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【航空】かつての鉄の掟「羽田は国内、成田は国際」なぜ変化? [田杉山脈★]
- 1 :田杉山脈 ★:[ここ壊れてます] .net
- 成田空港を運営するNAA(成田国際空港)が2022年9月、同空港の機能強化の一環とし、現在ある3つの旅客ターミナルを、将来的にひとつのターミナルに集約する構想を発表しました。この構想について一部から、「(東京都心から遠い)成田ではなく、(都心に近い)羽田空港に国際線を集約させるべきでは」といった意見も見られます。
しかし、いまでこそ成田・羽田から国際線が離着陸するようになりましたが、かつては「国際線は成田、国内線は羽田」と厳格に区分けされていたのです。これが、どのように変わったのでしょうか。
「国際線は成田、国内線は羽田」という区分けが設定されたのは、1978年のこと。理由は成田空港(当時は新東京国際空港)の供用開始です。
新東京国際空港は、高度経済成長下における航空需要の増大によって、1970年頃には羽田空港のキャパシティがパンクするという運輸省(現・国土交通省)の予測から、首都圏に羽田空港を補佐する新空港が不可欠との判断のもと建設されました。羽田空港の海上を埋め立てる案なども考えられましたが、工事が困難であったことや、拡張した場合の着陸ルートとしてアメリカ空軍基地である横田飛行場を通る可能性があったことから、羽田以外の場所に新たな空港を設置することになっています。
新東京国際空港は当初は滑走路3本での運用が計画されていましたが、用地取得が難航。その一方で、羽田空港の処理能力も「羽田空港が混雑しているときは名古屋空港に一時着陸して地上待機する」といった緊急指示が発せられるほど限界に達していました。そこで、成田空港は、1本の滑走路とひとつの旅客ターミナルという"最低限”の体制で、1978年の開港を迎えることになりました。こうして羽田発着の国際線のほとんどが、成田へ移管されたのです。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/1499c6ae92b6b43bd3f595a78787ca357db13897
- 137 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>127
成田開業時は羽田が「東京国際空港」の看板を下げていた。東京(地域)に国際空港が無いのは外国から見たときに不便なので成田に「新」東京国際空港の看板を付けた。理に適っていると思うが、君は「東京国際空港」の名前が無い方が良かったと思うのかな?
- 138 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>137
うん。
- 139 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 羽田から行くより千葉から行く方が海外に近いからか?
- 140 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>1
何が鉄の掟だよ(笑)
思考が固着した低能ってだけやろ、もしくは他者や団体の顔色を伺ってた卑屈なボンクラだったってだけ(笑)
- 141 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 日本だけの現象か知らないけど
ルールブックにない空気読め的な不文律が多すぎでは?
- 142 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>19
しかし石原の功績も含め結果的には良かったかもしれんぞ
羽田でいいってな
成田は都心より西側の地域は遠い
神奈川とか成田は嫌だったろう
- 143 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- ボタンの掛け違い、とか下手な言い訳で済ませられる問題じゃ無かった
- 144 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>127
ビッグサイトは都内です………
有明だからまだまし
- 145 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 羽田の国際定期路線は前原さんの大ホームランだよね
2009年 「羽田をハブ空港に」前原大臣表明
http://www.asahi.com/special/hanedahub/TKY200910130028.html
羽田を24時間使える国際的なハブ空港にしていく方針を明らかにした。
韓国の仁川空港に日本のハブ空港の機能を取られてしまっていると問題視した上で、
「日本にハブをつくらなくてはならない。ハブになり得るのは、まず羽田だ」と述べた。
パヨクとしては珍しくいい仕事をしたw
- 146 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 羽田はハブになれないし、実際にハブにならなかったでしょ
未だにハブ空港は成田のままだよ
国際-国際乗り継ぎ羽田の設備でやるの無理あるからね
羽田はあくまでも直行便のための空港、羽田が出発地か最終目的地の客の為の乗降に便利な空港
コロナ中は日系の航空会社は国際線乗り継ぎ需要で生き延びたから余計に成田への集中度が高まった
あと、コロナ中のもう一つの稼ぎ頭の貨物輸送も成田が圧倒的に巨大で有利なので余計に
- 147 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 人身があった時に振り替えや他の交通手段の選択肢が乏しいからね
- 148 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 今までのハブ空港って考え方も古くなりつつある
- 149 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 逆に一周りしてA380に引き合いが殺到する時代がくるかもしれん
- 150 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>146
羽田→東京の玄関
成田→日本の玄関
で良いとは思うけど、成田での国内線乗り換えがネックなのがねぇ
国際線FSC使う客にLCCで成田まで来てもらうんかw
