【アメリカ】Apple、人材引き抜きでEV電池メーカーから訴えられる...電気自動車開発のため？ [15/02/20]

1 ：ゆでたてのたまご ★：2015/02/20(金) 13:09:37.15 ID:???.net

米Apple、人材引き抜きで米EV電池メーカーから訴えられる
【日経BP】 2015/02/20

米Appleにトップクラスのエンジニアを引き抜かれたとして、米国の電気自動車(EV)向け電池メーカーがAppleを
提訴したと、複数の海外メディア(英Reuters、米Wall Street Journal、英Financial Timesなど)が現地時間
2015年2月19日に報じた。

提訴したのはEV向けリチウムイオン電池メーカーのA123 Systems。訴状によると、Appleは昨年6月ごろからA
123 Systemsで重要なプロジェクトを率いていた複数のエンジニアを引き抜き始めた。AppleはA123 Systemsと
競合する大規模な電池事業に取り組んでおり、エンジニアらはAppleに雇われた後、A123 Systemsと同様の
プロジェクトの任務に就いたという。またA123 Systemsは5人の元従業員も提訴している。そのうちの1人は、
Appleがほかの従業員を引き抜く手助けをした。これらが雇用契約に違反すると、A123 Systemsは主張している。

Reutersは、この訴訟に関するコメントを両社に求めたが、いずれからも回答は得られなかった。また
Wall Street Journalは、この訴訟はAppleの自動車開発プロジェクトが報じられる中、提起されたと
伝えている。同紙や英Financial Timesは先ごろ、Appleが「Titan」という秘密プロジェクトに
取り組んでいると伝えていた。Appleはその第一段階としてミニバンに似た自動車を設計しているという
(関連記事：Appleが電気自動車の秘密プロジェクト、FordやMercedesの元幹部が参加)。

Reutersによると、Appleは最近、自動車業界からの雇用を増やしている。ビジネス向けSNS「LinkedIn」で
調べると、米EVベンチャーTesla MotorsからAppleに移籍した人は60人以上。そのうち数十人は、
ハードウエア、ソフトウエア、製造、サプライチェーンのエンジニア。またA123 Systemsが提訴した5人以外に、
少なくとも6人の元A123 Systems従業員がAppleに移籍。Appleでテクニカルプログラムマネージャーなどの役職に
就いているという。

A123 Systemsは、かつて米政府機関から2億4900万ドルの助成金を受けるなど、EV用電池の
有望ベンチャー企業だった。だが、開発コストの増大やEV普及の遅れから経営が悪化。2012年に連邦破産法
11条の適用を申請した。その後同社を万向集団(Wanxiang Group)が買収し、中国企業の傘下に入った。
2014年にはNECがA123 Systemsの電力会社/企業向け蓄電システム事業を買収している(関連記事：NECが
2年ぶりの海外M＆A、6000億円市場に本格参入へ)。

ソース: http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/news/15/022000619/

関連ソース:
アップル、人材引き抜きでEV電池メーカーから訴えられる--信憑性増す電気自動車開発の噂
http://japan.cnet.com/news/business/35060678/

2 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:11:38.72 ID:xnyjyFMx.net

パクリ野郎

3 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:17:05.72 ID:VluEAFAF.net

朝鮮人みたいに小汚い手を使うんじゃねーよ

4 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:17:30.23 ID:PfmGBjm/.net

ノウハウが手に入るとほくそえんでた中国企業は涙目だな。

5 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:19:00.65 ID:UsfiatEQ.net

引き抜きは仕方ないと思うが
優秀な者は条件が良い所に当然行くだろうし
引き抜き後に、元居た会社の技術そのまま利用なら訴えても良いと思うけど
同じような仕事だと当然だろう、その目的で引き抜いたんだし
引き抜きだけで訴えるのはどうもな〜

それに会社自体も一度破産法適応申請して、子会社化されてるみたいだし

6 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:20:06.31 ID:c+Kp7nIq.net

チマチマ引き抜くぐらいなら、会社丸ごと買収すればいいのにな。

7 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:21:29.43 ID:kGIIQYeu.net

Appleは朴李ばかりだからな。

8 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:31:52.03 ID:fscTGXjL.net

万向の集団に買収されたって

9 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:36:04.18 ID:xu8pGof0.net

しかし、マジレスすると、引き抜きってどこまでが犯罪なんだ？
ていうか、そもそも犯罪なのか？

10 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:40:15.18 ID:JmOZg+IR.net

なんか自分の技術は自分の会社にしか使わないとか請求書書くんじゃなかったｗ

11 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:42:38.40 ID:Tlaf8212.net

>>10
請求書？　誓約書？

12 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:50:19.90 ID:TxTTvopF.net

>>8すっげーなまえの会社だな

13 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:51:25.08 ID:TxTTvopF.net

そんな名前の会社に居たくないよな

14 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 13:59:52.86 ID:N0eRzne5.net

日本はドイツとアメリカのビッグ3と組んで裏からA123に資金援助するべき。
アップルに自動車やられたらたまったもんじゃない。

15 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 14:10:23.76 ID:m+J2plL9.net

つーか修理はどうするのよ。
今までのふざけたやり方だったら総バッシングだぞ。

16 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 14:11:15.78 ID:YiPwKf7i.net

電気自動車、グーグルとマイクロソフトも参入しそうだな。
そうなると普及する速度が加速しそう。

17 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 14:12:34.41 ID:m+J2plL9.net

>>14
アフターに対応できる人材も場所もない。
これでどうやって自動車メーカーとしてやっていけと？

18 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 14:21:24.93 ID:xY6vFEyh.net

GMかフォードを丸ごと買って古い経営陣追放すればいいだろ

19 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 14:27:39.65 ID:PUpe0ywZ.net

