【自動車】トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討　クラウンなど開発一時停止＝関係者 [HAIKI★]

1 ：HAIKI ★：2022/10/25(火) 21:48:46.69 ID:04Woy0mn.net

トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計のプラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/87915d56782e49e25e9b242b2e3da33662b6425d

2 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:50:00.26 ID:/MKRhTI5.net

10年以内に倒産するねこりゃ

3 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:51:17.96 ID:LeDACZ0o.net

「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ」

4 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:51:54.03 ID:RLfKVF0S.net

第2の東芝だな

5 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:55:47.09 ID:2L8FD7LV.net

後手後手の後手

6 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:04:32.03 ID:DsmjyseI.net

もしかして日本やばい？

7 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:09:34.44 ID:Wqq7UTrT.net

馬渕「手貸すぞ？」

8 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:12:42.47 ID:rcShkHsf.net

東芝のscib はゲームチェンジャー

9 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:13:38.78 ID:fp9jWAql.net

一気にたくさんEV出せると見せかけて
実はハリボテだったからかな。
EVで重くなるからそれに耐えるために
プラットフォームもちゃんとEV用に作り替えないと
いけない事、EVのノウハウ蓄積が無かったことに
やっと気づいた感じかな。

10 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:16:14.59 ID:5nv1aT1+.net

E Dのオッサンが一言　↓

11 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:20:35.04 ID:TV2NApBt.net

AV開発にシフトチェンジ

12 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:23:50.46 ID:lUUBxaW2.net

水素エンジンどーなった？

13 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:24:01.02 ID:V0MMWClX.net

うちは水素で行くんじゃでいいだろ

日本でも今年度は200台しか売れてないけど

14 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:27:27.73 ID:Qvsem9Wp.net

>>1
bZ4X＆ソルテラが泣かず飛ばずなのが痛いね

15 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:28:31.26 ID:HWXQPgb9.net

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSdM9n4YereM908CnShl2dISS54xrEBFzYIfQ&usqp=CAU
大きく両手を広げてＥＶ30車種をアピール
トヨタ自動車の豊田章男社長

16 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:35:11.97 ID:i0BGkJ9c.net

20万キロとか普通に乗るからな
そもそも客層が違うわ

17 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:37:14.34 ID:2r80TIzm.net

トヨタ、EV戦略見直し検討　クラウンなど開発一時停止＝関係者
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
見直しの焦点となっているのは、トヨタがEV用に開発した「e-TNGA」と呼ばれるプラットフォーム
(車台)。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。トヨタは
内燃機関車からEVへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と
同じラインで生産できるよう設計していた。

「寺師研」と呼ばれる同チームは、EVに特化した新たな車台の開発にすぐ着手するか、次世代の
EV駆動装置と組み合わせてeーTNGAをしばらく使うかを比較検討することになる。関係者2人に
よると、新たなプラットフォームの開発は約2年、そこから車両の開発には約3年かかる。
「無駄にできる時間はない」と、このうちの１人は話す。

新たなプラットフォームの開発は約2年、そこから車両の開発には約3年かかる。

18 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:40:42.69 ID:1wGPIf4k.net

>>2　↓こんな問題もあるようです。
・中国の大型連休で阿鼻叫喚…EV先進国が突き付けられた・・
・EV普及を進める中国にバッテリー回収の壁・・

19 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:42:24.02 ID:T6Ri4Vem.net

ゴミEVを何車種出しても売れないからな。
それより、まともなEVを早く販売しろよ。
全方位戦略でテスラや中華EVに勝てるとはとても思えないわ。

20 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:42:25.57 ID:zmdLPTvg.net

>>17
一時停止してテンガの名前を見直すんだろうな
わかるわ

21 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:42:29.76 ID:dmRDq4mN.net

bzナンタラがホイールボルトで出だしからグッダグダだし
あの社長なら、そらキレてこうもなるｗ

22 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:46:09.38 ID:Cw6ECAev.net

EV開発の遅れも表面化してきたな、手遅れニッポン

23 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:47:45.77 ID:ReDc+s8M.net

ハイブリッドの方がよくないの？

24 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:49:21.70 ID:Uh2TFoNW.net