- 151 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>118
茨城空港は百里基地増強の為の口実だと今でも勝手に思ってる
- 152 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 成田は貨物専用でいいよ
地元も大反対みたいだし
- 153 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>140
マスクと同じやん
- 154 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 関空のハブ化を必死に妨害した結果韓国に負けた2大糞空港
- 155 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>145
最有力だった関空のハブ化を、東京近郊じゃないという理由だけで妨害した知障の自業自得
- 156 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>155
関空乗り入れ希望の航空会社が少なかったんだから仕方ない
- 157 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 5年ほどまえまで、羽田は世界で5位くらいの空港でした
一方の東京ディズニーランドの集客も世界で4位か5位くらいです
日本はまるごとネズミーランドで、東京駅いってもディズニーランドの
グッズとかも多い
で、日本を観光国家にしようといってもディズニーランドが引き合いには
なりません、なぜかは知りません、統一教会の大馬鹿が銀座で飲まないと
意味ないと言ってるんでしょうか
ちなみにいま世界ランキングの空港旅客量は、中国の名もないような空港が
中国各地で勃興して独占してるようです、それくらいここ数年の勃興がすごい
- 158 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 楽だから
- 159 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>155
願望で最有力なのと
実際に最有力なのとは違う
ハブは需要の素地がないとなれない
- 160 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>157
アジアナンバーワンの座が羽田から北京に移り10年以上。北京新空港の開港による首都空港の旅客減、オリンピックに向けた2020年春の大増便で羽田が1位に返り咲く予定だったんだけどコロナで全て崩れた
- 161 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 羽田の2タミ国際線は無駄な投資だったね
- 162 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 酒を飲みすぎると口臭がひどくなるってホント?: J-CAST ニュース
https://www.j-cast.com/2016/02/05257565.html?p=all
酒が口臭を強める? 自分では気付かない「スメハラ」|NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO95481320U5A221C1000000/
- 163 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>142
マジで成田を米軍基地化、横田を民間空港にコンバートした方が幸せになれるぞ。
横田の米軍管制で東京上空の民間機飛行が大幅に抑えられてるんだからな。
- 164 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 羽田の神戸や関空も伊丹便の枠削りまくれば枠はもっと取れるのに
新幹線でいいだろ、あの区間は
>>101
自衛隊基地に併設させてるだけだから廃止しても維持費は大して変わらん
- 165 :Sage:[ここ壊れてます] .net
- >>46
アイディアは、素晴らしい
現実は、土地が無い
- 166 :Sage:[ここ壊れてます] .net
- >>48
狭すぎて着陸できないぞ
- 167 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 羽田ってどんなだったけ
便利らしいけどなw
- 168 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>164
大した額じゃないのなら、他にたからないで
茨城空港が自前でどうにかすればいい
そうしてくれれば誰もなにもいわない
- 169 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 首都直近に国際空港ってあんまりないよね
保安上の理由で…
- 170 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 羽田から国際線を追い出したのは美濃部と大田区民だろ
美濃部のせいで東京の交通インフラが未だに完成していない
- 171 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 東京は
まず基本の うんちを何とかした方が良いんでないの
https://i.imgur.com/Eyf3NDF.jpg
- 172 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>169
既に街が形成されていた世界の国際都市、特に先進国で
複数の国際空港が無い都市は少ない。
保安上というより、やはり騒音など公害と 道路などインフラ整備できないからだろな。
イスラエルの空港をエルサレムに造らなかったのは 保安上かも知れんが。
住民の意見なんか無視して 大拡張できる独裁政治の国や、砂漠でいくらでも空き地がある国は別だが。
そういう所は、古い空港を潰して 馬鹿デカイ新空港を造り集約できるが。
また国土が大きくない国は、複数の都市の空港を一体運用したり。
ニューヨーク(ケネディ と ニューアーク)
ロンドン(ヒースロー と ガトウィック)
パリ(ド・ゴール と オルレアン)
ミラノ(リナーテ と マルペンサ)
バンコク(スワンナープル と ドンムアン[殆ど閉鎖 LCCのみ])
ソウル(仁川 と 金浦)
確か台北も 2つ無かったっけ?
