【EV】日産 2030年までに欧州で販売の全新車をEVに [ムヒタ★]

1 ：ムヒタ ★：2023/09/26(火) 07:32:10.21 ID:8VdJ/Xr7.net

エンジン車への規制が進んでいるヨーロッパで、日産自動車は2030年までに販売する新車全てをEV＝電気自動車とすると発表しました。

日産は25日、2030年までにヨーロッパで販売する新車をすべてEVにすると発表しました。

日産はこれまでヨーロッパでのEVを含む「電動車」の販売比率を2026年度に98％にし、このうちの78％をEVにするとしていましたが、新たな目標を掲げたかたちです。

日産が世界各地で販売した100万台以上のEVのうち3分の1はヨーロッパで販売されたということで、発表では「再生可能エネルギーを動力源とするEVは、カーボンニュートラルを実現する重要な鍵となる」などとしています。

一方、ヨーロッパでは、エンジン車への厳しい規制を見直す動きが相次いでいて、EU＝ヨーロッパ連合がハイブリッド車を含むエンジン車の新車販売について合成燃料を使うことを条件に2035年以降も継続できるよう方針を転換したほか、イギリスもガソリン車などの新車販売を禁止する期限を2030年から2035年に先送りしました。

日産としてはEVシフトを前倒しして進めることで、ヨーロッパでのシェアの拡大を目指すねらいがあるものとみられます。
2023年9月26日 4時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230926/k10014206691000.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 07:43:25.40 ID:57JjdT6J.net

トヨタは完全に出遅れたよね。

3 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 08:12:23.13 ID:q7UV06X8.net

EVは同じサイズのガソリン車と比べて450kgも重いんだぞ
ガソリン車と同程度の距離を走るにはそれだけ電池を積む必要があるということだ
EVなんか普及しねえよ

4 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 08:21:29.05 ID:AswnYhSh.net

欧州委員会がEVに必死だけど、高い電気代に消費者がどこまでついていくか見もの
今年の冬が寒ければ停電もあり得る

5 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 08:25:25.83 ID:+su5F/S7.net

>>3
財務省は重量税ガッポリで喜ぶのでは

6 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 08:30:12.87 ID:bD7+NE5g.net

>>3
日本が遅れてるからそう感じるだけ
2025年以降は日本でもぐんと身近になるから待ってろ

7 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 08:30:46.56 ID:57JjdT6J.net

知らないの？
2035年以降は新車でガソリン車は
製造できなくなるんだよ。

8 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 08:30:54.12 ID:oW5Z9gjT.net

本当はハイブリッドが現実的なんだが
リチウム電池独占してる中国
ロシアや中東の石油依存から脱却したいヨーロッパの利害が一致でＢＥＶ激推し

9 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 08:34:16.78 ID:tlK0DGbf.net

EVのトランクにガソリン発電機を乗せるからヘーキヘーキ

10 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 08:40:26.38 ID:j52PfCGw.net

しゃーないね。
温室効果ガス削減のため
って言うと電気自動車にするだけでは〜言うけど
別にこれで解決！とは誰も思ってないぞ。

11 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 09:02:47.29 ID:By3zQql/.net

まさか褐炭で発電してマイナ

12 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 09:19:29.39 ID:Nnhkd+oo.net

カルロス・ゴーンの戦略のまんまでワロタ
無駄に高いゴミを作るだけとか
雑魚すぎるだろ日産

13 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 09:20:40.04 ID:Nnhkd+oo.net

>>5
一人暮らしが増え
中国やベトナムのように
チャリや自転車へシフトすると予測されてるぞ

14 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 09:53:02.58 ID:1CRik2Jz.net

英国、ガソリン・ディーゼル車の新車販売禁止を2035年まで延期へ　2023年9月21日
tps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-09-20/S1AJXZT0G1KW01?srnd=cojp-v2

スナク英首相は20日、政府が掲げる環境目標の主要部分を後退させ、ガソリンおよびディーゼル車の新車販売禁止を2035年まで遅らせる計画を明らかにした。

15 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 09:55:39.98 ID:MTUhInCZ.net

まもなくEVはエンジン車よりも安くなる…ボルボが｢2030年までに完全EVシフト｣に自信満々なワケ エンジン車にしがみついている企業は手遅れになる
https://president.jp/articles/-/74140?page=1

