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祝!みなとみらい&新横浜線で横濱超飛躍【123】
- 576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2023/05/17(水) 07:51:49.39 ID:+qlMw7KH.net
- 横恥市営地下鉄←(笑)
https://s.rbbtoday.com/imgs/p/hDN4m_UJPEFczM0wl2KIHdtO9kFAQ0P9REdG/178327.jpg
地下鉄の充実度がつまり都市の力と言っても過言ではない
それは建物ならば余所デベロッパーが必ず絡むゆえ(カネ儲け)
額面通りの評価出来無い見た目となる
地上では見せ掛けが可能(より上位の余所デベロッパー介入による見掛け倒し)
代表格に三菱地所のランドなんちゃらをなぜか自慢カス(笑)
地下鉄網は正にその都市の力
デッサンし予算を組み運営と全てその都市が担当する
余所デベロッパーのルツボ=地上の箱物とは相違するのが地下鉄である
五大都市の地下鉄網を見ていきましょう
大都
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/nagoya_chika.jpg
江戸
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/chika_tokyo.jpg
阿呆坂
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/osaka_chika.jpg
札幌
https://www.city.sapporo.jp/st/route_konaizu/images/subwayrosenzu3.jpg
福岡
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Fukuoka_city_subway_map_JA.png
3ライン以上が五大都市の必須条件
2ライン横恥は論外
見えないとこは手を抜く濱のカス(横恥)の体質がよーく表れている(笑)
また
上記の五大都市は巨大ドームも有し
横恥など中級下級政令指定都市とは明らかに一線を画している
横「恥」はつづく
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