【三重】廃線懸念のＪＲ関西線、交通系電子マネーICOCA１万円分支給の通勤モニターに応募わずか５人 [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2023/08/27(日) 15:54:47.90 ID:0xqpzNeb.net

廃線懸念のＪＲ関西線、交通系電子マネー１万円分支給の通勤モニターに応募わずか５人 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230822-OYT1T50092/

2023/08/26 20:31

　 利用者が少なく、将来の廃線が懸念されているＪＲ関西線について、三重県は２１日、沿線企業の従業員を対象に募集していた通勤モニターの期間を、当初の９月末から１２月末に延長すると発表した。

　７月に始めた１度目の募集の際には、９月末までの約１か月間に、モニター１人につき１万円分の交通系電子マネー「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」を支給するとしていた。

　最大１００人を募集していたが、実際の応募は５人にとどまり、「期間が短すぎて使い切れない」との声も寄せられた。期間を延長する一方、金額を５０００円に減らして通勤で１回以上利用したら出張にも利用できるコースも新設した。

　対象は、亀山（亀山市）―島ヶ原（伊賀市）間で、（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。


※関連スレ
三重県、関西本線利用促進へICOCA配布　100人に1万円分 [少考さん★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1690027629/

2 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 16:00:41.35 ID:AMUQMm6N.net

利用促進と言いつつ、廃線の根拠を作っていくスタイル

3 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 16:01:44.20 ID:BubWB1r6.net

全住民かな

4 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 16:03:08.34 ID:wG/aD5aL.net

廃線されたら近鉄大勝利。
第三セクターかでもして残さないと運賃上げやすくなる。
の前に貨物が問題か。

5 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 16:06:02.71 ID:PKbVGWLZ.net

タダ乗りの本場で1万じゃ釣られないだろ

6 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 16:06:48.25 ID:UWTPZDcg.net

近鉄大勝利てもはや競合してないだろ
向こうは東海と関西つなぐ第二の動脈こっちは
ただの地元をつなぐただのローカル線

7 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 16:20:59.34 ID:UyPMfu0d.net

>>4
＞亀山（亀山市）―島ヶ原（伊賀市）間

貨物列車が走ってるのは名古屋と四日市の間でこんなとこに貨物は走ってない
亀山-加茂の非電化区間なんて優等列車も貨物列車も走ってない完全なローカル線だよ

8 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 16:37:09.32 ID:6H8Fwsoz.net

由緒正しい加太越えなんだが都が奈良から京都に移って廃れたな

9 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 16:44:50.00 ID:lZGtrbDb.net

近江鉄道を柘植乗り入れで彦根天王寺まで直通ちゃう。

10 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 16:56:13.55 ID:RT6jIPlI.net

リニアに合わせて廃線でいいだろ

11 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 17:08:34.41 ID:rmW2tp0j.net

地元民「廃線反対」
JR「あなたが前回列車使ったのは？」
地元民「高校生の時だな」
JR「失礼ですが、お年は？」
地元民「今年米寿の88、まだまだ元気やぞ」

こんなのばっかり
高校卒業したら何十年も列車なんて乗ってない

12 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 17:11:16.88 ID:KniQvs7h.net

急行春日をやめちゃうからいけない、正倉院展の時には乗っていたのにね

13 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 17:20:37.55 ID:2euAeL4w.net

非電化期間の沿線景色はなかなか良いのにな。
JR西日本は廃線せずに、赤字確定で電化してくれよ。
そして湊町ー名古屋の急行を走らせてくれや。
スピードはともかく内装は、近鉄に負けないような車両で。

14 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 17:29:23.73 ID:wyhCwmpD.net

通勤に使ってる人はもっといたぞ

15 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 17:52:14.17 ID:P6Iq6db+.net

キハで新快速
天王寺→久宝寺→王寺→郡山→奈良→加茂→伊賀上野→柘植→亀山→四日市→桑名→名古屋

16 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 18:20:49.87 ID:WGTrwK+q.net

名古屋ー亀山もオワットルからな

17 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 18:31:44.24 ID:cc/JKQI+.net

リニア来たらドル箱やがな
完全に亀山は新宿化する
大阪と名古屋と伊勢の拠点や

18 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 18:39:35.59 ID:ZEbe7cHK.net

どうせ将来リニア出来たら廃止、よくて大赤字確定三セク化だろ

19 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 18:47:00.56 ID:ZEbe7cHK.net

