【EV】トヨタ、中国BYDと開発の新型EVを発売　現地向けに [ムヒタ★]

1 ：ムヒタ ★：2022/10/25(火) 07:30:33.55 ID:FZsPrzRh.net

トヨタ自動車は24日、電気自動車（EV）専用ブランドの新型車「bZ3」を近く中国で発売すると発表した。中国のEV大手、比亜迪（BYD）との共同開発で、トヨタとしては初のセダン型となる。EVの販売が盛んな中国で品ぞろえを広げて、顧客の開拓を急ぐ。価格、詳細な発売時期、生産台数の目標などは未定としている。

トヨタは2021年、EV専用の新ブランド「TOYOTA bZ（トヨタ　ビーズィー）」を立ち上げ...
2022年10月24日 17:00 (2022年10月25日 5:17更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD244UH0U2A021C2000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 07:38:53.25 ID:ALvjGhWN.net

かつてトヨタは、テスラと共同開発していた。
中国BYDも、時価総額でトヨタを抜いていくのか

3 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 07:44:14.69 ID:/MKRhTI5.net

トヨタは習近平一派

4 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 07:46:57.43 ID:ZfQl6Ga0.net

>>3
江沢民派の二階先生を怒らせるのか（笑）

5 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 07:52:03.26 ID:Ti67E73i.net

小室圭叩きをしてるやつのツイッターアカウントみたら見事に反ワクでワロタ

6 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:00:55.87 ID:i173JZ/3.net

技術とられて終わりやん
学べや

7 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:02:11.65 ID:BN+tKtbv.net

EV用に立ち上げたブランドの1発目がスバルとの共同開発、2発目がBYDとの共同開発って、単独ではEVやる気ないんかね。

8 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:03:42.20 ID:ZfQl6Ga0.net

>>6
別にお前の技術でないし
死蔵してもカネにならんわ

9 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:11:07.14 ID:+vUkOHvw.net

>>6
逆だろ、安物電池の車を作って売るノウハウもらう

10 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:13:28.67 ID:cn+OL7v9.net

>>7
トヨタは完全に読み違えたからな
どうせEVなんてすぐなくなるだろうと思って水素やHV推しとけって感じだったが、みんな一丸でEV推進しちゃったから孤立してしまった。
トヨタは胡座かいちゃって余裕かましちゃったね。

11 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:15:30.65 ID:p1mXJpMJ.net

検察がゴーン逮捕してなかったらこんななってない
トヨタ自動車にも問題があった

12 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:18:01.60 ID:XzlYr50I.net

中国人は買えるけど日本人は軽しか買えない
貧乏な国になっちまったな

13 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:21:45.82 ID:qcqH8hNh.net

共同開発って言っても、
トヨタ5%、byd95%の割合だからな

14 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:22:58.87 ID:BlZba7pz.net

トヨタブランドでBYDの車を売るという話ね。

15 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:23:49.07 ID:yJjJu6qE.net

>>2
当時テスラのバッテリーがパナソニック製PC用モバイルバッテリーの
寄せ集めだったからねえ。得る物が無かったんだよ。

BYDは、中国国内で安物バッテリー生産してんだろうし・・・
トヨタも中国国内でのEV販売に参入したいんだろうね。

16 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:26:07.58 ID:yJjJu6qE.net

>>12
軽自動車の方がコスパが遥かに高いってことｗ
EVなんてたとえ電気がタダだと仮定しても損ｗｗｗ

17 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:27:57.63 ID:i7KzhhHo.net

EV30車種もやってないからこその大ボラだったな

18 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:29:51.41 ID:I618boDv.net

EVに本気になったから、もはや追いつけないことを悟った

19 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:35:59.25 ID:+Io0Zb1l.net

BYD製EVのOEMかな

20 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:38:54.26 ID:WbgZ9YYS.net

ネトウヨってEV嫌ってるよな
なんで？

21 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:44:56.96 ID:LR0yzkXG.net

日本が誇る世界のトヨタは
中国の支配下にw

22 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:48:47.51 ID:qcqH8hNh.net

>>17
昨日、嘘でしたってトヨタが発表してたぞ

23 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 08:55:35.68 ID:XpOD9N8r.net

>>1
トヨタのEVを買うか、BYDのEVを買うか
と言われれば世界的にはEV販売経験が長いBYD製のEVを選ぶ人が多いだろうからな

24 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:12:06.74 ID:+4dXgUwS.net

>>16
軽自動車あたりで我慢してる日本人が
一番損してるだろ
機会損失って言葉知らんよね

25 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:17:40.56 ID:y2A/XzoR.net

>>7
まー、今年もトヨタとレクサス単体でVWグループを打ち抜き全世界でEVではなくガソリン車がバカ売れしてて、今は受注分の生産を確保するのが第一優先なんだろう

トヨタ、3年連続世界販売首位が確実に　2022年上半期、欧州でヤリスなど好調2022年7月28日
https://www.nagoyatv.com/news/index_amp.html?id=014272

26 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:26:42.90 ID:UI/cM/vX.net

>>25
ニュース見てないんか

トヨタが生産見通しを下方修正
10/24(月) 9:10配信

27 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:30:24.94 ID:OMNUYC3c.net

>>12
そう言えば去年一世を風靡した宏光ミニEVとその愉快な仲間たちは今年世界で一番売れたEVらしいですね
日産サクラの半分以下の電池を積み民生品を多用し50万円を切る脅威の低価格ガラパゴスEVですけれど

その後欧州市場へ展開しようとしたら肝心の中国が58協定未加盟なんで安全性再審査が必要になり45万円から一気に一台130万円にまで値上がり、その上走行中に勝手に横滑りすると言う、そもそも真っ直ぐ走れないと言う欠陥車だった事もバレてEURO NCAPにもパス出来ず結局欧州市場で一台も売れず一年経たずに去年撤退したかわいそうなガラパゴスEVでしたが…

EVは部品点数が少ないので誰でも作れるからトヨタみたいな内燃機関メーカーは一瞬で瞬く間に倒産しこれからは中国の格安EVが世界を席巻するんだとガラパゴスEVの威容を讃える書き込みが絶えなかったですが、結局中国以外では1ミリも走れない、文字通り世界初のガラパゴスEVで終わっちゃいましたよね

28 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:34:24.71 ID:+4K53acQ.net

液晶テレビも中の液晶パネルの製造元など気にせず国内大手メーカー選ぶだろ
ホテルなどに泊まっても部屋に設置してるのは国内大手メーカーの安いモデルだろ。　ハイセンスやLGなど置いてないだろ

29 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:45:24.22 ID:SN0IUk5w.net

アメリカが中国に対し、産業のコメである半導体を徹底的に兵糧攻めしだしたからよりガラパゴス化するだろうなw

30 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:48:08.43 ID:OouJbD8t.net

あの時ガラパゴスEVを礼賛してた人たちは、息してるの？

0039 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/01(木) 12:25:05.71
普及の要素多々あるよ
高齢者の足としてとかな　小型モビリティ
トヨタとか１０年以上前からやってるけど
安全クリアできずかで、ほぼ社会実験程度で終わってる
中国に負けるわID:d7gOqfkU0

0098 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/01(木) 12:30:51.51
スマホで敗北した流れが遂に自動車にも来たか
ID:8CIIp+Y/0

0232 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/01(木) 12:45:53.75
ガソリン車のが部品点数多いから故障しやすいと思われる
ID:IHa9rbkS0

0862 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/01(木) 14:35:16.62
「こんなのは安全性能の問題で売れないんだー！」っていう定番の負け惜しみネタは、
日本の軽自動車が世界の安全基準をクリアできない走る棺桶だっていう恥ずかしい現実を【投影】したレスなんだろうね
ID:goFK93+I0

【車】お値段48万円…中国「格安EV」の実力とは　航続距離120km　キャッチフレーズは“人民の足” ★3 [ばーど★]
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1617247069/

31 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:48:39.42 ID:KwRYWNs3.net

電池周りは日本は世界最高の技術を持っているのに、また盗まれるな
アホ過ぎ

自前開発して売れよ

32 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:53:08.17 ID:UI/cM/vX.net

