【朗報】テスラ、ついに時価総額ついに１兆ドル突破(トヨタの3倍)、ガソリン車は時代遅れ🤣

1 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 07:37:27.42 ID:XqyDuCubM.net

電気自動車（ＥＶ）メーカー、米テスラの株価が25日の米株式市場で大きく上昇し、時価総額が１兆ドル（約114兆円）以上のエリート企業の仲間入りを果たした。世界的なＥＶへのシフト加速を背景に株価が急上昇している

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-10-25/R1JLN7T0AFB401

2 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 07:38:13.55 ID:6RNm+mHi0.net

ゲームと関係ないスレ立てんなクズアフィが

3 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 07:39:09.92 ID:XqyDuCubM.net

ええんか？

4 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 07:41:49.39 ID:pxS65V6cd.net

でもテスラの自動車は売れてないんやろ？
アメリカの好景気とあそこの社長があれやりたいこれやりたいで夢語って株価だけ上がってる状況じゃん

5 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 07:44:18.22 ID:1MWn4NQXp.net

トヨタグループ上半期550万台
テスラ年間50万台

株価大暴落した日産よりも売れてないw

6 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 07:46:41.53 ID:fI+EiL2i0.net

そういえばFORZAって電気自動車も有るのか？

7 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 07:51:54.73 ID:vD3+B1cP0.net

車会社を名乗るのも恥ずかしい会社

8 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 07:57:33.48 ID:fG4XLOmq0.net

車じゃ儲からないからビットコイン操作して利益出すテスラ

9 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 07:59:08.06 ID:C1gmegWDr.net

売上と時価総額の割合が全然あってない　アメリカの投資バブルが去ったら一番に崩れそうな銘柄だよ

10 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 08:05:24.22 ID:b7cp7I3f0.net

数年後には潰れてそう

11 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 08:07:34.94 ID:kJ3rley4M.net

で？シェアは？w

12 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 08:09:07.83 ID:kJ3rley4M.net

>>5
アホくさ
完全にパンダ

13 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 08:13:02.02 ID:6luLizbOp.net

モデルX欲しいけど少し高いんだよな

ガルウィング開閉は日本の狭い駐車場で機能するのだろうか…
特に店舗駐車場

14 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 08:17:08.83 ID:jC+AL8fUM.net

>>9
どうするんだろうなこれ

15 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 08:55:52.94 ID:Sen3L1fY0.net

テスラが真面目に車作ってる企業ならな

16 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 08:57:15.22 ID:0X/dVRTq0.net

>>9
アホだなぁ
利益構造が排出権クレジットから脱却出来てて生産も滞らず、コンセンサス通りの進捗

モルガンが投資判断を引き上げるに足る業績の伸び率を見せてるのにまだそんなこと言ってる

株は将来性と期待値で買われるんだよ

17 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 09:34:42.56 ID:tsE75USva.net

時価総額は投資家に過大評価されるほど増えるクソ指標だから意味がない

18 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 09:42:39.57 ID:FvYgoBRq0.net

>>6
テスラが入ってたはず

19 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:37:54.50 ID:HdGU2Go40.net

トヨタの時価総額
平成元年　540億ドル
令和元年　1790億ドル
令和3年10月26日　2845億ドル　＝32兆3900億円

いちいちトヨタ叩きするからダメなんだよ
だったら時価総額も販売台数も低迷してる欧州勢はどうなるって話w

20 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:37:54.85 ID:HdGU2Go40.net

トヨタの時価総額
平成元年　540億ドル
令和元年　1790億ドル
令和3年10月26日　2845億ドル　＝32兆3900億円

いちいちトヨタ叩きするからダメなんだよ
だったら時価総額も販売台数も低迷してる欧州勢はどうなるって話w

21 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:37:55.00 ID:HdGU2Go40.net

トヨタの時価総額
平成元年　540億ドル
令和元年　1790億ドル
令和3年10月26日　2845億ドル　＝32兆3900億円

いちいちトヨタ叩きするからダメなんだよ
だったら時価総額も販売台数も低迷してる欧州勢はどうなるって話w

22 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:39:31.52 ID:HdGU2Go40.net

むしろ日本株ではトヨタは買いだぞ
こんなに安定して上がってる東証の大型株はほとんどない
配当金も3%の会社方針あるし

23 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:39:31.89 ID:HdGU2Go40.net