16 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:00:18.58 ID:uL2A6tZH.net

>>1
メルセデス・ベンツ、2030年までに全販売車種をEVに　2021.07.29
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10863/

↓

独メルセデス、2030年までに欧州全新車ＥＶ化は見通せず＝ＣＥＯ　2023年9月5日
https://jp.reuters.com/article/autoshow-iaa-mercedes-ceo-idJPKBN30A1AP#

こうした中でケレニウス氏は、欧州のＥＶ市場は近年著しく成長したと指摘。しかし「３０年に欧州自動車市場全体だけでなく、恐らくメルセデス（の新車）の１００％がＥＶにならないのは明らかだ」と述べた。

17 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:01:14.28 ID:6Esufj8E.net

カーシェアで安かったんでev乗ったが、電欠がやっぱり怖かった。電池残量半分になると不安になる。

18 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:14:52.85 ID:wSkoPe+S.net

2030までには欧州は中国EVが席巻してるよ、欧州EVも壊滅だし日産なんて売れる隙間ない

19 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:22:32.25 ID:JxE2bg9i.net

>>1
このタイミングｗ
欧州のEV推進バカ共を盛大に皮肉ったんだな（笑）

20 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:22:50.66 ID:ure6lLYh.net

>>1
ネトウヨさんまた大敗北かよｗ

21 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:24:33.85 ID:MeV2H1pJ.net

>>17
賃貸者が乗るものじゃないよ

22 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:24:48.78 ID:wN8E3q0k.net

>>3
ダウト
電気モーターはスタート時に最大トルクを発揮できるから
その程度の重さは屁でもない

テスラモデル３は日産GT-Rに匹敵するトルク65kgmをスタート時に出せる

23 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:28:09.86 ID:JxE2bg9i.net

>>20
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9bfaaa5dd9a3b9d9ef5b0c2e0d0328ac49fa986
> 欧州EVシフトは後退か？ 英国のガソリン・ディーゼル車「“新車販売禁止”を2035年まで延期」発表の激震
このタイミングで日産が発表ってのが笑える

24 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:28:49.22 ID:MTUhInCZ.net

EUに合わせただけだろ
あほくさw

25 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:30:37.36 ID:JxE2bg9i.net

>>24
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c534e64d9fa8cbf6e29b56af9ecea41a37989fa
> ドイツを見よ！ EV化の惨めな結末〜フォルクスワーゲン減産、結局、脱炭素は「三流国」への道？

そりゃそうなる罠

26 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:36:14.40 ID:MTUhInCZ.net

現実を見ましょうねw
【自動車】｢ガソリンが安い時代｣にはもう戻らない…欧州が｢金持ちしか買えないEV｣に突き進む本当の理由 [はな★]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1695590070/

27 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:46:33.71 ID:lJIqCnfA.net

日産はいいよ
でもフェラーリやランボルギーニとか
高価なクオーツ時計を誰が買うの？

28 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:48:23.67 ID:GvqzRHjN.net

>>2
それが正解

29 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:49:17.47 ID:GvqzRHjN.net

>>7
その流れ逆回転が始まってるよ

30 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 10:56:29.38 ID:JxE2bg9i.net

日本の自動車製造メーカーの経営陣にとって、最近のEV騒動はデジャブーだと思う

今から３５年ほど前に、米カリフォルニア州で同じようなZEVが盛り上がった
その動機は幾ら排ガス規制を厳しくても、カリフォルニア州の大都市では大気汚染が酷かったから
盆地に立地されていたから風通しが悪くて、そもそも自動車の数が桁違いなので解決が急務
ZEVが求められる理由は今そこにある危機で、真偽が怪しい地球温暖化ではなくて動機は真剣だった
それで1990年辺りに今のEUと同じ様に、自動車製造メーカーに対して製造する台数に応じて一定割合の自動車を、ZEVにするって規制が実際に法制化された
そしてGM辺りからは実際にZEVが発売もされている

だが結果はご覧の通り
そのことをトヨタの経営陣は若手の頃に経験して覚えている
ポピュリズムの政治家、無責任な官僚、プサヨのマスゴミ、バカな大衆のコンボ
そんな政治案件にマトモな技術者は付き合って要られない
ホンダの社長はアルツハイマー病か？
日産の社長はボケが上手い！

ってのがトヨタの本音

31 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:04:46.19 ID:3qjouY8g.net

