日本人の心の中に「バイクは危険な乗り物」という偏見を植え付けた「三ない運動」、ついに仮面ライダーを４輪乗りに堕落させる悪影響

FinalFinanceφ ★

1971年、日本に新しいヒーローが誕生した。
その名は「仮面ライダー」。
以来、43年に渡って、仮面ライダーは世の男の子たちの憧れだった。
バイクを駆って颯爽と現れ、怪人たちをなぎ倒す、正義のヒーロー。
その精神は新シリーズに脈々と受け継がれ、圧倒的な人気を誇り続けているのだ。

仮面ライダーシリーズは玩具市場でも常に主力商品として君臨し、
日本経済にも大きな影響を与えている。
仮面ライダーグッズを取り扱うバンダイナムコホールディングスが8月に発表した
2015年3月期第１四半期決算の補足資料によると、通期計画で266億円となっており、
同社が抱える豊富なキャラクター商品群の中でも二番目に位置する人気商品であることがわかる。

ところが、そんな仮面ライダーシリーズに異変が起こっている。
それは、現在放送中の「仮面ライダードライブ」。
その名が示す通り、同作品のモチーフはバイクではなく自動車で、
シリーズとしては初めて自動車を運転するライダーが主人公として登場するのだ。

一般社団法人日本自動車工業会・調査部会の二輪車分科会が行った、
「2013年度二輪車市場動向調査」の結果によると、
二輪車の国内需要台数は2008年度以降42万台前後で推移しており最盛期には遠くおよばない。
しかしながら、その一方で、二輪車を複数台所有している家庭の平均保有台数が1.6台と、
前回調査の1.5台から微増ながら増加している様子もうかがえる。
また日本人の心の中に「二輪車は危険な乗り物」という意識を植え付ける原因となった、「
オートバイの免許を取らせない」「オートバイに乗せない」「オートバイを買わせない」
という3つの指針を掲げた「三ない運動」も時代とともに大きく方向転換して緩やかになった。
また、二輪業界もバイクは危険な乗り物ではなく
「技術を身に付ければ、安全で楽しい乗り物」
と安全啓蒙を積極的に展開する事により、若年層の市場回帰を図ろうとしている。

全文ソース
http://economic.jp/?p=43978