【EV】日産と三菱自、軽ＥＶなど電動車値上げ　電池材料や輸送費高騰で [田杉山脈★]

1 ：田杉山脈 ★：2022/12/22(木) 15:53:06.66 ID:Wnid9xoJ.net

日産自動車と三菱自動車は２２日、軽自動車タイプの電気自動車（ＥＶ）など電動車の一部車種を値上げすると発表した。バッテリー（電池）などの原材料や輸送費などの高騰により、値上げに踏み切る。

日産は、軽ＥＶの「サクラ」を同日から旧価格に対して約１０万─１６万円、約３％─７％ほど引き上げる。三菱自もサクラとの共同開発車「ｅＫクロスＥＶ」を来年２月から１４万８５００円、約５─６％引き上げる。両車両は今年６月に発売したばかり。

サクラについては、きょうから受注の受付も再開する。売れ行きは好調だったが、半導体不足の影響などで納期が１年以上も先となるなど長期化していたため、１０月末から受注を停止していた。

一般的に、ＥＶに搭載される電池のコストは車体原価の３分の１を占めるといわれ、電池に使われるリチウム、コバルト、ニッケルなどの材料価格の高騰が続いているほか物流費もかさんでおり、車両価格に転嫁せざるを得なくなった。
https://jp.reuters.com/article/nissan-mitsubishi-motors-idJPKBN2T608Y

183 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 07:26:48.22 ID:g316TkCF.net

使い物にならなかったのは先行して日産や三菱が販売していたEVで今のEVではない
テスラの大型EVトラックは航続距離800㎞

184 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 07:31:04.03 ID:g316TkCF.net

三菱が今も販売してる商用EV貨物車は航続距離130㎞ですｗ

185 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 07:45:06.10 ID:0COm8eFs.net

エロだから買うなんて頭はないよ。補助金ウマーで買うんだよ。

186 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 07:53:57.16 ID:YspL9wB9.net

>>181
大量のガソリン補助金受け取ってる人が言ってもなあｗ
しかも日本にとって将来性ゼロｗ無意味な金

>>182
意味不明
サクラのように買う人が大量にいる以上、そうはいきませんな
お前が買わなければ良いだけ、何をイラ立ってるのか
まあ10年後20年後にEV以外の車が簡単に買えるようになってるかは何とも言えませんが
ああ、お前も性能の悪い液晶なんか安くなってもいらん、とか言ってた人ですかｗでも今は液晶使ってるんだろｗ

ガソリン車に乗っていられるのはいつまで？
部品の確保やコンピュータの修復がハードル
https://www.webcartop.jp/2022/10/976158/

187 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 08:31:22.56 ID:E1BgFbY+.net

将来EVは電池式に変わって給電式が主流になる。

給電式なら重くて高価なバッテリーが不要になり
EV車両価格は劇的に下がる。
電池がないと車体は軽く車内も広々。
しかも給電EVは充電が不要で航続距離は無限。

まさに夢のEVなのだ。
無線給電技術はまだ開発中だが既に10cmクラスなら実用レベルになっている。
普及の鍵は道路側に給電設備を作る費用だ。
この点で日本は世界でも最も有利と言われている。
アメリカや中国と違い国土が狭く人口が密集しており
さらに道路は既に100%舗装済みで道路予算も他国より潤沢だ。
つまり日本は国がやる気さえあれば
給電EVの実用化に即着手できる。

自民党政権にやる気があればの話。

188 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 08:31:32.25 ID:qB2exqYf.net

>>186
性能が価格に見合わなかった頃は買わなかっただけ。
君は違うの？

189 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 08:36:40.70 ID:kuHxVHgb.net

はいはい大量大量

サクラ新車販売台数()は軽自動車ランキング
5月　178台
6月　1675台(ランク外15位以下)
7月　3319台(13位)　　　
8月　3523台(10位) ※総合22位　　
9月　4247台(11位) ※総合25位
10月 1880台(15位) ※総合40位
11月 3497台(12位) ※総合28位
合計　18319台

190 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 08:43:59.95 ID:YspL9wB9.net

>>188
> 性能が価格に見合わなかった頃は買わなかっただけ。
サクラは燃費第一な人なら性能に見合うし、一番安い自動車、と言っても良いぐらいだが？

> 君は違うの？
なぜキミは実際に見合うと思って買ってる人が大量にいるのに182みたいなレスをするの？

>>189
どうして事実上真っ赤な嘘を必死で書くのやらｗそんなに悔しいのかｗ

発表2か月で受注2万2000台超!!　なぜ絶好調？　日産サクラが格安の「軽EV」を実現できたワケ
https://bestcarweb.jp/feature/column/473567