>>25
ｗｗｗｗｗ
大原 浩（国際投資アナリスト）

ｗｗｗｗ

コイツめちゃくちゃな奴やんｗｗ
ググッたらすげーぞｗｗ

32 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:05:25.03 ID:kV4JU8pB.net

面白くなってきたねえ
脱炭素丁半博打だ

33 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:08:15.13 ID:JxE2bg9i.net

EVなんぞバカバカしいわ

本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、新たなインフラ整備や技術開発が必要でないから明日からでも執行可能だし、環境にもダイレクトに効く施策だが誰も言わない

現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品

そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね（笑）

34 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:20:13.05 ID:xcwkbf8a.net

>>33
自動車メーカーの経営戦略を批判できるなんて凄いなぁ。
こいつは野球を語らせたら場末の酒場で焼酎を呑みながら大谷翔平にダメ出しできるような奴なんだろうな。

35 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:25:24.38 ID:/aSJwSjY.net

産油国に年間20兆円近く吸い取られてるのに原発反対してる後進国
日本が「EVは寒冷地がー」「走行距離がー」と言っている間にテスラ＆BYDにシェアを奪われてる

36 ：（ヽ´ん`）：2023/09/26(火) 11:25:29.23 ID:C9lEc9Fc.net

アンチEVが発狂しててワロタ
こんなとこに書き込まずに日産に電話してこい

37 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:27:08.69 ID:bD7+NE5g.net

>>34
まあ青葉予備軍みたいなやつだらけだから
5ちゃんに午前中からたむろしてる集団

38 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:28:13.82 ID:/aSJwSjY.net

既存ガソリンスタンドに充電器を設置して国が大幅補助金出してEV推進したらガソリン高に泣かなくて済むのに
アラブやロシアに蛇口を握られてることを忘れてはいけない

39 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:30:00.21 ID:/aSJwSjY.net

伝家の宝刀　全個体電池が出たら本気出す！

40 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:31:02.84 ID:JxE2bg9i.net

>>38
ガソリンに補助金を出すのと何が違うんだ？ソレ

41 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:31:58.90 ID:/aSJwSjY.net

>>40
この先ガソリン入れなくて済むからね

42 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:34:40.60 ID:bD7+NE5g.net

ガソリンスタンドは割りと立地いいので業態転換させる
モールとコンビニに急速充電器設置義務付け
マンションもしんちくは設置義務付け、既存は補助金
この施策で2030年までに100万台
すぐやるべき

43 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:37:32.02 ID:z6ZQ0Q2L.net

今更言わなくて良いような
ここからどんどん手のひら返してくるのに

44 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:38:32.56 ID:hbj1IKrc.net

>>3
だから環境負荷は基本高いんだよな、ただ燃費だけみると
走行効率がエンジン車よりいいのも明らかなんだよな。
痛し痒し

45 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:39:35.77 ID:/aSJwSjY.net

トヨタは全個体電池に固執しすぎ
500キロ走れたら十分で1000キロなんてガソリン車すら必要としてない
iモードで失敗したドコモを見てるようです

46 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:40:17.48 ID:JxE2bg9i.net

>>42
家庭からのCO２排出の割合だが、自家用車は２５％程度でしかない
本当にCO２の排出を削減したいなら、残りの７５％に着目すべき

先ずは風呂を３日間に１回にしたら良い
子供が泣いても夏の冷房は２５度を限度にして、冬は室内でも厚着して暖房も１５度程度で我慢する
大型テレビは直ぐに捨てろ！
スマホは電気バカ食いだから捨てろ
それでアナタの家庭から排出されるＣＯ２を大きく下げられる

もちろんEVは必要なく、明日からでも実行可能ｗ

47 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:41:19.86 ID:/aSJwSjY.net

昔から国策に売り無し言葉があるくらいＥＶ化は決まっている
早く業態変化しないと下請けはほぼ倒産する

48 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:52:27.19 ID:rtuWul0W.net

岡崎
例えば「メルセデス・ベンツは2030年にEVメーカーになります」とか、「2035年にEUはエンジンを禁止します」と発表したりするけど、そのリリースの後に実は、「マーケットが許すならば」とか、「2026年に世界の進捗を見て改めて決定」とかいう付帯事項がついている。でもそれは誰も報じない。そのことを話すだけで「エーッ」って驚かれるよ。