むしろ日本株ではトヨタは買いだぞ
こんなに安定して上がってる東証の大型株はほとんどない
配当金も3%の会社方針あるし

24 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:42:37.03 ID:LDug77pX0.net

時価総額は課題だけど、それで金借りて一気にでかい工場を建てて
１流の人材を引き抜いて、笑ってた会社をごぼう抜きにしてしまったからな。

>>23
配当金出すことはいいけど、ＥＶシフトの流れに抵抗するアホぼんだから

25 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:44:17.12 ID:2H1r3k7k0.net

>>4
資本主義の狂ったところで金もったやつが
勝つまでゲームが続けられるといういい例

26 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:44:30.46 ID:LDug77pX0.net

>>19
同じ時代にアメリカの会社は平均で１０〜２０倍になってるわけで
ＧＡＦＡだけじゃなくてコカ・コーラとかディズニーとかコムキャスト（ユニバの親会社の親会社）
とかも数十兆円レベル

27 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:44:45.21 ID:2GXcdTGI0.net

まず電池の材料が足らない
次に電力が日本だけでも原発10基くらい作らないと足らない

28 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:53:57.65 ID:xGsV2+r+0.net

ペニーみたいな上昇しやがってよ

29 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 10:55:13.89 ID:xGsV2+r+0.net

ネトウヨって哀れだな
10年前に比べて流石に追い込まれてはいるが… まだまだ鼻息だけは荒いようだ

30 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:16:07.89 ID:tmg/+q8+0.net

良くも悪くもこんなクセが強い経営者は日本にいない
居たとしてもホリエモンみたいに潰される

31 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:22:42.79 ID:Ltk08wXg0.net

EV時代になったら原発とか増やさんと電力需要ヤバくない？電気バカ食いの据え置きハードもヤバくない？

32 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:23:15.71 ID:HdGU2Go40.net

>>24
トヨタは全方位
大企業なんだから当たり前
選択と集中する必要はない

>>26
政治家や日銀や財務省の問題だ
失われた30年間な
キーエンスもソニーも今が限界

33 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:23:52.81 ID:pxS65V6cd.net

>>32
どっちも伸び続けてるやんけ

34 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:26:08.10 ID:HdGU2Go40.net

>>31
マスコミは文系記者が多いから感情論で書く

理系だったら逆算すればわかる
「どれだけの半導体が必要か」「どれだけのバッテリーが必要か」
「どれだけのレアメタルが必要か」「どれだけの電力が必要か」
って感じで
すると現実が見えてくる

ああやっぱり全方位でやるしかないな、とこれが結論

35 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:27:55.75 ID:HdGU2Go40.net

>>33
トヨタと同じようにね
16兆円前後で足踏みだがキーエンス・ソニーG
数少ない勝ち組日本企業なんだから褒めないと！！
日本人は日本企業に対して辛辣すぎる

36 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:28:24.39 ID:LDug77pX0.net

>>32
少なくとも今更水素エンジンなんてオワコンどころか始まってもいないものを持ち出すくらいなら
さっさとＥＶで対抗機種出したほうが１００万倍マシ

今のところＥＶ＞＞＞ＦＣＶ＞＞水素エンジン（笑）
単にエンジン屋さんが失業するのが嫌なだけでしょ。

37 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:32:39.25 ID:LDug77pX0.net

トヨタの研究開発費は日本企業や既存自動車業界ではさすがだけど
ＧＡＦＡに比べたら見劣りするから前方いなんて言ってる余裕はないんだよな。

>>34
なお、株式ってのは感情で動くから資金調達するにはわかっていてぶち上げたほうがいいという現実

38 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:39:40.99 ID:u4CPwyxO0.net

EVにすると全然別物になるしねえ

39 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:43:51.95 ID:pxS65V6cd.net

>>36
EVが主流になったとして電気はどこから調達するん？
夏は最近長雨ばかり、冬は雪ばっかりで太陽光発電もやれなくなるだろうし、石油石炭天然ガスなども今面白いように上がってるし世界中で充電するとしたら発電所の増設やらなにやらで電気料金凄い値上げしそうだけど

40 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:44:27.45 ID:LDug77pX0.net

トランプの保護主義ばかりがたたかれるけど
欧州は環境を口実に配乗しようとする
中国は政府のお気持ち次第で規制が厳しすぎる

こんなんで日本だけノーガードで戦えとかいうほうがおかしいんだけどな

41 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 11:47:40.66 ID:LDug77pX0.net