ハイブリッドなら1ヶ月に一度ガソリン入れるだけなのにね
EVなら月一充電とはいかないでしょ

25 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:50:07.18 ID:9szK+W6X.net

EVやめてエンジンに戻るのか
わかるわ

26 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:53:05.17 ID:dmRDq4mN.net

>>23
欧州勢でも最近ルノーが遅ればせながら参入したぐらいだし
普及価格帯の大衆車で高効率を求めるならHVが現実解のはずなんだけどね・・・

27 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:55:54.58 ID:TaCAonEb.net

>>23
日本ではHV圧勝だけど、世界を見るとEVの半分くらいしか売れてない

28 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:57:47.93 ID:iaxdXr5G.net

テスラが生産ラインに導入した大型のアルミ鋳造機「ギガプレス」の有用性も検討する。自動車のプラットフォームは数百点の鋳造品や金型成形品を溶接して組み立てるが、大きな鋳造品を作れるギガプレスはこれを大幅に減らして効率化できる。


で事故ったら修理するのに高額な費用がかかるんだろ
鋳造はマジやめた方がいい
ユーザーにはメリットない

29 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:57:57.81 ID:QM4p7pI1.net

トヨタの作ったEVなんざその原価に負の遺産が盛り込まれてるんだから専業に勝てるわけ無いだろ
ってこんなわかりきったこと今頃議論してんのか馬鹿なのか？
若いトヨタ社員は絶賛転職活動してそう

30 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 23:23:31.80 ID:Le2ZzGWT.net

トヨタは心の底では日本人をバカにしてるんだと思う
広告代理店とネット工作使ってライバル車を落とし込んで、ブランドだけで売れると踏んでる

31 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 23:33:14.76 ID:vlf0SnHr.net

で、実際にEV買って使い続けて満足して次もEVとなってるのか?
売れた数ばかりでユーザーはその後どうなったかが謎すぎる

32 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 23:39:52.82 ID:lF3TP3sw.net

トヨタはいつまでたってもGT-R みたいな凄い車を作れないんだね。

EVでも遅れてるし、トヨタ終わった。

33 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 00:02:20.10 ID:KQ2KCaQA.net

【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
https://jitakukoukai.com/?p=20824

34 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 00:16:20.56 ID:5txiZJ5o.net

>>32
^_^)つ【新型クラウンクロスオーバーRS】

35 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 01:02:58.31 ID:t5g1E0dN.net

>>31
テスラオーナーだが
ガソリン車には戻らないと確信できる
っていうかテスラ以外も無理だと思うｗ

36 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 01:23:16.50 ID:dc5GaWhD.net

新しい電池の登場に照準あわせてるのかな

37 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:00:38.61 ID:3WYugHGe.net

米国のEV助成策にも対応しなきゃいかんしな

38 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:04:21.43 ID:xFNtAzUE.net

EVって
発電時のCO2や
バッテリーの環境負荷を考えると
そんなにエコとも思えないんだけど
実際どうなんでしょう？

39 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:10:54.03 ID:/sOR2lCK.net

>>35
ぶつけたとき修理どうすんの？
金額含めて

40 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:12:07.25 ID:2EwY9Wj7.net

10年もたんわ、こりゃ。

41 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:14:13.28 ID:t5g1E0dN.net

>>39
現実問題
今でも車体構造が歪むような事故はガソリン車でも全損扱いになる
別にテスラ固有の問題ではない
ただ高級車だから傷の修理はBMWとかの外車と同程度

42 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:32:10.15 ID:/sOR2lCK.net

>>41
ちょっと調べてもテスラの修理は最悪なんだけど
https://newspicks.com/news/6842610/
https://www.asian-pacific-festival-fukuoka.jp/tesla-repair-expensive/

43 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:34:49.05 ID:BoJ1TVcq.net

>>9
そんなレベルのノウハウは
シミュレーションでわかる

44 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:36:57.21 ID:JPyOhdM3.net

こんなに早くトヨタがガソリン車捨てる日が来るとはね

45 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:38:05.91 ID:9WT1XgD0.net

