電柱ゼロ？満員電車ゼロ？可能か？

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/09(火) 06:59:14.77 ID:apLdGztB.net

可能か？不可能か？

１）大都市から電柱を消滅させる？
地下送電網は建設に天文学的な予算が必要（財源のアテはあるの？）
災害発生時に地下送電網は水没するよね（復旧に必要な期間は計算したの？）
都市部の民家を「白い屋根」にすれば猛暑期の節電にはなるけど限界があるよ。

２）都市部の満員電車をいつでも何処でも着席可能にする？
電車とホームを完全２階建？（レールが重さに耐える事が可能なの？）
東京の環状７号線・環状８号線を廃道するか高架軌道を建設すれば路線は出来るけどね
現行の鉄道網を補完する形でのＬＲＴ網も有望だが・・・やるの？

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/17(水) 17:59:06.48 ID:4T8tthJY.net

２階建て車両を走らせたいなら
０から新路線をつくったほうが早い
田園都市〜都心〜東西線と 最混雑路線をむすぶような
東西田園線ｗみたいなもを ２階建て規格でほりなおせば

36 ：ドウワ　きもうざい　しつこいすとーか０−しね：2016/08/17(水) 18:07:42.28 ID:cgF5wS37.net

言い逃げ既知外ババア自転車　　ストーカー住民：駅遠くの　公団　くねくね住宅　陰気くさい住宅街　まっちばこ
　
　全国に異常発生した既知外がストーカーでちょづきまくり

　遠く上からノゾキ　すとーかーあいてがべらんからひっこんだで
　すがたみせてくれないのにはらたてて？

　いみふなばとう？ことば　を　いう　こえのとーんも　
　もろ　ちおくれ　そうきちほうのちじょ

　ふんぶそうのどきしょい　うん*にんげん　だらけ　きもざんねんさ　を　悪用して　ぐいぐい　すとーかーあいてへくる　ちかんちじょうじゃうじゃ

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/22(月) 02:43:47.11 ID:mz0Y0FB/.net

東京メトロと都営地下鉄の一元化
↓
自転車道の整備
↓
満員電車ゼロ

都知事とそのやりたいことはコロコロ変わるな。
無電柱化は今まで通り少しずつ進めるしかないだろう。

>>35
営団地下鉄が東西線を大手町以西は半蔵門線方向に振って東急と直通する。
２階建てが通れる規格、ホームも２階建てで建設する。
と計画しても、建設期間が２倍ぐらいになるからダメってことで却下かｗ

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/22(月) 10:03:29.20 ID:RoQn+Ewf.net

自転車道の整備なんて土地がないから無理だろ。
細切れなら、断続的にできるだろうが。
電車通勤客が路上に自転車であふれだしたら、
駐輪場も含めて、インフラはパンクするよ。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/22(月) 11:27:44.47 ID:JImApKhL.net

パリなんかも別に土地が有る訳じゃないが、自転車レーンの整備はしてるが
バス専用レーン兼自転車レーンって形で
たとえ片側二車線が一車線のみになる道路でもしてしまう
違法駐車されないように、監視カメラなどを整備するのが肝

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/22(月) 18:48:50.16 ID:F2dszub6.net

電柱なくしても まだ街灯と道路標識があるぞ

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/22(月) 21:53:01.90 ID:RoQn+Ewf.net

自転車レーンつぶせば、渋滞してどうにもならないだろ

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 13:10:16.42 ID:ral6rj9Z.net

電線共同溝（CCBOX)ならできるのかな？

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 13:22:49.79 ID:YxE8zGG1.net

最近はWi-Fiや携帯の小規模局も電柱に乗っているので
これも移設せにゃならん

現代においては電柱様は暴走DQN退治もこなす現人神
小池は低能すぎる

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 13:36:11.58 ID:ral6rj9Z.net

暴走DQN退治にはどのように使われているんですか？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/26(月) 06:59:10.19 ID:vrlSzHT4.net

