【EV】トヨタ 3年後に投入計画の次世代EVの生産に新たな手法導入へ [ムヒタ★]

1 ：ムヒタ ★：2023/09/19(火) 07:32:27.46 ID:7iq0iZd/.net

トヨタ自動車は3年後に投入を計画している次世代のEV＝電気自動車の生産に新たな手法を導入します。組み立て中の車が自走して次の工程に移動する仕組みなどで効率化を進め、工場への投資額を今の半分に抑えることを目指す方針です。

トヨタによりますと、2026年に投入する計画の次世代EVの生産ラインでは、現在のコンベアで車を運ぶ手法に代わり、組み立て中の車が自走して次の工程に移動する仕組みを導入するとしています。

この仕組みは愛知県の元町工場で一部、実用化されていて、センサーによる認識技術や自動運転技術を組み合わせることで、製造途中の車がコンベアのような低速で工場内を走行します。

また、次世代EVでは、車体を前部、中央、後部の3つに分けたうえで、前部と後部を大型の鋳造設備で1つの部品として一体成形する「ギガキャスト」という技術を採用するということです。

トヨタでは、こうした効率化によって生産工程を半減させ、工場への投資額を今の半分に抑えることを目指すほか、充電時間を短くして航続距離は長くできる「全固体電池」についても早ければ2027年の実用化を目指すとしていて、世界的なEVシフトのなかで存在感を示せるかが注目されます。
2023年9月19日 6時36分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230919/k10014199361000.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 07:34:30.16 ID:P5tID4ol.net

トヨタにEVは無理だろう
完全に乗り遅れたな、EVバスに

3 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 07:39:15.33 ID:OXUJEoW3.net

昔ニコイチとか言ってた同じ手法でトヨタが組み立てとか胸熱だな

4 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 07:39:49.76 ID:tnESj0qg.net

関連あるかもしれないスレ

【EV】リョービ、ギガキャストの製造装置をUBEに発注【5851】 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1694673593/

5 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 08:21:04.90 ID:qhPQIVCJ.net

トヨタがギガキャストでやるとなると自動車保険は大変なことになりそうだな

6 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 08:21:16.06 ID:qhPQIVCJ.net

>>4
ねーよ

7 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 08:27:44.21 ID:j9x18+Ef.net

>>5
車両保険爆上げの予感だよな

8 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 08:42:00.44 ID:F+krltpN.net

EVはバッテリー次第だな
現状では金持ちの玩具でしかない

9 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 09:01:49.49 ID:W2OGxNFg.net

テスラが今やってる事を3年後にやるとドヤられても。

10 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 09:22:45.83 ID:hSJXtcaa.net

正にスマホと一緒でぶつけたら修理といいつつ実質は丸ごと新車と交換ってことになりそう

11 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 09:26:13.96 ID:XqQK8boy.net

どうせ買えないんでしょ？

12 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 09:27:47.71 ID:Z7aRNKT3.net

>>8
>>11
世界のＥＶ販売、価格下落で2030年までに全体の3分の2になる＝調査 | ロイター
https://jp.reuters.com/business/autos/C7HTX65LVRLO3OCNHOXPQ6VBKE-2023-09-15/

13 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 09:29:49.84 ID:pMzVn1If.net

せやかて最初に工藤系

14 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 09:44:38.30 ID:fECfFKlw.net

>>9
テスラがやったのは、バックでぶつけると修理代370万円のギガプレスだっけ？

テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円　EVオーナーを悩ます高額メンテナンス問題
テスラのモデルYが後退時に壁にぶつかって右側後ろが大きく陥没し、リアドアやテールランプなどが損傷している。テスラのアフターサービス担当者が保険会社に確認し修理費用は約20万元（約370万円）と案内したが、この数字は車両の価格（28万元、約520万円）に近い。

店側は、テスラの車体はアルミニウム合金のダイカスト（特殊鋳造品）であるため、損傷すれば修復は不可能で新しい車体と交換するしかなく、その上3層の塗装と下塗りが必要で修理費用がさらに上昇したと説明したという。新エネルギー車向け保険の関係者も、車体がすべてアルミの場合は衝突すると全体を交換するしかないと話す。
https://36kr.jp/178626/

