【技術】EV航続距離4倍へ、空気電池の耐久性向上　米国立研 [ムヒタ★]

1 ：ムヒタ ★：2024/01/25(木) 08:01:11.76 ID:pwyxjhhM.net

米アルゴンヌ国立研究所などはリチウムイオン電池の4倍以上の容量を見込めるリチウム空気電池の耐久性を高め、実用水準となる1000回の充放電を達成した。電気自動車（EV）の航続距離を延ばせるほか、航空機やトラックの電動化に役立つ。2030年代前半の実用化を目指す。

アルゴンヌ研と米イリノイ工科大学が試作したのは「夢の蓄電池」とも呼ばれるリチウム空気電池だ。理論的な容量は1キログラムあたり約3000ワ...
2024年1月25日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF26BON0W3A221C2000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 08:18:48.92 ID:3RoFeBb0.net

あとは、充電時間と低音でのバッテリー持ち

3 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 08:37:17.88 ID:F42WefKC.net

この手のニュースは半年に1回あって実用化したのはほとんどない

4 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 08:37:27.67 ID:4Zr0Huo+.net

>>1
発売したら呼んで

5 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 08:44:22.62 ID:+uLCQWKq.net

送電網を整備しないかぎり、各家庭でチャージは不可能。
最終問題は電池容量じゃなく、送電電力のキャパ

6 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 08:55:52.14 ID:9bBMCVQM.net

※あくまで研究所の一つが自称しているだけです。

7 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 09:08:21.85 ID:2gfG5Laf.net

そんなに良いものなのに
どうしてさっさとテスラが採用しないんだ？

8 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 09:19:32.02 ID:5ix/X+GM.net

>>7
２０３０年前半の実用化を目指してるから

まだ実験室で部分的に確認できただけ

9 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 09:33:50.19 ID:Hf5tQiiz.net

予算獲得のためのプロモーションみたいなもんだよな

10 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 09:48:34.58 ID:2gfG5Laf.net

ノーベル賞クラスの次世代核心技術の開発競争なら、それこそ国を巻き込んで経済戦争のレベルで世界中でやってるよw
結果、競争激化で前倒しして2025〜2030までに実用化して車載されるまでになってる
それに間に合わなかったメーカーは大量の陳腐化したゴミクズEVの在庫を抱えて討ち死にする

11 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 09:55:05.82 ID:PgNy9VCv.net

1000回ってのがメインの報告か
これの数を増やせば、実用化に繋がるって事か
でも電解液とか使うのは変わらないから
使用できる温度環境も、充電環境も
現状と変わらないのでは？

12 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 10:10:54.10 ID:Gj7irDCh.net

あの災害時に水垂らして使う奴？
ホントかよ？
寧ろ原子力電池で30年無交換にしろよ

13 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 10:36:37.86 ID:ugQRFRUH.net

10年後が目標かー
へーすごいねー

14 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 11:04:32.27 ID:NaaFSWaB.net

>>3
LK-99的なもの？

15 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 11:43:58.08 ID:faIKrfjQ.net

実験室では上手く行っても過酷な車載環境下で性能が発揮できるかは未知数だな
だからこそ、トヨタも全固体電池車のリリースが遅れてる

16 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:05:55.39 ID:MwqmOoI5.net

1000回で実用レベルって
みんな金もってんだな

17 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:08:33.56 ID:4Zr0Huo+.net

>>16
スマホは500回

スマホのバッテリー劣化の指標「充電サイクル500回」って結局どういうこと？
https://www.itmedia.co.jp/mobile/amp/2206/24/news036.html

18 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:10:29.83 ID:M3Irxd56.net

充電時間を1/4にする研究をしろよ

19 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:13:32.21 ID:a89DsCFX.net

>>16
一回の航続距離400kmなら40万キロ走れるということだけど

20 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:14:06.41 ID:1GZ5Waa5.net

今売ってるバッテリーのEVを買ってる奴がまるでバカみたいじゃんｗ

21 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:26:41.84 ID:99NLic/U.net

溜めるのは結構だが　入れる原資はどうするんだ　バカ者EV

22 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:29:08.10 ID:yCIy0YiB.net

>>3
まあよ、それでもいずれは本物も出るだろうよ、全固体電池とかも含めてな
>>20
それはハイブリッドが出る直前にガソリン車を買った人はバカみたい、と言ってるのと変わらん

23 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:38:09.30 ID:s+4vEd8m.net