>>39
おバカが真にコストも信頼性もある化石燃料の投資を無理やり封じられてるからこのざまなわけで
俺は環境至上主義者ではないから原発も安全基準を厳しくしたうえで再稼働すればいいと思ってるが

42 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 12:11:41.88 ID:+srwXF600.net

総論賛成各論反対の典型になりそうだけどね
各家庭、マンション、アパート、屋内外駐車場へのインフラ投資だけでべらぼうな金額になるから、中々進まないと思うのー

43 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 12:40:28.15 ID:LDug77pX0.net

水素スタンドなんか論外だし、ガソリンさえ廃業が相次いでるんだぞ
ぶっちゃけ普段使いは急速充電なんかいらずに使っただけちびちび充電でいい

ていうか、半導体不足で４割減産とか言ってテスラはガンガン増産してる当たり
単純に電気かガソリンか、って話じゃない。

44 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 12:55:20.68 ID:AVu3bgUl0.net

推してるやつは当然テスラ乗ってるんだよな？

45 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 13:01:42.07 ID:0/D5b61B0.net

エネルギー不足がすでに顕在化してるのに完全ＥＶは無理だぞ
原発フル回転できる欧州内でやる分にはいいかもしれんが
アジア南米アフリカはついていけんわ

46 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 13:36:18.01 ID:LDug77pX0.net

むしろ好き勝手石炭燃やせるので有利まである（苦笑

47 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 13:37:48.26 ID:UgHDfEz30.net

あと充電の利便性が全く足らんよな
人間集中する時は集中しちゃうけど、集まらないときは全然だから、
必要とされる充電スポットが時期によって変わり過ぎる

48 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 17:26:29.38 ID:9nMCVTrl0.net

>>47
実はガソリンスタンドより急速充電器の方が減ってる

国内EV充電器が初の減少、20年度　車両普及の足かせに
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC02B320S1A400C2000000/

49 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 17:30:43.64 ID:9nMCVTrl0.net

>>43
トヨタ12月から挽回生産へ調整「最悪期は脱した」、11月は減産
https://jp.reuters.com/article/toyota-production-idJPKBN2H50IH
11月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36192121.html

当初　100万台
11月　85万-90万台　　←過去最高を上回る水準　2012年11月87万台の記録越え
昨年　83万台

これちゃんと書いてるマスコミ少ないんだわ
11月から過去最高生産台数に戻る
10ヶ月連続で過去最高を更新してたんで実数ではグループ1200万台、単体1000万台ペース
22年3月期は下限で発表してるからね（いつもの慣例）
アメリカ新車販売でも1-9月合計がGM抜いて1位だよ

50 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 17:33:59.68 ID:9nMCVTrl0.net

>>36
水素エンジンは夢がある
部品を2点交換するだけでガソリン車やディーゼル車がすべてCO2排出ゼロになる
ホンダと共同開発することがさっき発表された
あとは合成燃料e-fuelは他社も熱心だな

51 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 18:34:35.82 ID:ALXVm0xi0.net

最終的に水素エンジンが勝つと思うわ
EVは始末の厄介なゴミが出過ぎる

52 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 18:48:17.50 ID:UAuZ+vX80.net

>>1
ゲハだけどゲーム関係ねえよなゴミアフィリエイト

53 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 19:29:00.44 ID:hbc/RIhWa.net

中身がなく株価だけつりあげてる会社

54 ：名無しさん必死だな：2021/10/26(火) 22:28:46.94 ID:LDug77pX0.net

>>50
まず自然エネルギーから水素に変換する時点でエネルギーロスとコストがかかるのに
それからさらに合成燃料でエネルギーロスとコストがかかる上に勿論エンジンでエネルギーロスがかかる

ブラジル限定だがサトウキビのバイオエタノールのほうがなんぼかまし
なおアマゾンを燃やして作ってるのは見ないふりをすることとする

55 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 01:17:09.25 ID:hTPMIkPB0.net

範囲に収まるようになるまで

56 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 01:34:08.42 ID:n/zIZW640.net

>>34
だからテスラは逆算して自前でやろうとしてるじゃん
自動車だけでなく発電所から発電所のコントロールシステムから
蓄電池から半導体まで自前で作ろうとしてるじゃん
レアメタルですら商社通さずに確保しようとしてるし

57 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 01:38:16.74 ID:n/zIZW640.net

