【悲報】プリウスさん、またアクセルを踏んでないのに突然急発進して事故る、もうこれ欠陥車だろ…

1 ：名無しさん必死だな：2019/05/15(水) 15:40:09.34 ID:rhQXU8pOM.net

https://this.kiji.is/501261581666878561?c=39550187727945729

千葉県警によると、15日午前10時25分ごろ、同県市原市の公園で、遊んでいた保育園児らの近くに
乗用車が突っ込み、かばおうとした女性保育士が右足を骨折した。園児は車と接触していないとみられ、
けがの有無などを調べる。

https://pbs.twimg.com/media/D6kqAQKUIAAOIFN.jpg
https://i.imgur.com/F5teXbi.jpg

https://i.imgur.com/n2nuoyT.jpg

265 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 09:54:49.67 ID:dwi9s9f9M.net

トヨタ意外のマットだと
アクセルに絡み付く罠仕様になっているらしいが

266 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 09:57:47.39 ID:kv5YVgA+0.net

仮にもゲハなのに加害者の名前「せんすいたかし」を全く活かさないスレ立てとか

267 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 10:00:33.95 ID:QO0/e3gEd.net

黒プリウスはほぼクソみたいな奴しか運転してない

268 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 10:01:27.06 ID:C94Oz5ada.net

>>266
日本人の知能の低下
それが顕著なのが、このゲハ！

煽り屋しかいないネット社会のまさに最底辺！！

269 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 10:02:06.26 ID:yPAIcihuM.net

>>117
でも爺婆が停爆クルマで走で突っ込んで幼児を轢くってフィルター掛ければほぼ無いよ

270 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 10:04:10.51 ID:FWVD+pCzM.net

駐車料金処理するときに無理な体勢になって
アクセル踏んじゃったんだろ
　

271 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 10:25:29.06 ID:kHw6Xnql0.net

フリクリじゃないんだから轢き飛ばせば死ぬって

272 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 10:26:14.27 ID:RBZsvRWI0.net

アクセル奥まで踏み込んだらブレーキかかるようにしとけ

273 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 11:02:20.76 ID:JpRJd/QLd.net

>>118
黙れ殺人犯予備軍

274 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 11:37:44.53 ID:+KhstVfXp.net

https://twitter.com/moerugomibot/status/1128656621473677312?s=21
プリウスじゃないけど、これも怖いな
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275 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 11:45:18.90 ID:3qnTbWZx0.net

一人ぐらいブレーキ踏んだらアクセルになったプリウスあるんじゃね

276 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 11:51:53.03 ID:61LfXmpha.net

マジでホンダ害悪だな

277 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 12:10:26.33 ID:bq6YkG130.net

飯塚さんが悪かったわけじゃないんだな・・・

278 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 12:17:31.35 ID:wKUa/3zId.net

欠陥なのは車ではなく操作している側。

279 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 12:33:54.91 ID:F9aquC9od.net

>>256
ブレーキ踏んでないとエンジンかからなくね
そのせいで習慣になってる

280 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 12:43:27.19 ID:RoatR9ipa.net

老人相手に売ってるのに
シフトミッションは奇妙な形してるのが問題
簡単な仕様にしとけよ

281 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 13:07:21.90 ID:GU64BsNY0.net

>>261
急にアクセル踏んだら爆音がすればよくね？

282 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 13:11:56.41 ID:ad/B99V0d.net

>>277
俺はあの事故において車が原因派だが
救護義務違反に関しては擁護せんぞ

283 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 13:18:48.11 ID:jVng+GQ2K.net

>>279
起動してからフットブレーキを外す場合とかも事故りそうだな
普通は右ブレーキ左フットブレーキで外してから
右足を上げて徐行起動だが
自分はコレを癖つけてるわ

284 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 13:30:00.38 ID:JB9zjVJ+M.net

MTなんて日本で乗ってるのどんだけいるんだよ
ATに対してマウントを取りたいだけ

285 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 13:34:57.56 ID:C94Oz5ada.net

>>284
こういう馬鹿が事故起こす

上り坂でシフトダウンもせずにトロトロ走ってるクチだろ？

286 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 15:22:12.06 ID:jVng+GQ2K.net

まぁ俺もMTは取ったが世の中の主流は確実にATなので
もはやMTを取る理由は仕組みを理解するためでしかないよ

知り合いの車を交代で運転していくにも99％の確率でATだから
MTしか乗ってないと逆に危ない

287 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 15:34:06.70 ID:LrT4ldDF0.net

今や業務用車両もほとんどAT
MTはもはやスポーツカーぐらい

288 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 17:30:35.62 ID:CIfkEQ7K0.net

プリウス買うやつってバカだろ

289 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 17:59:37.17 ID:uW+Njwkn0.net

>>197
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
日産の約5倍の暴走件数となれば多い
https://i.imgur.com/AiA7Vjv.png

290 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 18:20:43.61 ID:dk8NKb/i0.net

やっぱモーターの特性だろうな
内燃機関ならある程度回らないとトルクが出ないけど
電磁モーターはスタートでいきなり最大トルクが出るから

291 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 18:34:21.53 ID:vsLqHzbP0.net

MTサンバー乗ってるけど、代車でCVTやATの軽を借りると「D」に入れただけでクラッチも繋がずに勝手に車が進みだして怖い

292 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 18:46:24.70 ID:61LfXmpha.net