全固体空気電池にすれば最強しゃね？

24 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:47:36.08 ID:LlMSNgP9.net

>空気電池だ

エアギターみたいなもんか

25 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 12:57:25.47 ID:AlLC6Fka.net

　
空気電池　＝　愚か者には見えない電池でございます。

26 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 13:00:21.55 ID:QUdZGPvm.net

KUSOスレ立てんな

27 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 13:08:37.52 ID:MUGpHN9Z.net

ネトウヨ涙目

28 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 13:46:06.84 ID:TyWfYq21.net

>>3
4680とか数年前に発表されて、そのまま実用化されてる

まぁ、これが実用化できるかは知らんが。

29 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 14:16:11.53 ID:95lL0qQR.net

航続距離じゃねえんだよ！
3分以内にフル充電可能な充電速度が必要なんだ！

30 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 14:18:01.15 ID:r8u4UncR.net

空気電池は酸素を消費するのでは？
別の環境問題が出そう

31 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 14:19:11.76 ID:4Zr0Huo+.net

>>29
交換式なら1分で終わるけど (13年前)
http://youtu.be/xPlhcTcVEKY

32 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 14:24:52.56 ID:FH9gLczz.net

空気読める人だけが使える電池？

33 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 14:46:04.22 ID:KHcbTx21.net

全固体「やぁ～」
核融合「やぁ～」

34 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 15:47:57.68 ID:GYjiJ0IV.net

空気電池
空気投げ
空気嫁

35 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 15:49:32.39 ID:4xtYbZzh.net

空気人形は悲しい映画だったな
エロかったけど

36 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 15:52:18.67 ID:iss1rAJM.net

1000回ではまだまだだな
劣化速度とか自然放電とかはどうなんだ

37 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 16:18:58.35 ID:4xlKBEmM.net

無免アホサヨそっ閉じ

38 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 16:24:08.62 ID:mSlBZUIH.net

トヨタの会長がEVは3割にもならないって言ったの、海外で大ニュースになってるんだが

39 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 16:36:56.57 ID:Pg2XKMon.net

ワクチンと同じ、
これから完成させるか、完成させる気がないかのいずれか

40 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 16:48:01.15 ID:2gjtCPQt.net

>>37
反EVの急先鋒ネトウヨさん？

41 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 17:10:11.88 ID:sthAjqOa.net

ネトウヨ怒りの石油ストーブ利用

42 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 17:57:46.38 ID:jfuHsRs8.net

全固体電池より難易度高いだろ
全固体電池は小型なら量産されるけど

43 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 18:02:26.26 ID:4Zr0Huo+.net

>>42
それ静電型の全固体電池でしょ？
EVのバルク型の全固体電池も2030年とか…。

44 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 18:06:17.12 ID:qam8RQ3r.net

>>1
次の寒波には耐えられますか？

45 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 18:09:38.17 ID:cPoc+Et+.net

回天めたんハイドライドは？

46 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 18:13:33.17 ID:88fsaX7B.net

EVシフト機運が萎むたびに
出してくるよねこういう記事
逆に今はまだ買えないなってだけなのに

47 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 18:29:19.45 ID:O9jfWswe.net

充電がガソリンくらいにパッと終わるようにならないとな

48 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 18:42:30.34 ID:4Zr0Huo+.net

>>47
交換式ならガソリンスタンドと違って無人で1分で終わるけど (13年前)
http://youtu.be/xPlhcTcVEKY

49 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 19:24:57.74 ID:707tzmUV.net

発電所作らなきゃ

50 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 19:33:30.50 ID:r8u4UncR.net

>>42
日本も特許持ってるし、主に補聴器向け1次空気電池は普通に市販されてます。

51 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 20:09:42.79 ID:eYpish5n.net

液系、固体と来て気体か？

52 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 20:30:52.76 ID:LitOibDv.net

いやそうじゃない、10秒程度で全焼しないEVを先につくれよ。雪の高速で閉じ込められたときに対応できるようにしろよ。

53 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 20:58:03.59 ID:4Zr0Huo+.net

>>52
火炎放射や爆発しやすい水素の方が危険

54 ： ：2024/01/25(木) 21:34:24.93 ID:bDq/4N5g.net

>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　只の株価操作の詐欺って話しな
　へﾉ　　 ﾉ
　　 ω ノ
　　　　 >

55 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 22:10:48.25 ID:kLVt17oW.net

仮にそれが実用化したとして
電力供給どーすんの？

56 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 22:30:19.04 ID:qam8RQ3r.net

