船舶や鉄道の輸送量 今後10年で倍増の方針へ 国土交通省 [HAIKI★]

1 ：HAIKI ★：2023/09/30(土) 12:40:42.62 ID:0L272RPO.net

トラックドライバーの不足で今後、輸送量の大幅な減少が懸念されていることから、国土交通省は、長距離トラックの代替となる船舶や鉄道による輸送量を今後10年程度で倍増させる目標を掲げた上で、輸送手段の振り替えに必要な具体策を新たな経済対策に盛り込む方向で調整しています…

続きはソース元で
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230930/k10014211581000.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 12:42:12.59 ID:7gyrRP9d.net

座らせて

3 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 12:43:10.35 ID:7ZyBgGKA.net

遅くね？

4 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 12:43:23.42 ID:pgVa3/uM.net

人は記憶型と思考型に大別できる

はよ〜せい
貨物新幹線

5 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 12:44:00.53 ID:P6/knx8J.net

ということは実際は
このまま減り続けるってことだな

6 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 12:57:52.41 ID:ZYTigg9r.net

５～１０年前にやれよ。

7 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:01:20.60 ID:3cPUbEh0.net

ただし、鉄道網の路線延長は三分の一にします、キリッ！

8 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:04:54.96 ID:/4qyydDp.net

良いことなんだけど、まずは在来線の復活拡充からだろう
新幹線はもう地方とJRに丸投げでいいよ

9 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:13:05.86 ID:0A+QGvaO.net

コロナで通勤電車のぎゅう詰めが無くなり快適になりました
↓
便数減らしてぎゅう詰めを維持します！

これさぁ

10 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:19:57.59 ID:nuJV9jm0.net

>>1
口だけだな
民間が自力でやれってことだし
んなもんどこの国でやれるのかと

11 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:25:27.67 ID:5LNLBrId.net

鉄道はホームと同じ長さまでの車両編成にすれば解決だな

12 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:27:26.07 ID:PgmqySpv.net

がんばれよ迷走日本

13 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:34:25.26 ID:6QkkfC4C.net

株は何買えば良いんですか

14 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:37:17.13 ID:ezIpqsdt.net

鉄道貨物の輸送量シェアは
もともとがたかが知れてるからなあ。
それを10年で倍増を目指すと。

15 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:45:05.32 ID:CfitvH1F.net

時すでにお寿司

16 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:51:06.21 ID:k8VZyfMP.net

宅配便の到着日数がこれまでの3倍以上になるのも覚悟しないとね

17 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:52:17.06 ID:/QL3NgHa.net

トラックの輸送力を1とすると、鉄道貨物は100、海洋大型タンカーは5000～20000

鉄道輸送は思ったほどではないんだよな

18 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 13:53:14.00 ID:6UYYETg8.net

中国人民解放軍兵士を労働者として数十万人日本に移民受け入れで解決

中国人民解放軍兵士を労働者として数百万人日本に移民受け入れで解決

中国人民解放軍兵士を労働者として数千万人日本に移民受け入れで解決

19 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 14:18:54.77 ID:+bBo10rR.net

鉄道や新幹線も使ったほうが良いと思う

地方からの輸送には超便利

20 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 14:21:00.55 ID:gAxJ2zEL.net

>>19
費用対効果が合わない

21 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 14:47:29.16 ID:t4HLzGYh.net

トラックと鉄道、船の荷物積み替えをもっと合理化出来ないのだろうか

22 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 14:56:45.18 ID:mpJNjaDV.net

>>9
だから日本も車社会になろう
G７で車通勤じゃない国は日本だけ

23 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 14:57:46.03 ID:mpJNjaDV.net

>>17
実際は鉄道は10もないよ
日本の鉄道は旅客や新幹線用だから

貨物にするには軌道から変えないと

24 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 15:47:21.95 ID:HsEdy6c+.net

国鉄民営化の時に事実上放棄したからな…貨物

25 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 16:12:24.86 ID:5JFMNXeg.net

JR貨物は線路使用料をもっと払ってやれよ

26 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 16:33:00.48 ID:EhMKuz+9.net

肝心の東海道本線は一本たりとも貨物列車を増やせないしな
ここでもネックは静岡県

27 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 17:48:23.44 ID:pS7u9efw.net

５年前に言えよ > 国交大臣さん

28 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 17:53:56.30 ID:bZwg5ykB.net

道路はインフラ建設整備除雪全部国持ちで鉄道は会社持ちって、どう考えても勝てない。
国交省は鉄道貨物用インフラは国でなんとかするくらいじゃないとね

29 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 17:55:28.60 ID:sgiw7Vul.net

