運転士1「加速！」 運転士2「加速！」 運転士3「加速！」 → 電気使い過ぎで北陸新幹線止まる

1 ：水星虫 ★：2015/03/23(月) 22:51:43.31 *.net

新幹線停電は使用量上限値超え

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3026489031.html?t=1427107649
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

３月２０日、北陸新幹線が停電の影響で一時運転を見合わせたことについて
ＪＲが調査した結果、３本の列車が同時に加速して電気の使用量が上限値を上回り
送電がストップしたことが分かりました。

ＪＲは今後、停電が起きないよう上限値を引き上げる措置を取りました。

北陸新幹線は３月２０日の夕方、停電の影響で金沢駅と富山駅の間の上下線で
約１５分間、運転を見合わせました。
運転の見合わせは３月１４日の開業以来初めてで、４本の列車に最大２７分の遅れが出ました。

ＪＲ西日本が停電の原因を調べたところ、当時、金沢駅と富山駅の間を走行していた
３本の列車が同時に加速していたことが分かりました。
このため電気の使用量が設定した上限値を超え、
変電所の安全装置が作動して送電がストップしたということです。

ＪＲ西日本は今後、停電が起きないよう変電所の上限値を引き上げる措置を取りました。

03月23日　19時47分

2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 22:54:00.53 0.net

先走り汁

3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 22:54:33.91 0.net

新高岡に停車するのをやめれば加速が減るよ！減るよ！

4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 22:56:51.28 O.net

やっぱし新幹線て運転士こんなに必要なの？
小田急線で小田原新宿間で運転士が何回も変わるんだけど、やっぱし集中力が必要なんかな？

5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 22:57:07.65 0.net

３本の列車が同時に加速

この程度で落ちる変電所ってｗ
どんだけ設備をケチっているんだ

6 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 22:58:38.56 0.net

こんなん机上計算で分かる初歩的なことだと思うんですが

7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 22:59:19.89 0.net

我慢不足

8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:03:55.85 0.net

ｗｗｗ

9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:04:29.42 0.net

俺んちのブレーカー（２０A)かよｗ

10 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:18:49.70 0.net

容量上げるのもイイけど、
同じ区間内で他車の状況とか合計使用量とかが見れる仕組み作ったり、
管制が各車の加速権の順序振り出来る制度整えればソフト対応で済むような
普段使わないけどとりあえず増やしますとか丼勘定過ぎる希ガス

11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:19:23.98 0.net

マリンちゃ効果が強すぎたな

12 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:24:25.28 0.net

的確な良スレタイだなw

13 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:24:39.46 0.net

指令がバカ。ノッチ制限伝達しろよ。素人運転士は架線電圧注視しながらノッチアップしろ。中華かよ。

14 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:46:52.33 0.net

ひょっとして、回生ブレーキが重なると送電網がハングしたり
電力会社の独占で、送電技術の進歩も止まってる

15 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:47:08.52 O.net

もう北陸に新幹線通さなくていいよ

16 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:49:10.03 0.net

やっぱ、北陸ごときに新幹線はいらなかったな

17 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:52:29.30 0.net

これは電力指令が無能

18 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/23(月) 23:55:22.56 0.net

>>12
スレタイでほぼすべて説明されてるもんなw

しかし4つ並走程度で落ちるとか予測不足にも程があるだろと

19 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 00:33:39.75 0.net

ドライヤーとエアコンとか同時に使うとブレーカー落ちた時代が俺にもありました

20 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 00:55:48.99 0.net

>>19
今の俺だ

21 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 01:06:28.19 0.net

>>14
確か、ＪＲは自前の発電所を持ってるはず。

22 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 01:16:53.44 0.net

イギリス向けに日立が作った高速鉄道車両は非電化区間を走ることがあるから
ディーゼル発電機を積んで自前で電力を用意するそうな
この技術を日本の車両にも生かせば、北陸問題は解決

23 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 01:21:01.98 O.net

容量不足って…鉄道の要だろうに(笑
さすが西だな

>>21
東から融通してもらってる可能性もあるから
そこで利権が発生していればケチったのかもね

24 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 01:53:27.75 0.net

たった３本の加速でブレーカーが落ちたか。
契約電力けちりすぎ

25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 02:21:23.22 0.net

ペダルを踏むタイミングを合わせるんだ！

26 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 02:34:42.68 0.net

>>5
基本料金ぎりぎり下げててチェックもしてなかったんだろ

27 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 02:39:15.13 0.net

タコ足配線は危険です

28 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 02:44:28.41 0.net

これって原発再稼働に向けたヤラセだろ

29 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 02:46:16.49 0.net

>>12
だなw

30 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 02:47:40.89 O.net

>>21
JR東は自社発電所があったはず。

31 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 02:56:02.46 O.net

(´･ω･`)赤い彗星とかV-MAXとかトランザムとか

32 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 03:04:06.17 0.net

jr西日本しっかりしろ
それにハングル語表記するのは止めてくれ

33 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 03:07:45.28 0.net

ああサイボーグー0 0 9

34 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 04:49:25.16 0.net

運転手×３「ジェットストリィーム」　プツッ

35 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 06:15:38.94 0.net

西日本の運転士はレベルが低いな、電圧計も見ないで運転してるのか。山手線
のラッシュ時間だって、電圧が１２５０ボルト以下になったら力行中止が頭に
入ってるぜ。停電事故なんて記憶にないだろ。国交省は西日本の新幹線貸付料
もっと上げろよ。東の半分なんて不公平だ。

