【EV】航続距離210km以上で来年春登場!!　普通充電5時間が凄いぞ!!　ついにEV版N-VAN「N-VAN e:」が見えた [はな★]

1 ：はな ★：2023/09/28(木) 15:21:52.68 ID:8Jy6cmgD.net

航続距離210km以上で来年春登場!!　普通充電5時間が凄いぞ!!　ついにEV版N-VAN「N-VAN e:」が見えた
9/28(木) 12:42　ベストカー
https://news.yahoo.co.jp/articles/bff876b414fc2c31de39c7a25c6e5fe3fa46d1b2


ホンダが2023年9月28日、2024年春発売予定のN-VAN EVの概要を発表した。航続距離目標は210km、そして普通充電時間が5時間というのがすばらしい。軽バンのEVというまさに日本のラストワンマイルを支える「N-VAN e:」が見えてきた。

■航続距離210km以上で物流を支える

ホンダの商用バンであるN-VANがついにEVになって2024年春にデビューする。現状発表されているスペックはWLTCモードでの航続距離が210km以上を目指す。

さらに充電時間は普通充電(6kW)で5時間で完了するなど、商用車としてもかなり考え抜かれた性能を持っていることがわかる。

実用性もガソリンのN-VAN譲りでフルフラットになる荷室なども備わる。EVという部分で不利を感じない設計になっているのはさすが。


※全文はリンク先で

2 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:23:43.40 ID:yx3M0nbn.net

ガソリン車＝貧乏

3 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:23:46.75 ID:E+zS8ZHY.net

屁みたいな性能だな

4 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:25:24.93 ID:PkE25Cz/.net

旅先で充電しようとするときに何時間も待てるわけがない
やっぱりEVよりハイブリットが正解だろ

5 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:26:42.37 ID:ZwPWwrhD.net

電気代が安いと言うが
充電機使用料が高い

6 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:27:41.84 ID:4YapHRp2.net

6kw5時間だとサクラよりデカいバッテリー積むんだな
走行距離も2割アップ

4ナンバーだから装備は簡素なんだろうね
価格は楽しみだな

7 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:30:08.47 ID:Rj0ze4yY.net

佐川が涙目にならんか

8 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:32:39.31 ID:z59C/3I2.net

凄いのかこれ

9 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:35:58.69 ID:LF3cOzEA.net

210ぽっちじゃゲタにしかならんな
何時間も充電するゲタなんか欲しいか？

10 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:37:01.34 ID:ZwPWwrhD.net

イギリスも完全EV化は先送りになった
完全EV化は機運が弱まりなし崩し的に
ガソリンも認めるが延々に続く

11 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:40:17.02 ID:ZOZ+0GC6.net

この性能EV先進国より5年ぐらい遅れてないか

12 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:41:13.11 ID:r4WBq5ki.net

普通充電(6kW)かあ。3kw位に抑えた方がいいと思う
電柱一本少し動かすだけでもすげー揉めるんで、送電網を作り直す必要に迫られる急速充電は
高額な割増料金を設定しないと非現実的なんだよな

13 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:43:28.11 ID:hW+9oW0f.net

廃バッテリーが環境破壊します

14 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:46:13.95 ID:D6865L+9.net

210キロなら補助金ありで250万ぐらいか

15 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:47:18.95 ID:CqqRntWA.net

やったぜ

16 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:47:23.45 ID:FVEuN6g4.net

EVなんぞバカバカしいわ

本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、新たなインフラ整備や技術開発が必要でないから明日からでも執行可能だし、環境にもダイレクトに効く施策だが誰も言わない

現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品

そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね（笑）

17 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:47:36.47 ID:hW+9oW0f.net

旅行先で５時間の充電混んでたらさらに遅れる地獄

18 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:52:55.75 ID:bXqhP9o2.net

N-BOXのEV出さないんか

ついでに軽ハイブリッドも

19 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:56:48.42 ID:FVEuN6g4.net

普通の自家用車に大人が4人乗車して、高速道路を100km/hで走行している場合、エンジンが発生する出力はザクッと15馬力程度かと
これは排気量が1000ccだろうが3000ccだろうが大して変わりはない

それじゃ150馬力とか200馬力とか、なんで必要なんだ？って話になるが、それは加速時のユトリの為に存在しているんだよね
つまり鋭い加速を諦めれば、ベンツだろうがBMWだろうが、1000ccのエンジンで十分に走る
ハッキリ言ってデカイ車体は贅沢を楽しむ為で、デカイエンジンは加速を楽しむ為のもの

本当に環境が大切なら、そんな無駄だらけの車なんぞ、サッサと製造、販売、所有を禁止すべきなのに、そんな議論は全くなくてEVでエコだってさ

バカバカしい

20 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:58:06.58 ID:OeUhxxPe.net

>>4
普通充電の場合は5時間。

21 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:02:55.64 ID:/nUsuS2m.net

これ車で１時間掛る場所への移動にすら使えんだろ
冷暖房を使いつつ夜の走行だと安全圏は３０分ぐらいか？

22 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:02:58.54 ID:H0gifTbM.net

>>4
NVANで旅には出ないけどな

23 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:03:43.25 ID:FVEuN6g4.net

英国がEVを優遇するのも、産出した石油を自国の発電などに使わず、輸出に回したいから
この辺りの事情はノルウェーも一緒で、だから再生可能エネルギーにご執心で、EVの充電のためにもなるってこと
英国やノルウェーの行動を理解するためには、両国は産油国ってことを肝に銘じれば分かる

そもそも英国やノルウェーが、本気で化石燃料によるCO2の排出を抑制したいなら、自国の油田を止めれば良いだけのこと
産油国が地球温暖化を叫ぶとか何かの冗談です

24 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:03:44.45 ID:8UrW/FB6.net

室内容積が広いので
エアコンを使用すると、電費は半分かな

25 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:09:34.87 ID:FVEuN6g4.net

>>24
テスラの暖房は６ｋｗの能力がある
一般的な家庭用の電気暖房は大体１ｋｗなので、その６台分を使って暖房しながら走るの図
車は鉄＋ガラスなので断熱性能は最低なので、真冬の高速道路を走る場合は暖房がフル回転

エンジンがある車だったら、排熱が使えるので暖房はタダ

真冬のEVは電気を撒き散らしながら走っている

26 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:13:35.88 ID:9NCR1ZmW.net

>>11
安全装備とか削れば同じにはなるだろうか
【超報】中国製50万円のEVがテスラを上回る人気。エアバッグなど不要な部分を削ってコストダウン！
https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1630795318/

27 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:13:41.90 ID:Yq4z1x46.net

今日、五千円分ガソリンを入れたら予想航続距離が二百キロになったわよ

28 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:14:38.38 ID:JMXU7oOG.net

社会全体でインフラの再整備コストとそれに伴うCO2の大量排出を負わねばＥＶシフトは実現しない

つまり画餅

29 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:15:13.10 ID:++9TikZX.net

>>3
しかも航続距離の数値はアテにならないんだぜこれ
テスラもそう

30 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:15:29.75 ID:cBfIe+xw.net

商用車だから冷房無しで暖房はシートヒーターだけって地獄仕様だったりして

31 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:16:37.52 ID:oHa+I9SW.net

近所で使う分には十分だなそのうちトヨタ連合が出す商用と対決だろうね

32 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:17:26.72 ID:WNzxwz6h.net

ハイブリッド車なんかいらん。ガソリン車と同じ金食い虫

33 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:18:54.61 ID:O9jB78Qt.net

ホンダのガソリン発電機もつければ?

34 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:19:20.36 ID:JMXU7oOG.net

近場使用限定ビーグルなら100万切ってないと誰も買わん
近場遠出兼用できるPHVを選ぶわな

35 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:19:24.92 ID:RV0JGTsD.net

充電してる写真見た限りじゃ普通充電だけで急速充電には対応してないみたい
これじゃ遠出とか無理だし一般ユーザーには売れんな

36 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:20:42.03 ID:/nUsuS2m.net

>>30
どんなに冷暖房をケチっても結局は２時間程度しか行動出来ないよな、２１０ｋｍだし
商用車で２時間運転したらその後、５時間充電で動けないってどうなのよ？
１日、計４〜６時間ぐらいしか使えない事になるぞ
しかもフル充電と完全放電に近い使い方になるから充電地なんて１年ぐらいでヘタる悪寒ｗｗ

37 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:21:52.51 ID:hW+9oW0f.net

水素が正解だな

38 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:23:44.94 ID:/6wYxLX5.net

どうせ真冬は性能が半分になるんだろ？

39 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:24:34.28 ID:IQqM8rTk.net

1000CCのエンジンもしくはハイブリッドで時速100km以上車速が上がらないような
車しか売れないようにしたほうが環境面では一番良いのでは？

EVを見ていると高い不便そして環境面に与える負担はガソリン車と
同じかそれ以上って排ガスがある程度綺麗になるだけのように見える

40 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:24:46.95 ID:Yq4z1x46.net

>>29デスラーはだめよ。三十パーセントから急に十になり、五、三になって停まってしまうのよ。

41 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:27:24.50 ID:7JL0P88s.net

30年前のacty EV思い出すなトーマス

42 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:28:25.24 ID:EmAEd6UI.net

携帯できるポタ電のようなサブバッテリーを使って
100�q航続距離が延びる様になれば買うわ

43 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:32:55.45 ID:/pvsBWp6.net

カッペは無理しないでずっとエンジンでブロロォーでいいじゃん

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

44 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:34:11.50 ID:RNsFk6ew.net

何でも反対せんと気が済まんのだなｵﾏｴﾗ
民主党か

45 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:38:09.36 ID:gy9LcGKH.net

佐川急便のEV軽バンはどうなったのか

46 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:40:20.72 ID:cBfIe+xw.net

>>36
軽商用車で一日に走行する距離は概ね200kmを割り込む程度で十分って調査結果があって
トヨタ音頭でダイハツとスズキが共同開発してる商用軽BEVもそれに準じた性能を目指すみたいだから
軽で高速を使いまくるなんて一部ユーザーを除けば距離的には問題ないし
どうしても長距離走りたいんや！って人向けにはそろそろ出るという軽HEVか純ガソリン車でいいんじゃないかな

47 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:41:34.70 ID:MFgnEzKi.net

じゃ冬は航続距離半分だな

48 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:42:23.69 ID:wme03zcQ.net

雨天や雪の時の充電が不便だからなあ。自宅についてるけど、屋根なしだから使いづらい。

49 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:47:49.21 ID:T1KVxPPu.net

何百キロの大型トラックが自動運転で道路を突っ走るようになるから、小さな車はぺしゃんこになる。

50 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:51:15.63 ID:J+saBBMp.net

>>22
いると思うよ、狙ってるやつ
車中泊もできるし

51 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:51:42.90 ID:FVEuN6g4.net

政治家にとってEVの普及とか、実に美味しい公約なんだよね

「環境を守ります！」ってお題目だと、先ずもって有権者にアピールできる
そして誰も面と向かって反対できない
官僚は自分が責任を負うわけではないので放っておく
マスゴミは旬のネタだから大喜びで飛びつく