15 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 09:59:32.20 ID:yMAHnepD.net

完全自動生産への流れか
日本に工場

16 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 10:05:44.24 ID:uKDbj6E4.net

テスラと同じやん

17 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 10:08:48.44 ID:W2OGxNFg.net

>>14
同じ事を3年後にやるとドヤってるわけだが。

18 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 10:11:26.19 ID:pMzVn1If.net

>>14
そもそも自動運転するような車がどうして後ろぶつけんのよ
あ、自動運転じゃなかったんかな

19 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 10:52:46.72 ID:9P+Choz8.net

>>17
テスラの現行の1/3から半分の性能のプレス機を3年後導入しますとドヤってるわけだが、大丈夫か
テスラは今12000tのプレス機スデに発注済みだが、ちゃんと構造計算で必要だからその圧力要求してるわけでプレス機メーカーの都合じゃない

20 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 11:09:48.15 ID:djOpYBpV.net

自動車会社の生産性を高めても、車両価格は上昇する一方。
つまり消費者である国民総体にはマイナスであることが確定的となっている状況。
国が目指すべきは強い自動車メーカー温存ではなく競争の加速化。
過当競争の一歩手前ぐらいまで、新規参入を促すべき。
その上で、自動車製造の大幅簡素化が実現するEV化は絶好の機会。

21 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 11:13:33.55 ID:qH3gTr2z.net

軽く事故っても全損になる奴だな

22 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 11:46:09.64 ID:b5UsML7x.net

>>7
車両保険は車種別だから、そんな車に乗らない俺に死角なし。

23 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 11:49:02.92 ID:b5UsML7x.net

>>19
車造り素人のテスラでドヤられてもwww

24 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 12:16:13.23 ID:xRhThDdk.net

>>18
開発に失敗したのでやらせ動画を撮ってしまい、現在係争中の裁判沙汰になってるのは有名だね

2023年01月18日テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/

25 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 12:16:34.60 ID:eBOP6nH8.net

クルマ丸ごとだからな
発想が違うというか、常識が邪魔するわ

https://i.imgur.com/rYFYyxa.jpeg

26 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 12:16:46.89 ID:F0dcNtrB.net

テスラが採用していた技術か

27 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 12:32:10.88 ID:8OkLqfyL.net

>>2
どうせそんなに長距離を走らないバスだから乗らなくても問題ないでしょ
ヨーロッパでもEVからe‐fuelに方針が変わり始めてる
それよりも自動運転の方が出遅れてるようなイメージ（あくまでイメージだけど）のが問題かと

28 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 12:41:59.64 ID:Fq5RyNu8.net

コツンで全損。
お釜掘ったら大変だなこりゃ...

29 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 13:09:30.58 ID:r267Y7/h.net

プロキャストは用済みか

30 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 14:18:41.12 ID:XqQK8boy.net

>>12
違う違う
売れすぎて受注キャンセルのほう

31 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 14:34:29.01 ID:321ValIQ.net

>>9
それ、トヨタの常套手段なんだよな。
他社が耕した畑に、あとから参入してゴッソリ収穫していく。

32 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 14:44:45.74 ID:qYDtxO8y.net

>>2
AIIBというバスにも乗り遅れたわーくに

33 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 14:48:20.41 ID:O3Buimj9.net

今頃になってこれもテスラの後追いなんだけど、如何に廉価に製造販売できるのか謎
コスパ競争で中国勢に敗北している現状打破もムリだよん
後は水素水を日本の技術でまろやか後味スッキリにする簡単なお仕事のはずが、不買運動でしたね

34 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 15:03:34.33 ID:xHvQQPQG.net

こっちにもうちょっと詳しい内容があるね

TPSと解析技術でギガキャストはどう進化するか
https://motor-fan.jp/mf/article/166248/

35 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 15:22:54.70 ID:HjNCeaI5.net

ただのテスラのマネごとじゃん
ギガキャストだってテスラの特許だしなｗ

36 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 15:38:08.30 ID:V3vccuhZ.net