採算が合わないからってどんどん廃線にしていったくせに、今さら鉄道の輸送量を増やそうたってな。
所詮はお役所が考えたことだわ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 17:58:02.39 ID:tFfmxCL/.net

財務省を説得して予算に組み込むまでいけたんだから、国交省の努力をたたえよう

31 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 17:58:41.35 ID:k7SQb9Qn.net

>>19
既にJRの貨物駅が貨車輸送やめてコンテナをトラックに載せて運んでるんですが？
オフレールステーションと言って、線路剥がしてコンテナ載せる為の場所としてコンクリートにして、JR貨物扱いだけどトラック輸送してる
これから線路敷き直すには金がかかる

32 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 18:18:27.14 ID:xIl22IgI.net

港湾整備してもっと総量のある船が着眼できるようにしろよ

33 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 18:18:56.88 ID:meL1puNX.net

船は増やせるけど鉄道は無理やろ

34 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 18:19:11.29 ID:+aSMuSGL.net

道路整備予算を1割回すだけで鉄道貨物の輸送能力は飛躍的に向上。

35 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 18:26:17.94 ID:rRQVJ1x0.net

鉄道の自由席を貨物運搬座席として
降車駅への荷物運搬させようぜ
運搬失敗したらその場で鉄道警察が逮捕
嫌なら歩くかクッソ高い指定席買わせる感じで

36 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 18:26:36.05 ID:NvGbvuTh.net

確実に今より２日以上余分な時間かかるようになるな

37 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 19:04:40.73 ID:djwalYoD.net

高速道〜物流拠点専用の自動運転トラックが最強だと思うけどな

38 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 20:20:03.95 ID:ZYTigg9r.net

>>37
道路工事現場とか事故現場に無人車が突っ込んで大惨事になる未来が見えるぞ

39 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 20:51:58.56 ID:P/rcCVDz.net

>>17
深夜の高速道路を走るトラックだけでも1列に並べたらどんだけの長さになるか考えたら日本向きじゃないよ鉄道は
コンテナ船の方が置き場も簡単に作れるし

40 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 20:55:04.65 ID:y9H8GtF+.net

世界標準の海上コンテナ40ftを鉄道に載せると日本はカーブが多すぎて曲がり切れなくなるとか聞いた事がある
だから無理無駄が多くなり過ぎ

41 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 21:15:31.91 ID:Ysm+oSkc.net

>>26
ボトルネックはむしろ愛知県、それも名古屋地区なんだけどな
愛環～南方貨物線が実質ポシャったから

42 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 00:33:29.56 ID:11j7UOx/.net

>>40
ひっかかるのは高さね
長さはふつうに乗っかる

43 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 01:44:31.81 ID:eEXcyeb1.net

鉄道は維持も大変だしいらない
トラック輸送と海上輸送に力を入れろ

44 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 02:18:53.56 ID:m0NkkkyY.net

>>38
突っ込むのは居眠り飲酒したドライバー
自動運転車は人を超えた反応速度で華麗に回避

45 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 04:19:45.89 ID:l4Tdb3Os.net

一両編成のトレーラートラックはダメなの？
2両編成じゃないから
かなり事故リスクは減るだろ
それで普通の大型トラックよりも積載量1.5倍程度増やせそうだし

46 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 10:35:46.84 ID:kf6jydQF.net

新幹線くらい速い船作って輸送すれば解決

47 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 13:05:27.88 ID:PahdXG5V.net

>>39
アメリカは2階建てのモンスター級貨物を走らせてるよな

48 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 14:59:59.09 ID:wCE2W1aa.net