神尾
アレは、あくまでも目標なんだよね。スポーツ新聞とかワイドショーと同じことを大手新聞やテレビの報道番組がやっている。危機を煽って騒ぎ立てて数字を取りにいこうということだな。

tps://www.ahead-magazine.com/archives/?p=3857

49 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 11:58:52.92 ID:3qjouY8g.net

>>48
アホな会話やなあ

50 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:11:20.20 ID:/bmNZyPc.net

＞＞１、意味ないな・・中国とステラのダンピングに巻き込まれるだけだぞ？

51 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:12:07.57 ID:/bmNZyPc.net

>>48　EUでも離脱してるとこある。

52 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:16:16.05 ID:JxE2bg9i.net

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-65841c353c0c78cd338da3b271268184?&origin=channel-NNG244
ーーー日産、欧州販売を全車電気自動車にする目標を発表ーーー
>今後、欧州に投入する日産の新型車はすべて電気自動車（EV）に

一次ソースに当たるのが大切
要するに「目標」ってことだ
そして「欧州に投入する日産の新型車」ってこと
つまり内燃機関の自動車は売り続けるし、そもそも「新型車」の定義が分からない
同じ車名だったらモデルチェンジしても「新型車」ではありません！あくまで「改良車」ですって言い張るとか（笑）

53 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:25:42.91 ID:YFTrJHj9.net

今はとうとうリチウムも車載用のバッテリーも生産能力が過剰になったらしいな
価格競争がさらに激しくなるし、車載用がダメなら電力用の蓄電池に流用されて再エネの導入が進んでいく事になるだろう

54 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:30:33.57 ID:JxE2bg9i.net

>>53
再エネで使われる蓄電池は、主にナトリウム電池です

55 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:32:14.54 ID:JxE2bg9i.net

スレタイ：日産自動車は2030年までに販売する新車全てをEV＝電気自動車とすると発表しました。
元の記事：日産自動車は2030年までに販売する新型車全てをEV＝電気自動車とすると発表しました。

スレタイ：新車
元の記事：新型車

意図的なスレタイ詐欺です

56 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:32:15.26 ID:JxE2bg9i.net

スレタイ：日産自動車は2030年までに販売する新車全てをEV＝電気自動車とすると発表しました。
元の記事：日産自動車は2030年までに販売する新型車全てをEV＝電気自動車とすると発表しました。

スレタイ：新車
元の記事：新型車

意図的なスレタイ詐欺です

57 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:44:17.96 ID:yPoW/ZSt.net

>>22
環境負荷は無視？
動力性能は結構ですけどね
重いものを屁でもなく動かすには、それなりのエネルギーが必要だよね

それに物理的に接触するタイヤと道路面に対するダメージは計算外？

58 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:44:47.19 ID:07+xbK5f.net

まじで勝手にすりゃいい

2022年EU自動車販売台数
1位　VW
2位　トヨタ
3位　メルセデス
4位　BMW
5位　プジョー
6位　アウディー
7位　ルノー
8位　フォード
：
17位　日産
18位　テスラ

59 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 12:48:54.86 ID:cknPd+Ab.net

EVはハズレコースだよ。

60 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 13:16:35.03 ID:lgD5xMaA.net

タイヤカスとブレーキダストも
考慮しないとね。

61 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 13:24:49.40 ID:0xc80AsC.net

>>1
法的、政策的、経済的には問題無い優れた作戦
しかし、おそらく物理的な壁に突き当たってうまくいかない
法律で物理的事実を変える事は出来ないからな

62 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 13:25:03.88 ID:3g8wJlr3.net

ゴーンをはじめとする経営者の給料の何割かを研究費に回してれば
「技術の日産」になってたのに

63 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 13:28:55.29 ID:0xc80AsC.net

>>56
あざといなぁ
EV系のスレは

64 ：（ヽ´ん`）：2023/09/26(火) 13:32:58.17 ID:C9lEc9Fc.net

>>58
それブランド別だろ
グループだったら6位
ヒュンダイキアの方が上

65 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 13:36:39.73 ID:hJ9KF44D.net

トヨタより燃費が悪くて価格も高いハイブリッド車しか造れないメーカーは追い込まれてこうなるよな
トヨタより燃費が悪いが価格は安いスズキは生き残れるが

66 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 13:44:25.55 ID:cTv+jv4y.net