政治家は票が集まってハッピー
官僚は規制が作れてハッピー
マスゴミは視聴率が上がってハッピー
有権者は良いことをした気分でハッピー

だが実際には何年経っても出来ないが、何十年も前の公約なんぞ、有権者は誰も覚えていない
官僚はメーカーに責任を押し付けるだけ
仕方なくコッソリと法を改正して知らん顔をする

どいつもこいつも無責任の極み

52 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:52:35.45 ID:J+saBBMp.net

>>30
頭寒足熱（尻熱？）でいいじゃん

53 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:52:59.75 ID:uZhUo5yi.net

EVに乗ると天狗の霊が憑くってディーラーの人が言ってた

54 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:54:02.30 ID:iEY1cd2/.net

まだまだ使えない。最低条件は下記の通り。
普通充電10分　
航続距離　真冬の北海道で400?
新車価格　200万円以内

55 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:56:54.40 ID:OUZCXxAy.net

EVに未来は有る、しかしだ、原油社会がすぐに終わるわけではない
そこら辺のさじ加減が意見の割れるところだろう
少なくとも、欧米が発信してるような速度での移行は無理、気にせず乗るべき

56 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:57:18.42 ID:HaKN2WCj.net

＞普通充電(6kW)で5時間で完了

はい、解散

57 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:58:51.68 ID:OUZCXxAy.net

>>56
すごいよな、200Vだと30Aだ
昔だったらちょっとした工場だね

58 ：ち：2023/09/28(木) 16:59:51.09 ID:2OkIVzx0.net

エネルギー源が電気に偏るのはアンバランス
送電網の大幅な増強が必要にもなる
つまり電気代が爆上がりします

59 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:03:24.76 ID:pi6ZSe+/.net

出来ない理由を並べるのが得意なおじさんばかりだなぁｗ

60 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:03:49.81 ID:1jLDpFZL.net

5h×6kw≒30kwhバッテリでしょ。30kwhで210kmって電費悪すぎじゃね？

61 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:05:24.58 ID:J+saBBMp.net

>>59
安倍ちゃん「…出来ない理由を並べるのではなく…！」
山上「ズガーン！」

62 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:09:10.08 ID:BIzwyakl.net

配達用バンなら、200kmで十分だな。
遠出できるガソリン車と棲み分け。

63 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:10:04.26 ID:d9z9szn9.net

>>4
軽で旅なんてせんやろ。
軽はセカンドカー用途で近所しか走らんから、実走行で100km走れりゃ充分。

64 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:11:00.84 ID:xfrJqva4.net

マンション住まいだけどどこで充電すればええんや？

65 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:14:24.41 ID:HaKN2WCj.net

>>30,36
公式にあったヤマト運輸のテストリポート
　https://global.honda/jp/stories/080/
冷房はエンジン熱がない分、ディーゼルより良好らしい
雪が降らなくてストップ＆ゴーが多い道なら良さげ

寒冷地でのバッテリーのもちと、寿命と交換費用がどうかだなぁ

66 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:16:19.03 ID:wsEnRG8y.net

【朝鮮日報】 「ブレーキが効かない、エンジンも切れない」 EVタクシーが時速188kmで暴走 ／大邱 [9/28]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1695871915/l50

67 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:19:07.59 ID:laNKsHa6.net

>>57
三相

68 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:20:33.70 ID:FVEuN6g4.net

家庭からのCO２排出の割合だが、自家用車からは２５％程度でしかない
本当にCO２の排出を削減したいなら、残りの７５％に着目すべき

先ずは風呂を３日間に１回にしたら良い
子供が泣いても夏の冷房は２５度を限度にして、冬は室内でも厚着して暖房も１５度程度で我慢する
大型テレビは直ぐに捨てる
スマホはサーバーが電気バカ食いだから捨てる
それでアナタの家庭から排出されるＣＯ２を大きく下げられる

もちろんEVは必要なく、明日からでも実行可能ｗ

69 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:21:22.49 ID:QsgmZoli.net

>>39
実際そうだし
ガソリン車では勝てないのでリセットのためのEV
それで今度は中国に負けるというオチ
補助金とか不当廉売とかイチャモンつけてるのが良い証拠さ
さらに消費者は不便を強いられるというオマケ付き

70 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:23:31.79 ID:QRpwAvY4.net

>>2
残念ながら金持ってる奴は5時間も拘束されるような生活送ってない

71 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:27:40.86 ID:yEytzrdP.net

>また給電機能も備えており最大1500Wでの給電を実施できる。ホットプレートなどの調理家電も使うことができる
>から、アウトドアでのレジャーや災害時などでも大きく活躍できる性能を持っている。
>フルフラットになる荷室は車中泊需要も満たすので、単なる商用バンという括りにしておくにはもったいない。キャ
>ンプ場でも静かに移動できるし、空調も使えるし、アウトドア好きにはもってこいのモデルなのかもしれない。

ちょっと山のほうに遠出して、夕食はホットプレートで料理、空調かけながら一泊って、帰れなくなるような

72 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:28:25.07 ID:J8mFO7VZ.net

>>1
充電時間に5時間って、
なんだなぁ、EVカーって、お金持ちの年金生活者向けの自動車だ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:31:56.70 ID:ZYaicF0x.net

＞【EV】航続距離210km以上で

これって実際は冬場にヒーター点けて100km以上走れるものなの？

74 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:33:51.83 ID:Oj8Yw9n4.net

EVは止めろー
これからは水素エンジンだ。
現EVはそれ自体、人ひとり乗せているに匹敵する重量もの。
リーフに至っては数人分に匹敵。
重量比が悪すぎるぞ。水素にしろ、水素だ。空気電池も研究しろ〜。

75 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:36:15.81 ID:hW+9oW0f.net

水素はガソリン同様使えばなくなるからな
廃バッテリーのようなものはでない

76 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:36:34.75 ID:2c+eVUtF.net

>充電時間は普通充電(6kW)で5時間
電力の契約を60A以上にしないとブレーカが落ちるよね
普通充電は無理があるんじゃない
30Aなら10時間じゃ使い物にならん

77 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:38:10.49 ID:ovUULGaN.net

ホンダのこいつが出て、売れたり出回るようになれば完全にEV確定になるな
サクラだけなら現実を見ない馬鹿なことも言えたろうがなあ

78 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:40:17.31 ID:hW+9oW0f.net

予測じゃ数十年後も航続距離は300キロ前後らしいしな
将来性ないわ

79 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:43:31.89 ID:bosVN1WH.net

>>71
人間が１日の生活で使う電気量なんてたかが知れてる。
このEVの電気容量の５分の1未満やろ

80 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:45:26.43 ID:ccoMqmTf.net

そんなことより日本は充電スポット増加が先だよ

81 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:47:48.79 ID:tX69TuWm.net

商用車なのに旅行がとか馬鹿なのか

82 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:50:20.24 ID:u8AU5GfJ.net

東京から軽井沢への片道それぐらい

83 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:51:50.86 ID:FVEAzY2D.net

だれが５時間充電すんの　アホか

84 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:52:47.63 ID:ubJ2sOh8.net

いつも遊びに行く場所が日帰り往復220km前後、この車じゃ無理だ

85 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:54:39.89 ID:5rSup4av.net

実際は150キロ走るかどうかか
まあ用途を近場のみと割り切ればなんとかなるかな

86 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:56:18.07 ID:tX69TuWm.net

これが普及してくると一段とガソリンスタンドは潰れるな

87 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:56:19.46 ID:A3l/5K7G.net

軽トラと思えばいい。長距離走るわけじゃない

88 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:57:50.78 ID:tX69TuWm.net

企業でいえば今のフォークリフトみたいな感じになるな

89 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:59:56.16 ID:r8rjC/Om.net

ガソリン車オワタ

90 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:00:52.88 ID:yEytzrdP.net

>>79
>人間が１日の生活で使う電気量なんてたかが知れてる。

オール電化じゃなくても一世帯の平均的電力使用量は15kWh程度で、
この車の容量の半分程度

しかも、そもそもキャンプ地との往復だけで200kmくらい走行するっての

>このEVの電気容量の５分の1未満やろ

文系の妄想を垂れ流されても、、、

91 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:01:30.53 ID:GP8h5YEn.net

家庭用電源200Vで30Aで5時間すか？

92 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:02:19.28 ID:ubJ2sOh8.net

車通勤がない東京だと車は遠出のレジャー用途だからな
近場をチョロチョロ走る必要ないし
これじゃないわ

93 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:04:48.56 ID:ubJ2sOh8.net

近場をチョロチョロ走るのって地方の田舎だけ
都市部またはその周辺では商用車しかそれしないからな

94 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:05:22.06 ID:gBLYnZWL.net

母ちゃんの通勤買い物用なら、まあいいかって程度だな。
でもハイブリッドより不便なことに変わりはないからいらないけどね。

95 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:08:38.76 ID:40IFUk9u.net

あれは期待外れだったなあ・・・N360をモチーフにしたやつ
あんなの良く企画通ったよね、売る気はない？なら止めちまえ！

96 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:09:01.56 ID:ubJ2sOh8.net

地方の田舎だと毎日通勤で5km〜10kmを往復して
仕事帰りにコンビニへ寄るライフスタイルだから合うんじゃない？
土日の休みに遠くへ出かけてサッサト帰ってくるレジャーには使えない

97 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:09:36.04 ID:OUZCXxAy.net

夏場に節電しないと停電するとか脅されてるような国で
EVシフトなんざどう考えても無理だわ
まずは将来のエネルギー政策から始めるべきだね

98 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:11:10.46 ID:A35jLcNz.net

でもお高いんでしょ？

99 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:13:11.42 ID:tX69TuWm.net

都市部その周辺だったら地下鉄とかバスでしょ
車とか無いわ

100 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:14:18.52 ID:W+xIQ8ID.net

>>1
5時間掛けるのかよ...
5時間何してればいいんだよ...
5時間て俺の睡眠時間だぞ...
5時間はラブホで泊り料金...
だめだこりゃ〜

101 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:22:08.99 ID:tX69TuWm.net

5時間がって商用車だろそんなことも理解できないのか

102 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:23:48.49 ID:FUl/xhin.net

wltc210キロてことは実質街乗りで170キロぐらいかな
バッテリー容量は25kwhぐらいかな
エアコンつけたら2割減で荷物満載して更に1割減だな
EVで電欠ギリギリまで乗るなんてないから
実用的な走行距離は100キロチョイてとこだろうな

103 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:25:39.50 ID:JUpYOUGk.net

>>65
【三菱 eKクロスEV 冬季1200km試乗】充電回数は30回！軽BEVにはあまりに厚かった「圧雪路の壁」［前編］
https://s.response.jp/article/2023/02/02/367107.html

＞BEVは内燃機関のような熱源がほぼないため、普通のクルマに比べて着氷が著しい。
雪国でBEVユーザーやディーラーの営業担当者に出会うたびにその対策を聞いたところ、結局は完全に氷になってしまう前にこまめに落とすしかないという意見が大勢を占めた。

