【バス】客がいない時は終点200メートル手前で運行を打ち切っていたら通報されて叱られたでござる、の巻

1 ：水星虫 ★：2015/08/20(木) 23:06:31.59 *.net

バス 運転打ち切り繰り返す

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004282101.html?t=1440078938000
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

福山市に本社がある「中国バス」のリムジンバスが、広島空港で乗せた乗客が全員降りた場合に
終点まで行かずに運行を繰り返し打ち切っていたことが分かりました。
運行の打ち切り行為は５年前から行われていたとみられ中国バスで詳しい状況を調べています。

運行が途中で打ち切られていたのは、福山市に本社がある中国バスが運行している
広島空港から三原桟橋に向かうリムジンバスの２２．２キロの路線です。
中国バスによりますとこの路線を担当する尾道営業所の、３４人の運転手のうち１２人が、
終点の三原桟橋の２００メートルほど手前にあるＪＲ三原駅前で乗客が誰もいなくなった場合に
運行を打ち切ったことがあると認めたということです。

第三者から通報を受けた中国運輸局が今月１２日に中国バスに連絡して発覚したということです。
調査に対して運転手らは
「空港への折り返しの発車が三原駅前からだったため、遅れた時間を解消するために打ち切った」
などと話しているということです。

運行の打ち切り行為は５年前から行われていたとみられるということです。
中国バスはバスに残されたデータを解析して詳しい状況を調べ中国運輸局に報告するとしています。

中国バスは「あってはならないことで全従業員の教育を徹底し再発防止に務めます」としています。

08月20日　19時26分

20 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/20(木) 23:45:04.29 O.net

運転手の仕事は決められた経路を運転すること
別の路線バスでも同様のことをして怒られている
乗客がいないなら運行を打ち切ってもいいように法律を改正すべき

21 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/20(木) 23:52:37.08 0.net

>>20
そもそも下車予定の停留所では客は降りるだけ、新規乗車は無いんだよ。

22 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 00:02:21.65 0.net

中国じゃそんなもんだろ

23 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 00:06:23.74 0.net

問題ない事案でなぜさも問題かあるかように言うのか理解できない。
なぜ打ち切ったのかの本質がまるで分かってないとしか思えない。

24 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 00:32:52.51 0.net

最終バスとかで、終点の停留所から空港行きに乗る乗客がいないことさえ
確実なんだったら問題ないと思う。

25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 00:48:07.12 0.net

>>9
200メートル前なら、乗ってくる乗客がいないのも目視できるよね。
だからじゃない？

26 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 00:56:12.68 0.net

�@　空港 → ＪＲ三原駅前(全員降車) → 三原桟橋(終点)　⇒⇒　ＪＲ三原駅前(始発) →　空港
�A　空港 → ＪＲ三原駅前(全員降車)　→ 空港　

誰が見ても�@は無駄

27 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 01:00:36.92 0.net

広島空港が無駄の元である

28 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 02:15:22.31 0.net

誰が困るわけ？

29 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 02:43:58.45 0.net

何が問題なのか理解不能。
このリムジンバスは、路線バスのように途中からでも自由に乗り降りできるわけ？
リムジンバスって、空港発の場合は空港からしか乗れなくて、空港行きの場合は、空港でしか降りられないと思うのですけど。
法律上の問題とかあるのかも知れないが、誰か教えて。

30 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 02:48:29.00 0.net

行ったことないから知らんけど、その三原桟橋とかいう場所はどんなとこよ？
この際、そんな停留所を廃止してしまえば問題解決じゃね？
２００メートルで駅があるなら、十分に歩けるだろうが。

31 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 03:11:27.24 0.net

これ誰一人困らなくねえか？

32 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 04:23:55.88 0.net

第三者はどこの馬鹿なんだ？

33 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 05:18:45.22 0.net

終点で客がこのバスに乗れないことになっているなら途中で引き返すのは
合理的判断だと思うけどなぁ、規則だから？ｗ

34 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 05:42:05.09 0.net

湾岸習志野インターで降りて
律儀に幕張まで行ってから
同じ道を折り返してた羽田リムジン
正式運行になる前に谷津船橋で
降りちゃえという運転手はいなかったのか？

35 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 05:55:00.03 O.net

融通の利かない馬鹿はどこにでもいる

役所は特にな

36 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 06:18:21.53 0.net

あってはならないと言うしかないが社内じゃ暗黙の了解みたいなもんだったろｗ

37 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 06:28:46.46 O.net

運輸局に終点までのルートと行き先提出して認可された以上はそれに従わないと駄目なルール。

38 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 06:43:56.84 0.net

>>37
お役所仕事の典型、融通利かないんだよな
奴らは利益を考えないからルール、規則が最優先で効率や成果は考慮されない。

39 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 06:45:54.43 0.net

役所の習性は精神障害そのものなんだが日本人は適応しすぎ。

40 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 06:48:41.85 0.net

簡略化の手順の方をルール化しろよ

41 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 07:08:56.26 0.net

これは別に良いんじゃねーの?
目くじら立ててる奴が基地外過ぎ。その先に停留所があるなら別だが
（乗る奴がいるかもしれんし）終点の1つ前で無人、だれも乗ってないなら
誰にも影響でねーわな。

42 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 07:41:59.98 O.net

地図見ただけだが、ここのフェリーって近隣の島へ向かうローカル航路ばかりみたいだな。
広島の宇品みたく四国へ渡る便は無いようだ。
つまり空港との日常的往来なんてもともと皆無なんだよ。
終点までの切符があったら廻るとか、バリアブルな運行ができるべきだな。