電柱は人類文明の至宝
世界中に広めるべき

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/29(木) 00:08:26.78 ID:wA8IuEGh.net

都市部の満員電車をいつでも何処でも着席可能にするってのは、
どうやってやるの？

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 05:34:19.04 ID:JQwgrje7.net

>>46
首都高速を撤去して軌道にすれば可能だけど
やる度胸はないと思うな

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 07:24:51.37 ID:fYqoZ+/h.net

環状７号線を撤去しようよ
跡地を地上走行の電車軌道にすれば大丈夫だよ

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 07:41:38.97 ID:doCj2l/I.net

水道やガス管はできてるだから
東京電力があまえてるだけ

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/20(日) 05:06:59.77 ID:uhpS3iTi.net

>>49
お前？ガス管や水道を電柱に乗せる事が出来ると思うか
あれは仕方がないから地中に建設してるだけ

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/20(日) 09:50:33.93 ID:wiPMOsQs.net

>>50
仕方なく無理やりやってるだけなので、物凄く高価になってるってならずに済んでる
仕方なくだろうが統一してやれば低価格化できるって実証になってるって事だろう

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 19:10:12.50 ID:U30zut7M.net

■無電柱化推進法案　早ければ週内に成立
2016/12/5

道路上への電柱の新設を抑制する「無電柱推進法案」が
開会中の臨時国会で成立する公算が大きくなった
法案は12月２日の衆院国土交通委員会を通過しており、
早ければ週内にも成立する見通しだ

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/06(火) 06:05:14.01 ID:qAaCftuP.net

土建業者の為の電柱地中化？

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/06(火) 08:30:42.45 ID:qbA7Nqe6.net

>>1
なんば線や今里筋線や近鉄大阪線はいつでもどこでも着席可能
関西圏全般的にオーバートレインだから大阪には満員電車など無いに等しい。
首都圏では東京は勿論、神奈川千葉埼玉のしかも16号外側でも昼間から満員電車だが

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区)：2016/12/24(土) 20:04:20.06 ID:IWAqlswq.net

>>53
都市インフラの整備は
もともと失業者対策のいみがある

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)：2017/01/21(土) 21:55:18.57 ID:YHqcq1zW.net

ふむ

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)：2017/01/31(火) 06:57:25.37 ID:UunGDP11.net

>>54
そうだ、環状7号線の上にモノレールを作れば

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(長崎県)：2017/04/06(木) 12:52:09.70 ID:QaFDiGtC.net

早い話、ラッシュ時間の電車を長くすればすむこと。

乗り込む際の電車の側面に、この駅では出れませんとか、表示すればいいと思うし、
乗り込む際の地面にそのような表示が出ればすむ話と思う。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)：2017/04/11(火) 22:24:15.25 ID:CIrgd1FY.net

今のインフラを保ったまま、日本の人口を100万くらいまで減らせば解決。
まあ、私の目が黒いうちは無理だろうが。

・人口を減らせ論
http://blog.goo.ne.jp/cameleotino/c/920852491d01fb08a9f5af2701a9db51

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)：2017/04/17(月) 21:06:32.05 ID:wldvH7Qs.net

モノレールの増設が有望だ

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)：2017/04/25(火) 21:34:42.26 ID:uFMaicdp.net

仙台に遷都すれば良いんじゃね？

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)：2017/06/16(金) 06:11:17.67 ID:Lj0+YcdC.net

賛成

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/20(日) 05:58:18.98 ID:MfbWKv8T.net

衰退途上国なんだよな・・・今の日本は
幕末の異民族排斥体制（鎖国）は幕府が滅びる事でしか解消できなかった
戦前の天皇崇拝体制は大日本帝国が分割自滅する事でしか解消できなかった

恐らく今の行政システムを根元から見直す事でしか
民族主義って悪疫を日本から消し去る事は出来ないんだろうな

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/04(水) 21:12:30.88 ID:HfWz01iS.net