104 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:26:05.20 ID:ubJ2sOh8.net

EVの走行距離設計って遠出のレジャーを除外してるんだよな
仕事ベースや近場のお買い物用途を想定したものになってるから
高くて使えない車だなーって思っちゃう

105 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:30:49.35 ID:tX69TuWm.net

走行距離とか個体電池出てきたら1500kmとかも出てくるでしょ

106 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:36:31.63 ID:A3l/5K7G.net

車1台しか買えない持てない貧乏人が買うような車じゃないんだって
3台目 4台目の車だろ？

107 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:41:18.01 ID:PqPHs1by.net

おまえら運送ドライバーレベルで長距離移動してるな

108 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:47:59.69 ID:A35jLcNz.net

>>104
現在の技術的制約とコストのバランスでそうなってるだけだろ

109 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:53:43.49 ID:eLahTXfv.net

210キロて商用に使えんだろ

110 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:55:36.34 ID:f6jMhr8T.net

ネタスレかと思ったらマジでこんなの売ろうとしてるのか

111 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:03:35.31 ID:evjuIDH5.net

間違いなく売れない

112 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:14:25.37 ID:CMF0KIQo.net

これで車中泊は無理

113 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:15:15.99 ID:CMF0KIQo.net

これで車中泊は無理

114 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:16:53.30 ID:ahai83xP.net

BYDのシーガルに性能ボロ負けじゃね？

115 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:18:58.37 ID:WQSCA7G0.net

2シーターとかスポーツカーじゃん

116 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:27:28.79 ID:J55q78RX.net

minicabMiEV乗りだけど、CHAdeMOが使えないならいらない
トヨタ連合を待つ

117 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:32:21.73 ID:kZQIl6xz.net

丸3日で1000キロ移動とか無理っぽいね

118 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:44:28.83 ID:q5/C79ox.net

買うわ

119 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:45:29.23 ID:q5/C79ox.net

>>109
軽でどんだけ走るんだよ

120 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:06:37.09 ID:i1BJoDgt.net

商用で210って足りるんか？

121 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:07:00.87 ID:0mfPtASF.net

VANで旅行に行くの？
運送屋の要求に応えた性能だぞ

122 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:10:17.45 ID:rZzoRxH8.net

>>22
助手席側フルフラットで車中泊向きなのも売りの一つ

123 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:10:25.73 ID:rZzoRxH8.net

>>22
助手席側フルフラットで車中泊向きなのも売りの一つ

124 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:14:50.30 ID:E+zS8ZHY.net

>>63
100キロじゃイオンに行っても帰ってこれない

125 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:21:53.18 ID:LNsiGqGc.net

210キロじゃ不安すぎる

126 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:24:41.73 ID:FUl/xhin.net

バッテリー25kwh前後として
商用車と割り切って装備削って250万前後ぐらいか
補助金使って200万切りを狙った価格にしてくるかな

127 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:30:10.78 ID:EDjwKyl2.net

>>1
LGバッテリのやつ？

128 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:30:53.70 ID:0mfPtASF.net

郵便局なんかミニキャブミーブで十分だしね

129 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:33:11.31 ID:JD0vY+vW.net

高速で１時間走ったらそろそろ帰らないとw

130 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:33:15.47 ID:JD0vY+vW.net

高速で１時間走ったらそろそろ帰らないとw

131 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:38:59.60 ID:9KIIe3DD.net

>>121
車中泊して旅してる連中は軽バンだらけだよ　まあn-vanよりスズキエブリーのほうが多いとは思うけど

132 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:44:56.60 ID:mrpKYwwP.net

>>4
バンや軽で旅すんの？

133 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:46:33.61 ID:mrpKYwwP.net

>>120
そんなに走らんやろ

134 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 20:53:57.85 ID:q5/C79ox.net

>>130
バンで高速何処まで走ってんだ？

135 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 21:13:22.85 ID:7YPezMiB.net

サクラが180kmだからちょっとだけマシなのか
軽のEVは10年前のスペックのままだな

136 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 21:18:14.16 ID:TexWqVhj.net

おまいらどんだけ田舎に住んでるんだよw

137 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 21:34:49.27 ID:ajJvaBjt.net

ホンダのカセットボンベ式の発電機で充電できるんか？

138 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 21:36:12.41 ID:xD9HRZEb.net

夏福島市へ桃を買いに行ったら泊まりかー w 高湯か土湯で一泊もいいなー。東北サファリパークには
寄らない方がいいかな w

139 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 21:46:02.75 ID:aB0Ql7Ni.net

>>103
寒冷地住まいの俺
３rdカーとしてしかEVは買えないことを確信

140 ： 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2023/09/28(木) 21:48:17.70 ID:251Ac9vU.net

>>1

　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　実用性が一切無い
　へﾉ　　 ﾉ　　　マヌケ知恵遅れＥＶと、
　　 ω ノ　　　　EVを買う知恵遅れ
　　　　 >

・充電、駐停車、走行中にも大爆発
　家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
　駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、ヒーターで暖房し
　エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツ
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
　世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
　充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

141 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 21:49:04.78 ID:aB0Ql7Ni.net

>>136
コアな自家用車ユーザーは
田舎住まい
成人一人１台が基本
農村部だと加えて軽トラ
気に入ったクルマは納屋に保存しておくｗｗ

142 ： 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2023/09/28(木) 21:49:31.49 ID:251Ac9vU.net

>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　エンジンを捨ててはよ死ねや
　へﾉ　　 ﾉ
　　 ω ノ
　　　　 >

143 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 21:54:52.79 ID:kUYAPwsq.net

宅急便の配達のクルマって一日何キロ走ってるんだ？
大して広くないエリアでも再配達その他でグルグル走り回ってて
数軒先まで動いて停まってを繰り返してたら、バッテリーの負荷は過酷な気がするんだが。
メーカーが200km走れるっていってるって事は、実走行距離はそれの半分〜2/3だぞ。

>>131
軽のバンで車中泊旅行するなら、N-VANのターボモデルだろうな
NAエンジンは6速マニュアルの設定があるのにターボはATだけってつまらないことしやがって。
ターボこそMTだろ。

144 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:03:50.67 ID:5NVmUEYE.net

これの軽トラも作れば？

145 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:04:20.50 ID:q5/C79ox.net

>>143
ヤマトの実証見ろよ
営業所管内の軽での配送なんて１日４０kmだよ。

数日に1度で十分

146 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:05:26.15 ID:q5/C79ox.net

>>143
１日200ｋｍなんてもう中、大型配送の範疇

147 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:10:47.16 ID:4YapHRp2.net

>>19
だからスモール・ターボってのがあるんだろうw
さすがに1リッター程度のエンジンだと小型車限定に成るが
1.5リッターならたいていの車で動力性能に不満はないはずだ

それと馬力は仕事量なので速度の話
加速はトルク勝負、だから電気自動車の加速が良いんよ、完璧にフラットトルクだからね

148 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:16:08.89 ID:zv0m8SiI.net

5時間5時間言ってる奴いるけど、
普通の人間は夜寝るんだぜ、24時間走ってる連中なら知らんが軽バンで24時間ぶっ通し走るやつを俺は知らない

3kwモードで10時間だと深夜電力で満充電出来ないのがアレだけどな

149 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:24:17.11 ID:3iNBw29r.net

空荷想定のモード燃費で210は少なくね？

150 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:24:35.85 ID:4YapHRp2.net

>>25
断熱ってより、仰る通り鉄とガラスでできていて比熱が小さい
冬場は走行時の風でも室温が下がり、夏場は日射で室温が上がるw

内装材や内張りで断熱や遮音も考えちゃいるけど、無いよりマシって感じかw
真冬の夜に暖房切って30分も走ると、外より寒いはずだ

電気暖房は効率が悪いし、暖房用にFFファンヒーターを車載した方が良いねww

151 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:28:46.03 ID:UjxSDzuQ.net

都内にはミニキャブ・ミーブ走り回ってるんだからそれの代替としては十分だろ

152 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:30:42.92 ID:zv0m8SiI.net

軽バンに発電用エンジン付けたPHEVにすれば航続距離伸びるぞ
問題は何ccにするかだが、ホンダならバイク用125cc乗せればいいんじゃないか?冬は暖気できるぞ

153 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:37:47.65 ID:XaV9YMP2.net

中国も欧州も、もうＥＶ終わったんだけど？
大量のＥＶ車がゴミ箱へ捨てられている。

154 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:51:21.74 ID:rr326Ofm.net

この車の充電状況を分かり易く表現するなら
ポット６台を沸騰モードで５時間連続使用してる状況と言ったら
凡その電力使用量の検討がつくかな
運転時間、放電量に準じて充電時間の変化はあるけど
感覚的に一般家庭での使用状況としてはかなりの大電力使用状況だと判ると思う

155 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:53:14.37 ID:iPy8CZSa.net

６kw充電ってEV専用の電線引かないとだめだろ
一般家庭は3kw
古い家は1.5kwだぞ

156 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 22:55:56.82 ID:iPy8CZSa.net

６kwの施設作るのにたしか２０、30万はかかるぞしかも耐用年数8年

157 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 23:43:35.40 ID:OmwpsIse.net

片道100kmでエアコン、荷物で実質50km程度だろうな　
充電施設を考えたら都内はまだしも田舎じゃ怖くて乗れんよ

158 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 00:43:43.91 ID:YXc9cCEo.net

これの軽トラも作れば？

159 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 03:49:55.72 ID:32OQR6NU.net

田舎用にいずれは出るやろね

160 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 03:52:08.89 ID:/6DEtm/Z.net

>>1
東京都の補助金使って１９９万だからｗ

161 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 03:52:53.10 ID:/6DEtm/Z.net

>>157
だから東京の補助金頼みだろ

162 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 03:53:28.47 ID:/6DEtm/Z.net

>>158
三菱もHONDAも軽トラから撤退したわｗ

163 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 04:42:47.23 ID:h7WT5g/w.net

税金からお金を受け取っている人間と、お金を受け取っていない人間の意見は、絶対に一致しません
税制上の優遇措置を受けている人間と、優遇措置を受けていない人間の意見は絶対に一致しません

押しても駄目なら引いてみればいいのです

既得権益側・・・もとい、国会議員の方達や官僚の方達、環境保護団体の方達が、100年後に
地球の平均気温が2.3度上がるとおっしゃっているので、きっとこれは確かなのでしょう
私のような無学な人間は、地球の二酸化炭素濃度をどれほど意識・調整したところで、太陽の活動
次第で温暖化か寒冷化は決まってしまうと思いますが・・・

ハイオクガソリンの税率を上げればいいのです
普通の人間は、絶対にレギュラーガソリンしか入れません
2種類のガソリンの製造・運搬・販売に、無駄なコストが掛かり、無駄に多くの二酸化炭素を排出する
事でしょう
無駄に多くの二酸化炭素を排出する、高級スポーツカーやクルーザーの税率を10倍に上げればいいのです
税金も人手も余っておりませんので、別荘やキャンピングカーの税率も引き上げるべきです
プライベートジェットの製造や販売を、世界規模で禁止にすればいいのです
多くの人間達が、まとまって移動をした方が、排気ガスの排出量を抑えることが出来るはずです
公用車もすべて廃止にして、為政者や役人の方達には、電車・バス・徒歩で移動をして頂ければいいのです
警備費用？まずは自助と仰っておられたのは、自民党議員の方達です
自費で歳費から、ボディーガードを雇っていただければいいのです