43 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 08:17:20.88 0.net

折り返しの始発に支障が出たんだろｗ
アホが多いな

44 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 08:29:05.33 O.net

通報した奴悪意満載だな

45 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 08:31:17.52 0.net

これは、規制緩和すべきだろうなぁ
乗客がいない（居ないのではなく、絶対に乗れない）、降客がいない場合はショートカット可能にする。
ショートカットするための経路は定めておかないといけないかな？

46 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 08:36:11.37 0.net

桟橋から乗る客は無視かよ
もう乗り合い返上してしまえ

47 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 09:57:21.11 O.net

通報した奴はバスオタだろ。終点でカメラ構えてたら、あれ？こねぇ…的な

48 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 10:03:35.65 0.net

>>46
文盲か？日本語が読めないのか？他の人とコミュニケーションがとれないのか？頭がわいてるのか？
降車専用なんだが。

49 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 10:12:19.37 O.net

>>46
バス運転士『折り返しの起点は駅前だったため…』
つまり終点の桟橋では乗れないの。

50 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 10:42:37.83 0.net

運転手の独断でスキップしていたのが問題なんでしょ。
社内で検討して、空車の時は駅で折り返せるようにすれば良いんじゃん。

あとその、三原桟橋（或いはその近傍）ってところは、バスが転回できるように
指定された場所で、それ以外の場所で転回しようとすると、また別途届け出とかが
必要なんじゃないかな。公共バスにまつわる法律・規制とかしらんけど。

NHKのニュースが言葉足らずなんだろう。。

>>37
なるほど、やっぱそういうことだよな多分。ショートカットルートも届け出れば
良いんじゃないの？

51 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 11:02:17.86 0.net

客がいないなら別にいいじゃん

52 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 12:44:38.09 0.net

被害を受ける乗客がいたのなら論外だが、だれもいなけれな何で問題になるのか。

53 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 12:55:04.01 0.net

こんなことを問題にするなニュースにするなって通報しまくる

54 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 17:15:55.70 0.net

現場を知らずに「無駄を削れ」というのがブラック企業
現場を知らずに「無駄でも消費しろ」というのがお役所仕事

55 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 17:23:57.36 0.net

>>47
通報した第三者はどちらかというと>>46みたいな奴だな

56 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 17:29:46.05 O.net

定められたルートを通らないことが問題なんだよ
他人の命にかかわる仕事だからね
マイカーじゃないんだから、好き勝手に走るわけにはいかない

ルールが間違っているのなら、変える努力をすればよい
変えられないのなら、不服でも従うべき

57 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 18:09:40.85 O.net

>>56
お前みたいな決まりにしないと従えない石頭野郎がいる事が
日本の規律社会の弊害

58 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/21(金) 19:44:03.66 0.net

現在の終点を、駅前終点に変更すればよいのでは。

59 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 00:17:50.33 0.net

通報の「第三者」は実は関係者じゃないのか
「国民の安全を守る俺の仕事に逆らうのか」
交通局の外郭団体への天下り職員かな

60 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 01:50:12.05 0.net

というか桟橋側から乗れないから、行く人もいないんじゃないのｗ
この片道だけの停留所は誰得なんだ

61 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 03:14:00.02 0.net

定期的に出てくる話題だな
怪我人が待ってるくらいしか役立つパターン思いつかなかった

62 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 07:08:15.04 0.net

家の近くのバスは土日は時々間引き運転してるよ
間引き運転は本当にはらたつが

誰も乗らない200メートル走らなくたって問題無いだろ

63 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 09:15:53.97 0.net

>>56
同意
路線バスってものを分かってない奴が多すぎだわな。
まぁ馬鹿な奴らに言っても理解不能なんじゃね？ｗ

64 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 09:27:00.97 0.net

リムジンバスでしょ
路線バスと違って途中から乗車できないじゃないの?

65 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 09:27:02.17 0.net

酔っ払って寝過ごして、最終の回送バスに乗せて貰ったよ。

俺、酔うと川に入って、足が攣る癖があるんだ。
水深1.5メートルの流れが速い川を、歩いて渡る事が出来る。
体が浮かないから、足がしっかりと川砂利を掴む。
お前らなら即死だな。

66 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 10:55:07.57 0.net

酔い冷ましてこいや

67 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 14:28:47.01 O.net

>>63
ルール違反なのは誰だって解ってんだよ。
だが「誰か損してるわけでなし、そんなに悪いことなのか？」という思いで皆さん言ってるだけ。
燃料がモッタイナイからな。
ついでに言えばこんな需要の無い区間の定期便を続けてる理由は何だ？ということ。
免許保守なら一日一便走らせりゃ申し訳は立つもんだ。
それをあえて維持させておきたい…株主か役員か役所かわからんが、そいつがタレコミの黒幕だな。

68 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/08/22(土) 16:14:45.55 O.net

ルールだから守れっていうなら
ルールが糞って言ってんじゃねえか
糞ルールでも守れって言う奴がいたら
そいつも糞だと言っている

69 ：40：2015/08/22(土) 22:54:12.78 0.net

この路線、リムジンバスって言っても路線バスと同じ作りなんだよね
その癖に結構揺れたりするし、乗ってて疲れる
なにしろ乗客乗ってないからねー
前に乗った時、私含めて3人しか乗ってなかったｗ5人の時もあったしねｗ
マイクロバスの方がよっぽど効率良いと思うんだけどね
みんな1時間以上バスにのって空港行くくらいなら福山発の新幹線乗るわ