将来世の中の車のほとんどがEVになるとは思うんだが、近未来でどれだけのEVのキャパがあるのかな？
たとえば明日から日本の全ての車のうちEV率30%になったとして、それだけの充電する電力を賄えるのかとか、EVスタンド足りなさそうだなとか思ったりして、どこかでEVの普及に限界が来そうな予感するわ

46 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:39:56.23 ID:BoJ1TVcq.net

>>41
テスラは車体歪みやすいみたいね
本当は歪んでるのに、歪んでないことにされちゃう
のよりいいかもしれないが

47 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 02:40:52.24 ID:BoJ1TVcq.net

>>44
捨ててはいないだろ

48 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 03:39:38.03 ID:Mz9y4752.net

経営判断間違ってたな
大手マスコミが日本のEV出遅れを批判しないのが終わってる

49 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 04:01:17.15 ID:AEMluF6/.net

奴隷工の血の臭いと叫び声が聞こえたニダ！

50 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 05:38:52.63 ID:ZNl3aU35.net

プラグインハイブリッドですらBYDでいいからな
トヨタの存在意義なんてもう存在しない

51 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 05:58:40.88 ID:jR+eaCM1.net

FFクラウンで顧客のトヨタ離れは
一気に進んだ

52 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 05:59:55.19 ID:d1qLnoGX.net

PHVでトヨタの強みなんて何もないからな。
世界中のメーカーがPHV作ってるけど、トヨタが優れてる点なんかないわ。

53 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 06:08:28.16 ID:kTLm5ZTw.net

やはりこうなってしまったな

54 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 06:11:34.13 ID:yteBKt0I.net

>>51
日本の老害爺の顧客なんぞ最早どうでも良い、世界戦略の中ではゴミ

55 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 06:33:37.34 ID:DTWVHocK.net

HVやってたらいつでもEV出来るって言ってなかった？

56 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 06:45:04.51 ID:Q4TuxKb2.net

間もなくEVの大量廃車の時期に差し掛かるだろう、その頃熱は冷め、現実を見る部分はあるだろうと思う

57 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 06:54:54.81 ID:hNt7279P.net

ヨーロッパがEV見直しになってるから
方針変更するんだろ

EVは中国とテスラだけ。

58 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 07:35:13.68 ID:9XQV0yOX.net

ワーゲンが見直しかけるからな！
もう、水素とニューフューエルへ行く模様だな。電気やめやめ！

59 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 07:47:16.63 ID:2obiM9bg.net

>>57
中国はとっくに見直して、HV可になってる

60 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 07:53:06.05 ID:eeUXKsi7.net

某ディーラーの営業マンに聞いたが今のEVは真夏にエアコン全開にしたら殆ど動かないただの涼しい箱って言われた……そーいえばエアコン使用時の走行距離ってどこも発表してないよね？

61 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 07:57:22.74 ID:+MwiD3Zq.net

アンチEVが不満たらたらでワロタ
でもトヨタ様が見直すって言い出したから面と向かってトヨタ様には批判できないから辛そう

62 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 08:34:54.71 ID:pW0OO5qE.net

品質レベルがテスラとトヨタではまるで違うね。トヨタ技術レベルが追いつけばテスラのEVなんてアメリカ人すら買わなくなるよ

63 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 09:19:49.94 ID:hNt7279P.net

Evがもっとも適したのは自転車だったな。
5キロ以内の近距離移動

64 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 09:23:49.56 ID:hNt7279P.net

ヨーロッパも日本もEVやめて水素に切り替えるんだろ

65 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 09:23:51.47 ID:qi23jwjo.net

>>42
上はいつもの修理費370万
下はふわふわした内容しか書いてないクズ記事
お前バカだろw

66 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 09:25:24.03 ID:qi23jwjo.net

>>45
また電力ガーとかいう奴が出てきたのかw
ちょっとは自分で調べた方がいいと思うよ

67 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 09:35:19.62 ID:t5g1E0dN.net

トヨタ「想定よりBEV化早い!BEVを本気でやらないとヤバイ」
トヨタ信者「BEVは流行らないこれからは水素」
トヨタ「えっ!?」
トヨタ信者「えっ!?」


クソワロタｗｗｗ

68 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:09:52.54 ID:/sOR2lCK.net