さぁ、今すぐこれらの政策を実行に移しましょう！
100年後に地球の平均気温が、2.3度上がることを防ぐために！
異常気象、大型ハリケーン、大洪水を防ぐために、生きていく上で絶対に必要が無くて、無駄に多くの
二酸化炭素を排出する物の税率を、今すぐ引き上げましょう！
まさかとは思いますが、為政者の皆様方や、環境保護活動を熱心にされておられる大富豪の皆様方は、
私のこれらの提言・提案に反対をされたりしませんよね？

164 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 06:46:14.25 ID:Sss9W10K.net

>>155
うちはオール電化で電気温水器で建てたから10kw来てるわ。
EVってオール電化用だろうな

165 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 07:05:11.59 ID:Fjhld+mK.net

>>155
知識古すぎ

166 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 07:31:55.07 ID:nEnzrI8V.net

>>4
バンだからそれとは別の需要
それこそ宅配とか
ところでNバンって確かお高目じゃなかったっけ？
それがEVっていくらになるやら

167 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 07:40:51.77 ID:kvfho2Tx.net

>>148
やったぜ、19時間働けるね！！

168 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 08:10:24.06 ID:5+DiuXBQ.net

e: イーコロン？
確かにホンダの重心の高い車はコロンと横転してるのを、そこらじゅうで見るもんな

169 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 09:05:45.58 ID:UNMdD9Hp.net

Vanって書いてあるのに航続距離がとか遠乗りがとか充電がとか書いてる馬鹿は何なんだろう

>>1の内容どころかスレタイすら読まないのか

170 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 10:37:37.17 ID:hy1JJQQP.net

商用車で210キロってどうなの

171 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 11:08:13.79 ID:KqTd7bGB.net

>>170
配達とか巡回なら必要十分だろう

172 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 11:14:50.94 ID:3gNm0BAT.net

>>9
>210ぽっちじゃゲタにしかならんな
もっともらしいこと言ってるけど商用バンだから

173 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 11:34:47.72 ID:GF2EJhlP.net

昔から言われているが
電池の技術革新が起こらない限り
ＥＶに変わることはない。

174 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 14:17:41.23 ID:i0PdLQXi.net

>>166
高いし競合の車より狭い

175 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 15:13:43.31 ID:05N58b3I.net

>>173
そんな急に革新なんて起きるわけなくて
全固体が実用化されて10年20年かけてコストダウンしていくのだろうな

176 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:02:50.82 ID:pcjATy4T.net

別に全ての車がEVになる必要は無い
遠距離乗らない人やセカンドカーには値段しだいで需要あるだろ

177 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:13:02.95 ID:up8igD+Z.net

バッテリーがLFPで値段が安かったら大ヒットなんだが

178 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:16:02.19 ID:N9jU9QtN.net

>>175
エネルギー密度が上がったらそれはもはや爆発物だってのは、何年たとうが変わらんよ

179 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:20:49.55 ID:Uo3TbZV8.net

>>176
ほんとその通りで何でも否定ばかりする老害は本当に厄介者です

180 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:22:31.29 ID:sYlrW4Nl.net

210キロって事は完全に近所への配送用って事かね

181 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:26:11.85 ID:7ACLMqdv.net

>>9
ゲタ用途だろ
商用だから、未使用時間も長いだろうし

182 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:28:15.03 ID:7ACLMqdv.net

>>143
MTなんて売れん

183 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:30:53.12 ID:7ACLMqdv.net

>>180
市内北部とか限定でクルクル回るんじゃね、充分だろ

184 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:38:36.92 ID:7ACLMqdv.net

ホンダもN-VANでなく普通の軽で様子見してみてよ

185 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:40:36.22 ID:WZmSa/+G.net

>>173
ガソリン車は5分の給油時間で300kmは走るから、これに近い数字を出せないとなかなかEVには行けない。

186 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:42:41.81 ID:x1AuH/7Y.net

>>168
ﾂﾏﾝﾈ

187 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:45:33.56 ID:7ACLMqdv.net

>>160
東京都って車買えない買わない層含めてからの税金でEV車買える層へ合わせて100万以上差し上げるんだろ
金無い人が損する仕組みで大変だなw 逆進性が凄いけど環境大義に何でもありだな

188 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 16:49:34.23 ID:7ACLMqdv.net

狭い地域である沖縄本島とかはもっとEV比率上げても良さそうだけどな
離島はガソリン高いし

189 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 17:00:25.26 ID:I70e12+o.net

動力使えたら移動エスプレッソ屋やる

190 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 17:36:39.72 ID:oap6bt0H.net

カタログ210キロでも実走行ではもっと少ないから
100キロくらい走ったあたりで残りの電力が心配になって充電する頃だろうな

191 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 18:26:59.11 ID:c94ytKNB.net

走りながら発電器回してや

192 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 18:42:48.78 ID:PzlNeRzz.net

>>180
軽バンで日々200kmも走らす運送屋はまずないよ

どんな営業管轄やねん

193 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 18:43:22.65 ID:Q0nb5/Dw.net

ヤマトや佐川の配達用にはメリットあるよ

194 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 18:49:19.52 ID:up8igD+Z.net

ホンダは昔から潰れそうになると起死回生の大ヒット作を出して来た、期待しよう

195 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:23:35.23 ID:JfdK7rYq.net

EVの怖いとこは残量が突然ガクンと減ることな
燃料ならタンクに穴でも開かない限り突然減るなんてありえん

196 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:23:45.53 ID:JfdK7rYq.net

EVの怖いとこは残量が突然ガクンと減ることな
燃料ならタンクに穴でも開かない限り突然減るなんてありえん

197 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:24:00.38 ID:JfdK7rYq.net

EVの怖いとこは残量が突然ガクンと減ることな
燃料ならタンクに穴でも開かない限り突然減るなんてありえん

198 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:38:09.86 ID:hGKo+sc1.net

冬に通勤で使うには怖い

199 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 21:45:21.92 ID:PzlNeRzz.net

片道100ｋｍ以上通勤してるなら辞めとけ
日立みたいに会社で充電させてくれるホワイトひ別

200 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 22:14:24.78 ID:4FVbfUo+.net

すげえ期待外れ感がするな　見た目もイメージです段階だし

しかも航続距離210km

を　目標に開発

ってリンク先に書いてあるじゃん
っ確定でも何でも無い

しかも

開発中の車両スペック見たら
荷物を積むことに意味がある商用車なのに50キロも積載可能な重量減ってるし

なぜか3車種、全車両でFFしか設定が無い。

ハッチ開けて後ろに荷物を積むのに前輪駆動って意味不明だわ　FRならまだわかるけど

201 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 22:28:45.22 ID:PbbCz7eW.net

>>1
普通のガソリン車なら、5時間じゃなく5分の給油でその何倍も走れる
利便性で全く話にならないほどの差がある
日本の消費者がEVにいまいち乗り気じゃないのは利便性の差に正直なだけ
消費者が買わない車をメーカーも作らない

202 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 23:29:20.53 ID:0XctJjGf.net

エアコン使って1日中配達するには、心許ないスペックに見える。

203 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 00:23:12.41 ID:tuaUCjII.net

おまいらどんだけ通勤距離長いんだよw

204 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:12:08.44 ID:s/ZlOxs0.net

>>173
普通になるよ。車両価格が安くなり、ガソリンが高くなればな
特にガソリンが高いってのは致命的、長距離走れるメリットも意味がなくなる
実際、そうなってきてるわけでね。サクラとかも実質車両価格が安いからバカ売れしてるわけだし
ガソリン高いから長距離走る人もいなくなってきてるわけで

205 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:18:27.66 ID:s/ZlOxs0.net

>>201
別に夜充電するんなら、ガソリンスタンドなんか行く必要すらもないんだが。つまりはEVは実質0分ね
一日210キロ以内の移動しかしない、元々そういう車
大体お前はスマホをガソリンスタンドでしか出来ないとしたら5分で終わるとしても、そういうスマホを買うかね？
いちいちスタンド行かないと使えないとかそんなかったるいこと出来るかよ、としか言わんだろうよｗ
それが当たり前になってるから、ガソリンスタンド行くのが面倒な行為だと感じなくなってるだけですわ
昔は家電にリモコン付けるのに必要ないとかいってたうちの爺さんみたいな感じで

206 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:32:19.49 ID:T3a7tQEz.net

>>1
なぜバッテリー交換式にしないのか
ガソリンスタンドをバッテリー交換所にして
数分で交換できるようにすれば、問題解決じゃん

207 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:35:01.95 ID:Yb5c9fCC.net

>>204
充電時間が最大のデメリット
5分の充電で300キロ走れる
それがEV普及のハードルだと思う

あと、充電問題をスマホで例えるのはバカみたいだからやめた方がいい

208 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:40:54.18 ID:0tUD/2I0.net

>>205
普段、車乗ってます？
安心して遠出出来へんやん
それにバッテリー火災の問題とかはどうだろと
まだまだの様な

209 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 03:44:44.90 ID:NvGbvuTh.net

そんなものよりアクティ・コンポはよ出せ

210 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 04:43:44.48 ID:s/ZlOxs0.net

>>207
> 充電時間が最大のデメリット
殆ど関係ないと思う。お前がスマホの充電時間が最大のデメリットなんて考えたことが無いのと一緒でね

> あと、充電問題をスマホで例えるのはバカみたいだからやめた方がいい
反論できないのでそれとかバカはお前
それはこちらが正論の証明でしか無い
現実にそうなりつつあるし、そうなったらお前はほんと無能だと思う
あるいは願望でしか物事を判断できない人間で正しい判断ができない

211 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 04:44:19.75 ID:s/ZlOxs0.net

>>208
> 普段、車乗ってます？
乗ってるよバイクだけどね

> 安心して遠出出来へんやん
サクラでそんなことを言う人はいない

212 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 06:00:23.51 ID:ee8PVLHD.net

>>208
商用バンで安心して遠出？

あんたどんな車乗ってるの？

213 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 06:58:16.99 ID:ifiFpvr+.net

本来EVはチョイ乗り用途向けなんだよな。
まさに軽の商用とかピッタリ。

214 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 08:12:03.54 ID:Fy6Zg/RT.net

近隣配達とか個人商店の仕事車なら十分使えるんじゃね？
でもそれだけ
個人商店なら私用でちょっととかでは役に立たないし、まあめったにその機会はなくても、年に数度でも必要なことができないのはやはり苦しいな

会社の営業車で複数台、営業エリアが明確になってるならマジで有用だが、N-VANである必要はない
アルトとかもっと小さくて軽い車種のEVがでたらそっちだろうな

215 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:25:32.35 ID:v7TJBT17.net