ここ数年アンチEV派によるお間抜けなコメントばかりで楽しめている。

67 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 13:50:52.01 ID:2fxkpWNm.net

EVが主流になったらモータージャーナリストの仕事も減るな。

68 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 13:58:49.67 ID:bD7+NE5g.net

>>67
テスラみたいに広告費ゼロの会社増えてきたら、プロのジャーナリストは減るだろうな

69 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 14:08:32.72 ID:thWcJma0.net

5分で80％充電出来るようなバッテリーを作ってくれ

70 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 14:21:39.85 ID:q7UV06X8.net

日本のガソリン車・EV　販売比率(2022年)
ガソリン車：42.2%
HEV：49.20%
PHEV：1.70%
EV：1.42%　←ｗｗｗ

71 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 14:27:38.77 ID:I4oiOZsk.net

>>64
うざ･･･ルノーも三菱もするんか？

72 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 14:36:02.57 ID:I4oiOZsk.net

EVはスマホと同じとEV派は言ってたがもう恥ずかしくて言えなくなったか
EVは物理キーボード付き携帯だったな

73 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 14:38:51.13 ID:bD7+NE5g.net

>>72
国産スマホと同じ道たどると言われてるのを何故かアンチは都合好く解釈する

74 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 14:40:02.58 ID:bD7+NE5g.net

スマホと車は見かけが違うから別物に決まっとるけど

75 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 14:42:12.77 ID:I4oiOZsk.net

>>73
10年前から言ってさほど変わらないからEVが物理キーボード付き携帯なんだろ
お前らが変人、好きモノだっただけ

76 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 14:44:28.34 ID:/bmNZyPc.net

＞＞１、EUは人工燃料使うって言うてる、つまりHEV。

77 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 15:18:57.61 ID:wN8E3q0k.net

>>34
大谷は身体が恵まれてるだけの脳筋
もう肘を二度も壊してるし
オツムは空っぽだよ

項羽とか呂布みたいな奴だ

78 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 16:30:54.48 ID:95Xulc4B.net

日産　2023年西欧BEV販売台数とEV比率
2023年
1月　1709台　8.4%
2月　1271台　6.3%
3月　3839台 8.6%
4月　2146台　11.0%
5月　1898台　9.4%
6月　2384台　8.8%
7月　1850台　8.1%
↓
2030年　100%

79 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 16:32:36.72 ID:bD7+NE5g.net

>>78
新車出してないから2023横ばい

80 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 16:58:53.21 ID:D72Xiv45.net

中国でダムが決壊して電気が足りなくなってガソリンの自家発機を買ってそのガソリンを買いにＥＶ車走らせる近い未来が見える

81 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 17:03:47.25 ID:Pofvvze1.net

日産は欧州でたいして売れてないから、これくらいの奇策に出てもいいだろ。
今更エンジン車やHVに力入れても売れないよ。

82 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 17:10:29.11 ID:d7qQR7+6.net

当たり前だろ、３０年からガソリン車の販売禁止になるんだから日産の意思や方針とはなんの関係もなく自動的にそうなる

日産が３０年からの欧州での販売を継続するか中止するかってだけの話だろ

83 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 17:51:16.96 ID:YFTrJHj9.net

今はとうとうリチウムも車載用のバッテリーも生産能力が過剰になったらしいな
価格競争がさらに激しくなるし、車載用がダメなら電力用の蓄電池に流用されて再エネの導入が進んでいく事になるだろう

84 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 18:25:33.92 ID:ZI7yQotR.net

20230912　おはよう日本　AK（am06：41）
　（中国）自動車販売 日系メーカー苦戦

　〔中国の新社販売台数 （先月[8月]）〕
２５８万２０００台 （去年同月比８．４％↑）
　（主な要因）
EVなど「新エネルギー車」の販売 去年同月比２７％↑と大幅に増加

　〔先月[8月]の中国での販売台数（日系メーカー各社発表）〕
　[減少率]（去年同月比）
２８．９％↓ 日産自動車
２５．１％↓ ホンダ
　６．６％↓ トヨタ自動車

85 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 18:36:36.27 ID:ZI7yQotR.net

