ。あるライバル輸入車会社の幹部は「値下げはブランド価値
も左右しかねない。得策とはいえない」と指摘する。

　新車が安くなれば中古車価格への影響は必至だ。高値でＶＷ車を購入した顧客は不公平
感を募らせるだろう。一度下げた価格を上げるのは簡単ではなく、安値のイメージが定着す
る可能性もある。

188 ：七つの海の名無しさん：2016/05/19(木) 15:03:40.16 ID:7KUdZKRD.net

VWグループのハイブリッド、特許侵害の疑いで調査…米当局（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月19日（木） 11時45分
http://response.jp/article/2016/05/19/275412.html　　　　　

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループ。同社のハイブリッド技術が、他社の
特許を侵害している疑いがあるとして、米国当局が調査に乗り出した。

これは5月18日、USITC（米国国際貿易委員会）が明らかにしたもの。「特許侵害の訴えを
受けて、フォルクスワーゲングループの一部ハイブリッド車および構成部品について、研究
機関に調査を依頼した」と公表している。

今回の調査は、米国メリーランド州ボルチモア市に本拠を置くPaice社とAbell Foundation
の2社からの訴えを受けた形。両社は、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェの3ブランド
に搭載されているハイブリッド技術が、両社の特許を侵害している、との主張。

3ブランドに共通するハイブリッドパワートレインには、フォルクスワーゲン『トゥアレグ』、ア
ウディ『Q7』、ポルシェ『カイエン』『パナメーラ』に搭載されているものがある。

米国国際貿易委員会では、研究機関による調査の後、45日以内に、調査報告の発表日を
公表するとしている。

189 ：七つの海の名無しさん：2016/05/20(金) 06:06:53.72 ID:ZPbbo9nV.net

ＶＷ、天津の新工場着工　年30万台生産 中国シフト加速 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/5/19 23:56
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02550060Z10C16A5FFE000/
　　　　　　
　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は中国天津市で新工場を着工した。年間30万台を生産
する大型の乗用車組み立て工場で、北京市や河北省など華北地区の主力拠点に位置
づける。排ガス不正が響いて欧米市場で苦戦が続くＶＷだが、最大市場である中国で
は販売が堅調に推移する。大型投資や新型車の大量投入など中国シフトを加速し、成
長持続につなげる。　　　　　

　合弁を組む国有大手の中国第一汽車集団（吉林省）と共同で新工場建設に乗り出した。
建設地は2015年８月に大規模爆発事故が起きた経済技術開発区内に位置し、地域復興
を側面支援する。

　新工場では６千人を雇用する計画だ。生産車種は明らかにしていないが、主力車「ゴル
フ」「マゴタン」などが対象となる見通し。数年以内の本格稼働を目指し、プラグインハイブ
リッド車（ＰＨＶ）など環境車の生産も検討する。当初の投資額は数百億円規模となるもようだ。

　排ガス不正で揺れるＶＷだが、中国では15年に約355万台を販売し、世界全体の４割近
くを占めた。拠点増設や新型車投入に「16年だけで中国には40億ユーロ（約５千億円）以上
を投じる」（中国事業を統括するヨッヘン・ハイツマン取締役）計画で、今回の新工場もその
一環となる。中国依存を高め、難局を乗り切る構えを鮮明にしている。

190 ：七つの海の名無しさん：2016/05/20(金) 16:57:58.44 ID:pA35DT4Y.net

日本で値引き販売　韓国ユーザーは無視＝ＶＷの対応に差（朝鮮日報）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/05/20 14:37
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/05/20/2016052001579.html

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が自社のディーゼル車の排ガス不正
問題で失墜した信頼を取り戻そうと日本で大幅な値引き販売を行っている。　　　　　