>>77
EV確定じゃなくて
EVは軽しか無理が確定する

EVが売れないのは充電ステーションの数が足りないとかじゃなくてバッテリーが高過ぎるのが原因
だから十分な量積めないから航続距離も足りないし
積めばどんどん重くなる

216 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:27:19.57 ID:Z1cbgddQ.net

>>215
航続距離は軽なら大きな問題になりにくいんだよ

217 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:28:23.60 ID:Z1cbgddQ.net

>>208
日本メーカーでは火災になってないがね
つーか軽でどこまで行くん？

218 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:48:36.85 ID:fMJlmrwh.net

さすがホンダ、
既存の送電網でEVの将来は６KWH、家庭用１００Vで60アンペア程度のマーケットでしか生き残れない。
これでもエアコンとか冷蔵庫とかオフにして飯炊きも控えるとかwww

219 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 09:51:27.72 ID:U7B1OAch.net

地場配送用にいいんでない
そういうのならサクラより使いやすいだろう

220 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 10:02:08.52 ID:BdOCLSri.net

本田望結、セーラー服の高校生姿を披露　アドリブ演技に芸人たちあ然
https://ghyutr.mickreid.com/miyu_honda_official/ss2ckk.html

221 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 10:25:31.45 ID:Z1cbgddQ.net

>>218
今時は家庭用も単相3線式200Vだし6kWh充電なんて特に問題ないわ

222 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 11:38:46.24 ID:aRBJVxNw.net

1日5時間使えない車って意味あるのか？
航続距離はまだ許せるが充電時間が長いのは致命的だよ

223 ：安倍晋三🏺：2023/09/30(土) 11:42:21.28 ID:mpJNjaDV.net

>>39
本当は2000cc
程度が燃費良い


ダメなら
軽自動車規格を1600ccすれば良いだろ

それも無理なら1000cc軽規格に

224 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 12:55:49.16 ID:yBTaKR/0.net

https://i.imgur.com/GDL2bnC.jpg
家族等などに紹介する側になり更に\4000をゲットできます
tk..tk [あぼーん用]

225 ：２２４：2023/09/30(土) 13:04:56.27 ID:p4suvtl5.net

>>224
すみません、アドレス間違えてました
ZSNdfbSKY → ZSNbfdSKY
QRコードはエラーになるので読まないで下さい

226 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 14:21:28.81 ID:r2wac4Oe.net

>>224
これから早速試してみる

227 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 14:57:26.27 ID:ee8PVLHD.net

>>222
？なにいってんの？

228 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 15:50:06.02 ID:HsEdy6c+.net

より不便になって普及した物は無い…カギは自動運転

229 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 16:03:57.00 ID:s/ZlOxs0.net

>>215
> EV確定じゃなくて
いやそうなる

> EVは軽しか無理が確定する
根拠は？それにその頭の悪そうな前提でもリッターカーも無理とは思わんね

230 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 22:20:59.23 ID:XgcfE3am.net

>>207
俺の車の乗り方には合わないから俺はBEVは買わないが、5分300kmなんて必要ない場合のほうが圧倒的に多いんだぞ？
BEVが普及しない理由はそこじゃないんだ
繰り返すが俺には致命的だから買わないしお前もそうなのかもしれないが

231 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/30(土) 23:10:06.38 ID:LARUZHkN.net

N-BOXで出さなきゃ

232 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 00:31:16.03 ID:NrUMIzjF.net

バモスが良かったんだが、N-VANももっと乗用車仕様良くしてくれ

233 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 00:32:45.23 ID:NrUMIzjF.net

>>19
そもそもライドシェアを基本にしたり、平日使わないならカーシェアを基本にするなど車は無駄が多い

234 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 04:40:57.05 ID:QwUCEwHJ.net

>>229
テスラは急速充電を繰り返すことにより航続距離がたりないのをごまかしている
急速充電を繰り返すとバッテリーの寿命は縮む
NVANの充電時間が短いのはバッテリーの容量が少ないからだ
サクラが売れたのは普通の軽より安いから

NVANは酒屋の配達には使えるが宅配には航続距離が足りないNBOXなら売れると思うがそれでサクラに負けると洒落にならないからなw

235 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 05:10:44.32 ID:QoM4HXxi.net

>>234
> テスラは急速充電を繰り返すことにより航続距離がたりないのをごまかしている
テスラという特定のメーカーでかつリッターカーでもなくしかも現在の話でしか無い事に
意味があるとは思えんのだが。日産やトヨタがまともなEVを今後も作るなら
どうでもいい。おまえの話は中国のは質が悪いから、中国で作ってるような商品は
他国のも含めて全て存在価値はないと言ってるのと一緒

EVが安くなることは変わらないし、ガソリンが基本的に高くなりこそすれ
以前のように安くなることはないことも変わらない

236 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 05:50:29.56 ID:EFjxOHQ4.net

左側に座席がない配達車仕様
ウォークスルーできるんだな

237 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 09:27:14.69 ID:lhZB8fE3.net

ムーンウォークして後席へ

238 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 10:06:24.76 ID:NyW3W92d.net

>>224
既に家族使ってやった。

239 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:12:40.38 ID:uabE5UqK.net

何でも良くね？
このスペックが実用上どれくらいなのかは知らないが、良さそうと思って買うやつが買えばいい
で実際使ってみて有用なら、コストも見合うなら台数増えるだろうし、使えねーとかなら販売は滞って終了

単にそれだけ

商用だからエコとかクソどうでもいい、結局は車両価格と運用維持費用がガソリン車と同等以下じゃないと無意味だからな

240 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:15:24.51 ID:YXcZY0Hv.net

それいったらHVもクソだったんだけど
今ですら相当走り込まないと元は取れない

241 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:23:35.27 ID:uabE5UqK.net

仕事で使うんだから経費だよな
なら最終的にはいかに安く購入できていかに安く運用維持できるかが最重要だからね
まあ余裕ある事業やってるならコスト関係なくエコとかも良いが、普通はそんな余裕なんかないよ

個人使用なら別にお好きにどうぞだ

242 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:26:03.14 ID:FeGwD5SO.net

室内広いな。運転席より後ろ全部にバッテリー積めば航続距離1000kmいける

243 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:34:16.89 ID:uabE5UqK.net

プラス800km走るためのバッテリーとか余裕で500kg以上の重量だろ
N-VANの積載重量を軽くオーバーしてるじゃんw

244 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 11:55:48.73 ID:YkByfq4N.net

EVは固体電池積んでからだろ

245 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 12:58:22.78 ID:KCdJkHY8.net

テスラモデルS欲しいわ

246 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/01(日) 14:11:17.10 ID:lhZB8fE3.net

買えば？

247 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 03:17:50.64 ID:QuxdS3GQ.net

>>1
５分かと思ったら５時間って
今更宣伝できる内容所無いだろ
こっそり売れよ

248 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 07:57:39.18 ID:ZnTC2hUt.net

軽運送業用に開発した車に見えるけど
EVって運送には向かないよね
走行距離増加＝バッテリー重量増加

249 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 08:28:13.00 ID:IXxFlGTE.net

足りない性能は充電池の耐久性
何年何キロ維持できるのかという数値
廃電池ごみの量に関係する

250 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 08:28:34.62 ID:GLrdZsrb.net

足りない性能は充電池の耐久性
何年何キロ維持できるのかという数値
廃電池ごみの量に関係する

251 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 13:30:00.97 ID:LekWD1Av.net

>>7
本当に納車されてるのかなあw

252 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 13:36:47.91 ID:LekWD1Av.net

>>7
本当に納車されてるのかなあw

>>39
最高速度は速度規制で抑制されてるから
加速力を制限した方が効果的だよ
0-100km/hを9秒とかね
テスラの3秒とかキチガイは販売禁止

253 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 14:30:36.64 ID:iy/MOOB5.net

結局さ、モーター駆動はとてもよいけど、そこに電力供給するのが問題
バッテリーはかなり進化して実用に適するようになってはきたけど、フル充電時間と航続距離と気温特に低温時の性能低下と、繰り返し充電での劣化、重量がもっと改善進化しないとやはり厳しいだろ

もう少しなんだよな
充電インフラは言わずもがな

電車がパンタグラフで給電されてるのが現実
電力というエネルギーはとにかくためにくく扱いにくい
エネルギーそのものだからな

254 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 14:32:08.87 ID:iy/MOOB5.net

結局さ、モーター駆動はとてもよいけど、そこに電力供給するのが問題
バッテリーはかなり進化して実用に適するようになってはきたけど、フル充電時間と航続距離と気温特に低温時の性能低下と、繰り返し充電での劣化、重量がもっと改善進化しないとやはり厳しいだろ

もう少しなんだよな
充電インフラは言わずもがな

電車がパンタグラフで給電されてるのが現実
電力というエネルギーはとにかくためにくく扱いにくい
エネルギーそのものだからな

255 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 16:39:51.61 ID:CjLgo/zk.net

>>1
5時間使って200キロとかwww
どんな暇人だよ
近所の買い物用にしか使えんやん

256 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 19:22:12.67 ID:tvI2ssqH.net

　
>>254
メタンガスを改質してプロパンにするか
そしたらLPGトラックできるし

257 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 20:15:44.93 ID:8HmLQz6r.net

>>22
NVAN以外にもEVはあるだろ

258 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 20:36:12.74 ID:qJBO+D+4.net

EVって修理できる工場少ないし、パーツ代高いし、保険代高いし、車重も重いし、修理期間長いし、充電時間長いし、リサイクル面倒だし本当にエコなのかな

排ガスでないというイメージだけで惑わされていないかな？

259 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 00:15:13.45 ID:siOxZueF.net

トランポできる？

260 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 01:24:04.86 ID:J1V8hPrw.net

>>254
ディーラーは加速が良いとしか言わないけど
EVは急加速すると電気食うと言う事実は伝えない
街乗りはよいけど高速すると電気食うのも言わない
どんなに大切に使ってもバッテリーはへたるから
中古車価格が信じられないくらい安いのも言わない

261 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 01:24:33.10 ID:J1V8hPrw.net

>>254
ディーラーは加速が良いとしか言わないけど
EVは急加速すると電気食うと言う事実は伝えない
街乗りはよいけど高速すると電気食うのも言わない
どんなに大切に使ってもバッテリーはへたるから
中古車価格が信じられないくらい安いのも言わない

262 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 06:09:35.10 ID:qVU6jgs9.net

給油に何分掛かるか考えれば5時間はまだまだ問題外

263 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 10:27:50.46 ID:UhC39sAQ.net

EVと化石燃料車でどちらが経済的かは答えはもうすぐわかる
タクシーや商用車がEVに切り替えられたらEVのほうが経済的
切り替わらなければ化石燃料車のほうが経済的
俺のそのうちEVに切り替わるだろうと予想する

264 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 12:55:37.24 ID:VSUBDi3l.net

>>259
車内は狭いから無理

265 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 12:56:16.55 ID:VSUBDi3l.net

>>259
車内は狭いから無理

266 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 14:00:16.28 ID:VSUBDi3l.net

経済的に良いのはEV
環境、手間がかからないのは化石

267 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/03(火) 15:51:43.87 ID:w+EmndD0.net

