※ GDPではもう既に名古屋を抜いた横浜！

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/19(土) 17:51:05.28 ID:YeCXuWZz.net

名目市内総生産（平成27年度）

横浜市　　 13兆5429億円
名古屋市　12兆8861億円

http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/sna/sna01-1.html
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/19(土) 18:31:41.57 ID:KCeGguFF.net

ところが、一人当たりのGDPでは、名古屋が東京に次いで2位なのに対し、
横浜は14位。昼間人口が減少するから低いって？それは言い訳にもならん。
何と同じベッドの千葉（10位）や川崎（11位）以下の低生産性都市、かっぺ横浜。

https://multipedia.jp/metropolis-ranking-japan/

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/19(土) 18:44:28.64 ID:Fe0l1dlk.net

街の規模からして日本第3位は横浜しょ
東京>>大阪>横浜>名古屋>札幌京都神戸福岡

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/19(土) 20:39:56.39 ID:86YzVgBC.net

名古屋都市圏576万人
横浜ベッドタウン

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/20(日) 02:00:39.51 ID:y12l4/HS.net

名古屋と横浜は色んな意味でいい勝負。
変な煽り抜きで同率３位でいいよ。
何なら両市を遠隔合併して「大東海市」にでもしたら？

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/20(日) 11:55:44.97 ID:JePvVAaT.net

北陸の人間だが横浜市より名古屋市の方が都会(中核都市)

旧帝国大学や高等裁判所がある
昼間の人口が増えるのも都会の指標
ベットタウン衛星都市は昼間の人口が減る
横浜市は少し大きめの単なる東京のベットタウン衛星都市

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/20(日) 12:02:28.85 ID:1283p8JH.net

>>6
北陸の人間www
なりすまし名古屋人w

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/20(日) 19:33:01.70 ID:wdKlsYyt.net

横浜ってマジで繁華街がない。
ビル街も狭い。
南北に細長い市街地。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/20(日) 23:37:47.08 ID:6Q+dtLVp.net

名古屋と横浜どちらが都会と問われたら
圧倒的に横浜
名古屋は大きい田舎
横浜がGDPで名古屋を追い抜いてるのは
名古屋がショボい証拠
名古屋が正真正銘の都会ならどの統計でも
横浜に買ってるはずだ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/22(火) 04:58:00.49 ID:qLHZSVth.net

名古屋は地方
横浜は首都圏

これだけで格が全く違う

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/22(火) 07:51:25.95 ID:Icq044ee.net

横浜は明治と現代が融合したハイセンスな海辺の街
名古屋は名駅と栄以外は、昭和のテーストで変化がない単調な町並み

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/22(火) 07:53:51.95 ID:Icq044ee.net

しかも栄→名駅のシフトが進み益々詰まらん街に変化してる

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/22(火) 08:03:00.99 ID:ufOQjsGu.net

栄から名古屋までタクシーで1000円（2メータ）

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/22(火) 08:45:27.84 ID:Icq044ee.net

>>13
栄から名駅にタクシーで行こうと思うと意外と不便だよね。
広小路や錦だと表に横付けできない。
桜通か若宮に回らないとダメ。
また新幹線の駅西に行こうと思ったら広小路を延々と行くか若宮。
道路しか自慢が無いのに不便だよね。

名古屋市内から自慢のセントレア中部空港に車で行くのも不便。
東新町から名古屋高速→知多半島道路→→知多横断道路→空港連絡橋で軽く1時間はかかるし高速代も1500円とかでしょ？

横浜から羽田空港はベイブリッジをヒョイと渡って15分。高速代も1000円未満

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/22(火) 09:05:38.73 ID:TScUzixu.net

事実上日本第三の都市だよね
街を歩いても名古屋より栄（笑）えてるし

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/22(火) 09:28:57.26 ID:Icq044ee.net

>>6
リニアが開通したら
高等裁判所や日銀の支店なんかは要らんでしょ？
大学は東大駒場キャンパスなんかは30分くらいだし宮廷ではないが大岡山も近い

地底が近くても就職は地元企業しか有利じゃないでしょ？
名古屋大学なんてマーチあたりと括られる企業も有るくらい。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/22(火) 09:38:39.84 ID:Icq044ee.net

>>1
愛知県のGDP 39兆5000億
名古屋のGDP 12兆9000億
これって、名古屋はトヨタに食わせて貰ってるんだよな？
愛知県って名古屋市しか政令指定都市が無いのにショボいよね。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/22(火) 23:52:56.75 ID:a1xCyeeV.net

