ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止　電動化に失速懸念 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2023/12/23(土) 04:43:45.53 ID:sBOPInfp.net

2023年12月17日 6:59
【フランクフルト=林英樹】ドイツ政府は17日から電気自動車（EV）の購入時に支給する補助金を停止すると明らかにした。
2024年末まで継続予定だったが、新型コロナウイルス対策で使わなかった過去の予算の転用が違憲となり、補助金を捻出できなくなった。
欧州の旗振り役だったドイツの突然の支援停止で、電動化に失速懸念が出てきた。

独政府は車体価格が4万ユーロ（約620万円）までのEVを購入する個人に対し、4...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR164260W3A211C2000000/

127 ：名刺は切らしておりまして：2023/12/28(木) 20:13:02.06 ID:YIlIORJd.net

もともと中国でEVの普及が進んだのは
補助金だけでなく

　新規のエンジン車の登録を
　ものすごく厳しく制限した

という背景がある

128 ：名刺は切らしておりまして：2023/12/28(木) 23:05:10.73 ID:Es80HyVz.net

中国もドイツも、大気汚染が尋常じゃあなかったからな

クリーンディーゼル( )

129 ：名刺は切らしておりまして：2023/12/29(金) 09:28:00.59 ID:QXcIxD9G.net

>>127
だよね
中国ではナンバープレート取得に金がかかる
EVのプレートは無料だが、ガソリン車のプレートは100万円とか200万円する
街中でEVが多く走り回るのは当然のこと

130 ：名刺は切らしておりまして：2023/12/29(金) 09:40:45.58 ID:ib2LPDdx.net

不良だらけのBYDが市場に受け入れられるわけないだろ

131 ：名刺は切らしておりまして：2023/12/29(金) 16:40:07.12 ID:89tJLHvU.net

>>130
EVの墓場の存在が示すように
「型落ちならタダでもいらない」
という評価になるのが中華EV

132 ：名刺は切らしておりまして：2023/12/29(金) 16:58:15.02 ID:I2WWtRHH.net

中国は新興国で日本のエンジン技術には追いつけない→だからEV
ドイツはハイブリッドに対抗して挙国一致のディーゼル詐欺に走るほど日本のハイブリッド技術にはかなわない→だからEV

単純だよ

133 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/01(月) 14:28:57.09 ID:Gwlt7I5N.net

中華EVでまだリコールがないってのが信じられないんだが

134 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/01(月) 20:14:49.80 ID:iB387RoW.net

中華にリコールって文化あるの？

135 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/01(月) 20:40:37.04 ID:FEWtD6K2.net

そう言えば補助金詐欺で捕まったEV業者なんかどうなったかなあ、全然日本語の報道は聞かないけど

即日銃殺くらいなら想定範囲内

136 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/01(月) 20:52:26.43 ID:YJRs2fSX.net

中国と関わるとロクなことにならんよ

137 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/01(月) 21:13:08.93 ID:RjFy+03U.net

習近平　　涙

138 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/01(月) 21:15:48.27 ID:slJnJQvp.net

本音は日本含めアジア製品の排除

139 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/01(月) 22:01:15.11 ID:7hZCTBec.net

>>132
そこで政治力、ロビー活動がモノを言うわけだけど
日本勢なにもしてない

140 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/02(火) 06:48:54.24 ID:44k9hl/T.net

中華やドイツEVなんて時限爆弾みたいなもんで
いつ爆発するか分からんよ
被害は取り返しのつかない甚大なものになる
ガソリン車のフォルクスワーゲンですらパチンコ屋で大炎上の原因になったし
EVが主流になっても逆に日本車の信頼性が増すよ
リーフなんて火災発生ゼロだしね

141 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/02(火) 07:29:19.27 ID:QqqFSzfC.net

韓国で高まる日本車人気、レクサスは前年比93％増の急成長
https://www.recordchina.co.jp/b924522-s39-c20-d0195.html
ハイブリッド車の需要が高まったことも、日本車の好調を後押しした

韓国ネット
「レクサスのコスパは神」
「日本の自動車技術は超えられない壁なんだからどうしようもない」
「レクサスはこのクラスで最も合理的かつ故障のない車じゃないか？」
「いい車なら乗る、それだけだ。国内メーカーは反省し、基本に忠実になって」
「反日しなかったら生活しやすいよ。コスパのいいユニクロで衣料品は節約できるし、トヨタの車は故障しない。」

142 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 05:28:51.67 ID:pXfNNz7K.net

日本ではEV１台あたり国税からの補助金５５万円を投入
いつまで続けるのか．．．

143 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 05:49:05.60 ID:9yvEcqRP.net