>>48
交換式いいね。スマホも充電池を交換式にしとけば被災地救援捗りそうだな。

57 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 00:57:02.84 ID:l7XQCTx1.net

>>19
スマホと同じ計算方法なら1000回の時点で最大容量の50%まで落ちてる

58 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 08:44:41.99 ID:hHYwPDu2.net

>>57
クルマのガソリンやバッテリー0%になったらどうなる何でスマホと同じ運用するの？

ガソリンならガソリンスタンドに行かないと充填出来ないが電気自動車なら自宅で充電が基本
まぁ、自宅で充電出来そうな人以外は電気自動車なんて買わんだろうけど

59 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 09:32:23.19 ID:C6UBu7W4.net

>>58
日本の総世帯で戸建て持ちは30%以下ってご存じ？

60 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 09:35:53.72 ID:vfcpuCUb.net

>>59
だから？

61 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 09:37:23.66 ID:vfcpuCUb.net

>>57
で？？？

62 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 10:21:44.07 ID:C6UBu7W4.net

>>60
売れる訳無いよね～ってのの補足だよ～

63 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 10:53:00.53 ID:vfcpuCUb.net

>>62
どこまでアホなの？

64 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 11:07:08.18 ID:C6UBu7W4.net

>>63
なにが～？？？
君はBEVが全体シェアでどれだけ売れると思ってる？～

65 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 11:11:53.21 ID:vfcpuCUb.net

>>64
１割取れれば安泰やろ
アホなのか？

66 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 11:32:25.68 ID:FVwdca9/.net

まあ科学技術は日進月歩だからな

ただ、バッテリーに関してはまだまだ問題山積みだよ
例えば

低温下での性能激低下
リチウムとかもう色々問題あり
安定して安く大量生産できなければ、結局は高コストのまま
そうやって高度な技術力で生産したバッテリーは全くリサイクルの技術は無い！世界中がBEVになったら年間何百万台もの廃棄車のバッテリーが産廃として大問題になるだろうよ

そんなものが未来の主力主流になれるのか？

乾電池ですら棄てるのは厄介だろ？
全個体も同じだよ
性能は上がってもな

67 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 12:01:34.20 ID:hHYwPDu2.net

寒さに弱い支那製のリン酸鉄リチウム
日本製の三元系リチウムは寒さに弱くない

68 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 12:22:49.58 ID:wNMcdo9T.net

でさ、一般人でEV買うやつって
何％位居るの

69 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 12:35:06.86 ID:FtGMAun4.net

価格が見合えば三割ぐらいはいるだろ
燃費はガソリンより遥かにいいしな

70 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 12:38:23.59 ID:hHYwPDu2.net

>>68
自動車販売会社の業界団体が11日発表した2023年の電気自動車（EV）の国内販売台数（軽自動車含む）は前年比5割増の8万8535台で、統計をさかのぼれる09年以降過去最高となった。乗用車全体に占める割合は2.22%で前年（1.71%）を0.5ポイント上回った。軽や輸入車でEVの品ぞろえが広がり、初めて2%台に乗った。

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が集計し...(以下有料版で，残り321文字)

日本経済新聞　2024年1月11日 13:39
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC10DDT0Q4A110C2000000/

71 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 12:38:37.35 ID:/twNHrvC.net

毎日何台ものEVみるのに未だに理解できないやつ何やろな

72 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 12:42:53.47 ID:8NzHs7d8.net

米ハーツ、テスラ含むＥＶ2万台を売却　ガソリン車に回帰
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/GP5YFZ32S5KSLMP64K3SB7TB3I-2024-01-11/

米レンタカー大手ハーツ・グローバル・ホールディングス(HTZ.O)は１１日、電気自動車（ＥＶ）約２万台を売却し、ガソリン車に回帰すると発表した。

73 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 12:44:26.31 ID:drSvxf4p.net

まずはスマホに採用しろよ
話はそれからだ

74 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:21:42.46 ID:C6UBu7W4.net

>>65
どこまでアホなの？

75 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:27:46.92 ID:/twNHrvC.net

>>74
お前がな

76 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:27:54.31 ID:3EgR6nGu.net

>>1
こういうブレイク・スルーが普通にあるから、EV購入は様子見しようってなるわけだよ。
PCやスマホみたいに買い替えられる金持ち以外。

77 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:31:26.56 ID:2GUXw+UP.net