途上国並の人件費なら後追いでも勝算はあるんだろ

37 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 15:49:02.93 ID:ApKWd5K1.net

>>9
テスラが最初じゃねえからw
始めたのはベントレーな

別に特別なもんじゃない
メリットもデメリットもある
だから採用しない会社もあるんだよ

38 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 15:52:06.90 ID:ApKWd5K1.net

>>35
？
ギガキャストでテスラが特許？
嘘付け！どこ情報だよ
どんな特許だ？ww

ギガキャストみたいな技術はテスラ以前からあるんだよ、アホか

39 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 15:55:52.51 ID:pMzVn1If.net

DX超合金EV

40 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 16:11:54.55 ID:rGWO9qtY.net

進歩の早いEVで３年後の後出しじゃ全く通用しない

41 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 16:31:51.13 ID:dN89cEtF.net

EV自体踊場みたいだが

42 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 18:00:05.68 ID:qhPQIVCJ.net

>>22
ぶつけた相手の車がギガキャスト生産だった場合に翌年からの保険料に響くのかも

43 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 18:28:09.67 ID:BuKooLrw.net

テスラの真似じゃん

44 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 18:37:57.76 ID:Mdc7K0Ai.net

>>1
なるほどな
電気で動けるなら、わざわざベルトコンベア設定しなくていいのか

45 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 19:10:26.24 ID:NZelJqmI.net

急激なバッテリー電気自動車（BEV）シフトを続ける欧州から、衝撃のニュースが飛び込んできた。サブブランド「ID.」から続々ニューモデルを発表してきた独フォルクスワーゲンが、本国ドイツの工場でBEV生産を縮小させるというのだ。
電動化の先端を走るフォルクスワーゲンに何が起きているのか。

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/6f23d0955c31e48a7d779f47514a00dea16abed3/

46 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 19:25:00.10 ID:IOo5LKQp.net

>>45
フォルクスワーゲンが計画比販売不調で8月製造ペース落とすという個者別の製造計画に関する過去ニュース
これ書き込んだやつご馬鹿すぎ

47 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 19:50:42.09 ID:Mdc7K0Ai.net

>>46
中身読んだら、単月とか短期の話じゃないのでは？

48 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 20:08:31.80 ID:4xzJf0qy.net

>>38
現実を見ろｗ

https://i.imgur.com/3xhx0Xb.jpg

49 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 20:08:45.89 ID:4xzJf0qy.net

>>38
現実を見ろｗ

https://i.imgur.com/3xhx0Xb.jpg

50 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 20:08:59.98 ID:4xzJf0qy.net

>>38
現実を見ろｗ

ttps://i.imgur.com/3xhx0Xb.jpg

51 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 21:33:59.16 ID:iebOx6Fn.net

テスラのパクリでドヤるのが今のトヨタ
しかも3年後だし

52 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 21:41:29.52 ID:WZe4NdiY.net

>>45
フォルクスワーゲンの世界EV販売48％増32.1万台　世界3位
トヨタEV3.8万台　世界21位

53 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 21:41:41.73 ID:iSTn/Adz.net

ギガキャスト用のアルミ合金の配合比の特許持ってるとかなんとか見たことある気がするな。

54 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 21:54:02.04 ID:tLlJrMcb.net

EVしか無いテスラ、全ての選択肢を持つトヨタ

55 ： 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2023/09/19(火) 21:58:08.02 ID:VST2ntiY.net

>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　実用性が一切無い
　へﾉ　　 ﾉ　　　マヌケ知恵遅れＥＶと、
　　 ω ノ　　　　EVを買う知恵遅れ
　　　　 >

・駐停車、走行中にも大爆発
　家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、車が全損
　駐車しているだけで一夏で消耗する電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、ヒーターで暖房し
　エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケ
・高速巡航できず、軽自動車にも負ける
・火力発電ではガソリン車未満の効率
　世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
　充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

56 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 21:59:15.20 ID:bjBx8L1N.net

IT業界だと新バージョンの機能で旧バージョンに移植できるものはバックポートと言って移植される

57 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 23:22:50.53 ID:k3QrF7xW.net

