【EV】航続距離210km以上で来年春登場!!　普通充電5時間が凄いぞ!!　ついにEV版N-VAN「N-VAN e:」が見えた [はな★]

1 ：はな ★：2023/09/28(木) 15:21:52.68 ID:8Jy6cmgD.net

航続距離210km以上で来年春登場!!　普通充電5時間が凄いぞ!!　ついにEV版N-VAN「N-VAN e:」が見えた
9/28(木) 12:42　ベストカー
https://news.yahoo.co.jp/articles/bff876b414fc2c31de39c7a25c6e5fe3fa46d1b2


ホンダが2023年9月28日、2024年春発売予定のN-VAN EVの概要を発表した。航続距離目標は210km、そして普通充電時間が5時間というのがすばらしい。軽バンのEVというまさに日本のラストワンマイルを支える「N-VAN e:」が見えてきた。

■航続距離210km以上で物流を支える

ホンダの商用バンであるN-VANがついにEVになって2024年春にデビューする。現状発表されているスペックはWLTCモードでの航続距離が210km以上を目指す。

さらに充電時間は普通充電(6kW)で5時間で完了するなど、商用車としてもかなり考え抜かれた性能を持っていることがわかる。

実用性もガソリンのN-VAN譲りでフルフラットになる荷室なども備わる。EVという部分で不利を感じない設計になっているのはさすが。


※全文はリンク先で

162 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 03:53:28.47 ID:/6DEtm/Z.net

>>158
三菱もHONDAも軽トラから撤退したわｗ

163 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 04:42:47.23 ID:h7WT5g/w.net

税金からお金を受け取っている人間と、お金を受け取っていない人間の意見は、絶対に一致しません
税制上の優遇措置を受けている人間と、優遇措置を受けていない人間の意見は絶対に一致しません

押しても駄目なら引いてみればいいのです

既得権益側・・・もとい、国会議員の方達や官僚の方達、環境保護団体の方達が、100年後に
地球の平均気温が2.3度上がるとおっしゃっているので、きっとこれは確かなのでしょう
私のような無学な人間は、地球の二酸化炭素濃度をどれほど意識・調整したところで、太陽の活動
次第で温暖化か寒冷化は決まってしまうと思いますが・・・

ハイオクガソリンの税率を上げればいいのです
普通の人間は、絶対にレギュラーガソリンしか入れません
2種類のガソリンの製造・運搬・販売に、無駄なコストが掛かり、無駄に多くの二酸化炭素を排出する
事でしょう
無駄に多くの二酸化炭素を排出する、高級スポーツカーやクルーザーの税率を10倍に上げればいいのです
税金も人手も余っておりませんので、別荘やキャンピングカーの税率も引き上げるべきです
プライベートジェットの製造や販売を、世界規模で禁止にすればいいのです
多くの人間達が、まとまって移動をした方が、排気ガスの排出量を抑えることが出来るはずです
公用車もすべて廃止にして、為政者や役人の方達には、電車・バス・徒歩で移動をして頂ければいいのです
警備費用？まずは自助と仰っておられたのは、自民党議員の方達です
自費で歳費から、ボディーガードを雇っていただければいいのです

さぁ、今すぐこれらの政策を実行に移しましょう！
100年後に地球の平均気温が、2.3度上がることを防ぐために！
異常気象、大型ハリケーン、大洪水を防ぐために、生きていく上で絶対に必要が無くて、無駄に多くの
二酸化炭素を排出する物の税率を、今すぐ引き上げましょう！
まさかとは思いますが、為政者の皆様方や、環境保護活動を熱心にされておられる大富豪の皆様方は、
私のこれらの提言・提案に反対をされたりしませんよね？

164 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 06:46:14.25 ID:Sss9W10K.net

>>155
うちはオール電化で電気温水器で建てたから10kw来てるわ。
EVってオール電化用だろうな

165 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 07:05:11.59 ID:Fjhld+mK.net

>>155
知識古すぎ

166 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 07:31:55.07 ID:nEnzrI8V.net