>>56
劣化した「はずれバッテリー」を掴まされる可能性もあるよ。
新品と使い古しのポンコツでは性能が雲泥の差。
でも外見だけではよくわからん。

78 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:34:35.07 ID:hHYwPDu2.net

>>77
交換式なら残量減ったらまた交換するだろ
急速充電する必要もないから劣化も少ないんじゃね

79 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:39:51.44 ID:uNk5Tqnt.net

安くなったら教えてくれ

80 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:46:46.25 ID:C6UBu7W4.net

>>67
いや、現在の液体電解質利用のバッテリーは、ある程度の差は合っても、寒さに弱いのは同じだよ。
凍ると機能しなくなります

81 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:47:11.26 ID:C6UBu7W4.net

>>75
必死過ぎて草

82 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:52:13.62 ID:D8ttckZx.net

トヨタは航続距離や充電時間、耐久性なんてとっくに実用性に耐える電池を開発済
しかししかし
大事故を起こしても発火しない安全性
燃焼、消化した時、有毒ガスが発生しない
超高温、超低温、過充電
あらゆる安全性をクリアしないと市販しない

それらを無視して売ってるのが中、韓、欧米のメーカー

83 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:55:12.71 ID:hHYwPDu2.net

>>80
気温は-16℃

日産「リーフ」雪上試乗会　2012/02/02
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/509118.html

この日の気温は-16度。
かなり低かったことを写真からお分かりいただけるだろうか

モーターマガジン
https://youtu.be/pYHEE9AWfjI

84 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:57:01.88 ID:C6UBu7W4.net

ちなみに、空気電池の二次電池化は、事実上の燃料電池化です。
負極の活物質の補充が必要になるので。

85 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:01:59.16 ID:C6UBu7W4.net

>>83
バッテリーウォーマー使ってるだけ。
ウォーマーの電源もバッテリーなので、走行距離減るわ、寒冷地でバッテリー切れると再充電困難ってのはテスラや中国車と全く同じです～

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF_SPECIAL/1901/index.html#!page?guid-81035858-4fc4-4d26-ab09-14a64accd4ae

86 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:02:12.75 ID:hHYwPDu2.net

>>82
トヨタのEVの技術力は…。

日経調査
EV28車種を冬のノルウェーで航続距離テスト　カタログ値との差

-10.45%　マクサス ユーニック6
-16.40%　テスラ モデルS
-23.19%　BMW i4 eDrive40
-24.05%　ヒョンデ アイオニック5
-24.95%　日産 アリア Advance
-25.95%　BYD Atto3 comfort
-26.11%　ベンツ EQB 250
-35.79%　トヨタ bZ4X　 　 (ダントツの最下位)

http://pbs.twimg.com/media/Foh_NMCakAIZDl-.jpg

87 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:11:01.37 ID:hHYwPDu2.net

>>85
バッテリーウォーマーで寒さに弱いリン酸鉄リチウム暖める電力何か出る訳がない
寒さに強い三元系リチウムなら圧倒的に少ない電力で効果を得られる

因みに動画の-16℃環境の初代リーフはバッテリーウォーマーは非搭載と動画内で言ってます

88 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:23:39.88 ID:C6UBu7W4.net

>>87
妄想乙

テスラがとっくにやってる

89 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:25:42.03 ID:hHYwPDu2.net

>>88
テスラが新たに採用する電池は、リン酸鉄リチウム

テスラが電池材料で戦略転換、パナソニックとは取引を見直し　2020.08.11
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00281/

テスラが新たに採用する電池は、リン酸鉄リチウムを正極材に使うリチウムイオン電池である。

新たに中国CATL(寧徳時代新能源科技)や
韓国LG化学(LG Chem)と調達契約を結んだ

90 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:26:51.06 ID:C6UBu7W4.net

>>87
三元系でも取りあえずの電力取れても性能大幅減します。
-20c°下回ると停止します。

君のは只のプロパガンダですな

91 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:29:10.82 ID:0hrfnClQ.net

ガソリンと電気のいいとこどりハイブリットは優秀なんだな

92 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:30:07.85 ID:hHYwPDu2.net

>>90
リン酸鉄リチウムが三元系リチウムよりも寒さに強いソースをよろしくね。

93 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:46:41.73 ID:C6UBu7W4.net

>>92
程度の差はあれ、液体電解質のバッテリーが寒さに弱いのは同じって言ってるのだが？

オメーはニッサンバンザイしたいだけやんwww

94 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:47:38.94 ID:C6UBu7W4.net