ベッドタウンでも名古屋より横浜の方がマシや

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/23(水) 21:43:49.13 ID:bIHZ9Q/D.net

横浜市営地下鉄の延伸が決定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190123-00010002-tvkv-l14

横浜市営地下鉄のあざみ野駅から川崎市北部の新百合ヶ丘へ地下鉄を延伸することを横浜市と川崎市が発表しました。

横浜市の林文子市長と川崎市の福田紀彦市長は、横浜市営地下鉄のあざみ野駅から川崎市北部の新百合ヶ丘までのおよそ6キロの区間で地下鉄延伸の事業化を共同で行うと覚書を交わしました。
延伸区間には新たに4駅が設置される予定で、1日におよそ8万人の需要が予測されています。
現在、川崎市内では3つのルートが検討されていて、中でも多方面に向かうバス路線との連携が見込める、東側のルートが有力とされています。
工事や用地取得などにかかる費用のうち、地方が負担する分は、2市が半分ずつ負担するということです。
今後川崎市民へのパブリックコメントを経て、来年の3月までにルートを決定し、2030年の開業を目指します。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/23(水) 22:07:42.22 ID:8yc1Ocs9.net

名古屋は民放テレビ局が5局　　横浜は1局

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/23(水) 22:09:36.53 ID:G8xYXAlL.net

延伸しても所詮2路線(実質1路線)しかない、地下鉄後進市のかっぺ横浜。
路線のしょぼさはともかく、あの運賃のクソ高さは異常レベル。
東京の営団の運賃に慣れた者だったら、ぼったくりレベルだもんな。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/23(水) 23:06:39.23 ID:iIaVBoW/.net

>>20
東海地方限定ローカルテレビ局自慢は流石に草

>>21
地下鉄に頼らなくても鉄道網は問題無し
http://imgur.com/tRcAlG8.gif

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 07:14:32.18 ID:zMDUEXXp.net

>>21
地下鉄を自慢って韓国人かよ。
ソウルには電車が地上を走ってない。
JR がショボい名古屋はソウルか？

あと名古屋は田舎だから東海道本線でも車両連結が各駅で4両とか新快速でも6両とかショボくね？
横浜は東海道本線でも横須賀線でも15両編成でグリーン車連結。

復々線など私鉄を含めても全く無いし。てか意味すら知らないじゃねーか？

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 08:48:10.00 ID:BJBUK5Tx.net

やたらと15両編成を自慢してるようだが、それは東京のおかげだろうよ。
別に横浜じゃなくても、埼玉でも茨城でも東京のおかげで15両編成は普通に走行してる。
湘南ライナーみたいに横浜市内完全スルー列車もあるし、横浜単体での実力なんて、たかが知れてるな。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 09:38:18.62 ID:zMDUEXXp.net

>>24
で、横浜を下げると名古屋の東海道本線に4両編成の普通電車が走ることを正当化できるのか？

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 10:05:26.31 ID:420LCa4g.net

地下鉄延伸てリニアに比べたらゴミ同然

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 12:04:32.64 ID:JWqJePGk.net

リニアに期待してる方がアホ
新幹線より少し早くなる程度で何が変わるんだ？
リニアで名古屋が活発するなら大阪や神奈川より再開発案件多くなるはずだがな
名古屋の再開発なんてたかがしれてる

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 13:36:39.58 ID:420LCa4g.net

名古屋駅に少なくとも4000億の再開発が
あるんだがな。
大阪の経済界は政治家に泣きついて前倒し
しようとしてるくせによく言うぜ。
一銭も金出さないクセに偉そうだな。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 14:40:30.29 ID:595aBbuZ.net

《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６−２３−１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】
�@宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
　宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
�A色川高志（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４−８５５５
東京都葛飾区立石５−１３−１
�рO３−３６９５−１１１１

�B清水（東京都葛飾区青戸６−２３−１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
�C高添・沼田（東京都葛飾区青戸６−２６−６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
�D高橋（東京都葛飾区青戸６−２３−２３）
�E長木義明（東京都葛飾区青戸６−２３−２０）
�F若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２−９−１４）
�G肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６−３５ー２

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 15:48:07.43 ID:ow2305mq.net

