日産、北米でテスラＥＶ急速充電規格(NACS)を25年から採用　日本車で初 [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2023/07/19(水) 23:54:34.45 ID:Cb1NIvk9.net

日産、北米でテスラＥＶ急速充電規格を25年から採用　日本車で初 | ロイター
https://jp.reuters.com/article/nissan-ev-tesla-idJPKBN2YZ17O

2023年7月19日11:40 午後

By Reuters Staff

［東京　１９日　ロイター］ - 日産自動車は１９日、北米の電気自動車（ＥＶ）の急速充電規格として米ＥＶ専業大手テスラの「ＮＡＣＳ」方式を２０２５年から採用すると発表した。日本の自動車メーカーがテスラ方式を採用するのは日産が初めて。

テスラのＮＡＣＳ方式は、米自動車大手のフォード・モーターやゼネラル・モーターズ、米新興ＥＶメーカーのリビアン・オートモティブなども採用を決定。米エネルギー省によると、テスラ方式の米国内の急速充電器はシェアが約６割に達しており、事実上急速充電規格の標準になりつつある。

日産は現在、主力ＥＶ「アリア」では、米バイデン政権が補助金を出して推進している急速充電規格「ＣＣＳ１」を採用しているが、２４年以降に米国とカナダで販売するアリアにはＮＡＣＳ方式でも充電できるアダプターを提供する。２５年以降、米国とカナダ市場向けに生産される日産のＥＶにＮＡＣＳ用充電ポートの搭載も開始する。


※関連スレ
【規格】 テスラのEV充電コネクタ「NACS」がアメリカの標準規格になることが決定　2023/06/29 [朝一から閉店までφ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1688278492/

2 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:05:40.11 ID:zo0Qj1v9.net

CHAdeMO脱退するのか？

3 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:08:51.67 ID:7x58tjki.net

現代自IONIQ 6の充電速度、テスラの高速充電器を使うと18分→73分に大幅低下
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2023070580289

テスラ社の電気自動車（EV）の充電方式が米国で「標準規格」になりつつある中、現代自グループのEVはテスラの急速充電器「スーパーチャージャー」を使うと充電速度が大幅に低下することが分かった。韓国の自動車業界が5日、明らかにした。
テスラの充電方式がさらに拡大すれば、現代自グループのEVの長所がなくなるとの懸念が出ている。

4 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:16:51.38 ID:1guwxv4g.net

日産は決断早かったなー。
あれホンダさんは北米は主戦場ではないんですか？

5 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:20:49.87 ID:Lvvj/Hhg.net

テスラが日産にラブコールしてるからなぁ

6 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:22:50.27 ID:Lvvj/Hhg.net

テスラからずっと告られてんだから
もう付き合っちゃえば良いのにぃ〜

7 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:29:18.05 ID:vDsKnnPA.net

日産はあれだけ北米でチャデモ規格でリーフ作ってたのにね
勿体ないね

8 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:32:39.45 ID:XSC5t0nw.net

通産省からの極秘リーク情報だけど
日本政府は自動車オートバイメーカーを2つに集約する事を内定したらしい
トヨタに合流がマツダダイハツスズキヤマハカワサキ
日産は三菱ホンダ光岡ベンリー
スバルは韓国ヒュンダイと浮気中

9 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:34:27.13 ID:WqCdQnWU.net

お前が知ってる時点で極秘ではない

10 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:39:30.32 ID:qsAnNb+7.net

仮に集約になるとしても日本の意思ではなさそう

トヨタが北米企業化してからだろうな

11 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:42:48.38 ID:1FxPzx7s.net

でもこれがアメリカカリフォルニア州の現状だからなぁ

https://youtu.be/XUMN_tn-la8

12 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:54:25.61 ID:IWfWgjYB.net

EV自動車には問題点が多い。
電力不足問題、使用済みバッテリー廃棄物問題、
レアメタル入手問題、インフラ整備問題など、つまり、将来性がない。

13 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 00:59:53.38 ID:R0siOVeg.net

>>12
全部解決できるやんけｗ
そのために欧州が取り決めたじゃんｗ

14 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 01:01:42.51 ID:Khql0vvU.net

なるほどこのEVトレンドは10年持たんな

15 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 01:03:51.14 ID:QJ36tR1l.net

出来ない理由を並べるのが日本のお家芸ｗ

16 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 01:13:39.73 ID:Khql0vvU.net

>>15
出来てないのに出来たと嘘を言って橋やらビルやらダムやら海底トンネルやら崩壊させてるCとかKとかってアホで危ない国が日本の隣にあるよなw
出来ないと言って出来るのが日本

17 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 01:16:16.09 ID:eknT3DvY.net

これからはマスク先輩って呼ぶわ

18 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 01:22:37.61 ID:OMbVWZ8B.net

ジャップまた規格争いで負けたんかｗｗｗ

19 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 03:08:52.33 ID:DlI+TaPb.net

チャデモもCCSもコネクタやケーブルがデカくて重い
女性や老人が１人でEVに乗ると充電が大変
NACSは事実上の米国になったが日本も追従すべきだろ

20 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 03:37:23.78 ID:kHrDSM0S.net

トヨタどうするの

21 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 03:37:52.51 ID:kHrDSM0S.net

ロビー活動してテスラ潰そうとしてたトヨタどうするの

22 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 03:44:38.20 ID:QfoQiHUJ.net

トヨタにEVは無理

23 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 04:02:54.65 ID:3peCrZ1j.net

日本規格の終わりの始まり

24 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 05:04:53.48 ID:rPP5sr/1.net

>>16
恥ずかしい書き込みw
MRJ忘れたんか？JDIは？
やめなよそういうの

25 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 05:07:25.30 ID:NSwAWqq2.net

単相200vの深夜電力で充電出来るシステムがバッテリーにも優しくて日本には合ってる

急速充電の必要性はどこまで必要なのかな？
PHEVならカードさえ要らない

うちは三相動力契約もあるから急速充電もソケットつければできるけどな