プリウスはアクセル踏んでも進まないようにすればいいのでは

293 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 18:58:28.59 ID:goRcVegL0.net

上り坂でノロノロ運転
下り坂でブレーキベタ踏み

バカ「うはwwww 俺、運転上手え！MTなんかいらねーじゃんwwwww｣

294 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 19:14:19.56 ID:DChqHJfNp.net

>>290
でっかいミニ四駆みたいや(・∀・)

295 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 19:14:32.27 ID:wXGQi0NQd.net

MT車がほとんどいなくなった副作用で、坂道で停まる時も車間詰める車だらけになった
前の車がMTだと下がってくるかもしれないからある程度空けとけ、って習わなかったのか？

296 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 19:36:00.95 ID:C94Oz5ada.net

>>295
この前の大津の事故もそうだけど
予測運転さえ碌に出来ない連中が、そんなこと覚えてるわけがないでしょう……

297 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 19:39:04.86 ID:+cl7Jn2K0.net

勉強せずに筆記受かったぜとかイキってるような連中ばっかだぞ

298 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 19:42:57.30 ID:cF8fJCPG0.net

最近は大型トラックもATになってるらしいけどどういう仕組みなのかな
以前は大きな力がかかる車には向かないって言われていたような

299 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 19:54:04.75 ID:CiPqW9610.net

65くらいで免許取消にすりゃいいのにアホなのかな

300 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 20:19:40.34 ID:H4wpnxki0.net

俺、マツダ車に乗ってるけど踏み間違いした事ないわ
TwitterとかFacebookの公式みてると
人間工学的に踏み間違いが起こらない配置にしてるんだってさ
ガリバーのトヨタさんは慢心が過ぎるんじゃないですかね？

301 ：名無しさん必死だな：2019/05/16(木) 21:45:25.80 ID:OyEY1tARa.net

トヨタの安全性能に偽りありってことかね

302 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 00:42:28.45 ID:7Rwv4Y5W0.net

踏み間違いってんじゃないけど踏み切り前に止まろうとして
アクセルにちょっと足引っ掛かって微加速したときはあせったわ

303 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 00:47:04.92 ID:W1xAv62l0.net

発進時に間違ってべた踏みしても「スー」って走っちゃうんでしょ?
それで自分はアクセル踏んだんじゃないって信じちゃうんだろ

304 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 02:42:04.08 ID:jgakLtXya.net

>>284
そうじゃないだろ
オートマだと勝手にシフト上がるからMT車なら急発進とか防げるのにって話なんだが

305 ：リンク+ ：2019/05/17(金) 03:46:49.05 ID:gWF6lMhj0.net

>>290
BotWのリンクが吊り掛け式の電気式気動車に置き換わったら、この特性が出るね…。
高信頼性を確保するために、敢えてシンプルな吊り掛け駆動方式を採用した。

全ての台車に電動機が入っているので、急勾配上でも空転を起こさずに起動できる。
大容量・大トルクの電動機を使っているので、走行時は吊り掛け式特有の激しいモーター音を発する。

306 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 03:52:10.86 ID:uzIU4pHq0.net

最近はMTでも坂道アシスト付いてるんだぜ？w

307 ：リンク+ ：2019/05/17(金) 04:19:07.90 ID:gWF6lMhj0.net

>>306
坂道発進補助装置（ヒルスタートアシストコントロール）だね。

ワンハンドルマスコンでは、ブレーキを徐々に緩めながらノッチを入れる操作ができない。
このため、坂道発進補助装置が付いている。

キハ110系気動車なら、横軸マスコン、縦軸のブレーキレバーなので、
勾配起動では、ブレーキを徐々に緩めつつ、ノッチを静かに入れる操作ができる。

キハE120では、ワンハンドルマスコンなので、右手に持つ手すりのボタンがヒルスタートアシストコントロールのボタン。

308 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 06:22:44.38 ID:L+LNuevma.net

軽トラの後ろに着くときは車間開けてるな

309 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 08:39:11.67 ID:2owVZfziK.net

>>295
今のご時世でまだMTにこだわってる奴が
30センチも40センチも下がるわけないじゃん

ていうかそんなに下がるような奴はATに変えたほうがええわ

310 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 12:30:10.13 ID:TODmm8Bua.net

>>309
坂道ならそれくらい下がるぞ
ペーパーかよ

311 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 12:32:12.40 ID:pU6lrkN6a.net

サイドブレーキが効かない間は地獄だったわ

312 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 12:35:44.51 ID:C8N1PsjPa.net

>>310
いやそれは流石に下手すぎる
マジでAT車にしたほうが世の為だわ

クラッチの繋ぎ位置さえ把握してれば
サイドブレーキ使わなくてもブレーキとアクセルだけで
全く下がらずに坂道発進できるっての

313 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 12:43:12.73 ID:TODmm8Bua.net

>>312
シルバーの軽トラの後ろにつくとそれくらい下がってるくるぞ
車道にはお前だけじゃないんやでー

314 ：名無しさん必死だな：2019/05/17(金) 12:47:02.83 ID:C8N1PsjPa.net

>>313
シルバーってそれだけでもう赤信号じゃないっすか

自分は最低限前の車のナンバーが見える位置で停止してるから
あんまり心配ないけど