>>10
首都圏...単なる関東地方＋山梨だろ
ほんと関東人て根っからの田舎モン気質なんだな
そのコンプレックスから卒業しろよ

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 17:38:33.75 ID:rfqTgIth.net

●人口
神奈川県９１８万人　＞＞＞＞＞　大阪府８８４万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
神奈川県５万３６２１人「増加」　＞＞＞＞＞　大阪府１万４９０３人「減少」
https://uub.jp/rnk/p_k.html
●実収入（月間）
神奈川県５８万６０１５円　＞＞＞＞＞　大阪府４７万０５３６円
https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1109095/100indices_2017_008.pdf
●自動車普及台数
神奈川県３０４万台　＞＞＞＞＞　大阪府２７４万台
https://uub.jp/pdr/t/cr.html
●外資系企業本社数
神奈川県３３６社　＞＞＞＞＞　大阪府１７７社
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/gaisikei/result/result_50/result_50k.html
●家計資産
神奈川県４５１８万円　＞＞＞＞＞　大阪府３４３４万円
https://allabout.co.jp/gm/gc/466582/
●世帯平均年収
神奈川県５２５万円　＞＞＞＞＞　大阪府４０６万円
http://individual-investor.blogspot.jp/2015/01/blog-post.html
●売上高
関東大都市圏３９６兆円　＞＞＞＞＞　関西大都市圏１５６万円
https://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi831.html#topi83a
●県民所得の合計
神奈川県２８兆５１５０億円　＞＞＞＞＞　大阪府２６兆４５３７億円
http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●１住宅あたり敷地面積
神奈川県１７０�u　＞＞＞＞＞　大阪府１２９�u
https://uub.jp/pdr/h/home_6.html
●実質経済成長率
神奈川県３．８％　＞＞＞＞＞　大阪府１．５％
http://www.pref.kanagawa.jp/docs/x6z/prs/r1113861.html
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●年間刑法犯の少なさ
神奈川県68,112件　＞＞＞＞＞　大阪府140,249件
https://todo-ran.com/t/kiji/13944
●課税対象所得の総額
横浜市6兆7819億円 　＞＞＞＞＞　大阪市3兆3092億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html
●金融純資産
神奈川県２４８５万円　＞＞＞＞＞　大阪府１２４８万円
https://zuuonline.com/archives/160840

大阪人＝クソ田舎もんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 17:38:50.35 ID:rfqTgIth.net

● GDP
東京都 ９４兆円　＞＞＞＞＞＞　大阪府 ３６兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm 　　
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計 　
関東 ９２兆７２０１億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３１兆６０６７億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2013/pdf/k06.pdf
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 １９万３３００円
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
http://grading.jpn.org/y0220003.html
●全上場企業 　
東京本社 １７５４社　＞＞＞＞＞　大阪本社 ４５０社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東 ４３１５万人 ＞＞＞＞＞　関西 ２０６８万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東 ８万４０３９人「増加」＞＞＞＞＞ 関西 ８万４０６０人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●１００Ｍ以上のビルの数
東京５３５ ＞＞＞　大阪１３７ 　　
http://www.blue-style.com/area/tokyo/　　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
●卸売業者　小売業者向け売上高
東京都 １１５兆円　＞＞＞＞＞　大阪府 ２８兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●空港乗降者数　
羽田　68,738,099人、成田　32,474,447人　＞＞＞＞＞　関空　17,629,498人
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
●大学生の数　
東京 ７３万２５４３人　＞＞＞＞＞　大阪　２２万７９２８人　　
http://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/19_01_stt.htm
●東京ディズニー入場者３１３７万人　＞＞＞＞＞　大阪民国ＵＳＪ入場者１２７０万人
http://mdpr.jp/disney/detail/1478308
●地価総額(10億円) 　東京圏　285,158 　＞＞＞＞　大阪圏　82,530
http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf
●主な繁華街の小売市場規模
東京３兆７２３９億円 ＞＞＞大阪１兆２１１０億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97
●小売業、年間商品販売額
東京　１１兆２５０２億円　＞＞＞＞＞　大阪　３兆７０７１億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html
●サービス業、年間売上高
東京　８０兆２６９０億円　＞＞＞＞＞　大阪　１３兆１５５７億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html

大阪人＝クソ田舎もんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 18:49:06.24 ID:zMDUEXXp.net

>>28
その4000億円も全く当ての無い妄想。

名駅地区
名鉄400m 壁ビル妄想
駅西ツインビル+名古屋高速取り付け地下道+地下バスターミナル妄想2000億円←地下取り付け道路とバスターミナルと用地取得で2000億円使い切りそうだよな。