>>54
EVの選択肢が無くないか。
bz4xとかレクサスRZとか買うか？

58 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/19(火) 23:24:39.73 ID:KjKoMyYB.net

ギガキャストも進化してるから
これも3年後には古くなってるかも

59 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 01:34:55.44 ID:P6DzR3aC.net

>>57
長距離走れるEVは必要ないからダイハツに資金投入してキャンバスのEVモデル作って欲しい

60 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 04:10:02.16 ID:EOFerK2g.net

引っ越しで「高額な原状回復費用」を請求されたけど、父が弁護士だったから何とかなった
https://ghyjki.sortadrunk.org/fl/jmf9al83.html

61 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 04:42:39.41 ID:QNPe+URz.net

いつもおまえらにおしえてやってるけど、トヨタって日本の円安政策の元凶だぞ
実行部隊は黒田だけど
トヨタが潰れるか、潰れかけないと円安政策は終わらないんだから、トヨタなんて絶対応援しちゃだめだぞ
お前ら分かってないな
おれは国際金融が専門だったからすべて見えてるけど
おまえらマジで全く見えてないね

62 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 04:43:02.70 ID:t2TTifcK.net

ギガキャストにするとバンパーだけ交換
とか出来ないんでしょ？
板金5万円コースか全とっかえか

63 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 04:51:02.05 ID:CgB4++E1.net

>>19
その数字の意味分かってる？

>>48
変だな、そういう場合はパテントナンバーを書くのが常識なんだが
それどこから持ってきた？

64 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 06:19:58.44 ID:JMhN+nn6.net

>>62
ギガキャストすんのは基本的にフレーム構造なんだから、どっちみち交換なんて普通しない。バンパーだの板金修理はこれまで通りだよを

65 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 06:35:57.29 ID:QNPe+URz.net

いつもおまえらに教えてやってるけど、GMが復活できたのって、結局国内市場を大切にしたからなんだよ
トヨタがなにしたのさ？
円安政策や非正規労働で日本の内需をズタズタにしただけじゃん
あまりにも無責任だよ
絶対にトヨタは買うな
日本車は絶対に買うなよ
なんなら中国車でいい
もう、中国のBEVの方が性能良くて安い
あのね、安い理由は人口だよ。固定費を分散できるから良いものが安く買える
だからね、巨大国家、巨大経済圏というのは必然的に有利になる
これは当たり前の話で、アングロサクソンはこの当たり前に気が付かなかった
それで何をやりだしたかと言うとファーウェイから始まる中国製品排除だよ
ロストウが大統領補佐官をやってた時代から、アングロサクソンはアジアを下に見て、アジア人に良いものなんて作れるわけないと考えていた
かれら優性思想なんだよ。まあ、経済史まではお前らには難しいだろう
とにかく、アンチトヨタで行かないと俺たの国はダメになる
ワクチン打ったか？もうちょっと一人一人が頭使って考えろよ
どうするべきか、何が正しいのか
おまえらはほんとうにだめだな　
頭の使えない奴は死ね。迷惑なんだよ。ワクチン打つやつも。変異種が止まらない
迷惑だ。死ね

66 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 07:20:32.30 ID:6FNgbOWc.net

走りすぎると
ギガが減る
とか言うのかな

67 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 13:37:55.89 ID:koFzaqiH.net

>>63
現実を見ろｗ

68 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 13:53:43.60 ID:ZOcvDXMH.net

>>67
特許番号って言い換えようか？

69 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 15:24:09.49 ID:koFzaqiH.net

>>68
はい
現実見ようぜｗ
WIPO 特許番号 WO/2022/031991

https://www.teslaoracle.com/2022/02/23/tesla-patent-highlights-the-safety-aspects-of-the-front-and-rear-single-piece-giga-castings/

70 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 16:35:23.03 ID:ZOcvDXMH.net

>>69
英語わからんがw
トヨタは別の技術を使ってるだろう
特許で抵触する間抜けなことはしないからな

したがって「パクリ」呼ばわりについては謝罪が必要だよな？

71 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 19:13:23.90 ID:s6jpLtkI.net

トヨタはギガキャストを修理代が高いとか言ってる全否定してたのにw

72 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 19:38:09.58 ID:eiAoJpg3.net