>>4
バンだからそれとは別の需要
それこそ宅配とか
ところでNバンって確かお高目じゃなかったっけ？
それがEVっていくらになるやら

167 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 07:40:51.77 ID:kvfho2Tx.net

>>148
やったぜ、19時間働けるね！！

168 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 08:10:24.06 ID:5+DiuXBQ.net

e: イーコロン？
確かにホンダの重心の高い車はコロンと横転してるのを、そこらじゅうで見るもんな

169 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 09:05:45.58 ID:UNMdD9Hp.net

Vanって書いてあるのに航続距離がとか遠乗りがとか充電がとか書いてる馬鹿は何なんだろう

>>1の内容どころかスレタイすら読まないのか

170 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 10:37:37.17 ID:hy1JJQQP.net

商用車で210キロってどうなの

171 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 11:08:13.79 ID:KqTd7bGB.net

>>170
配達とか巡回なら必要十分だろう

172 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 11:14:50.94 ID:3gNm0BAT.net

>>9
>210ぽっちじゃゲタにしかならんな
もっともらしいこと言ってるけど商用バンだから

173 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 11:34:47.72 ID:GF2EJhlP.net

昔から言われているが
電池の技術革新が起こらない限り
ＥＶに変わることはない。

174 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 14:17:41.23 ID:i0PdLQXi.net

>>166
高いし競合の車より狭い

175 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 15:13:43.31 ID:05N58b3I.net

>>173
そんな急に革新なんて起きるわけなくて
全固体が実用化されて10年20年かけてコストダウンしていくのだろうな

176 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:02:50.82 ID:pcjATy4T.net

別に全ての車がEVになる必要は無い
遠距離乗らない人やセカンドカーには値段しだいで需要あるだろ

177 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:13:02.95 ID:up8igD+Z.net

バッテリーがLFPで値段が安かったら大ヒットなんだが

178 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:16:02.19 ID:N9jU9QtN.net

>>175
エネルギー密度が上がったらそれはもはや爆発物だってのは、何年たとうが変わらんよ

179 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:20:49.55 ID:Uo3TbZV8.net

>>176
ほんとその通りで何でも否定ばかりする老害は本当に厄介者です

180 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:22:31.29 ID:sYlrW4Nl.net

210キロって事は完全に近所への配送用って事かね

181 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:26:11.85 ID:7ACLMqdv.net

>>9
ゲタ用途だろ
商用だから、未使用時間も長いだろうし

182 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:28:15.03 ID:7ACLMqdv.net

>>143
MTなんて売れん

183 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:30:53.12 ID:7ACLMqdv.net

>>180
市内北部とか限定でクルクル回るんじゃね、充分だろ

184 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:38:36.92 ID:7ACLMqdv.net

ホンダもN-VANでなく普通の軽で様子見してみてよ

185 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:40:36.22 ID:WZmSa/+G.net

>>173
ガソリン車は5分の給油時間で300kmは走るから、これに近い数字を出せないとなかなかEVには行けない。

186 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:42:41.81 ID:x1AuH/7Y.net

>>168
ﾂﾏﾝﾈ

187 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:45:33.56 ID:7ACLMqdv.net

>>160
東京都って車買えない買わない層含めてからの税金でEV車買える層へ合わせて100万以上差し上げるんだろ
金無い人が損する仕組みで大変だなw 逆進性が凄いけど環境大義に何でもありだな

188 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:49:34.23 ID:7ACLMqdv.net

狭い地域である沖縄本島とかはもっとEV比率上げても良さそうだけどな
離島はガソリン高いし

189 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 17:00:25.26 ID:I70e12+o.net

動力使えたら移動エスプレッソ屋やる

190 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 17:36:39.72 ID:oap6bt0H.net

カタログ210キロでも実走行ではもっと少ないから
100キロくらい走ったあたりで残りの電力が心配になって充電する頃だろうな

191 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 18:26:59.11 ID:c94ytKNB.net

走りながら発電器回してや

192 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 18:42:48.78 ID:PzlNeRzz.net

>>180
軽バンで日々200kmも走らす運送屋はまずないよ

どんな営業管轄やねん

193 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 18:43:22.65 ID:Q0nb5/Dw.net