栄地区
丸栄跡地妄想
中日ビル建て替え妄想
栄広場再開発妄想

名古屋ではこの先5年間見ても150m以上のビルは１つも建つ予定すらない。
日本三大都市の東京・大阪・横浜ではボンボン建ちますよ。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/27(日) 09:51:09.89 ID:2XubDOyW.net

ハマスタへ歩行者デッキを整備　
横浜市庁舎との回遊性向上
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190126-00032966-kana-l14

横浜市は、同市中区のＪＲ関内駅近くの現市庁舎街区と横浜スタジアムを結ぶ歩行者用デッキを整備する方針を決めた。デッキを経由して日本大通り方面と大通り公園方面を行き来する人の流れを生み出すことで、線路を挟んで海側と内陸側に分かれた地域の回遊性を高める狙い。　

　市は２０２０年の市庁舎移転を控え、今月から同街区を再開発する事業者を公募。「国際的な産学連携」や「観光・集客」に資する提案を募り、現市庁舎は再活用と解体の双方を認める。
同街区を海側と内陸側との結節点にするため、市がデッキを設置することを提案の前提条件にし、駅側に抜ける動線をつくることを求めている。
事業者を９月に選定し、再開発施設は２１年１月ごろに着工、その２〜４年後の完成が見込まれる。

　一方、スタジアムは２０年春の完成を目指し、増築・改修工事が進められている。
外周２階部分に高さ５メートルほどの回遊デッキが設けられる予定で、試合開催時以外は開放される見通し。
歩行者はスタジアムの外周を回って日本大通りや中華街方面へと向かうことができるようになる。

　歩行者用デッキはこの二つの事業に絡めたもので、再開発施設とスタジアムの回遊デッキとをつなぐ計画だ。
高さ５・５メートル、幅６メートル程度で、場所は現市庁舎前のスクランブル交差点付近を想定。
再開発施設と同時期の完成を目指す。
２５日に発表した１９年度当初予算案で、測量などの関連費約２千万円を計上した。

　同日の会見で、林文子市長は「回遊性を向上させ、現市庁舎街区のにぎわいを周辺地域に広げていきたい」と説明した。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/27(日) 10:01:42.26 ID:DZ16FYg5.net

羽沢地区新駅開業まで約１年
https://www.townnews.co.jp/0117/i/2019/01/24/466490.html

　相鉄・ＪＲ直通線の開通までいよいよ１年近くとなった。
開通に伴い、羽沢南２丁目に建設中の新駅「羽沢横浜国大駅」が開業する。
同路線はＪＲ東海道貨物線と繋がり、都心へのアクセス向上が期待される。

　同線の開通は都市鉄道の利便性の向上を目的とした神奈川東部方面線事業の一つ。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が路線・駅の整備主体、相鉄鉄道と東京急行電鉄が営業主体として事業に関わっている。

　新設される路線は、西谷駅から羽沢横浜国大駅を経由し、
新宿方面へと繋がる相鉄・ＪＲ直通線と西谷駅から新横浜駅（仮称）を経由し渋谷・目黒方面へ繋げる相鉄・東急直通線となる。

　同事業は、２００５年の都市鉄道等利便増進法を受け、実施された。
乗り換え回数の減少や速達性を上げることで新宿や渋谷方面、新幹線の発着駅である新横浜駅へのアクセスの向上が狙いだ。

　当初は、15年までの開業を目指していたが、用地取得の難航による工事の遅れなどで開業時期が順々に延ばされてきた。
16年には相鉄・ＪＲ直通線が19年度下期、相鉄・東急直通線が22年度下期までの開業になる見通しが立った。

　相鉄・ＪＲ直通線の開通に伴い、「羽沢横浜国大駅」が開業する。
１月20日に同場所へ訪れると黒と橙を基調とした駅舎が建ち、駅名が刻まれていた。
羽沢地区自治連合会の岐部文明会長は「都心へのアクセス向上により、人の交流が多くなり地域の活性化が期待できる。
いち早く開通してほしい」と期待を話す。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/27(日) 10:24:40.92 ID:xvfraVfa.net

中日ビル170mと栄広場の大丸松坂屋入るビルは２０２４年完成予定

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/27(日) 12:18:51.64 ID:83FW4F3o.net