　
　　　∧∧　 ＜EUに梯子を外されたアル
　 .／　支＼ ∧＿∧
　 .（　｀ハ´）<ヽ｀∀´> ＜毛唐は嘘つきばっかりだニダ

----　
https://news.yahoo.co.jp/articles/e28440722d81151606cc38845673910ba518ce20

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679802527/
欧州連合（EU）は25日、2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売をすべて禁止すると
してきた方針を変更し、環境に良い合成燃料を使うエンジン車は認めると表明した。
エンジンの全面禁止により電気自動車（EV）シフトを世界に先駆けて進めてきたEUの政策が大きく転換した。

144 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 07:37:30.13 ID:n4XLrC5O.net

補助金なしなら
高額なEVの売れ行きはダダ下がりになるし
あと3年もすると
下取り価格の低さが露見してますます売れなくなるね

145 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/05(金) 07:40:07.20 ID:n4XLrC5O.net

合成燃料も
　大気中の二酸化炭素と窒素で～
なんてのは満足に商業化できず
　バイオエタノール何％以上
とか言い始めて
それも期限が近づくにつれて先延ばしになってグダグダに終わりそうね

146 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/23(火) 04:31:49.57 ID:c4rTrzRv.net

フランス政府はアジア産EVへの補助金を撤廃

147 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/23(火) 13:13:03.49 ID:B948IM/7.net

クリーンディーゼルのデータ捏造、
計画的ハイテク詐欺ソフトには、あの世でハイルヒットラーもビックリだろう
VWもドイツも終わった国
永遠に信用ならない

148 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/24(水) 18:58:34.71 ID:lPVnGifi.net

ホンダどーすんのこれ

149 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/24(水) 23:03:28.30 ID:DR/7z9Wj.net

テスラも走行距離捏造のプログラムまで組み込んで詐欺
まだどんなギミックが仕込まれていることか
保証が切れるころにおかしくなる
テスラータイマーとかありそう

150 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 10:52:21.49 ID:PTVDFiGv.net

> The complex repair required nearly 40 hours of labor to rebuild the suspension and replace the steering column, among other fixes, according to a detailed repair estimate. The cost: more than $14,000. Tesla refused to cover the repairs, blaming the accident on “prior” suspension damage.

ええ！！！
新車モデルYのステアリングコラムやサスペンションが納車翌日自動的に勝手に吹っ飛んだ故障原因は「納車前のサスペンションの損傷」だからテスラは14000ドルの修理代負担を拒否したんだって？！

イーロン、いい加減に麻薬は辞めて、モデルYの新しいクレーム隠しを認めた方が良いじゃない？

Tesla blamed drivers for failures of parts it long knew were defective
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/

151 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 11:10:50.82 ID:NaaFSWaB.net

コロナ対策費を勝手にEV補助金として使って怒られた

152 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 13:58:17.75 ID:ny0/cZYQ.net

>>151
使おうとしたらNG出されたんで補助金終了
じゃなかったっけ？

153 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/25(木) 17:52:34.66 ID:1GZ5Waa5.net

>>149
アメリカのレンタカー屋がEVの維持費のあまりの高さに値を上げて保有車両を処分して減らしてるしな。

154 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 10:03:37.72 ID:pDqgAiEj.net

目標に技術が追いつけるかが鍵
必要な技術が実現できないなら目標を早く取り下げることが必要

155 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 11:34:53.17 ID:ERgqrbxg.net

仮に
充電放電のロスや自然放電が無視できるまで小さくなっても
冬場の暖房で馬鹿みたいに電力食うのは変わらないんだよね

真夏の外気温35度の環境下で車内を25度に保つなら
温度差は10度だけど
真冬の外気温0度の環境下で車内を20度に保つなら
温度差は20度になる

欧米の寒波で氷点下10度で車内20度なら
温度差は実に30度

156 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 11:39:35.26 ID:2EB9rm+/.net

>>155
電気自動車の暖房は
PTCヒーター型暖房から
ヒートポンプ型暖房に変わってる。

そちらは考慮無し？

157 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 11:46:34.76 ID:ERgqrbxg.net

>>156
考慮なし
クーラーもヒートポンプだから

158 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 12:37:17.13 ID:0Kmiixgv.net

ヒートポンプ暖房って外気温下がるほど効率落ちるんだがな

159 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 21:30:50.41 ID:iHXeCTpD.net

金持ち需要、ガソリンスタンド難民のための庶民の足
とりあえずこの2つのZONEだけでもよかったな。運用してればノウハウ、設備、技術も徐々についてきたろうに急すぎるんだよ