>>31
トヨタは水素に賭けてＥＶは捨ててるからな

33 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 09:55:21.37 ID:wJjz32X2.net

>>10
中国以外じゃEVメーカー利益出てないじゃん
テスラだって中国がEV優遇政策やめたら終わり
中国企業と組むのはリスクだけどEVは今でも中国で売らなきゃどうしようもないんだから遅れてるとは言えない

34 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:00:59.92 ID:PAqoeN8r.net

トヨタのEVってタイヤが外れるポンコツだっけ？
日産以下じゃん

35 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:01:08.91 ID:vxkhWJkT.net

>>7
トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討　クラウンなど開発一時停止＝関係者
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

36 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:03:09.79 ID:UI/cM/vX.net

>>35
今ごろ見直し？？？

37 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:05:13.40 ID:UI/cM/vX.net

>>35
こっから？？？
それじゃ予定EV全部キャンセルじゃんｗ

見直しの焦点となっているのは、トヨタがＥＶ用に開発した「ｅ－ＴＮＧＡ」と呼ばれるプラットフォーム（車台）。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する

38 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:05:37.31 ID:7DmV5x5g.net

>>30
BYDから15000ドルのAクラス車が発売されるよ
数年後には日本でも販売されるはず
https://www.youtube.com/shorts/11aTRyAKHdw

39 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:06:11.01 ID:UI/cM/vX.net

やばくねｗ

（今のままじゃ）「収益のめどが全く立たない」と、関係者の１人は話す。「ＥＶの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この２点で目論見が外れた」

40 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:07:46.02 ID:7DmV5x5g.net

>>39
トヨタの損失は超円安などで日本国民全体で負担する
構造になってるから無問題ｗ

41 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:07:48.60 ID:UI/cM/vX.net

>>37
移行に５年ｗｗｗｗ
オワタ、トヨタオワタｗ


同チームは、ＥＶに特化した新たな車台の開発にすぐ着手するか、次世代のＥＶ駆動装置と組み合わせてｅーＴＮＧＡをしばらく使うかを比較検討することになる。関係者２人によると、新たなプラットフォームの開発は約２年、そこから車両の開発には約３年かかる。「無駄にできる時間はない」と、このうちの１人は話す。

42 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:09:59.19 ID:UI/cM/vX.net

うん？
これスバルもオワタ？ｗ

43 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:12:21.77 ID:lVk0JR15.net

広大な中国とかアメリカより、充電インフラをばら撒きやすいヨーロッパの小国とか、
シンガポールみたいな、ちっちゃい国に向いてるんじゃねえの

44 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:13:12.91 ID:UScht/IN.net

EV30車種のラインがガソリン車も作れるってあたり、急場凌ぎ感が強い

45 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:15:14.74 ID:uGTjM+bM.net

>>17
あのニュースすごかったな、今でもガソリン車が売れまくり3年連続世界販売台数世界一に大手をかけてるのに、ちゃんとEV化の時流はウォッチしている、さすがトヨタは世界王者の貫禄やったな

46 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:16:32.31 ID:wJjz32X2.net

>>39
そもそも収益のめどが立ってる既存自動車メーカーないから

47 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:17:40.40 ID:UI/cM/vX.net

>>44
その結果が
>>39よ

48 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:19:52.63 ID:L3rAsbd/.net

>>38
50万円EVもついこの間まで世界中で売られると言われてたね

まー、日本で年間100万台くらい売れたらもう一回教えてよ

49 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:22:39.12 ID:X4eUdBq3.net

パンツだけじゃなく自動車も作ってるのか

50 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:23:03.04 ID:UI/cM/vX.net

>>46
そうなん？BMWなんて今年EV伸びまくって収益も伸びてるけど

51 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:23:45.10 ID:sLgtWNoF.net

つまんねー組み合わせやな
ソニーホンダモビリティのほうが期待できそう

52 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:25:54.22 ID:UI/cM/vX.net

>>48
トヨタの年間販売が去年95万台なんやがｗ

53 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:26:18.46 ID:UI/cM/vX.net

>>52
失礼半期やな

54 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:27:50.85 ID:UI/cM/vX.net

139か

トヨタ自動車の軽自動車を含めた2021年度の国内販売台数は、前年度比9.3％減の139万5920台だった。2年連続で前年実績を下回った。

55 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:29:09.06 ID:7DmV5x5g.net

E-TNGってEV専用プラットフォームだと思っていた

56 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:31:23.49 ID:UI/cM/vX.net

>>55
一応専用だけと既存ラインで作れるという自由が制限された中での専用みたいだな

だからBZ4Xあの程度で値段高かったんだろう

57 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:35:43.74 ID:UI/cM/vX.net

BZ3だってBYDは利益相反になるんだからトヨタに安く供給しないだろうよ

もうトヨタにＥＶ競争力はない
それも新プラットフォームになるまで

2028年かよまともなEV出せるの

58 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:38:40.75 ID:UI/cM/vX.net

2028年までトヨタにできることは既存プラットフォームで赤字でEVを生産し続けることだけだ

高く作って安く売るしか競争力が保てない

59 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:40:38.32 ID:vxkhWJkT.net

ＢＹＤて、
自動車メーカー時価総額でフォルクスワーゲンを抜いて
テスラ、トヨタに次ぐ世界３位なんだな

60 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:46:43.21 ID:i7KzhhHo.net

>>45
EVに関しては悪い方向に王者の貫禄が出てると思うよ
トヨタからしてみればEVなんかに力を入れるよりガソリン車作る方がよっぽど利益がでる、その結果がEVに参入できなかったと

61 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:47:57.19 ID:p1mXJpMJ.net

どうせトヨタ自動車のことだから、テスラやメルセデスやホンダが先行した
あとの猿真似しかしないできないじゃないの

62 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:49:01.00 ID:UI/cM/vX.net

>>59
中国市場じゃ先月トヨタの販売数（年200万台）超えたよEV・PHEVのみで

63 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:50:51.02 ID:UI/cM/vX.net

>>60
でその30車種も全部見直しやもんな。今更プラットフォームからて・・

64 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:52:36.02 ID:Le2ZzGWT.net

トヨタは社風が敬遠されてまともなソフトウェア技術者がこないからEVは無理

65 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 10:53:07.48 ID:OGEH+2gv.net

日産の株を買えば良いさ。
買い増ししてルノーとも提携するのが安上がり。
EVノウハウとZとGT-Rも貰えば良い。ユーザーは安心出来るし、ディーラー従業員は更に安心出来る。

winいっぱい

66 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:03:08.55 ID:p1mXJpMJ.net

ゴーンさんが全国自動車工業会会頭だったときは、日産でリーフで
テスラも押さえ込みしてたのに、ゴーンさんが辞めた途端に検察がゴーン逮捕
とかむちゃくちゃにして、アキオ社長の采配がそうとうまずいだろ

67 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:09:38.89 ID:p1mXJpMJ.net

それとももう現状が日本人の限界なのか
はなしをとおせるのは身内だけ
いっさい国際化してない

68 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:21:33.90 ID:1lv1S3qc.net

インフラ整備してみろや

EVなんてインチキだろ、充電３０分しとけ、馬鹿どもｗ

69 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:30:21.94 ID:p1mXJpMJ.net

NTTドコモの大星さんなんか、国にもほとんど頼らずインフラもつくって
imodeもつくってカネだけ造って逃げた

経営者でかなりちがってくる

70 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:35:57.70 ID:XnzGAehx.net

日本では800万円、中国では300万円って感じか？

71 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:40:22.94 ID:p1mXJpMJ.net

NTTドコモの大星さんもNTT異常隊通信だ、とか気狂い言われたわな

72 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:42:38.47 ID:7DmV5x5g.net

>>70
BYDは本気で日本市場を獲りに来てるから
利益を薄くしてもシェアを追うと思う

73 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:48:35.82 ID:uVUsCAxS.net

>>35
＞トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計の
＞プラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた
＞従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラが
＞すでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。