　韓国自動車産業協会などによると、ＶＷは今月１７日から日本で人気モデル「ゴルフ」
の価格を１６万円値下げして２５０万円で販売している。

　また、「ポロ」の一部モデルを値下げしたほか、同シリーズの新モデルを最低価格２５
０万円で売り出している。

　さらに米国でのＶＷの対応は破格だ。

　だが、ＶＷは排ガス不正問題に関し、米国以外の国のユーザーには補償しないという
立場を明らかにしており、韓国のユーザーはいかなる補償も受けられない。

　ＶＷは不正問題が発覚した昨年、韓国における輸入車販売台数でＢＭＷ（４万７８７７
台）とメルセデス・ベンツ（４万６９９４台）に次ぐ３位（３万５７７８台）につけた。

　自動車業界関係者は「米国や日本では信頼回復のためさまざまなインセンティブを提
供しているが、韓国ではなんの対応も取られていない。韓国はほかの国と違い依然とし
てＶＷの車両が比較的よく売れているためとみられる」と説明した。

191 ：七つの海の名無しさん：2016/05/25(水) 13:58:19.30 ID:Yv4rACjn.net

VWブランド世界乗用車販売、3.9％減の47万台…3か月連続で減少　4月（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月25日（水） 09時15分
http://response.jp/article/2016/05/25/275719.html　　　　　　　　

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは5月13日、4月のフォルクスワー
ゲンブランド（乗用車）の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は47万6700台。
前年同月比は3.9％減と、3か月連続で前年実績を下回った。　　　　　　　　　

4月の市場別販売は、最大市場の中国（香港を含む）が、前年同月比2％減の21万67
00台と、2か月ぶりに減少。中国を含めたアジア太平洋地域も、3.1％減の22 万9200台
と、2か月ぶりのマイナス。

また、北米の4月実績は、前年同月比4％増の5万0700台と回復。このうち米国は2万7
100台にとどまり、前年同月比は9.7％減と、6か月連続のマイナス。2015年9月に米国
で発覚した排ガス不正問題の影響が出ている。

信用不安からの回復傾向を示していた欧州は4月、前年同月比0.9％減の15万0300台と、
2か月連続で減少。このうち、西欧（ドイツを除く）は、2.3％減の13万1400台と、2か月連続
のマイナス。地元ドイツも2.4％減の5万2600台と、2か月連続で減少した。ロシアは、前年
同月比3.4％減の5900台と、減少が続く。

2015年のフォルクスワーゲンブランド（乗用車）の世界新車販売台数は、582万3400台。
前年比は4.8％減と、マイナスに転じた。2016年1-4月は、前年同期比2％減の193万62
00台を販売している。

192 ：七つの海の名無しさん：2016/05/31(火) 06:11:54.74 ID:bvPy8dtH.net

VW以外にも痛手、「ディーゼルゲート」の影響じわり拡大　独自動車業界（Forbes japan）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/05/30 15:00
http://forbesjapan.com/articles/detail/12312

ドイツの自動車メーカー各社は排ガス不正スキャンダル、「ディーゼルゲート」による痛み
を感じ始めている。特に打撃を受けているのは、影響が最も大きい販売部門だ。　　　　　

ダイムラーの本社があるシュトゥットガルトの地元紙、シュトゥットガルター・ナハリヒテンは
先ごろ、「ディーゼル車に失望する消費者たち」の見出しで、購入者らのディーゼル車離れ
が目立ち始めていると報じた。クリーンで環境にやさしいエネルギーで走る自動車として積
極的に販売されてきたディーゼル車だが、この宣伝文句の信ぴょう性はますます疑わしく
なってきている。

また、消費者は国内メーカーへの信頼感を失っており、「これまで努めてクリーンディーゼル
を売り込んできたメーカー以外のモデルに目を向けている」という。

一方、独連邦自動車局（KBA）のデータからは、販売台数に占めるディーゼル車の割合が多
いほど、影響が大きいことが分かる。2014年には、BMWが販売した自動車のうち74％がディ
ーゼル車だった。次いでこの割合が大きいのは、アウディ（67%）、メルセデス （59%）、フォル
クスワーゲン（54%）となっている。