>>91
トヨタ方式だと、最悪エンジンだけでも走るからなぁ

95 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 14:52:11.69 ID:hHYwPDu2.net

>>93
無いの？

96 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 17:32:29.27 ID:MWjR4bF1.net

>>81
ID真っ赤なお前がそれ言う？

97 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 17:54:19.74 ID:YsISVLKL.net

回線速度と同じで4倍になる頃には使う電力も数倍になってるから慢性的に足らない状況が続く

98 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:06:08.75 ID:ssiTF3Tl.net

>>95
-20C°で、状態の良い実験ですら

リン酸鉄：60%
三元系：70%

で、正直大差ねーよw

99 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:09:42.04 ID:ssiTF3Tl.net

このあたりに強いのが全個体電池。

現在の空気電池は負極に液体が必要なので、寒さに弱いのは同じ

100 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:12:14.94 ID:z+V2epQG.net

>>98
俺の資料と違うね以上と最大の意味がわからない？

-20°C低温環境でのリチウム電池の電力損失

60%以下 支那製 リン酸鉄リチウムイオン電池
70%以上 日本製 三元系リチウムイオン電池

低温環境下でのリン酸鉄リチウム電池の電力損失は、三元リチウムイオン電池よりも速いのです。
-20°Cでは、リン酸鉄リチウムイオン電池は最大60%の電力を保てるのに対し、三元系リチウムイオン電池は70%以上保てる。

101 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:13:22.35 ID:ssiTF3Tl.net

>>100
必死過ぎて草

102 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:21:11.20 ID:z+V2epQG.net

>>99
全固体電池のポータブルバッテリーは"薄膜型"の全固体電池なので
EVに使用される"バルク型"の全固体電池が寒さに強いとするソースをヨロシクね。

リチウムイオン電池と全固体電池の構造の違い　Li+ (リチウムイオン)
http://i.imgur.com/DvkdHbt.jpg

103 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:22:43.51 ID:JlP2fkW9.net

韓国もリチウム詐欺したら注目させるのにね

104 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:22:50.61 ID:z+V2epQG.net

>>101
ほら、出せるものならソースを出してご覧よw

105 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:27:08.69 ID:JlP2fkW9.net

>>104
おらもその情報は知ってるけど元ネタ知らんのだがなんとかしてほしい

106 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:29:45.84 ID:z+V2epQG.net

>>105
俺じゃなくて>>99が詳しいんだろうから>>99に頼んでね。

107 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:38:36.72 ID:ssiTF3Tl.net

まず、従来型(液体電解質)バッテリーが何故低温に弱いのかぐらい知っとこうよw

108 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 18:53:15.45 ID:z+V2epQG.net

>>107
ちゃんと解説出来るように図>>102まで貼ったのにw
まぁ、リン酸鉄リチウムと三元系リチウムの耐寒冷性も変わらないというレベルのお前に
何を言われてもだけどなw

109 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 21:12:48.02 ID:ssiTF3Tl.net

>>108
もしかして、三元系も従来型(液体電解質)ってこと理解出来てないのかな?
正極の材料がリン酸鉄かニッケル・マンガン・コバルトかって差でしかないのだが。
双方電解質に液体を使うので寒さも暑さにも弱い。

液体電解質が凍結すると、電解質として機能しなくなるってこと理解してる？
これはポリマーでも同じだぞ。

110 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 21:15:42.61 ID:u4A37ChB.net

>>109
凍結つまり個体電池
全個体電池は液体窒素で簡単に出来るw
そして性能はマイナス７０%

突っ込まないでください妄想ですw

111 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 21:15:46.36 ID:z+V2epQG.net

>>109
グダグダ書き込んでないでバルク型全固体電池の寒さに強いソースを探してこいよグズ

112 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 21:22:15.26 ID:ssiTF3Tl.net

>>110
うわ～、マジモンのバカだwww

113 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 21:25:01.91 ID:ssiTF3Tl.net

液体は全て0度で凍結と思ってるのかなぁ・・・

114 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 21:27:10.82 ID:ssiTF3Tl.net

あと、70%ってのは好条件の実験結果でしかないぞw
だから日産も、バッテリーウォーマーやってるのにwww

115 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 21:28:22.62 ID:ssiTF3Tl.net

まぁ、これぐらいのバカじゃないとBEVマンセーなんてできん証明にはなったねwww

116 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 22:06:19.76 ID:W6lwqk+l.net