テスラのイーロン・マスクははなにからなにまでぶっ飛んでて
発想と行動力が日本企業じゃちょっと追いつけないレベル
EVで電力需要が増えるならどうすればいいか
自前でソーラーパネル作って自前で太陽光発電所作って
太陽光の発電が不安定なら自分で蓄電池造ればいいじゃんって発想で実際に実現しようとしている

58 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 01:40:43.21 ID:6yZpwsx+0.net

エコシステムを全部塗り替える企業だからな〜

発電から自動車製造からなにからなにまで
古いエコシステムを壊して　新しいエコシステムをゼロから作る
革命的すぎる

59 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 01:43:13.46 ID:6yZpwsx+0.net

まだ日本企業が勝てると思ってるやつおりゅの？？

古い企業は頭の中が古い経営者や社員しかいないし
高速のテスラに勝てる企業はゼロだよ

意思決定スピードが違いすぎるけど
仮に意思決定スピードが同じでも
日本の既存の自動車メーカーは
今の仕組みを壊してから作るから一歩遅れる
そもそも今の仕組みを壊すことすら出来ないから
立ち止まることしか出来ない
そして消えていく

60 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 01:45:07.54 ID:6yZpwsx+0.net

２０３５年までに
エンジンのついてない車を
売るのをやめる
というのが最低ラインだよ

最低ラインだからそれだけじゃだめＷＷＷ

61 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 01:47:08.20 ID:lQISz1SA0.net

すっかり気分はテスラ社員だな

62 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 02:00:07.96 ID:6yZpwsx+0.net

日本の自動車メーカーにEVは無理
日産もゴーンが追い出されたからもう無理だろ

だからガソリンエンジンにこだわるのも理解できる
水素自動車？それでも良いと思うよ

ただEVの時代になったら潔く潰れてほしい
見苦しくあがくのでなく　美しく消えてくれたらそれでよいよ

63 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 07:45:00.61 ID:56tWmRwgd.net

>>58
作って実用化してから言えよw

64 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 07:52:07.23 ID:56tWmRwgd.net

EV派は旅先で充電できる所の確保やら発生する蓄電池の廃棄やら色々考えてみなよw
既存の駐車場やガソリンスタンドに給電用コンセント設備でも1から作るんか？w

65 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 07:52:39.40 ID:arWI0q5O0.net

アメ車は魅力がないから売れないんだ！！とか馬鹿にしてたのに
完全に逆転されちゃったな(笑)

66 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 07:53:27.16 ID:6euWEo050.net

>>61
なんか志望する大学でマウントとる受験サロンみたいだな

67 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 07:54:11.75 ID:56tWmRwgd.net

>>65
>>5

68 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 07:58:01.54 ID:B1Dm0BqQ0.net

実際の業績よりも投資家の気分で決まるってのがよくわかる

けっきょく欧米企業が有利になる
というか日本人がぜんぜん株をやらないから日本企業が不利になる

69 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 08:17:20.10 ID:56tWmRwgd.net

例えば高速使って長距離走ること考えてみるとわかりやすい欠点あるよね。300も走ったら道中で長い事充電しなきゃないんだぜ？
数少ない急速充電できる箇所に寄って、もし他の車がいたら更に充電待ち時間倍増w

70 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 08:20:18.07 ID:xVAYYThe0.net

EVを推す人達は一戸建て前提なのかね
月極駐車場に充電器整備とか笑えないぞ。個別料金徴収の手間とかも

71 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 08:35:30.47 ID:3711+YQ60.net

30万キロで10％しか劣化しないって
中国がバッテリー交換できるって
どうするの

72 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 08:54:46.35 ID:Dt7bgIL9a.net

>>70
欧米は施設急速に整ってきてるので10-20年で電気メインに切り替わるよ
トヨタも電気にシフトチェンジ出来ないと落ちぶれる

73 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 08:56:32.52 ID:Dt7bgIL9a.net

テスラが先頭にいるだけで世界は電気に注力シフトチェンジ体制整えてきてる

74 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 08:57:14.91 ID:6euWEo050.net

>>70
先見の明が無いってこういうことか

75 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 09:19:56.94 ID:9I0MqQoz0.net

ここ、車は失敗しそう

76 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 09:39:09.06 ID:hHNyteSl0.net

本当に電気自動車が様々な課題を克服してガソリン車を駆逐する目途が立ったというよりも
環境問題を建前にして強引に切り替えようとしてるだけだからなぁ・・・
仮に本当に全人類がEVに切り替えたとしても本当にCO2の量を減らせるのか
それで温暖化自体が止まるのか全く確証がないのにEV切り替えが大正義ってのも胡散臭い