これ見出しだと開発停止とか書いてるし逆の意味にすら取られかねない、記者無能な記事だが
EVの普及が予想以上に早くてもっと早める必要があるから見直してるという記事なのよね
また、かつてテスラと協力してたがその後あっさり株を手放したことについても、
それは誤りだったように記述している

74 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:49:47.27 ID:ef0llSkg.net

>>37
TNGAで、偉い人が決めたことに意見できない社内の雰囲気
ってのが読みとれる
男子ならみんなあれ連想するのに

75 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 11:55:09.72 ID:OOTkVfq7.net

デザインさえ良くなれば売れると思うけど。
トヨタとホンダのデザイン残念すぎる。

76 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:07:01.12 ID:0Azya7SJ.net

https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。

ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。

「収益のめどが全く立たない」と、関係者の１人は話す。「ＥＶの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この２点で目論見が外れた」

テスラが生産ラインに導入した大型のアルミ鋳造機「ギガプレス」の有用性も検討する。自動車のプラットフォームは数百点の鋳造品や金型成形品を溶接して組み立てるが、大きな鋳造品を作れるギガプレスはこれを大幅に減らして効率化できる。



ビジネス+のアンチEVがいつも言ってることと真逆なんですけど。どうなってんだよ、アンチ諸君。はよ来て言い訳しろや

77 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:12:25.55 ID:DsmjyseI.net

>>24
日本は道が狭いんだよ

78 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:25:31.63 ID:TU29fGBX.net

HVやPHEVを作っているなら、EVくらい自前で作れよと思う

79 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:26:30.82 ID:+Io0Zb1l.net

中国に半導体を輸入させないようアメリカが動いてる影響で、EV生産にも影響出てるらしい
そうでもしないと勝てないんだろうな

80 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:28:47.46 ID:M69KDmYa.net

>>78
中国でEV売るならバッテリーは中国製じゃないと駄目
アメリカも同じような政策取るし、日本も追従しないとね

81 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:34:52.76 ID:UI/cM/vX.net

>>78
>>39

今ん体制じゃ作るだけ赤字らしいよ

82 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:37:09.43 ID:TU29fGBX.net

>>81
技術的に作れないのも、経済的に作れないのも、結果からみれば同じ

83 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:51:30.02 ID:pFlFXcOB.net

e-TNGA　e-天河？
中国語みたいな響きだね

84 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:51:43.58 ID:05KvtI2S.net

最後の砦のヨタさえ中華車に頼る事態になってる現実が来ましたね。
一応は共同開発になってますが、スープラ、86方式のバッジエンジニアリングが濃厚です。
それにしてもデザインは世代交代できてない残念仕様、常にレクサス以下の宿命に金出すお客が可哀想
価格競争力で市場から支持されないと予想します。
さてとツボ磨いて現実逃避しよう(^^♪

85 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:52:08.33 ID:pFlFXcOB.net

>>80
まあ仕方ないにしても
となると中国の爆発笑ってられんよねｗ

86 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:54:38.54 ID:pFlFXcOB.net

ついこないだの３０種すら開発中止したのかよ
大丈夫か？
というか１車種でもいいからテスラ完全に超える一台作るべきだろ

87 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 12:59:35.77 ID:SS45o+zO.net

>>1
かつての重工業、造船、半導体、家電と次々に世界市場トップから脱落・衰退した日本
残る最後の砦の自動車産業もEVのグローバルトレンドを読みきれず、10−20年後に世界市場トップから脱落・衰退する可能性は低くないでしょう

既にトヨタ・ホンダは、EVシェア世界ランキングで20位以下でこれまで見下してきた中韓メーカにも負けている現状

https://www.ev-volumes.com

欧米のEV生産のメインターゲットは2025−2030年、極めて近い将来。
日本自動車メーカのEV生産のメインターゲットは2035年以降・・・10年世界に比べて遅いアクション

巻き返しは相当大変と言って良いでしょう。

88 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 13:21:08.58 ID:UIdZXoYZ.net

トヨタがEVを作るならすぐ作れる代物だから
ぼちぼち参入で様子を見ているんだろう
勢力図どう転ぶかわかったもんじゃない

89 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 13:26:42.29 ID:9IPsYVYm.net

トヨタですら最早一人で電気自動車を造る事は出来ない
必ず中華企業か韓国企業に頼る事になる
日本ほ既にそこまで落ちぶれてる事を認識すべき

90 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 13:36:26.72 ID:IsmA2hrA.net

>>89
中国で車売るには中国企業と組まなきゃいけないんだよ
組まないで売ることは無理

91 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 13:50:50.02 ID:dq9ssbdY.net

テスラは車だけじゃなくてユーザー体験が段違い
スマホの連携、充電の容易さなどなど

92 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 13:53:21.11 ID:KfaRhmYM.net

トヨタ製のBVDのパンツってどれくらいの性能なんだろう

93 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 14:18:15.80 ID:mu7v7fv4.net

技術盗まれてほなサイナラって可能性は？

94 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 14:26:48.69 ID:+7Pxmdmm.net

水素社会なんて絶対来ないわ

95 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 14:33:06.64 ID:IsmA2hrA.net

>>94
蓄電池が
高い
重い
デカイ

なので水素のほうが便利なんだよ
まぁガソリン/軽油というもっと便利なものあるけど

96 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 14:38:18.15 ID:7DmV5x5g.net

>>95
水素ステーションがないｗ

97 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 14:57:26.37 ID:IsmA2hrA.net

>>96
トラックやタクシーならちょっと増やすだけでカバーできるでしょ

98 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 15:00:36.77 ID:jjiiTTdB.net

ネトウヨ惨めだな

99 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 15:20:30.29 ID:JOrHvZ2r.net

水素ステーションならじわじわと増やす計画だった筈

100 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 15:21:43.93 ID:YDBzQDge.net

トヨタも中国に教えてもらう時代になったんだなあ

101 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 15:31:55.42 ID:tNwHaEXf.net

技術盗まれるって…
EVはBYDのほうが上だよ。トヨタはbz4xといい、まともにEV作れてない。

102 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 15:36:26.42 ID:nUSVCpYO.net

もしかして天下のTOYOTAが焦り出したの？

103 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 15:46:52.12 ID:reC4kdm8.net

>>102
> もしかして天下のTOYOTAが焦り出したの？

トヨタは焦ってると思うよ
世界最大自動車市場の中国
その中国でトップ企業のBYDが
よりによもよって
バッテリーEVよりもPHVの方が売れるようになったからね
BYDの販売比率はPHVがバッテリーEVを超えた
もうバッテリーEVの時代は終わりでしょ

104 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 15:50:22.70 ID:qQ+Wd9p4.net

>>95
> >>94
> 蓄電池が
> 高い
> 重い
> デカイ
それは改良されてそのうち大差なくなる上、水素も重いデカいは大差ない

> なので水素のほうが便利なんだよ
自動車ではそうでもないし一番問題なのは高価すぎて話にならんという

> まぁガソリン/軽油というもっと便利なものあるけど
それなら水素もいらんわけだがバカなのかな。何のために水素とかいう何のメリットもない
高いだけのゴミをやろうとしたのかも知らんのか

105 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 16:04:00.50 ID:IsmA2hrA.net

>>104
バッテリーが改良されないし値段も上がってるからみんな困ってるんでしょww
妄想で語るなよ

106 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 16:15:13.11 ID:IsmA2hrA.net

ちなみに現状だと軽のエンジンと燃料タンクと20Lのガソリンで70kg程度

日産のサクラはカタログ値で180km走行可能だがバッテリーだけで200kg +モーター

107 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 16:27:02.93 ID:Wx7QpxKG.net

>>28
最近たったホテルでは普通に置いてるぞ

108 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 16:39:49.81 ID:TQ5JD2Ve.net

【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
https://jitakukoukai.com/?p=20824

109 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 16:53:36.33 ID:sH03cTmA.net

>>20
ネトウヨは理系が多い。
パヨクの似非科学には呆れてるから。
エネルギー効率の初歩すら知らないパヨクが
やることは全て失敗なのが既にわかってる。
ノルウェーなど、1トンのCO2削減するのに、
40トンのCO2を他国に輸出してるのしらんだろ。