20230926　羽鳥慎一 ﾓｰﾆﾝｸﾞｼｮｰ　EX（am08：43）
　（中国国旗）EVシェア２９％

　 〔EV販売 国内比率 （2022年）〕 （国際ｴﾈﾙｷﾞｰ機関）
３５ ％ オランダ
３１ ％　ドイツ
２９ ％　中国
　７．７％ アメリカ
　３．０％ 日本

86 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 18:55:39.27 ID:fnWwmYOr.net

ネトウヨ、また負けたんか。

87 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 18:57:48.05 ID:ZI7yQotR.net

20230926　ひるおび!　RX(13：44）
　６分充電で１００キロ
　都内 １０００か所にEVの急速充電器を無料で導入へ

　〔テラモーターズ〕
　スーパーやコンビニの駐車場などへの設置を検討
　（徳重 徹 会長　テラモーターズ）音声＆字幕
「（ガソリンスタンドは）今 東京都で
　大体１０００か所くらいなんですけど　〜[略]」

88 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 19:02:57.43 ID:ZI7yQotR.net

>>84　書込訂正　上から３行目
× 〔中国の新社販売台数
○ 〔中国の新車販売台数

89 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 19:19:22.90 ID:XpmtfJr+.net

訂正
日産2030年までに欧州撤退

90 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 19:50:26.80 ID:ZK5p6cv8.net

中国ではさらにEVの墓場が増えてる。中国は砂漠とEV墓場の国に･･･

FNNプライムオンライン
2023/09/26
中国で“EV墓場”が急増 「低品質」とカーシェア普及で　“シェアサイクル墓場”も…
youtu.be/Ty5W_k0rPKU

91 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 20:09:54.88 ID:um51hhlg.net

2035年にガソリン車廃止されるんだから
5年乗って売ることを考えたら2030年以降はEVしか選択肢はない
早めに見切りをつけてEVに専念するのはアリだと思う

92 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 20:46:14.03 ID:YmQUj4s3.net

どっちかというと、欧州撤退してるほうが現実的。あとホンダも。

新車ロクに出してない、技術的にも先進性無い。

ホンダが最近中国で発売したEV、後発であるにも関わらず、コスト、性能、航続距離、電費、あらゆる指標で劣ってる

93 ： 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2023/09/26(火) 21:32:41.37 ID:M+NTSobP.net

>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　絶対に変更するなよ
　へﾉ　　 ﾉ　　　そして死ねや、クソ三菱とい一緒に
　　 ω ノ
　　　　 >

94 ： 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2023/09/26(火) 21:32:57.61 ID:M+NTSobP.net

>>1
>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　実用性が一切無い
　へﾉ　　 ﾉ　　　マヌケ知恵遅れＥＶと、
　　 ω ノ　　　　EVを買う知恵遅れ
　　　　 >

・充電、駐停車、走行中にも大爆発
　家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
　駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、ヒーターで暖房し
　エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツ
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
　世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
　充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

95 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 21:43:43.48 ID:+bUChm3r.net

まだアンチ続けてられるんだ
ハゲよ永遠なれ

96 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 22:00:25.46 ID:UUD3Ae+V.net

またコケるのか
過去から何も学んでない

97 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 22:04:14.85 ID:ZI7yQotR.net

20230926　羽鳥慎一 ﾓｰﾆﾝｸﾞｼｮｰ　EX（am08：43）
　〔（EV）”墓場”の背景〕
EVの製造・購入に多額の政府の補助金 EV事業が急拡大
　「乱立した製造会社」や 「EVカーシェア会社」が
　コロナ禍などの影響で倒産
→ 行き場を失ったEVが放置される

　（近藤 大介 編集次長　講談社「現代ビジネス」）パネル文字
「パーツやバッテリーは廃棄するとき産業廃棄物の処理が必要
　費用が掛かるので倒産会社が放置を続ける」

98 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 22:24:52.18 ID:MVgR+Sfp.net

>>22
お前、頭に鉛が入っていそうだな　ｗｗｗ

99 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 23:14:45.66 ID:hT5Qz/Pt.net

いつもおまえらに教えてやってるけど、BEVはロボティクス
ガソリン車と比べてどうのこうのって話じゃない
これについて行かないとロボティクスで出遅れる
具体的に言うとAIだよ
米企業やイーロンは人間のゴーストをロボットに乗せ換えようとしてる
軍事企業が先行してるんだけどね
脳機能を量子的に解析してアルゴリズムとして抽出しようとしてるんだけど、もしかしたらもうある程度進んでる可能性もある
こういう流れにどう付き合っていくかだよね
おれはこういう流れは反対で、日本人はもう科学的な発展は無視してもいいと思うけど
ガソリンはこれ以上燃やさない方がいい
温暖化が不可逆的な臨界点を突破しそうだという研究もあるらしい