あげ

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/13(水) 07:06:13.21 ID:OokKVBcd.net

邦題『26世紀青年』 IDIOCRACY
（仮称）『バカの惑星』 ・・・近未来→地球はバカの惑星になり果てていた
http://nicotter.net/watch/sm27728177

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/16(火) 19:48:33.94 ID:v+rx38od.net

日本には現在、約３５５０万本の電柱があり、
年に７万本ずつ増えている
無電柱化が比較的進んでいる
東京２３区で８％、大阪市で６％にとどまっており、
１００％のロンドンとパリ、９５％の台北、４６％のソウルなどと比べ、
率の低さが際立っている

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/08(日) 09:27:48.52 ID:vojueFGF.net

満員電車ゼロは絶対無理やろ
輸送出来るキャパ上げて一般的な通勤時間帯の車両が空き始めれば
わざわざ通勤時間をずらしてた人達がずらさなくなるだろうし、
少し無理して都心に住んでた人も郊外に移住しちゃって結局満員になるんだよ。

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/15(金) 10:45:54.45 ID:Rjxv0PkD.net

都内に80％痴漢被害が集中し、過密破綻の影響で、警察や鉄道会社が対応しきれず

警察や鉄道か何も対応しなくても、膨大な事件数に対処できるよう
→痴漢の重罰化
→痴漢冤罪=白人エリートでさえ問答無用で人生終了

痴漢容疑だけ、こんな【発展途上国のような都民ルール】になってしまった

それでも警察や鉄道はアップアップ、こんな何も捜査しなくてもいい【発展途上国以下の都民ルール】にしたのに、都内は痴漢問題でアップアップという

まさに社会破綻の象徴

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 06:45:33.55 ID:2EVqznxi.net

大坂直下Ｍ6・1
震度6弱だけど電柱は無傷だよね

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 20:37:51.55 ID:+wtAzdSV.net

>>69
電柱って頼りになるね

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/11(火) 01:00:18.53 ID:Px/gq1S3.net

はー

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/02(火) 10:20:36.66 ID:QwbqGX3R.net

中学生でもできる確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

RVC

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/11/30(金) 21:10:17.99 ID:wWTJUAK0.net

都営地下鉄の満員緩和と都道の電柱埋設は着々と進んでるぞ。
JRは都知事の力じゃどうにもならんだろ。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/21(木) 15:22:06.64 ID:Go2wB8NU.net

．

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/04/10(水) 17:59:02.55 ID:Hp3nORYC.net

>>67氏の言う通り。本数増やしたらそれに身を任せて乗るだけ。馬鹿のひとつ覚えで本数増やすだけは物事の本質ではない。

結論からいえば･･････人間の心理とかをそっくり無視しながら、機械的な【強制オフピーク通勤通学】にさせりゃ解決。

（一例）ある路線の６〜９時台の列車本数を合計73本とした場合、
６時台：18本／h。　７時台：18本／h。　８時台：19本／h。　９時台：18本／h。、な感じで、合計の本数はそのままで、均等になるように分散化

入場中心な駅でも、改札は、（10台の場合） 係入入出出出出出出出、な感じで一気に入場できないようにする。

エスカレーターもラッシュ時間帯は出場専用。とにかく「吐き出す」ほうに力を入れる。 プラットホーム向けへは階段移動。（ただし、エレベーターだけは制限無し）

初詣の川崎大師／浅草寺や、コミケ開催中のゆりかもめビッグサイト駅（国際展示場駅）みたいな、露骨すぎる入場制限

………こういった話をすると得てして、
「こっちは会社の始業時間の絡みでどうしてもラッシュ時間帯にしか乗れないんだＹＯ」みたいな口答えな思考放棄、
「わかっちゃいるけど（ry (ﾉ∀`)www」
「理想と現実は（ry」
みたいに自分から動こうとしない言い訳探しに奔走して噛みついてくる輩が出没してくるが