香港やシンガポールは都市国家だから、一つに集中させることに大きな意味があろうが。
アムステルダムみたいに、空港周辺は移民や低所得層が住む嫌悪地域になっていった都市もあるし。
- 173 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>59
でも 羽田って、地盤が過重に耐えられないか何かが理由で
エアバスA380が降りられないんだろ?
- 174 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>69
まぁ当時の飛行機の騒音デシベルは物凄かったし
計画時には庶民は飛行機など乗らず
左翼は「飛行機とはブルジョワジーの乗り物」と決めつけてたし
国際空港が出来たからといって、点と線の移動しかしないなら、地元に経済的恩恵などない という理由で、実際に開港5~6年は 成田周辺は発展せず。
まぁ今は
高速バスで行けない遠方に なけなしのカネしかない庶民プロレタリアートがLCCで成田を利用し
ブルジョワジーは新幹線のグリーン車や 羽田からファーストクラスに乗ってるのは 本当に皮肉だわなw
- 175 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>37
川崎の化学プラント(危険レベルは原発より高い)の上空を飛ぶよりマシだから
- 176 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>85
羽田なら、世田谷から深夜でもタクシー1台9000円でお釣りが来るのに、成田だと30000円近くかかる。
タクシー料金3倍、遠いと感じるよ。
- 177 :名刺は切らしておりまして:2022/10/05(水) 06:23:21.81 ID:yUqjJE9+.net
- 単に埋め立てる技術が高くなっただけだろ
- 178 :名刺は切らしておりまして:2022/10/05(水) 06:53:22.23 ID:3h6smDQ0.net
- 不便だからだよ
- 179 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 国際線は仁川に任せろよ
もう日本じゃ追い付けない
- 180 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 左翼がーな人たちは米軍ノ影響は完無視なのかな?
- 181 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>69
お前1人の命だから取ったとしても大したことないって判断できるんだよな?
- 182 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>179
こないだfacebookでみた世界ランキングで羽田は出てたけど
仁川なんかなにそれでしかなかったが
まあいまはどれも中国人の空港がランキングとってるけど
- 183 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 世界の空港ランキング2022 日本勢からトップ10に3空港
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655699046/
羽田は7年連続で「世界で最も清潔な空港」に
1.ドーハ・ハマド空港
2.羽田空港
3.シンガポール・チャンギ空港
4.成田空港
5.ソウル仁川空港
6.パリ・シャルル・ド・ゴール空港
7.ミュンヘン空港
8.イスタンブール空港
9.チューリッヒ空港(スイス)
10.関西空港
中国が入ってないのはおかしいアル
- 184 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>3
これだね
- 185 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 羽田生まれ羽田育ちだけど一度も飛行機乗ったことない
- 186 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>179
アジアのハブ空港はチャンギと羽田
これが今の常識だぞ
- 187 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>3
ほんとこれ。
- 188 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 広尾、六ヒルで飛行機の腹が見える&ウルサい
>>87 >>77 ターミナルが、バナナ&段ボール臭
>>1 扇千景「だって成田より羽田が便利でしょ
- 189 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>179
仁川?荷物出て来ない、リモバス来ない、ファストトラック無い、KALラウンジも広いだけw
- 190 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>181
過失致死なら余裕で執行猶予が付くよ
お前が思ってるほど人の命は重くない
- 191 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>3
馬鹿なのか?
キミの家からは遠くても、俺の家からは近い。遠い近いなんて人によって異なるんだよ。
- 192 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>191
成田は地の果てだから
何処にいても最も遠い地なのだよ
- 193 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- じゃ成田空港はやめまーす!って言ったら
過激派の人達はなんかしてくれるの?