77 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 10:15:04.96 ID:56tWmRwgd.net

>>71
携帯のバッテリーですら2年も使えば劣化がみられるし、EV車で劣化すると航続距離が少なくなるわけでw
ちなみにリーフの新品バッテリー交換は60万、再生で30万くらいらしいですよ

78 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 10:17:36.60 ID:56tWmRwgd.net

5年に一度くらいの頻度で再生バッテリーで30万円、新品にすると60万円かかるとしたら日本人の車離れが進行しそうですね

79 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 11:51:44.49 ID:HtyRTg1k0.net

既に四半期の利益はまだトヨタには及んでないけどほとんどの自動車メーカーに勝ってる
少なくとも今の段階でも中身がないなんて言えないと思うが

80 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 11:59:02.74 ID:HtyRTg1k0.net

先見の明のないってのは、ガラケー全盛時代にスマホなんてはやるわけないだろといってるようなもんだが
本当にダメなのは日本でｉＰｈｏｎｅブームで他社もアンドロイドスマホをこぞって出してるときに
スマホなんておもちゃ！通はガラケー！とか逆張りしだすバカのこと

>>65
トヨタの社長は完全に読み違えてるのに
誰もそのことを真っ向から指摘しない。あれだけ日本は遅れているとかいうマスコミでさえ
流石に大スポンサーのトヨタの社長を真っ向からこき下ろす勇気はないみたいだ

>>76
実際は自動運転とセットだから
ガソリン車より振動も騒音も少ない、部品点数も少ない＝根本的に機械としての信頼性は高い
ガソリン車１００年のアドバンテージが１０年くらいで逆転する

81 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 12:15:48.01 ID:xVAYYThe0.net

先見って…EVで全部駐車場が埋まるわけでないのにさぁ
普通充電で50台程度としても数百万の工事費かかるし時期が来たらWHMの更新も必要だし。これ全部駐車場代に跳ね返るんだぜ？

82 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 12:22:15.56 ID:xVAYYThe0.net

多分、こういう意見って自身が住んでいる場所が基準になるからなぁ
地方の豪雪地帯居住としては、駐車場の充電器なんて除雪でぶっ壊される運命にしか見えないし、自動運転だと白線見えなかったり道路脇の雪の対応は？とかあるな

83 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 12:35:10.65 ID:6yZpwsx+0.net

自動運転は５Ｇになれば目途がたつ
つまり１０年後には目途がついてる
EVもやはり１０年以内に
今からじゃ予想もつかない状態になってる

84 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 14:04:06.99 ID:kE7zxtxJd.net

>>83
5年後に目処が立つ
10年後に目処がついてる
本当にそう？自動運転だって仮に暴走して事故った時の責任問題はどうなるんの？人身事故なりで上級国民みたいな奴が大事故引き起こしたら一斉に批判が火を吹くよ
EVも電力問題や劣化するバッテリー問題やら電気自動車の話が出てきた時からの課題だけど一向に先送り以外解決してないよね

85 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 14:14:06.76 ID:4JFDsG+Ba.net

>>81
海外は既にEVスタンドや駐車場ポコポコ出来てるんだよ
音楽配信やスマホ諸々動揺世界的変化に対応出来ないガラパゴ国家日本

86 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 14:18:42.01 ID:kE7zxtxJd.net

>>85
ほう、海外の具体的な数やガソスタとの割合はどんなもんなん？

87 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 14:22:20.63 ID:CNh6ne2w0.net

>>76
勝てないならルールを変えるってのが常套手段だからしゃーない

88 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 14:26:31.51 ID:4tSAeNfX0.net

EVは時代が望んだエゴカー

89 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 14:53:13.13 ID:BLvDzFKF0.net

>>87
ICEだともう日本に勝てないとはどっかで聞いたわ

90 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 15:10:55.61 ID:szHGHjdb0.net

結局米中が乗らない限りは話が進まない
中国は口先では脱炭素といってるが電力不足で石炭増産決めたばかり
米国は中国が誠実に履行しないなら結局突っぱねるだろう

91 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 16:28:36.69 ID:HtyRTg1k0.net

>>82
ノルウェーのＥＶシェアは８割なあたりで寒いところはＥＶダメ論もおかしいと思う
単に日本の場合雪国は田舎者ばかりで世の中の流れに遅れてついていく人種だからだろ
>>83
5Ｇなんていらん。
重要なのは車載コンピュータのほう