110 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:00:25.69 ID:qQ+Wd9p4.net

>>105
> バッテリーが改良されないし値段も上がってるからみんな困ってるんでしょww
されてないならトヨタがEVの普及が早すぎとか言わんしサクラが売れたりテスラが大きな顔しないんだけど
バカなのかなあｗ

> 妄想で語るなよ
お前がな。お前のはどっちかと言うと願望だけどｗ

111 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:02:36.72 ID:qQ+Wd9p4.net

>>106
> ちなみに現状だと軽のエンジンと燃料タンクと20Lのガソリンで70kg程度
水素の話なのにそれから逃げて水素は無視というところが笑えるｗ

> 日産のサクラはカタログ値で180km走行可能だがバッテリーだけで200kg +モーター
サクラはバカ売れですけどねｗあとガソリンはリッター200円以上しますがｗ
いずれは枯渇するし燃費がバカ高かったら航続距離とか意味はない

112 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:06:22.38 ID:qQ+Wd9p4.net

>>109
残念ながら科学者はみなリベラルっぽいしなあ。アインシュタインにしても湯川秀樹にしても
そもそも温暖化言ってるのも科学者がおっぱじめたことでみな理系だろ
文系の政治家がいやいややってる風。科学をバカにしてるネトウヨみたいな政治家だけが反旗を翻す

113 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:08:41.98 ID:mE0NLY4m.net

>>109
星空サラってネトウヨいたよなw

114 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:09:46.70 ID:sH03cTmA.net

>>104
>それは改良されてそのうち大差なくなる

ならない。

既に電池材料としてリチウムというブレイクスルーを経て今のレベル。
今の電池重量密度が4倍になればEV はガソリン車並みになるが、それは妄想の世界。
何年経とうと物理限界は越えられない。
どんなに科学が発展しても人間が100m　3秒切れないの同じ。
パヨクは、人間が100m　3秒切れると言う妄想をする。

まぁ、100年以内に実用化の目処立ってない技術を信じたり妄想するバカが中世に錬金術にハマったんだよ。

錬金術師って文系だからね。
ガリレオもダ・ヴィンチも錬金術なんかやってない。

115 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:12:49.21 ID:xSCYf78/.net

>>111
ガソリンがリッター200円とかどこに住んでるの？？？

116 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:17:57.18 ID:qQ+Wd9p4.net

>>114
> ならない。
なってますが。昔よりそうなってるから

> 既に電池材料としてリチウムというブレイクスルーを経て今のレベル。
そもそもリチウムに限定した覚えはないしお前も言ってない。
突然言ってもいない事を言ってルールを変えるのが嘘つきの君らしいｗ
昔より改良されてることも変わらない

> パヨクは、人間が100m　3秒切れると言う妄想をする。
俺は全然違うけどそれはネトウヨじゃないのかなあｗ精神論って昔から君をはじめ得意じゃんｗ
戦争でも常にそうだし

> まぁ、100年以内に実用化の目処立ってない技術を信じたり妄想するバカが中世に錬金術にハマったんだよ。
トヨタは普及すると言ってるしバカなのかなあ
てか現実見ろよ。だからバカにされるんだが
なんなら賭けるか？どうせ逃げるんだろうがｗ

117 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:18:26.36 ID:qQ+Wd9p4.net

>>115
補助金も知らない池沼ｗ

118 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:18:27.93 ID:nfth6JbB.net

>>114
そんなに賢いんだったら是非トヨタを説得してくださいな

現実は>>76だけど

119 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:19:32.07 ID:lqua2Sel.net

ナイト200みたいな電気自動車も出るかな

120 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:20:43.82 ID:xSCYf78/.net

>>117
ガソリン税知らないのかな？

>>118
これ記者の希望が入りすぎてて参考にならんぞ
ギガプレスなんてしたら全国の板金工場から怒られるから絶対にできない
先日もプリウスのCFRPボディーですらぶっ叩かれてる

121 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:23:55.92 ID:nfth6JbB.net

>>120

トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計のプラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。

ギガプレスは検討課題であって、本題は↑これでしょ
今のままではダメだから大々的にやった30車種発表も見直し。それも記者の願望ですか？トヨタが否定したの？

122 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:27:49.53 ID:qQ+Wd9p4.net

>>120
> ガソリン税知らないのかな？
笑ったｗバカすぎ補助金知らないことがそんなに恥ずかしいとかｗ

123 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:28:58.65 ID:xSCYf78/.net

>>121
記者名で調べると中国在住っぽいので話半分ぐらいに見てたほうがいいよ
NHKに同じようなことやられた経験があるw

124 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:29:10.88 ID:05KvtI2S.net

何？狼狽えて右往左往してるのですか、いつものポエムのキレ足りないよ
超一流企業のトヨタ様がセダン型BEV発売される朗報ですよ、皆のもの祝え讃えよ。

125 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:33:55.24 ID:nfth6JbB.net

>>123
デトロイトに5年いたってのも調べたら乗ってたけど？

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/031000162/?P=2

トヨタ、半導体不足で発揮した抵抗力 震災10年 供給網寸断の教訓

トヨタよりの記事も書いてるな

126 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:37:56.04 ID:xSCYf78/.net

>>125
実際はトヨタの調達も間に合ってないからなぁ

127 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:42:09.49 ID:GvR1C/22.net

>>10
世界的にEV推進の流れは減速してる
電気足りないし
EV推進のワーゲンの会長は会社から追放される
BMWのCEOはグリーン燃料に力を入れるとのこと

128 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:44:25.35 ID:nfth6JbB.net

>>126
つまりトヨタの提灯記事書く記者がトヨタからの情報書くってことは信憑性高いとなるな

129 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:47:17.13 ID:xSCYf78/.net

>>128
以下の文があるけど

市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中


一般的なEV車の値段は相変わらず高いし、テスラなんか100万円以上値上げしてる
中国のミニカー規格の50万EVを言ってるのかも知れないがトヨタも79万(補助金適用で59万)だったりする
まじどこ見て書いてるのかわからん記事だよ

130 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:48:09.08 ID:9nBZU56T.net

ボッタクリトヨタ、自ら墓穴

131 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:48:11.66 ID:oEP4SCDc.net

>>90
資本規制なんかとっくに無くなってるけど？

132 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:48:13.95 ID:zowHTMkM.net

パンツかと思った

133 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:48:18.59 ID:GvR1C/22.net

>>94
水素エンジン車やFCVはともかく
間違いなく水素社会は来るよ
水素なければエネルギーが足りない時代に突入するし

134 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:49:27.62 ID:yAed1Uyk.net

>>6
BYDがトヨタと組んだ時
「トヨタから学ぶ技術は一つもないブランドだけだ！」
と言われたんだよ
もうそれくらいEVに関しては周回遅れ
正直日清にも今のトヨタは太刀打ちできない

135 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:50:27.93 ID:yAed1Uyk.net

>>134
目訂正
日清違う日産

136 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 17:50:35.60 ID:0SGE6bpr.net

ソニーホンダに先を越されそうな

137 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 18:06:28.89 ID:ef0llSkg.net

>>109
ネトウヨは理系文系にも分類されない知恵遅れだろ
韓国嫌い移民嫌いなのに自民支持なんだから
頭悪すぎ

138 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 18:59:29.90 ID:l+WYhTbu.net

>>134
ちょっと何言ってかわからない

139 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 19:27:05.65 ID:qQ+Wd9p4.net

>>133
あんたは比較的まともそうだな。全面的に賛同するわけじゃないが否定もできない
トヨタにもあんたみたいな人がいるといいけどな

140 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 19:34:05.30 ID:Le2ZzGWT.net

将来は家の屋根の太陽電池から充電して燃料費タダだな

141 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 19:46:08.18 ID:duxqP6zg.net

EVの将来性はないから無駄な投資はせずBYDへおまかせ
水素エンジンに全力だろ

142 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 20:04:44.94 ID:l+WYhTbu.net

>>132
フジボウのcmは元に戻してほしい。
あの、「けけけ」とか「かかか」とか言うの好きだったのに。

143 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 20:26:16.86 ID:WKsBTKnx.net