ヤマトや佐川の配達用にはメリットあるよ

194 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 18:49:19.52 ID:up8igD+Z.net

ホンダは昔から潰れそうになると起死回生の大ヒット作を出して来た、期待しよう

195 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:23:35.23 ID:JfdK7rYq.net

EVの怖いとこは残量が突然ガクンと減ることな
燃料ならタンクに穴でも開かない限り突然減るなんてありえん

196 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:23:45.53 ID:JfdK7rYq.net

EVの怖いとこは残量が突然ガクンと減ることな
燃料ならタンクに穴でも開かない限り突然減るなんてありえん

197 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:24:00.38 ID:JfdK7rYq.net

EVの怖いとこは残量が突然ガクンと減ることな
燃料ならタンクに穴でも開かない限り突然減るなんてありえん

198 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:38:09.86 ID:hGKo+sc1.net

冬に通勤で使うには怖い

199 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:45:21.92 ID:PzlNeRzz.net

片道100ｋｍ以上通勤してるなら辞めとけ
日立みたいに会社で充電させてくれるホワイトひ別

200 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 22:14:24.78 ID:4FVbfUo+.net

すげえ期待外れ感がするな　見た目もイメージです段階だし

しかも航続距離210km

を　目標に開発

ってリンク先に書いてあるじゃん
っ確定でも何でも無い

しかも

開発中の車両スペック見たら
荷物を積むことに意味がある商用車なのに50キロも積載可能な重量減ってるし

なぜか3車種、全車両でFFしか設定が無い。

ハッチ開けて後ろに荷物を積むのに前輪駆動って意味不明だわ　FRならまだわかるけど

201 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 22:28:45.22 ID:PbbCz7eW.net

>>1
普通のガソリン車なら、5時間じゃなく5分の給油でその何倍も走れる
利便性で全く話にならないほどの差がある
日本の消費者がEVにいまいち乗り気じゃないのは利便性の差に正直なだけ
消費者が買わない車をメーカーも作らない

202 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 23:29:20.53 ID:0XctJjGf.net

エアコン使って1日中配達するには、心許ないスペックに見える。

203 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 00:23:12.41 ID:tuaUCjII.net

おまいらどんだけ通勤距離長いんだよw

204 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:12:08.44 ID:s/ZlOxs0.net

>>173
普通になるよ。車両価格が安くなり、ガソリンが高くなればな
特にガソリンが高いってのは致命的、長距離走れるメリットも意味がなくなる
実際、そうなってきてるわけでね。サクラとかも実質車両価格が安いからバカ売れしてるわけだし
ガソリン高いから長距離走る人もいなくなってきてるわけで

205 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:18:27.66 ID:s/ZlOxs0.net

>>201
別に夜充電するんなら、ガソリンスタンドなんか行く必要すらもないんだが。つまりはEVは実質0分ね
一日210キロ以内の移動しかしない、元々そういう車
大体お前はスマホをガソリンスタンドでしか出来ないとしたら5分で終わるとしても、そういうスマホを買うかね？
いちいちスタンド行かないと使えないとかそんなかったるいこと出来るかよ、としか言わんだろうよｗ
それが当たり前になってるから、ガソリンスタンド行くのが面倒な行為だと感じなくなってるだけですわ
昔は家電にリモコン付けるのに必要ないとかいってたうちの爺さんみたいな感じで

206 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:32:19.49 ID:T3a7tQEz.net

>>1
なぜバッテリー交換式にしないのか
ガソリンスタンドをバッテリー交換所にして
数分で交換できるようにすれば、問題解決じゃん

207 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:35:01.95 ID:Yb5c9fCC.net

>>204
充電時間が最大のデメリット
5分の充電で300キロ走れる
それがEV普及のハードルだと思う

あと、充電問題をスマホで例えるのはバカみたいだからやめた方がいい

208 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:40:54.18 ID:0tUD/2I0.net

>>205
普段、車乗ってます？
安心して遠出出来へんやん
それにバッテリー火災の問題とかはどうだろと
まだまだの様な

209 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:44:44.90 ID:NvGbvuTh.net