160 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 21:45:24.44 ID:PJ5oUQZO.net

>>158
更に霜取り動作も必要になるし
車ならルームエアコンの室外機より霜付きやすいだろうね

161 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 23:44:10.43 ID:B5RiB3Cq.net

EVって罰ゲームでしかないよな

162 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/30(火) 00:05:43.18 ID:rGxGiouY.net

なんか、トヨタ関連全部が罰ゲームになってね？

163 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/30(火) 02:11:56.61 ID:pG4n9gon.net

ヨーロッパの人民はアパート住まいの割合が極端に高いから、あの都市構造では普及は難しい

164 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/01/31(水) 18:56:12.07 ID:sKCdSqk1.net

>>163
ドイツの某都市にいたが
アパートやテラスハウスには基本的に駐車場はなく近くに路駐が基本
戸建てでも駐車場の無い家が多い
会社に駐車場ないとこも多く会社の近くに路駐

道の幅が路駐前提で広く取られているからだけど、
自宅でも会社でも充電は無理ね

165 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/02(金) 11:24:39.85 ID:k9YzyGye.net

極寒のノルウェーでEVの冬季電池ヘタレが問題にならないのは
　バナナで釘が打てます
環境で冬季は停車中にエンジンオイルが固まっちゃうんで
自動車にエンジンを温める電熱ヒーターが付いており
ガレージや駐車場にその電熱ヒーター用の200V電源が敷設されてるんで
自宅で充電できて当たり前だからだそうな

166 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/03(土) 20:26:11.90 ID:fPcrkxX/.net

世界一受けたい授業 2時間SP 2024年2月3日(土)　▼4

日本を抜いてGDP３位のマイナス成長ドイツ称賛

167 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/05(月) 14:29:52.60 ID:aRBc36qh.net

>>164
ドイツの道って狭くね？
昔ながらの街並みを維持してるせいか、とにかく狭い通りの片側に縦列駐車してるから只でさえ歩きにくい
その上、充電ケーブルなんかが地面を這わせるとか無理無理だよね

168 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/05(月) 15:00:35.26 ID:oS1R0Tqe.net

>>167
都市の繁華街とかはそんな感じだけど
郊外の住宅地はそうでもなかったよ

まぁ都市やエリアにもよるとは思うけど

169 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/06(火) 13:10:41.12 ID:tqReiZwB.net

欧州の住宅事情での使い勝手の悪さが周知されてきたところで
この冬で厳冬期の走行距離激減がバレて
このあと中古の下取り価格が激安なのがバレて
更に売れなくなる

170 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/07(水) 20:08:15.09 ID:cy3KU0Yf.net

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-02-07/S8H03QDWX2PS00
韓国でのテスラの販売台数
1月は「1台」だってよ

ドイツではどこまで下がるかな

171 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/18(日) 05:15:07.48 ID:wcJmSYQp.net

まあ色々あったね
コロナとか戦争とか
なので今は無理なので一旦やめまーす
って感じでしょ
ガソリン車は売り上げ落ちてハイブリッドに移行しつつあるから当面はそれで行こうって話になるんだろうな
トヨタ潰しとかいう笑い話に本気で怒ってる人もいそうだが決算は最高益だし怒る必要もないのよね

172 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/18(日) 18:20:47.37 ID:FI/0fVFv.net

>>171
米EU中国政府が肝入りでHVはダメ、EVシフトこそ正義と金看板を打ち立て、莫大な時価総額と実体経済に見合わないバブル市場を誘導し、ニューヨークタイムズはじめトヨタ叩きを繰り返すと言う超アゲンスト環境なのに、結局みんな揃ってEV(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈと言い出しテスラの営業利益をぶち抜いたトヨタがHVバカ売れ4年連続世界一なんだから、まあ、現実ってすごいよな

173 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/18(日) 19:07:18.09 ID:rCGkfbWu.net

>>172
当のトヨタは北米にEV関連工場を3つ建設

174 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 00:28:54.80 ID:+Qu4ONrZ.net

>>171
コロナはむしろ自動車販売には追い風だったろ
戦争もEV生産にも充電インフラ敷設にも直接的な影響は少ない

結局のところ
電池性能もインフラもまだまだの状態で
先走って
「これからはEV、EVいがいは駄目」
って言って、
現実がついてこなかっただけ

175 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/05/01(水) 08:17:29.89 ID:8ULmyZKZ.net

予算つけてないから終わりってだけ
また予算つければいい

176 ：：2024/05/01(水) 08:27:17.92 ID:acCpSgZ5.net

結局は中国のEVが最強になってしまったからな