水素にすればよかったのに

20 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 14:34:10.28 ID:SbI8YvDF.net

IT企業はお互いに引き抜きしない協定を
結んでるんだよな

21 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 14:36:13.65 ID:3jo3vHs1.net

>>17
委託

22 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 16:16:38.77 ID:FvjGDl7V.net

米テスラーの電池はパナソニックがつくってるぞ
パナソニックはテスラーに資本参加してる

テスラー社も１００パーセント買収しておけ

23 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 16:20:36.91 ID:FvjGDl7V.net

>>20
企業買収すればよいんだよ

日NECは電気自動車用リチウム電池を開発していた
米MIT大学研究所スピンアウト企業の A123 Systems を買収したのだろ

24 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 16:22:15.26 ID:FvjGDl7V.net

日潜水艦の電池て、どこがつくってるの？

２ちゃん的には、技術漏洩しないか心配のタネだよな

25 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 16:29:19.59 ID:FvjGDl7V.net

>>19
水素は、どうなってるのか、わからん


家庭用電源から、リチウム電池に充電して、使うのか
エネルギー損失が大きいけど
直接に自動車でガソリン燃焼
と発電所で電気エネルギーに変換でエネルギーロス
送電線でエネルギーロス充電でエネルギーロス

軍艦は原子力で発電して電気エンジンだからな
アメリカは電気自動車だろな
軍艦は電気的な急加速が便利なのな

26 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 19:43:14.84 ID:xnkhYT9a.net

パナソニック頑張って！大阪を電気自動車の街にして欲しい。
FOMULA Eもよんでさ。

27 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 19:55:13.38 ID:cPVax6v4.net

サムスンSDIで常務を務める佐藤登氏は、元ホンダの技術者だ。

佐藤氏は、ホンダでLiBの研究開発に取り組んでいたが、徐々に経営判断がキャパシタに傾いていく。
役員から「キャパシタをやってみないか？」と誘われたが佐藤氏は固辞した。
結局、LiBの開発チームからは予算も人も削られていき、佐藤氏と部下一人という状態になった。

そんなとき、サムスンSDIから声がかかった。04年1月のことだ。
サムスンSDIのCEO自らがオファーに訪れるほど熱烈なラブコールだった。

現地を実際に訪ねてみると、
「日本の電池メーカーに比べれば、技術力の差はややあった。
ただ、博士号を持った若い研究者を多く採用しているなど、ポテンシャルはあると感じた」。

佐藤氏は、サムスンSDIへの移籍を決断する。

佐藤氏が最初に取り組んだのは、日本の素材メーカーとの関係改善だった。
サンプルに対する結果のフィードバックがなかったことや、担当者変更の際に
引継ぎがされていなかったことなどに苦情が発生していた。
佐藤氏は、役員を連れて直接日本の素材メーカーを訪問して謝罪し、改善を約束した。

複数の素材メーカー関係者の声を総合すると、今では、
韓国企業より日本企業のほうが評判が悪くなっているとさえ言える。
情報のフィードバックが不十分なのだ。
ある素材メーカーの技術者は
「日本の電池メーカーは○か×かという結果だけで、細かい情報がもらえないため、研究開発の効率が上がらない。
トップのフットワークが軽く、情報を出してくれる韓国メーカーのほうが協業しやすい」
と語る。
電池メーカーの技術者によれば、こうなってしまった理由のひとつは、情報流出の懸念だという。
韓国勢にキャッチアップされていくなかで、どんどん余裕を失っているのだろう。

「最近では、日本の電池メーカーより先に先端技術の紹介をしてくれるようにまでなった」（佐藤氏）。

28 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 20:18:33.05 ID:xnkhYT9a.net

パナソニックさんが日本にスーパーチャージャー大量設置すればいい気もする。

29 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 20:26:52.71 ID:0TCRUW1h.net

>>27

現在、世界的に、電気自動車は米テスラー社と独ＢＭＷ社が
競合してる。

テスラーの電池は、パナソニック。
ＢＭＷの電池は、韓国サムスン。

アホの日本は、また韓国企業に対して、堂々と技術提供。

米アップルは、全世界で、サムスンを相手どって訴訟していたけど。
アップル社は、自社従業員からの技術漏洩に対しても
とても厳しいことで、アメリカで知られている。

日本の従業員なんて、技術漏洩をしない旨の契約書自体も会社と
交わしてないんだろ。

まあ、これまで、日本政府は国民の税金から、
日本の各電気メーカーに対して巨額支援を続けていたけど、
これでは支援は打ち切りだよな。

もう日本政府は、すでに日本の電気メーカーに対する支援は
打ち切って行っていないだろ。

超巨額になる日本企業の内部留保についても、現在、大きな
社会問題となっている。
　

30 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 20:28:06.38 ID:0TCRUW1h.net

>>28

さて、いまの時代、韓国電源なんて使う人、いるの？

31 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 20:30:39.84 ID:0TCRUW1h.net

技術漏洩、韓国パナだからだな。
日本は、電気自動車やめてる

日本は水素自動車らしいよ

32 ：七つの海の名無しさん：2015/02/20(金) 22:23:19.70 ID:xnkhYT9a.net

水素も頑張ったらいいけど、大阪は電気自動車頑張ってもらわないとな。

33 ：七つの海の名無しさん：2015/02/21(土) 01:44:35.36 ID:EdBzQH+c.net

大阪にも自動車産業が来たらいいな。リチウムイオン頑張って。

34 ：七つの海の名無しさん：2015/02/21(土) 02:51:33.52 ID:EAVq4BWd.net

水素は 水素ガスタービン発電を実用化がいそがれる

35 ：七つの海の名無しさん：2015/02/21(土) 04:31:32.08 ID:SvFrHnZv.net

万向

マ・・やばいな