>>36
栄広場の大丸松坂屋は、まだ名古屋市と合意をしたばかりなのに5年以内に建つとは思えないな。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/27(日) 13:15:07.86 ID:xvfraVfa.net

解体するのないからくそ早いよ
中日ビルは解体だけで２年近くかかるからね

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/29(火) 12:58:45.54 ID:rzb55nkU.net

平成と横浜・みなとみらい　「モノクロの世界がカラーに」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190122-00032881-kana-bus_all

　「平成」が幕を開けた１９８９年。横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区に立った少年は、そのまぶしさに心躍らせていた。
色彩豊かな街並み、初めて目にする技術の数々。
目に飛び込む全てが新しい。
光り輝く未来を思い描き、自身の明るい将来を重ねた。

　ＭＭ２１地区のお披露目を兼ねて、１９１日間にわたって開催された「横浜博覧会（YES'89）」。
時はバブル景気真っ盛り。
華々しく開幕した３月２５日を境に、異国情緒あふれ夜霧が似合う港町から、流行の先端を走る未来都市へと変貌を遂げようとしていた。

　博覧会のテーマは「宇宙と子供たち」。
横浜市制１００周年、横浜港開港１３０周年を記念して催された。
企業や自治体が３３館のパビリオンを出展し、２０カ国・地域が参加。
開幕直後から市民らが大挙として詰めかけ、入場者数は国際博覧会並みの１３３３万７千人を記録した。

　三菱グループが立体映像を上映したパビリオン「三菱未来館」の入場を待つ長い列で、少年は期待に胸をふくらませていた。
当時中学３年生の小山慶和さん（４４）＝横浜市磯子区＝は、宇宙へと飛び出してゆく迫力あるコンピューター・グラフィックスの画面に言葉を失った。

　ＪＲ桜木町駅から会場までは、当時珍しかった「動く歩道」が新たに整備された。
小山さんは大勢の人に前後を挟まれながら「会場に向かうまでのアトラクションとして乗っていた」。

　それまでの桜木町は三菱重工業の造船所で働く「労働者の街」という印象が強く、小山さんには近寄りがたい雰囲気があった。
それだけに、色とりどりのパビリオンが並ぶ横浜博の会場で見た最新技術に胸が高鳴り、「モノクロだった世界が突然、カラーになったような感覚」。
ものづくりの素晴らしさに触れて、高揚感を覚えた。

　横浜博終了後、ＭＭ２１地区の大規模開発が始まった。
臨海部では港や海を彷彿（ほうふつ）させる斬新なデザインの建築物や街路が整備され、都市型観光地として華やいだ雰囲気に包まれていった。

　長らく米軍に接収されていた新港ふ頭だったが、横浜冷蔵倉庫（中区新港町）が９４年に返還。
臨海部の開発が加速し、戦後横浜に色濃く残っていた「フェンスの向こうのアメリカ」のイメージは薄れていった。

　昭和から平成へと移る激動の時代。小山さんは造船所から横浜博、そしてビジネス都市へと街が生まれ変わる場面に立ち会うことになる。

　小山さんは横浜博の開幕と同じ８９年に完成した横浜ベイブリッジに感激し、巨大な構造物を作りたいと三菱重工業横浜製作所（横製）に入社した。
念願かなって横浜ベイブリッジ下層の国道３５７号部分の構造に関わる製作に携わり、その後、社内報を担当。
資料調査や関係者への取材を通して造船所の歩みを調べ、記録していった。

　印象に残る出来事は、ＭＭ２１地区のみなとみらいセンタービル建設現場で２００８年、造船所で建造された「山汐（やましお）丸」のいかりが発掘されたことだ。
高層ビルが林立する中、造船所時代の記憶を呼び起こす「タイムカプセル」のようだった。
国の重要文化財として保存されている２基のドックなど、地区内に残る造船所時代の面影を社内報で分かりやすく紹介した。

　その後、火力発電などを担う事業会社「三菱日立パワーシステムズ」に転籍し、
１８年４月からは、横浜ランドマークタワーや横浜美術館に隣接する三菱重工横浜ビルで広報を担う。
くしくも造船所の跡地に建てられた高層ビル。眼下には、中学生時代に胸躍らせたＭＭ２１地区が広がる。