似たような機械を買ったところでテスラのような車が作れるわけじゃない

73 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 19:49:23.06 ID:ZOcvDXMH.net

>>72
テスラなど足元にも及ばんのを作るよ

74 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 19:54:52.99 ID:MGq6O8Lw.net

https://www.teslarati.com/tesla-tsla-q2-2023-earnings-call-live-blog/

メガキャスト車の修理可能性に関する質問に対し、
イーロン・マスクは "皆が我々の真似をする理由がそこにあるかもしれない "とジョークを飛ばした。
テスラ幹部はまた、従来生産車の修理可能性は過大評価されていると説明した。

同社はもちろん修理可能性に取り組んでおり、メガキャストで車両を修理する方が10倍安く、
3倍速いと試算している。
つまり、衝突修理は時間の経過とともに、より安く、より速くなるということだ。
「基本的に、将来的にはすべての自動車がこの方法で作られるようになると思います」と幹部は語った。

75 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 19:55:21.11 ID:MGq6O8Lw.net

https://www.teslarati.com/tesla-tsla-q2-2023-earnings-call-live-blog/

メガキャスト車の修理可能性に関する質問に対し、
イーロン・マスクは "皆が我々の真似をする理由がそこにあるかもしれない "とジョークを飛ばした。
テスラ幹部はまた、従来生産車の修理可能性は過大評価されていると説明した。

同社はもちろん修理可能性に取り組んでおり、メガキャストで車両を修理する方が10倍安く、
3倍速いと試算している。
つまり、衝突修理は時間の経過とともに、より安く、より速くなるということだ。
「基本的に、将来的にはすべての自動車がこの方法で作られるようになると思います」と幹部は語った。

76 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 19:56:58.92 ID:MGq6O8Lw.net

テスラ決算説明会
https://www.teslarati.com/tesla-tsla-q2-2023-earnings-call-live-blog/

同社はもちろん修理可能性に取り組んでおり、メガキャストで車両を修理する方が10倍安く、
3倍速いと試算している。
つまり、衝突修理は時間の経過とともに、より安く、より速くなるということだ。
「基本的に、将来的にはすべての自動車がこの方法で作られるようになると思います」と幹部は語った。

77 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 20:14:50.15 ID:cFmNl4/P.net

>>14
３テえ
７ス！
０ラ高
万の過
円修ぎ
も理ッ
！代！
？　　

78 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/21(木) 00:32:31.22 ID:z7rqv3sE.net

後出しジャンケンがいつまでも上手くいくとも限らんからね。
真似だけしてたら、中国勢に性能もコスパもデザインも抜かれる。

79 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/21(木) 02:31:59.03 ID:vbJlRiBG.net

中国はクニごと終わるし

80 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/21(木) 06:06:42.52 ID:9AJN0Dcq.net

特許番号だせ！言ってたやつがwo番号出されたら英語わからんとか言うのはギャグなのか？

81 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/21(木) 12:51:31.67 ID:qe3dX8rE.net

>>80
そおか？
特許抑えておいてパクリ連呼するほうがどうかしてるだろ
パクリ(特許に抵触)なら訴えれば良いだけだからな

あり得ないがトヨタがテスラにパテント料払ってギガキャストやるなら
それは正当なビジネスであるし

鋳造圧力が半分とかの鋳造機で実現するのは別の手法だと思うけどな

さ、パクリ呼ばわりしたことごめんなさいしようか？　ん？

82 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 06:27:17.48 ID:2UlJlHl8.net

>この新工法はテスラが実用化した革新技術で、トヨタの導入は「まねだ」とも揶揄（やゆ）される。この点は、トヨタも「われわれの想像を絶するようなモノづくりをされて、正直びっくりした。新しい選択肢をベンチャーから教わってチャレンジしている」（生産部門を統括する新郷和晃執行役員）と認める。

83 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 09:29:55.05 ID:qoDJqOr4.net

t_k_t_k(邪魔という方は左記をNGお願いします)

家族友人等などに教えて、プラス￥4000をGET！
https://i.imgur.com/pybAgHb.jpg

84 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 09:55:31.03 ID:6YttrLNG.net