191 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:02:51.33 ID:kuHxVHgb.net

受注数も大事だけど、実販売実績も見てから判断しようねって話。
売れてるクルマはいいクルマという勘違い！　メーカーが公表する新車登場時の販売台数の裏

https://www.webcartop.jp/2018/09/277814/amp/

192 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:03:01.75 ID:/+bzp1Nn.net

受注ってあくまで受注やん
出荷実績の方が大事でしょ

193 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:05:36.52 ID:/+bzp1Nn.net

てか受注22000に対して出荷18000なんだから
初回受注分は捌けてきてるってことだよね
12月か来年1月で受注の22000をさばける感じなんじゃないかな

194 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:05:56.40 ID:kuHxVHgb.net

ちなみに売れていると言われるヤリスクロスの場合

発売当初の「受注数」1週間で2万台
↓
発売直から1年後の「販売実績」10万台

195 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:09:28.29 ID:kuHxVHgb.net

受注台数のカラクリについてはこっちも参考になる。
受注台数が嘘だというつもりでは無いから悪しからず。

【目標の5倍!? 1ヵ月で3万台!?】新車受注台数を鵜呑みにできないカラクリと裏事情
https://bestcarweb.jp/news/89719/amp

196 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:17:51.18 ID:YspL9wB9.net

>>191
> 受注数も大事だけど
嘘つけよ、大事なら黙っとけば？
とにかく否定したいからそう言ってるだけだろ？
普通は売れてるという判断しかしない
お前のは詭弁、と言うんだよ

197 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:20:01.69 ID:YspL9wB9.net

>>194
> ちなみに売れていると言われるヤリスクロスの場合
それはトヨタブランドの上に、生産体制が全く違う
年単位で待つこともない、話にならんよ
大体、お前はヤリスが日産が作ってても同じ台数だけ作れた、売れてた、と本気で思ってるのかねｗ
そうなら病院に行ったほうがいいねｗ

198 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:24:00.16 ID:kuHxVHgb.net

君i3の人？

199 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:32:15.14 ID:YspL9wB9.net

>>198
意味不明だし知らんな、すり替えは良いからちゃんと答えろよ
逃げるのか？

200 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 09:41:31.80 ID:kuHxVHgb.net

>>199
ごめんごめん。違うなら良いんだ。

で、受注数の話だけど
まず互いの主張や論点を整理したい。
自分の意見は
車の人気とか売れてるの判断は、
「受注数のみじゃなくて受注数とその後の実績で判断すべき」って思っているのだけど。

あなたは「受注数だけで判断は十分」って考えでok？
違うなら訂正してくれ。

201 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:08:40.21 ID:YspL9wB9.net

>>200
売れてると言う場合、受注数のみで良いと思うのは普通の判断なのは
キミ以外の人は殆どがそう思ってると思うが？
ていうか、俺はキミですら、好きな車だったら、売れて欲しい車だったら、そういうと踏んでるんですがねｗ
売れてほしくないから、嫌いだから、なるべく少なく見せたいから、そう言ってるだけ、とね
てか、お前は友人が〇〇が売れてるね、と話を振ったら、いや受注だけ、売れてない、と言って
話を終わらせる人間ですかね？それじゃ友達は逃げてくよｗ

あと、上の話から逃げてるがそれは逃げたままか？

202 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:10:33.84 ID:uNSLj7+n.net

>>200
その後の実績って何？

203 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:15:00.34 ID:kuHxVHgb.net

>>202
販売台数実績とか累計。
相対的な評価(売れてる)なら販売ランキングもかな。
>>195の記事に賛成ってだけ。

以上のように受注段階の台数は、その車種の人気度や販売実績を正確に表現したデータとはいい難い。

実際に納車された登録台数や届け出台数は正確な販売実績だが、ほかの車種の需要を落として特定の車種が売れ行きを伸ばすこともある。

従って販売実績は、相応の期間にわたりチェックして、ほかの車種とのバランスも考慮しながら判断する必要がある。発売後1か月の受注台数は、鵜呑みにしない方が良いだろう。

204 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:19:22.12 ID:aiREHdF5.net