CARの調査結果は、この問題は特に、ドイツの伝統的な自動車メーカーにとって危機的な問
題になり得ると指摘している。だが、これに対して国内のOEM各社はシュピーゲル誌に対し、「
販売台数の減少はモデルチェンジなど時期的なものによる影響だ」と主張している。信頼感が
失われている今、信じてくれる人はどれだけいるのだろうか？

193 ：七つの海の名無しさん：2016/06/01(水) 01:31:57.82 ID:bSiaf1U3.net

ＶＷ、１〜３月の最終利益２０％減　排ガス不正響く（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.5.31 18:28　　　　　　　　
http://www.sankei.com/world/news/160531/wor1605310045-n1.html

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が３１日発表した今年１〜３月期の最終
利益は、前年同期と比べ約２０％減の２３億ユーロ（約２８５０億円）だった。排ガス規制
逃れ問題の影響により主力のＶＷブランドの販売が低迷したことが響いた。値引きや宣
伝などによるコストも増加した。売上高は約３％減の５０９億ユーロだった。

194 ：七つの海の名無しさん：2016/06/01(水) 02:02:57.40 ID:bSiaf1U3.net

ＶＷ改革へ投資家が圧力　排ガス不正「責任曖昧」 　オーナー家など大株主支配に対抗
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/6/1 0:22（日経）
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM30H8C_R30C16A5FF2000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の経営に機関投資家らが厳しい注文を突きつけている。６月下
旬の株主総会を控え、排ガス不正問題の原因究明や責任追及などの要求が相次ぐ。

　英助言会社ハーミーズＥＯＳは５月下旬、ＶＷ株主に対して６月22日の株主総会で、マティア
ス・ミュラー社長らＶＷの取締役および監査役に不信任票を投じるように勧める考えを明らかに
した。株主の多くは、15年９月に発覚した排ガス不正を巡る原因追及が不十分で、経営陣の責
任の有無が曖昧なことに不信感を募らせている。

　歩調を合わせるように、ベルギーの投資家向けサービス企業で少数株主の保護を支援するデ
ミノールもＶＷに排ガス不正問題に関する特別調査員を選任するように求めている。不正問題の
原因追及についてＶＷ側は国際法律事務所ジョーンズ・デイに調査を依頼したが、株主は調査の
中立性に問題があるとみている。

　「物言う株主（アクティビスト）」として知られる英投資ファンド、ザ・チルドレンズ・インベストメント（
ＴＣＩ）はＶＷに対し役員などの高額報酬の見直しを迫っている。英ハーミーズも15年度の役員報酬
に問題がある可能性を指摘する。

　ＶＷは株主からの訴訟リスクにも直面している。世界最大の政府系ファンド（ＳＷＦ）を運用する
ノルウェー銀行インベストメント・マネジメントは「ＶＷの株式価値を守るのが投資家としての責任だ」
として、会社を提訴する考えを表明。米国の大手年金基金などとも足並みを合わせ、投資家は経営
に圧力を強めている。

　ＶＷの株主は、ピエヒ、ポルシェ両家で議決権の過半を握り、本社など主要拠点が集まる地元ニ
ーダーザクセン州が拒否権を行使できる２割の株式を保有する。今回の総会でも理論的には数の
力で押し切ることは可能だが、今回はその他の大手投資家がそろって声を上げ、目線も厳しい。Ｖ
Ｗの総会での対応は「普通の会社」に変わるかどうかの試金石になる。

195 ：七つの海の名無しさん：2016/06/01(水) 03:47:08.01 ID:S056/Z8C.net

独「ＶＷ」ブランド、１−３月は86％減益−排ガス不正が打撃（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月31日 19:26 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-05-31/O815O46KLVR501

