日本航空が１５０億円の損失計上へ、衝突事故でエアバス新鋭機が全損 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2024/01/04(木) 15:26:00.15 ID:w7kIwrDR.net

2024/01/04 10:44

　日本航空は４日、羽田空港の滑走路で海上保安庁の航空機と衝突した旅客機（エアバスＡ３５０―９００）が全損した影響で、
約１５０億円の損害が発生する見込みだと発表した。２０２４年３月期に営業損失として計上する。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240104-OYT1T50070/
続き

2 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 15:30:06.70 ID:yU9zwq78.net

元々エアバス１機600億円なのに
保険おりるので150億円の損失で済むって事？

3 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 15:33:50.86 ID:lB+3FHPH.net

特別損失じゃないの？

4 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 15:34:52.07 ID:qRxWkYrh.net

そんな高いモノ飛ばして一回高々３００人ほど乗せて
高い燃料燃やしてあれこれ高い給料で雇って儲けがでるんだな

5 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 15:37:30.05 ID:ucUdmJHy.net

>>2
減価償却してるのでは。何年使ったか知らないけど。

6 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 15:39:44.63 ID:pNTwqZjC.net

>>3
日航はIFRSで決算してるので、特損という概念はないよ

7 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 15:43:35.26 ID:xiZuWOw4.net

>>2
プレスリリースによると、今回の事故で全損した航空機の
簿価が150億円ということらしい。

保険で填補される分は、損失のマイナスではなく保険収益
として両立てで計上するんだろうね。

8 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 15:44:11.66 ID:ltQ+fqWi.net

>>4
しばらくは物流の輸送をメインにして
旅客機は　少し制限かけたらどないだね？
アメリカではすでに
環境面を考えて　走行距離を伸ばした
新しい機体開発もやってるんだし

9 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 15:55:07.87 ID:qW9L7Ga9.net

ま、今回の事故は、管制塔と海保機のやりとりの齟齬で発生したようだから
日航の損失は、どういうかたちであれ補填されるだろうと市場はみている。

結局、プラス引け

10 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:13:20.32 ID:9iHy6dX+.net

管制が「一番」なんてあやふやな言葉を使うからやがな。返答が「ありがとう」だよ。そんで滑走路にノコノコ
出て行った

11 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:14:40.96 ID:9iHy6dX+.net

そんでそこにJAL機が降りてきて押しつぶした

12 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:15:08.34 ID:8ckNjclG.net

航空会社は墜落や事故時の損害が大きいから損害保険に入らないと飛ばせないと言われてる　
損保の会社も国内では対応しきれず損保会社が海外の再保険に加入してる場合がほとんどだね
その分野で強いのがイギリスのロイズ　会社のようで会社で無い組織でアンダーライターと呼ばれる契約引き受け人？組織？
に仲介するのが仕事　事故や災害が起きるとロイズ社内で鐘が鳴らされるらしい　アンダーライターと呼ばれるのは契約書の
一番下にサインするから

13 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:19:20.69 ID:TiQ9eE0Z.net

>>12
ネットで拾ってきたばかりの断片知識を披露するのは楽しい？

14 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:24:48.69 ID:8ckNjclG.net

>>1３
ネットじゃないな　マースターキートンで知った

15 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:25:11.44 ID:9iHy6dX+.net

>>2
JALが当該機を購入したときは今よりずっと円高だったので350億円程度で購入できたらしい。減価償却して
現在の簿価が150億

16 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:27:06.29 ID:MYagqYxq.net

国家賠償じゃねーの？？

17 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:27:15.73 ID:Qyr0G/TW.net

簿価が150億だな
実際は保険金も受け取れる

18 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:31:55.78 ID:qflSJhNq.net

経理やってたけどこの時期が一番大変
第３四半期決算に今期見通し、棚卸しに来期予算を同時進行
本決算の終わる４月上旬まで続く
こんな事故が起こると見通しも予算も変数多くて大変やろな

19 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:39:00.26 ID:HS9QDSKv.net