まだ水素社会なんて言ってる詐欺師がいるのか、水素社会なんか永久に来ないよ

144 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 20:47:35.53 ID:2r80TIzm.net

2022年4～9月の国内電動車販売比率、半期ベース初の45％超え　EVが前年比3倍の大幅増
https://www.netdenjd.com/articles/-/274410
HV　664,755台(構成比42.3％)
PHV　20,161台(同1.3％)
EV　　30,348台(同1.9％)
FCV　　 214台(同0.01％)

世界の新車販売におけるBEV比率11％
https://cleantechnica.com/2022/10/02/100-electric-vehicles-11-of-new-vehicle-sales-globally/

145 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 20:49:08.24 ID:m0fRqOQY.net

トヨタと違ってEVの生産実績持ってるBYD製なら安心だな

146 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 20:57:10.42 ID:UwKmp2ZK.net

トヨタ　時価総額32.8兆円(世界2位)
BYD　時価総額13.8兆円(世界3位)

ホンダ　時価総額6.0兆円
日産　 時価総額1.9兆円

147 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:02:04.55 ID:U6pkxq8l.net

トヨタ終了フラグが立ったな

148 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:11:23.34 ID:iuRRWzti.net

キントン専用のやつはダメらしいけどこっちは出来がいいらしいじゃない

149 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:15:34.98 ID:PKzPAzpZ.net

>>10
でも日本じゃ無理だわ
読み違えた言われてもまあ無理だ
太平洋沿いの地震のある国では難しい

150 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:19:19.31 ID:ICQf7tVB.net

>>10
こういう奴ってどこの数見て言ってんだ？
日本以外は世界中で伸びまくってるんだが

151 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:21:05.27 ID:o+T5MVzo.net

中国汽車工業協会（CAAM）、2025年までに中国の新エネルギー車1299万台と予測
https://36kr.jp/204206/

152 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:36:17.04 ID:UI/cM/vX.net

>>150
どの数字見てんの？

153 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:42:28.02 ID:reC4kdm8.net

テスラ社は2022年10月2日、2022年度第3四半期の生産台数が過去最高の36万台以上になったことを発表しました。納車台数も34万台以上です。生産台数と納車台数のギャップは生産と物流体制のアンバランスが要因のようです。2022年1月～9月の実績では90万台を超えていて、年間120万台は確実な状況です。

テスラ社は今年、生産、納車台数を前年比50％増にすることを目標にしています。昨年はどちらも約93万台だったので、今年は139万5000台が目標値になります。

アレレ
目標に全然届かないようだけど
テスラ大丈夫か？

154 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:45:41.71 ID:eB9k71fl.net

今だとトヨタとBYDどっちが技術的に優位かわからないな

155 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:54:52.32 ID:EFfpHHey.net

トヨタの判断は、中国市場だけワールドワイド車を入れずに、中華ローカルのEV車だけ投入して満足させようという狙い。
中国だけEVとか自動運転車のローカルルールがあるから、それに適合した商品だけ作るってことだ。

156 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 21:59:06.18 ID:oXI5zx96.net

>>87

起　密入国ド三流
承　格下扱いされる
転　同等視欲する
結　相対化する

チョウ・セン（朝貢物・鮮ない）

157 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:00:50.65 ID:oXI5zx96.net

【速報】 中国科学院 「EVに関する嘘報道をやめろ。1000km走れて8分でフル充電出来る、とか平気で言うマスコミは嘘つき野郎である」 [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611636102/435

158 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:11:53.34 ID:XKg020C0.net

チャック屋さんがEV作るのか～
ほえ～

159 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:17:07.35 ID:+JxtVACI.net

>>154
トヨタにEVが作れないことはわかってる
あと知られてないけど、BYDはEVとPHEV専業の会社

160 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:23:00.41 ID:V0MMWClX.net

>>155
カリフォルニア州とEV規制に賛同するニューヨーク州とかでもEV売らないと罰金取られるようになるぞ
トヨタが慌ててバッテリー工場をアメリカに作ってるのもその為だし

161 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:23:55.42 ID:UI/cM/vX.net

>>160
どう見ても間に合わんけどなｗ

162 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 22:29:19.99 ID:auGMo12j.net

よかったグンゼ派だわい

163 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 23:46:08.62 ID:reC4kdm8.net

BYDもトヨタも安泰だが
テスラが心配だわ
もうオワコンかも知れんなあテスラ

164 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 23:51:43.79 ID:VH7A6vjD.net

ガイジに安泰やいわれても、トヨタは困るやろな
まあ流石のトヨタやから、EV30車種計画を取りやめて見直すらしいが

165 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/25(火) 23:52:22.40 ID:05KvtI2S.net

まぁどちらでもいいじゃない
トヨタでもBYDでもテスラでも、どうせ顧客に成りえない外野が騒いでる貧困化の日本市場なんだから。
なんでも良いからクルマ買って日本経済に貢献を期待していますよ。

166 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 00:40:09.11 ID:d3XYimG+.net

電気自動車は温暖化と同じ左翼の詐欺
もうバレてますから。
過大なEV 補助金と、制度の裏をついた石油輸出。


電気代が一カ月で12万円！ノルウェーの電力不足の真相
https://youtube.com/watch?v=ObUkqVKdHQs

167 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 00:53:55.13 ID:069Nn3gK.net

BYDからしたらEVでトヨタと組むメリットなんてあるのかね
知名度だけほしいって感じかな

168 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 00:57:08.09 ID:ki0+yc+C.net

BYD製の車にトヨタエンブレム付けたいって、ちょっと前の記事に書いてあった

169 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 01:04:56.34 ID:069Nn3gK.net

>>168
なるほど、やっぱそうだよなぁ

170 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 01:11:23.66 ID:d3XYimG+.net

★似非科学を信じてしまう左翼脳。

過去の似非科学による詐欺運動の例。

例1:ダイオキシンガー
当時一般的だった焼却炉では猛毒のダイオキシンが発生して、病気になったり、奇形児が生まれると大騒ぎ。

→結果　実験に使ったマウスがダイオキシンに異常な感受性があり、人間にはマウスほどの影響がないことが判明。
当時騒いだ左翼は、税金から補助金やら支援金をせしめ消える。

例2:オゾンホールガー！
→結果　クーラーの溶媒を非フロンに変えたが、オゾンホールは健在。

当時騒いだ左翼は、税金から補助金やら支援金をせしめ消える。


例3: CO 2ガー！！
→結果　温度上昇1度に関して、
「人間の出すCO2」の影響は多く見積もっても0.1度であることが判明。
残りの0.9度は太陽と海流の影響により上昇したもので、数千年サイクルの気候変動。

【衝撃】EV先進国ノルウェーが普及のために73万トンのCO2排出を容認していた！
https://youtube.com/watch?v=Vt8ySR2kezI&t=3s

電気代が一カ月で12万円！ノルウェーの電力不足の真相
https://youtube.com/watch?v=ObUkqVKdHQs

171 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 07:51:23.72 ID:kzyuQPn9.net

中国専用車を中国企業に作らせる戦略か
まあ良いんじゃないかな

172 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 10:06:41.60 ID:9fSPIPJh.net

ついにトヨタエンブレムをつける権利を販売し始めたな
終わりだろ

173 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 11:37:58.82 ID:jqsLUFZZ.net

>>166
> 電気自動車は温暖化と同じ左翼の詐欺
国が推し進めてる国策なんですがね。大体、石油に頼りたくないってのは国の本音なんですが？
なぜ昔から国は省エネとか原発にこだわってきたと思ってるんです？
ロシアや中東みたいなならず者国家に良いようにされたくないからなんですがね
国策に逆らいそういう国に土下座して生きるのが正しいとか、あんたの方が左翼のスパイじゃないですか？

174 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 13:06:31.67 ID:6Cs4g8kk.net

>>169
たぶんトヨタはBYD傘下になる

175 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 13:22:12.47 ID:JjVbxkbk.net

evでトヨタが売れ始めてきたら
ルール変更で水素オンリーになるんだろ

176 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 13:41:51.11 ID:Zh6elmz8.net

