祝！みなとみらい＆新横浜線で横濱超飛躍【123】

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/05/17(水) 07:51:49.39 ID:+qlMw7KH.net

横恥市営地下鉄←(笑)

https://s.rbbtoday.com/imgs/p/hDN4m_UJPEFczM0wl2KIHdtO9kFAQ0P9REdG/178327.jpg


地下鉄の充実度がつまり都市の力と言っても過言ではない

それは建物ならば余所デベロッパーが必ず絡むゆえ（カネ儲け）

額面通りの評価出来無い見た目となる

地上では見せ掛けが可能（より上位の余所デベロッパー介入による見掛け倒し）

代表格に三菱地所のランドなんちゃらをなぜか自慢カス(笑)


地下鉄網は正にその都市の力

デッサンし予算を組み運営と全てその都市が担当する

余所デベロッパーのルツボ=地上の箱物とは相違するのが地下鉄である


五大都市の地下鉄網を見ていきましょう


大都
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/nagoya_chika.jpg

江戸
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/chika_tokyo.jpg

阿呆坂
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/osaka_chika.jpg


札幌
https://www.city.sapporo.jp/st/route_konaizu/images/subwayrosenzu3.jpg

福岡
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Fukuoka_city_subway_map_JA.png


３ライン以上が五大都市の必須条件

２ライン横恥は論外

見えないとこは手を抜く濱のカス（横恥）の体質がよーく表れている(笑)

また

上記の五大都市は巨大ドームも有し
横恥など中級下級政令指定都市とは明らかに一線を画している


横｢恥｣はつづく