そんなものよりアクティ・コンポはよ出せ

210 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 04:43:44.48 ID:s/ZlOxs0.net

>>207
> 充電時間が最大のデメリット
殆ど関係ないと思う。お前がスマホの充電時間が最大のデメリットなんて考えたことが無いのと一緒でね

> あと、充電問題をスマホで例えるのはバカみたいだからやめた方がいい
反論できないのでそれとかバカはお前
それはこちらが正論の証明でしか無い
現実にそうなりつつあるし、そうなったらお前はほんと無能だと思う
あるいは願望でしか物事を判断できない人間で正しい判断ができない

211 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 04:44:19.75 ID:s/ZlOxs0.net

>>208
> 普段、車乗ってます？
乗ってるよバイクだけどね

> 安心して遠出出来へんやん
サクラでそんなことを言う人はいない

212 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 06:00:23.51 ID:ee8PVLHD.net

>>208
商用バンで安心して遠出？

あんたどんな車乗ってるの？

213 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 06:58:16.99 ID:ifiFpvr+.net

本来EVはチョイ乗り用途向けなんだよな。
まさに軽の商用とかピッタリ。

214 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 08:12:03.54 ID:Fy6Zg/RT.net

近隣配達とか個人商店の仕事車なら十分使えるんじゃね？
でもそれだけ
個人商店なら私用でちょっととかでは役に立たないし、まあめったにその機会はなくても、年に数度でも必要なことができないのはやはり苦しいな

会社の営業車で複数台、営業エリアが明確になってるならマジで有用だが、N-VANである必要はない
アルトとかもっと小さくて軽い車種のEVがでたらそっちだろうな

215 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:25:32.35 ID:v7TJBT17.net

>>77
EV確定じゃなくて
EVは軽しか無理が確定する

EVが売れないのは充電ステーションの数が足りないとかじゃなくてバッテリーが高過ぎるのが原因
だから十分な量積めないから航続距離も足りないし
積めばどんどん重くなる

216 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:27:19.57 ID:Z1cbgddQ.net

>>215
航続距離は軽なら大きな問題になりにくいんだよ

217 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:28:23.60 ID:Z1cbgddQ.net

>>208
日本メーカーでは火災になってないがね
つーか軽でどこまで行くん？

218 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:48:36.85 ID:fMJlmrwh.net

さすがホンダ、
既存の送電網でEVの将来は６KWH、家庭用１００Vで60アンペア程度のマーケットでしか生き残れない。
これでもエアコンとか冷蔵庫とかオフにして飯炊きも控えるとかwww

219 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:51:27.72 ID:U7B1OAch.net

地場配送用にいいんでない
そういうのならサクラより使いやすいだろう

220 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 10:02:08.52 ID:BdOCLSri.net

本田望結、セーラー服の高校生姿を披露　アドリブ演技に芸人たちあ然
https://ghyutr.mickreid.com/miyu_honda_official/ss2ckk.html

221 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 10:25:31.45 ID:Z1cbgddQ.net

>>218
今時は家庭用も単相3線式200Vだし6kWh充電なんて特に問題ないわ

222 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 11:38:46.24 ID:aRBJVxNw.net

1日5時間使えない車って意味あるのか？
航続距離はまだ許せるが充電時間が長いのは致命的だよ

223 ：安倍晋三🏺：2023/09/30(土) 11:42:21.28 ID:mpJNjaDV.net

>>39
本当は2000cc
程度が燃費良い


ダメなら
軽自動車規格を1600ccすれば良いだろ

それも無理なら1000cc軽規格に

224 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 12:55:49.16 ID:yBTaKR/0.net

https://i.imgur.com/GDL2bnC.jpg
家族等などに紹介する側になり更に\4000をゲットできます
tk..tk [あぼーん用]

225 ：２２４：2023/09/30(土) 13:04:56.27 ID:p4suvtl5.net

>>224
すみません、アドレス間違えてました
ZSNdfbSKY → ZSNbfdSKY
QRコードはエラーになるので読まないで下さい

226 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 14:21:28.81 ID:r2wac4Oe.net