リース多いかと思ったら、JALで１０%程度でほとんど保有なんだな
ANAで30%

20 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 16:56:55.88 ID:ef6n5L2i.net

グレタ「火災でCO2まき散らしおって！」

21 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:04:19.16 ID:xTeQaqU1.net

こういうのって保険に加入してるのかね？
加入していても満額でなさそう

22 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:04:46.03 ID:UHORQH+U.net

ほんとみんなバカばかりと思う

23 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:06:25.30 ID:QuCXGc5T.net

>>7
成程、そういう話か。
保険に入っていないのか、保険が下りないような状況だったのか、
とか、思って記事を読んでしまった。

24 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:09:15.82 ID:OldQ0Rae.net

機会損失は賠償かな
つまり税金
公務員のミスは国民が尻拭い

25 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:14:14.83 ID:dVnEkHXD.net

>>23
記事にはちゃんと航空保険適用と書いてある

26 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:33:56.99 ID:tUs5lJnS.net

カネの問題はいくらでもどうにでもなる
ここは人命第一で

27 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:37:07.90 ID:SF1vJp6A.net

まだ2年しか使ってなかったんだな

28 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:46:18.90 ID:MQtEVa42.net

飛行機の構造材って、基本カーボンファイバーとアルミ合金なのにあんなに燃えるんだね
内装材に、自己消火性能とか規制はないわけ？

29 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:53:10.68 ID:Tu4ebwK1.net

>>28
事故消火剤配合材料は使ってないと思うけど、フレーマビリティというかUL94で規定されてるから
そこからある程度燃え難い素材と毒ガスが出ない素材を選定してるよ
でもケロシンがドーンと燃えてるところに突っ込まれたらそんなの関係なく燃えるだろ
自分的には難燃性有るけど燃料ぶっかけられたらそりゃ無理よ

30 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 17:55:23.21 ID:tUs5lJnS.net

まあ燃料のかたまりが飛んでいるようなものだからね
難燃性素材を使っていても、おのずと限界はあるだろう

31 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:00:24.05 ID:e5Xr8TTX.net

簿価ってリースじゃねーのかよ

32 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:05:55.85 ID:mjzs7utS.net

>>31
日本航空の保有機は、自己保有190、リース34だとさ
https://www.jal.com/ja/corporate/air/aircraft.html

33 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:11:28.24 ID:ltQ+fqWi.net

>>24
海外は　そんな甘い目で見てはくれてないのだよ

34 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:13:47.11 ID:8ckNjclG.net

あんな激突して出火までしてエアバス側の死亡者０　これエアバス社の安全性を全世界に宣伝したようなもの　

35 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:14:27.61 ID:GElEsKsd.net

【管制塔音声あり】日本航空516便衝突炎上事故をパイロット目線で分析 （2024年1月2日）

https://www.youtube.com/watch?v=D8FHnIRwe_M

国交省さん　発表と少し違いませんか

36 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:14:40.98 ID:ltQ+fqWi.net

エアバスって
元々、中国人富裕層客らを
あてこんで　開発された旅客機なのになぁ

中国はあぁなってるし
仕方ないね
しかし、あんなに火の回りが速いんだね
旅客機って
少しの接触で大炎上するんだなぁ

37 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:16:01.18 ID:GElEsKsd.net

【管制塔音声あり】日本航空516便衝突炎上事故をパイロット目線で分析 （2024年1月2日）

https://www.youtube.com/watch?v=D8FHnIRwe_M

国交省さん　発表と少し違いませんか

38 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:18:58.87 ID:ltQ+fqWi.net

まぁ　日本で
おかしな人身売買なんざしてたら
もう旅客機ごと堕とされる時代だからなぁ

北の金さんが　飛行機嫌いな理由はソレだからな

39 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:25:12.80 ID:/Hfq+VK0.net

将来のキャッシュフローの現在価値　マイナス　簿価

40 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:30:09.60 ID:vt1R8Yki.net

幹事保険会社はAIGなんやな

41 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:31:35.41 ID:cqP1QKjN.net

MRJに商機到来

42 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:32:13.78 ID:BNK10ykf.net