EVはすぐ値上がりするな

205 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:21:02.09 ID:g316TkCF.net

テスラは値下げしたけどねｗ

206 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:23:22.48 ID:kuHxVHgb.net

>>201
上って日産の生産能力なら月4000台作れば大量なんだって主張？
まあ「日産にしては」「EVにしては」大量ですねってのならわかる。
>>186の「買う人が大量にいる」ってのがそういう意味なら。

自分は単にメーカーや車種関係なく、「月4000台」という販売台数そのものの評価してる。
全体のランキングや他の販売台数と比較して相対評価でそこまで大量じゃ無いと思うだけ。

単に大量って言葉の定義が異なるだけ。人によって100台でも大量というだろう。

207 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:25:27.22 ID:uNSLj7+n.net

>>203
つまりトップ登録台数以外は不人気車種だと言うことかね？
話にならんね

208 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:25:47.94 ID:YspL9wB9.net

>>203
> 以上のように受注段階の台数は、その車種の人気度や販売実績を正確に表現したデータとはいい難い。
俺は常識的にも一般的にも明確に言えると思うし、報道や各種意見からほぼ全員がそう思ってると思ってるよ
実際お前以外には売れてない、と頭の悪いアンチ発言はトヨタの人間ですらも言ってないわけで。
現実を見ようね、と言いたいわけですが、その気は無いんだろうね

大体、お前にしても嫌いだから言ってるだけの甚だ不公平かつ自分勝手な理由なわけでさ
何よりそれで売れてると言うのは許さない、と粘着して勝手な定義を他人に
押し付けようとする、異常な行為は１００％間違ってると断言できるね

209 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:26:10.43 ID:uNSLj7+n.net

>>205
その前に値上げしてたのは無視？

210 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:29:43.28 ID:YspL9wB9.net

>>206
> 上って日産の生産能力なら月4000台作れば大量なんだって主張？
需要に答えられないから当然ですな。
生産が追いつかないだけにすぎない、トヨタを持ってきて比較とか必死過ぎるし意味はない

誰が見ても売れてることに変わりはないし、誰もがそう言ってるのにとにかく否定したいのがミエミエ
まあ嫌いだから受注じゃ許さん、と粘着してる頭の悪い人に言っても仕方がないんだろうが

211 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:32:14.63 ID:kuHxVHgb.net

>>207
こういうのってストローマンの典型だな。実に5chらしい。
誰も「ランキングトップ以外は売れていると言えない」なんて言ってないのに、藁人形作って攻撃してやがる。
少なくとも売れている売れていないの判断は人によって変わるから一般論点にするには無理がある。個人の感覚。

月4000台ランキング28位を大量と自分は思わないってだけ。
個人的にはトップ5とかに入ればすごいなと思う。

212 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:36:21.30 ID:uNSLj7+n.net

>>211
それ君ね
売れてることを否定したいために必死になってる君

213 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 10:53:30.33 ID:AiqOGnKZ.net

ガソリン補助金いらないよな
高くなったら、乗らないだけだし

214 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 11:35:58.93 ID:SqCWYfH1.net

ガソリン補助金は要らない、EV補助金も要らない
ガソリンにもEVにも等しく課税
この状態にしてくれればいいよ

215 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 11:38:04.79 ID:AiqOGnKZ.net

ガソリン税はそのまま残る
EV完全勝利だな

216 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 12:22:34.70 ID:YYtVqkkL.net

>>215
EV向けには走行距離税が新設されるよ

217 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 12:24:51.80 ID:Mr4ELICg.net

サクラの初期受注が調子よかったのは期間限定大盤振る舞いの補助金トータル約100万欲しさに乞食が飛びついた結果だしねえ。営業も「生産能力に限りがあるのでいち早く注文しないと補助金の期限切れちゃいます」と煽りまくってたw
ガソリンの補助金こそ一人頭は微々たるもの。下駄履かせまくってるのはどう考えてもEVなのよね。そうしないと売れないんだもの。

218 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 12:25:50.35 ID:Mr4ELICg.net

サクラ乗ってたらたら「意地汚いヤツw」と嗤われるのによく平気だよなあ。

219 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 12:26:56.19 ID:JqvUkiJ3.net

>>218
買えないやつのやっかみとしか思わん

220 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 12:26:56.23 ID:cWs/BETE.net

>>217
水素は補助金最高なのに全然売れてないよ？ｗ
テスラはトヨタよりも業績いいけどねｗ

221 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 12:36:04.95 ID:66gURQm6.net