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の１−３月（第１四半期）決算では、
同社の最大ブランドである「ＶＷ」の利益が86％減となった。昨年発覚したディーゼル車
の排ガス不正から立ち直る難しさが浮き彫りとなっている。

　31日の発表資料によると、ＶＷブランドの営業利益は7300万ユーロ（約90億円）と、前
年同期の５億1400万ユーロから急減。ＶＷブランドの営業利益率は0.3％と、中期目標の
６％を大きく下回った。

　コメルツ銀行のフランクフルト在勤アナリスト、サシャ・ゴメル氏は「ＶＷブランドの業績は
利益があまりにも低過ぎることを再び示した」と指摘した。
　　　　　　
　同日のフランクフルト株式市場で、ＶＷの株価は一時4.7％安と、５週間ぶりの大きな下げ
を記録した。

　12ブランドから成るＶＷのグループ全体での営業利益は34億4000万ユーロと、前年同期
の33億3000万ユーロから増加。これにはディーゼル車不正をめぐる引当金での為替関連
の調整を含む特別項目のプラス効果（３億900万ユーロ）が含まれる。売上高は3.4％減の
510億ユーロとなった。

　ＶＷは通期の業績見通しを据え置いた。売上高は最大５％減少、特別項目を除く営業利
益率は５−６％をそれぞれ見込んでいる。

196 ：七つの海の名無しさん：2016/06/02(木) 01:52:15.00 ID:rox2C+dP.net

ＶＷ、韓国検察に950台を任意提出　排ガス問題で （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/6/1 23:32
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO03098930R00C16A6FFE000/

　フォルクスワーゲン（ＶＷ、独自動車大手）　韓国法人が１日、「アウディ」「ゴルフ」などの
ディーゼル車950台余りを韓国検察当局に任意提出したと明らかにした。検察は排ガス関
連で法律違反がある可能性を調べていた。

　対象はいずれも世界で最も厳しい欧州の環境基準「ユーロ６」対応車種だ。ＶＷは韓国で
も不正な排ガス処理装置を使った車を販売し韓国環境省が販売停止などの処分を実施済
みだが、対応基準は１世代前の「ユーロ５」だった。

197 ：七つの海の名無しさん：2016/06/02(木) 13:38:51.36 ID:fRNAdDo5.net

米新車販売台数、５月は６％減　ＧＭ、ＶＷは２桁減（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.6.2 08:42
http://www.sankei.com/economy/news/160602/ecn1606020014-n1.html

　米調査会社オートデータが１日発表した５月の米新車販売台数は前年同月比６・０％
減の１５３万６２７６台で、４カ月ぶりに前年実績を下回った。営業日が前年より２日少な
かったことが響いた。

　日本勢ではトヨタ自動車が９・６％減の２１万９３３９台で全体の３位。ホンダは４・８％減
で５位、日産自動車は１・０％減で６位だった。燃費不正問題で揺れる三菱自動車は５・７
％減の９０２５台だった。

　米国勢ではゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１８・０％減の２４万４５０台となったが、全体の
首位を維持した。昨年９月に排ガス規制逃れ問題が発覚したドイツのフォルクスワーゲン
（ＶＷ）は１７・２％減の２万８７７９台で、７カ月連続で前年実績を下回った。

198 ：七つの海の名無しさん：2016/06/03(金) 02:56:12.35 ID:SinfiVe+.net

VWのCO2排出量データ、EUの疑念晴れず（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 6 月 3 日 02:11 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10513819889225894892604582104681232534976

　欧州委員会は独フォルクスワーゲン（VW）の自動車の二酸化炭素（CO2）排出量を巡り、
欧州連合（EU）の規制に抵触していないという同社とドイツ政府の主張にもかかわらず調
査を続けている。
　　　　　　
　VWは昨年11月、約80万台のCO2排出量を実際より少なく報告していた可能性を明らか
にした。それ以来、EUの環境規制違反を取り締まる欧州委はVWに厳しい目を向けている。