36 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 06:32:43.24 0.net

>>35
交流と直流を同列に語るバカ鉄発見ｗ

37 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 06:57:32.89 0.net

乗客の安全を考えた素晴らしい経営幹部だ

38 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 09:43:15.68 0.net

電力システム設計したのはどこ？

39 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 10:32:54.89 0.net

ウチでも50アンペアなのに。
新幹線は何アンペア？

40 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 10:44:15.62 0.net

JR「今後北陸新幹線はディーゼル車両にします」

41 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 11:56:30.17 0.net

このスレは伸びない
スレタイで事足りるw

42 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 16:02:46.62 0.net

白い三連星

43 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 20:23:30.20 0.net

ほぐりぐ新幹線の編成は全Mか？

44 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 20:24:39.22 0.net

>>13
素人ｳﾃｼが架線電圧見ながらノッチ上げるかね？
運転時分に気を取られてるんじゃない？

45 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 20:37:52.65 0.net

>>43
先頭車両以外全M

46 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 20:40:39.30 0.net

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47 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/24(火) 22:02:07.90 0.net

＞＞
http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/local-rev/20150109_009332.html

48 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 00:38:27.08 0.net

>>45
先頭車両が女王様でそれ以外は下僕なのか？
そういえばグランクラスは先頭車両だったな。

49 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 08:54:29.65 0.net

これから乗るんだけど大丈夫なの？

50 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 09:44:17.04 0.net

トンスランドではKTXを起動しただけで変圧器が爆発してるからなぁ
これは容量上限を超えたが故（トンスラでは変圧器の欠陥とか行ってるが）
リミッタが正常に働いて止める日本の方がまともなんだよ

51 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 12:19:03.73 0.net

>>49
事故にならず無事止まったんだから安全といえる
遅れ？こまけえことはいいんだよ

52 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 12:58:18.27 0.net

>>22
新幹線のブレーカーなんてでかいだろうな〜

レバーもユニックとか無いと操作できないんだろうね

53 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 13:16:57.94 0.net

原発再稼働のための理由付けにまた一つネタ提供

54 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 13:42:56.42 0.net

原始的！　
https://www.youtube.com/watch?v=ID4929NZEW8

タブレット受け取りに失敗して緊急停車

55 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 14:21:43.82 0.net

北陸は水力発電のウエイトが高いから、渇水時は待ちに待った新幹線さまのために計画停電でもやるこった。

56 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 18:21:04.87 0.net

北陸は雪が多いから渇水は極めて少ない

57 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 19:10:19.04 0.net

運転台に電圧計あるのに見てないんだな

58 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 19:24:38.31 O.net

確かＪＲ貨物が作った高性能機関車がフルスロットして
旅客列車を停めてしまって、
ＪＲ貨物はフルスロット禁止になった事件があった気がする。

59 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 19:29:50.84 0.net

複線ドリフトでもやったのか

60 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 19:43:24.66 O.net

>>30
南関東の需要しか賄えません

61 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 20:13:57.42 0.net

>>48
おまいの頭の中では　下僕クラスの座席の下に自転車式発電機のペダルがありそうだな。

62 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 20:19:03.17 0.net

てｓ

63 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 20:21:37.41 0.net

>>30
水ドロボーしてて問題になったやつな
震災のときは役に立ったが

64 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 21:42:22.79 0.net

そろそろ自動車の自動運転が確立されようとしてるのに、
決まったレールの上を走る電車はいつになったら自動運転できるようになるの？

65 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 21:46:34.13 0.net

日立がイギリスの高速鉄道向けに作った車両のように、ディーゼル発電機を搭載した車両を採用すべきだった

66 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 21:55:35.73 0.net

>>64
とっくにある
ただ緊急時対応まではまだ無理

67 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 22:26:06.42 0.net

>>65
重いから騒音出るぞ？
名古屋通らないから騒音出ても良いのかな？

68 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 22:26:37.24 0.net

ディーゼル発電車って事故ったスペイン高速鉄道でも使ってたけど
ＴＧＶの動力車と同じでとんでもなく重くて高架橋なんか全てその重さに合わせなきゃならない
騒音の問題で速度制限しているような日本じゃ無理だろうなあ

69 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/25(水) 22:34:27.90 0.net

原発再稼働が必要だということを国民にアピールするために仕組まれたんじゃないのか？

70 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/29(日) 01:46:20.98 0.net

軸重考えたら発電機車なんかは強度上無理

71 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/29(日) 01:51:20.82 0.net

>>69 北陸人ナメてんのか？

72 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/29(日) 07:07:17.53 O.net

>>13>>42

73 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2015/03/29(日) 14:16:29.95 0.net

変です。通常の３倍の電流が流れています。こんな電流なんてありえません。