【EV】トヨタはいかにしてEVとエンジン車を「同等」にするのか　航続距離1000kmの次世代バッテリー技術 [はな★]

448 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/17(土) 20:39:41.89 ID:5klLEdt5.net

>>447
教えてもらわないとわからないのか？
そんなんだったら全固体電池の話題に触れなきゃ良いのに
つーかリチウム電池というやつの多くはこんなバカばっかやな

449 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/17(土) 20:39:54.93 ID:NUz0Jy6f.net

>>20
まあ、チャリは確かにエコだからなｗ

450 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/17(土) 20:44:13.80 ID:limsmOAe.net

>>100韓国が国策でハイブリッド外交して、トヨタら日本政府に圧力かけたが全滅しEVへ全力、ドイツもハイブリッドよりディーゼルと推進して自爆してEVへ全力、中国政府はトヨタからハイブリッドを研究してディーゼルを開発してる。

世界のエンジンの答えがわかるだろ？

451 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/17(土) 20:52:10.11 ID:nATUR3hA.net

>>448
全固体電池の薄膜式は小型家電に採用が始まっているが実際通常のリチウムバッテリーと大差ない
EVに採用されるバルク式の全固体電池は実用化されておらず実際の性能がわからないからね

でっ、具体的にどんな特性を持ってるんだ？
机上の空論とトヨタの「永遠の5年後」は飽きたんだよ

452 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/17(土) 21:06:29.37 ID:uQFEXfns.net

究極、自家用車なんて無くして
移動は電車やEVバス、EVバイクで

453 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/17(土) 21:21:07.53 ID:Ft4/ymAe.net

パンタグラフつけて高速道路の走行車線を走行中に充電できるようにするとかできないんか
リアスポイラーを少し改造すれば行けるべ

454 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/17(土) 21:21:11.20 ID:Ft4/ymAe.net

パンタグラフつけて高速道路の走行車線を走行中に充電できるようにするとかできないんか
リアスポイラーを少し改造すれば行けるべ

455 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/17(土) 21:56:28.14 ID:DZm9yzvf.net

>>453
パンタグラフは重いから現実的じゃないけどワイヤレス給電なら可能
2030年までには実現してほしい

https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2402/09/news090.html
　東京大学 生産技術研究所は2024年2月8日、高速道路上の走行中ワイヤレス給電の
最適配置に関する検証結果を発表した。片道に合計50km分のワイヤレス給電区間を設けることで、
95％以上の移動をカバーできることが分かったという。再生可能エネルギーの有効活用にも
貢献できる可能性も示した。