100 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/26(火) 23:34:09.90 ID:tggzsHQe.net

>>99
バッテリーの人型は何分も動けないぞ
ロボを本格的に動かそうとしたら内燃機関いるだろ
ドローン見てみ
ウクライナで使われてるドローンは内燃機関積んでるだろ
ロケットは何で動いてるよ？
その衛星は何で動いてる？キセノンを燃料とするエンジンだろ？
実用的なのは内燃機関なんだわ

101 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 00:55:36.22 ID:1L/rOvit.net

EUはテスラにも関税課すかもって話が出てきてるな

102 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 07:37:11.89 ID:aScnJZTB.net

どんどんドツボに嵌ってるように見えるんだが

103 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 07:41:41.30 ID:AQksguME.net

中国製テスラの話ね。ドイツで作ってるのは問題なし。

テスラの中国製ＥＶ、ＥＵの補助金調査の標的－関係者
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-09-26/S1L7GHDWLU6801

104 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 07:51:41.17 ID:bH9vdee4.net

欧州が言ってる通りに計画しておきますねってことでしょ

105 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 08:34:17.44 ID:AvOegeKo.net

犯人はドイツだ

106 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 11:20:00.64 ID:tqetRKRl.net

内燃機アニマル日本人はどうしても内燃機を使いたいのである
トヨタはガソリンエンジンを使いたいし、三菱重工はタービンを使いたいのである
だからＢＥＶの開発で乗り遅れた
内燃機に固執して電子制御で出遅れたのである
テスラのようにＯＴＡで遠隔制御、保守するという観点もなかったアニマルが日本人である
アドヴァンテージがディスアドバンテージになった
時代の転換点だと理解出来ていなかったのである
マーケターは破壊的イノベーションが必要だと言うのだがそれは違っていて、もはやトヨタに未来がない時に、新興企業が生まれない市場の閉鎖性が問題である
日本は明治期に伊藤博文が作った殖産興業系の企業を守りすぎる
安倍ちゃんも日産を守りすぎてそれがゴーン追放に繋がった
資本主義は自由競争なのに日本は共産主義をやってる
いや。日本の場合は土人主義と言った方が正確だろう

107 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 11:33:09.93 ID:meaqZaxB.net

>>106
EV変人が変な方向進んでるだけかと

108 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 14:38:57.49 ID:lFLtGgYm.net

バカですねー
送電網耐えられますか？

109 ：39：2023/09/27(水) 18:03:04.82 ID:qIv//Rgd.net

>>13
チャリは自転車ではないのか
知らんかった

110 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 19:28:39.21 ID:oFRcqTIN.net

ホンダと日産は一か八かにかけとるんかね

111 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 19:29:20.27 ID:oFRcqTIN.net

ホンダと日産は一か八かにかけとるんかね

112 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 21:03:37.00 ID:JBCntZfR.net

マーチのEVがめっちゃかっこいい

113 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/27(水) 21:39:02.78 ID:0YVSGsGY.net

EVタクシーが時速188kmで暴走し衝突...ブレーキも利かず250m飛ばされる　韓国・テグ
https://www.fnn.jp/articles/-/592423

114 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 10:13:50.77 ID:k5bZBrCA.net

tk_tk (不要な方のN.G登録用)

家族友人等などにも紹介して更に￥4000をGET。
https://i.imgur.com/DD23jGZ.jpg

115 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 11:41:28.93 ID:zGRUV4mQ.net

>>114
こんなにコスパの良いやりかたは初めてかも。

116 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 14:19:53.64 ID:ovUULGaN.net

「日産サクラ」の爆売れが止まらん!!　実質150万円台の低価格だけじゃない……ヒットの秘密は「2台目需要」にあり
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ed8271594883ccc4f5df5546f28fcad8f36b32c

117 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 14:32:21.04 ID:DJHkThM/.net