>>84
もう事故なんて起こってるよ何度も
日本人みたいに１つでも事故が起きたら大騒ぎするのは世界的には少数派

92 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 17:55:49.95 ID:kE7zxtxJd.net

>>91
前科者の黒人一人を白人警察が殺しただけで大発狂したアメリカ様の例があるのに日本だけだと思ってるのは知識なしじゃないですかねw

93 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:11:50.31 ID:ZTH0GhSaa.net

ソニーでさえ電気自動車試作漕ぎ着けてる時点で危機感なく従来型作ってる自動車会社に未来ない
一時のGMやフォードのように落ちるとこまで落ちるわ

94 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:13:44.01 ID:hYx6xBRw0.net

テスラ車、9月の欧州新車販売で首位　ＥＶで初
https://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN2HG01I.html

テスラの販売台数は欧州で伸びまくってる

95 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:23:45.59 ID:HtyRTg1k0.net

日本以外では売れに売れまくってるから本当に日本だけダメなんだよな
>>92
事件と事故を一緒にするお前が馬鹿ってだけ
ぶっちゃけテスラ　事故でググればいくらでも引っかかるけど
それでも売り上げは止まらない

96 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:25:56.88 ID:kE7zxtxJd.net

>>93
従来型のトヨタ様と新進気鋭欧州絶好調のテスラ様の比較がこうだしなあ
>>5
ソニー様に至っては最近発表したVRが別売ソニースマホをとりつける画期的な商品w出すくらいの未来見えてる会社やぞwww

97 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:26:45.40 ID:HtyRTg1k0.net

というか日本企業も海外向けＥＶばかり出して
日本はマジで後回しにしている。ＥＶ売れたら都合が悪いから出さないか出してもめちゃくちゃ高い奴なんだよな
日産リーフも海外じゃ値下げしたのに

98 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:26:55.73 ID:kE7zxtxJd.net

>>95
売上は止まらない（キリッ）
>>5

99 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:27:59.04 ID:HtyRTg1k0.net

>>96
コカ・コーラとかディズニーとか昔からある会社にも抜かれてるんだよなあ
日本企業は経営力がないっていう評価

100 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:28:45.59 ID:9I0MqQoz0.net

ゲハで欧州で絶好調って、なんか懐かしい感じ

101 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:29:48.81 ID:kE7zxtxJd.net

>>99
経営じゃなくて日本の景気が死んでてアメリカ様の景気が良いだけやろwww

102 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:30:56.04 ID:V9JNE3ib0.net

ちなみにスレ立ててるのは車も持ってないニート

103 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:33:27.68 ID:ML5oNZn30.net

トヨタは自前で水素ステーションを作りまくればいいんじゃないの？

104 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:38:25.02 ID:B1Dm0BqQ0.net

トヨタがＥＶに躊躇してるのは国内の下請け部品メーカーがかなり死ぬ事になるから

でもそれが日本の企業っぽい決断力のないダメなとこで
けっきょく競争に負けて終わったら下請けはまとめて死ぬんだって考えで割り切ることができない

自力で生き残れない下請けなら切り捨てろって

105 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:42:52.22 ID:btgszYQuM.net

自分の国の心配したらどうよｗ

韓国現代自、第3四半期純利益は予想下回る　半導体不足が打撃
2021年10月26日
https://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN2HG0RL.html
米GMの電気自動車リコール問題、LGから2.3兆ウォンの賠償で合意＝韓国報道
https://news.yahoo.co.jp/articles/f03504effc4de9e5c4b2ab7d037afc39094d123d
現代自EVリコール1000億円　電池供給のLG化学が7割負担
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM04AT70U1A300C2000000/

106 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:43:41.95 ID:kE7zxtxJd.net

>>104
無茶言うなよw真っ先に愛知県が死ぬやろ

107 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 18:44:39.03 ID:xVAYYThe0.net

ノルウェーみたいな人口密度の国と日本を比べられてもなぁ
600万人居ないんじゃなかったっけか
そのくせ石油輸出国だし

経験無いとわかんないだろうけど、LEDヘッドライトは雪で隠れます。最近の車の標準装備になってるACC用のカメラも雪がひどいと認識しなくなります

108 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 19:00:58.02 ID:OWCxTjGQ0.net