>>174
ならないな
中国で売るぶんにはBYDと組むのが一番なだけで国によって変わる

177 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 14:29:42.10 ID:wRh7BR8J.net

>>167


「BYDはトヨタの何を欲しているのか？」という中国紙記者の質問に、匿名のBYD関係者はこう答えていた。

　「電気自動車というのは、いわば『走る電気製品』であり、われわれがトヨタから学びたいことなどほとんどない。それでもトヨタと合弁したのは、何より『世界のトヨタ』の看板が欲しかったからだ。この看板があれば、世界市場にどこでも入っていける」

178 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 17:21:53.17 ID:vOUDmxMLj

ちゃんころ胡散臭い。

日本国内で高級車を盗んではロシアに高く売り飛ばしてる悪党が
跋扈してるらしい。　中古車もほとんどロシアに輸出されてるとか。

案外、軍用に使える各種部品目当てもあるんとちゃいますかあ？
代金に天然ガスを受け取るとか、もう日本の悪党の筋もんは
文字通り国の安全保障を売る「獅子身中の虫」ども。　氏ね。

179 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 18:13:35.56 ID:8c10I/Up.net

BYDはベンツとかVWとかの世界の主要メーカーはほとんど提携してるだろ

180 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 19:59:19.98 ID:VS7w9Hy9.net

>>122
補助金なんてのんびりしてられないみたい
やはりクソ重たいリチウムイオン電池を積むから道路はバンバン劣化するし、政府としてもEVを狙い撃ちにした課税は仕方ないですね

更に飛び散ったマイクロパーティクルが沿線住民へ肺がんを誘起する可能性は否定できないし、日本国民としてもEV普及には深刻な健康被害と共に暗雲が漂ってますね

EV普及時に「道路利用税」　新税財源、委員が提案　政府税調 2022/10/26
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd7986fa0950c8a916eb4aa9776b87de64b51594

181 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 21:49:57.60 ID:BbPVVJiX.net

>>138
いや、書いてる通りだぞ
BYDはトヨタのブランドしか必要としていない
BYDからしたらトヨタから何も得るものがな:んだよ

182 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/26(水) 22:18:49.03 ID:BbPVVJiX.net

>>175
もう、そう言うのやめた方がいいぞ
今やトヨタより強力な敵がいるのに、ここでトヨタ持ち出すとか笑われるぞ

183 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 02:55:10.05 ID:NMAkhGof.net

>>180
> 補助金なんてのんびりしてられないみたい
いや記事自体に普及時と書いてるわけだが、お前はどこまでバカで間抜けなんだ？
それは俺の考え通り言う通りなんだがｗ
てか頭が悪すぎる上に、文字が読めずのんびりしてないというアホさｗ

184 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 07:50:35.61 ID:w2g3nyxq.net

中国　充電中の電動バイクが2分間に15回爆発ｗ
https://www.recordchina.co.jp/b903348-s25-c30-d0052.html
爆弾かよとネット民

一度は収まったように見えたものの1分後に再び爆発し激しく炎上、
防犯カメラの映像には、2分間に15回の爆発音が鳴る様子が映っていた。

185 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 08:01:19.80 ID:EPePCmI/.net

>>32
シリーズハイブリッドには行かないのかな
電気溜めた先は電気自動車と同じだし、発電の段階では内燃機関の技術使えるし、そこの乗せ換えでどうとでもなるようになる
考え方はガラッと変わるけど、噛み合えば最高じゃね？

186 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 08:03:58.58 ID:zb23ZYXi.net

>>185
切れないんだよもう
HVでサプライチェーン構築してんだから

ＥＶが阻止で雇用を守るんだ（表向きは）とトヨタが
やるわけない

187 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 08:20:35.41 ID:EPePCmI/.net

>>186
もしくは日産を買い取って技術に加えてリソースもまるっと増やすとか

188 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 09:44:50.46 ID:bHe+T1yb.net

で、EVは雪国で使い物になるのかい？
省電力で西日でも見やすかったLED信号だが、吹雪では雪が溶けずに使い物にならなくなるってこともあったし。

189 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 10:21:53.24 ID:HJ3nMzAA.net

>>185
FCVなんてシリーズハイブリットみたいなもんだぞ
エンジン+発電機の代わりに水素スタック積んでるだけだし

190 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 12:01:15.11 ID:1HxLuECu.net

>>189
お、そうだ！
fcvはまさしくシリーズハイブリッドみたいなものだね！
内燃機関が使う燃料が水素かガソリンかなんだから、ここを載せ替えるだけでいいようにすれば応用範囲は広い、変に勿体つけずどんどん推し進めればいいだけじゃん

191 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 12:29:19.28 ID:EhZJ7dVR.net

>>155
> 中国だけEVとか自動運転車のローカルルールがあるから、それに適合した商品だけ作るってことだ。
アメリカでは司法省がFSDを断罪するようだな

米当局がテスラに刑事捜査、運転支援システムの説明を問題視＝関係者2022年10月27日
https://jp.reuters.com/article/tesla-investigation-idJPKBN2RL1W0

192 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/27(木) 21:32:49.55 ID:Y0KyaeYl.net

これほぼBYD製なんだろ？

193 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/28(金) 03:06:04.24 ID:HNM2dvYp.net

日本でもBYDの車にトヨタエンブレム付けて売るようになるんかな？

194 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/28(金) 06:14:22.14 ID:8T0sIM8N.net

>>193
たぶんトヨタがBYDのOEMをよくわからん家族CMで売り始める

195 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/28(金) 08:10:51.52 ID:qEh2ldAD.net

ヤンジー、マイルドヤンキー向けにイキったデザインにして
中身はBydって製品をトヨタは販売するだろう

196 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/28(金) 13:39:07.77 ID:UMsEKG28.net

トヨタの変な社内文化が嫌になった技術者が大挙してBYDに転職する未来が見える
そうなると性能もコスパもトヨタを上回る時代が来るかもしれん

197 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/28(金) 16:19:20.86 ID:IQQQSrF8.net

トヨタの下品な外装デザインは一番いらないからBYDから直接買うよ

198 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 08:25:04.37 ID:DPiTEvHt.net

トヨタの下請けがBYDで仕事するようになるんじゃね
ギガプレスが普及したら知らん

199 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 08:55:26.12 ID:rc8ZyteO.net

ギガプレス、トヨタも買うんだ
テスラはコスト削減の為にギガプレスを買って修理代370万円もかかって顰蹙を買ってたけど、トヨタだと修理代3万円でなんとかしそう

テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円　EVオーナーを悩ます高額メンテナンス問題

> テスラのモデルYが後退時に壁にぶつかって右側後ろが大きく陥没し、リアドアやテールランプなどが損傷している。テスラのアフターサービス担当者が保険会社に確認し修理費用は約370万円と案内した
> テスラの車体はアルミニウム合金のダイカスト（特殊鋳造品）であるため、損傷すれば修復は不可能で新しい車体と交換するしかなく、その上3層の塗装と下塗りが必要で修理費用がさらに上昇したと説明したという。
https://36kr.jp/178626/

200 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 09:03:33.47 ID:vzvYa1lN.net

フレームまでいってんならどんな車でもそれなりの金はかかるんでねーの。

201 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 09:54:27.41 ID:LOdiVeCz.net

アルミ車体は修理費高額になるのは当たり前
買えもしない貧乏人がググった知識でネガキャンしてるだけ

202 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 10:03:07.07 ID:rc8ZyteO.net

>>201
テスラのギガプレスが大失敗だとソース付きで指摘されたからって発狂するなよww

203 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 11:56:24.74 ID:LOdiVeCz.net

>>202
指摘されて話しそらそうと必死w
そもそも修理とギガプレスなんて関係ないし

204 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 20:07:25.40 ID:NNZJVREj.net

>>203
コスト削減のために一体成形を採用したのに、一ヶ所壊れたら全交換で修理代400万円じゃあ、誰が見ても大失敗だろうな

205 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 20:24:31.13 ID:SzgsdjGe.net