>>17
んなわけねえだろw
今の亀山駅にリニア駅出来たら津までリレー快速ができるかなって程度だろ。
でも多分在来線とは離れたところに駅出来るだろうけど。

20 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 20:35:03.26 ID:KniQvs7h.net

リニア？　名古屋までもこれないのに、
ナガサキ新幹線みたいに盲腸の先だけ先に作ってしまう、愚かなことだけは絶対止めてね。

21 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 21:57:42.23 ID:7LVxknp3.net

赤字地方ローカル線は自動運転技術でスマートに解決してほしいねぇ

22 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 21:57:46.82 ID:7LVxknp3.net

赤字地方ローカル線は自動運転技術でスマートに解決してほしいねぇ

23 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 22:06:49.82 ID:6DRIC/bZ.net

>「期間が短すぎて使い切れない」
コンビニで使えることを知らんのかな？

24 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 22:13:56.38 ID:vBEsCM09.net

>>9
彦根住みだが、最近長谷寺まで2時間で行ける事を知った。

伊賀経由の、勿論車でw

25 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 22:22:14.35 ID:vBEsCM09.net

このニュースで関西線乗ってみたくなったは。

確か彦根から奈良•亀山経由で、一周出来るんだよね？

26 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 22:37:59.28 ID:okJtwv5X.net

この区間はマジで乗ってないからな。休日はノリ鉄のおっさんだけ。
廃止やむなしだろうな。

27 ：やまとななしこ：2023/08/27(日) 22:40:11.96 ID:Ija4h22Z.net

JR関東線のライバル路線か

28 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 00:00:47.79 ID:Nt2a3FfS.net

トリチウムって三重の水素なの？

29 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 00:24:05.38 ID:t89tKtQV.net

>>20
長崎三重和歌山千葉みたいな半島にはマジで鉄道いらないんだわ
金の無駄だから本当にやめてほしい

30 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 01:10:24.90 ID:wsMJU7oW.net

ここは廃止したらだめだろ

31 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 02:13:28.48 ID:4vLypUhd.net

Suicaにしてれば県外からの申請があっただろうにな。

32 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 02:35:55.50 ID:q56XQTx1.net

亀山の高校に通う学生しか使ってねーだろ、アレ…

33 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 03:34:40.84 ID:Eu0+hayk.net

>>12
高速バスの方がええ

34 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 06:45:32.11 ID:3Ghmg5Kx.net

なんで存続を「懸念」するんだ
とっとと潰せ
需要のない施設を存続させようとする理由がわからない

35 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 06:59:40.62 ID:pKr7rT9/.net

>>11
いや、街への買い出しでジジババも確かに乗るんよ。
ただし頻度が月に１回とか2週間に１回とかだから金にならん。
電車は通勤通学で毎日乗る人が一定数居ないと維持できないんよ。

36 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 07:56:04.65 ID:sTMyyIx6.net

売却すれば多少は金になる
中国とかロシアとか

37 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 09:14:49.02 ID:Nt2a3FfS.net

TPOの中尾なら買うかも

38 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 11:33:45.72 ID:JzUrxEjQ.net

年間赤字１５億円か

39 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 11:34:57.02 ID:4vUg4f8l.net

もー国鉄復活させろや。
交通インフラに採算性求めるとか織田信長が草葉の陰で泣いてるぞ。
　
道路と同じように国が責任持って管理運用して災害対策や線形改良を少しずつやって池。
鉄道は学生や年寄り向けの弱者向け交通手段。鉄道軽視は弱者切り捨て政策やでｗ

40 ：やまとななしこ：2023/08/28(月) 17:56:17.52 ID:UO+epAXk.net

ここまで自動車普及させてんだから田舎ほど維持が無理だろ

宅配系の中距離以上拠点間全てとか
製造業の原料輸送直行便全てとか
co2削減やらドライバー不足対応やらにかこつけて
法規制でもして強制的に鉄道輸送シフトさせれば
幹線は少なくともやっていけるんじゃね？

41 ：やまとななしこ：2023/08/29(火) 16:24:13.40 ID:/M9QlV/p.net

>沿線企業の従業員を対象
こんな条件だったら、たった１万程度なら既に貰ってる交通費の停止手続き考えたら応募来ないだろ
応募した５人も会社に無申請なら二重取りで問題にならないか？

42 ：やまとななしこ：2023/08/29(火) 21:29:43.06 ID:yZMFesm6.net

環状線のふりをして走ってるやつなら何回か乗ったことある。