コバルトを使った旧世代電池

222 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 12:51:05.53 ID:YYtVqkkL.net

>>221
リチウムみたいに5秒で800℃に炎上しないから良いのよ
逃げる時間がある

223 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 12:53:03.55 ID:AiqOGnKZ.net

>>216
それはガソリン車にも適用されるね
どんどん重税を課して良いよ

224 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 13:01:20.20 ID:/+bzp1Nn.net

走行距離税はガソリン税と同じものだから
ただでさえ二重課税してるガソリンに三重課税しなくていいよ
ガソリン車からも走行距離税を取るならガソリン税減額が妥当
EVは電気代から税金を徴収出来るならそれが走行距離税と等しい、法律上それが困難であるなら走行距離に課税する必要があるがどうやって徴収するかが問題

225 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 13:02:58.96 ID:YYtVqkkL.net

危険なのを理由にEVへのリチウムイオン電池を禁止してしまえば
EV業界だって日本が世界のTopに立てるかもよ

226 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 13:06:27.81 ID:/+bzp1Nn.net

国の理想的にはガソリン車とEVの販売割合に関わらず常に一定の税収がある状態が好ましい
つまりガソリン車100％とEV100％で同じ税収になるように法案を設定する
そうでなくては将来EVの割合が増えた時に税金が減ることになるからそれでは役人が困る
EVからもガソリン車と同等に搾り取る法律が策定されるのは間違いないよ

ただ、暫くの間そこにEV補助金という名目で減税が入るだろうね

227 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 13:13:04.77 ID:JqvUkiJ3.net

>>222
別にリチウムが燃えてるわけではないぞ？

228 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 13:15:49.22 ID:YspL9wB9.net

>>226
単純にEV補助金を普及に従って徐々に減額させる方法になると思うよ、HVと同様にね
そして十分普及したら補助金打ち切って税金を新設。これがシンプルかつ一番いい方法、
文句を言われにくいし普及にも影響しないし、なにしろHVという前例もある

229 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 13:29:27.20 ID:YYtVqkkL.net

>>227
ショート（短絡）しやすい性質なのは確かだろう
過電流が流れたら発火しやすいのは構造的な欠陥だ

230 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 14:53:05.40 ID:AiqOGnKZ.net

ガソリン車からは、まだまだ絞れる

231 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 15:01:10.83 ID:QwaNm55Z.net

ガソリンへの税金を増やすのは短期的には意味があるだろうけど
EVを普及させるならEVから搾り取らないと未来が無いし、総務省が税制見直すと言ってるんだから見直されるんでしょ

232 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 15:02:47.75 ID:Mr4ELICg.net

>>220
うん、俺もミライを買おうとはこれっぽっちも思わない。
EV以上にまだまだこれからの製品だしね。

なんで笑ってるの？

233 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 15:10:17.16 ID:AiqOGnKZ.net

ネジが緩んでいるんだろう

234 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 16:06:10.02 ID:JqvUkiJ3.net

>>229
別にショートしやすくもない

235 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 17:34:57.45 ID:NjpX4csT.net

トヨタとか強い企業が並んでるのに何で車関連の税金はあんなにあるの？

236 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 17:46:06.90 ID:/+bzp1Nn.net

>>235
ま、理由を付けて取りやすいからだろうね
昭和初期の時代から自動車というものが物凄く便利で道路公共事業を進めるためにもお金が必要だった
でも本来ならもう不要なはずのお金って沢山あるはずなんだよね、首都高の料金とかも
一度むしり取ることに成功したお金は手離したくない、その結果ヤバいくらいお金を徴収される

本来なら道路や運送トラックの恩恵を受けていない人は居ないのだから
道路の保全に必要なお金はむしろ国民全員に課税すべきものだとは思う

237 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 18:00:47.48 ID:AiqOGnKZ.net

適当でも理由が付くならまだ良い方だ
自賠責保険の積立金、事故被害者への保障で使うはずの金が
一般会計に1兆円も使い込まれている
返す気はサラサラないようだ
それどころか掛け金を引き上げるそうだ
　
https://toyokeizai.net/articles/-/635473

238 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 22:59:32.09 ID:54mCgfMM.net

HVは総額8500億円も補助金使って国内を盛り上げたがが、EVは全くやる気がない
国内市場も死んでるからから、もう海外に勝てる気がしない
本気のEVとやらも即死したし

