【EV】トヨタ、EV向けに7300億円投資　電池確保にアクセル [田杉山脈★]

168 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

>>149
> バッテリー製造時に出すCO2の量はエンジン製造時より遥かに多いことも知らんのか。
バッテリーのサイズやエンジンの種類による。ほか、ミッションなどもあるし
それに大量のCO2を出す、という意味では一緒な、そういう意味で言っている、
それに、ガソリン消費で大量に排出するんだから話にならん

> BEVこ走行時に必要な電気も日本では火力発電でCO2を出している。
原発も太陽光その他出さないのも普通にあるんだが？将来はそれが更に増える
ほんと馬鹿は死ななきゃ治らない


> 更に、バッテリーをリサイクルしようとすると、これまた莫大なCO2を出すんだよ。
あほかなあｗ車を作れば出るんだから何をしても出るのは当たり前なんだがｗ
その分新しく作ったほうが言い訳もないｗガソリンエンジンを作るよりマシだし、
そもそもガソリンで大量にCO2を出してるからCO2を出さない発電がある限り
絶対にガソリン車が上回ることなどないんだがｗ
実際そのとおりだから政府はEVなどに力を入れてるわけで、じゃあお前はそれが間違ってるから
ガソリン車に戻せ、というつもりかｗ頭がおかしい、と思われるだけｗ