アルミダイキャストはどうしても冷却時に目に見えない無数に鬆が発生します
もちろん強度にも悪影響を与えますし、一度衝撃などでダメージが入ると二度と強度は元に戻りません

30年前にホンダはそれを当時航空機に用いられたモノコック構造を採用して解決しましたが、言い換えれば前世紀にはみんなそんな事を知ってた訳ですね

イーロン・マスクが一体成形を採用したと聞いた時、業界関係者は修理が大変だと想像しましたが、実際に出荷されるとみんなが想像した通りに高額な修理費用が必要になったあたり、テスラの技術力には全く褒められたものがありませんね

206 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 20:28:22.27 ID:LOdiVeCz.net

>>204
アホなの？
生産と修理の区別もつかんの？

207 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 20:47:01.30 ID:+8/CG6G0.net

テスラはいいところが無いやんな、AIもインチキがバレたんやろ？

208 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/29(土) 21:02:10.89 ID:rU5vgkS9.net

エンジン車のほうが今は都合がいいだけでトヨタはいつでもEVを作れる
エンジンとモーターの協調制御よりモーターだけ回すほうが楽
電線3本繋げばくるくる回るんだよモーターは

209 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/30(日) 11:00:59.38 ID:iApufdr2.net

>>208
他所の会社もいつでも作れる

210 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/30(日) 23:41:27.81 ID:2DGzrZen.net

>>208
トヨタが競争力がないって言ってるんだが
エンジンと兼用みたいだから専用フロアを持ってないんでしょ
すごく遅れてるよ

211 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 00:08:00.10 ID:XkiKaZ/I.net

競争力が無いはずのトヨタは3年連続販売台数世界一に王手か…

それに勝てないGMやVW、はてはBYDやテスラとか、競争力かまったく無いトヨタに連戦連敗で何をやってるんだ、コイツら経営陣は全員豊田章男に全く勝てないのか？



あ、テスラはアメリカ司法省直々に刑事訴追でこれから鉄格子付きの別荘暮らしか、失敬失敬

212 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 08:49:50.95 ID:+kMVnnxk.net

>>211
EVに競争力がないとトヨタ自身が言ってるんだが。。。

213 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 09:24:16.26 ID:7TpmA2ZW.net

>>211
トヨタは足元がゆらぎ始めてるよ
昨年トップシェアだった米国でもう今年後塵拝してる

ＧＭ好調、７～９月米販売台数トヨタ引き離す

10/4(火) 7:59配信

Bloomberg
（ブルームバーグ）： 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の７－９月（第３四半期）の米国自動車販売台数は前年同期比24％増加し、２四半期連続でトヨタ自動車を上回った。

214 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 11:27:48.03 ID:etpyzF+j.net

>>213
トヨタは昔から北米市場でゼネラルモーターズよりシェアを取らない様にしてるやろ
一応アレでもビッグスリーと呼ばれたアメリカの誇りだから、下手にトヨタが勝つとアメリカ人の国民感情を逆撫でするやん

米運輸省高速道路交通安全局とNASAによりトヨタの電子制御装置に欠陥はなく急発進事故のほとんどが運転手のミスとして最終報告書が公式発表されたトヨタ・リコール事件なんかが有名やろ、主に保守層のアメリカ人達から散々集団訴訟になったんやで、10年ほど前の事件やわ

一方で、ゼネラルモーターズは倒産するわ、トヨタリコールすら軽く消し飛ぶ人類史上空前絶後の1,500万台シボレー・大リコール感謝祭をGMは引き起こすわ、あまりの体たらくにメアリー・バーラCEOはアメリカ議会へ呼び出され点火プラグのリコール隠蔽疑惑が取り沙汰されるわ、トヨタがゼネラルモーターズに勝つと何故かいろいろ事件が起こるんよ

まー、これを言ったら、去年も北米市場でトヨタが勝っちゃったけどな

215 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 19:12:58.97 ID:7TpmA2ZW.net

引用でもない長文はアホの証拠

216 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 19:16:08.08 ID:7TpmA2ZW.net

2026年からEVが売れないトヨタは複数の州で莫大なペナルティー発生これも確定済み

トヨタは2年もするリスク顕在化がアホにもわかる
今からトヨタの株かうのはまあやめとけ

217 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 19:17:36.79 ID:7TpmA2ZW.net

トヨタは3年後から米国でシェア落とし続けることになる

218 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 19:20:49.91 ID:XnNm1xby.net

>>216
そもそもおまえトヨタ自動車の株式を買う資金力ねーじゃん
（笑）
酸っぱい葡萄だな

219 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 19:34:40.81 ID:7TpmA2ZW.net

>>218
すまんな
https://i.imgur.com/6kCQXq2.png

220 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 21:36:10.56 ID:XnNm1xby.net

>>219
明日で良いので
銀行口座残高をコンビニのATMで紙で出して
IDを手書きで記入して画像うpしてみて

221 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 22:03:33.37 ID:7TpmA2ZW.net

>>220
よおアンチ自動運転アンチEVの化石くん

免許持ってんの？が口癖だっけ？ｗ

222 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 22:04:40.28 ID:7TpmA2ZW.net

>>220
格差がでるよなそりゃ

223 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 22:05:13.17 ID:OvmDHGwu.net

>>215
何一つ反論できないので、発狂して人格攻撃に訴えたんやなww
わかります

224 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 22:26:32.86 ID:XnNm1xby.net

>>221
なんだ逃げるのかよw

225 ：名刺は切らしておりまして：2022/10/31(月) 22:45:25.57 ID:qUc0j2Lp.net

BYD側はどんなメリットあるのだろう？
販売網？

226 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/01(火) 00:52:39.26 ID:ZOmKBcz/.net

>>225
トヨタブランド

227 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/01(火) 06:07:51.04 ID:zd+p10Vm.net

>>221
話を逸らして逃げたね

228 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/01(火) 13:04:06.24 ID:/gDBhpF5.net

愚直に物作りしてる中韓に抜かれるのは当たり前

229 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/01(火) 15:10:37.57 ID:uH1Q1nFS.net

中なら少しわかるが韓だけは無い

230 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/01(火) 15:13:50.74 ID:/fq10lSH.net

リコール問題
日本じゃ全然報道しないけど
大変らしいね

231 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/02(水) 16:52:56.66 ID:suFW3TfQ.net

EVに乗るとサタンが入るんだっけ？これだから老害はw

232 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/03(木) 08:44:47.92 ID:QmwceQv/.net

トヨタは持っている工場のどれか一つをEV工場に作り直すべきだった
それができなかったためトヨタが作るEVは効率が悪く既存の工場で作っているため制限があり性能も他社に比べ低くなっている
確か350万台程度EVを売らないと利益が出ないそうだがbz4xがそんなに売れるわけがない

233 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/03(木) 14:22:50.56 ID:sCBWLWUZ.net

>>232
従来車の生産が間に合ってないのにかよ？

234 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 10:18:14.30 ID:Bxg2vOfE.net

>>233
目先の利益を取るとかえって損すると思われ

235 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 10:23:02.86 ID:k4mC893X.net

来年春に宏光mini EVが日本発売するそうだね
日産Sakuraの大ヒットに見るようにいよいよ日本も
ＥＶ時代が始まってくるがトヨタ大丈夫かね？

236 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 10:37:48.84 ID:Nhfb7wwW.net

>>235
> 来年春に宏光mini EVが日本発売するそうだね
その車、横滑り問題でEURO NCAPをパス出来ず一台も売れず欧州市場から最近撤退したばかりだけど、日本ではどこを走るの？

田んぼ？

237 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 10:39:08.30 ID:9krFaHB4.net

ネトウヨどーすんのこれwwwwwwwwwwwww

238 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 10:45:04.18 ID:k4mC893X.net

>>236
欧州の安全基準「Euro NCAP」では横すべり防止装置（ESC）の装備が義務づけられているが、
宏光MINI EVには搭載されていない。

これを指しているの？
日本では義務化されてるの？

239 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 10:58:22.85 ID:k4mC893X.net