この電池系はもう大量生産して実際に市場に出てからじゃないと意味ないわ

117 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/27(土) 01:27:14.16 ID:xU3SS1GJ.net

>>86
中国寒冷地テストでEVの航続距離半減も　電池の改良待ったなし　2024.1.15
ttps://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00326/011100029/

＞中国の自動車情報アプリ「懂車帝（Dcar）」は2023年12月、中国国内の売れ筋の電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）の計53モデルについて、マイナス20度以下の厳しい気候条件の下で、航続距離がどう変動するか実証実験（車内の暖房設定はプラス24度）を行い、その結果を公表した。

EVでは多くの車両の航続距離が200～300キロメートルにとどまり、カタログ値の4～5割にまで短くなった。米テスラ「モデルY」と、独フォルクスワーゲン（VW）の「ID.3」が、多目的スポーツ車（SUV）部門とセダン部門でそれぞれ最下位となった。

118 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/27(土) 08:18:32.42 ID:S9pXoDsS.net

まあとにかく

安く大量生産が可能かどうか
気温等の変化特に低温時の性能低下をどれだけ抑えられるか
特に実用的なフル充電時間をせめて10分以下に
使い古したバッテリーの廃棄またはリサイクル方法の確立

この４点次第だよ
現状では温暖な気温下では航続距離も500kmくらいはクリア出来ているし、繰り返し充電での劣化も課題ではあるがかなり改善してきている

ただ普及には上記4点は克服しないと厳しいね
特にバッテリーの廃棄やリサイクルはかなりでかい壁だよ
安価に生産も厳しいだろうな

バッテリーは正直最終的には主流にはなれないと思うね

119 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/27(土) 09:10:10.13 ID:8shsMKA4.net

>>118
リチウムの価格は下落中
住友金属鉱山が塩湖からの生産量を拡大

三元系リチウムバッテリーは比較的寒さに強い

交換式ならガソリンスタンドと違って無人で1分で終わるけど (13年前)
http://youtu.be/xPlhcTcVEKY

バッテリーのリサイクルはトヨタが2025年から日産三菱は以前からやってる

120 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/27(土) 10:10:30.25 ID:w3yYKBSr.net

>>119
従来型(液体電解質)である以上、僅かな差でしかねーよw

全個体も薄膜型で薄膜を積層化する場合、吸着剤によっては低温だとね・・・

121 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/27(土) 10:34:44.25 ID:8shsMKA4.net

>>120
否定するならソースをヨロシク

122 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/27(土) 13:12:27.55 ID:6LS/dOMk.net

>>121
オメー自身が書いとるやんw

123 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/27(土) 23:01:57.31 ID:yYykYlXx.net

東アジア反日武装戦線万歳！！

124 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/27(土) 23:06:46.53 ID:X4EQ8IGc.net

空気電池
すなわちエアプ

125 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/28(日) 12:42:00.83 ID:e8ArdUMV.net

>>70
もの好きが２％台もいることに驚き

126 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/01/30(火) 18:27:20.01 ID:T1AJn7JD.net

研究費呼び込みのマーケティング
アメリカは日本のように税金に頼らない
税金くれくれ日本

127 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/01/30(火) 20:59:58.07 ID:lwe16DEF.net

>>126
>アメリカは日本のように税金に頼らない
ええ？？
アメリカは税金を一銭も得ずに科学技術へ投資してるの？
1セントすら？
ソースある？
すごい嘘臭いわ、それ。

128 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/01/31(水) 00:34:27.14 ID:FrsWf0vo.net

>>57
EVは5年とか8年とか16万キロで70%保証してるから相当違うね

129 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/01/31(水) 00:41:16.65 ID:kIM/QfEJ.net

実験で成功でで商用化まで行くのは大変だからな
これも商用化まで行けるかどうか

130 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/01/31(水) 09:16:46.66 ID:9t7h3/1X.net

>>127
イーロンが何してるか知らんアホに何を言っても無駄w

131 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/01/31(水) 09:18:14.97 ID:9t7h3/1X.net

>>128
保証があってすら、30% “も"減るって理解できないんだな

132 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/01(木) 19:19:03.46 ID:E4QO+Fun.net

>>126
2021年に販売されたEVを10年使うとその間の実質的な補助金は約750万円でアメリカは補助金に頼ってないとか全くない話するなよ

133 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/01(木) 19:36:43.04 ID:kg3tWe/U.net