>>224
これから早速試してみる

227 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 14:57:26.27 ID:ee8PVLHD.net

>>222
？なにいってんの？

228 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 15:50:06.02 ID:HsEdy6c+.net

より不便になって普及した物は無い…カギは自動運転

229 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 16:03:57.00 ID:s/ZlOxs0.net

>>215
> EV確定じゃなくて
いやそうなる

> EVは軽しか無理が確定する
根拠は？それにその頭の悪そうな前提でもリッターカーも無理とは思わんね

230 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 22:20:59.23 ID:XgcfE3am.net

>>207
俺の車の乗り方には合わないから俺はBEVは買わないが、5分300kmなんて必要ない場合のほうが圧倒的に多いんだぞ？
BEVが普及しない理由はそこじゃないんだ
繰り返すが俺には致命的だから買わないしお前もそうなのかもしれないが

231 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 23:10:06.38 ID:LARUZHkN.net

N-BOXで出さなきゃ

232 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 00:31:16.03 ID:NrUMIzjF.net

バモスが良かったんだが、N-VANももっと乗用車仕様良くしてくれ

233 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 00:32:45.23 ID:NrUMIzjF.net

>>19
そもそもライドシェアを基本にしたり、平日使わないならカーシェアを基本にするなど車は無駄が多い

234 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 04:40:57.05 ID:QwUCEwHJ.net

>>229
テスラは急速充電を繰り返すことにより航続距離がたりないのをごまかしている
急速充電を繰り返すとバッテリーの寿命は縮む
NVANの充電時間が短いのはバッテリーの容量が少ないからだ
サクラが売れたのは普通の軽より安いから

NVANは酒屋の配達には使えるが宅配には航続距離が足りないNBOXなら売れると思うがそれでサクラに負けると洒落にならないからなw

235 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 05:10:44.32 ID:QoM4HXxi.net

>>234
> テスラは急速充電を繰り返すことにより航続距離がたりないのをごまかしている
テスラという特定のメーカーでかつリッターカーでもなくしかも現在の話でしか無い事に
意味があるとは思えんのだが。日産やトヨタがまともなEVを今後も作るなら
どうでもいい。おまえの話は中国のは質が悪いから、中国で作ってるような商品は
他国のも含めて全て存在価値はないと言ってるのと一緒

EVが安くなることは変わらないし、ガソリンが基本的に高くなりこそすれ
以前のように安くなることはないことも変わらない

236 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 05:50:29.56 ID:EFjxOHQ4.net

左側に座席がない配達車仕様
ウォークスルーできるんだな

237 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 09:27:14.69 ID:lhZB8fE3.net

ムーンウォークして後席へ

238 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 10:06:24.76 ID:NyW3W92d.net

>>224
既に家族使ってやった。

239 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:12:40.38 ID:uabE5UqK.net

何でも良くね？
このスペックが実用上どれくらいなのかは知らないが、良さそうと思って買うやつが買えばいい
で実際使ってみて有用なら、コストも見合うなら台数増えるだろうし、使えねーとかなら販売は滞って終了

単にそれだけ

商用だからエコとかクソどうでもいい、結局は車両価格と運用維持費用がガソリン車と同等以下じゃないと無意味だからな

240 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:15:24.51 ID:YXcZY0Hv.net

それいったらHVもクソだったんだけど
今ですら相当走り込まないと元は取れない

241 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:23:35.27 ID:uabE5UqK.net

仕事で使うんだから経費だよな
なら最終的にはいかに安く購入できていかに安く運用維持できるかが最重要だからね
まあ余裕ある事業やってるならコスト関係なくエコとかも良いが、普通はそんな余裕なんかないよ

個人使用なら別にお好きにどうぞだ

242 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:26:03.14 ID:FeGwD5SO.net

室内広いな。運転席より後ろ全部にバッテリー積めば航続距離1000kmいける

243 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:34:16.89 ID:uabE5UqK.net

プラス800km走るためのバッテリーとか余裕で500kg以上の重量だろ
N-VANの積載重量を軽くオーバーしてるじゃんw

244 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:55:48.73 ID:YkByfq4N.net