　横製時代に先輩とともに手掛けた社内報は宝物だ。
「薄れゆく造船所時代の記憶と思い出が記録できてよかった。新たな時代になっても、この街の物語を伝え続けたい」　

　◆六大事業とＭＭ２１事業　六大事業とは
（１）横浜都心部強化
（２）港北ニュータウン建設
（３）金沢地先埋め立て事業
（４）高速鉄道（地下鉄）建設
（５）高速道路網建設
（６）ベイブリッジ建設−の各事業。（１）の中核的プロジェクトであるＭＭ２１事業は、横浜の自立性の強化▽港湾機能の質的転換▽首都圏の業務機能の分担を目的とし、「２４時間活動する国際文化都市」などの都市像を掲げている。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/31(木) 22:07:53.04 ID:jLkQ6ScN.net

ダイエー横浜西口店が2月11日に完全閉店。
2023年完成見込みの商業施設にはイオンが入居予定
https://hamarepo.com/story.php?story_id=7069

建物の老朽化を理由に閉店。2019年4月から解体工事を行い2023年完成を目途に現在の本館部分に商業施設（イオンが入居予定）、新館部分に賃貸用住宅を建設する。
商業施設の1階部分は食料品売場を設ける予定

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/31(木) 23:41:38.38 ID:dn2tVqjR.net

中日ビルがなくなるのめっちゃ寂しい！
あそこは子供の頃からの思い出がいっぱい詰まってる。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/01(金) 07:08:54.35 ID:FGH9Uzw7.net

随分先だな
そんなに時間かかるのか

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/01(金) 09:18:02.70 ID:dDmjwsNX.net

横浜は誰がどう見ても日本第三の都市

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/19(火) 12:14:47.90 ID:zSsxmx03.net

名古屋ハブざまー

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/19(火) 19:41:30.59 ID:SqB+kdwS.net

終わり名古屋

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 12:16:35.06 ID:4TVpOUF2.net

環境省が水質を格付けした全国819ヵ所の海水浴場（一部、湖沼や河川の水浴場も含む）のうち、前回は、最高位の「AA」だった586ヵ所を対象に「水がきれいな海水浴場ランキング」を実施した。
上位には沖縄などの離島が目立ったほか、静岡県沼津市も健闘した。

今回は、残りの233ヵ所で「水が汚い海水浴場ランキング」を作成した。
水の汚れを示す化学的酸素要求量（COD、mg/l、複数回測定の平均値）を基に、水質格付けが「B」と「A」の海水浴場を評価してみたい。

（ランキング表）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190805-00210845-diamond-soci.view-000

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県)：2019/10/27(日) 21:05:31 ID:+1ZcZoPJ.net

http://www.reinet.or.jp/wp-content/uploads/2019/09/d560b060c757f43c38640531f432424b.pdf
全国オフィスビル調査（2019 年 1 月現在）の調査結果

全国 87 都市（三大都市、主要都市(9 都市)、地方都市(75 都市)）における 2019 年 1 月

現在のオフィスビルストックは、12,969 万?(10,605 棟)。
東京区部が 7,085 万?(4,998棟)で全都市計の 55％(床面積ベース、以下同じ)、
大阪が 1,619 万?(1,277 棟)で同 12％、
名古屋が 642 万?(541 棟)で同 5％と、
三大都市に 72％が集中している。

・ 2018 年の新築オフィスは、全都市計で 207 万?(60 棟)となり、
2015 年以来で 200 万?を上回った。
都市別では東京区部が 172 万?(44 棟)と全都市計の 83％を占め、
次に大阪が15 万?(4 棟)、札幌が 8 万?(1 棟)、
名古屋が 5 万?(3 棟)と続いている。

・ 2018 年のオフィスビルの取壊しは、全都市計で 77 万?（91 棟）となり、
このうち東京区部が 36 万?(46 棟)で同シェア 47％、
次に大阪が 17 万?(15 棟)、名古屋が 4 万?(4棟)であった。

・ 今後 3 年間（2019〜2021 年）のオフィスビルの竣工予定(表 1、図 1)は、
全都市計で 499万?(166 棟)の供給計画があり、
このうち大手町・丸の内・有楽町地区、八重洲・京橋・日本橋地区、新橋・虎ノ門地区等で再開発が施工されている
東京区部が 379 万?と全体の 76％を占める。

次にみなとみらい地区等で開発が行われる横浜が 46 万?、
堂島・中之島地区等で再開発が行われる大阪が 18 万?、
名駅地区、栄地区等で再開発が行われている名古屋が 13 万?と続くが
全体的に東京以外の都市での供給は少ない。