>>132
ウソもたいがいにしとけ、補助金は購入時初年度だけだ

134 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/01(木) 21:36:49.54 ID:nobnj3O4.net

>>133
https://cigs.canon/article/20231218_7801.html#:~:text=2021%E5%B9%B4%E3%81%AB%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E3%81%95%E3%82%8C,%E7%B4%84750%E4%B8%87%E5%86%86%E3%81%A0%E3%80%82

135 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 08:44:40.50 ID:O/kIl9Ty.net

まあモーター駆動の車が今後もシェアの何割かは占めるとは思うが、絶対に全てモーター駆動に置き換わるとは思わないね

モーター駆動車もバッテリーなのか水素なのか別燃料での発電機搭載なのか、バリエーションができると思うね
バッテリーは技術的ブレイクスルーが必要だが、重量もだし生産コストもかなり下がらないと普及には厳しいだろ
多分ドラスティックにブレイクスルーはなかなか難しいのでは？

だから純ガソリン車からハイブリッド、水素レシプロから幾つかのバリエーションでのモーター駆動車まで、多分半世紀以上は混在する時代だよ

発展途上国では純ガソリンエンジンがまだまだ主流だろうしな

136 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 09:12:24.97 ID:bUnBqbQ3.net

>>135
EU内でもイタリアを筆頭に南側の国はBEVを無視してますよ

137 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 10:50:26.35 ID:faEXGJ47.net

バッテリーがまともに使えるにはエネルギー密度が10倍20倍改善したところでまだまだ容量不足。
1000倍単位で改善できないならeフュールしかないね。
核融合発電で安く作れるまで待つしかない

138 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 16:20:01.28 ID:mL8fXhfA.net

いや、公平に言えば今の時点のバッテリーはかなり実用的レベルまでにはきているよ
単純に航続距離はかなり十分になってきた
それはやはり世界中で研究努力開発努力が積み重ねられてだから、素晴らしい話だよ

でもだ、それでも未だ普及するような安価さも生産性も、またリサイクルの面でもかなり苦しいまま
フル充電時間も短くなったとはいえまあかなり厳しい

だからEVは次世代の車のひとつではあるけど、BEVはその一部でしかないよ

139 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 16:29:34.82 ID:bUnBqbQ3.net

>>138
なってない。

君がそう思いたいだけ

140 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 16:34:05.59 ID:dp3M0IUA.net

実用レベルだよ
普通の人の通常の生活の中の8割はカバーできる
そうでないと思いたい人は残り2割に拘ってる特殊な人だけ

141 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 18:48:37.38 ID:tovEw/JA.net

>>140
必死過ぎて草
誰も君みたいに思ってないから売れないんだよwww

142 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 18:54:27.41 ID:03tqMt7h.net

>>141
現実見えてないバカ
毎日何台も見かけるのに気付いてない
時代に取り残されてたガラケー厨と同じやな

143 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 19:07:35.35 ID:S7DPYilA.net

空気電池って補聴器のイメージしかないなｗ

144 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 20:17:56.48 ID:bUnBqbQ3.net

>>142
中国ですら収束に向かってるのも見えてなくて草

145 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 20:23:49.13 ID:03tqMt7h.net

>>144
お前か無知過ぎるだけ
今も中国はNEV車増えとる

146 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 21:03:25.27 ID:bUnBqbQ3.net

>>145
必死過ぎて草
ちなみに、アメリカは鉱物資源の時点で中国産がふくまれるBEVは補助金の対象外にしました。
欧州も同等の対応を取ります。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231202/k10014275701000.html

も一ね、終わったんだよw

147 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 21:52:38.57 ID:03tqMt7h.net

>>146
君が意味取り違える読解力しかないバカと言うことだよ
恥ずかしいやつやなぁ

148 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 10:38:01.87 ID:f7rDvIEc.net

BEV超アンチのマヌケがいるなww

BEVは今の段階でもかなり実用的だよ
もちろん使用環境でその実用性はかなり左右されるのた確かだけど、日本でいうなら積雪地域ではない地域で戸建て住まいで自前の充電設備を持っていていれば十分すぎる実用性はある
航続距離も4〜500kmまで伸びているしな

バカみたいに全否定したいだけのアホは可哀想w

でも俺はBEVは自家用乗用車の主流にはなれないとは思う
重い、寒さに弱い、充電時間！、高価、バッテリーの廃棄リサイクル問題等々
寒冷地や頻繁に長距離乗る場合は厳しいのは確か
だから主流にはなれない