ｷﾝﾏﾝｺ死後の座談会　性狂珍聞予定稿
砂糖ﾋﾟﾛｼ　：　ところでｷﾝﾏﾝｺとか言う権力亡者が死んだが。
アギーヤ　：　不摂生と堕落した生活でﾌﾞｸﾌﾞｸに太った体は全身ﾁｭｰﾌﾞだらけ。正に「臨終只今」だ。（笑）
ダーハラ　：　あんな男が374919代会長を務めていたのだからﾍﾟﾃﾝだ。
右神国予　：　我々を騙し、脅し、支配し続けた極悪人だったわ。
砂糖ﾋﾟﾛｼ　：　自ら机を叩いて「ﾏﾊｰﾛ！ﾊﾞｶﾔﾛｰ！！」と絶叫していたら、倒れたと聞いたが。
ダーハラ　：　正に仏罰てきめんだ。（笑）
右神国予　：　自分の神格化の為に「戒名貰って密葬させろ」等と言うふざけた会則を作ると言いだした時は参ったものだわ。
砂糖ﾋﾟﾛｼ　：　あいつは本当にたちの悪い悪党で、息子のﾋﾟﾛﾏｻﾞも悪い頭との噂を聞くが。
アギーヤ　：　全くどうしようもない「K應卒」のお坊ちゃまだ。（笑）
右神国予　：　甘やかされて育った人間の性根なんてそんなものだわ。ｷﾝﾏﾝｺは自分の子供を「ｷﾝﾏﾝｺ学園」に入学させず、私みたいに履歴書を「ｷﾝﾏﾝｺ学園卒業」にすることもなかったわ。
砂糖ﾋﾟﾛｼ　：　あの女狂い、金狂いが倅の履歴書に「ｷﾝﾏﾝｺ学園卒」のカルト刺青を彫らせる筈がない。
アギーヤ　：　ｷﾝﾏﾝｺの「長寿世界記録」「ﾏｲﾅﾝﾊﾞｰ」の画策の為に、どれほどの金が使われたか。
右神国予　：　先日ﾀﾋんだｷﾝﾏﾝｺだが、実はあいつは一度も立候補なんてしたことが無いわ。
ダーハラ　：　ｴ●ｶﾝﾀｰﾚですら立候補したのは有名な話だ。
アギーヤ　：　それを性狂珍聞では『執筆活動が忙しく、脳梗塞の治療ができない』か。聞いてあきれるな。
砂糖ﾋﾟﾛｼ　：　立候補どころか国土交通大臣にも任命されていない。園遊会にも呼ばれなかったと聞く。
ダーハラ　：　今後も手段を選ばず成り上がって数々の悪事を働いてきた自称「ｲﾙﾎﾞﾝの国主」を「真心の『1円財務』」を振り込みながら、永遠に語り継いでいこうではないか。
アギーヤ　：　ところで右神国予って「おめでた」らしいけど、本当に結婚したのか…？
右神国予　：　今、旦那役と子供役の、ｴｷｽﾄﾗを調整中です…ｱｲｺﾞｯ！
ｈｔｔｐｓ://stat.ameba.jp/user_images/20190206/20/march001001/19/f1/j/o1080056614351653655.jpg
ｈｔｔｐ://4.bp.blogspot.com/-IuuEUwzDui0/UM5hLlj1VfI/AAAAAAAABWY/NOCeuPn8wG0/s1600/IMG_0595.JPG

49 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 07:48:08.14 ID:wqjhZFel.net

>>23
トラック一台で運べるコンテナが1個（国際規格のTEUサイズ）とすると
鉄道はせいぜい50個くらいかな

アメリカはコンテナ二階建てにして運んでるけど、あれでも300行ったらいい方
海洋タンカーの輸送力の凄まじさよ

50 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 07:48:27.58 ID:wqjhZFel.net

>>23
トラック一台で運べるコンテナが1個（国際規格のTEUサイズ）とすると
鉄道はせいぜい50個くらいかな

アメリカはコンテナ二階建てにして運んでるけど、あれでも300行ったらいい方
海洋タンカーの輸送力の凄まじさよ

51 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 09:51:39.49 ID:tvI2ssqH.net

日本は大型貨物船タンカーが入らない港が多いからな
トラックよりも
港湾を大規模に再開発した方がいいかもね

52 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 10:27:40.52 ID:K5/vnv8N.net

日本の鉄道が狭軌がほとんどということで発展の余地が少ない
標準軌で車両限界もアメリカ並みならそれなりに貨物輸送に耐えられたのに

53 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 08:20:18.39 ID:uLW7Y2Rc.net

それは因果が逆で、平地の少ない日本だから
狭軌で小さい車両限界のおかげで全国に線路が行き渡ったんだよ

54 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 18:18:38.21 ID:OChn7cdH.net

日本は鉄道よりも
海運と、トラック

だからやるべきことは
トレーラートラック一両編成限定これで1.5倍マシ
高速道路無料化と、さらなる強化
港湾の大規模再開発

55 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/04(水) 08:14:19.75 ID:xrUuZ/LJ.net

働き手がいなくなるって話なのに

56 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/04(水) 12:09:00.08 ID:mQmxMgEr.net

夜中走らせるんか？

57 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/18(土) 12:53:00.55 ID:Aj3i6qr1.net

JRは国鉄に戻せ

58 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/20(月) 14:36:32.22 ID:l+Yef4pF.net

トラックドライバーの不足以上にJR貨物の車両、運転士、貨物取扱駅の不足のほうが深刻なのだが国交省は知らんの？