公明党が政治資金で払うんだよなー
税金使うなよー
予算計上するなよー

43 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:32:18.48 ID:JdMAs/Ar.net

もし海保の側にミスがあったとしたら
誰が１５０億円を負担するんだ？
創価学会に請求できないのか？

44 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:34:25.94 ID:kfwpav3c.net

国交省が羽田発着枠で損失補填かな

45 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:37:01.45 ID:npu0wpQ/.net

国がぶつけたのに民間が支払うのか
かつて国費を投入したJALだから回収みたいなものか

46 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:41:57.67 ID:X5r+b6hG.net

管制官の責任→国が補償→増税
海保の責任→国が補償→増税
JALの責任→JAL倒産→国が補償→増税

岸田「勝ったな」

47 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:45:05.63 ID:Qyr0G/TW.net

＞民間が支払うのか
その民間が徹底調査して、まとめて全部国に請求するんだよ

48 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:46:10.56 ID:GElEsKsd.net

国交省発表通信記録とLiveATCの音声比較

https://www.youtube.com/watch?v=5-YNzNn2VjI

不一致のところがありますよ　国交省さん

49 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:48:04.77 ID:KAlKGWsG.net

>>43
もちろん税金です
国民全員で100円ずつ出せば余裕です

50 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:50:34.23 ID:GkH0LCI7.net

>>28
アルミの粉末なんてロケット推進剤に使われるぐらいの爆薬級可燃物だよ

51 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 18:51:35.40 ID:ltQ+fqWi.net

>>42
てか　蛇口を閉められたと思うで？
すでに

麻生氏ごと自公連立が
海外の金融界と、日本人から切られちゃったから

52 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 19:11:15.52 ID:qW9L7Ga9.net

>>51

なんの蛇口だよw

>>34
本体への
火のまわり自体は妙にはやかったので
安全性、という意味では

若干プラス程度

53 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 19:12:30.92 ID:e6aHoY12.net

5年経過したら、価値は1/2だっけか

54 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 19:13:04.88 ID:sI7bpQnQ.net

海上保安庁のミスだと国が賠償？
官制のミスなら空港が賠償？

国が賠償なら能登復興税から抜く？？

55 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 19:17:21.74 ID:q++ZKtWy.net

たった150億なのか。大阪万博がいかに巨大な無駄遣いをしようとしているかよくわかる。

56 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 19:29:17.87 ID:Tn859XrS.net

機体損失に伴う運行スケジュールの穴を埋めるのは容易じゃないはず。
そもそも滑走路が１つ使えなくなってかなりの欠航も生じている。
そもそもJALの場合、売上高に占める営業利益の割合は0.7％しかない。
つまり、１万円の航空券を売っても利益は70円にしかならない。
おそらく、すぐに代替機をリースで調達して穴埋めに使うか、運行
スケージュールを切り詰めて運行するかどちらだが、おそらく影響は
中長期的に現れてくるだろうな
主幹官庁がバカの寄せ集めだと規制産業側も苦労するという典型例だ

57 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 19:35:37.50 ID:GVRRvL7j.net

流石に保険はいってるやろ

58 ：桜なめろう：2024/01/04(木) 19:41:26.71 ID:OOfyJAar.net

国交省に１５０億円を請求したら、間違いなく、今後意地悪されるからアレなんやろな

59 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 20:18:32.59 ID:5Z4ASUB3.net

なんか損したみたいな書き方だけど
飛行機とか船とかは保険に入ってないワケがないので
簿価の150億計上するけど保険金も１年遅れくらいで入ってくるから

60 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 20:20:10.45 ID:XjYfFaDN.net

>>58
保険会社が絡む状況で手心とか無理。

61 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 20:37:03.06 ID:PeO6wKkl.net

全損の機体の150億だけでは済まない
新たに一機購入する費用もかかる

62 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 20:43:36.45 ID:gTsoBEcL.net

あらら

63 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 20:54:57.86 ID:X5gB7FhI.net

150億ですよ元気くん

64 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 20:56:24.78 ID:2n/iot7R.net