>>106
無茶どうこうじゃなくてもうＥＶしか選択肢ねえじゃん

海外はＥＶシフトはもう規定路線だし、
日本メーカーのためだけに水素スタンドなんて設置してくれんぞ
むしろライバルメーカー抱えてる国は喜んで邪魔するわ

109 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 19:02:11.58 ID:HtyRTg1k0.net

>>101
少なくとも日本の車屋って日本以外の売り上げのほうが大きいし
>>106
正確には愛知県の隣の岐阜県だけど
坂祝の工場が死んでる。今はコップに５０の水を残すか０になってしまうかの瀬戸際だし
というか部品メーカーの下請けも少し大きいところだと海外に工場あるんで
仮に日本だけガソリン車が生き残っても死ぬんやで

110 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 19:09:14.79 ID:HtyRTg1k0.net

>>105
１０年前は三洋電機・ソニー・パナソニックがリチウムイオン電池のトップ３だったのが今や
中韓勢に追われてボロカス

1位 LG化学 25%
2位 サムスンSDI 18%
3位 CATL 17%
4位 TDK 16%
5位 パナソニック 12%
6位 BYD 8%
（参考）村田製作所 2%

それでも全体で３割くらいあるのは思ったより健闘と言えなくもないが
ＥＶ向けだともっと日本企業のシェアは下がる
日本車メーカーが積極的じゃないからな。もうそろそろテスラがパナソニックを切り捨てるぞ

111 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 19:14:37.80 ID:HrtdAIQ80.net

メルセデスとかポルシェのEVの評価記事が、最近よく出てるけど
共通して言われてるのは、いまやテスラはちょっと古くなったということ

あとトヨタがEV作ってるの知らないやつがいるけど
UX300e、bZ4X
でググれ

>>93
実験用レベルのEVなんて、大学の研究室でも作れるぞ

112 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 19:26:18.60 ID:JjLu9qsP0.net

ド素人の出羽守軍団がテスラ社員気取りで能書きと願望を垂れ流してるのは笑う

113 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 19:31:43.20 ID:lQISz1SA0.net

一流企業社員なりきり日めくりカレンダー状態やから、別のスレではメガバンクの社員にでもなって暴れてそう

114 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 19:36:16.28 ID:xVAYYThe0.net

低速走行だと、ボンネットとフロントガラスに容赦無く雪が積もります
内燃機関車だと、エンジンの発熱と排熱利用のヒーターで事なきを得ますが…ワイパー？ヒーター無しでは次第に役立たなくなります

115 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 19:37:09.17 ID:RAlKJl+o0.net

EVステーションは作ったはいいけど維持できるのかって問題もあるからなあ
ガソリンと違って充電するのに時間がかかるから、設置数も多くしないと絶対に混雑の元になる

116 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 19:50:33.82 ID:xVAYYThe0.net

ノルウェーのオスロで降雪量調べたら、1月の平均で224mmとか笑えるくらいに少ないんだが

117 ：名無しさん必死だな：2021/10/27(水) 23:37:31.96 ID:HtyRTg1k0.net

>>111
UX300e→高い、爆死済。航続距離３５０キロしかない。model３は５８０キロでもっと安い
bZ4X→発表だけして発売にぐずぐずしている
そんなもんとっくに知ったうえでダメだって言ってるんだよ
単純にバッテリー生産ができてない。
>>112
ド素人が１００兆円企業を上から目線で虚業扱いしてるほうが滑稽だろ

118 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 02:09:48.00 ID:e0wO5YNP0.net

確認の電話とか来そうやな

119 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 02:20:37.50 ID:Az/TTBKuM.net

トヨタはとりあえず少量でもヤリスEV、カムリEV、RAV4EVをアメリカで出しておけば
株主も文句を言わない気がするわ

120 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 02:33:44.71 ID:8JR4HLmr0.net

テスラがすごいというかデカい事ブチ上げれば投資が集まる
アメリカがすごいというべきというか

121 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 10:30:35.72 ID:yo23azSpd.net

>>91
10万人以上の都市の降雪量ランキング3位まで日本らしいぞwノルウェーwww

https://tabizine.jp/2017/10/21/153026/

122 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 10:44:00.69 ID:3FXx396C0.net

アメリカはもう物作りは古くさい、金は投資で稼ぐんだという考え方だから、
実体を表さないマネーゲームになっているだけだよ

123 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 12:28:42.98 ID:9loK4Iqqp.net

200VのEVスタンドを家に作れば良い

124 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 12:33:40.83 ID:oXSiS1S30.net