中国　国慶節の連休で渋滞多発の中国、9時間運転しても省を出られない人も
https://www.recordchina.co.jp/b921431-s25-c30-d0203.html
ＥＶｗ

268 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/04(水) 12:12:11.24 ID:+JRo+zbW.net

充電時間を10分とかすると
火災発生の恐れがでる
今の科学じゃムリポ
電気も大電流流すと熱が凄い

269 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/04(水) 14:30:01.83 ID:S+Mehyxp.net

送電網の整備に思いの外コストがかかる
しかも電気自動車が本当に普及するのかがわからない
材料のチャイナリスクが大きい
そんな中で投資なんてできませんよね

270 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/04(水) 14:32:15.00 ID:S+Mehyxp.net

>>268
今後EV充電ばかりになったらそれに耐えられる送電網になってますか？そのうえ急速充電できますか？という観点が抜け落ちている人が多いんだよね
日本でも停電頻発するぞ

271 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/04(水) 17:35:47.87 ID:+a7udRtH.net

>>263
バッテリーが軽く安くなれば、もしくはバッテリーなくても電車みたいに電気を受けながら走れるようになればEVでも良いと思う
それには、相当な時間が掛かりそうな気がするけど

272 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/04(水) 22:11:27.89 ID:VS8Pykyq.net

日本人に EVとか新技術は無理

273 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/05(木) 01:47:35.76 ID:+A8A6i8c.net

>>270
送電網は問題ない
電気には送電ロスと言うもんだいがあって、これを避ける為に家の前の電柱までは元から3000ボルトぐらいで来てるからな
だけど発電量は足りない。
もっと発電所ふやさないと停電はする

274 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/05(木) 12:27:29.13 ID:sVykPUN4.net

>>255
夜間に充電だろ

275 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/05(木) 16:35:04.83 ID:TeJN430/.net

宅配用としては充分やろ…むしろ200kmもイラネ

276 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/06(金) 07:55:34.05 ID:htogR60S.net

>>124
イオンならそのうち充電器設置するでしょ

277 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/06(金) 07:55:49.62 ID:htogR60S.net

>>124
イオンならそのうち充電器設置するでしょ

278 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/06(金) 07:55:59.01 ID:htogR60S.net

>>124
イオンならそのうち充電器設置するでしょ

279 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/06(金) 09:09:10.97 ID:7Np7Zx3M.net

>>14
ガソリンが安かった車種だと、たった210kmのバッテリーでも倍の価格になるのかｗ

280 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/06(金) 12:34:34.45 ID:FXU/oQcF.net

カーシェアでトヨタのC＋pod乗ったが、公称150kだが、45k走ってバッテリー半分になってた。バッテリーはへたりとか、実際に走れる距離とか怖すぎる。

281 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/06(金) 14:18:18.52 ID:3lh7Ysmt.net

EV買うくらいなら
100万切りのアルトがいい

282 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/06(金) 20:40:06.61 ID:Dv2RAMm3.net

>>280
日産サクラは真冬でエアコンフル稼働で坂道多い道だと
120km程度だってさ

実用的か？
かなり意見分かれそうだが

283 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/06(金) 22:35:18.31 ID:vC8qv+tB.net

>>7
本当に納車されてるのかなあw

>>39
最高速度は速度規制で抑制されてるから
加速力を制限した方が効果的だよ
0-100km/hを9秒で実用上は十分
テスラの3秒とかキチガイは販売禁止

284 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 03:30:51.72 ID:SM8kO2a9.net

>>12
ソーラーパネル20枚も設置すれば晴れの日はただ充電出来るな

285 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 07:46:20.01 ID:hbROBZZP.net

>>282
殆どは十分じゃね
大体その条件だとガソリン車でもかなり短くなるし
その上今の180円じゃやむを得ない人以外は長距離走らなくなってる
あんた、自動車乗ってるなら身に沁みて知ってるだろｗ
まだ途中で充電した方がマシ、という人も多いだろうね

286 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 10:31:37.83 ID:ffJv/BgO.net

EVのCO2排出量がガソリン車を下回るのは走行距離9万キロ以上ってマツダが言ってるけど、バッテリー劣化を甘めに見てるからそれすら懐疑的な意見もある

287 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 11:55:28.32 ID:Hn4xHc/k.net

バッテリー換装式でないとな

288 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 15:45:02.38 ID:gbKcuh88.net

>>286
> EVのCO2排出量がガソリン車を下回るのは走行距離9万キロ以上
それ自体極めて辛めで嘘に近いという話のが多い
そもそもそれは、過去の話であって当時より火力以外の発電が多くなってる現在では怪しい上に
今後もその傾向が続くのは明白でかつ数十年後に殆ど無くなる可能性を考えれば意味がある話とは思えんね

289 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 15:45:03.54 ID:K26xoakZ.net

日本のクルマメーカーに排出権を売って儲けるスキームだから日本までev作り出したらそこでおしまい

290 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 16:30:44.04 ID:F8OO8Ca0.net

この航続距離なら出先で一度以上は充電しないとダメそうだ

市内だけで乗るとか行き先固定されているとかじゃないとかなり使いにくいな

充電ステーションロクにない(拠点はそれなりにあっても充電器の数が少ない)

充電時間が長い(テスラがやっている強力な充電器使っても数十分で7割とかなんだろ......)

人類にEVは早いか向いていない

291 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 16:33:11.27 ID:F8OO8Ca0.net

>>289
早くもEUはヨーロッパから中国製EVしめだそうとしているしね

2030年までにEV普及率100%目指す計画は、クリーンディーデルがデータ偽装でポシャったから計画前倒ししたか乗り換えただけにしか見えなかった

292 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 16:37:25.96 ID:F8OO8Ca0.net

>>282
渋滞やら目的地複数移動すると考えると、隣町いって帰ってくるぐらいの充電量しかないな......

火力発電所で作った電気で充電する人が多いだろうし、走った時間と大体同じ時間は充電しないといけないし、今のEVはエコロというよりはジョークグッズとしか思えない

293 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 16:39:31.51 ID:F8OO8Ca0.net

>>276
イオンに車でくる利用者がほぼEVだったとすると充電器足りなさすぎる

まさか充電ステーション数百台台単位で準備できるの？ ってなってしまうのでほぼ不可能......

294 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 16:41:33.08 ID:F8OO8Ca0.net

>>272
今の人なら、欧米人や中国人でも無理だと思うよ
車の天井部やボンネットなどがソーラーパネルで、それからの給電でほぼ毎日満充電になるレベルじゃないと無理だと思う

295 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 18:20:25.44 ID:8BEZJA8B.net

まあ300kmくらいは欲しいかな。

296 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/08(日) 08:25:06.70 ID:GYcRw8Re.net

EVがダメじゃないんだよ
モーター駆動のシンプルさと能力はやはり素晴らしい

EVがダメじゃなくて、今のままのバッテリーがダメなんだよな
バッテリーが小さく軽くなって、航続距離400〜500km、フル充電がせめて10分以下、繰り返し充電での劣化も抑えて何とか20万kmくらいは実用的に使えるくらいになれたらな
全個体が完成したとしてどれくらいクリアできるかだわ

まあ水素でも他のやり方でもいい
むしろその方が良いかもな

モーター駆動のEVが良いことなんか半世紀も前から分かっていた話
ただそのエネルギー源を持ち運ぶ技術が足りなさすぎてモーター駆動はパンタグラフ給電の電車でしか使えなかった
それだけの話だよ

ガソリンはそういう意味であれだけのエネルギーを液体物質でまあまあ簡単に扱えて持ち運び出来るんだから、今更ながら凄いわな

297 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/08(日) 14:02:54.27 ID:V+cW+BDG.net

>>20
違うよ

298 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/08(日) 14:06:51.00 ID:V+cW+BDG.net

>>6
充電効率から考えて26kWhくらいやね

299 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/08(日) 14:08:14.81 ID:V+cW+BDG.net

>>12
そんなレベルの消費電流ではない
送電網なんていじる必要ない

300 ：安倍晋三🏺：2023/10/08(日) 14:17:05.35 ID:CISGDZAx.net

>>291
クリーンディーゼルの話はもう良いから
終わった話

301 ：安倍晋三🏺：2023/10/08(日) 14:18:15.56 ID:CISGDZAx.net

>>293
イオンに6キロワット充電器
高規格普通充電器を義務化するのはどうかな？

302 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/08(日) 17:54:22.39 ID:Z/+y+p8v.net

車一台しか持てない人には買えない車だな

303 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/09(月) 00:21:45.76 ID:LC2xC/GG.net

>>302
1台でも300も400百キロなんて走らないよって人は結構いるよ

うちの実家みたいにそういう人は買える

304 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/09(月) 00:22:14.46 ID:LC2xC/GG.net

>>302
1台でも300も400百キロなんて走らないよって人は結構いるよ

うちの実家みたいにそういう人は買える

305 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/09(月) 08:57:02.36 ID:+cPOvUYq.net

>>25
テスラの暖房ってヒートポンプじゃないの？
電熱ヒーターなら暖める力≒消費電力だけど

306 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/09(月) 11:30:44.32 ID:Dq0hU84R.net

結局フル容量充填30KWとして 40円／kWh で1200円くらいか・・・
でもその内　税金53.8円/10Kmが加算されるから航続距離210kmとしても1130円・・
ﾘｯﾀｰ20km走るカソリン車の方がいいような・・・まぁ税金次第だね　中古価値も低いし　
おれは莫大な廃車処分費がかかると踏んでいるが

307 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/09(月) 11:31:14.15 ID:Dq0hU84R.net

結局フル容量充填30KWとして 40円／kWh で1200円くらいか・・・
でもその内　税金53.8円/10Kmが加算されるから航続距離210kmとしても1130円・・
ﾘｯﾀｰ20km走るカソリン車の方がいいような・・・まぁ税金次第だね　中古価値も低いし　
おれは莫大な廃車処分費がかかると踏んでいるが

308 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/12(木) 09:10:33.49 ID:PK/lq35W.net

ITでもEVでもCool Japanでもボロ負けしてる日本は、宇宙産業を育てるしか無いで。
20億じゃ全然少ない。20兆円投入するくらいしないと。老人の医療費を削れば、20兆円は1年で捻出出来る。

309 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/12(木) 23:11:52.73 ID:sa0xKPTy.net

EVに勝者がいないことにも気づけないとはね

310 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/13(金) 02:44:37.10 ID:l4n9nVQ3.net

街乗りだとか都市部の配送だけならこういう小型EVは全然アリだと思うけど、一台だけのマイカーなら日本はやはりPHEVが最適解だと思うわ
100キロ近くEVモードで走れてコンセント充電もできればエンジン発電もできる
震災が多くて雪国の多い日本ではやはりPHEV最強だわ

311 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/13(金) 12:34:07.84 ID:4TyPepkF.net

全車両をPHEVにして、発電は自家用太陽電池と自家用蓄電システム。
ガソリンは高い税金をかけてなるべく使わせない。税収はバッテリー関連に使う。これが温暖化対策の最適解だろうね。