JALもエアバス機持っていたんだな。
ボーイングしか持っていない印象だった。

65 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 21:02:25.96 ID:e0P5EG6n.net

保険に入ってねぇの？

66 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 21:02:46.72 ID:VFFe6g6f.net

>>24
何があってもボーナス持ってく
彼らは後ろ指さされて税金泥棒と呼ばれている

67 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 21:23:26.12 ID:Vve55lPr.net

今回民間機側に人的被害少なかったからこの程度だけど、死者出てたら海保への批難すごかったろうな
原因究明は徹底してもらいたい

68 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 21:29:23.70 ID:smjmYcYM.net

>>2
保険がおりなかったら担当者はガクプルだろ。

69 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 21:29:50.29 ID:smjmYcYM.net

>>2
保険がおりなかったら担当者はガクプルだろ。

70 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 21:44:51.99 ID:52kYj3nV.net

ロシアに比べたら。

71 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 21:46:40.14 ID:X5gB7FhI.net

>>67
一歩間違えれば死者何百人の大惨事になるところだった
それくらい酷い事故だよ

72 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 22:14:03.03 ID:cYKNNISc.net

プールの蛇口を閉め忘れた教師が賠償させられるなら
この事故では海保機長が個人マネーで賠償するんだよね？

73 ： ：2024/01/04(木) 22:21:23.75 ID:+gzIoe5M.net

>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　海上保安庁から損害賠償を請求すると
　へﾉ　　 ﾉ　　　我々の税金から払う事になる
　　 ω ノ
　　　　 >
　　　↓
海保の機長の家系から末代まで請求しろ

74 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 22:31:54.80 ID:KAlKGWsG.net

>>72
痴呆公務員さんチィーっす！😁

75 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 22:42:07.26 ID:52kYj3nV.net

ロシアに比べたら。

76 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 23:15:28.94 ID:eAGYDnCW.net

>>1
海保が賠償すべきだろな

77 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 23:18:35.47 ID:u/9wKvng.net

予備って何機くらいあるんだろう。
1〜2機？

78 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 23:32:57.60 ID:FPaGcZ4M.net

人の命より金

79 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 23:42:09.72 ID:H7LHpG1Y.net

　
エアバス「お買い上げの上、耐火試験ありがとうございましたw」

80 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 23:53:10.22 ID:qljfMaCh.net

>>20
グレッタさんならそこは褒めるとこでしょ
そのまま飛び続けていたら、燃料消費でもっとやでぇー

81 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 23:55:10.28 ID:ciAjMzUJ.net

保安機の機長はどう責任とるつもりなんだろうか

82 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/04(木) 23:57:19.70 ID:qljfMaCh.net

>>54
航空管制官なんて公務員だろ
民間がやる仕事とはおもえん

83 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 00:00:39.19 ID:DoWVFZDz.net

これは国へ請求するんだよね？当然

84 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 00:32:58.00 ID:juStWcjt.net

ソースにすらちゃんと書いてあるのに
＞航空保険が適用される見込みで、
まさに情弱の集まりだな

問題はこの後保険会社が国に求償するかどうか

85 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 01:51:31.85 ID:q+R5MfA0.net

>>28-29
F-35戦闘機が雷雲から25海里飛行禁止な理由だよ
（日本海側の小松基地では冬季雷が多いため、飛行には注意が必要）

F-35はステルス重視のために被雷を全く考えてない
（アメリカの底抜けに青い、雲一つなく、あまり過酷でない気温の平和な空を飛ぶことに最適化した機体
曇天や中東の空、気象が変りやすい夏に飛ぶようにはできてない）

普通なら複合素材で組み立てた機体は被雷防止のためにアルミメッシュを機体に貼りつけるんだがね
（複合素材は繊維の電荷がそれぞれ違い、電流によるジュール熱を発しやすく燃えやすい）
生憎、そんなのつけるとレーダーに丸映りになるからつけてない

まぁこれはF-35特有の問題ではあるが、F-35は燃料パイプの中に残る可燃ガスが被雷で燃えないように
不活性ガスを送り込む装置が不具合のまま未だに直って無いからね
（前線基地での地上駐機も専用の避雷針がないとできない。設備の整った基地でないと運用できない）