自分で調べた、型式を取るには横滑り防止装置が必要だね
型式取得しなくても売れるだろうけど台数を売るには
取り付けるしかないね。

240 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 14:29:25.95 ID:9DQ24R2/.net

型式取得云々の前に車両寸法をどうにかしないと
今のまま日本に入れても軽じゃなくて登録車になるよ

241 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 15:16:46.58 ID:nGqrHQdT.net

さすがにたいして売れそうもない日本向け専用に車体サイズまで変えたりはしないだろ

242 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 16:20:35.06 ID:pUVlMkCG.net

おまけにヨーロッパでは定価130万円だもんな
そりゃー、誰得よ

243 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 18:54:46.03 ID:dwt6VDvq.net

軽サイズに変更してそのコストを車体価格に転嫁したらサクラのほうがいいわって事になりそうだから
サイズ変更はしないだろ。スマートとケータハムはフェンダー削るだけで軽サイズに収まったけど
宏光MINIには削れる程フェンダーは張り出していないし。

244 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 19:01:19.60 ID:ImDkKxqb.net

おまいら
こんなのが欲しいのか？

245 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 20:25:22.65 ID:tPWMSoye.net

宏光ミニEVは一台売って粗利1800円だろ、そんな事をしたら赤字じゃん

246 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/04(金) 21:12:08.60 ID:24VjCIAQ.net

日本の軽自動車もヨーロッパの安全基準には合格しないじからな

247 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 01:33:44.35 ID:JbTBUZdR.net

でもなぁ、宏光ミニEVは47万円軽のスズキアルトすらパスしたEURO NCAPすら不合格だもんな

248 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 08:54:20.46 ID:n8LTM6U8.net

>>235
トヨタは社内政治に忙しいから無理

249 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 09:47:37.31 ID:waklhDoJ.net

サクラの半額でも的を得た高品質な作りだからな　宏光ミニEV
https://www.youtube.com/watch?v=JYL6F0dqyNY

250 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 09:58:35.71 ID:RnWtcbm8.net

ニューヨークへ帰ったら真っ直ぐカーネギーデーリーに行きたいわ～
熱いコーヒーを飲んだらカリカリのベーコンとチョト軟らかめのスクランブルエッグを食べるの。
あらいけない！よく冷えたグレープフルーツを忘れてるわ。
ほんとはブルベリージャムをたっぷり付けた焼きたてのクロワッサン食べたいんだけど
ダイエットの事も少しわ気にするべきよね。お昼は何にしようかしら。

パンツの中までびしょ濡れだー

251 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 10:16:52.97 ID:RnWtcbm8.net

カーネギーデーリー
↓
カーネギーデリ

かつてニューヨークにあった名物レストランのことらしい

252 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 10:22:49.60 ID:waklhDoJ.net

小型モビリティ（EV)は大メーカーでやったら高コスト過ぎて潰れる
ベンチャー企業にやらさせて大メーカーはサポートに徹した方がいい

253 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 10:35:22.53 ID:6O78A3wH.net

問題ないだろそれなら原付はどうなるって話だ
ホンダやスズキは小メーカーかねｗ
そうだと言うならそれでも良いが、トヨタレベルでなければ問題ない、と言うなら
日本の殆どのメーカーは大丈夫だろ、てかホンダが大ではないと言うなら大なのはトヨタだけじゃねｗ

254 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 10:59:10.99 ID:7FHndoB4.net

中身まるっとBYDでトヨタブランドで高く売りたいだけのような

255 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 11:34:06.89 ID:sQJKyT8/.net

BYDの工場ラインを使ってトヨタ車を生産か
まあバッテリーEV専用組立ライン工場を
新規に中国で整備するより
投下資本効率は良いだろうね

256 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 11:58:01.43 ID:6S4uX0Po.net

>>254
バッテリーだけだぞ

257 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 12:17:18.17 ID:rJ7CSOEn.net

単刀直入にいえばバッジエンジニアリング
トヨタブランドネーム＋古臭いダサいデザイン＝高価格の罰ゲームに如何ほどの価値あるのか
レクサスのボッタ商売をもう一度♡

258 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 12:17:38.43 ID:v3sdqccs.net

>>255
生産は一汽トヨタ

259 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 12:32:49.64 ID:41QqngDY.net

>>258
どこ情報？

260 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/05(土) 15:44:05.69 ID:eVTMeNvt.net

>>259
公式にあるよ
2022年10月24日
TOYOTA bZシリーズ第2弾「TOYOTA bZ3」を中国で発表
＞一汽トヨタより生産・販売する予定です。
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/38131640.html

261 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/06(日) 07:21:16.38 ID:o7ElpDOY.net

BYD10月　21.7万台
もうトヨタがこの先中国でBYDより売れる可能性は皆無
去年はトヨタの1/3しか売れてなかったのになｗ

262 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/06(日) 20:08:27.84 ID:v+cnvwbb.net

@3年もしたらEV乗り換えだね
3年後にガソリン車買っても下取り価格は捨て値になるだろうし

263 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/06(日) 21:54:58.39 ID:370M8V/5.net

>>262
今は何に乗ってるの？

264 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/09(水) 11:39:25.36 ID:6ZEIkDwd.net

おじいちゃん、昭和時代はもう終わったんだよ。
今の中国製は優秀なんだよ、それはいいからオムツ取り替えましょうね。

265 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/09(水) 12:21:51.63 ID:ypVp6pqi.net

中国を肥え太らせえ日本と台湾を武力侵略されることを推進するトヨタに破防法を適用しないとな

266 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/13(日) 13:49:08.23 ID:V3HiYgdd.net

BYDが設計製造してるから品質は良いみたいね

267 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/01(日) 11:17:48.12 ID:1qmSdp9O.net

>>266
Youtube見てみたら中国人が立て付けの悪さに
嘆いとるわ
締め切った車内に風が入ってきてる

268 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/01(日) 12:12:41.67 ID:s0+Mw4GU.net

>>267
中国の進化スピードは早いから、あっという間にトヨタより安くて建て付け精度上になる

269 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/01(日) 13:20:27.88 ID:BaNgsqi9.net

自動車は安くても魅力がないと売れない
BYDはコスト以外で課題が多い

270 ：新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで：2023/01/16(月) 18:16:15.38 ID:PJGplVaP.net

>>268
なんでエンジン車の時は出来なかったんだ？

271 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/21(土) 05:12:31.60 ID:CcU2YKpG.net

>>270
中華のエンジン車も性能上がってる

272 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/21(土) 20:58:17.76 ID:hzwZu4R2.net

でも未だに独自の技術で作れてないらしいがなw

273 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/21(土) 21:16:27.50 ID:5wPLZdKA.net

中国の子会社w
落ちぶれてやんの

274 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/21(土) 21:45:24.50 ID:o0YY1D3I.net

BYD「トヨタは生かさず殺さず」

275 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/21(土) 22:54:16.56 ID:zaQld7pG.net

単独ではテスラに勝てないので、トヨタはBYDと組んでテスラを迎え撃つ

276 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/25(水) 13:54:45.84 ID:/LPdf59t.net

数年前
ネトウヨ「テスラなんて排出権がなければ大赤字。トヨタの利益凄すぎ」

現在(テスラがトヨタの純利益を抜く)
ネトウヨ「テスラはボッタクリ。トヨタは利益が低くてお客様ファースト」

完璧な流れｗｗｗｗ

277 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/26(木) 10:02:39.82 ID:LYkBruSP.net

そのテスラは何処迄やれるやらw

278 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/02(木) 02:33:03.14 ID:GXcCmvpR.net

>>268
そんな動画みあたりませんよ

279 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/02(木) 16:28:32.50 ID:rJ+IUSM/.net

車の多い都市部はＥＶに取られる、ハイブリッドは辺境だけの需要で細々とやっていくだけ
ガソリン車は絶滅

280 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/02(木) 17:49:00.24 ID:mqdbP6xl.net

ナイス
トヨタと組んだら最強だわな

281 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/05(日) 22:52:56.57 ID:zY1dE07U.net

10年後ぐらいに名大からトヨタに入社した父さんはEV化で仕事を失ったとかそんなネタが生まれない事を祈る..