- 194 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>191
お前個人のことなんてどうでもいいんだが。
都民の大半は羽田のほうが近いんだよ
- 195 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>194
>>85
- 196 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- > ソウルの仁川空港!世界の空港の中でもトップクラスにランクインしてるけど、特色なし。
> 冬にビジネスクラスを利用したけど、保安検査の優先通路はないし、
> KALラウンジも広いだけで食事は不味い、マッサージサービスも無い。期待し過ぎたわ。
> あと、空港と市内を結ぶ高速道路。朝に濃霧が出ることがあって
> 今年は大きな玉突き事故で死者も出た。 韓国ってツメが甘いよ
- 197 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 21年世界空港ランキング 日本3空港入り
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1628562540/
チャンギは首位陥落
1.ハマド国際空港(カタール)
2.羽田空港
3.チャンギ空港
4.仁川国際空港
5.成田空港
6.ミュンヘン空港
7.チューリヒ空港
8.ロンドン・ヒースロー空港
9.関西国際空港
10.香港国際空港
順位がおかしいアルニダ
- 198 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 10時間以上のフライトで帰国した後に成田からのもうひと頑張りが効かなくなって来た
- 199 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>198
そのまま成田で泊まればええんやで
- 200 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>198
千葉県に引っ越せば良いのに
- 201 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>192
トンキンの住民でも三分の一ぐらいは成田のほうが時間的に近いんじゃね
そもそも羽田だって交通路の僻地、端っこ、不便な場所だからな
- 202 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>198
ビジネスクラスに乗れよ
- 203 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 成田発着のLCCだと、国際線乗り継ぎで大手航空会社のコードシェア便扱いになる場合も
- 204 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>201
成田に有利そうな日暮里からで
羽田まで50分だけど?
- 205 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>204
日暮里から成田は36分
- 206 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>203
函館行く便乗ったら半分ぐらいが国際線からの乗り換えの人だったな
- 207 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 成田は不便だから。
- 208 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- JALのCAは平均年齢高い
ANAのCAはピチピチ
この差は大きい
- 209 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 06:50:33.13 ID:o6Aj5FvL.net
- >>205
羽田は35分ですけど?
https://i.imgur.com/paJJIjE.jpg
しかも2回も乗り換えしてるのに
- 210 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 07:42:07.19 ID:hywwHJat.net
- >>209
アンカー違い>>204では?
- 211 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 07:48:03.03 ID:o6Aj5FvL.net
- 違うよ、要点は成田遠いぞって指摘だから
- 212 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 08:11:39.01 ID:oSsajpno.net
- >>201
トンキン とはいえ、東京都民ではなく
東京圏 首都圏の民だと そうなるね。
千葉や茨城南部に住んでるモンが和歌山へ行く時は、東海道新幹線なんて時間かかりまくりだから成田から関空までLCC乗るわな。
東京の城東地区 東葛地区、埼玉県南東部
千葉でも木更津付近や そこから南の内房の房総の海沿い地区はアクアライン渡ると羽田の方が速いし、市川 船橋辺りだと羽田の方が近いが、それ以外の千葉県全般
群馬や栃木でも東側は成田が近い。
圏央道が成田付近まで開通して、例えば つくば学園都市から成田空港までのバスは 昔は何と2時間ぐらい掛かってたが 今は45分で行く。
- 213 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 08:35:48.19 ID:mZv+Mdv7.net
- 何をどうしても羽田だと国際ハブやる能力も敷地もない
貨物を大量に扱うのも無理
滑走路も増やせない
敷地に余裕があるし今後も簡単に拡張できる成田の国際ハブと貨物ハブの位置は不動
羽田は日本人の海外への単純往復とビジネス需要メインの高付加価値路線の空港
- 214 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 08:48:00.16 ID:hywwHJat.net
- >>211
1分の違いで近いですか。
しゅごいですねぇ
- 215 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 08:56:18.81 ID:o6Aj5FvL.net
- >>214
2回も乗り換え、には触れないのが笑える
- 216 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 08:57:26.61 ID:of3xxoJx.net
- >>183
5chがソースってなんだよ
- 217 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:01:56.21 ID:hywwHJat.net
- >>209
へぇ、っと思って乗換案内見てみたら、最短48分じゃん。
https://i.imgur.com/PR2DW0a.png
キミの検索結果をよく見たら、夕方4時頃になってた。一生懸命探して1分違いでワロタWWW
- 218 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:08:16.85 ID:EWYwpyrH.net
- >>216
そのリンク先がソース
- 219 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:08:36.74 ID:9tW2Aodl.net
- >>186
羽田がアジアのハブなんて常識はない
国内便ばかりで日本人が多いだけ
- 220 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:10:30.00 ID:of3xxoJx.net
- >>218
じゃあそっち書けば
- 221 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:11:34.78 ID:of3xxoJx.net
- >>218
だいたい世界一の空港って旅客量って
アメリカのアトランタ空港じゃないの
あのソースあってるの?