>>116
>日産サクラの勢いがとまらない。2023年8月の販売台数は2419台。同じ日産のデイズが3504台、ルークスが4610台だから一見するとサクラの台数はまだまだ弱いようにも見える。
>ただ考えてほしい。完全な電気自動車（EV）であるサクラがこの販売台数を維持しているのは、EVが定着しにくい日本で考えたら凄まじい数字だ。

ちょっと前までサクラはデイズより売れてる！って息巻いていたのに…。
あと、凄まじいのは補助金の方だと思うw

118 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:08:14.29 ID:ovUULGaN.net

>>117
バク売れがそんなに悔しいの？w

119 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 15:27:52.03 ID:XztuiZCC.net

この場合
エロパワーも
EVに含むの？

120 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:04:35.56 ID:ockiOoir.net

>>114
尼券に交換できるって

121 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:37:08.36 ID:DJHkThM/.net

>>118
マスコミがバカ売れって言ってるからバカ売れなんだ！ですかw
それとも俺がバカ売れ思ったからバカ売れ？

122 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 16:41:48.77 ID:DJHkThM/.net

バカ売れの定義を知りたいね。
「日本のEVの中で」バカ売れなら異論はなし。
EVの販売では1位だし。

事実だけ置いておきますね。

サクラ2023年新車販売台数()は軽自動車ランキング
1月　4,213台(11位)※総合26位
2月　4,109台(12位)※総合31位
3月　2,888台(15位)※総合43位
4月　2,370台(12位)※総合33位
5月　2,773台(12位)※総合30位
6月　3,236台(13位)※総合31位
7月　3,174台(13位)※総合33位
8月　2,419台(14位)※総合34位

この台数でも前半はデイズに販売台数勝ってたのにね。

123 ：安倍晋三：2023/09/28(木) 17:36:44.07 ID:4505p6X4.net

>>117
軽自動車EVって補助金クソ安いぞ
50万円じゃなかった？

普通はどこの国もEV補助金は100万円なんだけどな

124 ：安倍晋三：2023/09/28(木) 17:38:58.45 ID:4505p6X4.net

>>122
これかなり健闘してるだろ
言っておくけど
EVって補助金出てるから
実験的なステージだからな

125 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:39:48.21 ID:ovUULGaN.net

>>120
悔しいのぅw

126 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 17:40:30.19 ID:ovUULGaN.net

>>122
悔しいんだねw

127 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:08:59.54 ID:W+xIQ8ID.net

>>1
日産は欧米北米で伸びてるなぁ〜
欧米人はトヨタと日産大好きだから

128 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 18:28:44.05 ID:Dj08omtk.net

>>113
タクシーの運転手は運転技能が優れている訳ではないからな
日本でもタクシーの運転手が何百メートルもアクセル踏み続けた事故があっただろ
EVだろうがガソリン車だろうがアクセル踏まなきゃ車は走らないんだよ

129 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/28(木) 19:19:56.90 ID:WQSCA7G0.net

2030年まで日産は生き残れるのか

130 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 10:32:49.80 ID:NB97UHjn.net

>>114
これ貼るといくら貰えるの？

131 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 18:38:32.17 ID:up8igD+Z.net

日産は進むも地獄退くも地獄なんだよ。日本メーカーは全部そうだが

132 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/29(金) 22:00:22.83 ID:MdBiZfjD.net

>>131
でもテスラが主導したFSDのインチキヤラセ動画事件とか、ドイツで発覚した7年間に渡る累計4,000件もの急加速急停車の大量のクレーム隠し事件とか、「弊社のFSDは常にドライバーの監視下で運用される自動運転です」と主張して裁判を戦ったのに、どう言う訳かドライバーの監視無しでいくらでも公道を走れるイーロン・モードが見つかってしまい今言い訳に苦労してて、しまいには自宅建設の私的流用疑いと航続距離不正アルゴリズムの案件ではテスラ本社とCEOご自宅に合衆国連邦検察官とアメリカ証券取引委員会のお偉方をご招待しガーディアンやウォール・ストリートジャーナル、ロイターと言った超一流マスコミが一斉報道したと言う、フィリピン人の偽装結婚斡旋やオレオレ詐欺の出し子みたいな劣悪な労働環境に悩むと言う進むも地獄、退くも地獄と手詰まりのテスラでは、イーロン・マスクCEOの後継者と言われたカークホーン重役が裸足でテスラから逃げ出したんでしょ？
しかも財務畑の重役が。
全速力で。
地獄だねぇ〜