239 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/25(日) 23:00:22.79 ID:AiqOGnKZ.net

だと、いいね？ｗ

240 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 00:47:19.62 ID:kpVpI06f.net

増税で車に乗る人がいなくなったら、今度は電車で移動する人からも税金を取りそう自民党

241 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 00:54:57.03 ID:dJFfOdZ4.net

最後は、呼吸税

242 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 04:35:20.46 ID:3+oNOl1F.net

自転車も徒歩も道路使うからな。

243 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 06:37:31.80 ID:ajyRZq35.net

>>53
1月の政府「ガソリン補助減らすけど電気、ガス代補助するから」で切り抜けて
4月には規制料金撤廃した電気代大幅値上げと上がり続けるガス代が待ってる
冬は過ぎるから負担感は分かりにくいという朝三暮四政策

244 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 06:40:22.27 ID:ajyRZq35.net

>>228
原油は輸入して色々作るのにガソリン使用減らして余った分何に使えるんだろ

245 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 06:41:54.44 ID:ajyRZq35.net

>>238
ロシアが原発攻撃すれば電気自動車市場も死ぬんじゃね？知らんけど

246 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 07:34:34.82 ID:18437s+A.net

エネルギーの海外依存を減らすのがトレンド

247 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 07:48:21.72 ID:QigckozE.net

>>243
負担が増えて苦しい冬に補助金出すと言うのは別に間違っちゃいないだろ

248 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 13:35:37.38 ID:94qXfa5C.net

サクラって名前がK-POPっぽくて嫌

249 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 15:30:31.85 ID:+zMoOws3.net

>>248
それは毒されてると思う

250 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 15:38:53.92 ID:mYVDZw/U.net

>>247
じゃあガソリン補助辞めなくてもいいよね？

251 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 15:39:47.57 ID:mYVDZw/U.net

>>247
電気ガス代補助も11、12月からやればよかったよね

252 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 16:10:18.21 ID:dJFfOdZ4.net

さくらの起源は韓国！

253 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 16:39:56.34 ID:QigckozE.net

>>250
ガソリンは改善する見込みないから徐々に補助金削減するしかない

>>251
まあそれはそう

254 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 20:53:21.10 ID:/fPQFb+e.net

EVの方が改善する見込みないじゃん
バッテリーと発電所依存なんだから、50年単位で予測できちゃうでしょ
今後20年は改善見込み無しって

255 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 20:58:52.25 ID:OUpNqU2O.net

>>254
eアクスルとか、改善の余地はまだまだある

256 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 21:15:01.81 ID:z/1+zrot.net

>>254
それはあんたの願望
大体、別にサクラやアリア程度でも性能的には問題ないんだよ、問題は価格だけ
それはサクラが売れる事で証明されている。それで一定の需要が
あるのは明確だし、特に軽に関しては過半がEVになる可能性がある
今の日本は軽が一番売れてるから、性能は今程度＋αレベルでも半分ぐらいはEVに置き換わりうる
EVを否定するなら価格が下がることはない、という一点だけで言わないと全く説得力はない

257 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 21:28:19.29 ID:Pyu3NaAz.net

200万の車に80万とか100万の補助金が出ればどんな車でも売れるだろ

258 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 22:14:49.74 ID:hSytbjw7.net

>>254
もうテスラが大型EVトラック販売しちゃったけど

259 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 22:18:43.33 ID:dJFfOdZ4.net

プリウスも補助金付いたから売れたんだよな

260 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 22:57:11.44 ID:ZCcwxYA7.net

>>259
それを言っちゃおしまいw

261 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 23:32:20.19 ID:Bou+Jmk0.net

いくら安くなっても遠出するのに現状の充電環境じゃ買う気にならんわ
近場だけのセカンドカー的なら買うかもしれんけど

262 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 23:45:52.38 ID:dJFfOdZ4.net

つまり、航続距離に不満があるのではなく、充電スタンドの不備に不満がある訳か

263 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/27(火) 00:31:24.88 ID:qxNoFhJt.net

サクラが売れてるって言っても日産には魅力的な車が少なく他に選択肢がないからってのもある

264 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/27(火) 00:51:44.19 ID:2nJilsJE.net

EVの選択肢が他にないからね
ほぼ独占状態

265 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/27(火) 00:53:50.29 ID:qggtUIey.net