雷雲に突っ込むとドーンと発火爆発しかねないのがF-35さ

86 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 06:33:36.25 ID:t8hHnfcq.net

保険でOK

87 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 07:33:56.06 ID:NQyP/o/C.net

ちゃんと滑走路確認しないからこんなことになる

88 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 07:59:15.56 ID:uu4ygRDl.net

万博のリングやめて払おう

89 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 08:02:48.00 ID:+I5xyhyA.net

>>64
エンブラエルも持ってるよ

90 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 08:41:20.88 ID:8+GJBnCl.net

事故の原因は海保なんだから
国が補償するから心配ねえわ。

岸さんがポンポン出す♪

91 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 08:47:01.68 ID:a+hoa2ja.net

海保の給料、当面爆下げするしかないな…ホント気の毒😭

92 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 08:49:03.24 ID:QMJY/s6J.net

>>19
節税できなくなったからね

93 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 09:02:39.50 ID:WPcsw45O.net

何が原因なのか　まずはっきりすべき
事故がなければ　何も問題なかったのに

94 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 09:07:19.68 ID:sWFDpr/K.net

>>1
萌杉。
次はほかの航空機にしたら？

95 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 09:36:02.17 ID:+HRl+J0g.net

>>34


それな

96 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 10:07:17.78 ID:nhchuCzE.net

>>87
人は認識したものしか視ない

管制官の頭の中には
海上保安の存在さえ
無かったのじゃないかな？

中国軍みたいな管制官だよなｗｗ
日本の海上保安すらガン無視するなんてｗｗ

97 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 10:39:24.65 ID:xKmrWjJO.net

>>93
空港の管制システムがJRに比べユルユルなんだろう

98 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 11:43:08.44 ID:LyAkOISB.net

>>85
じゃあスコールのある南方には
野ざらし配備できないのか

99 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 11:53:24.08 ID:lTJ4WB/G.net

海上保安庁が賠償なら海上保安庁倒産するな

100 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 12:45:33.42 ID:+oU8WuPT.net

インバで散々儲けているんだから150ぐらい全然余裕だろ

101 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 12:52:27.19 ID:ERig/ZW9.net

機体だけじゃなく、その機が運べなかった分の売上・利益や、この事故で羽田が使えなくなったことによる減便の影響なんかもあるから150億+だな
燃えた航空機の撤去とかも億単位だろうし
ANA他の航空会社も空港閉鎖で出費がありそうだけど、これってJALか海保が補てんしてくれるのかな

102 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 12:54:25.15 ID:0j1h11NO.net

航空機って、保険入ってないんか

103 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 17:33:32.95 ID:hrndycW3.net

倒産しちゃうの?

104 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 19:53:13.80 ID:pFNhx180.net

海保の機長に請求すればいいだけ

105 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 20:01:32.70 ID:vZ/2ZhAb.net

>>103
たかが150億円の損失で日本航空が倒産するわけないだろ。

106 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 20:09:48.53 ID:pddXj3xP.net

海保どうすんの、これ?　ww

国民の血税にたかるんじゃねえぞ！！

107 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 20:11:28.32 ID:hNDe3N4g.net

ペット乗せろとバカが騒いでいるけど
世の中には犬がこわくて駄目な人もいるんだぜ？
乗っている間に周囲から犬の吠える声が聞こえるかとおもうと地獄だわ

108 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 22:08:41.26 ID:J9T7LCuf.net

>>107
同意
完全なエゴ

109 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 22:35:48.18 ID:do8vyjaU.net

株やってるヤツざまぁ(w
格差是正のためにも、もっと減損した方がいいよ。

110 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 23:02:33.28 ID:P61LT6hJ.net

この最新鋭機のおかげで誰も死なずに済んだ
滑走中にエンジン爆炎してるから止まる前に爆散してても不思議じゃなかった
あれほどの大事故で大爆発に巻き込まれて、それでもA350は爆散しなかった
これがどういうことか検証する必要がある
物凄く安全な機体だということに他ならない