でもこれからもバッテリーは少しずつでも進化するだろうし、全個体が完成してどうなるかだろ

現段階でも日常の生活の足用途でたまに遠出もこなせるんだから十分実用的だね
高額だけど買える資金力があるなら普通に選択肢だね

149 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 11:56:16.88 ID:uiVIx2R3.net

>>147
マシになっただけで「実用的」とか片腹痛いwww

150 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 12:20:19.77 ID:4u/0afEz.net

>>149
お前の思考能力だと長距離&寒冷地しか想像できでないだけ
しかも独男ニート程度の思考回路しか無い

151 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 16:02:49.99 ID:UT+TO5+1.net

馬鹿には充電できない電池？

152 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 20:24:34.08 ID:E6aO7xjL.net

>>150
ちなみに、液体電解質の現在のバッテリーは、その特性上、氷点下で充放電すると、性能が下るだけでなく寿命が著しく低下します。
正極の材質は無関係。

何が実用的なのやらwww

153 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 20:25:52.85 ID:6o9HOz8k.net

このバカとは会話にならんな

154 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 20:30:30.79 ID:E6aO7xjL.net

ちなみに、低温だけでじゃなく、当然高温にも弱いよw
液体電解質リチウムバッテリーの保証環境は20～25°

30度越えても性能も寿命も影響出ます。
条件側悪いと・・・w、いや笑い事じゃないけどな。

155 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 20:34:21.40 ID:E6aO7xjL.net

>>153
bev信者は聞きたくない事実だわなw
いや、今の時点でBEVマンセーなんてしてるカルト信者に何言っても無駄だけどね

156 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 20:46:08.84 ID:TXydukaS.net

寒波に弱い

157 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 20:48:26.07 ID:hautqpBp.net

　
耐低温性能-20℃低温環境でのリチウム電池の電力損失

　 0%～. 60% 支那製 リン酸鉄リチウムイオン電池
. 70%～100% 日本製 三元系リチウムイオン電池

158 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 21:01:37.29 ID:UG1FZONq.net

>>157
リン酸鉄どうし、三元系どうしで比べない理由は何？

159 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 21:09:46.87 ID:hautqpBp.net

>>158
言い出しっぺの法則

160 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 21:11:15.18 ID:UG1FZONq.net

>>159
人違いだろ、何もそんなこと言っとらんぞ

161 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 22:50:11.69 ID:4u/0afEz.net

>>155
日本語理解できないアホ

162 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 22:59:46.78 ID:FnqxMDIG.net

二酸化炭素のことばっかりだけど酸素もすごい問題だと思うんだよね
植物が数億数十億年かけて分離してきた酸素をすごい勢いで浪費してる

163 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 23:04:52.12 ID:E6aO7xjL.net

>>161
必死過ぎて草

164 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 23:14:00.54 ID:hautqpBp.net

>>162
なるほど水素燃料電池車なんて最悪だな！

165 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 00:28:34.65 ID:TQAUfzY0.net

>>163
必死なのお前
ピントずれたレスしか出来ないお前

166 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 00:29:39.17 ID:pwRF2OSW.net

寒すぎると急速充電器の
ケーブル冷やす液体が凍るらしい

167 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 08:03:25.57 ID:pDOBkWp5.net

>>165
「とりあえず使える」を「実用的」と思いたいアホw

168 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 08:06:17.33 ID:ORMsWoMc.net

>>167
>>140
バカだからループしかできないのか？

169 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 08:13:20.76 ID:pDOBkWp5.net

>>168
オメーが必死過ぎてループしてるだけやw
誰も実用的と思って無いから、売れないんだよw

170 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 08:53:20.62 ID:JxLDrB2G.net

空気電池ってのは
多くの場合は、金属に空気の酸素が
結合して酸化する時に発電するわけだが

逆にこれを充電したら酸素が出てくるのだろうか?

171 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 09:12:09.80 ID:UOOk6qtN.net

バッテリーより水素燃料電池の方が低温に弱いだろ

172 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 09:28:18.31 ID:+fCYiZZB.net

水素燃料電池は大気汚染にも弱い。
温泉地でも出力低下

173 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 09:58:31.65 ID:TQAUfzY0.net

>>169
お前がなんにもレスにあった反論してないからループになってんの
アホか

174 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/04(日) 10:01:25.50 ID:tHuZW7V4.net

相手にするなよ
ただの池沼か糖質気味のBEVアンチだろw