ガソリン車は２０２３年で頭打ちだって。
日経新聞に載ってた。
自動車産業の奴等はあと２年で終わりやな。

125 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 12:41:57.12 ID:8uPd40jK0.net

>>119
そういう態度が見透かされてるから株価に３倍近い差をつけられてる
直近の売り上げは悪くないのに株が伸びないってのは将来性がないとみなされてるってこと

126 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 12:44:45.56 ID:8uPd40jK0.net

>>122
日本のほうがものづくり衰退してるじゃん。

127 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 13:43:33.82 ID:8JR4HLmr0.net

イキりまくるのは結構だがクリーンディーゼル詐欺やった後で
将来とか未来とか語るのは笑える

128 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 14:19:08.32 ID:8uPd40jK0.net

ドイツは口先だけのオワコン、アメリカは有言実行だからね

129 ：名無しさん必死だな：2021/10/28(木) 14:34:35.65 ID:8uPd40jK0.net

「100万円で航続300km」中国の吉利汽車が新型EV発表 Geometryの本命ハッチバックを解説

46万のアレは案の定ゴミだったが、こっちは３００キロもあれば
街乗りは十分どころか、隣の県くらいの遠出も何とかなる。今は信頼性とかブランド力で中国製に乗る奴は少なくても
日本もせめて２００万円以下でこのレベルを出さないと終わる。

130 ：名無しさん必死だな：2021/10/29(金) 00:55:11.36 ID:Gaxt0/i80.net

展開読めない具合が良いな

131 ：名無しさん必死だな：2021/10/29(金) 01:06:47.99 ID:JSDbJRLc0.net

負けるときは負けるよ
業界がゲームチェンジすると勝者が敗者に追いやられるなんてよくある事
トヨタの栄華はあくまでガソリン車の時代の栄華でしかない

132 ：名無しさん必死だな：2021/10/29(金) 02:01:23.39 ID:Ysf4DK8q0.net

最近の日本企業は古いやり方にしがみついて負けるパターンばかりだからな。
新しいやり方のほうが良いってわかってても変な理屈をつけて古いやり方に拘って大敗北する

133 ：名無しさん必死だな：2021/10/29(金) 02:15:00.81 ID:JSDbJRLc0.net

iPhoneが登場したら国産勢が大半を占めてた日本のモバイル市場のシェアが
ものの数年で崩壊したからな、ゲームチェンジは恐ろしい

134 ：名無しさん必死だな：2021/10/29(金) 02:51:42.26 ID:TYevsx660.net

>>5
テスラはもう年間100万台越えたんだが
2012年にモデルS発売してまだ9年だぞ
しかも工場2箇所しかなくて広告も営業社員も0なのに
他にこんな会社あるか？

135 ：名無しさん必死だな：2021/10/29(金) 06:50:38.94 ID:5M8wkLzEa.net

>>133
液晶に趨勢決まってたのに違う規格注力し最後頓挫したキヤノンが水素注力トヨタがダブる

既にEVで決したのに変化出来ないトヨタと日本メーカーという感じ
まあ国内下請け搾取がトヨタが儲けてる理由でもあるので下請け半分以上いらなくなるEVは許し難いだろうね
ソニーでさえ作れるのがEV今までのノウハウなんていらないから自動車会社正念場

136 ：名無しさん必死だな：2021/10/29(金) 10:55:08.83 ID:jlhViZlld.net

>>135
作ったEVが利益になるかどうかはまた別なんじゃねw
今はEVと半導体に投資すりゃどんどん株価上がっていってるけどね
安さで行くと最安値の中国製は50万らしいし、並の価格帯〜高級車路線はどこのメーカーも腰掛け多数でどこも似たような性能とサービス
そして使用する半導体は世界的に需要多くて不足してて高騰中

137 ：名無しさん必死だな：2021/10/29(金) 11:02:53.35 ID:oBjbrzy60.net

>>122
テスラはものづくり以外のなんなの
アップルは？

138 ：名無しさん必死だな：2021/10/29(金) 20:17:25.96 ID:5GK1nL680NIKU.net

>>117
馬鹿にしてるのはお前らみたいな「テスラ社員気取りのド素人(の能書き)」であって
テスラそのものに対しては何も言及してないんだけど文章も読めないのかな

別にテスラを虚業とは言わないけど、お前らは"虚"だよね
居ても居なくても何にも影響が無い人種