111 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/06(土) 02:08:15.06 ID:xMborsNe.net

>>104
請求して仮に身ぐるみ剥がしていくらになると思うの？
そういう感情的な判断は全く価値が無い
普通に国に対して損害賠償請求するだろ

112 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/06(土) 09:46:42.41 ID:DlZ9cEm6.net

古い人「また日航か！」

113 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/06(土) 11:15:56.32 ID:r60bjqWf.net

>>111
アホか
冷静に判断すれば管制官の責任だと小学生でもわかる

114 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/06(土) 11:31:07.40 ID:pcS3eyAP.net

爆発しないエアバスとJALの危機対応で評価上がるんじゃね？

115 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/06(土) 13:31:51.38 ID:kcDvAZGy.net

1960年から80年代の、色んな航空事故で、誤解を絶対に招かないように、世界共通の管制用語やカタギリ機長みたいな異常操作を拒否する機体制御満載なのに、こんな初歩的ミスを、日本でやらかすとはね。

116 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/06(土) 22:20:25.08 ID:tiCEbwmP.net

千歳からで燃料,どの位残っているのかな？片道+ちょっとならあんなに燃えず修理できたのでは？

117 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 00:32:27.32 ID:7FU90UZO.net

わかんないよ
取り合えず損失て言ってるけど未決算勘定で処理したんじゃないの？
150って言ってるのは資産台帳上の簿価を言ってるだけだろ
最終的に保険差益が出ると見たｗｗ

118 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 00:53:53.45 ID:DUnEq8KY.net

保険会社涙目だろ･･･

119 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 01:40:01.93 ID:Lsuz6ip9.net

>>117
乗客への保障とか保険外の対応もしてるのでプラスにはならないだろ

120 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 01:45:31.33 ID:a/bpDAbf.net

>>118
来季は保険料上げるから

人の金で商売する会社って他の投資で失敗した損害の方がダメージでかかったりする

121 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 04:00:05.27 ID:A5gWoxA3.net

海保のボンバルディアは40年落ちだから簿価は1円だな

122 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 05:17:19.09 ID:S3HLR7im.net

>>118
航空機の保険は、二次保険、三次保険とリスク分散がされてるから
保険金額が大きくなると何社もの保険会社が少しずつ負担することになる。
保険会社が巨額支払いに備えて保険に入るような仕組み。

123 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 07:52:56.31 ID:LeKLP1b3.net

これだけ高いと
何回飛ばせばもととれるんだろ

124 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 13:12:05.16 ID:J4R6yMiX.net

JALのB777-300が20年足らずで処分されてるから10〜15年ぐらいで償却なんじゃね？
そのB777の後継として導入されてたのがこのA350-900なのだが。

125 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 13:12:21.72 ID:lx8bV7F/.net

>>10
テネリフェの悲劇で散々指摘された事だね。
ラジャー→✕、必ず復唱。
Yes、No→✕
曖昧な指示表現は✕
パイロット同士のコミュニケーション不足、上下関係。
海保側の勘違いというよりやっぱり管制ミスでしょ。

126 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 17:28:55.09 ID:Z73gJhNm.net

>>109
こんなもん保険下りるから痛くも痒くもないよｗ

127 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 18:02:06.59 ID:mbHmIxiA.net

>>2
600億円のうち450億円は償却済みだったんでない？
知らんけど

128 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 18:22:22.08 ID:tdnwqIK2.net

海保、ネトウヨどうすんの？　これww

129 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 19:37:01.03 ID:N1v2c/an.net

乗客が脱出している時から消火作業していたみたいだけど
結局、丸焼けになっちゃな。
消化の薬剤とかもっと今の新鋭機に合わせた奴にしないといけないな

130 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 19:55:46.45 ID:ixtcTpDC.net

JALがJAL専用の飛行場を作ればいいじゃない？

131 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 20:07:29.27 ID:Sespzej1.net

>>130
専用っつうならA380持ってるANAとスタアラが成田専用な
羽田はJALが他と併用するは

132 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/07(日) 21:35:21.39 ID:tutuLalg.net