>>31
ほんとそれな
しかも、一部高級車で試して行けそうだと踏んだら一気に他車種まで拡大する悪辣ぶり

85 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 10:01:44.90 ID:TMZMY+UE.net

6年遅れだけどなｗ
しかもテスラの特許だし
3年後にはテスラはもっと先に行ってる

86 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 10:48:34.78 ID:nECUbFif.net

>>85
テスラは今16000tでシャーシ１パーツにする計画を推進中、専用のプレス機設計から取り組んでる
トヨタは3000tの汎用既存製品使って３年後導入計画
話にならん

87 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 11:13:34.77 ID:7SgV4Oap.net

>>83
久々の祭りだったな

88 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 12:36:24.39 ID:Pehe/Ft0.net

>>82
リップサービスなんだがな
強者の余裕だよ
パクリなら訴えれば？w

>>86
加圧で5倍以上の差があるということは
別のやり方だということなんだよ

力任せに加圧してスを防ぐのと
なんらかの工夫でスを防ぐのと
どちらが高度な技術か、少しは考えれ

89 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 13:03:45.34 ID:ABY7/NIn.net

トヨタもロケット打ち上げて衛星通信市販するくらいじゃないと勝てないな

90 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 14:35:23.66 ID:Pehe/Ft0.net

>>89
トヨタとテスラの比較なのか
豊田とマスクの比較なのか固定しろ

文系は論点がコロコロ変わるから困る

91 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 15:31:38.60 ID:rGufDoyZ.net

アンチEVはトヨタがテスラの完全な後追いをしようとしてるの非難しないの？
修理費高額になるぜ？

92 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 15:33:11.92 ID:xId/v3mi.net

３トえ
７ヨ！
０タ高
万の過
円修ぎ
も理ッ
！代！
？　　

93 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 16:31:07.97 ID:Pehe/Ft0.net

>>91
完全なアンチEVはおらんだろ
国産EVならOKだったり
小型EVならOKな派閥が大半だよ

94 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 16:36:30.88 ID:aHEuoJgN.net

今は国産EVがゴミみたいなEVしかないのに何故それにこだわるんだ？

95 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 19:26:16.24 ID:kj39EMj1.net

>>94
逆にまともなEVって言うと具体的にどの車種？
まさか、技術力が無くて完全自動運転の開発に失敗しヤラセねつ造動画を撮って売り付けたら7年間の間に2500件もの急発進に1500件のファントム・ブレーキ、その他1000件もの衝突事故を引き起こし全世界でクレームの嵐で、走らせてみたら走行距離アルゴリズムが偽装されててろくに走らずクレームを付けたら電話に出ず、そして走行中にはハンドルは取れ、5ヶ月後にはハンドルが固まってしまった走る産廃ことテスラのEV？

96 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/22(金) 23:26:07.91 ID:QEREIu/U.net

>>94
コムスは愛好家が多いぞ

97 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/23(土) 12:05:21.59 ID:jqt4vCAt.net

>>95
そのテスラの10周遅れがトヨタのなんちゃってEV

98 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/23(土) 13:10:12.44 ID:XP7152ri.net

>>97
なるほど、報道で繰り返された様に、技術力が無くて完全自動運転の開発に失敗しヤラセねつ造動画を撮って売り付けたら7年間の間に2500件もの急発進に1500件のファントム・ブレーキ、その他1000件もの衝突事故を引き起こし全世界で毎日クレームの嵐で、走らせてみたら走行距離アルゴリズムが偽装されててろくに走れずクレームを付けたら今度は電話に出ず、そして走行中にはハンドルは取れ、5ヶ月後にはハンドルが固まってしまった走るテスラのEVは走る産廃だとあなたは言いたいのですね、わかります。

99 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 10:10:07.75 ID:pByKIYQ+.net

>>98
そのテスラの100周遅れで世界シェア0.000003%なのがトヨタのEV

100 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/02(月) 10:10:29.58 ID:pByKIYQ+.net

>>98
そのテスラの100周遅れで世界シェア0.000003%なのがトヨタ様のEV