>>263
乗用車なら単独売上トップはノートやで
ヤリスはヤリス+ヤリスクロスの台数

266 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/27(火) 07:13:43.29 ID:9tfDW5lr.net

>>256
なんの反論にもなってなくて草

267 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/27(火) 08:10:03.04 ID:lqiJUo9k.net

>>266
十分すぎるほどに反論になってるのに、それしか言えないとかｗ事実すぎて反論できない人は悲しいｗ
それでは相手が正論だと認めてるようなもんですよｗ

つまり、EVで問題になるのは価格だけであり、実際にi-MiEVの半額程度になってて、
かつ将来安くなることが見込まれてる現在、将来は大半がEVになると理解してる、というわけですねｗ
なら反論になろうがなるまいが、結構ですよｗ

268 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/27(火) 18:28:42.94 ID:ePO9B55+.net

>>264
トヨタやホンダが頑張ってくれたら良いけど。
ホンダの方は今後ＮシリーズのEVが出る話が有るようだけど。

269 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/27(火) 22:24:57.40 ID:Yr2taXZO.net

>>268
商用車vanだろ
どうせ二輪と同様にバッテリー回収するからと
リースのみの契約しかできないようにするんだろ

270 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/27(火) 23:57:02.11 ID:hbugJRXb.net

>>269
新型のN-BOXにもEVが採用がされるとか。

271 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/28(水) 12:57:42.65 ID:k0leYIPr.net

>>267
そういうときは草生やさない方が効果あるのに。
言ってることがまともならだけど。

なんで必死な人って草生やさずにいられないのかね。

272 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/28(水) 13:10:01.68 ID:N69Jc9W+.net

>>271
> そういうときは草生やさない方が効果あるのに。
正直に感情出してるだけ

> 言ってることがまともならだけど。
１００％まともだろ、違うというなら言ってみろよ

> なんで必死な人って草生やさずにいられないのかね。
別に必死じゃないよ、本当に可笑しいから笑ってるんだよｗ

273 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/28(水) 14:40:10.17 ID:pp3oGWPh.net

何時まで日本政府が補助金払えるかだよなー

ＥＶへの走行税賦課開始＋補助金無くなった時点でオワコンだろう

まぁその頃には大半の日本国民が新車買えないニッポンになってるので
ガソリンもＥＶもどっちも負け、ということになるけどな

274 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/28(水) 18:08:24.17 ID:N69Jc9W+.net

>>273
> 何時まで日本政府が補助金払えるかだよなー
EVが安くなるまでだが。HVだってそうだったじゃん？

> ＥＶへの走行税賦課開始＋補助金無くなった時点でオワコンだろう
いや安くなるからならんよｗ

275 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/29(木) 16:03:03.23 ID:y9Jtrzid.net

EVに課税する気満々だけどな政府

276 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/29(木) 16:08:14.68 ID:RWfassdd.net

>>273
ガソリンに補助金出してるの知らんのかw

277 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/29(木) 16:11:19.85 ID:J+yxzmDp.net

EVも同じになるだけだよね
EVに課税してから補助金を出すことによってありがたいありがたいと言って貰うスタイル

278 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/29(木) 16:33:11.63 ID:pSRyEzEC.net

>>264
補助金を総取りやね

279 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/29(木) 17:00:38.22 ID:RWfassdd.net

>>278
ガソリン補助金出てるの知らないの？

280 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/29(木) 17:37:14.31 ID:dMITXZtp.net

牡蠣は味も好きでフライもソテーも良き
栄養価がメチャクチャ素晴らしいから
オイスターバーに　一回行ってみたいなぁ

281 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/29(木) 17:38:19.76 ID:RfkjY3Dd.net

>>272
誰よりも惨めに見えてることは自覚した方が人生で楽だと思うけどねえ。
まあ茨の道をゆくというなら止めないさ。

282 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/29(木) 17:50:46.41 ID:VHKmmRq1.net

何でも値上げかよ

283 ：名刺は切らしておりまして：2022/12/29(木) 18:05:13.66 ID:DWjdaafv.net

>>281
> 誰よりも惨めに見えてることは自覚した方が人生で楽だと思うけどねえ。
必死すぎｗ
それは絶対にないんだなあｗ
EV普及する限り惨めは頭のおかしいあんたであってねｗ

> まあ茨の道をゆくというなら止めないさ。
EVが普及するのにかねｗそれは政府や世界に逆らうEV嫌いのあんたでしょｗ
そもそもネットで茨とかバカかいなｗ