312 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/13(金) 14:17:13.36 ID:nMXf7g67.net

もうそろそろ温暖化の詐欺に気づくべき

313 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/13(金) 16:50:28.00 ID:wPiJGEOG.net

ショボ

314 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/14(土) 03:08:28.15 ID:3UwNhxKi.net

アホンダ

315 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/14(土) 07:57:08.05 ID:DPVIErqv.net

中韓勢がハイスペックEVをどんどん出すのに、日本メーカーは中間スペックや業務用ばっかり。
なんかスマホで敗北喫した時と似てないか。

316 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/14(土) 20:30:04.98 ID:jCwhkqC5.net

>>312
今年の夏はすごく暑かったな

317 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/15(日) 18:55:20.29 ID:dd3eiV2r.net

去年まではテスラと比べたがっていたのに、中華勢と比較するしかなくなったEV信者がミジメ哀れ過ぎ

0045 風吹けば名無し 2022/05/28(土) 20:44:53.35
テスラだけが業績を伸ばしたことを顔真っ赤できこえなーいｗｗ
日本車だけが充電に問題のあるゴミだから売れてないんだってのｗ
馬鹿が
ID:wIgqBtkVM

0114 風吹けば名無し 2022/05/28(土) 21:05:13.15
自動車産業壊滅で日本はガチで終わるんだろうな
ID:EA/POmssM

0126 風吹けば名無し 2022/05/28(土) 21:08:44.61
こんなこと遥か前から言われてんのにアホの日本人だけトヨタ凄いとか勝手に思い込んで現実逃避してたんやでｗ
まぁ会社のトップがそのアホの世襲おっさんってのが一番お笑いだけどｗ
ID:wIgqBtkVM

0170 風吹けば名無し 2022/05/28(土) 21:19:14.31
街でテスラを見た時にもう日本の自動車メーカーは勝てないって確信したわ
ブランドやかっこよさが段違い
ID:iZWohfTW0

https://itest.5ch.net/eagle/test/read.cgi/livejupiter/1653737106/

318 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/15(日) 19:05:28.28 ID:kTGV5/JM.net

普通充電は3kWで十分て言ってる人
バッテリー60kW以上のEVなんていくらでもあるこど、充電に20時間以上かかっても平気なんか？

319 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/15(日) 19:21:29.30 ID:CAy7B6kx.net

日本郵便は既にEVスクーター使ってるよな
マフラーが無くてEVとか書いてあるバイクな

320 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/15(日) 19:22:08.43 ID:KaXTzu5W.net

>>100
夜中に安い電気代で充電しとくに決まってるだろ？

途中で電池が切れないように1日210キロ以内の走行になるように計算するんだよ。普通210キロ1日で走るなんてありえないだろ

321 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/15(日) 19:25:30.38 ID:Y2AYqhsv.net

>>75
充填施設が金食い虫の粗大ごみ

322 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/15(日) 19:33:28.29 ID:Wt8goSfh.net

>>2
今のうちにV8、5リットルとか頭悪い車乗って楽しむぜ
EV人柱頑張って！

323 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/15(日) 19:55:39.66 ID:XKrqmD9h.net

現在EVで最先端は公共機関で運用されるバス等も含めたら台湾だから日本も参考になるだろうよ

324 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/15(日) 20:09:49.07 ID:WsxjErON.net

ミニキャブミーブの採算と耐久性はどうだったんだろうな？
生産中止からまさかの再販なんでしょ

325 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/16(月) 08:46:37.59 ID:dgxUIiiG.net

5時間充電して210キロて。。。まだまだおもちゃの域だな

326 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/16(月) 09:11:10.44 ID:nsbOjYjY.net

現実的には燃費差でガソリン車のほうが金持ちのオモチャになりそうだけどね
予想されてるようにEVが安くなればガソリン車は終わり。趣味で乗る金持ちだけの道楽になる
e-fuelとかまさにそれ

327 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/23(月) 02:29:18.66 ID:+n+mxV6k.net

スマートキーどころかパワーウィンドウすら非搭載のポンコツ乗ってるようなお前らが知った顔でクルマ語ってるのを見ると、どのジャンルでもそんな感じでやってきたんだろうなと思えて、いかに無駄な時間を過ごしたのかと悲しくなって来るわ

328 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/23(月) 05:27:35.02 ID:BK6m0cQt.net

scib20kwくらいの車がほしい
フィットevの中古あればなあ

329 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/23(月) 15:16:10.91 ID:ySWXwlJE.net

バッテリーはへたってくるし、実用的には300キロが最低ラインかな。
まだまだガソリンの方が使いやすいわ。

330 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/23(月) 15:16:11.89 ID:ySWXwlJE.net

バッテリーはへたってくるし、実用的には300キロが最低ラインかな。
まだまだガソリンの方が使いやすいわ。

331 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/23(月) 15:34:09.74 ID:5hDakfmX.net

アマゾンの荷物が燃えたり
充電中なんで5時間待ってくださいとなるのに？
なんでチョーセンLG製ニカ

332 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/23(月) 15:52:06.83 ID:X85Osz4l.net

>>331
母国製品にもっと誇りをもてよ

333 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/23(月) 18:00:22.78 ID:aayG6UoC.net

個人には全く不要な車だな・・・

334 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/24(火) 01:29:13.45 .net

>>1
で、荷物を重量制限いっぱいに積んで何km走れるの？

335 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/24(火) 15:21:29.61 ID:eAeJS7oW.net

1日都内を配送で走り回るとどれくらい走るんだろ

336 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/25(水) 10:05:14.91 ID:1jdLbf8C.net

普通充電3kWじゃ、軽のEVくらいにしか使えないわ

337 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 11:42:37.58 ID:YjUPSSkD.net

郵便とか宅配用としてはいいんじゃねーの？

338 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 11:45:54.11 ID:YjUPSSkD.net

わいは、EVに一番いいのは軽トラじゃないかと思う
・長距離は走らない
・ド田舎農家だからGSまで遠い
・毎日使う

まあお値段が一番のネックになるだろうけど

339 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 11:55:18.98 ID:akHiDbWh.net

夏場は窓全開でウチワ扇ぎながら運転するんだろうな

340 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 12:46:20.62 ID:HFYIu6ij.net

ガソリン車って凄いな。航続距離400キロ。充填3分だもんな

341 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 12:48:45.29 ID:YjUPSSkD.net

今どきのガソリン車（HVだけど）なんかとんでもねえぞ
航続距離800ｋｍ

342 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 12:51:25.79 ID:ftN7X97A.net

都会でお中元配達のバイトした事あるけど丸一日走っても50キロ位なんだよな走行距離。暖房入れても5km/kwは走るから都会の軽ルートデリバリーなら良いかも。ガソリン車との差額はペイまあ無理だから意識高い企業アピール用だけど、実用性はある。

343 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 12:56:23.81 ID:ftN7X97A.net

あとevは意外と冷房の効きはいい。暖房より電費おちない。

344 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 13:28:29.74 ID:fLCo17k+.net

>>37

然り

https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%B2%A9%E8%B0%B7%E3%80%80%E6%B0%B4%E7%B4%A0


.

345 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 18:12:50.04 ID:1KQDf/0e.net

当面は短距離専用。
中長距離は固体電池次第か。

346 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 20:20:41.96 ID:Zj/VnFzu.net

軽でも現時点の最高水準の電池やドライブトレインを使えば
40kWh、500km（WLTC）、急速充電10分のスペックになる

347 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/06(月) 12:03:30.14 ID:0wc4+hhB.net

>>346
価格が軽じゃなくなる

348 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/06(月) 22:18:32.79 ID:EtVonbyk.net

>>347
バッテリー増加分15kWhの価格差は30万円くらいだけど
販売増による量産効果によって20万円下がれば
価格はほとんど変わらないだろう

349 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/08(水) 18:19:42.25 ID:HHgCb4Zg.net

>>347
既に価格が軽ではないよね。
N-BOXは200万くらい必要だし。

350 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/10(金) 09:01:31.27 ID:SrQ935IC.net

>>16
1000ccならエンジンぶんまわすから意味なくね

351 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/11(土) 06:42:41.89 ID:VtqAClCP.net

標準最高環境での理想値で雪国とか実質使えるのは半分くらいか

352 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/11(土) 06:49:12.89 ID:kBljNGT7.net

>>1
荷物運ぶ車になんびゃくキログラムもバッテリー積んでエコだって言ってるんだからアホだよね〜。
荷物詰めよ。重量当たりの製造コストも高いはずだからエコでもないけどね。

353 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/11(土) 20:46:39.97 ID:AA5MTblU.net

>>352
これまで全国の郵便局に1,800台以上の『ミニキャブ・ミーブ』が導入されており、
銀座郵便局でも136台の『ミニキャブ・ミーブ』が活躍しています。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/carlife/ev_business/case/article_3/

まぁ、これが面白くないからホンダで軽バンEVって話が出ていますね。
2020年年度で2021年には合計1,800台納車は完了してそれ以降は何で売れてるんだろう？

MINICAB-MiEV

2023年 1～10月
累計販売台数　　販売台数推移
　 1月　 432台　　2016年 　193台
　 2月　 409台　　2017年 　312台
　 3月　 152台　　2018年 　278台
　 4月. 　 46台　　2019年 　521台
　 5月. 　 41台　　2020年 1,185台
　 6月. 　 98台　　2021年 　887台
　 7月. 　 82台　　2022年 1,583台
　 8月. 　 83台　　2023年 2,158台
　 9月　 379台
. 10月　 436台
. 合計 2,158台

354 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/12(日) 08:24:28.88 ID:z5OgMwSi.net

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355 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/12(日) 09:08:01.28 ID:31oDkt1M.net

>>350
一昔前の欧州車はダウンサイジングターボが流行りだったから、
けっこうな高級車でも払ってる自動車税がカローラ並だったりしてた

356 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/12(日) 10:37:16.39 ID:0OWq7/gP.net

>>354
ばらまいてるなあ

357 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/22(水) 11:25:00.03 ID:LgBT/kRQ.net

結局、航続距離210kmなの？

358 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/25(土) 12:20:15.43 ID:pzH0D/67.net

中華車を買う権利をくれ　日本人はどうせ愛国無罪で傷付けるだろ
信用出来ない

359 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/25(土) 12:22:06.55 ID:8zZ51391.net

>>358
欲しいのか？

中国でEV車の自然発火
http://youtu.be/1wwJDPhz-1w

360 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/25(土) 12:39:41.19 ID:pzH0D/67.net

>>359
日本の方が品質管理高いのは昭和の常識で今は互角か中華が上
めっちゃ予算削ってる

361 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/25(土) 12:48:12.37 ID:atjmkBZT.net

>>305
ヒートポンプだろうが6kwだったらどんなに高効率でも3kwは消費するでしょ
しかもヒートポンプは熱交換だから加温は効率悪いし実際は5kwは消費するだろうし
問題は6kwのエネルギーを必要とするものを電気で解決しようとすることじゃないの？

362 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/25(土) 12:52:27.27 ID:gH3f6wFL.net