- 222 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:12:23.16 ID:mZv+Mdv7.net
- >>215
2回乗り換えの時点でそんなルートあり得んわな、海外旅行するのに大荷物抱えてるんだから
あんな高くてあんな時間の掛かるリムジンバスが未だに根強い人気のある理由でもある
ホテルのフロントからチェックインまでドアtoドア
ほぼ歩かなくていい
- 223 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:20:20.47 ID:o6Aj5FvL.net
- >>217
それ以前に直通かつ途中停車駅なしの特急ですら負けちゃう現実を見た方が良くね?w
- 224 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:22:55.03 ID:o6Aj5FvL.net
- >>222
日暮里からリムジン出てるの?
大荷物なら普通にタクシー使うわな、混雑具合によるけど30分切るし
- 225 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:24:22.70 ID:mZv+Mdv7.net
- あと、成田なんて貨物便でいいとか言ってるやつは旅客便の下部に荷物満載されてるの忘れてるな
そもそも首都圏の旅客需要を一つの空港で満たせるわけないのは常識
東京首都圏の規模なら空港はもう一つあってもいいくらい
ロンドンなんて規模は東京よりも一回り二回り小さいのに5つも国際空港持ってるからな
- 226 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:34:29.77 ID:hywwHJat.net
- >>223
それ以前に、キミの>>209はフェイクで本当は「39分」だろ。消し忘れてて糞ダサいWWW
https://imgur.com/a/HbgvQFH
- 227 :名刺は切らしておりまして:2022/10/06(木) 09:40:21.19 ID:mZv+Mdv7.net
- >>224
日本語読めない人乙
- 228 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>226
出発時刻の設定と電車の発車時刻が違うだけだぞ
乗換案内とか使ったことないのか?
フェイクとかアホすぎるわw
- 229 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>227
もうそう言うしかないのね
お疲れさんw
- 230 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>228
フェイクはしてないみたいだな。スマンかった。
しかし、アノ所要時間35分は幻だぞ。16:00上野駅9番線着から16:00上野駅7番線発に乗換えるのはほぼ不可能。
- 231 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>230
5番6番か7番8番だけの間だけだね。直通の宇都宮線高崎線常磐線の間だけは同時刻で乗り換えは可能かもしれない
- 232 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- LCCでもないのにUAでサンフランシスコ行き乗ろうとしたら沖止めだったから空港も嫌い
- 233 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>231
そんな都合の良いのがあるかな?あったら、西村京太郎氏にでも教えてやったらミステリーのアリバイ作りに使ってくれるかも。あ、西村氏はもういないか。
- 234 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>230
そう言うのはGoogleに言ってくれよ...
テキトーに設定したら出てきただけで乗り換えの番線まで確認する程必死じゃないしww
- 235 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- むかし読んでだ日経ビジネスで、羽田の滑走路拡張ができたのは
埋め立てというか柱に新型炭素繊維つかった新規材料で滑走路拡張が
できたとか書いてたから、さらに拡張というとまた新型炭素繊維を
開発しないと駄目なんだろうな
- 236 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>222
>あんな高くてあんな時間の掛かるリムジンバスが未だに根強い人気のある理由でもある
>ホテルのフロントからチェックインまでドアtoドア
リムジンバスの必要性は、確かに荷物が沢山ある人と
やはり首都圏の交通などの事情に不案内な地方民と外国人向けが大きなマーケット。
日本人が海外へ行った場合も同じだが、空港に着いたら 先ず荷物と共にホテルにチェックインしたい。
治安に不安あるし、結局 鉄道とか交通機関を調べ回ったりして時間をモノスゴ喰う。
タクシーはバカ高だし、ボる雲助みたいのも居るし。
あと空港へ向けて乗る時も、部屋代の精算と一緒にバスのチケットもクレジット決済出来て買えるし、バスが来たら知らせてくれるホテルも多い。
そのホテルを利用してなくても、出発時に高級ホテルのドアマン ベルボーイが並んで頭下げて お辞儀してくれると優越感に浸れるし。
ディズニーランドのホテルも、ランドやシーや舞浜駅から行く客は通ることがない、夜とかライトアップした道を通り 噴水のロータリーに横付けして スタッフに迎えられるのもオツなもんだよ。
あと電車やタクシーは疲れる。
「大船に乗った気分」という比喩がある様に、デカい車で移動すると疲れない。
また鉄道と違い、出発ロビーまで送ってくれ、到着ロビーから出る。
- 237 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>234
ってことで、日暮里からは成田の方が近いってことでファイナルアンサー?
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