>>65
まだ欲しいのか？
https://model3-manual.com/repair_cost/
https://teskas.net/forums/topic/48175/
欲しけりゃどんどん上げてやるぞ

69 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:14:49.51 ID:syEHOYrw.net

俺の円周率論文を車輪の再開発とかいって笑ってたのが
車輪の問題でつまづいてないか
電化、電気自動車化するとバッテリーが思いからテスラ
とかでも太いタイヤばっかつけてる
電気自動車にして一番儲かりそうなのは浪費されるタイヤ屋
かもしれない

70 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:19:57.35 ID:0fX9jF5V.net

>>68
それくら高級外車なら普通だが？
お前みたいな貧乏人は買わないほうがいいよ

71 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:23:01.88 ID:/sOR2lCK.net

>>70
テスラ、テスラら連呼されてるけど
https://teskas.net/forums/topic/30639/
https://s.kakaku.com/bbs/K0000868352/SortID=24724072/
こんなポンコツただでもいらんわ
金出して買うやつは馬鹿かアホ

72 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:24:09.04 ID:WDlJiXbw.net

いいものが広まるとは限らない
政治ロビーに負けたんだよｗ
もうEVなんだから柔軟に対応しないとスマホや家電の二の舞になっちゃう

73 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:25:51.47 ID:t5g1E0dN.net

>>71
お前の年収では買えないだけだろ
ただの僻みだなｗｗ

74 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:28:12.44 ID:syEHOYrw.net

大島栄城だが、俺が偶然みつけたトルエンで水素で電気を貯蔵から
トヨタ自動車も研究がすすんでいない
水素燃料化をやってるカワサキ重工とかではトルエンではまだ高い
ほかに材料無いのか、と材料工学のはなしになってる
取る円いがいの材料をそうそうに見つけないと

75 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:29:10.36 ID:/sOR2lCK.net

>>73
話のすり替えに逃げだしたな
テスラの修理は金も時間も掛かる
馬鹿はテスラの修理が高額と知らないんだな
世間の常識みたいになってるんだが可哀想に
リンク先でもテスラの修理高いと知らないのは
無知になってるんだなこれが哀れだわ

76 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:29:39.82 ID:qi23jwjo.net

>>68
高いとは思うが正規だし車両価格考えたらしゃーないレベルだろ
持ち主も納得してるし、貧乏人のお前が騒いでるだけw

77 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:31:13.57 ID:OBaC5g6y.net

世界のトヨタとうぬぼれてハリボテで30車種揃えてみたけど
テスラにまったくかなわないので
やっぱり戦えそうな車種に絞って開発しますってことでしょ
間抜け

78 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:33:10.19 ID:/sOR2lCK.net

>>76
やっと高いと認めたなヤレヤレ
逃げ場無いもんなそりゃあ
テスラの修理費用と修理期間は長い
それが真実

79 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:33:18.43 ID:syEHOYrw.net

特攻部隊をやったのはスバルじゃないか
スバルが駄目だった
トヨタ自動車本体はやらせるだけ

80 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:33:28.15 ID:0fX9jF5V.net

>>75
高級車の修理費は総じて高額ですよ？
高級車に乗ったことないの？

81 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:34:23.30 ID:qi23jwjo.net

>>71
上はガッツリ行ってるから国産車でもまともにやればそれなりにかかるぞ
下はなにを言いたくて貼ってるのか意味不明
まあ買えもしない車の修理費用を必死にググってご苦労さんw

82 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:35:34.82 ID:qi23jwjo.net

>>78
だから？
買った人は普通に修理してるし買えもしないお前が騒いでも意味ないぞw

83 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:39:57.95 ID:0fX9jF5V.net

貧乏人が高級車の修理費の心配とかｗ
買えないのにｗｗｗ

84 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:45:35.79 ID:JPyOhdM3.net

>>77
EV車種を絞るのではなく、ガソリン車と共通の部品使って利益得ようとしたけどダメで、
EVに専門のものをそれなりの投資をして開発しないといけないですって話。
つまり経営資源をEV一本に絞るの。