　温室効果ガスであるCO2の排出量での違反には欧州委が罰金を科すことができる。

　欧州委のアリアスカニェテ委員は昨年11月9日、CO2排出量に関して10日以内に詳細を
提出するようVWに求めた。VWはその後、ドイツ連邦自動車局（KBA）が実施する評価に時
間がかかることを理由に、何度か提出期限の延長を認められてきた。

　7カ月が過ぎた今、欧州委はVWの対応の遅さと不十分な詳細にいら立ちを募らせている。

　欧州委の内部文書によると、アリアスカニェテ委員のチームはVWのCO2排出量にまだ疑い
を持ち続け、「状況を把握するためにはより具体的な証拠が必要だ」としている。

　具体的には、VWとKBAが14年と15年の排出量データの修正が必要ないと考えている理由
を示す情報を手に入れ、試験対象の台数やその手法も知りたいという。16年モデルの一部で
当初、排出量が過小報告されていた原因でもさらなる詳細を求めている。

　VWの広報担当者はコメントの要請に回答しなかった。

199 ：七つの海の名無しさん：2016/06/03(金) 13:47:12.70 ID:sN+niCYV.net

ゴールドマン：人民元に「完全にネガティブ」、相場急落リスク高まる（Bloomberg）　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年6月3日 10:09 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-03/O8663B6KLVRL01

　中国人民元が下げる中で中国からの資本流出ペースが加速し、その影響が世界の市場に
広がり今年１月や昨年８月と同様の広範囲に及ぶ相場急落を引き起こすリスクが高まってい
る。ゴールドマン・サックス・グループがこうした見方を示した。

　ロビン・ブルックス氏らゴールドマンのストラテジストは２日のリポートで、人民元について「
完全にネガティブな見方に転じている」と記した。中国人民銀行（中央銀行）が対ドルで元安に
誘導していることについて、「これが昨年８月（の小規模な元切り下げ時）や年明けに見られた
のと同様の資本流出を再燃させるリスクがある」と指摘した。　　　　　

　米金融当局が今後数カ月で利上げする可能性が高まっていることからドルが上昇し、人民
元は対ドルで５年ぶり安値近辺で推移している。

　中国は人民元の対ドル相場の重要性を相対的に低くし、通貨バスケットに対する安定を維持
するように政策を変更した。しかしゴールドマンのストラテジストは、中国の家計や企業が最も
敏感に反応するのはドル・元相場であるため、こうした戦略で資本流出を食い止めることはでき
ない可能性を指摘。人民元下落が米金融当局による引き締めペースを鈍らせる恐れがあるとも
分析した。

　ブルックス氏らは中国当局が否定してきているにもかかわらず「一時的な通貨切り下げの必
要性をめぐる観測が市場で再び強まる可能性が高いとみている」と論じた。

200 ：七つの海の名無しさん：2016/06/09(木) 09:46:08.63 ID:hkaWgJ6W.net

独検察当局がＶＷを調査、排ガス不正データ消去の疑い＝報道（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 06月 9日 07:34 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-data-idJPKCN0YU2Q7
　　　　　
ドイツ検察当局は、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス不正を米当局に認める前の１
週間に、同社に不利なデータを消去したかどうかをめぐり調査している。

北ドイツ放送協会（ＮＤＲ）、西ドイツ放送協会（ＷＤＲ）、南ドイツ新聞が共同で伝えた。

報道によると、検察当局は排ガス不正捜査を阻害、または遅らせるほど大量のデータ
が消失したとはみていないが、現時点ではっきりとは確認されていない。

同じメディアグループは３月、ＶＷ米国部門の元社員が違法なデータ消去を社内で警告
したため不当に解雇されたとして、ＶＷを相手取り訴えていると報じていた。

検察当局のコメントは得られていない。ＶＷはコメントを控えた。

201 ：七つの海の名無しさん：2016/06/09(木) 13:02:50.03 ID:TDh75qut.net

ＶＷ、排ガス不正で証拠隠滅か　独メディア報道 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/6/9 10:08
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM09H1K_Z00C16A6EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正を巡り、同社が米当局に関連書類を提出する
直前に証拠隠滅をしていた疑いがあることが分かった。独紙南ドイツ新聞（電子版）などが
８日、独検察当局の話として伝えた。検察当局はすでに捜査に入っているという。ＶＷを巡
る株主訴訟などにも影響を与える可能性がある。　　　　　　