EVは固体電池積んでからだろ

245 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 12:58:22.78 ID:KCdJkHY8.net

テスラモデルS欲しいわ

246 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 14:11:17.10 ID:lhZB8fE3.net

買えば？

247 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 03:17:50.64 ID:QuxdS3GQ.net

>>1
５分かと思ったら５時間って
今更宣伝できる内容所無いだろ
こっそり売れよ

248 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 07:57:39.18 ID:ZnTC2hUt.net

軽運送業用に開発した車に見えるけど
EVって運送には向かないよね
走行距離増加＝バッテリー重量増加

249 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 08:28:13.00 ID:IXxFlGTE.net

足りない性能は充電池の耐久性
何年何キロ維持できるのかという数値
廃電池ごみの量に関係する

250 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 08:28:34.62 ID:GLrdZsrb.net

足りない性能は充電池の耐久性
何年何キロ維持できるのかという数値
廃電池ごみの量に関係する

251 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 13:30:00.97 ID:LekWD1Av.net

>>7
本当に納車されてるのかなあw

252 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 13:36:47.91 ID:LekWD1Av.net

>>7
本当に納車されてるのかなあw

>>39
最高速度は速度規制で抑制されてるから
加速力を制限した方が効果的だよ
0-100km/hを9秒とかね
テスラの3秒とかキチガイは販売禁止

253 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 14:30:36.64 ID:iy/MOOB5.net

結局さ、モーター駆動はとてもよいけど、そこに電力供給するのが問題
バッテリーはかなり進化して実用に適するようになってはきたけど、フル充電時間と航続距離と気温特に低温時の性能低下と、繰り返し充電での劣化、重量がもっと改善進化しないとやはり厳しいだろ

もう少しなんだよな
充電インフラは言わずもがな

電車がパンタグラフで給電されてるのが現実
電力というエネルギーはとにかくためにくく扱いにくい
エネルギーそのものだからな

254 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 14:32:08.87 ID:iy/MOOB5.net

結局さ、モーター駆動はとてもよいけど、そこに電力供給するのが問題
バッテリーはかなり進化して実用に適するようになってはきたけど、フル充電時間と航続距離と気温特に低温時の性能低下と、繰り返し充電での劣化、重量がもっと改善進化しないとやはり厳しいだろ

もう少しなんだよな
充電インフラは言わずもがな

電車がパンタグラフで給電されてるのが現実
電力というエネルギーはとにかくためにくく扱いにくい
エネルギーそのものだからな

255 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 16:39:51.61 ID:CjLgo/zk.net

>>1
5時間使って200キロとかwww
どんな暇人だよ
近所の買い物用にしか使えんやん

256 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 19:22:12.67 ID:tvI2ssqH.net

　
>>254
メタンガスを改質してプロパンにするか
そしたらLPGトラックできるし

257 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 20:15:44.93 ID:8HmLQz6r.net

>>22
NVAN以外にもEVはあるだろ

258 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 20:36:12.74 ID:qJBO+D+4.net

EVって修理できる工場少ないし、パーツ代高いし、保険代高いし、車重も重いし、修理期間長いし、充電時間長いし、リサイクル面倒だし本当にエコなのかな

排ガスでないというイメージだけで惑わされていないかな？

259 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 00:15:13.45 ID:siOxZueF.net

トランポできる？

260 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 01:24:04.86 ID:J1V8hPrw.net

>>254
ディーラーは加速が良いとしか言わないけど
EVは急加速すると電気食うと言う事実は伝えない
街乗りはよいけど高速すると電気食うのも言わない
どんなに大切に使ってもバッテリーはへたるから
中古車価格が信じられないくらい安いのも言わない

261 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 01:24:33.10 ID:J1V8hPrw.net

>>254
ディーラーは加速が良いとしか言わないけど
EVは急加速すると電気食うと言う事実は伝えない
街乗りはよいけど高速すると電気食うのも言わない
どんなに大切に使ってもバッテリーはへたるから
中古車価格が信じられないくらい安いのも言わない

262 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 06:09:35.10 ID:qVU6jgs9.net

給油に何分掛かるか考えれば5時間はまだまだ問題外