85 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:58:41.60 ID:f6nWXvqm.net

ハイブリッドももういらない
安物 EVで十分だわ
BYD に期待大

86 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 11:07:47.17 ID:syEHOYrw.net

>>84
どうせそれようの竜骨はないとか鐵がないとかじゃないのか
そっから組まないととか

87 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 11:18:33.49 ID:cwhJrgGB.net

EVってどれくらいで買い替え？バッテリー8年とか
書いてるけど

88 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 11:46:24.53 ID:l7TP3/RC.net

Twitterで大喜びで、トヨタが遅れてるから、今後数年で負けるって喜んでるテスラ乗ってる馬鹿が大量発生してる。

冷静に考えて、年間1000万台作ってる会社が50万台のEV専業メーカーの売れてる路線の車のパクリしたら、圧倒的に勝利だろ。た

89 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 11:53:14.69 ID:x5Pd4OVx.net

>>88
トヨタ関係者「収益のめどが全く立たない」
「ＥＶの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この２点で目論見が外れた」

90 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 12:06:27.12 ID:DdFkLSld.net

結局餅は餅屋なんだよな
やっぱりトヨタも言ってるように、EV一本でやってるメーカーには簡単には追いつけないわな

鳴り物入りでF1参戦して全く結果を出せなかったのを思い出すわ。本業に勝つんは難しいんよ、たとえトヨタでも

91 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 12:07:30.96 ID:qFdifpbu.net

インフラに力入れない日本。政府自体がやる気無し。
今のエンジン使えるニューフューエルが一番現実的。

92 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 12:16:50.79 ID:qFdifpbu.net

>>77
違いますす。フォルクスワーゲンが方向転換したためトヨタも乗っかる。EV走らせるだけの電気がないからな。

93 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 12:20:43.97 ID:6PsjVuT4.net

あれはハッタリだったってこと？にしてはかなりでかい嘘だったな
流石にこっそりと発表できる話じゃないよな
TVで見て、まだ３０車種出ると思って待ってる人おるで

94 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 12:21:43.12 ID:QGVaaToy.net

そもそもEVの市場が少ないし
今後もそこまで伸びそうに無い事なんだよな。
だから行政がEVしか売るなと市場を無理矢理作ろうとしているけど
今のところバッテリーに金をかけられる高価格帯しか
オーナー側もメーカー側も噛み合わない。
EVの開発は続けるべきだけど、大規模な方針転換の段階では無いかと。
トヨタなんか専業メーカー別に作った方がいいかも。

95 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 12:27:35.68 ID:OBaC5g6y.net

>>84
結論としては間抜けで間違ってないだろ
トヨタはＥＶの進化を軽く見た

96 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 12:30:18.09 ID:uLdGp3+p.net

そもそもトヨタはEVで利益出せないから話にならない
EVでテスラ級に稼げるなら、今すぐレクサスをEV専用にするだろ
レクサスだけで年間の純利益2兆円になるんだから

97 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 12:51:20.01 ID:syEHOYrw.net

うちはカネあった時代も建築されて100年の家でほったて小屋じゃないが
すませてたのに、アキオ社長のはなに考えてんだ、トヨタ自動車はおかしい

98 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 13:00:58.70 ID:2obiM9bg.net

>>96
まだ世の中、内燃車の方が遥かに多くて、それで年間利益３兆円ほど稼いでますよ

99 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 13:05:13.63 ID:6Cs4g8kk.net

>>98
2兆と3兆の差しか無いじゃんか

100 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 13:08:00.84 ID:6qP1JUJ8.net

>>98
トヨタ、通期の純利益予想2兆3600億円
今年度の予想ね
しかも今の所これも下回ってるｗ

https://jp.reuters.com/article/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF-%E9%80%9A%E6%9C%9F%E3%81%AE%E7%B4%94%E5%88%A9%E7%9B%8A%E4%BA%88%E6%83%B32%E5%85%863600%E5%84%84%E5%86%86%E3%80%801000%E5%84%84%E5%86%86%E4%B8%8A%E6%96%B9%E4%BF%AE%E6%AD%A3-idJPL4N2ZG0YM