　報道によると、ＶＷが米当局の求めに応じ関連書類を提出する直前の2015年８月、法務
の担当者が社員にデータの消去や外部媒体への移し替えを指示していた。この社員は休
職中。容疑を否認しているという。

　ＶＷは15年９月上旬に書類を提出し、同月中旬に米環境保護局（ＥＰＡ）が排ガス不正を
公表。ＶＷも不正があったことをすぐに認めた。不正に厳しい姿勢であたるはずのＶＷ法務
担当者が早い段階で不正と認識していた可能性が浮上し、同社の管理体制の不備が改め
て批判されそうだ。

202 ：七つの海の名無しさん：2016/06/09(木) 13:18:19.84 ID:f4Vq65q+.net

中韓の車の方が悪質だと思うのだが・・・・・

203 ：七つの海の名無しさん：2016/06/10(金) 00:34:52.46 ID:Dr5OMh9H.net

ＶＷ排ガス不正、独で証拠隠滅疑いの幹部を捜査（読売）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年06月09日 22時50分
http://www.yomiuri.co.jp/world/20160609-OYT1T50108.html　　　　　

　独ＤＰＡ通信などは８日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス不正
問題で、ドイツの検察当局が、証拠隠滅を図った疑いで法務担当の幹部に対し、捜査
を行っていると伝えた。

　組織的な関与があったかどうかが焦点となるという。

　幹部は、問題が発覚する直前の昨年８月、不正に関係するデータを消去したり、一
時的に別の場所に移したりするなどの隠蔽工作を行うように、同僚に暗に指示した疑い
があるという。この幹部は現在、休職中だという。

　ＶＷに対しては、不正問題でスペイン、フランス、イタリアなど各国の捜査当局から詐
欺容疑などでの捜査や捜索が行われている。

204 ：七つの海の名無しさん：2016/06/10(金) 13:07:22.19 ID:iAW+SCAS.net

通関後に未認証部品に交換したVW、摘発後も不正継続（朝鮮日報）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/06/10 09:41
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/06/10/2016061000882.html

　ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲン社が韓国環境部の認証を受けていな
い部品の使われた車5万台を販売していたことが分かった。ソウル中央地検刑事5部が9日
に発表した。

　検察によると、フォルクスワーゲンは2013年7月からつい先日まで、アウディA7、ティグア
ン、パサートなど29車種を韓国に輸出する際、排ガス再循環装置などの主要部品について
環境部の認証を受けていた。ところが実際に車を販売するときは、これらを認証を受けてい
ないものに取り換えていたという。このような形で売られた車はすでに5万台以上に達するよ
うだ。　　　　　　　

　大気環境保全法には自動車の製造、販売を手掛けるメーカーが部品を変更する際には、
環境部から改めて認証を受けなければならない、と定められている。　　　　　　

　環境部は2013年に一斉検査を行ったが、その際フォルクスワーゲンは変更した部品の認
証を受けていなかった事実が発覚し、10億ウォン）の過料が命じられた。ところが今回、これ
と同じことを再び繰り返していたというのが検察の主張だ。

　ただし認証を受けていない部品を使用した場合でも、それによって車の欠陥や故障が発生
しない限り、リコールを命じるのは難しいという。検察は問題の部品が車そのものの欠陥の
原因になっていないか、環境部などに確認を要請している。