そもそも混むのが嫌な人は、自分の生活パターンを変貌させてまで、ラッシュ時間帯より早く（遅く）乗ってラッシュ時間帯よりは楽に乗れてるし、
鉄道各社とかが、「翌日は大風／雪で遅延するので余裕ある利用おながいします。」、と事前予告した次の日は目立った混乱は無いレベルにまで、各自で早く（遅く）乗ってる以上は、できない筈が無いし。

いきなりは無理でも、段階的に早く（遅く）していけば良いし、個人差はあれど、２〜４週間でもやっていけば変貌できますよ。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/16(日) 20:01:00.14 ID:Ol08+O2w.net

簡単だよ、東京は都民しか都内で働けないルール作ればいい

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/23(日) 10:22:08.47 ID:Qg4yTI9v.net

主要道路の無電線化は絶対やるべき
地震や台風で電柱倒れて救助のも行けないとかありえないだろ

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/29(土) 20:07:03.63 ID:oWRtamIL.net

電柱は照明や防犯カメラにより治安を守るし
いろいろ便利だからね

【EV】電柱をEV充電の拠点に　東電、普及へコスト半減
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1560262972/

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/04/10(金) 04:44:41.99 ID:LkmgF72u.net

確かに便利

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/06/28(日) 13:49:37.22 ID:haTwnqcc.net

東京都知事候補　政策比較
新型コロナウイルス対策はどうする？

東京都知事候補に聞く１０の質問　　　　山本　　小池　　宇都宮　　小野　　　桜井　　　　立花　
コロナの抑え込みは上手く行ってる？　　×　　　　〇　　　　　×　　　　×　　　　×　　▽（自粛反対）

山本　「何よりも検査体制の拡充を大急ぎでやる、人員と予算を、無症状感染者の把握をする、自粛を求める上で補償も、危険手当も」

小池　「（現職として）所謂、夜の街の積極的検査によって陽性が増えている様に見える、二波に備える医療体制充実」

宇都宮　「感染者対策が今は上手く行ってない、（小池は）五輪で初動を誤り、アラート基準不明確、都立病院独立行政法人化反対」

小野　「安全な買い物ができるように、丁寧に安全対策、都市構造を長期的に変える、災害や感染症に強い都市」

桜井　「武漢肺炎から国民の命を救う、２年間都民税・固定資産税ゼロを公約、超積極財政で対応。武漢肺炎を招き入れたのは安倍首相」

立花　「感染者数よりも死者数に目を向ける、全ての方が自粛よりも、高齢者が自粛すればよい、（自粛反対）」


6月27日 わたしの一票、誰に入れる？都知事選候補に聞く10の質問 #都知事選候補討論会
tps://www.youtube.com/watch?v=8SiD2nenVsI

【ノーカット】東京都知事選立候補予定者　共同記者会見（日本記者クラブ主催）06/17
tps://www.youtube.com/watch?v=KmfLas1GNSA

桜井誠
tps://www.youtube.com/watch?v=Or7GJfVPAD4
ps://www.youtube.com/watch?v=zUH4QE0_WZk

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/05(水) 12:58:29.58 ID:mgG0BH0B.net

日本全国の電柱を地下に埋め込んで欲しい。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/05(水) 12:59:00.93 ID:mgG0BH0B.net

日本の電柱を地下に埋め込んで欲しい。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/11/15(月) 19:31:27.02 ID:K/mewo32.net

自演乙

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)：2022/06/26(日) 23:21:16 ID:b1tIHn7H.net

次世代：多機能電柱の時代がやってきた

≫エヴァンゲリオン多機能電柱　関西電力が実証実験
> 井上 浩平

> ドローンの基地など多機能な次世代型電柱「スマートポール」を
> ２０２５（令和７）年の大阪・関西万博で活用しようと、
> 関西電力グループは２４日、万博会場の夢洲(ゆめしま)（大阪市此花区）で実証実験を公開した。
〔産経新聞　2022/6/24〕