商用車で酷使したら3年持たずにバッテリー性能半減するんじゃないの？

363 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/25(土) 13:29:46.51 ID:pzH0D/67.net

>>361
ガソリンの熱効率の方が普通に悪いだろ
クーラー最強なのよ

364 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/25(土) 15:56:27.06 ID:DyiPWVlv.net

>>354
もうやってるよ

365 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/25(土) 22:47:34.98 ID:zGZi1Xy7.net

航続距離目標は210km

やはり電池の技術ブレイクがなされない限り、
航続距離目標は500kmとかは難しいんだろうな

366 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 09:42:24.31 ID:R9Ngnz2P.net

完全に商用に特化したならいいんじゃね？
絶対に近隣しか走らない営業、配送、配達使用で1日50kmとかなら十分実用
まあかなりニッチだけどな
でもそんな商用軽をわざわざEVにしたいとか思うかね？

趣味車としてもかなり限定的
まあ何台売れるかね？

367 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 09:53:12.86 ID:CGwmBTA5.net

>>366
航続距離 133km の MINICAB-MiEV でも問題ない見たいよ？
1,800台納品後も MINICAB-MiEV の販売台数は増加を続けてる


人々が憩う公園への 乗り入れもEVなら 気兼ねない
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/carlife/ev_business/case/article_3/

これまで全国の郵便局に1,800台以上の『ミニキャブ・ミーブ』が導入されており、
銀座郵便局でも136台の『ミニキャブ・ミーブ』が活躍しています。
<割愛>
走行距離は1回の配達で3～5km程度ですが、事業所のたくさん入ったビルが多く、扱う郵便物等が多いです。

368 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 10:01:18.58 ID:+Ql9TwTk.net

満タン時の走行距離がたったの210kmでドヤるのがEVなのか・・・

369 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 10:24:55.17 ID:LtUYOwEV.net

>>367
三菱のは最近新型になって同じぐらいの距離走ります

370 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 10:27:44.58 ID:CGwmBTA5.net

>>369
ちょっと航続距離短い180kmだったような20kWhだからサクラと共通にしたか？

371 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 10:34:43.00 ID:wsGUGE7y.net

開発のペースが遅くなってない？
こんなのいくつか車種出してホンダの経営支えられるの？
この開発ペースで2年後くらいには5人乗り航続距離600kmとか出せるの？

372 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 10:56:27.30 ID:Mp3cfShH.net

ＥＶジャイロキャノピー　25万円　ぐらいにならんとなあ
小型バイク、シティコミューターからじわじわ電気化して、これらの普及にあわせて充電スタンドふやして、
それからだんだん大型で航続距離の長いものを売り込んでいくとかさ

373 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 11:10:41.15 ID:kZa7CMUv.net

実用100�q片道50�qだな
夏場は停止しててもエアコンはかけっぱなし、冬も暖房を止められない

花屋かクリーニング屋の配達用にしか使えないな

374 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 11:17:03.41 ID:kZa7CMUv.net

>>337
と思うだろ？
営業8時間平均時速15ｋｍでもう120ｋｍだよ。しかも積載が増えればこれが短くなるしかない

しかも大問題なのが配達時間の指定は8時から21時ってこと。前後30分入れると稼働は14時間以上（ドライバーは交代制）
14時間平均時速15ｋｍで走行距離は210ｋｍ。これは途中で充電しなければ走れないことを意味する
だからこの車で宅配は不可能なのよ

375 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 11:24:29.42 ID:Ebwvb/yk.net

5分に空目しておお、凄いじゃないかと思ってしまった

376 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 11:32:53.64 ID:dx+dbQ1r.net

１００台買えば３分

377 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 11:33:59.45 ID:RyWLo7cT.net

>航続距離210km以上で物流を支える

いや無理だろう
近郊、市内でも使い物にならんだろう
210キロって空積載の時だよね
210キロでもギリギリなのに
積載量満杯ででの航続距離はそれ以下
それで充電は5時間

商業車はEVに向いてないんだって

378 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 11:39:21.78 ID:CGwmBTA5.net

>>377
だが実際にMINICAB-MiEVが売れていて
トヨタ・ダイハツ・スズキで航続距離200kmのEVバン発売

379 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 11:50:04.75 ID:9M0SXbTu.net

ギリ東京から関東脱出して帰ってこれるか来れないかか
ないわ

380 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 12:00:09.05 ID:alTjS0mD.net

ビバントか？ベッパンか？

381 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 12:09:49.00 ID:MqoKkG+b.net

自社製のカセットボンベ発電機 標準で装備すりゃいいじゃん

382 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 12:16:04.80 ID:Fg+j1Xfv.net

210kmきっちり走るならうちから福島市の高湯温泉か土湯温泉までは行けそうだな。
女子誘って『充電無くなっちゃったから泊まりましょう』って w ブヒヒ

383 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 12:26:45.68 ID:64H3Pm7N.net

>>20
だからなんだよ
急速充電でも30分だぞ
旅先でそんなに待つかよ

384 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 12:35:08.17 ID:AuZcnAT2.net

急速充電5分にしろよ。

385 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 12:36:57.30 ID:CGwmBTA5.net

>>384
8個のバッテリー交換式だし1分も夢じゃないよ？

386 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 13:58:38.30 ID:R9Ngnz2P.net

バッテリー交換式とかアホ
ただひたすらゴミを増やすだけ
そもそも交換式にしたら劣化したバッテリーが当然混ざる
どこの誰だかわからんやつが使い倒した容量劣化バッテリーが回ってくる
そんなアホ方式全く現実的でもない
てかバッテリーの廃棄方法も、リサイクルの方法も確立されていないEVとか、10年20年後にはEV産廃大問題になるね
中国とかなら山のなかに埋めちゃうかもだがw

387 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 14:00:10.33 ID:CGwmBTA5.net

>>386
ホンダに直接どうぞ

388 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/26(日) 14:27:57.07 ID:KlowYyNG.net

5時間クルマ使えないのか

389 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/27(月) 20:44:02.62 ID:lWFXTJ3S.net

実際の距離は100km前後だろ

390 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/29(水) 18:19:02.66 ID:sdkQOr1O.net

短距離なら100kmでも充分。

391 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/29(水) 18:46:45.58 ID:fYiVy467.net

ガソリン　5時間走って5分で満タン
電気　5時間走って5時間で充電

どうして大差がつくのか　慢心　環境の違い

392 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/30(木) 09:26:56.70 ID:BKop9+9K.net

カタログスペックで210kmなら実用は…

393 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/30(木) 09:57:53.38 ID:O+iTwaxY.net

いい加減乗用車EVからトラック・バスEVに目を移せよ

394 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/30(木) 10:03:25.38 ID:LhepKzPX.net

買電契約の種類によっては、EVだけで月10万円超えるぞ、覚悟しろよ

395 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/30(木) 10:07:06.68 ID:p89bFsPc.net

>>374
それ用にバッテリー載せかえ式もホンダが発表してるじゃん

396 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/30(木) 11:15:11.49 ID:NCvPu5qb.net

本当に航続距離210kmなの？

397 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/30(木) 21:21:59.85 ID:eRS+9IVa.net

>>396
無理だと思う

Honda Mobile Power Pack e: (1,314Wh)
http://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/

約10kWh (10,512Wh) = 8個 × 1,314Wh

MINICAB-MiEVの 約20kWh で 180km 電費 9km/kWh
電費 9km/kWh × 10kWh = 90km

1,314Wh → 3,066Wh (2.33倍) にアップさせないと 210km は無理

398 ：名刺は切らしておりまして：2023/12/02(土) 19:33:39.44 ID:IvotUF1w.net

>>397
試作車では8個で20kWhタイプもあるっぽい
航続距離75kmとあるから10kWhだろうか

ホンダ｢N-VAN｣電動コンバート車､実用化の難題 既存車種の電動化でEV普及は加速できるのか
2023/03/31 5:40
http://toyokeizai.net/articles/-/660968?page=2

2/4
試作車では、床下の左右にわかれたバッテリー収納スペースに片側4個、計8個を搭載している。
なお、8個を合計したバッテリーの最大出力は20kWだ。
<割愛>
4/4
今回披露されたMEVバン コンセプトの航続距離75kmはその半分以下。

399 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 19:04:40.69 ID:DkQ+EN89w

例えば、登録記号「JА３10А』は「盗撮窃盗詐欺猥褻集団ダサイタマ県警」だか゛
クソ航空機に生活や仕事を妨害されたら…アプリ「ADS-B Unfiltered...」て゛登録記号を確認
ttρs://jasearСh.info/　←ここで検索して使用者特定
ADS-B出してない日の丸ロゴ機体は自閉隊か税金泥棒系業者だか゛、スクショも晒しつつ、グク゛って電話番號なと゛も晒そう!
ヘリタンク2000Lで１0000ΚWh火力発電した際に発生するのと同等のCO2を排出するか゛、この気候変動させて世界中の人々を死に追いやってる
正義の鉄槌によって処刑されるべきテロリストどもを徹底的に非難しよう! スマホのパケづまりか゛酷いのもWifiか゛遅いのもクソ航空無線の
広大な帯域汚染による電波不足が原因だし、国民の財産電波をタダで使って力ンコ一た゛のと殺人を推進する有害放送で儲けて「━方的』
『自称」「思い込んで」た゛のプロパガンダ丸出しのテレヒ゛放送廃止．さらに今どき深夜に騒音まき散らして近隣に多大な損害を与えながら
新聞配達させてる情弱知障も非難して人の住居上空を飛ぶ害虫を皆殺しにする気で報復しよう!
(rｅf.］ Ttps:／/www.сall4.jp/info.рhp?type=items&id=I0000062
ttps：//haneda-ρrojeＣt.jimdofrｅe.ｃom/ , ttps://flighＴ-route.com/
ttΡs://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/

400 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:00:22.52 ID:SoYJcIQzw

確かに進歩は早いが、ガソリン車に比べれば、性能はまだまだ。
しかし変化は否応なし。

日本経済の衰退は著しく、ガソリンスタンドも次々潰れ、石油コンビナートも閉鎖続き。
かつては国内で製油したガソリンを海外に輸出してたほどなのに、最近じゃ他国で製油したガソリンを輸入してる。

自動車メーカーだって、利益の大部分は海外市場。国内市場は、半ば腐れ縁で付き合ってるだけになりつつある。

つまり、利便性において勝るから買うんじゃなく、そもそも国内では、他に選択肢がないから買う、というような市場になるでしょう。
それが何年後ぐらいになるかの、読みの違いがあるだけで。

401 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:15:47.86 ID:SoYJcIQzw

日常的に長距離を運転する田舎では、ガソリン車の優位さは、ずっと揺るがぬように思われる。

しかし、そもそも少子高齢化で、2040年には、全国の自治体の半数が消滅する。
当然、それは田舎が殆どなので、ガソリン車の優位な土俵そのものが消滅してしまう。

今でさえ北海道では、１００ｋｍ以上もガソリンスタンドの無い高速道路までも生じている。
否応なしのＥＶオンリー化は、2040年頃と見てますよ。