>>125
航空管制官や旅客機の操縦士は最初から英語交信を前提に採用されてるけど
海保や自衛隊の飛行機乗りは現場仕事のために採用された「デキのいい脳筋組」なんだよね。
元々が「英語力でメシが食える」ほど英語が堪能なわけじゃないし、「英語族」独特の言い回しなんてわからんよ。

133 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/08(月) 00:55:47.40 ID:TGk3fZTp.net

>>131
政府専用機はANAの管理だからなあ
ANAが羽田になるだろ
他方が成田なら、結果的にJALが成田って事になる

134 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/08(月) 07:37:43.84 ID:AMeUOfB7.net

>>133
そしたらA380飛ばせなくなるんよ
まあどうせ妄想の話なんでどうこう言ってもどうなるもんでもないけど

135 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/08(月) 12:35:11.55 ID:xACimOz4.net

>>1
中卒底辺「JALは税金で補填してもらった過去ｶﾞｰ！」

↑↑↑
倍にして返した件

136 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/08(月) 13:42:22.55 ID:iYA6VGba.net

国が悪いから賠償してもらえるだろ

137 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/08(月) 13:43:44.49 ID:uxAhfHEZ.net

あれっ、年金額遡って減らしたんだっけ？

138 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/11(木) 00:16:12.66 ID:byuFi4hj.net

儲かってる老舗なんだから150億ぐらい大丈夫やろ
また新車の飛行機を20年ローンで買うでしょうよ

139 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/18(木) 13:52:13.82 ID:PGx7QOa1.net

>>4
1日7～21時まで3時間置きに飛べたとして5回か

1回300人x1日5回x年300日x10年=450万人

１人機材に1万円払って450億

よくペイ出来るもんだな

140 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/18(木) 21:11:17.96 ID:XHB5xh1C.net

【速報】羽田空港でJAL機と海保機が衝突事故★7
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1704886337/

1/3
【速報】海保機、滑走路進入許可なし　管制官の交信記録を公表　国交省 [クロ★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1704275211/

141 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/18(木) 21:11:27.13 ID:XHB5xh1C.net

1/17
《JAL機炎上に新展開》警視庁が疑う航空局「3つの不審点」
https://bunshun.jp/denshiban/articles/b7797
「警視庁は業務上過失致死傷容疑を視野に調べを進めています。ただ、事故原因として当初は海保機機長の“勘違い”が盛んに報じられていましたが、実はそうでもない。私たちは航空局への疑いを強めています」

　小誌の取材にそう明かすのは、捜査事情を知る立場の警視庁関係者だ。

142 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/18(木) 21:37:26.44 ID:XbUvYE8F.net

全て国交省が原因なのにね。

143 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/01/30(火) 10:47:56.31 ID:IYd9s0li.net

東北新幹線の地震脱線車両はJR北海道持ちだったけど
保険に入ってなかったっぽいね

144 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/01/30(火) 13:39:18.39 ID:bNDR//uw.net

まあ、あれは直せないわな

145 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 03:02:44.00 ID:CuKYqSYN.net

日本航空　滑走路閉鎖による影響“約20億円の減収”
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c55283e8f592825f01573f1e0989286b54262e1

日航、純利益5倍　脱コロナ、旅客回復傾向　4〜12月期
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2eaf7ab64708d5df1ab8b78433f9d4b30612edb

146 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 03:13:08.04 ID:xW6GrZtp.net

>>15
やっぱり円高の社会の方がいいな
円安に誘導した奴はバカ

147 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 07:25:37.66 ID:+UgBeayt.net

>>146
輸出関連企業はそう思ってない

148 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 10:08:15.40 ID:kXpixDnT.net

保険で補填されるとしても、保険会社含めた日本社会全体では数百億(＋貴重な海保の人的資源)の丸損だな。
海保の責任は重い。

149 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 12:42:25.53 ID:xW6GrZtp.net

>>147
その一部の奴らのせいで大勢が困る

150 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/01(金) 19:59:20.13 ID:s/2Wjmm2.net

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